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INDICE PRESENTACION NOMBRE DEL PROYECTO UBICACIN DEL PUENTE CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DEL PUENTE NMERO TOTAL DE VAS DEL PUENTE

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MATERIALES TIEMPO DE EJECUCIN EQUIPO TCNICO JUSTIFICACIN DE LA CONFIGURACIN ESTRUCTURAL ADOPTADA DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES PLACAS VERTICALES DE CONCRETO ARMADO ARCO PARABLICO TIPO BVEDA DE CONCRETO ARMADO ESTRIBOS DE APOYO DE CONCRETO SIMPLE DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE MODELACIN Y ANLISIS ESTRUCTURAL DEL PUENTE CARGAS VIVAS VEHICULARES PARA CADA VIA MTODOS DE DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE RELACIN DE PLANOS CLCULO ESTADSTICO APLICACIN DE CARGAS ACERO BARANDA METLICA ACERO ESTRUCTURAL PGE-24 FY = 2400 2 INC. PINTURA MATERIALES ESTRUCTURALES SOLICITACIONES DE SERVICIO DEL PUENTE PARMETROS PARA EL CLCULO DE LAS FUERZAS SSMICAS HORIZONTALES CONFIGURACIN ESTRUCTURAL Y REFUERZO DEL TABLERO SUPERIOR CONFIGURACIN ESTRUCTURAL Y REFUERZO DEL ARCO PARABLICO DE CONCRETO ARMADO CONFIGURACIN ESTRUCTURAL Y REFUERZO DE LAS PLACAS VERTICALES DE CONCRETO ARMADO ESTRIBO DE CONCRETO SIMPLE DE LA MARGEN DERECHA Y FALSAS ZAPATAS DE CONCRETO CICLPEO ESTRIBO DE CONCRETO SIMPLE DE LA MARGEN IZQUIERDA Y EL CAJN DE CIMENTACIN DE CONCRETO ARMADO IMGENES DEL VIAJE HACIA LA LOCALIDAD DICHA. CONCLUSIONES Y OBJETIVOS ADICIONALMENTE LAS HOJAS DE METRADOS PLANOS.

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PRESENTACION El presente trabajo va dirigido al docente del curso de Esttica del estudio universitario de la Carrera Profesional de Ingeniera Civil Mags. Abraham Huamn Cusihuaman El contenido del Informe trata sobre las estructuras del Puente Pavayoc, el cual fue desarrollado cuidadosamente viajando hasta la localidad de Pavayoc, en la cuidad de Quillabamba - La Convencion, Distrito:Santa Ana,con la finalidad de obtener las medidas cantidades de nudos y barillas exactas ,y para cumplir los objetivos del curso. Esperando que sea de su agrado y de su estima le hago presente el siguiente trabajo, con la finalidad de recibir sus crticas y observaciones las cuales sern tomadas en cuenta y consideradas a futuro. Gracias por sus enseanzas.

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PUENTE EN ARCO 1. NOMBRE DEL PROYECTO Construccin Puente Pavayoc 2. UBICACIN DEL PUENTE Departamento Provincia Distrito Localidad : : : : Cusco La Convencin Santa Ana Pavayoc

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Geogrficamente la zona del proyecto se encuentra entre las coordenadas UTM (Punto Inicial del Puente): 750 610.70E 8 576 723.13N 3. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DEL PUENTE Longitud total del tablero superior Ancho total del tablero superior Ancho de la losa de calzada Ancho efectivo de veredas Altura efectiva de barandas Tipo de Superestructura : : : : : 70,00 m 12,20 m 9,50 m 1,10 m

1,10 m : Tablero Superior de C A, sobre Arco Parablico Tipo Bveda de C A.

El PUENTE PAVAYOC es una obra vial consistente en superestructura de concreto armado, de 70 metros de luz, apoyado sobre estribos de concreto armado y ciclpeo dispuestos en ambas mrgenes del ro. El tablero del puente est conformado por una losa maciza de concreto armado y veredas peatonales del mismo material, las que se apoyan en el arco parablico tipo cajn. 4. NMERO TOTAL DE VAS DEL PUENTE Cusco Alfamayo Alfamayo Pavayoc : Carretera Asfaltada : Carretera Afirmada : 02

Para llegar a la zona del Proyecto se toma la ruta de Cusco Urubamba Abra Mlaga Alfamayo, a travs de una carretera asfaltada de 175 km y desde Alfamayo, se toma la ruta que lleva a Quillabamba Pavayoc en una longitud de 70 Km., de carretera afirmada. 5. MATERIALES: Sub Estructura: Estribo Margen Derecha : Concreto Cuerpo Central, Dados de Apoyo y Alas, fc = 250 kg/cm. Concreto falsas zapatas fc = 140 kg/cm + 40% P.G. Concreto zapatas fc = 250 kg/cm Concreto Cuerpo Central, fc = 250 kg/cm Concreto Cajn de Cimentacin fc = 300 kg/cm Acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm

Estribo Margen Izquierda

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Sper Estructura : Concreto fc = 30 MPa Acero de refuerzo fy = 420 MPa

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Losa de Tablero, veredas, parapeto:

Vigas Diafragma de Tablero:

Concreto fc = 300 kg/cm Acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm Concreto fc = 300 kg/cm Acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm Concreto fc = 300 kg/cm Acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm Tubos metlicos 2 y e =1/8 de acero estructural PGE-24, protegidos con el sistema zinc inorgnico epxico poliuretano.

Placas:

Arco Parablico:

Barandas:

6. TIEMPO DE EJECUCIN La construccin del Puente se ha programo para una ejecucin en 08 Meses (240 das) 7. EQUIPO TCNICO Consultor Estructuras Geologa Geotecnia Hidrologa Impacto Ambiental Topografa Costos y presupuestos Digitalizacin y diagramacin : : : : : : : : : Magt. Ing Samuel Miranda Farfn Dr. Ing Guillermo Sovero Molero Ing Herver Rosas Esquivel Ing Lus Octavio Echarri Senz Ing Gaspar A. Morante Soto Ing Glenda Jordn Araujo Ing Joseph Hermoza Gonzlez Magt. Ing Samuel Miranda Farfn Arq Sophia C. Sols Farfn

Datos referentes al Consultor: Nombre Consultor Registro de Consultor Captulo de Consultores Numero de colegiatura Oficina Celular

: Samuel Miranda Farfn : 5030 : Obras Menores : 43498 : Av. los Incas 705-B : 084-984747613

8. JUSTIFICACIN DE LA CONFIGURACIN ESTRUCTURAL ADOPTADA Descartada la posibilidad de proyectar un puente de 70 metros de luz, apoyado sobre pilares intermedios, debido al enorme caudal del rio en temporadas de crecidas, se seleccionaron dos alternativas de configuracin estructural:

Puente en Arco de Concreto Armado Puente sustentado por Armaduras Metlicas

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Entre estas dos alternativas se puede establecer que un puente en arco de concreto armado presenta claras ventajas sobre un puente metlico en los aspectos econmicos, estticos, no perturbacin en el paisaje y medio ambiente del entorno, costo de mantenimiento, tiempos de ejecucin, entre otros. Los puentes en arco de concreto armado pueden ser de tablero superior, tablero intermedio i de tablero inferior. En el presente caso se decidi proyectar un puente de concreto armado de tablero superior, por las siguientes razones principales:

Existe un espacio disponible importante entre el nivel de aguas ordinarias del rio y el nivel de la rasante de las vas proyectadas en el tablero superior del puente. Este espacio disponible permite proyectar un arco de concreto armado tipo bveda, con una relacin de longitud total y flecha de aproximadamente igual a 8, relacin que se considera adecuada desde el punto de vista estructural.

Las estructuras de cimentacin y apoyo de la superestructura del puente, dispuestas en ambas mrgenes del rio, resultan lo suficientemente slidos y fuertes para resistir con seguridad las enormes empujes horizontales ejercidos por el arco parablico tipo bveda de concreto armado del puente.

Es la alternativa de puente en arco de concreto armado mas econmica. Las fuerzas de arrastre generados por las aguas del rio en temporadas de crecidas extraordinarias y que actuaran en los arranques del arco parablico de concreto armado tipo bveda, no son demasiado grandes como para afectar significativamente la estabilidad estructural de todo el puente.

9. DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES TABLERO SUPERIOR DEL PUENTE

El tablero superior de este puente est constituido por una losa maciza de calzada de 9.5 m de ancho, 70 metros de longitud y 0.225 m de espesor Esta losa de calzada se halla sustentada por un total de 5 vigas longitudinales y 17 vigas transversales. La separacin entre ejes de las vigas longitudinales es de 2.15 m; todas tienen una seccin de transversal de 0.30 m de ancho y peralte de 0.61 m para las vigas de borde, 0.655 m para las intermedias y 0.70 m para la viga central. La separacin entre ejes de vigas transversales es de 4.30 m en todos los tramos interiores y de 4.75 m en los dos tramos extremos; todas tienen una seccin transversal de 0.30 m de ancho y peralte de variable de 0.60 en sus extremos libres y 0.70 m en su seccin central. La longitud total de las vigas transversales es de 10.10 metros y todas las interiores van dispuestos en la coronacin de las placas verticales de concreto armado. Las vigas transversales extremas se apoyan y se hallan integradas con las cajuelas de apoyo de los

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estribos de concreto simple dispuestos en ambas mrgenes del rio.

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Del centro hacia los extremos, la losa de calzada tiene pendientes de drenaje pluvial de 2.1%; encima de esta losa se ha proyectado el vaciado de un sobre-recubrimiento de concreto de 2.5 cm de espesor, integrado monolticamente con la losa, y que funcionara como

revestimiento de proteccin y de desgaste. En ambos extremos del tablero superior del puente se han proyectado losas de veredas de 0.225 m de espesor, con veredas de 1.10 m de ancho efectivo. Estas losas de veredas se hallan dispuestas en voladizo, empotrados en las vigas sardineles. Como proteccin peatonal se ha proyectado barandas constituidas por parapetos de concreto armado de 0.20 m de espesor y 0.45 m de altura efectiva; por postes de concreto armado de 0.20 m x 0.20 m de seccin transversal y 0.65 m de altura por encima de los parapetos inferiores, espaciados a 1.00 m entre ejes; y por ultimo por pasamanos metlicos consistentes en tubos de acero de 2.5 de dimetro. El ancho total del tablero superior de este puente es de 12.20 m.

10. PLACAS VERTICALES DE CONCRETO ARMADO Como elemento de soporte estructural del tablero superior del puente y como elementos que transfieren las cargas del tablero superior al arco parablico de concreto armado tipo bveda, se ha proyectado placas verticales de concreto armado de 0.25 m de espesor , reforzados con columnas del mismo material. Se ha dispuesto en total 15 placas verticales de concreto armado, localizados por debajo de las vigas transversales del tablero superior del puente. Las alturas de estas placas verticales son variables; la mas corta es la placa vertical central, cuya altura libre es de 0,50 m, y las mas altas son las placas verticales extremas, cuyas alturas libres son de 7.5 m, medidos en los ejes verticales centrales de las mismas. Todas las placas verticales estn reforzadas con cinco columnas de concreto armado, dos dispuestas en los extremos y tres interiores. La mayora de estas columnas de refuerzo tienen secciones transversales cuadradas de 0.30 m x 0.50 m, mientras que las placas interiores adyacentes a los extremos, tienen columnas de refuerzo de 0.30 m x 0.40 m. La longitud horizontal de todas las placas verticales de concreto armado es de 8.90 m.

11. ARCO PARABLICO TIPO BVEDA DE CONCRETO ARMADO El elemento estructural principal que cumple la funcin de sustentar el peso propio del tablero superior del puente y las cargas de los vehculos que transitaran por el mismo, lo constituye, evidentemente, el arco parablico tipo bveda de concreto armado. Esta estructura consiste en una bveda de concreto armado de 9.00 m de ancho total, de peralte variable, con un valor mnimo en la clave central de 0.60 m y una valor mximo en los

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arranques de 0.75 m. El Perfil longitudinal de esta bveda corresponde a un arco parablico simtrico de segundo grado; el arco parablico que corresponde a la superficie inferior de la bveda tiene una longitud de 65.96 m de longitud, como flecha central de 7.98 m. El arco parablico tipo bveda se halla empotrado en sus arranques que se hallan conectados monolticamente con las bases de los estribos de concreto simple proyectados en proyectados en ambas mrgenes del rio. En la superficie superior de esta bveda parablica de concreto armado se empotran las bases de todas las placas verticales y columnas de refuerzo que sustentan estructuralmente el tablero superior del puente.

12. ESTRIBOS DE APOYO DE CONCRETO SIMPLE Para apoyar los extremos del tablero superior del puente y para empotrar los arranques del arco parablico tipo bveda de concreto armado, se han proyectado estribos de concreto simple en ambos mrgenes del rio. Ambos estribos tienen una altura total de 11.30 m, medida desde la coronacin hasta el fondo de las zapatas. Las cajuelas de apoyo de los estribos tienen una altura de 0.60 m en sus extremos, los cuerpos tienen una altura de 9.20 m y las zapatas de apoyo 1.50 m. Los cuerpos centrales de los estribos tienen espesores variables que aumentan de las coronaciones a la base de los mismos. El espesor en las coronaciones de los estribos es de 1.2 m mientras que en las bases de los cuerpos centrales tienen espesores de 2.90 m. En el sector central de los estribos, las zapatas tienen un ancho de 6.50 m y un espesor de 1.50, El estribo dispuesto en la margen derecha de rio tiene alas laterales de proteccin y de contencin del relleno de tierra en ambos costados, mientras que el estribo dispuesto en la margen izquierda tiene muros de encauzamiento ubicados en la zona aguas arriba y de aguas abajo. El ala lateral de los estribos de apoyo del tablero superior del puente tiene alturas y espesores que van disminuyendo de las conexiones con los cuerpos centrales hacia los bordes libres.

13. DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE CRITERIOS BSICOS DE DISEO

Las estructuras de este puente en arco de concreto armado han sido diseadas aplicando mtodos estticos y deterministicos, que cumplen los principios bsicos de la mecnica de los materiales y de la teora general las estructuras. Los principios bsicos de la teora general de las estructuras, que sirven de base para

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siguientes:

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elaborar los diferentes mtodos de anlisis y diseo de las diferentes estructuras, son los

Equilibrio: Las fuerzas que actan en toda estructura y en cada uno de sus componentes deben satisfacer todos los requerimientos del equilibrio esttico o dinmico.

Continuidad: Asumiendo la ausencia de agrietamientos o fluencias locales en algunos sectores de la estructura, es pertinente considerar que los desplazamientos de los nudos determinan los desplazamientos en los extremos de las barras que concurren en los mismos

Leyes Constitutivas: Las deformaciones unitarias y los esfuerzos que generan en cada punto de la estructura por efecto de las cargas exteriores, tiene que satisfacer las ecuaciones constitutivas de cada material que forma parte de la estructura.

Los criterios bsicos que han aplicado para el diseo del puente y cada uno de sus componentes estructurales, fueros los siguientes: Seguridad fsica Durabilidad Rigidez Ductibilidad Redundancia Belleza o apariencia esttica agradable Economa Armona con el paisaje del entorno Conservacion del medio ambiente Factibilidad Constructiva

14. MODELACIN Y ANLISIS ESTRUCTURAL DEL PUENTE Para llevar a cabo el anlisis estructural de cada uno de los componentes resistentes del puente enarco de concreto armado Pavayoc, se ha considerado modelos matemticos congruentes en las caractersticas particulares e importancia de cada uno de ellos. Para elaborar los modelos matemticos de cada componente estructural se tomaron decisiones para idealizar adecuadamente la geometra, las condiciones de apoyo, las solicitaciones exteriores y el comportamiento mecnico de los materiales que conforman cada uno de ellos. La geometra de los diferentes componentes estructurales del puente fue idealizada como barras en unos casos y como lminas planas o curvas en otros. Las condiciones de apoyo fueron idealizadas como apoyos simples en unos casos y como apoyos empotrados en otros. Se ha considerado cargas verticales y horizontales concentrados y distribuidos. El

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comportamiento mecnico de los diferentes materiales constituyentes de las estructuras del puente se ha idealizado como elstico-lineal, que se caracteriza por la validez de la aplicacin del conocido principio de superposicin. La losa maciza de calzada fue modelada como una estructura laminar plana apoyada en las vigas longitudinales y transversales del tablero superior del puente, Las cargas muertas y vivas fueron idealizadas como una combinacin de cargas centradas y distribuidas, Las veredas del tablero superior del puente fueron analizadas como losas macizas en voladizo, empotrados en las vigas longitudinales sardineles, sujetos principalmente a la accin de cargas distribuidas. Las vigas longitudinales del tablero superior del puente fueron analizadas como vigas continuas de varios tramos, apoyadas sobre las placas verticales de concreto armado, sujetas a cargas muertas distribuidas y cargas vivas distribuidas y centradas. Las placas verticales de concreto armado fueron analizadas como muros sujetos a la accin combinada de cargas verticales de compresin y momentos flexionantes en el sentido de menor rigidez. El arco parablico de concreto armado tipo bveda fue analizada como un arco primario empotrado en sus arranques sujeto a la accin de cargas verticales distribuidas y concentradas. Los estribos de apoyo de concreto simple fueron analizadas como macizos sujetos a la accin combinada de cargas verticales y laterales.

15. CARGAS VIVAS VEHICULARES PARA CADA VIA Sobre carga HL-93 Camin de diseo:

3.57 ton

14.78 ton 4.30 m 4.30 m

14.78 ton

Tndem de diseo: 11.20 ton

11.20 ton

11.20 ton

4.30 m

Sobre carga vehicular distribuida:

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0.970 ton/m

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Cargas vivas en Veredas : S/C = 360 kg/cm2 Impactos de las cargas mviles concentradas : I = 33% Presiones Horizontales y Verticales de Viento: p = 120 kg/N

EMPUJES LATERALES DE RELLENOS DE TIERRA

Coeficiente de Empuje Activo = Tan (45Coeficiente de Empuje Pasivo = Cotan (45Coeficiente de Empuje de Reposo : Ko = 1 sen

16. MTODOS DE DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE En concordancia con lo prescrito por el Reglamento Nacional de Puentes, los componentes estructurales de este puente fueron diseados por el mtodo de los Factores de Cargas y Factores de Reduccin (LRFD). En el caso de diseo de elementos de concreto armado, En el caso de diseo de elementos de concreto armado, este mtodo es ms conocido como Diseo por Resistencia Ultima o Diseo a la Rotura. Como su nombre lo indica, en este mtodo de diseo las fuerzas interiores que se generan en cada seccin transversal de cada componente estructural del puente, por efecto de la accin de las cargas exteriores de servicio (Fuerzas Normales, Fuerzas Cortantes, Momentos Flexionantes y Momentos Torsionantes ), son amplificados por sus correspondientes factores de carga, mientras que las resistencias nominales o tericas de la misma seccin transversal sometida a anlisis son disminuidas por sus correspondientes factores de reduccin. El requisito bsico de seguridad de cada seccin transversal del componente estructural que se est diseando, es el cumplimiento de la siguiente condicin: U x S = Ui x Si j x Rj

U = Factor de Carga S = Solicitacion o Fuerza Interna Ui = Factor de carga correspondiente a la fuerza interior Si j = Factor de reduccin correspondiente a la resistencia Rj

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17. RELACIN DE PLANOS

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ES-01 ES-02 ES-03 ES-04 ES-05 ES-06 ES-07 ES-08 ES-09 ES-10

PLANO DE UBICACIN GENERAL Y TOPOGRFICO PLANO DE UBICACIN EN PLANTA Y ELEVACIN PLANTA Y PERFIL DEL PUENTE PERFIL LONGITUDINAL MARGEN IZQUIERDA PERFIL LONGITUDINAL MARGEN DERECHA PLANO DE PLANTA DE MARGEN IZQUIERDO PLANO EN PLANTA MARGEN IZQUIERDA CAJN DE CIMENTACIN Y ESTRIBO DE APOYO MARGEN IZQUIERDA ESTRIBO DE APOYO MARGEN DERECHA DETALLE ARMADO ARCO PARABLICO, VIGAS LONGITUDINALES, VIGAS TRANSVERSALES Y TABLERO

ES-11 ES-12

DETALLE ARMADO DE PLACAS Y VIGA PARAPETO MUROS DE ENCAUSAMIENTO Y CONTENCIN Y DETALLES DE POSTES Y BARANDAS

ES-13 ES-14

UBICACIN DE SEALIZACIN PLANO DE DETALLES DE SEALIZACIN

Los Planos descritos se encontraran al final del informe. 18. CLCULO ESTADSTICO Para evaluar estadsticamente la calidad de la informacin recolectada para cada prueba, se seguir la siguiente rutina: Determine el promedio aritmtico ( X ) y la desviacin estndar (S) de los resultados determinados para cada una de las muestras (n) que forma una prueba. Calcule el ndice de Calidad Superior (ICS) as: S X - LSA ICS Calcule el ndice de Calidad Inferior (ICI) as: S LIA - X ICI En la Tabla N 04-1 determine el porcentaje del trabajo por encima del lmite superior aceptado (Ps), correspondiente al ICS. Asimismo, determine en la Tabla N 04-1 el porcentaje de trabajo por debajo del LIA (Pi), correspondiente al ICI. Calcule el porcentaje de defecto de la prueba as: Pd = Ps + Pi. Con el porcentaje de defecto calculado y el nivel de calidad de la actividad, se determina en la Tabla N 04-2 la aceptabilidad o el rechazo de la prueba 19. APLICACIN DE CARGAS A las estructuras de concreto no se les aplicarn cargas hasta tanto el material haya alcanzado la suficiente resistencia, segn lo determine el supervisor de la observacin de las curvas de resistencia y, si es del caso, se haya provisto el pretensado suficiente, de manera que no ocurra

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ningn dao.

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Empujes de tierra. La colocacin de llenos de tierra que induzca esfuerzos de flexin en elementos de concreto no comenzar antes de que el concreto haya alcanzado el 80% de la resistencia de diseo especificada, a menos que el Supervisor disponga algo diferente. Cargas de construccin sobre puentes. Podrn colocarse materiales y equipos livianos sobre los tableros de los puentes slo despus de 24 horas de haber vaciado el concreto, con tal que no se interfiera su curado ni se afecte su acabado. Vehculos de construccin, con pesos entre 0.45 ton y 1.8 ton, o cargas comparables de equipos o materiales podrn aplicarse slo despus que el concreto de la losa haya alcanzado una resistencia a la compresin de 17 kg/cm. Se podrn aplicar cargas mayores, hasta la de diseo como mximo, slo cuando el concreto alcance la resistencia de diseo. Las vigas prefabricadas no se instalarn sobre la subestructura hasta que el concreto de sta haya alcanzado el 70% de la resistencia especificada en el diseo. De todas formas, las cargas durante la construccin aplicadas sobre los puentes completa o parcialmente construidos no excedern la capacidad de carga de la estructura, o porcin de estructura, deducida de la combinacin de cargas factoradas correspondiente al grupo de cargas IB de la AASHTO. El valor de la resistencia a la compresin del concreto usada en este anlisis ser el menor entre la resistencia especificada, fc, o la resistencia a la compresin real obtenida en el momento de imposicin de la carga. La aplicacin de cualquier carga viva o superimpuesta sobre los puentes durante el perodo de construccin slo podr efectuarse con la aprobacin previa del Supervisor. 20. ACERO .ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm MATERIALES Los materiales que se proporcionen a la obra debern contar con Certificacin de calidad del fabricante y de preferencia contar con Certificacin ISO 9000. (a) Barras de refuerzo Debern cumplir con la ms apropiada de las siguientes normas, segn se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31, ASTM A615 y ASTM A-706. (b) Alambre y mallas de alambre Debern cumplir con las siguientes normas AASHTO, segn corresponda: M-32, M-55, M-221 y M225. (c) Pesos tericos de las barras de refuerzo Para efectos de pago de las barras, se considerarn los pesos unitarios que se indican en la Tabla siguiente: Peso de las barras por unidad de longitud Barra N 2 3 4 5 6 7 8 Dimetro Nominal en mm (pulg.) 6,4 () 9,5 (3 /8) 12,7 () 15,7 (5/8) 19,1 () 22,2 ( 7 /8) 25,4 (1) Peso kg/m 0,25 0,56 1,00 1,55 2,24 3,04 3,97

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9 10 11 14 18 28,7 (1 1 /8) 32,3 (1 ) 35,8 (1 3 /8) 43,0 (1 ) 57,3 (2 )
2

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5,06 6,41 7,91 11,38 20,24

La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy = 4200 Kg/cm ; adems debe cumplir con lo siguiente: Tensin de rotura Tensin de fluencia (Lmite mnimo) Tensin Admisible 6,327 Kg/cm 2 4,218 Kg/cm 2 1,687 Kg/cm
2

Doblamiento Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los dimetros mnimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepcin de flejes y estribos, sern los indicados en la Tabla siguiente: Dimetro Mnimo de Doblamiento Nmero de Barra 2a8 9 a 11 14 a 18 Dimetro mnimo 6 dimetros de barra 8 dimetros de barra 10 dimetros de barra

El dimetro mnimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no ser menor que cuatro (4) dimetros de la barra, para barras N 5 o menores. Las barras mayores se doblarn de acuerdo con lo que establece la Tabla anterior. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se estipule otra cosa en los planos, estos debern tener un radio no menor de 3 veces el dimetro de la barra y una extensin al extremo libre de por lo menos 12 dimetros de la barra, para ganchos de ms de 90 grados, el radio deber ser menor de 3 veces el dimetro de la barra y una extensin al extremo libre de por lo menos 4 dimetros de la barra. Colocacin y amarre Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deber estar libre de polvo, xido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extrao que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deber ser quitado del acero. Las varillas debern ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y debern ser aseguradas firmemente en las posiciones sealadas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocacin y fraguado del concreto. La posicin del refuerzo dentro de los encofrados deber ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques debern ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, debern ser galvanizados. No se permitir el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubera de metal o bloques de madera. Las barras se debern amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centmetros (0,30 m), en el cual se amarrarn alternadamente. El alambre usado para el amarre deber tener un dimetro equivalente de 1,5875 2,032 mm, o calibre equivalente. No se permitir la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo. Adems, se debern obtener los recubrimientos mnimos especificados en la ltima edicin del Cdigo ACI-318. Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deber ser enderezada en lminas planas, antes de su colocacin.

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El Supervisor deber revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el Contratista inicie la colocacin del concreto. 21. BARANDA METLICA ACERO ESTRUCTURAL PGE-24 fy = 2400 2 INC. PINTURA Materiales Todos los materiales utilizados en la fabricacin de las barandas debern ser nuevos y de excelente calidad. Las copias certificadas de reportes de ensayos de fbrica debern ser suministradas a la Supervisin, cuando sta lo solicite. Tubera de acero. La tubera de acero utilizada en las barandas deber ser igual o similar a la especificada en la norma ASTM A53, grado B. Anclajes. Las varillas y los pernos de anclaje se ajustarn a los requisitos de la norma ASTM A36, a menos que los planos indiquen algo diferente. Soldadura. Los electrodos y fundentes para soldadura debern cumplir la norma correspondiente de la Sociedad Americana de Soldadura AWS A5.1, AWS A5.5, AWS A5,17, AWS A5.18, AWS A5.20 o AWS A5.23. Medicin La medida para el pago de las barandas metlicas ser metro lineal (M), con aproximacin al dcimo de metro, de baranda fabricada, suministrada, entregada e instalada satisfactoriamente, y medido con base en las dimensiones mostradas en los planos. 22. MATERIALES ESTRUCTURALES CONCRETO DE SUPERESTRUCTURA: Tablero superior, placas verticales y arco parablico tipo bveda CONCRETO DE ESTRIBOS Y CAJN DE CIMENTACIN CONCRETO DE FALSAS ZAPATAS CONCRETO DE SOLADOS

: : : :

fc = 300 kg/cm fc = 250 kg/cm fc = 175 kg/cm fc = 100 kg/cm

VARILLAS DE REFUERZO DE ACERO DEL TABLERO SUPERIOR Y PLACAS VERTICALES DE CONCRETO ARMADO: Varillas corrugadas de 9,00 m de longitud Acero AR-60 SIDER PER, con fy= 4 200 kg/cm VARILLAS DE REFUERZO DE ACERO DEL ARCO PARABLICO DE CONCRETO ARMADO TIPO BVEDA: Varillas corrugadas de 12,00 m de longitud Acero soldable, denominacin AASTM706 TUBOS METLICOS DE BARANDAS DEL TABLERO SUPERIOR: Acero estructural A36, con fy = 2 500 kg/cm 23. SOLICITACIONES DE SERVICIO DEL PUENTE CARGAS MUERTAS: Peso volumtrico del concreto simple y ciclpeo Peso volumtrico del concreto armado : : 2,30 ton/m 2,50 ton/m

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Peso volumtrico del acero estructural Peso volumtrico de los rellenos de tierra compactado CARGA VEHICULAR PARA CADA VA: Sobrecarga HL-93 : : 7,95 ton/m 1,90 ton/m

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3,57 Ton 14,78 Ton 14,78 Ton 4,30 m 4,30 m

Camin de diseo :

11,20 Ton 11,20 Ton 1,20 m

Tndem de diseo

0,97 Ton / m
Sobrecarga distribuida : Carga viva en veredas Impacto de las cargas mviles concentradas Presiones horizontales y verticales de viento

: :

: s/c = 360 kg/m I = 33 % p = 120 kg/m

24. PARMETROS PARA EL CLCULO DE LAS FUERZAS SSMICAS HORIZONTALES Factor de zona Factor de uso e importancia Factor de suelo Factor de ampliacin Dinmica : : : : Z = 0,30 (Zona 2) U = 1,30 (Categora b) S = 1,20 (Suelo intermedio S2) C = 2,50

Factor de modificacin de la respuesta ssmica elstica para los estribos de apoyo del puente : R = 2,0 COEFICIENTE SSMICO PARA FUERZAS LATERALES : COEFICIENTE SSMICO PARA FUERZAS VERTICALES : Csx = 0,585 Csy = 0,200

EMPUJES LATERALES DE LOS RELLENO DE TIERRA COMPACTADA ngulo de friccin Interna Coeficiente de empuje activo Coeficiente de empuje pasivo Coeficiente de empuje de reposo : : : g = 28 K A = 0.361 : K P = 2,770 K o = 0,531 : AT = 25C

CAMBIOS MXIMOS DE TEMPERATURA

25. CONFIGURACIN ESTRUCTURAL Y REFUERZO DEL TABLERO SUPERIOR

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Espesor estructural de la losa de calzada Espesor del sobre-recubrimiento de concreto de la losa de calzada Refuerzo transversal de la losa de calzada Lecho superior Lecho inferior Refuerzo longitudinal de la losa de calzada Lecho superior Lecho inferior Espesor estructural de la losa de veredas Refuerzo transversal de la losa de veredas Lecho superior Lecho inferior Refuerzo longitudinal de la losa de calzada Lecho superior Lecho inferior Parapeto de veredas Espesor Altura efectiva Refuerzo transversal lecho exterior Refuerzo transversal lecho interior Refuerzo longitudinal Postes de concreto armado de barandas Seccin transversal Altura efectiva Espaciamiento entre ejes Refuerzo longitudinal Refuerzo transversal Postes intermedios metlicos de barandas Seccin transversal Separacin entre ejes Altura por encima de parapetos Pasamanos metlicos de barandas : : : : : 0,20 x 0,20 m : 0,65 m 1,00 m : : : : : : e = 0,20 m : h = 0,45 m 1/2 @ 0,50 m 1/2 @ 0,25 m 8 1/2 @ 0,20 m : : : : :

ESTATICA
e = 0,225 m e= 2,5 cm

5/8 @ 0,25 m : 5/8 @ 0,25 m

1/2 @ 0,20 m : 1/2 @ 0,20 m

e = 0,225 m

1/2 @ 0,25 m : 1/2 @ 0,50 m

4 1/2 @ 0,20 m : 4 1/2 @ 0,20 m

6 1/2 1/4" @ 0,08 m

Tubos de 2.5 de dimetro y 1/8 de espesor 1,00 m 0,60 m

Seccin transversal : Tubos de 2.5 de dimetro y 1/8 de espesor Longitud libre entre postes de concreto armado: 0,80 m

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Vigas longitudinales de concreto armado Seccin transversal de vigas exteriores Seccin transversal de vigas intermedias Seccin transversal de vigas interiores Nmero total de vigas longitudinales Separacin libre entre vigas longitudinales Separacin entre ejes de vigas longitudinales Refuerzo longitudinal de vigas Refuerzo transversal de vigas : : : : : : : 0,30 x 0,61 m 0,30 x 0,655 m 0,30 x 0,70 m 05 1,85 m 2,15 8 y 6 3/4

ESTATICA

: 3/8: 1@ 0,05, 8 @ 0,10, 4 @ 0,15 y Rto. @ 0,20, a partir de cada cara de apoyo

Vigas transversales de concreto armado Nmero total de vigas transversales Seccin transversal en los extremos Seccin transversal en el centro Refuerzo longitudinal de vigas Refuerzo transversal de vigas : : : : : 17 0,30 x 0,60 m 0,30 x 0,70 m 4 3/4 3/8 @ 0,25 m

26. CONFIGURACIN ESTRUCTURAL Y REFUERZO DEL ARCO PARABLICO DE CONCRETO ARMADO ARCO PARABLICO SUPERIOR Longitud horizontal Flecha central Ancho total del arco ARCO PARABLICO INFERIOR Longitud horizontal Flecha central Ancho total del arco PERALTE TOTAL DEL ARCO PARABLICO En los arranques empotrados En la clave central REFUERZO LONGITUDINAL En el sector de los arranques el lecho inferior En los sectores de los cuartos de luz En el sector central : : 36 1 @ 0,25 m en el lecho superior y en 27 1 @ 0,33 en promedio, en el lecho superior y en el lecho inferior. : 18 1 @ 0,50 en promedio, en el lecho superior y en el lecho inferior. : : : L = 65,96 m f = 7,98 m B = 9,00 m

: : :

L = 65,30 m f = 8.05 m B = 9,00 m

: :

0,75 m 0,60 m

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REFUERZO TRANSVERSAL En el sector de los arranques En los sectores de los cuartos de luz En el sector central : :

ESTATICA

5/8 @ 0,25 m en los lechos superior e inferior 5/8 @ 0,325 en los lechos superior e inferior : 5/8 @ 0,40 en los lechos superior e inferior

27. CONFIGURACIN ESTRUCTURAL Y REFUERZO DE LAS PLACAS VERTICALES DE CONCRETO ARMADO Nmero total de placas verticales Espesor de las placas verticales Refuerzo vertical de placas PL-1 y PL-2 Refuerzo horizontal de placas PL-1 y PL-2 Refuerzo vertical de placas PL-6, PL-7 Y PL-8 PL-3, PL-4, PL-5 : PL-3, PL-4, PL-5 : : : 1/2 @ 0,30 en dos lechos l = 8,90 m 05 2,15 m 1/2 @ 0,30 m en dos lechos : : : : 15 e = 0,30 m 1/2 @ 0,25 m en dos lechos 1/2 @ 0,25 en dos lechos

Refuerzo horizontal de placas PL-6, PL-7 Y PL-8

Longitud total horizontal de placas Nmero de columnas de refuerzo de cada placa Alturas medias de placas verticales: h1 = 7,15 m h2 = 5,38 m h3 = 3,89 m h4 = 2,67 m

Separacin entre ejes de columnas de refuerzo de placas : h5 = 1,72 m h6 = 1,04 m h7 = 0,64 m h8 = 0,50 m

Secciones transversales de columnas de refuerzo de placas : Refuerzo longitudinal de columnas de refuerzo de placas Refuerzo transversal de columnas de refuerzo de placas PL-1 y PL-2 Refuerzo transversal de columnas de refuerzo de placas PL-3, PL-4, PL-5, PL-6, PL-7 y PL-8 :

0,30 x 0,30 m 4 3/4

3/8 @ 0,25

3/8 @ 0,30

28. ESTRIBO DE CONCRETO SIMPLE DE LA MARGEN DERECHA Y FALSAS ZAPATAS

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DE CONCRETO CICLPEO Altura total en la seccin central del estribo Longitud horizontal superior del cuerpo central Longitud horizontal superior de las alas laterales Espesor del parapeto superior del estribo Altura de la cajuela de apoyo en los extremos Altura de la cajuela de apoyo en el centro Longitud total de la cajuela de apoyo Ancho de la cajuela de apoyo Altura del cuerpo central del estribo Espesor del cuerpo central en la base de la cajuela de apoyo Espesor del cuerpo central en la base en contacto con la zapata de apoyo Ancho de la zapata de apoyo en el centro del estribo Espesor de la zapata de apoyo Nmero de falsas zapatas de concreto ciclpeo Espesor de las falsas zapatas Ancho de la falsa zapata inferior Ancho de la falsa zapata superior : : : : : : : : : : : : : : : : : 11,325 m 11,80 m 12,02 m 0,60 m 0,60 m 0,70 m 10,80 m 0,60 m 9,15 m 1,20 m

ESTATICA

2,90 m 6,50 m 1,50 m 02 2,50 m 8,50 m 7,50 m

29. ESTRIBO DE CONCRETO SIMPLE DE LA MARGEN IZQUIERDA Y EL CAJN DE CIMENTACIN DE CONCRETO ARMADO El estribo de concreto simple de la margen izquierda es completamente similar al de la margen derecha. CAJN DE CIMENTACIN DE CONCRETO ARMADO Longitud horizontal Ancho total Nmero total de celdas Nmero de pisos Espesor de las paredes exteriores largas Espesor de las paredes exteriores cortas Espesor de las paredes interiores Espesor de la losa de fondo Espesor de la losa intermedia Espesor de la losa de tapa Material de relleno del cajn Refuerzo de las paredes verticales exteriores Refuerzo de las paredes verticales interiores

: : : : : : : : : : : : :

11,80 m 7,50 m 12, 6 en cada piso 02 0,60 m 0,50 m 0,40 m 0,40 m 0,30 m 0,40 m concreto ciclpeo Mallas cuadradas de 3/4 @ 0,25 m, dispuestos en dos lechos Mallas cuadradas de 5/8 @ 0,25 m, dispuestos en dos lechos

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Refuerzo de la losa de fondo Refuerzo de la losa intermedia Refuerzo de la losa de tapa : : :

ESTATICA
Mallas cuadradas de 1/2 @ 0,20 m, en lechos superior e inferior Mallas cuadradas de 1/2 @ 0,25 m, en lechos superior e inferior Mallas cuadradas de 5/8 @ 0,25 m, en lechos superior e inferior

ALTURAS MEDIDAS DE LAS PLACAS VERTICALES DE CONCRETO ARMADO MEDIDAS EN LOS EJES CENTRALES H = 8,480 4 x 7,98 / 65,96 * (65,96 x) m

PLACA VERTICAL

ABCISA X m

ABCISA Y m

PLACA 1 EXTERIOR PLACA 2 INTERIOR PLACA 3 INTERIOR PLACA 4 INTERIOR PLACA 5 INTERIOR PLACA 6 INTERIOR PLACA 7 INTERIOR PLACA 8 EXTERIOR

2.88 7.18 11.48 15.78 20.08 24.38 28.68 32.98

7.15 5.38 3.89 2.67 1.72 1.04 0.64 0.50

VIGAS LONGITUDINALES DEL TABLERO SUPERIOR

h3 h2
Y

h4
PARA OB O TIP BLIC

h5
DA VE

h6

h7

h8

h1

O ARC

7,98

2,88

4,30

4,30

4,30

4,30

4,30

4,30

4,30

32,98 m

CUADRO DE COORDENADAS DE LA PARBOLA CORRESPONDIENTE A LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL ARCO DE CONCRETO ARMADO

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Y

ESTATICA

y
0

f = 7,98 m
X

x
32,98 m 32,98 m

ABCISA X m 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00 26.00 27.00 28.00 29.00 30.00 31.00 32.00 32.98

ABCISA Y m 0.477 0.939 1.386 1.818 2.236 2.639 3.028 3.402 3.761 4.106 4.435 4.751 5.051 5.337 5.608 5.865 6.106 6.334 6.546 6.744 6.927 7.095 7.249 7.388 7.513 7.623 7.718 7.798 7.864 7.915 7.951 7.973 7.980

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INFERIOR DEL ARCO DE CONCRETO ARMADO
Y

ESTATICA

CUADRO DE COORDENADAS DE LA PARBOLA CORRESPONDIENTE A LA SUPERFICIE

y
0

f = 8,05 m
X

x
32,65 m 32,65 m

ABCISA X m 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00 26.00 27.00 28.00 29.00 30.00 31.00

ABCISA Y m 0.486 0.956 1.411 1.852 2.277 2.687 3.082 3.462 3.826 4.176 4.510 4.830 5.134 5.423 5.698 5.957 6.200 6.429 6.643 6.842 7.025 7.193 7.347 7.485 7.608 7.716 7.809 7.887 7.949 7.997 8.029

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32.00 32.65 .IMAGENES DEL VIAJE HACIA LA LOCALIDAD 8.047 8.050

ESTATICA

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ESTATICA

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CONCLUSIONES Y OBJETIVOS:

ESTATICA

Al termino de este Informe conclui la importancia y la exigencia del Curso de Estatica dirigido por el Mag Abraham Huaman Cusihuaman. Que los trminos de la enseanza son de calidad, expectativas superiores, e identificacin con la Carrera de Ingenieria Civil de la Universidad Alas Peruanas. Tambien vi la forma de inducir al alumno a poner superarse encontrar, ensear mejores cosas, e investigar cosas no estudiadas. Los objetivos para la enseanza que obtuve son el poder reconocer la pasin por la carrera que estoy estudiando, y ponerse metas en lo que se propone.

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