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Hse News
MARS 2012

Algeria n2

Genpatsu-Shinsai : Accident combinant les effets dun accident et dun tremblement de terre
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CATASTROPHE FUKUSHIMA

Un an aprs laccident Nuclaire de Fukushima Diichi nous rappelons les tapes de laccident majeur

Vous lirez :
Catastrophe Fukushima
Activit interentreprises: Accidents a Mesdar

Chronologie
Le vendredi 11.03.11 14h46 : SEISME DE MAGNITUDE 9 45mn aprs :la 1er vague de Tsunami Perte de lalimentation lectrique Perte des groupes secours Circuit de refroidissement dfaillant Emballement des racteurs 21h 23 : vacuation des personnes dans un rayon 2 km puis 3 km -Le Samedi 12.03.11 5h05 : vacuation de la population dans un rayon de 10 km puis 20km 15h36 : Explosion qui se produit dans le btiment du racteur n1 -Le Lundi 14.03.11 : 2me explosion cette fois-ci au niveau du racteur n3 du lhydrogne 11 blesss, Plusieurs vhicules de scurit sont atteints -Le mardi 15.03.11 6h00 : Explosion du racteur n2, la possibilit de fusion du cur, Dgagement de particules radioactives Confinement de la population sur ordre des autorits vacuation des 750 travailleurs de

Formation

Prface Chres lectrices chers lecteurs


Je vous remercie pour vos commentaires et vos encouragements, jessaierais de prendre en compte toutes vos suggestions dans le seul but damliorer la revue fur et mesure.

Consquences :
20000 morts cause du sisme 30 40 ans pour la dcontamination du site Impact sanitaire sur les personnes (travailleurs, population) : contamination, irradiation Impact sur lenvironnement : sous-sol, eau 100.000 personnes ont vacu de leurs maisons et ne reviendrons pas Source: WILKIPEDIA HOMMAGE A BACHIR

Catastrophe Fukushima Accidents Mesdar La Journe mondiale sur la scurit et la sant au travail

Jai entam par une rcapitulation de laccident nuclaire de FUKUSHIMA, dj une anne, la catastrophe qui a rvolutionn les tats desprit et qui a pour consquence labandon progressive du nuclaire par lAllemagne. Je vous cite les 02 accidents de Mesdar et la rubrique des internautes sur le plan durgence des TMD (Transport des Matires Dangereuses) et enfin par la thmatique formation. Noublier pas de fter le 28 avril, journe mondiale de la sant scurit au travail votre manire (exemple : sensibilisation, formation, exercice anti-incendie.) Bonne lecture

lunit 4 seulement 50 travailleurs restent, appels par les mdias les cinquante de Fukushima

je ddie ce numro mon dfunt collgue et ami Bachir dcd dans laccident du Bus Hassi-Messaoud Oran (25.03.12),que dieu soit clment avec lui

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MARS 2012

Les leons tirer :


exiger de nos sous-traitants la mise en place dun SMSS (systme de management de la sant et scurit), lquivalent du MASE en France ; dvelopper un systme de management du risque routier en commun avec nos sous-traitants ; A prendre en compte le RPS (Risque psycho-social) qui est sous-estim, voir oubli dans les valuations des risques professionnels (plan de prvention).

Algeria n2
RUBRIQUE FORUM Rponse des internautes : ACTIVITE INTERENTREPRISE: ACCIDENTS A MESDAR

Question:
Au point de vue exigence rglementaire franaise est ce que pour le transport des matires dangereuses on labore un plan d'urgence particulier ou doit on l'inclure dans le POI?

1ere Rponse : Pragmatisme et intelligence pour innover Castres, France Il peut tre intressant de l'envisager lorsque de nombreux camions sont en attente de dchargement, de manire ce qu'ils puissent manuvrer en cas d'incident et qu'ils ne constituent pas un risque supplmentaire pour l'entreprise. D'autre part au niveau des intervenants et des procdures de scurit lors des chargements/dchargements.

Le 10 mars est une journe noire deux accidents en moins dune heure. A 13 h40 le vhicule de notre prestataire CIEPTAL sest renvers en effectuant plusieurs tonneaux , 15 km de Mesdar en allant vers Rhourd El baguel , la voiture de Marque TOYOTA modle HILUX (bi-cabine), le chauffeur a rat le virage et probablement grande vitesse , il ya eu plusieurs blesss , il nous a fallu trois (03) ambulance pour vacuer les 06 agents de CIEPTAL via le centre mdical de REB vers lhpital de Hassi-Messaoud.

A 14h30 , un agent GTP (chef dquipe) a gliss dune chelle , fracture de la cheville , aprs investigation il ressort que quil tait compltement dmotiv et stress cause de la prolongation de son sjour de quinze jours sans son avis, savoir il tait prsent depuis le 27.01.12 , je le classe dans le RPS (Risque Psycho-social).

2me Rponse : Gestion des risques & scurit civile - En recherche active de CDD/CDI Ile de France, France Bonjour, Sauf erreur de ma part (et je ne suis pas experte en marchandises dangereuses), il me semble que le plan d'opration interne (POI) relve de la rglementation relative aux installations classes pour la protection de l'environnement (ICPE). Je ne saurai dire pour d'autres lieux, mais la rglementation qui relve du RID (arrt TMD) impose un "plan d'urgence interne" pour les gares de triage. 3me Rponse : dirigeant, ATRISC, fiabilit organisationnelle et performance managriale Strasbourg, France Bonjour Pour pouvoir rpondre prcisment, votre question mrite des prcisions. En effet, le transport de matire dangereuses sur route est rglement et sous la responsabilit de l'tat. Le plan ORSEC (organisation de rponse de scurit civile) intgre une dclinaison spcifique TMD. Avec la prise en compte des particularits du dpartement (il y a t-il une gare de triage...). Maintenant ces plans ne sont pas tous jour et ne peuvent tenir compte des spcificits des entreprises. La premire tape est bien d'intgrer votre rponse dans le POI. La rglementation franaise impose des contraintes de scurit (quai de chargement...) mais vous devez, mon sens, diffrencier cela de ce que vous prvoyez dans votre plan. Qui lui sera votre rponse en cas d'vnement non souhait... Nhsitez pas me contacter si vous voulez aller plus en avant. 4me Rponse : Consultant en scurit incendie environnement et formation, Lsigny, France Les gares de triage ne sont pas soumises POI. Le POI est soumis tous les tablissements industriels soumis autorisation et plus, pour les entrepts il faut rajouter les dossiers enregistrements. Pour les gares de triages type Villeneuve saint Georges etc... Elles font l'objet d'un PPI ORSEC. Chaque prfecture de dpartement labore un plan spcialis TMD dont le risque ferroviaire est pris en compte. En coordination avec les SDIS on peut tablir un plan dintervention spcialise. UN POI se doit de mettre en uvre les moyens de secours propres son tablissement avec ses propres matriels sous la responsabilit du plus haut grad de la gare. C'est difficilement ralisable.

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MARS 2012

Algeria n2
Contact Guellil Med Redouane ING HSE Mail: guellilmedredouane@yahoo.fr Fibre Sonatrach: 27055009

FORMATION :
Lcole des Mines Paris Tech et lafnor viennent de lancer deux formations diplmantes pour les prventeurs: Management et Audit des systmes de Gestion des Risques EHS (Environnement Hygine Scurit) Management des conformit Rglementaires et des risques EHS(Environnement Hygine Scurit) Permettant dobtenir un Bilan dAptitude Dlivr par les Grandes coles (BADGE).