APOSTILA ESTRUTURAS METLICAS

Prof. Fabrcio Pimenta 2012

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1. Estruturas em Ao 1.1. Histrico As primeiras obras em ao datam de 1750, quando se descobriu a maneira de produzi-lo industrialmente. Seu emprego estrutural foi feito na Frana por volta 1780, na escadaria do Louvre e no Teatro de Palais Royal, e na Inglaterra, em 1757, onde se fez uma ponte de ferro fundido. Porm, a sua grande utilizao nos edifcios deu-se por volta de 1880 nos Estados Unidos, principalmente em Chicago. O incio da fabricao em ferro no Brasil deu-se por volta de 1812. Acredita-se que a primeira obra a usar ferro fundido no Brasil, no Estaleiro Mau, em Niteri, RJ, foi a Ponte de Paraba do Sul, no Estado do Rio de Janeiro, com cinco vos de 30 metros, cuja data de construo de 1857, estando em uso at hoje. A primeira obra em que se usou ao importado em edifcios no Brasil foi o Teatro Santa Izabel, em Recife. Como o Brasil um pas em crescimento, o setor industrial o grande consumidor de estruturas metlicas, absorvendo a maior parte da produo. Em 1921 foi implantada a Companhia Siderrgica Belgo-Mineira para produzir arame farpado, perfis leves, etc. Em 1940 foi instituda no Brasil a Comisso Executiva do Plano Siderrgico Nacional. E em plena guerra (1941) foi fundada a Companhia Siderrgica Nacional, que entrou em operao em 12 de outubro de 1946, com a finalidade de produzir chapas, trilhos e perfis nas bitolas americanas. Para consolidar o mercado, entraram em operao na dcada de 60 a Usiminas e a Cosipa, para a produo de chapas. A partir da, grandes expanses foram realizadas no setor siderrgico, produzindo o Brasil, hoje, perto de 25 milhes de toneladas de ao. O Brasil que at a dcada de 70 ainda era um importador de ao, passou a exportador. Enquanto em outros pases a estrutura metlica domina amplamente a construo de edifcios para diversas ocupaes, aqui no Brasil tnhamos geralmente seu uso restrito a construes industriais e comerciais. Com o aumento da produo de elementos metlicos para a construo civil, vemos a paisagem de nossas cidades ser alterada pelas obras executadas em estruturas metlicas.

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As estruturas metlicas, alm de outras vantagens, oferecem construes esbeltas e canteiros de obra limpos, possibilitando rapidez de construo e plasticidade arquitetnica. 1.2. Vantagens e Desvantagens do Ao Estrutural

Como vantagens podemos citar: a. Fabricao das estruturas com preciso milimtrica, possibilitando um alto controle de qualidade do produto acabado; b. Garantia das dimenses e propriedades dos materiais; c. Material resistente a vibrao e choques; d. Possibilidade de execuo de obras mais rpidas e limpas; e. Em caso de necessidade, possibilita a desmontagem das estruturas e sua posterior montagem em outro local; f. Alta resistncia estrutural, possibilitando a execuo de estruturas leves para vencer grandes vos; g. Possibilidade de reaproveitamento dos materiais em estoque, ou mesmo, sobras de obra. Como desvantagens podemos citar: a. Limitao de execuo em fbrica em funo do transporte at o local de sua montagem final; b. Necessidade de tratamento superficial das peas contra oxidao devido ao contato com o ar atmosfrico; c. Necessidade de mo-de-obra e equipamentos especializados para sua fabricao e montagem; d. Limitao de fornecimento de perfis estruturais.

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1.3.

Produtos Siderrgicos

Os produtos siderrgicos podem ser classificados genericamente em: Perfis Barras Chapas

As indstrias siderrgicas produzem inmeros produtos, dentre eles:

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1.4.

Produtos Metalrgicos

As empresas metalrgicas produzem os perfis compostos por chapas dobradas ou compostos por chapas soldadas. Como exemplo, temos:

1.5.

Designao dos Perfis

1.5.1. Perfis Laminados No Brasil os perfis laminados so designados como: Cdigo Literal, altura (mm), peso (kg/m) Exemplos de cdigos literais: L cantoneira de abas e espessuras iguais e desiguais I perfil de seo transversal parecida com I H perfil de seo transversal parecida com H U perfil de seo transversal parecida com U

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T perfil de seo transversal parecida com T Exemplos de perfis: I 100 perfil I, abas inclinadas com altura de 100mm IP 500 perfil I, abas paralelas, com altura de 500mm HPP 500 perfil H, abas paralelas, srie pesada, com altura de 500mm HPM 400 perfil H, abas paralelas, srie mdia, com altura de 400mm HPL 100 perfil H, abas paralelas, srie leve, com altura de 100mm U 100 perfil U, abas inclinadas com altura de 100mm L 50 x 3 perfil L, abas iguais a 50mm e espessura de 3mm L 50 x 30 x 3 perfil L, abas desiguais (50 a 30mm) e espessura de 3mm Nos Estados Unidos os perfis laminados so designados como: Tipo (letra latina), altura nominal, peso corrido (lb/p) Exemplos de letras latinas: S (Standard) perfil I de abas inclinadas W (Wide Flange Shape) perfil I de abas largas paralelas HP perfil H de abas paralelas C (Channel) perfil canal U ou C PL (Plate) chapa Exemplos de perfis: S 12 x 31,8 perfil I, altura = 12, peso 31.8 lb/p W 40 x 328 perfil W, altura = 40, peso 328 lb/p HP 12 x 53 perfil HP, altura = 12, peso 53 lb/p C 12 x 20,7 perfil canal, altura = 12, peso 20,7 lb/p PL 8 x - chapa de largura 8, espessura

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1.5.2. Perfis de Chapa Dobrada So designados como: Tipo, altura, aba, dobra, espessura Podendo ser acrescentada a designao chapa dobrada para diferenciar dos perfis laminados.

1.5.3. Perfis Soldados Os tipos j padronizados podem ter designao dos fabricantes, por exemplo: CS perfil coluna soldada (d/bf 1) VS perfil viga soldada (d/bf 2) CVS perfil coluna-viga soldada (d/bf 1,5) PS perfil soldado

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Onde: d altura bf largura da mesa

1.6.

Entidades Normativas para o Projeto e Clculo de Estruturas Metlicas

Entidades normativas so associaes representativas de classe, ou organismos oficiais, que determinam os procedimentos a serem seguidos para a execuo de uma determinada atividade. No caso de projetos e obras em estruturas metlicas, temos normatizadas as caractersticas mecnicas e qumicas dos materiais, a metodologia para o clculo estrutural e o detalhamento em nvel de projeto executivo. As unidades a serem adotadas no Brasil so as do SI (Sistema Internacional). Nos desenhos as medidas lineares so todas em milmetros. A seguir, tm-se as siglas das principais entidades normativas para as atividades relacionadas com estrutura metlica. Brasil ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas Estados Unidos AISC American Institute of Steel Construction ANSI American National Standards Institute AWS American Welding Society AASHTO American Association of State and Highway Transportation Officials API American Petroleum Institute ASTM American Society for Testing and Materials AISE Association of Iron and Steel Engineers AISI American Iron and Steel Institute

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ASCE American Society of Civil Engineers AREA American Railway Engineering ABS American Bureau Shipping ASA American Standards Association SAE Society of Automotive Engineers SSPC Steel Structures Painting Council USBPR United States Bureau of Public Roads Uniform Building Code Alemanha DIN Deutsch Industrie Normen Frana AFNOR Association Franaise de Normalisation No Brasil utilizada a norma tcnica NB 14 (NBR 8800), de 14 de abril de 1986, Projeto e Execuo de Estruturas de Ao de Edifcios (mtodo dos estados limites) ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Como normas tcnicas complementares utilizadas para o dimensionamento estrutural, temos: NB 862 ou NBR 8681/84 Aes e segurana nas estruturas ABNT NBR 6120/80 ou NB 5/78 Cargas para clculo de estruturas de edifcios ABNT NBR 6123/88 Fora devido ao vento em edificaes ABNT NBR 14 323/99 Dimensionamento de Estruturas de Ao de Edifcios em Situao de Incndio Procedimentos NBR 14 432/00 Exigncias de Resistncia ao Fogo de Elementos Construtivos de Edificaes NBR 5884/99 Perfil I Estrutural de Ao Soldado por Arco Eltrico 1.7. Aplicao das Estruturas Metlicas

Dentre as inmeras aplicaes das estruturas metlicas, podemos citar: a) telhados b) edifcios industriais e comerciais c) residncias d) hangares

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e) pontes e viadutos f) pontes rolantes e equipamentos de transporte g) reservatrios h) torres i) j) l) guindastes postes indstria naval

k) passarelas m) escadas n) mezaninos 1.8. Fatores que Influenciam o Custo de uma Estrutura

Tradicionalmente o ao tem sido vendido por tonelada e, consequentemente, discutindose o custo de estrutura de ao impe-se que se formulem seus custos por tonelada de estrutura acabada. Mas, ignora-se o fato de grande nmero de fatores que tem influncia significativa no custo final, por tonelada, de uma pea de ao fabricada. No projeto, detalhe, fabricao e montagem de uma estrutura de ao, os seguintes fatores influenciam o custo de uma estrutura: a) seleo do sistema estrutural; b) projeto dos elementos estruturais individuais; c) projeto e detalhe das conexes; d) processo ser usado na fabricao; e) especificaes para fabricao e montagem; f) sistema de proteo corroso; g) sistema a ser usado na montagem; h) sistema de proteo contra fogo, etc. A seleo do mais eficiente sistema estrutural, compatvel com o processo de fabricao, fundamental par se otimizar os custos. Economia na fabricao e montagem s possvel como resultado de conexes bem elaboradas durante a fase de detalhamento, de acordo com as premissas de projeto.

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A especificao a que maior influncia tem nos custos de fabricao e montagem, onde se determinam a qualidade do material e as tolerncias requeridas. Outro item importante a proteo contra a corroso, que, em muitos casos, pode chegar a at 25% do valor da estrutura. Se o projeto e o detalhamento no so executados pelo fabricante, e este desconhecido, importante deixar opes no projeto para uso de conexes soldadas ou parafusadas, ou mesmo, o detalhamento propor solues alternativas de acordo com a sua fabricao. Em geral, o custo de uma estrutura metlica pode ser representado d seguinte maneira: Projeto estrutural Detalhamento Material e Insumos Fabricao Limpeza e pintura Transporte Montagem 1% a 2% a 3% 6%

20% a 50% 20% a 40% 10% a 25% 1% a 3% 20% a 35%

Outro fator que mede o custo de fabricao e montagem a quantidade de estrutura contida em um desenho de fabricao. Assim, podemos dizer que se o peso das peas contidas em um desenho for menor do que 2 toneladas, a estrutura leve e de custos mais elevados do que uma que contenha 8 toneladas por desenho.

1.9.

Principais Fases na Construo de uma Obra

As principais fases que precedem a construo de qualquer tipo de edifcio, ou mesmo, qualquer tipo de obra em estrutura metlica: Arquitetura: Onde desenvolvido todo o estudo da obra, materiais de acabamento, dimenses, caractersticas de ventilao, iluminao, formato, etc. Uma arquitetura

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desenvolvida para o ao torna este material mais competitivo, tirando partido da sua melhor resistncia e menores dimenses das sees, etc. Projeto Estrutural: onde se d corpo ao projeto arquitetnico, calculando-se os elementos de sustentao, ligaes principais, tipos de ao, cargas nas fundaes, especificando se a estrutura ser soldada ou parafusada, etc. uma das etapas mais importantes, pois um projeto ruim pode causar prejuzo econmico ao fabricante e ao construtor. Sondagens do Solo: de fundamental importncia para o delineamento das estruturas, pois se o solo de m qualidade o calculista da estrutura deve evitar engast-la s fundaes, o que as tornaria muito onerosas. Porm, se o solo for de boa qualidade, poder-se-ia perfeitamente engast-la. Portanto, o tipo de solo pode definir o esquema estrutural. Detalhamento: onde o projeto estrutural detalhado pea por pea, visando atender ao cronograma de fabricao e montagem, dentro das recomendaes do projeto, procurando agrupar ao mximo as peas. Devido s particularidades de cada fbrica, no que diz respeito aos tipos de equipamentos e porte, cada fabricante adota o tipo de detalhamento que lhe mais adequado. Fabricao: onde as diversas partes (peas) que vo compor uma estrutura so fabricadas, usando-se as recomendaes de projeto quanto a solda, parafusos, tolerncias, controle de qualidade, etc. Cada fabricante tem sua prpria maneira de dar seqncia fabricao de peas. Limpeza e proteo: Aps a fabricao, as peas que vo compor a estrutura so preparadas para receber proteo contra a corroso e, aps a limpeza, a estrutura deve ser pintada ou galvanizada, ou mesmo deixada no estado natural, se for em ASTM A588 ou similar e a sua localizao assim o permitir. Transporte: preciso, j na fase inicial de projeto e detalhamento, indicar o tamanho das peas, procurando, dentro do possvel, evitar transporte especial.

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Montagem: onde as peas vo se juntar, uma a uma, para compor uma estrutura, necessitando-se de um planejamento, visando especificar os equipamentos a serem usados, o ferramental e a seqncia de montagem. o coroamento de toda a obra, quando sabemos se houve ou no um bom projeto. A segurana da estrutura pode ser determinada fazendo-se a combinao de um bom projeto, bom detalhamento, boa habilidade na fabricao e bons mtodos de montagem. A maneira de montar influi na economia final, uma vez que durante a construo que na maioria das vezes as estruturas desabam. Pode-se dizer que uma construo desaba por causa da falta de estabilidade tridimensional. A maioria das falhas ocorre durante o processo de montem e raramente depois que a estrutura est pronta. Controle de Qualidade: Atua em todas as fases, estabelecendo os procedimentos de solda, inspecionando peas, verificando se esto dentro das tolerncias de normas, etc. Manuteno: aps concluso da obra, necessrio fazer-se um plano de inspeo, o que depende do local e uso das estruturas. Outro requisito de servio importante a mdia de vida da estrutura, juntamente com os problemas de corroso, devido s condies atmosfricas, umidade e outros. Em projetos, devem-se evitar solues que acumulem gua e sujeira, para evitar corroso. Deve-se tambm, deixar acesso fcil aos locais que necessitem de manuteno de pintura e inspeo por toda a vida da estrutura. Toda estrutura deveria ser visitada e inspecionada pelo projetista ou seu preposto aps um, trs, cinco, dez, quinze, vinte e mais anos. 2. PROJETO: CRITRIOS, ANLISE ESTRUTURAL E NORMAS 2.1. Introduo Os critrios de projeto de uma estrutura metlica deve satisfazer todas necessidades funcionais e econmicas de um projeto integrado, orientado a um ou vrios tipos de sistemas estruturais, assim como as caractersticas do material, a configurao e magnitude das cargas. Os critrios de segurana devem ser aqueles definidos nas

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Normas, devidamente citadas no memorial de clculo ou desenhos. Os critrios de projeto no devem ser confundidos com as especificaes. Estas ltimas so sempre referentes a materiais ou mtodos de execuo. No projeto devem ser considerados como aspectos fundamentais e totalmente interligados, a escolha dos seguintes fatores: O sistema estrutural e sua configurao As caractersticas mecnicas dos materiais a serem usados As cargas que dever suportar a estrutura As limitaes (resistncia, dimenses, flechas, etc) O tipo de anlise estrutural a ser realizado As especificaes para fabricao, transporte e montagem

2.2. Anlise Estrutural A anlise estrutural tem como objetivo a obteno de esforos axiais, de flexo, reaes nos apoios, deslocamentos, aceleraes, entre vrios efeitos produzidos pelas aes impostas numa determinada configurao estrutural. De maneira geral a anlise pode ser: esttica ou dinmica; linear ou no linear geomtrica; elstica ou elastoplstica. A anlise esttica no leva em conta a variao da aplicao das aes no tempo, e considera que as aes so aplicadas gradualmente. linear geomtrica, quando se considera que os deslocamentos produzidos pelas aes so relativamente pequenos, e a anlise desenvolvida sobre a configurao geomtrica da estrutura original indeformada. elstica, se o comportamento do material no excede o limite de escoamento, isto , segue a risca a lei de Hooke (deformaes proporcionais s tenses). Estruturas com cargas que variam no tempo devem ser analisadas dinamicamente, estruturas com deslocamentos finitos devem ser analisadas considerando a no linearidade geomtrica, e por ltimo quando a estrutura excede a tenso de escoamento, faz-se necessrio uma anlise elastoplstica. No existem regras ou critrios gerais sobre qual tipo de anlise usar, sistemas estruturais pouco conhecidos devem ser estudados com maior profundidade.

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2.3. Aes Ao tudo aquilo que provoca tenses e deformaes. Aes quanto a origem: Aes dos materiais usados na construo Peso prprio da estrutura Peso prprio de paredes, divisrias e tapamentos Peso prprio de pisos Peso prprio de coberturas Aes de utilizao: Sobrecarga de utilizao em pisos de edifcios Cargas de equipamentos Variao de temperatura causada por equipamentos Cargas de silos, reservatrios e tubulaes Aes do meio ambiente Vento Variao de temperatura Chuva Neve Terremoto Aes Excepcionais O colapso de algumas estruturas (tais como pontes, barragens, usinas nucleares e plataformas de explorao de petrleo) pode ter conseqncias catastrficas. Portanto, dimensiona-se estas estruturas para resistir a carregamentos no usuais, podendo ser construdas estruturas de proteo chamadas defensas. Aes quanto a variao com o tempo Aes permanentes Peso prprio da estrutura Peso dos materiais permanentemente ligados estrutura Peso das instalaes, acessrios e equipamentos permanentes

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Aes variveis Sobrecarga Cargas de equipamentos Variao de temperatura Vento Aes quanto ao modo de atuao Aes externas Peso prprio Sobrecarga Vento Equipamentos Aes Internas Variao de temperatura Pr-tenso Natureza das aes: pelas normas atuais, os valores das aes usadas s definidos como de natureza probabilstica. Ou seja, as normas indicam os valores mdios mais provveis de ocorrncia. Combinaes de aes: Quando uma estrutura est submetida a mais de uma ao varivel, o valor mximo de um determinado esforo ocorre quando uma das aes variveis atinge seu mximo valor e as demais permanecem com seus valores nominais. A este princpio, d-se o nome de regra de Turkstra de combinaes de aes, sendo que a NBR 8800 aplica esse critrio.

3. COMBINAO DE AES A NBR8800 considera trs tipos de combinaes de aes para os estados limites ltimos: Combinaes Normais: carregamentos possveis durante a vida til.

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Combinaes Construtivas: carregamentos possveis durante a construo ou montagem da estrutura. Combinaes Excepcionais: carregamentos devidos a acidentes.

As combinaes so definidas pelas seguintes expresses: Combinaes Normais e Construtivas

m i =1

n j =1

S d = g ,i Gk ,i + q ,1Qk ,1 + q , j j Qk , j
Combinaes Excepcionais

m i =1
Obs.: A ao excepcional E no majorada. Onde: G = ao permanente

n j =1

S d = g ,i Gk ,i + E + q , j j Qk , j

g = coeficiente de majorao de ao permanente (tabela 01) Q1 = ao varivel principal q,1 = coeficiente de majorao de ao permanente principal (tabela 01) Qj = demais aes variveis q,j = coeficiente de majorao das demais aes variveis (tabela 01) j = fatores de combinao

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Tabela 1 Coeficientes de Majorao das Aes Coeficientes g e q de Majorao das Aes Aes Permanentes (a) Grande variabilidade (b) g Normais Durante a construo Excepcionais 1,4 (0,9) 1,3 (0,9) 1,2 (0,9) Pequena variabilidade g 1,3 (1,0) 1,2 (1,0) 1,1 (1,0) Recalques diferenciais q 1,2 1,2 0 Aes Variveis Variao de temperatura ( c) q 1,2 1,0 0 Aes decorrentes do uso q 1,5 1,3 1,1 Demais aes variveis q 1,4 1,2 1,0

Combinaes Notas:

a) Os valores em parnteses correspondem aos coeficientes para aes permanentes favorveis segurana; aes variveis e excepcionais favorveis segurana no entram nas combinaes. b) Aes permanentes de pequena variabilidade incluem duas categorias: b.1) Peso prprio dos elementos metlicos b.2) peso prprio dos elementos pr-moldados com controle rigoroso de peso c) Variaes de temperatura provocadas por equipamentos fazem parte dos carregamentos de equipamentos. d) Aes decorrentes do uso da edificao incluem sobrecargas em pisos e em coberturas, cargas de pontes rolantes, outros equipamentos.

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Tabela 2 Coeficientes de Combinao das Aes Coeficientes de Combinao das Aes ( a) Sobrecargas em pisos de bibliotecas, arquivos, oficinas e garagens; contedos de silos e reservatrios. Cargas de equipamentos, incluindo ponte-rolantes, e sobrecargas em pisos diferentes dos anteriores. Presso dinmica do vento. Variaes de temperatura. 0,75 0,65 0,60 0,60

Notas: a) Os coeficientes devem ser tomados iguais a 1,0 para: a.1) aes variveis no includas nesta tabela; a.2) quaisquer aes variveis de mesma natureza que a da ao varivel principal. a.3) Variaes de temperatura provocadas por equipamentos que fazem parte dos carregamentos de equipamentos. Impacto: Para levar em conta seu modo de aplicao, algumas cargas variveis tambm devem ser majoradas por coeficientes de impacto. Exemplo de Combinao de Esforos 1 - Determinar as mximas cargas impostas para estados limites de resistncia para uma estrutura com as seguintes cargas: Peso Prprio ( Gk,1) = 80 kN Sobrecarga ( Qk,1) = 25 kN Vento (Qk,2) = 40 kN Combinaes ltimas normais:
m i =1 n j =1

S d = g , iGk , i + q ,1Qk ,1 + q , j j Qk , j

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4. DIMENSIONAMENTO DE PEAS EM AO TRAO As peas tracionadas so geralmente utilizadas como tirantes, contraventamentos, barras tracionadas de trelias (banzos, diagonais e montantes) e outros (cabos). Os tipos de perfis mais utilizados em barras tracionadas so:

As ligaes entre barras tracionadas podem ser feitas atravs de chapas de ligao ou gusset, cuja espessura t igual ao espaamento entre as cantoneiras. As ligaes das barras com a chapa so feitas por meio de furos e conectores (parafusos ou rebites).

Fig. 1.1 N de uma trelia metlica, com barras formadas por cantoneiras duplas ligadas a uma chapa gusset. O banzo superior e a diagonal direita esto comprimidos enquanto a diagonal esquerda est tracionada.

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4.1.

CRITRIOS DE DIMENSIONAMENTO - Estado Limite

A resistncia de uma pea submetida trao axial pode ser determinada pela ruptura da seo lquida (que provoca colapso), ou pelo escoamento generalizado da seo bruta ao longo da pea (que provoca deformaes excessivas). O escoamento da seo lquida conduz a um pequeno alongamento da pea e no constitui um estado limite. Peas em Geral, com Furos Nas peas com furos, dos tipos indicados na figura 1.1, a resistncia de projeto dada pelo menor dos seguintes valores: a) Ruptura com seo lquida, de rea (condio de resistncia) com b) Escoamento da seo bruta, de rea (condio de ductilidade) com Onde:

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VALORES DE CT PARA LIGAES APARAFUSADAS

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4.2.

Distribuio de Tenses Normais na Seo.

Nos elementos com furos solicitados a esforos de trao, as tenses em regime elstico no so uniformes como dito pela teoria da Resistncia dos Materiais, verificando-se tenses mais elevadas nas regies prximas aos furos (Fig. 3).

Fig. 3 Distribuio de tenses normais (trao axial), em uma pea com furo. 4.3. Esbeltez das Peas Tracionadas.

Denomina-se ndice de esbeltez (l) de um elemento a relao entre seu comprimento e o raio de girao mnimo da seo transversal. Estudas a esbeltez em pea tracionadas no tm muita importncia, uma vez que o esforo de trao tende a retificar a haste, reduzindo excentricidades construtivas iniciais. Porm, a NB-14 (item 5.2.6), a exemplo de normas de outros pases fixam-se limites do ndice de esbeltez de peas tracionadas, com a finalidade de reduzir efeitos vibratrios provocados por impactos, evitar a ressonncia com vibraes induzidas por efeitos de vento, etc.

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O ndice de esbeltez calculado por:

Onde: le comprimento entre os centros de ligao (apoios) da barra; r raio de girao da seo; I momento de inrcia (o menor com relao aos eixos principais); A rea de seo transversal.