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Le bouteur.

PR 734
Puissance moteur : 147 kW / 200 CV
Poids en ordre de marche : 20.900 - 24.500 kg
PR 734
Caractéristiques techniques :
Puissance moteur : 147 kW / 200 CV
Poids en ordre de marche : 20.900 – 24.500 kg
Capacité de la lame : 4,10 – 5,86 m³
Transmission hydrostatique
à commande électronique

2 PR 734 Litronic
Performance Fiabilité
La puissance à l’état pur et une technologie innovante : Puissant et solide : la conception des bouteurs
voilà bien les signes distinctifs du bouteur Liebherr Liebherr, tant en matière de construction que de qua-
PR 734. La relation parfaite qui unit le poids en ordre lité des matériaux, vise de façon très conséquente à
de marche et la force de traction assure une produc- garantir une longue durée de vie. Les pièces parti-
tivité maximale, quelles que soient les conditions de culièrement sollicitées sont fabriquées en matériau
travail. Lors de travaux de rippage, de poussée ou de très résistant, les points sensibles bénéficient d’une
nivellement, le PR 734 convainc en toute circonstance protection optimale. Tout cela fait des bouteurs
par ses performances exceptionnelles. Liebherr une référence en matière de fiabilité et de
disponibilité.
Rentabilité
Le PR 734 de Liebherr est synonyme d’avantages Confort
économiques clairs. Sur le train de roulement et la Le bouteur PR 734 offre au conducteur un poste de
lame, une quantité de matériau d’usure importante travail particulièrement spacieux, conçu selon les
contribue à augmenter la disponibilité opérationnelle connaissances les plus récentes en matière d’ergo-
à long terme et, bien entendu, la rentabilité. Une con- nomie et qui garantit une excellente visibilité sur la
ception technique à la maintenance et à l’entretien zone de travail et sur la lame. Grâce à la commande
faciles permet de réduire tant les temps d‘immobili- par manipulateur unique, l’engin se conduit avec pré-
sation que les coûts. Le système de transmission du cision et en toute sécurité.
PR 734 est efficace sur toutes les plages de vitesse et
garantit ainsi un rendement élevé associé à une con-
sommation faible en carburant.

PR 734 Litronic 3
Moteur Diesel Liebherr
• Le turbocompresseur à suralimentation
refroidie permet de toujours disposer de
la pleine force de traction et de toutes les
réserves de puissance, quelle que soit la
situation.
• Écologique et économique : il répond aux
toutes dernières normes européennes en
matière d’émissions de gaz d’échappement
97/68 CE, phase II.
• Sécurité d‘exploitation et longévité grâce à
des composants largement dimensionnés.

4 PR 734 Litronic
Performance
Fort de plus de 30 années d’expérience dans la construction de bouteurs à
transmission hydrostatique, Liebherr propose aujourd’hui, avec le modèle
PR 734 Litronic, un engin parfaitement adapté à tous les types d’applications.
Il convient de relever parmi les atouts qui le distinguent un excellent comporte-
ment de conduite sur tous les types de sol, une puissance de poussée extraor-
dinaire et des temps de travail très courts.

Les meilleures qualités de nivellement


Des trains de Les longs trains de roulement assurent un com-
roulement longs portement de conduite calme et sans vibration.
Rigidité de la Toute la structure avant de l’engin est parfaitement
construction rigide. Ni le palier de vérin de flèche, ni le cadre
de poussée ne transmettent de fortes vibrations.
L’utilisation de la lame est ainsi toujours optimale.

Des performances de poussée


et de rippage remarquables
Chaîne cinématique à Grâce à un rendement optimal assuré sur l’ensem-
grande force de traction ble des plages de vitesse, la machine dispose, à
tout moment, de suffisamment de force, tant en
activité de poussée que de rippage.
Rendement élevé Le profil optimisé de la lame permet au matériau
de rouler parfaitement dans la lame et assure ainsi
un remplissage rapide de la lame.
Rapidité de travail La combinaison régulation continue de la vitesse
et forte puissance motrice permet de disposer de
vitesses de poussée et de rippage élevées.

Polyvalence
Vitesse en continu et Grâce à sa transmission hydrostatique, la machi-
entraînement constant ne peut être commandée, en toute situation, avec
des chaînes précision et doigté.
Centre de La disposition particulièrement basse des lourds
gravité bas composants de l’entraînement permet d’effectuer,
en toute sécurité, tous les travaux de talutage,
quelle que soit leur difficulté.
Grande profondeur Une disposition intelligente des composants
de gué assure une grande sécurité de fonctionnement,
même pour des travaux dans l’eau jusqu’à une
profondeur de près d’un mètre.

Roulage du matériau / forme de la lame Liebherr Hydrostat


• Les lames du PR 734, testées en con- • Pionnier en matière de transmission
ditions réelles, permettent au matériau hydrostatique, Liebherr a imposé, il y a
de rouler parfaitement dans la lame et, plusieurs années déjà, cette tendance
par là même, de fournir un rendement d’une conception moderne de la
maximal. transmission – appuyé par une expé-
rience de millions d’heures de service.
• Grâce aux coins supérieurs de la lame
en biseau, il est facile de repérer suffi- • Des pompes hydrauliques à débit
samment tôt le taux de remplissage de variable et des moteurs hydrauliques
la lame. à cylindrée variable sont raccordés
de façon indépendante dans deux
circuits fermés et transmettent la
puissance du moteur Diesel aux
deux réducteurs de translation.

PR 734 Litronic 5
Rendement / vitesse
Force de traction en kN
• Une force de traction élevée sur
Comparaison de la
force de traction toutes les plages de vitesse et
300 Hydrostat une charge thermique faible : le
Convertisseur de couple Liebherr Hydrostat et la régula-
햲 Type de travail « rippage »
tion électronique de la charge
200 limite garantissent un excellent
햳 Type de travail « poussée»
rendement dans tous les types
Avantage Hydrostat d’exploitation.
100

햲 햳
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Vitesse en km/h

6 PR 734 Litronic
Rentabilité
Le train de roulement du PR 734 se caractérise par une consommation de car-
burant réduite, des coûts de maintenance limités et une longévité accrue ce qui
contribuent activement à la réduction des coûts. L’ensemble des opérations
d’entretien et de maintenance s’effectue en un minimum de temps. Les temps
d‘immobilisation sont ainsi diminués tandis que la disponibilité augmente de
manière significative.

Consommation de carburant réduite


Système de La transmission hydrostatique est le garant d’ex-
transmission cellents rendements sur l’ensemble des plages de
économique vitesse.
Ventilateur à entraîne- La température de service est rapidement atteinte,
ment hydrostatique le ventilateur n’est actionné qu’en cas de besoin.
Hydraulique de Ce système ne consomme que l’énergie dont
travail Load Sensing l’équipement de travail a réellement besoin. Si
l’équipement n’est pas actionné, ce dernier ne
vient pas affecter la consommation de carburant
du moteur Diesel.

Coûts de maintenance minimes


Intervalles de Les intervalles de maintenance sont parfaitement
maintenance allongés adaptés à chacun des composants. La cabine
et points de maintenance inclinable contribue notamment à faciliter l’accès
centralisés aux points de maintenance. Des solutions sans
entretien viennent répondre aux besoins des sec-
teurs exposés à un taux d’encrassement élevé.
L’extraction automatique des poussières prolonge
encore les intervalles de maintenance.
Transport simplifié Les transports peuvent souvent être à l’origine de
coûts considérables. Le système d’attache rapide
disponible en option sur le PR 734 Litronic offre
une solution pratique et économique.

Longévité des trains de roulement


Train de roulement à Pour augmenter la longévité du train de roulement,
grands composants chaque composant utilisé est de très bonne quali-
té et construit avec une grande marge d’usure. De
plus, la conception du train de roulement permet
une diminution des contraintes subies par chacun
des composants. Le résultat : une longévité supé-
rieure et des coûts moindres.

Système d’attache rapide Train de roulement


• Pour les changements de chantier • En version HD, les composants du train
fréquents, le dispositif d‘attache ra- de roulement sont tout à fait adaptés
pide propre à Liebherr et disponible aux utilisations les plus difficiles.
en option offre la possibilité d’un
• Grâce à ses trois variantes de train de
montage et démontage hydrauli-
roulement L, XL et LGP, la configuration
ques de la lame. Ainsi, le PR 734
du PR 734 est optimisée pour chaque
dispose en quelques minutes d’une
application :
largeur de transport inférieure à 3 m.
L - train de roulement long
XL - train de roulement extra long
LGP - train de roulement long et large
pour une pression au sol extrêmement
basse

PR 734 Litronic 7
Radiateur combiné à trois circuits
• Le ventilateur à entraînement hydrostatique
1 et à régulation thermostatique s’adapte
en permanence au besoin réel de refroi-
dissement. Il favorise la diminution des
Côté moteur

émissions sonores et la réduction de la


2 consommation de carburant. Le radiateur
combiné à trois circuits assure conjointe-
ment le refroidissement de l’air de surali-
mentation (1), du liquide de refroidissement
(2) et de l’huile hydraulique (3).
3
• En option : un ventilateur réversible pour
le nettoyage rapide du radiateur et du
Ventilateur aspirant compartiment du moteur par soufflage.

8 PR 734 Litronic
Fiabilité
Vous pouvez compter sur le bouteur PR 734 Litronic : grâce à une qualité haut
de gamme et à une technologie avancée, cet engin vous offre une disponibilité
maximale. Des composants de fabrication Liebherr et conçus pour être parfai-
tement adaptés aux travaux de machines de construction (le moteur Diesel et
les vérins hydrauliques par exemple) garantissent une grande sécurité d’exploi-
tation, même dans les applications les plus difficiles.

Des solutions intelligentes pour


une exploitation en continu
Régime du Le moteur profite d’une technologie avancée
moteur peu élevé qui permet de réduire les émissions sonores. Le
moteur est également ménagé grâce à la faible
vitesse du piston.
Radiateur à L’écart entre les mailles du radiateur a été conçu
mailles larges particulièrement large. Cette solution permet de
diminuer le risque d’obstruction et donc de ré-
duire sensiblement le danger de surchauffe.
Ventilateur aspirant La température de service est régulée de façon
à entraînement sûre et indépendante, ce qui contribue à prolon-
hydrostatique ger la longévité des composants principaux.
Une structure Avec une garde au sol de 500 mm, le PR 734
robuste Litronic se conduit en toute sécurité, même sur
terrain accidenté ou escarpé. Le cadre principal
est construit selon une structure en caisson rigide
qui n’a plus à faire ses preuves.
Protection des câbles L’ensemble des câbles est protégé par des maté-
de grande qualité riaux de grande qualité et logé dans des condui-
tes complètement indépendantes, d’où la sûreté
d’utilisation de la machine.

Structure en caisson Garde au sol


• Grâce à la grande rigidité de cette • Une garde au sol importante et un
construction en caisson, la force de dessous de caisse plat et herméti-
la machine est pleinement utilisée. que empêchent l’accumulation de
matériaux et permettent de disposer
• Afin d’obtenir une stabilité maximale,
du maximum de puissance et de
nous avons veillé, lors du éveloppe-
la meilleure manœuvrabilité même
ment, à doter l’engin d’un centre de
dans les pires conditions de travail
gravité extrêmement bas.
comme celles d’une carrière ou de
travaux forestiers.

PR 734 Litronic 9
Commande intuitive par Pédale combinée
manipulateur unique d’approche lente et de frein
1 • Vitesse adaptée aux conditions • En plus de la commande
6
5 d’exploitation : 3 plages de vitesse Liebherr par manipulateur
à variation continue. unique, le conducteur a la
3
4
1
possibilité de contrôler la
1) marche avant, en continu
7 vitesse de l’engin au moyen
2 2) marche arrière, en continu 2 de la pédale d’approche
3) + 4) virage à droite et contre-
lente et, si besoin est, d’ac-
rotation sur place
tionner les freins.
5) + 6) virage à gauche et contre-
rotation sur place 1) approche lente
7) sélecteur de plage de vitesse 2) fonction frein

10 PR 734 Litronic
Confort
Le poste de travail remodelé offre au conducteur un confort hors du commun.
Spacieuse, parfaitement insonorisée et ergonomique, la cabine du PR 734 Li-
tronic fournit les meilleures conditions pour un travail sans fatigue et productif.
Une excellente visibilité, tant en panorama que sur les coins de la lame, facilite
la commande de l’engin en la rendant sûre et précise.

Cabine à volume maximum


et visibilité exceptionnelle
Cabine confort Dans sa cabine spacieuse et entièrement pour-
vue de revêtement intérieur, le conducteur a la
possibilité de se concentrer parfaitement sur son
travail.
Large surface vitrée De grandes portes disposées de biais permettent
de profiter d’une visibilité parfaite sur les côtés et
les coins de la lame.
Cabine ROPS/FOPS Le conducteur dispose d’une visibilité panora-
mique maximale grâce à la protection ROPS et
FOPS intégrée à la cabine.

Niveaux sonores très bas


Niveau de pression Les bouteurs Liebherr offrent au conducteur un
acoustique bas niveau sonore dans la cabine largement inférieur
au niveau prescrit par les obligations légales.
Niveau d’émission Les bouteurs Liebherr sont également des exem-
sonore bas ples en matière d’émissions sonores; ils répon-
dent sans aucun problème aux prescriptions
strictes imposées par le législateur.

Commande simple et précise


Manipulateur Tous les mouvements de translation sont com-
unique Liebherr mandés confortablement à l’aide d’un manipula-
teur unique multifonctions, y compris la sélection
de la vitesse en continu et la fonction « contre-ro-
tation sur place ».

Maintenance simple et rapide


Points de maintenance L’ensemble des points de maintenance de la
centralisés transmission se trouve sur un seul et même côté
de l’engin afin de limiter au maximum le temps
nécessaire à la maintenance quotidienne.

Tableau de bord digital Siège confortable et volume


de rangement
• Grâce à son parfait posi-
tionnement dans le champ • Le siège souple est adapté
de vision du conducteur, le au conducteur; avec ses ac-
tableau de bord digital in- coudoirs réglables dans trois
forme ce dernier sur toutes directions, il crée un poste de
les données importantes travail très agréable.
concernant l’engin.
• Le grand volume de range-
ment et l’alimentation 12V
pour le branchement d’une
glacière font partie des équi-
pements standard.

PR 734 Litronic 11
Engin de base
Moteur Hydraulique de travail
Moteur Diesel Liebherr D 926 TI-E Circuit hydraulique Load Sensing (à régulation proportionnelle à la
Puissance (ISO 9249) 147 kW / 200 CV demande)
Puissance (SAE J1349) 147 kW / 197 CV Type de pompe pompe à disques inclinés
Régime nominal 1800 1/min Débit max. 209 l/min
Cylindrée 10,0 l Limite de pression 200 bar
Type moteur à 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, Distributeur 2 tiroirs avec possibilité d’extension à 4
turbocompresseur, suralimentation refroidie Système de filtrage filtre de refoulement avec barre magnétique
Injection injection directe avec pompe à injection en dans le réservoir hydraulique
ligne, régulateur mécanique Commande 1 manipulateur en croix pour tous les
Tension de service 24 V mouvements de la lame
Alternateur courant triphasé / 55 A
Démarreur 6,6 kW
Batteries 12 V / 135 Ah
Filtre à air filtre à air sec en 2 parties, pré-filtre avec Cabine de conduite
extraction automatique des poussières Cabine suspension élastique, pressurisation,
Refroidissement ventilateur à entraînement hydraulique et inclinaison de 40° vers l’arrière par pompe
régulation thermostatique hydraulique manuelle, structures intégrées de
protection au retournement ROPS (ISO 3471)
et contre la chute de pierres FOPS (ISO 3449)
Siège conducteur siège réglable en tous sens, ajustable à la
Transmission, commande corpulence du conducteur
Type commande et transmission entièrement Contrôle tableau de bord entièrement équipé
hydrostatiques et indépendantes Niveau de pression 78 dB(A) dans le poste de travail (ISO 396:1992),
Vitesse de translation à variation continue acoustique selon la directive européenne 86/662/CEE
1e plage de vitesse :
0-4,0 km/h (4,8 km/h en marche arrière)
2e plage de vitesse :
0-6,5 km/h (7,8 km/h en marche arrière) Contenances
3e plage de vitesse : 0-11,0 km/h Réservoir de carburant 440 l
Force de traction Circuit de refroidissement 43 l
à 1 km/h 274 kN Huile moteur 22 l
Régulation de charge le système Litronic surveille électroniquement Mécanisme d’entraînement des pompes 3l
limite la charge du moteur Diesel et régule la vitesse Réservoir hydraulique 162 l
de translation en fonction de la force de Réducteurs de translation, chacun 14 l
poussée nécessaire
Direction hydrostatique
Frein de service hydrostatique, sans usure
Frein de stationnement/ multidisque, sans usure, actionné auto- Dimensions
de sécurité matiquement lorsque le manipulateur de
translation est mis au point mort
Refroidissement radiateur d'huile séparé
Système de filtrage filtrage fin dans le circuit de refroidissement
Réducteur de translation à pignons droits et réducteur planétaire
A E G
Commande 1 manipulateur pour tous les mouvements de
translation et de direction, contre-rotation sur
place possible dans toutes les positions
F
D

C
Train de roulement B

L XL LGP L XL LGP
Suspension par paliers élastiques aux axes porteurs et
balancier A Hauteur sur cabine mm 3266 3266 3266
Chaînes prélubrifiées, tension des chaînes par tendeur à
graisse et unité d’amortissement à ressort, B Longueur sans équipements mm 4152 4291 4291
tuiles à une nervure
Maillons de chaîne 40 44 44 C Empattement mm 2830 3240 3240
Galets de roulement/
porteurs 7/2 8/2 8/2 D Hauteur des tuiles mm 71,5 71,5 71,5
Segments de barbotin 5 5 5
Tuiles max. 610 mm 610 mm 965 mm E Largeur de voie mm 1830 1830 2180

F Garde au sol mm 500 500 500

G Largeur avec rotules du mm 2724 2724 3474


cadre de poussée

12 PR 734 Litronic
Equipement avant

A C

H
E

Lame semi-U et Lame semi-U Lame semi-U Lame droite


lame droite L XL LGP

Capacité de la lame selon ISO 9246 m3 5,86 5,86 4,10

A Hauteur de la lame mm 1400 1400 1150

B Largeur de la lame mm 3363 3363 3995

Largeur dispositif d'attache rapide mm 2994 2994 2994

C Levée max. mm 1170 1203 1192

D Fouille max. mm 542 558 552

E Réglage de l’angle de coupe 10° 10° 10°

Dévers max. mm 762 762 700

H Longueur totale, lame verticale mm 5532 5950 5632

Poids en ordre de marche * kg 20 878 21 503 22 582

Pression au sol * kg/cm2 0,60 0,54 0,38

* lubrifiants et carburant, lame semi-U/lame droite, conducteur, tuiles 610 mm (L/XL) ou 914 mm (LGP)

PR 734 Litronic 13
Equipement arrière

F B

F
D C
B

A A

C
D

Scarificateur 3 dents Chape fixe


mm d’attelage mm

A Profondeur de rippage (max./min.) 507 (357) A Longueur supplémentaire 498

B Levée (max./min.) 681 (531) B Diamètre d’axe 50

C Déport, scarificateur relevé 1199 C Hauteur du crochet 510

D Déport, scarificateur abaissé 1531 D Garde au sol 422

E Largeur de poutre 2320 Poids kg 263

F Ecartement des dents 1000

Poids kg 1915

14 PR 734 Litronic
Equipements
Engin de base S O Train de Témoins de
Déverrouillage des freins pour roulement S O contrôle S O
remorquage •
Longerons de train de roulement Témoin de batterie •
Crochet d’accouplement arrière •
hermétiques • Compteur horaire •
Œillet d’attelage avant •
Segments de barbotins boulonnés • Régulation (commande) électronique •
Equipement pour travaux forestiers •
Maillons de fermeture démontables • Plage de vitesse •
Equipement spécial ordures •
Chaînes à tuiles ajourées • Pression de l’huile moteur •
Compartiment batteries avec verrou •
Guide-chaîne central • Température de l’eau du circuit de
Remplissage huile hydraulique
Chaînes pré-lubrifiées • refroidissement •
biodégradable •
Protection des chaînes • Pression de l’huile du circuit de
Remplissage huile SAE 30 •
Train de roulement en version L • refroidissement •
Remplissage huile SAE 10 •
Train de roulement en version XL • Niveau d’huile dans les réducteurs de
Protection intégrale des réservoirs •
Train de roulement en version LGP • translation •
Pompe électrique de remplissage du
Longerons oscillants • Position flottante de la lame •
carburant •
Arbre porteur placé à l’avant • Niveau de carburant •
Bac de fond renforcé •
Segments de barbotins ajourés • Encrassement du filtre à huile •
Dispositif de démarrage à froid avec
Encrassement du filtre à air •
bougies de préchauffage •
Préchauffage du moteur Diesel •
Radiateur à maille large •
Témoin d’avertissement température
Protection du radiateur renforcée •
de l’huile •
Protection du radiateur sur charnières • Installation
Moteur Diesel Liebherr • électrique S O
Ventilateur à entraînement hydraulique •
Protection du ventilateur • Démarreur 6,6 kW •
Capot moteur en tôle perforée • 6 projecteurs avant • Hydraulique
2 projecteurs arrière •
Portes du compartiment moteur en
2 batteries Grand froid •
de travail S O
tôle perforée •
Portes du compartiment moteur sur Coupe-circuit électrique de batteries • Kit hydraulique pour scarificateur •
charnières, verrouillables • Tension 24 V • Kit hydraulique pour treuil à câble •
Œillets de levage • Alternateur 55 A • Pompe à débit variable Load Sensing •
Peinture spéciale • Alternateur 80 A • Filtre de refoulement dans le réservoir •
Séparateur d’eau • Avertisseur sonore de marche arrière • Descente rapide de la lame •
Séparateur d’eau chauffable • Gyrophare • Distributeur pour 2 circuits •
Filtre à air sec à double garniture • Avertisseur sonore • Position flottante de la lame •
Pré-filtre avec extraction automatique Anti-démarrage électronique • Commande hydraulique •
des poussières • Projecteur supplémentaire arrière • Témoin niveau d’huile du réservoir
Trousse à outils • hydraulique •

Transmission S O Cabine de
Frein de stationnement automatique • conduite S O
Equipements S O

Surveillance automatique • Platine de fixation pour équipements


Volume de rangement • spécifiques •
Commande par manipulateur de
Accoudoirs à orientation 3D • Dispositif de remorquage fixe •
translation unique •
Cendrier • Dispositif de remorquage orientable •
Régulation électronique de la charge
Pressurisation • Contrepoids arrière •
limite •
Siège conducteur réglable 6 positions • Ripper 1 dent •
Régulation (commande) électronique •
Siège conducteur avec suspension Scarificateur 3 dents •
Régulation de la vitesse sur 3 plages •
pneumatique • Pare-choc arrière •
Transmission hydrostatique •
Extincteur • Lame droite •
Pédale combinée d'approche lente et
Eclairage intérieur • Lame semi-U •
de frein •
Portemanteau • Lame biaise •
Interrupteur d’arrêt d’urgence •
Climatisation • Système d’attache rapide •
Radiateur d’huile •
Radio • Treuil à câble •
Réducteurs de translation planétaires •
Pré-équipement radio • Rehausse de lame •
Levier de sécurité •
ROPS/FOPS •
Rétroviseur intérieur •
Vitrage de sécurité, teinté •
Système lave-glace à balayage
intermittent •
Essuie-glaces avant et arrière •
Vitre coulissante à gauche •
Vitre coulissante à droite •
Grillage de protection pour vitres •
Appuie-tête •
Pare-soleil •
S = Standard, O = Option Prise 12 V • Le montage ou l’ajout de tout équipement ou
Chauffage à eau chaude • accessoire provenant d’autres fabricants néces-
Sous réserve de modifications. sitent l’accord préalable de la société Liebherr !

PR 734 Litronic 15
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toute l’ actualité et toutes les informations techniques du groupe
Liebherr sur le site

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Liebherr-Werk Telfs GmbH


Hans-Liebherr-Straße 35, A-6410 Telfs
콯 +43 (0)5262 6 00-0, Fax +43 (0)5262 6 00-72
www.liebherr.com, E-Mail: marketing@lwt.liebherr.com

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