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Visa S.p.A.

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112000000002-003-01 03/03/2009
Imprim en Italie.Toutes les droits sont rservs.

MANUEL OPERATIF DU DISPOSITIF DIGITAL
G U A R D E V O L U T I O N





Ce manuel est une pice annexe du Manuel de la machine srie POWERFULL




PRUDENCE

Lisez attentivement le suivant texte qui est une pice annexe du Manuel POWERFULL, si
Vous avez des doutes aprs la consultation, nous Vous invitons contacter un technicien
du staff VISA ou Vous rendre chez le centre dAssistance autoris de Votre ville.




GUARD EVOLUTION

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DESCRIPTION GENERALE

Votre groupe lectrogne est quip avec Guard Evolution: un dispositif digital de commande, control et
protection trs volu. Il a t projet pour pouvoir utiliser le g.e. en diffrentes modalit de fonctionnement.
La version Manuel (base) peut tre recule avec une intgration software ou hardware. Ici les fonctions
principales:

Fonction Manuel (version base)
Fonction Automatique distance (version base avec activation software)
Fonction Automatique pour manque de tension rseau (version base avec intgration Hardware et
activation software)
Fonction Chargement automatique du rservoir (version base avec intgration Hardware et activation
software)
Fonctions Spciales intgrations des fonctions standards, sur demande


Linnovation du dispositif concerne principalement les suivantes caractristiques :

Lintgration des protections moteur et alternateur avec signalisation et arrt automatique en cas
danomalies.
Dans la version automatique la protection est recule aussi linstallation de charge en cas danomalies qui
se vrifient sur lalimentation de rseau.

La communication clair au usager par un display o ils viennent visualiss les paramtres lectriques, les
paramtres du moteur, les fonctions en cours, les communications dalarme et dalerte. Ces dernires
indications sont mises en vidence aussi du dispositif par des voyants et par un signal acoustique qui peut
tre connect distance.

La possibilit de modifier les fonctions du dispositif Guard Evolution aussi aprs lachat sans remplacer tout
le tableau lectrique du G.e. Lintgration des fonctions maintient quand mme la possibilit des fonctions
base.




Les fonctions standard sont dcrites dans le prsent Manuel, le dispositif permet des modalits de
fonctionnement qui peuvent rpondre aux spciales exigences. Pour lactivation de autres fonctions
pas prsentes ici, contactez notre bureau de ventes au n0422 5091



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FONCTIONS DES BOUTONS

Le dispositif Guard Evolution est quip de 4 boutons destins aux fonctions normales et la
programmation, ici les dtails des fonctions.
START (dmarrage)

BOUTON FONCTION USAGE FONCTION PROGRAMMATION

Ce bouton sert dmarrer le moteur, avec deux
diffrentes modalits:
Dmarrage (usage normal)
Avec une douce pression sur le bouton, le dispositif,
aprs un temps dattente, active le cycle de dmarrage
du moteur qui vient rpt automatiquement pour 5 fois
avec une squence de pauses et de dmarrages avant
dentrer en bloque. Cette fonction gre
automatiquement le dclenchement du dmarreur en
prservant la dure.
Dmarrage manuel (continu)
La pression continue du bouton permet lusager de
dterminer le temps de dmarrage, comme on fait avec
la clef dune voiture.
Dans chaque cas le dispositif dsactive le bouton
START quand le moteur sest dmarr et quand
vient slectionne la fonction AUTOMATIQUE-
TEST.


Ce bouton sert insrer la
password, augmenter les valeurs de
dfaut ou de rglage.
STOP (arrt)

BOUTON BOUTON USAGE FONCTION PROGRAMMATION

Ce bouton sert arrter le moteur, une douce pression
produit larrt immdiat.
Le bouton STOP est toujours activ quand le
dispositif est utilis en modalit AUTOMATIQUE-
TEST. Le bouton est activ seulement quand le
moteur est en marche.
Si appuy il produit le dclenchement de la charge.
Larrt du moteur sur le display vient visualise comme
ARRET DURGENCE.



Ce bouton sert insrer la
password, diminuer les valeurs de
dfaut ou de rglage.
MODE (mode)

BOUTON FONCTION USAGE FONCTION PROGRAMMATION

Ce bouton sert la slection de la modalit de
fonctionnement, aux fonctions spciales et de
programmation.
Les modalits de fonctionnement sont:
Bloqu - Manuel
Bloqu - Manuel_Automatique (commande distance)
Bloqu_Manuel_Automatique_Test (AMF)


Ce bouton sert accder au menu
de programmation ou la slection
de fonctions spciales.


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SCROLL (change de page)

BOUTON FONCTION USAGE FONCTION PROGRAMMATION

Ce bouton sert faire rouler sur le display les trois ou
quatre pages dinformations, paramtres gnrales et
dtails des paramtres lectriques. A chaque pression
du bouton on a le change des pages en squence
0,1,2,3,0,1 (la page. 0 est visualisable seulement
moteur arrt, la page 3 est visualisable seulement si la
version est automatique pour la manque de rseau ou
les versions spciales).
Le bouton sert aussi rduire au silence le son de
lalarme (SILENT) et faire reset sur la mmoire du
dispositif (RESET).
SILENT
Quand un vnement cause larrt du groupe
(DEFAUT) autre au message sur le display et aux
paramtres de page 1 qui viennent sauvs, le dispositif
allume le voyant rouge et lalarme.
Avec une douce pression sur le bouton on rduit le son.
Le dispositif maintien quand mme la visualisation des
paramtres sur le display.
RESET
La pression continue du bouton (pour des seconds)
permet lusager de faire reset au dispositif Guard qui,
aprs une squence lumineuse rouge, jaune, vert se
pose la position initiale en visualisant page 1.


Ce bouton sert confirmer la
password ou confirmer la
modification dun paramtre.



IMPORTANT
Quand on a un DEFAUT il faut lire le message sur le display, consulter le manuel, trouver et
mmoriser la panne et la cause avant de faire reset. Le reset du dispositif se fait en
appuyant le bouton SCROLL jusqu le rtablissement vient fait.



ATTENTION
Si Vous navez pas encore trouv la cause de lanomalie, il ne faut pas faire reset et il ne
faut pas rpter le cycle de dmarrage plus de deux ou trois fois surtout si sur le display on
lit : ALARME= BASSE PRESSION HUILE MOTEUR.


NOTE: ON RAPPELLE QUE LE DISPOSITIF GUARD ACTIVE LES ALARMES APRES UN TEMPS DENVIRON 20 SEC.
PENDANT CE TEMPS LE MOTEUR FONCTIONNE SANS PROTECTIONS, DONC, SI IL Y A UN PROBLEM AVEC LE CIRCUIT DE
LUBRIFICATION IL NE FAUT PAS REPETER LE CYCLE DE DEMARRAGE PLUSIEUR FOIS PARCE QUE IL PEUT ETRE
NUISIBLE AU MOTEUR.


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SIGNIFICATION DES VOYANTS ET DES ALARMES

Le dispositif Guard Evolution communique lusager par les messages sur le display, aussi bien que par
trois voyants (ou cinq voyants dans la version automatique urgence) et lalarme.


COULEUR MESSAGE CONDITION ALARME ACTIVE
Vert PROTECTION MOTEUR PRET/ACTIVE - OK Normal NO
Jaune ALERTE Avertissement ou pr alarme NO
Rouge DEFAUT Condition de bloque, dfaut OUI


Seulement pour version AUTOMATIQUE pour manque de tension de rseau:

COULEUR MESSAGE CONDITION ALARME ACTIVE
Vert CONTACTEUR DE RESEAU Contact commutation ferm sur rseau NO
Vert CONTACTEUR DE G.E. Contact commutation ferm sur G.e. NO


NOTE: APRES LACTIVATION DE LA CLEF DANS LA POSITION I/ON, LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION FAIT UN AUTOTEST.
ON SALLUME LE VOYANT ROUGE, JAUNE ET VERT ET LALARME SACTIVE. SI LE DISPOSITIF NE TROUVE PAS DES
ALERTES OU DES DEFAUTS LES VOYANTS ET LALARME SARRETENT. IL RESTE ALLUME SEULEMENT LE DISPLAY.


COULEUR TYPE SIGNAL DESCRIPTION
Ferm = Le dispositif est en attente de commande ou en bloque
Clignotant = Le dispositif est en train dactiver les protections du moteur


vert
Fixe = Le dispositif a activ les protections et le fonctionnement est rgulier



jaune
Fixe =
On a vrifi un dfaut au G.e. pour le quel il na pas prvu larrt du moteur ou on a vrifie
une condition de pr alarme (es. le dpassement dun seuil pour un temps moins au lequel
prvu pour larrt)

Clignotant et/ou =


rouge
Fixe =
On a produit un dfaut au G.e. Le dispositif a effectu larrt du moteur (la raison vient
visualise sur le display). Le voyant reste lumire fixe quand on a t rduit au silence le
son de lalarme (bouton scroll).
Voir chapitre INCONVENIENTS & SOLUTIONS


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DONNEES ET COMMUNICATION DU DISPLAY

Le dispositif Guard Evolution fournit lusager, par le display, toutes les informations du Groupe
lectrogne, des paramtres lectriques, des paramtres du moteur, les instructions sur les possibles
actions quon peut faire et les informations concernent les dfauts et les alarmes.
INFORMATIONS SUR LE G.E. (Page 0)

Cette page est visible seulement G.e. ferm avec la clef en position ON/I, cest utile pour avoir toutes
les caractristiques du G.e. quand on demande un entretien.
Dans cette page on lit: ladresse, le tlphone , le-mail du centre dentretien, le nde srie du G.e., le type
et le modle du G.e., le nde srie de la Guard Evolution, la rvision du Software, le type de fonctionnement
slectionn, la configuration lectrique, la frquence du G.e., la tension de la batterie/s, ladresse et la
vitesse de communication avec le PC.

VISA SpA

31043 FONTANELLE (TV)
TEL.0422 5093 FAX 0422 509326
E-MAIL visa@visa.it

SERIAL N 122
TIPO P800SS
C PCB xxxxxx xxxx - xxxx C xxxxxx xxxx - xxxx
CMANUEL C3F+N C 50Hz 24 Vdc. CPc:1-5

Figure 1: INFORMATION SUR LE G.E. (page 0)

Lgende de la Figure 1:

C n de srie carte base, version du programme, identification version hardware
C n de srie carte automatique version du programme, identification version hardware (prsente seulement en version
Automatique)
C Type de fonctionnalit tabli qui peut tre manuel ou automatique
C Type de configuration lectrique comme par ex. 3F+N (triphas avec neutre - 4 fils) ou 3F (triphas 3 fils) ou 1F
(monophas)
C Frquence du G.e.
Tension batterie/s G.e. qui peut tre 12 ou 24 Vdc
C Adresse pour Pc code vitesse de communication

PARAMETRES G.E. (Page 1 - page principale)

Quand le dispositif est ferm, il se positionne automatiquement dans cette page sur le display et il return
automatiquement la mme page aprs 4 minutes dinactivit sur les pages 2 ou 3.
Dans cette page on peut lire tous les paramtres relatifs au moteur, lalternateur et tous les messages de
communication, alerte ou dfaut.

C BLOQUE
C V C Vdc C MANUEL

C A C C
Rpm
C Hz. bar h
1 Pour les dtails appuyer le bouton: OK

Figure 2: PARAMETRES G.E. (page 1 - version manuel)

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Lgende de la Figure 2:

C V = tension phase-phase (valeur tension max compose)
C A = courant (valeur max de phase)
C Hz = frquence G.e.
C Vdc = tension batterie/s
C C = temprature moteur
bar = pression huile moteur (seulement pour G.e. dots de sondes option)
C = Modalit de fonctionnement slectionn qui peut tre BLOQUE - MANUEL AUTOMATIQUE TEST en fonction
de la version
rpm = Comte tours, numro de tours la minute du moteur
h = heures de fonctionnement
1 = ligne de communication de la position courant du systme (messages de la position, messages dalerte, messages
dalarme)


Exemple de message de position normal. Message toujours visualis dans la page PARAMETRES G.E. du
dispositif Guard Evolution:

Pour les dtails appuyer le bouton: OK


Exemple de message dalerte. Message toujours visualis en noir dans la page PARAMETRES G.E. du
dispositif Guard Evolution

Sil y a plusieurs alertes dans le mme temps, le systme les visualisera rotation (modalit banner).

ATTENTION : DEMANDE ENTRETIEN AU MOTEUR


Exemple de message dalarme. Message toujours visualis en noir et clignotant dans la page
PARAMETRES G.E. du dispositif Guard Evolution.

ALARME : NIVEAU HUILE INSUFFISANT


NOTE: QUAND IL Y A UN DEFAUT, LE DISPOSITIF PRENDRE EN MEMOIRE LES PARAMETRES A LA PAGE 1. CES DONNEES
RESTENT SUR LE DISPLAY JUSQU'A LUSAGER FAIT RESET. CETTE DONNEE VIENT AUSSI MEMORISE DANS LE
PROCESSEUR INTERNE DU G.E.
LES MESSAGES DALERTE VIENNENT MONTRES SEULEMENT QUAND IL COMPARAIT LE DEFAUT.
DETAIL PARAMETRES ELECTRIQUES G.E. (page 2)

Dans cette page on peut lire le dtail des paramtres lectriques relatifs au fonctionnement de lalternateur
et la charge lectrique. En particulier ils viennent montrs les tensions composes et la puissance.

(a)R-N (b)S-N (c) T-N C (d) (e)R-S (f)S-T (g)T-R
Vac 231 231 231 231 400 400 400
C Aac 0 0 0 0 50.0 Hz.
O PF 1 1 1 1 C Diesel 100% (Oil 125 c )
O kW 0 0 0 0 C Start # 05
O kVA 0 0 0 0 C D+ 14.5 Vdc
O kVAr 0 0 0 0 Entretien -50
O kWh 0 0 0 0

Figure 3: DETAIL PARAMETRES ELECTRIQUES G.E. (page 2)


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Lgende de la Figure 3:

Vac = tension produit (rf. Colonne a - g on lit la valeur dtaill entre phase neutre et phase phase)
C Aac = courant de phase distribu (rf. Colonne a - c)
O PF = cos facteur de puissance de la charge lectrique (rf. Colonne a c) - la valeur indique est absolu -
O kW = puissance active (rf. Colonne a c)
O kVA = puissance apparente (rf. Colonne a c)
O kVAr = puissance apparente ractive (rf. Colonne a c)
O kWh = nergie produite (rf. Colonne a c)
C = Pour les paramtres Vac,Aac,PF, la valeur indiqu est la moyenne arithmtique des valeurs en colonne a-
b-c. Pour les kW,kVA,kVAr,kWh la valeur indique est la somme des valeurs en colonne a-b-c.
Hz = frquence du G.e.
C Diesel/oil C
= niveau carburant en % et temprature huile moteur (option) *
C Start = le numro inique le numro de dmarrages qui ont t faits
C D+ = tension rgulateur alternateur charge batterie/s (paramtre utilis seulement pendant les contrles du
dispositif)
Entretien = indicateur des heures de fonctionnement qui manquent lentretien Count down


OOOOO Les mesures marques par les numros en noir sont partie dun parquet options.

*
Le niveau du carburant contenu dans le rservoir et la temprature de lhuile moteur sont fonctions qui
demandent le montage des relatives sondes (option). Si tous les deux sont demands, le dispositif Guard
Evolution les visualise sur le display rotation.
MODALITE AUTOMATIQUE ET FONCTIONS SPECIALES (page 3)
Cette page est ddi la version Automatique pour lurgence du G.e. si manque la tension de rseau
outre aux fonctions spciales comme par ex. le chargement automatique du rservoir. Dans cette page on
peut lire la tension de rseau du G.e., la frquence de rseau du G.e., la modalit de fonctionnement
slectionne, les phases du cycle automatique, le stade de la charge lectrique, le stade du contact
distance, la date et le temps tablis sur le dispositif, le stade et le fonctionnement du chargement de
carburant.
N.B. Cette page ne vient pas visualise dans la version Base ou Automatique de commande
distance sils ne sont pas demands des fonctions spciales.

(a)R-S (b)S-T (c) T-R (d)Hz CLu 08 Mar. 03 10 : 30
G.e.
CRseau 400 400 400 50.0 Pompe MAN ON

CRseau Prsent
CRseau Charge CMAN 1 2

1Pour les dtails appuyer le bouton: OK

Figure 4: MODALITE AUTOMATIQUE ET FONCTIONS SPECIALES (page 3)
Lgende de la Figure 4:

G.e. = Paramtres G.e. = Tension phase/phase (rf. Colonne a c) Frquence (rf. Colonne d)
C Rseau = Paramtres Rseau = Tension phase/phase (rf. Colonne a c) Frquence (rf. Colonne d)
C Date/horloge = Jour de la semaine Mois Anne heure minutes tablis dans le dispositif
Pompe = Pompe carburant et stade de fonctionnement (option)
C Rseau prsent = Ligne ddi lindication du stade du rseau (pour les dtails voir au paragraphe ddi)
C Rseau charge = Ligne ddi lindication du stade de la commutation (pour les dtails voir au paragraphe ddi)
C MAN = Modalit de fonctionnement slectionne MAN AUT TEST BLOC.
1 = Indication du stade du contacte distance 1 (fonction spciale pour la version Automatique distance)
-- = Indication du stade du contacte distance 2 (fonction spciale pour la version Automatique distance)
1 = Ligne de communication du stade de courant du systme (messages de stade, messages dalerte,
messages dalarme)

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MODALITE DE FONCTIONNEMENT GENERAL DES VERSIONES

Le dispositif Guard Evolution en fonction de la version demand permet dutiliser le g.e. en diffrents
modalits de fonctionnement, pour les dtails de fonctionnement et pour faire la slection des
modalits lire les suivants paragraphes


MODALITE FONCTIONNEMENT CONDITION
BLOQUE * Le dispositif maintient le g.e. en bloque. Les boutons START/STOP sont dsactivs.
MANUEL Le dispositif active le bouton START pour le dmarrage du moteur et le bouton stop pour larrt.
AUTOMATIQUE
De commande distance
Dans cette modalit (option sur demande) le dispositif dmarre et arrte le g.e. de commande
distance, qui peut tre une horloge, une sonde, etc.
AUTOMATIQUE
De manque de tension rseau
Dans cette modalit (option sur demande) le dispositif permet la gestion dun groupe
lectrogne, en dterminant selon un cycle prtablis, le dmarrage du groupe quand la
tension de rseau manque, lalimentation de linstallation de la charge, larrt du groupe quand
les conditions normales retournent sans lintervention daucune.
TEST
Dans cette modalit, disponible ensemble la version Automatique de manque de tension de
rseau, le G.e. fait un cycle dessai prtablis: dure, date, heure et frquence de lessai
viennent choisis de lusager.

* Note seulement pour des versions Automatiques: chaque fois que le dispositif vient dmarre il se positionne sur la
modalit BLOQUE.

COMME RECONNAITRE LA VERSION A VOSTRE DISPOSITION

CBLOQUE
V Vdc MANUEL
AUTOMATIQUE
A C TEST
Rpm
Hz. bar h
Pour les dtails appuyer le bouton: OK

Figure 5: PARAMETRES G.E. (page 1) Page relative une version automatique pour le manque de la
tension rseau

Pour savoir quelle version Vous tes en train dutiliser, cest suffisant faire tourner la clef en sens horaire en
ON/I, attendre que le dispositif, aprs le cycle de autotest se positionne la page 1. Si sur le display (au
coin en haute droit) compare (rif. C):

BLOQUE
MANUEL
LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION EST EN VERSION MANUEL

BLOQUE
MANUEL
AUTOMATIQUE
LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION EST EN VERSION AUTOMATIQUE DE
COMMANDE A DISTANCE (AUTOSTART)

BLOQUE
MANUEL
AUTOMATIQUE
TEST
LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION EST EN VERSION AUTOMATIQUE POUR LA
MANQUE DE TENSION DE RESEAU (AMF)


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FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN VERSION MANUEL

Le dispositif Guard Evolution dans la version Manuel maintient au dmarrage la modalit slectionn au
moment de larrt.

La fonction slectionn est quelle marqu en noir (ex. BLOQUE) dans le display


BLOQUE
V Vdc MANUEL

A C
Rpm
Hz. bar H
Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK

Slectionne de la modalit MANUEL Dmarrage et Arrt du G.e.

Dmarrer le dispositif Guard Evolution en portant la clef en ON/I, attendre que le dispositif se positionne la
page 1, pour slectionner la modalit dsir, appuyer une fois le bouton sur le display. Une flche
marque la modalit de fonctionnement ex. BLOQUE. On appuyant encore le bouton dplacer la
flche sur la nouvelle modalit de fonctionnement dsir ex. MANUEL. Pour confirmer la slection
appuyer le bouton . A ce point il a t slectionn la nouvelle modalit et la Guard Evolution excute
les fonctions prvues.

Pour modifier encore la modalit de fonctionnement suivre la procdure dcrit au-dessus.
Dmarrage et Arrt du G.e


PRUDENCE
Est-ce quils ont ts respects toutes les prescriptions et les normes de scurit? Si oui,
on peut procder au dmarrage. Si no, on ne peut pas dmarrer la machine.
Neffectuer pas aucune opration de laquelle on na pas des connaissances spcifiques. Si
on reste encore des doutes, aprs la consultation des paragraphes INSTRUCTIONS POUR
LA MISE EN SERVICE et du manuel du moteur, contacter VISA ou le centre dassistance
autoris de Votre area. Toutes les oprations doivent tre effectues en respectant les
normes de scurit.

Dit dabord que toutes les indications des paragraphes Installation et connexion lectrique, Mise en
service aient ts respects et aprs avoir consult les manuels dusage et dentretien du moteur qui est
mont dans Votre Powerfull nous Vous demandons de procder comme suit:


ATTENTION
Dmarrer et arrter le moteur avec une charge lectrique introduite est nuisible pour le
groupe lectrogne et pour linstallation de charge.


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Dmarrage
Appuyer le bouton (start) le dispositif actif le signal sonore, aprs quelques secondes le cycle de
dmarrage commence. Quand le moteur sest dmarr, aprs un temps prtablis denviron 20 secs. Si tout
est rgulier le voyant vert PROTECTION MOTEUR OK reste lumire fixe.
Arrt

Appuyer le bouton (stop) le dispositif arrte le moteur.
Pour des autres dtails sur la fonction des boutons voir page.


FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN VERSION AUTOMATIQUE DE COMMANDE
A DISTANCE AUTOSTART (OPTION)

Dans la version BASE du dispositif Guard Evolution est prvue une option appele FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE .
En connectant correctement un appareil qui active louverture et la fermeture dun contact (ex. horloge,
slecteur manuel, sonde, radio commande ou autre) la Guard Evolution fait le dmarrage et larrt du
groupe en conduisant les temps de dmarrage (voir liste dans le menu usager). En outre il prvoit larrt
automatique du moteur si on a des dfauts prvus et connects dans les deux modalits de fonctionnement.

Dans linstallation de charge il faut prvoir des dispositifs pour la correcte connexion et
dconnexion de la charge lectrique.



PRUDENCE
Lisez attentivement le suivant manuel qui est une pice annexe du Manuel POWERFULL, si
Vous avez des doutes aprs la consultation, nous Vous invitons contacter un technicien
du staff VISA ou Vous rendre chez le centre dAssistance autoris de Votre ville.


Le cycle de fonctionnement de la fonction AUTOMATIQUE de commande distance est subordonn aux
temps standard tablis par lusine. Quelque paramtre peut tre modifi du menu de lusager, voir
paragraphe LISTE PARAMETRES.



ATTENTION
Dans la version Automatique, lusager devra slectionner la modalit de fonctionnement dsire.
Chaque fois qui sallume le dispositif Guard Evolution, il se positionne dans la modalit BLOQUE.

SELECTION DE LA MODALITE AUTOMATIQUE


DANGEREUX
Avant de slectionner la fonction AUTOMATIQUE il faut tre sures que le g.e. ne puisse se
dmarrer involontairement (ex. manque la tension de rseau du g.e. et le g.e. se dmarre, le
contact distance est ferm et le g.e. se dmarre). Faire tous les contrles et tre sures davoir
respect toutes les indications pour la mise en fonction.




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Dmarrer le dispositif en portant la clef en ON/I, attendre que le dispositif se positionne la page
PARAMETRES G.E., appuyer une fois le bouton sur le display. Une flche marque la modalit de
fonctionnement ex. BLOQUE. On appuyant encore le bouton dplacer la flche sur la nouvelle
modalit de fonctionnement dsir ex. AUTOMATIQUE. Pour confirmer la slection appuyer le bouton


A ce point il a t slectionn la nouvelle modalit et la Guard Evolution excute les fonctions prvues.

Pour modifier encore la modalit de fonctionnement il faut suivre la procdure dcrite au-dessus.

Il est possible extraire la clef aussi en position I/ON.

Note: Le dispositif Guard Evolution dsactive la fonction automatique et se positionne sur la
modalit bloqu chaque fois quun vnement cause larrt du g.e. ou chaque fois que le
dispositif ne vient pas aliment.


BLOQUE
V Vds MANUEL

AUTOMATIQUE
A C
RM
Hz. bar H
Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK



ATTENTION
Dmarrer et arrter le moteur avec la charge lectrique introduite est nuisible pour le g.e. et pour
linstallation de charge.


2 (nborne) 2 (nborne)

20 (nborne)
Moteur en marche


20 (nborne)
Moteur en stop


Figure 6: Schma connexion commande distance


NOTE: Le contact externe doit tre potentiel zro. La section conseille pour les distances entre le G.e.
et le contact distance est de 2,5 mm
2
pour des distances jusqu 200 mt. (La tension dans le contact sera
de 12V ou 24 V. D.C. en fonction de linstallation lectrique du moteur). Importante: les cbles doivent tre
isols dventuelles sources de brouillage, pour des distances plus longues nous Vous invitons consulter
le service technique Visa.



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ATTENTION
Quand la modalit AUTOMATIQUE vient slectionne, le bouton START vient dsactive, le
bouton STOP est activ seulement moteur dmarr. Si appuy, il produit le dclenchement
de la charge, larrt du moteur sur le display vient visualise comme ARRET DURGENCE; le
bouton pour larrt durgence est activ toujours.


SIGNALATION A DISTANCE DE DEFAUT: Le dispositif Guard Evolution est dot dun signal en tension
(12 ou 24V. d.c. la positive rf. borne 5 barrette de connexion M1) pour une charge max de 300 mA, (il
peut tre utilis pour lalimentation dun signal acoustique ou outre.)
(Dans les versions spciales cette sortie peut ntre pas disponible ou avoir une fonctionnalit
diffrente).


FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN VERSION AUTOMATIQUE POUR
URGENCE RESEAU (OPTION)

La version du dispositif Guard Evolution AUTOMATIQUE pour urgence rseau (en rseau isol), permet la
gestion dun G.e., en dterminant selon un cycle prtabli, le dmarrage du g.e. quand la tension de rseau
manque, lalimentation de linstallation de la charge, larrt du groupe quand les conditions normales
retournent sans lintervention daucune. Cest en outre possible utiliser le g.e. dans les modalits: manuel,
test, bloqu.

NOTE: LA MODALITE AUTOMATIQUE VA SELECTIONNEE POUR FAIRE EFFECTUER AU GE. LA NORMAL FONCTION DE
SECOURS.



PRUDENCE
Lisez attentivement le suivant manuel qui est une pice annexe du Manuel POWERFULL, si Vous
avez des doutes aprs la consultation, nous Vous invitons contacter un technicien du staff VISA
ou Vous rendre chez le centre dAssistance autoris de Votre ville.


La version standard des G.e. dots du dispositif Guard Evolution Automatique pour manque de tension de
rseau, a t uniformis au standard international qui prvoit la logique de commande et linterrupteur
magntothermique installs dans une bote bord de la machine et la parte de puissance relative la
commutation rseau/groupe appel Tableau TLGR vient fournie sur demande en bote spar.



ATTENTION
Si Vous navez pas demand le tableau TLGR, dans linstallation de la charge il faut prvoir des
dispositifs appropris pour la correcte introduction et dconnexion de la charge lectrique selon les
normes. Ils doivent assurer le fonctionnement du G.e. exclusivement en RESEAU ISOLE.



IMPORTANT
Dmarrer et arrter le moteur avec la charge lectrique introduite est nuisible pour le g.e. et pour
linstallation de charge.



PRUDENCE
On prcise que lusage du G.e. automatique est permis seulement aux personnes prpares.


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La carte peut oprer en quatre diffrentes modalits de fonctionnement:

MODALITE FONCTIONNEMENT CONDITION
BLOQUE Le dispositif maintient le g.e. en bloque. Les boutons START/STOP sont dsactivs.
MANUEL Le dispositif active le bouton START pour le dmarrage du moteur et le bouton stop pour larrt.
AUTOMATIQUE
Dans cette modalit le dispositif permet la gestion dun groupe lectrogne, en dterminant
selon un cycle prtablis, le dmarrage du groupe quand la tension de rseau manque,
lalimentation de linstallation de la charge, larrt du groupe quand les conditions normales
retournent sans lintervention daucune.
TEST
Le G.e. fait un cycle dessai prtablis: dure, date, heure et frquence de lessai viennent
choisis de lusager.

La slection des modalits de fonctionnement est dcrite page 13



DANGEREUX
Le transfert dune modalit une autre peut dmarrer le moteur ou provoquer des manuvres aux
contacteurs de rseau ou de g.e. Il est obligatoire sassurer de ne provoquer aucune situation de
danger avant dexcuter chaque manuvre.


DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DES MODALITES
BLOQUE
Quand le dispositif Guard Evolution se trouve en modalit BLOQUE les commandes Star et Stop du
tableau de commande viennent dsactivs. Ils viennent dsactivs aussi les ventuelles commandes
extrieurs comme les contacts distance, les fonctions spciales et le commande software. Par contre, ils
restent actives les commandes Mode et Scroll; cest donc possible slectionner des autres modalits ou
visualiser les pages. Si il y a une manque de rseau le contact de commande contacteur rseau reste
ferm.

Seulement dans cette modalit il est possible entrer en programmation

Note: Si il a t slectionn la modalit BLOQUE et il y a une manque de rseau, le g.e. ne vient pas
dmarre, linstallation de la charge sera alimente en fonction de la prsence ou pas du rseau.



IMPORTANT
A chaque nouvelle alimentation le dispositif se positionne sur la modalit BLOQUE.

MANUEL
Quand le dispositif Guard Evolution se trouve en modalit MANUEL il est possible dmarrer ou arrter le
G.e. en utilisant les boutons START et STOP (fonctions des boutons, voir page 02). En cette modalit il
est en outre possible excuter la manuvre manuelle de la commutation rseau/g.e. en suivant la
procdure dcrite au-dessous.

Note: Si par exemple, le groupe lectrogne est en modalit MANUEL avec le contacteur de rseau (TLR)
insr et la tension de rseau est prsente, le TLR reste ferm (installation alimente par le rseau). Par
contre, quand la tension de rseau manque, le TLR souvre (installation non alimente). a se passe parce
que le contacteur de groupe (TLG) ne vient pas ferm automatiquement et donc linstallation reste sans
alimentation.


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MANUEUVRE MANUELE DE LA COMMUTATION
Quand le dispositif Guard Evolution se trouve en modalit MANUEL il est possible excuter la manuvre
manuel de la commutation dans les trois types de la charge qui sont : Charge sur RESEAU, Charge
ISOLEE (contacts ouverts), Charge sur GROUPE, o pour charge sentend linstallation de la charge.

- Si la tension de rseau est prsente ou pas prsente et le G.e. est en fonction il est possible
commuter le charge de RESEAU sur GROUPE ou sur charge ISOLEE et vice versa
- Si la tension de rseau est prsente et le G.e. est arrt il est possible commuter la charge de
RESEAU sur charge ISOLEE.

Pour excuter la manuvre manuelle de la commutation il faut suivre la suivante procdure:

Slectionner la modalit de fonctionnement MANUEL, appuyer dans le mme temps le bouton et le
bouton et les maintenir appuys jusqu sur le display on voit la suivante page :


MODIFIE PARAMETRE FONCTIONNEMENT N 4
Gestion charge
RESEAU

ISOLE
GROUPE



Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK



DANGEREUX
Il est obligatoire sassurer de ne provoquer aucune situation de danger avant dexcuter chaque
manuvre.


Le mot en noir indique la condition de la charge slectionn (dans lexemple la charge est ferme sur le
RESEAU). Si on veut la modifier il faut appuyer le bouton ou (stop ou start) pour slectionner la
nouvelle condition, pour confirmer la slection appuyer le bouton (scroll), le dispositif se positionne
directement sur la page PARAMETRES G.E.*.

* Si le dispositif ne se positionne automatiquement sur PARAMETRES G.E., il signifie que la slection
demande nest pas possible.

Pour modifier encore la condition de la charge il faut rpter la procdure dcrite au-dessus.



IMPORTANT
La communication du stade de la charge montr dans le display ou des voyants indique que le
dispositif Guard Evolution a excut le commande douvrir ou de fermer le contact. Il nest pas
assur que la commutation ait physiquement excut la manuvre.
Cette note est valide pour des systmes de commutation diffrents de lesquels avec
contacteurs.



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AUTOMATIQUE

Quand le dispositif Guard Evolution se trouve en modalit AUTOMATIQUE le G.e. vient fait fonctionner
selon un cycle prtablis dans la page modalit automatique et fonctions spciales. Dans la ligne de
communication il vient visualise chaque phase du cycle automatique, le stade de la charge, les dfauts du
rseau et les relatives paramtres avec leur temps. Dans certains cas les paramtres peuvent tre modifis
par lusager (voir page).

En cas de dfaut du G.e., darrt ou de dfaut du dispositif Guard Evolution, la logique de
fonctionnement est tablie pour privilgier lalimentation de linstallation de la charge avec la tension
de rseau. La Guard Evolution active quand mme la fermeture de la charge sur le rseau.

R-S S-T T-R Hz Lu 08 Mar. 03 10 : 30
G.e. 400 400 400 50.0
CRseau 400 400 400 50.0

CRseau Prsente
Rseau Charge CAUT

CTemps de refroidissement C 120

Figure 7: Exemple de la page Modalit automatique et fonctions spciales

Lgende de la Figure 7:


Tension phase/phase et frquence G.e.
C
Tension phase/phase et frquence Rseau
C
Communication du stade de rseau (voir dtails)

Communication du stade de la charge (voir dtails)
C
Modalit de fonctionnement slectionne
C
Communication de la fonction/commande en excution (voir dtails)
C
Temps tabli relatif la fonction/commande en excution, avec count down (voir dtails)
Date et heure du dispositif

C Communication du stade de rseau
Le dispositif Guard Evolution montre les diffrents stades du rseau. Donc, on peut visualiser tout de suite
quel est la cause dintervention des G.e. Les messages possibles sont les suivants:


Rseau Prsent: Condition normal (le G.e. reste dsactiv)
Manque Phase/s: On a une manque de tension rseau ou dune des phases (le G.e. se dmarre)
Maximum Tension: La tension de rseau est suprieur la valeur de seuil tabli (rf. P40 le G.e. se
dmarre)
Sous Tension: La tension de rseau est infrieur la valeur de seuil tabli (rf. P41 le G.e. se
dmarre)
Asymtrie: La tension de rseau a un dphasage suprieur la valeur de seuil tabli (rf. P42 le
G.e. se dmarre)



IMPORTANT
La mesure standard est triphase et le dispositif vrifie aussi le manque dune seule phase
(asymtrie).


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Communication de le stade de la charge
Le dispositif Guard Evolution visualise les stades de la charge (installation de la charge) rfr la position
de la commutation, a pour rendre claire la fonte de lalimentation de linstallation de la charge, les
messages possibles sont les suivants:

Rseau charge: Condition normale. Quand le rseau est prsent, le contacte qui fait alimenter
linstallation de la charge de le rseau est ferm. Sur le tableau de commande reste
allum le voyant vert correspondant au mot CONTACTEUR DE RESEAU.
Charge Isole: Condition de linstallation de charge isole, cette situation est prsente quand on
commande manuellement la commutation (voir page 15). Sur le tableau de
commande les voyants verts Contacteur de rseau et Contacteur de g.e. sont teints.
Groupe Charge: Condition normale. Quand le rseau manque et le G.e. est en marche, le contacte qui
fait alimenter linstallation de la charge du G.e. est ferm. Sur le tableau de
commande le voyant vert correspondant au mot CONTACTEUR DE G.E. reste
allum.



IMPORTANT
La communication du stade de la charge montr dans le display ou des voyants indique que le
dispositif Guard Evolution a excut le commande douvrir ou de fermer le contact. Il nest pas
assur que la commutation ait physiquement excut la manuvre.
Cette note est valide pour des systmes de commutation diffrents de lesquels avec
contacteurs.


C Communication de la fonction/commande en excution
Dans la ligne de communication les commandes ou les fonctions du G.e. viennent visualiss en squence,
dans le cycle automatique standard la squence des messages est la suivante:

Aprs avoir eu le manque du rseau, on a les suivants messages:
Dlai dmarrage = D+ petites bougies Insrs = Dmarreur insr= Moteur en marche protections
exclus= Dlai insertion G.e.

Aprs que le rseau rentre dans les paramtres normales, ils viennent visualiss les suivantes messages :
Dlai commutation = Temps de refroidissement = Arrt Moteur = Pour les dtails appuyer le bouton
SCROLL


C Temps tabli relatif la fonction/commande en excution, avec count down
Les fonctions/commandes dcrits au point C ont des temps spcifiques (voir liste Paramtres = P) qui
viennent visualiss avec un count down ; le but est de montrer combien manque la fin de la fonction.
Quand le temps est arriv au zro, la prochaine commande parat avec son respectif count down.
DESCRIPTION DU CYCLE AUTOMATIQUE,
Dans cette page est dcrite avec rfrence aux paramtres standards la squence dun cycle automatique
complet avec une spcifique rfrence aux temps tablis en usine.

Quand manque la tension de rseau Oaprs un temps dattente (rf. P 43 + P21= 10 s.+ 0) le G.e.
vient dmarreO, aussitt que le moteur et lalternateur ont atteints le rgime de travailleO (vient
active le temps de dlai insertion Ge. rf. P22 = 20sO) pass ce temps la charge vient transfre et
donc aliment par le G.e. lequel reste en marche O pour toute la dure de la manque de tension de
rseau. Quand la tension de rseau retourne normaleO, le G.e. continue fonctionner pour un temps
de dlai retour de rseau O (rf. P44 = 60s). Pass ce temps la charge vient transfre et donc
elle vient alimente par le rseau. Le G.e., aprs le temps de refroidissementO (rf. P21= 120s
fonctionnement sans charge) vient arrte automatiquement, et prdispos une nouvelle
intervention.




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Note:
O. On a la manque de rseau quand la tension de rseau diminue ou augmente sous/dessus le seuil minimum/maximum
tablie (P40 et P41) ou quand il vient releve une asymtrie (P42 manque phase). Ces phnomnes doivent durs pour
un temps tablis au paramtre P43 (dlai hors de seuil tension rseau). Voir aussi page de la COMMUNICATION DU
STADE RESEAU.
O Le cycle de dmarrage du moteur vient rpte automatiquement pour 5 fois (max 10). Le dispositif, pour
nendommager pas le dmarreur excute des pauses entre une tentative et lautre avant que le dispositif signale le
dfaut de manque de dmarrage.
Dans les G.e. quips avec moteur prchambre (petite puissance) le cycle de dmarrage est prcd dun temps
dallumage des petites bougies pour une dure de 11sec.
O Le temps qui ncessite le moteur rejoindre le rgime de travaille dpend des dimensions et des caractristiques du
mme ; les temps peuvent osciller entre les 5 et 20 sec. Le dispositif considre le moteur dmarr quand le signal qui
vient de lalternateur charge batterie a rejoint la valeur tablie o la frquence de lalternateur du G.e. a dpass les 20
Hz.
O Il nest pas conseill dtablir un temps au dessous de 10s. dans P22.
O Le dispositif contrle le correct fonctionnement du g.e. et soccupe de la protection du moteur avec arrt automatique
quand on a des dfauts pendant le fonctionnement, voir chapitre INCONVENIENTS & SOLUTIONS.
Note:
Si on a le bloque du moteur, il dispositif Guard Evolution ferme le contacte de la commutation sur le rseau, en
permettant la mme dalimenter linstallation aussitt quil est prsente. Il vient dsactive la protection tablie sur
les seuils P40 P41 P42
O Le dispositif commence le comptage du temps retour rseau aussitt que les valeurs de la tension sont stables pour
au moins 60s., a pour viter des continues manuvres de la commutation entre le rseau et le groupe dus la possible
fluctuation des valeurs.
O La prsence rseau est rfre la valeur de retour de la tension ou dasymtrie dans les seuils prvus. Les valeurs
dhystrse pour les deux contrles sont du 4%.
Ex. Valeur seuil maximum tension rseau est de 435V (pour rseau 400V) le dispositif considre la tension en seuil
quand le valeur est infrieur 417.6V.
OSi pendant le temps de refroidissement on a une nouvelle manque de tension de rseau le dispositif pourvoit
automatiquement transfrer le charge encore sur le G.e.

NOTE: Quand il vient slectionne la modalit AUTOMATIQUE le bouton START vient dsactive, le bouton
STOP est activ seulement moteur dmarr. Si appuy il engendre le dclenchement de la charge, larrt du moteur
sur le display vient visualise comme ARRET DURGENCE. Par contre le bouton pour larrt durgence est toujours
actif. Il est possible extraire la clef aussi en position I/ON
TEST

Le dispositif Guard Evolution peut faire excuter au G.e. les suivantes types de TEST

Test manuel: Lusager slectionne la modalit Test
Test automatique sans
charge:
En activant la fonction de test automatique sans charge sur le menu de
lusager par le P46 et les paramtres P47 et P48 est possible tablir lheure
de dbut et de fin du test et le type du cycle:
journalier/hebdomadaire/mensuel
Test automatique avec
charge:
En activant la fonction P45 le test automatique vient excuter charge


ATTENTION
La slectionne de la modalit TEST fait dmarrer le moteur du g.e. Il est obligatoire sassurer
de ne provoquer aucune situation de danger avant de slectionner la fonction.

Test manuel
Quand il vient slectionne la modalit TEST il sactive lalarme et, aprs quelque secondes le cycle de
dmarrage commence. Le G.e. vient dmarre et il reste en marche pour tout le temps dans le quel reste
slectionne cette modalit TEST. La commutation et lventuelle charge vient passe au G.e. seulement si
se vrifie la manque de la tension de rseau, son retour on aura la ri commutation de la charge sur le
rseau. Pendant le fonctionnement en Test ils viennent activs les alarmes, quand se vrifie un des dfauts
tablis, le G.e. vient arrte.

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Note: Cette modalit permet au technicien deffectuer un essai du G.e. sans la charge sans interfrer dans
lalimentation de linstallation de la charge.

Le test vrifie le correct fonctionnement du G.e. et il a le but de prvenir des ventuelles
dsorganisations. Cest trs important que le test soit excut selon les modalits dcrits dans les
procdures des contrles obligatoires (voir dans le Manuel Powerfull).Il va considre quand mme la
ncessit deffectuer priodiquement aussi lessai qui prvoit le fonctionnement du G.e. charge.

Excution Test manuel (avec tension de rseau prsent)
Slectionner la modalit TEST, le G.e. se dmarre, laisser fonctionner le G.e. pour au moins 10 minutes, si
le dispositif Guard Evolution ne relve pas de dfauts (Alerte ou Dfaut) et il ny a pas des anomalies au
Groupe lectrogne (moteur, alternateur, autres parties) il signifie que le test est russi. Pour terminer le test
manuel, slectionner la modalit de fonctionnement AUTOMATIQUE et le G.e. vient arrte.
Si la modalit MANUEL reste slectionne le G.e. resterait en fonction.

Test Automatique (sans ou avec charge)
En activant le paramtre P46 (Active test automatique) le dispositif Guard Evolution a la possibilit
deffectuer un Test priodique qui vient excute automatiquement et selon un cycle tabli qui peut tre
journalier, hebdomadaire ou mensuel.
Lheure dexcution du Test doit tre tablie : dans le paramtre 47 on tablit lheure de dbut, dans le
paramtre 48 on tablit lheure de fin.
Ex. Ltablissement conseill est: Cycle hebdomadaire dbut le Lundi dure 10 minutes de 09.00 au 09.10.

A lheure tablie du jour tabli avant du dmarrage on a un bref son davertissement. Aprs le dmarrage, le
G.e. vient fait fonctionner pour un temps tabli (sans interfrer sur lalimentation de linstallation), la fin
du temps le moteur vient arrte.
En activant le paramtre 045 (active charge en TEST) le Test vient excute avec charge sur le groupe.

Si pendant le test le rseau manque, la charge vient transfre au g.e. comme si le g.e. ft en modalit
automatique et le g.e. excute toutes les fonctions du cycle automatique. Pendant le fonctionnement en
Test ils viennent activs les alarmes, si on vrifie une des anomalies connect au G.e. il vient arrte et il
vient visualise le message de Dfaut ou Alerte.


Note: Cette modalit permet deffectuer un Test et de contrler lefficacit du G.e. automatiquement sans
interfrer dans lalimentation de linstallation de la charge.



IMPORTANT
Le test vrifie le correct fonctionnement du G.e. et au but de signaler des ventuels problmes,
a videmment ne dcharge pas le technicien de lobligation du contrle directe et de la vision
des ventuelles signalisations.
Il est trs important que le test soit excut selon les modalits dcrites dans les procdures des
contrles obligatoires (voir dans le Manuel Powerfull).


Note: le test automatique ne vient jamais activ en usine
Lactivation de cette fonction est exclusivement la discrtion de lusager


Le test priodique vient effectue seulement quand la carte se trouve en modalit Automatique et la
modalit TEST AUTOMATIQUE a t activ selon la procdure dcrit dans le chapitre MODIFIE
PARAMETRES.


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SELECTION DE LA MODALITE AUTOMATIQUE

Le cycle de fonctionnement de la fonction AUTOMATIQUE distance est subordonn aux temps standard
tablis en usine qui peuvent tre modifis du menu usager, voir Chapitre LISTE PARAMETRES.



DANGEREUX
Avant de slectionner la fonction AUTOMATIQUE sassurer que le G.E. ne puisse se
dmarrer involontairement, (ex. manque la tension de rseau, le g.e. se dmarre, le contact
distance est ferm, le g.e. se dmarre). Effectuer tous les contrles et sassurer davoir respect
toutes les indications contenues dans le chapitre instructions pour la mise en service.


Allumer le dispositif en portant la clef en ON/I, attendre que le dispositif se positionne la page.1, appuyer
une fois le bouton , sur le display svidence avec une flche la modalit de fonctionnement ex.
BLOQUE. En appuyant encore le bouton dplacer la flche sur la nouvelle modalit de
fonctionnement dsir ex. AUTOMATIQUE. Pour confirmer la slection appuyer le bouton ce point
la modalit slectionne excutera les nouvelles fonctions. Si la tension de rseau est prsent le G.e. reste
arrt en attente dintervenir sil se vrifie une manque de rseau.


Il est possible extraire la clef en position I/ON

Pour modifier encore la modalit de fonctionnement suivre la procdure dcrit au-dessus.



IMPORTANT
Chaque fois quil y a un vnement qui provoque larrt du g.e. ou chaque fois que le dispositif ne
vient plus aliment, le dispositif Guard Evolution dsactive la fonction automatique et se
positionne sur la modalit bloque.


BLOQUE
V Vdc MANUEL

AUTOMATIQUE
A C TEST
Rpm
Hz. bar H
Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK

Figure 8:Exemple de la page Modalit automatique et fonctions spciales. Slectionne modalit
automatique.


NOTE: Quand la fonction AUTOMATIQUE est slectionne le bouton START vient dsactive. Le bouton
STOP est toujours activ si le dispositif est utilis en modalit AUTOMATIQUE (A DISTANCE) et seulement
moteur dmarr. Si appuy il produit le dclenchement de la charge ; larrt du moteur sur le display vient
visualise comme ARRET DURGENCE. Il est possible extraire la clef en position I/ON


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SORTIES POUR COMMANDE DE LA COMMUTATION RESEAU/G.E.: Le dispositif Guard Evolution en
version Automatique pour urgence rseau, est dot pour le commande du dispositif de commutation
rseau/ge. des suivants contacts:
01 Contact rseau N.C. 5A 250V.
01 Contact G.e. N.A. 5A 250V.


ALARME CUMULATIF A DISTANCE: Le dispositif Guard Evolution en version Automatique pour urgence
rseau est dot du suivant signal cumulatif* fourni comme contact net en change, charge max de 5A
250V. N.C. en alarme (lequel peut tre utilis comme un avertisseur sonore ou autre).
* Le contact sactive chaque fois que le dispositif relve un Alarme ou un Alerte qui sont permanentes.

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LISTE PARAMETRES (MODIFICABLES DE MENU USAGER)



IMPORTANT
La modification des paramtres doit tre excute seulement de personnes prpars
techniquement EN MODALITE BLOQUE


NO DESCRIPTION| INTERVALLE DEFAUT NOTE
20 Contraste LCD 10 : 250 45 (65 pour rtro allums)
50 Langue programme I-E-D-Eg-Fr I pour Italie
21 Dlai dmarrage 0 : 120s 0
22 Dlai insertion G.e. 0 : 240s 20
23 Dlai commutation (*10) 0 : 240s 60
24 Temps de refroidissement 0 : 240s 120
25 Gestion rtro lumire LCD Activ - Dsactiv Dsactiv Option
38 Programmation date et temps horloge Option
39 Correction hebdomadaire horloge -59 +59 0 Option
40 Seuil maximum tension de rseau 90 500 Vac 440 (pour rseau 400V.)
41 Seuil minimum tension de rseau 90 - 500 Vac 350 (pour rseau 400V.)
42 Max asymtrie tension de rseau 0 - 120 Vac 40
43 Dlai hors de seuil tension rseau 0 240s 10
44 Dlai retour rseau 0 240s 60
45 Active charge en test automatique Activ - Dsactiv Dsactiv
46 Active test automatique Activ - Dsactiv Dsactiv
47 Date temps dbut test automatique
48 Date temps fin test automatique


NOTE: La liste des paramtres vient visualise en fonction de la version du dispositif Guard Evolution

Version Paramtres visibles/actives
Manuel ou Automatique de commande distance
(Autostart)
020, 050, 021, 022, 023, 024
Manuel ou Automatique de commande distance +
Expansion
020, 050, 021, 022, 023, 024, 025, 038, 039
Automatique pour manque de tension rseau (AMF) Tous les paramtres en tableau


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DESCRIPTION DES PARAMETRES

NO DESCRIPTION| FONCTION
20 Contraste LCD Modifie le contraste du display
50 Langue programm Modifie la langue de communication du dispositif
21 Dlai dmarrage Permet dtablir un temps qui retarde le dbut du cycle de dmarrage
22 Dlai insertion G.e.
Permet dtablir un temps qui retarde la fermeture du contact (charge) sur G.e.
partir de la ralisation du rgime de travaille (on dconseille un tablissement < aux
10 sec.)
23 Dlai commutation (*10)
Permet dtablir un temps qui retarde la fermeture du contact (charge) sur Rseau
du moment que les paramtres sont rentrs dans les valeurs de seuil tablis
24 Temps de refroidissement
Permet dtablir un temps qui dtermine le fonctionnement sans charge du G.e.
aprs le fonctionnement, important pour moteurs turbo
25 Gestion rtro lumire LCD
Si le dispositif est dot de display rtro allum (option) permet le suivant
fonctionnement:
Activ = aprs 4 min. de fonctionnement le display steint
Dsactiv = le display reste allum avec moteur en fonction et steint aprs 4 min.
moteur arrt.
38 Programmation Date et temps
horloge
Paramtre qui permet de modifier date et temps.
39 Correction hebdomadaire horloge Paramtre qui serve compenser ventuels erreurs de lhorloge
40 Seuil maximum tension de rseau Permet de modifier la valeur du seuil de maximum tension de rseau
41 Seuil minimum tension de rseau Permet de modifier la valeur du seuil de minimum tension de rseau
42 Max asymtrie tension de rseau Permet de modifier la valeur du seuil dasymtrie tension de rseau
43 Dlai hors de seuil tension rseau
Permet dtablir un temps pour dterminer le temps dhors de seuil des paramtres
rseau 040,041,042, et donc activer lintervention du G.e.
44 Dlai retour rseau
Permet dtablir un temps pour dterminer si les paramtres de rseau
040,041,042 ont ts programms et donc activer le cycle darrt du G.e.
NB. Les seuils des paramtres 040 et 041 ont une hystrse du 4%., le seuil du
paramtre 044 a une hystrse du 20%
45 Active test automatique charge
Permet dactiver le test automatique charge (avec insertion du G.e. sur
linstallation de la charge)
46 Active test automatique Permet dactiver la fonction de Test automatique voir page
47 Date temps dbut test automatique Permet dtablir la date et le temps de dbut du test
48 Date temps fin test automatique Permet dtablir la date et le temps de fin de test

MODIFICATION DES PARAMETRES (menu usager)

Toutes les fonctions du dispositif Guard Evolution sont dtermines par des paramtres qui se trouvent dans
des diffrents niveaux du menu dans le Software. Son accs est protg par une password, ces champs ont
ts pourvus pour pouvoir modifier temps, valeurs, etc.
Pour accder au menu usager suivre la suivante procdure: activer le dispositif en portant la clef en ON/I,
attendre que le dispositif se positionne page 1, appuyer et tenir appuy dans le mme temps les boutons
et (Mode et scroll) jusqu le display montrera la page o on va tablir la password.



IMPORTANT
La modification des paramtres doit tre excute seulement dun technicien EN MODALITE
BLOQUE


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Modifie Paramtre/Fonctionnement
N 1
Insrer la Password
00000000|



Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK


Figure 8: Exemple de la page pour insrer la password.

Lgende de la Figure 8:


Numro de la fonction
C
Password huit caractres

La password usager est la suivante = 00000301

Comme insrer la password pour accder aux paramtres
Pour insrer la password on doit utiliser les boutons (start) et (stop). Le bouton (start) sert
insrer la valeur dsire. A chaque pression la valeur augmente dans lchelle qui va de 0 (zro) jusqu
le 9 (neuf) et il continue de la lettre A la F avant de retourner 0. Le bouton (stop) sert
dplacer le curseur pour pouvoir composer le chiffre tablir.

POUR INSERER LA PASSWORD USAGER (00000301) PROCEDER COMME SUIT:
Appuyer une fois (on visualise le chiffre) 00000001
Appuyer deux fois (le curseur se dplace sur le troisime chiffre) 00000001
Appuyer trois fois (on visualise le chiffre) 00000301
Confirmer la password avec le bouton (scroll), on visualise le premier paramtre du menu de lusager.

Modifie Paramtre/Fonctionnement
N20
Contraste LCD|

65



Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK


Figure 9: Exemple de la page paramtre 20.

Lgende de la Figure 9:


Numro du paramtre (il ne doit pas tre ncessairement progressif dans un menu)
C
Description du paramtre

Valeur de dfaut (rglage) (dans les listes il vient indique la valeur min max et lequel tabli de lusine)


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IMPORTANT
La fonction relative la modification des paramtres doit tre excute seulement des techniciens.

Comme modifier les paramtres

Les paramtres des menus sont dresss dans des listes qui contiennent aussi les valeurs tablis en usine.
Chaque paramtre vient identifie du numro, de la description et de la valeur de rglage tabli en usine
(dfaut). En appuyant les boutons (start) ou (stop) on fait couler les paramtres du menu. Avec le
bouton les paramtres coulent en sens croissant, avec le bouton les paramtres coulent en sens
dcroissant. Quand on visualise sur le display le paramtre quon dsire modifier, appuyer le bouton
(scroll). Sur le display sera visualis en ngatif le numro du paramtre (voir figure 9). Par les boutons
(start) et (stop) saugmente ou se diminue la valeur du paramtre visualis. Pour confirmer la
nouvelle valeur appuyer le bouton (scroll). Confirm le choix sur le display le numro du paramtre
vient visualise en positif. Pour modifier des autres paramtres il faut excuter la mme procdure.
Termins toutes les modifications, appuyer (mode) pour sortir de la fonction. Le dispositif se positionne
sur la page PARAMETRES G.E.

NOTE: LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION SE POSITIONNE TOUJOURS EN PAGE PARAMETRES G.E.
APRES 4 MINUTES DE LA DERNIERE OPERATION.

Comme tablir la date et lheure

Pour tablir ou modifier la date et lheure visualis la page 3 du dispositif Guard Evolution il est ncessaire
entrer dans le paramtre n38.

NB. Des fonctions ex. Test Automatique font rfrence la date et lheure tablie dans le dispositif Guard
Evolution

Modifie Paramtre/Fonctionnement
N 38
Date Heure Horloge


C Lu C 8 C Mar C03 C 9:00


Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK

Figure 10: Exemple de la page pour modifier date et heure.

Lgende de la Figure 10:

C Jour de la semaine Lundi, Mardi, Mercredi, Jeudi, Vendredi, Samedi, Dimanche
C Jour du mois De 1 31
C Mois Jan Fv. Mar Apr. Mai - Jui Juil. - Ao Sep - Oct. - Nov. Dc.
C Anne 03 = 2003 etc.
C Heure du Jour De 0.00 23.59

Note: Lhorloge du dispositif Guard Evolution neffectue pas automatiquement lchange entre heure
solaire et heure lgale, mais il slectionne automatiquement le calendrier pour les annes
bissextiles. Lhorloge est alimente par une batterie avec dure denviron 10 annes.

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Entrer en programmation avec la password, slectionner le paramtre 38 et appuyer le bouton (scroll).
Le paramtre vient visualise en ngatif (comme en figure 10), avec le bouton (stop) dplacer le
curseur en correspondance de la valeur modifier (jour de la semaine, jour du mois, heure), avec le bouton
(start) tablir la valeur dsir.
Pour tablir, par exemple, le jour de la semaine comme de figure 10 appuyer le bouton (stop) pour
dplacer le curseur sur le jour de la semaine ; aprs (start) pour slectionner le jour dsir (dans ce
cas Lu = lundi). Procder en appuyant (stop) pour dplacer le curseur sur la date du jour et tablir la
mme date par le bouton (start), dans ce cas le jour 8, et ainsi de suite. Pour confirmer les
modifications/tablissements faits appuyer le bouton (scroll), sur le display le numro du paramtre
vient visualise en positif. Pour modifier des autres paramtres excuter la mme procdure. Termins
toutes les modifications, appuyer (mode) pour sortir de la fonction. Le dispositif se positionne sur la
page PARAMETRES G.E.

Etablir la date et lheure du test automatique (sans ou avec la charge)

Pour activer la fonction est ncessaire tablir, en entrant en programmation, la date et lheure du dbut de
lessai (P47) et la fin de lessai (P48).

Modifie Paramtre/Fonctionnement
N 47
Date heure dbut Test Automatique


C Lu C 8 C 9:00


Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK

Figure 11: Exemple de la page pour tablir date et heure du test automatique.

Lgende de la Figure 11:

C Jour de la semaine Lundi, Mardi, Mercredi, Jeudi, Vendredi, Samedi, Dimanche
C Jour du mois De 1 31
C Heure du Jour De 0.00 23.59

Note: Le dispositif Guard Evolution fait rfrence la date/jour/mois/heure de lhorloge du systme visualis
la page 3. Avant dtablir les valeurs pour le Test Automatique vrifier les paramtres visualiss la page
3.

Entrer en programmation avec la password. Slectionner le paramtre 47. En appuyant le bouton
(scroll) le paramtre vient visualise en ngatif (comme en figure 11). Avec le bouton (stop) dplacer le
curseur en correspondance de la valeur modifier (jour de la semaine, jour du mois, heure du dbut test),
avec le bouton (START) tablir la valeur dsir.

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Pour tablir, par exemple, le jour de la semaine et lheure comme de figure 11 appuyer le bouton (stop)
pour dplacer le curseur sur le jour de la semaine et aprs (start) pour slectionner le jour dsir (dans
ce cas Lu = lundi). Procder en appuyant (stop) pour dplacer le curseur sur la date du jour et tablir
la mme date par le bouton (start), dans ce cas le jour 8. Pour lheure de dbut, appuyer (stop) et
dplacer le curseur sur lheure jusqu 9:00 et ltablir par le bouton (start). Pour confirmer les choix
appuyer le bouton (scroll). Sur le display le numro du paramtre vient visualise en positif.
Pour complter ltablissement du test slectionner le paramtre 48. En appuyant le bouton (scroll) le
paramtre vient visualise en ngatif (comme en figure 11).
Etablir (en suivant les indications dcrits ici) le jour de la semaine, la date du jour et lheure de fin du test
es. Lu = Lundi 8 heure 9:10. Pour confirmer les modifications/tablissements effectus appuyer le bouton
(scroll). Sur le display le numro du paramtre vient visualise en positif.


IMPORTANT
Il est obligatoire tablir avec attention la date/heure de dbut et de fin du test (paramtre 47
et 48). Un tablissement pas correct il pourrait produire un test dune dure trop longue (ex.
24 heures).

Etablir le cycle de test automatique

Excut ltablissement des paramtres 47 et 48, pour activer la fonction Test Automatique il faut tablir
dans le paramtre 45 le cycle qui peut tre journalier, hebdomadaire, mensuel.

Logique de fonctionnement:
Aprs avoir tabli les paramtres 47 et 48, en fonction du cycle choisi dans le paramtre 45, le Test
Automatique sera excut comme suite en rfrence aux valeurs tablis dans lexemple:

Dbut Test (047) Lu 8 9:00
Fin Test (048) Lu 8 9:10

Modalit slectionn
Dsactiv: Le test automatique ne vient pas excute, il est dsactiv (tablissement dusine)
Journalier: Le test automatique vient excute tous les jours, dbut test heures 9:00 fin test heures
9:10
Hebdomadaire
:
Le test automatique vient excute tous les Lundi dbut test heures 9:00 fin test heures
9:10
Mensuel: Le test automatique vient excute le jour 8 de tous les mois dbut test heures 9:00 fin
test heures 9:10

Le dispositif peut excuter le Test Automatique avec un seul cycle et une seule fois par jour, par semaine,
par mois.

Activer et/ou dsactiver le test automatique

Modifie Paramtre/Fonctionnement N 45
Active Test Automatique

Dsactiv Journalier

Hebdomadaire Mensuel
Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK


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Figure 12: Exemple de la page activer/dsactiver le test automatique.

Entrer en programmation avec la password. Slectionner le paramtre 45. En appuyant le bouton
(scroll) le paramtre vient visualise en ngatif (comme de figure 12). Avec le bouton (start) le curseur
se dplace en correspondance de la fonction dsire (Dsactiv, Journalier, Hebdomadaire, Mensuel). Se
positionner sur une des choix, par exemple Hebdomadaire (il sera visualis en ngatif) et confirmer avec
(scroll). Pour sortir de la page appuyer (mode). Le dispositif se positionne sur la page
PARAMETRES G.E.

Note: EN FONCTION DE LA MODALITE SELECTIONNEE, JOURNALIER, HEBDOMADAIRE OU
MENSUEL, IL NEST PAS NECESSAIRE INSERIR DES SELECTIONS DANS LES PARAMETRES P047
ET P048 AUSSI SI PROPOSES. QUAND ON VA SELECTIONNER JOURNALIER IL NEST PAS
NECESSAIRE INSERIR NI LE JOUR NI LA DATE. QUAND ON VA SELECTIONNER HEBDOMADAIRE IL
NEST PAS NECESSAIRE INSERIR LA DATE. QUAND ON VA SELECTIONNER MENSUEL IL NEST PAS
NECESSAIRE INSERIR LE JOUR.

NOTE: LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION SE POSITIONNE TOUJOURS EN PAGE PARAMETRES G.E.
APRES 4 MINUTES DE LA DERNIERE OPERATION.
DESCRIPTION DES FONCTIONS SPECIALES

Dans ce chapitre ils sont dcrits les fonctions relatives la modification des paramtres et lactivation des
modalits de fonctionnement. Des fonctions sont fournies comme options:

1 Fonction STOP ACTIVE Standard
2 Fonction Crank engine speed Standard
3 Fonction Count down (programmation des entretiens) Standard
4 Commande Pompe carburant pour remplissage automatique rservoir Option
5 Connexion au PC Option

1) FONCTION STOP ACTIVE (Service assistance)

Cette fonction pourvoit la possibilit dalimenter le systme de contrle et darrt du moteur pour un temps
de 52 minutes. Tout a est indispensable pour effectuer la programmation du systme de contrle des
moteurs avec rgulateur lectronique des tours incorpor ou pour couler des lignes du carburant o sont
pourvus des lectrovalves de scurit aliments du G.e.

ETABLISSEMENT
A dispositif arrt, quand la clef est en 0/OFF appuyer le bouton STOP et le maintenir appuy en portant la
clef en position I/ON jusqu la fin du cycle power on (allumage en squence des voyants rouge, jaune, verte
et clignotement simultan). Sur le display positionn comme au-dessous (Figure 13), le message montre:
SISTEME BLOQUE STOP MOTEUR ACTIVE

BLOQUE
V Vdc MANUEL
ATOMATIQUE
A C TEST
Rpm
Hz. bar h
Systme bloqu STOP MOTEUR ACTIVE

Figure 13: Exemple de la page qui a en vidence la fonction stop moteur active.


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Dans cette fonction les boutons et les fonctions du dispositif Guard Evolution sont dsactivs, pour sortir
de la fonction porter la clef en position 0/OFF.

2) FONCTION CRANK ENGINE SPEED (Service assistance)

Cette fonction permet de faire marcher le moteur diesel au rgime du dmarreur sans alimenter le dispositif
darrt moteur ou le systme de rgulation, donc sans que le moteur puisse se dmarrer.
Cette fonction est utile surtout dans les moteurs de grosse puissance pendant la substitution de lhuile
moteur, pour remplir compltement les cartouches des filtres et lentier circuit avant de dmarrer
effectivement le moteur.

ETABLISSEMENT
Slectionner la modalit de fonctionnement MANUEL, appuyer et tenir appuy le bouton STOP, quand on
appuie le bouton START le moteur commencera marcher au rgime du dmarreur jusqu un de deux
bouton ne sera dclench (on peut aussi dclencher le bouton STOP et le systme se bloque). Finie
lopration, pour dmarrer le moteur il est ncessaire appuyer seulement le bouton START:


IMPORTANT
Le dmarreur ne doit pas fonctionner plus de 20 secs. temps continu.
LE VALEUR DE PRESSION HUILE QUI AUGMENTE INDIQUE QUE LE CIRCUIT EST EN TRAIN
DE SE CHARGER.

3) COUNTDOWN (ENTRETIEN AVEC COUNT DOWN)

Comme dcrit avant, si la fonction est activ le dispositif Guard Evolution indique le numro dheures qui
manquent au prochain entretien, les heures viennent indiqus par lindication " - " (moins). Si on dpasse
lchance programme, le numro dheures devient positif.
Ex. si je lis 180 = ils manquent 180 heures lentretien
Ex. si je lis 10 = lentretien a t dpass de 10 heures.
NB. Le dispositif visualise sur le display la ralisation de lchance programm par un message
davertissement, le display montre DEMANDE DENTRETIEN AU MOTEUR.
ETABLISSEMENT ET MODIFICATION DES VALEURS
Pour entrer dans le menu du COUNTDOWN appuyer dans le mme temps les boutons et (mode
et stop), sur le display parat la page ddie la slection des intervalles.

ETABLIS MODE DE FONCTIONNEMENT N2
Entretien Programm
Exclue 50 heures 100 heures 150 heures
200 heures 250 heures 300 heures 350 heures
400 heures 450 heures 500 heures


Appuyer ESC pour sortir, Ok pour sauver

Figure 14: Exemple dtablissement count down. Dans cet exemple lintervalle tablis est de 400 heures.

Pour slectionner lintervalle appuyer le bouton (start) jusqu on a la valeur dsir qui vient visualise
en ngatif, pour confirmer la slection appuyer le bouton (scroll) le dispositif se positionne directement
sur la page 1 et la valeur dintervalle slectionn se visualise toujours la page 2.


La fonction peut tre dsactive en slectionnant la case Exclue.

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NOTE: A CHAQUE ECHEANGE DENTRETIEN VA EXECUTEE LA SELECTION DU NOUVEAU
INTERVALLE QUI PORTE A ZERO LE COUNT DOWN. Si ne vient excute la slection le dispositif Guard
Evolution continuera visualiser le message de Demande dentretien au moteur.
COMMANDE POMPE CARBURANT POUR REMPLISSAGE AUTOMATIQUE RESERVOIR

Si Votre dispositif Guard Evolution est dot du Commande Pompe carburant pour remplissage automatique
rservoir, en slectionnant la page MODALITE AUTOMATIQUE ET FONCTIONS SPECIALES sur le
display il vient visualise dans une ligne approprie la modalit et le stade du commande du systme de
remplissage.

R-S S-T T-R Hz Lu 08 Mar. 03 10 : 30
G.e. 400 400 400 50.0
Pompe : CMAN CON


MAN

Pour sortir appuyer ESC, pour sauver OK

Figure 15: Exemple de page gestion remplissage automatique du carburant.

Lgende de la Figure 15:

Il indique que dans le dispositif est active la fonction du systme de remplissage automatique du carburant
C Indication de la modalit de fonctionnement du systme de la charge (peut tre MAN AUT)
C Indication du stade du commande (peut tre ON en fonction, OFF arrt)

Si Votre dispositif Guard Evolution est dot de la fonction pour le remplissage automatique du rservoir de
carburant (option qui demande des accessoires monts sur le rservoir, comme le flotteur 4 niveaux,
lectropompe, etc.) il pourra pourvoir automatiquement au remplissage du mme en fonction de la
consommation du G.e. Cette fonction optionnelle est disponible dans la version Manuel et dans la version
Automatique du dispositif Guard Evolution.

Fonctionnement

Par le slecteur levier sur le tableau de commande lectrique, il est possible slectionner les trois
modalits de fonctionnement qui sont visualiss dans le display:

MAN:
Llectropompe du carburant fonctionne en continu jusqu lusager maintient le levier
de commande dans la position Manuel. Le levier a un retour ressorts, sil vient
dclenche la pompe sarrte. Il reste quand mme active la fonction de maximum
niveau qui produit la dsactivation du commande de la pompe, la signalisation dAlerte,
lallumage du voyant jaune et lactivation du contact gnral dalarme distance.
0 BLOQUEE: Le systme est dsactiv
AUT:
Llectropompe du carburant fonctionne automatiquement en maintenant fourni le
rservoir du g.e., en fonction de la position des flotteurs qui sont positionns sur 4
niveaux et des suivantes fonctions:
Minimum niveau = rserve carburant, on a la signalisation de lAlerte, lallumage du
voyant jaune et lactivation du contact gnral dalarme distance.
Dmarrage lectropompe = quand le carburant descendre sous le niveau pourvu, le
systme active llectropompe jusqu le carburant na pas rejoint le niveau tabli pour
larrt.
Arrt lectropompe = quand le carburant rejoint ce niveau llectropompe vient arrte
et il reste arrt jusqu le niveau du carburant ne descend pas la mesure utile pour
faire redmarrer llectropompe.
Max niveau = sil y a un dfaut avec llectropompe et elle continue remplir outre le
niveau tablis, on a la signalisation dAlerte, lallumage du voyant jaune et lactivation
du contact gnral dalarme distance.


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5) CONNEXION A PERSONAL COMPUTER (option)

Avec des accessoires appropris fournis sur demande, il est possible grer distance chaque fonction par
un PC qui use Windows, tous les dtails sont dcrits dans le paragraphe ddi.

VOIR ANNEXE 1

6) HISTOIRE DES ALARMES (standard)
Cette fonction permet de visualiser les derniers 15 Alarmes qui ont caus larrt de la machine, cette
fonction rsulte particulirement intressant pour pouvoir comprendre les ventuelles causes et surtout pour
fournir des indications au service dassistance.

Pour accder lhistoire des alarmes suivre la suivante procdure: Activer le dispositif en portant la clef en
ON/I, attendre que le dispositif se positionne page 1, dans la modalit BLOQUE appuyer et maintenir
appuyer simultanment les boutons et (Mode et scroll) jusqu sur le display apparat la page o
il faut tablir la password ; le curseur se positionnera sur le premier chiffre droit de la password.
En suivant la mme procdure indique page 23 dans le chapitre Modification des paramtres de
fonctionnement, introduire la password 00000001, sur le display apparat une page similaire la page 1
PARAMETRES GE. Dans cette dernire page outre au message relatif lanomalie enregistr, on peut lire
les paramtres et la modalit slectionn au moment du bloque du g.e.

Dans le coin de gauche (rf.C), il vient mis en vidence de 1 16 le nprogressif dalarme visualis, par les
boutons (start) et (stop) on fait couler en sens croissant ou dcroissant les pages relatives aux
vnements mmoriss.

15 C BLOQUE
V 400 13.8 Vdc MANUEL
AUTOMATIQUE
A 200 82 C TEST
1500 Rpm
Hz. 50 1.5 bar 6572 h
BASSE PRESSION HUILE

Figure 14: Exemple de la page avec lalarme n15 relatif au relvement dune valeur de pression de lhuile
moteur hors seuil.
Pour sortir de la fonction Histoire des Alarmes appuyer (mode). Le dispositif se positionne sur la page
PARAMETRES G.E.


NOTE: VUE LA PETITE DIFFERENCE AVEC LA NORMALE PAGE DE TRAVAILLE IL EST CONVENABLE SORTIR DE LA
FONCTION APRES AVOIR FINI LA CONSULTATION. DANS CHAQUE CAS, LE DISPOSITIF GUARD EVOLUTION SE POSITIONNE
AUTOMATIQUEMENT SUR LA PAGE 1 APRES QUE 4 MINUTES SONT PASSES DE LA DERNIERE OPERATION.

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INCONVENIENTS & SOLUTIONS

Ici on parlera des inconvnients et des possibles solutions concernant le groupe lectrogne et le dispositif
de contrle install dans le tableau de commande lectrique bord de la machine.


ATTENTI ON
Neffectuer ou entreprendre des oprations dentretien, rparation ou modification si non
pas les connaissances ncessaires.
Toutes les oprations doivent tre effectues en respectant les normes de scurit.
Lisez attentivement les suivantes chapitres et le manuel du moteur, si Vous avez des doutes
aprs la consultation, nous Vous invitons consulter un technicien du staff VISA ou Vous
rendre chez le centre dAssistance autoris de Votre ville.

TABLEAU DE COMMANDE ELECTRIQUE AVEC DISPOSITIF Guard Evolution

INCONVENIENT
TABLEAU DE COMMANDE ELECTRIQUE
PROBABLES CAUSES COMME INTERVENIR

Le dispositif ne se dmarre pas Batterie pas connect/ plat
Fusible interrompu
Circuit dalimentation interrompu
Vrifier linstallation
Le dispositif se dmarre mais le display
nest pas allum
Contraste display pas correcte
Cblage display pas connect, interrompu
Dfaut au display
Vrifier linstallation
Interrupteur MT ne se ferme pas Court-circuit dans les cbles
Dispersion dans les cbles
Dfaut la bobine de dclanchement
Vrifier linstallation


INCONVENIENTS SIGNALES DU DISPOSITIF GUARD EVOLUTION

La plupart des messages dAlerte sont des signalisations relatives des vnements qui se sont manifests
mais pas avec un effet permanente (par exemple on a eu un dpassement des valeurs dtablissement pour
un temps infrieur lintervention du bloque).
Comme on peut voir des messages dalerte se trouvent aussi dans la liste des messages dAlarmes
(dfauts), cest donc important vrifier la possible cause au fin de prvenir de possibles arrtes de la
machine.


NOTE: On peut avoir des messages pas prsents dans la liste dus aux demandes spciales. Des Alerte
peuvent aussi tre configures comme Dfaut et vice versa.



IMPORTANT
Ne touchez pas les composants lectroniques monts sur le circuit imprim de la carte GUARD
EVOLUTION mains nues. Il est possible que les composants cits au-dessus sendommagent
cause des possibles charges lectrostatiques.


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POSSIBLES DEFAUTS AU GROUPE OU AU DISPOSITIF Guard Evolution

MESSAGGES DATTENTION
ALERTE
SIGNIFICATION/CAUSE COMME INTERVENIR
CARBURANT EN RESERVE Fournir de carburant
MINIMUM NIVEAU CARBURANT Message li la fonction remplissage
automatique du rservoir
Fournir de carburant le stock du rservoir.
Vrifier le fonctionnement ou la position de
commande des composants du systme
de remplissage, lectropompe et flotteur.
MAX NIVEAU CARBURANT Message li la fonction remplissage
automatique du rservoir
Vrifier le fonctionnement ou la position de
commande des composants du systme
de remplissage, lectropompe et flotteur.
FAIR ENTRETIEN AU MOTEUR La machine a rejoint le numro dheures
pourvu pour lentretien
Demander lintervention dentretien
MANQUE ARRET MOTEUR Le dispositif (lectrovalve lectro-aimant)
darrt moteur ne marche pas
Vrifier la connexion lectrique
Demander assistance technique
SISTEME BLOQUE STOP MOTEUR
ACTIVE
Il nest pas un dfaut.
Il est une condition de bloque qui vient
utilise de techniciens pour intervenir sur
moteurs dots de rgulateur lectrique ou
appareils qui ont besoin dtre alimenter
pour un control.
Une fois que ce stade a t slectionn il
est actif pour 52 minutes, aprs ce temps
la carte Guard se ractive.
Pour activer la Guard immdiatement,
porter la clef O/OFF et aprs la reporter
en position I/ON.
BASSE TENSION BATTERIE/S La batterie de dmarrage est plat/
dfectueux
Contrler les brides et la connexion.
Charger la batterie la remplacer
HAUTE TENSION BATTERIE/S Lalternateur charge batterie produit une
tension trop haute
Contrler lalternateur CB
TENSION GROUPE TROP BASSE Problme lalternateur qui ne distribue pas
la juste tension
Contrler lalternateur.
Contrler le numro de tours du moteur
TENSION GROUPE TROP HAUTE Problme lalternateur qui ne distribue pas
la juste tension
Contrler linstallation de la charge,
dconnecter condenseurs, charges
capacitives, dforms.
Contrler le numro de tours du moteur
ASYMETRIE TENSION GROUPE Problme lalternateur qui distribue des
diffrentes tensions entre les phases.
Contrler lalternateur contrler la charge
si dsquilibre
MOTEUR EN HORS TOURS Vitesse de rotation trop haute Contrler le moteur
MOTEUR EN BAS TOURS Vitesse de rotation trop basse
Surcharge du G.e.
Contrler le moteur
Contrler la valeur charge max
ALTERNATEUR NON EXCITE
(CHARGE BATTERIE/S)
Ceinture en panne
Alternateur C.b. dfectueux
Connexion lectriques interrompus
Contrler ceinture
Contrler alternateur c.b.
Contrler les cbles
GROUPE NON EN AUTOMATIQUE Message li la version automatique, le
systme nest pas en position Automatique,
donc il nexcutera le cycle

COURANT GROUPE TROP HAUTE La charge a dpasse le seuil de courant
tablis
Surcharge du G.e, valeur du courant outre
la valeur max tabli. Diminuer la charge,
diminuer le courant.
CARTE AUTOMATIQUE EN DEFAUT Les composants de la carte automatique ont
t endommags ou il ne communique pas
avec la carte principale. Les fonctions lies
au cycle automatique ne viennent excuts.
Contrler les connexions entre les cartes.
Faire ON/OFF sur la carte.
Demander assistance technique VISA


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Les messages de DEFAUTS sont des signalisations dvnements dcrits ici au-dessous qui se sont
prsents dans le groupe lectrogne avec effet permanente.
Les messages de Dfaut produisent larrt de la machine; cest donc important vrifier et liminer la cause,
en prvenant des possibles dommages de la machine.

NOTE: On peut avoir des messages qui ne sont pas prsents dans la liste au-dessous dus des demandes
spciales. Des Dfaut peuvent aussi tre configurs comme Alerte et vice versa.


ATTENTION
Si la cause du dfaut na pas t limine, ne faites pas RESET et rpter le cycle de
dmarrage pour plus de deux-trois fois, surtout si sur le display on lit ALARME= BASSE
PRESSION HUILE MOTEUR.

MESSAGE DALARME
DE DEFAUT
SIGNIFICATION/CAUSE COMME INTERVENIR
BOUTON DURGENCE APPUYE Le bouton darrt a t appuy Vrifier le motif de laction, porter le bouton
en position normal.
MANQUE STOP MOTEUR Le moteur ne sest pas arrt Contrler le dispositif de larrt du moteur
connexion lectrique.
BASSE TENSION BATTERIE/S La batterie de dmarrage est plat/
dfectueux
Contrler les brides et la connexion.
Charger la batterie la remplacer
HAUTE TENSION BATTERIE/S Lalternateur charge batterie produit
une tension trop haute
Contrler lalternateur CB
TENSION GROUPE TROP BASSE Problme lalternateur qui ne distribue
pas la juste tension
Contrler lalternateur.
Contrler le numro de tours du moteur
Contrler la charge lectrique
TENSION GROUPE TROP HAUTE Problme lalternateur qui ne distribue
pas la juste tension
Contrler linstallation de la charge,
dconnecter condenseurs, charges
capacitives, dforms.
Contrler le numro de tours du moteur
ASYMETRIE TENSION GROUPE Problme lalternateur qui distribue
des diffrentes tensions entre les
phases.
Contrler lalternateur contrler la charge
si dsquilibre
COURANT GROUPE TROP HAUTE La charge a dpasse le seuil de
courant tablis
Surcharge du G.e, valeur du courant outre la
valeur max tabli. Diminuer la charge,
diminuer le courant.
MOTEUR EN HORS TOURS Vitesse de rotation trop haute Contrler le moteur
MOTEUR EN BAS TOURS Vitesse de rotation trop basse
Surcharge du G.e.
Contrler le moteur
Contrler la valeur charge max
ALTERNATEUR NON EXCITE Ceinture en panne
Alternateur C.b. dfectueux
Connexion lectriques interrompus
Contrler ceinture
Contrler alternateur c.b.
Contrler les cbles
FIL D+ ISOLE Interruption de la connexion au D+ de
lalternateur Charge batterie
Contrler connexion
Contrler alternateur CB
BASSE PRESSION HUILE ISOLE Interruption de la connexion avec la
sonde de lhuile moteur
Contrler la connexion
Remplacer la sonde
BASSE PRESSION HUILE Contrler le niveau de lhuile, contrler
la sonde de lhuile, contrler le moteur
Remplir ras bord
Contrler la pression de lhuile par un
appareil appropri
Remplacer la sonde
NIVEAU HUILE INSUFFISANT Contrler le niveau huile

Remplir ras bord, contrler les ventuelles
fuites



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MESSAGE DALARME
DE DEFAUT
SIGNIFICATION/CAUSE COMME INTERVENIR
NIVEAU EAU INSUFFISANT Contrler le niveau de liquide dans le
radiateur

Remplir ras bord, contrler les ventuelles
fuites
Remplacer la sonde
HAUTE TEMPERATURE HUILE Echauffement moteur
Contrler le niveau de liquide
Contrler les ceintures
Contrler si le radiateur est propre
Contrler la temprature dambiant
Contrler la temprature du moteur
Contrler la charge lectrique
Contrler la sonde
Remplir ras bord
Remplacer, serrer les ceintures
Nettoyer, entretien
Vrifier prises dair
Contrler la temprature sur linstrument
Contrler et diminuer la charge lectrique
Remplacer la sonde
HAUTE TEMPERATURE MOTEUR Echauffement moteur
Contrler le niveau de liquide
Contrler les ceintures
Contrler si le radiateur est propre
Contrler la temprature dambiant
Contrler la temprature du moteur
Contrler la charge lectrique
Contrler la sonde
Remplir ras bord
Remplacer, serrer les ceintures
Nettoyer, entretien
Vrifier prises dair
Contrler la temprature sur linstrument
Contrler et diminuer la charge lectrique
Remplacer la sonde
HAUTE TEMPERATURA ALTERNATEUR Echauffement alternateur
Contrler la temprature dambiant
Contrler la temprature de
lalternateur
Contrler la charge lectrique
Contrler la sonde
Contrler et diminuer la charge lectrique
Nettoyer, entretien
Vrifier temprature dambiant
Vrifier prises dair
Remplacer la sonde
DEMARRAGE MANQUE Installation de dmarrage dfectueux
Installation carburant dfectueux
Contrler le dmarreur
Contrler carburant, filtres carburant,
connexion lectrique et dispositif darrt.
ARRET ELECTRO-VENTILATEUR Contrler protection thermique de
llectro-ventilateur
Contrler la connexion lectrique
Contrler cause intervention protection
thermique
MEMOIRE CORROMPUE*
Fuite des donnes en mmoire Demander assistance technique VISA
ERREUR GENERAL DE SYSTEME *
Fatal dommage sur le dispositif Guard
Evolution

Demander assistance technique VISA


*

DANGER
Ces communications indiquent un grave dommage au dispositif GUARD EVOLUTION (le
contrle et les protections du g.e. ne sont pas garantis). Ne dmarrer pas pour aucun motif
le groupe lectrogne. Contacter le service technique Visa S.p.A.



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LISTE PROTECTIONS ET FONCTIONS STANDARD DU DISPOSITIF

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LEGENDE:
o Fonction qui vient active aussitt que le dispositif vient dmarre
u Fonction qui vient active seulement aprs que le cycle de dmarrage est commence
Fonction qui ne permet pas le dmarrage
v Fonction qui produit larrt du moteur
+ Fonction qui produit la signalisation sans larrt du moteur
Fonction qui produit lactivation de lalarme gnrale distance
NOTE:
1-8-9-25-26-29-30 Ces fonctions sont possibles seulement si le G.e. est quip de sondes (option)
ou sil y a un version spcial du dispositif Guard Evolution
28-31 Fonctions lies la version Automatique pour manque de tension de rseau
24-31 Fonction activable sur demande
10 Fonction pas possible sur moteurs avec rgulateur de tours intgr
14 Fonction qui peuvent signifier aussi la rupture de la ceinture
23 Seulement sur G.e. avec radiateur quip dlectro-ventilateur F
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REF MESSAGE VISUALISE NOTE / AUTRE SIGNIFICATION
1 CARBURANT EN RESERVE E E E
2 FAIR ENTRETIEN AU MOTEUR E E E E
3 SYSTEME BLOQUE STOP MOTEUR ACTIVE IL EST UNE FONCTION, VOIR MODALITE E E E E E
4 MOTEUR EN HORS TOURS SURFREQUENCE E E E E
5 MOTEUR EN BAS TOURS SOUS-FREQUENCE E E E E
6 HAUTE TEMPERATURE MOTEUR SURTEMPERATURE E E E E
7 BASSE PRESSION HUILE E E E E
8 NIVEAU HUILE INSUFFISANT E E E
9 NIVEAU EAU INSUFFISANT E E E
10 BASSE PRESSION HUILE ISOLE SONDE PRESSION HUILE PAS CONNECTEE E E E E E
11 DEMARRAGE MANQUE E E E E
12 STOP MOTEUR MANQUE STOP MOTEUR MANQUE E E E E
13 ARRET MECANIQUE DEFAUT AU MOTEUR E E E E
14 ALTERNATEUR NON EXCITE DEFAUT CHARGE BAT./ RUPT. CEINTURE E E E E
15 FIL D+ ISOLE FIL ALTERNAT. C.B. D+ NON CONNECTE E E E E
16 BASSE TENSION BATTERIE E E E
17 HAUTE TENSION BATTERIE E E E
18 BOUTON DEMERGENCE APPUYE E E E E
19 TENSION GROUPE TROP BASSE SOUS-TENSION GROUPE E E E E
20 TENSION GROUPE TROP HAUTE SURTENSION GROUPE E E E
21 ASYMETRIE TENSION GROUPE E E E E
22 ERREUR GENERAL DE SYSTEME E E E E
23 ARRET ELECTRO-VENTILATEUR E E E E
24 COURANT GROUPE TROP HAUTE E E E
25 HAUTE TEMPERATURE HUILE E E E
26 HAUTE TEMPERATURE ALTERNATEUR E E E
27 MEMOIRE CORROMPUE E E
28 CARTE AUTOMATIQUE EN DEFAUT E E
29 MINIMUM NIVEAU CARBURANT E E E
30 MAX NIVEAU CARBURANT E E E
31 GROUPE NON EN AUTOMATIQUE E E E

NOTE: On peuvent avoir des messages qui ne sont pas prsents dans la liste au-dessous dus des
demandes spciales. Sur demande ils sont possibles des diffrentes configurations des Dfaut ou des
Alertes.

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INDEX
DESCRIPTION GENERALE......................................................................................................................................................................... 2
FONCTIONS DES BOUTONS ..................................................................................................................................................................... 3
START (dmarrage) ................................................................................................................................................................................. 3
STOP (arrt) ............................................................................................................................................................................................. 3
MODE (mode) .......................................................................................................................................................................................... 3
SCROLL (change de page) ...................................................................................................................................................................... 4
SIGNIFICATION DES VOYANTS ET DES ALARMES................................................................................................................................ 5
DONNEES ET COMMUNICATION DU DISPLAY........................................................................................................................................ 6
INFORMATIONS SUR LE G.E. (Page 0) ................................................................................................................................................. 6
PARAMETRES G.E. (Page 1 - page principale) ...................................................................................................................................... 6
DETAIL PARAMETRES ELECTRIQUES G.E. (page 2) .......................................................................................................................... 7
MODALITE AUTOMATIQUE ET FONCTIONS SPECIALES (page 3)..................................................................................................... 8
MODALITE DE FONCTIONNEMENT GENERAL DES VERSIONES.......................................................................................................... 9
COMME RECONNAITRE LA VERSION A VOSTRE DISPOSITION........................................................................................................... 9
FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN VERSION MANUEL............................................................................................................ 10
Slectionne de la modalit MANUEL Dmarrage et Arrt du G.e.......................................................................................................... 10
Dmarrage et Arrt du G.e..................................................................................................................................................................... 10
Dmarrage ............................................................................................................................................................................................. 11
Arrt........................................................................................................................................................................................................ 11
FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN VERSION AUTOMATIQUE DE COMMANDE A DISTANCE AUTOSTART (OPTION) .. 11
SELECTION DE LA MODALITE AUTOMATIQUE................................................................................................................................. 11
FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF EN VERSION AUTOMATIQUE POUR URGENCE RESEAU (OPTION) ................................. 13
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DES MODALITES.................................................................................................................... 14
BLOQUE ................................................................................................................................................................................................ 14
MANUEL ................................................................................................................................................................................................ 14
MANUEUVRE MANUELE DE LA COMMUTATION............................................................................................................................... 15
AUTOMATIQUE..................................................................................................................................................................................... 16
C Communication du stade de rseau .................................................................................................... 16
Communication de le stade de la charge............................................................................................. 17
C Communication de la fonction/commande en excution ..................................................................... 17
C Temps tabli relatif la fonction/commande en excution, avec count down .................................... 17
DESCRIPTION DU CYCLE AUTOMATIQUE, ....................................................................................................................................... 17
TEST ...................................................................................................................................................................................................... 18
Test manuel .............................................................................................................................................. 18
Test Automatique (sans ou avec charge) ................................................................................................ 19
SELECTION DE LA MODALITE AUTOMATIQUE..................................................................................................................................... 20
LISTE PARAMETRES (MODIFICABLES DE MENU USAGER) ............................................................................................................... 22
DESCRIPTION DES PARAMETRES..................................................................................................................................................... 23
MODIFICATION DES PARAMETRES (menu usager)........................................................................................................................... 23
Comme insrer la password pour accder aux paramtres .................................................................... 24
Comme modifier les paramtres .............................................................................................................. 25
Comme tablir la date et lheure .............................................................................................................. 25
Etablir la date et lheure du test automatique (sans ou avec la charge) .................................................. 26
Etablir le cycle de test automatique ......................................................................................................... 27
Activer et/ou dsactiver le test automatique ............................................................................................ 27
DESCRIPTION DES FONCTIONS SPECIALES........................................................................................................................................ 28
1) FONCTION STOP ACTIVE (Service assistance) .............................................................................................................................. 28
2) FONCTION CRANK ENGINE SPEED (Service assistance) ............................................................................................................. 29
3) COUNTDOWN (ENTRETIEN AVEC COUNT DOWN) ...................................................................................................................... 29
ETABLISSEMENT ET MODIFICATION DES VALEURS....................................................................................................................... 29
COMMANDE POMPE CARBURANT POUR REMPLISSAGE AUTOMATIQUE RESERVOIR............................................................. 30
INCONVENIENTS & SOLUTIONS............................................................................................................................................................. 32
TABLEAU DE COMMANDE ELECTRIQUE AVEC DISPOSITIF Guard Evolution.............................................................................. 32
INCONVENIENTS SIGNALES DU DISPOSITIF GUARD EVOLUTION................................................................................................ 32
POSSIBLES DEFAUTS AU GROUPE OU AU DISPOSITIF Guard Evolution .................................................................................... 33
LISTE PROTECTIONS ET FONCTIONS STANDARD DU DISPOSITIF................................................................................................... 36