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DOSSIER T.P.

Direction assiste lectrique DAE


Prsentation
Pour une scurit et un confort de conduite accrus, la commande de pivotement des roues dun vhicule automobile peut tre assiste. La RENAULT TWINGO est le premier vhicule en France quip d'une direction assiste lectrique. En plus du classique systme mcanique de direction (volant, colonne de direction, pignon, crmaillre...), l'ensemble d'assistance est constitu dun motorducteur (un moteur lectrique plus un rducteur de vitesse) accoupl la colonne de direction. Un calculateur permet, partir de paramtres mesurs sur le vhicule, de mettre en service le motorducteur pour assister le conducteur dans ses manuvres de parking ou basse vitesse.

Objectifs
Dcouvrir les fonctions des lments principaux de la DAE. Hirarchiser les fonctions de service laide dun diagramme FAST.

Dcouvertes exprimentales
Essai n : DAE Hors Tension 1 Tourner plusieurs reprises le volant, la DAE tant hors tension. QUESTION 1: Que constate-t-on du point de vue sensation au volant ?

Essai n : DAE Sous Tension avec Assistance (mode normal de fonctionnement) 2 Conditions dessai : Mettre le moteur du vhicule en marche grce linterrupteur rgime moteur en position 1 (partie rouge du bouton visible) Rgler la vitesse du vhicule au minimum (potentiomtre en bute gauche) Tourner la cl de contact prs du volant Vrifier que le voyant rouge de dfaut sallume quelques instants puis steint Vrifier que le voyant jaune de lembrayage sallume Vrifier que le voyant moteur vert sallume lorsque lon tourne le volant

QUESTION 2: Quelles sont les sensations prouves au volant dans ce cas ? Enoncer la fonction principale du systme. Essai n : DAE Sous Tension, Embrayage dconnect (simulation dune panne de 3 lassistance lectrique) Conditions dessai : Tourner la cl de contact prs du volant

DOSSIER T.P.

Dconnecter lembrayage en enlevant le cavalier 1 sur le pupitre de commande (vrifier alors que le voyant jaune de lembrayage steint) Tourner le volant plusieurs fois (vrifier que le voyant moteur vert sallume lorsque lon tourne le volant) Procder ainsi pendant 4 secondes environ tant que le voyant rouge de dfaut ne sallume pas. QUESTION 3: A partir des sensations ressenties au volant prciser de quels essais (n ou n se rapproche-t-on le plus ? Justifier la rponse en dfinissant le rle de 1 2) lembrayage dans la direction assiste. Essai n : DAE Sous Tension, avec assistance. (influence de la vitesse du vhicule) 4 Conditions dessai : Mettre le moteur du vhicule en marche grce linterrupteur rgime moteur en position 1 Rgler la vitesse du vhicule Tourner la cl de contact prs du volant Vrifier que le voyant rouge de dfaut sallume quelques instants puis steint Vrifier que le voyant jaune de lembrayage sallume Vrifier que le voyant moteur vert sallume lorsque lon tourne le volant

QUESTION 4: Quelles sont les sensations prouves au volant en fonction de la vitesse du vhicule?

Analyse fonctionnelle externe


Diagramme pieuvre Conducteur FP1 Energie FC2 FC1 Roues Vhicule
QUESTION 5: A partir des observations faites prcdemment, dfinir les fonctions ralises par la direction assiste lectrique (FP1 ; FC1 ; FC2 ; FC3).

Normes FC3 D.A.E.

DOSSIER T.P.

Analyse fonctionnelle interne


Diagramme SADT
Vitesse vhicule

Mesurer la vitesse

capteur
Mesurer le couple

Elaborer les ordres

calculateur capteur
nergie Grer lnergie Transformer lnergie en couple Adapter le couple Transmettre ou non le couple

practionneur

moteur

rducteur

embrayage

Couple volant

Transmettre les couples

Transformer couple en force

colonne

Pignon crmaillre
Roues en position finale Pivoter les roues

Roues en position initiale

biellettes

Diagramme FAST
QUESTION 6: Complter le diagramme FAST en faisant apparatre, entre autres, les lments du diagramme SADT prcdent.

DOSSIER T.P.

FP1 :

Orienter les roues

Assister lorientation des roues

Dterminer leffort dassistance

Crer leffort dassistance

Transmettre leffort dassistance

QUESTION 7 : Observations et conclusions