Ciencia y Tecnologa en el Siglo XIX

Hugo R. Martin

El escenario social a comienzos del Siglo XIX 1 A comienzos del siglo XIX, la mayora de la poblacin europea estaba formada por campesinos y en el continente americano, la agricultura predominaba principalmente en los Estados Unidos, hasta que se produjo el triunfo del norte industrialista sobre el sur agrario y esclavista en la Guerra de Secesin que tuvo lugar entre 1861 y 1865. La lentitud con que se realizaba el comercio internacional y se propagaban los cambios derivados del avance en los conocimientos cientficos y nuevos desarrollos tecnolgicos en aquella poca, se reflejaban en economas regionales sujetas a los ciclos impuestos por las buenas o malas cosechas. Esta situacin mantuvo vigencia hasta mediados del siglo XIX, momento en que la crisis econmica desatada entre 1846 y 1848 fue, probablemente, la ltima crisis cuyas causas pueden ser reconocidas como predominantemente agrarias en la historia del hombre. La Revolucin Industrial Este fue un periodo histrico comprendido entre la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, en el que Inglaterra en primer lugar, y el resto de Europa continental despus, sufrieron el mayor conjunto de transformaciones socioeconmicas, tecnolgicas y culturales de la historia de la humanidad desde el Perodo Neoltico. La economa basada en el trabajo manual fue reemplazada por la industria y la manufactura, comenzando con la mecanizacin de las industrias textiles y el desarrollo de procesos relacionados con el hierro y sus aplicaciones. El aumento de la produccin y la disminucin del tiempo en el que esta se realizaba dieron lugar a la produccin en serie, modalidad que consiste en la sustitucin de tareas complejas, por varias operaciones simples que pueda realizar cualquier obrero sin necesidad de una alta calificacin. De este modo la reduccin de los costos de produccin y el aumento de la cantidad de unidades producidas, permitieron una reduccin relativa de precios para llegar a los mercados masivos de consumo de todo el mundo. La Revolucin Industrial tuvo lugar principalmente durante la segunda mitad del Siglo XIX. Aunque hubo muchos desarrollos tecnolgicos durante la poca (ver Tabla al final de estas lneas), en ella se suelen distinguir dos etapas diferenciadas por los profundos efectos sociales que se dieron a partir de invenciones relacionadas con las mejoras en el conocimiento de los fenmenos fsicos de la Termodinmica y la Electricidad. En lo referido a las tecnologas que se destacan en cada una, la que se conoce como Primera Revolucin Industria, tuvo como elemento determinante la Mquina de Vapor (1803) y sus aplicaciones al transporte y la produccin
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Segunda Revolucin Industrial Planeta Sedna

industrial. En cambio, la denominada Segunda Revolucin Industrial tiene como elementos tcnicos destacados al Telgrafo, el Telfono y el Motor Elctrico. La Primera Revolucin Industrial 2 La mquina de vapor Una mquina de vapor es un motor de combustin externa que transforma energa trmica en energa mecnica a travs de una masa de agua. En esencia, el ciclo de trabajo se realiza produciendo vapor de agua en una caldera, el que por expansin en un cilindro empuja un pistn. Mediante un mecanismo de biela, el movimiento lineal alternativo del pistn se transforma en un movimiento de rotacin que acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora, o el rotor de un generador elctrico. Una vez alcanzado el final de carrera del pistn el mbolo retorna a su posicin inicial y expulsa el vapor de agua, para iniciar nuevamente el ciclo. En aquella poca, la mquina de vapor se utiliz extensamente para mover mquinas y aparatos tan diversos como bombas, locomotoras, motores marinos, etc. Las modernas mquinas de vapor utilizadas en la generacin de energa elctrica no son ya del tipo de mbolo, sino que son atravesadas por un flujo continuo de vapor y reciben la denominacin genrica de turbinas de vapor. En la actualidad la mquina de vapor alternativa es un motor muy poco usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado especialmente por el motor elctrico en la maquinaria industrial y por el motor de combustin interna en el transporte. Las locomotoras y los barcos a vapor En el mbito de las comunicaciones, se dieron profundos cambios. George Stephenson invent la locomotora en 1814 y, luego de aos de pruebas, se realiz en 1825 el primer viaje en un tren de pasajeros entre las ciudades inglesas de Stockton y Darlington. A partir de entonces, el parlamento ingls comenz a aprobar la instalacin de miles de kilmetros de vas frreas. La ms importante fue la que uni los centros industriales de Liverpool y Manchester. El tren revolucion la circulacin de mercaderas. Mientras que un carro tirado por caballos o mulas poda llevar hasta una tonelada de mercadera, los trenes podan trasladar ms de mil. Esto abarat los costos y ampli los mercados. Tambin, por esta poca se duplic la capacidad de los barcos para transportar cargas y se redujo notablemente el tiempo necesario para cruzar el Atlntico. En 1838, el Sirius y el Great Western fueron los primeros barcos de vapor en cruzar el ocano. La misma travesa que en 1820 llevaba unas ocho semanas, a fin de siglo demandaba solo una. Consecuencias de ndole social
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Wikipedia, Desarrollo cientfico tecnolgico en el siglo XIX

Los adelantos originados en el uso de la Mquina de Vapor, mejoraron paulatinamente la calidad de vida de una poblacin, lo que se reflej en un aumento de la natalidad y una disminucin de los ndices de mortalidad. En el ao 1800 la poblacin europea era de unos 190 millones de personas, cantidad que se haba duplicado un siglo despus, a pesar de que millones de europeos haban emigrado hacia las llamadas zonas nuevas, como Australia y la Argentina. Los pases de mayor industrializacin registraron un mayor aumento de la poblacin. Entre 1850 y 1890, Gran Bretaa pas de 21 a 33 millones de habitantes; Alemania de 34 a casi 50; Blgica de 4 a 6. En cambio, en los pases con menor desarrollo industrial, el aumento demogrfico fue menor, como fueron los casos de Francia que pas de 36 a 38 millones y de Espaa que increment su poblacin desde 15,7 a 17,6 millones. La Segunda Revolucin Industrial A partir de 1870, comenzaron a producirse una serie de cambios en la industria, tan importantes, que la mayora de los historiadores hablan de una Segunda Revolucin Industrial. En esta el protagonismo cientfico tecnolgico correspondi a una serie de inventos relacionados con la electricidad, que marcaran el inicio del desarrollo de estas tecnologas a partir de la invencin del Telgrafo, el Telfono y el Motor Elctrico. Tambin un nuevo concepto econmico comenz a tomar importancia en el vocabulario poltico de la poca: el capitalismo. Para la consolidacin del desarrollo industrial, fue necesario el encuentro entre los sectores productivos y financiero. Los dueos de las fbricas necesitaban recursos econmicos para instalar o ampliar sus empresas y construir lneas ferroviarias o buques. Los financistas fueron hacindose imprescindibles y dominaron el mercado, al que le dieron un nuevo impulso. A diferencia de la primera, esta segunda revolucin fue el resultado de la unin entre la ciencia, la tcnica y el capital financiero. La Electricidad, el Telgrafo y el Telfono La electricidad comenz a ser empleada en la produccin en el ao 1867, cuando W. Siemens aplic el Dnamo, un aparato que produce electricidad, a la industria. Pocos aos despus, en 1879, Thomas Alva Edison fabric la primera lmpara elctrica y la transform en un producto industrial de su propia fbrica: la Edison Company, conocida despus como General Electric Company, la primera empresa mundial de electricidad. Otro adelanto de gran importancia para la poca represent el telgrafo en 1837, cuando Samuel Morse ide un cdigo que permita en muy poco tiempo, transmitir textos completos a travs de un sistema de cables elctricos. En 1866, se tendi un cable telegrfico interocenico entre Inglaterra y los Estados Unidos. Aos ms tarde, el italiano Guglielmo Marconi complet las

investigaciones de Heinrich Hertz sobre la transmisin telegrfica, a travs de las ondas elctricas de la atmsfera y concret la invencin del telgrafo inalmbrico. En 1876, Alexander Graham Bell invent el telfono, revolucionando el mundo de las comunicaciones. Aunque su difusin fue muy lenta y limitada, en un principio, a las ciudades ms importantes de los pases centrales. El motor elctrico El Motor Elctrico fue inventado en 1821 y se basa en las leyes establecidas por M. Faraday, segn las cuales, si un conductor por el que circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin del campo magntico. El conductor tiende a funcionar como un electroimn debido a la corriente elctrica que circula por el mismo, adquiriendo de esta manera propiedades magnticas que provocan, debido a la interaccin con los polos de un bobinado exterior, un movimiento circular que se observa en el eje del motor. La utilizacin de motores permiti el avance de industrias tales como la imprenta mediante el uso de mquinas rotativas, la elaboracin de alimentos, el transporte mediante el uso de tranvas y trenes elctricos y hasta artefactos que luego seran de amplio uso domstico, como el fongrafo, el tocadiscos, etc. Conclusiones i Los conocimientos sobre la Termodinmica y la Electricidad, junto al petrleo y sus derivados como combustibles y al acero como materia prima, fueron los elementos que permitieron la Revolucin Industrial. Por este motivo el nuevo paradigma de la segunda mitad del Siglo XIX se puede asociar a la revolucin en las comunicaciones almbricas y en los medios de transporte, las cuales fueron precedidas por importantes avances en los conocimientos de la fsica sobre la Termodinmica y el Electromagnetismo. Esencialmente se puede afirmar que el dominio de las energas provenientes de los procesos relacionados con el calor y la electricidad, inauguraba por entonces toda una nueva poca en el desarrollo de la sociedad moderna. Los principales efectos sobre el orden social de la poca fueron: En el orden cientfico, el estado se hizo cargo de los gastos de la investigacin cientfica y las instituciones universitarias se convirtieron en corporaciones cientficas cuyo fin fue la investigacin. Las ramas del saber se especializaron, mientras que en la

produccin se organiz una divisin del trabajo En el orden poltico, se produjo un paulatino ascenso de los Estados Unidos de Amrica y de Japn, convertidos en grandes potencias econmicas. En el orden socio-econmico, la burguesa afirmo su papel de clase dirigente, naci el capitalismo industrial y los monopolios y apareci el colonialismo, ya que los principales Estados obtuvieron de sus colonias las materias primas que necesitaban para producir sus productos.

ANEXO I DESARROLLOS TECNOLGICOS DEL SIGLO XIX

Pila (batera elctrica) (Italia. 1800. Alessandro Volta) Telar Jacquard (Francia. 1800. Joseph Marie Jacquard) Telar de patrones (Francia. 1801. Joseph Marie Jacquard) Cocina de gas (Austria. 1802. Zachaus Winzler) Locomotora de vapor (Inglaterra. 1803. Richard Trevithick) Botn a presin o automtico (Dinamarca. 1807. Bertel Sanders) Conservacin de alimentos (Francia. 1810. Nicolas Appert) Alimentos enlatados (Inglaterra. 1810. Peter Durand) Prensa de imprimir (Alemania. 1810. Frederick Koenig) Gato hidrulico (1812. Joseph Bramah) Locomotora ferroviaria (Inglaterra. 1814. George Stephenson) Espectroscopio (1814. Joseph von Frauenhofer) Lmpara de seguridad (Inglaterra. 1815. Sir Humphry Dhabi) Estetoscopio (1816. Ren Lannec) Bicicleta (Alemania. 1816. Karl D. Sauerbronn) Revlver (1818. Elisha Collier y Artemis Wheeler) Galvanmetro (Alemania. 1820. Johann Salomn Cristoph Schweigger)

 Higrmetro (Inglaterra. 1820. J.F. Daniell) Motor elctrico (Inglaterra. 1821. Michael Faraday) Electroimn (Inglaterra. 1823. William Sturgeon) Cemento Prtland (Inglaterra. 1824. Joseph Aspdin) Impermeable (Inglaterra. 1824. Charles McIntosh) Segadora (1826. Patrick Bell) Cerillas de friccin (Inglaterra. 1827. John Walker) Negativo fotogrfico (1827.William Henry Fox Talbot) Daguerrotipos o fotografas (1827. Joseph Nipce y L. Daguerre) Mquina de coser (Francia. 1829. Barthlemy Thimonnier y Walter Hunt) Sistema Braille para ciegos (Francia.1829. Louis Braille) Cortadora de pasto (1830) Dinamo (Inglaterra. 1831. Michael Faraday) Transformador (Inglaterra. 1831. Michael Faraday) Fsforos (Francia. 1831. Charles Sauria) Telgrafo (Inglaterra. 1837. Samuel Morse, William Cooke y Charles Wheatstone) Cosechadora (1838. Varios) Bicicleta (Inglaterra. 1839. Kirkpatrick MacMillian) Martillo hidrulico (Inglaterra. 1839. James Nasmyth) Sello de correos (Inglaterra. 1840. James Chalmers) Buques con casco de hierro (1840) Tarjeta navidea (Inglaterra. 1843. Henry Cole) Cdigo Morse (1844. Samuel Morse) Anestesia (1844. Horace Wells) Algodn, plvora (Alemania. 1846. Christian Frederich Schnbein) Saxofn (1846) Hormign (Francia, 1849. F. J. Monier) Algodn mercerizado (Inglaterra. 1850. John Mercer) Oftalmoscopio (Alemania. 1851. Hermann Ludwig Ferdinand Helmholtz) Dirigible no rgido (Francia. 1852. Henri Giffard) Girscopo (Francia. 1852. Jean Bernard Leon Foucault) Jeringuilla (1853. Charles Pravaz) Ascensor (1854. Eli Otis) Abrelatas (Inglaterra. 1855. Robert Yates) Fsforo de seguridad (Suecia. 1855. J. E. Lundstrom) Jeringuilla hipodrmica (Inglaterra. 1855. Alexander Wood) Mechero de gas Bunsen (Alemania. 1855. Roberto Wilhelm Bunsen) Anilina, primer colorante sinttico (Inglaterra. 1856. William Perkin) Acero (Inglaterra. 1856. Herny Bessemer) Espectroscopio (Alemania. 1859. Gustav R. Kirchhoff y Robert W. Bunsen) Acumulador (1859. Gastn Plant) Sumergible (1859. Narcis Monturiol) Mquina esquiladora (1860) Linleo para suelos (Inglaterra. 1860. Frederick Walton) Motor de gas (Francia. 1860. tienne Lenoir) Pasteurizacin (Francia. 1860, Louis Pasteur) Horno elctrico (Inglaterra. 1861. William Siemens) Fotografa en color (1861. James Maxwell) Plsticos (1861. Varios) Ciruga antisptica (Inglaterra. 1865. Joseph Lister) Rotativa (1865. Varios) Dinamita (Suecia. 1865. Alfred Nobel) Torpedo (1866. Robert Whitehead) Pila seca (Francia. 1868. Georges Leclanch) Grapadora (1868. C.H. Gould)

 Mquina de escribir (1870) Frigorfico (Francia. 1870. George Claude) Margarina (Francia. 1871. H. Mge-Mouris) Chicle (1872. Thomas Adams) Mquina de escribir (1873. Cristopher Latham Sholes) Gelinita (explosivo) (1875. Alfred Nobel) Telfono (1876. Alexander Graham Bell) Fongrafo (1877) Micrfono (1878. David Hughes) Motor de cuatro tiempos (Alemania. 1879. Karl Benz) Caja registradora (1879. James Ritty) Bombilla o ampolleta, lmpara elctrica de incandescencia (1879. Thomas Edison) Tren elctrico (Alemania. 1879) Patn de ruedas (Inglaterra. 1880. J. Walters) Estufa de gas (1880. Sigismund Leoni) Tranva (1881. Werner von Siemens) Central hidroelctrica (Inglaterra. 1881) Plancha elctrica (1882. Henry W. Seely) Pluma estilogrfica (1884. Lewis Edison Waterman) Linotipia (1884. Ottmar Mergenthaler) Turbina de vapor (1884. Charles Parsons) Disco de Nipkow, televisin (Alemania. 1884. Paul Gottlieb Nipkow) Rayn, nitrocelulosa (Francia. 1884. Conde Hilaire Bernigaud de Chardonnet) Turbina de vapor multieje (Inglaterra. 1844. Charles Algernon Parsons) Hormign (1867. Joseph Monier) Fongrafo (1877. Thomas Edison) Motor de gasolina (1884. Gottlieb Daimler) Motor de combustin automvil (Alemania. 1885. Karl Benz) Submarino elctrico (Espaa. 1885. Isaac Peral) Motocicleta (1885. Gottlieb Daimler) Morfologa de neuronas (Espaa. 1887. Santiago Ramn y Cajal) Llanta neumtica inflable (Inglaterra. 1887. J. B. Dunlop) Gramfono (1888) Kinetoscopio (Inglaterra. 1888. William Kennedy Dickson, junto a T. A. Edison)) Cinematgrafo (1888. Louis Aim Le Prince) Tocadiscos (Alemania. 1888. Emile Berliner) Turbina de vapor (Suecia. 1889. Carl Gustaf de laval) Telfono de monedas (1889. William Gray) Rayn, cuproamonio (Francia. 1890. Louis Henri Despeissis) Estetoscopio (Francia, 1891. Ren Laennec) Goma sinttica (Inglaterra. 1891. Sir William Augustus Tilden) Cocina elctrica (1891. Carpenter Electric Company) Planeador (Alemania. 1891. Otto Lilienthal) Botella de vaco (Inglaterra. 1892. James Dewar) Termo (Inglaterra. 1892. James Dewar) Estufa elctrica (1892. Rookes Evelyn Bell Corp. y Herbert Dowsing) Motor Diesel (Alemania. 1892. Rudolph Diesel) Rayn, viscosa (Inglaterra. 1892. Charles Frederick Cross) Clula fotoelctrica (Alemania. 1893. Julius Elster y Hans F. Geitel) Radio (Italia. 1895. Guiglielmo Marconi) Cinematgrafo (Francia. 1895. Louis y August Lumire) Telegrafa sin hilos (Italia. 1895. Guiglielmo Marconi) Mquina de afeitar (Francia, 1895. King Camp Gillette) Neumticos (Francia. 1895. Hermanos Michelin de Clermont Ferrand) Rayos X (Alemania. 1895. Wilhelm Conrad Roentgen)

 Rayn, acetato (Inglaterra., 1895. Charles Frederick Cross) Taxmetro (Alemania. 1896) Tubos de rayos catdicos (1897. Ferdinand Braun) Aspirina (Alemania. 1897. Felix Hoffman y Hermann Dresser) (principio activo en 1853 por Karl Gerhard) Grabadora de sonidos (1898. Valdemar Poulsen)

Fuente Consultada: HISTORIA - El Mundo Contemporneo - Felipe Pigna