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GENERALITES STRUCTURE INFERIEURE STRUCTURE SUPERIEURE AVANT STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE DESSUS DE CAISSE OUVRANTS LATERAUX OUVRANTS NON LATERAUX
Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
RENAULT 2000
Tlerie
Sommaire
Pages Pages
40
GENERALITES
Symbolisation des mthodes Lgende des vignettes utilises dans document Architecture lectrique et lectronique Dsignation des pices (clat) Jeux des ouvertures 40-1 le 40-5 40-6 40-19 40-25
42
A B C D E F G H I J K
41
A B C D E F
STRUCTURE INFERIEURE
41-1 41-2 41-3 41-5 41-6 41-13 41-14 41-15 41-16 41-18 41-19 41-21 41-23 41-25 41-27 41-33 41-34 41-37 41-40 41-43 41-46 41-48 41-52 41-53 41-55 41-59 41-60
Traverse extrme avant Renfort de fixation traverse extrme avant Fermeture de longeron avant Taverse latrale extrme avant Longeron avant Elment de fixation traverse suprieure avant G Support bac batterie H Demi-bloc avant I Traverse latrale avant J Longeron avant partie centrale K Longeron avant partie arrire L Renfort de tunnel M Botier de fixation berceau N Renfort botier de fixation berceau O Partie latrale de plancher central P Tunnel Q Renfort de plancher central R Traverse avant sous sige avant S Traverse arrire sous sige avant T Traverse avant de plancher arrire U Fermeture de traverse avant de plancher arrire V Plancher arrire partie avant W Traverse sous plancher arrire X Fermeture latrale de longeron arrire Y Longeron arrire Z Unit arrire AA Plancher arrire
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A B C D E F G H I J K
Pages
44
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T
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A B C D
DESSUS DE CAISSE
Pavillon Traverse avant de pavillon Traverse centrale de pavillon Traverse arrire de pavillon 45-1 45-7 45-8 45-9
47
A B C D
OUVRANTS LATERAUX
Porte avant Porte arrire Panneau de porte avant Panneau de porte arrire 47-1 47-5 47-9 47-12
48
A B
40
40-1
40
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Passage de roue partie avant 2 Fermeture de longeron avant 3 Passage de roue 0,8 1,5/2,5 2
Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs d'paisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signifie que cette pice est compose de deux tles raboutes d'origine. La correspondance des paisseurs se fait en partant de l'extrmit extrieure de la pice vers l'habitacle du vhicule (sens du choc).
40-2
40
L25
Le "L 25" indique la longueur en millimtre du cordon raliser pour la liaison concerne. Si plusieurs cordons sont raliser, le nombre indiqu prcdera la longueur de la soudure. Lorsqu'il n'y a pas de nombre mentionn, c'est qu'il n'y a qu'un point raliser. Pour les remplacements partiels par soyage l'espacement est indiqu dans l'introduction.
X3
Le "X3" indique le nombre de points raliser pour la liaison concerne. RAPPEL : la liaison passage de roue sur chapelle d'amortisseur n'est pas indique car les points raliser sont identiques l'origine (donc accessibles avec la pointeuse)
40-3
40
10
Le " 10" indique si ncessaire le diamtre de perage en millimtre raliser pour la liaison concerne.
X6
40-4
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Couper au burin
Sertissage des panneaux extrieurs de porte. Glacis d'tain Chalumeau air chaud Temprature sortie de buse 600 mini Palette + baguette 33 % d'tain + suif NOTA : le glacis d'tain compense en grande partie les risques de dformation fusible dus aux soudures. Application de mastic lectrosoudable Ce mastic est conducteur courant, intercal entre deux tles souder par point, il assure l'tanchit entre les tles et vite la corrosion des points de soudure. Application de peinture base d'aluminium Elle doit tre faite sur les faces d'accostage de chacune des pices souder par bouchonnage. Cette peinture est conductrice de courant et rsiste aux hautes tempratures; elle assure une protection anticorrosion autour des points de soudure. Effectuer un cordon de mastic extrud q Pistolet cartouche manuel ou pneumatique q Mastic de sertis ou d'accostage un ou deux composants Effectuer une pulvrisation de mastic q Pistolet sous pression q Mastic antigravillon et anticorrosion deux composants. Effectuer un cordon de mastic colle extrud q Pistolet cartouche manuel ou pneumatique q Mastic de colle un ou deux composants Nettoyage thermique des mastics extruds ou pulvriss
Meuler le cordon ou les points de soudure Meuleuse droite quipe d'un disque baklite 75, paisseur 1,8 3,2 mm. Fraiser les points de soudure Meuleuse droite 20 000 tr/min. quipe de fraise sphrique 10 ou 16 mm. Percer les points de soudure. Foret dpointer. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Percer < 8 mm. Foret tle. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Percer > 8 mm . Fraise conique. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Couper la scie. Scie pneumatique alternative. Dcouper la pice en meulant la carre ou araser les parties de points de soudure restantes. Surfaage en finition de soudure Meuleuse verticale munie d'un plateau caoutchouc et d'un disque fibre 120 180 mm grain P 36
Dbrasage
Soudure par point de chanette sous gaz de protection MAG NOTA : pour une bonne qualit de soudure, il est conseill d'utiliser un gaz compos d'Argon + 15 % de CO2 qui est considr comme un gaz actif (MAG).
40-5
40
RAPPEL : lors de soudure sur le vhicule il convient : de dconnecter la batterie, de dposer ou dconnecter les composant lectriques (calculateurs...) qui se trouvent prs de la zone de rparation et qui pourraient tre endommags par la chaleur et le passage de courant.
1 2 3 4
Calculateur du systme d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Batterie Calculateur de Bote de vitesses automatique (selon version) 5 Lecteur de Carte RENAULT 6 Unit Centrale de Communication 7 Tableau de commande de climatisation 8 Autoradio et navigation 9 Afficheur sur tableau de bord 10 Moteurs de lve-vitre impulsionnel multiplex
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Synthse de parole Capteurs de choc latral Calculateur d'airbag Tableau de bord (version haut de gamme) Verrou lectrique de colonne de direction Unit Centrale Habitacle Calculateur de lampes au Xnon Systme de mmorisation du poste de conduite Calculateur du systme d'aide au stationnement Changeur de disques
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Traverse extrme avant (41 A) Renfort de fixation de traverse extrme avant (41 B) Elment de fixation de traverse suprieure avant (41 F) Longeron avant (41 E) Fermeture de longeron avant (41 C) Traverse latral extrme avant (41 D) Traverse latrale avant (41 I) Demi-bloc avant (41 H) Longeron avant partie centrale (41 J) Botier de fixation de berceau (41 M) Traverse avant sous sige avant (41 R) Traverse arrire sous sige avant (41 S) Longeron avant partie arrire (41 K) Traverse avant de plancher arrire (41 T)
15 Unit arrire (41 Z) 16 Fermeture de traverse avant de plancher arrire (41 U) 17 Plancher arrire partie avant (41 V) 18 Traverse sous plancher arrire (41 W) 19 Plancher extrme arrire (41 AA) 20 Fermeture latrale de longeron arrire (41 X) 21 Longeron arrire (41 Z) 22 Renfort de plancher central (41 Q) 23 Partie latrale de plancher central (41 O) 24 Tunnel (41 P) 25 Renfort de tunnel (41 L) 26 Renfort botier de fixation de berceau (41 N) 27 Support bac batterie (41 G) 28 Support de fixation central de bouclier (41 A)
40-19
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Aile avant (42 A) Traverse suprieure avant (42 B) Passage de roue partie avant (42 F) Support de fixation latral de bouclier (42 C) Ct d'auvent (42 E) Renfort suprieur de ct d'auvent (42 D) Passage de roue (42 G) Passage de roue partie arrire (42 H) Support fixation de biellette moteur (42 J) Renfort suprieur de passage de roue (42 I) Cloison de chauffage complte (42 K) Partie avant de ct de caisse (43 G) Panneau d'aile arrire (44 A) Pied avant (43 A) Bas de caisse (43 I) Haut de caisse (43 H) Support joint de double tanchit avant (43 A) Support joint de doublure d'tanchit arrire (44 A) 19 Renfort de pied milieu (43 F) 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
Doublure de montant de baie (43 C) Doublure de pied milieu (43 E) Traverse centrale de pavillon (45 C) Traverse avant de pavillon (45 B) Traverse arrire de pavillon (45 D) Renfort suprieur de custode (44 G) Renfort de pied avant (43 B) Support de feu (44 L) Ensemble jupe arrire (44 K) Renfort de bas de caisse (43 J) Passage de roue arrire intrieur (44 H) Passage de roue arrire extrieur (44 D) Allonge de passage de roue arrire intrieur (44 J) Allonge infrieure de passage de roue arrire extrieur (44 I) Renfort de custode (44 F) Renfort infrieur de custode (43 E) Gouttire latrale suprieure (44 C) Gouttire latrale infrieure (44 B) Pavillon (45 A) Fermeture de bas de caisse (43 K) Pied milieu (43 D)
40-20
40
1 2 3 4 5 6 7
Capot avant (48 A) Porte avant (47 A) Panneau de porte avant (47 C) Panneau de porte arrire (47 D) Porte arrire (47 B) Hayon (48 B) Trappe carburant (47 E)
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40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Bas de caisse (43 I) Haut de caisse (43 H) Panneau de porte arrire (47 D) Partie avant de ct de caisse (43 G) Renfort infrieur de pied extrme arrire (44 S) Panneau d'aile arrire (44 A) Porte arrire (47 B) Passage de roue arrire extrieur (44 D) Passage de roue arrire intrieur (44 H) Doublure de custode (44 O) Doublure de brancard arrire (44 N) Pavillon (45 A)
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Arceau de pavillon (45 C) Traverse arrire de pavillon (45 D) Renfort suprieur de custode (44 G) Trappe carburant (47 E) Renfort de support de feux (44 M) Support de feu (44 L) Hayon (48 B) Traverse support absorbeur (44 P) Jupe (44 Q) Traverse extrme arrire (44 R) Fermeture de pied extrme arrire (44 T)
40-22
40
La structure de ce vhicules est constitue en partie d'lments en tle trs haute limite lastique THLE (se reporter au paragraphe "dsignation des pices"). PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE) Comme leur nom l'indique, ces tles sont trs dures et trs lastiques, elles ncessitent des techniques d'emboutissage particulires et en rparation celles - ci ne peuvent pas tre redresses avec les moyens conventionnels utiliss en rparation carrosserie. (RAPPEL : il est fortement dconseill de chauffer ce type de tle pour les redresser, le recuit pour effet de dnaturer les proprits des mtaux). Cela impose le remplacement systmatique des pices endommages soit dans leur totalit, soit par coupe partielles. Pour le dgrafage des points de soudure d'origine sur ce type de tle, il est conseill d'utiliser des forets dpointer de type "HSS" sinon utiliser en priorit la meule ou les fraises en carbure de tungstne.
Ce vhicule est galement constitu d'lments de structure raliss par "raboutage au LASER" de tles d'paisseur et parfois de natures diffrentes, exemple le longeron avant :
Partie A : tle HLE XE 280P paisseur 1,8 mm Partie B : tle THLE HE 450M paisseur 1,8 mm Partie C : tle HLE XE 280P paisseur 1,5 mm Partie D : tle THLE HE 450M paisseur 2,5 mm Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs d'paisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signifie que cette pice est compose de deux tles raboutes d'origine. La correspondances des paisseurs se fait en partant de l'extrmit extrieure de la pice vers l'habitacle du vhicule (sens du choc).
40-23
40
1 2
Traverse extrme avant (41 A) Renfort de fixation de traverse extrme avant (41 B) 3 Elment de fixation de traverse suprieure avant (41 F) 4 Longeron avant (41 E) 5 Fermeture de longeron avant (41 C) 6 Traverse latral extrme avant (41 D) 7 Traverse latrale avant (41 M) 8 Demi-bloc avant (41 H) 9 Longeron avant partie centrale (41 J) 10 Botier de fixation de berceau (41 I) 11 Longeron avant partie arrire (41 K)
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Traverse avant de plancher arrire (41 T) Traverse sous plancher arrire (41 W) Longeron arrire (41 Z) Renfort de plancher central (41 Q) Renfort botier de fixation de berceau (41 N) Passage de roue partie avant (42 F) Renfort suprieur de ct d'auvent (42 D) Passage de roue (42 G) Renfort suprieur de passage de roue (42 I) Doublure de pied milieu (43 E) Renfort suprieur de custode (44 G) Renfort de bas de caisse (43 J) Longeron arrire complet (41 Y)
40-24
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40
Particularit du break
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40
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40
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41
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. C'est un lment de structure dmontable. Dans lopration dcriteci-aprs, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spcifiques la pice cencerne. IMPORTANT : cette traverse contribue la rigidit de la structure du compartiment moteur. Par consquent, avant toute intervention sur celle-ci, il est impratif de soulager le moteur de ses points dappui. le non respect de cette consigne provoquerait lcartement des extrmits de longerons. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leur chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Botiers intrieurs Botiers extrieurs Elments de fixation Support de fixation bouclier (1) Bague taraude d'anneau de remorquage Masse acoustique Dposer : la vis de fixation centrale (A), les vis de fixation latrale (B) (quatre de chaque ct).
NOTA : le support de fixation bouclier peut tre dpos indpendamment de la traverse (vis C). ATTENTION : le poids de la traverse est relativement important (masse acoustique embarque ct droit).
41-1
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Plaque support Ecrous sertis
X4 PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de fixation traverse extrme avant 2 Fermeture de longeron avant 2,5 1,5
X2
41-2
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de longeron avant (partie avant) 2 Passage de roue 1,5/2,5 1,8
41-3
41
X6
41-4
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Traverse latrale extrme avant 2 Fermeture de longeron avant 1 1,5
X3
41-5
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Longeron avant Renfort de longeron Support moteur Passage de roue partie avant Cot d'auvent Passage de roue Renfort support moteur Fermeture de longeron Longeron avant partie central Partie arrire de passage de roue Partie latrale de plancher central Renfort de tunnel Traverse latrale avant 1,8 2 2,5 0,8 1,2/2 2 1,5 1,5/2,5 4 1 1,2/0,8 1,2 1,5
41-6
41
X2
41-7
41
X5
X4
X3
41-8
41
X4
X2
X3
X5
41-9
41
IMPORTANT : afin dviter la dpose du support pdalier (coll), les points de soudure au niveau de la section (K) doivent tre pargns. Il sera ncessaire deffectuer une dcoupe dans langle du retour de tle (voir section K). Cette opration est raliser aussi sur la pice de rechange.
X2
41-10
41
X2
NOTA : cette dcoupe est ncessaire pour faciliter le dgrafage des points prcdents. Celle-ci s'effectue entre le renfort de longeron (2) et le longeron avant partie centrale (9).
X5
41-11
41
IMPORTANT : la dcoupe des deux retours de tle et est ncessaire pour dposer le longeron. Ces oprations sont raliser aussi sur le longeron du Magasin des Pices de Rechange pour effectuer un cordon comme indiqu sur le dessin.
41-12
141
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : X3 1 Elment de fixation de traverse suprieure avant 2 Longeron avant 1,5 2
41-13
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Support bac batterie 2 Longeron avant 1,5 2
X3
X4
41-14
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Longeron Coupelle d'amortisseur Fermeture de longeron Passage de roue Goujons souds Renfort intrieur Elment de fermeture Ecrous sertis Renfort de longeron Support moteur Support traverse Support bote (ct gauche) Support batterie (ct gauche) Renfort intrieur Couple choc Entretoise de fixation berceau Centreur
41-15
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Traverse latrale avant Partie latrale de plancher central Longeron avant partie centrale Fermeture de bas de caisse 1,5 1,2/0,8 4 1,5
X4
41-16
41
X5
X3
X6
41-17
41
41-18
41
41-19
41
RAPPEL : il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant premire monte par l'obturateur aprs-vente en mousse (B) rfrence : 77 01 206 889.
41-20
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Supports tirants acoustiques Ecrous sertis Rivet
41-21
41
X4
X3
X6
X2
41-22
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Botier de fixation berceau 2 Renfort de tunnel 3 Tunnel 1,5 1,2 1,2
41-23
41
X3
X2
X4
41-24
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Renfort botier de fixation berceau Longeron avant partie central Partie latrale de plancher central Traverse latrale avant 2 4 1,2/0,8 1,5
41-25
41
X6
X6
X2
41-26
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Partie latrale de plancher central Passage de roue partie arrire Passage de roue Botier de fixation berceau Longeron avant Traverse latrale avant Renfort de tunnel Tunnel Longeron avant partie arrire Fermeture de traverse avant de plancher arrire 11 Traverse avant de plancher arrire 1,2/0,8 1 2 1,5 1,8 1,5 1,2 1,2 2 1 1,2
41-27
41
X4
sur vhicule
X5
41-28
41
X2
X6
X8
41-29
41
X12
X4
X2
X2
41-30
41
X3
X3
X3
41-31
41
X2
X4
X2
X2
X4
41-32
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Support traverse Renforts tunnel Renforts sur tunnel Traverse centrale Vis soudes Ecrous sertis Rivet
41-33
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Renfort de plancher central Partie latrale de plancher central Traverse avant sous sige avant Longeron avant partie arrire Longeron avant partie central 2,5 1,2/0,8 2 2 4
41-34
41
X7
X8
X7
41-35
41
X2
X7
41-36
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Traverse avant sous sige avant Renfort de plancher central Partie latrale de plancher central Longeron avant partie arrire Fermeture de bas de caisse 2 2,5 1,2/0,8 2 1,5
41-37
41
X6
X2 X4
X2
41-38
41
X2
X4
X7
X2
41-39
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Traverse arrire de sige avant Partie latrale de plancher central Tunnel Longeron avant partie arrire Fermeture de bas de caisse 2 1,2/0,8 1,2 2 1,5
41-40
41
X6
X4
X2
41-41
41
X4
41-42
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Traverse avant de plancher arrire 2 Fermeture de traverse avant de plancher arrire 3 Plancher arrire partie avant 4 Tunnel 5 Partie latrale de plancher centrale 6 Longeron avant partie arrire 1,2 1 0,7 1,2 1,2/0,8 2
41-43
41
X8
sur vhicule
X10
X6
41-44
41
X4
X2
X2
X2
RAPPEL : les points restant tant accessibles la pointeuse, ils ne sont pas prciss dans la mthode.
41-45
STRUCTURE INFERIEURE
Fermeture de traverse avant de plancher arrire
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse avant de plancher arrire pour une collision latrale. Cette opration s'effectue partiellement suivant la coupe A-A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Support de fixation Support rservoir Traverse Ecrous sertis
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de traverse avant de plancher arrire 2 Tunnel
1 1,2
41-46
STRUCTURE INFERIEURE
Fermeture de traverse avant de plancher arrire
41
X2
sur vhicule
X5
41-47
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Plancher arrire partie avant 2 Traverse avant de plancher arrire 3 Fermeture de traverse avant de plancher arrire 4 Longeron arrire 0,7 1,2 1 1,8
41-48
41
X9
sur vhicule
X4
X7
41-49
41
41-50
41
X6
X4 X7
X7 X4
41-51
41 W
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort central Fixation de sige Traverse centrale Equerres acoustiques Entretoise d'ancrage Ecrous sertis Plaquettes renfort Ecrous souds
41-52
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Crochet extrieur Renfort de fixation d'armature de dossier Ecrous souds
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Fermeture latrale de longeron arrire Plancher extrme arrire Passage de roue arrire intrieur Partie avant de plancher arrire Longeron arrire Traverse sous plancher arrire 1,5 0,8 0,8 0,7 1,8 1,2
41-53
41
X10
X4
X6
X10
X2
41-54
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Longeron arrire Traverse sous plancher arrire Renfort de longeron Plancher arrire partie avant Fermeture de traverse avant de plancher arrire 6 Traverse avant de plancher arrire 7 Partie latrale de plancher central 8 Fermeture de bas de caisse 9 Renfort appui cric 10 Botier de fixation train arrire 1,8 1,2 2 0,7 1 1,2 1,2/0,8 1,5 2 2
41-55
41
IMPORTANT : la coupe s'effectue dans la zone X2 entre le renfort de longeron et le trou pilote. Le respect de la cote X1 permet de se situer au milieu de cette zone.
X1 : 105 mm
41-56
41
X6
X2
X2
41-57
41
X4
X6
X4
X5
41-58
41
41-59
41 AA
PICES CONCERNES (paisseeur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Plancher arrire Plancher arrire partie avant Traverse sous plancher arrire Longeron arrire Renfort de longeron Passage de roue intrieur 0,8 0,7 1,2 1,8 1,8 0,8
41-60
41 AA
X5
X6
X4
41-61
41 AA
X4
X7
X4
X7
41-62
41 AA
X7
sur vhicule
X7
41-63
42
Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des fixations spcifiques l'lment. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs.
NOTA : Pour accder aux fixations de l'aile il sera ncessaire de dposer au pralable : la partie latrale de la grille d'auvent (voir chapitre 55 E) les essuies glaces (cot gauche uniquement) la grille de calandre (voir chapitre 55 D) le pare boue (voir chapitre 56 F) le bloc optique (voir chapitre 80) la traverse suprieure partiellement (voir chapitre 42 B) le bouclier avant partiellement (voir chapitre 55 A)
42-1
42
REGLAGE Monter toutes les agrafes sur l'lment. Positionner l'aile sur le vhicule. Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40. ORDRE DE REGLAGE : 1. Rglage Aile/Porte partie haute : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis B) Aligner l'arrte de l'aile par rapport la porte (crou D) Vrifier le rglage et brider la zone (crou C) 2. Rglage Aile/Porte partie basse : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (crou E et D si ncessaire) Vrifier le rglage et brider la zone (vis F) 3. Rglage Aile/Capot : Assurer un jour rgulier de la zone 3 4 (vis B et A en priorit), si ncessaire jouer avec les rglages du capot (voir chapitre 48 A)
4. Rglage Aile/Bloc optique : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 5 par les trois vis du bloc optique. Si ncessaire retirer l'agrafe d'indexage (H) 5. Rglage Aile/Bouclier : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 6 (vis G) Vrifier le bon clipssage l'agrafe d'indexage (I) COUPLES DE SERRAGE (en N.m) Vis et crous de l'aile RAPPEL Pour la rparation des ailes (Noryl) se reporter aux notes techniques 392A et 473A. 0,5
42-2
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Elment de rtention Elment de fermeture Couple support traverse Ecrous sertis Dposer : la vis de fixation centrale (A), les vis de fixation latrale (B) (quatre de chaque cot).
REPOSE La repose se fait l'inverse de la dpose. ATTENTION : avant de serrer en position la traverse, assurer un rglage correct des jeux d'affleurement du capot.
IMPORTANT : la dpose des phares et du bouclier est indispensable pour accder aux vis de fixation de la traverse avant.
42-3
42
42-4
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Renfort de ct d'auvent Ct d'auvent Chapelle d'amortisseur Pied avant 0,7/1,2 1,2/2 2 1
42-5
42
X5
42-6
42
X7
X3L25
X2
42-7
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Goujon soud Ecrou soud Renfort d'articulation capot Elment de fermeture de renfort de pied Renfort de pied avant Elment de fixation d'aile Support traverse Renfort de fixation traverse avant Ecrous sertis Plaquette taraude
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Ct d'auvent Chapelle d'amortisseur Traverse infrieure de baie Passage de roue partie arrire Doublure de montant de baie Fermeture de bas de caisse 1,2/2 0,7/1,2 0,8 1 1,5 1,5
42-8
42
X3
X2
42-9
42
X2
X2
X3
42-10
42
X2
L 60
X3
42-11
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Passage de roue partie avant 2 Fermeture de longeron avant 3 Passage de roue 0,8 1,5/2,5 2
42-12
42
L 25
X3
42-13
42
10
X6
42-14
42
Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Coupelle d'amortisseur Goujon de masse soud Goujon soud
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 Passage de roue Longeron avant Longeron avant partie centrale Passage de roue partie arrire Cloison de chauffage Renfort de cloison de chauffage Botier de fixation de berceau Partie latrale de plancher central 1,2 1,8 4 1 1,8/0,8 1,5 1,5 1,2/0,8
42-15
42
X6
X6
X6
42-16
42
X5
X7
42-17
42
X7
X2
X3
42-18
42
X2
X2
X3
X2
42-19
42
X4
X5
X5
42-20
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Passage de roue partie arrire Cloison de chauffage Passage de roue Partie latral de plancher central Longeron avant 1 1,8/0,8 1,2 1,2/0,8 1,8
42-21
42
X3
X2 X7
42-22
42
X2
X6
42-23
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort suprieur de passage de roue 2 Cloison de chauffage 3 Traverse infrieure de cloison de chauffage 4 Renfort de traverse infrieure 1,5 1,8/0,8 1,5 1,5
42-24
42
X4
X3
42-25
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Plaque support Ecrous serti
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Support de fixation biellette moteur 2 Passage de roue 3 Renfort de coupelle 2,5 1,2 2
42-26
42
X7
X7 X2 L 30
42-27
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Traverse infrieure de baie suprieure Traverse infrieure de baie infrieure Cloison de chauffage Traverse infrieure de cloison Pontet support essuie vitre Supports de cales Renforts acoustiques Goujon soud Ecrous sertis
42-28
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pied avant Renfort de ct d'auvent Ct d'auvent Chapelle d'amortisseur Support joint de double tanchit avant Renfort de pied Fermeture de bas de caisse Renfort de bas de caisse Renfort de charnire infrieur Insert gonflant 1 0,7/1,2 2 2 1 2 1,5 1,2 1,5
43-1
43
X5
X4
43-2
43
X2
X3 L25
43-3
43
X9
X9
NOTA : La dpose du support joint de double tanchit est ncessaire avant d'effectuer la coupe. IMPORTANT : Un insert gonflant est positionn dans le montant au-dessus de la zone de coupe. En cas de destruction de linsert, celui-ci doit tre remplac par un cordon de mastic joint peinture.
43-4
43
X6
43-5
43
X2
L25
43-6
43
IMPORTANT Les inserts gonflants ragissent la temprature lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorse en premire monte. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire. Il sera donc ncessaire de raliser les oprations suivantes lors du remplacement d'un insert afin d'assurer une tanchit optimale et de garantir l'insonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces d'encollage l'heptane (rfrence 77 11 170 064). 2 Appliquer sur la priphrie de l'insert (M) du mastic d'tanchit garniture (N) (rfrence 77 01 423 330). 3 Mettre en position l'insert en comprimant le mastic.
43-7
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de pied avant 2 Ct d'auvent 3 Cloison de chauffage 1,5 2 1,8/0,8
43-8
43
X5
43-9
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Doublure de montant de baie 2 Ct d'auvent 1,5 0,7/2
43-10
43
L60 mm
43-11
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied milieu 2 Renfort de pied milieu 1 1,8
43-12
43
43-13
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (C) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
43-14
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Doublure de pied milieu Doublure de montant de baie Renfort de bas de caisse Fermeture de bas de caisse 0,8 1,5 1,2 1,5
43-15
43
Le remplacement de cette pice suivant la coupe A-A est une opration complmentaire au remplacement du pied milieu pour une collision latrale. Cette opration peut s'effectuer complte, en complment au remplacement de la partie avant de ct de caisse. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de brancard Renfort de charnire de pied Plaquette dformable Pontet de fixation satellite Ecrous
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 Renfort de pied milieu Renfort de bas de caisse Doublure de montant de baie Doublure de pied milieu Fermeture de bas de caisse Renfort de charnire de pied Renfort de brancard 1,8 1,2 1,5 0,8 1,5 1,5 1,5
43-16
43
X2
X2 X2
43-17
43
X2
RAPPEL : La doublure de pied milieu est mettre en place lors du positionnement du renfort de pied. Les deux bouchonnages E sont spcifiques la rparation, il sera ncessaire de percer les deux tles 4 et 1 pour raliser les bouchons.
X2
43-18
43
43-19
43
X2
X2
43-20
43
43-21
43
43-22
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Haut de caisse 2 Support joint de double tanchit arrire 1 1
43-23
43
43-24
43
X2
43-25
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (F) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
43-26
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Bas de caisse Fermeture de bas de caisse Renfort de bas de caisse Renfort de charnire infrieur 1 1,5 1,5 1,5
43-27
43
Partielle Complte
X5
43-28
43
X2
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (F) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
L25
43-29
43
43-30
43
RAPPEL Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (I) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
43-31
43
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du bas de caisse pour une collision latrale. Cette opration peut s'effectuer suivant trois possibilits : Partielle avant (suivant la coupe A-A). Partielle arrire (suivant la coupe B-B). Complte. NOTA Pour le partiel avant, il sera ncessaire de commander en supplment linsert gonflant infrieur. Pour le partiel arrire il sera ncessaire de dgrafer l'allonge infrieure de passage de roue. Il n'y a pas de spcificit mthode pour le remplacement complet, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
43-32
43
X3
X3
43-33
43
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du bas de caisse avec renfort pour une collision latrale. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment les deux inserts gonflant avant et arrire. Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : Partielle (suivant la coupe A-A). Complte. NOTA Il n'y a pas de spcificit mthode pour le remplacement complet, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Appui cric Renfort central Goujon de masse soud Goujon soud Ecrou serti
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de bas de caisse 2 Renfort arrire de longeron arrire 1,5 1,5
43-34
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (A) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
X3
sur vhicule
43-35
43
X3
sur vhicule
43-36
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (H) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A). Assurer un plaquage correct de l'insert et vrifier le bon dbordement du mastic (G).
X2
43-37
44
44A
44AK
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Panneau d'aile Passage de roue extrieur Support de feu Support double tanchit arrire Pavillon 1 0,8 0,8 1 0,8
44-1
44
14593
18922
14586
44-2
44
X5
X6
X4
44-3
44
X2
44-4
44
RAPPEL : avant la mise en place de l'lment, il sera ncessaire de remplacer les inserts gonflants (K et L), (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
44-5
44
X4
44-6
44
NOTA : il est possible d'effectuer le remplacement partiel par soyage au niveau du feu pour prserver la partie suprieure du panneau d'aile.
X5
X3
44-7
44
RAPPEL : il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (S), (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
ATTENTION : la coupe ne doit en aucun cas tre effectue au mme niveau que l'insert gonflant (S).
44-8
44
44-9
44
44B
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Gouttire latrale infrieure de panneau d'aile arrire Gouttire latrale suprieure de panneau d'aile arrire 1 1
44-10
44
X2
X2
44-11
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Gouttire latrale suprieure de panneau d'aile Renfort de custode 1 1,2
44-12
44
44-13
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Passage de roue extrieur Allonge infrieure de passage de roue Allonge de passage de roue intrieur Passage de roue intrieur Renfort de custode 0,8 1,2 0,8 0,8 1,2
44-14
44
X3
44-15
44
sur vhicule
44-16
44
8 X3
X3
44-17
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Renfort infrieur de custode Renfort de custode Passage de roue extrieur Passage de roue intrieur 1,2 1,2 0,8 1,5
44-18
44
X2
X4
44-19
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort de custode Traverse arrire de pavillon Renfort suprieur de custode 1,2 1 1,2 10 mm
X2
44-20
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort suprieur de custode Renfort de custode Traverse arrire de pavillon 1,2 1,2 1
10 mm
X2
NOTA : les deux bouchonnages seront effectus aprs positionnement du renfort de custode.
44-21
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Passage de roue intrieur Botier fixation train arrire Longeron arrire Renfort de fixation amortisseur 0,8 2 1,8 1,8
44-22
44
X4
X4
44-23
44
L30
X6
44-24
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Allonge infrieure de passage de roue extrieur Passage de roue extrieur Renfort de bas de caisse Fermeture de bas de caisse Botier support fixation train 1,2 0,8 1,2 1,5 1,2
44-25
44
X2
44-26
44
X2 L 40
44-27
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Allonge de passage de roue intrieur Passage de roue extrieur 0,8 0,8
X7
44-28
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Jupe Support de feu Allonge de passage de roue intrieur Plancher 1,2 0,8 0,8 0,7
44-29
44
X2
X2
44-30
44
X2
44-31
44
BREAK
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Support de feu Jupe Allonge de passage de roue intrieur Renfort de support de feu Panneau d'aile arrire 0,8 1,2 0,8 0,8 1
44-32
44
X2
X2
44-33
44
X3
X4
X3
44-34
44
X3
44-35
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort de support de feu Doublure de custode Renfort infrieur de pied extrme arrire 0,8 0,7 1,2
44-36
44
X3
X2
44-37
44
44-38
44
44-39
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Traverse support absorbeur Renforts de traverse Jupe Renforts intrieurs de jupe 1,2 1,5 1 1,5
44-40
44
X2
X2
44-41
44
COMPOSITION DE LA PIECE M.P .R. Pice assemble avec : renfort de traverse arrire, renforts intrieurs de jupe, traverse support absorbeur complte.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Jupe Traverse support absorbeur Renforts intrieurs de jupe Support de feu Traverse extrme arrire Longeron arrire 1 1,2 1,5 0,8 0,7 1,8
44-42
44
X3
X2
X2
X3
44-43
44
ATTENTION : il sera ncessaire de raliser un calage lors de la repose avec de la colle de structure sur le pourtour de la pice. Cette opration permet de rattraper l'cart entre la tle du renfort et la traverse extrme arrire et d'liminer les risques de bruyance possibles.
X2
44-44
44
X3
X2
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer les deux inserts gonflant (J), (voir mthode dcrite dans le chapitre 43 A).
X2
44-45
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Traverse extrme arrire Renfort de support de feu Passage de roue extrieur 0,7 0,8 0,8
44-46
44
X2
X3
X2
44-47
44
44-48
44
44-49
45
45A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pavillon Traverse avant de pavillon Renfort de pied milieu Doublure de montant de baie Traverse arrire de pavillon Ct de caisse Renfort suprieur de custode Traverse centrale Doublure de custode 0,8 1 1,8 1,5 1 1 1,2 0,7 0,7
45-1
45
45-2
45
45-3
45
L 25
L 25
45-4
45
45-5
45
45-6
45
ATTENTION : il sera ncessaire de mettre en place la masse acoustique (A) avant la repose du pavillon.
45-7
45
BREAK
45-8
45
NOTA : en rgle gnrale, lorsqu'il y a des ergots d'indexages pour le centrage des traverses, il est ncessaire de les rabattre au marteau (flche A sur le dessin).
BREAK
45-9
47
NOTA : l'accs aux fixations de charnires sur pied avec une cl plate est possible aprs dpose du pare-boue d'aile avant.
47-1
47
PREPARATION AV ANT REGLAGE Positionner la porte sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL : avant la repose dfinitive, il sera ncessaire de refaire l'tanchit entre le pied avant et les charnires avec du mastic de bourrage (consulter la note technique n 396A).
47-2
47
ORDRE DE REGLAGE : 1.Rglage : Porte/Aile/Porte arrire (partie centrale) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 1 et 1' (vis A et B des charnires).
Particularit de la charnire suprieure : En rparation il sera ncessaire de remplacer la vis d'indexage premire monte (C) par une vis spcifique aprs vente (D) rfrence : 77 03 002 296. 2.Rglage : Porte/Aile/Porte arrire (partie basse) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 2 et 2' (vis A et B des charnires). 3.Rglage : Porte /Porte arrire (montant) : Assurer, les jeux et l'affleurement de la zone 3 (vis A et B des charnires). Contrler les rglages. Serrer en position. IMPORTANT : pour le rglage en affleurement de la porte (OY), il est possible de contre-percer 12mm les trous des charnires ct caisson de porte si ncessaire.
47-3
47
4.Rglage : Porte/Porte arrire : Assurer l'affleurement des zones 1', 2' et 3 (vis E de la gche). La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent lors de cette opration. Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment. Contrler le rglage. Serrer en position.
47-4
47
NOTA : pour accder aux fixations de charnires sur pied, il sera ncessaire de dposer : la garniture infrieure de pied milieu (voir chapitre 71B), la ceinture de scurit partiellement.
47-5
47
PREPARATION AV ANT REGLAGE Positionner la porte sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL : avant la repose dfinitive, il sera ncessaire de refaire l'tanchit entre le pied milieu et les charnires avec du mastic de bourrage (consulter la note technique n 396A).
47-6
47
1.Rglage : Porte arrire/Porte avant/Panneau d'aile arrire (partie centrale) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 1 et 1' (vis A et B des charnires).
RAPPEL : l'accs aux vis de fixations des charnires cot pied (A) s'effectue par l'intrieur (voir dessins). 2.Rglage : Porte arrire/Porte avant/Panneau d'aile arrire (partie basse) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 2 et 2' (vis A et B des charnires). 3.Rglage : Porte arrire/Porte avant/Panneau d'aile arrire (montant) : Assurer, les jeux et l'affleurement de la zone 3 et 3' (vis A et B des charnires). Contrler les rglages. Serrer en position. IMPORTANT : pour le rglage en affleurement de la porte (OY), il est possible de contre-percer 12mm les trous des charnires ct caisson de porte si ncessaire.
47-7
47
1.Rglage : Porte arrire/Panneau d'aile arrire : Assurer l'affleurement des zones 1, 2 et 3 (vis C de la gche). La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent lors de cette opration. Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment. Contrler le rglage. Serrer en position.
47-8
47
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 3 Renfort de porte 0,8 1,2/0,7 1
47-9
47
47-10
47
47-11
47
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 3 Renfort de porte 0,8 1,2/0,7 1
47-12
47
47-13
47
47-14
47
DEPOSE Exercer une pression avec les doigts pour dsengager les deux clips (A) (flche 1). Tirer la trappe vers l'extrieur (flche 2). NOTA : lors de la repose, il est possible d'avoir du rglage par les vis (B) pour assurer des jeux d'aspects rguliers par rapport au panneau d'aile.
47-15
48
ATTENTION : pour accder aux fixations infrieures des compas de capot, il sera ncessaire de dposer au pralable : la grille d'auvent (voir chapitre 55 E).
48-1
48
REGLAGE Positionner le capot sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. ATTENTION : le doigt et crochet de scurit du capot sont monter lors du rglage de finition, afin de ne pas crer de contrainte en position ferme lors des deux premires phases de rglage.
48-2
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3.Rglage : Capot/Aile/calandre (partie avant) : Mettre en place le doigt de fermeture (C) et crochet de scurit du capot (D). Assurer l'affleurement de la zone 2 et 3 (vis E du doigt de fermeture),
1.Rglage : Capot/Aile (partie arrire) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A et B). RAPPEL : dans tous les cas commencer toujours par rgler les appuis au niveau des compas. 2.Rglage : Capot/Aile (partie avant) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (vis A et B). Contrler le rglage. Serrer en position. NOTA : si ncessaire, lors de cette opration, il est possible de jouer sur le rglage des ailes avant. La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent au niveau de la serrure (F) et du doigt de fermeture (C). Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment.
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NOTA : vous trouverez uniquement dcrites dans la mthode les oprations de rglage pour les deux versions. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40. Pour la rparation du hayon du break (composite polyester), se reporter au Manuel de Rparation 502.
VERSION BERLINE
VERSION BREAK
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PREPARATION AV ANT REGLAGE Positionner le hayon sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL : avant la repose dfinitive, il sera ncessaire de refaire l'tanchit entre la traverse extrme arrire de pavillon et les charnires avec du mastic de bourrage.
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1.Rglage : Hayon/Pavillon/Panneau d'aile arrire (partie haute et basse) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A des charnires suprieures). Contrler le rglage. Serrer en position. RAPPEL : avant de commencer la gamme de rglages, il sera ncessaire de desserrer les fixations de la gche et de la serrure, afin de ne pas crer de contrainte en position ferme, lors du contrle des jeux priphriques. Dans tous les cas commencer toujours par rgler les appuis au niveau des charnires. NOTA : le ciel de pavillon de la version de base n'est pas prperc au niveau des vis de fixation des charnires suprieures. Il sera ncessaire d'carter celui-ci comme indiqu sur le dessin pour passer l'outil (cliquet radio) Z1 : 100 mm
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2.Rglage : Hayon/ Panneau d'aile arrire (partie basse) : Assurer l'affleurement de la zone 2 et3 (vis B de la serrure et C de la gche). La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent lors de cette opration. Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment.
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3.Rglage de finition : Eliminer le jeu entre le hayon et l'encadrement (bute D). Pour la mthode de positionnement des cales, se rfrer au Manuel de Rparation 313 page 48-7.
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