IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA VA ROMANA

DE TARAZONA A CLVNIA
Entre Tvriasone y Numancia
72 km

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

ENTRE TVRIASONE Y AVGVSTOBRIGA
Este tramo coincide con el descrito en el llamado Itinerario de Antonino como de Astorga a
Zaragoza por Cantabria y relacionada por Eduardo Saavedra con el nmero 27.

Wess.
439, 15 Item ab Asturica per Cantabria Caesarav
16 gvsta CCCI
440, 1 Brigeco m.p. XL
2 Intercatia m.p. XX
3 Tela m.p. XXII
4 Pintiam m.p. XXIIII
5 Rauda Roa
441, 1 Cluniam m.p. XXVI Pealba de Castro
2 Vasamam m.p. XXIIII El Burgo de Osma
442, 1 Voluce m.p. XXV Valdealvillo
2 Numantia m.p. XXV Garray
3 Avgvstobriga m.p. XVIII Muro de greda
4 Turiassone m.p XVII Tarazona
443, 1 Caravi m.p. XVIII Magalln
2 Caesaravgvsta m.p. XXXVII Zaragoza

El primer tramo que afecta a Castilla y Len es el comprendido entre Tarazona y Muro de
greda. En l hemos estudiado todos los caminos antiguos que pudieran ser la va romana,
hemos analizado su trazado, la presencia o ausencia de vestigios de afirmado y otras
caractersticas propias de las carreteras romanas para identificar el recorrido de la va en este
recorrido.
Entre Tarazona y el lmite de la provincia ya encontramos hace aos vestigios de afirmado
romano, as como indicios topogrficos y de diversa ndole para comprobar que el camino
llamado de Santa Ana se corresponda con la va romana. Este era el normalmente usado antes
de la construccin de la carretera actual N-122, para la comunicacin entre Tarazona y greda.
Aunque algunos autores haban especulado con otros trazados1, estos carecen realmente de
todo vestigio ni caractersticas propias de haber sido carreteras romanas o caminos de
importancia en cualquier poca.
Infraestructura de la va romana de Tarazona a Augustobriga a la salida de Tarazona, en el camino de Santa
Ins. Zahorras sobre bolos calizos y cuarcticos que forman la cimentacin.
En el mismo lmite de la provincia de Soria aparece el nombre del lugar de La Calzadilla,
recuerdo del paso de la vieja va y posteriormente el camino antiguo que se serva de las
Ventas de Valverde, cuyos edificios bastante ruinosos an se ven en el lugar y que
acababa llegando a greda por lugares bien diferentes a los de la actual carretera. En
todo este camino se observan vestigios de afirmado antiguo, unos ms evidentes que
otros, aunque en general presenta deterioros muy notables.
Hasta las Ventas de Valverde el camino ha sido roturado todo l. Las gravas del afirmado,
cerca del lmite provincial, las observamos por ltima vez en un lindero superviviente en
el ao 2002.

1
Entre Tarazona y greda se haca subir el camino romano por los Fayos y el valle del ro del Val, luego llamado
Queiles. Probablemente el peor trazado por donde llevar una carretera entre Tarazona y greda:
MAGALLN BOTAYA, M. A. 1987, p. 163: La Red Viaria Romana en Aragn.

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo


Lindero que persiste en el trazado del camino viejo, en el lmite de la provincia de Soria con la de Zaragoza. En l se
conservaban las gravas en el ao 2001 en que fue tomada la fotografa.
Gravas en el lindero del trazado del camino antiguo. Restos de la infraestructura de la va romana a su entrada en
la provincia de Soria.
13 Tarazona a Numancia
Luego segua su trazado por el Camino del Portillo, pasando por este mismo lugar, y a
continuacin por el Camino del Cajo.
Los mejores y ms evidentes restos de afirmado antiguo fueron destruidos en el ao 2005
durante la construccin de la moderna autova A-11 en la Variante de greda, en el paso
del collado de la Colorada.
Este collado fue aprovechado tambin por los ferrocarriles para su trazado. Primero fue
un ferrocarril minero tempranamente abandonado 2, que posteriormente se vari por
otro trazado de ms baja cota, en tnel, del ferrocarril de Soria a Castejn.
Pero el camino antiguo y sus restos de afirmado a base de zahorras de cuarcitas rodadas,
colocadas sobre el terreno natural de roca esquistosa, pizarras, permaneca bien visible y
conservado hasta el paso de los buldceres que hicieron el acceso para las obras del
viaducto, construido en ese lugar en el ao 2005.
Entre este lugar y greda el camino bajaba hasta la Casa del Parador, antigua venta, para
coincidir con la carretera N-122 hasta greda.
No se conservan restos evidentes entre greda y Muro, salvo algunas gravas en las fincas
laterales al actual camino que parecen procedentes del labrado del afirmado viejo.
Prospectamos igualmente otro camino alternativo, cuyos vestigios toponmicos hacan
sugerir cierta antigedad e importancia. Se trata del Camino de los Arrieros que desde las
Ventas de Valverde se dirige hacia Aavieja, en cuyo trmino se le llama Camino de
Tarazona. Coincide en gran parte con la Caada Real de Tudela a Soria.
Sin embargo, no encontramos en l signos de haber sido carretera romana, ms bien al
contrario, presenta tramos con mucha pendiente, inadecuados para el trnsito de carros
y carece de todo vestigio de afirmado. Se trata de un camino de trnsito mulatero, como
su propio nombre indica.
Sobre el ro Aamaza, conserva un puente de piedra de no demasiada antigedad y
regular factura.
Nos hizo considerar esta posibilidad, el hecho de que entra Aavieja y Muro de greda
hubiramos detectado un tramo de va de un modelo constructivo claramente romano.
Entre ambas localidades se llama, en algn tramo, camino de la Calzada. Atraviesa un
lugar llamado La Calzada, ya en trmino de Muro, donde precisamente se conserva el
ltimo trozo sin transformar del camino, con bordillos laterales y zahorras de grano fino
en los niveles superiores, siguiendo el modelo constructivo arquetipo de va romana.
Sin embargo, esta calzada que pasa por Aavieja, se interpreta mejor como una va de
comunicacin de sur a norte, hacia el Ebro, que comunicara Augustobriga con Contrebia
Leucade, situada en Aguilar de Rio Alhama.
2
Las Planimetras a escala 1/25.00 del IGN de 1917 ya lo sealan como abandonado.
Isaac Moreno Gallo
ltimo trozo conservado del Camino de la Calzada entre Muro y Aavieja, en el lugar de la Calzada, en Muro de
greda. Se ven restos de bordillo y las zahorras en superficie.
Empedrado de rocas muy variadas en el camino del Alto del Portillo, tras las Ventas de Valverde.

ltimo trozo conservado del Camino de la Calzada entre Muro y Aavieja, en el lugar de la Calzada, en Muro de
greda. Se ven restos de bordillo y las zahorras en superficie. Empedrado de rocas muy variadas en el camino del Alto del Portillo, tras las Ventas de Valverde.

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Bajada del Portillo en el Camino del Cajo. Restos del paquete de la estructura en el camino del Cajo fotografiados en 2001.

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Restos del paquete de la estructura en el camino del Cajo intervenido arqueolgicamente en 2011.

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Foto area del Camino del Cajo en el Alto de la Colorada. Lugar donde fue destruido por las obras de la autova de la variante de greda.

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Cuarcitas y calizas colocadas como afirmado en la trinchera excavada en pizarras en el Alto de la Colorada.
Arriba en una foto de 2001. Abajo, el vestigio destruidas en 2005. El Camino Antiguo en el Alto de la Colorada. Arriba en una foto de 2001. Abajo, el vestigio destruidas en 2005

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

El Camino Antiguo con restos de empedrado, descendiendo del Alto de la Colorada hacia greda. Al fondo, el El Camino Antiguo con restos del empedrado exgeno, bien diferente a la roca madre de naturaleza esquistosa.
Moncayo.

10

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

El Camino antiguo atrincherado entre greda y Muro de greda. Foto de 2001.

El ltimo vestigio del paso de la va romana entre Tarazona y Muro lo encontramos en el

miliario Adriano de grada, ya mencionado por Savedra.
Los miliarios se constituyen en importantes documentos en esta va tanto por su elevado
nmero como por la cronologa que transmiten y los avatares histricos que sealan.
A estos efectos, mencionaremos primeramente el miliario de Tiberio. Fue encontrado a la
entrada de Muro, sin que las noticias nos den mayor precisin de su emplazamiento real.
Apunta la distancia de XXII millas a Turiasone.
Se trata de un interesante ejemplar, ya que el resto de los ejemplares conocidos ms
modernos, la mayora de Trajano, indican las distancias a Augustobriga, a excepcin de otro
de Augusto, que luego veremos en la localidad de Arancn, que lo hace a Caesaraugusta 3.
Los tres grupos de miliarios indican cabezas de va diferentes en funcin de la poca.

3
GILIANI, G. Y PREZ RODRGUEZ, J. M. 1996: Nuevas aportaciones epigrficas sobre el tramo Augustobriga-
Numantia de la va XXVII del Itinerario de Antonino. BSAA, LXII, 1996.
GILIANI, G. Y PREZ RODRGUEZ, J. M. 2006: Nuevas aportaciones epigrficas sobre el tramo Augustobriga-
Numantia de la va XXVII del Itinerario de Antonino (parte II). BSAA, LXXII-LXXIII, 2006-2007. Detalle de la inscripcin del miliario de Tiberio expuesto en el Museo Numantino de Soria.

11

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Leyenda del miliario de Tiberio expuesto en el Museo Numantino de Soria.

Volviendo al miliario de Tiberio, debemos apuntar aqu que su emplazamiento en origen

debi ser a unas tres millas de Augustobriga, en direccin a Numancia, lugar en el que se
cumplen aproximadamente las XXII millas a Turiasone.
Este hecho junto con la presencia del miliario de Adriano en greda, tiene un relevante
significado de la irrupcin posterior a Tiberio de la civitas de Augustobriga como caput viae
de la va que tratamos.
Este primer tramo que hemos descrito en esta va romana, no ha sido tratado por la
literatura al uso hasta hoy, ni fue reconocido por Eduardo Saavedra en el siglo XIX, de hecho
l sospechaba su trazado por otro camino relacionado con Torrellas y los Fallos. En este
sentido, podemos considerarlo como camino indito hasta este momento.

12

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

ENTRE AVGVSTOBRIGA Y NVMANCIA
La va romana que nos ocupa fue recorrida, entre Augustobriga y Vxama, por el ingeniero de
Caminos Eduardo Saavedra a mediados del siglo XIX. La Memoria realizada con la
Descripcin de este tramo fue premiada por la Real Academia de la Historia en 1861 y
publicada por primera vez en 1963 por el Ministerio de Obras Pblicas 4.
Se trata de un trabajo pionero y nico en su gnero en estas fechas. La descripcin del
camino es excelente, aunque no carente de errores, con aportacin de una buena
cartografa al efecto.
Sin embargo, podemos apuntar ya desde este momento que el trabajo no supona el
descubrimiento de la va, ni de vestigios nuevos de entidad del camino, que no fueran ya
conocidos por autores mucho ms tempranos y por la poblacin de la zona en general 5.
A estos efectos baste poner aqu la precisa descripcin que Loperrez nos hace de la va
romana:
Tambin atraviesa el Obispado de oriente a poniente un camino o va militar, construido sin
disputa en tiempo de los Romanos, para que hiciesen las tropas y viajantes las jornadas con
toda comodidad. Lo ancho de l, que he medido por los muchos pedazos o trechos que se
conservan, es de cinco varas, y su construccin de cal y guijo menudo, guardando la figura de
albardilla por el lomo que le dieron en medio con el fin de dar vertiente a las aguas; y para
lograr su conservacin sigue por una y otra orilla una fila de piedras crecidas. Este camino,
empezando por oriente, tiene su principio, segn noticias, en la ciudad de Tarragona, toma
su giro por la de Zaragoza y Tarazona, se ve en el Obispado por los lugares de Pozalmuro,
aldea del Pozo, sitio de Numancia, pasa por los trminos de Calataazor, la Mallona, Blacos,
Osma, corta al sitio de Clunia, contina junto a los lugares de Caleruega y Valdeande, y llega
hasta Astorga.
En lo que se descubre desde un lado de Agreda, hasta el sitio de Numancia o lugar de Garray,
se ven en sus inmediaciones trozos de columnas miliarias redondas, aunque sin letras ni
nmeros; y se advierten, si se anda por dicho camino con cuidado, algunas composturas, que
por ser de piedra algo gruesa dan motivo a presumir fueron posteriores a su primera
construccin, Igualmente se advierte salan de este camino principal, otros que se unan con
los muchos que atravesaban las provincias: lo que se observa en el sitio de Clunia, desde
donde corta uno al norte; y en el de Uxama sale otro hacia su poniente. Esta va militar es sin
duda la segunda que pone el Emperador Antonino en su Itinerario desde Asturcia
Cesaraugusta, aunque con la equivocacin de escribir Cantabria por Celtiberia, como se
conoce por lo que llevo referido y despus volver a tocar : lo que advierten bien Tomas
Reynes Casaubono, y Zurita.
El propio Saavedra titula el trabajo como una descripcin de la va, que no descubrimiento,
relacionando los vestigios de la misma.
4
SAAVEDRA, E, 1861. Descripcin de la va romana entre Uxama y Avgvstobriga. Edicin MOP de 1963.
5
Existe un mapa del siglo XVIII en el que se dibuja el trazado de esta va con buena precisin, prcticamente en
los mismos tramos acertados por Saavedra y an otros en la provincia de Burgos:
LOPERREZ CORVALAN, J. 1788: Descripcin histrica del Obispado de Osma.
El propio mapa de Francisco COELLO de la provincia de Soria, de 1860, que recoge la va romana, es anterior al
trabajo de Saavedra.
13 Tarazona a Numancia
A cambio, no describi correctamente, por no encontrarlos, otros tramos muy evidentes
incluso hoy en da, cuanto ms entonces. Recurri en algunos de estos casos a la justificacin
de la va terrena como explicacin a la ausencia de infraestructura en el trazado que
realmente era errado.
Equivoc principalmente el trazado en tres tramos, el paso del puerto del Madero, le Tramo
de Fuentetoba y por ltimo el largo trecho comprendido entre el puerto del Temeroso y El
Burgo de Osma. Aunque traz en lnea de puntos los tramos no encontrados, no acert en el
verdadero recorrido en el que hoy se ha revelado la va. Pero, es precisamente esta precisin
de dibujar en lnea continua solo los tramos que realmente l encontr conservados, y no los
hipotticos, lo que a nuestro juicio da mayor valor a su trabajo.
La distincin del tratamiento de ambos trazados le honra, teniendo en cuenta adems que
en los dibujados en trazo continuo el acierto es pleno, tal y como hemos podido comprobar
en nuestra prospeccin.
En las cuestiones tcnicas y constructivas el trabajo de Saavedra tiene tambin un gran
inters, incluso en el intento de adaptar lo que vea a las teoras de Bergier (S. XVII).
Hemos observado tambin algunos aspectos del trabajo pasados inadvertidos hasta hoy. As,
las secciones que dibuja de la va romana, an correspondindose con secciones reales
observables en la va sobre el terreno, no se corresponden con el nmero de la milla que
sobre ella apunta, ni con la sealada en su plano de planta general.
La recopilacin de las epigrafas miliarias de la va, de las que tuvo noticias, conservadas o
no, reviste un documento de indudable valor que tambin sigue siendo referencia hoy en
da.
Curiosamente, los informantes de los cartgrafos del I. G. N. que elaboraron la primera
cartografa cientfica a primeros del siglo XX, incluyeron nombres del camino y topnimos de
gran relevancia para la identificacin de la va romana. No pocos de estos se encuentran en
los trazados que Saavedra no identific, por lo que sospechamos que el investigador
decimonnico no tuvo demasiado contacto con los lugareos y conocedores del terreno en
su poca.
Por ejemplo, en este primer tramo entre Avgvstobriga y Nvmancia el camino de la va
romana aparece denominado como Antigua Calzada Romana en los mapas ms modernos,
que copian el trazado de Saavedra sin ms. Pero en las planillas antiguas a escala 1/25.000
base cartogrfica del resto de mapas topogrficos del siglo XX, figura como Carretera Vieja y
como Carretera Vieja Alta en los modernos del IGN a la misma escala. Este trazado que se
dirige Hacia Hinojosa, por donde pasa el Antiguo Camino Real de Madrid a Pamplona por
Tudela, no coincide con el propuesto en lnea de puntos por Saavedra. Ciertamente esta
Carretera Antigua debera haber sido conocida por Saavedra, pero no fue considerada como
calzada romana por l, probablemente por no gustarle la direccin que tomaba hacia el sur.
Pero lo cierto es que en esa direccin est el collado ms bajo de la Sierra del Madero el
paso de Valdeasnos y la Cabezuela y ese es el camino que se dirige a Pozalmuro, lugar en el
que se han encontrado miliarios. Por la ladera norte de este collado, punto crtico para el
trazado del camino en esta sierra, se desarrolla el camino con una pendiente media del
orden del 9 %.
13
Isaac Moreno Gallo
Este valor es ms bajo que el conseguido por otros trazados posibles, incluido el de
Saavedra, que tiene rampas muy fuertes en la ladera norte al sur del lugar de las Ventas.
Slo la carretera actual N-120 supera en calidad a este trazado, aunque discurre por el actual
puerto del Madero, unos metros ms alto que este collado de la va.
Saavedra eligi parcialmente el trazado de la Caada Real de Soria a Tudela en este tramo,
que en la ms antigua cartografa de 1919 6 se le llama Camino de la Carretera a Muro al
igual que otro que parta del actual puerto del Madero se le llamaba Camino de la carretera
a lvega. Hoy es la propia Carretera a lvega. Estas denominaciones se entienden como
caminos desde la carretera nueva, actual N-120, hasta Muro y hasta lvega,
respectivamente.

6
Planimetra 1/25.000 de 1919 de Matalebreras. Instituto Geogrfico y Estadstico.

14

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Fragmento del mapa del Obispado Osma de Loperrz, de 1788, donde viene reseada con aceptable precisin la va romana entre Augustiobriga y Uxama.

15

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo


Mapa de la provincia de Soria de Francisco Coello, de 1860, con la va romana dibujada en l.
En esta Carretera Vieja, al pie de La Cabezuela, hemos encontrado restos de empedrado
antiguo del camino y una loma superviviente del terrapln de la vieja va romana. Esta
Carretera Vieja Romana, llamada as en los mapas 1/25.000, fue una de las alternativas al
Camino Real a Madrid desde greda, procedente de Pamplona
Pero no deja de ser sorprendente la maraa de supuestas Carreteras Romanas que nos
ofrece la cartografa antigua en esta zona. No sabemos si es resultado de la confusin de los
informantes o de los propios cartgrafos, pero son hasta cuatro los caminos rotulados como
Carretera Romana en las planillas antiguas de primeros de siglo XX. Tal vez sea la huella de
los trabajos de Saavedra medio siglo antes, mal interpretados o reinterpretados por los
entonces actuantes.
Se le llama Camino de la Carretera Romana al Camino Real de Madrid entre Almazn e
Hinojosa al sur de Hinojosa 7. En l no hemos encontrado vestigios de infraestructura romana
ni otros vestigios que lo acrediten de tal Antigedad.
Se le llama tambin Camino de la Carretera Romana al Camino Real entre Hinojosa y Muro
de grada, en la Planilla de Hinojosa 8. Cosa que solo parece cierta entre el cruce del Camino
de Pozalmuro y Muro pero no entre este punto e Hinojosa donde es simplemente el Camino
Real de Madrid, como el anterior. Colada de la Carretera Vieja se llama en los mapas
actuales a 1/25.000 del IGN.
Otra Carretera Romana aparece rotulada sobre todo el Camino Real de Madrid a Pamplona,
nada menos que entre Hinojosa y greda, en la planilla de lvega 9. De nuevo este camino
7
Planimetra 1/25.000 de 1917 de Tajahuerce. Instituto Geogrfico y Estadstico.
8 10
Planimetra 1/25.000 de 1916 de Hinojosa del Campo. Instituto Geogrfico y Estadstico.
9 11
Planimetra 1/25.000 de 1919 de lvega. Instituto Geogrfico y Estadstico.
13 Tarazona a Numancia
carece de vestigios que avalen tal extremo, adems de que ignora la ciudad romana de
Augustbriga.
Estos nombres, de una u otra forma, se han trasladado despus a la primera cartografa
1/50.000 del IGN, la formada en las primeras dcadas del siglo XX.
An aparece una cuarta Carretera Romana en un camino desligado de todo vestigio y
corredor antiguo. Se trata de un trozo de camino que asciende al actual puerto del Madero
llamado Camino de los Carros y Colada de Carramonte o Carretera Romana en la Planilla de
Villar del Campo 10.
Definitivamente, la va romana sale de Augustobriga, en Muro de greda, por el Camino de
Carrasoria como indic en su da Saavedra, pero despus contina por el camino de la
Carretera Vieja alta hasta el Collado de Valdeasnos y hasta Pozalmuro por el Camino del
Portillo.
En un primer tramo el camino ha sido transformado profundamente y a continuacin
aparecen labrados los restos de gravas que formaban la estructura, ya en el trazado de la
Carretera Vieja.
En este primer tramo, da noticias Loperrez del hallazgo de una piedra bastante maltratada
a un lado del camino, que la carretera para Navarra, y a la distancia de media legua, con las
letras siguientes de dos dedos de alto, bien talladas: CSAR/TRAIANVS/PONT/TR PP/IT/ P I.
Segn este autor, Jernimo de Zurita la haba transcrito as en 1547: CSAR/ TRAIANVS/
PONT. MA/ TR.POT.PP/ CIT.AB/ MP. II. En las notas al Itinerario de Antonino folio 442. C.
Augustobrigam: Ad II miliaria, a vico, qui Murus appellatur, Numantiam vuersus, in media via
crecto lapide, hac legitur inscriptio 11.
Estamos por tanto, con mucha probabilidad en la milla II, originaria del camino llamado de la
Carretera Vieja, que no era vieja en poca de Loperrez ya que era la que haba a Navarra.
La subida al collado se corresponde con un camino de media ladera muy erosionado, en el
que se aprecian labores de explanacin en la roca madre para la formacin de la plataforma.
La erosin de los siglos y el bosque han borrado otros vestigios que pudieran existir en el
trazado.
Con motivo de la promocin de un inventado Camino del Agua promovido por el Ministerio
de Medio Ambiente, se ha rehabilitado una senda por este camino, entre Muro y Pozalmuro.
La desinformacin de los proyectistas intervinientes les ha impedido seguir fielmente el
trazado del camino romano, cosa que pretendan. No sabemos si esto ha sido para bien o
para mal, ya que finalmente, a la prdida del uso del camino romano, se contrapone la
adicin de nuevos materiales al camino en su trazado correcto y con ello el
enmascaramiento de los materiales antiguos que an pudieran verse.
Finalmente, el camino romano, aunque sin vestigios a la vista de estructuras, se adentra en
Pozalmuro por una ancha caada real, respetada y balizada en el borde de las fincas.
A partir de Pozalmuro el desarrollo topogrfico del camino est condicionado por un factor
determinante consistente en la presencia de un endorresmo, antigua zona hmeda, que
formaba el nacimiento del ro Rituerto. La superficie hmeda forma una gran extensin y
parece claro que estaba inundada en tiempos histricos en torno a la cota 1.025 msnm.
Planimetra 1/25.000 de 1917 de Villar del Campo. Instituto Geogrfico y Estadstico.
GARCA IZQUIERDO, I: Historiador del equipo de este trabajo.
16
Isaac Moreno Gallo
Probablemente poblada de una gran extensin de masiega, planta palustre tpica de este excavacin, realizada por Aratikos, S. L., se identificaron errneamente como romanas las
tipo de lugares, dio nombre a Masegoso, lugar que dejaba libre de la inundacin pero en la estructuras y los puentes excavados, motivo por el que hoy se sealizan como tales.
misma orilla como se deduce de su cota. Otro tanto ocurra con poblaciones como Villar del A partir de Aldeaelpozo, el camino se hace evidente de nuevo, fue correctamente descrito
Campo y la propia Aldeaelpozo. Todo el recinto, muy llano hoy en da, debi ser drenado en por Saavedra y en l hemos encontrado suficientes restos de la infraestructura, evidentes
momentos histricos indeterminados aunque no muy antiguos. En l, se observan varios aunque la mayora destruidos, hasta llegar a Numancia mismo.
nombres de lugares que hacen referencia a repartos de tierras medievales, la serna, junto En el trmino municipal de Arancn es observable desde el aire cuando los terrenos estn
con otros referidos al carcter encharcable del terreno, las lagunillas. arados, destacando la coloracin de los ridos de la va sobre el terreno. Existe algn
No sera esta una zona hmeda pequea en esta comarca, ni tampoco la nica. La cercana pequeo trozo sin destruir de penas unos metros que no hemos sondeado y cuya suerte no
laguna de Aavieja, desecada en el siglo XX, tena una extensin semejante a la formada en parece muy halagea. En el lugar de las Torrecillas se constata un pequeo yacimiento
este sitio. An hoy, en lo saos lluviosos se encharca con facilidad una gran extensin en altoimperial, que habr sido uno de los establecimientos a pie de va bastante numerosos
esta zona endorreica de Masegoso. que existieron en esta va, sobre todo a partir de esta zona. Todo ello a la luz de los datos
No obstante, la circunvalacin por el sur de esta zona hmeda condicion el trazado del arqueolgicos de que disponemos.
camino antiguo hasta muy recientemente. Al menos hasta la construccin en el siglo XIX de A partir del lmite de Arancn con Aldehuela, hasta Renieblas, el camino se ha convertido en
la actual carretera N-120, cuyo proyecto dirigi el propio ingeniero Saavedra, quien nos carretera, dejando un solo vestigio superviviente como testigo. Sin embargo, hasta su
habla de un puente sobre el Rituerto en la carretera de Francia, del ao 1849, al lado de otro conversin como carretera, la va debi ser muy evidente y permaneci bien conservada,
ms antiguo que tambin era del siglo XIX, junto a lo que llama el pantano. Probablemente como apunt el propio Saavedra. En 1915, el arroyo ancho de aldehuela era superado con
al norte de la carretera N-122, en lo que se considera el nacimiento del ro Rituerto en los un puente de madera 13.
Aguaderos. Junto a la carretera actual se atestiguan varios yacimientos de amplia ocupacin romana, en
El puesto de vigilancia medieval presente en el torren de Masegoso, certifica el paso por los trminos de Aldehuela y de Renieblas, seguramente establecimientos al servicio de la
aqu de las comunicaciones en esa poca. antigua va romana.
Sin embargo, la presencia de la alcantarilla y del puente sobre el ro Rituerto 12, as como los En el trmino de Renieblas, la hidrodinmica del ro Merdancho ha hecho desaparecer un
vestigios de empedrado en el tramo de camino que pasa sobre ellos no asegura la trozo del camino antiguo, que reaparece despus aunque ms labrado en los mrgenes que
antigedad de este trozo de camino. Salvo que se encuentren sobre otro camino ms conservado en su traza original.
antiguo, la tipologa de estas construcciones y de la estructura del camino en cuestin, Finalmente llega a Garray en forma de camino hoy muy transformado.
apuntan a momentos de modernidad sin relacin a la anunciada romanidad de los carteles
promocionales que hoy se ven en el sitio. Este tipo de obras probablemente no superen en
antigedad al siglo XVIII. Esto ocurre al menos en el tramo del cruce del ro Rituerto.
Saavedra, con parecidas conjeturas, llega ya estas conclusiones que creemos acertadas.
Por tanto, sin conocer el trazado exacto del camino romano en esta zona, aunque
apostamos que no ser muy lejano al que tratamos, desde luego no se trata de ste. Algunos
yacimientos romanos en el entorno de Masegoso podran apuntar a establecimientos a pie
de va, lo que desviara el camino romano respecto al actual un poco ms al sur del puente
del Rituerto.
El proceso de colmatacin al que estn sometidas estas zonas endorreicas bien puede haber
enterrado las viejas estructuras hasta hacerlas desaparecer incluso para la huella que
pudiera dejarnos el arado de su trazado.
Tal y como apunt Saavedra en este tramo de va, que l dibuj en lnea de puntos ya que
conoca perfectamente la modernidad de los puentes y los empedrados, dejaremos en la
incgnita el trazado preciso del paso de la desembocadura lagunar en tiempos de los
romanos, aunque su camino pasase por Masegoso y Aldeaelpozo.
En el ao 2001 se excav este tramo de va romana, el puente y un puentecillo anexo,
dejando al descubierto los empedrados de la estructura que an se ve hoy. En esta
12 13
Rituerto significa retorcido, cosa que ocurra en origen, al circular en terreno extremadamente llano. Planimetra 1/25.000 de 1915 de Aldehuela de Pariez. Instituto Geogrfico y Estadstico

17

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

 La Carretera Vieja ascendiendo al collado de Valdeasnos. El lecho rocoso y las piedras de cimentacin se
Vista area del Camino de Carrasoria y de la Carretera Vieja, desde Muro, a la izquierda, en direccin a mezclan en la superficie superviviente.
Pozalmuro.

Cruce de la Carretera Vieja con el ferrocarril de Soria a Castejn. La trinchera en roca del ferrocarril corta a la
Gravas de la Carretera Vieja en el margen norte del camino actual. ms antigua del camino.

18

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Caja del camino en el lecho rocoso. Terrapln de la va antigua al pie de La Cabezuela.

El Camino en Valdeasnos. Zona de llaneo en el collado. Terrapln de la va antigua al pie de La Cabezuela.

19

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Seccin del terrapln de la va romana al pie de La Cabezuela, lado sur. Seccin del terrapln de la va romana al pie de La Cabezuela, lado norte.

Seccin del terrapln de la va romana al pie de La Cabezuela, lado sur. Seccin del terrapln de la va romana al pie de La Cabezuela, lado norte.

20

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

El Camino del Portillo hacia Pozalmuro Camino del Portillo junto a la ermita de San Roque.

Muro de contencin en el Camino del Portillo hacia Pozalmuro. Llegada a Pozalmuro

21

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Miliario de Pozalmuro. Muro de contencin en el Camino de Pozalmuro a Masegoso.

Corte en la Roca en el Camino de Pozalmuro a Masegoso. Torren de vigilancia en un pequeo altozano sobre la zona lagunar que dio nombre al sitio.

22

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

 Cata arqueolgica realizada en 2001, prxima al puente del ro Rituerto. Bordillos y pavimentacin que no es
Cata arqueolgica Entre Pozalmuro y Masegoso frecuente en esta va romana.

Cata arqueolgica realizada en 2001 entre Pozalmuro y Masegoso. La cimentacin es parecida a lasque se Cata arqueolgica de 2001 prxima al puente del ro Rituerto. Pavimentacin de caractersticas estructurales
observa en esta va romana ms adelante, cerca de Numacia. modernas (S. XVIII aprox) probablemente coetnea a los puentes del Rituerto.

23

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Cata arqueolgica de 2001 prxima al puente del ro Rituerto. Pavimentacin de caractersticas estructurales Cata arqueolgica realizada en 2001, prxima al puente del ro Rituerto. Pavimentacin de caractersticas
modernas (S. XVIII aprox) probablemente coetnea a los puentes del Rituerto. estructurales modernas.

Cata arqueolgica de 2001, prxima al puente del ro Rituerto. Pavimentacin de caractersticas estructurales Cata arqueolgica realizada en 2001, prxima al puente del ro Rituerto. Pavimentacin de caractersticas
modernas. estructurales modernas.

24

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Alcantarilla junto al ro Riturerto. Arruinado el arco se ha habilitado un apoyo central. Sus caractersticas
Puente del ro Rituerto. De caractersticas modernas, se sita en un nivel del ro ya convertido en colector del
estructurales son deficientes y muy alejadas del modo constructivo romano. drenaje de la zona endorrica, por lo que se tratar de un puente posterior al drenaje de la zona.

Alcantarilla junto al ro Riturerto. Se sita sobre uno de los canales de drenaje de la zona endorreica por lo que
Muro de contencin del camino junto a la alcantarilla prxima al ro Rituerto, en Masegoso.
ser posterior a la desecacin de la zona.

25

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Ermita de Aldeaelpozo, flanqueada por dos piezas ptreas que podran proceder de miliarios retallados, segn
Giacomo Gilliani. La va romana en el lugar de las Cordilleras en Aldeaelpozo. Labrada y cortada lateralmente en 2006.

Bordillo de la va romana aflorando en Aldeaelpozo, entre el pueblo y la Estacin de FFCC. La va romana en el lugar de las Cordilleras en Aldeaelpozo, una vez limpia arqueolgicamente en 2009.

26

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Detalle de la va romana en el lugar de las Cordilleras en Aldeaelpozo. Labrada y cortada lateralmente en 2006.
Detalle de la va romana en el lugar de las Cordilleras en Aldeaelpozo, limpia en 2009.

Detalle de la va romana en el lugar de las Cordilleras en Aldeaelpozo, limpia en 2009. Zahorras sobre
cimentacin de piedras gruesas.

27

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Vista area de la va labrada entre Calderuela y Arancn.

28

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Vista area de la va labrada entre Calderuela y Arancn.

29

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Miliario de Augusto encontrado en Arancn y el calco de su inscripcin. Miliario de Adriano encontrado en Arancn y el calco de su inscripcin.

30

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

La va romana en los Carrilejos, en Arancn. Sondeo arqueolgico que secciona el afirmado de la va romana junto a la antigua estacin de ferrocarril de
Arancn. Realizado por Arquetipo en 2008.

Sondeo arqueolgico que secciona el afirmado de la va romana junto a la antigua estacin de ferrocarril de
Seccin de la va romana en Aldehuela de Periez. La va fosilizada junto a la carretera.
Arancn. Realizado por Arquetipo en 2008.

31

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

Vista area de Numancia.

32

13 Tarazona a Numancia Isaac Moreno Gallo

 588000 589000 590000 591000 592000 593000 594000 595000 596000 597000

4640000

4640000
VA27_01_42004_01
4639000

4639000
VA27_01_42004_02
4638000

4638000
4637000

4637000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
San Pedro Manrique
4636000

4636000
Valdeprado
Cigudosa
VA27_01_42004_03 San FelicesDvanos

Castilruiz
Agreda
Vozmediano
Matalebreras
Villar del Campo
4635000

4635000
Olvega
Pozalmuro
Cueva de Agreda

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4634000

4634000
Mal conservado
No conservado

588000 589000 590000 591000 592000 593000 594000 595000 596000 597000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 01
MTN 1/25.000 (IGN)
 581000 582000 583000 584000 585000 586000 587000 588000 589000 590000

4634000

4634000
VA27_01_42004_03
4633000

4633000
VA27_01_42004_04
4632000

4632000
VA27_01_42134_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA

VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4631000

4631000
VA27_01_42134_01 Valdeprado
Cerbn CigudosaSan Felices
Dvanos
MagaaValdelagua del Cerro
FuentestrnCastilruiz
Trvago Agreda
Vozmediano
Matalebreras
VA27_01_42110_01 Valdegea
Villar del Campo
4630000

4630000
Aldealpozo Olvega
Pozalmuro
Cueva de Agreda
Tajahuerce Hinojosa del Campo
Almenar de Soria Noviercas Beratn
Soria

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
4629000

4629000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

581000 582000 583000 584000 585000 586000 587000 588000 589000 590000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 02
MTN 1/25.000 (IGN)
 575000 576000 577000 578000 579000 580000 581000 582000 583000

4631000

4631000
VA27_01_42134_01

VA27_01_42110_01
4630000

4630000
4629000

4629000
VA27_01_42110_01
4628000

4628000
VA27_01_42110_02

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA

VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Valtajeros Cerbn San FelicesDvanos
4627000

4627000
MagaaValdelagua del Cerro
La Losilla FuentestrnCastilruiz
VA27_01_42142_01 Trvago
Suellacabras Agreda
Matalebreras
Valdegea
Arancn Villar del Campo
VA27_01_42142_02 Aldealpozo Olvega
Pozalmuro
Cueva de Agreda
TajahuerceHinojosa del Campo
Beratn
4626000

4626000
Pinilla del Campo Noviercas Soria
Almenar de Soria Borobia
Ciria

VA27_01_42142_03
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4625000

4625000
Mal conservado
No conservado

575000 576000 577000 578000 579000 580000 581000 582000 583000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 03
MTN 1/25.000 (IGN)
 568000 569000 570000 571000 572000 573000 574000 575000 576000 577000

4627000

4627000
4626000

4626000
VA27_01_42011_01
4625000

4625000
VA27_01_42176_01

VA27_01_42142_04

VA27_01_42142_05 VA27_01_42142_03
4624000

4624000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
La Losilla Magaa Castilruiz
4623000

4623000
TrvagoFuentestrn
Narros Suellacabras
Matalebreras
Valdegea Agreda
Villar del Campo
Arancn Aldealpozo Olvega
Renieblas Pozalmuro
Cueva de Agreda
TajahuerceHinojosa del Campo
Candilichera
Candilichera Pinilla del Campo Noviercas Soria
Almenar de Soria
4622000

4622000
Cabrejas del Campo

Aliud Buberos Torrubia de SoriaCiria

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4621000

4621000
Mal conservado
No conservado

568000 569000 570000 571000 572000 573000 574000 575000 576000 577000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 04
MTN 1/25.000 (IGN)
 560000 561000 562000 563000 564000 565000 566000 567000 568000

VA27_01_42024_02
4627000

4627000
VA27_01_42024_02

VA27_01_42011_04
VA27_01_42011_02
4626000

4626000
VA27_01_42024_01

VA27_01_42011_03

VA27_01_42011_01
4625000

4625000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4624000

4624000
La Losilla Magaa Castilruiz
TrvagoFuentestrn
Narros Suellacabras
Matalebreras
Valdegea Agreda
Villar del Campo
Arancn Aldealpozo Olvega
Renieblas Pozalmuro
Cueva de Agreda
TajahuerceHinojosa del Campo
Candilichera
Candilichera Pinilla del Campo Noviercas Soria
4623000

4623000
Almenar de Soria
Cabrejas del Campo

Aliud Buberos Torrubia de SoriaCiria

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4622000

4622000
Mal conservado
No conservado

560000 561000 562000 563000 564000 565000 566000 567000 568000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 05
MTN 1/25.000 (IGN)
 553000 554000 555000 556000 557000 558000 559000 560000 561000 562000

4631000

4631000
4630000

4630000
VA27_01_42154_01

VA27_01_42013_01
4629000

4629000
VA27_01_42013_01
4628000

4628000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Rollamienta Ausejo de la SierraAldealices Cerbn
Almarza Magaa
Los Villares de SoriaAldealseor VA27_01_42024_02
La Losilla
4627000

4627000
Fuentelsaz de Soria Trvago
Buitrago Narros Suellacabras
Garray Almajano
Fuentecantos Valdegea
Aldehuela de Periez
Villar del Campo
Renieblas VA27_01_42024_02
Velilla de la Sierra Arancn Aldealpozo
Pozalmuro
Soria
Tajahuerce
AlconabaCandilichera

Los Rbanos Candilichera

Cabrejas del Campo Almenar de Soria
4626000

4626000
Cubo de la Solana

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4625000

4625000
553000 554000 555000 556000 557000 558000 559000 560000 561000 562000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 06
MTN 1/25.000 (IGN)
 545000 546000 547000 548000 549000 550000 551000 552000 553000 554000

4631000

4631000
VA27_01_42201_01
VA27_01_42154_02
4630000

4630000
VA27_01_42094_01 VA27_01_42154_01
4629000

4629000
VA27_01_42094_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA

VA27_01a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4628000

4628000
Cerbn
Rebollar Almarza Ausejo de la Sierra Magaa
Villar del Ala Aldealseor
El Royo La Losilla
Fuentelsaz de Soria
Garray Buitrago Narros Suellacabras
Los Villares de SoriaAlmajano
Fuentecantos
Aldehuela de Peri ez
Cidones
Velilla de la SierraRenieblas
Soria Arancn
4627000

4627000
Villaciervos Tajahuerce
Golmayo
Alconaba Candilichera
Candilichera
Los R banos
Cabrejas del Campo

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
4626000

4626000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

545000 546000 547000 548000 549000 550000 551000 552000 553000 554000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA27-01a Tvriasone-Nvmancia 07
MTN 1/25.000 (IGN)