Hydrajob: Programa para el clculo y diseo de obras de drenaje transversal realizado por la FHWA.

Es la ltima evolucin del programa HY-1 desarrollado en 1960 y tiene en cuenta la publicacin Hydraulic Design of Highway Culverts

WinFlume es un programa pensado para el diseo de aforadores de garganta larga y vertederos de cresta ancha

MODSIM es un modelo completo de Cuenca para la gestin y toma de decisiones donde se pueden englobar los puntos de demanda, y las fuentes de suministro.puede vincularse a modelos de acuferos para analizar el uso conjunto de aguas subterrneas y superficiales

Obras de drenaje en carreteras

3.- OBRAS COMPLEMENTARIAS DE DRENAJE. Las obras de drenaje son elementos estructurales que eliminan la inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad. Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son: Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino. Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino. Evitar que el agua provoque daos estructurales. De la construccin de las obras de drenaje, depender en gran parte la vida til, facilidad de acceso y la vida til del camino. Tipos de drenaje: Para lleva a cabo lo anteriormente citado, se utiliza el drenaje superficial y el drenaje subterrneo. Drenaje superficial.- Se construye sobre la superficie del camino o terreno, con funciones de captacin, salida, defensa y cruce, algunas obras cumplen con varias funciones al mismo tiempo. En el drenaje superficial encontramos: cunetas, contra cunetas, bombeo, lavaderos, zampeados, y el drenaje transversal. Cunetas.- Las cunetas son zanjas que se hacen en uno o ambos lados del camino, con el propsito de conducir las aguas provenientes de la corona y lugares adyacentes hacia un

lugar determinado, donde no provoque daos, su diseo se basa en los principios de los canales abiertos.

Contra cunetas.- La funcin de las contra cunetas es prevenir que llegue al camino un exceso de agua o humedad, aunque la practica ha demostrado que en muchos casos no es conveniente usarlas, debido a que como se construyen en la parte aguas arriba de los taludes, provocan reblandecimientos y derrumbes.

Lavaderos.- Son pequeos encauzamientos a traves de cubiertas de concreto, lamina, piedra con mortero o piedra acomodada que se colocan en las salidas de las alcantarillas o terrenos erosionables, eliminando los daos que originaria la velocidad del agua. Drenaje transversal.- Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino, sin obstaculizar el paso. En este tipo de drenajes, algunas veces ser necesario construir grandes obras u obras pequeas denominadas obras de drenaje mayor y obras de drenaje menor, respectivamente. Las obras de drenaje mayor requieren de conocimientos y estudios especiales, entre ellas podemos mencionar los puentes, puentes vado y bvedas. Las bvedas de medio punto construidas con mampostera son adecuadas cuando requerimos salvar un claro con una altura grande de la rasante al piso del ri. Los vados son estructuras muy pegadas al terreno natural, generalmente losas a piso, tienen ventajas en cauces amplios con tirantes pequeos y rgimen torrencial por corto tiempo. La construccin de vados es econmica y accesibles a los cambios rurales por el aprovechamiento de los recursos del lugar, ya que pueden ser construidos de mampostera, concreto simple, ciclpeo y hasta de lamina. Su diseo debe evitar provocar erosin aguas arriba y aguas abajo, adems de evitar que se provoque rgimen turbulento que tambin son causa de socavacin. El puente vado, es una estructura en forma de puente y con caractersticas de vado, que permite el paso del agua a travs de claros inferiores en niveles ordinarios, y por la parte superior cuando se presentan avenidas con aguas mximas extraordinarias. La altura de la obra debe permitir que cuando se presenten avenidas en aguas mximas extraordinarias los rboles u objetos arrastrados no daen la estructura. Los puentes son estructuras de mas de seis metros de claro, se distingue de las alcantarillas por el colchn que estas levan en la parte superior. La estructura de un puente esta formada por la infraestructura, la subestructura y la

superestructura. La infraestructura se manifiesta en zapatas de concreto o mampostera, cilindros de cimentacin y pilotes. La subestructura forma parte de un puente a travs de pilas centrales, estribos, columnas metlicas sobre pedestales de concreto, caballetes de madera, etc. la superestructura integra la parte superior de un puente por medio de travs de concreto o metlicas, vigas y pisos de madera, losas de concreto, nervaduras armadas de fierro, madera, cable, etc.

Las alcantarillas son estructuras transversales al camino que permiten el cruce del agua y estn protegidas por una capa de material en la parte superior, pueden ser de forma rectangular, cuadrada, de arco o tubular, se construyen de concreto, lamina, piedra o madera. Para canalizar el agua se complementan con muros o aleros en la entrada y salida, podemos decir que actualmente en los caminos rurales, las mas usuales son las alcantarillas laminares. Drenaje subterrneo.- el drenaje subterrneo es un gran auxiliar para eliminar humedad que inevitablemente ha llegado al camino y as evitar que provoque asentamientos o deslizamientos de material. Son usuales los drenes ciegos que consisten en zanjas bajo las cunetas rellenas con material graduado con una base firme que evite filtraciones mas all de donde se desea, dirigiendo el agua hacia un lugar donde se le pueda retirar de manera superficial del camino, las dimensiones varan segn las caractersticas hidrolgicas del lugar donde se van ha construir, son funcionales en varios tipos de camino. La plantilla de estos es de 45 cm. Y de 80 a 100 cm. De profundidad, el material se graduara cuidadosamente en capas con tamaos uniformes.

1. Alcantarillas de empalme de camino. 2. Alcantarillas de quebrada. 3. Alcantarillas de Desague. 4. Alcantarillas de canchas.

Existen cuatro tipos de alcantarillas:

Alcantarillas de empalme de camino: Es un tipo de alcantarilla que se ubica en el cruce de dos caminos. Se utiliza tubos con dimetro 250 mm (tuberas ADS N 12 de 10) y un largo de 6 metros y un peso aproximado entre 10 a 15 kg. Alcantarillas de desage: Es un tipo de alcantarilla que recibe el caudal de las cunetas para evitar la inundacin de las vas de transporte. Las alcantarillas idealmente se debieran instalar cada 250 mtros, el espacio entre ellas depende de la pendiente longitudinal del camino y la forma que de la topografa del terreno. Se utilizan tubos con dimetro 250 mm y un largo de 6 metros. Alcantarillas de quebradas: Es un tipo de alcantarilla que desva un afluente de agua permanente por debajo del camino. El tamao del caudal determina la cantidad de lneas de tubos, con la cual contara dicha alcantarilla, para este tipo de alcantarilla se utilizan tubos de dimetro 400, 450 y 1000 mm. Alcantarillas de cancha: Es un tipo de alcantarilla que impide la acumulacin de agua en las canchas de madereo. Esta alcantarilla se ubica a la entrada o salida de ella dependiendo de la pendiente longitudinal con que empalma el camino a las canchas. Se utilizan de dimetro 250 y una longitud de 6 metros.

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