PRACTICA DE HECHOS DE TRANSITO OBJETIVOS Mediante la informacin proporcionada a travs de las estadsticas de Organismos Gubernamentales.

. Comprobar y distinguir cuales son las causas principales de los accidentes de trnsito y los tipos de traumatismos. Establecer que las caractersticas impresas de los neumticos, proporcionan informacin y ayuda pericial en un hecho de transito. Representar mediante una ilustracin esquemtica la reconstruccin de un hecho de transito y obtener la velocidad de transito del vehculo, mediante los datos obtenidos de las huellas de frenado. FUNDAMENTO Se basa en aplicar la criminalstica de campo en la investigacin de trnsito terrestre en el lugar de los hechos, huellas de frenado y otros indicios. Principios de reconstruccin del incidente, adems de la aplicacin de fundamentos fisico-matematicos tales como: mecnica aplicada, clculo de huellas de frenado y los vectores (direccin, intensidad y ngulo) adems de la recoleccin de datos para la investigacin de las causas de los accidentes. PROCEDIMIENTO OBJETIVO 1 Obtener los datos de un mes sobre accidentes de trnsito en los medios de comunicacin o informacin como: Peridicos, radio, televisin u Organismos Gubernamentales como pginas de internet, anotando nmero de incidentes, causas de accidente, tipo de lesiones ocasionadas a las vctimas. 1.- Clasificar los accidentes de trnsito en:

Colisiones. Atropellamientos. Volcaduras.

2.- Estimar el promedio diario de accidentes durante el tiempo establecido. 3.- Indicar la frecuencia y causas de cada tipo de accidentes. ESTADISTICA DE: Guadalajara, Jalisco ________________________________ ACCIDENTES DE TRANSITO Ao__2008__ Mes_ junio______

Da

Nmero de choques

Causa

Nmero de atropellamientos

Causa

Nmero de volcaduras

Causa

Total

1 2 3 4

134 191 165 140

151

Estado alcoholico:65 Falla mecnica:1 Otro:68 Estado alcohlico:171 Otro:20 Estado alcoholico:153 Otro:12 Estado alcoholico:102 Falla mecnica:2 Otro:36 Estado

8 10 3 15

Estado alcoholico:6 Otro:2 Estado alcohlico:5 Otro:5 Estado alcoholico:2 Otro:1 Estado alcoholico:9 Otro:6 Estado alcoholico:5

0 0 0 0

No se presentaron No se presentaron No se presentaron No se presentaron

142 201 168 155

No se presentaron

157

6 7 8

159 181 153

150

alcoholico:128 Otro:23 Estado alcoholico:146 Otro:13 Estado alcoholico:155 Otro:26 Estado alcoholico:90 Falla mecnica:3 Mala condicin del camino:4 Otro:56 Estado alcoholico:93 Falla mecnica:1 Otro:56 Estado alcoholico:171 Mala condicin del camino:1 Otro:18 Estado alcoholico:159 Otro:7 Estado alcoholico:111 Otro:55 Estado alcoholico:86 Falla mecnica:2 Otro:73 Estado alcoholico:167 Otro:19 Estado alcoholico:117 Otro:31 Estado alcoholico:109 Falla mecnica:1 Mala condicin del camino:2 Otro:15 Estado alcoholico:132 Falla mecnica:2 Mala condicin del camino:1 Otro:17 Estado alcoholico:156 Otro:11 Estado alcoholico:138

Otro:1 9 5 8 Estado alcoholico:1 Otro:8 Estado alcoholico:1 Otro:4 Estado alcoholico:4 Otro:4 0 3 1 No se presentaron Estado alcoholico:3 Estado alcoholico:1 168 189 162

10

190

Estado alcoholico:1 Mala condicin del camino:1 Otro:3 Estado alcoholico:1 Otro:3

No se presentaron

155

No se presentaron

194

11 12 13 14 15 16

166 166 161 186 148 127

8 3 8 5 2 4

Estado alcoholico:3 Otro:5 Estado alcoholico:2 Otro:1 Estado alcoholico:5 Otro:3 Estado alcoholico:2 Otro:3 Otro:2 Estado alcoholico:3 Otro:1

0 0 0 1 1 0

No se presentaron No se presentaron No se presentaron Estado alcoholico:1 Estado alcoholico:1 No se presentaron

174 169 169 192 151 131

17

152

Estado alcoholico:1 Otro:2

No se presentaron

155

18 19

167 152

5 4

Estado alcoholico:1 Otro:4 Estado alcoholico:1 Otro:3

0 0

No se presentaron No se presentaron

172 156

Otro:14 20 165 Estado alcoholico:143 Falla mecnica:1 Mala condicin del camino:1 Otro:20 Estado alcoholico:105 Falla mecnica:2 Otro:60 Estado alcohlico:109 Otro:29 Estado alcoholico:150 Falla mecnica:1 Otro:20 Estado alcohlico:91 Mala condicin del camino: 1 Otro:47 Estado alcoholico:101 Falla mecnica:1 Mala condicin del camino:1 Otro:24 Estado alcohlico:140 Falla mecnica:1 Otro:9 Estado alcohlico:144 Falla mecnica:1 Otro:15 Estado alcohlico:141 Falla mecnica:1 Mala condicin del camino:1 Otro:20 Estado alcoholico:68 Otro:57 Estado alcohlico:134 Otro:18 7 Estado alcoholico:5 Otro:2 0 No se presentaron 172

21

167

Estado alcoholico:1 Otro:3 Estado alcoholico:3 Otro:1 Estado alcoholico:3

No se presentaron

171

22 23

138 171

4 3

0 2

No se presentaron Estado alcoholico:2

142 177

24

139

Estado alcoholico:5 Otro:1 Estado alcoholico:5 Otro:1

Estado alcoholico:1

146

25

127

Estado alcoholico:1

134

26

150

No se presentaron

No se presentaron

150

27

160

Estado alcoholico:1 Otro:3 Estado alcoholico:3 Otro:3

No se presentaron

164

28

163

No se presentaron

169

29 30 Total: 30

125 152

7 3

Estado alcoholico:4 Otro:3 Estado alcoholico:2 Otro:1 Total:165 % de casos: 3.62%

0 0

No se presentaron No se presentaron

132 155

Total:4377 % de casos: 96.15%

Total: 10 % de casos: 0.21%

Total:4552 100%

FUENTES DE INFORMACIN

http://www.inegi.org.mx/lib/olap/General_ver4/MDXQueryDatos.asp?#Regreso&c=13159

CONCLUSIONES:

OBJETIVO 2

RECOLECCION DE HUELLAS Yeso y cemento blanco Recipiente Varilla de madera o alambre.

MATERIAL Cartulina blanca Regla Aceite, pintura o gis negro. METODOLOGIA

Recolectar tres huellas positivas de rodado de llantas de diferentes diseos del piso, marcas y modelos de vehculos en las cartulinas blancas, se puede auxiliar con aceite o gis, pintura fresca, para remarcar la superficie y sea ms evidente la impresin. Para proteger la huella recolectada puede aplicar sobre ella, fijador en spray para el pelo o laca acrlica y dejar secar completamente. Anotar la marca del neumtico y del vehculo. Analizar las impresiones recabadas para determinar el estado de las llantas, material incrustado y la relacin que existe con el vehculo. Para obtener la huella negativa: preparar en un recipiente una pasta acuosa con yeso y cemento blanco 3:1, hasta formar una pasta homognea y manejable; vaciarla en la superficie de lodo o arena en la que se encuentre una huella de rodado de un neumtico y para armar colocar la varilla de madera o el alambre y esperar a que seque. PROCEDIMIENTO 1. 2. 3. En la impresin de una huella positiva de neumtico trazar una lnea a lo ancho y largo que permita establecer la dimensin y la direccin del rodado. Comparar las huellas negativas entre los diferentes diseos recolectados y los esquemas de referencia para determinar el desgaste, alineacin, incrustaciones y especificaciones del tipo de neumtico. Localizar una huella impresa en lodo, arcilla , aserrn nieve o arena, observar, identificarla y fotografiarla con iluminacin oblicua y/o con la ayuda de un flash, adicionar una capa fina de color con la pintura sin exceso para mejorar el contraste y

evitar que los detalles y sus caractersticas se alteren, con la mezcla de yeso adicionada con poca pintura blanca, colocar una primer capa y dejar secar un poco para colocar el trozo de madera o alambre y completar el molde con la pasta de yeso, esperar unos 10 minutos o que este seco y remover poco a poco hasta levantar completamente la huella.

RESULTADOS DE HUELLAS POSITIVAS TIPO DE PISO O PAVIMENTO Y DESGASTES / ESTADO EN QUE SE INCRUSTACIONES ENCUENTRA

TIPO O FORMA DEL DIBUJO

NMERO DE MARCA RIN COMERCIAL

Concreto hidrulico, buenas condiciones

Hay un notorio desgaste cargado sobre el lado izquierdo por posible desalineacin, no se observan incrustaciones Ford, F350

17

Tragaleguas

Concreto hidrulico, buenas condiciones

No se observan desgastes ni incrustaciones

16

Pirelli

Seat, Ibiza

Concreto hidrulico, varias condiciones, aunque presenta leves elevaciones.

Desgaste en la zona izquierda debido a posible desalineacin, no se observan incrustaciones Chevrolet, Tahoe

17

Bridgestone

Concreto hidrulico, ligeras ondulaciones.

No hay desgastes la imagen se ve as debido a las ondulaciones del suelo, no se observan incrustaciones Volkswagen, Atlantic

16

Maxxis

Concreto hidrulico, desnivel muy marcado.

No se observan desgastes ni incrustaciones

16

Goodyear

Jeep, Liberty No se observan desgastes ni incrustaciones. La imagen se nota muy poco debido a que no se marco muy bien sobre el papel Pontiac, Matiz

Marmol

12

Kumho

Pavimento

No se observan desgastes ni incrustaciones.

16

Michelin

Nissan, Almera

Pavimento

No se observan desgastes ni incrustaciones

16

Firestone

Nissan, X-terra Se observa una incrustacin de una piedra entre las lneas de la llanta ya que esta rompi la cartulina hacia abajo Nissan, Tsuru II

Pavimento

13

Firestone

Concreto

No se observan desgastes ni incrustaciones

14

Firestone

Nissan, Tsuru GST RESULTADOS DEL MOLDE DE LA HUELLA NEGATIVO DIBUJAR EL RODADO OBTENIDO

CARACTERSTICAS QUE SE APRECIAN AL OBSERVAR EL MOLDE Hay varias incrustaciones apreciables pero estas son presumiblemente del terreno de donde fue tomada la huella, las condiciones de la llanta que se pueden observar indican que la llanta est en buen estado.

CONCLUSIONES

OBJETIVO 3

RECONSTRUCCIN DE LA MECNICA DE COLISIN

METODOLOGA Ubicar fsicamente el lugar exacto donde se suscitaron los hechos que se investigan. Elaborar un croquis de campo con suficiente espacio en el diagrama para incluir medidas, indicando los puntos cardinales para que el Norte quede dirigido hacia la parte superior del croquis. Ubicar elementos fijos de identificacin (Nombre de las calles, nmero de predio, Kilmetro en carretera, etc). Determinar el grado de inclinacin de la superficie, visibilidad luminosidad, condiciones metereolgicas, condiciones de trnsito: intenso regular o escaso.

Utilizar la formula universal de la velocidad con base a la huella del frenado, e indicar mediante los clculos la velocidad a la que transitaba el vehculo.

ALCANCE Vehculo A: Marca Mazda, Modelo 2010, color plata Placas JJB8664. Presenta daos recientes, producidos por cuerpo duro en la parte frontal Izquierda con hundimiento de mayor intensidad de adelante hacia atrs, afectando la defensa, guarda fango tolva, facia, marco, tapa de cofre, calaveras, y una parte del radiador. Vehculo B: Marca Nissan, Modelo 1995, color blanco placas BCD6870, presenta daos recientes producidos por cuerpo duro en la parte costado medio izquierdo, con caractersticas de hundimiento de mayor intensidad con corrimiento de derecha a izquierda, y en el costado de la parte frontal izquierda, afectando parte de la facia frotal, tolva, faros, neumtico desgajado y desinflado, rin distorsionado de mayor intensidad, con puerta de costado medio desfasada y corrimiento de pintura color plata. DATOS DEL HECHO: El vehculo A Transitaba a 70 Km/h. por Av. Boulevard M. Garca Barragn de Poniente a Oriente. El vehculo B transitaba por Av. Olmpica con flecha indicadora a la izquierda para la Av. Boulevard M. Garca Barragn, el cual deja una huella de frenado de 55 metros. El percance se registr a las 9:00 horas del da el 21 de octubre del ao en curso, en el cruce de Av. Boulevard M. Garca Barragn y la Av. Olmpica. Al inspeccionar el lugar del hecho, se localiza el vehculo B con giro al poniente, el vehculo A, con giro al Norte. Testigos del Hecho sealan que los semforos estaban en intermitente final para convertirse al rojo, por la Av. Boulevard M. Garca Barragn y haba neblina a esa hora de la maana. ACTIVIDAD Realizar el croquis del hecho de transito. Establecer la velocidad de transito a la que se desplazaba el vehculo B y determinar la huella de frenado que produce el vehculo A, aplicando las formulas correspondientes. Deslindar responsabilidades con la construccin del hecho y opinin a los resultados, sin juzgar solo describir el resultado y el punto de vista del perito.

CONCLUSIONES