Breve Historia de Imperatriz

Breve histria de Imperatriz
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Adalberto Franklin
Breve histria de Imperatriz
Srie Cincias Humanas Volume 1
Copyright 2005 by Adalberto Franklin

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Projeto grfico: tica Editora Coordenao editorial: Eduardo Franklin Adalberto Franklin Impresso: tica Editora
(Impresso digital)
Dados de Catalogao na Publicao Franklin, Adalberto. 1962Breve histria de Imperatriz. / Adalberto Franklin. Imperatriz, MA: tica, 2005. 101 p. ; 18 cm; (Srie Cincias Humanas, v.1) ISBN 85-88172-20-7 1. Maranho Histria. 2. Par Histria. I. Franklin, Adalberto. II. Ttulo. CDD 981.21
Depsito Legal na Biblioteca Nacional
SUMRIO
1 O territrio .......................................................11 2 O rio Tocantins ................................................19 3 Os aborgenes ..................................................26 4 As frentes colonizadoras e as misses do Tocantins ....................................... 26 5 Procpio funda a nova Santa Teresa ............... 41 6 Sob o domnio do Maranho ........................... 49 7 A Vila Nova da Imperatriz ................................ 54 8 A vida na Vila da Imperatriz ............................ 63 9 O Municpio de Imperatriz .............................. 71 10 espera do desenvolvimento .......................... 75 11 A estrada para o Nordeste ............................... 81 12 A grande estrada do presidente Juscelino ....... 84 13 Francionamento do territrio ......................... 87 14 Economia ciclotmica ...................................... 90 15 Dados estatsticos de Imperatriz ..................... 95 Referncias ......................................................97
Apresentao
Este livro nasceu de uma brincadeira entre amigos. No final de uma reunio da Academia Imperatrizense de Letras, discutindo-se a relao dos lanamentos previstos para a III Feira Imperatrizense do Livro, a ser realizada pela AIL dali a trs semanas, o escritor Livaldo Fregona aproxima-se de mim e, em voz elevada, para que o tambm acadmico Gilmar Pereira, a quem eu acabara de entregar uma prova de um dos seus livros a serem lanados nessa feira, tambm oua. Fregona ento provoca: Eu no duvido que o Gilmar v lanar esses livros na feira, mas aposto que ele somente os receber faltando um minuto para o lanamento. Sem demora, e com ironia, respondi: Que nada!, tempo mais curto terei eu, que ainda vou escrever o livro que vou lanar. E no mesmo momento dirigi-me ao presidente da Academia, Luiz Carlos Porto, em voz alta, solicitando a incluso de meu nome na relao dos que tinham livro para lanamento. 7
At a, era uma brincadeira, porm, encerrada a reunio, pensei seriamente na provocao e perguntei a mim mesmo: E por que no escrever um livro e publiclo no prazo de trs semanas, mais de vinte dias? Convenci-me de que havia prazo e condies suficientes para a realizao dessa inusitada tarefa. Na reunio seguinte da AIL, uma semana depois, Livaldo retoma a brincadeira: E da, cad o livro? Ah!, desisti daquele, comecei a escrever outro ontem assegurei-lhe. Era verdade! Dirigi-me ao presidente da Casa e solicitei-lhe a mudana do tema e do ttulo do livro informado na semana anterior. Agora seria Breve histria de Imperatriz. O anterior, do qual j escrevera dois captulos, deixei para outra oportunidade. Assim comeou a histria deste pequeno livro, que com brevidade trata de uma longa histria.
Breve histria de Imperatriz, no entanto, no um trabalho improvisado, uma obra cientfica. Contm ele, de forma abreviada, registros, anotaes e concluses de vinte anos de pesquisas relativas histria, geografia, antropologia e etnologia
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que empreendi sobre a regio que este trabalho aborda, e que futuramente daro suporte a obra mais densa. O diminuto tempo havido para escrev-lo, por certo, deve ter deixado lacunas, mas acredito que a escolha dos assuntos abordados tenha sido o essencial, o fundamental para a compreenso da histria da povoao de Santa Teresa do Tocantins, fundada por Frei Manoel Procpio em 1852. Centenas de livros, relatrios, atas, discursos, documentos oficiais e anotaes li sobre o tema nessas duas dcadas, muitos destes em meu poder, aos quais recorri neste curto perodo de nove dias nos quais este livro foi escrito. Por isso ele permeado de citaes de outros autores que trataram desse tema e mesmo de documentos primrios no muito conhecidos ou at inditos. Procurei neste trabalho dar mais nfase ao perodo e circunstncias que antecederam a fundao de Santa Teresa e aos primeiros tempos de colonizao de seu territrio, por serem menos conhecidos e as poucas informaes publicadas so s vezes controversas. Sobre o perodo a partir da construo da rodovia Belm-Braslia, existem diversas publicaes acessveis, como as locais de Edelvira Barros e a Enciclopdia de Imperatriz, coordenada por Edmilson Sanches. Minha inteno que esta pequena obra sir9
va de motivao para um mergulho mais profundo em direo ao conhecimento histrico sobre a regio de Imperatriz e do sul do Maranho. Sentir-me-ei gratificado em saber que estas breves palavras, acondicionadas em livro de pequeno formato, auxiliaram algum a compreender melhor o passado e o presente desta regio, para que assim possa ajudar a projetar o seu futuro. O Autor
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1 O TERRITRIO
Apesar de o litoral maranhense ter recebido o interesse e a presena de exploradores europeus desde o final do sculo XVI, a parte sul do Maranho somente foi colonizada a partir do final do sculo XVIII, quase duzentos anos depois da fundao de So Lus pelos franceses. At a segunda metade do sculo XIX, o povoamento do Maranho se resumia faixa litornea e a algumas poucas vilas e povoados s margens dos rios Mearim, Pindar e Itapecuru, sendo Aldeias Altas (atual Caxias) a vila que se localizada mais ao sul e tambm a mais distante da capital da Provncia. Havia completo desconhecimento sobre o vasto territrio ao sul, intensamente povoado pelas temidas naes indgenas, em sua maioria timbiras, que provocavam pavor aos habitantes das fazendas instaladas nas margens dos rios navegveis, distantes dos povoados e pouco protegidas militarmente. Os governos do Maranho no haviam se interessado em explorar nem colonizar essa regio. 11
Por isso no sabiam ao certo onde ficavam as nascentes dos principais rios que desembocavam no litoral, nem em que latitude o rio Tocantins se parava o Maranho de Gois. Somente a partir do surgimento da povoao de Pastos Bons, originada da entrada dos sesmeiros da Casa da Torre no territrio do Piau, que afugentavam e aprisionavam ndios para alargar as reas de criao de gado, foi dado incio ao processo de povoamento do sul do Maranho. Depois de tomar as terras dos indgenas do sul do Piau e instalar diversas fazendas, os sesmeiros e vaqueiros do senhor da Casa da Torre, sob o comando de Domingos Afonso Mafrense, tambm conhecido como Domingos Serto, cruzaram o Parnaba e ocuparam as belas pastagens do lado maranhense, territrio a que denominaram pastos bons. A vila de Pastos Bons tornou-se o centro de irradiao do povoamento do sul da Provncia. L eram organizadas as bandeiras de guerra aos ndios e as entradas para a ocupao da nova fronteira a ser colonizada. Instalaram novas fazendas e fizeram surgir, nas primeiras dcadas do sculo XIX, as povoaes de Riacho, So Pedro de Alcntara (atual Carolina) e Chapada (hoje Graja).
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O termo serto dos Pastos Bons passou ento a designar, de acordo com o major Francisco de Paula Ribeiro, todo o espao que do ltimo territrio de Caxias se descreve at as cabeceiras do rio Parnaba, Balsas e Manoel Alves Grande e se limita com a capitania de Gois pelas margens deste [rio Tocantins] e por uma parte tambm das do Turi at defronte da foz do Araguaia. Os sertes de Pastos Bons compreendiam 13
todo o territrio maranhense abaixo de Caxias, em toda sua extenso leste-oeste, do Parnaba ao Turiau. Fica patente que no se considerava o rio Gurupi como linha limtrofe entre Maranho e Par. Nesse perodo, a Corte de Lisboa encaminhou diversas cartas rgias aos governadores do Maranho exigindo a organizao de expedies de reconhecimento do rio Tocantins e estudos para sua navegabilidade desde Gois at Belm, no que no foram atendidos. Somente em 1809, sob presso de D. Joo VI, depois de a Corte ter se mudado para o Brasil, foi realizada oficialmente a primeira expedio de reconhecimento da regio sul da Provncia, sob o comando do coronel Sebastio Gomes da Silva Belfort (ou Berford), no governo do capito-general Francisco de Melo Manoel da Cmara. O roteiro da viagem de Belfort, que seguiu at o Rio de Janeiro, limitou-se a cruzar o Maranho ladeando o rio Itapecuru e o Alpercatas, depois seguindo rumo confluncia do Manoel Alves Grande com o Tocantins, entrando da em Gois. Do territrio a leste, no colheu qualquer informao in loco. O roteiro e mapa da viagem que produziu para entregar ao Prncipe Regente, no Rio de Janeiro, apesar de ter merecido publicao na Imprensa Rgia, no ano seguinte, no re14
fletia a vastido deste desconhecido territrio nem do rio Tocantins. Coube a Francisco de Paula Ribeiro, em 1815, em seu Roteiro da viagem que fez o capito Francisco de Paula Ribeiro s fronteiras da Capitania do Maranho e da de Gois, escrever a primeira memria da regio, quando foi designado como comissrio da Provncia nas questes de limites entre Maranho e Gois, e depois, mais detalhadamente, em 1819, quando elaborou a Descrio do territrio de Pastos Bons. O litgio territorial com Gois se deu porque o comerciante goiano Jos Pinto de Magalhes que em Belm vendia couro de gado e ndios aprisionados e retornava com mercadorias de interesse dos sertanejos goianos se imps como comandante da nascente povoao de So Pedro de Alcntara, onde fundou um porto e estabeleceu pacto com os ndios macamecrs (Krah) para fazer guerra a outras tribos, a partir do que, em vista da inexistncia de qualquer autoridade maranhense na regio, passou a proclamar estas terras como de domnio da provncia vizinha, com o consentimento do governo de Gois. Os limites entre as das provncias somente ficaram definidos em 1816, com interveno do Prncipe Regente, depois de difceis negociaes, nas quais Paula Ribeiro foi o comissrio represen15
tante do Maranho. Esse mesmo conflito ressurgiu em 1834, tendo sido definitivamente resolvido somente em 1854, pela Cmara dos Deputados, no Rio de Janeiro. At 1852, o avano da colonizao sertaneja no havia conseguido ultrapassar o rio Farinha, afluente do Tocantins, abaixo de So Pedro de Alcntara. O temor aos ndios timbiras, especialmente aos Canelas, aos Gavies e aos Krikatis, unidos contra os invasores, fez estacionar a marcha dos criadores de gado durante quase quarenta anos. Esse receio se fortaleceu a partir de 1815, depois que uma bandeira repressiva saiu de Pastos Bons para vingar a destruio do Porto da Chapada e a morte de seus habitantes pelos Sacamecrs e Picobigs, resultando numa batalha em que os colonizadores foram derrotados em cima de uma montanha que ficou conhecida como Serra da Desordem, Usando bordunas contra armas de fogo, os ndios mataram 86 homens das tropas de Pastos Bons e os demais, sem munio, empreenderam fuga. Com isso, a regio abaixo do Farinha, onde dominavam os Canelas, a do alto Graja e Pindar, habitada pelos Gavies, e as margens do Tocantins, at a foz com o Araguaia, onde viviam os Krikati e haviam outras aldeias dos Gavies, constituram-se em territrio de alto risco para os colo16
nizadores e viajantes do Tocantins at a fundao de Santa Teresa, atual cidade de Imperatriz. Esse temos comprovado no relato do cientista francs Francis Castelnau, que em agosto de 1844 subiu o Tocantins a partir da foz do Araguaia e, entre os dias 24 e 25 cruzou o territrio onde oito anos mais tarde frei Manoel Procpio estabeleceria a povoao de Santa Teresa. Em sua Expedio s regies centrais do Brasil, ele diz:
Instalamos o nosso acampamento na margem esquerda do rio, por sabermos que, at Boa Vista [atual Tocantinpolis], havia perigo em ficar do lado oposto, por causa dos ndios bravos que a residem e so conhecidos pelo nome de Gavies. [...] Mais de um pescador infeliz encontrou a morte sob suas flechadas, por ter querido apanhar algum peixe daquele lado. [...] A margem esquerda, pelo contrrio, habitada pela tribo pacfica dos Apinajs. Mais acima, e sempre na margem direita, achamse os Caracatis, tribo perigosa [...].
As cachoeiras de Santo Antnio, acima, e as de Itaboca, abaixo, onde hoje se localiza a usina hidreltrica de Tucuru, lugares em que os navegantes tinham que retirar as cargas das embarcaes para ultrapassar as corredeiras e canais, 17
tambm se constituam em dificuldades para o povoamento dessa rea. A quase totalidade dos barcos que de Gois desciam rumo ao Par utilizavam o Araguaia, melhor navegvel que o Tocantins. Faziam esse trajeto pelo Tocantins, de ida e volta, geralmente os que partiam de Porto Real, a atual Porto Nacional. Protegidos pelos obstculos naturais e pela valentia dos timbiras, o sudoeste maranhense foi, portanto, o ltimo recanto nordestino de resistncia colonizao sertaneja.
EMBARCAO DO RIO TOCANTINS

Embarcao tpica do rio Tocantins no incio do sculo XIX. Desenho do explorador ingls William John Burchell, feito s 6h30 do dia 10 de maio de 1829, prximo embocadura do rio Farinha, incio das matas gerais.
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2 O RIO TOCANTINS
O rio Tocantins foi o caminho pelo qual os colonizadores conseguiram alcanar e tomar posse das terras do cerrado e da pr-Amaznia, regies conhecidas somente um sculo depois da chegada de Cabral. Alguns historiadores apontam a ltima dcada do sculo XVI como o perodo de descoberta das nascentes do Tocantins, por bandeirantes paulistas, e creditam ao bandeirante Domingos Rodrigues Velho o mrito de ser seu primeiro explorador, a partir a partir de suas nascentes. Pouco se sabe, porm, de suas descobertas. H consenso entre os historiadores de que a primeira expedio a navegar o Tocantins rio acima foi comandada pelo francs La Blanjartier, em 1610, pouco antes da fundao de So Lus (1612) e Belm (1616). La Blanjartier teria subido o Tocantins a partir de sua foz e alcanado a Serra dos Pacajs (Carajs), esbarrando nas cachoeiras e corredeiras de Itaboca, local de difcil passagem para embarcaes. 19
Em 1613, Daniel de La Touche, o fundador de So Lus, chefiou uma grande expedio de reconhecimento do Tocantins. A partir da foz, essa expedio conseguiu ultrapassar as cachoeiras de Itaboca, j sob o comando de La Planque, e chegar confluncia do Araguaia, onde se dividiu em duas: uma para subir e explorar o Araguaia, a outra, o Tocantins. La Planque ficou no comando da expedio que subiu o Tocantins, uma viagem que teria durado nove meses. Resolvera ele permanecer nas margens do Tocantins, em busca de riquezas minerais, e quando desejou retornar a So Lus soube da expulso dos franceses do litoral maranhense, depois que Daniel de La Touche e seus homens haviam sido derrotados pelos portugueses na conhecida Batalha de Guaxenduba, em 1614. Com isso, La Planque se estabelecera entre os ndios do Tocantins, com quem teria vivido durante 13 anos. Em dezembro de 1653, o padre Antnio Vieira, superior dos jesutas no Maranho, comandou uma grande expedio de catequese e explorao pelo rio Tocantins, a partir de Belm. Sua frota contava com vinte canoas e trezentos homens duzentos eram ndios. Depois de subir 130 lguas e ultrapassar com dificuldades as cachoeiras de Itaboca, o escritor dos Sermes se viu diante de uma trama montada pelo governador 20
do Par, que no desejava a implantao da catequese jesuta em seu Estado, por ser essa congregao contrria escravizao dos ndios. Sem que Vieira soubesse, o governador mandara contraordem ao comandante militar da expedio para impedir as pretenses do sacerdote. Ao tomar conhecimento disso, decide ento Vieira encerrar a expedio e voltar ao Maranho. Outras importantes expedies de catequese e explorao do Tocantins foram realizadas at o final do sculo XIX, dentre as quais destacamos algumas. w Em 1719, o governador e capito-general do Maranho, Bernardo Pereira de Berredo, mandou organizar uma expedio com dez canoas armadas em guerra com o fim de descobrir o curso do rio Tocantins, sob o comando do capito Diogo Pinto de Gaia. O seu regimento determinava que ela deveria subir o Tocantins at a confluncia com o Araguaia e da continuar por este, coletando drogas e buscando minrios. Equivocadamente, Berredo acreditava que segundo as melhores notcias, o rio Araguaia desemboca no reino do Peru, que das ndias de Espanha. w Em 1780, um grupo de comerciantes, com auxlio do governador do Par, Tristo da Cunha Menezes, envia uma expedio para reconhecimento do Tocantins at sua nascente, em Gois. 21
w Em 1792, Thomaz de Souza Villa Real deu incio a uma expedio de reconhecimento dos rios Vermelho, Araguaia e Tocantins, com finalidade mercantil, desde Vila Boa, ento capital de Gois, at Belm.] w Em agosto de 1844, o conde Francis Castelnau, naturalista, empreendendo sua Expedio s regies centrais da Amrica do Sul, sobe o Tocantins em misso cientfica a partir do presdio de So Joo das Duas Barras, confluncia com o Araguaia. Em suas anotaes, faz interessante registro sobre a navegao do Tocantins e as primeiras habitaes de colonos na regio:
Passaram [...] duas grandes embarcaes que tinham subido o rio desde Belm, gastando nada menos de trs meses em percorrer esse curto trajeto, o que poder dar idia dos obstculos que o rio oferece navegao. A este gnero de embarcao d-se no pas o nome de botes. Tm elas a aparncia de choas flutuantes e deslocam cerca de vinte toneladas; fazem sempre a viagem de Belm a Porto Imperial e sua tripulao constituda geralmente de vinte a trinta homens. Descem carregados de couro de boi, que em Gois valem aproximadamente dois francos e 50 cntimos e alcanam oito francos no Par. Esse trajeto feito em vinte e cinco ou trinta dias, ao passo que a subida do rio demanda quatro ou cinco meses.
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Configurao do rio Tocantins [Exerto. 1795?]
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w Em 1897, o gegrafo e naturalista francs Henri-Anatole Coudreau, contratado pelo governador paraense Lauro Sodr, fez uma expedio cientfica pelos rios Tocantins e Araguaia que resultou no livro Voyage au Tocantins-Araguaya, publicado em Paris nesse mesmo ano. *** Desde a expedio francesa de La Blanjartier, em 1610, at a construo da rodovia Belm-Braslia e da barragem de Tucuru, apesar de suas perigosas cachoeiras e corredeiras, o rio Tocantins foi a principal estrada de ligao dos sertes e do cerrado brasileiro com a Amaznia. Por ele navegavam militares, religiosos, cientistas, comerciantes e exploradores, no cumprimento de suas misses pblicas ou interesses privados. A professora e escritora sertaneja Carlota Carvalho, no livro O Serto, avaliou que no fossem seus obstculos irremovveis, Tauiri e Itaboca, o Tocantins seria um dos maiores rios do mundo, talvez o mais belo, o caminho preferido para importao de mercadoria manufaturada fora do pas e para exportao das riquezas naturais do vasto serto de Gois, Mato Grosso e Maranho grograficamente uno.
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Tocantins Sobre o rio Tocantins

O rio Tocantins nasce numa altitude aproximada de 1.100 metros, na serra do Paran, cerca de 60 quilmetros ao norte de Braslia, com o nome de rio Maranho, tomando o nome de Tocantins aps a confluncia com o rio Paran. Aps um percurso total de cerca de 2.400 quilmetros, desemboca na baa de Marapat (rio Par), nas proximidades de Belm. As principais cidades banhadas pelo rio Tocantins so: No Tocantins: Porto Nacional, Miracema e Tocantinpolis; no Maranho: Carolina, Estreito, Porto Franco e Imperatriz; no Par: So Joo do Araguaia, Marab, Tucuru e Camet. Afirma-se atualmente que o Governo Federal tem projetos para a construo de 40 usinas hidreltricas nas bacias nos rios Tocantins, onde j esto em pleno funcionamento as de Tucuru, Serra da Mesa, Lajeado e Cana Brava e uma est em construo (Peixe Angical); quatro em processo de licitao (So Salvador, Estreito, Santa Isabel e Couto Magalhes) e nove prontas para serem licitadas (Marab, Serra Quebrada, Araguan, Ipueiras, Tupiratins, Maranho, Torixoru, Novo Acordo e Mirador).
Fontes: 1. Ministrio dos Transportes [http://www.transportes.gov.br/ bit/hidro/detriotocantins.htm] 2. O mundo de Carolina [http://www.carolina.com.br/ int_desabafo.asp?id=10]
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3 OS ABORGENES
Na poca do descobrimento do Brasil, os ndios tupis dominavam praticamente toda a costa brasileira. Seus diversos subgrupos, nos quais predominavam os tupiniquins, os tupinambs, os tamoios e os caets, viviam em permanente guerra entre si. Os potiguaras e os tupinambs eram os senhores de todo o litoral nordestino. Os sertes eram ocupados pelos tapuias. Esse termo designava os povos do serto e demais grupos no falantes da lngua tupi. Tambm designava os inimigos, os no-tupis. Nestes se incluam as diversas naes timbiras que ocuparam as margens dos rios So Francisco, Parnaba e Tocantins. Desde a segunda metade do sculo XVI, aps a fundao de Salvador e instalao do forte de Tatuapara, onde se levantou a Casa da Torre, de Garcia dvila, os tapuias passaram a ser perseguidos e afugentados por bandeiras de apreamento e extino, que visavam desocupar terras para a instalao de fazendas de gado. Os senhores da Casa da Torre Garcia dvila 26
e seus descendentes patrocinaram por mais de duzentos anos as expedies de entradas e bandeiras que devastaram os ndios do serto nordestino, da Bahia ao Piau, e formaram o maior latifndio conhecido na histria do Brasil. O seu poderio militar e econmico intimidava at a Corte portuguesa, de quem exigiam e obtinham concesses de sesmarias a cada favor concedido ao prncipe e governadores. Ocuparam o sul do Piau e fundaram a vila da Mocha, que logo se transformou em Oeiras, primeira povoao e capital do Piau. Exterminaram e afugentaram ndios, tomando para si todo aquele territrio. Muitas tribos remanescentes fugiram para o Maranho, outras para o norte de Gois, ao longo dos rios Itapecuru, Alpercatas, Tocantins e Manoel Alves Grande. Por volta de 1750, os sesmeiros e vaqueiros da Casa da Torre atravessaram o Parnaba e fundaram a povoao de Pastos Bons, que se tornou a primeira vila ao sul da Provncia do Maranho e de onde partiram as primeiras bandeiras de conquista e povoamento dos sertes maranhenses, estabelecendo-se por isso uma nova frente de batalha entre colonizadores e aborgenes. Na primeira dcada do sculo XIX, quando se intensificou o processo de povoamento do sul do Maranho, dezenas de naes indgenas habita27
GUERRILHA TAPUIA
Gravura Guerrilha, do desenhista alemo Johann Moritz Rugendas, que fez uma viagem pitoresca pelo Brasil a partir de 1821
vam este territrio, com predominncia dos povos timbiras. O militar portugus Francisco de Paula Ribeiro, que comandou o Destacamento Militar de Pastos Bons entre 1800 e 1823, e foi o primeiro historiador destas terras e gentes, em sua Memria das naes gentias que presentemente habitam o continente do Maranho, cita mais de quinze diferentes povos habitantes na regio dos sertes de Pastos Bons, tais como os amanajs, angetgs, apinajs, augutgs, canaquetgs, capiecrs, gamelas, guajajaras, macamecrs, norocoags, piocobgs (gavies), poncatg (krikatis), ponecras, purecamecrs, sacamecrs, tacamedus, xavantes e xerentes. 28
Relatos de outros estudiosos e viajantes apontam que o sudoeste maranhense, a partir da barra do rio Farinha at as matas do Gurupi; e das margens do Tocantins at o Graja, era ocupado pelos ndios Timbira, com destaque para os gavies, poncatgs (designados tambm caracatigs e caracatis, depois krikatis) e canelas. Curt Nimuendaju, o mais conhecido etnlogo do Brasil, que por volta de 1945 elaborou o trabalho que ficou conhecido como Mapa etnohistrico de Curt Nimuendaju, confirma a presena dos krikatis e gavies, na metade do sculo XIX, espalhados desde as nascentes do Pindar at as margens do Tocantins. Em seu livro The eastern timbira, publicado em 1946 nos Estados Unidos, Nimuendaju chama a ateno para o fato de que os krikatis foram muitas vezes confundidos com os gavies (picobgs), o que explicaria o aparecimento tardio do termo caracati nas fontes histricas, e diz que esse erro foi cometido tambm por Paula Ribeiro, o que teria sido o nico erro que cometeu esse bom conhecedor dos antigos timbira. A resistncia desses ndios, impedindo o avano da colonizao sertaneja oriunda de Pastos Bons at a metade do sculo XIX, tornou-os temidos e evitados at pelos navegadores do Tocantins. A destruio que provocaram na nascente povoa29
o do Porto da Chapada (futura Graja), em 1813, e na colnia militar de Leopoldina, instalada nas margens do alto Graja pelo governo do Maranho, em 1817, para pacific-los, concorreu para desencorajar as investidas dos colonizadores por muitos anos. Com isso, as matas gerais termo com que se designava o territrio a oeste, ocupado pelos timbiras tornou-se o ltimo reduto indgena do nordeste no alcanado pelos vaqueiros e fazendeiros que, a partir do sculo XVI, devassaram e ocuparam os sertes nordestinos. Mais amedrontados ficaram os colonizadores, ainda, depois da fragorosa derrota imposta pelos timbiras a uma bandeira de Pastos Bons, no dia 28 de junho de 1813, no lugar que ficou conhecido como Serra da Desordem. Esse fato assim nararado em O Serto, de Carlota Carvalho:
Derrubados pelas balas, arremessadas em incessante fuzilar, passando sobre seus mortos e feridos e avanando sempre, os timbiras entraram em meio dos bandeirantes e se apoderaram da carga de munies sem saber o que tomavam. [...] Mortos a tacape ficaram 86 bandeirantes em cima da serra. [...] Os que escaparam levaram a Pastos Bons a notcia da desordem acontecida.
Tratando da ribeira do Graja, na sua Descrio do Territrio de Pastos Bons, datada de 1819, Paula Ribeiro assevera que esta regio 30
[...] fica cercada de muitas povoaes timbiras, que a hostilizam, especialmente os piocobgs, sendo estes aqueles que mais cruelmente a tem perseguido, no s obstando o aumento de sua populao, mas diminuindo-lhe aquela que j est promovida.
Do outro lado do rio, terras goianas, ao longo de toda a margem do Tocantins, desde Boa Vista (Tocantinpolis) at a confluncia com o Araguaia, habitavam os pacficos Apinajs, que desde o incio do sculo XIX mantinham bom relacionamento com navegantes e colonizadores, chegando a permitir at o estabelecimento de alguns em suas terras.
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4 A S FRENTES COL ONIZADORA S COLONIZADOR ONIZADORA E A S MISSES DO TOCANTINS

Na primeira metade do sculo XIX, quatro frentes colonizadoras avanavam em direo prAmaznia maranhense: 1.A frente pastoril nordestina, originria das entradas e bandeiras da Casa da Torre, que a partir da vila de Pastos Bons ocupou o sul do Maranho, tendo sido forada a estacionar antes das margens do rio Farinha, na povoao de So Pedro de Alcantara, pelos ndios timbiras. 2.A frente de expanso litornea, patrocinada pelo governo do Maranho para a conquista e povoamento do seu territrio, que avanava lentamente pelas margens dos rios melhores navegveis, como o Itapecuru, o Mearim, o Pindar e o Graja. 3.A frente de ocupao goiana, de interesses mercantis, que se dava a partir de Vila Boa de Gois, capital da Provncia, Natividade e Porto Imperial, buscando a explorao mineral, a criao de gado e o comrcio com o Par, atravs dos rios Araguaia e Tocantins. Chegou a tomar posse 32
de uma parcela do territrio maranhense, atravs do domnio de So Pedro de Alcantara (Carolina), tendo depois em Boa Vista (Tocantinpolis) a sua povoao mais ao norte. 4.A frente colonizadora do Par, que desde o sculo XVII avanava ao longo das margens do rio Tocantins, at sua confluncia com o Araguaia, instalando misses religiosas para catequese dos ndios, fortificaes militares e povoados, para apoio difcil navegao desse rio. As matas gerais da pr-Amaznia, porm, continuavam inacessveis, sob a proteo dos timbiras. Mais de 300 quilmetros das margens do Tocantins, do lado maranhense, desde os ltimos currais da ribeira do Farinha at a confluncia com o Araguaia, divisa com o Par, tinham como habitantes apenas os ndios. A Provncia do Par tinha um interesse especial pelo melhoramento da navegao do Tocantins, o que lhe favoreceria no comrcio com Gois, na explorao das desconhecidas riquezas de suas margens e na posse definitiva da regio, atravs da instalao de misses religiosas e militares para aldeamento e pacificao dos ndios, dando com isso segurana aos navegantes e aos empreendimentos governamentais. Desde a metade do sculo XVIII, o governo do Par apelava Corte portuguesa pedindo que 33
fosse incentivada a navegao do Tocantins. Os governos do Maranho, sem qualquer plano de ocupao da regio do Tocantins, no via interesse em sua explorao; acreditavam que isso traria mais vantagens ao Par que ao Maranho. Mesmo assim, em 1755, o governador e capito-general do Maranho, Gonalo Pereira Lobato de Souza, encaminhou carta ao rei Joo I solicitando a organizao de expedies aos rios Mearim, Graja, Tocantins e Itapecuru e o aldeamento dos ndios encontrados. Em 1798, o ento prncipe regente de Portugal, do Joo, futuro dom Joo VI, determinou em carta rgia que o ento governador do Maranho, dom Fernando Antnio de Noronha, cumprisse um plano de navegao do rio Tocantins proposto pelo governador do Gro-Par, dom Francisco de Souza Coutinho, para a navegao dos rios Tocantins e Araguaia. Essa determinao, e outras posteriores, nesse sentido, no foram cumpridas. Em 1840, atravs da Lei Provincial n. 76, de 2 de outubro, a Provncia do Par criou cinco misses, uma delas a de So Joo do Araguaia, na confluncia dos rios Araguaia e Tocantins, fronteira com o Maranho. Em 1844, em discruso Assemblia Provincial, o presidente da Provncia do Par, desembar34
gador Manoel Paranhos da Silva Vellozo, informou que a misso de So Joo do Araguaia ainda no tinha missionrio designado e revelou sua pretenso de estabelecer uma misso no Remanso, nas proximidades das cachoeiras de Itaboca. Na confluncia do Tocantins com o Araguaia j funcionava, desde 1797, um registro para cobrana de impostos e o forte de So Joo das Duas Barras. O melhoramento da navegao do Tocantins vinha recebendo largo apoio do governo imperial, que em 1844 chegou a nomear um engenheiro para fazer a explorao das cachoeiras e indicar os meios de melhorar nelas a navegao. Chegando vila de Baio, porm, o engenheiro adoece e pede exonerao dessa comisso. Empossado na presidncia da Provncia do Par em 5 de agosto de 1848, o conselheiro do Imprio Jernimo Francisco Coelho, militar catarinense, atendendo meta provincial, deu continuidade s tentativas de reduo das dificuldades de navegao do Tocantins e estabelecimento de misses militares e religiosas em suas margens. Assim, nesse mesmo ano, tratou de provindenciar a instalaa da misso de Itaboca, anunciada em 1844. falta de missionrios experientes no trato com os indgenas, o presidente da Provncia do 35
Par contratou o carmelita baiano frei Manoel Procpio do Corao de Maria, que se deslocou para o Par especialmente para essa misso. Em 29 de janeiro de 1849, o conselheiro Jernimo Francisco Coelho recebeu um aviso imperial incumbido-o de remover aqueles obstculos impostos pela natureza livre navegao e comrcio do Tocantins, motivo por que preparou logo uma expedio encarregada de fundar uma colnia militar no centro das cachoeiras, a qual teria o nome de Santa Teresa. De acordo com o relatrio do secretrio da Provncia do Par, Francisco Paraibuna dos Reis, publicado em 1864, o presidente do Par
Confiou a execuo de seu plano ao tenente-coronel reformado Ayres Carneiro, reputado como um dos militares paraenses de maior capacidade para desempenhar to importante comisso. Este honrado oficial, porm, por falta de conhecimento das condies do rio, escolhendo o local Remanso para assento da colnia, condenou, sem o prever, o nascente estabelecimento a uma prxima destruio.
A expedio organizada por Jernimo Francisco Coelho, composta por onze embarcaes e muitos colonos, deixou o porto de Belm no dia 26 de junho de 1849 sob o comando do tenentecoronel Joo Roberto Ayres Carneiro, tendo como 36
capelo Frei Manoel Procpio do Corao de Maria, jovem frade da Ordem do Carmo, ento com 35 anos, experiente na lida com tribos indgenas. Trs meses depois da partida dessa expedio, o prprio presidente da Provncia do Par, em fala Assemblia Legislativa Provincial, no dia 1. de outubro, deu detalhes sobre essa por ele denominada Misso do Alto Tocantins.
Adjunto comitiva, que em junho deste ano partiu para o Tocantins superior, a fundar a colnia militar de Santa Teresa, e de que tratarei em lugar prprio, foi o missionrio religioso carmelita Frei Manoel Procpio do Corao de Maria, conventual da Provncia da Bahia, e que a rogo meu ao Exmo. Arcebispo metropolitano, veio para este fim especial. Vai ele incumbido de missionar e aldear onde for mais conveniente, e segundo a oportunidade das circunstncias, as tribos que habitam no s as margens do Tocantins, mas as do seu confluente Araguaia, at onde chegam as extremas da Provncia com a de Gois.
A determinao, em obedincia ao aviso imperial, portanto, era de estabelecer um presdio e colnia militar perto da cachoeira de Itaboca, a mais difcil e perigosa do rio Tocantins. Logo acima das primeiras corredeiras de Itaboca, no Remanso, mesma regio em que, em 1653, o padre Antnio Vieira paralisou e encer37
rou sua expedio pelo Tocantins, Ayres Carneiro e frei Manoel Procpio instalaram a Colnia Militar de Santa Teresa. Em seu relatrio, Paraibuna dos Reis detalhou as circunstncias em que a expedio ali se instalou:
Estava-se ento em outubro, poca em que o Tocantins apresenta o aspecto mais encantador e aprazvel. A beleza das margens, a abundncia da caa, de peixes e de frutas, a altura e a fertilidade do terreno, a excelncia das guas, a situao no centro das cachoeiras e o espetculo grandioso das cataratas, tudo indicava que aquele lugar reunia ao feliz concurso dessas circunstncias a mais perfeita salubridade. Sabe-se qual foi o triste resultado dessa agradvel perspectiva: com a entrada do inverno, a iluso dissipou-se e a realidade apareceu terrivelmente. A caa, o peixe, a beleza, a salubridade, tudo desapareceu; e a peste afugentou dali os que a morte ainda havia poupado.
Pouco tempo, portanto, existiu a Colnia Militar de Santa Teresa fundada por Ayres Carneiro e frei Manoel Procpio. O presidente da Provncia foi informado desse insucesso, no qual morreram muitos colonos que acompanharam a expedio. 38
Nesse perodo, Jernimo Francisco Coelho adoece e solicita ao governo do Imprio sua exonerao. No relatrio entregue na posse do seu sucessor, Fausto Augusto dAguiar, ele trata dessa expedio dizendo que
O religioso carmelita Frei Manoel Procpio do Corao de Maria, tendo partido desta capital com a comitiva que foi fundar a Colnia Militar de Santa Teresa seguiu, depois da extino desta, para o presdio de So Joo do Araguaia, destinando-se a catequisar os ndios que vivem nas margens do Tocantins e Araguaia.
As famlias dos colonos remanescentes da extinta colnia foram levadas para Belm, de onde seguiram no brigue Niteri para a Colnia do Araguari, novo local para onde foram encaminhados pelo governo. Algumas destas, por ordem do presidente do Par, seguiram com o tenente Constncio Dias Martins, o frei Manoel Procpio e alguns soldados para fundar uma nova colnia em So Joo do Araguaia, onde j existia o presdio e registro de So Joo das Duas Barras. Essa nova colnia, segundo o mesmo relatrio, encontrou mais felicidade: at as ltimas notcias no havia experimentado as contrariedades com que teve de lutar na Itaboca e s quais sucumbira. Contava ento ela com 57 colonos de ambos os sexos, os quais se empregam na cultura de mandioca e outros gneros. 39
Produzido a partir de recorte do Mapa Orogrfico Brasileiro, carta desenhada por Cndido de Souza Bispo sob a direo de Carlota Carvalho
TRPLICE FRONTEIRA (MA/PA/GO)
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5 PROCPIO FUNDA NOVA SANTA A NOVA SANTA TERESA

A partir da Colnia de So Joo do Araguaia, na confluncia com o rio Tocantins, divisa trplice das provncias do Par, Gois e Maranho, frei Manoel Procpio d incio, em 1850, aos contatos com os ndios da regio, buscando alde-los de acordo com o termo firmado com o governo do Par. Primeiramente, buscou ele contato com os apinajs, que habitavam a margem esquerda do Tocantins, territrio de Gois, desde a povoao de Boa Vista at a confluncia com o Araguaia, considerados pacficos pelos muitos navegadores que os contataram. Estranhamente, o carmelita no tem sucesso com estes, que, pouco depois de aceitarem se aldear, rebelam-se e retornam s matas. Frei Manoel Procpio inicia ento contatos com os temidos caracatis (krikatis) e gavies, habitantes da margem direita do Tocantins, em territrio ainda indefinido se maranhense ou paraense. 41
Com estes, surpreeendemente, o frade conseguiu estabelecer relaes de amizade, depois de visitar suas aldeias. Ganhou a confiana e a promessa dos tuxauas, os chefes das tribos, de se aldearem sob sua direo. Frei Manoel Procpio escolheu, ento, o lugar denominado Campo dos Frades (atual povoado de Frades, nas margens do rio Tocantins, agora municpio de Cidelndia), que achou mais apropriado para esse estabelecimento, e, tambm, por se situar prximo da Colnia de So Joo do Araguaia. S a tribo dos gavies teria perto de mil almas, de acordo com a estimativa do prprio missionrio. Apesar da dedicao e esforos do frei Manoel Procpio, ressaltados em diversos relatrios dos presidentes da Provncia do Par, o aldeamento dos ndios do Araguaia-Tocantins se mostrava de difcil consolidao. Em relatrio apresentado ao seu sucessor na presidncia da Provncia do Par, Jos Joaquim da Cunha, dia 20 de agosto de 1852, o comendador Fausto Augusto dAguiar relata que
A misso do Alto Tocantins no tem produzido resultados satisfatrios. Creio no zelo do religioso, que dela est incumbido; mas infelizmente os ndios que habitam essa parte da provncia e cujas principais tribos so as dos apinajs, caracatis, caracatigs e gavies, aferra-
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dos aos hbitos da vida erradia, tm resistido aos seus esforos. Por vezes tem ele conseguido persuadir algumas dessas tribos a estabelecerem-se as aldeias, mas pouco depois as abandonaram, regressando para o estado que anteriormente se achavam. de esperar, porm, que a insistncia por mais tempo no emprego de meios brandos vena essas dificuldades com que se luta.
Foi exatamente a persistncia do frei Manoel Procpio que manteve de p sua misso e a existncia da Colnia de So Joo do Araguaia, num perodo em que se reduziam as demais mantidas pelo governo do Par, sobretudo depois da desanexao do Amazonas, ocorrida nesse perodo. Os caracatis, temidos pelos navegantes do rio Tocantins e pelos vaqueiros e bandeirantes dos Pastos Bons, a quem fizeram estacionar alm das margens do Farinha por quase quarenta anos, renderam-se ao carmelita baiano. Submeteramse ao aldeamento e direo de frei Manoel Procpio. Em vista desse sucesso, no vero de 1852, o frade carmelita resolve refundar a sua Colnia de Santa Teresa, agora na margem direita do Tocantins, acima do aldeamento de Frades, local mais salubre que So Joo do Araguaia, por ele j conhecido e escolhido, onde ficaria mais prximo de Frades e dos aldeamentos que pretendia estabelecer entre as cachoeiras de Santo Antnio e a 43
confluncia do Araguaia, rea at ento considerada de domnio da Provncia do Par. Assim, no dia 16 de julho de 1852, quando o rio Tocantins se mostrava com todo seu explendor, as praias e as margens se apresentavam exuberantes, frei Manoel Procpio aportou ao lado da confluncia com o riacho Cacau, local que imaginou livre das guas durante o perodo invernoso. Com ele seguiam os colonos Juvenal Simes de Abreu e Zacarias Fernandes da Silva e suas famlias, alm de quatro soldados, todos estes recrutados na Colnia de So Joo do Araguaia, da qual o religioso era capelo. A chegada do inverno, que nas grandes cheias represa o riacho Cacau e inunda todo o o campo escolhido por frei Manoel Procpio, demonstrou que a escolha no tinha sido adequada. A nascente povoao foi ento mudada para outro local, pouco abaixo, nas ribanceiras que compreendem hoje a Praa da Meteorologia e suas imediaes. Ali, o missionrio logo construiu uma capela em honra a Santa Teresa dvila, santa espanhola de quem carregava uma imagem e a quem deu o patronato da misso. Assim se fundou e estabeleceu a povoao de Santa Teresa, denominada tambm de Santa Teresa do Tocantins e Colonia de Santa Teresa. 44
Exmio no trato com os indgenas, frei Manoel Procpio tratou logo de expandir seus contatos com as demais tribos da regio. No mesmo ano, contatou com os ndios das proximidades da barra do Farinha, que viviam em permanente conflito com os fazendeiros de Carolina, e convenceu-os a se aldearem sob sua direo. Da regio do Farinha, o frade fez descer 302 indgenas para as proximidades de Santa Teresa, e, em seguida, mais 500 dos sertes. A isso fez referncia, no dia 15 de agosto de 1854, o conselheiro Sebastio do Rego Barros, presidente da Provncia do Par, em fala Assemblia Legislativa Provincial:
O missionrio de Santa Teresa do Tocantins, que um dos poucos dignos desse nome, comunicou-se em fins do ano passado que nessa ocasio haviam descido do serto para a sua misso 500 indgenas, em consequncia do que, e a seu pedido, mandei remeter-lhe novos objetos de ferramentas para lhes serem distribudas, e ultimamente participa haver reunido a mais 302 da tribo cracati.
Duas aldeias dos caracatis foram estabelecidas nas proximidades de Santa Teresa, uma rio acima, nas proximidades da embocadura do Cacau, outra abaixo, cerca de uma lgua da povoa45
o. Os que desceram do Farinha teriam sido levados para as proximidades de Barra do Corda. A convivncia entre os colonizadores e os indgenas, apesar do zelo e esforos de frei Manoel Procpio, em pouco tempo se deteriorou. As fazendas foram ocupando cada vez mais as matas e tomando o territrio antes livre dos timbiras, nascendo da conflitos que perduraram durante dcadas. O frade, que no se desligara do contrato com o governo do Par, a ele prestava contas e recorria nos momentos de dificuldades, como demonstra o mesmo conselheiro Sebastio do Rego Barros em exposio feita em 1855:
Ultimamente tive participao de que misso de Santa Teresa do Tocantins haviam descido uns 8000 indgenas da tribo gavies e que a requisio do respectivo missionrio, que manifestara receios, tinha ido l com algumas praas, das quais deixou algumas o comandante do destacamento de S. Joo do Araguaia. O dito missionrio, por ocasio dessa mesma descida, representou-me sobre a necessidade de se criar ali um distrito de Paz e de subdelegacia de Polcia, bem como de um destacamento mais forte; reconhecendo fundamentos nesse pedido, no pude anuir ultima parte dele vista da pouca fora de linha de que hoje dispe a Provncia; no entretanto consultei-lhe-o sobre pessoa que pudesse ser nomeada subdelegado na inteno de criar o distrito de Polcia, e resolver posteriormente sobre o de Paz.
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Ressalta-se que o documento grafa 8.000 indgenas, o que deve ser erro tipogrfico; provavelmente desejava-se grafar 800 ndios, que o numero aproximado dos que desceram para o Campo dos Frades. Mesmo afirmando reconhecer os fundamentos nesse pedido, o governo do Par no atendeu ao rogo de frei Manoel Procpio, vista da pouca fora de linha de que hoje dispe a Provncia. Com isso, o frade recorreu s autoridades do Maranho, atravs do juiz de Direito de Carolina, pedindo socorro diante das ameaas dos indgenas, conforme informou em 1856 Assemblia Legislativa o presidente da Provncia do Maranho, Antnio Cndido da Cruz Machado:
O missionrio da nova misso de Santa Teresa [...] recorreu ao juiz de Direito da Comarca da Carolina pedindo fora e proteo por causa das ameaas e depredaes de gado que cotidianamente eram feitas, segundo sua frase, por mil arcos que circundam a misso.
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Excerto da Nova Carta do Brazil e da Amrica Portuguesa, de Alphonse de Beauchamp, em que os limites do Maranho e Par se do no rio Turiau
FRONTEIRAS DO MARANHO, 1821
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6 SOB O DOMNIO DO MARANHO MARANHO
Com a extino e diviso do Estado do Maranho e Gro Par, pelo Decreto Real de 20 de agosto de 1772, coube ao ento governador do Par, Joo Pereira Caldas, definir a linha divisria entre as duas capitanias, e ele a estabeleceu pelo rio Turiau. Em seu Compndio das eras da Provncia do Par, editado em 1838, registrou Antnio Ladislau Monteiro Baena que
Em virtude dessa determinao ele designa o rio Turiau para linha de demarcao dos respectivos territrios do Par e Maranho; devendo-se entender isso meramente quanto ao governo secular, pois que no pertencente ao eclesistico toca ao monarca depois de informado legitimar a linha divisria do bispado pelo rio Gurupi lanada em proviso de dois de maio de 1758 pelo bispo dom frei Miguel de Bulhes. E que do lado da Capitania de Gois termina o territrio civil do Par na cachoeira nominada O Seco do Curu, que marca a separao das duas capitanias, e que jaz entre a cachoeira de Santo Antnio e as Trs Barras formada por duas ilhas; mas que a
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Diocese passava alm, e compreendia o distrito da freguesia da Natividade nas Minas de So Flix.
At a metade do sculo XIX, ento, era consenso que divisa do Maranho com o Par, no rio Tocantins, se dava nas cachoeiras de Santo Antnio, enquanto no sentido leste-oeste o limite era o rio Turiau. A faixa, portanto, entre o Turiau e o Gurupi seria territrio paraense, o mesmo se dando entre as cachoeiras de Santo Antnio e a confluncia do Tocantins com o Araguaia. Quando estabeleceu a nova povoao de Santa Teresa, sem saber, frei Manoel Procpio estava em terras maranhenses, porque, um ms antes, no dia 12 de junho de 1852, o Decreto Imperial n.o 639 havia designado o rio Gurupi como novo limite entre Par e Maranho. Definidos esses limites, em julho de 1854 a Assemblia Provincial do Maranho aprovou uma lei determinando o levantamento das cartas hidrogrficas dos principais rios navegveis da provncia, com recomendao especial para a explorao do Tocantins, no trecho entre a cachoeira de Santo Antnio e So Joo do Araguaia, onde j estava fincada a povoao de Santa Teresa.
Na explorao do Tocantins, alm de outras circunstncias, que depois se mencionaro, verificar o engenheiro quais sejam as ilhas, que
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ficam mais prximas margem direita deste rio, e que na conformidade da Lei de 23 de agosto, dever pertencer Provncia do Maranho; assim como o lugar mais prprio, abaixo da cachoeira de Santo Antnio, para o assentamento de um presdio, que sirva de ponto de escala s embarcaes que navegarem da Carolina para o Araguaia.
O texto acima deixa patente que at ento o governo do Maranho demonstrava no ter qualquer conhecimento da existncia da nova povoao de Santa Teresa, fundada na margem direita do Tocantins. Os registros fazem supor que somente em 1855, aps o apelo de frei Manoel Procpio ao governo da Provncia, atravs do juiz de Carolina, foi que a povoao ficou conhecida em So Lus. O Decreto n.o 773, de 23 de agosto de 1854, havia estabelecido os limites entre Maranho e Gois, alargando o territrio maranhense at So Joo do Araguaia. Em seu relatrio apresentado em 1856 Assemblia Legislativa do Maranho, o presidente da Provncia, Cruz Machado, detalhou que
Pelo Decreto n.o 773, de 23 de agosto de 1854, que marcou os limites entre esta e a Provncia de Gois, foram ainda eles entre esta e a do Par fixados do ponto da confluncia do Araguaia no Tocantins, no presdio de So Joo do Araguaia,
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at encontrar as vertentes setentrionais do rio Gurupi. Dantes, o espao que se compreendia entre o mencionado ponto e a cachoeira de Santo Antnio pertencia Provncia do Par, que ali se limitava com a de Gois; no obstante isso, os limites da Diocese do Maranho por aquele lado foram sempre os que ultimamente se deram Provncia; o bispado do Par, portanto, terminava na margem direita do Tocantins no ponto fronteiro ao presdio, e por este at a sua foz no oceano, em conformidade com o disposto na proviso de 2 de maio de 1758. Como, porm, este territrio, ultimamente incorporado provncia do Maranho pertencia do Par, a presidncia desta determinou que para ele se transferisse a misso de Santa Teresa, que, no obstante estar compreendida no territrio da jurisdio da Diocese do Maranho, recusou prestar-lhe obedincia. Tendo sido criada a freguesia do Senhor do Bonfim da Chapada pela Lei Provincial de 8 de maio de 1835, esse territrio da diocese, mas no ainda da provncia, foi unido proviso do respectivo proco pelo Revdmo. Bispo Dom Marcos Antnio de Souza. Esta questo, depois que o Revdmo. Bispo do Par, a quem se dirigiu o do Maranho, declarou ao missionrio quais eram as raias da sua diocese, deve se considerar ultimada. O missionrio da nova misso de Santa Teresa, depois que se recolheu ao presdio de So Joo do Araguaia o destacamento, que nela existia
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por parte da provncia do Par, em consequncia da desanexao desse territrio, que, conquanto esteja incorporado ao municpio da Carolina, em virtude da Lei Provincial n.o 398, de 21 de julho do ano passado, nem por isso deixou de pertencer, como dantes, jurisdio do proco da Chapada, desde a cachoeira de Santo Antnio e Serra da Desordem at as raias do Par, recorreu ao juiz de Direito da Comarca da Carolina pedindo fora e proteo por causa das ameaas e depredaes de gado que, quotidianamente eram feitas, segundo a sua frase, por mil arcos que circundam a misso, como o dito juiz acaba de trazer ao conhecimento da presidncia. [...] A perte deste extenso territrio, que demora entre a Serra da Desordem e o rio Gurupi, est ocupada por criadores que ali estabeleceram suas fazendas, distante 50 e mais lguas da vila e sede da freguesia da Chapada.
Desta forma, a misso paraense de Santa Teresa do Tocantins transformou-se em povoao maranhense, retornando os militares daquela provncia a So Joo do Araguaia, qual, mesmo residindo em Santa Teresa, permaneceu ligado frei Manoel Procpio.
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7 A VILA NOVA NOVA IMPERA DA IMPERATRIZ

A povoao de Santa Teresa crescia rapidamente. Fazendeiros do Graja, do Riacho e de Carolina logo se estabeleceram nesse territrio de muitas matas, rios, riachos e vegetao mais consistente, as matas gerais durante muitos anos cobiadas. Menos de dez anos depois da chegada de frei Manoel Procpio, j havia grandes fazendas de gado e muitos milhares de bovinos. A prosperidade econmica dos fazendeiros e colonos se mostrava surpreendente e propcia, em vista das facilidades de comrcio atravs do grande rio, por onde freqentemente desciam os botes de Gois. Ainda em 1856, antes de assumir a povoao de Santa Teresa, o presidente da Provncia do Maranho, Antnio Cndido da Cruz Machado, atesta em seu relatrio Assemblia que
Pertence a esta provncia a parte da margem oriental deste rio desde a foz do Manoel Alves Grande at o ponto fronteiro ao presdio de
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So Joo do Araguaia, e por ele descem para o Par os barcos denominados botes, que vm carregados de mercadorias do lugar do Peixe e vilas da Palma e Porto Imperial, da Provncia de Gois, e os que partem da vila da Carolina e da Boa Vista, situada na margem ocidental.
O relatrio de Francisco Carlos de Arajo Brusque, apresentado Assemblia do Par em 1862, tambm atesta esse movimento:
A descida regular de botes de Gois de 25 por ano. Cada bote acompanha de 10 a 24 remos, conforme a lotao, e trazem piloto. No usam velas; toda a viagem na descida feita a remos, e merc da corrente; e na subida feito a remos, vara, cirga, ganchos etc. O piloto ganha de 100 a 300$000 ris por viagem redonda; o proeiro 70 a 80$000 ris, os remeiros 40 a 60$000 cada um. A carga na descida somente de couros secos e espichados, e na subida conduzem sal, loua, ferragens, fazendas e lquidos.
O governo do Par e os comerciantes de Belm, que mantiveram permanentes contatos com os moradores de Santa Teresa, procuraram viabilizar o comrcio e o transporte de gado de Santa Teresa para Belm, que se transformara numa grande metrpole nas duas dcadas seguintes ao sangrento perodo da Revolta dos Cabanos. 55
O Par no produzia carne suficiente para a demanda de Belm, e sua principal fonte de abastecimento, a ilha de Maraj, no conseguia suprila. Por isso, aquela provncia tinha interesse de financiar a construo de uma estrada que partisse de Gois, atravessasse o municpio de Carolina e a povoao de Santa Teresa, at chegar a um ponto navegvel do rio Capim, de onde se chegaria com facilidade a Belm sem os inconvenientes das cachoeiras do Tocantins. Atravs dela, seria transportado o gado necessrio ao abastecimento de Belm. Ao tomar conhecimento, por volta de 1855, da nova e exitosa povoao em seu territrio, o governo do Maranho viu contemplado um projeto que acalentava desde 1854, quando a Assemblia aprovara a instalao de um presdio que sirva de ponto de escala s embarcaes que navegarem da Carolina para o Araguaia, no lugar mais prprio abaixo da cachoeira de Santo Antnio. A Assemblia do Maranho aprovou, assim, a Lei Provincial n 398, de 27 de agosto de 1856, que criou a Vila Nova da Imperatriz, sancionada pelo baro de Coroat, Manuel Gomes da Silva Belfort, ento presidente da Assemblia. A localizao da nova vila maranhense, de terminada pelo art. 1 dessa lei, foi motivo de muitas controvrsias e acirradas disputas polticas: 56
Art. 1. Fica criada a Vila Nova da Imperatriz sobre a margem direita do rio Tocantins, no stio que o governo julgar mais apropriado para o assento da mesma, fronteiro, com pouca diferena, Vila da Boa Vista da Provncia de Gois, logo que haja nele comeo de povoao, e casas para funcionarem as respectivas autoridades locais.
No era essa a localizao de Santa Teresa, transmudada para Vila Nova da Imperatriz em homenagem imperatriz Teresa Cristina, mulher do imperador Dom Pedro II, a quem os moradores da povoao solicitaram proteo em suas demandas. Essa era a localizao de Porto Franco, um incipiente povoado maranhense fronteirio com a punjante Boa Vista. Os imperatrizenses contestaram e pediram a correo da lei, com o estabelecimento da sede da vila na povoao de Santa Teresa. Comenta o historiador Mlson Coutinho, em Imperatriz, subsdios para a histria da cidade, que pela primeira vez se viu um governo criar uma vila num lugar onde nada existia e deixar de lado um vilarejo j em franca ascenso. Mlson Coutinho afirma ainda que
Com a Lei 398, de 27.8.1856, muitas pessoas, ao dela conhecimento tomarem, trataram de se fixar defronte de Boa Vista, e logo um pequeno arraial
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foi ali se formando, testa do qual alguns fazendeiros construram suas casas residenciais s margens do Tocantins.
Esses novos habitantes de Porto Franco empenharam-se em manter ali a sede da vila, construindo benfeitorias, melhorando o aspecto da povoao, apelando a polticos da capital e mesmo comprometendo-se a erguer os prdios pblicos necessrios sede da vila. At ento, a Vila Nova da Imperatriz, criada pela Lei 398, de 1856, no fora instalada. De acordo com a lei, isso aconteceria logo que haja nele comeo de povoao, e casas para funcionarem as respectivas autoridades locais. Numa manobra atribuda ao frei Manoel Procpio, a sede se estabeleceu em Santa Teresa, em 1858, conforme relata a historiadora imperatrizense Edelvira Marques de Moraes Barros em seu livro Imperatriz: memria e registro:
[...] em maio de 1858, o presidente da Provncia do Maranho, Dr. Francisco Xavier Paes Barreto, remete ofcio Comarca Municipal da Vila de So Pedro da Carolina informandolhe que na forma do Decreto de 13 de novembro de 1832, fosse tornada efetiva a criao da Vila Nova da Imperatriz, devendo proceder eleio dos vereadores no primeiro domingo do ms de junho de 1858.
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O juiz de Direito de Carolina manda realizar as eleies na povoao de Santa Teresa, em vez de Porto Franco, segundo ainda Edelvira Barros, por uma mesa eleitoral constituda pelos vereadores de Carolina. Foram assim eleitos os vereadores da primeira legislatura da Cmara de Vila Nova da Imperatriz, composta por cinco membros: Amaro Batista Bandeira, Didier Batista Bandeira, Atansio Maciel Parente, Domingos Pereira da Silva e Jos Crispiniano Pereira. Partidrios da causa de Santa Teresa em desfavor de Porto Franco, o juiz de Direito de Carolina e os vereadores da Cmara desse municpio, sem dvida, foram parte dessa maquinao que teve como desfecho a instalao da Vila Nova da Imperatriz em Santa Teresa, apesar da determinao legal. Os moradores de Porto Franco protestaram. Recorreram ao governo provincial e Assemblia Legislativa. Deu-se incio a uma intensa disputa em que no faltaram muitas hostilidades entre os moradores das duas povoaes. Essa situao, no entanto, durou pouco. No ano seguinte, a Assemblia Provincial aprovou a Lei n 524, de 9 de junho de 1959, confirmando a sede da vila em Porto Franco. Em seu relatrio de 1859, o presidente da Provncia do Maranho, Joo Lustosa da Cunha Paranagu, registra que 59
A sede da nova Vila da Imperatriz da Comarca da Carolina foi transferida da povoao de Santa Teresa para a do Porto Franco pela Lei n 524 daquela mesma data, na qual foi autorizado o governo da Provncia a receber oferecimento feito pelo cidado Leonardo Pereira de Arajo Brito relativamente construo da nova matriz, e a aceitar a casa que ofereceu Jos Joaquim Severino para as sesses da Cmara e do Jri e para as audincias judici-rias, at que possa ser outra construda com esse destino s expensas da Provncia. Nesta conformidade assinou o referido cidado Leonardo Pereira de Araujo Brito um termo de obrigao por si e pelo cidado Severino.
D-se ento incio a uma batalha ainda mais acirrada entre os lderes das duas povoaes. As contestaes, debates e controvrsias acerca do local da sede da nova vila envolveram o governo provincial, a Assemblia Legislativa, as cmaras municipais da regio e o Judicirio, convidados a dar parecer sobre a demanda. Os vereadores de Boa Vista do Tocantins afirmaram que em Porto Franco havia apenas uma nica casa, que a de Jos Joaquim Severiano, as mais so cabanas que, ao todo, faro uma dezena pouco mais. A Cmara de Carolina, em seu relatrio, afirmou que Porto Franco mais parece fazenda de fazendeiro pobre do que uma vila, e sem propores para futuro engrandecimento, estabelecida em local pedregoso, lamacento e sepa60
rado dos campos vizinhos por uma lgua de mata. O juiz de Direito da Comarca de Carolina, Antnio Buarque de Lima, defensor de Santa Teresa, faz elogios ao dinamismo econmico e localizao privilegiada desta povoao. Essa questo chegou at a imprensa de So Lus, onde o Publicador Maranhense publicou, em 1 de junho de 1861, uma extensa matria assinada pelo lder porto-franquino Jos Joaquim Severiano, onde faz a defesa e argumentos dos moradores de Porto Franco, detratando os terrenos e a salubridade de Santa Teresa. Edelvira Barros registra, em seu livro citado, que em So Lus, junto s autoridades estaduais, o juiz de Carolina, Antnio Buarque de Lima, intercedeu pelo retorno da sede da vila a Santa Teresa, e que
Outras providncias foram tomadas, at conseguir que o presidente da Provncia, Antnio Manoel de Campo Mello, assinasse a Lei n 631 em 5 de dezembro de 1862, mudando de Porto Franco para Santa Teresa a sede da Vila Nova da Imperatriz.
O art. 2 da Lei 631, que devolveu a Santa Teresa a sede da Vila Nova da Imperatriz, estabelecia responsabilidade aos vereadores em exerccio, tenente-coronel Amaro Batista Bandeira, capites Atansio Maciel Parente e Domingos Pereira da Silva, Didier Batista Bandeira, Alexandre Jos Mari61
nho e Manoel da Abreu Valadares, de realizarem, s suas custas, uma casa para as sesses da Cmara Municipal, com separao para prises e aquartelamento e de conclurem, em quatro anos, o prdio da igreja Matriz. A animosidade entre os lderes das duas povoaes somente terminaram aps a criao da Vila de Porto Franco.
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8 A VIDA NA VILA IMPERA DA IMPERATRIZ

Nas trs ltimas dcadas do sculo XIX, a povoao de Santa Teresa consolida-se como sede da vila, passando a ser denominada apenas Imperatriz ou Vila da Imperatriz. Firma-se como territrio divisor entre Maranho, Par e Gois, plo de criao de gado e porto fluvial estratgico para os navegantes do Tocantins. De acordo com o historiador Csar Marques, pouco antes de 1870 os habitantes de Imperatriz so geralmente criadores de gado, mas lavram tambm arroz, milho, feijo e cana-de-acar somente para seu consumo e aguardente, acrescentando que a vila incluindo-se Porto Franco tem Cmara Municipal, dois juzes de paz, dois subdelegados, coletoria, e poderia ter jri e foro civil, pois que cada um dos dois distritos pode fornecer o nmero legal para constituir o tribunal. Imperatriz possua, ainda, um batalho da Guarda Nacional, formado por seis companhias, e agncia dos Correios, instalada em 1865, e a economia tinha como suporte a exportao de 63
couros secos de gado e a explorao de leo de copaba, comercializados com o Gois e o Par. A historiadora Edelvira Barros diz que, no Tocantins, era a vila da Imperatriz o porto preferido, o mais movimentado, razes pelas quais recebeu no somente alguns membros das famlias sertanejas, como tambm migrantes de locais mais distantes. E assegura que
difcil identificar as famlias que moravam na sede e as do serto. Elas estavam sempre se entrelaando. Os fazendeiros mais abastados mantinham casas na vila, onde passavam algum tempo cumprindo muitas vezes mandatos polticos ou empregos pblicos.
Em relao situao financeira dos habitantes da vila, diz a historiadora imperatrizense que
Dos que se estabeleceram nesta regio, poucos eram considerados ricos. Mesmo estes, residiam inicialmente nas fazendas em casas simples e labutavam na lida, bem como suas famlias. Foram trabalhando, utilizando-se dos campos naturais, tendo como vaqueiros homens brancos e tambm mestios e em menor escala negros. As condies propiciaram o enriquecimento, possibilitando a transformao dos ranchos primitivos em grandes casares, que s vezes at capela tinham.
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Mas a grande maioria era modesta, sendo os prprios e os filhos, os vaqueiros.
Alm da criao de gado, os imperatrizenses do final do sculo XIX dedicavam-se tambm a atividades agrcolas, artesanais e industriais. Cultivavam arroz, milho, mandioca, algodo, cana-deacar, tabaco e produtos destinados ao consumo familiar. Produziam peas artesanais com o couro do boi. Fabricavam farinha, acar, rapadura, cachaa, fumo e diversos outros derivados da produo agrcola. Pela Lei Provincial n 985, de 20 de maio de 1872, foi criada a Comarca de Imperatriz, em territrio desanexado da de Carolina, com jurisdio sobre Porto Franco. Seu primeiro juiz, nomeado em 3 de maio de 1873, foi o bacharel Francisco Domingues da Silva Jnior pai do futuro senador Lus Domingues , que faleceu em janeiro do ano seguinte, depois de uma longa viagem a cavalo. Seu substituto, Antnio Pereira da Silva Brambilla, nomeado por Carta Imperial em 1874, faleceu em 1875, em Imperatriz, onde foi enterrado. Diversos magistrados que conquistaram grande reputao no cenrio maranhense e mesmo nacional judicaram em Imperatriz nas ltimas dcadas do sculo XIX, em sua maioria oriundos da Faculdade de Direito do Recife. 65
O ensino oficial das letras demorou a chegar a Imperatriz. Uma lei provincial de 1864, dois anos depois do estabelecimento da sede da vila, criara duas cadeiras de primeiras, com o ordenado anual de 600 mil ris na Vila Nova da Imperatriz, sendo uma para o sexo masculino e outra para o sexo feminino. A inteno, porm, no saiu do papel. Diz Edelvira Barros que o padre Domingos Elias da Costa Morais, sucessor de frei Manoel Procpio, contrariado com essa situao, vai a So Lus e faz protestos na imprensa contra o descaso do governo da Provncia para com esta vila, tendo de l retornado com recursos para abrir uma escola de primeiras letras. Em seu Dicionrio histrico-geogrfico da Provncia do Maranho, publicado em 1870, Csar Marques reitera que
A aula primria, desde que foi criada, no teve professor em exerccio. Condodo de ver aquela pobre gente privada at do ensino das primeiras letras, abriu esse bom vigrio uma aula que, desde outubro de 1867, tem sustentado gratuitamente.
Em muitas fazendas, porm, os jovens eram alfabetizados pelos prprios familiares ou por um mestre-escola contratado, como foi costume nos sertes at a metade do sculo XX. 66
No mesmo perodo, em 8 de abril de 1869, o jornalista Temstocles Maciel Aranha havia escrevido, no jornal O Paiz, um reclamo em vista do abandono governamental a que a nascente Imperatriz era submetida:
L para as margens do Tocantins existe esta Vila e o seu estado mostra bem quanto est longe das vistas do governo. Sem templo para Matriz, sem casa da Cmara, a Vila da Imperatriz uma pobre povoao, rica de elementos para ser uma grande cidade, que vegeta abandonada, inteiramente esquecida.
Apesar desse descaso, a acanhada vila fortalecia-se economicamente. No final do sculo, registrava um rebanho de quarenta mil cabeas de gado, que era vendido em p para vrias localidades vizinhas e outras mais distantes, como o baixo Mearim e o Engenho Central (atual Pindat-Mirim), no Maranho, e Belm, no Par. Na virada para o sculo XX, os irmos Pimentel, de Graja, descobriram caucho nas matas do sul do Par, culminando com a fundao de Marab. Isso deu novo dinamismo ao movimento do porto de Imperatriz e ao comrcio da vila, tornando-a o principal centro abastecedor dos exploradores da castilloa ulei, a rvore de alto porte que produz ltex para o fabrico de borracha e de alto preo no mercado internacional, 67
apesar de menos consistente que a seringueira amaznica. Carlota Carvalho, no livro O Serto, destaca que
A fama dessa riqueza atraiu quantidade inumervel de gente de todas as partes do Brasil e uma onda interminvel de emigrantes da Bahia, Piau, Cear, Paraba, Pernambuco e Maranho transitou pelo porto da Imperatriz em busca do Eldorado do Itacaina.
O historiador balsense Eloy Coelho Neto, em seu livro Histria do Sul do Maranho, anotou que
Em reportagem publicada em O Norte, de Barra do Corda, em 1904, registra-se que o porto de Imperatriz, alm da lancha belga que faz duas ou trs viagens mensais a So Joo, na foz do Araguaia, conserva-se diariamente repleto de botes, bateles, reboques, montarias, que vivem em completa evoluo, descendo umas, subindo outras.
Durante quase vinte anos, a explorao do caucho foi a principal atividade da regio, decaindo somente na dcada de 1920, depois da expanso dos seringais asiticos, o que fez esse produto perder interesse no mercado internacional. Mesmo assim, a sede da Vila da Imperatriz continuava acanhada, sem a estrutura urbana e 68
servios pblicos que correspondessem ao seu dinamismo e crescimento econmico. Embora tenha se tornado na ltima dcada do sculo XIX a segunda maior fonte de arrecadao do Estado, os governantes no a retribuam com obras. Essa condio confirmada pelo historiador Mlson Coutinho, ao asseverar que
Aps pacientes pesquisas, em velhos livros e registros do Arquivo Pblico do Estado, exame de receitas e despesas, podemos afirmar que, por volta de 1895, a Coletoria da Vila da Imperatriz rendia Rs 2:027$000, o 2 lugar em todo o Estado.
Nessa poca, de acordo com o professor e historiador Jos Ribeiro do Amaral, em 1896 a Vila da Imperatriz tinha
48 casas de telha, 88 de palha; igreja Matriz coberta de telha e tapada em parte de adobos e em parte de palha, em estado de runa. Uma capela sob a invocao do Bom Jesus, coberta de telha e tapada de adobos, de propriedade de Francisco Calixto de Arajo Catuaba. Cemitrio murado, ameaando runas; coletoria e agncia de correios; duas cadeiras de instruo primria, mantidas pelo Estado, e uma aula particular fundada em janeiro do corrente ano (1896) com freqncia de dez alunos. Tem 47 casas de negcio de secos e
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molhados e algumas tendas de artes e ofcios, sendo: 2 alfaiates, 5 sapateiros, 1 ourives, 5 ferreiros, 1 oleiro e 1 funileiro.
Assim, Imperatriz chegou ao alvorecer do sculo XX. Embora com sinais de prosperidade e pujana, distante e sem ligao por estradas com a capital, esquecida pelo poder pblico do Estado. Por causa desse isolamento, que perdurou ainda por muito tempo, era cognominada de Sibria maranhense, para onde os governantes enviavam muitos servidores indesejados. Dessa forma Imperatriz chegou ao alvorecer do sculo XX. Embora com sinais de prosperidade e pujana, distante e sem ligao por estradas com a capital, esquecida pelo poder pblico do Estado. Por causa desse isolamento, que perdurou ainda por muito tempo, foi cognominada Sibria Maranhense, para onde os governantes enviavam muitos os servidores indesejados.
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9 O MUNICPIO IMPERA DE IMPERATRIZ
Passaram-se 62 anos entre a instalao definitiva da sede da Vila Nova da Imperatriz na povoao de Santa Teresa, em 1862, at que esta fosse elevada categoria de cidade, atravs da Lei n 1.179, de 22 de abril de 1924. Era esse um perodo do incio da retomada da economia extrativista, depois da queda de mercado do caucho. Na mesma regio, descobriu-se a Bertholletia excelsa, conhecida como castanha-dopar, e Marab tornou-se, a partir de 1927, seu principal ponto de extrao. O porto de Imperatriz retoma o movimento da dcada anterior e seus habitantes se envolvem em massa nessa nova promessa de riqueza. O lucros da advindos, no entanto, conforme a historiadora Edelvira Barros, no era do castanheiro, aquele que se embrenhava na mata, sujeito a ataques de ndios, cobras, malria e outros; estes continuavam pobres e com eles a cidade. 71
Essa assertiva da historiadora imperatrizense ganha lastro em anotao do proco de Imperatriz, frei Cherubim de Carpiano, no livro de tombo da parquia de Santa Teresa, datada de 22 de fevereiro de 1824:
O pessoal masculino, hbil ao trabalho, passa o inverno nos igaraps das vizinhanas de Marab, ajuntando castanhas, cuja colheita s pode ser em pleno inverno, porque, todos dizem, as castanhas s caem pelas chuvas. O pessoal comea a descer no fim de outubro e j pelo janeiro-fevereiro e parte de maro a vila de Imperatriz est quase deserta, pois contavam-se, em dito tempo, apenas 18 ou 20 pessoas, homens quase todos invlidos. Coisa digna de ponderao o saber da boca dos mesmos negociantes, metidos na colheita supra, que de 100 pessoas que vo ajuntar castanhas, voltam somente mais ou menos 75, e assim mesmo uns deles voltam inbeis a qualquer servio e incomodados por todo o ano seguinte.
Um dos pioneiros da coleta de castanha nas matas de Marab foi o comerciante e poltico Simplcio Moreira, de Imperatriz. Ele se tornou um dos mais prsperos coletores e comerciante de castanha-do-par; foi proprietrio de extensos castanhais naquela regio, comprados do governo daquele estado. 72
RUA 15 DE NOVEMBRO
Rua 15 de Novembro, no incio da dcada de 1920, pouco antes da criao do Municpio de Imperatriz. Ilustrao publicada no Annali Francescani, edio de 16 de janeiro de 1924 (Milo, Itlia)
Em dezembro de 1923, pouco antes de a Vila da Imperatriz ser elevada condio de cidade, foi realizado um recenseamento de sua populao. O livro de tombo da parquia de Imperatriz registra que, no ms de dezembro de 1923, foi escrupulosamente contado o pessoal desta Vila e verificou-se ser composta de 823 pessoas. Antes, em 1912, as linhas de telgrafo chegaram a Imperatriz, a partir do Engenho Central, instalando uma residncia de guarda-fios que deu origem ao povoado de Montes Altos. A partir da, a vila passou a sair do isolamento, podendo comunicar-se com o Brasil e o mundo, embora ne-nhuma estrada possusse ainda que a ligasse por terra com outras regies. 73
Registros oficiais do governo do Maranho apontam que em 1917 havia 445 propriedades registradas no territrio da vila. Em 1917, a Coletoria estadual arrecadou 4:120$890 ris; e em 1919, 6:500$000, o que significava uma boa receita, embora Caxias, a mais prspera cidade do interior, tivesse arrecadado Rs 38:000$000 em 1917. Quando o governador Godofredo Viana assinou a lei que elevou a vila categoria de cidade, Imperatriz era governada por Gumercindo de Sousa Milhomem, o primeiro prefeito eleito da Vila e tambm o mais jovem de sua histria. Nascido na Boa Vista do Tocantins (atual Tocantinpolis), em 1901, tinha somente 21 anos quando eleito em 1922, e, portanto, 23 anos recm-completados quando Imperatriz se transformou em cidade. Empossado no dia 1 de janeiro de 1923, governou o municpio at 1 de janeiro de 1928.
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10 ESPERA ESPERA DO DESENVOLVIMENTO DESENVOLVIMENTO
Desde sua elevao a cidade, Imperatriz ainda esperou trs dcadas para se ver ligada por estradas ao restante do Maranho e do pas, o que veio a ocorrer somente a partir de 1953, com a abertura de uma estrada ligando-a a Graja. Nesse perodo, porm, a cidade recebeu importantes benefcios patrocinados pelo governo federal, pelo prprio municpio e mesmo por empresas privadas, como veremos a seguir. Em 1931, o governo federal, desejando ampliar os vos do Correio Areo Nacional pelo interior, nomeou, por indicao do Ministrio da Guerra, o major-aviador Lysias Rodrigues para chefiar uma misso de estudos e proposta de implantao de novos campos de pouso. Um dos objetivos era facilitar a realizao de vos do Rio de Janeiro para a Amaznia, ao mesmo tempo em que se 75
criava uma rota econmica para os vos entre os Estados Unidos e os pases do Cone Sul. Uma expedio comandada por Lysias Rodrigues parte da ento capital federal no dia 19 de agosto desse mesmo ano e percorre os estados de So Paulo, Minas Gerais, Gois e Maranho, estudando as possibilidades de rotas e locais de campo de pouso. Imperatriz foi um dos locais escolhidos. Mas estourou a Revoluo Constitucionalista de 1932 e esse plano foi suspenso. Apesar de nascido no Rio da Janeiro, Lysias Rodrigues combateu por So Paulo, comandando o 1 Grupo de Aviao Constitucionalista, com sede no Campo de Marte. Em outubro, os paulistas se renderam e Lysias e seus companheiros foram reformados e exilados. De volta ao Brasil, em 1934, Lysias reassume o projeto das novas rotas do Correio Areo. Cobra insistentemente dos prefeitos a construo dos campos de pouso. Em Imperatriz, o prefeito Martiniano Miranda retarda o incio das obras, alegando falta de recursos. freqentemente cobrado por telegrama. Em 17 de junho o prefeito telegrafa ao secretrio-geral do governo do Maranho solicitando autorizao para a construo da obra, orada em quatro contos e quinhentos mil ris. Um ms depois o prefeito Martiniano substitudo interinamente pelo seu secretrio Manoel Milhomem, que constri o campo de pouco. Lysias 76
pretendia fazer o vo de inaugurao desses campos no ms de julho, mas se v obrigado a adiar o evento por mais de 90 dias. Em artigo sobre o perfil de Lysias Rodrigues, o coronel-aviador Manuel Cambeses Jnior relata o vo inaugural dessa rota:
Em 14 de novembro de 1935, decolando do Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro, em companhia do sargento Soriano Bastos de Oliveira, em uma aeronave Waco C.S.O., deu incio ao levantamento areo da rea anteriormente esquadrinhada, inaugurando todos os campos de pouso que havia implantado em seu famoso priplo, quatro anos antes. [...] Por onde passaram causaram estupefao, curiosidade e incredulidade, trazendo alegria e esperana quela gente simples do serto.
Estava ento Imperatriz ligada capital federal e a mais de uma dezena de cidades que integravam a rota do Correio Areo Nacional at Belm. Registrou a historiadora Edelvira que os servios do CAN
Atendiam encomendas de coisas pequenas, como remdios e livros. Traziam eles jornais das capitais e o jornal A Tarde, de Carolina. Tambm as revistas em circulao no pas vinham at aqui, como a bem impressa e
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verstil Vida Domstica. Tudo isso, alm do essencial: a mala do correio e as encomendas para c enviadas.
Em 1939, perodo inicial da Segunda Guerra Mundial, Imperatriz foi mais uma vez escolhida como rota area. A companhia Condor, privada, que fazia transporte de passageiros e cargas, pretendeu utilizar a mesma rota do Correio Areo Nacional, encurtando suas viagens do Rio de Janeiro para Belm. Contratou na cidade o comerciante Guilherme Cortez como seu agente. Essa empresa era pioneira no transporte areo de passageiros no Brasil e utilizava hidroa-vies que pousavam no rio Tocantins, entre o a-tual cais e o Porto da Balsa. Essa rota da Condor durou, porm, menos de trs anos. Depois do ataque dos japoneses a Pearl Harbour, no Hava, em dezembro de 1941, o governo brasileiro passou a ser pressionado por causa da simpatia do presidente Getlio Vargas aos alemes. Em fevereiro de 1942, o presidente brasileiro autoriza os Estados Unidos a usar as bases militares de Belm, Natal, Salvador e Recife. Com isso, a Condor e suas rotas foram extintas no pas, por ter acionistas alemes. Com os avies da Condor, so fundados os Servios Areos Cruzeiro do 78
Sul, a mesma empresa que existiu at a dcada de 80, quando foi absorvida pela Varig. Embora experimentasse um surto de modernidade, Imperatriz manteve-se praticamente no mesmo patamar populacional at o final dos anos 50. Somente depois da construo da estrada para Graja, abrindo-se os caminhos para o Nordeste, os migrantes comearam a chegar e tomar conta das terras devolutas no municpio. Em 1935, o mdico sanitarista Jlio Paternostro, autor do livro Viagem ao Tocantins, esteve em Imperatriz e assim a descreveu:
Desembarquei em completa escurido e percorri Imperatriz. uma aglomerao de maranhenses da margem direita do Tocantins, com 340 habitaes e 1.115 habitantes.
Em 1940, conforme estatsticas do governo do Maranho, o municpio de Imperatriz tinha populao total de 9.331 habitantes, sendo mil os residentes na sede. Nessa dcada, a populao pouco aumentou. Quase dez anos depois, o Departamento de Geografia, Histria e Estatstica, no governo de Sebastio rcher (1947-1951), publicou que a populao de Imperatriz era de 10.857 79
habitantes, embora ressalte que seu comrcio havia duplicado em relao dcada anterior. No final dos anos 40, as principais povoaes eram Montes Altos, Primeiro Cocal, Saranzal, Lago, Santa Rita e Clementino, onde existia um garimpo de diamantes. A primeira, era uma prspera vila, a mais movimentada do interior, que tinha inclusive vereador na Cmara de Imperatriz. Nessa poca, o jornal imperatrizense O Astro registrou que a vila de Montes Altos tinha 800 habitantes, 85 casas, 8 estabelecimentos comerciais e um pronto-socorro farmacutico. Em 1949, ganhou uma escola pblica e depois um campo de pouso de avies. Em 1948, o prefeito Simplcio Moreira conclui o novo prdio da Prefeitura, iniciado por seu antecessor, Urbano Rocha. Diz a escritora Zequinha Moreira, no livro em que biografa o seu pai, que, na poca, era esse o mais belo e suntuoso prdio da cidade. Atualmente, a sede da Academia Imperatrizense de Letras.
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11 ESTRADA A ESTRADA ARA PARA O NORDESTE

Em 1950, o jovem Urbano Rocha, de 31 anos, que, apesar idade, j havia sido prefeito de Imperatriz por duas vezes a primeira, por seis meses, com apenas 24 anos , candidata-se a prefeito tendo como vice o ento prefeito Simplcio Moreira, que havia sido seu sucessor. So eleitos em 3 de outubro. No dia 31 de janeiro de 1951, Urbano da Rocha Miranda toma posse. A principal meta dessa sua administrao era dotar a cidade de energia eltrica, benefcio muito desejado pelos moradores. Em Belm, comprou um motor e trouxe de l um tcnico para orientar os servios necessrios de posteamento e instalao da usina. Impetuoso e bairrista, Urbano Rocha manteve uma acentuada discrdia com representantes do governo do Estado na cidade, sobretudo o coletor de impostos e o delegado de polcia. Em junho de 1953, um sargento da polcia, no calor de uma discusso entre os dois, atira no prefeito e este revida. Morrem os dois. 81
O vice, Simplcio Moreira, assume ento a titularidade do cargo, que se estende at 1956. Logo que assumiu, o novo prefeito cuidou de providenciar a inaugurao do sistema eltrico, dando usina o nome de Urbano Rocha. Em 3 de julho de 1953 a cidade ficou iluminada. A prioridade do prefeito Simplcio Moreira era acabar com o isolamento terrestre de Imperatriz. Por isso, construiu uma estrada que possibilitou chegar-se a Graja, passando pela vila de Montes Altos, e outra que dava em Amarante. Recorda Edelvira Barros que essa obra
Foi a abertura das portas para o Nordeste h muito desejada. Os comerciantes de Imperatriz passaram a negociar at com Recife. E os migrantes comearam a chegar. A Prefeitura adquiriu o primeiro caminho (no havia outros), que foi batizado com o nome de Vitorino Freire.
A escritora Zequinha Moreira, filha de Simplcio, avalia em seu livro que

Essa estrada foi tambm um marco no desenvolvimento comercial da cidade, porque os empresrios passaram a fazer compras de mercadorias em Recife, 25% mais baratas que Belm, e tinham ainda a vantagem de serem transportadas em caminho, bem mais rpidos que os barcos.
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Com a abertura dessa estrada, uma leva de migrantes comeou a chegar ao territrio de Imperatriz, ocupando terras devolutas, plantando arroz e formando novos vilarejos. Os primeiros a chegar teriam vindo da regio do Mearim, principalmente de So Domingos do Z Feio e Pedreiras, que faziam parte do ento chamado Japo maranhense. Outras estradas e muitas pontes foram construdas na gesto de Simplcio Moreira, fazendo com que o municpio sasse do seu secular isolamento terrestre, contra o qual pelejaram desde sua fundao os moradores de Santa Teresa.
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12 A GRANDE ESTRADA GRANDE ESTRADA DO PRESIDENTE JUSCELINO

No segundo semestre de 1957, o ento prefeito de Imperatriz, Raimundo de Moraes Barros conhecido como Mundico Barros, foi a um congresso de prefeitos no Rio de Janeiro, quando, acompanhado do senador maranhense Assis Chateaubriand, foi recebido pelo presidente Juscelino Kubitschek, que tencionava construir durante seu governo a nova capital do pas, Braslia. O prefeito saiu da entrevista com o presidente convicto de que, alm de Braslia, Juscelino construiria uma estrada ligando a nova capital a Belm, passando por Imperatriz. E isso aconteceu. No comeo de 1958, engenheiros e tcnicos chegaram cidade para fazer o levantamento topogrfico da grande rodovia e instalar um escritrio da Rodobrs, empresa governamental que dirigiria a obra. O comandante dessa grande e desafiadora empreitada era o engenheiro carioca Bernardo Sayo, ex-vice governador de Gois e reconhecido por abrir estradas e novas fronteiras de povoamento naquele estado. 84
Esse empreendimento transformou a pequena Imperatriz. Avies, helicpteros e mquinas passaram a fazer parte do cenrio cotidiano da cidade. A derrubada das matas ocupava centenas de pessoas, em diversos pontos diferentes. Chegavam homens, s vezes com suas famlias, de diversas partes do Brasil, mas principalmente do Nordeste. Aconteceu a primeira grande exploso demogrfica do municpio. Bernardo Sayo era presena constante na regio. Acompanhava as frentes de servio e s vezes se juntava aos trabalhadores em suas atividades; mantinha-os animados para ganhar tempo e garantir os prazos acertados diretamente com o presidente Juscelino, seu amigo particular. No dia 15 de janeiro de 1959, no lugar denominado Ligao, onde as frentes de trabalho do Maranho e do Par deveriam se encontrar, Bernardo Sayo, que se encontrava dentro de uma barraca, foi gravemente atingido por uma grande rvore. Agonizou durante horas, at chegar um helicptero que o levaria a Aailndia, onde pouco depois faleceu. Foi enterrado no dia seguinte em Braslia, no Campo da Esperana, demarcado por ele prprio antes de entrar nas matas amaznicas. Apesar dessa tragdia, o presidente Juscelino manteve o ritmo das obras e concluiu a estrada na poca prevista. Dois anos depois, no dia 25 de janeiro de 1961, 85
o presidente Juscelino Kubitschek visitou Imperatriz, quando inaugurava o trecho maranhense da rodovia Belm-Braslia. Almoou no galpo do aeroporto, depois percorreu as ruas da cidade num jeep e conversou demoradamente com alguns migrantes debaixo das mangueiras ento existentes na rua 15 de novembro. A Enciclopdia de Imperatriz, maior obra de referncia sobre a cidade, publicada em 2003 sob a coordenao do acadmico Edmilson Sanches, registra que
No caso de Imperatriz, de 1960, quando a Belm-Braslia foi inaugurada, at 20 anos depois, em 1980, a cidade apresentou uma das maiores taxas de crescimento em sua populao e em sua economia, o que no atingiria se o traado da rodovia no passasse pelo municpio.
Diz a mesma publicao que em 1960 Imperatriz tinha 39.169 habitantes; tendo passado para 80.827 em 1970, e para 220.095 em 1980, a partir do que extrai a seguinte concluso:
A deciso de Juscelino Kubitschek, de construir como efetivamente fez, em dois anos a rodovia Belm-Braslia tornou-se o principal marco histrico-econnico da vida do municpio. Pode-se afirmar que, fundada em 1852, Imperatriz foi refundada em 1960.
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13 FRACIONAMENTO FRACIONAMENTO DO TERRITRIO

A rea original de Imperatriz era de aproximadamente vinte mil quilmetros quadrados, excluindo-se a da Vila de Porto Franco, que inicialmente a integrava. Foi um dos municpios de maior extenso territorial do Estado. Depois da abertura da estrada que ligou o municpio com o Nordeste, houve um crescimento populacional da cidade e na zona rural, surgindo novos povoados e aumentando a populao de outros. Com isso, alguns se destacaram e adquiriram vida prpria, conquistando tambm a condio de municpio. O primeiro foi o a vila de Montes Altos, que em 8 de setembro de 1955 se transformou em municpio, levando consigo uma rea de 3.326 quilmetros quadrados do territrio imperatrizense. Em 15 de dezembro de 1961, foi a vez do povoado Gameleira, que se tornou o municpio de Joo Lisboa, com rea de 2.697 quilmetros quadrados. Vinte anos depois, no dia 6 de junho de 1981, 87
Mapa territorial do Municpio de Imperatriz que prevaleceu at 1955, quando se iniciou o processo de desmembramento para a criao de novos municpios. Em destaque, a rea atual de Imperatriz
TERRITRIO DE IMPERATRIZ 1950
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o distrito de Aailndia ganhou tambm sua emancipao, reduzindo-se com isso o territrio de Imperatriz de 13.352 quilmetros quadrados para apenas 6.687 quilmetros quadrados. Em 1 de janeiro de 1997, o municpio de Imperatriz perde mais de cinco mil quilmetros quadrados de seu territrio para a criao dos municpios de Cidelndia, Governador Edison Lobo, Davinpolis, So Francisco do Brejo, So Pedro da gua Branca e Vila Nova dos Martrios, passando a ter somente 1.367,9 quilmetros quadrados de rea total e tornando-se em municpio eminentemente urbano, com aproximadamente 95% da populao vivendo na cidade. Do territrio de Imperatriz, a partir da dcada de 50, portanto, foram desmembrados diretamente nove municpios, mais cinco outros indiretamente, estes desmembrados tambm de reas que haviam pertencido a Imperatriz: Lajeado Novo e Ribamar Fiquene, nascidos do territrio de Montes Altos; Buritirana e Senador La Rocque, de Joo Lisboa; e Itinga do Maranho, de Aailndia.
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14 ECONOMIA CICLOTMICA
A partir da chegada dos migrantes nordestinos, no comeo da dcada de 50, ocorreu no municpio de Imperatriz um substancial aumento da produo agrcola. Motivados pelas excelentes terras, ocuparam as reas devolutas no interior, onde plantavam produtos de subsistncia e grandes extenses de arroz, para comercializao, dando incio a uma nova etapa econmica da regio, o chamado ciclo do arroz. At a metade dos anos 70, Imperatriz foi um dos maiores produtores de arroz do Estado. E o Maranho tornou-se, nesse perodo, o segundo maior produtor de arroz do Brasil. A disputa pela terra com fazendeiros, no entanto, afastou os lavradores dos campos plantados, que levavam desvantagem nesse embate e, muitas vezes, eram retirados por fora de documentos falsos apresentados por pretensos proprietrios, os chamados grilos e grileiros. Ento, os campos de arroz deram lugar ao pasto e aos cascos dois bois. 90
ESTRADA DO ARROZ
Carregamento de caminhes na Estrada do Arroz, no incio dos anos 70. (Arquivo do jornal O Imparcial)
No comeo dos anos 70, por causa da imensa riqueza de florestas nobres ao seu redor s quais vinte anos antes, em entrevista ao jornal O Imparcial, Simplcio Moreira referiu-se como 50 lguas de riquezas no tocadas , Imperatriz viu florescer o ciclo da extrao de madeira. Alm da exportao de madeira em tora, os imperatrizenses presenciaram a instalao de dezenas indstrias madeireiras, e essa se tornou a principal atividade econmica da regio. A abundante riqueza florestal de Imperatriz se estendia at a divisa com o Par, atraindo cada vez mais investimentos e investidores. Estima-se que, por volta de 1977, o municpio de Imperatriz sediava mais de trezentas indstrias madeireiras. Esse extrativismo comeou a arrefecer antes da chegada da dcada de 80, com o incio da es91
cassez de madeira nas proximidades da cidade e a insuficincia de capacidade de energia eltrica para movimentar tantas indstrias e ao mesmo tempo garantir o abastecimento da cidade, que nessa dcada cresceu num dos mais altos ndices populacionais do pas. Assim, a indstria de explorao da madeira rumou floresta amaznica adentro: Aailndia, Itinga, Rondon do Par, Paragominas... Na dcada de 70, Imperatriz tornou-se o municpio mais populoso do Estado, depois da capital. Sua privilegiada posio geogrfica, eqidistante das principais capitais e cidades do Norte e Meio-Norte. Dotada de boas estradas, navegao fluvial e area, consolidou-se, na dcada de 80, como plo de abastecimento comercial de todo o sul maranhense, do sul do Par e do norte de Gois. Nos primeiros meses de 1980, aconteceu a descoberta de ouro na Serra Pelada, no sul do Par. Inicialmente em toda esta regio, depois em todo o pas, aconteceu uma corrida ao ouro paraense. Uma das principais portas de entrada para o garimpo era Imperatriz, que tambm o abastecia com alimentos, remdios, mquinas e homens. Esse garimpo movimentou a economia regional e enriqueceu vrios imperatrizenses, mas tambm faliu muitos que nele investiram, sem xito, na perspectiva de grandes achados. 92
O garimpo de Serra Pelada, devido ao alto risco de sua explorao manual e muitos acidentes, foi fechado antes de completar uma dcada. Na dcada de 80, Imperatriz teve grande oportunidade de implantar um plo industrial. Entretanto, no estabeleceu uma adequada poltica de recepo das muitas indstrias que aqui pretenderam se instalar, nem executou o projeto de instalao de um plo industrial para o qual havia recursos especficos do governo do Estado. Tambm no estimulou nem definiu incentivo a investidores. Apesar de possuir diversas inds-trias de importncia, passou ao largo da industrializao. Mesmo mantendo-se como centro abastecedor de toda a regio, durante quase duas dcadas, o municpio se viu indefinido quanto sua identidade econmica. A partir do final do milnio, porm, comea a se estabelecer como centro de servios especializados. Com um numeroso contingente de profissionais especializados, principalmente na rea da educao, da sade, do direito, da administrao, e de muitas outras atividades, Imperatriz tem se fortalecido ultimamente como plo de prestao de servios. Em 2005, conta com dois campi universitrios pblicos e quatro faculdades particulares, to93
talizando mais de quarenta cursos de graduao oferecidos, e mais diversos outros em nvel de psgraduao. Alm desses, outras instituies de ensino superior oferecem na cidade cursos semipresenciais e virtuais. A rea do conhecimento , portanto, o novo rumo que Imperatriz se projeta, com potencialidades de dar carter definitivo sua identidade scio-econmica.
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15 ESTA DADOS ESTATSTICOS DO IMPERA MUNICPIO DE IMPERATRIZ

rea territorial ...................................... 1.367,9 km Populao residente (IBGE, 2001) ............... 230.566 Altitude ............................................................. 116m Longitude ..................................................... 5o3132 Latitude ...................................................... 47o2930 Economia: PIB (mercado corrente - 2002) .. R$ 489.051.000,00 Agncias bancrias ................................................15 Saneamento: gua potvel (populao abastecida) ................ 90% Ligaes de gua ativas (ago /2002) ............... 46.298 Sade: Estabelecimentos hospitalares (IBGE, 2002) ....... 17 bitos hospitalares (ago/2002) ........................... 294 P oltica: Nmero de eleitores (2004) ........................ 138.484 Nmero de vereadores (2005) .............................. 13
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Ensino: Matrculas na Pr-Escola (2004) ................... 10.534 Matrculas no Ensino Fundamental (2004) .. 48.540 Matrculas no Ensino Mdio (2004) ............... 19.388 Matrculas no Ensino Superior (2003) ............ 4.563 Veculos: Automveis ..................................................... 12.416 Caminho Tipo de Veculo ............................. 1.723 Caminhonete Tipo de Veculo ....................... 1.617 nibus e Micro-nibus ........................................ 246 Motocicletas e motonetas .............................. 15.807 P ecuria: Bovinos (efetivo dos rebanhos, 2003) ............ 88.085 Sunos (efetivo dos rebanhos, 2003) ................ 2.134 Eqinos (efetivo dos rebanhos, 2003) ............. 1.444 Vacas ordenhadas (quantidade, 2003) ............. 9.689 Ovos de galinha (dzias, 2003) ....................... 39.000
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REFERNCIA S
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SOBRE O AUTOR
Adalberto Franklin nasceu em 1962, em Uruu (PI). Desde os primeiros dias, morou com os pais no municpio de Balsas (MA), de onde seguiu com a famlia para Imperatriz, em 1972. Autodidata. Tcnico em artes grficas e editorao eletrnica. Cursou, sem concluir, o curso de Histria na Universidade Estadual do Maranho. Jornalista provisionado. Na segunda metade dos anos 80 e incio dos anos 90, exerceu profissionalmente o jornalismo. H mais de vinte anos pesquisa questes indgenas e a colonizao dos sertes do Maranho. Membro fundador da Academia Imperatrizense de Letras, ocupa a cadeira n 20, patroneada por Dunshee de Abranches. Em 2005, juntamente com o historiador Joo Renr F. de Carvalho, recebeu o Prmia AIL, concedido anualmente ao melhor trabalho ou conjunto de obras relevante para a regio. Em 2000, foi agraciado com a Comenda do Mrito Legislativo Baro de Coroat, da Cmara Municipal de Imperatriz. Atualmente, coordenador editorial da tica Editora, tendo preparado a publicao de mais de duzentos ttulos, entre 1992 e 2005.
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www.eticaeditora.com.br eticaeditora@gmail.com
Composto na fonte Garamond Cond. 12/14. Miolo impresso em papel Sulfite 75g/m e capa em carto Offset 240g/m. no sistema digital da tica Editora. 3.a impresso Imperatriz, MA, maro de 2012

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Srie Cincias Humanas Volume 1

Copyright 2005 by Adalberto Franklin

Depsito Legal na Biblioteca Nacional

EMBARCAO DO RIO TOCANTINS

Configurao do rio Tocantins [Exerto. 1795?]

Tocantins Sobre o rio Tocantins

4 A S FRENTES COL ONIZADORA S COLONIZADOR ONIZADORA E A S MISSES DO TOCANTINS

TRPLICE FRONTEIRA (MA/PA/GO)

5 PROCPIO FUNDA NOVA SANTA A NOVA SANTA TERESA

FRONTEIRAS DO MARANHO, 1821

6 SOB O DOMNIO DO MARANHO MARANHO

7 A VILA NOVA NOVA IMPERA DA IMPERATRIZ

8 A VIDA NA VILA IMPERA DA IMPERATRIZ

Mas a grande maioria era modesta, sendo os prprios e os filhos, os vaqueiros.

9 O MUNICPIO IMPERA DE IMPERATRIZ

10 ESPERA ESPERA DO DESENVOLVIMENTO DESENVOLVIMENTO

11 ESTRADA A ESTRADA ARA PARA O NORDESTE

A escritora Zequinha Moreira, filha de Simplcio, avalia em seu livro que

12 A GRANDE ESTRADA GRANDE ESTRADA DO PRESIDENTE JUSCELINO

13 FRACIONAMENTO FRACIONAMENTO DO TERRITRIO

TERRITRIO DE IMPERATRIZ 1950

15 ESTA DADOS ESTATSTICOS DO IMPERA MUNICPIO DE IMPERATRIZ

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