Mr341laguna Diag Bva

Transmission
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 560 NOVEMBRE 2000
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
RENAULT 2000
TRANSMISSION AUTOMATIQUE SIEMENS
DIAGNOSTIC
SOMMAIRE
Pages Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interprtation des dfauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrle de conformit . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interprtation des tats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 52 56
Interprtation des paramtres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Aide ................................................................................. ........................................................................... ......................................................... 65 67 68
Effets client
Arbre de localisation de pannes
SIEMENS TA2000 N PROGRAMME : 94 N VDIAG : 08
TRANSMISSION AUTOMATIQUE 123 Diagnostic - Prliminaire
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Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en uvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur "SIEMMENS TA2000"). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt sans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figure dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.
Outillage indispensable pour intervention sur le systme "SIEMMENS TA2000" : Outils de diagnostic (sauf XR 25). Multimtre. Bornier de contrle : El. 1588.
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TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Prliminaire
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NOTA : Le contact doit avoir t coup avant la mise en uvre avec l'outil de diagnostic. Le levier doit tre en position P ou N.
IMPORTANT : Le calculateur de la Transmission automatique DP0 utilise des paramtres auto-adaptatifs pour la gestion des changements de rapports et la fonction "pontage convertisseur" (Lock-up). Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissages des freins et embrayages en fonction des caractristiques mcaniques / hydrauliques spcifiques chaque TA. Ainsi le remplacement de toute pice ayant une influence sur ces paramtres ncessite la ractualisation des valeurs mmorises. La remise zro des auto-adaptatifs est ralise par la commande RZ005 (Auto-adaptatifs). Suite l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de raliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mmoriser les nouvelles valeurs. Pices remplaces ncessitant la remise zro des auto-adaptatifs : Distributeur hydraulique. Convertisseur de couple. Electrovanne de modulation de pression. Transmission automatique complte.
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Dans le cas ou les informations obtenues par l'outil de diagnostic ncessitent la vrification de continuits lectriques, brancher le bornier El. 1588. Le bornier El. 1588 se compose d'une embase 56 voies solidaire d'un circuit imprim sur lequel est rpartie 56 surfaces cuivres et numrotes de 1 56. A l'aide des schmas lectriques, on pourra facilement identifier les reliant le ou les lments devant tre contrls.
IMPORTANT : * * Tous les contrles, avec le bornier El. 1588, ne seront effectus que batterie dbranche. Le bornier n'est conu que pour tre utilis avec un ohmmtre. En aucun cas on n'amnera de 12 volts sur les points de contrle.
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Consignes pralables avant diagnostic
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Le vhicule ne doit prsenter aucun dfaut en mode "injection" avant de diagnostiquer la Transmission automatique.
Faire le diagnostic de l'injection. Traiter les dfauts ventuels. Effacer les mmoires du calculateur d'injection. Faire un essai routier. Refaire un test avec l'outil de diagnostic Si aucun dfaut n'apparat sur l'injection, passer en diagnostic "Transmission automatique".
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TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Interprtation des Dfauts
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DF002 PRESENT OU MEMORISE
CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le fusible d'alimentation calculateur TA. Changer si ncessaire. Vrifier le fusible du + aprs contact calculateur TA. Changer si ncessaire. Contrler la tension batterie Recharger ou changer si ncessaire. 11.8 V < V bat < 13.2 V.
Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 56 Botier fusible, moteur et relais Calculateur voie 27 Botier fusible, moteur et relais Calculateur voie 28 Masse vhicule Remettre en tat si ncessaire.
Si le dfaut est mmoris, effacer la mmoire de dfauts du calculateur et les auto-adaptatifs. Couper puis remettre le contact pour rinitialiser le calculateur. Remplacer le calculateur si le dfaut rapparat. Si le dfaut est prsent, effectuer le remplacement du calculateur (consulter le chapitre "aide").
APRES REPARATION
Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss et couper le contact. Effectuer un essai routier. Terminer l'intervention par un contrle avec l'outil de diagnostic.
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ALIMENTATION CAPTEURS ANALOGIQUES

DF003 PRESENT
CONSIGNES
Rien signaler.
Ce dfaut est pris en compte lorsque la tension 5 volts d'alimentation du capteur de pression et du capteur de temprature d'huile descend en dessous de 4,5 volts (court-circuit capteur ou court-circuit la masse de l'alimentation en 5 volts) ou lorsque le signal capteur pression est en court-circuit au 12 volts. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur de pression d'huile. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier que la rsistance du capteur de pression d'huile ne soit pas nulle ou gale l'infini (Panne franche du capteur). Changer le capteur de temprature d'huile si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 24 Calculateur voie 25 Remettre en tat si ncessaire. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur de temprature d'huile. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier que la rsistance du capteur de temprature d'huile ne soit pas nulle ou gale l'infini (Panne franche du capteur). Changer le capteur de pression d'huile si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 53 Calculateur voie 54 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme n'est pas rsolu, changer le calculateur. Capteur temprature d'huile voie B4 Capteur temprature d'huile voie B1 Capteur pression d'huile voie C1 Capteur pression d'huile voie C3
APRES REPARATION
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CIRCUIT CAPTEUR PRESSION D'HUILE
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur de pression d'huile. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier que la rsistance du capteur de pression d'huile ne soit pas nulle ou gale l'infini (Panne franche du capteur). Changer le capteur de temprature d'huile si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 24 Calculateur voie 55 Calculateur voie 25 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Capteur pression d'huile voie C1 Capteur pression d'huile voie C2 Capteur pression d'huile voie C3
APRES REPARATION
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CONTACTEUR MULTIFONCTION SUR POSITION INTERMEDIAIRE
Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent en manuvrant le levier de slection de la position P vers la position D (Avec arrt sur toutes les positions du levier).
Contrler le montage du contacteur multifonction sur la transmission automatique. Vrifier le rglage de la commande (Consulter la mthode de contrle). Contrler le branchement et l'tat de la connectique au niveau du calculateur et du contacteur multifonction. Changer la connectique si ncessaire. Effectuer les contrles suivant sur le contacteur multifonction. Continuits Levier en position "P", voie A10 Levier en position "R", voie A10, A11, A12 Levier en position "N", voie A11 Levier en position "D", voie A12 Isolements Levier en position "P", voie A9, A11, A12 Levier en position "R", voie A9 Levier en position "N", voie A9, A10, A12 Levier en position "D", voie A9, A10, A11 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7
Dbrancher le contacteur multifonction. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 31 Calculateur voie 32 Calculateur voie 33 Calculateur voie 42 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Contacteur multifonction voie A10 Contacteur multifonction voie A11 Contacteur multifonction voie A12 Contacteur multifonction voie A7
APRES REPARATION
Excuter la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss et couper le contact. Effectuer un essai routier. Terminer l'intervention par un contrle avec l'outil de diagnostic.
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CONTACTEUR MULTIFONCTION SUR POSITION INTERDITE
Contrler le montage du contacteur multifonction sur la transmission automatique. Vrifier le rglage de la commande (Consulter la mthode de contrle). Contrler le branchement et l'tat de la connectique au niveau du calculateur et du contacteur multifonction. Changer la connectique si ncessaire. Effectuer les contrles suivant sur le contacteur multifonction. Continuits Levier en position "P", voie A10 Levier en position "R", voie A10, A11, A12 Levier en position "N", voie A11 Levier en position "D", voie A12 Isolements Levier en position "P", voie A9, A11, A12 Levier en position "R", voie A9 Levier en position "N", voie A9, A10, A12 Levier en position "D", voie A9, A10, A11 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7
Dbrancher le contacteur multifonction. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 31 Calculateur voie 32 Calculateur voie 33 Calculateur voie 42 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Contacteur multifonction voie A10 Contacteur multifonction voie A11 Contacteur multifonction voie A12 Contacteur multifonction voie A7
APRES REPARATION
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LIAISON TABLEAU DE BORD
CONSIGNES
Mettre sous contact.
Faire un test du rseau multiplex.
APRES REPARATION
Rien signaler.
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CIRCUIT DE L'ELECTRO-AIMANT VEROUILLAGE LEVIER

CO.0 = Circuit ouvert ou court-circuit la masse CC.1 = Court-circuit au + 12 volts
Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent suite au lancement de la commande AC024 (Commande squentielle des actuateurs).
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'lectrovanne. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 11 + APC Remettre en tat si ncessaire. Dbrancher le connecteur 6 voies dans la console centrale et mesurer la rsistance du bobinage de l'lectroaimant de verrouillage du levier entre les voies B1 et B2. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 40 4 ohms, remplacer l'lectrovanne. Assurer la prsence de +aprs contact en voie B1 du connecteur de l'lectro-aimant. Contrler la connectique au niveau du calculateur de transmission automatique et du connecteur 6 voies. Effectuer les interventions ncessaires. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Electrovanne de verrouillage levier voie B2 Electrovanne de verrouillage levier voie B1
APRES REPARATION
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ALIMENTATIONS DES EVS

CO = Circuit ouvert CC.1 = Court-circuit au + 12 volts
Vrifier le branchement et l'tat des connecteurs des lectrovannes Changer si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 1 Remettre en tat si ncessaire. Si le dfaut est toujours prsent, traiter le dfaut DF017 "Circuit lectrovanne dbit changeur" puis revenir au traitement du dfaut DF012. Si tous les contrles sont corrects, mettre le contact puis effacer la mmoire dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat la mise sous contact, remplacer le cblage interne de la transmission automatique. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Interface lectrique hydraulique voie B3
APRES REPARATION
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CIRCUIT ELECTROVANNE DE PONTAGE CONVERTISSEUR

CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit la masse CC.1 : Court-circuit au + 12 volts
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'lectrovanne. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier llisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 19 Calculateur voie 26 Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la rsistance du bobinage de l'lectrovanne de pontage entre les voies 19 et 26 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 1 ohm +/- 0.12 ohm 20C, effectuer la mme mesure directement sur l'lectrovanne. Si la rsistance n'est pas conforme, remplacer l'lectrovanne. Si la rsistance est correcte, rparer ou remplacer le cblage concern. Electrovanne de pontage voie B6 Electrovanne de pontage voie B12
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le connecteur de l'lectrovanne, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat dans les conditions dfinies en "consignes", remplacer l'lectrovanne de pontage. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
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CIRCUIT ELECTROVANNE DEBIT ECHANGEUR

CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit la masse CC.1 : Court-circuit au + 12 volts
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'lectrovanne. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 2 Calculateur voie 12 Remettre en tat si ncessaire. Vrifier la rsistance du bobinage de l'lectrovanne dbit changeur entre les voies 2 et 12 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 40 ohm +/- 4 ohm 20C, effectuer la mme mesure directement sur l'lectrovanne. Si la rsistance n'est pas conforme, remplacer l'lectrovanne. Si la rsistance est correcte, rparer ou remplacer le cblage concern. Electrovanne dbit changeur voie E1 Electrovanne dbit changeur voie E2
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le connecteur de TA, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat dans les conditions dfinies en "consignes", remplacer l'lectrovanne dbit changeur. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
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GLISSEMENT DE PONTAGE CONVERTISSEUR

DF018 MEMORISE
CONSIGNES
Si les dfauts DF018 et DF005 sont affichs en mme temps, remplacer l'lectrovanne de modulation de pression, l'lectrovanne de pontage convertisseur et l'huile.
Effacer la mmoire du calculateur puis effectuer un essai routier. Cet essai routier doit tre ralis de manire solliciter des essais de pontage du convertisseur de couple (roulage 3me impose avec stabilisation de la vitesse pendant plus de 3 minutes conscutives). Si le dfaut rapparat en essai routier, raliser les contrles suivant : Consulter la procdure et les consignes de scurit pour effectuer un contrle du point de calage du convertisseur de couple. Si la valeur du point de calage est diffrente de 2300 150 tr/min ou s'il y a une bruyance interne au convertisseur, remplacer le convertisseur de couple, l'lectrovanne de pontage EVLU et l'huile. Si l'huile est brle, remplacer galement le distributeur hydraulique et l'ensemble des lectrovannes ainsi que l'changeur. En cas de remplacement du convertisseur de couple, s'assurer que l'arbre du racteur soit bien solidaire du moyeu de la pompe huile (arbre serti). NOTA : Un point de calage trop bas peut tre li un manque de puissance du moteur. Si le point de calage est bon, remplacer l'lectrovanne de pontage EVLU et l'huile.
APRES REPARATION
Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss et couper le contact. Consulter le chapitre "Aide" pour la remise zro du compteur de vieillissement d'huile (Saisie de la date de vidange). Couper le contact, remettre le contact et effectuer un essai routier. Terminer l'intervention par un contrle avec l'outil de diagnostic.
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HUILE VIEILLIE
DF020 MEMORISE
CONSIGNES
Rien signaler.
Le calculateur de transmission automatique, calcule le vieillissement d'huile en utilisant les paramtres de fonctionnement de la TA (Temprature d'huile, vitesse vhicule...). Lorsque le dfaut DF020 est signal, l'huile de transmission automatique est remplacer. Aprs avoir effectu la vidange, il est ncessaire de mettre zro le compteur de vieillissement d'huile en mmoire dans le calculateur et de saisir la date de la vidange. Ces deux actions sont ralises par la commande CF074 (Ecriture date vidange huile de bote). Mettre ensuite zro les auto-adaptatifs par le mode commande RZ005 (Auto-adaptatifs).
APRES REPARATION
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APPRENTISSAGE PF/PL NON REALISE

DF022 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
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CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'HUILE DE BOITE

DF023 PRESENT
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'lectrovanne. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 53 Calculateur voie 54 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du capteur de temprature d'huile entre les voies 53 et 54 du calculateur. La rsistance doit tre comprise entre : Remplacer le capteur si ncessaire. 2360 et 2660 ohms 20 290 et 327 ohms 80 Capteur temprature d'huile voie B4 Capteur temprature d'huile voie B1
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le connecteur de TA, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat la mise du contact, remplacer le capteur de temprature d'huile. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
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CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAU

DF024 PRESENT
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
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DF029 MEMORISE
CONTACTEUR MULTIFONCTION SUR POSITION INSTABLE
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du contacteur multifonction. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 31 Calculateur voie 32 Calculateur voie 33 Calculateur voie 42 Remettre en tat si ncessaire. Contacteur multifonction voie A10 Contacteur multifonction voie A11 Contacteur multifonction voie A12 Contacteur multifonction voie A7
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le connecteur de TA, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Effectuer un essai routier en utilisant toutes les positions du levier de slection. Si le dfaut rapparat, remplacer le contacteur multifonction. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
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COUPURE CLIMATISATION
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
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CIRCUIT ELECTROVANNE MODULATION DE PRESSION

Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'interface lectrique hydraulique. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 26 Electrovanne de modulation de pression voie B12 Calculateur voie 20 Electrovanne de modulation de pression voie B9 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du bobinage de l'lectrovanne de modulation de pression entre les voies 26 et 20 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 1 ohm +/- 0.12 ohm 23C, dbrancher le connecteur et effectuer la mme mesure directement sur l'lectrovanne. Si la rsistance n'est pas conforme, remplacer l'lectrovanne. Si la rsistance est correcte, rparer ou remplacer le cblage concern.
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher les connecteurs, mettre le contact et effacer les dfauts mmoriss. Sortir du diagnostic et couper le contact. SI le dfaut rparat dans les conditions dfinies en "consignes", remplacer l'EVM.
Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
Le remplacement de l'lectrovanne de modulation de pression EVM ncessite l'effacement des auto-adaptatifs (Commande RZ005). Excuter la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Faire un effacement des dfauts mmoriss et couper le contact. Effectuer un essai routier. Terminer l'intervention par un contrle avec l'outil de diagnostic.
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CIRCUIT CONTACTEUR RETRO CONTACT

DEF = Panne lectrique non identifie
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
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CIRCUIT CAPTEUR REGIME TURBINE

1DEF = Absence de signal 2DEF = Signal parasit
Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent, moteur tournant et levier de vitesse sur P.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur rgime turbine. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 45 Calculateur voie 46 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du capteur rgime turbine entre les voies 45 et 46 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 300 40 ohms 20C, remplacer le capteur. Capteur rgime turbine voie D1 Capteur rgime turbine voie D2
SI tous les contrles sont corrects, rebrancher les connecteurs, mettre le contact et effacer les dfauts mmoriss. Sortir du diagnostic et couper le contact. SI le dfaut rparait dans les conditions dfinies en "consignes", contrler le montage du capteur de rgime turbine(position et serrage). Vrifier l'tat du cblage et la conformit de son parcours (Risque de parasitage du signal). Contrler galement la conformit et l'tat des circuits haute tension.
Si le dfaut persiste, remplacer le capteur de rgime turbine. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
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23-24
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INFORMATION VITESSE VEHICULE

1DEF 2DEF 3DEF 4DEF = = = = Panne lectrique non identifie Panne lectrique non identifie Multiplexe Multiplexe
1DEF 2DEF
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite un essai routier.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur vitesse vhicule. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 47 Calculateur voie 48 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du capteur de rgime sortie de bote entre les voies 47 et 48. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 1200 ohms + 200, remplacer le capteur. Capteur de vitesse vhicule voie B Capteur de vitesse vhicule voie A
Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le capteur, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat dans les conditions dfinies en "consignes", contrler le montage du capteur de vitesse vhicule (position et serrage). Vrifier l'tat du cblage et la conformit de son parcours (risque de parasitage du signal). Contrler galement la conformit et l'tat des circuits haute tension.
Si le dfaut persiste, remplacer le capteur de vitesse vhicule.
APRES REPARATION
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23-25
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DF048 (SUITE)
3DEF 4DEF
CONSIGNES
APRES REPARATION
DP094081.0
23-26
23
REGULATION DE PRESSION HUILE DE BOITE

DF049 MEMORISE 1DEF = 2DEF =
CONSIGNES
Si le dfaut DF005 est affich, traiter le en priorit. SI les dfauts DF049 et DF018 sont affichs, remplacer l'lectrovanne de modulation de pression EVM, l'lectrovanne de pontage du convertisseur EVLU et l'huile.
Mettre le levier de slection en position P/N, moteur arrt pour mettre en vidence un ventuel dfaut de l'EVM. Moteur arrt, contrler l'information pression de ligne fournie par le capteur de pression (voir les paramtres). Remplacer le capteur de pression si la valeur est suprieure 0.2 bar. Effectuer un contrle du niveau d'huile. Mettre en place un manomtre sur la prise de pression du carter de TA (si le contrle de niveau avait dj t effectu, s'assurer dans la fonction paramtre que la temprature d'huile soit suprieure 20C avant de poursuivre). Noter la valeur de la pression de ligne indique par le manomtre et par l'outil de diagnostic dans les conditions suivantes : Freins serrs, levier en D et rgime moteur = 1200 tr/min. Remplacer le capteur de pression si les valeurs entre le manomtre et les paramtres outil de diagnostic sont diffrentes de plus de 0,5 bar. Refaire le contrle aprs remplacement.
APRES REPARATION
DP094081.0
23-27
23
DF049 (SUITE)
Huile de TA comprise entre 60 et 90, freins presss et levier en D, placer un presse-pdale ou une bute d'enfoncement sur la pdale d'acclrateur pour obtenir une pression de consigne stable d'environ 8 bars (voir paramtres) un rgime moteur d'environ 1300 tr/min. Noter dans ces conditions les valeurs obtenues en s'assurant que le rgime moteur reste stable entre les deux lectures. Ces mesures doivent tre ralises le plus rapidement possible pour ne pas maintenir ces conditions trop longtemps. Remplacer l'lectrovanne de modulation de pression (EVM) et l'huile si la diffrence entre les deux valeurs est suprieure 0,2 bar. Refaire le contrle aprs remplacement. Remplacer le distributeur hydraulique et l'ensemble des lectrovannes si le problme persiste. En fin d'intervention, effacer la mmoire de dfauts du calculateur et les auto-adaptatifs par la commande. Consulter le chapitre "aide" pour la remise zro du compteur de vieillissement d'huile (saisie de la date de la vidange). Couper, remettre le contact puis effectuer un essai routier. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit.
APRES REPARATION
DP094081.0
23-28
23
INFO CONTACT P/N DU CONTACTEUR MULTIFONCTION
CONSIGNES
Rien signaler.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur multifonction. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 28 Calculateur voie 28 Remettre en tat si ncessaire. Si tous les contrles sont corrects, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Mettre le contact levier de slection en position P ou N. Si le dfaut rapparat, remplacer le contacteur multifonction. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Contacteur multifonction Masse vhicule (voir schma lectrique)
APRES REPARATION
DP094081.0
23-29
23
LIAISON INJECTION / TRANSMISSION AUTOMATIQUE

1DEF = Absence de signal 2DEF = Signal parasit
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-30
23
CIRCUIT AFFICHEUR
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-31
23
RESEAU MULTIPLEXE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-32
23
CIRCUITS ELECTROVANNES DE SEQUENCE "EVS1"

CO.0 = Circuit ouvert ou court-circuit la masse CC.1 = Court-circuit au + 12 volts CC = Court-circuit
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'interface lectrique hydraulique. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 10 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du bobinage de l'lectrovanne de squence N1 entre les voies 1 et 10 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 40 2 ohms 23C, dbcher et effectuer la mme mesure directement sur l'lectrovanne. Si la rsistance n'est pas conforme, remplacer l'lectrovanne. Si la rsistance est correcte, rparer ou remplacer le cblage concern. Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le connecteur de l'interface lectrique hydraulique. Mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur, sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat la mise du contact, remplacer le calculateur. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Interface lectrique hydraulique voie B11
APRES REPARATION
DP094081.0
23-33
23

APRES REPARATION
DP094081.0
23-34
23

Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de l'interface lectrique hydraulique. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 7 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du bobinage de l'lectrovanne de squence N1 entre les voies 1 et 7 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 40 2 ohms 20C, dbcher et effectuer la mme mesure directement sur l'lectrovanne. Si la rsistance n'est pas conforme, remplacer l'lectrovanne. Si la rsistance est correcte, rparer ou remplacer le cblage concern. Si tous les contrles sont corrects, rebrancher le connecteur du calculateur et le connecteur de l'interface lectrique hydraulique. Mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur,sortir du diagnostic et couper le contact. Si le dfaut rapparat la mise du contact, remplacer le calculateur. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Interface lectrique hydraulique voie B10
APRES REPARATION
DP094081.0
23-35
23

APRES REPARATION
DP094081.0
23-36
23

APRES REPARATION
DP094081.0
23-37
23
CIRCUITS COMMANDES MANUELLES IMPULSIONNELLES
Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent lors d'un essai routier suite la commande du levier de slection en position "M" (commande impulsionnel), en incrmentant et dcrmentant les vitesses.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de la commande des lois de passage. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 36 Calculateur voie 37 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Contacteur lois squentielle voie B6 Contacteur lois squentielle voie B5
APRES REPARATION
DP094081.0
23-38
23
INFORMATION MULTIPLEXEE COUPLE MOTEUR

1DEF 2DEF 3DEF 4DEF = = = = Cohrence Couple rel Couple anticip Couple hors rduction
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-39
23

APRES REPARATION
DP094081.0
23-40
23
POSITION PEDALE MULTIPLEXEE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-41
23
INFORMATION REGIME MOTEUR MULTIPLEXEE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-42
23
INFORMATION ROUE AR. GAUCHE MULTIPLEXEE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-43
23
INFORMATION ROUE AR. DROITE MULTIPLEXEE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-44
23
POSITION PEDALE DE FREIN MULTIPLEXEE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-45
23
INFORMATION "PARC" DU CONTACTEUR MULTIFONCTION
Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent suite la commande du levier de slection de la position D vers la position P (Avec arrt sur toutes les positions du levier).
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur multifonction. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 15 Calculateur voie 28 Calculateur voie 28 Remettre en tat si ncessaire. Si tous les contrles sont corrects, mettre le contact puis effacer la mmoire de dfaut du calculateur. Sortir du diagnostic et couper le contact. Mettre le contact levier de slection en position P ou N. Si le dfaut rapparat, remplacer le contacteur multifonction. Si le problme n'est toujours pas rsolu, traiter les autres dfauts puis passer au contrle de conformit. Contacteur multifonction Contacteur multifonction Masse vhicule (voir schma lectrique)
APRES REPARATION
DP094081.0
23-46
23
LIAISON CALCULATEUR HABITACLE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-47
23
LIAISON CALCULATEUR ABS
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-48
23
INFORMATION REGIME TURBINE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-49
23
CONTROLE DE TRAJECTOIRE
CONSIGNES
APRES REPARATION
Rien signaler.
DP094081.0
23-50
23
GLISSEMENT
CONSIGNES
Traiter les dfauts DF038 "Circuit capteur rgime turbine" et DF048 "Information vitesse vhicule".
DP094081.0
23-51
TRANSMISSION AUTOMATIQUE 123 Diagnostic - Contrle de conformit
23
CONSIGNES
Conditions d'excution :
Moteur arrt, sous contact.
Ordre
Fonction
Paramtre ou tat Contrle ou action
Visualisation et remarques
Diagnostic
Fentre tats et paramtres PR008 : Tension alimentation calculateur En cas de problme consulter le diagnostic PR008
Tension batterie
11,8 < X < 13,2 V
Pdale de frein relche ET003 : ET004 : 2 Pdale de frein Pdale de frein appuye ET003 : ET004 : Contact stop ouverture Contact stop fermeture ETAT NON CONFIRME ETAT CONFIRME Position "P" confirme par l'outil de diagnostic Contact stop ouverture Contact stop fermeture ETAT CONFIRME ETAT NON CONFIRME
En cas de problme consulter les diagnostics ET003 et ET004
Slecteur sur position "P" ET012 : Position slecteur de vitesse
Slecteur sur position "R" ET012 : Position slecteur de vitesse
Position "R" confirme par l'outil de diagnostic En cas de problme consulter le diagnostic ET012
Slecteur de vitesse
Slecteur sur position "N" ET012 : Position slecteur de vitesse
Position "N" confirme par l'outil de diagnostic
Slecteur sur position "D" ET012 : Position slecteur de vitesse
Position "D" confirme par l'outil de diagnostic
DP094081.0
23-52
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Contrle de conformit
23
CONSIGNES
Moteur arrt, sous contact.
Ordre
Fonction
Paramtre ou tat Contrle ou action Slecteur sur position "M" ET012 : Position slecteur de vitesse
Visualisation et remarques Position "M" confirme par l'outil de diagnostic
Diagnostic
Incrmentation sur position "M+" 3 (Suite) Slecteur de vitesse ET012 : Position slecteur de vitesse
Incrmentation "M+" confirm par l'outil de diagnostic
En cas de problme consulter le diagnostic ET012
Incrmentation sur position "M-" ET012 : Position slecteur de vitesse
Incrmentation "M-" confirm par l'outil de diagnostic
DP094081.0
23-53
23
CONSIGNES
Moteur chaud au ralenti, sans consommateur.
Ordre
Fonction
Diagnostic
Fentre tats et paramtres PR 008 : Tension alimentation calculateur Temprature d'huile TA En cas de problme consulter le diagnostic PR008 En cas de problme consulter le diagnostic PR004 En cas de problme consulter le diagnostic PR003
Tension batterie
13 < X < 14,5 V
Capteur temprature d'huile TA Capteur pression relative TA
PR 004 :
X = Temprature moteur 5 C
PR 003 :
Pression d'huile
DP094081.0
23-54
23
CONSIGNES
Essai routier.
Ordre
Fonction
Diagnostic
Fentre tats et paramtres Capteur vitesse vhicule TA Capteur de vitesse turbine TA PR 105 : Vitesse vhicule En cas de problme consulter le diagnostic PR105 En cas de problme consulter le diagnostic PR007
PR 007 :
Rgime turbine
DP094081.0
23-55
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Interprtation des tats

CONTACT STOP OUVERTURE
23
ET003
CONSIGNES
Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du contacteur stop. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier le rglage du contacteur stop et son bon fonctionnement. Changer le contacteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 16 Remettre en tat si ncessaire. Contacteur stop voie 3
APRES REPARATION
Reprendre le contrle de conformit au dbut.
DP094081.0
23-56

CONTACT STOP FERMETURE
23
ET004
CONSIGNES
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du contacteur stop. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier le rglage du contacteur stop et son bon fonctionnement. Changer le contacteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 16 Remettre en tat si ncessaire. Contacteur stop voie 3
APRES REPARATION
DP094081.0
23-57

POSITION SELECTEUR DE VITESSE
23
ET012
CONSIGNES
POSITION LEVIER "P"-"R"-"N"-"D"
Contrler le montage du contacteur multifonction sur la transmission automatique. Vrifier le rglage de la commande (Consulter la mthode de contrle). Contrler le branchement et l'tat de la connectique au niveau du calculateur et du contacteur multifonction. Changer la connectique si ncessaire. Effectuer les contrles suivant sur le contacteur multifonction. Continuits Levier en position "P", voie A10 Levier en position "R", voie A10, A11, A12 Levier en position "N", voie A11 Levier en position "D", voie A12 Isolements Levier en position "P", voie A9, A11, A12 Levier en position "R", voie A9 Levier en position "N", voie A9, A10, A12 Levier en position "D", voie A9, A10, A11
Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7
Voie A7 Voie A7 Voie A7 Voie A7
Dbrancher le contacteur multifonction. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 31 Calculateur voie 32 Calculateur voie 33 Calculateur voie 42 Remettre en tat si ncessaire. Contacteur multifonction voie A10 Contacteur multifonction voie A11 Contacteur multifonction voie A12 Contacteur multifonction voie A 7
APRES REPARATION
DP094081.0
23-58
23
DF012 (SUITE)
CONSIGNES
LEVIER POSITION "M" Incrmentation "M+" ET "M-"
Dbrancher le connecteur du contacteur de lois squentielle. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur de la commande des lois de passage. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 37 Calculateur voie 36 Remettre en tat si ncessaire. Contacteur de lois squentielle voie B5 Contacteur de lois squentielle voie B6
APRES REPARATION
DP094081.0
23-59
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Paramtre

PRESSION D'HUILE
23
PR003
CONSIGNES
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur de pression d'huile. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier que la rsistance du capteur de pression d'huile ne soit pas nulle ou gale l'infini (Panne franche du capteur). Changer le capteur de temprature d'huile si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 24 Calculateur voie 55 Calculateur voie 25 Remettre en tat si ncessaire. Capteur pression d'huile voie C1 Capteur pression d'huile voie C2 Capteur pression d'huile voie C3
APRES REPARATION
DP094081.0
23-60

TEMPERATURE D'HUILE TA
23
PR004
CONSIGNES
Si la valeur lue est incohrente, vrifier : que le capteur suit correctement la courbe talon "rsistance en fonction de la temprature". Changer le capteur si celui-ci drive (Remarque : un capteur qui drive est souvent la consquence d'un choc lectrique). Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 53 Calculateur voie 54 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du capteur de temprature d'huile entre les voies 53 et 54 du calculateur. La rsistance doit tre comprise entre : 2360 et 2660 ohms 20 290 et 327 ohms 80 Remplacer le capteur si ncessaire. Capteur temprature d'huile voie B4 Capteur temprature d'huile voie B1
APRES REPARATION
DP094081.0
23-61

REGIME TURBINE
23
PR007
CONSIGNES
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur rgime turbine. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 45 Calculateur voie 46 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du capteur rgime turbine entre les voies 45 et 46 du calculateur. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 300 40 ohms 20C, remplacer le capteur. Capteur rgime turbine voie D1 Capteur rgime turbine voie D2
APRES REPARATION
DP094081.0
23-62

TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR
23
PR008
CONSIGNES
Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Tout consommateur teint.
Sous contact Si tension < Mini, la batterie est dcharge : Contrler le circuit de charge pour dtecter l'origine de ce problme. Si tension > Maxi, la batterie est peut-tre trop charge : Contrler que la tension de charge soit correcte avec et sans consommateur.
Moteur au ralenti Si tension < Mini, la tension de charge est trop faible : Contrler le circuit de charge pour dtecter l'origine de ce problme. Si tension > Maxi la tension de charge est trop forte : Le rgulateur de l'alternateur est dfectueux.
APRES REPARATION
DP094081.0
23-63

VITESSE VEHICULE
23
PR105
CONSIGNES
Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du capteur vitesse vhicule. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier lisolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 47 Calculateur voie 48 Remettre en tat si ncessaire. Mesurer la rsistance du capteur de rgime sortie de bote entre les voies 47 et 48. Si la rsistance mesure n'est pas de l'ordre de 1200 ohms 200, remplacer le capteur. Capteur de vitesse vhicule voie B Capteur de vitesse vhicule voie A
APRES REPARATION
DP094081.0
23-64
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Aide
23
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR Lors du remplacement du calculateur de transmission automatique il est ncessaire de charger dans le nouveau calculateur, le niveau de vieillissement d'huile de TA en mmoire dans le calculateur remplacer. Appliquer la procdure suivante : Lire dans la mmoire du calculateur remplacer, la valeur de vieillissement de l'huile par le paramtre PR133 (Compteur d'usure d'huile) et noter la valeur. Remplacer le calculateur. Saisir la valeur de vieillissement de l'huile dans la mmoire du nouveau calculateur par la commande CF320 (Report compteur usure d'huile).
VIDANGE DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE Lors de la vidange de la transmission automatique, il est ncessaire de remettre zro le compteur de vieillissement d'huile. Cette remise zro est ralise en saisissant la date de la vidange par la commande CF074 (Ecriture date vidange huile de bote).
PARTICULARITS LIES AU REMPLACEMENT D'ORGANES Le calculateur de la TA DP0 utilise des paramtres auto-adaptatifs pour la gestion des changements de rapports et la fonction "pontage convertisseur" (Lock-up). Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissages des freins et embrayages en fonction des caractristiques mcaniques / hydrauliques spcifiques chaque TA. Ainsi, le remplacement de toute pice ayant une influence sur ces paramtres ncessite la ractualisation des valeurs mmorises. La remise zro des auto-adaptatifs est ralise par la commande RZ005. Suite l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de raliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mmoriser les nouvelles valeurs. Pices remplaces ncessitant la remise zro des auto-adaptatifs : Distributeur hydraulique. Convertisseur de couple. Electrovanne de modulation de pression. Transmission automatique complte.
DP094081.0
23-65
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Aide
23
Caractristiques des lments 20 :
EVSL :
B1 / B2 connecteur 6 voies de console :
43 ohms
EPDE :
E1 / E2 connecteur bleu (2/12 A) :
38,5 ohms
EVS1 : EVS2 : EVS3 : EVS4 : EVS5 : EVS6 : EVLU : EVM :
B3 / B11 connecteur jaune : B3 / B8 connecteur jaune : B3 / B10 connecteur jaune : B3 / B7 connecteur jaune : B3 / B5 connecteur jaune : B3 / B2 connecteur jaune : B6 / B12 connecteur jaune : B9 / B12 connecteur jaune :
39,4 ohms 38,7 ohms 39,2 ohms 39,1 ohms 39,5 ohms 39,9 ohms 1,7 ohm 1,7 ohm
T huile :
B1 / B4 connecteur jaune :
2500 ohms 20 / 1300 ohms 40 297 ohms (300 40) 1200 ohms (1200 200)
Vitesse turbine : Vitesse vhicule :
D1 / D2 connecteur jaune : A / B connecteur noir :
Capteur de pression de ligne :
C1 / C3 connecteur vert :
20 K ohms
DP094081.0
23-66
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Effets client
23
CONSIGNES
Consulter les "Effets client" seulement aprs avoir excut un diagnostic avec l'outil de diagnostic et fait le contrle de conformit.
PROBLEMES AU DEMARRAGE DU MOTEUR
Le dmarreur ne s'enclenche pas levier de slection sur position P et N.
ALP2
PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE
ALP0
Pas d'entranement en marche avant et/ou en marche arrire. Retard l'engagement avec emballement moteur suivi d'un choc au dmarrage. Le vhicule avance mollement au dmarrage. Chocs, glissements ou emballement moteur au changements de rapports. Pas de changements de rapports, vhicule bloqu sur un rapport. Absence d'un ou de plusieurs rapports. Disfonctionnements de la TA sur des passages de rapports. Changement intempestif de rapport.
ALP5 ALP5
ALP5 ALP5 ALP5 ALP5 ALP6 ALP3
AUTRES PROBLEMES
Absence de communication du calculateur avec l'outil de diagnostic. Non fonctionnement des feux de recul. Prsence d'huile sous le vhicule. Absence de verrouillage du levier de slection en position "Parking". Levier de slection bloqu en position "Parking" (dverrouillage impossible par action sur la pdale de frein).
ALP7 ALP8 ALP9 ALP10 ALP11
DP094081.0
23-67
TRANSMISSION AUTOMATIQUE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
23
ALP 2
LE DEMARREUR NE S'ENCLENCHE PAS QUAND LE LEVIER DE SELECTION EST SUR P/N
CONSIGNES
Vrifier la cohrence entre l'indication de l'outil de diagnostic et les positions du levier de slection. La cohrence est-elle assure ? non
Contrler la fixation du contacteur multifonction. Contrler le rglage de la commande suivant la mthode dcrite dans la note technique.
oui Couper le contact, dconnecter le connecteur de TA. Regarder sous action dmarreur s'il y a du 12 volts en voie A5 du module vert 12 voies ct cblage vhicule. Y-a-t-il du 12 volts en voie A5 ? oui Contrler le circuit de puissance du relais de dmarrage et le dmarreur. non
Contrler le relais de dmarrage. Assurer la continuit des liaisons entre la voie A5 du connecteur de TA et le relais du contacteur de dmarrage. S'assurer du bon fonctionnement du contacteur de dmarrage.
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrle avec l'outil de diagnostic.
DP094081.0
23-68
23
ALP 3
CHANGEMENTS INTEMPESTIFS DE RAPPORTS
CONSIGNES
Y-a-t-il changement de l'affichage de la position du levier de slection lors de l'apparition du dfaut ? (perte de la position D) oui Contrler le rglage de la commande externe. Remplacer le contacteur multifonction si le dfaut persiste.
non
Contrler le parcours du cblage de transmission automatique (parasitage haute tension...). Modifier si ncessaire.
APRES REPARATION
DP094081.0
23-69
23
ALP 0
Faire le cycle de vrification de cohrence des informations utilises par la DP0 et provenant du rseau multiplex. Faire le cycle de vrification de la bonne prise en compte des informations envoyes par la DP0 sur le rseau multiplex. (Voir documents associs.)
APRES REPARATION
DP094081.0
23-70
23
ALP 5
PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Consulter les "Effets client" seulement aprs avoir excut un diagnostic avec l'outil de diagnostic et fait le contrle de conformit. CONSIGNES En cas d'emballement au passage 1/2 froid (huile TA infrieur 15C), remplacer l'lectrovanne de modulation de pression (EVM). Commencer par le cycle ALP0 Vrifier avec l'outil de diagnostic la cohrence entre l'affichage et les positions du levier de slection (contact mis et moteur arrt). La cohrence est-elle assure ? oui Contrler le niveau d'huile et regarder l'tat de propret de l'huile (couleur, odeur...). L'tat de l'huile est-il significatif d'une dfaillance interne de la transmission automatique ? non Moteur arrt, contrler l'information pression de ligne fournie par le capteur de pression. La valeur est-elle suprieure 0,2 bar ? non Effectuer un contrle du niveau d'huile. Mettre en place un manomtre sur la prise de pression du carter de TA (si le contrle de niveau avait dj t effectu, s'assurer que la temprature d'huile soit suprieure 20 C avant de poursuivre). Noter la valeur de la pression de ligne indique par le manomtre et par l'outil de diagnostic dans les conditions suivantes : Freins serrs, levier en D et rgime = 1200 tr/min. Les valeurs entre le manomtre et l'outil de diagnostic sont-elles diffrentes de plus de 0,5 bar ? non oui Remplacer le capteur de pression. Refaire le contrle aprs remplacement. oui Remplacer le capteur de pression. oui Remplacer la transmission automatique. non Effectuer le rglage de la commande en suivant les prconisations donnes dans la note technique.
APRES REPARATION
En fin d'intervention, effacer la mmoire de dfauts du calculateur par la commande et les auto-adaptatifs. Consulter le chapitre "aide" pour la remise zro du compteur de vieillissement d'huile (saisie de la date si vidange huile de TA).
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ALP 5 (SUITE 1)
Huile de TA comprise entre 60 et 90, freins presss et levier en D, placer un presse-pdale ou une bute d'enfoncement sur la pdale d'acclrateur pour obtenir une pression de consigne stable d'environ 8 bars (rgime moteur d'environ 1300 tr/min). Noter dans ces conditions les valeurs obtenues en s'assurant que le rgime moteur reste stable entre les deux lectures. Ces mesures doivent tre ralises le plus rapidement possible pour ne pas maintenir ces conditions trop longtemps. La diffrence entre les deux valeurs est-elle suprieure 0,3 bar ? non Dmarrer le moteur. Freins serrs, dplacer le levier de slection en position D et surveiller en acclrant, l'information rgime de turbine. L'information rgime de turbine volue-t-elle ? non Consulter la procdure et les consignes de scurit pour effectuer un contrle du point de calage du convertisseur de couple. Valeur thorique du rgime moteur au point de calage : 2300 150 tr/min. La valeur du point de calage est-elle mauvaise ou ya-t-il une bruyance interne au convertisseur ? non oui oui oui
Remplacer l'lectrovanne de modulation de pression (EVM) et l'huile. Refaire le contrle aprs remplacement. Remplacer le distributeur hydraulique et l'ensemble des lectrovannes si le problme persiste.
Remplacer la transmission automatique.
Remplacer le convertisseur de couple, l'lectrovanne de pontage EVLU et l'huile. Si l'huile est brle, remplacer galement le distributeur hydraulique et l'ensemble des lectrovannes. S'assurer lors du remplacement du convertisseur de couple que l'arbre du racteur soit bien solidaire du moyeu de la pompe huile (arbre serti). Nota : Un point de calage trop bas peut tre li un manque de puissance du moteur.
APRES REPARATION
En fin d'intervention, effacer la mmoire de dfauts du calculateur par la commande et les auto-adaptatifs. Consulter le chapitre "aide" pour la remise zro du compteur de vieillissement de l'huile (saisie de la date si vidange huile de TA).
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ALP 5 (SUITE 2)
Effectuer un essai routier en surveillant le rgime moteur au tableau de bord et les indications donnes par l'outil de diagnostic (consulter le chapitre aide). Y-a-t-il variation du rgime moteur chaque changement de rapport ? oui Les contrles effectus n'ont pas permis la mise en vidence d'un dfaut et la transmission automatique semble fonctionner correctement. Si le vhicule prsente rellement l'effet client slectionn, reprendre le diagnostic complet. non Remplacer le distributeur hydraulique et l'ensemble des lectrovannes.
APRES REPARATION
En fin d'intervention, effacer la mmoire de dfauts du calculateur par la commande et les auto-adaptatifs. Consulter le chapitre "aide" pour la remise zro du compteur de vieillissement d'huile (saisie de la date si vidange huile de TA).
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ALP 6
DYSFONCTIONNEMENTS DE LA TA SUR DES PASSAGES DE RAPPORTS
CONSIGNES
Commencer par le cycle ALP0 Il est possible de constater des dysfonctionnements de la TA lors des passages de rapports sans qu'aucun dfaut ne soit mmoris dans le calculateur. Ces dysfonctionnements peuvent tre lis des problmes de rsistances de contact sur les lignes de pilotage des lectrovannes de squences et de progressivit (EVS1 EVS6) empchant l'auto-diagnostic de dtecter un dfaut d'lectrovanne ou empchant le pilotage des lectrovannes. Contrler le pincement et l'tat des clips sur chaque connexion des lignes de pilotage des lectrovannes (du calculateur l'lectrovanne).
APRES REPARATION
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ALP 7
ABSENCE DE DIALOGUE ENTRE LE CALCULATEUR ET L'OUTIL DE DIAGNOSTIC.
CONSIGNES
Rien signaler.
S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si l'outil de diagnostic n'est pas en cause et que le dialogue ne s'tablit avec aucun autre calculateur d'un mme vhicule, il se peut q'un calculateur dfectueux perturbe les lignes diagnostic K et L. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (8,7 volts < U batterie < 16 volts).
Vrifier si le fusible 7,5A de TA sur la platine fusibles du compartiment moteur est grill. Si un fusible 7,5A remplac, grille de nouveau la mise du contact suivante, rechercher en priorit un court-circuit la masse de l'alimentation +Aprs Contact du calculateur ou des lectrovannes EVM et EVLU (voies concernes : 26 et 27 du calculateur). Vrifier le branchement et l'tat de la connectique au niveau du connecteur du calculateur. Vrifier que le calculateur soit correctement aliment : Masse en voie 28. + APC en voie 27.
Vrifier que la prise diagnostic soit correctement alimente : Masse en voie 5 de la prise diagnostic. +Avant Contact en voie 16 de la prise diagnostic. Vrifier et assurer la continuit et l'isolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur : Entre voie 17 du connecteur du calculateur et voie 15 de la prise diagnostic. Entre voie 18 du connecteur du calculateur et voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne s'tablit toujours pas aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur et effacer la mmoire de dfauts en fin d'intervention (consulter le chapitre "aide").
APRES REPARATION
Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement prsents ou mmoriss.
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ALP 8
NON FONCTIONNEMENT DES FEUX DE RECUL (La marche arrire fonctionne et les ampoules sont bonnes)
CONSIGNES
Couper le contact, dconnecter le connecteur de TA. Remettre le contact et regarder s'il y a du +Aprs Contact en voie A2 du module vert 12 voies ct cblage vhicule. Y-a-t-il du +APC sur la voie A2 ? non Assurer la continuit de la liaison entre la voie A2 du module vert 12 voies et le botier d'interconnexions habitacle.
oui Couper le contact et contrler la continuit entre les voies A1 et A2 du module vert 12 voies ct bote, levier en position R. Si la continuit n'est pas assure, remplacer le contacteur multifonction. Si la continuit est bonne, assurer la continuit entre la voie A1 du module ct cblage vhicule et les feux de recul. Contrler galement la masse des feux arrire.
APRES REPARATION
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ALP 9
PRESENCE D'HUILE SOUS VEHICULE
CONSIGNES
Laver la transmission automatique, faire le niveau d'huile en appliquant la mthode dcrite dans la note technique, talquer et diagnostiquer l'origine de la fuite. Traiter l'origine de la fuite et remplacer les pices dfectueuses. Vrifier le niveau d'huile.
APRES REPARATION
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ALP 10
ABSENCE DE VEROUILAGE DU LEVIER DE SELECTION EN POSITION PARKING
CONSIGNES
En l'absence de dfaut dclar sur l'lectro-aimant de shift-lock, vrifier le fonctionnement du contacteur de stop. Si le dfaut DF005 n'est pas affich sans action sur la pdale de frein, appliquer le diagnostic associ ce dfaut (consulter la partie interprtation des barregraphes). Si l'effet client persiste, rechercher un problme mcanique au niveau du verrouillage du levier.
APRES REPARATION
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ALP 11
LEVIER DE SELECTION BLOQUE EN POSITION PARKING
CONSIGNES
En l'absence de dfaut dclar sur l'lectro-aimant de shift-lock, vrifier le fonctionnement du contacteur de stop. Si le dfaut DF005 est affich pdale de frein enfonce, appliquer le diagnostic associ ce dfaut (consulter la partie interprtation des barregraphes). Si l'effet client persiste, rechercher un problme mcanique au niveau du verrouillage du levier.
APRES REPARATION
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CONTACTEUR MULTIFONCTION SUR POSITION INTERDITE

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