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Geraldo Rodrigues 0845050-1 Mayara Sousa 0845057-9 Ndia Alves Nery Balbino 0845062-5 Victor Hugo Cangussu Cardoso 0845031-5 Yola Salom Serpa de Miranda 0845042-X
1. Introduo A viscosidade a resistncia de um lquido ao fluxo causado por atrito interno entre as molculas. Alm de ser uma medida direta da qualidade do fluido, a viscosidade pode fornecer importantes informaes sobre mudanas fundamentais em sua estrutura durante determinado processo [1]. A viscosidade uma das propriedades mais importantes de um leo lubrificante. um dos fatores responsveis pela formao da camada de lubrificao, sob diferentes espessuras desta camada. A viscosidade afeta a gerao de calor em rolamentos, cilindros e engrenagens devido ao atrito interno do leo. Isso afeta as propriedades de vedao de selagem do leo e sua taxa de consumo. Determina a facilidade com que as mquinas podem operar a diferentes temperaturas. O bom funcionamento de uma determinada parte do equipamento depende principalmente do uso de um leo de viscosidade adequada s condies operacionais previstas [2]. 1.1. Viscosidade Dinmica e Cinemtica A viscosidade dinmica, , o coeficiente de proporcionalidade entre a tenso de cisalhamento e o gradiente de velocidade (Lei de Newton) [3]. O seu significado fsico a propriedade do fluido atravs da qual ele oferece resistncia s tenses de cisalhamento. Os fluidos que apresentam esta relao linear entre a tenso de cisalhamento e a taxa de deformao so denominados newtonianos e representam a maioria dos fluidos. O valor da viscosidade dinmica varia de fluido para fluido e, para um fluido em particular, esta viscosidade depende muito da temperatura. Para lquidos a viscosidade diminui com a temperatura, enquanto que para gases a viscosidade aumenta coma temperatura. O poise (P) a unidade de viscosidade dinmica no sistema CGS (centmetro-grama-segundo) de unidades e 1P = 1 gcm1s1. Para lquidos normalmente utiliza-se o centi-Poise (cP) [3]. A viscosidade dinmica combinada com a massa especfica d origem viscosidade cinemtica ( ): No sistema CGS utilizada a unidade Stokes (St), sendo um Stokes igual a 0.0001 m/s e dada a magnitude do seu valor prefervel utilizar a forma centi-Stokes [3]. 1.2. Viscosmetro de Saybolt-Furol
H vrios mtodos para se determinar a viscosidade, os mais frequentes utilizam viscosmetros rotativos, de orifcio e capilares. O viscosmetro de orifcio indicado nas situaes onde a rapidez, a simplicidade e robustez do instrumento e a facilidade de operao so
mais importantes que a preciso e a exatido na medida, por exemplo, nas fbricas de tinta, adesivos e leos lubrificantes [4]. O viscosmetro de Saybolt um viscosmetro de orifcio utilizado para leos lubrificantes com viscosidade baixa e intermediria e determina a viscosidade em SUS (segundo saybolt universal). A facilidade com que um fluido passa atravs de um orifcio com dimetro pequeno o princpio sobre o qual est baseado o viscosmetro de Saybolt . A vantagem desse procedimento que ele simples e requer equipamentos relativamente simples. O viscosmetro Saybolt consiste em um tubo cilndrico de bronze que contm um orifcio de dimenses especficas no fundo. O tubo de bronze est num banho temperatura constante. Quando a amostra no tubo alcana a temperatura de ensaio, se mede o tempo requerido para que 60 mL do lquido passe atravs do orifcio [5]. O viscosmetro Saybolt Furol utilizado para leos muito viscosos. A diferena entre o viscosmetro de Saybolt e o de Saybolt Furol, que o primeiro possui um orifcio maior para facilitar ensaios com leos muito viscosos. Registra-se o resultado como o tempo de descarga em segundos (SFS) para que 60mL de um determinado fluido escoe atravs de um orifcio calibrado do viscosmetro Furol, sob temperatura controlada. A viscosidade Furol utilizada para os derivados de petrleo, como leos combustveis e produtos residuais, que exigiriam tempos maiores que 1000 segundos no Saybolt Universal [5, 6]. A transformao da Viscosidade Cinemtica Centistokes (VCC) em Segundos Saybolt Universal (SSU) relacionada pelas expresses [7]: ( ( ( 1.3. ndice de Viscosidade ) ) ) ( ) ( ) ( )
O ndice de Viscosidade (IV) de um leo um nmero emprico que expressa a taxa de variao da viscosidade com a variao da temperatura. Quanto mais alto o IV de um leo lubrificante, menor a variao de sua viscosidade ao se variar a temperatura. O conhecimento do IV de grande importncia para os leos lubrificantes, pois, quanto maior, melhor se comporta o leo em vrios casos importantes. Assim [6]:
No incio do funcionamento de um motor, o leo est frio e vai se aquecendo aos poucos;
quanto menos variar a viscosidade do lubrificante (maior IV), tanto mais uniforme ser a lubrificao.
viscosidade pode cair tanto que chega a haver contato direto entre as superfcies metlicas, com conseqente desgaste e mesmo engripamento. O clculo feito segundo a norma MB-147 da ABNT. O IV de um leo obtido por comparao com dois leos padres, um de IV=100 e outro de IV=0, que tenham, a 98,8C (219F), a mesma viscosidade cinemtica que o leo ensaiado (Figura 1) [6].
Figura 1. Variao da viscosidade de um leo com a temperatura (linha grossa), em comparao com a de dois leos-padro (linhas finas). Seja: U = viscosidade cinemtica do leo em estudo a 37,8C (100F) L = viscosidade cinemtica do leo padro de IV = 0 a 37,8C H = viscosidade cinemtica do leo padro de IV = 100 a 37,8C O IV do leo em estudo dado por:
( )
De acordo com ndice de viscosidade pode ser estabelecida se um leo estvel ou instvel com a temperatura, utilizando uma abordagem genrica como o seguinte [8]: I.V. = 0 - No estvel
Os objetivos da prtica foram: operar um Viscosmetro Saybolt e medir a viscosidade de um leo lubrificante a diferentes temperaturas. 3. Materiais e Mtodos
3.1. Materiais Os materiais utilizados na prtica foram: Viscosmetro Saybolt, banho trmico, frasco receptor de 60ml, termmetros: um para o banho de fludo trmico e outro para o tubo contendo o leo lubrificante, cronmetro, pipeta e malha para filtrao do leo lubrificante. 3.2. Procedimento Inicialmente ligou-se o aquecimento eltrico. O termostato foi regulado na temperatura do ensaio (37,8oC). Em seguida colocou-se 80 de leo num bquer que foi aquecido at 2C acima da temperatura de ensaio. A sada inferior do tubo do viscosmetro Saybolt foi fechada com uma rolha, de modo a introduzi-la de 3 a 6mm. Verificou-se que o banho estava temperatura de ensaio e essa foi mantida constante durante o escoamento do leo. Como o leo era novo, ele foi diretamente despejado no tubo de Saybolt at atingir um nvel acima do aro de transbordamento. A temperatura do leo no tubo foi homogeneizada utilizando, cuidadosamente, o termmetro como agitador. Retirou-se o termmetro do tubo quando a temperatura do leo caiu at a temperatura de ensaio. Colocou-se o frasco receptor sob o tubo do viscosmetro de modo que o filete de leo que correr do tubo toque o frasco e escorra pelo gargalo. Metade da extremidade superior do tubo foi tampada, deixando o escoamento presso atmosfrica. Nesse momento a rolha foi retirada do tubo e a partida no cronmetro foi dada. O cronmetro foi travado no instante em que o nvel do leo passou pelo trao do frasco. O tempo de escoamento e a temperatura real foram anotadas. Esse procedimento foi repetido para as temperaturas de 60; 80 e 98,9C. 4. Resultados e discusso
O experimento consistiu na medio da viscosidade de um leo lubrificante a diferentes temperaturas, para isso foram realizados ensaios utilizando o viscosmetro Saybolt Furol. Esse equipamento fornece a viscosidade em Segundos Saybolt Furol (SSF) que consiste no tempo, em segundos, para o escoamento de 60 mL da amostra desejada atravs de um orifcio furol sob
condies padro de ensaio. Para a realizao dos clculos as viscosidades em SSF foram transformadas para Segundos Saybolt Universal (SSU), que a unidade fornecida pelo viscosmetro Saybolt universal, para tal transformao foi utilizada a Equao (I). A diferena entre os dois viscosmetros est no dimetro do tubo capilar que regula o escoamento do fluido, sendo que o tubo furol permite um escoamento em tempo aproximadamente dez vezes menor do que o tubo universal. A leitura de tempo do cronmetro ser viscosidade Saybolt do fluido, em Segundos Saybolt Universal (SSU), ou Segundos Saybolt Furol (SSF), conforme o tubo utilizado [9]. As temperaturas especificadas para cada ensaio, do leo e do banho trmico, assim como a viscosidade em Segundos Saybolt Furol e em Segundos Saybolt Universal foram apresentados na Tabela 1. Tabela 1. Temperaturas do leo e do banho trmico e a viscosidade em SSF e em SSU para cada ensaio com temperatura especificada.
Ensaios Temperaturas especificadas (C) Temperatura do leo (C) Temperatura do banho trmico (C) Viscosidade (SSF) Viscosidade (SSU)
1 2 3 4
De acordo com a Tabela 1 observa-se que a viscosidade inversamente proporcional a temperatura, ou seja, quanto maior a temperatura, menor a viscosidade. Com o clculo da viscosidade em Segundos Saybolt Universal, foi construdo um grfico da viscosidade Saybolt (SSU) em funo da temperatura que est representado na Figura 2.
600 500 400 300 200 100 0 0 20 40 60 80 100 Temperatura (C) y = -6.9337x + 728.65 R = 0.8835
Figura 2: Grfico Viscosidade Saybolt (SSU) x Temperatura (C) A resistncia que um produto de petrleo apresenta para modificar sua viscosidade com a variao de temperatura indicada na prtica por um simples nmero adimensional chamado de ndice de Viscosidade, ou simplesmente IV, cujo clculo baseado nas medidas da viscosidade cinemtica s temperaturas de 100F e 210F. Quanto mais alto o IV, menor o efeito da temperatura sobre a viscosidade do produto. Com o desenvolvimento tcnico dos leos lubrificantes, a descoberta de outros campos de petrleo e o desenvolvimento de leos sintticos, assim como o aparecimento de aditivos modificadores de ndice de viscosidade, verificou-se a possibilidade de produzir leos com ndice de viscosidade menor do que 0 e maior do que 100. Os melhores leos geralmente possuem ndices de viscosidade mais elevados [10]. O ndice de viscosidade, IV, do leo lubrificante utilizado no experimento foi calculado pela Equao (II) encontrando o valor de 149,7. O valor encontrado alto, o que significa que a viscosidade do leo varia pouco com a variao de temperatura, indicando uma boa qualidade do leo. Transformou-se a viscosidade encontrada em SSU em Viscosidade Cinemtica CentiStokes (VSS). Para tal transformao foram utilizadas para os ensaio 1 e 2 a Equao (V) e para os ensaios 3 e 4 a Equao (IV). As Viscosidades Cinemticas CentiStokes encontradas esto apresentadas na Tabela 2. Tabela 2. Viscosidade Cinemtica CentiStokes para cada ensaio realizado. Ensaio VCC (cS) 1 112,5 2 49,91 3 31,57 4 25,68
A importncia da viscosidade est em duas situaes opostas: de um lado quando voc d a partida em baixa temperatura, quando um leo muito espesso impedir a correta lubrificao, por demorar mais a chegar todas as partes do motor, aumentando o atrito das partes mveis e o seu conseqente desgaste. Por outro lado, em alta temperatura, um leo de baixa viscosidade pode se revelar muito fino e provocar queda na presso de leo e vazamento para a cmara de combusto, entre outras situaes. 4.1 Classificaes de leos lubrificantes SAE Esta classificao dada pela sigla SAE seguida de algarismos numricos indicando a viscosidade do fluido. Para fluidos monoviscosos (viscosidade independente da temperatura), utiliza-se a sigla SAE seguida de um nmero e quanto maior for esse nmero, maior ser a viscosidade do fluido. Para leos multiviscosos, essa classificao possui um nmero que varia de 0 a 25, seguido da letra W (Winter) , seguida por, que significa inverno em ingls outro nmero, que varia de 0 a 50, demonstrando assim, a variao da viscosidade com a temperatura. Assim, o leo 20W-40 usado neste experimento, se comporta como um 20 na partida em menores temperaturas e como um 40 no funcionamento em uma temperatura mais alta. Aumentar a diferena entre os parmetros significa maior capacidade do leo de suportar altas mudanas de temperaturas, o que faz de um leo 15W-50 mais adequado para uso em lugares com temperaturas extremas do que um 20W-40 [11]. Classificao API A classificao API, que significa American Petrolium Institute, classifica leos lubrificantes de acordo com a sua utilizao dependendo do ano em que o motor do veculo, no qual este vai ser utilizado, foi fabricado. A sigla seguida de duas letras. A primeira representa se este vai ser utilizado em motores gasolina ou diesel, S ou C respectivamente. A segunda esta diretamente relacionada com o ano que o motor foi fabricado, esta relao est apresentada na Tabela 3. Tabela 3. Classificao API para diferentes leos e seus respectivos intervalos de utilizao. Classificao API-AS/SB/SC/SD API-SE Intervalo de utilizao (anos) 1971-1979
O leo utilizado neste experimento foi API-SF, e possui propriedades antioxidantes, antidesgastantes, anticorrosivos e antiferrugem, e de acordo com a Tabela 3, ele somente pode ser usado em motores com fabricao at 1989. Isso mostra que este leo no muito adequado para o uso em postos de gasolina atuais pois a grande maioria dos carros que trocam o leo nestes postos possuem motores fabricados aps esta data. A otimizao do experimento poderia ser feita atravs do controle mais rigoroso da temperatura que est diretamente relacionada viscosidade, fazer a medida de tempo com trs ou mais cronmetros para ser feita uma mdia e um desvio-padro, pois este fornece diretamente a medida em SSF. Limpar o equipamento com solvente adequado, imediatamente aps a utilizao, a fim de evitar depsitos nas paredes e nos orifcios. 5. Concluso
O viscosmetro Saybolt Furol foi utilizado para medir a viscosidade de um fluido atravs da velocidade de escoamento do mesmo por um orifcio. As viscosidades encontradas tanto em SSU quanto em SSF foram apresentadas na Tabela 1. O ndice de viscosidade (IV) foi calculado e o valor obtido foi 149,7, valor alto que mostra que o fluido apresenta pouca variao da viscosidade com a temperatura, ou seja, boa qualidade do fluido. A classificao SAE do leo 20W- 40 o que indica que e a classificao API SF, o que mostra que ele no recomendado para uso atual pois ele foi designado para veculos com motores fabricados at 1989. 6. Referncias
[1] BRANDO, L. V. Produo de goma xantana para recuperao terciria de petrleo por fermentao da glicerina bruta residual do biodiesel. Prmio Petrobrs de Tecnologia, 3 ed., 27 p., 2007. [2] Teora y Prctica de la Lubricacin. Disponvel em: <http://www.lubricar.net/teoria.htm>. Acesso em: 24/09/2011.
[3]
Lei
de
Newton
Viscosidade.
Disponvel
em: Acesso
<http://www.enq.ufsc.br/muller/operacoes_unitarias_a/AULA4_Lei_de_newton.htm>. em 24 /09/2011.
[4] CUMBANE, P. J. Guia de Laboratrio de Mtodos Instrumentais de Anlise. Disponvel em: <http://www.slideshare.net/pcumbane/mtodos-instrumentais-de-anlise>. Acesso em: 24/09/2011. [5] SOLOCAP GEOTECNOLOGIA RODOVIRIA. Saybolt Furol. Disponvel em:
<http://www.solocap.com.br/detalhe.asp?idcod=VISCOSIMETROSAYBOLTFUROL>. Acesso em: 24/09/2011. [6] Viscosidade de leos Lubrificantes. Disponvel em: Acesso < em:
http://sites.poli.usp.br/d/pqi2110/primarias/apost-lab-pqi2110-2011.pdf>. 24/09/2011.
[7] Guia de Laboratrio de Qumica Geral Experimental II. Universidade de Santa Ceclia. [8] Guia de Laboratrio. Viscosidad cinemtica e ndice de viscosidad. Laboratorio de Mecnica de Fluidos. Universidad Nacional Experimental del Tchira. [9] Curso Tcnico em Mecnica. Lubrificantes e Lubrificao. CEDTEC Escola Tcnica. [10] Disponvel em: <http://www.lubes.com.br/revista/ed07n04.html>. Acesso em: 24/09/2011. [11] Classificao dos leos lubrificantes. Disponvel em: Acesso
de escoamento de 60 mL de leo
Para a realizao dos clculos, inicialmente transformou-se a viscosidade SSF obtida no ensaio em SSU pela equao 1: (I) Onde SSU a viscosidade em Segundos Saybolt Universal e SSF a viscosidade em Segundos Saybolt Furol. Para o primeiro ensaio realizado obteve-se:
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Tabela 1A. Viscosidade SSF, Viscosidade SSU para cada ensaio realizado. Ensaio 1 2 3 4 Viscosidade SSF 52,13 23,13 14,85 12,21 SSU 521,3 231,3 148,5 122,1
2. ndice de Viscosidade (IV) O ndice de Viscosidade calculado de acordo com a equao de Deanny-Davis: (II) Sendo os valores de L e H obtidos da Tabela 2A, ingressando com o valor de SSU a 210F e U o valor de SSU obtido a 100F. De acordo com a Tabela 2 tem-se:
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3.
A viscosidade foi medida pela transformao da Viscosidade Saybolt Universal em Viscosidade Cinemtica CentiStokes (VCC), dada pelas equaes: para para para (III) (IV) (V)
Utilizou-se as equaes 3, 4 e 5 para o clculo da VCC, de acordo com o valor de SSU encontrado na equao 1, obtendo para o primeiro ensaio:
Os resultados dos demais ensaios so apresentados na Tabela 3A. Tabela 3A. Viscosidade Cinemtica CentiStokes para cada ensaio realizado. Ensaio VCC (cS) 1 112,5 2 49,91 3 31,57 4 25,68
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