Universidade Estcio de S

Turma de:

Gesto da Tecnologia da Informao

Disciplina ADMINISTRAO DE COMPRAS E SUPRIMENTOS

Professor:

Sistema de Gerenciamento de Transporte Rodovirio

Rio de Janeiro maio 2012

Sumrio

Introduo ............................................................................................................... 4 Funcionalidades Operacionais do Sistema ............................................................ 5

Gerenciamento de pessoas .......................................................................................... 5 Gerenciamento de veculos .......................................................................................... 6 Gerenciamento de empresas........................................................................................ 8 Gerenciamento de contas ............................................................................................. 8 Gerenciamento de viagens ........................................................................................... 9 Gerenciamento financeiro ........................................................................................... 10 Alertas......................................................................................................................... 10 Entradas ..................................................................................................................... 10 Sadas......................................................................................................................... 11 Na parte de gesto de frotas o sistema pode chegar aos seguintes detalhes: ........... 15 Na rea de Gesto de Fretes o sistema pode: ........................................................... 16 Na parte de determinao de Rotas o sistema pode: ................................................. 16

Principais benefcios da implantao do sistema .................................................17 Outras tecnologias associadas ao sistema ..........................................................18
GPS - Global Positioning System ............................................................................... 18

Concluso .............................................................................................................19 Bibliografia ............................................................................................................19

Introduo

Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema de informao destinado a profissionais da rea de transporte rodovirio. A proposta de desenvolvimento do Sistema de Gerenciamento de Transporte Rodovirio ter o intuito de informatizar grande parte das rotinas dos profissionais e empresas do ramo de transporte rodovirio eliminando a redundncia de informaes e permitindo o acesso a informaes de forma rpida e eficiente auxiliando os, atravs de relatrios, na tomada de decises. Este software que pode funcionar incorporado ao ERP para a administrao dos transportes, que permite ao usurio visualizar e controlar toda sua operao logstica. O transporte uma atividade de grande importncia para o gerenciamento logstico, pois responsvel por quase 70% do custo logstico. Alm disso, utiliza grande nmero de ativos, que geralmente encontram-se dispersos geograficamente, tornando a gesto mais complexa.

Funcionalidades Operacionais do Sistema

O objetivo deste trabalho descrever o desenvolvimento de um sistema que auxilie o gerenciamento de informaes administrativas, financeiras e operacionais voltado para profissionais autnomos e empresas da rea de transporte rodovirio. O Sistema de Gerenciamento de Transporte Rodovirio dever contemplar rotinas hoje realizadas em documentos de texto e planilhas, dentre elas: Gerenciamento de pessoas Contendo informaes de todas as pessoas que esto ligadas a empresa sendo elas funcionrios, motoristas, prestadores de servio e usurios do sistema. Podendo no futuro fornecer maiores controles sobre estas pessoas.

6 Gerenciamento de veculos Neste gerenciamento o sistema disponibilizar o cadastro completo dos veculos, dados do proprietrio, dados de impostos, dados sobre manuteno, abastecimentos e infraes.

8 Gerenciamento de empresas Neste gerenciamento o sistema disponibilizar os dados cadastrais das empresas solicitantes do servio de transporte, histrico de fretes com origem, destino, custos estimados, custos baseados em histricos anteriores.

Gerenciamento de contas Neste gerenciamento sero cadastradas contas e grupo de contas os quais sero utilizados em outros gerenciamentos dentro do sistema. Tambm neste gerenciamento existir o controle e agendamento de contas a pagar e receber.

9 Gerenciamento de viagens Sero controlado informaes referente s viagens realizadas como origem-destino, empresa responsvel pelo pagamento de frete, empresa proprietria da mercadoria, dados da mercadoria, valor do frete, adiantamento recebido, data de sada e chegada ao destino.

10 Gerenciamento financeiro Neste gerenciamento devero ser cruzadas as informaes referentes a custos, valor de fretes, pagamento de motoristas que sero disponibilizadas em relatrios. Aps o fechamento de cada viagem ser disponibilizado o registro para acerto de contas do motorista, permitindo posteriormente a consultas das informaes. Existira o relatrio de agenda de contas.

Alertas Ser disponibilizado alertas de vencimentos referente : a. Motoristas: Cursos, documentos a vencer ou vencidos; b. Veculos: Impostos, multas a vencer ou vencidos; c. Viagens: Finalizadas sem acerto de contas d. Contas: A vencer ou vencidas

Entradas

- Rede logstica (localizao geogrfica, tempo de trnsito etc.); - Recursos (humanos, veculos, equipamentos etc.); - Restries (capacidade, nmero mximo de paradas, janelas para entregas etc.).

11 Sadas

Relatrio detalhado de veculos

Relatrio simplificado de empresas

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Relatrio detalhado de empresa

Relatrio de abastecimentos

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Grfico de consumo de combustvel

Relatrio simplificado de viagens

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Relatrio detalhado de viagem

Relatrio simplificado de manuteno de veculos

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Relatrio detalhado de manuteno de veculo

Na parte de gesto de frotas o sistema pode chegar aos seguintes detalhes:

Identificar qual o pneu, em que posio ele est e quantos quilmetros ele rodou nesta posio; Gerenciar o rodzio por quilmetro rodado ou por sulco;

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Liberar o abastecimento de combustvel para o veculo por meio de uma tecnologia que permite a troca de informaes eletrnicas entre o veculo e o posto; Gerenciar o consumo de combustvel e pneus de tal forma que qualquer roubo desses itens no veculo rapidamente identificado pelo sistema; Emitir relatrios gerenciais, geralmente utilizados para tomada de deciso.

Na rea de Gesto de Fretes o sistema pode:

Controlar por meio de um cadastro de empresas as transportadoras, as rotas, as taxas etc.; Controlar tabelas de fretes de diferentes empresas; Analisar e calcular o custo do frete por transportadora para subsidiar a escolha da melhor empresa; Possibilitar clculos e simulaes de frete, para que uma transportadora possa avaliar diferentes alternativas de custo e prazo de entrega, oferecendo um melhor servio ao cliente; Calcular fretes considerando os diferentes modais, por trecho percorrido, bem como todos os custos associados; Controlar conhecimentos de carga voltados a multimodalidade; Apontar as rotas mais adequadas; Controlar o fluxo de informaes por EDI ou via Internet; Liberar pagamentos e recebimentos; Conferir documentao.

Na parte de determinao de Rotas o sistema pode:

Determinao das melhores rotas a serem utilizadas; Integrao da sequencia de entrega proposta com o WMS que direcionar a separao dos pedidos respeitando a programao de carregamento; Anlise da distribuio a partir de mais de um centro de distribuio, consolidando o melhor cenrio; Gerenciamento do tempo de entrega por cliente, a fim de identificar as dificuldades especficas de carga e descarga em cada empresa; Reprogramaes de entrega em funo de imprevistos ocorridos (problemas de quebras, acidentes, congestionamentos etc.).

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Principais benefcios da implantao do sistema

Apesar de ainda haver espao para o desenvolvimento das ferramentas de SGT, os benefcios da implementao so muito significativos. Abaixo, destacaremos os principais:

Reduo nos custos de transportes e melhoria do nvel de servio; Melhor utilizao dos recursos de transportes; Melhoria na composio de cargas (consolidao) e rotas; Menor tempo necessrio para planejar a distribuio e a montagem de cargas; Disponibilidade de dados acurados dos custos de frete mostrado de vrias formas, como por exemplos, por cliente ou por produto; Acompanhamento da evoluo dos custos com transportes; Disponibilidade de informaes on-line; Suporte de indicadores de desempenho para aferir a gesto de transportes;

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Outras tecnologias associadas ao sistema

Rastreamento de veculos: sistema de comunicao mvel para transmisso de dados, monitoramento e rastreamento de frotas, que utiliza recursos de comunicao via satlite e de posicionamento por GPS; Etiquetas de radiofrequncia / transponders: a partir da identificao de uma carga (ou de um veculo) com essa tecnologia, a mesma, quando chega ao seu ponto de destino, identificada automaticamente pelo sistema, visto que a transmisso de dados baseada em um sistema automtico de identificao por sinal de rdio. Isso possibilita um direcionamento automtico do veculo para a carga ou descarga, tornando mais gil a operao. GPS - Global Positioning System O Sistema de Posicionamento Global foi criado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos, no fim da dcada de 70, com o objetivo de precisar bombardeios contra pases inimigos. O GPS tem trs componentes: espacial, de controle e do utilizador.

Componente espacial: O GPS baseado em 24 satlites que percorrem a rbita da terra em 12 horas, h cerca de 20 mil quilmetros, que fornecem coordenadas acuradas de localizao geogrfica aos terminais com antenas para captar seus sinais. Esses satlites enviam sinais constantemente para a Terra. Componente de controle: constituda por 5 estaes de rastreio distribudas ao longo do globo e uma estao de controle principal (MCS - Master Control Station). Esta componente rastreia os satlites, atualiza as suas posies orbitais, calibra e sincroniza os seus relgios. Outra funo importante determinar as rbitas de cada satlite e prever a sua trajetria nas 24h seguintes. Esta informao enviada para cada satlite para depois ser transmitida por este, informando o receptor do local onde possvel encontrar o satlite. Componente do Utilizador: inclui todos que usam um receptor GPS para receber e converter o sinal GPS em posio, velocidade e tempo. Esse receptor GPS possui um microprocessador que capta os sinais (no mnimo de 3 satlites simultaneamente), e

19 calcula a sua exata posio (com preciso que varia de 5 a 30 metros), atravs de diferena de ngulo e tempo de chegada dos sinais (triangulao de sinais). Os fundamentos bsicos do GPS baseiam-se na determinao da distncia entre um ponto, o receptor, a outros de referncia (os satlites). Sabendo-se a distncia que nos separa de trs pontos podemos determinar a nossa posio relativa a esses mesmos trs pontos atravs da interseco de trs circunferncias cujos raios so as distncias medidas entre o receptor e os satlites. Cada satlite transmite um sinal que recebido pelo receptor, este por sua vez mede o tempo que os sinais demoram a chegar at ele. Multiplicando o tempo medido pela velocidade do sinal (a velocidade da luz), obtemos a distncia receptor-satlite, (Distancia= Velocidade x Tempo). Para competir com o GPS, j existe um sistema europeu em desenvolvimento chamado GALILEO, cuja previso de incio para 2007.

Concluso
Este trabalho apresenta o estudo de um sistema de apoio ao gerenciamento de rotinas de profissionais autnomos e empresas ligadas rea de transporte rodovirio. Desenvolver sistema envolve uma srie de etapas como anlise do ambiente a ser informatizado, extrao de requisito, planejamento do banco de dados e do sistema, desenvolvimento e refinamento buscando sempre a excelncia do sistema. Esperamos ter contemplado todos os requisitos possveis dentro deste breve estudo, para que no futuro possamos dar continuidade de forma mais abrangente na estruturao deste sistema.

Bibliografia
Anefalos, Llian Cristina, Gerenciamento de Frotas do Transporte Rodovirio de Cargas Utilizando Sistemas de Rastreamento por Satlite, Dissertao de Mestrado, 149 p., Escola Superior de Agricultura, Piracicaba, 1999. Bernardi, J.V.E. e Landim, P.M.B, Aplicao do Sistema de Posicionamento Global (GPS) na Coleta de Dados. DGA, IGCE, UNESP/Rio Claro, Lab. Geomatemtica,Texto Didtico 10, 31 pp. Disponvel em http://www.rc.unesp.br/igce/aplicada/textodi.html Capturado em 10/2004, Rio Claro, 2002. Folha de So Paulo (on line), Como Funciona o GPS, Reportagem de 10/12/2003, Disponvel em http://www1.folha.uol.com.br/folha/informatica/ult124u14724.shtml, Capturado em 07/2004. Gasnier, Daniel e Banzato, Eduardo, Distribuio Inteligente, IMAM Consultoria, So Paulo, 2001. Guerreiro, Jos, Sistema de Posicionamento por Satlite, Disponvel em http://www.geodesia.org/, Capturado em 07/2004. Hurn, Jeff, Guia GPS, Disponvel em http://www.gpsglobal.com.br/Artigos/Guia/Guia00.html, Capturado em 10/2004. Marques, Vitor, Utilizando o TMS (Transportation Management System) para uma Gesto Eficaz de Transportes, UFRJ/COPPEAD, Rio de Janeiro, 2002. Fonte: Jeff Hurn