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Equipement lectrique

BATTERIE - PROJECTEURS AVANT ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR ANTIDEMARRAGE INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD COMMANDE SIGNALISATION ESSUYAGE RADIO APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG0G


77 11 297 480
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

FEVRIER 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

Edition Franaise

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

RENAULT 2001

Equipement lectrique
Sommaire
Pages

80

BATTERIE - PROJECTEURS AVANT


Batterie Particularits Projecteurs - Avant Depose - Repose Pattes de fixation Lampes Feux de jour Rglage en site Feux de brouillard Projecteurs lampes au Xnon 80-1 80-4 80-5 80-6 80-7 80-8 80-10 80-11

81

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR


Feu arrire Feu stop Eclairage intrieur Eclaireur de bas de planche de bord Eclaireur infrieur de porte Eclaireur de vide-poches Eclaireur de courtoisie Botier Fusible/Relais 81-1 81-3 81-4 81-6 81-7 81-8 81-9 81-10

82

ANTIDEMARRAGE
Carte RENAULT Lecteur carte RENAULT Verrou lectrique de colonne de direction Avertisseur sonore Alarme 82-1 82-10 82-11 82-13 82-14

83

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD


Planche de bord Tableau de bord Tableau de bord bas de gamme Tableau de bord haut de gamme Tmoin de service Afficheur 83-1 83-9 83-11 83-17 83-19 83-20

Sommaire
Pages Dtecteur de niveau de carburant 83-22 Sonde de niveau dhuile 83-23 Synthse de parole 83-24 Rgulateur / Limiteur de vitesse 83-30 Aide la navigation "Carminat" 83-39 Aide la navigation "Carminat" unit centrale de communication 83-41 Aide la navigation "Carminat" : calculateur 83-44 Aide la navigation "Carminat" cran 83-46 Aide la navigation "Carminat" : antenne 83-48 Aide la navigation "Carminat" : relocalisation changement de langue 83-49 Aide la navigation "Carminat" : diagnostic 83-50

84

COMMANDE - SIGNALISATION
Contacteur tournant Manette dessuyage Manette dclairage Satellite de commande de radio Capteur de pluie Lecteur de carte Renault Verrou lectrique de colonne de direction Bouton poussoir de dmarrage Contacteurs / Rgulateurs de vitese / Synthse de parole Rhostat dclairge Contacteurs feux de dtresse Contacteur de condamnation des portes Contacteurs lve-vitres lectriques Contacteur scurit enfant Contacteur de toit ouvrant lectrique Contacteurs de lunette arrire et pare-brise dgivrant Capteur douverture de portes Serrures de portes Contacteur de hayon Commande rtroviseurs Rtroviseurs lectriques Rtroviseur intrieur Lunette arrire dgivrante Pare-brise lectrique dgivrant Sonde de temprature extrieure 84-1 84-3 84-4 84-5 84-6 84-7 84-8 84-9 84-10 84-11 84-12 84-13 84-14 84-22 84-23 84-24 84-25 84-26 84-27 84-28 84-29 84-30 84-31 84-33 84-34

Sommaire
Pages

85

ESSUYAGE
Essuie-vitre avant Essuie-vitre arrire Mcanisme dessuyage de lunette ouvrante Lave-glace Lave-projecteurs 85-1 85-7 85-10 85-13 85-14

86

RADIO
Autoradio Antenne 86-1 86-6

87

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE


Unit Centrale Habitacle Apprentissage/Raffectaion de carte RENAULT Configuration Unit Centrale Habitacle Systme de surveillance de la pression des pneumatiques Vhicule sans cl : Carte RENAULT Vhicule sans cl : Carte RENAULT "simple" Vhicule sans cl : Carte RENAULT "main-libre" Vhicule sans cl : Rptiteurs latraux Vhicule sans cl : Lecteur de carte RENAULT Vhicule sans cl : Bouton poussoir de dmarrage Vhicule sans cl : Verrou lectrique de colonne de direction Vhicule sans cl : Capteurs douverture Vhicule sans cl : Antenne main-libre Vhicule sans cl : Raffectation de carte RENAULT Vhicule sans cl : Modes dgrads Vhicule sans cl : Schma de principe Lve-vitre lectrique 87-1 87-9 87-12 87-15 87-21 87-24 87-26 87-29 87-30 87-31 87-33 87-34 87-35 87-36 87-38 87-39 87-41

Sommaire
Pages Toit ouvrant lectrique Mmorisation des rglages du poste de conduite Aide au stationnement 87-53 87-57 87-65

88

CABLAGE
Multiplexage Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit Connecteur automatique de sige Connecteur de garniture de pavillon 88-1 88-5 88-36 88-37

180

BATTERIE Particularits
REPOSE

80

DEPOSE Avant de dbrancher la batterie, insrer la carte Renault dans le lecteur jusqu' la mise du contact. Sortir le badge jusqu' la position "accessoires", le verrou lectrique est maintenant dverrouill. Dbrancher la batterie en commenant par la borne ngative. Pour dposer la batterie, dposer les caches style et dvisser la fixation (A).

18703

Lors de la repose de la batterie ou chaque fois que celle-ci est dbranche, il peut tre ncessaire d'effectuer un certain nombre d'apprentissages simples, sans outil de diagnostic ncessaire, pour que le vhicule fonctionne correctement : q mise l'heure de l'horloge, q entre du code quatre chiffres de l'autoradio ( l'aide de la tlcommande au volant), q initialisation des moteurs de vitres lectriques commande impulsionnelle, fermer les vitres entirement, les vitres montent par mouvement saccads jusqu' la bute haute, maintenir les touches enfonces quelques secondes, descendre les vitres jusqu la bute basse, maintenir les touches enfonces quelques secondes, les moteurs sont initialiss, q initialisation du moteur de toit ouvrant lectrique, positionner le commutateur de toit ouvrant en position entrebillement maxi, appuyer longuement sur le commutateur. Aprs deux secondes, le toit ouvrant s'entrebille au maximum en mode pas pas puis redescend de quelques centimtres, lcher le commutateur, appuyer nouveau sur le commutateur dans les cinq secondes, maintenir le commutateur, le toit ouvrant s'ouvre puis se ferme en position coulissement, le moteur est initialis, positionner le commutateur sur "arrt".

NOTA : le verrouillage du botier lectronique dairbag permet galement le dverrouillage du verrou lectrique de colonne de direction.

80-1

BATTERIE Particularits
A - CONTROLE Il convient de vrifier et de s'assurer de :
q

80

Il est indispensable de :
q

s'assurer de l'absence de sels grimpants (sulfatation) sur les bornes, procder, si ncessaire, leur nettoyage et leur graissage, vrifier le juste serrage des crous sur les bornes. En effet, un mauvais contact peut provoquer des incidents de dmarrage ou de charge qui risquent de donner naissance des tincelles pouvant faire exploser la batterie, vrifier le niveau de l'lectrolyte.

l'absence de flure ou de cassure du bac et du couvercle, la propret au-dessus de la batterie,

q q

l'tat des bornes.

Batteries munies de rampes de bouchons dmontables :


q

ter le cache soit la main, soit l'aide d'un outil (spatule rigide), vrifier que le niveau de l'lectrolyte, dans tous les lments, soit au-dessus des sparateurs, (1,5 centimtres environ), si ncessaire, refaire les niveaux avec de l'eau dminralise.

NOTA : certaines batteries ont des bacs translucides, ce qui permet de voir le niveau de l'lectrolyte. Ne jamais rajouter de l'lectrolyte, de l'acide ou d'autres produits.

80-2

BATTERIE Particularits
B - PRECAUTIONS Il est utile de rappeler qu'une batterie :
q

80

2) DANGER = RISQUE D'EXPLOSION Lorsqu'une batterie est en charge (soit dans le vhicule, soit l'extrieur), il se forme de l'oxygne et de l'hydrogne. La formation de gaz est maximale lorsque la batterie est compltement charge, et la quantit de gaz produite est proportionnelle l'intensit du courant de charge. L'oxygne et l'hydrogne s'associent dans les espaces libres, la surface des plaques, et forment un mlange dtonant. Ce mlange est trs explosif. La plus petite tincelle, une cigarette, une allumette peine teinte suffisent provoquer l'explosion. La dtonation est si forte que la batterie peut voler en clats et l'acide se disperser dans l'air environnant. Les personnes se trouvant proximit sont mises en danger (clats projets, claboussures d'acide). Les claboussures d'acide sont dangereuses pour les yeux, le visage et les mains. Elles attaquent aussi les habits. La mise en garde contre le danger d'explosion, que peut reprsenter la batterie traite avec ngligence, doit donc tre prise trs au srieux. Eviter tout risque d'tincelle.

contient de l'acide sulfurique qui est un produit dangereux, donne naissance, lors de la charge, de l'oxygne et de l'hydrogne. Le mlange de ces deux gaz forme un gaz dtonant, d'o risque d'explosion.

1) DANGER = ACIDE La solution d'acide sulfurique est un produit trs agressif, toxique et corrosif. Il attaque la peau, les vtements, le bton et corrode la plupart des mtaux. Aussi, il est trs important, quand on manipule une batterie, de prendre les prcautions suivantes :
q q

se protger les yeux avec des lunettes, porter des gants et des vtements anti-acide.

En cas de projection d'acide, rincer abondamment l'eau toutes les parties souilles. Si les yeux ont t atteints, consulter un mdecin.

S'assurer que les "consommateurs" soient coups, avant de dbrancher ou de rebrancher une batterie. Lors de la charge d'une batterie dans un local, arrter le chargeur avant de connecter ou de dconnecter la batterie. Ne pas poser d'objet mtallique sur la batterie pour ne pas faire un court-circuit entre les bornes. Ne jamais approcher d'une batterie une flamme nue, une lampe souder, un chalumeau, une cigarette ou une allumette allume.

80-3

PROJECTEURS AVANT Dpose/Repose


DEPOSE/REPOSE DES BLOCS OPTIQUES AVANT (tous types) Dposer les cache-style. Retirer le bloc optique. Dbrancher la batterie et les connecteurs des blocs optiques. Particularits des projecteurs quips de lampe au Xnon (consulter le chapitre "projecteurs au Xnon") ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20000 volts l'allumage puis de 85 volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que le calculateur (Ballast) soit froid avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux). Dposer les vis (C).

80

Dgager l'agrafe (B) sur chaque bloc optique.

18456

Dposer : q la protection infrieure sous moteur, q la calandre, q le bouclier avant, (consulter le chapitre carrosserie), q les deux guides suprieurs (A) du bouclier.

IMPORTANT : aprs avoir repos les blocs optiques, il est ncessaire de procder leur rglage : q positionner le vhicule sur un sol plat, q s'assurer que le vhicule soit vide avec, si possible, le rservoir plein, q positionner la commande de rglage 0, q actionner la vis (D) pour le rglage en hauteur, q actionner la vis (E) pour le rglage en direction. Si le vhicule est quip de projecteurs au Xnon, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des phares (consulter le chapitre "projecteurs au Xnon, initialisation du systme").

18855

80-4

PROJECTEURS AVANT Pattes de fixation


Les pattes de fixation des phares sont rparables laide dune collection fournie en pice de rechange, sous condition quil ny ait pas de manque de matire, seules les fissures sont prendre en compte. METHODE DETAILLEE rfrences du KIT de rparation : pattes de fixation optique droit (77 01 206 873) pattes de fixation optique gauche (77 01 206 872)

80

Pattes de fixation suprieures

18867

Patte de fixation infrieure

18856

Positionner la patte de rparation, contre-percer et la riveter avec un rivet aveugle de 5 11.

80-5

PROJECTEURS AVANT Lampes


REMPLACEMENT DES LAMPES Lampe de feu de route Le remplacement de la lampe se fera aprs avoir dpos le cache-plastique (1). REMARQUE : pour le remplacement des lampes de feu de route, utiliser exclusivement des lampes H1 homologues.

80

Lampes de feu de position et feu de croisement Le remplacement des lampes se fera aprs avoir dpos le cache-plastique (2). Utiliser des lampes W5W pour les feux de position et des lampes H7 pour les feux de croisement homologus.

18856

REMARQUE : pour le remplacement des lampes des projecteurs au Xnon, consulter le chapitre "projecteurs au Xnon". Lampe d'indicateur de direction : utiliser des lampes PY 21W homologues.

80-6

PROJECTEURS AVANT Feux de jour


Pour positionner les relais "feux de jour", : PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR Le fonctionnement des feux de jour (running-lights) pour certains pays est ralis par lUnit Centrale Habitacle. D'autre part, le Botier Fusibles/Relais comporte des shunts spcifiques pour l'alimentation de la manette d'clairage. Pour activer ou dsactiver cette fonction : q positionner les shunts (A) : fonctionnement sans feux de jour : shunt en place fonctionnement avec feux de jour : sans shunt
q

80

dposer le cache intrieur de vide-poches fix par une vis,

configurer lUnit Centrale Habitacle l'aide des outils de diagnostic en utilisant le menu "commande", "configuration du systme", puis en slectionnant avec ou sans "feux de jour" (consulter le chapitre 87).

18321

positionner les deux relais spcifiques sur les supports (B). Vrifier la prsence du cblage et consulter le schma lectrique correspondant.

18321 q

positionner les relais sur le Botier Fusibles / Relais Option (selon vhicule, contrler le cblage).

18321

80-7

PROJECTEURS AVANT Rglage en site


DEPOSE/REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE (2)

80

18832

Ouvrir la trappe fusibles afin de passer la main pour appuyer sur les ergots (1). Dclipser le support du botier de commande.

18848

Dbrancher le connecteur, puis dsolidariser la commande de la platine support.

80-8

PROJECTEURS AVANT Rglage en site


DEPOSE DE L'ACTIONNEUR Dbrancher le connecteur de l'actionneur du rglage en site et du projecteur. Serrer la vis de rglage (six tours maximum). REPOSE

80

Lors du montage d'une pice neuve, serrer la vis de rglage de l'actionneur de six tours environ. Maintenir la parabole vers l'arrire du bloc optique en tirant sur le culot de la lampe. Encliqueter la rotule (1) dans l'agrafe (2) du projecteur. Positionner l'actionneur sur le bloc optique. Tourner l'actionneur d'un huitime de tour vers l'intrieur pour l'engager dans le bloc optique. Rebrancher le connecteur et positionner les caches tanches.

18934

Tourner l'actionneur d'un huitime de tour vers l'extrieur pour le dgager du bloc optique. Dsaccoupler la rotule de la parabole en basculant lgrement l'actionneur.

NOTA : la dpose de l'actionneur ne ncessite pas la dpose du projecteur.

18934

REMARQUE : pour le remplacement des lampes des projecteurs au Xnon, consulter le chapitre "projecteurs au Xnon".

Desserrer la vis de rglage (six tours). Procder au rglage des projecteurs.

80-9

PROJECTEURS AVANT Feux de brouillard


DEPOSE Dposer : la calandre, la protection infrieure du moteur, le pare-chocs avant, Dvisser les vis de fixation (B). REPOSE

80

Pas de particularit, nanmoins ne pas oublier de procder au rglage des deux feux de brouillard en agissant sur la vis (A).

15898R

18972

NOTA : la dpose de lantibrouillard avant gauche ne ncessite pas la dpose du pare-chocs avant.

80-10

PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


PRSENTATION

80

1. actionneur 2. capteur/calculateur 3. capteur arrire

80-11

PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


GENERALITES Selon la norme Europenne, ces vhicules seront obligatoirement quips d'un systme de rglage automatique de la hauteur des projecteurs en fonction de l'assiette du vhicule et de lave-projecteurs. ATTENTION : il est interdit de monter un projecteur quip de lampe dcharge sur une version non conue pour recevoir ce dispositif. Lampes au Xnon : Ces lampes ne contiennent pas de filament. La lumire de ces lampes est gnre partir de deux lectrodes dans une ampoule de quartz comprenant un gaz pression lev (du Xnon). Le module lectronique ou Ballast, intgr dans le projecteur est aliment par la batterie (12 volts) du vhicule et gnre une tension contrle de 20 000 volts l'allumage puis une tension alternative de 85 volts alternatif en tat stabilis. Correction automatique du rglage des projecteurs en fonction de l'assiette du vhicule : Le systme de correction automatique doit permettre (lors d'une variation de charge du vhicule), de conserver une hauteur de faisceau constante par rapport la valeur de rglage initial ralis en usine ou par le rseau aprs-vente. Ce systme peut tre diagnostiqu par les outils de diagnostic. A chaque effacement de dfaut, les actionneurs effectuent un mouvement vers le bas. DESCRIPTION

80

Le systme comprend : q deux blocs optiques quips d'une lampe de veilleuse classique (A), d'une lampe de feu de route de type H1 (B), d'une lampe de feu de croisement au Xnon (C) de type D2R et d'une lampe de clignotant orange (D).

18855 q

deux botiers lectroniques (Ballast) intgrs aux projecteurs (E) (un par projecteur).

18854

80-12

PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


q

80

un capteur arrire de hauteur (F) situ sous le ct gauche du vhicule. Il enregistre la hauteur de caisse afin de la transmettre au capteur/calculateur.

deux actionneurs de rglage spcifiques (H) fixs au dos de chaque bloc optique.

18849 18853

un capteur avant/calculateur (G) qui enregistre la hauteur du train avant. Le calculateur gre le rglage des projecteurs en fonction des variations de l'assiette du vhicule dues aux acclrations, aux freinages et aux variations de charge.

18852

NOTA : l'information vitesse vhicule est utilise pour modifier la hauteur du faisceau haute vitesse.

80-13

PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


SCHMA DE PRINCIPE

80

19046

1. actionneur 2. projecteur 3. botier lectronique (Ballast) 4. capteur avant / calculateur 5. capteur arrire A : + clairage B : + aprs contact C : Liaison diagnostic D : Information vitesse vhicule E : Masse

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PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


CAPTEUR DE HAUTEUR ARRIERE DEPOSE Dposer la roue arrire gauche. Dclipser : q l'extrmit de biellette, q l'crou (1) du support. Dbrancher le connecteur et dposer le capteur avec son support. Dsolidariser le capteur de son support par les vis (2). REPOSE

80

IMPORTANT : aprs avoir remont le capteur, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "initialisation"). Branchement

18824

Voie
18853

Dsignation Masse Non utilise Non utilise Non utilise Alimentation Signal capteur

1 2 3 4 5 6

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PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


CAPTEUR AVANT/CALCULA TEUR DEPOSE Dposer la roue avant gauche. Dclipser la rotule (A) relie au triangle infrieur, et dvisser les vis de fixation (B). Dbrancher le connecteur et dposer le capteur. REPOSE

80

IMPORTANT : aprs avoir remont le capteur avant/ calculateur, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "initialisation"). Branchement

18823 18852

Voie 1 2 3 4 5 6 7 8

Dsignation Masse Alimentation Signal capteur arrire Signal vitesse vhicule Liaison diagnostic Signal clairage Commande actionneurs Alimentation capteur arrire

IMPORTANT : aprs remplacement du capteur avant / calculateur, il est ncessaire de configurer le type de vhicule l'aide des outils de diagnostic et de procder l'initialisation du systme.

80-16

PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


PROJECTEURS La mthode de dpose/repose des projecteurs quips de lampes au Xnon est identique la mthode pour les projecteurs tous types. ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 volts l'allumage puis de 85 volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que le calculateur (Ballast) soit froid avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux).

80

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Branchement Voie 1 2 3 4 5 Dsignation Masse Feu de route Non utilise Feu de croisement Feu de position

NOTA : les numros des voies se lisent de droite gauche sur tous les projecteurs.

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PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


ACTIONNEURS DEPOSE Dposer le cache style et dplacer le rservoir de liquide de direction assiste (si besoin). Dbrancher le connecteur de l'actionneur. Serrer la vis de rglage (A) (six tours maximum).

80

18849

Branchement Voie 1 2 3
18849

Dsignation Masse Commande actionneur Alimentation

NOTA : les actionneurs des projecteurs quips de lampes au Xnon sont spcifiques. REMARQUE : si les feux de croisement sont allums la mise du contact, les actionneurs se positionnent en rglage bas puis reviennent une position intermdiaire.

Tourner l'actionneur d'un huitime de tour vers lextrieur pour le dgager du bloc optique. Dsaccoupler la rotule de la parabole en basculant lgrement l'actionneur. NOTA : la dpose de l'actionneur ne ncessite pas la dpose du projecteur.

REPOSE Lors du montage d'une pice neuve, serrer la vis de rglage de l'actionneur de six tours. Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le cache tanche et tenir le rflecteur du projecteur. Desserrer la vis de rglage (six tours). IMPORTANT : aprs avoir dpos les actionneurs, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "initialisation").

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PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


LAMPE AU XENON DEPOSE ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 volts l'allumage puis de 85 volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que le calculateur (Ballast) soit froid avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux). Dbrancher le connecteur de la lampe en le tournant d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une horloge. Dposer la lampe en dclipsant les agrafes de maintien. REPOSE

80

Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher l'ampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avec de l'alcool et un chiffon doux non pelucheux). Positionner la lampe. L'ergot (2) doit tre en face de la gorge du projecteur. Positionner le connecteur de la lampe en le tournant d'un quart de tour. NOTA : la dpose de la lampe ne ncessite pas la dpose du projecteur.

IMPORTANT : aprs le remplacement d'une lampe au Xnon, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "initialisation").

Pour le remplacement des lampes de feux de route et des lampes des feux de croisement, la mthode est identique au projecteur classique.

18850

ATTENTION : la lampe ne doit subir aucun choc car le conducteur externe (1) est trs fragile et ne doit pas tre dform.

18850

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PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampes au Xnon


BOITIER ELECTRONIQUE (BALLAST)

80

Dbrancher l'alimentation du botier lectronique (B).

ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 volts l'allumage puis de 85 volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que le calculateur (Ballast) soit froid avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux).

DEPOSE Dposer le projecteur concern, Placer le projecteur sur un chiffon propre afin de ne pas le rayer. Dbrancher le connecteur de la lampe en le tournant d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une horloge. Dposer les vis (A) emprunte toile et ergot.

18851

REPOSE Remplacer imprativement le joint chaque dmontage du botier lectronique. Respecter le couple de serrage du botier lectronique (couple de 1,3 N.m). Respecter le cheminement du cblage haute tension. IMPORTANT : aprs avoir dpos un botier lectronique (Ballast), il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "initialisation").

18854

80-20

PROJECTEURS AVANT Projecteurs lampe au Xnon


INITIALISATION DU SYSTEME ET REGLAGE DES PROJECTEURS Cette procdure est raliser aprs toute opration sur un projecteur, sur un capteur ou sur un lment des trains roulants. Mettre le vhicule sur une aire plane. IMPORTANT : ne pas serrer le frein de parking. S'assurer que le vhicule soit vide au plein de carburant prs, ne pas monter dans le vhicule pendant la dure de l'opration. Vrifier la pression des pneus et ouvrir le capot. Brancher les outils de diagnostic et vrifier l'absence de dfaut. Mettre le contact, allumer les feux de croisement slectionner et valider le calculateur. Lancer la commande : "AC 010 : Calibration Calculateur".

80

IMPORTANT : l'initialisation du systme est impossible : si la vitesse vhicule est absente ou non nulle, si la position d'un capteur est hors tolrance, si la configuration du calculateur n'est pas correctement ralise.

REMARQUE : Il est possible de vrifier que le systme soit initialis : la valeur du capteur avant lue par le paramtre "PR017 : hauteur avant" doit tre identique la valeur de hauteur avant initiale (PR 004), la valeur du capteur arrire lue par le paramtre "PR018 : hauteur arrire" doit tre identique la valeur de hauteur arrire initiale (PR 005). Sans couper le contact, l'aide d'un rgloscope, procder au rglage en hauteur par la vis (D) et en direction par la vis (E).

IMPORTANT : l'assiette du vhicule ne doit pas changer entre l'initialisation et le rglage des projecteurs. Ces deux oprations sont indissociables.

80-21

BERLINE

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR 181 Feu arrire


DEPOSE DES FEUX DE HAYON Dposer la fixation arrire (D). Sortir le bloc et dbrancher le connecteur.

81

Sur berline les optiques arrire sont spares en deux parties, une sur aile et l'autre sur hayon. DEPOSE DES FEUX D'AILE Dposer la fixation arrire (A). Sortir le bloc et dbrancher le connecteur.

18318

18317

Pour avoir accs aux lampes, dclipser le portelampes en pressant sur la languette (E). NOTA : sur certaines versions, la fixation (D) est remplace par une vis et un crou.

Pour avoir accs aux lampes, dclipser le portelampes en pressant sur la languette (B).

BRANCHEMENT Connecteur feux d'aile arrire gauche Voie 1 2 3 4 5 Dsignation Clignotant Masse Non utilise Feu de position Feux de stop

BRANCHEMENT Connecteur feux de hayon arrire gauche Voie 1 2 3 4 5 Dsignation Masse Feu de brouillard Feu de recul Feu de position Non utilise

Connecteur feux d'aile arrire droit Voie 1 2 3 4 5 Dsignation Feu de position Feux de stop Non utilise Masse Clignotant

Connecteur feux de hayon arrire droit Voie 1 2 3 4 5 Dsignation Non utilise Feu de position Feu de recul Feu de brouillard Masse

81-1

BREAK

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR 181 Feu arrire


DEPOSE DU FEU D'AILE La dpose des feux arrire ne ncessite pas la dpose du bouclier.

81

18825

REPOSE Mettre en place le feu. Serrer la fixation d'aile (A), puis ensuite les fixations cot hayon (B). BRANCHEMENT Connecteur feux arrire droit Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Clignotant Feu de brouillard Feu de position Feu de stop Masse Feu de recul

Connecteur feux arrire gauche Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Feu de recul Masse Feu de position Feu de stop Feu de brouillard Clignotant

81-2

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feu stop


DEPOSE DU FEU DE STOP SURELEVE La dpose du feu de stop surlev ncessite la dpose de la garniture de hayon arrire (consulter le chapitre carrosserie).

81

18319

NOTA : les vhicules version berline sont quips d'un feu de stop lampe. Les vhicules version break sont quips d'un feu de stop diodes.

81-3

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclairage intrieur


PARTICULARITES Les vhicules peuvent tre quips, selon version : q d'claireurs de bas de portes indpendants (allumage l'ouverture de la porte concerne). q de plafonniers (avant et arrire) temporiss. q d'claireurs de bas de planche de bord et d'claireurs sous les siges avant coupls aux plafonniers. q d'claireurs de coffre arrire. q d'claireurs de courtoisie sur chaque pare-soleil. DEPOSE / REPOSE

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Pour dposer le plafonnier de pavillon : q dclipser le cache translucide, q tirer les verrous de fixation, q effectuer un mouvement de rotation pour dgager le connecteur.

FONCTIONNEMENT DE LA TEMPORISATION Les claireurs intrieurs (plafonniers et claireurs de caves pieds) sont allums instantanment par l'Unit Centrale Habitacle : q l'ouverture d'une porte ou du coffre arrire, q au dverrouillage des ouvrants par la tlcommande (ou la fonction main libre), q au retrait de la carte Renault du lecteur. Pour l'extinction des claireurs intrieurs l'Unit Centrale Habitacle impose, selon le cas, une temporisation : extinction sans temporisation : q la fermeture des ouvrants par la tlcommande (ouvrants ferms) extinction temporise : q aprs la fermeture du dernier ouvrant, q au dverrouillage des ouvrants par la tlcommande, q la mise du contact.

NOTA : en cas de dtection prolonge d'ouvrant, sans mise ou coupure du contact, l'Unit Centrale Habitacle pilote l'extinction des claireurs intrieurs aprs une temporisation de 15 minutes environ.

PLAFONNIERS Selon la position du plafonnier et l'quipement du vhicule, l'claireur peut tre quip : q d'un seul interrupteur d'claireur, central, q d'un interrupteur d'claireur central et d'un lecteur de carte, q d'un interrupteur d'claireur central et de deux lecteurs de carte, q d'un interrupteur d'claireur central avec rglage de l'intensit et de deux lecteurs de carte.

81-4

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclairage intrieur

81

18460

PLAFONNIER CENTRAL version bas de gamme (deux touches) Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Non utilise Signal de l'Unit Centrale Habitacle (ouverture porte) Liaison plafonnier arrire + clairage (selon version) + permanent Masse

PLAFONNIER ARRIERE version bas de gamme (un interrupteur) Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Non utilise Signal de l'Unit Centrale Habitacle (ouverture porte) Liaison plafonnier avant Non utilise Non utilise Masse

PLAFONNIER CENTRAL version haut de gamme (quatre touches) Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Non utilise Signal de l'Unit Centrale Habitacle (ouverture porte) Liaison plafonnier arrire (rhostat) + clairage + permanent Masse

PLAFONNIER ARRIERE version haut de gamme (trois touches) Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Non utilise Signal de l'Unit Centrale Habitacle (ouverture porte) Liaison plafonnier avant (rhostat) + clairage + permanent Masse

81-5

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclaireur de bas de planche de bord


Les vhicule possdent des lampes d'claireurs de bas de planche de bord et d'claireurs sous les siges avant coupls au plafonnier. Il sont situs : q sous le vide-poches (ct passager), q sous le volant (1), q sous les siges avant (2) (selon version).

81

18631

18832

Ces lampes sont pilotes par l'Unit Centrale Habitacle : q au dverrouillage des portes par la tlcommande ou la fonction main-libre, q l'ouverture d'une porte, q lorsque la carte Renault sort du lecteur.

81-6

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclaireur infrieur de porte


Les portes possdent des claireurs indpendants pilots par l'Unit Centrale Habitacle l'ouverture de la porte. Seul l'claireur de la porte concerne s'allume. NOTA : le remplacement de la lampe ou la dpose de l'claireur ncessitent la dpose partielle de la garniture de porte (consulter le chapitre carrosserie).

81

18597

18591

81-7

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclaireur de vide-poche


DEPOSE/REPOSE Pour dposer l'claireur de vide-poches (1), dposer le fond maintenu par une vis. Appuyer sur le verrou de maintien de l'claireur pour le dgager.

81

18473

81-8

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Eclaireur de courtoisie


Selon version, les miroirs de courtoisie peuvent tre accompagns d'un claireur intgr la garniture de pavillon. L'interrupteur est situ sur le portillon (1) du miroir au pare-soleil (2). Le courant est transmis l'claireur (3) par la fixation centrale (4) des pare-soleil.

81

NOTA : il est possible de contrler le fonctionnement de l'interrupteur par la liaison la fixation : q portillon de miroir ferm (interrupteur ouvert) = claireur teint = rsistance infinie, q portillon de miroir ouvert (interrupteur ferm) = claireur allum = rsistance nulle.

81-9

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


DESCRIPTION Le Botier Fusibles/Relais est clips sur l'Unit Centrale Habitacle dans la planche de bord ct conducteur.

81

Lors du remplacement du Botier Fusibles/Relais, des fusibles et des shunts sont prsents en fonction de l'quipement du vhicule. Il faut imprativement les repositionner l'identique sur la nouvelle pice.

18321 18545

Selon l'quipement des vhicules, deux modles de Botier Fusibles/Relais peuvent tre monts : q une version appele "bas de gamme" q une version dite "haut de gamme"

REMARQUES : en pice de rechange, seul le Botier Fusibles/Relais "haut de gamme" est propos. Celuici peut tre mont en lieu et place de la version "bas de gamme".

81-10

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


DEPOSE NOTA : le verrouillage du botier lectronique d'airbag permet d'inhiber les lignes de mise feu et de dverrouiller le verrou lectrique de colonne de direction. REMARQUES : q dans le cas du remplacement de l'Unit Centrale Habitacle, il est impratif de relever les configurations l'aide des outils de diagnostic. q le Botier Fusibles/Relais est clips sur l'Unit Centrale Habitacle. La dpose de l'un entrane la dpose de l'autre. Dbrancher la batterie. Dposer : q la joue de planche de bord ct conducteur, q le cache sous la planche de bord, q la vis de fixation (1) de l'Unit Centrale Habitacle, q le cache accessoires/haut parleur de synthse de parole (2).

81

Sortir l'ensemble Unit Centrale Habitacle et Botier Fusibles/Relais.

18321

Sparer l'Unit Centrale Habitacle et le Botier Fusibles/Relais en appuyant sur les verrous (4).

18545

Couper le collier plastique (3) de maintien de faisceau. Dbrancher les connecteurs de l'Unit Centrale Habitacle et du Botier Fusibles/Relais.
18322

REPOSE Respecter le branchement des connecteurs et reposer un collier de grande taille (3) pour maintenir le faisceau en place.

81-11

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais

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81-12

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Vignettes fusibles

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Affectation des fusibles (selon le niveau d'quipement) N F1 F2 Symbole Ampre 20A 10A Dsignation Feux de route Alimentation Unit Centrale Habitacle - Alimentation Botier Fusibles / Relais Transpondeur - Lecteur de carte - Bouton poussoir de dmarrage Synthse de parole - Correction en sites lampes au xnon - Tableaux de bord Gicleurs dgivrants Feux de recul - Chauffage et climatisation - Aide au parking - Information + aprs contact alarme - Eclairage commande des serrures lectriques - Capteur de pluie - Pare-brise dgivrant Eclairage intrieur temporis Feux de stop - Manette essuie-vitre - Prise diagnostic - Vignette surveillance pression des pneumatiques - Tmoin interdiction enfant - Tmoin serrures lectriques arrire - Eclairage interrupteurs lve-vitres Feu de croisement gauche

F3

10A

F4

20A

F5 F6

15A 20A

F7

15A

F8

7,5A

Feux de position droit

F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15

15A 10A 30A 5A 5A 15A 30A

Feux de dtresse et clignotants Systme de communication - Radio Synthse de parole - Tableau de bord - Feux antibrouillard avant - Gche lectrique hayon Airbags et prtensionneurs Unit centrale lectrique ABS - Rfrence rpartition freinage Avertisseur sonore Lve-vitre avant conducteur

81-13

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


N F16 F17 F18 Symbole Ampre 30A 10A 10A Dsignation Lve-vitre avant passager Feu de brouillard arrire Rtroviseurs dgivrants

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F19

15A

Feu de croisement droit

F20 F21 F22 F23 F24 F25

7,5A 30A 30A 15A 15A 10A

Feux de position gauche - Eclairage rhostat et vide poches - Eclairage plaque d'immatriculation Essuie-vitre arrire et avant Condamnation lectrique des portes Prise accessoires de console - Radio tlphone Allume-cigares - Prise accessoires arrire de coffre Verrou de colonne - Lunette arrire dgivrante - Siges avant - Interdiction lvevitres arrire

Fusible coupe-consommateurs Ce fusible est situ sous le cendrier, dans la console centrale. N F50 Ampre Dsignation 20A Fusible coupe consommateurs : Prise diagnostic Radio Botier contrle conditionnement d'air Unit centrale lectrique mmorisation des siges Combin montre/temprature extrieure/affichage radio Unit centrale lectrique aide la navigation Unit centrale lectrique de pression des pneumatiques Unit centrale de communication Raccordement alarme

81-14

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Affectation (selon le niveau d'quipement) U1 (connecteur 24 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Dsignation Sortie condamnation lectrique des portes Sortie condamnation lectrique des portes Entre shunt feu de position avant gauche Rserve Entre shunt feu de position avant droit Entre shunt clairage plaque d'immatriculation Entre dfaillance fusible feux de position droit Entre dfaillance fusible feux de position gauche Rserve Entre feux de croisement Entre shunt feu de position arrire droit Rserve Rserve Entre alimentation Botier fusibles et relais lectronique Rserve Entre dfaillance feux stop Entre shunt feu de position arrire gauche Rserve Entre shunt feu stop gauche Entre condamnation lectrique des portes Entre shunt feu stop droit Entre contacteur de stop Sortie condamnation lectrique des portes Sortie condamnation lectrique des portes 19 20 21 22 23 24 11 12 13 14 15 16 17 18 3 4 5 6 7 8 9 10 U2 (connecteur 24 voies) Voie 1 2 Dsignation Sortie relais essuie-vitre arrire Entre + aprs contact relay (cl informatique)

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Entre + aprs contact repos relay (cl informatique) Sortie + aprs contact relay (cl informatique) Entre alimentation condamnation lectrique des portes Rserve Rserve Sortie relais condamnation lectrique des portes ouverture Sortie relais servitude 2 Sortie relais condamnation lectrique des portes fermeture Sortie relais servitude 1 Entre clignotant Entre clignotant Rserve Sortie commande clignotant gauche Entre diagnostic clignotant Sortie commande clignotant droit Sortie relais essuie-vitre avant petite et grande vitesse Entre alimentation clignotant Sortie relais essuie-vitre avant marche/arrt Sortie relais interdiction de dmarrage Entre feux de position Sortie relais alimentation temporise Entre alimentation unit centrale habitacle

81-15

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais

81

81-16

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Affectation (selon le niveau d'quipement) CGB1 (connecteur 15 voies) NOIR BLANC Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 Non utilise + feux antibrouillard avant + relais feux antibrouillard avant Non utilise Non utilise + batterie protg habitacle 1 (raccordement caravane) NOIR B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 + batterie protg condamnation lectrique des portes + aprs contact protg ABS/ESP + aprs contact protg airbag Non utilise + servitude protg Non utilise + servitude protg + servitude protg + servitude protg B7 B3 B4 B5 B6 A5 A6 Dsignation Voie A1 A2 A3 A4 CGB2 (connecteur 15 voies) GRIS BLANC Dsignation

81

+ batterie protg (conditionnement d'air) + batterie protg (conditionnement d'air) + servitude protg Commande + fermeture condamnation lectriques des portes Commande + ouverture condamnation lectriques des portes Masse NOIR

B1 B2

Masse Commande dcondamnation intrieure extrieure porte arrire Commande verrouillage extrieur arrire conducteur Commande verrouillage intrieur arrire Commande verrouillage intrieur arrire Commande dverrouillage extrieur arrire conducteur et dverrouillage intrieur avant Commande dverrouillage extrieur arrire conducteur et dverrouillage intrieur avant Non utilise

B8 B9

Commande + temporisateur clairage coffre

81-17

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Affectation (selon le niveau d'quipement) CGB3 (connecteur 15 voies) MARRON BLANC Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 Dsignation + feu de croisement Non utilise Commande + feux de route Non utilise Commande + fusible avertisseur sonore Commande + fusible feu de brouillard arrire NOIR B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 + feu de croisement droit + feu de croisement gauche Commande + protg fusible dgivrage rtroviseur Commande + feu de brouillard arrire protg Non utilise + Servitude batterie protg lve-vitre conducteur passager Commande-clairage intrieur + batterie protg lve-vitre Commande + avertisseur sonore B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 A3 A4 A5 A6 Voie A1 A2 CGB4 (connecteur 15 voies) VERT BLANC Dsignation Commande + fusible feu de route

81

Commande bobine relais verrouillage fonction arrire Aprs contact ou batterie lve-vitre arrire Commande relais lve-vitre lectrique arrire Non utilise Commande + lunette arrire dgivrante NOIR + batterie protg fusible botier mission rception Non utilise Aprs contact protg fusible accessoires Commande + essuie-vitre arrire Non utilise Commande + temporisateur clairage plafonnier Commande + feu de position arrire droit Commande + feu de position avant droit Commande - relais lunette chauffante

81-18

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


CGB5 (connecteur 12 voies) BLEU BLANC Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 Dsignation + batterie protg par habitacle 3 Non utilise + aprs contact + batterie protg condamnation lectriques des portes Non utilise + batterie protg par habitacle 2 NOIR B1 B2 B3 B4 B5 B6 Masse + feux de route + dmarrage Commande relais feu de position Non utilise Commande relais croisement B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 Voie A1 A2 Non utilise CGB6 (connecteur 18 voies) CRISTAL BLANC Dsignation

81

+ aprs contact protg fusible commande lunette arrire dgivrante + aprs contact protg fusible commande lunette arrire dgivrante Non utilise Non utilise Non utilise Commande + cadenc centrale clignotante Commande feux clignotant gauche Commande feux clignotant droit NOIR Commande + petite vitesse essuie vitre avant temporisateur Commande + grande vitesse essuie vitre avant temporisateur + aprs contact protg fusible feux stop Commande + clairage plaque immatriculation Commande + feu de position arrire gauche Commande + feu de position arrire droit Commande feux stop Commande + feux stop droit Commande + feux stop gauche

81-19

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais

81

81-20

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Affectation (selon le niveau d'quipement) Voie REL 2 REL 7 REL 9 REL 10 REL 11 REL 12 REL 13 REL 17 REL 18 REL 19 REL 21 REL 22 REL 23 SH 1 SH 2 SH 3 SH 4 Dsignation Relais lunette arrire dgivrante Relais feux antibrouillard avant Relais essuie-vitre avant Relais essuie-vitre avant Relais essuie-vitre arrire/feux de recul Relais condamnation des ouvrants Relais condamnation des ouvrants Relais essuie-vitre arrire Relais clairage intrieur temporis Relais servitude Relais interdiction dmarrage Relais unit centrale lectrique/+ aprs contact Relais accessoires, radio seconde monte/lve-vitre arrire Shunt lve-vitre lectrique arrire Shunt lve-vitre lectrique avant Shunt feux de jour Shunt feux de jour

81

81-21

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Ce botier fusible est positionn sur le Botier Fusibles/Relais.

81

Affectation fusibles et relais (selon le niveau d'quipement) N F26 F27 F28 F29 F30 F31 R17 Ampre Dsignation 30A 30A 30A 30A 5A Fusible prise caravane Fusible toit ouvrant Fusible lve-vitre arrire gauche Fusible lve-vitre arrire droit Fusible capteur angle volant Non utilise Relais lve-vitre lectrique

81-22

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Le Botier Fusibles/Relais Option est positionn ct passager au devant du vide-poches.

81

18546

Affectation fusibles et relais (selon le niveau d'quipement) N F32 F33 F34 F35 F36 F37 R3 R4 R5 R6 Ampre 20A 15A 20A 20A Dsignation Non utilise Non utilise Fusible siges chauffants conducteur et passager Fusible alimentation sige lectrique conducteur Fusible sige lectrique conducteur Fusible siges lectriques passager Relais alimentation siges Relais veilleuse pour feux de jour Relais code pour feux de jour Relais pompe lave-projecteurs Relais de coupure feux stop

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ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Botier fusibles et relais (ct moteur)

81

Affectation fusibles (selon le niveau d'quipement) N F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 Ampre 7,5A 30A 5A-15A 30A 10A 20A 30A 30A 70A 70A 70A 60A 40A 40A 70A 70A 60A 60A 80A Dsignation Fusible bote de vitesses automatique Non utilise Fusible relais injection Fusible bote de vitesses automatique Fusible chaudire additionnelle - Relais rchauffeur gazole Fusible unit de contrle lectrique injection - Electrovanne diesel - Rchauffeur gazole Non utilise Non utilise Fusible petite vitesse groupe motoventilateur Fusible unit centrale lectrique ABS/ESP Fusible avertisseur sonore Fusible prchauffage diesel Fusible thermoplongeurs 2 Fusible thermoplongeurs 1 Fusible petite et grande vitesse groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Fusible lave-projecteurs - Relais dgivrage Fusible unit centrale lectrique ABS/ESP Fusible habitacle N 1 Fusible habitacle Fusible habitacle N 3 Fusible alimentation fusible coupe consommateurs habitacle N 2 Fusible dgivrage pare brise Non utilise

81-24

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Botier Fusibles/Relais


Botier fusibles et relais (ct moteur)

81

Affectation relais (selon le niveau d'quipement) Moteurs K4M-F4P-F5R-F9Q N R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 Moteur L7X N R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 Dsignation Non utilise Relais groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Non utilise Non utilise Non utilise Relais injection Relais groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Relais verrouillage injection Relais groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Relais groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Dsignation Relais chauffage additionnel 1 Relais petite vitesse groupe motoventilateur Non utilise Non utilise Relais chauffage additionnel 3 Relais pompe carburant Relais rchauffeur gazole Relais verrouillage injection Relais petite vitesse groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Relais groupe motoventilateur avec conditionnement d'air Relais chauffage additionnel 2

81-25

ANTIDEMARRAGE 182 Carte RENAULT


PARTICULARITES
q q

82

Il n'existe plus de code de dpannage mais un code de rparation attribu vie au vhicule lors de sa fabrication. Il n'y a pas de numro inscrit dans les cartes RENAULT. Le vhicule ne possde pas d'tiquette comportant le code la livraison. Pour toute intervention sur ce systme, ce numro de code de rparation pourra tre demand au rseau d'assistance local (Consulter la note technique 3315E). Pour toute demande de numro de code, il est dsormais impratif de fournir le numro de VIN du vhicule ainsi que son numro de fabrication. Ceci permet l'oprateur d'identifier le vhicule afin de donner le bon code.

Ce systme peut, selon version, tre associ une carte RENAULT quipe de la fonction main-libre. Il ne peut pas comporter plusieurs cartes RENAULT avec la fonction main-libre.

Il est possible, en cas de perte ou de vol ou la demande du client, de dsaffecter une ou plusieurs cartes RENAULT d'un vhicule. Celles-ci pourront tre rattribues sur le mme vhicule si ncessaire.

ATTENTION : avec ce systme, il est impossible de remplacer plusieurs lments (Unit Centrale Habitacle et cartes RENAULT ou Unit Centrale Habitacle et calculateur d'injection) en une seule fois. Ces pices sont vendues non codes.

Les cartes RENAULT de rechange sont livres non codes sans numros et sans insert mtallique de secours. L'accumulateur pour la fonction main-libre est charg.

En effet, lors de leur remplacement, il ne sera pas possible de coder ces lments si aucun d'eux ne possdent le code d'origine du vhicule en mmoire (voir tableau d'affectation).

Il n'existe pas de moyen d'effacement du code appris par les lments du systme. Le code appris ne peut pas tre effac.

Ce systme peut comporter jusqu' quatre cartes RENAULT maximum. La fonction tlcommande, la pile et l'accumulateur (sur la version main-libre), n'ont aucune action sur l'antidmarrage.

82-1

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


GENERALITES Il s'agit d'un antidmarrage command par un systme de reconnaissance de carte RENAULT code volutif alatoire.

82

Lors de sa fabrication, un code de douze caractres hexadcimaux est affect au vhicule afin de rendre oprationnel le systme antidmarrage. Ce code de rparation sera ncessaire en aprs-vente pour : q ajouter des cartes RENAULT, q remplacer une ou plusieurs cartes RENAULT, q dsaffecter une ou plusieurs cartes RENAULT (en cas de perte ou de vol par exemple), q remplacer une Unit Centrale Habitacle.

Une lectronique code (fonctionnant sans pile) indpendante de la fonction tlcommande est intgre dans chaque carte RENAULT du vhicule.

L'antidmarrage est activ quelques secondes aprs le retrait de la carte RENAULT du lecteur de carte. Il pourra tre visualis par le clignotement du voyant lumineux rouge situ sur le tableau de bord et par le blocage du verrou lectronique de colonne.

NOTA : Pour obtenir le code de rparation, il est impratif de connatre le numro de srie du vhicule. Plusieurs moyens sont possibles en fonction des pays (consulter la note technique 3315E) : q le service Minitel, q le serveur vocal, q la techline.

82-2

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


PRESENTATION DU SYSTEME

82

A B C D E F G H I

Carte RENAULT Lecteur de cartes RENAULT comportant le rcepteur antidmarrage Unit Centrale Habitacle et Botier Fusibles Relais Voyant rouge antidmarrage (tableau de bord) Calculateur d'injection (essence ou diesel) Verrou lectrique de colonne de direction Prise diagnostic Bouton poussoir de dmarrage Capteurs de pdale d'embrayage et de position "point mort" de bote de vitesses Liaison multiplexe Liaison filaire

1 2 3

Position + accessoires (servitude) Position + Aprs Contact Alimentation du dmarreur

82-3

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


DESCRIPTION DU SYSTEME Avec ce systme, l'antidmarrage est activ quelques secondes aprs la coupure du contact (matrialis par le clignotement du voyant rouge antidmarrage et le blocage du verrou lectrique de colonne de direction.
q

82

d'un voyant rouge antidmarrage (D) situ sur le tableau de bord utilis pour signaler : l'activation du systme antidmarrage, la non reconnaissance de la carte RENAULT, une dfaillance du systme, un problme de calculateur d'injection ou de verrou lectrique de colonne. d'un calculateur d'injection cod (E), d'une prise diagnostic (G) utilise pour le dpannage et les configurations du systme, d'un verrou lectrique de colonne de direction cod (F). de capteurs de position de pdale d'embrayage et de bote de vitesses (I) et d'un bouton poussoir de dmarrage (H) pour l'alimentation du dmarreur.

Il se compose :
q

q q

de deux cartes RENAULT (A) spcifiques quipes d'une lectronique code permettant de commander l'antidmarrage, une seule des cartes RENAULT peut tre quipe de la fonction main-libre, il est possible d'ajouter deux cartes supplmentaires (quatre au maximum), d'un rcepteur antidmarrage situ dans le lecteur de carte (B), quip d'une lectronique charge de transmettre le code des cartes RENAULT l'Unit Centrale Habitacle (C). NOTA : Le lecteur de carte RENAULT n'est pas cod.
q

d'une Unit Centrale Habitacle (C) situe sous la planche de bord ct conducteur.

Pour la fonction antidmarrage, l'Unit Centrale Habitacle assure les fonctions suivantes : dcodage du signal de la carte RENAULT venant du lecteur de badge, gestion du systme antidmarrage en envoyant un code au verrou lectrique de direction, dialogue avec le calculateur d'injection, pilotage du voyant rouge antidmarrage et de l'clairage du lecteur, dialogue avec l'outil de diagnostic. NOTA : Pour les autres fonctions pilotes par l'Unit Centrale Habitacle, consulter le chapitre 87.

82-4

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


FONCTIONNEMENT Lorsque le systme antidmarrage est oprationnel le voyant rouge de l'antidmarrage clignote (clignotement lent; un clairage/seconde). Le verrou lectrique de colonne de direction est bloqu.
q

82

Cas particuliers
q

Si le calculateur d'injection ou le verrou lectrique de colonne de direction n'a aucun code de rfrence en mmoire : le code qui est envoy s'inscrit dans la mmoire. S'il n'y a pas de concidence des codes entre lUnit Centrale Habitacle et la carte RENAULT, le systme reste verrouill. Le voyant rouge antidmarrage clignote (clignotement rapide). Le dmarrage du vhicule n'est pas autoris et le verrou lectrique de la colonne de direction reste bloqu. Si le voyant est allum fixe, sans prsence du + aprs contact, le vhicule prsente un problme de verrou lectrique de colonne de direction. Si le voyant est allum fixe avec prsence du + aprs contact, le vhicule prsente un problme dinjection.

Aprs avoir insr la carte RENAULT dans le lecteur, le code de la carte RENAULT est transmis l'Unit Centrale Habitacle. Si le code est reconnu par l'Unit Centrale Habitacle, celle-ci envoie un signal cod au verrou lectrique de colonne de direction par le rseau multiplex.

q q

Si le signal cod reu par le verrou lectrique est identique celui inscrit dans la mmoire, celui-ci dbloque la colonne de direction et envoie un message de confirmation l'Unit Centrale Habitacle. Lorsque l'Unit Centrale Habitacle reoit ce message, elle tablit le + aprs contact et teint le voyant rouge antidmarrage. Lorsque le contact est tabli, l'Unit Centrale Habitacle et le calculateur d'injection s'envoient des signaux cods par le rseau multiplex. Si les signaux mis par l'Unit Centrale Habitacle et le calculateur d'injection correspondent, l'Unit Centrale Habitacle autorise le dmarrage du moteur et l'injection se dverrouille.

ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge, la chute de tension provoque par la sollicitation du dmarreur peut ractiver l'antidmarrage. Si la tension est trop faible, le dmarrage est impossible, mme en poussant le vhicule.

82-5

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


REMPLACEMENT ET CONFIGURATION DE LUNITE CENTRALE HABITACLE

82

Les pices neuves ne sont pas codes. Une fois montes sur le vhicule, il sera donc ncessaire de leur apprendre un code pour qu'elles soient oprationnelles. Pour raliser cette procdure, il est impratif que certaines pices du vhicule soient dj correctement codes (au code du vhicule). Consulter le tableau des affectations. ATTENTION : Si une pice apprend un code, celle-ci est affecte au vhicule, il est impossible d'effacer ce code ou de lui en apprendre un second. Le code appris ne peut pas tre effac.

TABLEAU DES AFFECTA TIONS ETAT DES ELEMENTS INTERVENTION APRES-VENTE Apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle Affectation ou suppression de carte RENAULT Apprentissage verrou lectrique de colonne Apprentissage calculateur d'injection Unit Centrale Habitacle Vierge Carte RENAULT Code Calculateur d'injection Cod Verrou lectrique BESOIN DU CODE DE REPARATION

OUI

Code

Vierge*

Cod

OUI

Code

Code

Vierge

NON

Code

Code

Vierge

Cod

NON

La carte Renault affecte un vhicule doit tre vierge ou dj apprise sur ce vhicule. REMARQUE : celle-ci peut tre apprise sur un vhicule mais non oprationnelle (non affecte). RAPPEL : seules les cartes RENAULT prsentes lors de l'affectation seront oprationnelles.

82-6

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


REMPLACEMENT ET CONFIGURATION DE LUNITE CENTRALE HABITACLE

82

Une Unit Centrale Habitacle neuve n'est pas code. Une fois monte sur le vhicule, il sera donc ncessaire de lui apprendre un code pour qu'elle soit oprationnelle. Pour raliser cette procdure, il est impratif de possder au moins une des anciennes cartes RENAULT du vhicule, le code de rparation et que le calculateur d'injection soit correctement cod (consulter le tableau des affectations). ATTENTION : si un code est appris dans l'Unit Centrale Habitacle, celle-ci est affecte au vhicule, il est impossible de l'effacer ou de lui en apprendre un second. IMPORTANT : seules les cartes RENAULT prsentes lors de cette procdure seront fonctionnelles condition : q qu'elles aient dj t codes sur ce vhicule, q qu'elles soient neuves (non codes).

PROCEDURE D'APPRENTISSAGE DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE


q q

CAS PARTICULIERS Si l'cran affiche : q "retirer le badge du lecteur", une carte est dj prsente dans le lecteur, q "Vrifiez le code aprs-vente et assurez-vous que la carte soit bien celle du vhicule" : la lecture du code est incorrecte ou l'Unit Centrale Habitacle a dj t code sur un autre vhicule. Vrifier le code puis retenter la saisie. q "Voulez-vous contrler les cartes avant de les affecter au vhicule" : l'Unit Centrale Habitacle est dj code sur ce vhicule, l'Unit Centrale Habitacle entre en mode de raffectation de carte RENAULT. q "Carte non utilisable sur ce vhicule" le code de la carte ne correspond pas au vhicule prsent. q "La carte prsente est vierge. Veuillez prsenter une autre carte dj apprise sur le vhicule" : prsenter une carte dj code. q "Echec apprentissage Unit Centrale Habitacle". Retenter la procdure complte.

Entrer en dialogue avec le systme "Antidmarrage". Dans le menu "Commande", "Commande spcifique", valider la ligne "SC027 : apprentissage Unit Centrale Habitacle". L'outil affiche "Veuillez saisir le code aprs-vente". Carte RENAULT non prsente dans le lecteur, entrer le code secret aprs-vente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. Si le format du code est correct, l'outil affiche "Insrer une carte dj apprise sur le vhicule", la procdure d'apprentissage est en cours. L'outil affiche "Unit Centrale Habitacle apprise", l'Unit Centrale Habitacle est code. Il faut maintenant entrer en mode d'apprentissage de carte RENAULT pour affecter les autres cartes (maximum quatre). Plusieurs secondes peuvent tre ncessaires avant l'apparition de ce message.

ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal est de 2 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil affiche alors le message "procdure interrompue : attention, les cartes affectes au vhicules sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cartes prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule". Ce message apparat galement en cas de perte de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle ou de coupure batterie.

ATTENTION : lorsqu'une Unit Centrale Habitacle a appris le code des cartes RENAULT, il est impossible de l'effacer ou de mmoriser un autre code la place.

82-7

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


PROCEDURE D'AFFECTATION DES CARTES RENAULT NOTA : il est possible de savoir si une carte Renault est vierge par l'tat : "ET 115 : carte vierge". IMPORTANT : dans le cas o toutes les cartes RENAULT ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation par la suite avec la totalit des cartes. Dans le menu "Commande", "Commande Spcifique", valider la ligne "SC001 apprentissage des cartes". q L'cran affiche "Voulez-vous contrler les cartes avant de les affecter au vhicule ? " q Si un contrle des cartes est demand, l'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une carte RENAULT jusqu' la mise au contact : Si l'affectation est impossible, l'cran affiche "Vrifier le code aprs vente et assurez-vous que la carte soit bien celle du vhicule". Prsenter une autre carte. Si la carte est conforme, l'cran affiche "retirer la carte du lecteur". L''outil affiche "Insrer la carte fond dans le q lecteur" Insrer alors une carte RENAULT en bute dans le lecteur et valider : Si la carte RENAULT n'est pas accepte, le voyant rouge reste teint". Si la carte RENAULT est accepte, le voyant rouge clignote rapidement et l'outil indique "1 carte apprise" puis "retirer la carte du lecteur".
q q

82

ATTENTION : celles-ci doivent tre des anciennes cartes RENAULT du vhicule ou des cartes RENAULT neuves non codes. NOTA : le vhicule ne peut accepter qu'une seule carte RENAULT quipe de la fonction main-libre. Si une seconde carte RENAULT est affecte au vhicule, celle-ci fonctionnera comme une carte RENAULT simple. ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal est de 5 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil affiche alors le message "procdure interrompue : attention, les cartes affectes au vhicules sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cartes prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule". Ce message apparat galement en cas de perte de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle ou de coupure batterie.
q

Configurer l'Unit Centrale Habitacle suivant les options et quipements du vhicule (consulter le chapitre 87).

NOTA : dans le cas d'un remplacement de l'Unit Centrale Habitacle seule, il n'y a aucune intervention faire sur le calculateur d'injection, il conserve le mme code antidmarrage.

L'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une seconde carte RENAULT jusqu' la mise du contact : NOTA : Dans le cas o l'on reprsente deux fois la mme carte RENAULT le systme n'en tient pas compte, le voyant antidmarrage reste teint. Insrer en bute dans le lecteur la ou les autres cartes RENAULT du vhicule affecter (maximum 4). L'cran affiche "2, 3 ou 4 cartes apprises" puis "retirer la carte du lecteur".

82-8

ANTIDEMARRAGE Carte RENAULT


CODAGE DU CALCULATEUR D'INJECTION Le calculateur d'injection est livr non cod. Il sera donc ncessaire de lui apprendre le code du systme antidmarrage son montage afin d'autoriser le dmarrage du vhicule. Il suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans dmarrer. Couper le contact, la fonction antidmarrage sera assure aprs quelques secondes. Contrle

82

Il est possible de connatre l'tat du calculateur d'injection l'aide des outils de diagnostic.
q

A l'aide de l'outil de diagnostic Slectionner et valider "Botier interconnexion Habitacle" Slectionner le menu "ETAT" et vrifier : si le calculateur n'est pas cod, l'tat "ET 111 Injection vierge" est actif, si le calculateur est cod, l'tat "ET 111 Injection vierge" est non confirm.

1. 2.

ATTENTION Avec ce systme antidmarrage, le vhicule conserve son code antidmarrage vie. De plus ce systme ne dispose pas de code de dpannage. Par consquent, il est interdit de raliser des essais avec les calculateurs d'injection emprunts au magasin qui doivent tre restitus. Le code appris ne peut pas tre effac.

82-9

ANTIDEMARRAGE Lecteur carte RENAULT


Le lecteur de carte RENAULT contient deux contacteurs pour le fonctionnement du vhicule : q un contacteur situ mi-course pour l'alimentation des accessoires (+SERVITUDE) q un contacteur lorsque la carte est en bute dans le fond du lecteur (+APRES CONTACT) NOTA : la carte RENAULT est verrouille dans le lecteur ds que l'Unit Centrale Habitacle a reu l'information "moteur tournant" du calculateur d'injection. Elle est libre lorsque le moteur est arrt. Une configuration permet le non blocage des cartes Renault en bote de vitesses automatique.

82

Fonctionnement de l'clairage du lecteur q A la dcondamnation des portes, le lecteur s'allume pendant 30 secondes environ. q Si le lecteur s'allume l'introduction d'un carte RENAULT, cela signifie que le code correspond celui enregistr dans l'Unit Centrale Habitacle. q Si le lecteur clignote rapidement ( la mme frquence que le voyant antidmarrage) l'introduction d'une carte RENAULT, cela signifie que le code de la carte RENAULT n'est pas reconnu par l'Unit Centrale Habitacle. q Aprs l'arrt du moteur le lecteur s'allume. q Si la carte RENAULT est prsente dans le lecteur l'ouverture de la porte (moteur arrt), celui-ci clignote pour avertir de l'oubli.

REMARQUE : en cas de panne d'clairage du lecteur, il faut remplacer le lecteur.

RAPPEL : le lecteur de carte n'est pas cod.

Pour la dpose et les affectations des voies du lecteur, consulter le chapitre 84.

18330

Le lecteur de carte RENAULT est utilis : q pour la rception Radiofrquence pour la commande de condamnation et de dcondamnation des ouvrants, q comme antenne transpondeur pour la fonction antidmarrage et reconnaissance de la carte RENAULT.

82-10

ANTIDEMARRAGE Verrou lectrique de colonne de direction


Le verrou de colonne de direction est situ en bas de la colonne de direction. Il est pilot par l'Unit Centrale Habitacle. Ce verrou est cod par l'Unit Centrale Habitacle et ne peut pas tre virginis. PRECAUTIONS POUR LA REPARATION

82

Pour permettre le non-blocage du volant lors d'un dbranchement de la batterie, il faut : q enfoncer la carte RENAULT fond (+ aprs contact) puis la retirer au 1er cran (+SERV). La colonne n'est pas immobilise tant que l'on n'a pas quitt le 1er cran du lecteur. Dbrancher la batterie, la colonne reste dverrouille tant que l'on n'a pas remis la batterie et retir la carte RENAULT. q verrouiller le calculateur d'airbag l'aide d'un outil de diagnostic. Pour les affectations du connecteur, consulter le chapitre 84.

DEPOSE ATTENTION : le verrou de colonne est fix par une vis dont le pas est invers (pas gauche). D'autre part, il ne peut tre dpos que s'il a t pralablement dverrouill.

18541S

FONCTIONNEMENT La direction se dbloque lorsque la carte RENAULT arrive au fond du lecteur et que le transpondeur est reconnu par l'Unit Centrale Habitacle. La direction se bloque lorsqu'on retire totalement la carte RENAULT du lecteur, que le moteur est arrt et que la vitesse est nulle. NOTA : si l'Unit Centrale Habitacle a reu une information "choc" du calculateur d'airbag, le verrou de colonne restera dverrouill. NOTA : un verrou de colonne en dfaut ou dbranch empche tout dmarrage du moteur.

REMARQUES : q Si le dispositif ne se dverrouille pas lors de l'insertion de la carte RENAULT dans le lecteur, le voyant antidmarrage rouge s'allume trois secondes mais le + aprs contact n'est pas autoris. q Si le verrouillage de maintien du dispositif se dsengage en roulant, les tmoins "Stop" et le voyant rouge antidmarrage s'allument (le volant ne se bloque pas). q Si un contacteur interne est dfaillant, le tmoin service s'allume.

18541

REPOSE Serrer la vis au couple de 0.8 daN.m.

82-11

ANTIDEMARRAGE Verrou lectrique de colonne de direction


CODAGE DU VERROU ELECTRIQUE DE COLONNE DE DIRECTION Le verrou lectrique est livr non cod. Il sera donc ncessaire de lui apprendre le code du systme antidmarrage son montage afin d'autoriser la mise du contact. Il suffit d'insrer la carte RENAULT du vhicule dans le lecteur pendant quelques secondes. Retirer la carte RENAULT, la fonction antidmarrage sera assure aprs quelques secondes. Le verrou lectrique est cod et la colonne de direction est bloque. ATTENTION : Avec ce systme antidmarrage, le vhicule conserve son code antidmarrage vie. De plus, ce systme ne dispose pas de code de dpannage. Par consquent, il est interdit de raliser des essais avec un verrou lectrique emprunt au magasin qui doit tre restitu ensuite. Le code appris ne peut pas tre effac. Pour contrler le codage du verrou lectrique de colonne de direction : q selectionnner "Botier Interconnexion Habitacle" q dans le menu "Etat", contrler que la ligne "ET 089 verrou de colonne de direction vierge" ne soit pas valide.

82

82-12

AVERTISSEUR Avertisseur sonore


DESCRIPTION L'avertisseur sonore est plac derrire le bouclier avant, ct gauche.

82

BRANCHEMENT (simple) Voie A Selon modle, les vhicules peuvent tre quips de : q un ou deux avertisseurs simples, q deux avertisseurs commands par une ligne code par l'Unit Centrale Habitacle. B Dsignation Alimentation (manette) Masse

BRANCHEMENT (ligne code) Ces avertisseurs sont pilots : q lors de la commande par la manette d'clairage, q par une ligne code depuis l'Unit Centrale Habitacle lors de la fermeture des ouvrants par la fonction main libre (selon version). Voie 1 2 3 NOTA : la tonalit ainsi que le volume sonore de ce signal de fermeture peuvent tre modifies par une configuration de l'Unit Centrale Habitacle l'aide des outils de diagnostic. Pour cela : q entrer en dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle, q slectionner et valider dans le menu "commande", la ligne "configuration". Alimentation Masse Commande (manette ou Unit Centrale Habitacle) Dsignation

82-13

AVERTISSEUR Alarme
DESCRIPTION Les vhicules sont prcbls pour recevoir une alarme homologue Renault. Le connecteur spcifique (A) est prsent derrire la garniture, ct du prtensionneur arrire gauche. BRANCHEMENT

82
Dsignation +aps contact +batterie Commande tmoin de condamnation (non utilise) Information fermeture capot Dtection volumtrique Dtection volumtrique Liaison code Unit Centrale Habitacle Fonctionnement clignotants

Voie 1 2 3 4 5 6 7 8

18547-1

FONCTIONNEMENT L'ACU (Alarme Contrle Unit) est connect l'Unit Centrale Habitacle par liaison srie. La dsactivation de l'alarme est donne par l'Unit Centrale Habitacle par une ligne code en cas de dcondamnation par tlcommande radiofrquence. Lactivation de l'alarme est donne par l'Unit Centrale Habitacle en cas de : condamnation par tlcommande radiofrquence. recondamnation automatique. L'Unit Centrale Habitacle informe la centrale d'alarme de l'tat des ouvrants aprs condamnation par tlcommande radiofrquence.

82-14

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD 183 Planche de Bord


IMPORTANT : toutes les interventions sur les systmes airbags et prtensionneurs doivent tre effectues par du personnel qualifi ayant reu une formation. Reculer les siges au maximum et dposer : le lecteur de carte Renault (1),

83

ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbags et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de dclenchement.

NOTA : le verrouillage du botier lectronique d'airbag permet galement de dverrouiller le verrou lectrique de colonne de direction. DEPOSE Avancer les siges avant afin de dposer les vis de fixation de la console centrale,
18830

les vis de console sur la planche de bord (2),

18632

18549

la console centrale, l'autoradio (selon version), l'unit centrale de communication (selon version), le botier de commande de chauffage et climatisation (consulter le chapitre 62).

83-1

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


Particularits de la commande cbles, dposer : l'enjoliveur de tableau de commande, les vis de fixation, le tableau de commande; Dposer : la vis de fixation de la planche de bord (1),

83

le capteur d'ensoleillement (2), le cache intrieur du vide-poches fix par une vis, l'claireur du vide-poches en prenant garde au doigt de contact (3), l'claireur de dessous de planche.

18543

l'afficheur dcal de l'autoradio ou l'cran Carminat (selon version) puis dgager le faisceau.

18473

Mettre en place une cl de 13 mm afin de verrouiller l'agrafe de maintien de l'airbag sur la poutre ou dposer la vis de fixation (selon version).

18542

18544

NOTA : cette agrafe est remplacer chaque dmontage.

83-2

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


Dbrancher : le connecteur de l'airbag passager situ prs du Botier Fusibles/Relais Option, le volant aprs avoir mis les roues droites, l'entourage (4) de compteur, les demi-coquilles de volant,

83

18539

les interrupteurs. le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insrer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un mouvement vers le haut (2). Dbrancher les manettes (essuie-vitres, commande de radio et clairage), les connecteurs du commutateur rotatif (airbag et rgulateur de vitesse) et du capteur d'angle de volant. Avant la dpose de l'ensemble contact tournant, reprer sa position : en s'assurant que les roues soient droites au dmontage, en vrifiant que le repre "0" du contacteur tournant soit bien positionn en face de l'index.

18455

les connecteurs de l'airbag de volant (3) et les connecteurs des touches du rgulateur de vitesse (selon version). Dposer : la vis de volant,
18797

83-3

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


Desserrer la vis puis dgager l'ensemble de la colonne de direction. Dposer : le bloc compteur,

83

les cts de planches de bord, les vis (A) de fixations latrales de la planche de bord,

18558

les tweeters, les pare-soleil,

la vis de fixation de la planche de bord (1),

18991

18557

83-4

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


les garnitures des montants de pare-brise; pour cela, il suffit de dgager suffisamment la garniture afin d'appuyer sur l'agrafe suprieure, carter ensuite le montant puis la lever.

83

NOTA : il est possible de manuvrer le levier de vitesse automatique en appuyant sur le bouton (C) situ devant celui-ci.

18549 19062

Dposer la planche de bord en dgageant les agrafes.

18538

83-5

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


REPOSE Avant de mettre la planche de bord en place, positionner les faisceaux des tweeters, de l'afficheur et du capteur d'ensoleillement. Particularits du contacteur tournant

83

S'assurer que les roues soient toujours droites. Contrler que le contacteur tournant soit bien positionn en vrifiant que le repre "0" du contacteur tournant soit en face de l'index.

18313

18542

Raccorder le faisceau de l'airbag passager.

18539

83-6

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


Particularits de l'enjoliveur de tableau de bord Mettre en place le tableau de bord et la coquille infrieure de volant, Positionner la coquille suprieure de volant en plaant la partie en cuir sur l'illustration ci-dessous. Particularits du volant

83

IMPORTANT : les cannelures du volant possdent des dtrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. Prendre garde ne pas les endommager.

18835 18556

Approcher l'enjoliveur du tableau de bord, Positionner la bande adhsive de la coquille suprieure de volant sur l'enjoliveur, Clipser l'enjoliveur sur la planche de bord.

Remplacer imprativement la vis du volant aprs chaque dmontage et la serrer au couple (4,4 daN.m).

18555

83-7

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de Bord


Particularits de l'airbag IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est ncessaire d'appliquer la procdure de contrle de fonctionnement du systme : vrifier que le tmoin airbag au tableau de bord soit allum contact mis (calculateur dverrouill), connecter un allumeur inerte au connecteur de chaque coussin de l'airbag et vrifier que le tmoin s'teint, couper le contact, connecter le coussin airbag la place des allumeurs inertes et le positionner sur le volant, mettre le contact et vrifier que le tmoin s'allume 3 secondes la mise du contact puis s'teint. Si le tmoin ne s'teint pas, consulter le chapitre "diagnostic".

83

ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourraient provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.

18554

Dverrouiller le calculateur lectronique d'airbag.

83-8

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord


REMPLACEMENT L'espacement de l'autonomie de vidange peut tre modifi par les outils de diagnostic dans le calculateur d'injection. REPOSE

83

Rebrancher et repositionner le tableau de bord. Mettre en place la coquille suprieure de volant, puis positionner le cache en cuir (2) (voir illustration).

DEPOSE Entrer en dialogue l'aide de l'outil de diagnostic afin de verrouiller le calculateur d'airbag. NOTA : le verrouillage du botier lectronique d'airbag permet galement de dverrouiller le verrou lectrique de colonne de direction. Dbrancher la batterie. Dposer : l'enjoliveur de tableau de bord clips sur la planche de bord, la coquille suprieure de volant, la vis de fixation (1) du tableau de bord.

18556

Reposer l'enjoliveur de tableau de bord sur la planche de bord.

18558

Dbrancher les deux connecteurs.

18555

IMPORTANT : en cas de tableau de bord grand afficheur, effectuer les configurations ncessaires.

83-9

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord


BRANCHEMENT (le plus complet) Connecteur gris 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 tmoin contacteur ouverture porte (*) tmoin clignotant droit tmoin clignotant gauche + avant contact voyant antidmarrage tmoin ceinture (*) non utilis tmoin feux de croisement tmoin feux de route non utilis tmoin feu de brouillard arrire tmoin feux de brouillard avant tmoin mini lave glace tmoin charge batterie tmoin sige chauffant + aprs contact non utilis tmoin alerte pression d'huile information capot (*) non utilis capteur niveau d'huile signal jauge carburant non utilis masse masse jauge carburant masse capteur de niveau d'huile tmoin feux de positions touche rptition (*) tmoin frein de stationnement tmoin incident freinage

83

18472

Connecteur rouge 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 non utilis touche discrtion (*) non utilis non utilis rhostat clairage touche dfilement ADAC non utilis multiplexage synthse de parole (*) non utilis multiplexage multiplexage ligne diagnostic (*) multiplexage synthse de parole (*) non utilis non utilis

(*) : Haut de Gamme

83-10

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord bas de gamme


GENERALITES Le tableau de bord bas de gamme regroupe les fonctions suivantes : fonction indication par aiguilles q vitesse vhicule q compte-tours q temprature d'eau q niveau de carburant fonction sonore (contact mis) q clignotants q oubli de l'clairage l'ouverture d'une porte q oubli de la carte Renault dans le lecteur q confirmation de la condamnation automatique en routage q indication d'anomalie sur scurit enfant q dpassement de vitesse (Arabie) (selon version) q indication d'allumage automatique des feux (selon version) q indication de rgulation/limitation de vitesse (selon version) fonction indications par voyants fonction afficheur q indication du niveau d'huile q odomtre totalisateur gnral totalisateur partiel q ADAC carburant consomm consommation moyenne consommation instantane autonomie de carburant distance parcourue vitesse moyenne autonomie de vidange vitesse de consigne de rgulation ou limitation de vitesse (selon version) affichage rapport de bote de vitesse automatique engag (selon version) alarme survitesse (Arabie) (selon version).

83

REMARQUE : le tableau de bord bas de gamme ne peut pas tre diagnostiqu par les outils de diagnostic. Il possde cependant un mode auto-diagnostic.

NOTA : l'intervalle de l'autonomie de vidange peut tre modifi l'aide des outils de diagnostic en dialoguant avec le calculateur d'injection.

83-11

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord bas de gamme


FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR
q

83

Indication du niveau d'huile


Cette fonction s'affiche la mise du contact ou aprs dmarrage du moteur pendant environ 30 secondes. Lorsque le niveau est entre le maximum et le minimum autoris, l'afficheur indique "oil ok"

Il est normal que le niveau d'huile ne soit pas toujours le mme. Diffrents paramtres peuvent intervenir : stationnement en pente, attente trop courte aprs avoir fait tourner le moteur de cours instant (surtout lorsque l'huile est froide),....

odomtre
Totalisateur gnral Le totalisateur kilomtre gnral s'affichera environ 30 secondes aprs la mise du contact (aprs l'information niveau d'huile). Une impulsion sur la touche "ADAC" ou "RAZ" permet d'courter ce temps d'attente.

13141a

Totalisateur partiel Le totalisateur kilomtrique partiel s'affiche en lieu et place du totalisateur gnral suite un appui bref sur la touche "ADAC". Sa remise zro est ralise par un appui sur la touche "RAZ". La remise zro du totalisateur partiel est diffrente de la remise zro de l'ADAC. NOTA : l'affichage en kilomtres ou en miles ne peut pas tre configur. Il ncessite le remplacement du tableau de bord.

Si pendant ces secondes, une impulsion est effectue sur la touche "ADAC" ou "RAZ", l'afficheur indique "oil ok" puis le niveau d'huile symbolis par des pavs. Ceux-ci disparaissent au fur et mesure que le niveau descend et sont remplacs par des tirets.

13141b

Si le niveau d'huile est au minimum la mise du contact, les tirets et le mot "oil" clignotent pendant 30 secondes. Le voyant "service" est allum et reste allum aprs dmarrage du moteur.

13141c

NOTA : q en conditions normales de fonctionnement, une mesure du niveau d'huile n'est effectue que si le contact a t coup pendant plus d'une minute; sinon c'est l'ancienne valeur qui s'affiche nouveau. q lorsqu'un dfaut de jauge est dtect, l'afficheur passe directement au totalisateur kilomtrique lors de la mise du contact.

83-12

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord bas de gamme


l'ordinateur de bord ("ADAC")
Les diffrentes squences de l'ordinateur de bord s'affichent en lieu et place des totalisateurs kilomtriques par appuis sur la touche situe en bout de la manette d'essuie-vitre (touche "ADAC"). Sa remise zro (top dpart) est ralise par un appui sur la touche "RAZ"

83

Consommation instantane (en L/100 km)

13141f

Les informations de l'ordinateur de bord arrivent successivement sur l'afficheur aprs le totalisateur kilomtrique partiel comme suit : Carburant consomm (en L/100 km ou MPG *) depuis le dernier top dpart.

Elle ne s'affiche que lorsque la vitesse du vhicule dpasse 30 km/h environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. En position pied lev de la pdale d'acclrateur, si la vitesse est suprieure 30 km/h, la consommation instantane est gale 0. NOTA : cette fonction n'existe pas en version anglosaxonne.

13141d

Autonomie prvisible avec le carburant restant (en km ou en M*).

Consommation moyenne (en L/100 km ou MPG *) depuis le dernier top dpart.

13141g 13141e

Elle ne s'affiche qu'aprs avoir parcouru 400 mtres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. Elle tient compte de la distance parcourue et du carburant consomm depuis le dernier top dpart.

Elle ne s'effectue qu'aprs avoir parcouru 400 mtres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. Il s'agit de l'autonomie potentielle obtenue en tenant compte de la distance parcourue, de la quantit de carburant restant dans le rservoir et du carburant consomm. NOTA : lorsque le tmoin de niveau d'essence est allum, l'autonomie n'est pas affiche.

* Version anglo-saxonne.

83-13

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord bas de gamme


Distance parcourue depuis le dernier top dpart (remise zro de l'"ADAC"). Vitesse de consigne

83

Si le vhicule est quip de la fonction rgulation ou limitation de vitesse, l'afficheur indique la consigne en km/h ou mph*. L'cran revient une page de l'ADAC aprs une temporisation de 15 secondes environ.

13141h

Vitesse moyenne depuis le dernier top dpart.


13141k

Si la fonction n'est pas prsente, la page de l'ADAC est inhibe. A chaque modification de consigne ou changement de consigne, cette page remplace la page de l'ADAC slectionne (consulter le chapitre "rgulation/ limitation de vitesse").

13141j

Elle s'affiche aprs avoir parcouru 400 mtres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. Elle est obtenue en divisant la distance parcourue par le temps coul depuis le dernier top dpart. La base de temps est interne l'ordinateur de bord.

IMPORTANT : si l'ordinateur de bord affiche des tirets clignotants, celui-ci a dtect un dfaut. Consulter la "Squence de diagnostic" * Version anglo-saxonne

Autonomie de vidange indique au conducteur la distance (en km ou en M*) pouvant tre parcourue avant la prochaine vidange. Lorsque l'autonomie est infrieure 1500 km ou 1000 miles ou que 22 mois se sont couls, la cl clignote pendant 30 secondes la mise du contact ou lorsque la page "autonomie de vidange" est visible sur l'ADAC. La cl clignote en permanence si l'autonomie atteint la valeur "0" ou aprs 24 mois. Pour rinitialiser l'autonomie de vidange, mettre le contact, slectionner la page "autonomie de carburant" sur l'ADAC, appuyer sur la touche RAZ pendant 5 secondes environ, l'autonomie clignote 4 secondes puis s'allume fixe, relcher la touche RAZ lorsque la valeur correspondante apparat.

83-14

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord bas de gamme


SEQUENCE DIAGNOSTIC Pour accder la squence diagnostic, maintenir appuy la touche "ADAC" en bout de manette d'essuie - vitre et mettre le contact sans dmarrer le moteur. Tous les voyants sont allums et les aiguilles des quatre indicateurs effectuent des paliers. Le test afficheur cristaux liquides apparat

83

Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC". Visualisation des pannes mmorises.

13141o

Si la lettre "t" est affiche, cela indique une panne de l'information "injection" mmorise pendant 4 secondes minimum. Si la lettre "J" est affiche cela indique une dtection de panne de jauge carburant (dbranche pendant plus de 100 secondes). La rsistance doit tre comprise entre 5 et 350 ohms. Si la lettre "d" est affiche cela indique une dtection de panne d'information "injection". Si la lettre "h" est affiche cela indique une dtection de panne de sonde de niveau d'huile. La rsistance doit tre comprise entre 6 et 20 ohms. Si seuls des tirets fixes sont prsents cela indique qu'aucune panne n'est dtecte. Un appui sur la touche "RAZ" permet de sortir de la squence de diagnostic et d'effacer les dfauts mmoriss.

13141l

Tous les segments de l'afficheur doivent tre allums. Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC". Le test quantit de carburant restant dans le rservoir apparat

13141m

La valeur affiche doit correspondre la quantit de carburant restant dans le rservoir en litres (mme en version anglo-saxonne). Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC". Le test dbit de carburant en litres / heures apparat (moteur tournant).

IMPORTANT : L'ordinateur de bord indique un dfaut par l'affichage de tirets clignotants. En cas d'absence d'information du calculateur d'injection par le rseau multiplex, le compteur, la consommation instantane et l'autonomie de carburant ne fonctionnent plus. En cas d'absence d'information de calculateur d'antiblocage par le rseau multiplex, le compteur kilomtrique et l'autonomie de vidange ne fonctionnent plus.

13141N

Une valeur doit s'afficher moteur tournant.

83-15

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord bas de gamme


RAPPORT DE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE ENGAGE (selon version) L'afficheur de position de boite de vitesses automatique est spcifique cette fonction. Il permet d'afficher : le rapport engag, le tmoin "dfaut" bote de vitesses automatique, le symbole "levier bloqu".

83

83-16

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord haut de gamme


GENERALITES Le tableau de bord haut de gamme regroupe les fonctions suivantes : fonction indication par aiguilles (identique la version bas de gamme) : q vitesse vhicule q compte-tours q temprature d'eau q niveau de carburant fonction sonore : q clignotants q oubli de l'clairage (sauf synthse de parole) q oubli de la carte RENAULT (configurable) q confirmation de la condamnation automatique en roulage q confirmation de la mmorisation du poste de conduite (selon version) q indication d'anomalie sur scurit enfant q dpassement de vitesse Arabie (selon version) q indication d'allumage automatique des feux (selon version) q indication de rgulation/limitation de vitesse (selon version) fonction indication par voyants fonction afficheur (identique la version bas de gamme) : q indication du niveau d'huile q odomtre q ADAC alarme survitesse (Arabie) (selon version)

83

fonctions indication par symboles q introduction du badge q appui sur bouton dmarrage q symboles "SERVICE" ou "STOP" q tmoins de fonctionnement q pression des pneumatiques (consulter le chapitre 87) q rapport de bote de vitesses automatique engag (selon version) q vitesse de consigne de rgulation ou limitation de vitesse (selon version) q rapport de bote de vitesses automatique engag (selon version) rgulation/limitation de vitesse (selon version) (consulter le chapitre "rgulation /limitation de vitesse") synthse de parole (selon version) (en complment du botier, consulter le chapitre "synthse de parole") diagnostic par les outils de diagnostic.

NOTA : l'intervalle de l'autonomie de vidange peut tre modifi l'aide des outils de diagnostic en dialoguant avec le calculateur d'injection. REMARQUE : une page de la fonction ADAC permet d'inhiber les indications du rapport de bote de vitesses et du logo Renault.

Lorsque l'autonomie est infrieure 1500 km ou 1000 miles ou que 22 mois se sont couls, la cl clignote pendant 30 secondes la mise du contact ou lorsque la page "autonomie de vidange" est visible sur l'ADAC. La cl clignote en permanence si l'autonomie atteint la valeur "0" ou aprs 24 mois. Pour rinitialiser l'autonomie de vidange, mettre le contact, slectionner la page "autonomie de carburant" sur l'ADAC, appuyer sur la touche RAZ pendant 5 secondes environ, l'autonomie clignote 4 secondes puis s'allume fixe, relcher la touche RAZ lorsque la valeur correspondante apparait.

83-17

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de Bord haut de gamme


FONCTIONS INDICATIONS PAR SYMBOLES L'afficheur grand format permet de visualiser certaines prestations. Ces prestations sont reprsentes par les symboles : q "introduction de la carte RENAULT" q "phase de contrle des fonctions en surveillance" tat temprature d'eau alerte mini carburant dfaillance injection dfaillance bote de vitesses automatique niveau mini lave-glace q "fonctions surveilles ok" q "appui sur bouton de dmarrage" q tmoin "Stop" q tmoin "Service" q tmoin rouge "Charge de batterie" clignote altern avec le tmoin "Stop" q tmoin rouge "Pression d'huile" clignote altern avec le tmoin "Stop" q tmoin rouge "Temprature d'eau" clignote altern avec le tmoin "Stop" (moteur tournant depuis 20 secondes) q tmoin ambre "prchauffage" q tmoin ambre "Alerte mini carburant" q tmoin ambre "dfaillance injection" q tmoin ambre "dfaillance bote de vitesses automatique" q tmoin ambre "niveau mini lave-glace" q affichage de la position du levier de bote de vitesses automatique q pression des pneumatiques (consulter le chapitre 87) q la consigne de rgulation ou de limitation de vitesse (consulter le chapitre 83) NOTA : cet afficheur peut tre dsactiv par la touche de dfilement du menu ADAC sil ne dtecte aucun dfaut. CONFIGURATIONS

83

Il est ncessaire d'effectuer les configurations en fonction du niveau d'quipement du vhicule : type de vhicule : q Laguna (CF 072) q Autre (CF 073) type de langue de la synthse de parole : q Franais (CF 066) q Anglais (CF 073) q Italien (CF 075) q Allemand (CF 074) q Espagnol (CF 076) q Hollandais (CF 077) q Portugais (CF 078) q Turc (CF 079) type de boite de vitesses : q boite de vitesses mcanique (CF 031) q boite de vitesses automatique (CF 030) unit de pression des pneumatiques : q pression en bar (CF 069) q pression en psi (CF 070) type de rgulateur de vitesse : q sans rgulateur de distance (CF 067) q avec rgulateur de distance (non disponible) (CF 068)

REMARQUE : pour un bon fonctionnement de la synthse de parole, le botier situ sous la planche de bord doit tre correctement branch chaque branchement de batterie.

83-18

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tmoin "SERVICE"

83

Le tmoin "SERVICE" (ou la vignette sur tableau de bord "haut de gamme") peut tre allum en mme temps que les tmoins : dantiblocage des roues, dairbag, q de lave-glace (uniquement sur tableau de bord "bas de gamme"), q du systme de contrle de trajectoire (uniquement sur tableau de bord "bas de gamme"), q du systme de surveillance de la pression des pneus (uniquement sur tableau de bord " bas de gamme").
q q

En effet, si une de ces fonctions devient dfaillante, le tmoin de la fonction sera accompagn du voyant "SERVICE". Le tmoin "SERVICE" (ou la vignette sur tableau de bord "haut de gamme") peut tre allum seul pour indiquer :
q q q q q q q q

une dfaillance du systme de condamnation enfant, une dfaillance de la fonction direction assistance variable, une dfaillance de la fonction verrou de colonne, une dfaillance du relais aprs-contact, une dfaillance du systme de gestion dessuyage, une alerte du niveau dhuile (jusqu la coupure du plus aprs-contact), la perte de la trame entre lUnit Centrale Habitacle et le tableau de bord. la rapparition de la trame ou la coupure du contact teint le voyant, une dfaillance du systme daide au freinage durgence.

Pour les tableaux "haut de gamme" avec synthse de parole, la vignette "SERVICE" apparat : aprs dtection du dfaut de lanternes ou de lclairage de la plaque dimmatriculation, q aprs dtection du dfaut des feux stop droit ou gauche.
q

REMARQUE : en cas dabsence de trame antiblocage sur le rseau multiplex de plus de 4 secondes, le voyant antiblocage sera allum seul. Il ny aura pas dallumage du voyant " SERVICE".

83-19

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Afficheur


GENERALITES Selon l'quipement du vhicule, deux types d'afficheur peuvent tre monts : q un afficheur "bas de gamme" regroupant les fonctions : tmoin de fermeture des ouvrants symbolisation des pressions des pneumatiques affichage de l'autoradio tmoin d'oubli de ceinture q un afficheur "haut gamme" pour la navigation Carminat regroupant les fonctions : navigation surveillance de la pression des pneus
q

83

haut de gamme : le support est maintenu par deux vis (voir chapitre "navigation Carminat")

DEPOSE
q

bas de gamme : le support est clips sur la planche de bord. Les deux afficheurs sont clipss sur le support.
18468

PARTICULARITES Lorsque la temprature extrieure est comprise entre 3C et +3C, le symbole "C" peut clignoter.

18830

83-20

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Afficheur


AFFECTATION DES VOIES Les affectations des voies ne concernent que lafficheur "bas de gamme". Pour lafficheur "haut de gamme", consulter le chapitre 88 : Navigation Carminat. Connecteur rouge 15 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
18537

83

Dsignation Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Liaison commande autoradio (voie B1) Liaison commande autoradio (voie A3) Liaison commande autoradio (voie B2) Liaison commande autoradio (voie B3) Liaison commande autoradio (voie A2) Liaison commande autoradio (voie A1) Non utilise

Connecteur gris 15 voies Connecteur vert 15 voies Voie Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Dsignation Liaison multiplexe Non utilise Liaison multiplexe Non utilise Masse + aprs contact Contact ceinture Signal pression des pneus (gris) Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Dsignation Temprature extrieure Temprature extrieure Signal pression des pneus (vert) Non utilise Masse Eclairage Alimentation clairage (rhostat) + accessoires + batterie Sortie temprature extrieure Masse (autoradio voie 6) Information marche radio (autoradio voie 5) Liaison autoradio (voie 1) Liaison autoradio (voie 2) Liaison autoradio (voie 3)

83-21

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Dtecteur de niveau de carburant


BRANCHEMENT Contrle

83

S'assurer de la variation de la rsistance en dplaant le flotteur. Rsistance (+/- 10 ) 20 87,5 155 222,5 290 Litrage utile (+/- 5 litres) 70 54 38 23 7

Niveau Rservoir plein Rservoir 3/4 Rservoir moiti


DI8307

Rservoir 1/4 Voie A1 A2 B1 B2 C1 C2 Dsignation Information niveau carburant Non utilise - Jauge carburant Non utilise + Pompe carburant - Pompe carburant Rservoir vide

NOTA : toutes ces valeurs sont donnes titre indicatif.

NOTA : pour la mthode de dpose/repose, consulter le chapitre 19.

83-22

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Sonde de niveau d'huile


FONCTIONNEMENT La sonde est compose d'un fil haut coefficient de rsistivit. Le fil travers par un courant ne prsente pas la mme conductibilit thermique lorsqu'il est plong dans un liquide ou dans l'air. Aprs un temps fixe, on obtient une diffrence de tension aux bornes de la sonde en fonction de l'immersion du fil. Cette diffrence de tension est traite par l'lectronique du tableau de bord qui gre l'affichage du niveau ainsi que le traitement de l'alerte "niveau d'huile mini" sur l'afficheur central. A la mise du contact, l'afficheur central indique le message "oil ok" pendant 30 secondes environ avant de basculer sur l'afficheur des totalisateurs kilomtriques. REMARQUE : en cas de dtection d'un court circuit ou d'un circuit ouvert lors de la mesure du niveau d'huile, l'afficheur repasse directement au totalisateur kilomtrique. Si la tension de la batterie est infrieure 8 volts, il n'y a pas d'indication de niveau. CONTROLE

83

La rsistance du capteur doit tre comprise entre 6 et 20 ohms. Le capteur est considr en court circuit pour une valeur infrieure 3 ohms. Le capteur est considr en circuit ouvert si la valeur est suprieure 20 ohms environ. IMPLANTATION Exemple : moteur F

18665

83-23

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Synthse de parole


GENERALITES La synthse de parole ne concerne que le tableau de bord haut de gamme (double afficheur). Le tableau bas de gamme ne peut pas grer les messages. La fonction Synthse de parole est assure par trois lments : q le tableau de bord qui traite les conditions d'missions et choisi la langue, q le botier synthse de parole qui traite le signal du tableau de bord met le message, q le haut-parleur de synthse de parole. La liaison entre le tableau de bord et le botier synthse de parole est ralise par le rseau multiplex du vhicule.

83

Le volume d'mission des messages est modifi en paliers, en fonction de la vitesse de rotation du moteur. NOTA : lorsque la touche de discrtion est actionne, les messages sont remplacs par un signal sonore.

18832

18546

Configuration Il est ncessaire de choisir parmi les huit langues disponibles : q Franais (CF 066) q Anglais (CF 073) q Italien (CF 078) q Allemand (CF 074) q Espagnol (CF 076) q Hollandais (CF 077) q Portugais (CF 078) q Turc (CF 079)

La fonction "mute" de l'autoradio est ralise par un fil partir du botier synthse de parole. Un signal provenant de la synthse de parole peut tre interrompu par un messager prioritaire de navigation, tlphone... Si le vhicule est quip de la navigation, les messages transitent par l'Unit Centrale de Communication. Si l'Unit Centrale de Communication est dbranche, aucun message n'est mis.

REMARQUE : si le botier de synthse de parole n'est pas connect au branchement de la batterie, le tableau de bord ne reconnat pas la fonction et se configure sans synthse de parole.

83-24

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Synthse de parole


AFFECTATION DES VOIES Branchement du botier synthse de parole Haut-parleur synthse de parole

83

18462 18546

Touches "discrtion" et "rptition"

Connecteur rouge 15 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Masse + permanent + Aprs contact Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (tableau de bord) Liaison multiplexe (tableau de bord) Non utilise Non utilise Sortie "mute" autoradio Non utilise Non utilise Non utilise Haut-parleur de la synthse de parole Haut parleur de la synthse de parole NOTA : les touches "rptition", "discrtion" et les informations d'ouverture des ouvrants sont relies au tableau de bord (consulter les chapitres 83 et 84).
18461

Dsignation

83-25

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Synthse de parole


Condition d'apparition des messages

83

Types de messages parls

Condition d'apparition

Dtection dfaut par

Bienvenue, je suis l'ordinateur de bord, la surveillance est oprationnelle.

appui sur rptition si pas de dfaut dtect

La porte arrire gauche est mal ferme La porte arrire droite est mal ferme La porte avant gauche est mal ferme La porte avant droite est mal ferme Le coffre est mal ferm Le capot moteur est mal ferm

contact mis vitesse vhicule 15 km/h dfaut pendant 1 seconde

Unit Centrale Habitacle par le rseau multiplex (sauf capot) Contact de l'ouvrant (pour capot)

Ceinture conducteur non attache

vitesse vhicule 25 km/h distance parcourue 500 m dfaut pendant 1 seconde

Contact de ceinture (mise la masse)

Lumires allumes

coupure du contact feux de position allums porte conducteur ouverte

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

Feux de position dfaillants* Feux plaque d'immatriculation dfaillants*

contact mis feux de position allums dfaut pendant 4 secondes

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

Feu stop droit dfaillant* Feu stop gauche dfaillant*

contact mis appui sur pdale de frein dfaut pendant 2 secondes

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

Dfaillance charge batterie

moteur tournant 400 tr/min. dfaut pendant 10 secondes

Electronique de tableau de bord

Frein de parking serr

vitesse vhicule 15 km/h frein de parking serr

Contacteur frein de parking

83-26

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Synthse de parole

83

Lave glace niveau minimum

contact mis dfaut pendant 30 secondes

Sonde mini lave-glace (mise la masse)

Carburant niveau rserv, autonomie limite

contact mis niveau carburant calcul infrieur 7 litres

Electronique de tableau de bord

Huile moteur minimum, effectuer contrle prochainement *

contact mis

Electronique de tableau de bord

Chute de pression d'huile, arrter le vhicule, couper le contact, consulter la notice d'utilisation

rgime moteur 1600 tr/min. alerte pression d'huile

Manocontact de pression d'huile

Surchauffe moteur, arrter le vhicule, pas d'intervention moteur chaud, consulter la notice d'utilisation

moteur tournant 20 secondes alerte temprature d'eau

Sonde de temprature injection (calculateur d'injection)

Dfaillance injection gravit 1 Dfaillance injection gravit 2

moteur tournant 7 secondes rgime moteur 400 tr/min. dfaut d'injection

Calculateur d'injection par rseau multiplex

Surveillance antipollution, fonctionnement dfaillant, consulter un reprsentant Renault

contact mis dfaut d'injection

Calculateur d'injection par rseau multiplex

Un fonctionnement anormal de la direction assistance variable est dtect, consulter un reprsentant Renault

contact mis dfaut direction assiste

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

Systme d'aide au freinage d'urgence dfaillant, consulter un reprsentant Renault

contact mis dfaut du systme d'aide au freinage d'urgence

Calculateur d'injection Calculateur de systme antiblocage des roues

83-27

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Synthse de parole


contact mis dfaut mini liquide de frein pendant 5 secondes ou dfaut antiblocage des roues pendant 5 secondes

83

Circuit de freinage dfaillant, viter freinage brusque, arrter le vhicule, consulter un reprsentant Renault

Niveau de liquide de frein (contact la masse) ou calculateur de systme antiblocage des roues

Systme d'aide au freinage dfaillant, freinage classique en action, consulter un reprsentant Renault

contact mis dfaut calculateur de systme antiblocage des roues

Calculateur de systme antiblocage des roues par rseau multiplex

Dfaillance contrle de trajectoire

contact mis dfaut du systme de contrle de trajectoire

Calculateur de systme antiblocage des roues par rseau multiplex

Dsactivation du systme de contrle de trajectoire

contact mis dfaut du systme de contrle de trajectoire

Calculateur d'injection Calculateur de systme antiblocage des roues par rseau multiplex

Bote de vitesses, fonctionnement de scurit, consulter un reprsentant Renault

contact mis dfaut bote de vitesses automatique

Calculateur bote de vitesses automatique par rseau multiplex

Bote de vitesses, temprature d'huile excessive, consulter la notice d'utilisation

contact mis dfaut bote de vitesses automatique

Calculateur bote de vitesses automatique par rseau multiplex

Systme antivol, fonctionnement dfaillant, consulter un reprsentant Renault

contact mis

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

83-28

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Synthse de parole

83

Faible dgonflage ou surgonflage sur pneu avant droit Faible dgonflage ou surgonflage sur pneu arrire droit Faible dgonflage ou surgonflage sur pneu avant gauche Faible dgonflage ou surgonflage sur pneu arrire gauche

contact mis dfaut pression

Unit Centrale Habitacle Capteur de pression

Fort dgonflage sur pneu avant gauche Fort dgonflage sur pneu avant droit Fort dgonflage sur pneu arrire droit Fort dgonflage sur pneu arrire gauche Fuite sur pneumatique avant gauche Fuite sur pneumatique avant droit Fuite sur pneumatique arrire droit Fuite sur pneumatique arrire gauche

contact mis dfaut pression

Unit Centrale Habitacle Capteur de pression

Pression, pneu non surveille sur au moins un des pneumatiques

contact mis dfaut capteur

Unit Centrale Habitacle Capteur de pression

Condamnation automatique des ouvrants active Condamnation automatique des ouvrants dsactive

contact mis

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

Dfaillance condamnation enfant

contact mis

Unit Centrale Habitacle par rseau multiplex

* pendant ces messages, le voyant "service" est allum jusqu coupure du contact. Les messages mmoriss sont accessibles par appui sur la touche "rptition".

83-29

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


DESCRIPTION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Interrupteur trois positions (arrt / rgulateur de vitesse / limiteur de vitesse) Contacts sur volant Tableau de bord Calculateur dinjection Potentiomtre de position de pdale dacclrateur Contacteur de freins (double contacts) contacteur dembrayage (dbut de course) Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version) Calculateur de systme antiblocage des roues Botier papillon motoris (moteur essence)

83

83-30

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


GENERALITES Les vhicules possdent deux types d'quipement : q la Rgulation de vitesse permet de maintenir une vitesse slectionne par le conducteur. Cette fonction peut tre dconnecte tout moment par un appui sur la pdale de frein, d'embrayage ou par une des touches du systme. q la Limitation de vitesse permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-del de cette vitesse, la pdale d'acclrateur devient inactive. La vitesse limite slectionne peut tre dpasse tout moment en dpassant le point dur de la pdale d'acclrateur.

83

Ces deux fonctions sont gres par le calculateur d'injection. Celui ci change des informations avec le calculateur de transmission automatique et le tableau de bord. Il applique les valeurs de consigne en actionnant le botier papillon motoris (voir chapitre 17).

REMARQUES : un clignotement de la page de l'"ADAC" ou de l'afficheur indique au conducteur que la vitesse de consigne de rgulation de vitesse ne peut tre tenue (descente par exemple).

18832

1. rgulation de vitesse 2. limitation de vitesse

83-31

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


DESCRIPTION le calculateur d'ABS : q envoie l'information "vitesse vhicule", q envoie l'information "pdale de frein enfonce", le calculateur de Transmission, Automatique : q envoie l'information "rapport engag" le tableau de bord : q affiche la valeur de consigne (rgulation ou limitation) (consulter le chapitre tableau de bord), q allume un voyant deux couleurs (rgulateur = vert; limiteur = ambre) A chaque mise en marche de ces fonctions, l'afficheur de l'ordinateur de bord (bas de gamme) ou le grand afficheur (haut de gamme) se met sur la page correspondante. REMARQUE : les fonctions rgulation/limitation de vitesse ne possdent pas de voyant. les commandes : q l'interrupteur trois positions (Arrt, Rgulation de vitesse ou Limitation de vitesse), q les contacts sur le volant permettant de modifier la vitesse de consigne, d'annuler la fonction ou de rappeler la vitesse mmorise, q les contacteurs de pdale d'acclrateur et de frein sont ceux utiliss pour l'injection et les feux stop, q le contacteur d'embrayage (selon version) est spcifique la fonction rgulation de vitesse. REMARQUES : le vhicule possde deux capteurs d'embrayage (un fin de course pour le dmarrage du vhicule et un dbut de course pour la fonction rgulation de vitesse). la pdale d'acclrateur doit imprativement comporter un point dur de scurit en fin de course.

83

le calculateur d'injection : q reoit les informations de la pdale d'acclrateur, q reoit l'information du contacteur frein, q reoit l'information du contacteur d'embrayage (selon version), q reoit les informations de l'interrupteur (trois positions) q reoit les informations des commandes sur volant, q reoit les informations du calculateur ABS, q reoit les informations du calculateur bote de vitesses automatique q envoie les informations au tableau de bord q pilote le botier papillon motoris ou le dbit de gazole inject.

83-32

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


Nomenclature 1 Interrupteur arrt/rgulation/limitation de vitesse 2 Commande au volant 3 Pdale d'acclrateur 4 Tableau de bord 5 Contact de pdale d'embrayage (selon version) (dbut de course) 6 Contact de pdale de frein 7 Calculateur de transmission automatique selon version) 8 Calculateur d'ABS 9 Calculateur d'injection

83

83-33

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


FONCTIONNEMENT DU REGULATEUIR DE VITESSE

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FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE

Conditions d'entre : interrupteur sur "Rgulation de vitesse", 2 me rapport mesur par les calculateurs, 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre d'information), voyant vert (rgulation) allum fixe, appui sur la touche "+", "-" ou "rsume".

Conditions d'entre : interrupteur sur "Limitation de vitesse", 2me rapport mesur par les calculateurs, 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre d'information), voyant ambre (limitation) allum fixe, appui sur la touche "+", "-" ou "rsume".

Conditions de sortie : appui sur acclrateur appui sur la pdale de frein ou d'embrayage appui sur la touche "0" interrupteur sur "arrt" intervention du systme de contrle de trajectoire intervention du calculateur d'injection, pas de vitesse engage. Une action sur la pdale d'acclrateur inhibe temporairement le systme. Relcher l'acclrateur pour le remettre en service.

Conditions de sortie : appui franc sur acclrateur (point de scurit) interrupteur sur "arrt" intervention du systme de contrle de trajectoire intervention du calculateur d'injection appui sur la touche "0" Une action sur la pdale d'acclrateur inhibe temporairement le systme. Relcher l'acclrateur pour le remettre en service.

NOTA : un clignotement de la consigne de vitesse indique au conducteur que la vitesse de consigne ne peut pas tre respecte.

83-34

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


Affectations des connecteurs Contacteurs de volant

83

Interrupteurs trois positions

18554

18461

Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3

Dsignation + Feux de position + Aprs contact (circuit stop) Commande Marche/Arrt rgulateur de vitesse Commande Marche/Arrt limiteur de vitesse Masse Non utilise

A Touche "reprendre" = 900 ohms environ B Touche "suspendre" = 0 ohm C Touche "+" = 300 ohms environ D Touche "-" = 100 ohms environ NOTA : pour la dpose du contacteur tournant, consulter le chapitre planche de bord.

18554

83-35

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


Pdale d'acclrateur La pdale d'acclrateur possde un point dur de scurit. Contacteur de stop (double)

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La fonction "rgulation de vitesse" utilise le contact ouverture (commun avec l'allumage des feux), le capteur fermeture est utilis par le calculateur d'ABS. Les deux informations sont compares par le calculateur d'injection.

17785R

Voie 1 2 3 4 5 6

Dsignation Masse potentiomtre 2 Masse potentiomtre 1 Signal pdale potentiomtre 1 Alimentation potentiomtre 1 Alimentation potentiomtre 2 Signal pdale potentiomtre 2 Voie A1 A3 B1 B3 Dsignation Contact fermeture Contact ouverture Contact ouverture Contact fermeture

Rsistance piste 1 = 1200 480 ohms. Rsistance piste 2 = 1700 680 ohms. IMPORTANT : pour fonctionner, le vhicule doit imprativement tre quip d'une pdale d'acclrateur comportant un point dur en milieu de course.

A la mise en place du contacteur sur le pdalier, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.

83-36

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


Contacteur d'embrayage La pdale d'embrayage possde deux contacts : q un contact de dbut de course (1) spcifique la fonction "rgulation de vitesse" (connecteur gris), q un contact fin de course (2) destin la fonction "dmarrage" (connecteur bleu).

83

A la mise en place du contacteur sur le pdalier, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.

83-37

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur / Limiteur de vitesse


REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'INJECTION Lors du remplacement du calculateur d'injection, il faut lui indiquer la prsence des fonctions rgulation et limitation de vitesse. Pour cela, il suffit de mettre en marche les fonctions par l'interrupteur de planche de bord et de confirmer l'aide des outils de diagnostic :

83

Configurations l'aide des outils de diagnostics : q sans rgulation de distance. q avec rgulation de distance (non disponible)

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INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat"


GENERALITES Le systme d'aide la navigation "CARMINAT" permet le guidage de l'utilisateur du vhicule l'aide d'un cran et d'une synthse vocale. Ce systme permet :
q

83

Pour fonctionner, ce systme est compos :


q

d'une Unit Centrale de Communication (UCC) quipe d'un clavier, d'un calculateur lectronique de navigation comportant les capteurs d'acclration (gyroscope) et le lecteur de CD ROM, d'une liaison satellite (antenne GPS) permettant de localiser le vhicule, d'un cran permettant de visualiser les donnes crites et cartographiques, d'un haut-parleur permettant de donner des messages vocaux, d'un CD ROM comportant la cartographie du pays de livraison du vhicule.

de se rendre un lieu prcis rue, avenue, boulevard, etc... htel services public stations service, garage. etc... de choisir un critre de guidage optimis selon le temps de parcours optimis selon la distance le plus possible sur les routes principales le moins possible sur les routes principales

Le critre de guidage slectionn apparat sous forme de symbole sur la ligne d'tat dans le bas de l'cran. REMARQUE :
q de mmoriser des adresses (carnet d'adresses). q q d'afficher une carte routire du lieu ou on se trouve de la destination q q q

d'afficher le temps de parcours de recevoir les messages du systme "information trafic"


q

NOTA : pour le fonctionnement du systme et la description des diffrents menus, se reporter la notice d'utilisation.

LIAISONS MULTIPLEXEES Le vhicule possde un rseau multiplex commun aux calculateurs principaux pour changer les informations. Le systme "Carminat" utilise l'information "vitesse vhicule" provenant du calculateur d'ABS pour mesurer la distance parcourue et l'information "marche arrire". (voir chapitre 88 : multiplexage). Un rseau multiplex spcifique pour la fonction Carminat relie le calculateur de navigation, l'Unit Centrale de Communication et l'afficheur.

Si le vhicule a t transport par le train ou sur un car-ferry, il se peut que le systme de navigation tarde quelques minutes retrouver exactement sa position (consulter le chapitre "relocalisation") Si la batterie du vhicule est dbranche, le systme peut ncessiter jusqu' 15 minutes pour retrouver sa position exacte. Le vhicule doit alors tre l'extrieur (systme en route) afin de capter les signaux satellite par l'antenne GPS. L'appareil peut aussi fonctionner sans donnes GPS valides. Dans ce cas, la dtermination de position peut perdre de sa prcision. Ds que la position exacte a t retrouve par le systme GPS, le symbole du satellite sur l'cran passe du rouge au vert. Sur autoroute, les distances donnes par le systme pour indiquer les sorties sont diffrentes de celles marques sur les panneaux autoroutires : les panneaux indiquent la distance au dbut de la sortie alors que le systme CARMINAT se rfre la fin de la sortie.

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INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat"


SCHEMA DE PRINCIPE

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Unit centrale de communication avec clavier de commande Clavier de commande Calculateur Carminat (lecteur CD ROM) Ecran Information ceinture de scurit (pour affichage) Information temprature extrieure (pour affichage) Autoradio Haut-parleur de synthse de parole Commande radio au volant Antenne radio Liaison autoradio (sourdine) Liaison multiplexe du vhicule Antenne GPS

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INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD


Aide la navigation "Carminat" : Unit Centrale de Communication

83

UNITE CENTRALE DE COMMUNICATION Pour fonctionner, le calculateur de navigation Carminat doit tre accompagn d'une Unit Centrale de Communication. Celle-ci, situe au-dessus de l'autoradio, comporte le clavier.

LE CLAVIER Le clavier est intgr l'unit Centrale de Communication. Il est compos :


q

q q q q

d'une touche rotative (A) qui permet : de se dplacer dans les diffrents menus, de valider, d'un pav (B) de dplacement qui permet : de se dplacer sur la carte en mode manuel, de faire un choix dans les diffrents menus, d'une touche menu (M) qui permet : de revenir au menu prcdent, d'une touche (I) qui permet : de rpter le message, d'une touche (C) qui permet : de couper la synthse de parole, de touches (+) et (-) qui permettent d'augmenter et diminuer le volume des messages.

18459

L'Unit Centrale de Communication permet : q de grer le rglage automatique de l'heure, q d'effectuer des liaisons entre le rseau multiplex du vhicule et le rseau multiplex spcifique au systme Carminat, q d'utiliser les donnes multiplexes (vitesse vhicule, info marche arrire, temprature extrieure..), q de grer la commande au volant de l'autoradio, q grer les conditions d'arrt, les configurations du vhicule et du systme, q de grer l'affichage sur l'cran, q de recevoir les messages du systme "information trafic", q de grer les messages de la synthse de parole.

18459

83-41

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD


Aide la navigation "Carminat" : Unit Centrale de Communication

83

DEPOSE REPOSE La dpose de l'unit de communication s'effectue l'aide des outils de dpose d'autoradio Ms. 1373. AFFECTATIONS DES CONNECTEURS

Connecteur (B) 30 voies (gris) : Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13


18457

Dsignation Non utilise Amplificateur dantenne Liaison multiplexe (multimdia) Liaison multiplexe (multimdia) Non utilise Non utilise Sortie information marche/arrt Entre haut-parleur (Carminat) Entre haut-parleur (Carminat) Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Signal temprature extrieure Masse temprature extrieure Non utilise Vitesse vhicule Signal marche arrire Sortie temprature extrieure Non utilise Non utilise Voyant de ceinture + clairage Liaison radio (voie 6) Marche/arrt radio (voie 5) Liaison radio (voie 3) Liaison radio (voie 1) Liaison radio (voie 2)

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Connecteur (A) 15 voies (rouge) : Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Satellite de commande de l'autoradio (voie B1) Satellite de commande de l'autoradio (voie A3) Satellite de commande de l'autoradio (voie B2) Satellite de commande de l'autoradio (voie B3) Satellite de commande de l'autoradio (voie A2) Satellite de commande de l'autoradio (voie A1) Non utilise Dsignation

IMPORTANT : aprs chaque dpose ou remplacement de l'Unit Centrale de Communication, procder l'initialisation du systme.

83-42

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD


Aide la navigation "Carminat" : Unit Centrale de Communication

83

Connecteur (C) 30 voies (vert) : Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


18457

Dsignation Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (vhicule) Liaison multiplexe (vhicule) Commande sourdine radio + accessoires + avant contact Commande sourdine Synthse de parole (autoradio) Masse + aprs contact Entre haut-parleur (botier Synthse de parole) Entre haut-parleur (botier Synthse de parole) Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Sortie haut-parleur (Synthse de parole) Sortie haut-parleur (Synthse de parole) Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

(D) et (E) : entre et sortie d'antenne radio pour le systme "information trafic".

IMPORTANT : aprs chaque dpose ou remplacement de l'Unit Centrale de Communication, procder l'initialisation du systme.

83-43

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Calculateur


LE CALCULATEUR ELECTRONIQUE DE NAVIGATION (lecteur CD ROM) Pour fonctionner, celui-ci utilise des capteurs qui peroivent les mouvements du vhicule. Le capteur tachymetrique du vhicule dtermine la distance parcourue tandis que le gyroscope (boussole inertielle) intgr au calculateur dtermine les rotations dans les virages. Par comparaison avec la carte digitale (sur CD-ROM), le systme corrige les imprcisions (pression et usure pneus, temprature..) afin de dterminer la position exacte du vhicule. IMPORTANT : Aprs un dbranchement de la batterie ou un remplacement du calculateur lectronique de navigation, il est ncessaire d'effectuer une initialisation et une relocalisation du vhicule (consulter les chapitres "relocalisation" et "initialisation"). Aprs le remplacement du calculateur lectronique de navigation, le systme sera par dfaut programm en Franais. Pour changer de langue, consulter la mthode dcrite dans le chapitre "Rglages Langue". ATTENTION : en cas de remplacement du calculateur lectronique de navigation, il ne sera pas possible de rcuprer les adresses mmorises dans l'ancien botier. NOTA : contact coup, le lecteur CD ROM s'allume automatiquement lors de la sollicitation du bouton jection et peut rester allum jusqu'environ 1 minute (sans remise du contact). A la mise du contact, le lecteur s'allume automatiquement, A la coupure du contact, celui-ci reste allum environ 40 secondes durant lesquelles il est prfrable de ne pas dbrancher la batterie. IMPORTANT : aprs chaque intervention sur le calculateur de navigation, procder l'initialisation du systme. DEPOSE REPOSE

83

Contact coup, dposer : q le cache du vide poches maintenu par une vis, q les vis de fixation du support de calculateur, Dbrancher les connecteurs du calculateur et baisser l'ensemble.

18473

Dsolidariser le calculateur de son support l'aide des outils de dpose d'autoradio Ms. 1373.

19306

ATTENTION : le cble d'antenne GPS est trs fragile, ne pas le couder ou le pincer.

83-44

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Calculateur


BRANCHEMENTS Connecteur 16 voies (vers cran) : Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
19307

83

Dsignation Non utilise Masse - Signal vido Signal vido rouge Signal vido vert Signal vido bleu Masse Signal de synchronisation vido Masse Rglage luminosit Non utilise Marche/arrt afficheur Non utilise Non utilise + Avant contact + Avant contact

13 Connecteur 18 voies (vers Unit Centrale de Communication) : Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Dsignation + Avant contact Non utilise Haut-parleur Non utilise Non utilise Marche/arrt Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (multimdia) Masse Non utilise Haut-parleur Non utilise Non utilise Information vitesse vhicule Non utilise Non utilise Liaison multiplexe (multimdia) 14 15 16

83-45

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Ecran


L'ECRAN Il permet de visualiser : les diffrents menus l'orientation de la destination la distance de la destination les schmas du trajet la distance du prochain changement de direction des cartographies etc... Il s'allume quelques secondes aprs la mise du contact : q Si l'cran tait en veille la prcdente coupure du contact, seuls la temprature extrieure, la montre, l'afficheur de la radio (si celle-ci est allume) et les donnes de pression des pneumatiques s'affichent. Pour activer le systme CARMINAT, solliciter la molette du clavier, un menu de consigne pour l'utilisateur apparat. Valider "OK" par un appui sur la molette, le menu "Sommaire" apparat.
q

83

Particularits la radio Si les vhicules sont quips d'une radio d'origine, l'afficheur apparatra sur l'cran (radio allume uniquement) dans le bandeau. Lors d'un changement de rglage de celle-ci, l'afficheur radio occupe alors tout l'cran (plus grande visibilit). IMPORTANT : si l'cran n'affiche pas les donnes de l'autoradio, procder l'initialisation du systme.

Particularits de la montre La montre est mise automatiquement l'heure par la liaison satellites (GPS). L'heure affiche peut tre modifie l'aide du menu "Rglage de l'heure" aprs avoir slectionn "Rglage" : format horaire = sur 12 ou 24 heures, rglage heure = permet de modifier l'heure par rapport l'heure satellites, Dcalage heure = indication de la diffrence d'heure entre la montre du vhicule et les satellites. Par consquent, lors d'un branchement de la batterie ou du calculateur de navigation, ne pas remettre la montre l'heure par le "Rglage de l'heure" mais en sortant le vhicule l'extrieur (liaison satellite correcte). Sinon, la diffrence d'heure introduite s'ajoutera la valeur donne par la liaison satellite. IMPORTANT : pour le nettoyage de l'cran ne pas utiliser de produit de nettoyage (nettoyage avec un chiffon doux sec ou lgrement humide).

Si CARMINAT tait actif la prcdente coupure du contact, la temprature extrieure, la montre, l'afficheur de la radio (si celle-ci est allume) et les donnes de pression des pneumatiques et un menu de consigne pour l'utilisateur s'affichent. Valider "OK" par un appui sur la molette, le menu "Sommaire" apparat, CARMINAT peut tre activ.

Il s'teint totalement environ 40 secondes aprs la coupure du contact.

NOTA : q la luminosit de l'cran peut tre modifie l'aide des touches + et - clairage du clavier : en position jour (feux de position teint) en position nuit (feux de position allums).
q

La couleur de l'cran peut tre modifie par les menus "Rglage" puis "Configuration cran" : couleurs de jour en bleu ou bleu fonc (feux de position teints). couleur de nuit en bleu ou bleu fonc (feux de position allums).

83-46

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Ecran


DEPOSE REPOSE Contact coup, dposer : q les deux caches situs de part et d'autre de l'cran, q les vis de fixation (1), q la casquette d'cran en la dclipsant. BRANCHEMENTS

83

18470

Voie
18468

Dsignation Non utilise Masse - Signal vido Signal vido rouge Signal vido vert Signal vido bleu Masse Signal de synchronisation vido Masse Rglage luminosit Non utilise Marche/arrt afficheur Alimentation afficheur Non utilise + 12 volts + 12 volts Masse blindage

1 2

Dbrancher le connecteur de liaison avec le calculateur.

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Blindage
18470

Dposer les vis de fixation (2) de l'cran sur le support afin de les dsolidariser.

83-47

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Antenne


L'ANTENNE GPS/ GSM (simple bande) Elle assure la rception des satellites afin de permettre au calculateur lectronique de navigation (lecteur CD ROM ) de localiser le vhicule. (A) Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois traits de couleur vert s'affichent l'cran sur la vignette reprsentant la terre. Lorsque la liaison satellite est mauvaise (passage dans un tunnel, dans une petite rue entre de grands immeubles, etc...) trois traits de couleur rouge s'affichent l'cran sur la vignette reprsentant la terre. REMARQUE : Aprs un dbranchement de la batterie ou un remplacement du calculateur lectronique de navigation, il est ncessaire que le vhicule se relocalise. Mettre le vhicule l'extrieur un endroit bien dgag contact mis en attendant quelques minutes. Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois traits de couleur vert s'affichent l'cran sur la vignette reprsentant la terre. DEPOSE REPOSE Dposer la garniture suprieure de hayon.

83

19246

Dbrancher les connecteurs de l'antenne (B). ATTENTION : le cble de l'antenne GPS est trs fragile, ne pas le couder ou le pincer. REMARQUE : certains vhicules peuvent tre quips d'une antenne GSM (bi-bande) et d'une antenne GPS places sous le pavillon, derrire la garniture. Dposer les crous (C) de fixation puis l'antenne GPS (A).

19247

83-48

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD


Aide la navigation "Carminat" : Relocalisation / changement de langue

83

INITIALISATION Cette procdure est raliser chaque mise en service d'un appareil. IMPORTANT : si le vhicule est quip d'autoradio, celui-ci doit tre en service au moment de la procdure d'initialisation. Dans le cas contraire, la commande au volant sera inefficace et l'cran n'affichera pas les donnes de l'autoradio. 1 2 3 4 Attendre larrt du systme, Allumer l'autoradio, Appuyer simultanment sur les touches "M" et "C", Insrer la carte RENAULT en position "accessoires", 5 Lire la configuration, 6 Effectuer le test de la commande de l'autoradio au volant, 7 Vrifier la prsence des antennes.

CHANGEMENT DE LANGUE DES MESSAGES Aprs le remplacement du calculateur lectronique de navigation, le systme sera par dfaut programm en Franais. Pour changer de langue, il sera ncessaire d'utiliser le CD langue livr au client avec sa notice d'utilisation "Carminat" et de suivre la procdure dcrite ci-aprs : 1. Contact mis, retirer le CD cartographique du calculateur lectronique de navigation en appuyant sur la touche d'jection Sur l'cran, le message "Pas de CD dans le lecteur" s'affiche. Valider "OK" en appuyant sur le bouton rotatif. Slectionner le menu "Rglages" puis "Langue" et "autre langue". Le systme demande alors d'insrer le CD langue. Insrer le CD langue et valider en appuyant sur le bouton rotatif et valider. Choisir la langue remplacer (langue 1 ou 2) par le bouton rotatif. Slectionner la langue charger parmi celles disponibles sur le CD par le bouton rotatif, valider et valider "charger". Attendre quelques secondes, l'cran passe au noir puis devient blanc avec un texte crit en noir et rouge avec une barre horizontale visualisant l'avancement du chargement. Lorsque le chargement est effectu, le CD langue est ject du lecteur et "OK" s'affiche l'cran. Couper le contact et attendre que l'cran s'teigne (environ 70 secondes), la nouvelle langue est charge. Remettre le CD cartographique dans le lecteur.

2. 3. 4. 5.

RELOCALISATION La relocalisation du vhicule est effectuer aprs un dbranchement de la batterie ou un remplacement du calculateur lectronique de navigation.
q

6. 7. 8.

Mettre le vhicule l'extrieur un endroit bien dgag contact mis et attendre quelques minutes. Lorsque la liaison GPS (satellites) est bonne, trois traits de couleur vert s'affichent l'cran sur la vignette reprsentant la terre. Le vhicule est localis.

9.

Si le vhicule n'est pas correctement positionn sur la cartographie, procder sa relocalisation : q La relocalisation peut tre ralise : Automatiquement en se dplaant avec le vhicule dans diffrents axes sur les routes cartographies (1 3 km ncessaires). Manuellement en utilisant le menu "Position vhicule" aprs avoir slectionn "rglages". Indiquer la ville, la route, et le croisement choisi pour effectuer la procdure. Valider "Relocalisation au milieu du croisement".

10.

11.

12.

ATTENTION : il faut modifier la langue du systme de navigation et la langue des messages par deux actions diffrentes.

83-49

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Diagnostic


DIAGNOSTIC INTEGRE En cas d'anomalie du systme, une fonction diagnostic permet de visualiser l'cran les ventuelles pannes mmorises dans l'lectronique du systme et de contrler certains paramtres. Quelques secondes aprs la mise du contact, l'cran s'allume. Validez "OK " et le systme propose plusieurs possibilits : 1. Navigation Rglages qui permet : q de choisir la langue, q de choisir les critres de guidage, q de modifier la configuration de l'cran, q d'avoir des informations sur le systme, q de slectionner le systme info-trafic, q de modifier les units (km, miles ...), q de modifier le volume des messages sonores, q de configurer l'cran. Ordinateur de bord : q qui donne la vitesse actuelle, q qui donne la vitesse moyenne, q qui donne la distance restante, q qui donne le temps restant, q qui permet de fixer une vitesse limite. 2. Langue : permet de modifier la langue de l'cran et des menus.

83

3. Rglages utilisateur : Horloge : permet le rglage automatique ou de modifier l'horloge, Systme : le menu "aprs vente (code)" s'affiche. Entrer le code l'aide du rotateur puis slectionner et valider les quatre chiffres du code d'accs. Ce code (rserv au dpanneur) est : 4112 ("quitter " = retour au menu "sommaire"). q Quitter : retour au sommaire, q Diagnostic (voir pages suivantes) q Configuration pouvant tre demande en cas d'anomalie : q date de production, q configuration : 0002, q type UCC : UCC 3, q version logiciel : 051(pour information), q rfrence q checksum. q Tests systme : permet de tester les diffrents composants tel que le clavier, le satellite radio et les liaisons multiplexes, q Tests fonctionnels : permettent de donner les informations spcifiques du systme, q Test RDS-TMC : frquence : TUNER pour info-trafic niveau rception : % qualit RDS : % q Test vhicule : vhicule : X74 vitesse : OK, + APC : OK (selon position de carte RENAULT) + ACC : OK SSPP : OK voltage batterie, crash information : NOk (sauf accident) + lant : alimentation clairage marche arrire (selon version), temprature extrieure.

83-50

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Aide la navigation "Carminat" : Diagnostic


DIAGNOSTIC INTEGRE
q q

83

LIRE ETAT GPS Exemple : Stat. du capteur : 3D position Longitude : 214'24''Est Latitude : 4846'31''Nord, Hauteur gograp : 226 m, Nbre de sat : > 3 (ncessaires au fonctionnement). LIRE ETATS E/S Impuls. tacho : la vitesse du vhicule doit s'afficher en roulant, Temprature : la temprature interne du calculateur doit s'afficher, Batterie : la tension de la batterie doit tre affiche, B. d'jection : 0 = bouton jection CD non sollicit. 1 = bouton jection CD sollicit (faire un appui maintenu suprieur 5 sec) Direction : ARR = Levier de vitesse en position marche arrire, Information marche arrire correcte AVA = Levier de vitesse en position autre que marche arrire ou information marche arrire dfectueuse Feux = on ou off (fonction non utilise) Contact ext 1 : Non utilis Contact ext 2 : Non utilis ATTENTION : le temps de rponse lors d'un changement d'tat est d'environ 15 secondes.

MEMOIRE D'ERREUR Code d'erreur, Freq. d'erreur, Type d'erreur.

Ne pas tenir compte de ses paramtres, ils ne sont pas fonctionnels.


q q

SIMULATION POSITION VEHICULE

ATTENTION : pour un bon fonctionnement du systme, il faut imprativement sortir du mode "Simulation" aprs utilisation.

IDENTIFICATION (pour information) Numro de srie du calculateur Version produit Version logiciel Semaine de production Anne de production Version logiciel "CSB"

83-51

184 COMMANDE - SIGNALISATION


Contacteur tournant
IMPORTANT : toutes les interventions sur les systmes airbags et prtensionneurs doivent tre effectues par du personnel qualifi ayant reu une formation. ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbags et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de dclenchement. NOTA : le verrouillage du botier lectronique d'airbag permet galement de dverrouiller le verrou lectrique de colonne de direction.

84

Dbrancher les manettes (essuie-vitres, commande de radio et clairage) et les connecteurs du contacteur tournant (airbag et rgulateur de vitesse). Avant la dpose de l'ensemble contact tournant, reprer sa position : en s'assurant que les roues soient droites au dmontage en vrifiant que le repre "0" du contacteur tournant soit bien positionn en face de l'index.

DEPOSE Dposer le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insrer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un mouvement vers le haut (2).

18313

Desserrer la vis puis dgager l'ensemble de la colonne de direction.

18455

Dbrancher les connecteurs de l'airbag de volant (4) et les connecteurs des touches du rgulateur de vitesse (selon version). Dposer : la vis du volant aprs avoir mis les roues droites, le volant, l'entourage de compteur, les demi-coquilles de volant.
18797

Dposer les manettes en pressant sur les languettes (3). NOTA : la sparation du capteur d'angle de volant (5) n'est pas ncessaire

84-1

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur tournant


REPOSE S'assurer que les roues soient droites. Il n'est possible de serrer la vis du contacteur tournant que si le repre est "0". Particularits de l'airbag

84

IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est ncessaire d'appliquer la procdure de contrle de fonctionnement du systme : vrifier que le tmoin airbag au tableau de bord soit allum contact mis (calculateur dverrouill), connecter un allumeur inerte au connecteur de chaque coussin de l'airbag et vrifier que le tmoin s'teint, couper le contact, connecter le coussin airbag la place des allumeurs inertes et le positionner sur le volant, mettre le contact et vrifier que le tmoin s'allume 3 secondes la mise du contact puis s'teint. Si le tmoin ne s'teint pas, consulter le chapitre diagnostic. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourraient provoquer une mise hors d'tat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.

18313

Particularits du volant IMPORTANT : les cannelures du volant possdent des dtrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. Prendre garde ne pas les endommager.

Brancher les deux connecteurs de l'airbag de volant en respectant leurs couleurs. S'assurer du bon encliquetage des connecteurs.

18835

Remplacer imprativement la vis du volant aprs chaque dmontage et le serrer au couple (couple de 4,4 daN.m).
18994

84-2

COMMANDE - SIGNALISATION Manette d'essuyage


BRANCHEMENT (le plus complet)

84

Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7

Dsignation Commande temporisation essuyage avant Commande grande vitesse essuyage avant Commande petite vitesse essuyage avant Commande pompe lave-vitre avant Non utilise Arrt fixe avant + Aprs contact Commande pompe lave-vitre arrire Commande essuie-vitre arrire Non utilise + Aprs contact Masse Information rgime moteur Touche de dfilement ADAC

NOTA : Il est possible de contrler, l'ohmmtre, les commandes d'essuievitre et de lave-vitre avant et arrire. Valeurs (Ohms) 0 0 0 9,6 7,2 4,8 2,4 0 0 0 0

Commande Pompe de lave-vitre avant Commande essuie-vitre avant petite vitesse Commande essuie-vitre avant grande vitesse Commande essuie-vitre cadenc : Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Pompe de lave-vitre arrire Cadencement essuie-vitre arrire Dfilement ADAC

Voies A4 / B4 A3 / A7 A2 / A7

A1 / A7

B1 / B4 B2 / B4 B5 / B7

84-3

COMMANDE - SIGNALISATION Manette dclairage


BRANCHEMENT (le plus complet)

84

Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7

Dsignation Alimentation relais feux antibrouillard (avant) Non utilise Commande feux de brouillard arrire Commande avertisseur sonore Commande clignotant droit Masse Commande clignotant gauche Feux de position + batterie (protg) + batterie (protg) Feux de croisement (double optique) Feux de croisement (simple optique) + batterie (protg) Feux de route

NOTA : Il est possible de contrler les commandes de feux l'ohmmtre. La commande de l'avertisseur sonore passe par le connecteur (C) via le raccord tournant. Commande Clignotant gauche Clignotant droit Feux de position Feux de croisement (double optique) Feux de croisement (simple optique) Feux de route (fixe ou appel) Feux antibrouillard (avant) Feux de brouillard arrire Voies (circuit ferm) A6/A7 A5/A6 B1/B2 B3/B4 B3/B5 B6/B7 A1/B2 A3/B2

84-4

COMMANDE - SIGNALISATION Satellite de commande de radio


BRANCHEMENT

84

La commande d'autoradio au volant est raccorde : q l'afficheur central de planche de bord q l'Unit Centrale de Communication si le vhicule est quip du systme d'aide la navigation Carminat (consulter le chapitre 83). Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Voie 14 Voie 13 Voie 10 Voie 9 Voie 11 Voie 12

84-5

COMMANDE - SIGNALISATION Capteur de pluie


NOTA : pour le fonctionnement de l'essuyage, consulter le chapitre 85.

84

BRANCHEMENT Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Liaison Unit Centrale Habitacle (relais de mise en service) Liaison Unit Centrale Habitacle (commande) +Accessoires Liaison Unit Centrale Habitacle (relais grande vitesse) Masse Liaison Unit Centrale Habitacle (fonctionnement automatique)

84-6

COMMANDE - SIGNALISATION Lecteur de carte Renault


BRANCHEMENT Le lecteur de carte Renault est clips sur son support. Le support est clips sur la planche de bord.

84

18320

Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Dsignation Liaison code Unit Centrale Habitacle Alimentation lecteur Non utilise Liaison code Unit Centrale Habitacle Signal prsence carte Renault (+Accessoires) Signal Radio Frquence (tlcommande) Signal carte Renault en bute Masse Non utilise Non utilise Non utilise Signal Radio Frquence (tlcommande)

REMARQUE : en cas de panne d'clairage du lecteur, il faut remplacer le lecteur. RAPPEL : le lecteur n'est pas cod.

84-7

COMMANDE - SIGNALISATION Verrou lectrique de colonne de direction


VERROU ELECTRIQUE DE COLONNE DE DIRECTION PRECAUTIONS POUR LA REPARATION Pour permettre le non-blocage du volant lors d'un dbranchement de la batterie, il faut : enfoncer la carte Renault fond (+ Aprs contact) puis le retirer au 1er cran, (+ Accessoires). La colonne n'est pas immobilise tant que l'on n'a pas quitt le 1 er cran du lecteur. Dbrancher la batterie, la colonne reste dverrouille tant que l'on n'a pas remis la batterie et retir la carte Renault. Verrouiller le calculateur d'airbag l'aide d'un outil de diagnostic. BRANCHEMENT

84

DEPOSE ATTENTION : le verrou de colonne est fix par une vis dont le pas est invers (pas gauche). D'autre part, il ne peut tre dpos que s'il a t pralablement dverrouill. Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Masse Alimentation (+12 Volts accessoires) Liaison multiplexe Commande Unit Centrale Habitacle (dblocage) Information carte Renault prsente Liaison multiplexe

18466

18541

REPOSE Serrer la vis au couple de 0,8 daN.m. Pour apprendre le code du verrou lectrique de colonne de direction, consulter le chapitre 82.

84-8

COMMANDE - SIGNALISATION Bouton poussoir de dmarrage


BOUTON POUSSOIR DE DEMARRAGE Le bouton poussoir de dmarrage permet de dmarrer et d'arrter le moteur. Il contient deux clairages : clairage suprieur (A) : "information prt dmarrer", clairage infrieur (B) : "information moteur tournant".

84

18466

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 Dsignation Signal bouton Marche/Arrt moteur Alimentation Commande voyant "invitation dmarrage" Commande voyant "moteur tournant"

Il est possible de contrler le Pusch de dmarrage l'ohmmtre. Voie 1 et 2 2 et 3 2 et 4 Valeur 2 ohms 20 ohms 20 ohms Dsignation Impulsion Marche ou Arrt Voyant "invitation dmarrage" Voyant "moteur tournant"

84-9

COMMANDE - SIGNALISATION
Contacteurs / Rgulateur de vitesse / Synthse de parole

84

BRANCHEMENT CONTACTEUR SYSTEME DE CONTROLE DE TRAJECTOIRE Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Alimentation veilleuse Masse Non utilise Commande Marche / Arrt Non utilise Non utilise

CONTACTEUR SYNTHESE DE PAROLE Voie


18461

Dsignation Commande rptition message Masse Commande sourdine

1 Synthse de parole (suivant quipement) 2 Systme de contrle de trajectoire 3 Rgulateur / Limiteur de vitesse (suivant quipement)

1 2 3

INTERRUPTEUR REGULATEUR/LIMITEUR DE VITESSE Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation + Veilleuse + Aprs contact (circuit stop) Marche / Arrt rgulateur de vitesse Marche / Arrt limiteur de vitesse Masse Non utilise

La dpose des contacteurs ncessite la dpose de la platine support.

84-10

COMMANDE - SIGNALISATION Rhostat d'clairage


RHEOSTAT D'ECLAIRAGE

84

18462

Pour dposer le rhostat, dposer la platine support de rhostat puis dbrancher les connecteurs (selon quipement). Dclipser le rhostat (A) de la platine support.

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 Dsignation + Veilleuse Eclairage rhostat Masse

ATTENTION : Deux rhostats dclairage peuvent quiper le vhicule en fonction de son quipement : rhostat "haut de gamme" pour climatisation rgule, rhostat "bas de gamme" pour climatisation manuelle. Il est possible de contrler le rhostat d'clairage l'ohmmtre : clairage bouton (voies 1 et 3) 70 ohms molette de rglage (voies 2 et 3) = de 0 1000 ohms (haut de gamme) molette de rglage (voies 2 et 3) = de 0 33 ohms (bas de gamme)

84-11

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur feux de dtresse


La dpose du contacteur ncessite la dpose de la partie suprieure clipse de la console. Voie 1 2 3 4 Dsignation Non utilise Masse Temporisation centrale clignotante (+ avant contact) Cadenceur/temporisateur central clignotante

84

18464

Contrles au multimtre Voie 2 et 3 2 et 3 Valeur Rsistance infinie 0 ohm Dsignation Arrt feux de dtresse Marche feux de dtresse

84-12

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de condamnation des portes


La dpose du contacteur ncessite la dpose de la partie suprieure clipse de la console.

84

18463

Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3

Dsignation +Aprs contact Masse Condamnation Dcondamnation +Avant contact Alimentation diode luminescente

Contrles au multimtre Voie A1 / A2 A2 / A3 A2 / B1 Dsignation Eclairage bouton Condamnation Dcondamnation Valeur 30 ohms 0 ohm 0 ohm

84-13

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


PLATINE D'ACCOUDOIR (la plus complte)

84

utiliser un fil lectrique afin d'appuyer sur les verrous.

18465

19071

A Contacteur lve-vitres conducteur et passager avant B Contacteur lve-vitres arrire droit et gauche C Contacteur condamnation lve-vitres arrire et portes arrire (selon version)

Dbrancher les connecteurs. Dgager les contacteurs en pressant les languettes (D)

DEPOSE DES CONTACTEURS La platine de commande des lve-vitres est clips par des languettes (D) sur le panneau de porte. Pour le dposer, deux solutions sont efficaces : utiliser une pince garnitures,

18465

18789

84-14

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


CONTACTEURS LEVE-VITRES AVANT SUR PORTE CONDUCTEUR

84

CONTACTEUR LEVE-VITRE ARRIERE SUR PORTE CONDUCTEUR

18465

18465

Trois types de contacteurs de lve-vitres avant peuvent quiper le vhicule : Lve-vitre impulsionnel conducteur / Lve-vitre lectrique passager Commande lve-vitre conducteur deux positions (normale et impulsionnelle) et commande simple position pour la vitre passager.
q

Deux types de contacteurs doubles peuvent quiper le vhicule :


q Lve-vitre lectrique Commandes arrire gauche et arrire droite une seule position. q Lve-vitre impulsionnel Commandes arrire gauche et arrire droite deux positions (commande normale et impulsionnelle pour les vitres arrire).

Lve-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplex Commande lve-vitre conducteur et passager deux positions (normale et impulsionnelle).
q q Lve-vitre impulsionnel multiplex Physiquement, ce montage est identique au modle non multiplex, mais cbl diffremment.

Pour plus de prcisions sur les systmes de lvevitres lectriques, consulter le chapitre 87.

Pour plus de prcisions sur les systmes de lve-vitre lectrique, consulter le chapitre 87.

NOTA : l'clairage de ces contacteurs se fait ds l'apparition du + aprs contact (pas d'clairage de nuit).

NOTA : l'clairage de ces contacteurs se fait ds l'apparition du + aprs contact (pas d'clairage de nuit).

84-15

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


q

84

Lve-vitre impulsionnel conducteur / Lve-vitre lectrique passager connecteur noir (direction gauche)

Lve-vitre impulsionnel conducteur / Lve-vitre lectrique passager connecteur noir (direction droite) Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Commande lve-vitre ct passager + Avant contact + Aprs contact Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Commande lve-vitre ct passager Masse Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise

BRANCHEMENT Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Commande lve-vitre ct passager + Avant contact + Aprs contact Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Commande lve-vitre ct passager Masse Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) VOIE ACTION A1 B3 A2 A2/B4 0 B5/B4 Aucune A2 -

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) VOIE ACTION A4/B4 Aucune Ouverture simple conducteur Fermeture simple conducteur Ouverture impulsionnelle conducteur Fermeture impulsionnelle conducteur Ouverture passager Fermeture passager 0 B5/B4 A1 A2 B3 A2 -

Ouverture simple conducteur Fermeture simple conducteur Ouverture impulsionnelle conducteur Fermeture impulsionnelle conducteur Ouverture passager Fermeture passager

0 (1er) 0 (2eme) -

0 (2eme) 0 (1er) -

0 (1er) 0 (2eme ) -

0 (2eme ) 0 (1er) -

A2 B4

B4 A2

B4 A2

A2 B4

84-16

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


q

84

Lve-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplex connecteur gris (direction gauche) Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Commande lve-vitre cot passager Masse + Aprs contact Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise Non utilise Non utilise Commande lve-vitre ct passager Masse Masse Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise

Lve-vitre impulsionnel conducteur et passager non multiplex connecteur gris (direction droite) Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Commande lve-vitre ct conducteur Non utilise + Aprs contact Commande lve-vitre ct passager Masse + Avant contact Non utilise Non utilise Commande lve-vitre ct conducteur Masse Commande lve-vitre ct passager + Avant contact

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) Voies ACTIONS B2/B3 Aucune Ouverture simple conducteur Fermeture simple conducteur Ouverture impulsionnelle conducteur Fermeture impulsionnelle conducteur Ouverture simple passager Fermeture simple passager Ouverture impulsionnelle conducteur Fermeture impulsionnelle conducteur A1/A2 A4/B4 0 B5/B4

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) Voies ACTIONS A1/B4 Aucune Ouverture simple conducteur Fermeture simple conducteur Ouverture impulsionnelle conducteur Fermeture impulsionnelle conducteur Ouverture simple passager Fermeture simple passager Ouverture impulsionnelle conducteur Fermeture impulsionnelle conducteur 0 B3/B4 B5/A5 A4/B6 -

0 (1er) 0 (2eme)

0 (2eme ) 0 (1er)

0 (1er) 0 (2eme )

0 (2eme) 0 (1er)

0 (2eme ) 0 (1er)

0 (1er) 0 (2eme )

0 (2eme) 0 (1er)

0 (1er) 0 (2eme)

84-17

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


q

84

Lve-vitre impulsionnel multiplex connecteur noir (tous types) Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Non utilise Commande lve-vitre droit + Aprs contact Commande lve-vitre gauche Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Commande lve-vitre droit Masse Commande lve-vitre gauche Non utilise

Lve-vitre lectrique arrire simple : connecteur blanc Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Non utilise Commande lve-vitre droit + Aprs contact Commande lve-vitre gauche + Aprs contact + Avant contact Non utilise Non utilise Commande lve-vitre droit Masse Commande lve-vitre gauche Non utilise

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) Voies ACTIONS A2/B4 Aucune Ouverture simple gauche Fermeture simple gauche Ouverture impulsionnelle gauche Fermeture impulsionnelle gauche Ouverture simple droit Fermeture simple droit Ouverture impulsionnelle droit Fermeture impulsionnelle droit B3/B4 A4/B4 0 B5/B4 0

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) Voies ACTIONS A4 Aucune Ouverture droit Fermeture droit Ouverture gauche A5 B4 A5 B5 A5 A5 B4 A2 B5 B4 A5 B3 A5 A5 B4 -

Fermeture gauche

0 0 (1er) 0 (2eme )

0 0 (2eme ) 0 (1er)

84-18

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


q

84

Lve-vitre arrire impulsionnel : connecteur marron Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Commande lve-vitre droit + Avant contact + Aprs contact + Avant contact Commande lve-vitre gauche Non utilise Non utilise Commande lve-vitre droit + Avant contact Masse + Avant contact Commande lve-vitre gauche

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) Voies ACTIONS A5/B4 Aucune Ouverture simple droite Fermeture simple droite Ouverture impulsionnelle droite Fermeture impulsionnelle droite Ouverture simple gauche Fermeture simple gauche Ouverture impulsionnelle gauche Fermeture impulsionnelle gauche B6/B4 A1/B4 0 0 (1er) 0 (2eme ) B2/B4 0 0 (2eme) 0 (1er) -

0 0 (1er) 0 (2eme)

0 0 (2eme ) 0 (1er)

84-19

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


CONTACTEUR LEVE-VITRE PASSAGER SUR PORTE PASSAGER
q

84

Lve-vitre lectrique multiplex : connecteur gris Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Commande lve-vitre Commande lve-vitre Masse commute Masse commute Masse + Aprs contact clairage bouton VOIES ACTIONS A1 A2 0 0 (2 eme) 0 (1er ) VOIES ACTIONS A3/A2 B1/B2 0 0 (2 eme) 0 (1er )

Aucune
18469

0 0 (1 er) 0 (2eme)

Ouverture simple Trois types de contacteurs de lve-vitres avant peuvent quiper le vhicule : Lve-vitre lectrique simple Lve-vitre impulsionnel non multiplex q Lve-vitre impulsionnel multiplex
q q

Fermeture simple Ouverture impulsionnelle Fermeture impulsionnelle

Pour plus de prcisions sur les systmes de lve-vitre lectrique, consulter le chapitre 87.
q

Lve-vitre lectrique simple : connecteur marron Aucune Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Liaison porte conducteur (B3) Masse Commande monte lve-vitre Commande descente lve-vitre Liaison porte conducteur (A1) + Aprs contact VOIES ACTIONS B1 A3 A1 A2 A1 Ouverture simple Fermeture simple Ouverture impulsionnelle Fermeture impulsionnelle

0 0 (1 er) 0 (2eme)

Aucune Ouverture simple Fermeture simple

B2 B2 A2

NOTA : la rsistance du voyant dclairage du bouton est gale 30 Ohms environ

84-20

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs lve-vitres lectriques


CONTACTEUR LEVE-VITRE ARRIERE SUR PORTES ARRIERE

84

CONTACTEUR LEVE-VITRE ANTI-PINCEMENT ARRIERE : connecteur blanc Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Commande lve-vitre Masse commut (verrouillage lve-vitre) + Avant contact + Avant contact Commande lve-vitre + Aprs contact clairage bouton VOIES ACTIONS A2/B1
18469

A2/A3 0 0 (1er ) 0 (2 eme)

Aucune Ouverture simple

0 0 (2
eme

CONTACTEUR LEVE-VITRE SIMPLE Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation + Aprs contact Masse + Aprs contact Commande moteur lve-vitre + Aprs contact + Aprs contact VOIES ACTIONS A2/A3 Aucune Ouverture simple Fermeture simple 0 B1/B2 0 0 B1/A2 0 A1/A3 0 0

Fermeture simple Ouverture impulsionnelle Fermeture impulsionnelle

0 (1 er)

84-21

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur scurit enfant


CONTACTEUR DE SECURITE ENFANT

84

18465

Lors de la condamnation, un voyant rouge (pilot par l'Unit Centrale Habitacle) s'allume sur le contacteur. Cet interrupteur est utilis pour inhiber l'ouverture des portes arrire et l'ouverture des vitres (selon version).
q Lve-vitre lectrique La commande de scurit enfant informe l'Unit Centrale Habitacle qui pilote le relais de scurit enfant. q Lve-vitre impulsionnel La commande de scurit enfant commute ou non, la masse de commande des contacteurs de lve-vitre impulsionnel arrire et informe l'Unit Centrale Habitacle de son tat.

NOTA : L'clairage de ces contacteurs se fait ds l'apparition du + aprs contact (pas d'clairage de nuit). Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation + Aprs contact Non utilise Commande tmoin scurit enfant Verrouillage lve-vitre arrire Masse Non utilise

84-22

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de toit ouvrant lectrique


CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT

84

18937

FONCTIONNEMENT (contrle de la rsistance l'aide d'un multimtre) POSITION DU CONTACTEUR Coulissement 6 Coulissement 5 Coulissement 4 Coulissement 3 Coulissement 2 Coulissement 1 Ferm Entrebillement 1 Entrebillement 2 Entrebillement 3 Appuy NOTA : Voies 1 et 6 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 Voies 1 et 5 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0 Voies 1 et 3 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0 Voies 1 et 2 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0

0 = circuit passant (ferm) 1 = circuit ouvert

84-23

COMMANDE - SIGNALISATION
Contacteurs de lunette arrire et pare-brise dgivrants

84

CONTACTEURS DE LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE ET PARE-BRISE DEGIVRANT ELECTRIQUE Les contacteurs de lunette arrire dgivrante et de pare-brise lectrique sont intgrs au tableau de commande de climatisation. Leur remplacement ncessite le remplacement du tableau de commande complet.

BRANCHEMENT (connecteur gris) Voie 1 2 4 5 6 9 10 12 14 16 18 Dsignation Masse Alimentation clairage Commande pare-brise dgivrant lectrique Ligne diagnostic + Aprs contact Liaison multiplexe Liaison multiplexe Commande lunette arrire dgivrante Masse par rhostat Masse + Avant contact

NOTA : pour les affectations des autres voies des connecteurs, consulter le chapitre "climatisation".

18471

84-24

COMMANDE - SIGNALISATION Capteur d'ouverture de porte


CAPTEUR D'OUVERTURE DE PORTE Pour fonctionner en mode main-libre, les poignes de portes doivent tre quipes de capteurs : q de prsence (A) pour dtecter la main de l'utilisateur, accompagn d'un dflecteur plac sur la poigne. q de mouvement pour commander l'ouverture lorsque les capteurs de prsence ne sont plus en fonctionnement (aprs une longue priode d'inutilisation du vhicule).

84

IMPORTANT : pour dtecter la main de l'utilisateur, le capteur de prsence doit tre accompagn d'un cache translucide et d'un rflecteur intgr la poigne. Des fissures ou des rayures peuvent dgrader le fonctionnement de l'ouverture main-libre.

18993 18697

NOTA : pour la dpose de la poigne, consulter le chapitre carrosserie. BRANCHEMENT Voie 1 2 3 + batterie Masse Signal capteur Dsignation

84-25

COMMANDE - SIGNALISATION Serrures de portes


Selon l'quipement du vhicule, les serrures de portes sont spcifiques : q la version bas de gamme (connecteur 4 voies) est quipe du verrou lectrique et du capteur de fermeture (les vhicules ne sont pas quips de capteurs de feuillure). q la version haut de gamme (connecteur 6 voies) est quipe de la fonction super-condamnation permettant de dsactiver le fonctionnement des poignes intrieures. Cette fonction peut tre utilise pour la scurit enfant lectrique.
q

84
Dsignation

Version haut de gamme avant gauche Voie A B C D E F

+ moteur de condamnation - moteur de condamnation Contacteur de porte Contacteur de porte - moteur de super-condamnation ou scurit enfant (porte arrire) + moteur de super-condamnation ou scurit enfant (porte arrire)

Version haut de gamme avant droit Voie A B C D E F Dsignation + moteur de super-condamnation ou scurit enfant (porte arrire) - moteur de super-condamnation Contacteur de porte Contacteur de porte - moteur de condamnation + moteur de condamnation

Version haut de gamme arrire gauche Voie Dsignation + moteur de condamnation - moteur de condamnation et scurit enfant Contacteur de porte/contacteur de scurit enfant Contacteur de porte + moteur de super-condamnation scurit enfant Contacteur de scurit enfant

18696

A B C D E F

BRANCHEMENT
q

Version bas de gamme ct gauche Voie A B C D Dsignation + moteur de condamnation - moteur de condamnation Contacteur de porte Contacteur de porte

Version haut de gamme arrire droit Voie Dsignation Contacteur de scurit enfant + moteur de super-condamnation ou scurit enfant (porte arrire) Contacteur de porte Contacteur de porte/contacteur de scurit enfant - moteur de condamnation et scurit enfant + moteur de condamnation

Version bas de gamme ct droit Voie A B C D Dsignation Contacteur de porte Contacteur de porte - moteur de condamnation + moteur de condamnation

A B C D E F

84-26

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteurs de hayon


L'interrupteur de hayon (tout ou rien) est identique sur tous les vhicules : il n'y a pas de modle spcifique pour les vhicules quips de la fonction main-libre. NOTA : la dpose de la commande d'ouverture de hayon ncessite la dpose de la garniture. Consulter le chapitre carrosserie.

84

SERRURE DE HAYON/LUNETTE OUVRANTE NOTA : la dpose de la commande d'ouverture de hayon ncessite la dpose de la garniture. Consulter le chapitre carrosserie.

18315

18316

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 4 Dsignation - Moteur + Moteur Signal ouverture Masse

L'interrupteur d'ouverture de lunette arrire est un interrupteur tout ou rien.

La rsistance du moteur est de 10 ohms environ.

84-27

COMMANDE - SIGNALISATION Commande rtroviseurs


COMMANDE DE RETROVISEURS ELECTRIQUES En fonction du niveau d'quipement, plusieurs types de commandes de rtroviseurs peuvent quiper le vhicule : q Commande pour rtroviseurs lectriques simples q Commande pour rtroviseurs lectriques rabattables non multiplexs q Commande pour rtroviseurs lectriques rabattables multiplexs (consulter le chapitre 87)
q

84
Dsignation

Commande pour rtroviseurs lectriques rabattables multiplexs (option : mmorisation du poste de conduite) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Signal rtroviseurs conducteur et passager + Aprs contact Masse Commun moteurs des rtroviseurs Commun rtroviseurs rabattables Commande Haut/Bas du rtroviseur passager Commande Haut/Bas du rtroviseur conducteur Commande Droite/Gauche du rtroviseur passager Commande Droite/Gauche du rtroviseur conducteur Non utilise

Commande pour rtroviseurs lectriques rabattables non multiplexs (non mmoriss) Voie 1 2 3 Dsignation Commun rtroviseurs (voies 3B) + Aprs contact Commun moteurs des rtroviseurs (voies 2C) Masse + Avant contact Orientation Haut/Bas du rtroviseur passager (voie 2B) Orientation Haut/Bas du rtroviseur conducteur (voie 2B) Orientation Droite/Gauche du rtroviseur passager (voie 2A) Orientation Droite/Gauche du rtroviseur conducteur (voie 2A) Signal rtroviseurs conducteur et passager (voie 3C)

18467

REMARQUE : les commandes pour les rtroviseurs multiplexs et non multiplexs sont identiques, seul le cblage diffre.
q

4 5 6 7 8 9 10

Commande pour rtroviseurs lectriques simples Voie A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4 Dsignation Orientation Haut/Bas du rtroviseur conducteur (voie 3B du retroviseur) +Avant contact Orientation Droite/Gauche du rtroviseur conducteur Non utilise Orientation Droite/Gauche du rtroviseur passager Orientation Haut/Bas du rtroviseur passager Masse Commun moteurs

NOTA : l'clairage de ces contacteurs se fait ds l'apparition du + Aprs contact (pas d'clairage de nuit).

84-28

COMMANDE - SIGNALISATION Rtroviseurs lectriques


RETROVISEURS EXTERIEURS Les rtroviseurs lectriques sont composs de : q deux moteurs de rglage (vertical et horizontal), q une sonde de temprature extrieure (ct passager), q un moteur de rabattage (selon version), q un systme de dgivrage (selon version), q un systme de modification de la teinte en fonction de la luminosit (lectro-chrome) li au rtroviseur intrieur (selon version), q une liaison multiplexe (selon version). BRANCHEMENT (le plus complet) Voie 1B 1C 1D 1E 1F 1G 2A 2B 2C 2D 2E 2F 2G 2H 3B 3C 3D 3E Dsignation

84

NOTA : la dpose des rtroviseurs extrieurs ne ncessite pas le dgarnissage des portes.

3F 3G

Dgivrage rtroviseur Dgivrage rtroviseur Sonde de temprature (ct passager) Sonde de temprature (ct passager) Non utilise Non utilise Moteur de rglage horizontal Moteur de rglage vertical Commun moteur Potentiomttre de position horizontale Potentiomtre de position verticale Alimentation Masse Non utilise Moteur de rabattement Moteur de rabattement Information luminosit (rtroviseur intrieur) Information luminosit (rtroviseur intrieur) Non utilise Non utilise

La rsistance du systme de dgivrage est environ 13 ohms. La rsistance de la sonde de temprature extrieure doit tre de 2500 ohms pour 20C environ. La rsistance du systme lectro-chrome est environ 4000 ohms.

18552

IMPORTANT : sur les vhicules quips de l'option "mmorisation du poste de conduite", le rtroviseur passager est quip d'une liaison multiplexe. Cette liaison permet de recueillir les informations stockes dans le moteur de lve-vitre passager (consulter le chapitre 87 : "mmorisation du poste de conduite").

REMARQUE : la commande de dgivrage des rtroviseurs est ralise par la mme touche que pour la lunette arrire dgivrante.

84-29

COMMANDE - SIGNALISATION Rtroviseur intrieur


RETROVISEUR INTERIEUR Le rtroviseur intrieur peut tre quip du systme de modification de la teinte en fonction de la luminosit (lectro-chrome). Ce systme fonctionne par comparaison de luminosit entre deux capteurs : un capteur (A) situ ct pare-brise, un capteur (B) situ ct miroir,

84

REMARQUE : les rtroviseurs extrieurs peuvent tre quips de ce systme. Dans ce cas, la modification de la teinte est commande par le rtroviseur intrieur. (Les rtroviseurs extrieurs ne possdent pas de capteur de luminosit).

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Alimentation Masse Information luminosit (voie 3E rtroviseur extrieur) Information luminosit (voie 3D) Non utilise Non utilise

18935

18826

84-30

COMMANDE - SIGNALISATION Lunette arrire dgivrante


DESCRIPTION Ce systme permet le dgivrage lectrique de la lunette arrire grce un rseau dgivrant constitu par une srigraphie applique sur la face intrieure de la vitre. La mise en fonctionnement ou l'arrt du dgivrage est effectue par une touche du tableau de commande. Le fonctionnement du systme de dgivrage est autoris moteur tournant et temporis. NOTA : le fonctionnement du dgivrage de la lunette arrire autorise le fonctionnement du dgivrage des rtroviseurs extrieurs (selon version).

84

REPARATION Le rseau dgivrant peut prsenter une coupure accidentelle rendant inefficace la partie de circuit touche. Le lieu exact de cette coupure peut tre dtermin l'aide d'un voltmtre. La rparation est possible en utilisant le vernis de rparation de lunette dgivrante vendu sous la rfrence Magasin Pices de Rechange 77 01 421 135.

84-31

COMMANDE - SIGNALISATION Lunette arrire dgivrante


q

84

Nettoyer localement la partie traiter pour liminer toute poussire ou graisse en employant de prfrence de l'alcool ou un nettoyant vitre. Essuyer avec un chiffon sec. Pour obtenir une ligne rgulire lors de la retouche, appliquer de part et d'autre de la partie rparer du ruban adhsif en laissant la ligne conductrice libre.

q q

Agiter le flacon de vernis avant de l'utiliser. A l'aide d'un petit pinceau, procder la rparation en dposant une couche suffisante. Dans le cas de couches successives (trois couches maximum), observer un temps de schage. Laisser le vernis pendant une heure environ avant de dcoller le ruban adhsif. L'arrachement du ruban adhsif se fera perpendiculairement dans le sens de la flche. Si une coulure est effectue, malgr la protection du ruban adhsif, laisser scher jusqu' durcissement du vernis, puis retirer le surplus l'aide d'une pointe de couteau ou d'une lame de rasoir.

REMARQUE : le temps de schage du vernis est d'environ trois heures une temprature ambiante.

84-32

COMMANDE - SIGNALISATION Pare-brise lectrique dgivrant


DESCRIPTION Ce systme permet le dgivrage lectrique du pare-brise grce un rseau dgivrant constitu par une srigraphie applique sur la face intrieure de la vitre. La mise en fonctionnement ou l'arrt du dgivrage est effectue par le tableau de commande. Le fonctionnement du systme de dgivrage est autoris moteur tournant et temporis.

84

84-33

COMMANDE - SIGNALISATION Sonde de temprature extrieure


La sonde de temprature extrieure est situe dans le rtroviseur extrieur ct conducteur.

84

DEPOSE Dgrafer la glace rflchissante du rtroviseur. Dposer la vis de fixation de la demi-coquille (1). Dclipser la sonde (2) et couper les fils.

19256

REPOSE Raccorder les deux fils de la sonde de temprature l'aide de manchons thermo-rtractables. NOTA : la rsistance de la sonde de temprature extrieure doit tre de 2500 ohms 20C environ.

84-34

ESSUYAGE 185 Essuie-Vitre Avant


AUTOMATISME ESSUIE-VITRE AVANT Particularits de fonctionnement

85

En utilisation normale, l'essuyage avant fonctionne en balayage cadenc, petite ou grande vitesse. Celui-ci est modifi en fonction de la vitesse du vhicule (sauf capteur de pluie) et par la bague situe sur la manette d'essuyage. En roulage, lorsqu'une vitesse d'essuyage est slectionne, tout arrt du vhicule rduit l'allure du balayage la vitesse d'essuyage infrieure : q de la vitesse continue rapide la vitesse continue lente, q de la vitesse continue lente au balayage intermittent. Ds que le vhicule roule, l'essuyage revient la vitesse d'essuyage slectionne. REMARQUE : si le vhicule est quip d'un capteur de pluie, la vitesse de balayage n'est pas asservie la vitesse du vhicule. NOTA : q toute action sur la manette d'essuie-vitre est prioritaire et annule la stratgie de l'Unit Centrale Habitacle. q l'automatisme n'est pas actif si la petite ou la grande vitesse d'essuyage ont t slectionnes vhicule l'arrt. PARTICULARITES : q lors d'un effort trop important sur les bras dessuie-vitre (exemple : grande vitesse, ...), l'Unit Centrale Habitacle commande automatiquement l'essuyage la vitesse infrieure. q en cas de blocage du mcanisme d'essuie-vitre (exemple : pare-brise gel, ...), l'Unit Centrale Habitacle coupe automatiquement l'alimentation du moteur.

NOTA : pour les particularits de la manette d'essuyage, consulter le chapitre 84.

85-1

ESSUYAGE Essuie-Vitre Avant


CAPTEUR DE PLUIE

85

Lorsque le vhicule est quip d'un capteur de pluie, l'Unit Centrale Habitacle ne gre plus la fonction cadence. Dans ce cas, la temporisation et la vitesse d'essuyage ne sont plus asservies la vitesse du vhicule. Schma fonctionnel

Nomenclature 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Alimentation grande vitesse Alimentation petite vitesse Alimentation essuyage automatique Relais marche/arrt essuyage Relais petite vitesse/grande vitesse Arrt fixe Capteur de pluie Unit Centrale Habitacle Manette d'essuyage Moteur d'essuie-vitre avant.

85-2

ESSUYAGE Essuie-Vitre Avant


CAPTEUR DE PLUIE

85

Branchement Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Liaison Unit Centrale (signal Marche/Arrt) Liaison Unit Centrale (Relais petite vitesse) +Accessoires Liaison Unit Centrale (Relais grande vitesse) Masse Liaison Unit Centrale (Arrt fixe) Habitacle Habitacle

Habitacle

Habitacle

IMPORTANT : avant la mise en place du capteur de pluie, dgraisser les surfaces du capteur et du parebrise. Veiller liminer les bulles d'air entre le capteur et le pare-brise.

85-3

ESSUYAGE Essuie-Vitre Avant


ATTENTION : le dispositif d'essuyage est diffrent sur les vhicules direction droite et direction gauche. DIRECTION A GAUCHE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE El. 1552 Outil de dpose des porteraclettes

85

DEPOSE S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. Dbrancher la batterie. Dposer : q les porte-raclettes (1) droit et gauche, q le joint de bote eau (2), q le cache de bote eau ct gauche (3),
18536-1

Dgager l'ensemble mcanisme/moteur d'essuie-vitre. Dposer les vis de fixation du moteur.

REPOSE Rebrancher le moteur et la batterie et mettre le contact aprs avoir repos le moteur afin de le positionner l'arrt fixe. (Couple de serrage : 0,8 daNm) Nettoyer les cannelures des axes des porte-raclettes (5). Mettre en place les porte-raclettes en les positionnant sur les repres (4). Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 2 daN.m.
18536

q q

les vis de fixation de l'ensemble d'essuyage, le connecteur de moteur.

85-4

ESSUYAGE Essuie-Vitre Avant


DIRECTION A DROITE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE El. 1552 Outil de dpose des porteraclettes

85

Pour dposer le mcanisme d'essuyage, dposer : q les porte-raclettes droit et gauche, q les vis de fixation du mcanisme.

DEPOSE S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. Dbrancher la batterie. Dposer : q le joint de bote eau (1), q le cache de bote eau droit et gauche, q la biellette de liaison moteur/mcanisme (2), q les vis de fixation du moteur d'essuie-vitre, q le connecteur de moteur. REPOSE Rebrancher le moteur et la batterie et mettre le contact aprs avoir repos le moteur afin de le positionner l'arrt fixe. (Couple de serrage : 0,8 daNm). Nettoyer les cannelures des axes des porte-raclettes (5). Mettre en place les porte-raclettes en les positionnant sur les repres (4). Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 2 daN.m.

18533

Dgager le moteur d'essuie-vitre. Le mcanisme d'essuyage n'est pas solidaire du moteur. Il est possible de le laisser sur le vhicule.

85-5

ESSUYAGE Essuie-Vitre Avant


AFFECTATIONS DU CONNECTEUR Le branchement du moteur est identique en version direction droite et direction gauche.

85

18535

Voie 1 2 3 4 5

Dsignation Masse Arrt fixe Non utilise Alimentation petite vitesse Alimentation grande vitesse

85-6

ESSUYAGE Essuie-Vitre Arrire


FONCTIONNEMENT En fonctionnement normal, l'essuyage arrire fonctionne en balayage cadenc (temporisation fixe). Lorsque l'essuyage avant est command, l'essuyage arrire est pilot lorsque la marche arrire est enclenche.

85

AFFECTATIONS DU CONNECTEUR

18553

Voie 1 2 3

Dsignation Alimentation du moteur Arrt fixe Masse

85-7

ESSUYAGE Essuie-Vitre Arrire

85

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE El. 1552 Outil de dpose des porteraclettes

VERSIONS BERLINE ET BREAK A LUNETTE ARRIERE FIXE DEPOSE DU MOTEUR S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. Ouvrir le coffre et dbrancher la batterie. Dposer : q la garniture de coffre (consulter le chapitre carrosserie ), q le porte-raclette, q les vis de fixation du moteur et le dbrancher.

REPOSE Rebrancher le moteur et la batterie aprs avoir repos le moteur afin de le positionner l'arrt fixe. Nettoyer les cannelures de l'axe du porte-raclette. Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 1,2 daN.m .

18553

85-8

ESSUYAGE Essuie-Vitre Arrire


VERSION BREAK A LUNETTE ARRIERE OUVRANTE DEPOSE DU MOTEUR S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. Dbrancher la batterie. Dposer : q la garniture de coffre (consulter le chapitre carrosserie), q le porte-raclette, q les vis de fixation du moteur et le dbrancher. DEPOSE DU MECANISME

85

Le mcanisme d'essuyage est fix sur la lunette arrire ouvrante. Sa dpose ne comporte pas de particularits.

REPOSE Nettoyer les cannelures de l'axe du porte-raclette. Remettre un crou neuf et le serrer au couple de 1,2 daN.m . REMARQUE : en cas de remplacement de la lunette ouvrante, procder au bon rglage du mcanisme : si le mcanisme est plac trop bas, l'angle d'essuyage est rduit. si le mcanisme est plac trop haut, l'angle d'essuyage augmente.

Dgager le moteur d'essuie-vitre. Le mcanisme d'essuyage est fix sur la lunette arrire ouvrante. Il est possible de le laisser sur le vhicule.

REPOSE Rebrancher le moteur et la batterie aprs avoir repos le moteur afin de le positionner l'arrt fixe.

85-9

ESSUYAGE Mcanisme dessuyage de lunette ouvrante


METHODE DE MONTAGE DU MECANISME DESSUYAGE SUR LA LUNETTE OUVRANTE

85

85301-2

(A) mcanisme dessuyage mobile (B) gabarit de montage (outil El. 1580) q (C) platine moteur
q q

PRINCIPE DE MONTAGE Aprs avoir mont : la lunette ouvrante puis rgl les jeux daspect voir (MR 340 Chapitre 54 F), la serrure de lunette (sans la brider) la platine moteur (C),

positionner les trois ergots dindexage (D) du gabarit, sur la platine moteur en (E) (photo ci-contre).

85-10

ESSUYAGE Mcanisme dessuyage de lunette ouvrante

85

clipser la gabarit en lieu et place sur la platine moteur (C).

monter la bague en caoutchouc sur la lunette, puis refermer celle-ci avec prcaution, monter la cale indexe puis lcrou de fixation, puis prsserrer lcrou,

dbloquer les fixations (F) de la gache, clipser le mcanisme dessuyage mobile en lieu et place sur le gabarit puis engager la gache dans la serrure,

serrer lcrou (G) au couple : (4 N.m), bloquer les vis de fixation de la gache et celle de la serrure.

85-11

ESSUYAGE Mcanisme dessuyage de lunette ouvrante

85

serrer lcrou (H) au couple : (8 N.m). ATTENTION : il est impratif de faire fonctionner le moteur dessuie-vitre, sans le porte-balai avant de remonter celui-ci.

positionner le balai dessuie-vitre 5 mm sous le faisceau de dgivrage, serrer le bras dessuie-vitre au couple : (12 N.m).

85-12

ESSUYAGE Lave-glace
FONCTIONNEMENT Ce vhicule est quip d'une pompe lectrique bidirectionnelle qui permet d'alimenter en liquide partir du mme rservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lave-vitre arrire suivant l'alimentation lectrique des deux voies du connecteur. Les lave-glaces avant et arrire sont pilots en direct par la manette d'essuie-vitre. Deux cas se prsentent :
q

85

DEPOSE - REPOSE DE LA POMPE Pour accder la pompe lave-vitre, il est ncessaire de dposer le bouclier avant. (Consulter le chapitre carrosserie)

la canalisation est alimente par l'embout (A), le lave-vitre avant fonctionne. Voie 1 2 Alimentation Masse Dsignation

la canalisation est alimente par l'embout (B), le lave-vitre arrire fonctionne. Voie 1 2 Masse Alimentation Dsignation Lors de la dpose de la pompe, il est ncessaire de reprer les deux canalisations avant de les dbrancher. NOTA : certaines versions de vhicules (grand froid) sont quipes de diffuseurs lctriques dgivrants.

85-13

ESSUYAGE Lave-projecteurs
Particularits La pompe des lave-projecteurs est alimente par l'Unit Centrale Habitacle lorsque la commande de lave-vitre est actionne et que les feux de route ou de croisement sont allums (1). La pompe lectrique spcifique pour les laveprojecteurs est place ct de la pompe lectrique (2) de lave-vitre. Pour dposer les pompes, il est ncessaire de dposer le bouclier avant. DEPOSE - REPOSE DES GICLEURS Les gicleurs sont en deux parties : q une partie visible, q une partie derrire le bouclier avant.

85

Lors de la dpose de la partie visible, il est ncessaire de maintenir le tuyau d'alimentation rigide l'aide d'un tournevis. Pour la dpose de la partie infrieure, il est ncessaire de dposer le bouclier avant.

18938

AFFECTATIONS DU CONNECTEUR Voie A B Alimentation Masse Dsignation

NOTA : Seuls les vhicules quips de laveprojecteurs possdent un capteur de niveau de liquide (3).

85-14

RADIO 186 Autoradio


Fonction radio

86

RAPPEL : quatre zones gographiques sont programmer pour la FM. Le Tuner utilise trois modes de slections visibles l'cran et accessibles par la faade de l'autoradio : mode manuel (MANU) mode par prslections (PRESET) mode par ordre alphabtique (LIST)

Fonction cassette La fonction coute de cassette est entirement automatique ds qu'on slectionne la source par le satellite ou la faade. NOTA : seules les fonctions Dolby, avance et retour rapide avec recherche des blancs sont accessibles par des touches spcifiques. REMARQUE : la fonction Mute par la synthse de parole ou le tlphone, stoppe le dfilement de la cassette. Fonction CD (MONO CD) Le lecteur de CD peut lire des CD classiques et les ventuelles pistes audios des CDROM. La lecture peut tre effectue dans l'ordre ou de faon alatoire. REMARQUE : dans le cas d'coute d'un chargeur de CD, la lecture alatoire ne s'effectue que sur les plages d'un CD. Protection Thermique Si la temprature de l'autoradio est trop eleve pour un bon fonctionnement, le volume est automatiquement baiss (sans modification du volume de l'afficheur).

18627

1 marche arrt 2 touches < et > permettent de changer de mode de configuration 3 touches + et - permettent de modifier les rglages 4 touche "source"

L'autoradio peut tre mont suivant deux versions : q radio + cassette avec possibilit de piloter un changeur de CD q radio + lecteur mono CD avec possibilit de piloter un changeur de CD Fonctions assures par l'autoradio : q couter la radio (quatre zones gographiques sont programmer pour la FM) q afficher le nom de la station en RDS q sur le meilleur metteur (fonction AF) commuter automatiquement q recevoir les informations routires (fonction TA) q recevoir les flashs d'information et les annonces d'urgences (PTY NEWS)

86-1

RADIO Autoradio
Protection par code L'autoradio est protg par un code quatre chiffres. Ce code doit tre introduit l'aide du satellite de commande chaque dbranchement de la batterie. En cas de code erron, l'appareil se bloque (une minute pour la premire erreur, deux minutes pour la deuxime erreur, quatre minutes pour la troisime...). Aprs la premire introduction du code, certaines configurations sont programmer (voir le chapitre "configuration"). Ces configurations sont conserves lorsque la batterie est dbranche. NOTA : il est possible de revenir en mode brouill par l'appui simultan des touches 2 et 5 tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite deux minutes. Configuration

86

REMARQUE : pour slectionner la zone d'utilisation du Tuner, appuyer simultanment sur les touches 2 et 5 tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite environ deux minutes. Entrer le code quatre chiffres puis : q slectionner la zone adquate : q America (Amrique) q Japan (Japon) q Asia (Asie) q Arabia (Arabie) q Others (Europe, Afrique, autres...) q slectionner les courbes de volume du son suivant le vhicule q 0 : rgulation inactive q 1 : inutilis q 2 : Clio q 3 : Mgane q 4 : Laguna q 5 : Safrane q configuration du nombre de haut-parleurs : "REAR ON/OFF" Pour passer en mode configuration (mode "Expert"), effectuer un appui long (quatre secondes) sur la touche "source" jusqu' entendre un bip sonore. Il permet de rgler les fonctions : q activation du mode AF (recalage automatique) q modification du volume en fonction de la vitesse du vhicule (5 pour modification maximale, 0 pour suppression de la modification) q activation du mode Loudness q activation du mode Tuner assist q configuration du nombre de haut-parleurs (2 ou 4) q selection de la liste manuelle ou dynamique NOTA : une impulsion sur la touche source pendant les configurations annule les modifications.

18627

86-2

RADIO Autoradio
Gestion du volume Le volume du son peut tre configur en fonction de la vitesse du vhicule. Pour activer la fonction :
q

86

Mode autodiagnostic Le mode autodiagnostic permet de contrler certaines fonctions principales :


q test des haut-parleurs par appui simultan sur les touches 2 et 4, les hautparleurs sont aliments un un. L'afficheur permet de vrifier la correspondance.

slectionner la courbe de modification de volume souhait par le mode "expert" (effectuer un appui long sur la touche "source" jusqu' entendre un bip sonore) : 5 pour modification maximale, 0 pour suppression de modification.

NOTA : pour que cette fonction soit oprationnelle, vrifier que l'autoradio soit correctement cbl.

test du niveau de rception (aprs affichage de la frquence) par appui simultan sur les touches 1 et 6, l'afficheur donne les critres de rception de la radio : 9 ou lettre : bonne rception si 3 : mauvais signal si 2 : perte de stro
q q test des touches L'entre dans ce mode s'effectue par un appui simultan sur les touches 3 et marche/arrt. Chaque appui sur une touche pourra tre visualis sur l'afficheur. La sortie de ce mode est automatique aprs avoir press toutes les touches.

86-3

RADIO Autoradio
Affectations des connecteurs Connecteur noir (A) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 Dsignation Information vitesse vhicule Non utilise Signal synthse de parole (mute) Alimentation batterie Alimentation amplificateur d'antenne Alimentation clairage Alimentation servitude Masse

86

Connecteur jaune (B) Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Liaison afficheur (voie 13) Liaison afficheur (voie 14) Liaison afficheur (voie 15) Non utilise Masse blindage (voie 12) Liaison afficheur (voie 11)

18458

Connecteur marron (C) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 Dsignation + Haut-parleur arrire droit - Haut-parleur arrire droit + Haut-parleur arrire droit - Haut-parleur arrire droit + Haut-parleur avant gauche - Haut-parleur avant gauche + Haut-parleur avant gauche - Haut-parleur avant gauche

REMARQUE : les haut-parleurs sont branchs en parallle sur chaque sortie.

86-4

RADIO Autoradio
BRANCHEMENT La commande (A) de l'autoradio au volant est raccorde l'afficheur dcal de la planche de bord.

86

18537

NOTA : si le vhicule est quip du systme de Navigation CARMINAT, la commande dautoradio au volant est raccorde lUnit Centrale de Communication (consulter le chapitre 83). Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Liaison afficheur (voie 14) Liaison afficheur (voie 13) Liaison afficheur (voie 10) Liaison afficheur (voie 9) Liaison afficheur (voie 11) Liaison afficheur (voie 12)

86-5

RADIO Antenne
ANTENNE SERIGRAPHIEE L'antenne srigraphie est situe : q pour la version berline, sur le haut de la lunette arrire, q pour la version break, sur la vitre de custode arrire droite.
q

86

pour la version break, sous la garniture arrire droite.

Ce systme ncessite un amplificateur aliment par l'autoradio situ : q pour la version berline, sous la garniture de hayon,

[GRAPHIC N]

18551

86-6

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE 187 Unit Centrale Habitacle


DESCRIPTION L'Unit Centrale Habitacle est situe dans la planche de bord ct conducteur.

87

REMARQUES : q En pice de rechange, seule l'Unit Centrale Habitacle "haut de gamme" est propose. Celle-ci peut tre monte la place de la version "bas de gamme".

Ce calculateur regroupe une grande partie des botiers lectroniques dont le dcodeur de l'antidmarrage. Selon l'quipement des vhicules, deux modles d'Unit Centrale Habitacle peuvent tre monts : q une version appele "bas de gamme", q une version dite "haut de gamme".

87-1

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


Bas de gamme X X Haut de gamme X X X X

87
Chapitre consulter 80 83

Prestations de l'Unit Centrale Habitacle Gestion des clignotants Gestion des feux de jour (Running lights) Gestion des feux de position Dfaillance des lampes (position et stop) pour la synthse de parole

Commande de l'essuyage avant et arrire Commande des lave-phares

X -

X X

85 85

Gestion des ouvrants Gestion des ouvrants (porte conducteur seule) Condamnation en roulant/dcondamnation par choc Gestion des ouvrants (super condamnation) Gestion des ouvrants (condamnation enfant lectrique) Tmoin ouverture des portes/Tmoin condamnation des portes lectriques Gestion de la serrure lectrique de hayon Gestion de l'clairage intrieur temporis Liaison avertisseur pour fermeture des portes Gestion des tlcommandes radio frquence Gestion des tlcommandes avec systme main-libre

X X X X X X -

X X X X X X X X X X X

87 87 87 87 87 81 87 87 87

Gestion du transpondeur (antidmarrage) Commande relais accessoires/+ Aprs contact dmarreur Avertisseur sonore d'habitacle Prestation survitesse (Arabie) Anti-emballement moteur Temprature extrieure Liaisons multifonctions avec siges et rtroviseurs lectriques Liaison alarme (seconde monte) Direction assistance variable Interface rseau multiplex Interface avec l'outil de diagnostic

X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X

82 83 83 87 82 87 88 88

87-2

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


DEPOSE NOTA : le verrouillage du botier lectronique d'airbag permet d'inhiber les lignes de mise feu et de dverrouiller le verrou lectrique de colonne de direction. REMARQUE : q Aucune manipulation ou intervention sur le botier luimme n'est autorise, procder l'change de l'Unit Centrale Habitacle. q Avant de la dposer, il est impratif de relever la configuration de l'Unit Centrale Habitacle. Les diffrentes configurations sont effectuer avec l'outil de diagnostic. q L'Unit Centrale Habitacle est clipse sur le Botier Fusibles/Relais. La dpose de l'une entrane la dpose de l'autre. Dbrancher la batterie. Dposer : la joue de planche de bord ct conducteur, les deux vis de fixation latrales de la planche de bord, le cache sous la planche de bord, la vis de fixation (1) de l'Unit Centrale Habitacle, le cache-accessoires/haut-parleur de synthse de parole (2).

87

Couper le collier plastique (3) de maintien de faisceau. Dbrancher les connecteurs de l'Unit Centrale Habitacle et du Botier Fusibles/Relais. Sortir l'ensemble Unit Centrale Habitacle et Botier Fusibles/Relais.

18321

Sparer l'Unit Centrale Habitacle et le Botier Fusibles/Relais en appuyant sur les verrous (4).

18545

18322

87-3

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


REPOSE Respecter le branchement des connecteurs et reposer un collier de grande taille pour maintenir le faisceau en place (3).

87

18321

Procder l'apprentissage du code du vhicule et des cartes RENAULT, et configurer l'Unit Centrale Habitacle selon les options.

87-4

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle

87

SE2046

87-5

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


Affectation (selon le niveau d'quipement) P100 (connecteur 40 voies) MARRON Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Dsignation Signal + carte RENAULT en bute Commande temporisateur centrale clignotante Commande voyant moteur tournant Commande verrouillage lve vitre arrire Commande grande vitesse essuie-vitre avant Lecteur carte RENAULT Signal + point mort bote de vitesses manuelle Commande + feux de marche arrire Commande + temporisation fermeture condamnation lectrique des portes Commande petite vitesse temporisation essuie-vitre avant Commande voyant invitation dmarrer Non utilise Signal K diagnostic Signal temprature extrieure sortie afficheur Commande petite vitesse essuie-vitre avant Commande clairage de coffre Commande + temporisation ouverture condamnation clairage des portes Signal radio frquence pression des pneumatiques Unit Centrale Habitacle Signal + bouton marche/arrt moteur VERT Voie 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Dsignation Tension condamnation des portes Signal lve vitre lectrique toit ouvrant anti-pincement Non utilise Commande + temporisateur essuie-vitre arrire Commande + pompe lave vitre arrire Signal + embrayage Commande relais groupe motoventilateur habitacle Signal capteur infrarouge poigne conducteur Signal capteur infrarouge poigne arrire droite Signal climatiseur conditionneur d'air par rseau multiplex Commande - clairage intrieur Signal + capteur pluie marche/arrt essuie-vitre avant Signal capteur infrarouge poigne passager Commande arrt fixe essuie-vitre avant Commande + pompe lave-vitre avant Commande mise en marche temporisateur clignotant droit Commande mise en marche temporisateur clignotant gauche Signal - contacteur arrt fixe essuie-vitre arrire Signal + capteur pluie grande vitesse essuie-vitre avant Climatiseur conditionnement d'air par rseau multiplex

87

87-6

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


Affectation (selon le niveau d'quipement) P101 (connecteur 40 voies) MARRON Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Dsignation Liaison multiplexe (L) Commande moteur direction assiste variable Commande moteur direction assiste variable Signal - super condamnation porte arrire droite + capteur infrarouge poignes portes Non utilise Signal - contacteur premier cran arrire droit Alimentation autorise ouverture moteur hayon Commande verrou lectrique colonne de direction Non utilise Liaison multiplexe (H) Signal + prsence carte Commande moteur direction assiste variable Commande - verrou logiciel Signal - contacteur premier cran arrire gauche Signal - contacteur premier cran conducteur Commande rptiteur clignotant droit Commande moteur direction assiste variable Commande rptiteur clignotant gauche Signal - contacteur premier cran passager VERT Voie 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Dsignation Signal - super condamnation porte arrire gauche Commande + avertisseur sonore Signal capteur infrarouge poigne arrire gauche Commande scurit enfant Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Commande relais feux de position pour feux de jour Commande relais croisement pour feux de jour Non utilise Commande ligne srie sige mmoris et unit centrale lectrique porte passager multiplexe Non utilise Non utilise Non utilise Commande mmorisation Non utilise Non utilise Non utilise Commande - bobine lave-projecteurs

87

87-7

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


Affectation (selon le niveau d'quipement) U1 (connecteur 24 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Dsignation Sortie condamnation lectrique des portes Sortie condamnation lectrique des portes Entre shunt feu de position avant gauche Rserve Entre shunt feu de position avant droit Entre shunt clairage plaque d'immatriculation Entre dfaillance fusible feu de position droit Entre dfaillance fusible feu de position gauche Rserve Entre feux de croisement Entre shunt feu de position arrire droit Rserve Rserve Entre alimentation Botier Fusibles/Relais lectronique Rserve Entre dfaillance feux stop Entre shunt feu de position arrire gauche Rserve Entre shunt feu stop gauche Entre condamnation lectrique des portes Entre shunt feu de stop droit Entre contacteur de stop Sortie condamnation lectrique des portes Sortie condamnation lectrique des portes

87

U2 (connecteur 24 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Dsignation Sortie relais essuie vitre arrire Entre + aprs contact relay (cl informatique) Entre + aprs contact repos relay (cl informatique) Sortie + aprs contact relay (cl informatique) Entre alimentation condamnation lectrique des portes Rserve Rserve Sortie relais condamnation lectrique des portes ouverture Sortie relais servitude 2 Sortie relais condamnation lectrique des portes fermeture Sortie relais servitude 1 Entre clignotant Entre clignotant Rserve Sortie commande clignotant gauche Entre diagnostic clignotant Sortie commande clignotant droit Sortie relais essuie-vitre avant petite et grande vitesse Entre alimentation clignotant Entre relais essuie-vitre avant marche/arrt Sortie relais interdiction de dmarrage Entre feux de position Sortie relais alimentation temporise Entre alimentation Unit Centrale Habitacle

87-8

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Apprentissage/Raffectation de carte RENAULT


REMPLACEMENT ET CONFIGURATION DE LUNITE CENTRALE HABITACLE

87

Une Unit Centrale Habitacle neuve n'est pas code. Une fois monte sur le vhicule, il sera donc ncessaire de lui apprendre un code pour qu'elle soit oprationnelle. Pour raliser cette procdure, il est impratif de possder au moins une des anciennes cartes RENAULT du vhicule, le code de rparation et que le calculateur d'injection soit correctement cod. ATTENTION : si un code est appris dans l'Unit Centrale Habitacle, celle-ci est affecte au vhicule, il est impossible de l'effacer ou de lui en apprendre un second. IMPORTANT : seules les cartes RENAULT prsentes lors de cette procdure seront fonctionnelles condition : q qu'elles aient dj t codes sur ce vhicule, q qu'elles soient neuves (non codes).

PROCEDURE D'APPRENTISSAGE DE L'UNITE DE CONTROLE HABITACLE


q q

CAS PARTICULIERS Si l'cran affiche : q "retirer le badge du lecteur", une carte est dj prsente dans le lecteur, q "Vrifiez le code aprs-vente et assurez-vous que la carte soit bien celle du vhicule" : la lecture du code est incorrecte ou l'Unit Centrale Habitacle a dj t code sur un autre vhicule. Vrifier le code puis retenter la saisie. q "Voulez-vous contrler les cartes avant de les affecter au vhicule" : l'Unit Centrale Habitacle est dj code sur ce vhicule, l'Unit Centrale Habitacle propose la raffectation de carte RENAULT. q "Carte non utilisable sur ce vhicule" le code de la carte ne correspond pas au vhicule prsent. q "La carte prsente est vierge. Veuillez prsenter une autre carte dj apprise sur le vhicule" : prsenter une carte dj code. q "Echec apprentissage Unit Centrale Habitacle". Retenter la procdure complte.

Entrer en dialogue avec le systme "Antidmarrage". Dans le menu "Commande" , "Commande spcifique", valider la ligne "SCO27 : apprentissage Unit Centrale Habitacle". L'outil affiche "Veuillez saisir le code aprs-vente". Carte RENAULT non prsente dans le lecteur, entrer le code secret aprs-vente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. L'outil affiche "Insrer une carte dj apprise sur le vhicule", la procdure d'apprentissage est en cours. L'outil affiche "Unit Centrale Habitacle apprise", l'Unit Centrale Habitacle est code. Il faut maintenant entrer en mode d'apprentissage de carte RENAULT pour affecter les autres cartes (maximum quatre). Plusieurs secondes peuvent tre ncessaires avant l'apparition de ce message.

ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal est de 5 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil affiche alors le message "procdure interrompue : attention, les cartes affectes au vhicules sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cartes prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule". Ce message apparat galement en cas de perte de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle ou de coupure batterie.

ATTENTION : lorsqu'une Unit Centrale Habitacle a appris le code des cartes RENAULT, il est impossible de l'effacer ou de mmoriser un autre code la place.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Apprentissage/Raffectation de carte RENAULT


PROCEDURE D'AFFECTATION DES CARTES RENAULT NOTA : il est possible de savoir si une carte Renault est vierge par l'tat : "ET 115 : carte vierge". IMPORTANT : dans le cas o toutes les cartes RENAULT ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation par la suite avec la totalit des cartes. Dans le menu "Commande", "Commande Spcifique", valider la ligne "SC001 apprentissage des cartes". q L'cran affiche "Voulez-vous contrler les cartes avant de les affecter au vhicule ? " q Si un contrle des cartes est demand, l'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une carte RENAULT jusqu' la mise au contact : Si l'affectation est impossible, l'cran affiche "Vrifier le code aprs vente et assurez-vous que la carte soit bien celle du vhicule". Prsenter une autre carte. Si la carte est conforme, l'cran affiche "retirer la carte du lecteur". L''outil affiche "Insrer la carte fond dans le q lecteur" Insrer alors une carte RENAULT dans le lecteur et valider : Si la carte RENAULT n'est pas accepte, le voyant rouge reste teint". Si la carte RENAULT est accepte, le voyant rouge clignote rapidement et l'outil indique "1 carte apprise" puis "retirer la carte du lecteur".
q q

87

ATTENTION : celles-ci doivent tre des anciennes cartes RENAULT du vhicule ou des cartes RENAULT neuves non codes. NOTA : le vhicule ne peut accepter qu'une seule carte RENAULT quipe de la fonction main-libre. Si une seconde carte RENAULT est affecte au vhicule, celle-ci fonctionnera comme une carte RENAULT simple. ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal est de 2 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil affiche alors le message "procdure interrompue : attention, les cartes affectes au vhicules sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cartes prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule". Ce message apparat galement en cas de perte de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle ou de coupure batterie.
q

Configurer l'Unit Centrale Habitacle suivant les options et quipements du vhicule (consulter le chapitre 87).

NOTA : dans le cas d'un remplacement de l'Unit Centrale Habitacle seule, il n'y a aucune intervention faire sur le calculateur d'injection, il conserve le mme code antidmarrage.

L'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une seconde carte RENAULT jusqu' la mise du contact : NOTA : Dans le cas o l'on reprsente deux fois la mme carte RENAULT le systme n'en tient pas compte, le voyant antidmarrage reste teint. Insrer dans le lecteur de carte la ou les autres cartes RENAULT du vhicule affecter (maximum 4). L'cran affiche "2, 3 ou 4 cartes apprises" puis "retirer la carte du lecteur".

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Apprentissage/Raffectation de carte RENAULT


CONFIGURATION DE LUNITE CENTRALE HABITACLE Nom de la fonction Fonction main-libre (CF001/002) Condamnation par fonction main-libre (CF 019/020) Fonctionnement de lavertisseur pour la fonction mainlibre (CF 021/022 CF 026) Type de bote de vitesses (CF 703/704) Direction assiste variable (CF 075/076) Numro de loi de direction Fonction carte verrouille (CF 708/709) Alarme survitesse (Arabie) (CF618/619) Activation du rappel automatique des fonctions mmo (CF 003/004) Feux de jour (Running-light) (CF 600/601) Dfaillance filaments de lampes et synthse de parole (CF 694/695) Super condamnation des portes (CF 005/006) Condamnation enfant lectrique (CF 007/008) Fermeture centralise des vitres (CF 009/010) Condamnation en roulant (CF 028/029) Avertisseur d'oubli de carte RENAULT (CF 711/712) Inhibition systme de surveillance de la pression des pneus (CF 001/002) Eclairage intrieur (CF 013/014) Plafonnier temporise (CF 015/016) Ouverture porte conducteur par tlcommande (CF 030/031) Ouverture porte conducteur par tlcommande option main-libre (CF 032/027) Type de conduite (CF 018/019) Capteur de pluie (CF 696/697)

87

Les configurations possibles de lUnit Cetrale Habitacle sont : Position dans loutil de diagnostic gestion des portes (LC 001) gestion des portes (LC 010) gestion des portes (LC 011) antidmarrage (LC 040) direction assiste variable (LC 001) direction assiste (LC 002) antidmarrage (LC 041) botier interconnexion habitacle (LC 048) gestion des portes (LC 002) botier interconnexion habitacle (LC 049) botier interconnexion habitacle (LC 050) gestion des portes (LC 003) gestion des portes (LC 004) gestion des portes (LC 005) gestion des portes (LC 012) gestion des portes (LC 042) pneumatiques (LC 001) gestion des portes (LC 007) gestion des portes (LC 008) gestion des portes (LC 013) gestion des portes (CF 014) gestion des portes (LC 069) gestion des portes (LC 051) Configuration la livraison sans sans avec manuelle sans n1 sans sans avec sans sans sans sans avec avec avec sans sans avec sans sans gauche avec

ATTENTION : certaines erreurs de configuration comme le type de transmission peuvent empcher le dmarrage du moteur.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Configuration Unit Centrale Habitacle


CONFIGURATION DE LA DIRECTION ASSISTEE A laide des outils de diagnostic
q

87

CONFIGURATION DE LA GESTION DES PORTES A laide des outils de diagnostic


q

Entrer en dialogue avec le vhicule et effectuer le test du "Rseau multiplex" Slectionner et valider le menu "Direction assiste variable" Dans le menu "Commande", valider la ligne "Configuration calculateur" Prsence de la direction assiste variable : - "CF 075 : avec direction assiste variable" - "CF 074 : sans direction assiste simple" Configuration du type de direction assiste variable en fonction du vhicule : "CF 076 : loi numro 1" Valider les configurations par le menu "Commande", "Lecture de configuration"

Entrer en dialogue avec le vhicule et effectuer le test du "Rseau multiplex" Slectionner et valider le menu "Gestion des portes" Dans le menu "Commande", valider la ligne "Configuration calculateur" Fonctionnement de la fonction main libre : - "CF 001 : avec fonction main libre" - "CF 002 : sans fonction main libre"

Fonctionnement de la fonction condamnation main libre : - "CF 019 : avec condamnation main libre" - "CF 020 : sans condamnation main libre" Cette configuration permet de nutiliser la fonction main libre que pour la dcondamnation du vhicule.
q

Configuration de laverstisseur sonore pour la fonction main libre : - "CF 021 : pas de tonalit" - "CF 022 CF 026 : numros de tonalit" Cette configuration permet de changer ou dannuler le signal sonore la fermeture des ouvrants par la fonction main libre.
q

Configuration de la fonction supercondamnation - "CF 005 : avec supercondamnation" - "CF 006 : sans supercondamnation" Cette configuration permet, pour les vhicules direction droite quips de cblages de portes spcifiques, de dbrayer les poignes intrieures par deux appuis courts sur la tlcommande.
q

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Configuration Unit Centrale Habitacle


Configuration de la scurit enfant lectrique : - "CF 007 : avec scurit enfant lectrique" - "CF 008 : sans scurit enfant lectrique" Cette configuration permet, selon version, dinhiber le fonctionnement des vitres arrire depuis les places arrire et de dbrayer les poignes intrieures.
q q q

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Configuration du pays dutilisation : - "CF 018 : direction gauche" - "CF 017 : direction droite" Cette configuration permet le fonctionnement de la "supercondamnation" et de louverture "porte seule".
q

Configuration de la fermeture des ouvrants par un appui long sur la tlcommande. Pour fonctionner, le vhicule doit tre quip de lve-vitres impulsionnels (antipincement) : - "CF 009 : avec fermeture centralise des vitres" - "CF 010 : sans fermeture centralise des vitres"

Configuration de la fonction mmorisation du poste de conduite : - "CF 003 : rappel automatique de sige" - "CF 004 : sans rappel automatique de sige"

Configuration de la condamnation automatique en roulant : - "CF 028 : Autorisation condamnation automatique en roulant" - "CF 029 : Inhibition condamnation automatique en roulant" Cette configuration permet le fonctionnement de la condamnation automatique en roulage. La dcondamnation seffectue ds rception de "linformation choc" du calculateur airbag. Pour activer ou dsactiver cette fonction depuis lhabitacle, utiliser la touche de condamnation centralise des portes.
q q

Configuration de louverture "porte seule" : - "CF 030 : dcondamnation des quatre portes" - "CF 031 : dcondamnation conducteur" Cette configuration permet, pour les versions direction droite de ne dverrouiller que la porte conducteur et la porte de coffre lors de la dcondamnation du vhicule (simple ou main libre). Effectuer un second appui court pour dverrouiller les autres ouvrants.
q

Configuration de lclairage intrieur louveture des portes : - "CF 013 : avec clairage intrieur" - "CF 014 : sans clairage intrieur"

Configuration de louverture "porte seule" par la fonction main libre : - "CF 032 : dcondamnation main libre des quatre portes" - "CF 027 : dcondamnation main libre conducteur" Cette configuration est identique la configuration prcdente pour le fonctionnement main libre.
q q

Valider les configurations par le menu "Commande", "Lecture de configuration"

Configuration de la temporisation de lclairage intrieur la fermeture des portes : - "CF 015 : avec temporisation plafonnier" - "CF 016 : sans temporisation plafonnier"

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Configuration Unit Centrale Habitacle


ATTENTION : certaines erreurs de configurations comme le type de transmission peuvent empcher le dmarrage du moteur.

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CONFIGURATION DE LANTIDEMARRAGE

A laide des outils de diagnostic CONFIGURATION DU BOITIER INTERCONNEXION


q

Entrer en dialogue avec le vhicule et effectuer le test du "rseau multiplex" Slectionner et valider le menu "Antidmarrage" Dans le menu "Commande", valider la ligne "Configuration calculateur" Configuration du type de bote de vitesses : - "CF 703 : avec transmission automatique" - "CF 704 : sans transmission automatique" Configuration du blocage de la carte RENAULT dans le lecteur (uniquement pour version transmission automatique) : - "CF 709 : avec blocage de carte" - "CF 601 : sans blocage de carte" Configuration de lavertisseur doubli de carte RENAULT dans le lecteur aprs arrt du moteur : - "CF 711 : avec alerte oubli carte" - "CF 712 : sans alerte oubli carte" Valider les configurations par le menu "Commande", "Lecture de configuration"

A laide des outils de diagnostic


q

q q

Entrer en dialogue avec le vhicule et effectuer le test du "rseau multiplex" Slectionner et valider le menu "Botier interconnexion" Dans le menu "Commande", valider la ligne "Configuration calculateur" Configuration de la survitesse : - "CF 618 : avec survitesse Arabie" - "CF 619 : sans survitesse Arabie" Configuration des feux de jour (Running lights) : - "CF 600 : avec feux de jour" - "CF 601 : sans feux de jour" Configuration de la synthse de parole : - "CF 694 : avec synthse de parole" - "CF 695 : sans synthse de parole" Configuration du capteur de pluie: - "CF 696 : avec capteur de pluie" - "CF 697 : sans capteur de pluie" Valider les configurations par le menu "Commande", "Lecture de configuration"

NOTA : pour les configurations concernant le systme de surveillance de la pression des pneumatiques (SSPP), consulter le chapitre concern.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Systme de surveillance de la pression des pneumatiques

87

DESCRIPTION Le systme est compos de : q quatre capteurs (1) de pression intgrs aux valves (un par roue). Ils mettent un signal radiofrquence, q un rcepteur (2) plac sous le vhicule, charg de recueillir et de dcoder les informations des capteurs et de les transmettre l'Unit Centrale Habitacle, q l'Unit Centrale Habitacle (3) reoit et traite les informations du rcepteur (2) et dtermine le message afficher, q un afficheur (4) (spcifique ou intgr au tableau de bord).

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Systme de surveillance de la pression des pneumatiques

87

GENERALITES Ce systme permet de surveiller en permanence l'tat de pression des quatre pneumatiques du vhicule (la roue de secours n'est pas contrle). Pour fonctionner ce systme utilise : q quatre capteurs de pression (incorporant la valve de gonflage) dans chaque roue du vhicule (hors roue de secours), q un rcepteur situ sous le vhicule, q une lectronique de commande intgre l'Unit Centrale Habitacle, q des tmoins lumineux indiquant la nature de la dfaillance, q un afficheur reprsentant le vhicule permettant de localiser le pneu en cause. Sur le tableau de bord haut de gamme, l'afficheur indique les valeurs de pression chaque dmarrage du vhicule et en cas d'alerte. Particularits : Chaque capteur est identifi par un repre de couleur situ autour de la valve : Vert = avant gauche Jaune = avant droit Rouge = arrire gauche Noir = arrire droit ATTENTION : respecter imprativement ce code couleur afin de lire les bonnes informations au bon endroit sur le ou les afficheurs du vhicule (selon quipement). Chaque capteur est reconnu par l'Unit Centrale Habitacle par un code unique. En cas de remplacement d'un capteur, il sera ncessaire d'apprendre le code l'Unit Centrale Habitacle en fonction de sa position sur le vhicule et de l'identifier par le bon repre de couleur (voir chapitre "remplacement d'un capteur").

Le systme de surveillance de pression des pneumatiques permet :


q

d'indiquer la pression des pneus la mise du contact plus ou moins 0,1 bar (selon version). alerter le conducteur lorsque : q la pression est infrieure 0,6 bar par rapport aux prconisations, q la pression est trop leve, q un pneu a une fuite anormale, q un pneu est dfaillant, q une diffrence de pression apparat entre droite et gauche.

NOTA : pour connatre les pressions prconises correspondant au vhicule, consulter le chapitre 07 "gnralits" du Manuel de Rparation 339 ou ltiquette situe dans louverture de porte.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Systme de surveillance de la pression des pneumatiques

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Capteur de pression Le capteur de pression est compos : q d'une valve classique q d'un capteur de pression q d'un metteur radiofrquence (spcifique la roue), q d'une pile non dmontable. NOTA : la pile de la valve du capteur de pression ne peut pas tre remplace (consulter le chapitre 35 "remplacement de la valve").

19035

RAPPEL : chaque capteur est repr par une couleur spcifique. En cas de remplacement de la valve, de pneu ou de dmontage des roues, il est impratif de respecter les couleurs : q Vert = avant gauche q Jaune = avant droit q Rouge = arrire gauche q Noir = arrire droit

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Systme de surveillance de la pression des pneumatiques

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FONCTIONNEMENT Les capteurs (aliments par une pile intgre) effectuent rgulirement la mesure de la pression interne des pneumatiques et transmettent ces informations ainsi qu'un code permettant de les identifier par ondes radiofrquences. NOTA : un second jeu des quatre capteurs de roue peut tre identifi par l'Unit Centrale Habitacle. Veillez respecter les couleurs des capteurs suivant leurs emplacements.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Systme de surveillance de la pression des pneumatiques

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RECEPTEUR RADIO-FREQUENCE FONCTIONNEMENT Le rcepteur situ sous le vhicule reoit les messages mis par les capteurs de pression. Il les transmet par liaison filaire l'Unit Centrale Habitacle, qui commande les organes d'informations au tableau de bord, aprs un traitement permettant de dtecter d'ventuelles fuites (crevaison) ou un mauvais tat de gonflage.

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 4 Dsignation Liaison Unit Centrale Habitacle Masse Non utilise + avant contact

18388

L'information au conducteur se fait : q par des voyants indiquant la nature de la dfaillance (roue creve, roue dgonfle...) q par une vignette reprsentant le vhicule et permettant de localiser le pneu en cause. q par un afficheur intgr au tableau de bord haut de gamme qui permet l'affichage des valeurs de pression au dmarrage et en cas d'alerte (consulter chapitre 83).

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Systme de surveillance de la pression des pneumatiques

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APPRENTISSAGE DES CAPTEURS DE PRESSION DANS L'UNITE CENTRALE HABITACLE RAPPEL : chaque capteur est repr par une couleur spcifique : q Vert = avant gauche q Jaune = avant droit q Rouge = arrire gauche q Noir = arrire droit Il existe plusieurs mthodes pour apprendre un code de capteur dans l'Unit Centrale Habitacle. Ces oprations ncessitent l'utilisation d'un outil de diagnostic (sauf XR25) : q criture manuelle du code de valve. Celui-ci est mentionn sur une tiquette colle sur le capteur, q apprentissage du code grce l'outil "Ms.1607 Excitateur de valve", q apprentissage par roulage du vhicule. q apprentissage sans roulage (la valve met son code toutes les 15 minutes environ sans crevaison)

APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE DU CODE DE VALVE A L'AIDE DE L'EXCITA TEUR DE VALVE (Ms. 1706) 1 A l'aide de l'outil de diagnostic, contact mis, entrer en communication avec "Unit Centrale Habitacle" puis slectionner "Pneumatiques". 2 Slectionner les menus "mode commande" puis "commande spcifique", 3 Valider la ligne "SC 001 : apprentissage d'un code de valve" 4 Choisir sur l'outil, la position sur le vhicule de la valve mmoriser 5 Positionner l'outil Ms. 1607 en appui contre le pneumatique sous la valve considre. 6 Appuyer une fois sur l'interrupteur de l'outil Ms.1607. 7 Attendre la fin de l'apprentissage symbolis par l'allumage du tmoin lumineux. 8 L'outil de diagnostic signale la bonne rception du code de valve. 9 Valider la positon de la roue quipe de ce capteur sur le vhicule 10Valider la saison d'utilisation de la roue (jeu t utilis par dfaut si le vhicule ne comporte qu'un jeu de roues). NOTA : la procdure est identique pour l'apprentissage de quatre valves par la commande "SC 002 : apprentissage des codes des quatre valves".

APPRENTISSAGE MANUEL DU CODE DE VALVE (ECRITURE DU CODE) 1 A l'aide de l'outil de diagnostic, contact mis, entrer en communication avec "Unit Centrale Habitacle" puis slectionner "Pneumatiques". 2 Slectionner les menus "mode commande" puis "commande spcifique", 3 Valider la ligne "SC 001 : apprentissage d'un code de valve" 4 Saisir le code six chiffres maximum indiqu sur l'tiquette colle sur le capteur. 5 Valider la positon de la roue quipe de ce capteur sur le vhicule 6 Valider la saison d'utilisation de la roue (jeu t utilis par dfaut si le vhicule ne comporte qu'un jeu de roues) NOTA : la procdure est identique pour l'apprentissage de quatre valves par la commande " SC 002 : apprentissage des codes des quatre valves"

APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE DU CODE DE VALVE PAR DEGONFLAGE D'UNE ROUE 1 A l'aide de l'outil de diagnostic, contact mis, entrer en communication avec "Unit Centrale Habitacle" puis slectionner "Pneumatiques". 2 Crer une fuite d'environ 1 bar sur une roue 3 Slectionner les menus "mode commande" puis "commande spcifique", 4 Valider la ligne "SC 001 : apprentissage d'un code de valve" 5 Effectuer un essai routier 6 Valider la positon de la roue quipe de ce capteur sur le vhicule 7 Valider la saison d'utilisation de la roue (jeu t utilis par dfaut si le vhicule ne comporte qu'un jeu de roues) 8 Regonfler la roue 9 Rpter l'opration pour chaque valve mmoriser.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT

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Le systme quipant le vhicule sans cl est compos : q de l'Unit Centrale Habitacle, q d'un lecteur de badge non cod (rcepteur radiofrquence et transpondeur), q d'un bouton impulsions permettant le dmarrage et l'arrt du moteur, q du verrou de colonne de direction permettant le blocage mcanique du volant de direction, q de moteurs de condamnation/dcondamnation des ouvrants, q de cartes-cl comportant deux ou trois boutons (version main libre), q de deux antennes spcifiques demission (communication) vers la carte-cl avec version main-libre (selon version), q de poignes extrieures de portes spcifiques pour l'option main-libre (selon version), q de serrures intrieures de portes spcifiques pour la fonction super-condamnation (selon version),

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT


DESCRIPTION A la fabrication, deux cartes RENAULT sont affectes au vhicule. Selon son niveau, d'quipement, le vhicule pourra tre quip :
q

87

de deux cartes RENAULT deux boutons (sans systme main-libre) munies : d'une lectronique code fonctionnant sans pile permettant de commander l'antidmarrage (consulter le chapitre 82), d'une tlcommande radiofrquence permettant de commander la condamnation ou la dcondamnation des ouvrants.

18249-1 CARTE AVEC MAINS LIBRE

REMARQUES : q Une cl de secours permettant de pntrer dans le vhicule en cas de non-fonctionnement de la tlcommande est intgre dans chaque carte RENAULT. (Pour commander une cl de secours, se munir du numro de scurit).

18249 CARTE SANS MAINS LIBRE

Le code radiofrquence transmis par ces cartes RENAULT est volutif afin d'viter un ventuel copiage. Avec ce systme, la resynchronisation des tlcommandes est ralise automatiquement. La fonction tlcommande est utilise uniquement pour la condamnation et la dcondamnation des ouvrants (elle n'a aucune action sur l'anti-dmarrage). NOTA : l'Unit Centrale Habitacle peut grer quatre codes diffrents (quatre cartes RENAULT maximum).
q q 18249-2

de deux cartes RENAULT dont une quipe d'un systme mains libre (trois boutons). Ce systme permet l'ouverture des ouvrants sans action sur la tlcommande. (Il n'est pas possible d'quiper un vhicule avec plusieurs tlcommandes main libre, voir chapitre "carte RENAULT main libre").

Si la batterie du vhicule est faiblement charge, il est impossible de dverrouiller le verrou de colonne de direction. Le dmarrage en poussant le vhicule est impossible.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT


SYSTME ANTIDMARRAGE PAR TRANSPONDEUR Le systme antidmarrage par transpondeur intgr dans la carte RENAULT permet le dverrouillage de la colonne de direction, la mise du contact et l'autorisation du dmarrage du vhicule. La carte RENAULT est reconnue par le rcepteur intgr dans le lecteur lorsque celle-ci y est introduite (voir chapitre 82 : antidmarrage).

87

FONCTIONNEMENT : MISE DU CONTACT ET DMARRAGE Le lecteur de carte RENAULT possde deux positions :
q

la position "+ servitudes" ou "+ accessoires" via le relais de servitudes ( mi-course de la carte RENAULT environ). Cette position alimente : q la radio, q les lve-vitres, q le ventilateur d'habitacle, q les siges lectriques.

NOTA : l'alimentation du relais de servitudes est coupe pendant la phase de dmarrage. En cas d'oubli de la carte RENAULT dans le lecteur, l'alimentation du relais de servitudes est arrt aprs une temporisation de 40 secondes environ.
q

la position "+ aprs contact". Cette position autorise le dmarrage du moteur par le bouton poussoir.

Le relais + aprs contact est aliment ds que la carte RENAULT est introduite intgralement dans le lecteur, si celle-ci est identifie par l'Unit Centrale Habitacle et si le verrou lectrique de colonne de direction est dbloqu. L'alimentation des relais est supprime ds qu'on appuie sur le bouton "poussoir" pour arrter le moteur, si la vitesse vhicule est nulle (voir chapitre bouton poussoir de dmarrage) ou aprs une temporisation de 40 minutes sans dmarrage du moteur.
q

18830

le bouton poussoir de dmarrage alimente le dmarreur jusqu' rception de l'information "moteur tournant". Si le vhicule ne dmarre pas, l'alimentation du dmarreur est coupe aprs une temporisation variable avec la temprature deau.

Pour que le dmarrage du moteur soit autoris, certaines conditions doivent tre runies (voir chapitre bouton poussoir de dmarrage) . NOTA : la carte RENAULT est verrouille dans le lecteur lorsque le moteur tourne. Elle est dverrouille lorsque le moteur est arrt, si la vitesse vhicule est proche de zro ou absente.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT "simple"


FONCTIONNEMENT DES TELECOMMANDES SIMPLES (SANS SYSTEME MAIN LIBRE) Pour fonctionner ce systme utilise : q une carte RENAULT (A), q un rcepteur radiofrquence intgr au lecteur de carte RENAULT (B), q une lectronique de commande intgre l'Unit Centrale Habitacle (C), q un bouton poussoir de dmarrage (D), q les serrures des portes, q un voyant rouge de porte ferme, q les clignotants du vhicule, q le calculateur d'injection (E), q les capteurs de pdale d'embrayage (F) et de position "point mort" de bote de vitesses, q le verrou lectrique de colonne de direction (G).

87

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT "simple"


La carte RENAULT simple comporte deux boutons : un bouton de condamnation (1), un bouton de dcondamnation (2).

87

NOTA : le clignotement des feux de dtresse lors de la sollicitation des tlcommandes est pilote par l'Unit Centrale Habitacle (consulter le chapitre clignotants).

18249 CARTE SIMPLE

18834

Pour condamner les portes du vhicule, appuyer sur le bouton "fermeture". La condamnation des portes par la tlcommande pourra tre visualise par le clignotement des feux de dtresse (si toutes les portes sont bien fermes). Le voyant rouge de condamnation est allum. Si une ou plusieurs portes sont mal fermes, les feux de dtresse restent teints lors de la condamnation par la tlcommande. q Pour dcondamner les portes du vhicule, appuyer sur le bouton "ouverture". La dcondamnation des portes sera visualise par un clignotement des feux de dtresse.
q

REMARQUES : q Le bouton de condamnation des portes centralise est inhib lorsque les portes ont t condamnes par la tlcommande.
q

Certains vhicules (version direction droite) sont quips fonction "super condamnation" qui verrouille les portes de faon interdire l'ouverture de l'intrieur du vhicule. Pour super condamner le vhicule, effectuer deux appuis successifs ou un appui long sur le bouton "fermeture" (1). Cette fonction utilise des moteurs de condamnation supplmentaires et spcifiques. Les vhicules direction droite peuvent tre quips de l'ouverture "porte conducteur seule". cette fonction permet de ne dcondamner que la porte conducteur lors d'un appui court sur la carte RENAULT. Il faut deux appuis successifs pour ouvrir toutes les portes. Les vhicules quips de lve-vitre commande impulsionnelle ou de toit ouvrant lectrique, un appui long sur le bouton "fermeture" (1) permet la fermeture de tous les ouvrants (ceux-ci doivent avoir t initialiss). Si une porte est mal ferme lors de lappui sur le bouton "fermeture", les portes se condamnent puis se dcondamnent automatiquement.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT "main-libre"


FONCTIONNEMENT DE LA TELCOMMANDE EQUIPEE DU SYSTEME MAIN-LIBRE Pour fonctionner ce systme utilise : q une carte RENAULT (A) main-libre, q un lecteur de cartes (B), q une lectronique de commande intgre l'Unit Centrale Habitacle (C), q un bouton poussoir de dmarrage (D), q le calculateur d'injection (E), q les capteurs de pdale d'embrayage (F) et de position "point mort" de bote de vitesses, q le verrou lectrique de colonne de direction (G), q des capteurs de prsence pour chaque poigne de porte (H), q un voyant rouge de portes fermes, q les clignotants du vhicule, q deux antennes spcifiques pour lmission main-libre (I), q les serrures des portes (J) spcifiques pour la fonction super condamnation (J), q avertisseur sonore (K).

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19242-1

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT "main-libre"


La carte RENAULT avec fonction main-libre est quipe de trois boutons : un bouton de fermeture (1). Ce bouton permet la condamnation des ouvrants et l'inhibition de la fonction "main-libre". un bouton d'ouverture (2). Ce bouton permet la dcondamnation des ouvrants et l'inhibition de la fonction "main-libre". un bouton de condamnation avec mise en service du systme main-libre (3).

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Pour condamner les portes du vhicule en utilisant le systme mains libres (appuyer sur le bouton (3) si la fonction main-libre a t dsactive) : q fermer les portes et le coffre du vhicule, q loigner la carte RENAULT du vhicule. Lorsqu'elle sort du primtre de communication avec l'Unit Centrale Habitacle (via les antennes radiofrquence), les portes et le coffre se condamnent. La condamnation des portes par la tlcommande pourra tre visualise par les clignotements des feux de dtresse, par un signal sonore et l'allumage du voyant rouge. Si une ou plusieurs portes sont mal fermes, les feux de dtresse restent teints lors de la condamnation par la tlcommande. NOTA : une action sur le bouton "fermeture" ou "ouverture" de la carte RENAULT dsactive la fonction main libre. La carte RENAULT "main-libre" fonctionne alors comme carte RENAULT "simple". Une action sur le bouton "auto" de la carte RENAULT ractive le systme au bout de 3 secondes environ. ATTENTION : la condamnation par la fonction main libre peut tre inhibe par les outils de diagnostic.

18249-1 CARTE MAIN LIBRE

REMARQUES : Cette tlcommande peut tre utilise sans le systme mains libres aprs avoir inhib cette fonction par les boutons (1) et (2). Dans ce cas, le fonctionnement est identique la tlcommande simple.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Carte RENAULT "main-libre"


Pour dcondamner les portes du vhicule en utilisant le systme mains libres (appuyer sur le bouton (3) si la fonction main-libre a t dsactive) : q s'approcher du vhicule, de faon ce que la carte RENAULT entre dans le primtre de communication avec l'Unit Centrale Habitacle, q passer la main dans une des poignes de porte ou ouvrir le coffre, q les capteurs de prsence situs dans les poignes provoquent linterrogation "main-libre" du vhicule. q Si le badge est reconnu, le vhicule se dcondamne. Ceci est visualis par le clignotement des feux de dtresse. ALIMENTATION DE LA CARTE RENAULT
q

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Les tlcommandes des cartes RENAULT sont alimentes par une pile. La charge de la pile peut tre visualise par le voyant (1).

18249

18249-1 CARTE MAIN LIBRE

NOTA : le clignotement des feux de dtresse lors de la sollicitation des tlcommandes est pilote par l'Unit Centrale Habitacle (consulter le chapitre clignotants).

pour la fonction mains libres, la carte RENAULT trois boutons est quipe d'un accumulateur. Il se recharge lorsque la carte RENAULT est insre dans le lecteur. En vingt minutes de charge, l'accumulateur a rcupr la dcharge d'une journe. Une recharge correcte peut durer vingt quatre heures. Cet accumulateur n'est pas dmontable. q le transpondeur, systme anti-dmarrage dans la carte RENAULT, ne comporte pas d'alimentation lectrique.
q

ATTENTION : la pile est aussi utilise pour la fonction main-libre.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Rptiteurs latraux

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Fonctionnement de l'avertisseur sonore -

Pour contrler l'ouverture et la fermeture des ouvrants, les indicateurs des directions et les rptiteurs latraux sont pilots par l'Unit Centrale Habitacle. Fonctionnement des indicateurs de direction 2 clignotements clignotements rapides 2 clignotements Fonctionnement des rptiteurs latraux 2 clignotements clignotements rapides clignotements rapides allumage fixe pendant 10 secondes environ

Appui sur la carte RENAULT

Consquence sur les serrures condamnation des ouvrants super condamnation des ouvrants fermeture des vitres et du toit ouvrant* condamnation des ouvrants dcondamnation des ouvrants ou de la porte conducteur** dcondamnation des ouvrants*** dcondamnation des ouvrants ou de la porte conducteur**

1 appui court

2 appuis courts Fermeture 1 appui long****

mode mainlibre

2 clignotements

1 signal (configurable)

1 appui court

1 clignotement

1 clignotement

Ouverture

2 appuis courts

mode mainlibre

1 clignotement

1 clignotement

* **

*** ****

pour cette fonction, le vhicule doit tre quip de lve-vitre commande impulsionnelle et de toit ouvrant lectrique anti-pincement. certains vhicules direction droite peuvent tre quips de l'ouverture "porte conducteur seule". Cette fonction permet de ne dcondamner que la porte conducteur et le coffre arrire lors d'un appui court sur la carte RENAULT. dcondamnation des ouvrants pour les vhicules quips de l'ouverture "porte conducteur seule". sur certaines versions "direction droite", cette fonction est prcde de la "super condamnation".

Fonctionnement dgrad Lors de la commande de fermeture : une porte avant conducteur ouverte empche la condamnation de tous les ouvrants, le coffre arrire ou une porte ouverte inhibe le fonctionnement des indicateurs de direction et des rptiteurs latraux et empche la condamnation main libre.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Lecteur de carte RENAULT


Le lecteur de carte RENAULT contient deux contacteurs pour le fonctionnement du vhicule : q un contacteur situ mi-course pour l'alimentation des accessoires (+ SERVITUDE), q un contacteur lorsque la carte est en bute dans le fond du lecteur (+ APRES CONTACT). NOTA : la carte RENAULT est verrouille dans le lecteur ds que l'Unit Centrale Habitacle a reu l'information "moteur tournant" du calculateur d'injection. Elle est libre lorsque le moteur est arrt.

87

18320

Le lecteur de carte RENAULT sert galement : q de rcepteur radiofrquence pour la condamnation et la dcondamnation des ouvrants, q d'antenne transpondeur pour la fonction antidmarrage et reconnaissance de la carte RENAULT (voir chapitre antidmarrage). q de tmoin de non reconnaissance de carte RENAULT. q dclairage intrieur.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Bouton poussoir de dmarrage


DESCRIPTION Le bouton poussoir unique (START/STOP) sert la fois au dmarrage et l'arrt du moteur. Deux clairages diffrents sont possibles : q clairage suprieur blanc : invitation dmarrer, q clairage infrieur vert : moteur tournant. Cet allumage est attnu lorsque les feux de position sont allums. FONCTIONNEMENT

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Le dmarrage du moteur est autoris lorsque la partie suprieure de bouton est claire. Le dmarrage est du type impulsionnel. Une seule impulsion sur le bouton suffit pour dmarrer le moteur. Pour dmarrer le moteur :
q

insrer la cl carte dans le lecteur jusqu'au 2me cran afin d'tablir le contact et de dbloquer la direction. vrifier que les conditions de dmarrage soient respectes : NOTA : sur les vhicules diesel, le dmarreur ne peut pas tre actionn pendant la phase de prchauffage. une mauvaise configuration de type de bote de vitesses dans l'Unit Centrale Habitacle peut entraner une impossibilit de dmarrer. la bote de vitesses doit tre au point mort ou la pdale dembrayage appuye.

18320

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Bouton poussoir de dmarrage


Le verrou lectrique de colonne de direction doit tre dbloqu et le contact tabli. q S'assurer que le systme autorise le dmarrage du moteur : Si la partie suprieure du bouton s'allume, le dmarrage est possible,
q q

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Appuyer sur le bouton afin d'envoyer l'ordre de dmarrer l'Unit Centrale Habitacle. Celle-ci analyse alors l'tat du moteur (tournant cal entran, arrt). Si le moteur est arrt et que les conditions sont respectes, l'Unit Centrale Habitacle commande l'alimentation du relais de dmarrage.

CONDITIONS NECESSAIRES AU DEMARRAGE DU MOTEUR q carte RENAULT en bute au fond du lecteur, q + aprs contact tabli, q transpondeur (intgr la carte RENAULT) reconnu, q bote de vitesses mcanique au point mort. q bote de vitesses automatique en position Neutre ou Parking, q pdale d'embrayage en position dbraye pour la bote de vitesses mcanique.

NOTA : Le dmarrage du moteur n'est possible que si la direction est dbloque. La carte RENAULT est bloque moteur tournant. En cas de calage, un simple appui sur le bouton de dmarrage relance le moteur.

Pour arrter le moteur : Appuyer sur le bouton afin d'envoyer l'ordre d'arrter le moteur l'Unit Centrale Habitacle. Celle-ci vrifie que la vitesse du vhicule est infrieure 5 km/h avant de couper l'alimentation du + aprs contact.

RAPPEL : Le dmarrage du moteur s'effectue de faon assiste par le bouton impulsion. Lorsque l'invitation dmarrer est prsente, l'appui sur le bouton (START/STOP) est mmoris par l'Unit Centrale Habitacle. Le dmarreur est aliment ds que l'Unit Centrale Habitacle le permet, jusqu' rception de l'information moteur tournant. Si le moteur ne dmarre pas, l'alimentation du dmarreur est coupe aprs une temporisation fonction de la temprature d'eau du moteur

REMARQUE : certaines dfaillances du vhicule provenant du lecteur de carte RENAULT, des capteurs de pdale d'embrayage ou de position NEUTRE (version bote de vitesses automatique) peuvent modifier le dmarrage du moteur. Dans ce cas, le dmarreur est aliment par action continue sur le bouton poussoir de dmarrage.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Vhicule sans cl : Verrou lectrique de colonne de direction

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Le verrou de colonne de direction est situ en bas de la colonne de direction. Il est pilot par l'Unit Centrale Habitacle. Ce verrou est cod par l'Unit Centrale Habitacle et ne peut pas tre effac (consulter le chapitre 82). IMPORTANT : un verrou de colonne en dfaut ou dbranch empche tout dmarrage du moteur.

FONCTIONNEMENT La direction se dbloque lorsque la carte RENAULT arrive au fond du lecteur et que le transpondeur est reconnu par l'Unit Centrale Habitacle. La direction se bloque lorsqu'on retire totalement la carte RENAULT du lecteur, que le moteur est arrt et que la vitesse est nulle. NOTA : si l'Unit Centrale Habitacle a reu une information "choc" du calculateur d'airbag, le verrou de colonne restera dverrouill. Il faut rouler pour le rarmer.

REMARQUES : q Si le dispositif ne se dverrouille pas lors de l'insertion de la carte-cl dans le lecteur, le voyant anti-dmarrage rouge reste allum mais le + aprs contact n'est pas autoris. q En fonction des dfaillances internes du verrou, les voyants "stop" et "service" peuvent sallumer. Le volant reste dbloqu.

18541

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Capteurs d'ouverture


Pour permettre le fonctionnement de la carte RENAULT "main-libre", chacune des poignes de portes est quipe d'un capteur de prsence. Ce capteur permet de dtecter la main de l'utilisateur et de dclencher linterrogation main-libre.

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En ce qui concerne l'ouverture du coffre, le capteur est remplac par un contacteur, intgr la poigne lectrique d'ouverture. NOTA : pour la dpose de la poigne, consulter le chapitre carrosserie. Pour les affectations des voies de la poigne de coffre, consulter le chapitre 84.

18993 POIGNE DE PORTE

Le capteur, positionn sur le fond de la poigne, est accompagn d'un rflecteur et d'un contacteur de mouvement de poigne. Aprs un long moment d'inactivit, le capteur d'ouverture est relay par un capteur de dplacement de poigne. NOTA : Pour la dpose de la poigne, consulter le chapitre carrosserie. Pour les affectations des voies des capteurs d'ouverture et des poignes, consulter le chapitre 84.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Antenne main-libre


Pour fonctionner en mode main-libre, les vhicules sont quips de deux antennes spcifiques places : q dans le pavillon pour une dtection proximit des portes avant,
q

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dans le bouclier arrire pour couvrir la zone arrire du vhicule et faciliter l'ouverture du coffre.

ATTENTION : la zone de rception d'une antenne main-libre n'est pas fixe. Celle-ci volue constamment en fonction des objets se trouvant proximit du vhicule et des conditions climatiques.

18827 ANTENNE PAVILLON

Pour remplacer l'antenne de pavillon, il est ncessaire de dposer la garniture intrieure. Recoller l'antenne en lieu et place, respecter le passage et la connexion du cblage. (consulter le chapitre "carrosserie").

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Vhicule sans cl : Raffectation de carte RENAULT

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Remplacement, raffectation ou ajout d'une ou plusieurs cartes RENAULT IMPORTANT : seules les cartes RENAULT prsentes lors de cette procdure seront fonctionnelles. Pour pouvoir tre affectes au vhicule, elles doivent rpondre aux conditions : q ou elles ont dj t codes sur ce vhicule, q ou elles sont neuves (non codes).

A l'aide de l'outil de diagnostic


q

Entrer en dialogue avec "antidmarrage" (Unit Centrale Habitacle).

Dans le menu "Commande", "Commande spcifique" valider la ligne "SC001 apprentissage des cartes". L'outil affiche "veuillez saisir le code aprs-vente" carte RENAULT non prsente dans le lecteur, entrer le code secret aprs-vente (caractres hexadcimaux) et le valider. q Si une carte est prsente dans le lecteur, l'cran affiche "retirer le badge du lecteur" q Si la relecture code est incorrecte, l'cran affiche "vrifier le code aprs-vente et assurez-vous que la carte est bien celle du vhicule". Vrifier le code puis retenter la saisie. q Si l'Unit Centrale Habitacle est vierge, l'outil affiche "Insrez une carte dj apprise sur le vhicule" (consulter le chapitre 83).
q

Si un contrle des cartes est demand, l'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une carte RENAULT jusqu' la mise du contact: q Si l'affectation est impossible, l'cran affiche "vrifier le code aprs-vente et assurez-vous que la carte soit bien celle du vhicule". Prsenter une autre carte. q Si la carte est conforme, l'cran affiche "retirer la carte du lecteur". L'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une carte RENAULT en bute dans le lecteur. q si la carte RENAULT n'est pas accepte, le voyant rouge reste teint. q si la carte RENAULT est accepte, le voyant rouge clignote rapidement et l'outil indique "1 carte apprise" puis "retirer la carte du lecteur" L'outil affiche "Insrer la carte fond dans le lecteur". Insrer alors une seconde carte RENAULT en bute dans le lecteur. NOTA : Dans le cas o l'on reprsente deux fois la mme carte RENAULT le systme n'en tient pas compte, le voyant antidmarrage reste teint,

ATTENTION : Entre chaque opration le dlai maximum est de 5 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil affiche alors le message "procdure interrompue; attention, les cartes affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cartes prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule".
q

Si le code saisi est correct et l'Unit Centrale Habitacle non vierge, la procdure de raffectation peut commencer, l'cran affiche "Voulez-vous contrler les cartes avant de les affecter au vhicule ?".

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE


Vhicule sans cl : Raffectation de carte RENAULT

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Insrer dans le lecteur la ou les autres cartes RENAULT du vhicule affecter (maximum 4). L'cran affiche "2, 3 ou 4 cartes apprises" puis "retirer la carte du lecteur" ATTENTION : celles-ci doivent tre des anciennes cartes RENAULT du vhicule ou des cartes RENAULT neuves non codes. NOTA : le vhicule ne peut accepter qu'une seule carte RENAULT quipe de la fonction main-libre. Si une seconde carte est affecte au vhicule, celle-ci fonctionnera comme une carte RENAULT simple. IMPORTANT : Dans le cas o toute les cartes RENAULT ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation avec la totalit des cartes.

NOTA : Il est possible d'annuler la procdure de raffectation des cartes RENAULT pendant son droulement.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Modes dgrads


Fonctionnement normal

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Cause
q

Effet Condamnation main libre impossible : appuyer sur le bouton fermeture de la tlcommande pour condamner le vhicule. q Dcondamnation main libre fonctionne normalement. Condamnation main libre impossible : appuyer sur le bouton fermeture de la tlcommande pour condamner le vhicule. q Dcondamnation main libre fonctionne normalement.
q

Remde

Accumulateur faible

Carte RENAULT laisse dans le vhicule 15 minutes Fonctionnement main libre (condamnation et dcondamnation) Accumulateur dcharg

Mettre le contact pour recharger accumulateur ou lacer commande outil.

Mode main libre totalement inactif

Pile dcharge

Fonctionnement tlcommande (main libre et simple) impossible

Remplacement de la pile.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Schma de principe

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Vhicule sans cl : Schma de principe


120 247 645 675 721 756 886 967 1016 1087 1082 1083 - 1086 1088 1109 Calculateur dinjection Tableau de bord Unit Centrale Habitacle Contacteur de pdale dembrayage Calculateur de systme antiblocage des roues Calculateur airbag Antennes main libre Avertisseur sonore Botier Fusibles/Relais Bouton poussoir de dmarrage Lecteur de carte RENAULT Capteurs de prsence Verrou lectrique de colonne de direction Capteur de point mort de bote de vitesses

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


Gnralits Selon les versions, les vhicules peuvent tre quips de trois types de lve-vitres lectriques : q lve-vitre lectrique simple (sauf sur la porte conducteur), q lve-vitre lectrique impulsionnel anti-pincement sur la porte conducteur seulement ou sur toutes les portes, q lve-vitre lectrique impulsionnel avec liaison multiplex. NOTA : la fonction impulsionnelle est toujours accompagne danti-pincement. Lorsqu'un obstacle se trouve dans la zone finale de remonte de la vitre, sa course est stoppe puis elle redescend d'environ 5 centimtres. Cet obstacle est dtect par la mesure du courant absorb par le moteur tandis que la position de la vitre est mesure par un capteur effet hall situ dans le moteur. Cette fonction anti-pincement est corrige en fonction de la tension batterie et de la vitesse vhicule.

87

lve-vitre lectrique simple (sauf sur la porte conducteur) Ce systme classique permet l'ouverture et la fermeture par un interrupteur simple. lve-vitre lectrique impulsionnel anti-pincement Dans ce cas, les interrupteurs ont une double course. L'arrt de la vitre est obtenu par dtection de bute haute ou basse, par une autre commande ou aprs une temporisation de 10 secondes. Ce montage permet la fermeture des vitres la fermeture des portes par un appui long sur la carte RENAULT. Les moteurs, pour la fermeture automatique, sont pilots avec un dcalage les uns par rapport aux autres. Cette fonction est configurable pour les outils de diagnostic. lve-vitre lectrique impulsionnel anti-pincement avec liaison multiplex Ce montage permet de mmoriser la position des rtroviseurs extrieurs. L'information est stocke dans l'unit lectronique du lve-vitre (ct par ct) et dlivre aux rtroviseurs (consulter le chapitre "mmorisation du poste de conduite").

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


q

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lve-vitre lectrique simple (sauf sur la porte conducteur),

Schma de principe

19243

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


Nomenclature A Moteur de lve-vitre impulsionnel avant ct conducteur B Moteur de lve-vitre simple avant ct passager C Moteur de lve-vitre simple arrire ct gauche D Moteur de lve-vitre simple arrire ct droit E Unit Centrale Habitacle F Commande lve-vitre lectrique ct conducteur G Commande lve-vitre lectrique ct passager H Commande lve-vitre lectrique arrire I Interdiction lve-vitre arrire

87

87-43

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


q

87

lve-vitre lectrique impulsionnel anti-pincement sur la porte conducteur seulement ou sur toutes les portes,

Schma de principe

19244

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


Nomenclature A Moteur de lve-vitre impulsionnel avant ct conducteur B Moteur de lve-vitre impulsionnel avant ct passager C Moteur de lve-vitre impulsionnel arrire ct gauche D Moteur de lve-vitre impulsionnel arrire ct droite E Unit Centrale Habitacle F Commande lve-vitre lectrique ct conducteur G Commande lve-vitre lectrique ct passager H Commande lve-vitre lectrique arrire I Interdiction lve-vitre arrire

87

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


q

87

lve-vitre lectrique impulsionnel avec liaison multiplex.

Schma de principe

19245

87-46

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


Nomenclature A Moteur de lve-vitre impulsionnel multiplex avant ct conducteur B Moteur de lve-vitre impulsionnel multiplex avant ct passager C Moteur de lve-vitre impulsionnel arrire ct gauche D Moteur de lve-vitre impulsionnel arrire ct droit E Unit Centrale Habitacle F Commande lve-vitre lectrique ct conducteur G Commande lve-vitre lectrique ct passager H Commande lve-vitre arrire I Interdiction lve-vitre arrire J Commande rtroviseurs K Rtroviseurs

87

87-47

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


REMPLACEMENT Le moteur ne peut pas tre remplac seul. Son remplacement impose le remplacement du mcanisme complet. La mthode est identique toutes les versions de moteur de lve-vitre lectrique. IMPORTANT : dans le cas de remplacement de moteur de lve-vitre lectrique impulsionnel, il est impratif de l'initialiser. Un moteur non initialis fonctionne par paliers de 5 centimtres environ (voir chapitre initialisation). DEPOSE DU MECANISME LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT

87

La dpose du mcanisme de lve-vitre lectrique ncessite la dpose de la garniture intrieure de porte (consulter le chapitre carrosserie).

90506010

87-48

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose.

87

Initialiser le moteur du lve-vitre impulsionnel, (consulter le chapitre "initialisation") NOTA : pour fonctionner automatiquement la fermeture des portes par la carte RENAULT, les moteurs doivent imprativement tre initialiss. (voir chapitre "initialisation") et lUnit Centrale Habitacle doit tre configure.

18595

Dposer les deux agrafes de fixation de vitre, dgager la vitre des axes de chariot d'entranement de lve-vitre, q Positionner manuellement la vitre en position haute, bloquer celle-ci avec du ruban de masquage, q Dposer les cinq vis de fixation du mcanisme,
q

18694 q q

Dbrancher le connecteur d'alimentation, Dgager le lve-vitre par l'ajourage infrieur du caisson de porte.

87-49

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


DEPOSE DU MOTEUR LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE

87

Positionner manuellement la vitre en position haute. Bloquer celle-ci avec du ruban adhsif. Dposer les trois vis de fixation du mcanisme.

90507510

La dpose du mcanisme de lve-vitre lectrique ncessite la dpose de la garniture intrieure. Dbrancher le connecteur d'alimentation. Dgager le lve-vitre par l'ajourage infrieur du caisson de porte.

18692

18596

Dposer l'agrafe de fixation de vitre. Dgager la vitre de L'axe du chariot d'entranement du lve-vitre,

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Initialiser le moteur du lve-vitre impulsionnel, (consulter le chapitre "initialisation") NOTA : pour fonctionner automatiquement la fermeture des portes par la carte RENAULT, les moteurs doivent imprativement tre initialiss. (voir chapitre "initialisation") et lUnit Centrale Habitacle doit tre configure. BRANCHEMENTS
q

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moteur lve-vitre lectrique simple Voie 1 2 Dsignation Commande monte Commande descente

moteur lve-vitre lectrique anti-pincement Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Commande monte Commande descente Masse Alimentation batterie Non utilise Liaison Unit Centrale Habitacle

INITIALISATION DU MOTEUR Cette opration est raliser aprs chaque rupture d'alimentation (panne ou dpose de la batterie).
q q q q q q

Contact mis, ouvrir la vitre jusqu' la bute basse, maintenir l'interrupteur pendant quelques secondes, fermer la vitre jusqu' la bute haute, maintenir l'interrupteur pendant quelques secondes, le moteur est initialis, rpter l'opration pour toutes les vitres commande impulsionnelle.

REMARQUE : lorsqu'un moteur n'est pas initialis, il fonctionne par paliers de 5 centimtres.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre lectrique


q

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moteur de lve-vitre lectrique anti-pincement multiplex

Le moteur lve-vitre lectrique multiplex ct passager comporte un calculateur pour piloter les fonctions mmorisables des rtroviseurs (consulter le chapitre : "mmorisation du poste de conduite"). Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Dsignation Commande moteur gauche/droite du rtroviseur (voie 2A) Commun moteurs du rtroviseur (voies 2C/3C) Descente vitre passager Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 6) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 3) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 8) Signal potentiomtre du moteur haut/bas du rtroviseur conducteur (voie 2 D) Monte vitre passager Non utilise Alimentation Commande moteur haut/bas du rtroviseur (voie 2B) Commande moteur de rabattage de rtroviseur (voie 3B) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 7) Descente vitre conducteur Non utilise Commun potentiomtres de rtroviseur (voie 2F) Masse Non utilise Liaison multiplex entre les rtroviseurs (spcifique la fonction mmorisation du poste de conduite) Masse Commun potentiomtres de rtroviseur (voie 2G) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 9) Monte vitre conducteur Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 5) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 1) Commande moteur haut/bas du rtroviseur (voie 2E) Liaison Unit Centrale Habitacle (signal fermeture ou sige mmorisable) Non utilise Liaison multiplex entre les rtroviseurs Non utilise

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Toit ouvrant lectrique


GENERALITES Le toit ouvrant lectrique est un toit ouvrant deux positions actionnes par le mme moteur : entrebillant (six positions) ou coulissant (trois positions). Le toit ouvrant lectrique possde une fonction antipincement rgule en fonction de la vitesse du vhicule. ATTENTION : le mode anti-pincement n'est fonctionnel que si le toit ouvrant est correctement initialis. NOTA : la fermeture du toit ouvrant (coulissement ou entrebillement) peut tre pilote par un appui long (2 secondes environ) sur le bouton de fermeture de la carte RENAULT. Ce signal est gr par l'Unit Centrale Habitacle (consulter le chapitre 87) si elle est correctement configure. Dans ce cas, le commutateur reste dans la position d'ouverture, effectuer un appui sur celui-ci pour retrouver la position d'ouverture. IMPORTANT : en cas de panne du moteur du toit ouvrant, il est possible de le manuvrer en (C) manuellement l'aide d'une cl six pans mles. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

87

Le fonctionnement du toit ouvrant est command par le commutateur.

18875

zone d'entrebillement (trois positions) zone de coulissement (six positions)

Pour fonctionner, le moteur du toit ouvrant doit recevoir l'autorisation de l'Unit Centrale Habitacle : q signal 0 volts : autorisation de mouvement du toit ouvrant (ouverture ou fermeture) q signal + 12 volts : pas d'autorisation de mouvement du toit ouvrant q signal Rapport Cyclique dOuverture : fermeture automatique du toit ouvrant par appui long sur la tlcommande.

18872

87-53

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Toit ouvrant lectrique


Anti-pincement La dtection d'obstacle est base sur l'analyse de la vitesse de rotation moteur. La rencontre d'un obstacle se traduit par une variation importante de vitesse. Deux capteurs effet hall solidaires du moteur gnrent des signaux priodiques. La vitesse peut tre ainsi dtermine sur un demi-tour. Lors de la phase d'initialisation, une courbe de vitesse est mmorise par le calculateur intgr au moteur. Pour la fonction anti-pincement, le calculateur compare la vitesse de dplacement et la vitesse enregistre. En fonction de ces carts relevs, le systme dclenche le mode anti-pincement. IMPORTANT : la fonction anti-pincement n'est active que lorsque le systme est correctement initialis. NOTA : la fonction anti-pincement peut tre inhibe afin de pouvoir vaincre un point dur (rail dform, corps tranger dans les glissires). Pour cela, maintenir l'appui jusqu' la fermeture du toit ouvrant en mode pas pas. Au relchement du commutateur l'anti-pincement redevient actif. PROCEDURE D'INITIALISATION

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En cas de dbranchement de la batterie, d'anomalie lectrique ou d'intervention sur le toit ouvrant, le systme ne fonctionnera qu'en mode manuel avec un dplacement par saccades. Pour effectuer l'initialisation : q positionner le commutateur de toit ouvrant en position entrebillement maxi, q appuyer longuement sur le commutateur. Aprs deux secondes, le toit ouvrant s'entrebille au maximum en mode pas pas puis redescend de quelques centimtres, q lcher le commutateur, q appuyer nouveau sur le commutateur dans les cinq secondes, q maintenir le commutateur, le toit ouvrant s'ouvre puis se ferme en position coulissement, q le moteur est initialis, q positionner le commutateur sur "arrt".

REMARQUE : un temps de cinq secondes ne doit pas tre dpass entre deux actions lors de la procdure d'initialisation, sinon l'lectronique fera un nouveau cycle d'initialisation.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Toit ouvrant lectrique


DEPOSE DU MOTEUR Dposer : le commutateur du toit ouvrant et son connecteur, la console du pavillon et son connecteur. Dgager : le support connecteur, le moteur du toit ouvrant.

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PARTICULARITE DE LA DEPOSE Aprs le remontage du moteur, il est impratif de procder l'initialisation du systme. REMARQUE : les moteurs de toit ouvrant sont diffrents sur la version berline et sur la version break.

18871 COMMUTATEURS DPOSS

Dgager le connecteur (1) de son support puis dbrancher le connecteur du moteur du toit ouvrant.

18872 PHOTOVIS DEGARNITURE PAVILLON, ET LE SUPPORT SANS FIXATION DU MOTEUR MONTRANT LES

Dposer les vis de fixation (2).

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Toit ouvrant lectrique


Affectation du connecteur du moteur Affectation du connecteur du commutateur

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18936

18937

Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Dsignation commande toit ouvrant (voie A3 du commutateur) commande toit ouvrant (voie B1) commande toit ouvrant (voie B2) commande toit ouvrant (voie B3) commande toit ouvrant (voie A1) non utilise alimentation signal vitesse vhicule signal d'autorisation de fermeture et d'ouverture centralise masse

POSITION DU CONTACTEUR Coulissement 6 Coulissement 5 Coulissement 4 Coulissement 3 Coulissement 2 Coulissement 1 Ferm Entrebillement 1 Entrebillement 2 Entrebillement 3 Appuy

Voies 1 et 6 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0

Voies 1 et 5 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 0

Voies 1 et 3 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0

Voies 1 et 2 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0

NOTA : REMARQUE : les informations "vitesse vhicule" et "commande fermeture automatique" sont donnes par l'Unit Centrale Habitacle.

0 = circuit passant (ferm) 1 = circuit ouvert

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


Gnralits Ce systme est constitu d'un sige conducteur et de rtroviseurs position mmorisable. Le sige passager est commande lectrique sans mmorisation des rglages. L'utilisateur du vhicule a deux possibilits : q positionner la demande la position du sige conducteur et des rtroviseurs. On appelle ce mode "manuel" q positionner ou retrouver la position du sige conducteur et des rtroviseurs en une seule manipulation. On appelle ce mode "automatique" Trois botiers lectroniques commandent en permanence la position des organes rglables, analysent les demandes du conducteur et commandent les moteurs : q du sige conducteur (botier lectronique plac sous le sige conducteur) q des rtroviseurs (botier lectronique intgr chaque moteur de lve-vitre impulsionnel multiplex). Schma de principe

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RAPPEL : Pour mmoriser une position de conduite, il est ncessaire de rgler, + accessoire tabli, les trois axes du sige et les deux axes des rtroviseurs par le clavier manuel. Presser ensuite la touche "mmo" (appui long) pour enregistrer les positions. Celles-ci seront mmorises en fonction de la carte RENAULT prsente dans le lecteur. La mmorisation est confirme par un signal sonore mis par le tableau de bord NOTA : le clavier de contrle de sige ne comporte pas de touche marche/arrt. Description l'Unit Centrale Habitacle (1) le botier lectronique de sige (2) q le clavier de commande (3) de sige q les modules de portes (4)
q q

DI8700

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


q

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l'Unit Centrale Habitacle. A chaque commande d'ouverture de porte par les tlcommandes radiofrquences et chaque mise du + accessoires, l'Unit Centrale Habitacle tudie le numro de la carte RENAULT. A l'ouverture de la porte conducteur, elle envoie par liaison filaire ce numro de carte afin de dterminer la position des rglages restituer. le botier lectronique de sige. Il est situ sous le sige conducteur (clips sur l'avant du chssis). Suivant la faon dont il est command, ce botier lectronique se trouve : en tat de veille (inactif) en tat de rveil (actif)

Il passe de l'tat de veille l'tat de rveil par la dtection des informations suivantes : la mise du + accessoires, l'information ouverture de porte conducteur, la rception du signal de la tlcommande d'une carte RENAULT. Il passe de l'tat de veille aprs une temporisation de 40 minutes environ aprs la coupure du contact, s'il n'y a pas ouverture de la porte conducteur. Dans ce cas, le calculateur passe instantanment en mode veille. La dpose du botier lectronique ne ncessite pas la dpose du sige.
q

les modules de portes qui permettent le stockage des informations concernant les positions des rtroviseurs. Pour la fonction mmorisation du poste de conduite, les deux moteurs de lve-vitre doivent tre quips de calculateurs.

REMARQUE : un rseau multiplex spcifique la mmorisation du poste de conduite permet un change d'informations entre les deux modules des portes avant.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


q

87

le sige. Il est compos de trois moteurs (pour trois mouvements) : longitudinal (glissires) (1), rehausse arrire (2), inclinaison de dossier (3).

Chaque moteur est associ un flexible et un rducteur pour transmettre le mouvement. Les moteurs intgrent des capteurs de position (un par mouvement).

Pour la dpose des moteurs, consulter le chapitre "carrosserie".

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


q

87

le clavier de commande

DEPOSE Le clavier est fix sur le cache glissire par trois agrafes mtalliques (D). Pour le dposer, il est ncessaire d'appuyer sur ces agrafes une par une en passant les doigts entre l'assise du sige et le cache glissire.

Il est situ sur le flanc extrieur du sige conducteur, il comporte : q un contacteur "assise sige" (A) permettant les mouvements longitudinaux et de la rehausse du sige, q un contacteur "dossier sige" (B) permettant les mouvements d'inclinaison du dossier, q une touche "mmo" (C) permettant de mmoriser ou d'appeler les rglages du poste de conduite (sige conducteur et rtroviseurs extrieurs).

Dbrancher et dclipser le connecteur.

18628

Cette touche est utilise : par un appui long (2 secondes) pour mmoriser la position du poste de conduite. Un bip sonore confirme la mmorisation. par un appui impulsionnel pour demander la mise en place du poste de conduite. NOTA : un appui sur une touche pendant le rappel des positions stoppe la progression du sige et des rtroviseurs.

REMARQUES : le rappel des positions est impossible vhicule roulant, si le rappel des positions mmorises est effectu rtroviseurs rabattus, les mouvements des moteurs s'effectueront aprs leur remise en place.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


BRANCHEMENT
q q

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Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B6

Clavier passager Dsignation

Clavier mmorisable (conducteur)

Avance du dossier Recul du dossier + accessoires Recul du sige Masse Baisse de l'assise Avance sige Rehausse de l'assise

POSITION COMMANDE Avance de l'assise Rehausse de l'assise Avance du dossier Recul du dossier Recul de l'assise Baisse de l'assise Mmorisation des positions

VOIES A1 et A3 A1et A4 A1et A5 A6 et A5 A6 et A3 A6 et A4 B5 et B2

NOTA : le clavier de rglage du sige passager ne possde pas de touche "mmorisation". Les positions ne sont pas mmorises.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


q

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le botier lectronique

Connecteur blanc Voie A3 B1 B2 B3 B5 Dsignation Liaison commande B1 (mmorisation) Moteur glissire Moteur rehausse Moteur dossier Commun moteur

Connecteur vert Voie BRANCHEMENT Connecteur noir Voie A1 A5 A8 B1 B3 B4 B6 Dsignation + aprs contact Liaison Unit Centrale Habitacle Liaison Unit Centrale Habitacle Alimentation Masse Masse Alimentation 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Dsignation Masse capteurs Signal capteur glissire Signal capteur dossier Signal capteur rehausse Non utilise Alimentation capteurs Non utilise Liaison commande A6 clavier Liaison commande A1 clavier Liaison commande B5 clavier Non utilise Liaison commande B2 clavier Liaison commande A4 clavier Liaison commande A3 clavier Liaison commande A5 clavier

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


q

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les modules de portes

NOTA : pour la dpose et les caractristiques des moteurs de lve-vitre, consulter le chapitre "lve-vitre lectrique"

Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Dsignation Commande moteur gauche/droite du rtroviseur (voie 2A) Commun moteur du rtroviseur (voies 2C/3C) Descente vitre passager Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 6) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 3) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 8) Signal potentiomtre du moteur haut/bas du rtroviseur conducteur (voie 2D) Monte vitre passager Non utilise Alimentation Commande moteur haut/bas du rtroviseur (voie 2B) Commande moteur de rabattage de rtroviseur (voie 3B) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 7) Descente vitre conducteur Non utilise Commun potentiomtre de rtroviseur (voie 2F) Masse Non utilise Liaison multiplexe entre les rtroviseurs (spcifique la fonction mmorisation du poste de conduite) Masse Commun potentiomtre de rtroviseur (voie 2G) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 9) Monte vitre conducteur Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 5) Liaison commande de rtroviseurs (ct conducteur voie 1) Commande moteur haut/bas du rtroviseur (voie 2E) Liaison Unit Centrale Habitacle (signal fermeture ou sige mmorisable) Non utilise Liaison multiplexe entre les rtroviseurs Non utilise

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Mmorisation des rglages du poste de conduite


q

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les rtroviseurs extrieurs

BRANCHEMENT (le plus complet) Voie 1B 1C 1D 1E 1F 1G 2A 2B 2C 2D 2E 2F 2G


18552-1

RAPPEL : la dpose des rtroviseurs extrieurs ne ncessite pas la dpose de la garniture intrieure des portes.

Dsignation Dgivrage rtroviseur Dgivrage rtroviseur Sonde de temprature (ct passager) Sonde de temprature (ct passager) Non utilise Non utilise Moteur de rglage horizontal Moteur de rglage vertical Commun moteur Potentiomtre de position horizontale Potentiomtre de position verticale Alimentation Masse Non utilise Moteur de rabattement Moteur de rabattement Rtroviseur lectro-chrome Rtroviseur lectro-chrome Non utilise Non utilise

2H 3B 3C 3D 3E 3F 3G

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement


GENERALITES

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Certains vhicules sont quips d'aide au stationnement afin d'informer le conducteur, lors d'une marche arrire, de la prsence d'obstacle se trouvant derrire le vhicule (poteaux, bornes, autre vhicule...)

FONCTIONNEMENT Le systme se compose de : q quatre capteurs ultra sons intgrs au bouclier arrire, q un calculateur autonome (quip d'une fonction diagnostic), q un avertisseur sonore. En enclenchant la marche arrire, le systme s'active automatiquement (cette activation est indique par une brve tonalit de mise en marche). Les dtecteurs ultrasons implants dans le bouclier arrire mesurent la distance entre le vhicule et un ventuel obstacle. La frquence du signal sonore varie selon la distance : l'alerte acoustique s'active lorsqu'un obstacle se situe environ 150 centimtres du bouclier, jusqu' un son continu 25 centimtres environ du vhicule.

REMARQUE : q pour un bon fonctionnement du systme, vrifier que les capteurs ultrasons soient propres, q lorsque le systme dtecte une anomalie de fonctionnement, un bip sonore retentit pendant cinq secondes environ, q par temps d'intempries ou lors de l'utilisation d'un porte-vlo, la dtection des capteurs est alatoire.

1. Capteurs 2. Calculateur 3. Avertisseur sonore

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement


CALCULATEUR DEPOSE Dposer la garniture intrieure de coffre ct droit (consulter le chapitre carrosserie). Dbrancher les connecteurs du calculateur et dvisser les vis de fixation. REPOSE

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La repose du calculateur ne comporte pas de particularits. Aprs remplacement du calculateur, il est impratif de le configurer l'aide des outils de diagnostic.
q q q q q

l'aide des outils de diagnostic NXR, Clip ou Optima 5800, slectionner et valider le systme "aide au stationnement", slectionner et valider le menu "commande", "configuration du systme", slectionner et valider le type de vhicule. Contrler la bonne configuration par le menu "lecture de configuration".

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement


BRANCHEMENT CONNECTEUR 3 (12 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 NOTA : le connecteur (2) n'est pas utilis. 9 10 CONNECTEUR 1 (16 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Dsignation + aprs contact Avertisseur sonore Non utilise Non utilise Inhibition * Information marche arrire (Unit Centrale Habitacle Non utilise Masse Non utilise Avertisseur sonore Information vitesse vhicule Liaison diagnostic Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise 11 12 Dsignation Masse capteur Intrieur Droit Signal capteur Intrieur Droit Signal capteur Intrieur Gauche Signal capteur Extrieur Droit Signal capteur Extrieur Gauche

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Alimentation capteur Intrieur Droit Masse capteur Intrieur Gauche Masse capteur Extrieur Droit Masse capteur Extrieur Gauche Alimentation capteur Intrieur Gauche Alimentation capteur Extrieur Droit Alimentation capteur Extrieur Gauche

* Il est possible d'inhiber le systme d'aide au stationnement lors du remorquage d'un vhicule. Pour cela, raccrocher la masse le fil de la voie 5 du connecteur 1, le systme est dsactiv. Linhibition du systme peut galement tre effectue laide de loutil de diagnostic. NOTA : l'information vitesse vhicule n'est pas utilise.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement


AVERTISSEUR SONORE DEPOSE Dposer la garniture intrieure de coffre ct gauche (consulter le chapitre carrosserie). Dbrancher le connecteur.
q

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Le volume et la tonalit de l'avertisseur sonore peuvent tre modifis ou inhibs avec les outils de diagnostic.
q q

Dposer les rivets plastiques de fixation.


q q

l'aide des outils de diagnostic NXR, Clip ou Optima 5800, slectionner et valider le systme "aide au stationnement", slectionner et valider le menu "commande", "CF001 : volume bruiteur", slectionner et valider "CF 006 : tonalit bruiteur". Contrler la bonne configuration par le menu "lecture de configuration".

REPOSE La repose de lavertisseur sonore ne comporte pas de particularits. Remplacer les rivets plastiques par des rivets classiques.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement


CAPTEURS A ULTRA SONS Les capteurs sont tous identiques mais les montages sont diffrents : q particularits de la version berline : les capteurs sont intgrs dans le bandeau de bouclier. Il y a deux rfrences de bouclier. q particularits de la version break : les capteurs sont clipss dans des supports. Ces supports sont clipss sur le bouclier. Les quatre supports sont diffrents et non interchangeables.

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Sortir le capteur de son logement, en prenant garde de ne pas le rayer.

REPOSE Positionner le pion en face de son logement et insrer le capteur jusqu' la mise en place des clips.

DEPOSE ATTENTION : les capteurs sont fragiles. La partie extrieure mtallique du capteur ne supporte pas les chocs d'outils. Dposer le bouclier et les absorbeurs. Chaque dtecteur est maintenu dans un logement compos de deux clips latraux et d'un pion de positionnement. Ouvrir les clips (A) et tirer le capteur.
PHOTO

ATTENTION : les capteurs sont sensibles la chaleur (temprature suprieure 80C).

19040 CAPTEUR AVEC SON LOGEMENT EN PLACE

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement


BRANCHEMENT

87

Voie 1 2 3

Dsignation Alimentation Signal Masse

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CABLAGE 188 Multiplexage


DESCRIPTION Les calculateurs des vhicules modernes tant de plus en plus puissants, ils effectuent des calculs de plus en plus complexes. Pour cela, ils doivent acqurir des informations soit par un capteur soit par un autre calculateur. Le rseau multiplex va leur permettre : q d'changer des informations par le biais d'une liaison bifilaire commune tous les calculateurs appele : le BUS. q de diminuer le cblage et la connectique. Pour communiquer entre eux travers le rseau multiplex, les calculateurs doivent parler le mme langage (protocole). RENAULT a choisi le protocole "CAN".

88

q La trame CAN : Le message envoy sur le rseau multiplex est appel "trame". Elle est forme d'une suite de niveaux logiques structure en 5 champs. Un champ d'arbitrage indiquant le ou les destinataires et la priorit d'accs au rseau de la trame. Un champ de contrle. Un champ contenant les donnes du message. Un champ de contrle contribuant la scurisation de la transmission. Un champ d'acquittement indiquant que la trame a correctement t diffuse sur le rseau.

q le protocole CAN Le bus est compos par deux fils torsads, non interchangeables appels CAN H et CAN L. L'information est transmise sous la forme de signaux carrs en paire diffrentielle ce qui permet une meilleure immunit aux perturbations lectromagntiques et limite le rayonnement. Les signaux qui y circulent sont rigoureusement opposs : de 2,5 3,5 volts pour la ligne CAN H et de 2,5 1,5 volts pour la ligne CAN L.

Cas particuliers : si plusieurs calculateurs tentent d'mettre une trame en mme temps, c'est la trame ayant le champ d'arbitrage le plus lev qui sera prioritaire. Les autres missions (moins prioritaires) auront lieu une fois que la transmission de la trame la plus importante sera effectue. Chaque calculateur est capable d'mettre et de recevoir. Si un message est erron ou mal reu par un calculateur, le champ d'acquittement ne sera pas valid, tout le message sera rejet.

La liaison multiplexe comporte chacune de ses extrmits une adaptation d'impdance de 120 Ohms. ct Unit Centrale Habitacle 120 ohms sur la ligne CAN Unit Centrale Habitacle, (dconnect du rseau). ct calculateur d'injection 120 ohms sur la ligne CAN du calculateur (dconnect du rseau). Voir chapitre "rparation du rseau multiplex" pour mesurer l'impdance de ligne et effectuer le test du rseau multiplex.

88-1

CABLAGE Multiplexage
q

88

La rparation du rseau multiplex

Les diffrentes liaison multiplexe sur les vhicules

La mise en place de la liaison multiplexe sur tous les calculateurs concerns est assure au moyen d'pissure dans le faisceau. Le diagnostic de ces lignes consiste vrifier : q la continuit ligne par ligne, q l'isolement par rapport la masse et au potentiel, q l'impdance de la ligne : 60 ohms entre CAN H et CAN L (batterie dbranche entre bornes 6 et 14 de la prise diagnostic), 120 ohms sur ligne CAN Unit Centrale Habitacle, ct Unit Centrale Habitacle (dconnecte du rseau), 120 ohms sur ligne CAN UCE moteur, ct calculateur (dconnect du rseau), q la visualisation des trames peut tre faite avec un oscilloscope, q le reste des oprations de diagnostic ne pourra tre effectu qu'avec les outils de diagnostic (test des actionneurs, mesure des paramtres,...).

Selon le niveau d'quipement, plusieurs rseaux multiplexs peuvent tre prsents sur les vhicules : le rseau multiplex vhicule ou inter-systmes (runissant dix calculateurs) q Injection q Transmission automatique (selon version) q Systme antiblocage des roues q Unit Centrale Habitacle q Verrou lectrique de la colonne de direction q Airbag q Climatisation q Tableau de bord q Unit Centrale de Communication q Synthse de parole Le rseau multiplex privatif (interconnectant le calculateur de systme antiblocage des roues et le capteur d'angle de volant). Le rseau multiplex pour la navigation. Le rseau multiplex li l'option mmorisation du poste de conduite.

Diagnostic

Les calculateurs multiplexs pourvus d'une liaison diagnostic intgrent un diagnostic de rseau multiplex. Chaque calculateur surveille sa capacit mettre et l'arrive rgulire des messages en provenance d'autres calculateurs. Toute anomalie constate se traduit par une ou plusieurs pannes prsentes ou mmorises sur le rseau multiplex. Ces pannes sont regroupes sous un format commun tous les calculateurs dans une trame ddie au diagnostic du rseau multiplex. En aprs vente, ces pannes peuvent tre visualises par les outils de diagnostic de manire identifier la ou les liaisons inter-calculateurs dfaillantes et en dduire la nature et la localisation du dfaut. Lors de chaque connexion dun outil de diagnostic sur un vhicule, un "Test de Rseau Multiplex" est impos par loutil.

88-2

CABLAGE Multiplexage
q

88

Implantation des calculateurs dans le vhicule

Nomenclature 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Calculateur du systme d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Batterie Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version) Lecteur de carte RENAULT Unit Centrale de Communication Tableau de commande de climatisation Autoradio et navigation Afficheur sur tableau de bord Moteur de lve-vitre impulsionnel multiplex 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Synthse de parole Capteurs de choc latral Calculateur d'airbag Tableau de bord Verrou lectrique de colonne de direction Unit Centrale Habitacle Calculateur de lampes au Xnon Systme de mmorisation du poste de conduite Calculateur du systme d'aide au stationnement Changeur de disques

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CABLAGE Multiplexage
q

88

Implantation des calculateurs diagnostiqus dans le vhicule

Nomenclature 1. Calculateur du systme d'antiblocage des roues 2. Calculateur d'injection 3. Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version) 4. Unit Centrale de Communication 5. Calculateur d'airbag 6. Tableau de bord (selon version) 7. Unit Centrale Habitacle 8. Calculateur de lampes au Xnon 9. Calculateur du systme d'aide au stationnement

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


Ces vhicules sont quips d'un ensemble de scurit passive de type SRP (Systme Retenue Programme) compos : d'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP deux volumes, d'un airbag frontal passager avec un sac gonflable SRP deux volumes, de prtensionneurs avant et arrire, de ceintures de scurit avant spcifiques avec Systme de Retenue Programme SRP, d'un botier lectronique (75 voies), de deux capteurs de choc dans le pied milieu de chaque ct, d'airbags latraux protgeant le thorax des occupants des places avant, d'airbags rideaux protgeant la tte des occupants des places avant et arrire, d'airbags latraux (selon version) protgeant le thorax des occupants des places arrire.

88

ATTENTION : Avec ce montage (airbags frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag. Le systme de retenue programme de celles-ci n'est pas calibr de la mme faon si elles doivent tre montes face un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant remplacement). Sur ces vhicules il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place non pourvue d'airbag ou de dbrancher l'airbag.

REMARQUE : certains connecteurs sont quips d'un systme de verrouillage de nouvelle gnration. Il est impratif de dclipser le verrou avant la dpose du connecteur et de s'assurer de son bon positionnement aprs sa mise en place. Un connecteur non verrouill ne permettra pas lalimentation de la ligne de mise feu.

88-5

CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


GENERALITES

88

Toutes les interventions sur les systmes airbags et prtensionneurs doivent tre effectues par du personnel qualifi ayant reu une formation.
Ces lments de scurit sont complmentaires. Lors d'un choc frontal d'un niveau suffisant : Les ceintures de scurit retiennent le conducteur et les passagers. Les prtensionneurs (avant et arrire) resserrent les ceintures de scurit de faon les plaquer contre le corps. q Le systme de retenue programme (SRP) limite l'effort de la ceinture sur le corps. q Les coussins d'airbags se gonflent : partir du centre de volant de faon protger la tte du conducteur. partir de la planche de bord de faon protger la tte du passager avant.
q q

19041

NOTA : les airbags frontaux possdent deux allumeurs afin de modifier le volume de gonflage des sacs en fonction de l'importance du choc et du rglage du sige conducteur.

88-6

CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


Lors d'un choc latral d'un niveau suffisant :

88

l'airbag latral thorax avant, situ dans le sige avant correspondant (ct impact) se dploie ct portire afin de protger le thorax de l'occupant du sige avant. q Selon version, l'airbag latral thorax arrire, situ sur le ct de caisse du ct correspondant (ct impact) se dploie ct portire afin de protger le thorax de l'occupant du sige arrire. q L'airbag rideau correspondant (ct impact) se dploie ct portire afin de protger la tte des occupants des siges avant et arrire.
q

ATTENTION : Ne pas mettre de housse sur les siges avant. Ne pas placer d'objet dans la zone de dploiement de l'airbag. Lors d'une intervention sur le bas de caisse du vhicule (sur le capteur de choc latral, sur la carrosserie, sur l'enrouleur de ceinture de scurit etc.), verrouiller imprativement le botier airbag l'aide de l'outil de diagnostic et couper le contact. Pour les particularits des oprations de dgarnissage et de regarnissage, se reporter imprativement au chapitre carrosserie.

88-7

CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


IDENTIFICATION
q

88

OUTILLAGE SPECIALISE Ces systmes peuvent tre diagnostiqus l'aide des outils de diagnostic suivant : NXR OPTIMA 5800 q CLIP
q q

Les vhicules quips d'airbags frontaux sont identifis : par des srigraphies places dans les angles infrieurs du pare brise de chaque ct, par l'inscription "Airbag SRP" au centre du volant et sur la planche de bord. Les vhicules quips d'airbags latraux sont identifis : par des srigraphies places dans les angles infrieurs du pare brise de chaque ct, par l'inscription "Airbag" sur le ct des dossiers de siges avant, par l'inscription "Airbag" sur les garnitures intrieures de pieds arrire de pavillon. Les vhicules quips d'airbags thorax arrire sont identifis par l'inscription "Airbag" sur les cts du dossier arrire.

Ces outils permettent de dtecter les pannes du botier lectronique ou les lignes dfectueuses du systme (voir chapitre diagnostic). NOTA : ces outils possdent une fonction annexe permettant de dsactiver les lignes de mise feu avant chaque intervention, afin d'viter tout risque de dclenchement des gnrateurs de gaz pyrotechniques. Les outils NXR et CLIP disposent galement d'une fonction "contrle point point des faisceaux airbags et prtensionneurs" semblable la fonctionnalit de l'outil XRBAG.
q

PRECAUTIONS XRBAG (El. 1288) IMPORTANT : les systmes pyrotechniques (prtensionneurs, airbags frontaux et latraux) doivent imprativement tre vrifis l'aide des outils de diagnostic la suite : d'un accident n'ayant pas entran de dclenchement, d'un vol ou tentative de vol du vhicule, avant la vente d'un vhicule d'occasion.

Cet appareil est un outil spcifiquement ralis pour le contrle et le diagnostic des dispositifs airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit. Il permet d'effectuer des mesures lectriques sur les diffrentes lignes de ces systmes (voir chapitre diagnostic). ATTENTION : il est interdit de prendre des mesures sur ces systmes avec un ohmmtre ou autre appareil de mesure lectrique : il y a risque de dclenchement d au courant de fonctionnement de l'appareil.

88-8

CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


q

88

ADAPTATEUR 75 VOIES (B53)

ALLUMEUR INERTE

Ce bornier se connecte en lieu et place du botier lectronique. Il permet, l'aide de l'XRBAG, NXR et CLIP de contrler toutes les lignes de mise feu et de mesurer la tension d'alimentation du botier lectronique. Des bornes permettent galement d'effectuer les contrles de continuit des lignes de diagnostic (voir document diagnostic). REMARQUE : le voyant airbag ne peut pas tre pilot par l'outil car la demande d'allumage est demande au tableau de bord par le rseau multiplex.

Un allumeur inerte intgr dans un petit botier rouge est livr dans la valise de contrle XRBAG.

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Il prsente les mmes caractristiques lectriques qu'un allumeur rel et a pour rle de remplacer le coussin airbag ou le prtensionneur lors de son diagnostic. Ils sont disponibles chez : MEIGA 99-101, route de Versailles CHAMPLAN 91165 LONGJUMEAU CEDEX Tl. : 01 69 10 21 70

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ET DES AIRBAGS FRONTAUX A la mise du contact, le tmoin de contrle des systmes airbags et prtensionneurs s'allume quelques secondes et s'teint. REMARQUE : le tmoin airbag peut s'allumer en cas de faible tension de la batterie. Le botier lectronique est alors en veille et va prendre en compte les dclrations du vhicule grce au signal mesur par le dclromtre lectronique intgr. 1. Lors d'un choc frontal de niveau suffisant, celui-ci dclenche l'allumage simultan des gnrateurs pyrotechniques des prtensionneurs de ceinture aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit : q prtensionneur de boucle sur le sige conducteur et sur le sige passager, q prtensionneurs ceintures arrire droit et gauche. 2. Si le choc frontal est plus important, le dclromtre, grce la validation du choc par le capteur lectronique de scurit, dclenche l'allumage des gnrateurs de gaz pyrotechniques : q prtensionneur de boucle sur le sige conducteur et sur le sige passager, q prtensionneurs ceintures arrire droit et gauche, q du prtensionneur ventral du sige conducteur, q des airbags frontaux (petits volumes) du conducteur et du passager. 3. Si le choc frontal est plus important le botier lectronique de scurit dclenche l'allumage des gnrateurs de gaz pyrotechniques des airbags frontaux grands volumes du conducteur et du passager.

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Les prtensionneurs pyrotechniques de boucle sur les siges avant et arrire peuvent se dclencher lors d'un choc latral, d'un choc arrire ou d'un retournement (selon leur violence). ATTENTION : lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz pyrotechnique produit une dtonation ainsi qu'une lgre fume. NOTA : l'alimentation du botier lectronique et des allumeurs est normalement ralise par la batterie du vhicule. Nanmoins, une capacit de rserve d'nergie est incluse au botier lectronique en cas de dfaillance de la batterie en dbut de choc.

NOTA : le volume de gonflage de l'airbag conducteur peut tre modifi par le calculateur en fonction : q de la position de rglage du sige conducteur (voir chapitre "contacteur sous sige"), q de la violence du choc.

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FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS LATERAUX A la mise du contact, le tmoin de contrle des systmes airbags et prtensionneurs s'allume quelques secondes et s'teint. Le botier lectronique des systmes airbags et prtensionneurs est alors en veille ainsi que les capteurs de choc des airbags latraux situs dans les deux pieds milieu du vhicule. Lors d'un choc latral de niveau suffisant, le capteur de choc situ du ct de l'impact envoie un signal au botier lectronique. Aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit (intgr au botier), celui-ci dclenche alors l'allumage : q du gnrateur pyrotechnique du sige qui gonfle l'airbag thorax du sige avant (ct choc) puis les prtensionneurs avant et arrire, q du gnrateur pyrotechnique de l'airbag rideau protgeant la tte des occupants avant et arrire (ct choc), q du gnrateur pyrotechnique (selon version) de l'airbag thorax du sige arrire (ct choc). LE BOITIER ELECTRONIQUE

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Le botier comporte : q un capteur lectronique de scurit pour les airbags frontaux et les prtensionneurs, q un capteur lectronique de scurit pour airbags latraux, q un dclromtre lectronique pour airbags frontaux et prtensionneurs, q des liaisons avec les capteurs lectroniques latraux situs dans les pieds milieu, q un circuit d'allumage pour les diffrents systmes pyrotechniques, q une rserve d'nergie pour les diffrentes lignes, q un circuit de diagnostic et de mmorisation des dfauts dtects, q un circuit de commande du tmoin d'alerte au tableau de bord, q une interface de communication K via la prise diagnostic, q une liaison dtection choc (information choc).

Les airbags latraux peuvent dclencher lors d'un choc frontal ou d'un choc du ct oppos violents. ATTENTION : lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz pyrotechnique produit une dtonation ainsi qu'une lgre fume.

IMPORTANT : Avant la dpose d'un botier lectronique, il est impratif de le verrouiller l'aide d'un des outils de diagnostic. Lorsque cette fonction est active toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord s'allume (les botiers lectroniques neufs sont livrs dans cet tat).

REMARQUE : En cas de mauvais fonctionnement de ces systmes lors d'un choc, il est possible de vrifier l'aide des outils de diagnostic qu'aucun dfaut n'tait prsent avant celui-ci.

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BOITIER ELECTRONIQUE PROCEDURE DE VERROUILLAGE DU BOITIER ELECTRONIQUE Avant la dpose d'un botier lectronique ou avant toute intervention sur les systmes airbags et prtensionneurs, il est impratif de verrouiller le botier lectronique soit : par les outils NXR, OPTIMA 5800 et CLIP 1. Choisir le menu "Diagnostic dun vhicule Renault". 2. Slectionner et valider le type du vhicule. 3. Slectionner et valider le systme diagnostiquer "Airbag". 4. Choisir le menu "Commande". 5. Slectionner et valider la fonction "Configuration calculateur" ou "Paramtrage" (selon version d'outil) et valider la ligne "Verrouillage calculateur". 6. Choisir le menu "Etat" et vrifier que le botier soit bien verrouill. L'tat "Calculateur verrouill" doit tre confirm et le voyant airbag au tableau de bord allum (les botiers lectroniques neufs sont livrs dans cet tat). Le diagnostic reste possible lorsque ce mode est activ.
q

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DEPOSE Le botier lectronique est situ sur le tunnel dans la console centrale. RAPPEL : avant la dpose d'un botier lectronique, il est impratif de le verrouiller l'aide d'un des outils de diagnostic. Dposer la console centrale. Couper la moquette en (1) et la rabattre lgrement. Dclipser et dposer les conduits d'air (2) droit et gauche.

NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique, utiliser la mme mthode en validant la ligne "Dverrouillage calculateur". L'tat "Calculateur dverrouill" ne doit plus tre confirm et le voyant airbag au tableau de bord doit s'teindre.
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Dbrancher le botier lectronique et dposer les vis de fixation.

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q

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Le botier lectronique comporte des composants sensibles, il ne faut pas le laisser tomber. Lors d'une intervention sous le vhicule (chappement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser de marteau ou transmettre de choc au plancher sans avoir verrouill le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lors de l'installation d'un accessoire lectrique en aprs vente (haut-parleur, botier alarme ou tout appareil pouvant gnrer un champ magntique), celui-ci ne devra pas tre pos dans l'environnement proche du botier lectronique airbags/prtensionneurs.

Configuration des botiers Les botiers neufs identifiables par l'intitul "ACU3" par les outils de diagnostic (sauf XR25), sont livrs "airbag thorax avant, airbag thorax arrire et airbag rideau" configurs. Si ces configurations ne sont pas ralises, le tmoin airbag reste allum. Par les outils NXR, CLIP et OPTIMA 5800 uniquement 1. Choisir le menu "Diagnostic des vhicules Renault", 2. Slectionner et valider le type du vhicule, 3. Slectionner et valider le systme diagnostiquer "Airbag", 4. Choisir le menu "Commande", 5. Slectionner et valider la fonction "Paramtrage" ou "configuration calculateur" (selon version), 6. Valider la ligne de configuration souhaite, puis appuyer sur "suite", 7. Loutil confirme la configuration. Appuyer sur "suite" et valider, 8. Valider la configuration aprs coupure du contact par le menu "Commande" "Lecture configuration".
q

REPOSE Lors de la repose, respecter le sens de montage du botier lectronique. La flche doit tre oriente vers l'avant du vhicule.

Serrer les vis en respectant le couple de 0,8 daN.m.

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Branchement : connecteur 75 voies jaune 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75

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Voie 1 2 3 4 5 6 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

Dsignation Non utilise + Prtensionneur de boucle conducteur - Prtensionneur arrire gauche + Prtensionneur de boucle passager - Prtensionneur arrire droit Non utilise - Prtensionneur de boucle conducteur - Prtensionneur de boucle passager - Prtensionneur ventral conducteur Non utilise + aprs contact Masse Non utilise Non utilise Ligne diagnostic K - Airbag conducteur petit volume + Airbag conducteur grand volume - Airbag passager petit volume + Airbag passager grand volume Non utilise Non utilise - Airbag latral conducteur + Airbag latral passager - Airbag rideau conducteur + Airbag rideau ct passager + Capteur latral ct conducteur + Capteur latral ct passager Non utilise Non utilise - Airbag latral (thorax) arrire ct gauche + Airbag latral (thorax) arrire ct droit + Prtensionneur arrire gauche - Prtensionneur arrire droit + Prtensionneur ventral conducteur - Airbag latral passager Non utilise Capteur de position de sige conducteur Non utilise liaison multiplexe liaison multiplexe + Airbag conducteur petit volume

- Airbag conducteur grand volume + Airbag passager petit volume - Airbag passager grand volume Non utilise Non utilise + Airbag latral conducteur - Airbag latral passager + Airbag rideau conducteur - Airbag rideau ct passager - Capteur latral ct conducteur - Capteur latral ct passager Non utilise Non utilise + Airbag latral (thorax) arrire ct gauche - Airbag latral (thorax) arrire ct droit

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TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD Ce tmoin contrle le fonctionnement : q des prtensionneurs avant et arrire, q des airbags frontaux, q des airbags de sige, q des airbags rideaux, q des airbags latraux arrire (selon version), q de la batterie (contrle de la tension). Il doit s'allumer quelques secondes la mise du contact puis s'teindre (et rester teint). Son non-allumage la mise du contact ou allumage lorsque le vhicule roule, signale une dfaillance dans le systme (voir chapitre diagnostic). REMARQUE : dans certains cas de dmarrage, le tmoin peut s'allumer brivement puis s'teindre.

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LES CAPTEURS DE CHOC LATERAUX IMPORTANT Avant la dpose d'un capteur de choc latral, verrouiller le botier lectronique l'aide d'un outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume.

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DEPOSE Ils sont situs de chaque ct dans le pied milieu. Dposer la garniture intrieure de pied milieu.

Dposer la vis de fixation du capteur puis le dposer.

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NOTA : la dpose du sige avant n'est pas ncessaire. Dbrancher le connecteur de porte arrire. Dposer les vis de fixation du connecteur sur le pied milieu puis le dgager.
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ATTENTION : Lors d'un dclenchement d'airbag latral, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le capteur de choc latral et le botier lectronique doivent alors obligatoirement tre remplacs (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu).

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IMPORTANT : le dmontage du capteur de choc latral entrane la destruction du pion de centrage. Le remplacer imprativement sil est dterior. REPOSE Pour sa repose, positionner le capteur l'aide de son ergot et procder imprativement sa fixation sur le vhicule avant de rebrancher son connecteur (couple de serrage : 0,8 daN.m). Aprs avoir branch son connecteur, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier, sinon consulter le chapitre diagnostic.

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NOTA : ce type de capteur de choc latral ne ncessite pas d'apprentissage l'aide de l'outil de diagnostic.

Repositionner correctement le connecteur de la porte arrire afin d'viter toute entre d'eau.

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INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU En cas d'anomalie constate sur un des cblages, l'lment doit tre imprativement remplac et non rpar. Ce dispositif de scurit ne peut tolrer aucune intervention classique de rparation des cblages ou des connecteurs. Les cblages de mise feu des airbags et des prtensionneurs tant intgrs au faisceau habitacle, pour faciliter la rparation, la mthode de remplacement de ceux-ci consiste couper les deux extrmits du cblage en panne et faire suivre aux cblages neufs le mme parcours en longeant le faisceau habitacle. ATTENTION : lors de la pose du cblage neuf, s'assurer que celui-ci ne soit pas agress et que son hygine d'origine soit bien respecte. CONTACTEUR SOUS SIEGE

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Le sige conducteur est quip d'un contacteur de position de glissire. Celui-ci permet de modifier le gonflage de l'airbag frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction de la position du conducteur, selon la violence du choc.

18631

Pour son remplacement, dposer le sige puis raccorder le nouveau contacteur l'aide de manchons thermortractables ou remplacer le cablage complet. Contrler imprativement ce fonctionnement aprs un choc ayant entran un dclenchement d'airbags.

ATTENTION : en cas d'installation d'accessoires lectriques, viter le passage des cbles lectriques proximit des lignes de mise feu des airbags et des prtensionneurs et des capteurs latraux.

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LES PRETENSIONNEURS DE CEINTURE Description Les vhicules sont quips de plusieurs modles de prtensionneurs de ceinture de scurit. q De prtensionneurs de boucle sur chaque ceinture avant. Ils sont fixs sur le ct des siges avant. q Un prtensionneur ventral sur la ceinture conducteur. q De prtensionneurs enrouleur sur les ceintures de scurit arrire (sauf ceinture centrale).

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Prtensionneurs avant (de boucle ou ventral)

DI18801R

Lors de son dclenchement, le systme peut rtracter la boucle jusqu' 70 mm (maximum).

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Un prtensionneur comporte : une boucle de ceinture spcifique (A), un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur (B). Les lments d'un prtensionneur ne peuvent pas tre dissocis. NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact.

REMARQUE : Sur les vhicules quips d'airbags latraux, il n'est pas possible de visualiser la rsistance des prtensionneurs de ceinture par l'outil de diagnostic. Pour effectuer cette mesure, utiliser l'outil XRBAG, NXR ou CLIP (contrle cblages).

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DEPOSE ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : Avant la dpose d'un prtensionneur, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord s'allume. Dcrocher la ceinture de scurit en appuyant sur le verrou (1).

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Positionner le sige en position basse et au rglage milieu, puis le dposer l'aide de l'outil El. 1584 (selon version).

19072

Sige dpos, dposer : le connecteur du prtensionneur situ sous le sige avant, le fil de masse, l'ensemble prtensionneur, aprs avoir dpos sa garniture de protection. IMPORTANT : se reporter au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut dun prtensionneur non dclench.
18828

ATTENTION : Lors de la dpose dun sige, prendre garde ne pas dgrafer le connecteur afin de ne pas gnrer dlectricit statique pouvant entraner un dclenchement dairbag.

RAPPEL : lors d'un dclenchement des prtensionneurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors obligatoirement tre remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu).

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Particularits Le pdoncule de ceinture de scurit, ct conducteur, possde un contact lectrique permettant de signaler par un tmoin au tableau de bord, que la ceinture n'est pas boucle. REPOSE

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Respecter le cheminement et les points de fixation du cblage sous le sige.

18630 18629

Avant la repose du sige, contrler visuellement l'tat des connecteurs sur la base du sige et sur la caisse.

Pour dclipser le connecteur, dposer les vis de fixation des feux demi-coquilles de boucle.

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Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et rebranch les connecteurs, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon consulter le chapitre diagnostic.

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q

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Prtensionneurs arrire

REPOSE Respecter le cheminement et les points de fixation du cblage. Serrer la vis de fixation au couple 2,1 daN.m. ( 10 mm) ou 4,4 daN.m. ( 12 mm). Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et rebranch les connecteurs, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir document diagnostic.

Le prtensionneur est situ sur l'enrouleur. Pour le dposer, il est ncessaire de dposer la garniture de coffre et de custode arrire. Consulter la mthode dcrite dans le chapitre carrosserie.

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Dbrancher le connecteur et le fil de masse et dposer la vis de fixation.

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CEINTURES DE SECURITE SRP Les ceintures de scurit avant sont quipes d'un systme de retenue programme (SRP) spcifique. AIRBAG CONDUCTEUR

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Avec ce montage, les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag (le systme de retenue programme de celle-ci n'est pas calibr de la mme faon un airbag SRP ou non).

L'airbag conducteur est quip d'un sac gonflable spcifique (coussin avec marquage SRP). Le sac peut se gonfler diffremment (petit ou grand volume) en fonction de la gravit du choc ou de la position du rglage du sige conducteur.

Lors d'un dclenchement de prtensionneurs, la ou les ceintures de scurit avant doivent tre systmatiquement remplaces si celles-ci taient attaches pendant la prtention (tout doute sur le port de la ceinture doit se traduire par un remplacement). Les contraintes physiques exerces sur la boucle se rpercutent l'enrouleur et risquent de dtriorer le mcanisme de celle-ci.

Avec ce montage, le coussin airbag est li la ceinture de scurit face lui. La calibration du systme de retenue programme de la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin airbag. Description Il est situ dans le coussin du volant. Il comporte : un sac gonflable deux niveaux, un gnrateur de gaz pyrotechnique avec ces deux allumeurs. Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.

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Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du volant. NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact. IMPORTANT : en cas de dclenchement d'airbag, remplacer imprativement le volant de direction et sa vis de fixation.

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DEPOSE ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : avant la dpose d'un coussin airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis. IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il est impratif de dbrancher les connecteurs de l'airbag (A) et (B). L'airbag est muni d'un connecteur qui se met en court circuit lorsqu'il est dbranch de faon viter tout dclenchement intempestif.

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IMPORTANT : se reporter au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut dun coussin airbag non dclench. RAPPEL : lors d'un dclenchement des prtensionneurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors obligatoirement tre remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu).

REPOSE brancher le fil de masse, mettre les deux connecteurs en place et verrouiller les scurits, positionner le coussin sur le volant, le faire coulisser vers le bas afin de le clipser.

insrer un tournevis (type T30 ou une tige de 6 mm) dans l'orifice (1) situ derrire le volant, lever (2) l'airbag afin de le faire coulisser, dclipser les scurits des connecteurs, dbrancher les deux connecteurs d'alimentation des gnrateurs.

IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir document diagnostic.

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MODULE AIRBAG PASSAGER L'airbag passager (SRP) est quip d'un sac gonflable deux niveaux. Avec ce montage, le coussin airbag est li la ceinture de scurit face lui. La calibration du systme de retenue programme de la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin airbag. Description Il est fix dans la planche de bord face au passager avant. Il comporte : un sac gonflable deux niveaux, un gnrateur de gaz pyrotechnique indissociable avec ces deux allumeurs. DEPOSE

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ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : avant la dpose d'un module airbag passager, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume. Pour dposer le module airbag passager, il est ncessaire de dposer la planche de bord. Pour cela consulter la mthode dcrite dans le chapitre 83. Dposer les deux connecteurs des allumeurs et les vis de fixation. IMPORTANT : lors d'un dclenchement du module airbag passager, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement de la planche de bord. Ne pas oublier d'apposer l'tiquette d'interdiction d'installer un sige enfant dos la route sur le sige passager sur le ct de la planche neuve (tiquette disponible dans la collection Ref. : 77 01 205 442).

IMPORTANT : se reporter au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut dun coussin airbag non dclench.
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NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact.

RAPPEL : lors d'un dclenchement des prtensionneurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le botier lectronique doit alors obligatoirement tre remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu).

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REPOSE ATTENTION : respecter IMPERATIVEMENT les consignes de scurit qui sont suivre pour la repose ou le remplacement du module airbag passager. Tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors d'tat de fonctionnement normal des systmes, voire prsenter un risque pour les occupants du vhicule. Procder dans le sens inverse de la dpose en respectant imprativement le couple de serrage des fixations du module. Remplacer lagrafe de fixation (2) du module airbag passager. IMPORTANT :
q

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Accessibilit de l'allumeur Il est possible d'accder l'allumeur ( deux niveaux) ou au connecteur intermdiaire (1) du module airbag passager pour le diagnostic en passant par le videpoches du vhicule. Dposer le cache de vide-poches, le connecteur est situ sur le ct droit de la planche de bord (prs du Botier Fusibles/Relais Options si prsent).

Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doit tre oubli au montage du module airbag. Le couple de serrage du module est de 0,2 daN.m. Ct module, bien enclipser fond le connecteur (enclipsage fort) et positionner le verrou de scurit.
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Coller une tiquette adhsive "tmoin de violabilit du systme" de couleur bleue vendue sous les rfrences 77 01 040 153 (autres vhicules).

RAPPEL : le contrle de l'allumeur du module doit imprativement tre effectu l'aide de l'outil diagnostic et de la valise XRBAG comme indiqu dans le chapitre diagnostic.

Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

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LE MODULE AIRBAG LATERAL THORAX (AVANT) Description Le module "airbag latral thorax" est fix sur le dossier des siges avant ct porte. Il comporte : un sac gonflable, un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur indissociable. DEPOSE

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ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : avant d'intervenir sur un dossier ou de dposer un sige quip d'un airbag latral, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis. ATTENTION : lors de la dpose dun sige, prendre garde ne pas dgrafer le connecteur afin de ne pas gnrer dlectricit statique pouvant entraner un dclenchement dairbag. ATTENTION : Pour intervenir sur un sige quip d'airbag et afin de garantir un dploiement correct de celui-ci, il est impratif de respecter les consignes dcrites dans le chapitre carrosserie (position, nombre, type d'agrafes utiliser...)

q q 15132R

Dbrancher la batterie. Dposer le sige du vhicule l'aide de l'outil El.1584 et dgarnir le dossier. Consulter la mthode dcrite dans le chapitre carrosserie. Dgager le cblage du module airbag et son fil de masse aprs avoir dbranch son connecteur (reprer le parcours du cblage et ses points de fixation).

Pour se dployer, le sac gonflable dchire la mousse et dgrafe la garniture. NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact.

IMPORTANT : si le systme n'est pas dclench et s'il doit tre remont, ne pas ouvrir le module airbag. Le pliage du sac gonflable est particulier.

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Dposer le rivet de fixation (1) puis faire coulisser le coussin airbag.
q

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positionner le rivet de fixation (1) livr avec le module, s'assurer que le fil de masse soit correctement raccord au module airbag (selon version), positionner le cblage sous l'assise du sige comme l'origine en respectant son parcours et ses points de fixation, rebrancher le fil de masse et vrifier le bon verrouillage du connecteur,

19105

IMPORTANT : se reporter au chapitre "procdure de destruction" pour la mise au rebut dun airbag latral non dclench.

RAPPEL : lors d'un dclenchement des prtensionneurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le botier lectronique et le capteur latral ct choc doivent alors obligatoirement tre remplacs (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu). REPOSE

19102 q

regarnir le sige en respectant imprativement les prconisations dcrites dans le chapitre carrosserie (type d'agrafes, leurs emplacements...), remonter le sige sur le vhicule et rebrancher ses connecteurs. Consulter la mthode dcrite dans le chapitre carrosserie, Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

ATTENTION : lors du dclenchement d'un module airbag latral, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement de l'armature sige.

positionner le module airbag sur l'armature,

ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


MODULE AIRBAG LATERAL RIDEAU Description Le module "airbag latral rideau" ou "airbag de tte" est fix derrire la garniture de pavillon. Il comporte : un sac gonflable en forme de rideau, un gnrateur de gaz pyrotechnique avec son allumeur (plac sur la partie arrire). Ces lments ne peuvent pas tre dissocis. Particularits pour la version berline :
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l'accs au gnrateur de gaz (1) ncessite la dpose des garnitures arrire,

Pour se dployer, le sac gonflable dgrafe la garniture de pavillon. NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact.

DEPOSE ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : avant d'intervenir de dposer un airbag rideau, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis.

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la dpose du module airbag (2) et du sac gonflable ncessite la dpose de la garniture de pavillon.

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Particularits pour la version break :
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REPOSE ATTENTION : lors du dclenchement d'un module airbag latral, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement des agrafes de fixation.
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l'accs au gnrateur de gaz (1) et le remplacement du module airbag (2) ncessitent la dpose des garnitures de pavillon,

Mettre en place le module airbag sans serrer les vis de fixation. Mettre en place le coussin airbag en commenant par le maintien (1). Positionner toutes les agrafes. Serrer les vis de fixation (2) au couple (couple de serrage 0,8 daN.m).

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dgager le cblage du module airbag et son fil de masse aprs avoir dbranch son connecteur.

IMPORTANT : si le systme n'est pas dclench et s'il doit tre remont, ne pas ouvrir le module airbag. Le pliage du sac gonflable est particulier.
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dposer l'ensemble airbag.

IMPORTANT : se reporter au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut dun airbag latral non dclench.
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Rebrancher le fil de masse (E) (selon version). Rebrancher le connecteur en s'assurant de bien positionner le verrouillage. Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

RAPPEL : lors d'un dclenchement des prtensionneurs de ceinture ou des airbags, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le botier lectronique et le capteur latral choc doivent alors obligatoirement tre remplacs (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu).

ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.

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MODULE AIRBAG LATERAL THORAX (ARRIERE) Description Le module "airbag latral thorax arrire" (1) est fix derrire la garniture ct de l'assise de sige arrire. Il comporte : un sac gonflable en forme de rideau, un gnrateur de gaz pyrotechnique indissociable avec son allumeur. DEPOSE

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ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneur ou airbag) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme, il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : Avant d'intervenir ou de dposer un airbag thorax arrire, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feux sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis.
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rabattre le dossier du sige arrire du vhicule puis dgrafer la garniture, dgager le cblage du module airbag et son fil de masse aprs avoir dbranch son connecteur, dposer le coussin airbag par ses deux fixations.

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Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du module. NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact.

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IMPORTANT : se reporter au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut dun airbag latral non dclench.

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REPOSE
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fixer le module airbag (couple de serrage : 0,8 daN.m), s'assurer que le fil de masse soit correctement raccord au module airbag, le repositionner en respectant son parcours et ses points de fixation et rebrancher le fil de masse (E). Vrifier le bon verrouillage du connecteur.

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Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.

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PROCEDURE DE DESTRUCTION ATTENTION : nest pas applicable si la rglementation locale impose une procdure spcifique valide et diffuse par le service Mthodes, Diagnostic et Rparation. Afin d'viter tout risque d'accident, les gnrateurs de gaz pyrotechniques des airbags et des prtensionneurs de ceintures doivent tre dclenchs avant la mise au rebut du vhicule ou de la pice seule. ATTENTION : les airbags frontaux possdent deux allumeurs indpendants. Utiliser imprativement l'outil El. 1287 et les cordons dadaptation El. 1287-01 et El. 1287-02.

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IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments pyrotechniques comme pice de remploi. Les prtensionneurs ou airbags d'un vhicule destins au rebut doivent imprativement tre dtruits. ATTENTION : ne pas dclencher les prtensionneurs qui doivent tre retourns dans le cadre de la garantie pour un problme sur le pdoncule. Ceci rend l'analyse de la pice impossible pour le fournisseur. Retourner la pice dans l'emballage de la neuve. RAPPEL : chaque pice est ddie un type de vhicule et ne doit en aucun cas tre monte sur un autre. Les pices ne sont pas interchangeables.

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


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PRETENSIONNEURS

NOTA : dans le cas d'un dclenchement impossible (allumeur dfaillant), retourner la pice dans l'emballage de la neuve ITG (service 0429). Destruction de la pice dpose de l'appareil : Procder de la mme faon que pour l'airbag conducteur, dans de vieux pneus empils (voir cidessous).
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ATTENTION : ne pas dclencher les prtensionneurs qui doivent tre retourns dans le cadre de la garantie pour un problme sur le pdoncule. Ceci rend impossible l'analyse de la pice pour le fournisseur. Retourner la pice dans l'emballage de la neuve. Destruction de la pice monte sur le vhicule : Sortir le vhicule l'extrieur de l'atelier. Brancher l'outil de destruction sur le prtensionneur aprs avoir dpos le cache glissire du sige. Drouler la totalit du cblage de l'outil de faon se tenir suffisamment loign du vhicule (environ 10 mtres) lors du dclenchement. Relier les deux fils d'alimentation de l'outil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction du prtensionneur en appuyant simultanment sur les deux boutons poussoir de l'appareil.

AIRBAG FRONTAL ou AIRBAG THORAX (avant ou arrire)

Destruction de la pice dpose du vhicule uniquement. Faire la manipulation l'extrieur de l'atelier. Aprs avoir branch le cblage correspondant, poser le coussin airbag sur deux cales en bois afin d'viter la dtrioration du connecteur contre le sol.

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceinture de scurit


Recouvrir l'ensemble de quatre vieux pneus empils.
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AIRBAG RIDEAU

La destruction de l'airbag rideau s'effectue dpose du vhicule pour ne pas dtriorer les fixations. Positionner le module dans un tau, fixations vers le bas. L'tau doit tre correctement fix l'tabli, l'tabli doit tre scell au sol et dgag de tout outil. S'assurer que le dploiement du sac gonflable ne sera pas gn dans sa progression. Brancher l'outil de destruction sur l'airbag rideau. Drouler la totalit du cblage de l'outil de faon se tenir suffisamment loign lors du dclenchement. Relier les deux fils d'alimentation de l'outil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de l'airbag en appuyant simultanment sur les deux boutons poussoir de l'appareil.

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Drouler la totalit du cblage de l'outil de faon se tenir suffisamment loign de l'ensemble (environ 10 mtres) lors du dclenchement et le raccorder au coussin airbag. Relier les deux fils d'alimentation de l'outil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de l'airbag en appuyant simultanment sur les deux boutons poussoir de l'appareil. NOTA : dans le cas d'un dclenchement impossible (allumeur dfaillant), retourner la pice dans l'emballage de la neuve au service garantie. ATTENTION : les airbags frontaux possdent deux allumeurs indpendants. Sassurer imprativement que les deux allumeurs ont dclench avant la mise au rebut.

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CABLAGE Connecteur automatique de sige


CONNECTEUR AUTOMATIQUE DE SIEGE BRANCHEMENT (le plus complet) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Dsignation

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Alimentation de sige lectrique Tmoin de ceinture (conducteur) Alimentation de sige chauffant Eclairage sous sige Masse Non utilise Prtensionneur ventral (conducteur) Prtensionneur de boucle Capteur de position de sige (conducteur) Signal mmorisation (conducteur) Alimentation sige mmorisable (conducteur) Non utilise Masse Airbag latral thorax Alimentation sige mmorisable (conducteur) Tmoin de sige chauffant Alimentation sige lectrique Eclairage sous sige Non utilise Non utilise Prtensionneur ventral (conducteur) Prtensionneur de boucle Masse Signal mmorisation (conducteur) Non utilise Non utilise Non utilise Airbag latral thorax

ATTENTION : lors de la dpose dun sige, prendre garde ne pas dgrafer le connecteur afin de ne pas gnrer dlectricit statique pouvant entraner un dclenchement dairbag.

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CABLAGE Connecteur de garniture de pavillon


La garniture de pavillon n'est pas colle sur le vhicule. Celle-ci est maintenue par les joints des ouvrants, par les pare-soleil et par les poignes de virage (utiliser loutil Car. 1597). Il est possible de remplacer la garniture et conserver le faisceau ou de remplacer le faisceau et conserver la garniture. DEPOSE Le faisceau est coll sur la garniture. En cas de dpose, chauffer la colle l'aide d'un pistolet colle puis couper le cordon de colle en prenant garde de ne pas blesser le faisceau. REPOSE

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Lors de la repose du faisceau sur la garniture, il est impratif de respecter la position des connecteurs par rapport au bord de la garniture. Un repre sur la faisceau doit concider avec le bord de la garniture.

Particularits de l'antenne main-libre L'antenne main-libre est colle sur la garniture. Elle peut tre remplace seule.

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Il est galement possible de laisser en place le faisceau en dfaut, et de coller le nouveau faisceau le long de celui-ci.

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