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Reveles Becerra Francisco

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES ARAGON

PRACTICA # 1: (continuacin) MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORMEMENTE VARIADO

ALUMNO: REVELES BECERRA FRANCISCO

GRUPO: MARTES 14.:30-16:00

FECHA DE REALIZACIN: 04/09/2012

FECHA DE ENTREGA: 25/09/2012

Reveles Becerra Francisco

OBJETIVO: Aplicar los conceptos de movimiento rectilneo uniformemente variado (MUA). INTRODUCCION: Plano inclinado El plano inclinado es una mquina simple que consiste en una superficie plana que forma un ngulo agudo con el suelo y se utiliza para elevar cuerpos a cierta altura. Tiene la ventaja de necesitarse una fuerza menor que la que se emplea si levantamos dicho cuerpo verticalmente, aunque a costa de aumentar la distancia recorrida y vencer la fuerza de rozamiento. Las leyes que rigen el comportamiento de los cuerpos en un plano inclinado fueron enunciadas por primera vez por el matemtico Simon Stevin, en la segunda mitad del siglo XVI. Para analizar las fuerzas existentes sobre un cuerpo situado sobre un plano inclinado, hay que tener en cuenta la existencia de varios orgenes en las mismas. En primer lugar se debe considerar la existencia de una fuerza de gravedad, tambin conocida como peso, que es consecuencia de la masa (M) que posee el cuerpo apoyado en el plano inclinado y tiene una magnitud de M.g con una direccin vertical y representada en la figura por la letra G. Existe adems una fuerza normal (N), tambin conocida como la fuerza de reaccin ejercida sobre el cuerpo por el plano como consecuencia de la tercera ley de Newton, se encuentra en una direccin perpendicular al plano y tiene una magnitud igual a la fuerza ejercida por el plano sobre el cuerpo. En la figura aparece representada por N y tiene la misma magnitud que F2= M.g.cos y sentido opuesto a la misma.

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Existe finalmente una fuerza de rozamiento, tambin conocida como fuerza de friccin (FR), que siempre se opone al sentido del movimiento del cuerpo respecto a la superficie, su magnitud depende tanto del peso como de las caractersticas superficiales del plano inclinado y la superficie en contacto del cuerpo que proporcionan un coeficiente de rozamiento. Esta fuerza debe tener un valor igual a F1=M.g.sen para que el cuerpo se mantenga en equilibrio. En el caso en que F1 fuese mayor que la fuerza de rozamiento el cuerpo se deslizara hacia abajo por el plano inclinado. Por tanto para subir el cuerpo se debe realizar una fuerza con una magnitud que iguale o supere la suma de F1 + FR.

Movimiento rectilneo uniformemente variado. El movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA), tambin conocido como movimiento rectilneo uniformemente variado (MRUV), es aquel en el que un mvil se desplaza sobre una trayectoria recta estando sometido a una aceleracin constante. Un ejemplo de este tipo de movimiento es el de cada libre vertical, en el cual la aceleracin interviniente, y considerada constante, es la que corresponde a la gravedad.

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Tambin puede definirse el movimiento como el que realiza una partcula que partiendo del reposo es acelerada por una fuerza constante. El movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA) es un caso particular del movimiento uniformemente acelerado (MUA). En mecnica clsica el movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA) presenta tres caractersticas fundamentales: La aceleracin y la fuerza resultante sobre la partcula son constantes. La velocidad vara linealmente respecto del tiempo. La posicin vara segn una relacin cuadrtica respecto del tiempo. La figura muestra las relaciones, respecto del tiempo, del

desplazamiento (parbola), velocidad (recta con pendiente) y aceleracin (constante, recta horizontal) en el caso concreto de la cada libre (con velocidad inicial nula). El MRUA, como su propio nombre indica, tiene una aceleracin constante, cuyas relaciones dinmicas y cinemticas, respectivamente, son: (1) La velocidad v para un instante t dado es: (2) Siendo la velocidad inicial. Finalmente la posicin x en funcin del tiempo se expresa por: (3) Donde es la posicin inicial.

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Adems de las relaciones bsicas anteriores, existe una ecuacin que relaciona entre s el desplazamiento y la rapidez del mvil. sta se obtiene despejando el tiempo de (2a) y sustituyendo el resultado en (3): (2b) ACTIVIDADES: 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. Analizar las caractersticas Uniformemente Variado. del Movimiento Rectilneo

Construir la grafica velocidad-desplazamiento.(y-x) Elaborar la grafica velocidad-tiempo e interpretar la pendiente. Elaborar la grafica desplazamiento tiempo.

EQUIPO: Carril de aire con accesorios y carros. Bomba de calor Flexometro. Cronmetros. Vernier de alturas

DESARROLLO: 1) Montar el carril con la bomba de calor, de la misma forma que se hizo en la prctica anterior. Equilibrar el sistema (equilibrar el carro). Mida la altura de la mesa a la base. 2) Ajustar el tornillo que se encuentra en la base del carril, de manera que el carril tenga una pendiente pequea (para que el carro no se acelere demasiado). mida la altura en la base del carril. 3) Mida con el flexmetro la separacin horizontal de las bases y la diferencia de alturas, calcule la pendiente.

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4) Divida el carril de forma semejante en la prctica anterior. 5) Coloque el carro en la parte superior del carril, que se encuentre en un equilibrio inicial, sujtelo con la mano. 6) Suelte el carro y comience a contar el tiempo, de igual forma para cada divisin. 7) Construya la tabla.

PRIMERA PARTE 8) Con los datos del desplazamiento y de la velocidad, construya la grafica (v en y, y s en x). 9) Construya una grafica con los valores promedio v-t y a-s. 10) De la misma manera que para los datos anteriores, realice la graficas v-t y s-t. 11) Ajuste las lneas rectas con mnimos cuadrados y las lneas curvas con regresin polinomial. (puede consultar los mtodos en el Leithold de clculo para regresin lineal y Chapro de mtodos numricos para regresin polinomial). 12) 13) Enfatice la pendiente de la lnea de la grafica v-t. Con el valor de la aceleracin de la gravedad, calcule: SEGUNDA PARTE Las componentes de esta aceleracin para el plano inclinado. Forma el carril y diga cul es la que acta sobre el carro. Calcule la velocidad instantnea para los valores de S y de t. tabule los valores comparndolos con los de la parte primera (velocidad promedio). Comente los datos. 14) Con los datos de s y t, ahora calcule la aceleracin.

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Calcule la velocidad instantnea y tabule como para el caso anterior. 15) Derive la funcin que le resulta de aplicar la regresin lineal en la grafica s-t, grafquela; y a su vez derive nuevamente. 16) Compare los tres valores de la aceleracin obtenidos, comntelos.

MEMORIA DE CALULO: Mida con el flexmetro la separacin horizontal de las bases y la diferencia de alturas, calcule la pendiente.

A (0,9.71) B (81, 16.83) m= 16.83-9.71/81-0 m=0.087901234 Suelte el carro y comience a contar el tiempo, de igual forma para cada divisin.

Lectura # 1 2 3 4 5 6

S(cm) 15 30 44.5 60 75 82.5

t(s) 0.46 0.67 0.77 0.91 0.96 1.19

t^2(s^2) 0.2116 0.4489 0.5929 0.8281 0.9216 1.4161

t(s) 0.46 0.21 0.1 0.14 0.05 0.23

s(cm) 15 15 14.5 15.5 15 7.5

V 0.326087 0.447761 0.577922 0.659341 0.78125 0.693277

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( ( ) ( ) ( )( ) )

( )( (

) (

)( ) ( )

b=

)( (

) ( ) (

)( )

)( (

) ( ) (

)( )

0.9 0.8 0.7 Veloidad (V) 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 posicion s(m) 0.9 y = 0.6138x + 0.2669

Construya una grafica con los valores promedio v-t y a-s

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v-t PROMEDIO
3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 -0.5 0 0.1 0.2

y = 33.28x2 - 22.74x + 3.774

v-t PROMEDIO Poly. (v-t PROMEDIO)

0.3

0.4

0.5

t(s) 0.46 0.67 0.77 0.91 0.96 1.19 Columna1 1 2 3 4 5 6

V 0.32608696 0.44776119 0.57792208 0.65934066 0.78125 0.69327731 Columna2 0.15 0.3 0.445 0.6 0.75 0.825 3.07

a 0.7088847 0.66830028 0.75054816 0.72455018 0.81380208 0.58258597

Columna3 Columna4 Columna5 0.7088847 0.0225 0.10633271 0.66830028 0.09 0.20049008 0.75054816 0.198025 0.33399393 0.72455018 0.36 0.43473011 0.81380208 0.5625 0.61035156 0.58258597 0.680625 0.48063343 4.24867137 1.91365 2.16653181

( (

) ( ) (

)( )

( )( (

) ( ) (

)( )

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b=

)( (

) ( ) (

)( )

)( (

) ( ) (

)( )

a-s PROMEDIO
0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 Posicion (S) y = -0.021x + 0.719 Aceleracion (Ac)

De la misma manera que para los datos anteriores, realice la graficas v-t y s-t. LECTURAS (n) 1 2 3 4 5 6
( ( ) ( ) ( ) ( ) ( )( ) )( ) ) )

t(s) 0.46 0.67 0.77 0.91 0.96 1.19 4.96


( )( ( )( ( ) (

Y (V) 0.326087 0.447761 0.577922 0.659341 0.78125 0.693277 3.485638


)( ) ( ) ( ) ( ) )( ) ) )

X2 0.2116 0.4489 0.5929 0.8281 0.9216 1.4161 4.4192

XY 0.15 0.3 0.445 0.6 0.75 0.825 3.07

= =
(

b=

)( (

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0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 0.2 y = 0.5912x + 0.0923 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 tiempo (s)

Velocidad
posicion

1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4

y=

-0.275x2

+ 1.465x - 0.496

tiempo (s)

y=

0.058e2.443x

Calculo de la componente de aceleracin Para conocer el ngulo se aplica la formula Donde H2 y h1 son las alturas del riel y L es la longitud o distancia que se midi del riel. H1= 0.168m

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H2= 0.0971m D = 0.81m = 5

Aplicando la formula de la aceleracin se obtiene:

Cuestionario: 1. Qu es la aceleracin del MRUV? Explique su comportamiento. La aceleracin es una magnitud vectorial que nos indica el cambio de velocidad por unidad de tiempo La llamada aceleracin de la gravedad en la Tierra es la aceleracin que produce la fuerza gravitatoria terrestre; su valor en la superficie de la Tierra es, aproximadamente, de 9,8 m/s2. Esto quiere decir que si se dejara caer libremente un objeto, aumentara su velocidad de cada a razn de 9,8 m/s por cada segundo (siempre que omitamos la resistencia aerodinmica del aire). En mecnica clsica el movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA) presenta tres caractersticas fundamentales: La aceleracin y la fuerza resultante sobre la partcula son constantes. La velocidad vara linealmente respecto del tiempo.

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La posicin vara segn una relacin cuadrtica respecto del tiempo. 2. Qu pasara si le colocramos un peso al carro del experimento? El peso de un cuerpo es la fuerza con que la tierra lo atrae. Es por ello un vector de direccin vertical y sentido hacia abajo, dirigido hacia el centro de latiera. Est aplicado en el centro de gravedad del cuerpo. Hemos visto en los movimientos verticales en el vaco (Cada Libre y Tiro Vertical) que la aceleracin de los cuerpos es siempre constante e igual a g =9,8 m/s2 . La fuerza que acta en estos casos es el peso del cuerpo. Pero, conmovimos antes para que dos mviles de distinta masa adquieran una misma aceleracin (g en este caso) debe aplicrsele una mayor fuerza al cuerpo de mayor masa, lo cual ocurre naturalmente, pues el cuerpo de mayor masa tiene mayor peso o sea que la tierra lo atrae con mayor fuerza. De esta forma se logra demostrar por qu dos cuerpos de distintas masas (y pesos) caen libremente en el vaco con la misma aceleracin.

3. Qu pasara si el carro se le impulsa hacia arriba y despus de rebote se le comienza a tomar el tiempo? Si obtiene una fuerza suficiente aumentara su aceleracin, ya que se aplica una fuerza mayor. 4. Qu tipo de energa tiene en un principio el carro, cuando se encuentra en equilibrio en la parte superior? Mientras que no se desplace el carro tendr energa potencial, pero al momento de soltarlo esta energa se volver cintica. 5. Qu es exactitud?

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Exactitud es la puntualidad y fidelidad en la ejecucin de algo. Cuando alguien ejecuta una accin con exactitud, el resultado obtenido es aquel que se pretenda. La exactitud implica la inexistencia del error o del fallo. 6. Qu es precisin? La precisin es lo cerca que los valores medidos estn unos de otros. CONCLUCIONES: En esta practica hemos podido tanto observar como poner en practica el concepto ya antes visto de Movimiento Rectilineo Uniforme y con una variable que es la aceleracin, tambin vimos Movimiento Rectilineo Uniformemente Variado o Acelerado, habamos visto varios problemas inclusive con planos inclinados desde la secundaria, pero a ciencia cierta nunca por mi parte haba podido comprobar que tan cierta era la teora que se me haba otorgado tiempo atrs, en esta practica que concluimos satisfactoriamente, aunque ciertamente hay diversos factores que pueden llegar a influir este movimiento, creo que el margen de error es muy bajo, aunque las medidas que tomamos no puedan ser exactas, si hay un acercamiento bastante grande hacia la realidad. El tiempo es una parte importante en este experimento, ya que si no se hace con el debido cuidado, puede que los datos varien demasiado, asi que debe hacerse con la mayor cautela posible. Ademas de los aspectos teorico-practicos, pude hacer y aprender algunas otras cosas que no sabia y a mi entender sern de bastante importancia en mi vida futura cotidiana, como el buen manejo de la packeteria bsica de office, el uso de tablas, graficas, ajustar graficas y dems aspectos que hacen que mi practica tenga el mayor entendimiento posible ante los ojos del lector, concluyo que la practica fue realizada satisfactoriamente, con un margen de error a mi consideracin bajo.

Reveles Becerra Francisco

BIBLIOGRAFA http://www.didactika.com/fisica/cinematica/movimiento_rectilineo_unif ormemente_variado.html http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_p lanoinclinado.htm http://definicion.de/exactitud/