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Identificao e Avaliao de Impactos Ambientais

Neste item encontram-se identificados e classificados os impactos ambientais potenciais decorrentes da implantao da Planta de Filtragem e Terminal Privativo para Embarque de Minrio de Ferro em Presidente Kennedy/ES. Os provveis impactos foram avaliados considerando os diferentes cenrios

desenvolvidos para este trabalho luz do conhecimento atual sobre a regio, bem como os efeitos previstos pelo desenvolvimento das atividades sobre as condies socioeconmicas, biolgicas e fsicas do meio ambiente. Ressalta-se que os impactos ambientais foram identificados com a participao de toda a equipe multidisciplinar responsvel pela elaborao do presente Estudo de Impacto Ambiental, atravs de discusses interdisciplinares, de forma que fossem cobertos todos os aspectos relativos ao empreendimento em anlise que pudessem resultar em consequncias desfavorveis ou favorveis aos recursos naturais e/ou s condies socioeconmicas da referida rea de influncia do empreendimento. 7.1 Metodologia utilizada

Este tpico foi desenvolvido buscando a melhor forma de identificao e avaliao dos impactos potenciais decorrentes do empreendimento, considerando-se sempre a relao causa/efeito. A partir da discusso interdisciplinar das aes do empreendimento e do diagnstico ambiental das reas de influncia, estabeleceu-se uma metodologia prpria para identificao e classificao dos impactos, utilizando-se como instrumento bsico uma matriz de interao. Essa Metodologia de Avaliao de Impactos Ambientais utilizada pela CEPEMAR se baseia na Matriz de Leopold (SUREHMA/GTZ, 1992), com as adaptaes pertinentes, vistas as particularidades do empreendimento com respeito s atividades a serem desenvolvidas nas suas fases de instalao e operao. Essa matriz de interao funciona como uma listagem de controle bidimensional, dispondo ao longo de seus eixos, vertical e horizontal, respectivamente, as aes do empreendimento, por fase de ocorrncia, e os fatores ambientais que podero ser afetados, permitindo assinalar, nas quadrculas correspondentes s intersees das

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linhas e colunas, os impactos de cada ao sobre os componentes por ela modificados (SUREHMA/GTZ,1992). Cada uma dessas interaes foi avaliada considerando-se os impactos resultantes quanto ao seu tipo, categoria, rea de abrangncia (extenso), durao (temporalidade), reversibilidade, magnitude e prazo. Os diversos fatores ambientais presentes nessa matriz so definidos e estabelecidos em funo do diagnstico ambiental realizado. Essa matriz apresenta uma viso integrada das aes do empreendimento, dos impactos decorrentes delas e fatores ambientais afetados, permitindo observar quais as aes mais impactantes, qual a fase do empreendimento gerar maior nmero de impactos e quais os fatores ambientais mais afetados. Na metodologia utilizada pela Cepemar, a partir da identificao dos impactos potenciais do empreendimento, procede-se descrio de cada impacto identificado, bem como classificao/valorao desses impactos. Para esta classificao (Tipo de Impacto, Categoria do Impacto, rea de Abrangncia, Durao, Reversibilidade, Magnitude, Prazo), a Cepemar utiliza planilhas especficas, que so preenchidas conjuntamente pela equipe multidisciplinar com base nos critrios preestabelecidos. Para um melhor entendimento e mais fcil anlise, optou-se por subdividir essa matriz em diferentes planilhas, que so apresentadas por meio afetado, com os impactos classificados, as observaes pertinentes e as medidas mitigadoras ou potencializadoras propostas. Para a interpretao/classificao/valorao dos impactos ambientais, desenvolveu-se uma anlise criteriosa que permitiu estabelecer previamente um prognstico sobre eles, adotando-se os seguintes critrios para cada atributo: a) Tipo de impacto Este atributo para classificao do impacto considera a consequncia do impacto ou de seus efeitos em relao ao empreendimento, podendo ser classificado como direto ou indireto. De modo geral, os impactos indiretos so decorrentes de desdobramentos consequentes dos impactos diretos.
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b) Categoria do impacto O atributo categoria do impacto considera a sua classificao em negativo (adverso) ou positivo (benfico). c) rea de abrangncia A definio criteriosa e bem delimitada das reas de influncia de um determinado empreendimento permite a classificao da abrangncia de um impacto em local, regional ou estratgico, conforme estabelecido a seguir: Local: quando o impacto, ou seus efeitos, ocorrem ou se manifestam na rea diretamente afetada pelo empreendimento (ADA) ou na rea de influncia direta (AID) definida para o empreendimento. Regional: quando o impacto, ou seus efeitos, ocorrem ou se manifestam na rea de influncia indireta (AII) definida para o empreendimento. Estratgico: quando o impacto, ou seus efeitos, se manifestam em reas que extrapolam as reas de Influncia definidas para o empreendimento, sem contudo se apresentar como condicionante para ampliar tais reas. d) Durao ou temporalidade Este atributo de classificao/valorao de um impacto corresponde ao tempo de durao do impacto na rea em que se manifesta, variando como temporrio ou permanente. Adotam-se os seguintes critrios para classificao em temporrio ou permanente: Temporrio: Quando um impacto cessa a manifestao de seus efeitos em um horizonte temporal definido ou conhecido. Permanente: Quando um impacto apresenta seus efeitos estendendo-se alm de um horizonte temporal definido ou conhecido. e) Reversibilidade A classificao de um impacto segundo este atributo considera as possibilidades de ele ser reversvel ou irreversvel, para o que so utilizados os seguintes critrios:
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Reversvel: Quando possvel reverter a tendncia do impacto ou os efeitos decorrentes das atividades do empreendimento, levando-se em conta a aplicao de medidas para sua reparao (no caso de impacto negativo) ou com a suspenso da atividade geradora do impacto. Irreversvel: Quando mesmo com a suspenso da atividade geradora do impacto no possvel reverter a sua tendncia. f) Prazo para a Manifestao de um Impacto

Este atributo de um impacto considera o tempo para que ele, ou seus efeitos, se manifestem independentemente de sua rea de abrangncia, podendo ser classificado como imediato, mdio prazo ou longo prazo, procurando atribuir um aspecto quantitativo de tempo para este atributo, de forma a permitir uma classificao geral segundo um nico critrio de tempo, como se segue: Imediato: ocorre imediatamente ao incio das aes que lhe deram origem. Mdio Prazo: ocorre aps um perodo mdio contado do incio das aes que o causaram. Longo Prazo: ocorre aps um longo perodo contado do incio das aes que o causaram.

g) Magnitude ou intensidade Este atributo, na metodologia utilizada, considera a intensidade com que o impacto pode se manifestar, isto , a intensidade com que as caractersticas ambientais podem ser alteradas, adotando-se uma escala nominal de fraco, mdio, forte ou varivel. Sempre que possvel, a valorao da intensidade de um impacto se realiza segundo um critrio no subjetivo, o que permite uma classificao quantitativa, portanto, mais precisa. Todavia, observa-se que a maior parte dos impactos potenciais previstos na Anlise dos Impactos no passvel de ser mensurada quantitativamente, dificultando a comparao entre os efeitos decorrentes do empreendimento com a situao anterior sua instalao, no permitindo assim uma valorao objetiva com relao magnitude dos impactos.
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Neste sentido, fundamental que o diagnstico ambiental realizado na rea de influncia do empreendimento tenha a profundidade e a abordagem condizente com a necessidade de formular um prognstico para a regio considerada, no qual as alteraes decorrentes do empreendimento possam ser mais bem avaliadas, mesmo que somente de forma qualitativa, e, consequentemente, valoradas de forma mais precisa. Da mesma forma, imprescindvel o conhecimento das atividades a serem desenvolvidas pelo empreendimento, de forma a permitir um perfeito entendimento da relao de causa e efeito entre as atividades previstas (aspectos ambientais) e os componentes ambientais considerados. Neste contexto, de forma a reduzir a subjetividade da avaliao quanto magnitude de um impacto, importante a presena de profissionais experientes e capacitados na equipe tcnica, bem como uma permanente avaliao histrica envolvendo empreendimentos similares em outras reas e seus efeitos sobre os meios fsico, bitico e socioeconmico. Nesses casos em que os impactos potenciais apresentam-se com dificuldades de quantificao, no sendo passveis de serem avaliados segundo referncias bibliogrficas ou uma escala preestabelecida, utiliza-se para a sua classificao uma escala subjetiva, de 1 a 10, com a seguinte forma de valorao: 1 a 3 = Intensidade Fraca 4 a 7 = Intensidade Mdia 8 a 10 = Intensidade Forte Com relao classificao dos impactos como de magnitude varivel, observa-se que correspondem aos impactos cuja magnitude pode variar segundo as diferentes intensidades das aes que o geraram, provocando efeitos de magnitudes diferentes. h) Grau de importncia do impacto Depois de determinada a magnitude do impacto, atributo este que considera todos os demais atributos da avaliao, dever ser determinado o seu Grau de Importncia.

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O Grau de Importncia dos impactos ambientais ser avaliado a partir da relao entre sua magnitude e a sensibilidade do ecossistema ou do meio social afetado. Magnitude e importncia constituem os pontos principais dos impactos ambientais, uma vez que informam sobre a sua significncia. A magnitude a grandeza de um impacto em termos absolutos, podendo ser definida como a medida de alterao de um atributo ambiental, em termos quantitativos ou qualitativos. A importncia a ponderao do grau de significncia de um impacto em relao ao fator ambiental afetado e a outros impactos. Pode ocorrer que certo impacto, embora de magnitude elevada, no seja importante quando comparado com outros, no contexto de uma dada avaliao de impacto ambiental (MOREIRA, 1985). A sensibilidade da rea onde se manifesta um determinado impacto ser determinada a partir das informaes constantes no Diagnstico Ambiental da rea de influncia desse empreendimento. Adicionalmente, quando no retratada de forma objetiva nestes itens, o profissional responsvel pelo tema identifica o grau de sensibilidade da rea em questo. Estes atributos, magnitude e sensibilidade, representam a base da avaliao do Grau de Importncia do impacto em anlise, conforme representado na Tabela 7.1-1, a seguir. Tabela 7.1-1: Critrios para avaliao do Grau de Importncia dos impactos.
Magnitude Sensibilidade Alta Mdia Baixa
Fonte: HABTEC (2005)

Forte

Mdia

Fraca

Grande Grande Mdio

Grande Mdio Pequeno

Mdio Pequeno Pequeno

Dessa forma, a partir das inter-relaes possveis de ocorrer, conforme as classificaes de magnitude e sensibilidade, procede-se classificao do Grau de Importncia de cada impacto identificado. Assim, um impacto de alta magnitude incidindo sobre um fator ambiental de alta ou mdia sensibilidade apresenta Grau de Importncia grande. O cruzamento entre alta magnitude e baixa sensibilidade, ou vice-versa, indica Grau de Importncia mdio para o impacto. Por fim, impactos de baixa magnitude incidindo sobre fatores de baixa ou mdia sensibilidade so considerados como Grau de Importncia pequeno.
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7.2

Descrio e classificao dos impactos

Neste item, apresenta-se a descrio dos impactos por meio e fatores ambientais afetados, bem como as respectivas planilhas de classificao dos impactos, associandoos s aes do empreendimento e estas s respectivas fases de ocorrncia. Com relao s Fases do Empreendimento, utilizaram-se, para efeito de avaliao dos impactos, as seguintes fases: Fase de Planejamento Fase de Instalao Fase de Operao Cada uma das fases consideradas contempla uma srie de atividades previstas para serem desenvolvidas ao longo do perodo considerado em cada fase, conforme Tabela 7.2-1, a seguir: Tabela 7.2-1: Fases do empreendimento e atividades previstas.
Fase Planejamento Aquisio de reas Contratao de mo de obra e de servios / Aquisio de insumos e equipamentos Instalao Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Obras Civis/ Montagem/Alojamentos e Canteiro de obras Contratao de mo de obra e de bens e servios/Aquisio de insumos e equipamentos Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Operao Operao da planta de filtragem Operao porturia Comercializao. Atividade Desenvolvida Deciso pela implantao do empreendimento

Na Fase de Planejamento deste empreendimento, em funo de caracterizar-se por ser um empreendimento de alta complexidade, so esperados impactos significativos, mesmo no momento da sua divulgao, quando considerada a gerao de expectativa da populao da rea de influncia, a atrao de populao bem como a intensificao do processo de especulao imobiliria em funo da aquisio de reas.

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Os aspectos ambientais das atividades propostas nas trs fases so apresentados a seguir, entendendo por aspectos quaisquer elementos das atividades sobre as quais o empreendedor tenha algum controle e que iro interagir com o meio ambiente. Para o propsito desta Avaliao de Impacto, os aspectos coincidem com as fontes de impactos. Cada atividade pode apresentar diversos aspectos e cada aspecto resultar em certo nmero de efeitos ou impactos. As Tabelas 7.2-2 a 7.2-4 apresentam uma listagem dos principais aspectos ambientais para as diferentes fases do empreendimento e tipo de atividade e seus potenciais impactos sobre os diferentes meios (Fsico, Bitico e Socioeconmico). Nas Tabelas 7.2-5 a 7.2-7 so apresentadas as planilhas de classificao dos impactos identificados respectivamente para os Meios Fsico, Bitico e Socioeconmico, sendo apresentada a seguir a discusso dos impactos ambientais potenciais referentes a cada meio, relacionando-os sua fase de ocorrncia e s suas atividades geradoras. A descrio que se segue consiste em uma consolidao das anlises e discusses efetuadas por toda a equipe multidisciplinar autora do presente estudo.

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Tabela 7.2-2: Relao entre as atividades, as fontes e os impactos potenciais na Fase de Planejamento do empreendimento.
Fase PLANEJAMENTO Atividade Aspecto Ambiental/Fonte do Impacto Impactos Potenciais 25) Atrao de populao

Aquisio de reas

Compra terras de terceiros

36) Reduo de reas para uso agropastoris 26) Intensificao do processo de especulao imobiliria

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Tabela 7.2-3: Relao entre as atividades, as fontes e os impactos potenciais na Fase de Instalao do empreendimento.
Fase Atividade Aspecto Ambiental/Fonte do Impacto Impactos Potenciais 27) Gerao de empregos 28) Dinamizao da economia 29) Interferncia no cotidiano da populao 30) Acelerao da expanso urbana 31) Presso sobre servios e equipamentos sociais 32) Melhorias da qualificao profissional dos trabalhadores e fornecedores locais 33) Gerao de receita tributria 34) Retrao da economia local 35) Fixao de populao 11) Perda de Cobertura Vegetal Supresso de Vegetao 12) Perda de Diversidade da fauna terrestre 13) Perda de Habitats para a fauna terrestre 14) Perturbao e afugentamento da fauna 1) Intensificao de dinmica superficial 2) Alterao na qualidade ambiental dos solos 36) Reduo de reas para usos agropastoris Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo 3) Alteraes morfolgicas 4) Alteraes quali-quantitativas dos recursos hdricos superficiais 5) Alteraes na qualidade dos recursos hidricos subterrneos 51) Interferncias com atividades de minerao 37) Interferncia em stios arqueolgicos 29) Interferncia no cotidiano da populao IMPLANTAO Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto 6) Poluio Atmosfrica 39) Incmodos populao por poeira e rudo 29) Interferncia no cotidiano da populao 40) Ocorrncia de acidentes com veculos Movimentao de veculos 38) Presso sobre o sistema virio e de circulao 14) Perturbao e afugentamento da fauna 15) Atropelamento de animais Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto 6) Poluio Atmosfrica 39) Incmodos populao por poeira e rudo 16) Interferncia na comunidade pelgica Movimentao de Embarcaes 17) Interferncia na comunidade bentnica 41) Interferncia na atividade pesqueira 42) Acidentes entre embarcaes 43) Alterao da paisagem natural 31) Presso sobre servios e equipamentos sociais Implantao do Alojamento 44) Incmodos a populao com a presena de foreiros 45) Agravamento de problemas sociais 14) Perturbao e afugentamento da fauna 18) Aumento da presso de caa e captura de animais Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Construo da planta de filtragem (intervenes terrestres) 19) Aumento da presso sobre recursos florestais 29) Interferncia no cotidiano da populao 39) Incmodos populao por poeira e rudo 43) Alterao da paisagem natural 4) Alteraes quali-quantitativas dos recursos hdricos superficiais dos recursos hdricos superficiais 5) Alteraes na qualidade dos recursos hdricos subterrneos 2) Alteraes na qualidade ambiental dos solos

Contratao de mo-de-obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos

Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Desmobilizao gradual de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Gerao e armazenamento de resduos, efluentes e combustveis

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Tabela 7.2-3: Relao entre as atividades, as fontes e os impactos potenciais na Fase de Instalao do empreendimento. Continuao.
Fase Atividade Aspecto Ambiental/Fonte do Impacto Impactos Potenciais 7) Alteraes morfodinmicas e sedimentares 51) Interferncias com atividades de minerao Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) 41) Interferncia na atividade pesqueira 43) Alterao da paisagem natural 16) Interferncia na comunidade pelgica 17) Interferncia na comunidade bentnica Lanamento do efluente das embarcaes no mar 21) Interferncia na biota marinha (plncton) 7) Alteraes morfodinmicas e sedimentares IMPLANTAO 8) Alteraes na qualidade dgua Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Dragagem e descarte em ambiente marinho 9) Alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo 16) Interferncia na comunidade pelgica 17) Interferncia na comunidade bentnica 41) Interferncia na atividade pesqueira 10) Contaminao ambiental devido ao lanamento acidental de leo no mar 46) Interferncia na atividade turstica Lanamento acidental de leo no mar 41) Interferncia na atividade pesqueira 20) Interferncia nos ecossistemas costeiros devido ao lanamento acidental de leo no mar 22) Interferncia na biota aqutica devido ao lanamento acidental de leo no mar

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Tabela 7.2-4: Relao entre as atividades, as fontes e os impactos potenciais na Fase de Operao do empreendimento.
Fase Atividade Aspecto Ambiental/Fonte do Impacto Impactos Potenciais 27) Gerao de empregos 28) Dinamizao da economia 29) Interferncia no cotidiano da populao 31) Presso sobre servios e equipamentos sociais 33) Gerao de receita tributria 40) Ocorrncia de acidentes com veculos 38) Presso sobre o sistema virio e de circulao 14) Perturbao e afugentamento da fauna 15) Atropelamento de animais 6) Poluio Atmosfrica 39) Incmodos populao por poeira e rudo 18) Aumento da presso de caa e captura de animais 19) Aumento da presso sobre recursos florestais 14) Perturbao e afugentamento da fauna 4) Alteraes quali-quantitativas dos recursos hdricos superficiais 5) Alteraes na qualidade dos recursos hdricos subterrneos 2) Alteraes na qualidade ambiental dos solos 6) Poluio Atmosfrica 39) Incmodos populao por poeira e rudo 21) Interferncia na biota marinha (plncton) 8) Alteraes na qualidade dgua 23) Introduo de espcies exticas 16) Interferncia na comunidade pelgica 17) Interferncia na comunidade bentnica 45) Agravamento de problemas sociais 41) Interferncia na atividade pesqueira 42) Acidentes entre embarcaes 10) Contaminao ambiental devido ao lanamento acidental de leo no mar 46) Interferncia na atividade turstica 41) Interferncia na atividade pesqueira 20) Interferncia nos ecossistemas costeiros devido ao lanamento acidental de leo no mar 22) Interferncia na biota aqutica devido ao lanamento acidental de leo no mar 9) Alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo 17) Interferncia na comunidade bentnica 21) Interferncia na biota marinha (plncton) 16) Interferncia na comunidade pelgica 47) Mudana do perfil econmico da regio e agregao de vantagens locacionais 48) Expanso da Infraestrutura e Logstica Porturia 49) Atrao/Expanso de Empreendimentos 50) Incremento das Exportaes

Contratao de mo-de-obra e de servios/Aquisio de insumos e equipamentos

Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Transporte de pessoal, insumos e equipamentos

Movimentao de veculos

Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto

Operao da planta de filtragem

Operao da planta de filtragem

Gerao e armazenamento de resduos, efluentes e combustveis Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto Lanamento do efluente sanitrio e industrial no mar

OPERAO

Lanamento de gua de lastro Movimentao de embarcaes

Lanamento acidental de leo no mar Operao porturia

Queda acidental de minrio no mar Lanamento do efluente das embarcaes no mar Gerao de rudos e luminosidade

Consolidao da Infra-Estrutura Porturia

Comercializao

Exportao de produtos

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Tabela 7.2-5: Planilha de classificao e valorao dos provveis impactos ambientais para o Meio Fsico.
FASE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ASPECTO AMBIENTAL/FONTE DO IMPACTO IMPACTOS POTENCIAIS Intensificao de dinmica superficial Alterao na qualidade ambiental dos solos Alteraes morfolgicas Movimentao de terra e alterao do uso do solo Alteraes qualiquantitativas dos recursos hdricos superficiais Alteraes na qualidade dos recursos hdricos subterrneos Interferncias com atividades de minerao Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto Transporte de pessoal, insumos e equipamentos INSTALAO Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto Poluio Atmosfrica X X TIPO CATEGORIA REA DE ABRANGNCIA DURAO REVERSIBILIDADE MAGNITUDE PRAZO Direto Indireto Positivo Negativo Local Regional Estratgico Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Varivel Imediato Mdio Longo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros

Poluio Atmosfrica Alteraes qualiquantitativas dos recursos hdricos superficiais

Gerao e armazenamento de resduos, efluentes e Alteraes na qualidade combustveis dos recursos hdricos subterrneos Alteraes na qualidade ambiental dos solos Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) Alteraes morfodinmicas e sedimentares Interferncias com atividades de minerao Alteraes morfodinmicas e sedimentares Dragagem e descarte em ambiente marinho Alteraes na qualidade dgua Alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo Lanamento acidental de leo no mar Contaminao ambiental devido ao lanamento acidental de leo no mar X X

Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras

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Tabela 7.2-5: Planilha de classificao e valorao dos provveis impactos ambientais para o Meio Fsico. Continuao.
FASE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ASPECTO AMBIENTAL/FONTE DO IMPACTO TIPO IMPACTOS POTENCIAIS Direto Indireto Positivo Negativo Local Regional Estratgico Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Varivel Imediato Mdio Longo Poluio Atmosfrica Alteraes quali-quantitativas dos recursos hdricos superficiais Gerao e armazenamento de resduos, efluentes e combustveis OPERAO Operao da planta de filtragem Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto Lanamento do efluente sanitrio e industrial no mar Lanamento acidental de leo no mar Operao porturia Queda acidental de minrio no mar Alteraes na qualidade dos recursos hdricos subterrneos Alteraes na qualidade ambiental dos solos Poluio Atmosfrica Alteraes na qualidade dgua Contaminao ambiental devido ao lanamento acidental de leo no mar Alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo X X X X X X X X X CATEGORIA REA DE ABRANGNCIA DURAO REVERSIBILIDADE MAGNITUDE PRAZO

Transporte de pessoal, Emisso de Material Particulado insumos e equipamentos e Gases de Combusto

X X X

X X X

X X X

X X X

X X X

X X X

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Tabela 7.2-6: Planilha de classificao e valorao dos provveis impactos ambientais para o Meio Bitico.
FASE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ASPECTO AMBIENTAL/FONTE DO IMPACTO IMPACTOS POTENCIAIS Perda de Cobertura Vegetal Perda de Diversidade da fauna terrestre Perda de Habitats para a fauna terrestre Perturbao e afugentamento da fauna Perturbao e afugentamento da fauna Atropelamento de animais Interferncia na comunidade pelgica Interferncia na comunidade bentnica Perturbao e afugentamento da fauna Aumento da presso de caa e captura de animais Aumento da presso sobre recursos florestais Interferncia na comunidade pelgica Interferncia na comunidade bentnica Interferncia na biota marinha (plncton) Interferncia na comunidade pelgica Interferncia na comunidade bentnica Interferncia nos ecossistemas costeiros devido ao lanamento acidental de leo no mar Interferncia na biota marinha devido ao lanamento acidental de leo no mar TIPO CATEGORIA REA DE ABRANGNCIA DURAO REVERSIBILIDADE MAGNITUDE PRAZO Direto Indireto Positivo Negativo Local Regional Estratgico Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Varivel Imediato Mdio Longo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Limpeza de terreno/Terraplanagem /Aterros

Supresso de Vegetao

Movimentao de veculos Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Movimentao de Embarcaes

X X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

INSTALAO

Construo da planta de filtragem (intervenes terrestres)

X X X X

X X X X

X X

X X X

X X X

X X X

X X X

Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras

Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) Lanamento do efluente das embarcaes no mar Dragagem e descarte em ambiente marinho

X X X X

X X X

X X X

X X X

X X X

X X X

X X X

Lanamento acidental de leo no mar

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Tabela 7.2-6: Planilha de classificao e valorao dos provveis impactos ambientais para o Meio Bitico. Continuao.
FASE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Transporte de pessoal, insumos e equipamentos ASPECTO AMBIENTAL/FONTE DO IMPACTO Movimentao de veculos IMPACTOS POTENCIAIS Perturbao e afugentamento da fauna Atropelamento de animais Aumento da presso de caa e captura de animais Aumento da presso sobre recursos florestais Perturbao e afugentamento da fauna Interferncia na biota marinha (plncton) Introduo de espcies exticas Interferncia na comunidade pelgica Interferncia na comunidade bentnica Interferncia nos ecossistemas costeiros devido ao lanamento acidental de leo no mar Interferncia na biota marinha devido ao lanamento acidental de leo no mar Interferncia na comunidade bentnica Interferncia na biota marinha (plncton) Interferncia na comunidade pelgica TIPO CATEGORIA REA DE ABRANGNCIA DURAO REVERSIBILIDADE MAGNITUDE PRAZO Direto Indireto Positivo Negativo Local Regional Estratgico Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Varivel Imediato Mdio Longo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Operao da planta de filtragem

Operao da planta de filtragem

OPERAO

Lanamento do efluente sanitrio e industrial no mar Lanamento de gua de lastro Movimentao de embarcaes

X X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X X

X X X

X X X X

Operao porturia

Lanamento acidental de leo no mar

Queda acidental de minrio no mar Lanamento do efluente das embarcaes no mar Gerao de rudos e luminosidade

X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

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Tabela 7.2-7: Planilha de classificao e valorao dos provveis impactos ambientais para o Meio Socioeconmico
FASE PLANEJAMENTO ATIVIDADES DESENVOLVIDAS Deciso pela implantao do empreendimento ASPECTO AMBIENTAL/FONTE DO IMPACTO Divulgao do empreendimento TIPO IMPACTOS POTENCIAIS Gerao de Expectativas Atrao da Populao Reduo de reas para uso agropastoris Intensificao do processo de especulao imobiliria X X CATEGORIA REA DE ABRANGNCIA DURAO REVERSIBILIDADE MAGNITUDE PRAZO Direto Indireto Positivo Negativo Local Regional Estratgico Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Varivel Imediato Mdio Longo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Aquisio de reas

Compra de Terra de Terceiros

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Gerao de empregos Dinamizao da economia Interferncia no cotidiano da populao Acelerao da expanso Disponibilizao de postos urbana de trabalho, contratao de Presso sobre servios e servios e aquisio de Contratao de mo-de-obra e equipamentos sociais insumos de servios/ Aquisio de Melhorias da qualificao insumos e equipamentos profissional dos trabalhadores e fornecedores locais Gerao de receita tributria Desmobilizao gradual de Retrao da economia local postos de trabalho, contratao de servios e Fixao de populao aquisio de insumos Reduo de reas para usos agropastoris Movimentao de Terra e Interferncia em stios Alterao do Uso do Solo arqueolgicos Limpeza de Interferncia no cotidiano da terreno/Terraplanagem/Aterros populao Emisso de Material Incmodos populao por Particulado e Gases de poeira e rudo Combusto Interferncia no cotidiano da populao Ocorrncia de acidentes com Movimentao de veculos veculos Presso sobre o sistema virio e de circulao Transporte de pessoal, Emisso de Material insumos e equipamentos Incmodos populao por Particulado e Gases de poeira e rudo Combusto Interferncia na atividade Movimentao de pesqueira Embarcaes Acidentes entre embarcaes Alterao da paisagem natural Presso sobre servios e Obras Civis/ Montagem/ equipamentos sociais Alojamentos e Canteiro de Implantao do Alojamento Incmodos a populao com obras a presena de foreiros Agravamento de problemas sociais

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INSTALAO

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Tabela 7.2-7: Planilha de classificao e valorao dos provveis impactos ambientais para o Meio Socioeconmico. Continuao.
FASE ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ASPECTO AMBIENTAL/FONTE DO IMPACTO Construo da planta de filtragem (intervenes terrestres) INSTALAO Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) TIPO IMPACTOS POTENCIAIS Interferncia no cotidiano da populao Incmodos populao por poeira e rudo Alterao da paisagem natural Interferncia na atividade pesqueira CATEGORIA REA DE ABRANGNCIA DURAO REVERSIBILIDADE MAGNITUDE PRAZO Direto Indireto Positivo Negativo Local Regional Estratgico Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Varivel Imediato Mdio Longo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Alterao da paisagem natural Dragagem e descarte em Interferncia na atividade ambiente marinho pesqueira Interferncia na atividade Lanamento acidental de turstica leo no mar Interferncia na atividade pesqueira Gerao de empregos Dinamizao da economia Disponibilizao de postos Contratao de mo-de-obra e Interferncia no cotidiano da de trabalho, contratao de de servios/Aquisio de populao servios e aquisio de insumos e equipamentos Presso sobre servios e insumos equipamentos sociais Gerao de receita tributria Ocorrncia de acidentes com veculos Movimentao de veculos Presso sobre o sistema Transporte de pessoal, virio e de circulao insumos e equipamentos Emisso de Material Incmodos populao por Particulado e Gases de poeira e rudo Combusto Emisso de Material Operao da planta de Incmodos populao por Particulado e Gases de filtragem poeira e rudo Combusto Agravamento de problemas sociais Movimentao de Interferncia na atividade embarcaes pesqueira Acidentes entre embarcaes Interferncia na atividade Lanamento acidental de turstica leo no mar Interferncia na atividade Operao porturia pesqueira Mudana do perfil econmico da regio e agregao de vantagens locacionais Consolidao da InfraExpanso da Infraestrutura e Estrutura Porturia Logstica Porturia Atrao/Expanso de Empreendimentos Comercializao Exportao de produtos Incremento das Exportaes

Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras

OPERAO

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7.2.1

Meio fsico

Conforme apresentado na Tabela 7.2-3, os impactos potenciais previstos para o meio fsico na fase de instalao do empreendimento so consequentes das seguintes atividades i) Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros, ii) Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos e, iii) Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de Obras, tendo sido identificados 11 impactos durante esta fase, os quais so citados abaixo: 1) Intensificao de dinmica superficial 2) Alterao na qualidade ambiental dos solos 3) Alteraes morfolgicas 4) Alteraes na qualidade dos recursos hdricos superficiais 5) Alteraes na qualidade dos recursos hdricos subterrneos 6) Poluio Atmosfrica 7) Alteraes morfodinmicas e sedimentares 8) Alteraes na qualidade dgua 9) Alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo 10) Contaminao ambiental devido ao lanamento acidental de leo no mar 11) Interferncias com atividades de minerao Na fase de operao do empreendimento, Tabela 7.2-4, os impactos potenciais sobre o meio fsico advm das atividades de: i) Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos, ii) Operao da Planta de Filtragem e iii) Operao Porturia. Quatro dos onze impactos acima elencados no so identificados na fase de operao.

IMPACTO 01 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

INTENSIFICAO DE DINMICA SUPERFICIAL Instalao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo

Para o empreendimento em anlise haver possibilidade de intensificao de processos de dinmica superficial, a exemplo de desencadeamento de processos erosivos,
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colmatagem de reas rebaixadas, assoreamento de canais de escoamento e rompimento de taludes, apenas na fase de implantao, notadamente durante a atividade de Limpeza do terreno/Terraplenagem/Construo de Aterros, uma vez que durante a fase de operao, quando o empreendimento j tiver sido implantado, no ocorrero interferncias nos solos da rea. Na fase de implantao da rea retroporturia e da planta de filtragem, prev-se inicialmente a realizao de terraplanagem no local previsto para a implantao destas estruturas e posterior aterramento da rea com material argiloso a ser compactado. Necessariamente algumas vias de circulao tambm devero ser alteadas e melhoradas para permitir a circulao de veculos pesados. Alm das atividades citadas acima, outras atividades que promovem a interferncia no terreno natural se encontram previstas no empreendimento proposto, a exemplo da implantao de posteamento, dos sistemas de drenagem pluvial, de linhas, dutos e tubulaes enterradas para transporte de leo combustvel, gua, fibra ptica e telefone, alm das construes de estaes de tratamentos de esgotos e outras instalaes de suporte. Nestes processos de interveno no meio fsico, o solo inicialmente submetido desagregao mecnica nas reas fornecedoras de materiais e posterior lanamento nas reas a serem aterradas para nivelamento e compactao, formando um piso com condies ideais para a implantao das instalaes pretendidas. Durante a implantao do empreendimento poder ocorrer o desencadeamento de processos erosivos pela retirada da vegetao que encobre atualmente o solo, exposio de horizontes subsuperficiais mais susceptveis eroso, reduo da infiltrao do solo, lanamento de material solto na superfcie e acmulo de guas de escoamento superficial. A vegetao protege o solo contra a eroso reduzindo o impacto das gotas de chuva, que um importante agente de desagregao do solo, e reduzindo a velocidade das guas de escoamento superficial, que um agente de desagregao e transporte de partculas. A retirada da vegetao o primeiro passo para a instalao de processos erosivos.

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Para a execuo destas atividades dever haver uma srie de escavaes e uma grande movimentao de material argiloso inconsolidado, que ficar temporariamente exposto s intempries climticas, principalmente ao das guas pluviais. Esto previstos os seguintes volumes de movimentao de terra: Corte: 200 mil m, Aterro: 835 mil m, Botafora: 200 mil m e Emprstimo: 835 mil m. Para as bermas dos caminhos de rolamento das mquinas de ptio, so previstos os seguintes volumes: Aterro: 195 mil m e Emprstimo: 195 mil m O solo solto e desagregado na superfcie do terreno poder ser carreado por guas de escoamento superficial em caso de ocorrncia de chuvas mais intensas, mesmo considerando que as obras sero acompanhadas de aes que iro procurar retirar o escoamento das guas pluviais dessas reas de maior acumulao de material terroso inconsolidado ou sem cobertura vegetal. Mesmo considerando-se a baixa suscetibilidade ao desencadeamento de processos erosivos nos sedimentos quaternrios, o conjunto destas intervenes representa um potencial para a instalao de processos erosivos, uma vez que se estar retirando a cobertura vegetal em parte da rea, impermeabilizando o solo com diversas construes e pavimentaes, compactando-o com a movimentao de maquinrio pesado, o que tende a contribuir para alterar as condies naturais de percolao destas guas ao longo do perfil do solo, reduzindo-se as taxas de infiltrao de gua, alm de promover alteraes na direo, velocidade e volume do fluxo de escoamento superficial das guas que incidem sobre a rea de interveno. Esta nova condio certamente resultar na formao de linhas de concentrao de fluxo de guas de escoamento superficial onde, se no forem protegidas, poder ocorrer a instalao de processos erosivos em sulco, acarretando tambm um aumento das taxas de escoamento superficial e consequente aumento da capacidade de transporte de partculas. A disponibilidade de material terroso inconsolidado ao direta das guas pluviais, mesmo que por um curto perodo de tempo, representa um potencial para o carreamento de partculas slidas para os corpos hdricos adjacentes ao empreendimento, representado pelas guas do canal de drenagem na poro oeste da rea e pelo crrego
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das Neves, a sudoeste da rea de interveno. Quando da ocorrncia de chuvas mais intensas, maior a possibilidade de que o material movimentado possa ser carreado para esses locais mais baixos. O fato de os depsitos sedimentares quaternrios se encontrarem em uma rea muito plana e na qual no se encontram previstos para serem realizados extensos cortes, bem como no sero criadas extensas rampas em aterro, o risco de solapamento ou eroses nesses cortes e aterros sero minimizados, assim como sero reduzidos os riscos de torn-los instveis a ponto de iniciar processos erosivos. As encostas dos Tabuleiros Costeiros, que apresentam maiores declividades, no sero ocupadas pelo empreendimento da Ferrous. Outro aspecto na dinmica superficial que dever intensificar refere-se eroso elica a partir de uma maior disponibilizao de material para o arraste pelo vento. A limpeza da rea e a supresso da vegetao iro disponibilizar material arenoso para a ao dos ventos que incidem na regio. A presena de um material arenoso, fino e inconsolidado exposto ao elica durante grande perodo poder levar a alteraes na dinmica do local para onde esse material venha a ser arrastado, a exemplo de pequenas dunas arenosas e a colmatagem de bordas de corpos hdricos. Durante a operao do empreendimento, quando todas as instalaes j tiverem sido implantadas, no ocorrero interferncias significativas nos solos da rea, o que faz com que as chances de desencadeamento de processos erosivos e dos demais tipos de dinmica superficial nessa fase sejam muito pequenas ou inexistentes. Classificao do impacto Para o empreendimento em questo cabe relacionar algumas atenuantes para este impacto. Inicialmente deve ser considerado o tipo do terreno, a sua morfologia, j muito plana e, sobretudo, a forma de ocupao proposta para o empreendimento, que se restringir apenas s partes planas da Plancie Costeira, no se ocupando as encostas dos Tabuleiros Costeiros.

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Assim, este impacto foi classificado como negativo e direto. Quanto ao prazo de ocorrncia do impacto, cabe registrar que ele pode nem mesmo se manifestar, contudo, de forma conservativa, foi classificado como imediato, uma vez que pode ocorrer to logo se iniciem as intervenes no meio fsico. Quanto temporalidade e reversibilidade do impacto, foi avaliado como reversvel, na medida em que, em caso de ocorrncia, existem diversas medidas capazes de reverter a condio de eroso, e similarmente, foi classificado como um impacto temporrio, sendo que a manifestao de seus efeitos pode ser cessada em um horizonte temporal definido, deste que adotadas as medidas mitigadoras corretivas. Este impacto foi classificado como de ocorrncia local, uma vez que se restringe rea de influncia direta, e valorado como de magnitude fraca, sendo ainda avaliado como de baixo grau de importncia.
IMPACTO 02 Fase do Empreendimento Atividades ALTERAO NA QUALIDADE AMBIENTAL DOS SOLOS Instalao e Operao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao da planta de filtragem Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo Gerao e armazenamento de Resduos, Efluentes Combustveis

Aspectos Ambientais

A alterao da qualidade ambiental do solo pelo empreendimento em questo poder ocorrer nas fases de Instalao e Operao. Na Fase de Instalao, poder ser causada pelas atividades de Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros e pelo Canteiro de Obras, enquanto que, na fase de Operao, poder s-lo pelas atividades inerentes prpria operao da planta, que envolve armazenamento e manuseio de leo combustvel e manejo de resduos. Durante a fase de Instalao do empreendimento, a operao do canteiro de obras, incluindo a operao de oficinas de manuteno, operao do canteiro de obras martimas junto ao rio Itabapoana, operao da cozinha, banheiros e almoxarifados, todos geradores de resduos e/ou efluentes, associado ao transporte terrestre de combustveis para abastecimento das mquinas nas frentes de servio e ainda ao armazenamento de leos usados e seu transporte para retirada da rea, representam potencialmente, em
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caso de acidente, um risco de contaminao dos solos por resduos oleosos, por esgotos sanitrios e por resduos diversos. O solo do canteiro de obras, assim como das frentes de terraplanagem, poder ser contaminado acidentalmente por insumos, resduos e efluentes, porm, mais intensamente nas proximidades do sistema de fossa e filtro e da oficina. Em casos acidentais, o contaminante poder ser derramado na superfcie do solo e ser solubilizado e transportado por guas de escoamento superficial contaminando uma rea maior da superfcie do solo. Poder tambm ser carreado no perfil do solo por guas de percolao, contaminando camadas mais profundas do solo. O derramamento acidental com potencial para contaminar os solos ao longo das obras poder configurar-se pela disposio inadequada de resduos ou em funo de eventuais acidentes no transporte ou armazenamento de combustveis. O resultado de uma contaminao decorrente deste tipo de acidente ir depender dos volumes eventualmente derramados, contudo, considerando-se o pequeno volume a ser armazenado, tanto de combustvel como de resduo de leo lubrificante, pode-se afirmar que a extenso em caso acidental ser bastante localizada, limitando-se ao local de ocorrncia, o que facilita sua conteno e a remoo dos solos contaminados. Quanto aos resduos diversos passveis de serem gerados nas obras de implantao, como pequenas sucatas metlicas, embalagens de alumnio de marmitex, restos de concreto, resduos de alimentao, resduos contaminados por leo, leo lubrificante usado, baterias e pilhas, devero ser dispostos corretamente, sob risco de promoverem a contaminao na rea do empreendimento. Quanto a eventuais contaminaes dos terrenos do empreendimento por efluentes sanitrios durante a fase de instalao, cabe registrar que as instalaes sero dotadas de sistemas de tratamento do tipo fossa-filtro e sumidouro. Desta forma, ressalta-se que os sistemas de controle previstos durante as obras do empreendimento no permitiro o lanamento de efluentes sanitrios sem tratamento. Contudo, em caso de falha no sistema, carbono orgnico, nitrognio e fsforo so os mais importantes contaminantes oriundos deste tipo de tratamento.

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Durante a fase de operao, insumos e resduos gerados no processo industrial podero atingir acidentalmente a superfcie do solo. Como insumos do processo da operao porturia e retroporturia e das atividades de suporte, podem ser citados o leo lubrificante para motores diversos, leo hidrulico para equipamentos, graxas lubrificantes de uso geral, leo combustvel, produtos dexengraxantes, dentre outros. Destaca-se ainda que no processo de filtragem, os setores cermicos devero ser limpos com ultrassom e periodicamente lavados com soluo fraca de cido oxlico e ntrico, cujo impacto ambiental ser minimizado com as medidas propostas. Os principais resduos que podem afetar o solo na fase de operao so os resduos oleosos provenientes das operaes de lavagem e manuteno de peas e equipamentos e aqueles oriundos da atividade de lubrificao de motores. Como estes insumos e os resduos oleosos esto previstos de serem acondicionados adequadamente, somente impactaro o solo em caso de derrame acidental. O armazenamento de leo combustvel ocorrer em tanques areos, com capacidade total ainda indefinida, que ficaro contidos no interior de bacias de conteno devidamente impermeabilizadas, o que minimiza o risco de contaminao ambiental a partir de vazamentos acidentais. Por outro lado, a existncia de tubulaes enterradas para movimentao do leo combustvel entre os tanques de armazenamento e o local de sua utilizao representa um potencial risco contaminao dos solos locais em caso de rompimento de dutos. Classificao do Impacto Este impacto foi classificado como negativo e indireto, podendo ainda ser de ocorrncia imediata, uma vez que poder ocorrer nos momentos iniciais das obras de implantao. Quanto abrangncia, trata-se de impacto local. Corresponde a um impacto reversvel, uma vez que possvel a aplicao de medidas adequadas para correo de eventuais contaminaes, ressalvando-se, contudo, para as dificuldades e os altos custos envolvidos na despoluio de solos intensamente contaminados.

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Quanto sua magnitude, foi classificado como de fraca magnitude, considerando-se as tipologias, a baixa diversidade de resduos a serem gerados, as baixas taxas de gerao e, sobretudo, o controle a ser dado aos resduos e processos de transferncia de insumos. Da mesma forma pode ser considerado um impacto temporrio, uma vez que, em caso de ocorrncia, possvel prever um prazo para restabelecimento das condies anteriores contaminao. Foi tambm considerado um impacto com pequeno grau de importncia.
IMPACTO 03 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais ALTERAES MORFOLGICAS Instalao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo

A implantao e consolidao da rea retroporturia na regio costeira de Presidente Kennedy, para a qual ser necessria a construo de aterro que ir elevar o greide original do terreno, ir representar uma alterao morfolgica que ser mais significativa na poro oeste da rea, uma vez que esta a poro mais rebaixada do terreno. Em toda a rea terrestre de implantao do empreendimento da Ferrous haver a criao de um plat com um nico nvel topogrfico dominante, o que criar um relevo diferente daquele atualmente existente na rea de Influncia Direta do empreendimento. Como principal alterao morfolgica decorrente da terraplanagem e construo do aterro na rea do empreendimento pode ser citada a eliminao das cristas e cavas dos cordes litorneos atualmente existentes na regio. Embora os atuais desnveis topogrficos na regio dos depsitos quaternrios sejam muito pequenos, a partir do futuro nivelamento total do terreno haver a eliminao de pequenas pores mais rebaixadas, que embora no possam ser caracterizadas como vales, correspondem a locais por onde escoam as guas pluviais, que por vezes chegam a se acumular. Outro fator que dever representar uma alterao morfolgica na retrorea do porto da Ferrous corresponder s pilhas de minrio de ferro que sero criadas para armazenamento dos produtos a serem exportados. Essas pilhas, que podero atingir aproximadamente 15 metros de altura, tambm iro destoar da morfologia local e passaro a se destacar na paisagem.
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Classificao do impacto Considerou-se este um impacto real, uma vez que ir ocorrer inevitavelmente, sendo classificado como direto e negativo pelo fato de originarem formas topogrficas que destoam da paisagem regional. Trata-se de um impacto local, que se restringe rea de Influncia Direta do empreendimento, e de ocorrncia imediata, coincidindo com o incio da terraplanagem. Tais alteraes a serem causadas sero irreversveis e permanentes. Quanto magnitude, o impacto foi valorado como de pequena magnitude, uma vez que o relevo original j tende a ser plano, alm do fato de que as alteraes ocorrero em trechos restritos da paisagem. O impacto foi classificado como de pequeno grau de importncia.
ALTERAES QUALI-QUANTITATIVAS DOS RECURSOS HDRICOS SUPERFICIAIS Instalao e Operao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao da planta de filtragem Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo Gerao e armazenamento de Resduos, Efluentes e Combustveis

IMPACTO 04 Fase do Empreendimento Atividades

Aspectos Ambientais

Os principais impactos potenciais decorrentes da instalao e da operao do empreendimento sobre os recursos hdricos interiores superficiais esto relacionados com atividades a serem desenvolvidos na retrorea. Esta abranger uma rea de aproximadamente 4 milhes de m2 onde sero instalados canteiro de obras, oficinas, vias de acesso, ptios de armazenagem de minrio, prdios administrativos, oficinas, estaes de tratamento de gua e esgoto, subestao de rede bsica de energia e a planta de filtragem de minrio. Essa planta ser dotada de tanques de recebimento de polpa de minrio, prdios de filtragem, bacia de emergncia (pond), espessadores, estao de tratamento de efluentes industriais e estao de tratamento de efluentes sanitrios, bacia de sedimentao, reservatrio e emissrios para lanamento de efluentes industriais e sanitrios tratados no mar.

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A rea de alojamentos, que ser localizada a oeste da Rodovia Estadual - ES 162, dentro da rea prevista para implantao da retrorea, ir abrigar parte da mo de obra empregada durante a fase de instalao do empreendimento. Fase de instalao Preliminarmente aos servios de movimentao de terra ocorrero atividades de limpeza do terreno. Essa movimentao, alm da reduo da cobertura do solo pela vegetao, que o protege da eroso, gerar material no coeso que poder ser carreado para corpos dgua, incluindo partculas de solo, e material orgnico na forma de folhas e galhos. Quanto ao material orgnico, o aporte desse material aos corpos dgua poder implicar alterao de sua qualidade, principalmente os pequenos canais e crregos situados a jusante da retrorea. Desta forma, cuidados devem ser tomados durante estas atividades para evitar o aporte desses materiais nos corpos dgua, estocando o material de forma adequada para, preferencialmente, posterior aproveitamento na recuperao de reas destinadas a conservao. Quanto aos servios de terraplenagem, esto previstos os seguintes volumes de movimentao de terra: Corte: 200 mil m, Aterro: 835 mil m, Bota-fora: 200 mil m e Emprstimo: 835 mil m. Para as bermas dos caminhos de rolamento das mquinas de ptio so previstos os seguintes volumes: Aterro: 195 mil m e Emprstimo: 195 mil m. Estas movimentaes de solo podero gerar materiais no coesos em decorrncia das escavaes e aterros necessrios aos servios de terraplenagem que podero ser carreados pela ao das intempries para corpos hdricos. Durante a implantao e operao do canteiro de obras e do alojamento bem como no desenvolvimento de obras civis e montagens, ocorrer gerao de esgotos sanitrios, movimentao e transporte de material slido e gerao de efluentes oleosos em atividades de manuteno de veculos, mquinas e equipamentos. O canteiro de obras ser dotado de escritrio, almoxarifado, oficinas, cozinhas e refeitrio. O alojamento abrigar, no mximo, 1.750 trabalhadores (50% do pessoal atuando nas obras durante a instalao do empreendimento).
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A gua potvel ser fornecida pela concessionria local e por poos artesianos instalados na rea dos alojamentos. A gua retirada por poos ser enviada para um sistema de potabilizao de gua. Est prevista a captao e o tratamento de uma vazo 17,5 m/h, para atendimento ao fluxo mximo de pessoas no canteiro de servios (at 3.500 pessoas). Os esgotos sanitrios gerados no canteiro de obras e nas demais instalaes utilizadas para a construo, incluindo alojamentos, podero, caso no sejam tratados adequadamente, causar alteraes na qualidade das guas em reas midas e pequenos cursos dgua situados no interior e a jusante de parcelas da retrorea. O lanamento de esgotos sem adequado tratamento nos corpos dgua poder permitir a transmisso de doenas por veiculao hdrica. Aumento de carga orgnica devido ao lanamento poder apresentar como consequncias reduo de teores de Oxignio Dissolvido e aumento de ndices de Coliformes, Demanda Bioqumica de Oxignio, Cloretos, Fsforo e Nitrognio, dentre outros. O acrscimo de nutrientes poder causar superfertilizao dos cursos dgua e eutrofizao. No entanto, cabe destacar que todo o efluente sanitrio ser armazenado em tanques impermeabilizados e posteriormente recolhido por empresa especializada para sua adequada destinao. Quanto aos resduos slidos, podero ser gerados, na fase de instalao do empreendimento: restos de materiais de construo, sucatas metlicas e no metlicas, embalagens contaminadas com tintas e solventes, dentre outros. Tais resduos, se no forem adequadamente gerenciados, podero ser carreados para corpos hdricos podendo alterar a sua qualidade. , portanto, necessria a adoo dos procedimentos a serem previstos no PGRS Plano de Gerenciamento de Resduos de modo a evitar tal impacto. Operaes de limpeza e manuteno de veculos e lavagens realizadas em refeitrios e cozinhas podero gerar resduos oleosos. Lanamento de resduos oleosos em cursos dgua poder acarretar alteraes qualitativas na gua tornando-a imprpria para diversos usos, alm de causar danos aos ecossistemas aquticos. Entre os parmetros de qualidade de gua que podem ser influenciados pelo lanamento de resduos oleosos esto leos e Graxas, Fenis e Transparncia.

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Durante a fase de implantao do empreendimento, haver impermeabilizao de reas, principalmente devido supresso de vegetao, aterro e construo de edificaes, caladas, vias, ptios e demais estruturas. A impermeabilizao do solo tem como consequncias a reduo da infiltrao da gua no solo e o aumento das velocidades e das vazes de escoamento superficial. O aumento das velocidades reduz os tempos de concentrao nas bacias hidrogrficas e aumenta as vazes mximas de cheias. Esse aumento nos picos de cheias pode causar inundaes e aumentar os riscos de as estruturas de drenagem no comportarem as vazes. No caso da Ferrous, caso a retrorea no seja dotada de sistema de drenagem adequado, o corpo do aterro poder alterar vazes de escoamento superficial, obstruir o fluxo de guas pela rea e agravar problemas de inundaes no seu entorno. Cabe observar que parte da retrorea fica inundada quando da ocorrncia de grandes cheias do rio Itabapoana. Cabe observar que os cursos de gua interiores superficiais a serem impactados pela instalao do empreendimento so de pequeno porte, com baixas capacidades de autodepurao e influenciados por diversas aes antrpicas ao longo dos anos, incluindo drenagem, retificao, represamento, lanamento de esgotos sanitrios e de dejetos de animais em suas bacias hidrogrficas. So influenciados, ainda, pelas cheias do rio Itabapoana. Fase de operao Para a fase de operao do empreendimento, durante a primeira etapa de 25 Mtpa, a qual inclui a operao da planta de filtragem, est prevista a contratao de 380 funcionrios, sendo que o nmero de trabalhadores no perodo de maior turno (administrativo) ser de 150 trabalhadores. Para a segunda etapa, 50 Mtpa, a estimativa de que o efetivo operacional seja acrescido de 34 profissionais (28 operadores OPER e 06 mecnicos/eletricistas - MEC/ELET). Est prevista, para a retrorea, a operao, dentre outras edificaes, de ambulatrio mdico, 200m; restaurante, 800m; oficina, 900m e posto de abastecimento de combustveis.
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Os esgotos sanitrios e os resduos slidos e oleosos gerados na fase de operao do empreendimento podero, caso no sejam tratados e descartados adequadamente, causar os mesmos impactos citados para a fase de instalao sobre a qualidade dos recursos hdricos interiores superficiais a jusante. O sistema de esgotamento e tratamento de esgotos sanitrios proposto para atendimento fase de operao do empreendimento ser composto pelas seguintes unidades: caixas de ligao domiciliar, redes coletoras de esgotos sanitrios, estao elevatria de esgoto bruto e Estao de Tratamento de Esgoto Sanitrio. O tratamento dos esgotos sanitrios proposto ter como objetivos, principalmente: remover o material slido; reduzir a demanda bioqumica de oxignio; eliminar microorganismos patognicos e reduzir as quantidades de substncias qumicas indesejveis. O tratamento de esgotos sanitrios previsto ser dotado das seguintes fases: Tratamento Preliminar (Gradeamento, remoo de gorduras e remoo Primrio (Decantao primria), Tratamento Secundrio de areia), Tratamento (Tratamento biolgico,

decantao secundria e desinfeco) e Desinfeco do Esgoto Tratado. Est previsto o lanamento no mar dos esgotos sanitrios tratados. O minrio de ferro chegar retrorea do terminal em forma de polpa, a qual ser transportada por mineroduto a partir das minas localizadas em Minas Gerais. Na retrorea a polpa de minrio ser processada em planta de filtragem. Nessa planta, uma parte da gua que compe a polpa ser separada do minrio na operao de espessamento, e encaminhada para clarificao em espessador clarificador, e da para a estao de tratamento de efluentes hdricos, que destinar a gua para o reservatrio de gua tratada. Outra parte da gua ser separada da polpa atravs dos filtros e ser destinada diretamente ao reservatrio de gua tratada. Em casos de emergncia, a polpa poder ser enviada a uma bacia de decantao para posterior retorno ao processo. A estao de tratamento de efluentes hdricos industriais ter capacidade para tratar toda a gua da filtragem e overflow da bacia de decantao, alm do overflow dos espessadores. Parte da gua tratada ser reutilizada no processo, e o excedente ser destinado para a estao de tratamento/clarificao de gua. Est previsto que o efluente apresente
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parmetros de qualidade que atendam limites preconizados pela Resoluo CONAMA 357/2005. A gua clarificada excedente ser posteriormente encaminhada para um emissrio, para descarte no mar, com vazo mdia prevista em 1.300 m3/hora na etapa de 50 Mtpa. No futuro, no caso de demanda por gua por usinas de pelotizao e usinas siderrgicas a serem implantadas, est previsto que o descarte ocorrer apenas em situao de emergncia, considerando o uso de gua para resfriamento de fornos, limpeza industrial e circuito de incndio. Quanto ao consumo de gua potvel, industrial, est previsto em 450 e 9.000 m/ms, respectivamente. Materiais slidos no coesos depositados em ptios podero ser transportados pela ao de intempries e asperso para cursos de gua, causando alteraes de qualidade, incluindo aumento de concentraes de metais. O sistema de drenagem da retrorea ser subdividido em dois: drenagem superficial e drenagem subterrnea. Ser composto por mantas de polietileno, drenos de fundo em brita, tubos e canaletas em concreto, guias, sarjetas e caixas. Toda gua coletada no sistema de drenagem ser conduzida para bacias de decantao dispostas no ptio. Sero construdas quatro bacias de decantao: uma para a rea administrativa, duas para a rea do ptio de estocagem e uma prxima torre de transferncia do TCLD. Tambm sero instaladas estaes de tratamento de efluentes e caixas separadoras de gua e leo visando ao aproveitamento da gua para o sistema de gua industrial ou direcionamento para o mar. As bacias de decantao sero reservatrios escavados no solo, alongados para permitir a decantao dos slidos em suspenso, cujas paredes laterais sero revestidas com geomembrana de polietileno de alta resistncia. O fundo delas ser revestido em concreto para permitir a remoo do material sedimentado por p carregadeira. Em caso de operao normal dos sistemas de tratamento, transporte, armazenamento e controle dos efluentes industriais, de drenagem e de esgotos sanitrios, no ocorrero
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lanamentos de guas contaminadas em cursos de gua interiores; os efluentes tratados sero direcionados para o mar. Desta forma, s podero ocorrer impactos sobre a qualidade dos recursos interiores da rea de influncia da retrorea por lanamento de efluentes se ocorrerem falhas de projeto, construo e operao desses sistemas. Obstruo de sistemas de drenagem de guas pluviais por materiais slidos poder contribuir para alteraes de fluxo e represamento de cursos de gua superficiais. Classificao do impacto As alteraes quali-quantitativas dos recursos hdricos interiores superficiais situados na rea de influncia do empreendimento correspondem a impacto potencial negativo, direto, imediato, permanente, irreversvel e reversvel (fase de operao) e local. Quanto magnitude do impacto, pode ser classificada como fraca (na gerao e armazenamento de resduos, efluentes e combustveis) a mdia (no caso dos demais aspectos).
IMPACTO 05 Fase do Empreendimento Atividades ALTERAO NA QUALIDADE DOS RECURSOS HDRICOS SUBTERRNEOS Instalao e Operao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao da planta de filtragem Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo Gerao e armazenamento de Resduos, Efluentes e Combustveis

Aspectos Ambientais

Para o empreendimento da Ferrous haver possibilidade de contaminao das guas subterrneas do lenol fretico tanto na fase de instalao como na fase de operao. Tal impacto pode ser provocado a partir de acidentes com produtos, resduos ou efluentes durante as diversas atividades de implantao e operao do empreendimento que resultem na infiltrao e percolao de fluidos nos solos da rea. O canteiro de obras apresenta-se como potencial para provocar alteraes no lenol fretico da rea, assim como as instalaes de apoio para as atividades de terraplanagem e aterramento da rea, representadas pelas oficinas de manuteno e pelas reas de tancagem de combustvel, dentre outras, a exemplo do prprio armazenamento de resduos slidos classificados como perigosos (Classe I). A cozinha industrial nesta fase

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de instalao, atravs de seus resduos, tambm representa um potencial de contaminao das guas freticas da regio de implantao do empreendimento. Em casos acidentais, a infiltrao e percolao de poluentes podero ocorrer ao longo do perfil do solo, atingindo o lenol fretico. Para que isto ocorra, o produto dever estar na superfcie do solo em forma disponvel para ser carreado e dever haver gua para servir de veculo de transporte do mesmo, ou ainda, o produto j se encontrar na forma lquida, a exemplo de combustveis e alguns solventes. Durante a fase de operao, insumos e resduos gerados no processo industrial podero chegar superfcie do solo. Como insumos das atividades a serem desenvolvidas citamse os produtos oleosos, como leo lubrificante, leo hidrulico, graxa lubrificante e leo combustvel, alm de outros produtos de uso em manuteno de mquinas e equipamentos. Destacam-se, ainda, os resduos oleosos provenientes das operaes nas oficinas de manuteno, como lavagem e manuteno de peas e equipamentos e aqueles oriundos da atividade de lubrificao de motores. A infiltrao de guas pluviais em reas de solos contaminados por resduos poder promover o transporte destes e a consequente contaminao do lenol fretico. Alguns efluentes industriais gerados durante a fase de operao, a exemplo dos efluentes da Estao de Tratamento de Efluentes Industriais, ricos em resduos de minrio de ferro, tambm representam riscos de contaminao das guas subterrneas em caso de vazamentos acidentais. Da mesma forma, o sistema de tratamento de efluentes sanitrios tambm representa risco de contaminao das guas freticas da regio. Desta forma, o conjunto destes insumos, resduos e efluentes, que sero manuseados em grandes volumes, apresenta um forte potencial de promover a contaminao das guas subterrneas do lenol fretico, sobretudo em caso de acidente com perda de produtos ou resduos que sejam classificados como perigosos. O resultado de uma eventual contaminao das guas do lenol fretico decorrente de eventos acidentais ir depender do tipo de insumo ou resduo vazado, dos volumes

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eventualmente derramados, do local do vazamento, do tempo de remoo do material e do solo que venha a ser contaminado. A ocorrncia deste impacto depende tambm de fatores ligados infiltrao e percolao de gua no solo (porosidade, condutividade hidrulica, existncia ou no de camadas compactadas), quantidade e intensidade de chuvas, caractersticas do produto (solubilidade em gua, concentrao e meia vida) e nvel do lenol fretico. Este ltimo fator, referente profundidade do lenol fretico, muito importante, j que o contaminante pode ser sorvido pelo solo antes de chegar ao lenol fretico. Na regio da Plancie Costeira no existem partes elevadas em relao ao lenol fretico, encontrandose o mesmo entre 1 e 2 metros abaixo da superfcie do solo, o que aumenta consideravelmente o risco de contaminao dos aquferos em caso de acidentes com produtos perigosos. Embora no tenham sido realizados estudos de vulnerabilidade do aqufero fretico para este empreendimento, a baixa profundidade das guas freticas, associada composio predominantemente arenosa dos solos locais, que faz com que a velocidade de percolao de fluidos seja mais rpida, dando maiores chances dos compostos atingirem o lenol fretico, indica que o aqufero na rea de implantao do empreendimento possui elevada vulnerabilidade s eventuais contaminaes que possam surgir na rea de estudo. Tal situao por si s j justifica a adoo de um programa de monitoramento do lenol fretico para o acompanhamento da qualidade de suas guas. Outro aspecto que justifica o acompanhamento das guas do lenol fretico refere-se aos resultados laboratoriais obtidos para algumas amostras de guas subterrneas coletadas nos furos realizados na regio dos sedimentos quaternrios (Plancie Costeira), que indicaram concentraes elevadas para o metal Arsnio (As) e para Fenis, alm de Ferro (Fe) e Alumnio (Al). Por fim, deve-se, contudo, reafirmar que os insumos e os resduos da atividade industrial encontram-se previstos para ser acondicionados e manuseados adequadamente. Desta forma, somente impactaro o lenol fretico em caso de derrame acidental.

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No so esperadas outras interferncias no lenol fretico na rea de entorno do empreendimento, a exemplo de alteraes do nvel de gua deste lenol a partir do incio da sua implantao. Tais alteraes so previstas apenas para a parte interna da rea retroporturia, onde se espera que a construo do aterro deixe o lenol mais distante da superfcie do terreno. Classificao do impacto Este impacto foi classificado como negativo e indireto, pois ir depender de eventuais acidentes que possam ocorrer. Possui abrangncia local, alm de ser considerado reversvel, pois existem tecnologias disponveis para a descontaminao do lenol fretico, sendo possvel a aplicao de medidas adequadas para correo de eventuais contaminaes decorrentes da implantao e operao do empreendimento. Por mais intenso que este impacto possa se manifestar na rea do empreendimento, ele dever possuir carter temporrio, sobretudo se considerada a possibilidade de interrupo do processo que promoveu a contaminao do aqufero, atravs da eliminao das fontes ativas de contaminao. Neste caso criar-se- uma tendncia de recuperao do lenol fretico s suas condies originais. Considerou-se este impacto como de mdia magnitude, sobretudo em decorrncia do monitoramento a ser aplicado ao recurso em questo, o que permitir o acompanhamento de sua qualidade. Embora este impacto venha a ocorrer principalmente em casos acidentais, podendo nem mesmo ocorrer, o prazo para que ele possa manifestar-se ser imediatamente aps o incio das obras, o que acarretou sua classificao como um impacto imediato. Quanto ao Grau de Importncia, foi avaliado como de alto grau de importncia em face da elevada sensibilidade/vulnerabilidade do meio para este tipo de impacto.

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IMPACTO 06 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

POLUIO ATMOSFRICA Instalao e Operao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos Operao da Planta de Filtragem Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto

Durante a fase de instalao do empreendimento, as emisses atmosfricas mais significativas sero constitudas basicamente de material particulado em suspenso (PTS) e partculas inalveis (PM10) provenientes das atividades de limpeza de terreno, terraplanagem e construo de aterros, o que envolver as mais diversas operaes, tais como: corte, escavao, obteno de material de emprstimo, disposio de bota-foras necessrios instalao de canteiro de obras, implantao de vias de acesso para o trfego de mquinas e veculos pesados, entre outros. Outra atividade geradora de material particulado e partculas inalveis ser o transporte de pessoal, insumos e equipamentos para a realizao de obras civis destinadas construo das unidades onshore e offshore, obras de captao de gua e energia, sistemas de coleta, tratamento e disposio de resduos sanitrios e industriais, sistemas de drenagem de guas pluviais e reteno de slidos sedimentveis, dentre outros. Todas essas operaes, rotineiras durante a fase de implantao, apresentam potencial para gerao e suspenso de poeira no ar em virtude da ao elica, da movimentao de materiais e da passagem dos veculos e das mquinas em vias no pavimentadas, tratando-se de material particulado com granulometria em sua maior parte superior a 100 micrmetros, com agregao e abrangncia que poder atingir, no mximo, dezenas de metros. Logo, esperado que essas emisses fiquem restritas rea interna do empreendimento. As emisses de gases oriundos da combusto de combustveis fsseis de mquinas, veculos e embarcaes de transporte de pessoal, insumos e equipamentos que iro trabalhar nas obras da fase de instalao e operao, tambm podero contribuir para a alterao da qualidade do ar da rea interna do empreendimento e nas vizinhanas. Entretanto, no devero ocorrer contribuies significativas que comprometam a qualidade do ar na regio de entorno.

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Na fase de operao do empreendimento, o impacto sobre a qualidade do ar na rea de abrangncia do empreendimento, no que se refere s concentraes ambientais regulamentadas pela legislao vigente (Resoluo CONAMA n 003/90), dar-se- por Partculas Totais em Suspenso (PTS) e Partculas Inalveis (PM10). As principais fontes de emisso de material particulado total (MPT) e partculas inalveis (PM10) geradas na operao empreendimento so do tipo fixas-fugitivas, lanadas na atmosfera atravs do manuseio de pellet feed nas operaes de carregamento de navios, empilhamento por empilhadeira, recuperao atravs de retomadora e transferncias de correias no ptio de estocagem. A regio de estudo, para a avaliao do impacto sobre a qualidade do ar da regio, est localizada no municpio de Presidente Kennedy, Estado do Esprito Santo, numa rea de aproximadamente 27,5 km (11 x 2,5 km), englobando as comunidades de Praia de Marob e Praia das Neves. A avaliao do impacto ambiental previsto para o ar da regio em decorrncia das disperses de Material Particulado (PTS e PM10) geradas pelas fontes de emisses fugitivas das atividades do empreendimento foi realizada utilizando os seguintes critrios: Anlise da localizao das comunidades em relao rea do empreendimento atravs de mapas. Anlise das condies do vento na regio do entorno do empreendimento em relao ao impacto que as fontes de emisso de material particulado poderiam causar sobre as comunidades prximas, usando tambm mapas e dados de ventos da regio. Anlise dos dados estimados das emisses de material particulado geradas pelas fontes de manuseio de materiais. A Tabela 7.2.1-1, a seguir, apresenta os valores totalizados de emisso de material particulado gerada nas operaes de manuseio de materiais e manuseio em pontos de transferncias.

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Tabela 7.2.1-1: Somatrio das taxas de emisso de material particulado provenientes das fontes do empreendimento.
Terminal Porturio Privativo da FERROUS (a) Fontes Emissoras PM10 (kg/h) 2,8368 MPT (kg/h) 5,9980 PM10 (g/s) 0,7880 MPT (g/s) 1,6661

Operaes de Manuseio de Materiais e Pontos de Transferncias

Analisando as emisses de material particulado apresentadas na

Tabela 7.2.1-1,

observa-se que durante a fase de operao ser emitido, nas condies de controle propostas, um total de 2,8368 kg/h (0,7880 g/s) para partculas nas faixas inferior a 10 micrmetros (PM10) e 5,9980 kg/h (1,6661 g/s) para material particulado total (MPT). Os sistemas de controle previstos para a operao do empreendimento so apresentados a seguir: Sistema de Asperso na Mquina Recuperadora. Sistema de Asperso no ptio atrves de canhes aspersores. Umectao nas vias de trfego internas e acesso no pavimentadas atravs de caminhes pipas. Alm disto, prev-se que a prpria umidade do pellet feed, mantida entre 8% e 9% durante o seu manuseio, colabore para a reduo das emisses de material particulado. Devido s caractersticas fsicas das fontes correspondentes s operaes de manuseio de pellet feed, a tendncia ser das emisses de material particulado lanadas na atmosfera gerarem maiores valores de ordem de grandeza de concentraes ambientais nas reas mais prximas dessas fontes, que esto localizadas dentro dos limites do empreendimento. Como as direes dos ventos de maior predominncia esto no quadrante nordeste (NE), o vento soprado desse setor transportar a maior parte do tempo o material particulado gerado no empreendimento para a regio de Praia das Neves. As direes dos ventos sul-sudoeste (SSW) e sudoeste (SW), de menor intensidade, tendero a impactar a localidade de Praia de Marob; j as direes sul (S) e leste (E), reas desabitadas, e norte (N), reas sobre o mar.
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O aumento das emisses de material particulado lanadas na atmosfera no dever resultar em alteraes significativas dos nveis de concentrao ambiental de PM10 e PTS na qualidade do ar das regies onde esto as localidades de Praia das Neves e Marob. Classificao do impacto O impacto gerado pelo aumento da emisso de material particulado e gases de combusto se dar principalmente pela emisso de material particulado PTS e PM10 durante a fase de operao, sendo classificado como negativo, direto, de fraca magnitude, de abrangncia local, permanente, reversvel, fraco grau de importncia e imediato, iniciando imediatamente com a operao do empreendimento e cessando com a suspenso ou trmino da atividade. Ressalta-se que para fase de implantao mantmse a mesma valorao dos impactos, alterando apenas a durao para caratr temporrio.

IMPACTO 07 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

ALTERAES MORFODINMICAS E SEDIMENTARES Instalao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes marinhas) Dragagem e descarte em ambiente marinho

Para a implantao do empreendimento, prev-se a realizao de intervenes no ambiente marinho: construo da ponte de acesso, per de atracao e quebra-mar, bem como a realizao de dragagem e descarte para escavao do canal de navegao e bacia de evoluo. Essas obras tm potencial para provocar mudanas no padro hidrodinmico (circulao e ondas) na ADA, bem como alteraes nos processos sedimentares e consequentemente no comportamento morfodinmico das praias da regio. Como subsdio ao EIA, avaliaram-se os impactos sobre a linha de costa e nos processos oceanogrficos utilizando como ferramenta modelos numricos computacionais, cujos resultados foram detalhados nos captulos 5.1.8 Modelagem. Com relao s alteraes advindas da implantao de estruturas porturias, bem como o aprofundamento do leito marinho pela dragagem, os resultados da modelagem demonstram que tais intervenes causaram mudanas na circulao e no padro de
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ondas, sobretudo nos locais de interveno e entorno imediato. Segundo dados da modelagem realizada pela HM Engenharia1, na rea de dragagem, (escavaes) haver o incremento da altura das ondas, enquanto que na zona de sombra do quebra-mar, ao contrrio, haver abrupta reduo na altura e energia das ondas. As alteraes nos processos sedimentares (transporte e deposio de sedimentos), bem como os efeitos sobre o comportamento da linha de costa foram consideradas como de abrangncia local, limitadas a linha de costa do municpio de Presidente Kennedy (AID) sendo esperados desequilbrios no balano de sedimentos costeiros, com o acmulo de material na retaguarda do quebra-mar e conseqente formao de um saliente na linha de costa e eroso costeira nas praias ao norte e ao sul do terminal. Pelo exposto, este impacto foi considerado de forte magnitude, j que imprime substanciais alteraes na praia arenosa e de alta importncia dada a importncia scio-ambiental da mesma. No que tange s alteraes advindas do descarte de dragados em mar aberto, os resultados da modelagem demonstram que os efeitos se resumem a alteraes na profundidade local (bota-fora), no sendo esperados efeitos sobre a hidrodinmica e processos sedimentares. A modelagem demonstra que as maiores espessuras da feio de fundo resultante dos descartes ficaro restritas s proximidades do ponto de descarte, com efeitos apenas locais na batimetria, no havendo probabilidade do material retornar a costa. Classificao do impacto Considerando-se as modificaes promovidas, as quais se faro sentir essencialmente na AID, o impacto foi classificado como direto, negativo, de abrangncia local, permanente, reversvel (vez que cessado no caso da remoo e suspenso das obras), de fraca (no caso da dragagem e descarte) a forte magnitude, j que a implantao das estruturas promove substanciais alteraes no comportamento morfodinmico nas praias adjacentes ao terminal porturio, imediato e de alto grau de importncia, uma vez que no existem medidas que possam mitigar efetivamente o impacto.

Empresa contratada pela Ferrous para execuo das simulaes numricas computacionais. CPM RT 127/10 EIA - Estudo de Impacto Ambiental da Planta 42/154 Maio/10 de Filtragem e Terminal Porturio Privativo para Embarque de Minrio de Ferro Presidente Kennedy/ES Rev. 00

IMPACTO 08 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

ALTERAES NA QUALIDADE DA GUA Instalao e Operao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao da Planta de Filtragem Dragagem e descarte em ambiente marinho Lanamento do efluente sanitrio e industrial no mar

Durante a dragagem e descarte, ocorrero alteraes na qualidade da gua do mar nas reas de dragagem e no ponto de descarte do material, sobretudo do ponto de vista dos valores de concentrao de slidos em suspenso (CSS), mas tambm pela disponibilizao de nutrientes para a coluna dgua. Essa modificao na qualidade da gua se dar pelo revolvimento dos sedimentos do fundo durante a dragagem e principalmente pelo aporte de material durante os descartes, causando o aumento da quantidade de material particulado em suspenso no ambiente marinho, com consequente gerao de plumas de turbidez, reduzindo a transparncia e possivelmente alterando a cor. A alterao da qualidade da gua foi avaliada como sendo um impacto negativo e direto com relao turbidez, tendo sido caracterizado como de extenso local, uma vez que as simulaes numricas de longo perodo, obtidas atravs de modelagem computacional demonstram que os maiores valores de CSS localizam-se nas proximidades dos pontos de descarte. O estudo de modelagem demonstrou ainda que a dissipao das plumas aos nveis de background do ambiente ocorre medida que a distncia aumenta em relao ao ponto de descarte. Ressalta-se que, para os perodos simulados, a probabilidade da pluma de turbidez alcanar a costa remota, no tendo sido observada em nenhuma das simulaes realizadas. Cabe destacar que estudos efetuados ao longo da regio costeira do litoral sul do Esprito Santo demonstram que a CSS pode atingir valores mximos (picos) acima de 120 mg/L, fato este relacionado tanto ao aporte continental quanto ressuspenso natural de sedimentos de fundo pela ao conjunta de ondas e correntes. Valores maiores de CSS podem ser observados na regio, conforme pode ser comprovado em imagens de satlite e fotos areas, as quais evidenciam extensas plumas de sedimento em suspenso na regio costeira do municpio de Presidente Kennedy durante eventos de maior hidrodinamismo. Entretanto, medies in situ so dificultadas nestas ocasies em virtude
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dos impeditivos logsticos para operao de instrumentos em condies de mar adversas. Menciona-se ainda que as simulaes numricas realizadas pela HM Engenharia demonstram que aps 14 dias ininterruptos de dragagem e descarte perodo evidenciam que no mximo em 2 dias aps o trmino dos descartes a pluma de turbidez j se dissipou totalmente, sendo portanto considerado um impacto temporrio e reversvel, uma vez cessadas as operaes. Tal afirmao sustentada ainda pelas informaes disponveis na bibliografia internacional, onde diferentes e independentes estudos demonstraram haver a dissipao das plumas de turbidez na gua aos nveis de background do ambiente, poucas horas aps o trmino da atividade (MACLELLAND et al., 1989; PENNEKAMP; QUAAK, 1990; LASALLE et al., 1991; LAND; MASSEY, 1994; PENNEKAMP et al. 1996). Resultados semelhantes foram observados por estudos realizados no Brasil com a participao da CEPEMAR: DHI (2002), CEPEMAR (2006f) e CEPEMAR (2006a), CEPEMAR (2008e). Nestes ltimos estudos observou-se in situ, que a escala de influncia da pluma restrita s proximidades do ponto de descarte (~1Km) e que cerca de 01 hora aps a realizao dos lanamentos, a pluma j no mais perceptvel. Com relao disponibilizao de nutrientes na coluna dgua, seria at possvel considerar este impacto como positivo devido ao carter oligotrfico do sistema que suportaria e absorveria facilmente os nutrientes disponibilizados, contudo, toda alterao nas condies do meio por cautela esto sendo consideradas como negativas. LOHRER & WETZ (2003) avaliando os impactos da ressuspenso de sedimentos sobre a qualidade da gua verificaram que os efeitos das atividades de dragagem na qumica das guas so localizados, de curto prazo e esto dentro da variabilidade natural do sistema. No citado estudo, as concentraes de nutrientes situaram-se abaixo dos maiores valores observados naturalmente na regio em perodos de pico e, alm disso, os efeitos da dragagem s eram sentidos na rea prxima e cessados logo depois de terminada a operao. Esta expectativa a mesma para a regio de Presidente Kennedy, onde este processo de incremento de nutrientes para a coluna dgua ocorre naturalmente. Quanto disponibilizao de contaminantes na coluna dgua, comenta-se que a caracterizao do material segundo a Resoluo CONAMA 344/2004 no identificou a presena de contaminantes nos sedimentos a serem dragados.
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Durante a fase de operao do empreendimento, os esgotos sanitrios sero gerados nas diversas instalaes de sanitrios, vestirios, refeitrios, distribudos nas reas operacionais e administrativas do empreendimento. O efluente originrio de uso humano ser inicialmente tratado em um ETE Estao de Tratamento de Efluente, sendo posteriormente transportado atravs de um emissrio a ser instalado na ponte de acesso e por fim descartado no mar. A introduo de matria orgnica no ambiente favorece o desenvolvimento local de bactrias e fitoplncton autotrfico e, consequentemente, os primeiros nveis da cadeia trfica pelgica. O aumento da concentrao de nutrientes na coluna dgua promove uma maior produtividade primria, o que, por sua vez, tem efeito em toda a cadeia pelgica (NIBAKKEN, 1993; PATIN, 1999). Portanto, o aporte de matria orgnica representa um impacto positivo ao possibilitar um incremento localizado na produtividade de guas oligotrficas. No entanto, apesar do incremento de biomassa, este impacto negativo sob o ponto de vista ecolgico, pois se refere alterao das condies naturais devido interveno antrpica. Os efeitos do descarte de efluentes sanitrios sobre a biota sero descritos em separado no Impacto 21. Os efluentes industriais sero provenientes da gua de uso geral e processo de filtragem, os quais sero tratados por processo fsico-qumico, sendo posteriormente lanados no mar atravs de emissrio, o qual ir ser instalado na ponte de acesso, sendo estimada uma vazo de aproximadamente 500 m3/hora na primeira etapa do empreendimento (25 Mtpa) e at 1.300 m3/hora, quando da segunda etapa com a produo e exportao de 50 Mtpa de minrio de ferro. No futuro, considerando-se a demanda por gua das usinas de pelotizao e, sobretudo, das usinas siderrgicas, pode-se prever com segurana que o descarte dessa gua ocorrer apenas em situao de emergncia, pois em situao normal essa gua ser utilizada para resfriamento dos fornos, para limpeza industrial e no circuito de incndio. Entretanto, no projeto atual, haver necessidade de descarte desse efluente no mar. As especificaes da estao de tratamento de efluentes hdricos industriais (ou apenas estao de clarificao de gua) e da ETE sanitria esto em preparao pela Ferrous, sendo requisito bsico que o descarte desses dois efluentes obedea aos requisitos legais, cabendo citar a Resolues CONAMA n 357/2005 e 274/2000 e o Decreto Federal n 5300/2005.
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Apesar do compromisso do empreendedor quanto obedincia dos requisitos legais, sabe-se que a gua industrial a ser descartada ter caractersticas de gua doce, j que oriunda do mineroduto. Assim, no local de descarte haver a reduo ao menos momentnea da salinidade do mar, implicando um impacto de segunda ordem com interferncias na biota aqutica descritas no Impacto 21. Por fim, comenta-se que inexistem elementos suficientes para anlise da diluio dos efluentes sanitrio e industrial, j que os projetos das estaes de tratamento encontramse ainda em nvel conceitual e no foram desenvolvidas simulaes especficas sobre o tema. A expectativa, assim como ocorre em empreendimentos semelhantes, que a diluio deste efluente seja efetiva, desde que obedecidos os critrios legais, sendo estimado que a sua influncia fique restrita AID do empreendimento. Classificao do impacto O impacto sobre a qualidade da gua (aumento dos nveis de turbidez, incremento de nutrientes e disponibilidade de contaminantes) gerado durante a execuo da dragagem e descarte de material ser direto, imediato, negativo, de abrangncia local, temporrio e permanente (na fase de operao) e reversvel, pois cessadas as atividades, os efeitos deixaro de existir. Trata-se tambm de um impacto que apresenta magnitude fraca a mdia (dadas as incertezas quanto qualidade dos efluentes na fase de operao), com grau de importncia baixo, vez que as medidas propostas tm potencial de mitigar o impacto.
IMPACTO 09 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais ALTERAES NAS CARACTERSTICAS DOS SEDIMENTOS DE FUNDO Instalao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao Porturia Dragagem e descarte em ambiente marinho Queda acidental de minrio no mar

A dragagem de aprofundamento ir criar um canal de acesso e bacia de evoluo para o terminal, viabilizando o transporte de cargas e garantindo condies de segurana navegao. A retirada do material na rea de dragagem com seu respectivo transporte e disposio na rea de bota-fora ir alterar as caractersticas granulomtricas e geoqumicas em ambas as reas (de dragagem e de disposio). medida que for cessada a operao de dragagem, a expectativa o estabelecimento de um processo de
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assoreamento com deposio de material na rea de dragagem, sobretudo de material fino (siltes e argilas), fato este observado na maioria dos terminais porturios. Na rea de descarte, uma vez suspensas as operaes, a expectativa o retrabalhamento do material ao longo do tempo e o restabelecimento das condies anteriores aos descartes. O material descartado, depois de depositado, s dever experimentar alguma remobilizao durante eventos extremos, quando da ao de ondas de tempestade. Na rea de descarte, os resultados da modelagem numrica evidenciam que o fundo dever sofrer uma elevao com o aporte artificial de material. A modelagem mostrou que o impacto maior nas adjacncias do ponto de descarte, onde a elevao mxima do fundo marinho dever se situar prximo a 70 cm de altura, contudo, o uso de uma estratgia de no concentrao dos descartes no mesmo ponto e sim distribudos ao longo da rea de descarte pode mitigar o impacto da sobreelevao. As mudanas de elevao do fundo marinho diminuem progressivamente, fato tambm esperado para as alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo, configurando um impacto local. Quanto presena de contaminantes no material a ser dragado, o presente estudo evidenciou, atravs de ensaios realizados segundo a Resoluo CONAMA 344/04, a inexistncia de elementos contaminantes nos sedimentos. O impacto sobre os sedimentos de fundo advindo da possibilidade de contaminao do ambiente marinho no entorno do empreendimento pela queda acidental de minrio de ferro durante as operaes de carregamento tambm foi aqui contemplado. Em funo do tipo de equipamento a ser utilizado (ship loader) , a expectativa de perdas bastante reduzida. O maior risco encontra-se em situaes acidentais e imprevisveis; contudo, para evitar esses incidentes, sero propostas diferentes medidas, em destaque o treinamento da mo de obra de modo a evitar situaes de risco. De toda forma, o risco de queda de minrio sempre existir durante as operaes, podendo em tais situaes o minrio de ferro atingir o mar, com tendncia dos gros mais finos serem dispersos pelas correntes por maiores distncias, enquanto as pelotas de maior granulometria tendero a depositar-se imediatamente junto ao fundo da AII. Quando da deposio de minrio de ferro no fundo, existe a possibilidade de
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contaminao ambiental, isto porque haver a introduo de elemento estranho natureza, contudo, em funo das caractersticas inertes do elemento Ferro, no so esperadas contaminaes qumicas, mas sim fsicas, com eventual alterao do tipo de substrato no fundo. Classificao do impacto Este impacto foi classificado como direto e indireto (no caso de acidente com queda de minrio no ambiente marinho), negativo, de abrangncia local, permanente, imediato, de fraca magnitude e fraca importncia. Mesmo no caso de ocorrer alguma contaminao por queda de minrio, essa ser reversvel pela recomposio natural do ambiente ou atravs da adoo de medidas corretivas (tal como a retirada fsica do material acidentalmente depositado por dragagens).
IMPACTO 10 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais CONTAMINAO AMBIENTAL DEVIDO AO LANAMENTO ACIDENTAL DE LEO NO MAR Instalao e Operao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e canteiro de obras Operao Porturia Lanamento acidental de leo no mar

Toda atividade que envolva a manipulao de algum produto est sujeita ocorrncia de acidentes. Caso ocorra um derrame acidental de leo para o ambiente marinho durante as operaes no terminal porturio, os seus efeitos manifestar-se-o diretamente na qualidade das guas e sedimentos da regio atingida, atravs de alteraes das propriedades fsico-qumicas e biolgicas, sendo a extenso desses efeitos diretamente proporcionais aos volumes derramados. A ampla utilizao de petrleo e seus derivados tem provocado um aumento na presena destes compostos no meio ambiente. Os hidrocarbonetos presentes no meio marinho apresentam uma grande diversidade em sua composio e reatividade, sendo de especial interesse os compostos de maior toxicidade s comunidades marinhas, como os hidrocarbonetos policclicos aromticos. Esses compostos so reconhecidos como um dos principais grupos de contaminantes ambientais em funo das propriedades carcinognicas apresentadas por vrios de seus componentes, associadas sua ampla distribuio nos ecossistemas e ao seu carter refratrio aos processos naturais de degradao (LIPIATOU et al., 1993; BOULOUBASSI & SALIOT, 1993 apud MELGESFIGUEIREDO et al, 1998).
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Os derrames de leo no mar caracterizam-se por um rpido espalhamento superficial, seguido pelo deslocamento da mancha formada em funo da ao das correntes e ventos (HOULD, 1972). Os hidrocarbonetos constituintes do petrleo apresentam uma baixa solubilidade na gua, permanecendo concentrados em um filme superficial, o que dificulta a troca gasosa com a atmosfera e impede a penetrao de luz solar. Nesse momento os hidrocarbonetos esto sujeitos a uma srie de processos fsico-qumicos e biolgicos acelerados pela presena de agentes externos atmosfricos, ocenicos e de seres vivos. As caractersticas e o comportamento do leo no mar so determinados principalmente pelos processos (FRENCH et al, 1999): Adveco, Espalhamento (Spreading), Evaporao (Volatizao), Dissoluo, Emulsificao, Disperso (Entranhamento), Biodegradao, Oxidao, Sedimentao (CENPES, 2002). A atuao de cada processo se d de forma diferenciada, comeando em instantes diferentes a partir do incio do vazamento e com distintas duraes. A Figura 7.2.1-1 mostra de forma esquemtica esses principais processos.

Figura 7.2.1-1: Processos fsicos e fsico-qumicos do leo na gua (Fonte: CENPES, 2002).

Conforme apresentado em FRENCH et al (1999), os componentes de maior toxicidade do petrleo para a vida marinha na coluna dgua e organismos bentnicos so os componentes de baixo peso molecular, que podem ser degradados por bactrias e so mais facilmente solveis na gua, em particular os componentes aromticos. No entanto, os principais componentes txicos so fortemente estveis e persistentes no meio. Naftenos, ciclo-hexanos, benzenos e outros se acumulam nos sistemas vivos e so
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conhecidos pelos efeitos crnicos subletais, mutagnicos, teratognicos e carcinognicos (UFBA, 1992). Para estabelecimento de valores limites de concentrao importante referenciar o relatrio API 4594 (MARKARIAN et al, 1995)2, que discute de forma cientfica os valores de toxicidade LC50 obtidos em ensaios com diversos produtos de petrleo (leo cru, diesel, leo combustvel, etc.) em gua do mar e gua fresca. Ele informa que sob condies de gua do mar, o leo diesel apresenta maior toxicidade que leo cru, por exemplo, e fornece como os valores medianos de LC50 obtidos para toxicidade do diesel 9,4 ppm para zooplncton, 45,1 ppm para peixes, e 50 ppm para fitoplncton, conforme demonstrado na Tabela 7.2.1-1. Tabela 7.2.1-1: Valores mdios de LC50, em ppm, por grupo de organismos.
Tipo de Organismo Fitoplncton Zooplncton Peixes Produto leo Cru Diesel leo Cru Diesel leo Cru Diesel N 28 15 22 17 46 20 LC50 (ppm) 95 50 225 9,4 1365 45,1

Fonte: modificado de American Petroleum Institute, 1995.

Caso ocorra um derrame acidental de leo para o ambiente marinho, os seus efeitos se manifestaro diretamente na qualidade das guas da regio atingida, atravs de alteraes das propriedades fsico-qumicas e biolgicas, sendo a extenso desses efeitos diretamente proporcionais aos volumes derramados. Para a avaliao de potenciais derrames de leo na regio, foram realizados estudos de modelagem numrica de disperso de leo pela empresa Applied Science Associates (ASA) South Amrica, os quais foram apresentados no Anexo 8 deste documento. Como cenrio crtico3 foi considerado o risco da ocorrncia de acidente com derrames de 1.300 m3 de leo MF-380, causado pela perda do volume total de um tanque de armazenamento de leo de um navio de 220.000 DWT. Esse derrame seria ocasionado
2

Neste estudo, Markarian (1995) fez uma reviso bibliogrfica de 8.000 publicaes sobre os efeitos do petrleo e seus derivados nos organismos aquticos, dos quais foram selecionados 748 dados considerados pertinentes. Os valores mdios destas 748 publicaes constam da Tabela 7.2.1-1 3 Deve-se destacar que no prevista a realizao de abastecimento das embarcaes no terminal, estando o risco associado ao rompimento de cascos dos navios, cuja probabilidade considerada baixa. CPM RT 127/10 Maio/10

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pelo rompimento do casco em caso de abalroamento do navio. Para este volume de leo, que representa o cenrio com volume da Descarga de Pior Caso (Vpc) (Resoluo CONAMA 398/08), foram realizadas modelagens para as situaes de vero e inverno, como mostram as Figuras 7.2.1-2 e 7.2.1-3, a seguir.

Figura 7.2.1-2: Cenrio Pior Caso de Vero - Contornos de probabilidade de leo MF-380 na gua para um acidente ocorrendo durante o vero, com derrame de 1.300 m3 (ao longo de 12 horas), aps 72 horas de simulao.

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Figura 7.2.1-3: Cenrio Pior Caso de Inverno - Contornos de tempo de deslocamento de leo MF-380 na gua para um acidente ocorrendo durante o inverno, com derrame de 1.300 m3 (ao longo de 12 horas), aps 72 horas de simulao.

A Tabela 7.2.1-2 sintetiza os resultados encontrados nas simulaes feitas para os perodos de vero e inverno. O que se observa de imediato uma extensa rea com potencial de ser afetada por um derrame acidental no mar, com as consequncias mais diversas possveis principalmente sobre os organismos aquticos e algumas atividades econmicas (ver Impactos 20 e 22 do Meio Bitico e 41 e 46 do Meio Socioeconmico).

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Tabela 7.2.1-2: Resultados das simulaes probabilsticas de derrame de leo (extenso da costa com probabilidade de toque e rea com probabilidade de ocorrncia de leo na gua no caso de um derrame acidental).
Cenrio Vero Inverno Extenso de Toque na Costa (km) 119,1 146,5 rea Total na gua (km2) 887,1 1.538,2

Cabe ressaltar que as manchas de disperso do leo apresentadas nas diversas figuras anteriores representam a variao da probabilidade de toque, num intervalo de 0 a 100%, conforme indicado nas legendas. As figuras representam a probabilidade de a mancha estar em um dado local aps o fim do tempo de simulao. Assim, cabe ressaltar que a rea representada nas figuras no referente forma final que a mancha ter no caso de um derrame. Ou seja, no pode ser interpretada e no representa a "extenso da mancha", e sim que as reas representadas nas referidas figuras mostram qual a probabilidade da mancha atingir um ponto A, B, ou C, tendo em vista as condies e cenrios utilizados. Deve-se ainda ressaltar que as simulaes no consideram os efeitos de desagregao da mancha devido ao de ondas ou mesmo aes de controle do derrame pelo homem, envolvendo o uso de barreiras, disperso mecnica ou outros recursos. Neste sentido, cabe ainda destacar a existncia do Plano de Emergncia Individual (PEI), elaborado para o Terminal Porturio, o qual se encontra anexo a este documento. Neste PEI esto descritos os procedimentos e os recursos a serem disponibilizados, em situaes acidentais, para combate s manchas de leo. Classificao do impacto Em reas mais costeiras, onde a profundidade e distncia da costa so menores, os impactos relativos ao derramamento de leo so extremamente relevantes, pois tendem a se manifestar com mais fora do que em reas mais profundas. Neste aspecto, considerando-se a hiptese de derramamento do volume de pior caso, o impacto ambiental potencial a ser causado foi classificado como negativo, temporrio, de forte magnitude e de alcance regional, uma vez que a modelagem realizada indicou que o
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derrame referente a um vazamento deste porte poderia expor uma extensa rea em ambiente marinho, alm de se apresentar com probabilidade de atingir o litoral. Devido s caractersticas do ambiente onde se desenvolver a atividade porturia, em regio costeira, mas de mar aberto, pode-se definir como reversvel este impacto, mesmo tratando-se de um impacto com potencial para ser de forte magnitude. Ressalta-se, contudo, que a reversibilidade deste impacto sobre a regio costeira se daria em longo prazo e a uma dispendiosa tarefa de recuperao dos ecossistemas atingidos. Por no ser fruto de uma ao direta das atividades rotineiras desenvolvidas no terminal porturio, decorrente de uma hiptese acidental, este impacto caracteriza-se como indireto. Com relao ao prazo para que este impacto potencial se manifeste, cabe ressaltar que, como se trata de um impacto decorrente de acidentes, ele poder se manifestar tanto imediatamente como em mdio ou longo prazo, ou ainda nem mesmo ocorrer durante o desenvolvimento da atividade porturia. No entanto, os efeitos negativos de um derramamento de leo no mar so sentidos imediatamente aps o evento (impacto imediato). Cabe destacar que a anlise histrica de acidentes entre 2000 e 2007 feita por BORGES (2009) mostra que das 2 das 67 ocorrncias registradas com derrame de leo em guas capixabas foram classificadas como de grande proporo (acidente com volumes acima de 7 toneladas), o que indica que a probabilidade de ocorrncia de acidentes desta magnitude pequena, mas com potencial de ocorrer. Destaca-se ainda que este cenrio crtico ocorreria caso nenhuma ao de controle fosse tomada. No entanto, existem algumas ferramentas e estratgias de combate de derrame de leo no mar que so previstas e devero ser implementadas atravs da ativao do Plano de Emergncia Individual do Terminal. Mesmo com essa baixa probabilidade de ocorrncia, esse impacto foi classificado de forma conservadora como de grande importncia.

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IMPACTO 51 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

INTERFERNCIAS COM ATIVIDADES DE MINERAO Instalao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes marinhas)

Na rea especfica de implantao do empreendimento proposto, composto pela rea retroporturia, pelas instalaes do porto martimo e pela base de apoio no rio Itabapoana, foram identificados 9 requerimentos minerais no Departamento Nacional da Produo Mineral (DNPM) que recobrem integralmente a rea proposta para o empreendimento da Ferrous. No ambiente marinho encontram-se 4 desses requerimentos, enquanto no ambiente continental os outros 5 requerimentos, sendo 2 destes localizados junto ao rio Itabapoana, onde se prev a base de apoio fluvial. Os 5 bens minerais requeridos em ambiente terrestre correspondem a ilmenita, areia e granito, enquanto no ambiente marinho os 4 requerimentos referem-se a areia. Embora a situao verificada na documentao possa acenar com potenciais conflitos entre as atividades de minerao e a implantao e operao do porto e sua rea retroporturia, deve-se registrar que durante as campanhas de campo no foram verificadas atividades de pesquisa ou lavra sendo desenvolvidas no local, da mesma forma que no foram constatadas evidncias de pesquisa e muito menos qualquer tipo de explorao na rea, mesmo que de forma experimental, exceo da Verde Areia Minerao Ltda. que extrai areia ao sul da rea retroporturia. Tal situao pode ser decorrente do fato de as reas requeridas serem muito grandes, o que colocaria os pontos alvo da atividade mineral fora das reas previstas para as reas do porto e retroporto. Por outro lado, cabe observar que a partir da terraplanagem no mais ser possvel compatibilizar nenhuma atividade de pesquisa e extrao mineral com as referidas instalaes porturias e retroporturias. Ressalta-se que neste caso dever ser solicitado ao DNPM que sejam bloqueados os direitos minerrios nos trechos das reas requeridas ao DNPM que se encontrem em sobreposio s instalaes e estruturas do empreendimento da Ferrous. Este tipo de
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ao no DNPM somente possvel de ser iniciado, e consequentemente ser bem sucedido, aps a declarao de que o empreendimento porturio ora proposto de utilidade pblica. Eventuais questes de indenizao por pesquisa j realizada ou pela cesso de direitos minerrios ficaro a cargo de uma definio pelo DNPM luz do Cdigo de Minerao. Classificao do impacto Este impacto foi classificado como negativo, indireto e de abrangncia local, porm permanente e irreversvel. Foi ainda classificado como de fraca magnitude, sobretudo em funo de serem bens minerais muito comuns e se encontrarem na fase inicial de pesquisa mineral. Foi ainda considerado imediato e de baixo grau de importncia. 7.2.2 Meio bitico Conforme apresentado na Tabela 7.2-3, os impactos potenciais previstos para o meio bitico na fase de instalao do empreendimento so consequentes das seguintes atividades i) Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros, ii) Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos e, iii) Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de Obras, tendo sido identificados 12 impactos durante esta fase, os quais so citados abaixo: 11) Perda de Cobertura Vegetal 12) Perda de Diversidade da fauna terrestre 13) Perda de Habitats para a fauna terrestre 14) Perturbao e afugentamento da fauna 15) Atropelamento de animais 16) Interferncia na comunidade pelgica 17) Interferncia na comunidade bentnica 18) Aumento da presso de caa e captura de animais 19) Aumento da presso sobre recursos florestais

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20) Interferncia nos ecossistemas costeiros devido ao lanamento acidental de leo no mar 21) Interferncia na biota marinha (plncton) 22) Interferncia na biota aqutica devido ao lanamento acidental de leo no mar Na fase de operao do empreendimento, Tabela 7.2-4, os impactos potenciais sobre o meio bitico advm das atividades de: i) Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos, ii) Operao da Planta de Filtragem e iii) Operao Porturia. Nesta fase, observa-se um impacto no identificado na fase de implantao: 23) Introduo de espcies exticas
IMPACTO 11 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais PERDA DE COBERTURA VEGETAL Instalao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Supresso de Vegetao

O impacto sobre a vegetao ocorrer, sobretudo, na ADA, durante a fase de implantao do empreendimento, sendo decorrente das atividades de limpeza de terreno, terraplanagem e aterros a serem realizados na retrorea e na rea do canteiro de obras martimas (foz do Itabapoana). Tais atividades iro gerar o impacto denominado de perda de cobertura vegetal devido necessidade de supresso de vegetao. A tabela abaixo mostra que a rea total a ser suprimida ser de 317,02 ha (soma dos valores das duas reas que compem e ADA do ambiente terrestre). Destes, 131,61 ha se encontram com cobertura vegetal nativa em vrios estgios de interveno antrpica, e a sua supresso dever ser compensada pela reposio florestal em dobro (263,22 ha). Tabela 7.2.2-1: Tipologias de vegetao/uso do solo nas reas destinadas s intervenes terrestres.
FITOFISIONOMIA Aberta de Clsia Aberta de Clsia Degradada Floresta Plantada com Eucalipto Mata Baixa de Restinga Mata de Restinga Degradada Mata de Restinga Mata de Vrzea Pastagem Pomar Total
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REA DE SUPRESSO (ha) 92,25 10,89 9,56 18,32 7,43 1,92 0,80 171,41 4,44 317,02 57/154
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Classificao do impacto Este impacto considerado imediato e direto, pois resultante de uma simples relao de causa e efeito; negativo, por se tratar principalmente da perda de cobertura vegetal (supresso de vegetao); de abrangncia local, em virtude de seus efeitos se manifestarem somente nas reas de interveno; permanente, irreversvel, porque os locais onde a vegetao ser suprimida no podero ser recuperados durante a vida til do empreendimento; e forte, por se tratar da supresso de vegetao nativa em rea de preservao permanente. Devido representatividade regional do fragmento de mata de restinga presente na ADA, considera-se que o ambiente altamente sensvel a alteraes na sua cobertura vegetal nativa, assim o impacto foi avaliado como de alto grau de importncia.
IMPACTO 12 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais PERDA DA DIVERSIDADE DA FAUNA TERRESTRE Instalao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Supresso de Vegetao

Considera-se que ocorrer perda de habitat acentuada dos ambientes florestados atualmente existentes na regio em decorrncia da supresso vegetacional, sobretudo dos remanescentes de matas de restinga, os quais formam abrigo para a fauna dependente florestal e degradao de ambientes aquticos. A supresso dessas reas naturais, em virtude da implantao do empreendimento, tem como consequncia o desaparecimento de ambientes necessrios para o estabelecimento de populaes faunsticas dependentes de ambientes florestais para sua sobrevivncia. Mesmo que a supresso da vegetao seja feita de maneira seletiva e gradual, efeitos negativos como a diminuio do potencial de disperso de indivduos, o isolamento de populaes, a diminuio na abundncia das populaes e a alterao na estrutura da comunidade, alm de depresso endogmica, contribuem fortemente para a extino local de espcies. Espera-se, como consequncia, a diminuio da biodiversidade local devido substituio das espcies tpicas de ambiente de mata por espcies de rea aberta, naturalmente, favorecidas pelas alteraes do ambiente. Como consequncias da fragmentao, pode ser citada a extino local de certos txons.

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Existem trabalhos relacionados fragmentao das florestas neotropicais e a consequente alterao na composio e na abundncia da avifauna (TERBORGH, 1974; WILLIS, 1979; LOVEJOY et al., 1986; BIERREGAARD & LOVEJOY, 1989; BIERREGAARD et al., 1992; THIOLLAY, 1992; WILSON et al., 1994; ALEIXO, 1999, 2001; CANDIDO JUNIOR, 2001). Alguns destes resultados descrevem a perda de espcies mais seletivas quanto qualidade do habitat, como o grupo dos insetvoros de sub-bosque (ex. Myrmotherula axillaris) e dos grandes frugvoros. A implantao do empreendimento est prevista para ocorrer em uma rea que comporta diversos brejos, pastagens alagadas e outros corpos dgua. Durante as amostragens em campo constatou-se que tais ambientes e a vegetao do seu entorno acomodam diversas espcies, como anuros, aves de hbitos aquticos e certas espcies de mamferos de mdio e grande porte. Assim, esse impacto contribuir para o empobrecimento da diversidade faunstica local. Essas reas tambm so fundamentais como ponto de descanso e forrageamento para espcies de aves migratrias (STOTZ et al., 1996; SICK, 1997). A poluio de corpos dgua leva expulso de aves como martins-pescadores, mergulhes e andorinhas (SICK, 1997). O carreamento de resduos para os cursos dgua da rea deve ser considerado como um agravante para espcies que dependem desses ambientes. Classificao do impacto Este impacto pode ser caracterizado como de natureza negativa, de incidncia indireta. Tem ocorrncia certa, aparece em curto prazo (no caso, imediato), ocorre na ADA, ou seja, de expresso local, de durao permanente, irreversvel e de magnitude forte. As medidas propostas tm baixo poder de atenuar o impacto negativo, considerado de alto grau de importncia.
IMPACTO 13 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais PERDA DE HABITATS PARA A FAUNA TERRESTRE Instalao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Supresso de Vegetao

A comunidade de fauna perder habitats utilizados para reproduo e alimentao devido supresso vegetacional decorrente da limpeza de terreno, terraplanagem e aterros
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durante a fase de implantao do empreendimento. A supresso dos remanescentes florestais tem potencial de ocasionar eventuais alteraes de stios reprodutivos e alimentares da fauna. A supresso dos fragmentos de matas de restinga e vegetaes abertas de Clusia presentes na ADA tem como consequncias a reduo do habitat e do potencial de disperso da fauna terrestre, o isolamento de populaes, a diminuio na abundncia das populaes de animais sensveis a alteraes ambientais, bem como alterao na estrutura da comunidade e, por fim, depresso endogmica. De maneira geral, espcies dependentes de ambientes florestais so mais afetadas do que as generalistas e aquelas resistentes s perturbaes. Com a queda da qualidade ambiental local, a riqueza de espcies pode at aumentar devido ao estabelecimento de espcies generalistas; porm, a estrutura da comunidade perder devido diminuio da abundncia de espcies naturalmente raras e especialistas (WOODRUFF, 2001; BOURGEOIS, 2007). No caso dos anfbios, a maioria dos modos reprodutivos depende diretamente da existncia de corpos dgua com condies adequadas para a ovipostura, ecloso dos ovos e desenvolvimento das larvas (girinos). A alterao nas variveis fsicas e qumicas dos ambientes favorveis reproduo desse grupo, representados na ADA e AID, principalmente por brejos, pastagens alagadas, poas e ambientes midos na serrapilheira/folhedo do cho das matas, bromlias e outras cavidades que possam armazenar gua, pode significar a alterao e/ou perda das condies necessrias para a sua reproduo. Essa perda poder interromper o processo de recrutamento ou renovao de indivduos nas populaes. Muitos rpteis tambm necessitam realizar a postura de seus ovos em ambientes com condies especficas de umidade, sombreamento, luminosidade, temperatura, etc. Com as modificaes esperadas das caractersticas atualmente encontradas na ADA, tais condies no sero mantidas, ocasionando a interrupo do processo de recrutamento ou renovao de indivduos nas populaes.

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Organismos ectotrmicos, como os que compem a herpetofauna, dependem de parmetros fsicos do ambiente para sua manuteno metablica, assim, diferentes espcies possuem necessidades distintas do habitat. A alterao de tais parmetros ao longo do tempo resultaria na modificao da riqueza que compe a comunidade e, consequentemente, das relaes ecolgicas. VITT et al. (1998) verificaram o efeito do aumento da luminosidade causada por espaos abertos em reas de mata sobre uma comunidade de lagartos e constatou que, ao longo do tempo, espcies que necessitam de maior luminosidade so favorecidos em detrimento daquelas que preferem ambientes termais mais sombreados, resultando, por fim, em uma alterao nas interaes ecolgicas da comunidade. A erradicao ou fragmentao florestal ocasionar impactos diretos mastofauna terrestre e voadora, avifauna, herpetofauna e entomofauna devido eliminao de habitats ocupados por diferentes espcies, principalmente as florestais, de cada grupo faunstico. Os ambientes florestais so utilizados pelos mamferos, principalmente como abrigo e/ou fonte de alimentao para espcies de mdio e grande porte; pelas aves, como fonte de alimentao e habitat indispensvel para certas espcies; e o mesmo vale para a herpetofauna e entomofauna. O grau de degradao ambiental encontrado na regio do empreendimento agrava negativamente quaisquer alteraes nos habitats, ainda originais, como as matas de restinga. Este fator primordial para a avifauna e mastofauna, que tero dificuldade em encontrar locais para reproduo ou capacidade de suporte para alimentao aps a supresso dos remanescentes florestais. Assim como citado para a herpetofauna, alteraes nas variveis fsicas e qumicas tambm podero ser prejudiciais para aves, mamferos e insetos. Classificao do impacto Este impacto pode ser caracterizado como de natureza negativa e de incidncia direta. Tem ocorrncia certa, aparece imediatamente ou em curto prazo, sentido na ADA e na AID, ou seja, local, tem durao permanente, irreversvel e de magnitude forte. As medidas sugeridas tm baixo poder de atenuar o impacto negativo previsto, tornando-o de alto grau de importncia.
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IMPACTO 14 Fase do Empreendimento Atividades

Aspectos Ambientais

PERTURBAO E AFUGENTAMENTO DA FAUNA Instalao e Operao Limpeza de Terreno/Terraplanagem/Aterros Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos Obras Civis/Montagem/Alojamentos e Canteiro de Obras Operao da Planta de Filtragem Supresso de Vegetao Movimentao de Veculos Construo da Planta de Filtragem (Intervenes Terrestres) Operao da Planta de Filtragem

A gerao de luminosidade, rudos, vibraes e emisses fugitivas causadas pelo funcionamento de instrumentos, equipamentos de construo e veculos visando supresso de vegetao, movimentao de veculos, construo e funcionamento da planta de filtragem durante as fases de implantao e operao do empreendimento tem grande potencial de afugentar espcies faunsticas, principalmente a avifauna e a mastofauna. Quanto herpetofauna, as perturbaes podem tornar mais frequentes encontros com serpentes, inclusive com espcies peonhentas, tal como Bothrops jararaca (jararaca), detectada na rea. A fuga e o stress de indivduos da fauna silvestre nas proximidades das reas so praticamente inevitveis. Durante a implantao do empreendimento, sobretudo em decorrncia da supresso da vegetao, espera-se que ocorra um alto ndice de disperso por parte da fauna local devido reduo de habitats florestais, bem como devido produo exagerada de rudos durante a execuo das obras e pela intensa movimentao de maquinrio pesado. No perodo reprodutivo, espcies tendem a aumentar seu deslocamento em busca de parceiros ou na tentativa de colonizar novos ambientes. Tal fato, associado ao aumento da movimentao de veculos na regio, potencializa a mortandade desses animais por atropelamento. Sendo assim, o alto ndice de trfego previsto para as reas das estradas assume grande importncia como fator de alto impacto. Durante a operao, uma das principais fontes de impacto a gerao de rudos em decorrncia do funcionamento dos equipamentos da planta de filtragem (a inclusos os ptios de estocagem e de manobras). Contudo, o potencial de afetar a fauna avaliado de forma conceitual, tendo em vista a dificuldade de mensurar seus efeitos sobre o contingente faunstico. A emisso de rudos provenientes das mquinas e de outras fontes tender a afugentar a fauna, principalmente no que se refere quela com exigncias especficas, pois rudos intensos e constantes podem afetar espcies territorialistas,
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interferindo em suas vocalizaes, na demarcao de territrios e no ciclo reprodutivo. J espcies generalistas com caractersticas de adaptabilidade a alteraes ambientais apresentam melhores condies de absoro de tal impacto. Classificao do impacto Este impacto negativo e direto possui ocorrncia imediata ou em curto prazo, e abrange tanto a ADA quanto a AID, tendo abrangncia local. Tem durao permanente, sendo reversvel se cessadas as atividades na regio, e magnitude fraca a mdia. As medidas propostas conseguem atenuar consideravelmente o impacto, tendo alto grau de eficincia, resultando em um impacto de importncia baixa.
IMPACTO 15 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais ATROPELAMENTO DE ANIMAIS Instalao e Operao Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos Movimentao de Veculos

O intenso aumento da movimentao de veculos nas vias de acesso durante a fase de implantao tem potencial de impactar a fauna terrestre. Frequentemente, espcimes da fauna so encontrados cruzando vias de acesso em busca de pores de habitat correspondentes a stios reprodutivos, de alimentao e abrigo, ou dispersando de suas populaes originais. Consequentemente, esperado que, com a intensificao da movimentao de veculos, ocorra um aumento da mortalidade de exemplares por atropelamento ao longo dessas vias. Durante a implantao do empreendimento, espera-se que ocorra um alto ndice de disperso por parte da fauna local, tal como j abordado no Impacto 14. Tal fato, associado ao aumento do trfego na regio, potencializa a mortandade desses animais por atropelamento. Sendo assim, o alto ndice de trfego previsto para as reas das estradas assume grande importncia como fator de alto impacto. Na fase de operao, a movimentao de veculos tender a diminuir em relao fase anterior, mas ainda tem papel relevante como gerador de impacto sobre a fauna.

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Classificao do impacto Este impacto negativo tem carter indireto, pois o atropelamento um evento acidental, de ocorrncia provvel, imediata ou em curto prazo, e abrange os limites externos AID, sendo classificado como regional. Tem durao permanente, mas carter reversvel uma vez cessado o aumento de trfego na regio, e magnitude fraca. As medidas propostas conseguem atenuar consideravelmente o impacto, tendo alto grau de eficincia, resultando em um impacto de importncia baixa.
IMPACTO 16 Fase do Empreendimento Atividade INTERFERNCIA NA COMUNIDADE PELGICA Instalao e Operao Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao Porturia Movimentao de embarcaes Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) Dragagem e descarte em ambiente marinho Gerao de rudos e luminosidade

Aspectos Ambientais

A introduo de estruturas porturias no ambiente marinho desencadeia um processo de colonizao similar ao observado em recifes artificiais (BAYLE et al., 1994) uma vez que a disponibilidade de substratos artificiais consolidados permite o recrutamento das larvas presentes na massa dgua. O desenvolvimento destas comunidades biolgicas incrustantes ocorre com maior diversidade na zona ftica, entretanto, inmeras outras espcies tambm utilizam o substrato consolidado em guas mais profundas. Durante a fase de implantao, em decorrncia da construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas), haver ampliao dos locais para fixao das espcies incrustantes e para abrigo de variadas espcies dos diversos grupos que compem a fauna da regio. Esse incremento de abrigo proporcionar a ampliao da oferta de alimento comunidade pelgica, principalmente aos peixes. Ressalta-se que esta modificao estar restrita ADA, sendo esperado que nos locais com substratos semelhantes ao artificial ocorra um aumento na abundncia de organismos sem alteraes significativas na composio. Nos locais com substratos inconsolidados de areia ou lama, esperado que haja alteraes na abundncia e composio especfica. Esse resultado ser evidenciado no aumento da diversidade local, no significando uma alterao benfica, uma vez que h uma interferncia no estado prstino local.
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O perodo de incio da colonizao esperado a partir de poucos meses aps a instalao do substrato; no entanto, destaca-se que o processo de estruturao da comunidade ir estender-se ao longo dos anos. Quanto ao comportamento da abundncia, esperado que apresente forte incremento inicial e seja seguido por uma estabilizao; e quanto riqueza e diversidade, espera-se que apresentem um crescimento contnuo com estabilizao em longo prazo (PREZ-RUZAFA et al., 2006). Ainda quanto implantao de estruturas, comenta-se que o canteiro de obras martimas ser uma estrutura pequena a ser implantada na margem norte da desembocadura do rio Itabapoana. Apesar de seu tamanho, os efeitos acima descritos tambm so esperados para essa rea. Ademais, ressalta-se que ela caracterizada por um ecossistema de manguezal, o qual constitui em rea de berrio e crescimento para espcies comercialmente importantes (VIEIRA et al., 1998), sendo que alguns dos recursos explorados no mar podem passar por essa fase no esturio do rio Itabapoana, como alguns peixes: bagres, corvinas e pescadas. Assim, apesar de ser uma estrutura temporria, com possibilidade de ser desmobilizada ao trmino das obras construtivas, a sua presena ter potencial de alterar localmente o padro original de distribuio observado. Outro importante aspecto considerado a poluio acstica a ser gerada durante as fases de implantao e operao com o aumento do nvel de rudos acsticos, sobretudo durante o estaqueamento da ponte de acesso, ressaltando-se que a construo do quebra-mar, a movimentao de embarcaes e a realizao da dragagem e descarte tambm so atividades geradoras de rudos e vibraes, mas que tm menor potencial de afetar a fauna pelgica em relao ao processo de estaqueamento durante a fase operacional, cujo potencial de impacto, em especial, nos cetceos, poder ser registrado a vrios nveis: i) nvel fisiolgico, com ruptura de rgos internos, hemorragias; ii) nvel comportamental, podendo alterar os padres de atividades, no abandono do uso de reas (alimentao, reproduo, socializao ou descanso); iii) nvel de limitao das capacidades acsticas e comunicativas dos indivduos; bem como indiretamente, iv) nvel da reduo da disponibilidade de presas atravs do afugentamento de peixes e outros organismos. Dentre os cetceos, destaque para a espcie Sotalia guianensis (Botocinza), a qual uma espcie tipicamente costeira.
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Durante a fase de operao, a gerao de iluminao artificial do empreendimento tem potencial de promover impactos sobre os quelnios, com a desorientao dos filhotes quando estes saem dos ninhos e procuram a fonte luminosa artificial (mais forte que a luz natural refletida no mar), em vez de irem para o mar, podendo assim se perder e ser predados, ou morrer por desidratao. Contudo, medidas com vistas a mitigar este impacto j foram implantadas com sucesso em empreendimentos situados na regio costeira tomando como base a Portaria IBAMA N 11 de 30/01/1995, a qual probe qualquer fonte de iluminao que ocasione intensidade luminosa superior a Zero Lux, em uma faixa de praia da mar mais baixa, at 50 m acima da linha da mar mais alta do ano, nas reas de desova que incluem desde Farol de So Tom, no Rio de Janeiro, at o norte do Esprito Santo, entre outras localidades. Ainda quanto legislao, mencionase que a Resoluo CONAMA N 10 de 24/10/1996 dispe sobre o licenciamento ambiental em praias onde ocorre a desova de tartarugas marinhas, o qual s poder efetivar-se aps a avaliao e recomendao do IBAMA, ouvido o Centro de Tartarugas Marinhas TAMAR, ressaltando-se que o diagnstico ambiental evidenciou que a espcie C. caretta utiliza a rea de influncia direta do empreendimento como rea de desova, podendo ser um importante stio reprodutivo da espcie, ainda no estudado. Comenta-se que a construo do quebra-mar com o lanamento de pedras no mar, no que diz respeito ictiofauna, quelnios e cetceos, poder produzir impactos diretos tais como danos fsicos nos indivduos, resultantes da coliso com blocos rochosos, o que pouco provvel e, ainda, podendo provocar rpida ressuspenso de sedimentos, com aumento local e temporrio da turbidez. A formao de plumas de sedimento na coluna dgua tambm considerada um efeito indireto sobre os organismos pelgicos atravs das alteraes na turbidez local e na carga de material em suspenso. Em relao ictiofauna, salienta-se que podem ser esperadas distintas respostas em funo desse fator. Estudos de empreendimentos semelhantes realizados pela CEPEMAR, como no porto de Caravelas/BA, destacam que em certas reas so esperados aumentos de diversidade e densidade. Esse efeito pode ser esperado principalmente nas reas adjacentes ao empreendimento, indicando que essas passaram a ser ocupadas por indivduos e espcies de outras reas originalmente afugentadas pela perturbao causada pelas atividades do empreendimento. Em contraposio, a ADA sujeita atividade de dragagem e descarte pode apresentar
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diminuio

nos

mesmos

parmetros,

fruto

principalmente

das

alteraes

nas

caractersticas fsicas da gua que afugentam a ictiofauna. Apesar de serem distintas as respostas esperadas, ambas so consideradas negativas, porm, com um efeito localizado devido mesma caracterstica da regio citada anteriormente, o alto hidrodinamismo, que gera a disperso das plumas geradas. Alteraes na qualidade das guas ocenicas causadas pelo descarte de material dragado so amplamente descritas na literatura, tendo sido objeto do Impacto 08, anteriormente apresentado, contudo, a magnitude e relevncia dessas alteraes podem variar significativamente dependendo de inmeros fatores: qualidade e quantidade do material dragado, equipamentos utilizados na atividade e as caractersticas da hidrodinmica da rea receptora (ABAURRE et al., 2007). Para o presente empreendimento, a magnitude e relevncia dos dois processos foram avaliadas como baixas considerando as caractersticas sedimentares da regio costeira de Presidente Kennedy proposta para instalao do porto. Esta formada essencialmente por fundos arenosos e de cascalho, no sendo caracterizados como sorvedouros de poluentes por sua maior granulometria. Adicionalmente, h de se considerar o hidrodinamismo da regio, que apresenta alta energia favorecendo a disperso desses contaminantes. Os impactos causados pela ressuspenso do sedimento so geralmente localizados e de curta durao, relacionados diretamente ao tamanho do gro do material ressuspendido (HURME & PULLEN, 1988). As partculas em suspenso reduzem a qualidade do alimento disponvel aos filtradores e afetam a taxa metablica de filtrao e respirao dos organismos aquticos (MESSIEH et al., 1991). Dependendo da concentrao do material em suspenso, pode ocorrer a morte de algumas espcies de peixes pela obliterao das brnquias (NEWCOMBE & MACDONALD, 1991). Pode ser tambm de intensidade fraca, localizada e temporria, tal como observado em amplo levantamento mundial sobre impacto de dragagem em reas costeiras BOLAM & REES (2003), o qual evidenciou que em ambientes naturalmente variveis (e.g. esturios) ou de grande energia, so observadas rpidas recuperaes variando de meses a um ano. J os maiores perodos de recuperao foram observados em ambientes de baixa energia e composto por sedimentos finos. Rpidos perodos de recuperao tendem a minimizar os efeitos deletrios da dragagem, o que reportado em vrios estudos (BEMVENUTI et al., 2005).
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Em relao ictiofauna, deve-se considerar que ainda reduzido o volume de informaes publicadas acerca dos efeitos espaciais e temporais de atividades de dragagem e deposio de material dragado. Estudos sobre impactos causados por tais atividades, mas com foco na fauna bentnica, so mais numerosos. No entanto, por inclurem organismos predados por peixes, as alteraes do bentos (descritas no Impacto 17) acabam de forma indireta afetando o comportamento da ictiofauna e, por conseqncia, os organismos em posio de superioridade na cadeia alimentar, tendo potencial de afetar os predadores de peixe, incluindo a a atividade pesqueira. As citadas interferncias sobre a ictiofauna (aumento da turbidez durante a dragagem e reduo da disponibilidade de alimento bentos), somada aos rudos, vibraes e luminosidades a serem geradas pela movimentao de embarcaes na fase de implantao (dragas, barcos de apoio e outros equipamentos), tm potencial de perturbar a ictiofauna gerando deslocamentos desse grupo para regies com caractersticas similares s originais. Esse comportamento, alm de resultar na alterao da composio local (PREZ-RUZAFA et al., 2006), tambm influencia nas abundncias de captura, frequentemente observadas atravs da diminuio da riqueza e diversidade. Por tais caractersticas, o deslocamento desses organismos tambm considerado como um efeito negativo indireto sobre as reas para onde eles se direcionam. Frente supracitada perspectiva, esperado que espcies de peixes utilizadas como recursos pesqueiros pela comunidade local sejam afetadas pelo empreendimento. Esse impacto poder alastrar-se para uma rea maior devido ao desequilbrio da teia trfica na regio afetada; contudo, para uma estimativa precisa e acurada da magnitude desse impacto na pesca, haveria a necessidade de um amplo conhecimento acerca da dinmica pesqueira da regio, da biologia das espcies afetadas e do ecossistema a ser impactado para que se pudesse realizar uma previso precisa da estimativa de perdas. Vale destacar que algumas espcies de telesteos, geralmente as mais sensveis a intervenes no ambiente, tendem a voltar apenas aps a completa recuperao do ambiente condio inicial, sendo que, caso esta no seja atingida, tais espcies podem no ser mais encontradas na rea de influncia do empreendimento.

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Por fim, no que diz respeito movimentao de embarcaes, alm dos aspectos relativos a rudos e vibraes, deve-se comentar que, devido ao aumento do trfego de embarcaes na regio, sobretudo durante a fase operacional quando centenas de embarcaes iro utilizar a rea anualmente, existe a possibilidade de ocorrerem colises com tartarugas marinhas e cetceos, muito embora a ocorrncia seja pouco provvel dada a capacidade desses organismos se desviarem das embarcaes. Em relao ictiofauna, em virtude da natureza transeunte desses organismos, alguns pesquisadores tm assumido que os peixes simplesmente deixam a rea em funo do barulho e vibrao dos equipamentos (HACKNEY et. al., 1996), sendo muito baixo o risco de coliso. Classificao do impacto Na fase de implantao a interferncia na comunidade pelgica tem carter direto e indireto, negativo, de extenso local (no caso de dragagem e descarte) a estratgica, permanente (durante todo o perodo de realizao das atividades), reversvel (no caso de cessada todas as atividades), de fraca a mdia magnitude e de prazo imediato. Na fase de operao, este impacto assume carter direto e indireto, negativo, de abrangncia estratgica, permanente, irreversvel (dados os efeitos cumulativos de longo prazo na biota), de mdia magnitude e de prazo imediato. No entorno do terminal h ecossistemas frgeis e comunidades que potencialmente podem ser afetadas apresentando uma sensibilidade elevada, por isso podem-se classificar os efeitos desse impacto tanto na fase de implantao como na fase de operao como de alta importncia.

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IMPACTO 17 Fase do Empreendimento Atividade

Aspectos Ambientais

INTERFERNCIA NA COMUNIDADE BENTNICA Instalao e Operao Transporte de Pessoal, Insumos e Equipamentos Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao Porturia Movimentao de embarcaes Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) Dragagem e descarte em ambiente marinho Queda acidental de minrio no mar

A estruturao das comunidades bentnicas depende de diferentes fatores, incluindo energia do ambiente, morfologia do fundo e, principalmente, textura dos sedimentos (SANDERS, 1958). No caso do empreendimento proposto, destaca-se que as principais atividades que iro gerar interferncias sobre esse grupo sero aquelas que promovero alteraes nas caractersticas sedimentares de fundo, nos processos de sedimentao e na hidrodinmica local. Portanto, neste tipo de atividade, a tendncia ocorrer a morte das formas de vida bentnicas ssseis, como moluscos, equinodermas e poliquetas, enquanto que as espcies vgeis, tais como os peixes e crustceos, tendem a ser menos afetadas, pois so capazes de deslocar-se e evitar condies adversas. Na rea de construo da ponte de acesso, per e quebra-mar do terminal porturio, os impactos diretos mais evidentes so a morte de organismos bentnicos marinhos devido ao soterramento e ferimentos causados a esses organismos pelo lanamento de pedras e colocao de estacas. Especificamente para a fauna bentnica praial, a implantao do terminal implicar a alterao da estrutura dessas comunidades, uma vez que as obras fsicas ocorrero tambm na faixa de praia. O ato mecnico da remoo da areia implica a retirada dos indivduos presentes nos sedimentos de forma a ocasionar a morte ou, no mnimo, o estresse de uma manipulao que poder desencadear consequncias similares. Essas atividades representam um impacto local, negativo, direto e imediato na comunidade bentnica levando morte ou ao soterramento de indivduos distribudos no local da remobilizao dos sedimentos. A alterao da granulometria e a consequente perda de habitat para as comunidades bentnicas colaboram para uma avaliao de forte magnitude deste impacto. Aps o trmino das atividades espera-se uma interrupo dessas alteraes na comunidade bentnica praial, que tende a recolonizar o substrato, levando-se a considerar este impacto temporrio e reversvel.
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Dentre as atividades previstas nas fases de instalao e operao do porto esto contempladas a dragagem e o descarte de sedimentos, atividades que geram grandes alteraes nas caractersticas sedimentares locais. Esse tipo de atividade pode causar efeitos diretos sobre a comunidade bentnica atravs da remoo e soterramento da fauna sssil, resultando frequentemente na perda completa de organismos (SKILLETER et al., 2006). Vale lembrar que esses efeitos tambm podem ser estendidos para a comunidade vegetal, considerada um fator estruturador de comunidades bentnicas (PREZ-RUZAFA et al., 2006). Na rea de dragagem, um dos impactos diretos mais evidentes a morte de organismos bentnicos em decorrncia da retirada do meio e ferimentos causados a esses organismos pelas dragas. Aqueles organismos bentnicos que habitam o local de descarte do material dragado sero tambm afetados, isto porque o bentos possui uma baixa capacidade de deslocamento, estando sujeito morte por soterramento e tambm pelo aumento da turbidez da gua durante os descartes, o que reduz a qualidade do alimento disponvel aos filtradores, afetando a taxa metablica de filtrao e respirao dos organismos marinhos (MESSIEH et al., 1991). Dependendo da concentrao do material em suspenso gerado pelo descarte, pode ocorrer a morte de organismos pela obliterao das brnquias (NEWCOMBRE; MACDONALD, 1991); entretanto, as alteraes de qualidade da gua tendem a ser rapidamente recompostas, uma vez cessadas as operaes. Diferentes monitoramentos ambientais evidenciarem uma abrupta reduo das espcies e densidade do bentos em locais sujeitos a constantes dragagens (CEPEMAR, 1994). Existem, por outro lado, estudos desenvolvidos por EQUILIBRIUM, (2002); CEPEMAR (2004a, 2005a, 2006e e 2006g) que identificaram o restabelecimento das condies ambientais logo aps a interrupo das atividades de dragagem e descarte. GRENNE (2002), atravs da compilao de diferentes estudos, conclui que reas dragadas so rapidamente regeneradas em mdia aps um ano do fim das dragagens. Fenmeno similar identificado nas reas de disposio, aps o trmino das atividades, onde os organismos tendem a repovoar o novo ambiente paulatinamente atravs de uma sucesso ecolgica que se processar nas comunidades, em busca de alcanar novamente o seu clmax, fato este respaldado por exemplos encontrados na literatura internacional (LEWIS et al., 2001, SNCHEZ-MOYANO et al., 2004). Esse aspecto
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importante, pois apesar dos impactos serem irreversveis na ADA, no seu entorno, espera-se uma recuperao do ambiente. Apesar do prognstico favorvel desses estudos, menciona-se que entre os ambientes encontrados na ADA e AID foi identificada a existncia de bancos de macroalgas e substrato de cascalho, especificamente no local sugerido para ser a rea de descarte de dragados, condies estas que no so contempladas por um grande volume de estudos. Portanto, o tempo de resposta referente recuperao um parmetro de difcil avaliao do empreendimento em particular. De forma a maximizar os efeitos das medidas mitigadoras, adotou-se a pior avaliao quanto magnitude da atividade de dragagem e descarte de sedimento, sendo considerada de magnitude forte. Nesse sentido, os impactos previstos para a atividade de dragagem e descarte do sedimento que causam a remoo e soterramento da fauna sssil somados alterao na composio do sedimento direcionam para um efeito indireto sobre a alterao da composio e abundncia da ictiofauna em reas sujeitas a essas interferncias. Esse provvel impacto resultante da dependncia dos telesteos em relao ao sedimento, local de alimentao e reproduo de um grande nmero de espcies de grupo biolgico. Um dos efeitos gerados por essas atividades a disponibilizao de poluentes na coluna dgua, incluindo compostos orgnicos e inorgnicos. No entanto, alm dos poluentes antrpicos, h outros naturalmente presentes, como a amnia, que em sedimentos anxicos de ambientes eutrofizados, principalmente, chega a concentraes tais, que pode ser txica para muitos organismos (TAY et al., 1997). Esse processo derivado principalmente da ressuspenso do sedimento que gera a oxidao desses compostos acumulados de forma inerte nesse compartimento. Ademais, as atividades porturias tambm liberam diretamente contaminantes na massa dgua como metais pesados e hidrocarbonetos. Porm, assim como considerado no impacto 16, a magnitude e relevncia de tal impacto baixa, resultado das caractersticas sedimentares e do hidrodinamismo da regio. Quanto presena de contaminantes no material a ser dragado/descartado, considera-se que os danos sobre a biota bentnica sero de baixa importncia, pois a caracterizao realizada no material de acordo com a Resoluo CONAMA 344/2004 mostrou que os
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sedimentos esto livres de contaminao. Apesar de tal expectativa, e sabendo que a tendncia do material descartado concentrar-se junto aos pontos de descarte, no h elementos que permitam avaliar quais sero os efeitos sobre a comunidade bentnica na rea de descarte j que a caracterizao da fauna bentnica na rea sugerida pelo empreendedor foi avaliada com base em poucas informaes. A inexistncia de dados concretos para o local torna difcil prever qual ser a real magnitude dos impactos sobre os organismos bentnicos, portanto, de maneira cautelosa considerou-se este impacto como de forte magnitude. Quanto movimentao das embarcaes, o principal o impacto sobre as comunidades bentnicas se dar em funo da ressuspenso do sedimento de fundo durante as manobras da draga e das embarcaes que iro fazer o transporte das pedras do canteiro de obras martimas at o quebra-mar. Na fase operacional, durante as manobras de amarrao e fundeio dos navios, a turbulncia das manobras provocar ressuspenso do sedimento. Cessado o distrbio, a nuvem de sedimento suspensa na gua comea a decantar e recobre os organismos bentnicos do entorno, podendo causar a morte destes. A ressuspenso pode causar impacto tambm na coluna dgua, uma vez que poluentes antrpicos que se acumulam no sedimento ao longo do tempo, incluindo compostos orgnicos e inorgnicos, podem ser liberados para a coluna dgua e, dependendo do grau de contaminao do sedimento, a disponibilizao desses poluentes pode causar efeitos adversos aos organismos da coluna dgua (SILVA, 2004). Ainda decorrente da ressuspenso de sedimentos em virtude de operaes porturias dos navios, tem-se a reduo do teor de oxignio dissolvido no ambiente, podendo-se chegar a nveis to baixos que causem a morte da fauna local, principalmente em se tratando de sedimentos com altos teores de matria orgnica. A ocorrncia de acidentes eventuais inerente a qualquer atividade humana. Assim, a operao que realizar o transbordo de minrio estar sujeita a este tipo de evento, vista a ocorrncia de uma transferncia contnua e, em grandes volumes, de minrio de ferro para os navios. Neste sentido, a queda de minrio no mar um risco real, com potencial de contaminar o ambiente e gerar efeitos sobre as comunidades biolgicas, sobretudo sobre as comunidades bentnicas.

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Os impactos da eventual queda de minrio no mar sero principalmente sentidos no fundo, ou seja, junto aos sedimentos, em funo de alteraes nas caractersticas granulomtricas e geoqumicas de fundo. Como comentado anteriormente, a distribuio da fauna bentnica depende de diferentes fatores, incluindo energia do ambiente, morfologia do fundo e, principalmente, textura dos sedimentos. No caso deste empreendimento, o material que eventualmente cair no mar promover alteraes locais na granulometria de fundo. Classificao do impacto Na fase de implantao o impacto foi classificado como imediato, negativo, direto, de fraca a forte magnitude, de abrangncia local, permanente, reversvel e irreversvel (no caso da implantao das estruturas e perda dos habitats das espcies). Na fase de operao o impacto foi classificado como imediato, negativo, direto e indireto (no caso de queda de minrio no ambiente marinho), de fraca magnitude, de abrangncia local, uma vez que se manifesta na ADA do empreendimento, reversvel e com durao permanente. Dado o desconhecimento do processo de recolonizao, sobretudo em decorrncia das atividades desnvovldidas na fase de implantao, bem como dos efeitos sinrgicos de longa durao, assume-se que o impacto possui uma importncia mdia.
IMPACTO 18 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais AUMENTO DA PRESSO DE CAA E CAPTURA DE ANIMAIS Instalao e Operao Obras Civis/Montagem/Alojamentos e Canteiro de Obras Operao da Planta de Filtragem Construo da Planta de Filtragem (Intervenes Terrestres) Operao da Planta de Filtragem

Durante a fase de implantao do empreendimento ocorrer expressivo aumento da atividade e do nmero de trabalhadores nas reas da ADA e AID definidas para o meio bitico, sendo esperado no pico das obras um contingente de at 3.500 homens. Este fato, associado ampliao da disperso dos indivduos da fauna, poder potencializar a frequncia de encontro dos trabalhadores com os mesmos. Isto poder ocasionar o aumento da atividade predatria, com reduo da densidade populacional destes grupos, dentre os quais se destacam os rpteis, como as serpentes, sobretudo as peonhentas.
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Em geral, esses trabalhadores e os prprios moradores possuem pouco conhecimento sobre a biologia desses animais e, ainda, uma relao de medo para com alguns deles, como as serpentes. Como mecanismo de preservar a prpria integridade fsica (defesa), o resultado quase sempre o mesmo, a morte do animal pelo homem. Alm disso, aves de interesse cinegtico (como o jacu, Penelope superciliaris) e comercial (xerimbabos), e mamferos, tambm cinegticos, sero muito afetados, principalmente os tatus, como Dasypus novemcinctus, e a capivara (Hydrochoerus hydrochaeris). Em razo da disperso faunstica (fuga), necessrio que se desenvolvam programas educativos para evitar acidentes com animais e tambm a morte predatria de exemplares, j que o encontro com pessoas poder ser mais frequente. Durante a fase de operao haver uma diminuio significativa no contingente de trabalhadores; contudo, esperada a fixao de populao mesmo aps o trmino da fase de implantao, assim, embora em menor escala, a presso sobre a fauna se manter contnua, tendendo inclusive a diminuir dada a perda de diversidade esperada na fase anterior. Por fim, comenta-se que espcie de tartaruga marinha C. caretta utiliza a rea de influncia direta do empreendimento como rea de desova, podendo ser um importante stio reprodutivo da espcie, ainda no estudado. Assim, o aumento do nmero de encontros desses animais com os trabalhadores, em especial durante o perodo reprodutivo (final da primavera e vero), quando as tartarugas sobem s praias para realizar a desova, tem potencial de aumentar a presso de caa e captura desses animais, o que dever ser evitado atravs de aes de conscientizao dos trabalhadores e populao em geral. Classificao do impacto Este impacto negativo e indireto. A ocorrncia imediata, em curto prazo. Extrapola os limites da AID, portanto, de abrangncia regional, possui durao temporria, sendo reversvel e de magnitude fraca (na fase de operao) e mdia (na fase de implantao). As medidas propostas conseguem atenuar parcialmente o impacto, sendo assim, considera-se este impacto de importncia mdia.

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IMPACTO 19 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

AUMENTO DA PRESSO SOBRE RECURSOS FLORESTAIS Instalao e Operao Obras Civis/Montagem/Alojamentos e Canteiro de Obras Operao da Planta de Filtragem Construo da Planta de Filtragem (Intervenes Terrestres) Operao da Planta de Filtragem

Na fase de implantao do empreendimento haver uma grande elevao do nmero de trabalhadores na rea da ADA e AID para o meio bitico quando haver cerca de 3.500 pessoas na obra, com isso haver um incremento significativo de pessoas transitando na ADA e na AID, bem como na AII. Como principalmente na regio h presena de espcies vegetais com potencial ornamental e que atrai a ateno das pessoas, poder haver retirada de espcimes vegetais para ornamentao. Isto poder ocasionar o aumento da atividade predatria, com reduo da densidade populacional desses grupos, dentre os quais se destacam as bromlias, orqudeas, cactos e arceas. Durante a fase de operao haver uma diminuio significativa no contingente de trabalhadores; contudo, esperada a fixao de populao mesmo aps o trmino da fase de implantao, assim, embora em menor escala, a presso sobre a flora se manter, mas tender a diminuir ou mesmo cessar dado a reduo dos trabalhadores e com o implemento do programa de educao ambiental. Classificao do impacto Este impacto negativo, indireto. A ocorrncia pode ser de maneira imediata, em curto prazo. Extrapola os limites da AID definida para a vegetao, sendo, portanto, de abrangncia regional; possui durao temporria, sendo reversvel e de magnitude fraca (na fase de operao) e mdia (na fase de instalao). As medidas conseguem atenuar o impacto, sendo assim, considera-se este impacto de baixa importncia.

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IMPACTO 20 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

INTERFERNCIA NOS ECOSSISTEMAS COSTEIROS DEVIDO AO LANAMENTO ACIDENTAL DE LEO NO MAR Instalao e Operao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e canteiro de obras Operao Porturia Lanamento acidental de leo no mar

Conforme demonstrado no Impacto 10, para a avaliao de potenciais derrames de leo na regio, foram realizados estudos de modelagem numrica de disperso de leo considerando o cenrio de pior caso de um derrame acidental de leo, o qual corresponde ao vazamento de 1.300 m3 devido ao rompimento de um tanque de um navio de 220.000 DWT. A Tabela 7.2.2-2 sintetiza os resultados encontrados nas simulaes feitas para os perodos de vero e inverno. Tabela 7.2.2-2: Resultados das simulaes probabilsticas de derrame de leo (extenso da costa com probabilidade de toque no caso de um derrame acidental).
Cenrio Vero Inverno Extenso de Toque na Costa (km) 119,1 146,5

Os resultados das duas modelagens realizadas, tanto para a situao de inverno como para a de vero, indicaram que haver um toque da mancha de leo com a linha de costa. Esta situao confirma que, neste cenrio, o impacto de contaminao ambiental por derrame acidental de leo assumir uma grande magnitude. Na Figura 7.2.2-1, a seguir, pode ser verificado que, para o cenrio simulado com derrame de pior caso em condies de vero, existe probabilidade de toque na costa em toda a regio compreendida entre So Joo da Barra (RJ) e Maratazes (ES). Pode ser observado que a maior probabilidade de toque (entre 30 e 40%) se restringe ao municpio de So Francisco de Itabapoana (RJ), litoral norte do estado do Rio de Janeiro.

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Figura 7.2.2-1: Cenrio Pior Caso de Vero - Probabilidades de toque de leo na costa para um acidente com leo MF-380 ocorrendo durante o vero, com derrame de 1.300 m3 (ao longo de 12 horas), aps 72 horas de simulao.

J no inverno, conforme mostra a Figura 7.2.2-2, a regio da linha de costa com probabilidade de toque engloba uma rea que se estende do municpio de Itapemirim (ES) at So Joo da Barra (RJ). Pode ser observado que a maior probabilidade de toque (entre 30 e 40%), neste caso, alm do municpio de So Francisco de Itabapoana (RJ), inclui o litoral do municpio de Presidente Kennedy (ES).

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Figura 7.2.2-2: Cenrio Pior Caso de Inverno - Probabilidades de toque de leo na costa para um acidente com leo MF-380 ocorrendo durante o inverno, com derrame de 1.300 m3 (ao longo de 12 horas), aps 72 horas de simulao.

Ao longo do trecho de aproximadamente 150 km de costa com possibilidade de toque de leo na costa, os principais ambientes que podem ser atingidos correspondem s restingas (praias arenosas) (ndice de Sensibilidade do Litoral4 ISL - 4), costes rochosos e ilhas ocenicas (Ilha das Andorinhas) (ISL 1), alm de lagoas costeiras conectadas com o mar e esturios como os do Rio das Neves e do Rio Itabapoana (ISL 10), reas estas sensveis e ecologicamente relevantes na regio (Figura 7.2.2-3 A 7.2.2-4).

ndice de Sensibilidade do Litoral - ISL (modificado de MMA/SQA, 2004) CPM RT 127/10 79/154 Maio/10

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Figura 7.2.2-3: Mapa de Sensibilidade Ambiental (Trecho Sul do ES)

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Figura 7.2.2-4: Mapa de Sensibilidade Ambiental (Trecho So Francisco de Itabapoana RJ)

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Uma vez que o leo flutua na gua do mar, as manchas atingem a zona entremars das regies costeiras. Nesses locais os impactos podem ser severos. Em praias arenosas, diversos fatores influem no grau de impacto de um derrame de leo, sendo os principais o declive, o hidrodinamismo, a granulometria e a composio biolgica. Conforme identificado no Diagnstico Ambiental deste EIA, observa-se nesse trecho do litoral a predominncia de praias arenosas e vegetao de restinga em praticamente toda extenso entre os municpios de Presidente Kennedy e So Francisco de Itabapoana, o que confere a essa rea a classificao de mdio grau de sensibilidade (Nvel 4). A despeito dessa classificao, a regio apresenta especial importncia para a reproduo de quelnios que podem ser severamente afetados pelo leo se chegarem praia durante o perodo da desova, no pelos ovos e ninhos que ficam fora do alcance das mars e ondas de tempestade, mas pelo efeito de retardar ou mesmo impedir que o animal chegue praia, ou ainda que se contamine durante a subida para desova. A fauna bentnica de areia (fauna psmica) tambm pode ser atingida pelas manchas de leo, e sua recuperao complexa em praias arenosas; contudo, uma vantagem de leos pesados e viscosos (como o MF-380) que a penetrao nas areias das praias provavelmente baixa e isto favorece uma fcil separao durante os procedimentos de limpeza (ANSELL et al, 2001) . As regies estuarinas (lagoas costeiras conectadas ao mar) e os esturios so considerados sistemas sensveis, pois apresentam alta diversidade biolgica associada e baixo hidrodinamismo (pois esto protegidas das aes de ondas e correntes marinhas) o que dificulta o fracionamento e/ou disperso do leo. Classificao do impacto Com relao categoria do impacto, o toque da mancha na costa proveniente de derrame acidental foi classificado como negativo, pois resulta em prejuzo aos ecossistemas costeiros influenciados pela mancha, como poluio e contaminao da cadeia trfica e perda de exemplares da fauna e flora marinha associados. A forma de incidncia indireta, pois resulta de evento acidental.

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Com elevada riqueza biolgica e complexidade trfica, os ecossistemas costeiros da rea de influncia interagem entre si, atravs de transferncia de energia, nutrientes, migrao de espcies e atravs do ciclo reprodutivo de espcies que podem ocorrer em diferentes ecossistemas ao longo da vida. Sendo assim, o comprometimento de um desses compartimentos pelo agente poluidor pode comprometer a qualidade ambiental de outras comunidades e/ou ecossistemas associados. A rea de abrangncia, apesar da disperso do leo depender do volume de leo derramado, poca do ano e condies ocenicas, pode ser classificada como regional, pois os efeitos do impacto tendem a extrapolar a AID. O tempo de durao do impacto nos ecossistemas costeiros de fato temporrio, pois varia em funo da resilincia (capacidade de retorno ao estgio inicial antes do distrbio) de cada ecossistema alterado. No entanto, vale ressaltar que o tempo de retorno s condies iniciais pode ser de meses ou anos, dependendo do tipo de ecossistema e magnitude da poluio. No presente caso, como os ecossistemas predominantes so as praias arenosas, acredita-se que a recuperao seja moderada, em questo de alguns meses. Da mesma maneira, a reversibilidade dos ecossistemas afetados tambm varia em funo da resilincia. Nesse caso foi classificado como reversvel, e a manifestao dos efeitos deletrios do toque da mancha de leo promovendo alteraes nos ecossistemas costeiros imediata. Cabe salientar que com relao ao prazo para que este impacto potencial venha a ocorrer, como se trata de um impacto decorrente de acidentes, ele poder manifestar-se tanto imediatamente, como em mdio ou longo prazo (mesmo depois do poo abandonado), ou ainda nem mesmo ocorrer. Em suma, o impacto decorrente do efeito da chegada da mancha de leo na zona costeira foi avaliado como de magnitude forte e conservadoramente de alta importncia devido elevada sensibilidade dos ambientes potencialmente afetados. Um possvel efeito cumulativo decorrente de acidentes simultneos a partir de atividades de E&P de hidrocarbonetos, desenvolvidas em reas prximas, pode ser vislumbrado.
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IMPACTO 21 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

INTERFERNCIA NA BIOTA MARINHA (PLNCTON) Instalao e Operao Obras Civis/Montagem/Alojamentos e canteiro de obras Operao porturia Operao da planta de filtragem Lanamento do efluente das embarcaes no mar Lanamento do efluente sanitrio e industrial no mar

Nas fases de instalao e operao poder haver o descarte para o mar de efluentes sanitrios, guas de drenagem e resduos orgnicos constitudos principalmente por restos alimentares provenientes do lanamento pelas embarcaes. Alm destas, as atividades de rotina das embarcaes descartam gua utilizada para a refrigerao de motores e geradores. Os quatro fatores acima devem ser considerados como potencialmente capazes de interferir na qualidade da gua, como por exemplo, a possibilidade de introduo de matria orgnica e de organismos patgenos atravs do lanamento de esgotos sanitrios (de embarcaes e do prprio sistema de tratamento do terminal), e o carreamento de leo quando do lanamento de gua oriunda do sistema de tratamento de oficinas (SAO), da drenagem de ptios e das embarcaes. A poluio por esgoto sanitrio regulada internacionalmente pelo Anexo IV da Conveno MARPOL 73/78 que requer que os navios contemplem um sistema de esgoto eficiente. Os restos de alimentos, tratando-se de matria orgnica, sero triturados em partes menores de 25 mm e lanados no mar, conforme os princpios estabelecidos nas atuais NORMANs, que substituram a Portaria Portomarinst 32-02, especificamente a NORMAN 07, Captulo 2, Seo III, que trata da poluio no mar. Esse tratamento facilita a absoro desta matria orgnica putrefaciente, uma vez que libera para o ambiente um material com menores dimenses e por isso mais facilmente degradvel pelos organismos aquticos. Na fase de operao est previsto o lanamento de efluente industrial e sanitrio no ambiente marinho. Embora esteja previsto o tratamento dos efluentes de acordo com a CONAMA 357/2005, poder haver o descarte para o mar de slidos suspensos (resduos orgnicos). Estes fatores devem ser considerados como potencialmente capazes de interferir na qualidade da gua, como por exemplo, a possibilidade de introduo de matria orgnica atravs do lanamento de esgotos sanitrios (mesmo que tratados),
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provocando impactos sobre a biota marinha, alm de impacto local por conta do descarte de gua doce no mar. A introduo de matria orgnica no ambiente favorece o desenvolvimento local de bactrias e fitoplncton autotrfico e, consequentemente, os primeiros nveis da cadeia trfica pelgica. O aumento da concentrao de nutrientes na coluna dgua promove uma maior produtividade primria, o que, por sua vez, tem efeito em toda a cadeia pelgica (NIBAKKEN, 1993; PATIN, 1999). Portanto, o aporte de matria orgnica representa um impacto positivo ao possibilitar um incremento localizado na produtividade de guas oligotrficas. No entanto, apesar do incremento de biomassa, este impacto negativo sob o ponto de vista ecolgico, pois se refere alterao das condies naturais devido interveno antrpica. Classificao do impacto A abrangncia foi considerada como local, com efeito negativo, direto e imediato. Tratase, ainda, de um impacto temporrio na fase de instalao e permanente na fase de operao, alm de ser reversvel, pois o ambiente tender a se restabelecer cessadas as emisses de poluentes, retornando s condies atuais. Assim, o impacto considerado como de intensidade fraca (na fase de instalao) a mdia (na fase de operao) e de pequena importncia j que as medidas propostas so suficientes para permitir o controle dos poluentes.
IMPACTO 22 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais INTERFERNCIA NA BIOTA MARINHA DEVIDO LANAMENTO ACIDENTAL DE LEO NO MAR Instalao e Operao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e canteiro de obras Operao Porturia Lanamento acidental de leo no mar AO

A partir das simulaes realizadas para os cenrios crticos de derrame de leo (ver anlise do Impacto 10), a rea potencial de disperso de leo no mar compreende basicamente o litoral dos municpios de So Joo da Barra (norte do estado do Rio de Janeiro) at Itapemirim (ES). Essa regio apresenta uma grande diversidade biolgica, com destaque para as reas de reproduo e alimentao de tartarugas marinhas e pequenos cetceos, ocorrncia de bancos de macroalgas e algas calcrias (rodolitos),

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rotas migratrias de aves, alm de toda uma base da cadeia trfica representada pelo plncton e bentos. Os impactos potenciais a partir da contaminao da regio por um derrame acidental de leo se concentram, principalmente, na comunidade biolgica marinha que habita as guas superficiais, especialmente o plncton, cujo poder de locomoo limitado, estando sujeito ao das correntes. Estes impactos so diretamente proporcionais ao volume do leo derramado e condicionados aos fatores abiticos locais. Entretanto, o sistema planctnico caracterizado por grandes variaes espaciais e temporais, fazendo com que seja extremamente difcil a determinao dos efeitos da poluio por leo (HOWARTH, 1988). Os efeitos nos organismos planctnicos, apesar de pouco estudados, sero negativos, pois, alm da morte pela toxicidade do produto, haver uma modificao na densidade superficial da gua dificultando a capacidade de sustentabilidade dos organismos no ambiente pelgico. Este impacto, contudo, no dever ser de grande intensidade, pois esses organismos possuem ciclo de vida curto e alta taxa reprodutiva (IPIECA, 1991), alm de ficar pouco tempo expostos pluma de descarte devido ao hidrodinamismo e capacidade de diluio na regio ocenica. Estudos realizados no Brasil mostram que no so observados efeitos severos no plncton em mar aberto, possivelmente devido s altas taxas de reproduo e imigrao fora da rea afetada pelo derramamento (SILVA et al., 1997). Porm, os impactos de um derramamento de leo na comunidade planctnica variam de acordo com o tipo de organismo atingido. Assim, esses impactos so distintos entre o bacterioplncton, fitoplncton, zooplncton e ictioplncton, sendo o bacterio e o fitoplncton geralmente menos sensveis aos impactos do leo do que o zooplncton e o ictioplncton (SCHOLZ et al., 2001). A sensibilidade a compostos txicos extremamente varivel de acordo com os organismos e seus estgios de vida. Em geral organismos jovens so mais sensveis que os adultos (SCHOLZ et al., 2001). Assim, no ictioplncton, composto de ovos e larvas de peixes, os impactos txicos do leo tm sido reportados para concentraes relativamente baixas de hidrocarbonetos, entre 1 ppm e 10 ppm, e as larvas de peixes
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so mais sensveis que os ovos (KUHNHOLD et al., 1980). Segundo trabalho desenvolvido pelo Governo da Austrlia (AUSTRALIAN GOVERNMENT, 2009) ovos, larvas e peixes em estgio juvenis so bastante sensveis ao contato com leo, acabando por morrer. Os efeitos sobre os organismos zooplanctnicos e ictioplanctnicos, no entanto, podem refletir em impactos crnicos do derramamento de leo no mar, uma vez que compreendem larvas de organismos pelgicos (peixes) e bentnicos (crustceos, moluscos e equinodermos) e fazem parte da dieta alimentar de inmeros organismos. Assim, esse efeito pode atingir nveis trficos superiores, podendo ser um impacto indutor das alteraes na comunidade bentnica e nectnica. Apesar da tendncia de disperso rpida do leo para a camada superficial da massa dgua, seu efeito pode estender-se aos organismos bentnicos quando grandes quantidades de leo so incorporadas a partculas sedimentares (LEIGHTON, 2000, apud ECOLOGY, 2008). Um importante processo de sedimentao do leo a adsoro pelo material em suspenso na coluna dgua. Esse processo ocorre principalmente na zona costeira, onde h maior disponibilidade de partculas e misturas verticais mais intensas, sendo menos importante em reas profundas, afastadas da costa. Outros processos tambm so atuantes como a biossedimentao, em que os organismos filtradores absorvem o leo emulsificado, depositando-o no fundo juntamente com seus metablitos ou restos biolgicos (BISHOP, 1983 apud ECOLOGY, 2008). Na regio, a presena da pluma de slidos suspensos do rio Itabapoana e a prpria ressuspenso de material na zona costeira podem favorecer esse processo. Uma vez depositado o leo, os seus processos de degradao so drasticamente reduzidos, pois diminui a exposio da radiao solar e os processos de biodegradao na superfcie (zona de alta produtividade primria). Ocorre, ento, a acumulao de leo nos sedimentos, onde ele pode permanecer por anos. De maneira geral, organismos bentnicos so afetados em um derramamento de leo pela obstruo de suas estruturas respiratrias e alimentares, pela ingesto de partculas ou organismos contaminados, ou ainda pela ausncia de alimento decorrente de
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desequilbrios na rede alimentar devido ao derramamento. Filtradores e depositvoros so particularmente afetados por acumular tanto os poluentes dissolvidos quanto os poluentes sedimentados. Invertebrados bentnicos so especialmente sensveis obstruo causada pelo leo derramado. Voltando coluna dgua, o contato da fauna nectnica, formada pelos grandes pelgicos, quelnios e cetceos, com possveis manchas de leo na regio do derrame acidental, pode ser considerado como um risco provvel, apesar da regio ser uma rea aberta e com caractersticas que permitem uma ampla rea de escape. A preocupao com o efeito do leo em comunidades nectnicas, em especial cetceos e quelnios, tem mobilizado a sociedade e a comunidade cientfica. As chances desses animais entrarem em contato com manchas ou resduos de leo so maiores quando os derrames ocorrem em reas costeiras, como a rea de influncia deste empreendimento, que tambm so locais de alimentao e reproduo para muitas dessas espcies (principalmente de pequenos cetceos e quelnios). Populaes residentes, assim como animais estressados, tambm so especialmente vulnerveis. A contaminao por leo do meio marinho pode, alm de efeitos txicos ou danos diretos, estar associada a alteraes na disponibilidade ou adequao dos recursos alimentares ou fatores essenciais do habitat. Espcies que principalmente predam peixes e invertebrados pelgicos, como, por exemplo, os cetceos, podem ser afetadas, pelo menos no local, em proporo direta aos impactos gerados sobre as espcies predadas (MOSCROP & SIMMONDS, 1996). Os efeitos em longo prazo somente podem ser acessados atravs de esforos de monitoramento (GERACI & ST. AUBIN, 1982). Contudo, a falta de informaes pretritas (abundncia, distribuio e comportamento, entre outras) a respeito da populao de cetceos e quelnios atingida, em muitos casos, impede uma real avaliao dos efeitos em longo prazo. No diagnstico realizado na AI do empreendimento, foi constatada a presena de tartarugas, pequenos cetceos e at de grandes cetceos (baleias Jubarte) em perodo de migrao. Este fato contribui de forma significativa para fortalecer a relevncia desses ecossistemas costeiros submetidos aos riscos de derramamentos. Cabe salientar, no
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entanto, que a ocorrncia preferencial (rota de migrao) das baleias Jubarte se d durante seu perodo de migrao (inverno e primavera) em guas mais profundas (entre 40 e 1.000m) do que aquelas onde se prope implantar o terminal porturio, minimizando o risco de impacto sobre essa comunidade. Com relao especificamente aos quelnios, a poluio das guas pode interferir na alimentao e locomoo e prejudicar o ciclo de vida desses animais. Neste caso, os efeitos sero observados com maior intensidade com a chegada do leo derramado na costa, caso sejam atingidas as praias onde ocorrem desovas. Nesse aspecto, os cenrios crticos apontam para uma probabilidade moderada (mxima de 40%) de isso vir a ocorrer nas praias de Presidente Kennedy (ES) e So Francisco de Itabapoana (RJ), onde reconhecida a reproduo principalmente da espcie Caretta caretta (tartarugacabeuda), entre os meses de outubro e fevereiro. Outro grupo que normalmente sofre bastante no caso de derrames de leo o das aves marinhas, que ao entrarem em contato com o leo, alm de sofrerem com intoxicao, tm suas penas impregnadas por ele e acabam por perder a capacidade de voo e morrem afogadas. A magnitude do efeito da contaminao ambiental por derrame acidental de leo depende do volume de leo derramado. O derramamento acidental de grandes quantidades de leo provoca a morte de peixes por contato direto. Contatos frequentes com o leo em suspenso na gua podem tambm promover a bioacumulao de hidrocarbonetos nos tecidos e, portanto, contaminar o pescado ou outros recursos pesqueiros. Alm disso, os gases de evaporao podem criar uma atmosfera nociva para quelnios e cetceos. Na regio costeira, mas no confinada, esses efeitos devero ser moderados devido capacidade de diluio/disperso/degradao do leo, tanto na gua como no ar. Classificao do impacto Este impacto foi classificado como negativo e temporrio. Com relao rea de abrangncia, caso ocorra o vazamento de pior caso, este impacto poderia extrapolar a rea de influncia direta para os meios fsico e bitico, sendo, portanto classificado como regional.
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Em funo da imprevisibilidade deste impacto, cuja magnitude pode variar de fraca a forte, restringindo-se a pequenas reas no entorno do local do acidente ou atingindo grandes extenses no mar, esse impacto potencial classificado conservadoramente como de forte magnitude e de elevado grau de importncia, devido grande sensibilidade dos ambientes passveis de serem contaminados. Cabe salientar aqui que os cenrios crticos observados neste estudo refletiram volumes de vazamento em torno de 1.300m3, porm o mais importante nesse aspecto o histrico de acidentes envolvendo o derrame de leo em terminais porturios, o qual muito baixo, ainda mais em terminais que no realizam operaes de abastecimento ou recolhimento de leo, como o proposto para a regio. Pode-se definir este impacto como reversvel, mesmo tratando-se de um impacto que atingiria uma forte magnitude, tendo em vista as possibilidades de recuperao dos ambientes afetados, mesmo que em alguns casos o processo de recuperao possa ser longo e custoso. Em funo de ser decorrente de uma hiptese acidental, foi classificado como indireto sobre a biota marinha. Com relao ao prazo para que este impacto potencial se manifeste, cabe ressaltar que, como se trata de um impacto decorrente de acidentes, ele poder manifestar-se tanto imediatamente, como em mdio ou longo prazo, ou ainda nem mesmo ocorrer. No entanto, os efeitos negativos de um derramamento de leo no mar so sentidos imediatamente aps o evento (impacto imediato).
IMPACTO 23 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais INTRODUO DE ESPCIES EXTICAS Operao Operao Porturia Lanamento de gua de lastro

Espcies exticas so organismos que ocorrem fora de seu alcance natural e apresentam capacidade de disperso e estabilizao no novo ambiente, podendo mudar as caractersticas de diversidade biolgica do novo local, promovendo mudanas profundas nas estruturas das comunidades nativas (COMMITTEE ON SHIP BALLAST OPERATIONS, 1996; CROWE, et al., 2000; CARLTON, 2001; THOMPSON et al., 2002; SILVA et al., 2004). No entanto, para uma espcie extica se estabelecer, todo o ciclo de introduo, desde a regio exportadora (origem da embarcao ou estrutura submersa) at a regio importadora (destino da embarcao) deve ser concludo, o que no
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simples, pois se acredita que a maioria das espcies carreadas no suporta o processo de lastreamento e deslastreamento utilizado pelos navios atualmente. Entre as consequncias dessas invases esto a modificao estrutural do ambiente, a perda de biodiversidade local ou regional, a introduo de micro-organismos patognicos, a modificao da paisagem e os prejuzos econmicos associados. A introduo de espcies exticas marinhas invasoras considerada uma das grandes ameaas integridade dos oceanos (SILVA & SOUZA, 2004) e a segunda causa mundial de perda de diversidade biolgica de acordo com o programa global de espcies invasoras (GISP). Em condies favorveis e livres de predadores, parasitas e competidores naturais, esses novos organismos podem atingir altas densidades populacionais e, uma vez estabelecidos, dificilmente sero eliminados (CARLTON, 2001). Os principais meios de contaminao acidental por espcies exticas no ambiente marinho so atravs da gua de lastro das embarcaes, bioincrustao, canais de navegao e rejeitos antropognicos (LAVOIE et al., 1999; NIIMI, 2000; BAX et al., 2003; FERREIRA et al., 2004). As introdues de espcies exticas atravs da gua de lastro so amplamente reconhecidas na literatura (SILVA & SOUZA, 2004). No Brasil so realizados estudos de bioinvaso, principalmente no Estado do Rio de Janeiro, atravs do programa Globallast no Porto de Sepetiba (NETO & JABLONSKY, 2004), no monitoramento de navios e plataformas de petrleo que utilizam a rea da Reserva Extrativista Marinha de Arraial do Cabo (FERREIRA et al., 2004), alm de estudos de populaes de espcies invasoras conhecidas (FERNANDES et al., 2004; SILVA et al., 2004). Embora tudo indique que tais introdues tenham ocorrido acidentalmente, transportadas por navios ou plataformas de petrleo, esse fato demonstra que existem possibilidades de espcies exticas se estabelecerem em guas brasileiras (PAULA & CREED, 2004). Outra forma bastante conhecida de disperso de espcies exticas a partir da incrustao em estruturas submersas que se deslocam ou so deslocadas pelos diversos mares e ecossistemas marinhos, como navios e plataformas. No Brasil, ocorrncias de espcies exticas tm sido registradas, como os decpodes Charybdis hellerii, Promaia tuberculata, Scylla serrata, Charybdis hellerii; duas espcies de coral, Stereonephthya
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curvata e Tubastrea coccine; os bivalves: Limnoperna fortunei (mexilho-dourado), Isognomon bicolor, Corbicula fluminea, C. largillierti (SILVA et al., 2004) e o cirripdio Megabalanus coccopoma, sendo que T. coccine e M. coccopoma so comumente encontrados em plataformas e navios (APOLINRIO, 2000; CAIRNS, 2000; FENNER, 2001; PAULA & CREED, 2004). No incio de 2004, foi adotada a Conveno Internacional para Controle e Gerenciamento de gua de Lastro e Sedimentos, incluindo diretrizes, recomendaes e tcnicas a serem adotadas nesse sentido. O Brasil assinou a conveno em 25 de janeiro de 2005. Ainda em 2005, a Diretoria de Portos e Costas publicou a NORMAM -20/DPC que teve como propsito Estabelecer requisitos referentes preveno da poluio por parte das embarcaes em guas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), no que tange ao Gerenciamento da gua de Lastro. O sistema proposto tem como base fundamental a troca da gua de lastro, conforme preconiza a Conveno da IMO, e ser aplicado a todos os navios que possam descarregar gua de Lastro nas guas jurisdicionais brasileiras. importante ressaltar que a Norma prev que medida que novos mtodos para tratamento da gua de lastro e sedimentos forem desenvolvidos, ela ser adaptada a fim de atender as novas situaes. Atualmente, o procedimento que vem sendo adotado no Brasil, no que tange ao gerenciamento de gua de lastro, como medida fiscalizadora, a exigncia por parte da ANVISA (Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria) do preenchimento de um Formulrio de Informaes sobre gua de Lastro, medida sugerida pela IMO (Organizao Martima Internacional). Ainda quanto gua de lastro, Cumpre atentar para o disposto na Portaria n 66/DPC, de 29 de junho de 2006, que estabelece em seu artigo 1, pargrafo 2, que a partir de dezembro de 2006:
i) O navio que no possuir um Plano de Gerenciamento de gua de Lastro ser autuado, multado e impedido de operar em guas jurisdicionais brasileiras; e ii) O navio que no tiver um Plano de Gerenciamento de gua de Lastro aprovado pelo Estado de Bandeira, ou Sociedade Classificadora atuando como R. O. ou Sociedade Classificadora do navio ser autuado e multado.

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Ainda quanto s espcies exticas, cabe meno que j foi encontrada a espcie Isognomon bicolor presente na forma de larvas (CEPEMAR, 2008) em terminal porturio no sul do Esprito Santo. A ocorrncia de larvas do bivalve invasor Isognomon bicolor est relacionada invaso dessa espcie nos costes do litoral brasileiro. O bivalve Isognomon bicolor, espcie introduzida do Caribe, invadiu a regio entremars do litoral brasileiro h cerca de 10 anos. Essa espcie fixa-se a substratos firmes, incluindo vegetao de manguezais, j tendo sido registrada a sua ocorrncia (forma adulta) nos estados do Rio Grande do Norte, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro, So Paulo e Santa Catarina (MARTINS, 2000) e recentemente no litoral do Esprito Santo (FERREIRA et al., 2006). Classificao do impacto Este impacto foi avaliado como um impacto negativo de incidncia indireta (no caso da introduo acidental a partir do lanamento de gua de lastro). Este pode apresentar uma abrangncia estratgica, permanente, pois difcil mensurar a durao dos danos, irreversvel e de mdio prazo. Em funo das medidas de controle estabelecidas, classificou-se como de magnitude mdia. De qualquer forma, uma alterao ambiental decorrente, em casos de eventos de introduo bem sucedidos, no pode ser descartada. O risco da introduo de espcies deve ser considerado de mdia importncia em funo das facilidades de disperso dos organismos e a sensibilidade dos ambientes no entorno. 7.2.3 Meio socioeconmico

Os impactos previstos para o meio socioeconmico so consequentes das intervenes previstas pelo empreendimento, bem como da sua inter-relao com os aspectos socioeconmicos de uso e de ocupao do solo e culturais da regio afetada. No meio socioeconmico esto previstos impactos negativos e positivos, os quais tm possibilidades de mitigao ou de potencializao. Os impactos positivos, na maioria das vezes, referem-se aos aspectos econmicos decorrentes do empreendimento tais como: gerao de emprego, de tributos, de renda, dinamizao da economia, podendo se estender aos nveis local, regional ou mesmo estadual e federal, aumento da produo,
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estmulo ao desenvolvimento tecnolgico, dentre outros. Os impactos negativos, em efeito, normalmente referem-se queles decorrentes do empreendimento afetos ao meio socioambiental tais como: atrao de populao, presso sobre os equipamentos sociais, possibilidade de acidentes, desmobilizao de trabalhadores, etc. A anlise dos impactos relativos ao meio socioeconmico conduz proposio de medidas mitigadoras que buscam atenuar, consideravelmente, os efeitos adversos, assim como proposio de medidas potencializadoras que objetivam a otimizao dos impactos positivos. Para efeito da avaliao dos impactos foram consideradas as diferentes fases do empreendimento as quais devero ser objeto de anlise especfica visto que delas decorrem impactos de origens diversas. importante destacar que os impactos aqui relatados foram tomados com base em bibliografia de referncia neste tema, em diagnsticos anteriores elaborados com o mesmo fim, nas informaes disponibilizadas pelo empreendedor, considerando-se, ainda, em grande medida, as percepes evidenciadas junto aos entrevistados pela equipe nos municpios componentes da AID, especialmente em Presidente Kennedy.
IMPACTO 24 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais GERAO DE EXPECTATIVAS Planejamento Deciso pela Implantao do Empreendimento Divulgao do empreendimento

Na fase de planejamento, o ato de divulgao do empreendimento, especialmente em se tratando de investimento de significativo porte, gera especulaes e expectativas da comunidade em geral, principalmente da populao residente, como tambm do setor empresarial e do poder pblico. As especulaes e expectativas relativas a um determinado empreendimento so tanto mais intensas na medida em que se veem projetadas num conjunto maior de investimentos previstos para serem realizados na mesma regio. Isto ocorre no presente momento no municpio de Presidente Kennedy, onde se prev a instalao de uma planta de filtragem e terminal porturio, objeto deste estudo, mediante a divulgao de outros

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empreendimentos associados, tais como usinas de pelotizao e siderrgica, bem como mineroduto. No geral, as expectativas ocasionadas por empreendimentos desta natureza decorrem de diversos motivos, gerando impresses tanto positivas quanto negativas. As impresses positivas encontram-se fortemente associadas s oportunidades abertas pelo empreendimento, principalmente aquelas relacionadas gerao de empregos, aos negcios possveis de serem realizados junto a empresas e prestadores de servios (locais e da regio), alm do aumento da arrecadao tributria, o que redunda num aumento da renda local e regional, esperando seja este aumento revertido em melhorias na qualidade de vida da populao residente. As expectativas negativas decorrem das preocupaes com o meio ambiente (aumento de poluio, perda de reas de proteo e de reas agropastoris, presso por ocupao irregular de reas frgeis, etc.). Alm disso, so relevantes as expectativas com relao atrao de populao de outros locais, o que determina a presso sobre os equipamentos sociais, a expanso urbana desordenada, o aumento da insegurana local, etc. Estas ltimas tm sido, inclusive, preocupaes manifestas com muita nfase nas entrevistas realizadas junto a comunidades locais e aos poderes pblicos municipais da AID para o meio socioeconmico. A presso sobre os servios e equipamentos sociais tem sido tomada, na atualidade, como um dos principais impactos negativos de empreendimentos onde ocorrem obras civis de grande porte, terminando por atrair populao flutuante e trabalhadores de outros locais. Soma-se a isto o aumento elevado da demanda por esses equipamentos e servios, no perodo da alta estao, onde os municpios da AID veem aumentada sua populao. Estas expectativas tm sido manifestas pela comunidade em geral, no caso do empreendimento em questo, tendo surgido como ponto relevante em todas as entrevistas realizadas junto s lideranas comunitrias e aos representantes dos poderes pblicos municipais. A expanso das atividades porturias tambm gera apreenses na populao relacionadas a possibilidades de derramamento de leo nas guas, podendo provocar

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interferncias negativas nas atividades pesqueira e turstica, atividades que ainda se apresentam com uma dada importncia para a comunidade litornea da AID. As expectativas da comunidade de Presidente Kennedy com a implantao do empreendimento aliam (como era de se esperar) avaliaes positivas e negativas e no seria incorreto afirmar que h uma predominncia da primeira sobre a segunda. Este fato explica-se facilmente a partir do perfil social e econmico do municpio, caracterizado por indicadores que traduzem um setor econmico frgil e um grave comprometimento das condies gerais de vida da populao, apreendidos por indicadores como o IDH e o Coeficiente de Gini. Convm lembrar que a partir do aporte de royalties do petrleo ao municpio, a PMPK5 tem investido recursos em projetos e aes que abrangem desde as iniciativas de ajuda emergencial populao em estado de extrema pobreza, at projetos cujo alcance pode ser remetido melhoria da infraestrutura do municpio. Enquadram-se, no primeiro caso, diversos programas como doao de cestas bsicas, transporte pblico gratuito, construo de casas populares, etc. No segundo caso, estariam agrupados projetos tais como o de drenagem das galerias pluviais e esgotamento sanitrio da sede do municpio, sistema de abastecimento de gua e pavimentao das estradas vicinais que atendero diversas localidades. Deve ser tambm includo neste segundo grupo de aes o apoio aos jovens para a qualificao profissional atravs do transporte gratuito e ajuda no pagamento das mensalidades para os estudantes de cursos de graduao e qualificao nas cidades de Campos e Cachoeiro de Itapemirim. Mas o aporte de royalties ainda no foi capaz de trazer soluo para o principal problema enfrentado pelos kennedenses: o desemprego. E exatamente neste vazio de uma economia frgil que o empreendimento da Ferrous visto como a possibilidade de superao das dificuldades atravs da garantia de trabalho. Os mais otimistas, quer seja por vocao natural, por ingenuidade ou por falta de informao, acreditam que o empreendimento levar o progresso a Presidente Kennedy e este trar automaticamente o desenvolvimento econmico e social para a regio. Numericamente, este grupo de menor expresso.

Prefeitura Municipal de Presidente Kennedy CPM RT 127/10 Maio/10

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A avaliao majoritria entre moradores e representantes do poder pblico aponta a gerao de emprego e a dinamizao da economia local como contribuies decisivas para o desenvolvimento do municpio, mas, simultaneamente, deixam registrada a preocupao com os desdobramentos sociais negativos que normalmente acompanham a implantao e funcionamento de empreendimentos desta natureza e magnitude. No que se refere gerao de emprego, opinio unnime que se faz necessria a qualificao profissional para ocupao dos postos de trabalho. unnime tambm o ressentimento pela falta de divulgao por parte do empreendedor das caractersticas da mo de obra a ser empregada. Representantes do poder pblico e moradores sentem-se igualmente impossibilitados de atuarem no sentido de se antecipar visando formao de quadros para ocupar os postos de trabalho. As repercusses sobre os servios pblicos e sobre a dinmica social so vistas com grande preocupao. Tanto moradores quanto representantes do poder pblico declaram saber que o empreendimento provocar a atrao de um grande nmero de pessoas para a regio e isto poder ter desdobramentos negativos. Para o setor pblico, essa populao provocar um aumento expressivo para os servios de sade, educao, assistncia social, etc., e tornar mais graves os problemas relacionados ao saneamento bsico, abastecimento de gua e demanda por moradia. Outra face desta preocupao compartilhada por moradores e pelo poder pblico e refere-se aos riscos de conflitos sociais trazidos pelo aumento da populao. Apesar de j ter sido registrada a transferncia de 38 famlias em funo de outro empreendimento e de alguns moradores j fazerem uso e trfico de drogas, Presidente Kennedy classificada por todos como um municpio pacato. O temor que a insegurana passe a ser incorporada ao cotidiano das pessoas, quer seja atravs do uso e trfico de drogas, de outras violncias e da prostituio. Com foco maior sobre a comunidade litornea destaca-se que, considerando-se os efeitos da instalao de empreendimentos porturios, a comunidade pesqueira a que maiores apreenses manifesta com relao a eles, uma vez que a estrutura a ser construda, ou expandida, e a movimentao/transporte decorrente desta atividade interfere, no geral, na atividade pesqueira. As principais preocupaes esto focadas na possibilidade de perda ou de restrio de reas de pesca, como tambm no risco de acidentes com
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embarcaes e sua consequente perda de materiais e de instrumental de trabalho, alm da possibilidade de derramamento de leo das embarcaes. Por outro lado, a possibilidade de emprego e renda a ser gerada pelos investimentos tambm surge como uma expectativa dentro da comunidade pesqueira, seno para os mais velhos, certamente para os mais jovens e filhos de pescadores. Para o empreendimento em questo, os pescadores, em geral, acham que haver perda de reas de pesca visto que a maior parte da pesca local tem sido realizada nas proximidades da costa, segundo consta da descrio da Atividade Pesqueira no diagnstico do meio socioeconmico. Tambm acham que haver maior movimentao de embarcaes, o que aumentar o risco de acidentes com barcos de pesca. Quanto a oportunidades de emprego, esperam que haja oportunidades de emprego para os trabalhadores da regio. Para a grande maioria das comunidades de Presidente Kennedy, Barra de Itabapoana e Maratazes envolvidos no setor da pesca, sejam pescadores, ou seus representantes constitudos legalmente, o empreendimento da Ferrous visto com apreenso e reservas. Para alguns poucos, a falta de informao lhes impede de emitir opinio, ou de fazer uma avaliao sobre os impactos que as obras tero sobre seu ofcio. No entanto, para a grande maioria, a Ferrous entrar no melhor lugar da pesca, provocar danos significativos ao meio ambiente marinho e comprometer de forma definitiva o sustento de inmeras famlias. Em modo geral, estas expectativas podero ser atenuadas (no caso de expectativas negativas) ou trazidas aos parmetros da realidade (no caso de expectativas positivas) pela implantao de um Programa de Comunicao Social. Esse programa deve abordar adequadamente as caractersticas do projeto, assim como as consequncias que este poder trazer para os recursos naturais da regio, alm dos efeitos sobre o meio social, em especial no que se refere ao desenvolvimento da atividade pesqueira, atrao de populao, previso da contratao de mo de obra, ao atendimento mdico e educacional desta, insero do projeto dentro do planejamento da segurana local e regional, entre outros aspectos.

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Classificao do impacto Embora seja proposta a aplicao de um programa de comunicao social com inteno de esclarecer para os indivduos inseridos na rea de influncia do empreendimento sobre os eventuais impactos oriundos da instalao e operao do empreendimento, as expectativas devero ser mantidas, pelo que se qualifica este impacto como irreversvel. Dado o seu duplo carter, podendo gerar, em simultneo, tanto expectativas otimistas como expectativas pessimistas, qualifica-se o impacto como positivo e negativo. Ser um impacto que surge como consequncia direta do empreendimento, de aplicabilidade imediata. A rea de abrangncia deste impacto ser regional, devendo atingir a rea de influncia indireta. Os efeitos deste impacto, tal como j salientado, sentir-se-o mesmo com a aplicao do programa de comunicao social, embora seus efeitos possam ser atenuados com o tempo. Mesmo assim, deve-se consider-lo como um impacto permanente. A magnitude do impacto, se levadas em conta as expectativas (positivas) por emprego e por presso dos equipamentos sociocomunitrios (negativa), dever ser considerada como forte.
IMPACTO 25 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais ATRAO DE POPULAO Planejamento Deciso pela Implantao do Empreendimento Divulgao do empreendimento

Ainda que empreendimentos no setor porturio no tenham gerado, por si s, atrao considervel de populao, comparativamente a empreendimentos industriais, termina contribuindo para tal, especialmente no caso em questo em que a instalao do empreendimento da Ferrous ocorre em meio a outros empreendimentos de relevante impacto econmico que esto sendo previstos para a mesma regio. Neste caso, a divulgao da instalao deste Terminal acaba sendo mais uma fonte de expectativas, em relao a oportunidades de emprego e renda a serem gerados nesta regio, o que ocasiona, certamente, um deslocamento de parcela da populao flutuante para a regio, determinando um impacto indireto. Muito embora empreendimentos no setor porturio gerem menor quantidade de postos de trabalho, comparativamente aos postos gerados por empreendimentos industriais, por exemplo, e exijam uma determinada qualificao profissional, a populao cria expectativas em torno de possibilidades de emprego. Salienta-se, entretanto, que este
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fato consequncia das expectativas criadas pelas informaes divulgadas sobre um agregado de investimentos que est sendo previsto para ser realizado nesta regio, no sendo consequncia direta e exclusiva do empreendimento em questo. A atrao de populao um impacto que se inicia imediatamente aps a divulgao nos meios de comunicao de massa do projeto de investimentos para uma determinada regio, e se mantm ao longo de toda a instalao do projeto e, at mesmo posteriormente a esta fase, j na fase de operao, embora em menor medida. A vinda de populao para a regio que aparece como foco de grandes empreendimentos ocorre de duas formas: a primeira decorre da chegada de populao flutuante que vem em busca de oportunidade de trabalho, sem que haja quaisquer vnculos empregatcios anteriores; a segunda decorre da vinda de trabalhadores que j vm contratados por empreiteiras que prestaro servios decorrentes do empreendimento em foco. Mesmo que a vinda dessas pessoas tenha causas especficas no primeiro ou no segundo caso, o efeito do aumento de populao que elas acarretam gera impactos semelhantes. Alm do desbalanceamento social que a chegada de pessoas estranhas ao local acarreta, o resultado preocupante do processo de atrao de populao a ausncia de investimentos pblicos sociais que possam equilibrar o aumento da demanda ocasionado pela populao excedente, especialmente nos setores bsicos como os de sade, abastecimento e saneamento, educao, transporte e de segurana pblica. Este processo constitui um problema social e ambiental que reflete diretamente na qualidade de vida da regio e na presso sobre os equipamentos sociais, gerando queda da qualidade de vida da populao que j residia no local e o agravamento de problemas sociais. Em entrevista aos representantes do poder pblico municipal de Presidente Kennedy, foi informado que, por ocasio da divulgao de outros empreendimentos previstos para o municpio, houve um afluxo de populao para o municpio. Recentemente chegaram cerca de 37 famlias para o municpio, em decorrncia de anncios desta natureza. Classificao do impacto A atrao de mo de obra para a regio, o que j vem ocorrendo devido aos investimentos realizados anteriormente na regio e ao fato de ela estar, constantemente,
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sendo foco da mdia, especialmente por parte do governo estadual, dever perdurar por um bom tempo. Este impacto negativo de manifestao imediata, abrangncia regional, causado indiretamente pelo empreendimento, irreversvel, temporrio em se tratando do empreendimento, e de magnitude mdia, visto que gera menos expectativas comparativamente instalao de unidades industriais.
IMPACTO 26 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais INTENSIFICAO DO PROCESSO IMOBILIRIA Planejamento Aquisio de reas Aquisio de terras de terceiros DE ESPECULAO

Motivados pela divulgao de grandes empreendimentos, os agentes imobilirios locais, regionais e mesmo estaduais, intensificam o processo de especulao local e regional, o que incorre na valorizao dos imveis, tanto para a venda, como para locao. Da mesma forma que no processo de divulgao, muitas vezes os valores so exacerbados visando, obviamente, maior especulao. Isto tem ocorrido no municpio de Presidente Kennedy em relao aos imveis rurais, principalmente aqueles que se localizam nas proximidades da rea do empreendimento. Por outro lado, tambm tende a ocorrer certa desvalorizao dos imveis limtrofes ao empreendimento porque podero, em algum momento, ser objeto de incorporao por ele, ou por estarem mais fragilizados do ponto de vista de os efeitos diretos do empreendimento estarem muito prximos. No momento a empresa Ferrous j adquiriu vasta rea no municpio de Presidente Kennedy, o que foi efetuado atravs de agentes imobilirios locais e de grandes imobilirias do Estado do ES. No entanto, as expectativas geradas pela vinda de empreendimentos para esta regio tm colocado algumas empresas do ramo imobilirio, que j detinham reas locais, mais atentas e em posio de especulao. Algumas imobilirias responsveis pela comercializao de lotes ainda disponveis, nos loteamentos existentes nas proximidades da rea da Ferrous, por exemplo, suspenderam as vendas no aguardo de serem procuradas para efetuarem negcios junto empresa, manifestando no quererem a presena de intermedirios entre eles e a Ferrous. Em Marob, o representante de uma dessas imobilirias detentoras de lotes na regio informou estar havendo muita procura por reas por parte de empreendedores que tendem a ver na Ferrous oportunidades de novos negcios.
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A especulao gerada em funo da divulgao do empreendimento e da efetivao de compra de reas por parte do empreendedor fez com que os valores venais estivessem acima do esperado. No entanto, manifestam alguns entrevistados que os negcios ainda so incertos visto que a empresa j adquiriu muitas terras. Classificao do impacto A especulao imobiliria um impacto indireto do empreendimento, imediato e de forte intensidade para a regio, especialmente para o municpio de Presidente Kennedy. Constitui-se em um efeito negativo para alguns agentes tais como os residentes que vivem de aluguis, e pessoas que demandam habitao para se instalarem na regio, e positivo para os empresrios da construo civil e para os agentes imobilirios, por exemplo. temporrio ocorrendo mediante a divulgao do empreendimento de forma intensa, havendo certa estabilidade nos valores dos imveis posteriormente, ou mesmo reduo dos mesmos, no perodo posterior s obras de instalao. Sua irreversibilidade dada em vista de que ocorre ainda que seja suspenso o empreendimento, estando associado ao processo de divulgao, e estratgico visto que envolve agentes locais, regionais e estaduais.
IMPACTO 27 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais GERAO DE EMPREGOS Instalao e Operao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Fase de instalao A implantao do empreendimento acarretar a abertura de novos postos de trabalho contribuindo para a gerao de empregos no estado e, mais especificamente, na regio composta pela AID, AII e pelo municpio de Presidente Kennedy, onde o empreendimento ser localizado. Estima-se que sejam necessrios, no pico das obras, em torno de 3.500 funcionrios para implantao do empreendimento. Segundo o histograma de mo de obra, Figura 7.2.3-1, a seguir, observa-se que tem-se previsto o pico de contrataes entre abril de 2012 e junho de 2012. A partir desta fase vai ocorrendo uma desmobilizao gradual das contrataes com efeitos inversos aos que ocorreram no perodo imediatamente anterior.
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Considerado que, em modo geral, a mo de obra da construo civil, em geral, mantm quatro empregos por cada funcionrio direto de um dado empreendimento, a expanso do terminal estaria gerando/mantendo pouco mais de 15.000 empregos de forma indireta. Esses empregos indiretos envolvem as atividades j existentes na regio, e que devero ser expandidas tais como: alimentao, material de obras e insumos em geral, transporte, combustveis para veculos, etc. tambm envolvem atividades a serem incorporadas economia local em funo das demandas do empreendimento como transporte vinculado s atividades de apoio instalao do empreendimento, servios relacionados ao alojamento previsto, manuteno de mquinas e equipamentos civis, dentre outros. Em vista do grande quantitativo de mo de obra durante cerca de trs anos para implantao deste empreendimento e da insuficincia da oferta local e regional de mo de obra j prevista, haver necessidade de recrutamento de trabalhadores de outros locais. Neste sentido, embora a empresa adote como diretriz a priorizao de mo de obra local, regional e estadual, poder haver a contratao de trabalhadores de outros locais, desde que no haja, dentro das especificaes requeridas, trabalhadores na AID, AII e no Estado. A meta estimada pela Ferrous que 70% do efetivo a ser contratado nesta fase seja proveniente da regio, ou entorno, em raio estimado de at 80 km.

HistogramadasObrasdoPortodePresidenteKennedy
3800 3300 2800 2300 1800 1300 800 800 300 150 200
de z/ 10 fe v/ 11 ab r/ 11 ju n/ 11 ag o/ 11 ou t/ 11 de z/ 11 fe v/ 12 ab r/ 12 ju n/ 12 ag o/ 12 ou t/ 12 de z/ 12 fe v/ 13 ab r/ 13 ju n/ 13 ag o/ 13 ou t/ 13 de z/ 13
Fonte:FerrousLogisticaS/A Data:Novembro/2009

3500 3300 2900 2400 1900 1400 1000 500 3200 3000 2700 2400 2000 1600 1100 800 600

Figura 7.2.3-1: Histograma de mo de obra a ser utilizada para Implantao do Terminal Porturio de Presidente Kennedy.

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Alm da contratao direta de mo de obra para atuar nas obras de implantao, se for necessrio, outros servios de apoio fornecidos por terceiros tambm sero contratados pelo empreendedor. Por outro lado, durante toda a fase de implantao do empreendimento, medidas sero tomadas no sentido de evitar que os trabalhadores desmobilizados permaneam na regio de forma a minimizar os eventuais impactos negativos que possam vir a se manifestar. A distribuio ms a ms dos funcionrios diretos a serem contratados para as instalaes martimas e em terra do terminal so expostas no histograma abaixo. A empresa, com base em empreendimentos similares j implantados, estima que a qualificao dos trabalhadores a serem contratados dever apresentar-se com a seguinte distribuio; No qualificados: 27% Qualificados: 40% Nvel tcnico e superviso: 17% Nvel superior: 6% Administrao e apoio indireto: 10% importante destacar que a maioria destes postos de carter temporrio, devendo haver desmobilizao medida que forem sendo finalizadas as obras. Fase de operao Na fase de operao do empreendimento sero contratadas 380 pessoas para o atendimento do terminal porturio e da retrorea contendo a unidade de filtragem, assim como as instalaes administrativas. Segundo definies do empreendedor, na primeira etapa operacional do projeto se prev a contratao de 380 (trezentos e oitenta) funcionrios trabalhando em quatro turnos, sendo que o nmero de pessoas no maior turno (administrativo) ser de 150 funcionrios.
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Do efetivo acima informado, a filtragem demandar dedicao de 56 pessoas em regime de turno, e 15 em turno administrativo. Quanto ao emprego de mo de obra temporria, o empreendedor desestima a necessidade de contratao deste tipo de servio, salvo em casos especiais quando da realizao de manuteno dos equipamentos operacionais e em que a equipe de manuteno interna no seja especializada e/ou capacitada para tal. No quadro abaixo segue estimativa da qualificao requerida dos trabalhadores do processo operacional para a primeira etapa do empreendimento, quando se ir operar com 25 Mtpa. Para a segunda etapa, a estimativa de que o efetivo operacional seja acrescido de 34 profissionais (28 operadores OPER e 06 mecnicos/eletricistas MEC/ELET). Na atividade porturia, a maioria dos profissionais contratados na fase de operao encontra-se na categoria de mdia qualificao, existindo um nmero considervel de profissionais de maior qualificao, o que se pode constatar pelos dados da Tabela 7.2.31, abaixo. Ao que se observa, pelos dados da tabela abaixo, o maior nmero de contratados encontra-se entre profissionais de nvel tcnico, concentrando-se na categoria de Operador de Ptio (32 postos de trabalho), seguido da categoria de Mecnico (24 postos). Ainda dentro do nvel tcnico agregam-se outras categorias que devero ser contratadas em nmero considervel como Eletricista Industrial e Martimo (16 postos cada), Bombeiro de Brigada de Incndio (12 postos), dentre outros. As categorias de menor qualificao e que estaro disponveis em nmero de postos de trabalho expressivos so as de: motorista (20 postos), vigilante (16 postos), auxiliar de servios gerais (18 postos), ajudante mecnico e ajudante de eletricista (12 postos), ajudante de limpeza industrial (10 postos), (12 postos cada), dentre outros. Os profissionais de maior qualificao encontram-se distribudos entre os analistas e operadores somando 15 as duas categorias, coordenadores em nmero de 11, 7 engenheiros, um mdico e uma nutricionista, onde se encontram tambm cargos de tcnicos de planejamento e outros tcnicos mais qualificados.
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Tabela 7.2.3-1: Qualificao profissional requerida Fase de operao do empreendimento.


Regime ADM ADM ADM ADM ADM OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER ADM ADM OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER ADM OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER 0PER OPER OPER OPER OPER OPER OPER Setores Gerente Geral Engenheiro de Processo Auxiliar Administrativo Gerente Operacional e de Planejamento Auxiliar Administrativo Engenheiro de Planejamento Coordenador de Planejamento Analista de Planejamento e Controle Tc. de Planej. e Controle de Embarque Tcnico de Planejamento e Controle de Ptio Operador de Sala de Controle Coordenador de Ptio Operador Lder Operador de Ptio Operador P Carregadeiras Coordenador de Descarga Operador Lder Operador de Recebimento/Descarga Coordenador de Embarque Operador Lder - Tcnico de Bordo Operador de Correia Operador de Ship-Loader Gerente de Manuteno Auxiliar Administrativo Engenheiro Mecnico Engenheiro Eletricista Engenheiro de Automao Engenheiro Civil Coordenador de Eltrica / Automao Coordenador de Civil Coordenador de Mecnica Gerente de Manuteno Tcnico de Mecnica - Ptio Tcnico de Mecnica - Descarga Tcnico de Mecnica - Embarque Tcnico de Mecnica Motores Comb. Eletrotcnico Sistemas de Potncia Tcnico de Elt./Autom. - Ptio Tcnico de Elt./Autom. - Descarga Tcnico de Elt./Autom. - Embarque Tcnico Civil Mecnico Mecnico mot. Combusto Soldador\Maariqueiro Caldeireiro Motorista Caminho Munck/ Operador Guindastes Ajudante Mecnico Eletricista Industrial Eletricista Motor Combusto Turno 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 1 4 4 4 1 4 4 1 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 1 4 4 4 1 Total 1 1 1 1 2 2 2 4 8 8 8 1 8 32 8 1 8 4 1 4 4 4 1 2 2 2 2 1 2 1 2 1 2 2 2 1 4 2 1 2 1 24 2 2 1 4 12 16 1

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Tabela 7.2.3-1: Qualificao profissional requerida Fase de operao do empreendimento. Continuao.


Regime ADM OPER OPER OPER OPER OPER OPER OPER ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM ADM TOTAL Setores Gerente de Manuteno Ajudante Eletricista Industrial Pedreiro Bombeiro Pintor Eletricista Predial Ajudante Pedreiro Ajudante Limpeza Industrial Gerente Administrativo e Financeiro Engenheiro Ambiental Engenheiro Segurana do Trabalho Mdico Contador Coordenador Administrativo e RH Gerente Administrativo e Financeiro Coordenador Segurana Patrimonial Coordenador de Qualidade Coordenador de T. I. Analista Administrativo Analista Financeiro Analista de Sistemas Analista da Qualidade Analista de Compras e Contratos Auxiliar Administrativo Tcnico de Planejamento Servios Gerais Tcnico de Abastecimento Tcnico Segurana do Trabalho Tcnico Meio Ambiente Tcnico Segurana Patrimonial Tcnico em Enfermagem Nutricionista Almoxarife Bombeiro Brigada Incndio Motorista Martimo Cozinheiro Vigilante Ajudante de cozinha Auxiliar Servios Gerais Turno 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 4 4 1 1 4 4 4 2 4 2 2 Total 1 12 1 1 1 1 2 10 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 6 1 1 4 1 4 4 1 2 12 20 16 8 24 8 18 380

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O fato de ser este terminal uma atividade totalmente nova para a regio, regio que, como j foi descrito, encontra-se desprovida de atividades industriais de porte relevante, prevse que venha tambm provocar importante contratao de servios de terceiros para atendimento de necessidades inerentes a aes de apoio da operao do terminal. H ainda que se considerar a sinergia com o empreendimento que est sendo montado pela LLX no municpio fluminense de So Joo da Barra, Figura 7.2.3-2, que se encontra bem prximo da rea de influncia do empreendimento em anlise. Em efeito, a superposio desses dois empreendimentos, embora em reas de influncia diferentes, acabar dando um impulso para a instalao de empresas que supriro de materiais e de mo de obra diversas atividades complementares operao dos terminais porturios. O fato de estarem localizados relativamente prximos um do outro far com que essas empresas se instalem nas proximidades com o intuito de otimizar a logstica de atendimento.

Figura 7.2.3-2 : Obras no Porto de Au, municpio de So Joo da Barra. Fotografia: Graziano Fiorezzi. Obtida de http://www.panoramio.com/user/2496752

Classificao do impacto A gerao de mo de obra na fase de implantao um impacto positivo, direto e indireto, decorrente da contratao de trabalhadores para as obras de instalao do empreendimento e dos empregos que sero gerados indiretamente por esta; temporrio e reversvel, de abrangncia local e regional, devendo-se dar prioridade para a
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contratao de mo de obra da rea de influncia direta e da rea de influncia indireta. um impacto imediato e de forte magnitude. Na fase de operao este impacto positivo, de magnitude mdia, consequncia direta do empreendimento. Embora seja priorizada a contratao de mo de obra na rea de influncia direta do empreendimento, contemplando assim Presidente Kennedy, Maratazes e So Francisco de Itabapoana, a rea de abrangncia dever ser considerada estratgica por existir a possibilidade de contratao de profissionais de fora da regio. Sua aplicabilidade ser permanente porque dever manter o nmero de postos de trabalho enquanto dure a operao da nova rea porturia. O impacto tem caractersticas irreversveis, desde que considerada a gerao de emprego e renda com continuidade na manuteno desses postos de trabalho. Seus efeitos se sentiro no mdio prazo, tempo em que se espera iniciem suas operaes tanto na rea do porto quanto na sua retrorea.
IMPACTO 28 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais DINAMIZAO DA ECONOMIA Instalao e Operao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Fase de instalao O pagamento de salrios, a contratao de servios de terceiros e a compra de materiais, e, consequentemente, o pagamento de impostos e taxas deles decorrentes, acarretaro um aumento nos nveis de renda gerados, especialmente no municpio sede do empreendimento e nos municpios componentes da AID e da AII. Este incremento na renda determina uma dinamizao da economia na medida em que exerce efeito cascata sobre as atividades econmicas, tendendo a disseminar investimentos em todos os demais setores da economia (agrcola, comrcio e servios). Esses efeitos decorrem tanto diretamente dos negcios efetuados pelo empreendedor para viabilizar as atividades de instalao do empreendimento, quanto indiretamente atravs dos negcios gerados entre os fornecedores diretos e os indiretos acarretando o efeito multiplicador da renda local, regional e estadual em maior medida, podendo
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extrapolar para o nvel nacional medida que ocorrerem negcios com empresas localizadas para alm do prprio estado. Com base nas informaes da empresa, o volume de investimento previsto est na casa dos R$ 2,5 bilhes de reais, Tabela 7.2.3-2, o que permite catalog-lo de mdia magnitude. Tabela 7.2.3-2: Valor dos investimentos previstos - CAPEX GERAL - PORTO e FILTRAGEM (R$ 1000).
Atividade Filtragem Porto Total geral Total 543.076,5 1.946.174,3 2009 0,00 3.760,00 2010 5.100,00 26.780,4. 2011 79.180,5 557.396,5 2012 106.767,8 2013 83.593,4 Total 25Mtpa 274.641,71 2014 80.207,9 2015 49.548,2 89.221,3 2016 2017

124.656,2 14.022,2 80.221,3 62.847,7 76.870

535.730,3 476.419,3 1.600.086,5 113.797,4

2.489.250,88 3.760,00 31.880,,00 636.577,15 642.498,1 560.012,7 1.874.728,3 194.005,4 138.769,6 204.877,5

Fase de operao Da mesma forma que na fase de instalao, os recursos decorrentes das atividades relacionadas ao pagamento de salrios, a contratao de servios de terceiros e a compra de materiais, e seu consequente pagamento de impostos e taxas, acarretaro um aumento nos nveis de renda gerados especialmente nas reas de influncia direta e indireta. Esse incremento na renda determina uma dinamizao da economia na medida em que exerce efeito cascata sobre as atividades econmicas, tendendo a disseminar investimentos em todos os demais setores da economia (agrcola, comrcio e servios). Classificao do impacto Este impacto, decorrente diretamente do empreendimento, positivo e tende a se potencializar com maior intensidade na rea de influncia do empreendimento, especialmente na rea de influncia direta. No entanto, abrange tambm a economia municipal, regional e estadual, sendo, portanto, estratgico, em funo da possibilidade da contratao de pessoas e empresas tanto da regio quanto do municpio ou do estado do Esprito Santo, para realizar os servios requeridos nesta fase de instalao. A durao deste impacto ser temporria, e finalizaro seus efeitos no momento em que seja concluda a instalao do empreendimento, embora volte a se manifestar na fase de
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operao, onde ser abordado novamente. Sua aplicabilidade ser imediata, sentindo-se os efeitos desde o incio mesmo das obras. Seus efeitos so reversveis, voltando situao anterior quando finalizada a fase de instalao, sendo considerado de forte magnitude. Este impacto indireto e positivo na fase de operao, tendendo a se potencializar com maior intensidade na rea de influncia do empreendimento, especialmente na rea de influncia direta, sendo, desta forma, de mdia intensidade. estratgico, em funo da possibilidade da contratao de pessoas e empresas, tanto da AID, como da AII, ou de outros locais dos estados de influncia (ES e RJ), para fins de operao do empreendimento. Sua durao ser permanente, sendo ainda de aplicabilidade imediata, sentindo-se os efeitos desde o incio mesmo da operao do Terminal, e dando continuidade, atenuadamente, aos efeitos provocados na fase de instalao. Seus efeitos so irreversveis.
IMPACTO 29 Fase do Empreendimento Atividade INTERFERNCIA NO COTIDIANO DA POPULAO Instalao e Operao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo Construo da planta de filtragem (intervenes terrestres)

Aspectos Ambientais

Fase de implantao As atividades que formam parte do processo de instalao do empreendimento Kennedy acarretam, por si mesmas, incmodos populao. J na fase inicial do empreendimento, a movimentao de equipes de topografia ou dos tcnicos que desenvolvam tarefas de sondagem das reas previstas para instalao do empreendimento, e, em maior medida, as movimentaes de mquinas, equipamentos e trabalhadores tm potencial para provocar uma alterao do dia a dia dos moradores do entorno da regio porturia. As interferncias no cotidiano da populao residente, em especial aquela localizada nas proximidades do local das obras ou na regio, ocorrem ou se acentuam a partir do momento da contratao de trabalhadores, perodo imediatamente anterior ao incio da execuo das obras, em decorrncia da vinda de trabalhadores de outros locais para
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ocupar os postos de trabalho abertos pelo empreendimento. Os trabalhadores no locais contratados so agentes estranhos para a comunidade local, representando, muitas vezes, elementos geradores de insegurana por parte da comunidade residente. A estratgia de alojamento utilizada pelas empresas tambm tem sido objeto de interferncia no cotidiano da populao local, tendo sido apresentada como um elemento causador de grande incmodo para a populao em geral. Outro ponto de interferncia na rotina da comunidade residente a atrao de pessoas de outros locais, igualmente estranhas, com o agravante de serem aquelas que no tm referncia de trabalho, o que no ocorre com os contratados no locais. Em geral, qualquer empreendimento traz consigo um contingente de trabalhadores (maior ou menor dado o fator de atrao atribudo a cada tipo de empreendimento), que no absorvido pela empresa e permanece na regio em busca de trabalhos alternativos. Essa parcela de mo de obra tende a alojar-se em casas de parentes e amigos e, muitas vezes, termina contribuindo com o crescimento da ocupao de reas frgeis e imprprias para habitao, gerando os conhecidos efeitos negativos sobre a infraestrutura e a qualidade de vida local. As interferncias no cotidiano da populao tambm podem ocorrer como consequncia de formas de comportamento dos trabalhadores no residentes, seja nos locais de alojamento ou em locais e equipamentos pblicos, atravs de uso ou de atitudes inadequadas. Fase de operao Na fase de operao, a interferncia no cotidiano da populao se dar em funo da movimentao de veculos, de carga e de pessoas para fins da operao do terminal. As interferncias no cotidiano da populao residente, em especial aquela localizada nas proximidades do local das obras ou na regio, ocorrem ou se acentuam com a vinda de trabalhadores de outros locais para ocupar os postos de trabalho abertos pelo empreendimento. Os trabalhadores no locais contratados so agentes estranhos para a comunidade local, representando, muitas vezes, elementos geradores de insegurana por parte da comunidade residente.
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Outrossim, a movimentao de veculos com trabalhadores, cargas e produtos a serem transportados e o movimento prprio da zona porturia geram, por si mesmos, alteraes no cotidiano na populao local, o que tende a ser reduzido com o passar do tempo, medida que a comunidade local se adaptar e se acostumar s atividades desenvolvidas em decorrncia da operao do terminal. Classificao do Impacto Com efeito, a passagem de veculos e trabalhadores assim como a permanncia de trabalhadores de fora alojados em pousadas ou repblicas mudar, mesmo que temporariamente, a realidade cotidiana da populao local. Prev-se que este impacto possua uma magnitude mdia durante todas as atividades que envolvam a construo da infraestrutura necessria instalao do empreendimento. Os efeitos se faro sentir na rea de influncia direta da expanso porturia, pelo que se define como um impacto de abrangncia regional. Essas mudanas de carter negativo so consequncias indiretas da instalao do empreendimento. Como j foi dito, a presena das primeiras equipes de trabalho j provocaro alteraes no cotidiano da populao local, pelo que o impacto se far sentir imediatamente. Uma vez finalizada a instalao do empreendimento, essas alteraes deixam de ter efeito, pelo que se qualifica como impacto reversvel. Para a fase de operao se espera um efeito ainda negativo, porm de mais fraca magnitude que na fase anterior, sendo ocasionado indiretamente pelo emprendimento e de forma reversvel. Sua abrangncia local, sendo tambm permanente e de ocorrncia imediata ao se iniciar a operao do empreendimento, j vindo desde a fase anterior.
IMPACTO 30 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais ACELERAO DA EXPANSO URBANA Instalao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

O estmulo economia acarretado pela instalao do empreendimento, mais concentradamente na AID, dever contribuir para acelerar o processo de expanso
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urbana nessa rea, especialmente no municpio sede do empreendimento. A ateno exercida pela divulgao de empreendimentos de elevado porte neste municpio acarretar a atrao de pessoas em busca de oportunidades de emprego, alm da vinda de trabalhadores contratados pelas empresas fornecedoras de servios e produtos. Este processo de aumento de populao dever adensar as reas de expanso urbana atualmente existente, fazendo surgir novas reas em locais no necessariamente apropriados para tal. Disto decorrem os efeitos sobre as reas fragilizadas ambientalmente que tendem a ser pressionadas pela populao flutuante desprovida de qualificao profissional e de condies de adquirir ou alugar imveis em locais em condies de habitabilidade. Classificao do impacto Este impacto negativo. tambm mdio, devido ao baixo impacto de atratividade exercida pela atividade porturia, se comparada atratividade exercida por investimentos em grandes plantas industriais. A abrangncia do impacto regional, visto que dever ser intensificado o crescimento urbano, tanto na AID quanto na AII. Sua ocorrncia decorre da implantao do empreendimento como tambm de seus desdobramentos, sendo, neste sentido, tanto direto como indireto. temporrio porque se caracteriza por um processo de adensamento populacional, independentemente da suspenso deste ou daquele empreendimento isoladamente. Sua manifestao ocorre de imediato, j mesmo na fase de divulgao do empreendimento. O processo de acelerao da expanso urbana tender a continuar ocorrendo medida que houver condies de atrao de populao, como o caso da instalao de novos empreendimentos para a regio, o que determina a irreversibilidade deste impacto.

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IMPACTO 31 Fase do Empreendimento Atividade

PRESSO SOBRE SERVIOS E EQUIPAMENTOS SOCIAIS Instalao e Operao

Aspectos Ambientais

Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos Implantao do Alojamento

Fase de implantao Na fase de implantao de qualquer empreendimento, uma presso maior se d sobre os setores sociais, resultante da demanda da mo de obra oriunda de outros locais que passou a residir na regio prxima s obras, aumentando o nmero de usurios do sistema de sade e educacional, de transporte, dos locais de lazer, de habitao e servios decorrentes, alm de requerer maior atividade da segurana pblica. Isto tem sido mencionado como uma das maiores preocupaes da comunidade local em geral, sobretudo dos poderes pblicos municipais, mediante a divulgao de novos empreendimentos. Como j foi indicado na avaliao do impacto 27 - Gerao de Emprego, o nmero de funcionrios diretos, no pico das obras, chegar a 3.500 homens, devendo ser ainda maior o volume de empregos indiretos previstos. Esse volume de trabalhadores dever impactar de forma relevante a infraestrutura social existente no municpio de PK, visto que essa estrutura atende, atualmente, uma populao de cerca de 10.700 habitantes apenas. Est sendo prevista a instalao de alojamento para cerca de 3 mil trabalhadores em rea definida conforme figura abaixo, sendo orientado que ele seja equipado da melhor forma possvel evitando-se sobrecarregar a infraestrutura e os servios locais. Neste sentido a empresa pretende montar, no alojamento, as seguintes estruturas: Instalaes padronizadas (estruturas modulares). Cerca com portes com controle de acesso. reas internas humanizadas jardins, canteiros, caladas, rea de vivncia. Coleta seletiva dos resduos. Limpeza diria das instalaes e do entorno. Vigilncia.
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As dimenses dos alojamentos, lotao, acabamentos internos, dimensionamentos dos banheiros e vestirios obedecero aos padres tcnicos de instalaes eltricas e hidrossanitrias em conformidade com a Portaria 3214/78, NR-24 do Ministrio do trabalho.

Figura 7.2.3-2: rea de alojamentos e canteiro de obras.

Entretanto, mesmo com relao aos outros municpios da AID, estes dispem de infraestrutura social no limite de atendimento destinado aos moradores permanentes e, em menor grau, populao flutuante do perodo de veraneio, especialmente no tocante sade, habitao e servios de abastecimento e saneamento bsico. O abastecimento de gua em algumas localidades que podem ter sua populao aumentada por trabalhadores vindos de fora apresenta, j na atualidade, precariedade de servio. Vale ressaltar que a disponibilidade hdrica dessa regio um ponto considerado frgil, havendo comunidades sendo abastecidas por carros-pipa mesmo dentro da ADA do empreendimento, conforme descrito no diagnstico a ela referido.

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A intensificao do trfego de veculos dever contribuir para a presso sobre a infraestrutura viria existente na AID, mais detidamente no municpio de Presidente Kennedy. Para os trs municpios da AID verifica-se que, no setor de segurana pblica, eles apresentam nmeros de efetivo e de viaturas reduzidos. O policiamento realizado por viaturas da Polcia Militar que percorrem diversos bairros e localidades do municpio, realizando um policiamento ostensivo. Fase de operao Nesta fase, embora deva haver uma reduo expressiva das contrataes, relativamente fase de instalao do empreendimento, a vinda de trabalhadores permanentes, desta vez contratados para as operaes contnuas neste terminal, dever pressionar a infraestrutura e os servios sociais, especialmente aqueles relacionados ao sistema de sade, de habitao e afins, educacional, de segurana e transporte, virio, de lazer, etc. Classificao do impacto O impacto em questo, durante a fase de instalao, negativo, indireto, imediato, de carter temporrio, enquanto durarem as obras, de abrangncia regional (AID), reversvel e de mdia magnitude. Nesta fase se mantm a premissa de negatividade deste impacto, que decorre de atividade indireta do empreendimento, surgindo de forma imediata, devendo ter abrangncia regional, sendo assim de baixa magnitude. No entanto, seu alcance local, no mbito de municpio, tende a ser de mdia intensidade. Desta vez se manifesta como permanente e reversvel.

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IMPACTO 32 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

MELHORIAS DA QUALIFICAO PROFISSIONAL DOS TRABALHADORES E FORNECEDORES LOCAIS Instalao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Uma das medidas potencializadoras de efeitos positivos de empreendimentos vultosos, e que tem sido sugerida, e tem sido adotada pelas empresas, em face instalao de seus empreendimentos, a cooperao para que a mo de obra local residente em sua rea de influncia direta possa agregar maior qualificao profissional, tanto para concorrer a vagas de trabalho dentro desta como no mercado regional. Como forma de promover a qualificao de mo de obra a fim de garantir que uma maior proporo de trabalhadores locais seja contratada, foi criado o Grupo de Trabalho da Intermediao Massiva de Mo de Obra (IMMO), um grupo formado por empresas, sindicatos do Esprito Santo e instituies de ensino, como o SENAI, SEST e UFES. Recentemente o IMMO assinou um Termo de Cooperao com a Secretaria de Estado do Trabalho, Assistncia e Desenvolvimento Social (Setades). Esse documento prev a avaliao do nmero de trabalhadores necessrios para atender demanda de mo de obra que surgir no estado, devido aos novos investimentos de grandes empresas previstos para at 2010. Com a iniciativa, a Setades pretende realizar programas de qualificao de mo de obra por meio de aes unificadas com entidades de ensino, disseminar a Poltica Pblica de Emprego, Trabalho e Renda para fortalecer a relao tripartite entre representaes de empregadores, poder pblico e trabalhadores. Da mesma forma, a instalao do empreendimento em Presidente Kennedy dever estimular as empresas locais, sobretudo da AID e da AII, a agregarem maior valor aos seus produtos e servios, o que induz a uma maior qualificao das mesmas. Importante destacar que, na atualidade, tanto a indstria capixaba da construo civil quanto a indstria de mquinas e de equipamentos, assim como a de montagem, encontram-se em condies de competitividade no mercado nacional, o que foi conquistado, gradualmente, devido abertura da pauta de produtos e servios para elas por parte das grandes empresas localizadas em solo capixaba, como a Aracruz Celulose, a Samarco, a Vale, a CST, e a Petrobras.
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Atravs de entidades empresariais, com apoio do governo estadual, foi levado a efeito o Prodfor, na dcada de 90, atualmente conhecido como PDF Programa de Desenvolvimento de Fornecedores, que j qualificou e tem qualificado muitas empresas capixabas. Classificao do impacto A qualificao profissional dos profissionais e de empresas locais um impacto irreversvel e indireto do empreendimento, na medida de sua participao nesta atividade, positivo e temporrio, sendo efetuado no mdio prazo. Tem ao regional, abrangendo trabalhadores normalmente residentes da AID do empreendimento e empresas localizadas no estado. Estima-se que seja de intensidade forte em funo de profissionais que se espera qualificar na regio, uma vez que existe um nmero considervel de trabalhadores de baixa qualificao residentes na regio e expectantes por serem qualificados. No caso das empresas, tende a ser de mdia intensidade em funo do estmulo a ser dado pelo empreendimento, dados seu porte e especialidade setoriais e estratgicos.
IMPACTO 33 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais GERAO DE RECEITA TRIBUTRIA Instalao e Operao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Disponibilizao de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

Fase de implantao A gerao de tributos decorre do pagamento de salrios, das compras e contratao de servios de toda espcie em face s obras de instalao do empreendimento. Seu fato gerador resulta, fundamentalmente, das transaes com mercadorias e servios e sobre a renda. Desta forma, os gastos envolvendo a instalao do empreendimento, a partir de atividades como enrocamento, instalao de equipamentos, servios de engenharia, dragagem, montagem da planta de filtragem, etc., implicaro a arrecadao de tributos, especialmente de ICMS e ISS durante a fase de instalao. Sendo o ICMS um imposto de competncia estadual, haver, no perodo de instalao, uma gerao de receita tributria em favor do governo estadual, decorrente dos
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investimentos realizados. Este, no entanto, tem sua quota parte nos municpios (QPM ICMS) determinando aumento da arrecadao tambm nesta rbita. No total de impostos sobre a mo de obra, incidir o equivalente estimado em R$ 543.186.000,00, que representar 34% do valor da obra. O valor estimado sobre os servios da ordem de R$ 88.702.273,00, equivalendo a um percentual de 16,33% do total de impostos a serem gerados (ver Tabela 7.2.3-3). Tabela 7.2.3-3: Valor estimado dos tributos sobre servios.
1 - ISS 2 - COFINS 3 - PIS 4 - CSSL 5 - I.R. TOTAL DOS TRIBUTOS 27.159.300,00 16.295.580,00 3.530.709,00 15.643.756,00 26.072928,00 R$ 88.702.273,00 5,00 % 3,00 % 0,65 % 2,88 % 4,80 % 16,33 %

Assim como na fase de instalao, os negcios gerados pela operao do terminal, a contratao de mo de obra e de servios e a movimentao de mercadorias geram tributos de vrios mbitos. A gerao de tributos decorre do pagamento de salrios, das compras e contratao de servios de toda espcie em face operao do empreendimento. Neste aspecto, sero gerados o ICMS (Imposto sobre a circulao de mercadorias e servios), o ISS (impostos sobre os servios) e PIS/COFINS. Fase de operao Na operao, a gerao de tributos decorre, assim como na instalao, do pagamento de salrios, das compras e contratao de servios de toda espcie em face s atividades desenvolvidas nesta fase. O fato gerador resulta, fundamentalmente, das transaes com recursos humanos contratados, mercadorias e servios, e sobre a renda. Desta forma, as atividades envolvendo a operao do empreendimento, implicaro a arrecadao de tributos, de diversas naturezas, desde o ICMS e ISS, at o IR, alm de taxas e outros tributos em menor dimenso.

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Classificao do impacto A gerao de tributos durante a fase de implantao um impacto positivo e temporrio, pois se sentiro seus efeitos enquanto durarem as obras; direto, de aplicabilidade imediata, iniciando-se no comeo das obras. Tem abrangncia estratgica por atingir tanto a esfera municipal quanto a estadual e federal, uma vez que sero gerados tributos nesses trs mbitos. Este impacto apresenta caractersticas irreversveis devido obrigatoriedade do pagamento dos tributos. Sobre a magnitude deste impacto, prev-se que adquira dimenses significativas na atividade de aquisio de insumos e contratao de mo de obra e servios, pelo que ser qualificado como de magnitude forte, sobretudo para os cofres municipais, atenuando-se seus efeitos quando considerados os tributos estaduais e ainda mais se considerada a receita federal. Na fase de operao, os tributos e taxas gerados pela execuo de atividades relacionadas a esta fase determinaro a ocorrncia de um impacto de origem direta e indireta do empreendimento, positivo, imediato e permanente. Seu efeito reversvel, sendo de abrangncia estratgica ao gerar tributos devidos nas rbitas municipal, estadual e federal. Sua magnitude considerada forte devido ao volume de recursos gerados neste tipo de atividade ser bastante elevado, ao que acompanha o aporte de recursos decorrentes da tributao devida.
IMPACTO 34 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais RETRAO DA ECONOMIA LOCAL Instalao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Desmobilizao gradual de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

A desmobilizao de trabalhadores, assim como de empresas contratadas para as obras de instalao do empreendimento e de suas estruturas de apoio, vai-se dando durante a fase de instalao do empreendimento, conforme se pode observar na figura relativa contratao de trabalhadores, Figura 7.2.3-1, anteriormente apresentada, e determina uma desacelerao da economia a partir do momento de reduo do volume de empregos e de contratos. Este momento tem seu pice a partir do pico de contratao de mo de obra, que representa a fase mais intensa da atividade de obras civis.

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A partir do incio da atividade de montagem, embora sejam realizados negcios de maior valor, devido maior especialidade do servio frente s obras civis, a reduo das contrataes (de empresas de construo civil e de trabalhadores do setor), que tem uma elevada influncia na economia local, resulta num menor dinamismo desta economia. Vale dizer que essa desacelerao econmica, que se observa com maior intensidade na AID do empreendimento, especialmente no municpio onde este ocorre, relativa em se considerando o perodo imediatamente anterior, quando ocorre um dinamismo econmico excepcional e temporrio, devido instalao do empreendimento em sua fase de obras civis. A reduo da pujana econmica desencadeada na fase de instalao do

empreendimento, entre o perodo inicial e o pico da obras civis, um impacto negativo e temporrio, de mdio prazo, sendo causado pela reduo de atividade direta e indiretamente relacionada ao empreendimento (devido sua reao em cadeia sobre os outros setores, fornecedores de seus fornecedores). mdio relativamente ao dinamismo ocorrido no auge dos negcios e da gerao de emprego e renda advindos na instalao do empreendimento, tendendo a fraco, em se considerando a situao anterior instalao deste. De ocorrncia estratgica e com maior intensidade no mbito regional, tem efeito no mdio prazo, sentido gradualmente, sendo reversvel.
IMPACTO 35 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais FIXAO DA POPULAO Instalao Contratao de mo de obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos Desmobilizao gradual de postos de trabalho, contratao de servios e aquisio de insumos

J no trmino da fase de instalao do empreendimento e dando-se incio sua operao, espera-se que uma parcela de populao migrante no primeiro perodo fixe residncia na regio, mais localizadamente no municpio de Presidente Kennedy, nos municpios da AID, em suas sedes municipais e arredores, locais de maior presso por expanso urbana. A fixao de parcela dos que vieram na fase de instalao, associada outra parcela que vir na operao do empreendimento, compreendida por trabalhadores diretos, por trabalhadores indiretos e por trabalhadores flutuantes que ainda viro em busca de oportunidade de trabalho, acarretar um aumento da populao residente. Esse aumento, difcil de mensurar no atual momento, gera efeitos negativos sobre a estrutura e as
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relaes sociais existentes, sobre a ocupao territorial, sobre a cultura e os hbitos da populao de origem local, sobre a infraestrutura e os servios sociais e regionais existentes, entre outros, embora se preveja que estes j tenham sido gerados, inevitavelmente, na fase anterior, devido ao elevado contingente de populao atrada. Em funo destes aspectos, considera-se aqui um efeito mdio e negativo do empreendimento, gerado de forma direta e indireta, e de ocorrncia regional. O aumento de populao decorrente da fixao de pessoas vindas em funo do empreendimento um impacto permanente e irreversvel, e de ocorrncia no mdio prazo nesta fase.
IMPACTO 36 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais REDUO DE REAS PARA USOS AGROPASTORIS Planejamento e Implantao Aquisio de reas Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Aquisio de reas Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo

A aquisio de reas para a implantao do empreendimento em Presidente Kennedy e de suas estruturas de apoio determina uma mudana de uso nas reas a serem utilizadas para a instalao dessas estruturas fsicas. Parcela das reas previstas para serem utilizadas na constituio destas estruturas e vias encontra-se, no atual momento, disponvel para o uso agropastoril. Neste caso haver a perda de reas com este destino em funo da mudana de uso das mesmas. Anteriormente ao atual destino dado a essas terras, havia no local, embora de forma bem pulverizada, a criao extensiva de gado em sua grande maioria. Na fase de implantao, a intensa movimentao de terra decorrente da limpeza da terra, execuo de terraplanagem e construo de aterros modificar por completo o uso do solo no local implicando a reduo de rea agropastoril tal como acima j mencionado. Classificao do impacto Este impacto tem efeito negativo e direto, local e imediato (a partir da instalao das estruturas fsicas) e irreversvel e permanente, visto que no se poder retornar ao uso anterior. de mdia intensidade envolvendo reas de uso virio e com propriedades rurais.
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IMPACTO 37 Fase do Empreendimento Atividades Aspectos Ambientais

INTERFERNCIA EM STIOS ARQUEOLGICOS Instalao Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Movimentao de Terra e Alterao do Uso do Solo

Diversas atividades potencialmente causadoras de impacto a stios arqueolgicos j ocorreram na rea do empreendimento devido utilizao anterior da terra. Entre elas, destaca-se a supresso da vegetao nativa, plantio, pisoteio contnuo por gado, uso de maquinrio agrcola, abertura de vias de acesso e algumas construes civis. Com a implantao do empreendimento, outras atividades impactantes sero realizadas na rea diretamente afetada, destacando-se aquelas envolvendo movimentao de solo, como terraplanagem, aterramento, abertura e melhoria de vias de acesso, alm de obras civis em geral. As atividades j executadas na rea, assim como aquelas previstas, so potencialmente causadoras de perturbao nos depsitos arqueolgicos, alterando o contexto, expondo ou soterrando os vestgios, podendo causar sua destruio parcial ou total. Os impactos ao patrimnio arqueolgico existente, contudo, devero ser mitigados com a adoo do programa proposto. Classificao do impacto Este impacto est relacionado a intervenes em reas de ocorrncias arqueolgicas j registradas ou que venham a ser identificadas, sem que o resgate e/ou proteo delas tenha sido efetuado. considerado direto, pois resultante de uma simples relao de causa e efeito, negativo, por afetar bem protegido por legislao especfica, de abrangncia local em virtude de seus efeitos se manifestarem somente na rea diretamente afetada, permanente, pois o dano ocorrido na implantao ser mantido ou intensificado na operao, irreversvel, porque o patrimnio arqueolgico um bem no renovvel, no retornando s condies anteriores ao dano, de magnitude varivel, uma vez que depender do estado de preservao do stio afetado e sua relevncia para pesquisas, e imediato, pois, ocorrer juntamente com o incio das atividades.

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IMPACTO 38 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

PRESSO SOBRE O SISTEMA VIRIO E DE CIRCULAO Instalao e Operao Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Movimentao de veculos

Fase de implantao Este impacto encontra-se medido e dimensionado no diagnstico ambiental no item transporte, em anexo, tanto para a fase de instalao quanto para a fase de operao do Terminal da Ferrous. Os trabalhos inerentes instalao do terminal tais como a movimentao de mquinas e equipamentos pesados, o transporte de materiais e pessoas, durante toda a fase de instalao, provocaro um aumento do trfego local de trabalhadores e veculos, o que pressionar o sistema rodovirio. No caso dos veculos citados, podero ser tanto do transporte do pessoal empregado na fase de instalao do empreendimento (nibus, vans, carros leves e camionetes), quanto veculos destinados realizao das obras, como caminhes, ps carregadeiras, patroladoras, compactadoras, guindastes, carretas e outras. Como dito, a circulao de veculos na regio pressionar as vias de acesso podendo provocar alteraes no ritmo habitual de trfego veicular dos moradores locais e, na poca do vero, dos numerosos turistas que trafegam pela regio. Conforme foi apresentado na descrio do empreendimento, a principal via de acesso ao trecho inicial do eixo do corredor ser por estradas vicinais, a partir da rodovia pavimentada ES-162. Alm dos efeitos sobre a circulao de veculos, deve-se atentar para outro impacto importante relacionado ao transporte pesado previsto na fase de instalao do empreendimento. Este impacto decorre do aumento da presso sobre o sistema virio que j se encontra com trechos de elevada deteriorao da pavimentao. A deteriorao das rodovias, por falta de investimentos, acentua-se com o aumento do nmero de veculos pesados em circulao nessas vias. O excesso de carga responsvel por elevados custos de manuteno das rodovias, alm de provocar um maior risco de acidentes.
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O fluxo de veculos para a fase de instalao do empreendimento da Ferrous consta de viagens para transportar pedra, argila, ao, concreto conforme estimativa abaixo: Transporte da pedra para enrocamento - prev-se uma movimentao mdia no canteiro da ordem de 185 viagens/dia 07 caminhes/hora. A movimentao do canteiro de embarque ao local de construo do enrocamento se dar por barcaas, em 7.500 viagens, por perodo de 720 dias, representando 10 viagens/dia. Transporte de argila - 11.700 viagens de caminhes, a uma mdia de 65 viagens/dia no perodo de 06 meses, que equivaler a 03 viagens/hora, diretamente para o local do empreendimento. Transporte do concreto da central de concretagem a 04 km do empreendimento, para o canteiro de pr-moldados, a uma quantidade total de 11.700 viagens, em perodo de 270 dias, que equivaler a 44 viagens/dia 04 caminhes/hora para perodo de 12 horas. Transporte do concreto para os ptios e demais estruturas do empreendimento demandar 1.990 viagens, por perodo de ate 180 dias, que equivaler a 11 viagens/dia 01 caminho/hora para perodos de 12 horas. Transporte da brita para os ptios - 734 viagens, por perodo de 120 dias, que equivaler a 06 caminhes/dia. Transporte do ao para os pr-moldados - 1.000 viagens, por perodo de 180 dias, que equivaler a 06 carretas/dia. O transporte previsto de trabalhadores para o pico das obras est estimado em cerca de 50 a 70 nibus transportando os trabalhadores, em deslocamento mximo da ordem de 04 km do local. O movimento de veculos de passeio/servio no ser significativo, mas todos os acessos sero estabelecidos conforme fluxo, separando-se as vias de insumos das de trnsito interno.

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Fase de operao Conforme projeto conceitual do empreendimento em anlise, no haver impactos elevados sobre o sistema virio na fase de operao, visto que os insumos (minrio) a serem movimentados pelo porto chegaro ao empreendimento atravs de um mineroduto. Analisando o trfego adicional gerado pelo empreendimento em anlise, constata-se que no haver impactos urbanos de forte magnitude em relao ao sistema virio na fase de implantao nem na fase de operao do empreendimento da Ferrous, como pode ser observado na Tabela 7.2.3-4, abaixo. Tabela 7.2.3-4: Anlise Comparativa entre situao atual e futura (implantao e operao).
Situao Atual INTERSEO / APROXIMAO V/C 1 Rodovia ES-162 Acesso ao Empreendimento A1 Rodovia ES-162 (Sentido Rio de Janeiro) A2 Rodovia ES-162 (Sentido Vitria) A5 Acesso a Leste (Mar) A6 Acesso a Oeste (Retrorea) 2 Rodovia ES-060 Acesso ao Empreendimento A3 Rodovia ES-060 (Sentido Rio de Janeiro) A4 Rodovia BR-060 (Sentido Vitria) A7 Acesso a Leste (Mar) A8 Acesso a Oeste (Retrorea) 0,01 0,01 A+ A+ 0,11 0,12 0,37 0,00 A+ A+ A+ A+ 0,01 0,01 0,00 0,00 A+ A+ A+ A+ 0,03 0,03 A+ A+ 0,03 0,03 0,00 0,00 A+ A+ A+ A+ 0,03 0,03 0,00 0,00 A+ A+ A+ A+ Nvel de Servio Situao Futura (Fase de Implantao) V/C Nvel de Servio Situao Futura (Fase de Operao) V/C Nvel de Servio

No entanto, as condies de trafegabilidade precisam ser minimamente melhoradas na AID do empreendimento, com a pavimentao e sinalizao das vias de trabalho para garantir a segurana no transporte dos recursos fsicos necessrios implantao e operao do empreendimento, principalmente durante a implantao do projeto, quando o impacto sobre o sistema virio se faz mais presente no aumento do trfego local e, consequentemente, no aumento de riscos de acidentes.
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Classificao do impacto Levando em considerao as informaes acima, pode-se inferir que ser um impacto direto, negativo, de magnitude varivel, dado que se sentir com maior peso durante a poca estival, e em menor grau fora desta, de abrangncia local e aplicabilidade imediata. Ser um impacto reversvel, que far com que se volte ao cenrio anterior quando finalizadas as obras de expanso, e temporrio. Na operao, este impacto, causado de forma direta e indireta, mantm-se negativo e de magnitude varivel como na fase anterior, sendo tambm local; no entanto, passa a ser irreversvel e permanente enquanto se opere o empreendimento e aplicabilidade imediata.
IMPACTO 39 Fase do Empreendimento Atividade INCMODOS POPULAO POR POEIRA E RUDOS Instalao e Operao Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Emisso de Material Particulado e Gases de Combusto Construo da planta de filtragem (intervenes terrestres) Operao da planta de filtragem

Aspectos Ambientais

Fase de implantao A ocorrncia de rudo e poeira em funo das atividades a serem desenvolvidas para a implantao do empreendimento pode causar incmodos na populao localizada no seu entorno. A movimentao de maquinarias e equipamentos pesados pressupe durante tais atividades a gerao de rudos. No entanto, no foram considerados relevantes os impactos relativos a rudo no local das obras, pois este, ao ser gerado na fase de instalao, causado pela utilizao de equipamentos e mquinas de grande porte, no tem capacidade para propagar-se a longas distncias, considerando-se que a possibilidade de incmodo para a populao do entorno muito reduzida, tal como apresentado no item 5.19 Rudos. Segundo o referido diagnstico, a rea de implantao do empreendimento apresenta caractersticas de uma rea mista com vocao recreacional (Balnerio), com nveis de rudo de referncia de 65 dB(A) no
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perodo diurno e 55 dB(A) no perodo noturno, com influncia acentuada de ventos nordeste predominante e movimento de mar nos perodos diurno e noturno. Das diversas fontes sonoras observadas durante o diagnstico, as que mais sobressaram foram os veculos que transitam nas ruas estreitas de Marob, e dentre eles, a motocicleta foi considerada a principal, seguida dos veculos pesados, como caminhes, nibus e outros. Contribui tambm para a elevao de rudo da regio o trfego rodovirio oriundo da ES-60 e ES 162, ambas de velocidade rpida. Observa-se que antes de qualquer interveno na rea, o ambiente sonoro da comunidade j alterado pelo seu cotidiano Na fase inicial de construo do empreendimento, as aes a serem desenvolvidas resultam das operaes de movimentao de terras (terraplenagem) que envolvem geralmente a utilizao de equipamentos/veculos muito ruidosos, como retroescavadeira, motoniveladora, tratores e outros, que originam rudos contnuos flutuantes - e rudos de tipo impulsivo. Como fonte secundria, apresentam-se os rudos originados principalmente pelo trfego de veculos pesados mencionados, que tm como ponto de partida ou de chegada as prprias obras. Os impactos potenciais negativos no ambiente sonoro nesta fase podem-se verificar na comunidade mais prxima (Nova Marob), ao norte do empreendimento; no entanto, no esperado que possam ocorrer devido distncia envolvida. Sendo assim, os nveis de referncia estabelecidos pela NBR-10151 da ABNT no devem ser ultrapassados. Em termos de nveis sonoros contnuos equivalentes, nesta fase podem atingir-se de 80 a 90 dB(A) a uma distncia de 10 - 15 metros das fontes emissoras. O site da retrorea dista aproximadamente 2.895,0 metros em relao comunidade mais prxima avaliada nesta campanha, considerando o Bairro Nova Marob como referncia. No caso especfico da rea destinada ao canteiro de obras martimas, essa regio classificada como rea mista, com vocao comercial e administrativa, tendo apresentado nveis de rudo de fundo (L90) acima dos valores previstos pela NBR-10151, da ABNT, diferindo do rudo de incmodo, nos seguintes aspectos: o rudo de incmodo agressivo e ocorre esporadicamente numa determinada zona residencial, enquanto o rudo de fundo engloba todos os nveis provenientes de diversas fontes mais ou menos
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regulares num tempo determinado, como trfego de veculos em geral, rudo de interiores, como eletrodomsticos, e outros, conforme resultados obtidos nas medies da comunidade. Em termos de impactos, ainda que as atividades de implantao do canteiro de obras martimas venham a produzir um aumento gradual de rudo na rea objeto de estudo, no se prev que a movimentao provocada por essas atividades possa causar impactos negativos importantes, dado seu carter transitrio e de durao limitada no tempo, assim como pelas distncias envolvidas relativamente propagao de rudo at a comunidade de Barra de Itabapoana e adjacncias. Durante a fase de instalao do empreendimento, as emisses atmosfricas mais significativas sero constitudas basicamente de material particulado em suspenso (PTS) e partculas inalveis (PM10) provenientes das atividades de limpeza de terreno, terraplanagem e construo de aterros, o que envolver as mais diversas operaes, tais como: corte, escavao, obteno de material de emprstimo, disposio de bota-foras necessrios instalao de canteiro de obras, implantao de vias de acesso para o trfego de mquinas e veculos pesados, entre outros. Outra atividade geradora de material particulado e partculas inalveis ser o transporte de pessoal, insumos e equipamentos para a realizao de obras civis destinadas construo das unidades onshore e offshore, obras de captao de gua e energia, sistemas de coleta, tratamento e disposio de resduos sanitrios e industriais, sistemas de drenagem de guas pluviais e reteno de slidos sedimentveis, dentre outros. Todas essas operaes rotineiras durante a fase de implantao apresentam potencial para gerao e suspenso de poeira no ar em virtude da ao elica, da movimentao de materiais e da passagem dos veculos e das mquinas em vias no pavimentadas, tratando-se de material particulado com granulometria em sua maior parte superior a 100 micrmetros, com agregao e abrangncia que poder atingir, no mximo, dezenas de metros. Logo, esperado que essas emisses fiquem restritas rea interna do empreendimento; contudo, haver um incremento de poeira em suspenso, o que poder incomodar os moradores de comunidades vizinhas.

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Fase de operao Nas reas habitacionais prximas ao empreendimento onde ficaro instalados os equipamentos operacionais, no se verificaro impactos negativos significativos devido distncia mnima envolvida de 2.895,0 metros entre a rea operacional e os receptores mais sensveis. No que diz respeito s habitaes isoladas, localizadas nas proximidades do empreendimento, tambm no h expectativa de impactos negativos cumulativos. Os valores de rudo que se verificaro nessas reas no devem exceder os limites estabelecidos pela NBR-10151 da ABNT. As previses de nveis sonoros efetuadas, em funo das medies de rudo realizadas em um empreendimento similar, permitiram verificar que os acrscimos de rudo calculados no devem antever que os limites legais estabelecidos sejam ultrapassados nos locais avaliados com habitaes localizadas a cerca de 2895,0 metros do limite norte do empreendimento (distncia mnima calculada). Na fase operacional, previsto um aumento discreto de emisses de rudo pelo empreendimento para as comunidades devido ao funcionamento de equipamentos operacionais, mas que no chegam atingir os valores de referncia citados. Cabe destacar que a anlise de rudos na rea destinada ao canteiro de obras martimas durante a fase operacional no pertinente, uma vez que ser utilizada apenas na fase operacional. Na fase de operao do empreendimento, o impacto sobre a qualidade do ar na rea de abrangncia do empreendimento, no que se refere s concentraes ambientais regulamentadas pela legislao vigente (Resoluo CONAMA n 003/90), dar-se- por Partculas Totais em Suspenso (PTS) e Partculas Inalveis (PM10). As principais fontes de emisso de material particulado total (MPT) e partculas inalveis (PM10) geradas na operao empreendimento so do tipo fixas-fugitivas, lanadas na atmosfera, atravs do manuseio de pellet feed nas operaes de carregamento de navios, empilhamento por empilhadeira, recuperao atravs de retomadora e transferncias de correias no ptio de estocagem.

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Devido s caractersticas fsicas das fontes correspondentes s operaes de manuseio de pellet feed, a tendncia ser das emisses de material particulado lanadas na atmosfera gerarem maiores valores de ordem de grandeza de concentraes ambientais nas reas mais prximas dessas fontes, que esto localizadas dentro dos limites do empreendimento. Como as direes dos ventos de maior predominncia esto no quadrante nordeste (NE), o vento soprado desse setor transportar a maior parte do tempo o material particulado gerado no empreendimento para a regio de Praia das Neves. As direes dos ventos sul-sudoeste (SSW) e sudoeste (SW), de menor intensidade, tendero a impactar a localidade de Praia de Marob; j as direes sul (S) e leste (E), reas desabitadas; e norte (N), reas sobre o mar. O aumento das emisses de material particulado lanadas na atmosfera no dever resultar em alteraes significativas dos nveis de concentrao ambiental de PM10 e PTS na qualidade do ar das regies onde esto as localidades de Praia das Neves e Marob Classificao do impacto Trata-se de um impacto indireto, de magnitude fraca, reversvel, temporrio e permanente (durante a fase operacional), de abrangncia local. Alm disso, este impacto classificado como negativo, porm, podem ser minimizados seus efeitos medida que se adotem medidas pertinentes. Resulta de abrangncia local por serem afetados os moradores locais. imediato, pois ir apresentar-se desde o momento que se iniciem as atividades de instalao, e de baixo grau de importncia j que as medidas propostas tm capacidade de mitigar este impacto.
IMPACTO 40 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais OCORRNCIA DE ACIDENTES COM VECULOS Instalao e Operao Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Movimentao de veculos

Fase de implantao Durante a fase de implantao do empreendimento existir o risco de acontecerem acidentes com os trabalhadores das obras civis, assim como com pedestres ou outros motoristas alheios ao empreendimento. Isto decorre da movimentao de veculos para o
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transporte de materiais, equipamentos e produtos, alm de trabalhadores para a realizao das obras civis e de montagem do terminal. Um fator de grande relevncia visando reduo dos ndices de acidentes a conscientizao e treinamento dos funcionrios sobre a importncia, no apenas do uso de equipamentos de proteo individual, mas tambm que sejam evitadas atitudes e aes que possam intensificar os riscos de acidentes com terceiros. O aumento do fluxo de veculos em funo da implantao do empreendimento tambm tende a originar riscos de acidentes de trnsito entre os motoristas dos veculos de transporte para essa operao, e outros veculos que circulem por essas estradas, e tambm com pedestres. Neste sentido, o risco de acidentes com trabalhadores, pedestres e motoristas real, o que exige a adoo de medidas cabveis. A movimentao de equipamentos e de outros produtos na rea onde sero realizadas as atividades tambm implicar riscos eventuais com trabalhadores e junto comunidade local. Fase de operao Da mesma forma que na fase de instalao, o aumento do fluxo de veculos na fase de operao do terminal tende a originar riscos de acidentes de trnsito entre os motoristas dos veculos de transporte para essa operao, e outros veculos que circulem por essas estradas, e tambm com pedestres. Classificao do impacto Em se tratando do risco de acontecer acidentes, define-se este impacto como de aplicabilidade imediata, pois poder acontecer desde o primeiro momento de iniciadas as obras. um impacto negativo e indireto, que poder ser consequncia do desenvolvimento das atividades de instalao do empreendimento, de magnitude varivel, em funo da efetividade das medidas mitigadoras preventivas. um impacto reversvel, que deixar de existir quando finalizadas as obras, e de abrangncia regional, desde que se podero registrar, ainda, acidentes fora da rea de interveno direta do empreendimento, mas dentro da AII. E quanto sua durao, foi definido como permanente.
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Este impacto se mantm como negativo e indireto na fase de operao, sendo tambm imediato e reversvel. De abrangncia regional, tende a ser mais intenso no local, do que decorre sua magnitude varivel e temporrio.
IMPACTO 41 Fase do Empreendimento Atividade INTERFERNCIA NA ATIVIDADE PESQUEIRA Instalao e Operao Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao Porturia Movimentao de Embarcaes Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas) Dragagem e Descarte em Ambiente Marinho Lanamento acidental de leo no mar

Aspectos Ambientais

A construo da infraestrutura porturia (ponte de acesso, per, quebra-mar) vai demandar uma grande movimentao de embarcaes entre o canteiro de obras martimas, na desembocadura do rio Itabapoana e o local do porto propriamente dito, especificamente na fase de instalao. A foz do rio o ponto de partida de muitos barcos de pesca e, alm disso, a rea de navegao contempla um pesqueiro bastante utilizado pelos pescadores de Barra do Itabapoana (Buraco do Cheiroso). O conflito logstico entre essas atividades pode gerar impactos considerados negativos sobre a atividade pesqueira local. Isso resultado do uso frequente de artes de pesca como o arrasto de fundo, a rede de espera e o espinhel de fundo nesse pesqueiro. Nesse sentido, existe o risco de alguma embarcao envolvida na instalao do terminal ou j na sua fase de operao inutilizar artefatos de pesca, especialmente redes de espera ou espinhis, acarretando prejuzo aos pescadores envolvidos no processo. Ademais, a rea a ser ocupada pelo terminal est prxima ou inserida em alguns pesqueiros considerados tradicionais pelos pescadores de Barra do Itabapoana, como o Buraco do Cheiroso e o pesqueiro de VG. A rea do pesqueiro Buraco Cheiroso seria diminuda em funo da zona de excluso do terminal de embarque, enquanto o outro pesqueiro utilizado para a captura de camaro VG teria o acesso completamente proibido aos pescadores, uma vez que a zona de excluso porturia sobrepe completamente esta rea de pesca.

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Somadas as interferncias espaciais sobre as reas de pesca e a navegao das embarcaes envolvidas nessa atividade, foram avaliadas as fontes de impacto sobre a comunidade biolgica. Nesse sentido, considerou-se que todas aquelas que geram impactos sobre a abundncia ou composio da ictiofauna dentro da ADA ou AID potencialmente podem afetar a captura de recursos pesqueiros utilizados pela comunidade local. Esse efeito acarretaria perdas financeiras diretas para os pescadores, uma vez que, atravs de observaes diretas, a regio afetada pelo empreendimento parece ter uma alta produtividade, principalmente de camaro-sete-barbas e de pescadas. Esse resultado negativo sobre a dinmica pesqueira possui uma explicao biolgica j abordada anteriormente. A gerao de rudos e vibraes no ambiente marinho pode acarretar impactos, tais como o abandono do uso das reas (alimentao, reproduo, socializao ou descanso) por espcies de peixes, quelnios e cetceos na rea de influncia direta. Dentre os grupos afetados utilizados como recursos pesqueiros, podem ser citados os camares, lagostas e alguns peixes demersais, como linguados, raias e outros. Adicionalmente, o local de construo previsto para o canteiro de obras martimas, margem norte da desembocadura do rio Itabapoana, uma rea de manguezal bastante utilizada pelos pescadores de Barra do Itabapoana, tanto direta, como indiretamente. O manguezal uma rea de berrio e crescimento para espcies comercialmente importantes (VIEIRA et al., 1998) e alguns dos recursos explorados no mar podem passar por essa fase no esturio do rio, como os camares e alguns peixes, como bagres, corvinas e pescadas. Alm disso, os pescadores de Barra lanam redes de espera visando captura de robalos e do bagre-africano e outros peixes associados, nas razes das rvores de mangue. Para uma estimativa precisa e acurada da magnitude desse impacto sobre a pesca, haveria a necessidade de um amplo conhecimento acerca da dinmica pesqueira da regio, da biologia das espcies afetadas e do ecossistema a ser impactado, para que se pudesse realizar uma previso precisa da estimativa de perdas. Dependendo do tamanho do porto e das reas de dragagem e descarte, o prejuzo pode chegar a valores muito altos.
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No entanto, a realidade sobre a regio mostra que os dados da dinmica pesqueira, principalmente os relacionados produo, esto muito defasados, sendo os mais recentes datados de 1997 por Jablonski e Moreira (1998). Soma-se a esse fato a escassez de literatura especfica do ecossistema local. Esses fatores compem um cenrio onde no se pode estimar com preciso a magnitude do impacto do terminal nas comunidades pesqueiras possivelmente afetadas, o qual assume maior importncia em virtude da baixa renda dos pescadores atuantes na rea. Quanto ao lanamento acidental de leo no mar, os impactos sobre a atividade pesqueira tm carter indireto, j que se originam de evento acidental; contudo, devido abrangncia deste impacto no mbito regional tal como j descrito nos impactos 10, 20 e 22, com possibilidades de afetar com forte intensidade a biota aqutica, considera-se este impacto como de forte magnitude e alta importncia. Classificao do impacto O impacto gerado sobre a dinmica pesqueira da regio foi classificado como negativo, de carter direto (em funo de a rea excluso porturia sobrepor a de zonas pesqueiras) e pela intensificao da movimento de embarcaes no local e indireto (em funo da possibilidade de efeitos sobre a biota relacionados abundncia e composio, bem como acidente com leo), de manifestao imediata, irreversvel e reversvel (no caso de acidentes com leo), sendo classificada como permanente ou temporrio (no caso dos efeitos de acidentes com leo). Alm disso, sua extenso seria considerada regional, uma vez que pescadores de outros municpios, alm de Presidente Kennedy tambm pescam nessa rea, e de mdia a forte magnitude (no caso de derrames de leo) e alta importncia, em funo da atividade pesqueira para as comunidades da regio.

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IMPACTO 42 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

ACIDENTES ENTRE EMBARCAES Instalao e Operao Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Operao Porturia Movimentao de Embarcaes

O natural aumento no trfego de embarcaes devido instalao e operao do terminal dever levar ao aumento das possibilidades de ocorrncia de acidentes entre as embarcaes. Nessa regio transitaro embarcaes utilizadas para o escoamento da produo, para apoio da atividade e para outras atividades produtivas praticadas na regio, como a pesca. Os acidentes so frequentemente causados por uma combinao de eventos envolvendo falhas tcnicas e/ou humana. Diversos estudos atribuem s falhas humanas ocorridas em algum ponto do processo a responsabilidade por 60% a 80% dos acidentes (SILVA, 2004). Nesse sentido, destaca-se que frente ao conflito com as atividades pesqueiras, esperado que muitos barcos envolvidos nessa atividade adentrem de forma ilegal a zona de excluso porturia, potencializando os riscos de colises com outras embarcaes ou estruturas porturias. Em relao atividade pesqueira, aquelas embarcaes que operam com arrasto de fundo, visando principalmente captura de camares, navegam normalmente em marcha lenta por um alto perodo de tempo (entre 1 e 2 ns, at por duas horas). Portanto, haveria um risco considerado alto de coliso entre as embarcaes de apoio e as dos pescadores, devido ao considervel aumento de trfego na rea. Classificao do impacto O impacto foi classificado como negativo e indireto, uma vez que decorre de eventos acidentais. A adoo e aplicao de medidas de segurana inerentes s atividades porturias um aspecto que deve ser ratificado visando minimizar ou at evitar acidentes que venham gerar prejuzos financeiros e humanos. Uma vez que tal impacto depende da possibilidade de acontecerem acidentes, trata-se de uma magnitude varivel, irreversvel, de abrangncia local e permanente. Ademais, por no se poder prever o momento em que ir acontecer um acidente, sua ocorrncia ser definida como imediata.
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IMPACTO 43 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

ALTERAO DA PAISAGEM NATURAL Instalao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Implantao do Alojamento Construo da planta de filtragem (intervenes terrestres) Construo da ponte de acesso, per e quebra-mar (intervenes martimas)

A instalao das estruturas fsicas visveis dever alterar a paisagem natural nas reas onde houver algum tipo de interveno com mudana de uso. O efeito desta mudana ser mais intenso para os residentes nas reas prximas e os que trafegam com frequncia em seus arredores. Neste sentido RATZEL afirma que o homem o sujeito da natureza, e influenciado por todas as condies naturais que o envolvem. Ao mesmo tempo LA BLACHE condiciona e tambm possibilita todas as aes humanas, sendo, portanto fundamental para se criar um gnero de vida, [...] o qual exprime uma relao entre a populao e os recursos, uma situao de equilbrio, construda historicamente pelas sociedades. O comportamento de cada cultura encontra-se intimamente relacionado natureza em que essa sociedade se insere. A Ecologia da paisagem natural considera o desenvolvimento e a dinmica da heterogeneidade espacial, as interaes e intercmbio ao longo de paisagens heterogneas, as influncias da heterogeneidade espacial nos processos biticos e abiticos e o manejo da heterogeneidade espacial. (RISSER et al., 1984). Mesmo sem entrar nesse nvel de detalhamento, percebe-se claramente que as intervenes propostas para a instalao dos canteiros de obras, a construo dos alojamentos para os funcionrios responsveis pelas obras, a construo da planta de filtragem e da ponte de acesso, do per e do quebra-mar modificaro, sem dvidas, a paisagem natural criando mosaicos antropizados, na escala na qual o homem modifica o seu ambiente. Classificao do impacto Este impacto tem um efeito negativo e direto nas suas proximidades, porm de forte magnitude. Sobre a abrangncia do impacto, deve ser considerado como um impacto local, irreversvel e permanente. A sua aplicabilidade considerada imediata.

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IMPACTO 44 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

INCMODOS POPULAO PELA PRESENA FOREIROS Instalao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Implantao do Alojamento

DE

A vinda de trabalhadores de outros locais, especialmente de outros estados, que tem sido recorrente no caso de instalao de grandes obras civis no estado do Esprito Santo, assim como em qualquer parte do pas, tem sido apontada como um dos impactos de maior efeito. Quando se trata da vinda de um contingente pequeno de MONL (mo de obra no local), a adaptao da comunidade local aos foreiros, e destes para com a comunidade local torna-se mais rpida e sem impactos muito intensos. No entanto, quando se considera um volume de MONL expressivo, especialmente em locais de baixa concentrao urbanopopulacional, como ocorre com os municpios da AID, especialmente com Presidente Kennedy, este impacto tende a tomar dimenses elevadas. A populao residente manifesta algumas resistncias em relao chegada desses trabalhadores. Essas resistncias tm sido manifestadas nas entrevistas realizadas, tanto junto das entidades comunitrias quanto dos poderes pblicos institudos nos municpios da AID e se referem, em grande medida, dvida com relao priorizao da contratao de trabalhadores locais e aos efeitos indesejveis da vinda de trabalhadores de fora, reduzindo a qualidade de vida da populao residente. Estes efeitos levam a populao local a manifestar outro ponto de resistncia vinda de MONL determinado pela queda na qualidade de vida desta populao devido ao aumento da insegurana e dos nveis de violncia, assim como da ocorrncia de doenas sexualmente transmissveis, de uso de drogas e da prostituio. Para abrigar os trabalhadores que sero contratados para a execuo das obras, ser instalado um alojamento previsto para localizar-se em rea situada na parte oeste da retrorea, conforme apresentado na Figura 7.2.3-2. Classificao do impacto A chegada de trabalhadores no locais determina um impacto negativo e forte, especialmente para a AID e para o municpio onde dever ocorrer o empreendimento.
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Mesmo que seja temporrio, resulta num efeito direto e indireto, considerando-se as contrataes de empregos diretos, sendo ainda reversvel. De manifestao imediata a partir da chegada destes trabalhadores, tem abrangncia regional.
IMPACTO 45 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais AGRAVAMENTO DE PROBLEMAS SOCIAIS Instalao e Operao Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras Operao Porturia Implantao do Alojamento Movimentao de embarcaes

Fase de implantao A realizao de grandes obras civis e sua consequente atrao de populao, principalmente de trabalhadores de baixa qualificao sem vnculo formal, tem ocasionado problemas sociais devido ausncia de reais oportunidades para esses trabalhadores, assim como de resposta s demandas sociais que deles partem ao se fixarem em regies estranhas a eles. Da que surgem os efeitos indesejveis sobre o meio social e espacial com reflexos diretos sobre a rea ambiental e econmica. O consumo e o trfico de drogas um problema social disseminado por todo o territrio nacional, registrando-se nas grandes cidades e nas pequenas povoaes. Embora no tenha pertinncia realizar aqui uma anlise epidemiolgica sobre este fenmeno, razovel afirmar que a excluso social um fato que pode aproximar pessoas e drogas. Como consequncia, razovel tambm estabelecer uma relao direta entre o aumento da possibilidade de consumo e trfico de drogas em meio aos grupos humanos privados de acesso s necessidades essenciais de sobrevivncia, tais como trabalho, habitao, sade, educao, etc. desta relao que surge o temor ao aumento e concentrao de populao, cujo perfil retrata o desamparo e o desespero decorrente da falta de oportunidades na busca de melhores condies de vida. A partir da fixao de parte desta populao, sem garantias de sobrevivncia e de uma adequada condio habitacional, surgem os efeitos adversos deste processo, o que leva ao agravamento de problemas sociais relacionados ao aumento da prostituio, do uso de drogas e de entorpecentes, e da insegurana local. Esses efeitos levam a populao local a manifestar outro ponto de resistncia vinda de MONL determinado pela queda na qualidade de vida desta populao devido ao aumento da insegurana e dos nveis de
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violncia, assim como da ocorrncia de doenas sexualmente transmissveis, de uso de drogas e da prostituio. Existem ainda os efeitos que a vinda de trabalhadores no locais pode ocasionar na atividade turstica desenvolvida pelos municpios da AID. O trnsito de trabalhadores pelas localidades e praias da regio, muitas vezes em grupo, faz com que seja reduzido o movimento turstico para a regio devido insegurana gerada. Fase de operao O agravamento dos problemas sociais se mantm at a sua fase de operao, embora haja a tendncia de reduo da atratividade de populao ocorrida relativamente fase de instalao. No obstante, tende a ser mais intensificados os problemas sociais em decorrncia da desmobilizao e posterior fixao de populao, ocasionando situaes de dificuldades mediante o desemprego. Classificao do impacto A chegada de trabalhadores no locais determina um impacto negativo e mdio, especialmente para a AID e para o municpio onde dever ocorrer o empreendimento. Mesmo que seja temporrio, resulta num efeito direto e indireto, considerando-se as contrataes de empregos diretos, sendo ainda reversvel. De manifestao imediata a partir da chegada destes trabalhadores, tem abrangncia regional. Na fase de operao, o agravamento de problemas sociais tende a ser mais intensificado devido reduo dos postos de trabalho e, consequentemente, da desmobilizao de trabalhadores, o que depreende um impacto indireto, negativo e de forte magnitude, especialmente no mbito municipal. Sua abrangncia regional, sendo sua ocorrncia imediata. Dimensiona-se este impacto como sendo temporrio, devendo-se estabilizar aps a fase inicial da entrada em operao do empreendimento, e quando reduzida consideravelmente a atrao exercida por este empreendimento. Desta forma, enquadrase como um impacto reversvel.

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IMPACTO 46 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

INTERFERNCIA NA ATIVIDADE TURSTICA Instalao e Operao Obras Civis/Montagem/Alojamentos e Canteiro de Obras Operao porturia Lanamento acidental de leo no mar

As localidades litorneas dos municpios que compem a rea de influncia direta do empreendimento em anlise possuem na atividade turstica uma das suas principais fontes de renda. Acontece assim principalmente no municpio de Maratazes, sendo este o municpio que se destaca dos trs componentes da AID como de mais importante vocao turstica. Mesmo assim, no se devem descartar as praias Das Neves e de Marob, embora estas sejam muito mais dependentes da sazonalidade imposta pelo vero. A probabilidade de ocorrncia de derrame acidental de leo no mar poder interferir tambm na atividade turstica desenvolvida nessa regio, com maior efeito sobre esta atividade caso ocorra em perodo de veraneio, visto que o turismo na regio tipicamente um turismo de vero, com pequena dimenso atrativa fora dessa poca. Muito embora, como j dito, essas localidades no tenham uma expressiva atividade turstica, deve ser mencionado que em grande medida esta atividade surge como a grande responsvel da gerao de renda dos seus moradores estveis para subsistncia pelo resto do ano. Quer dizer, a sazonalidade turstica serve como forma de sustento pelo resto do ano, o que determina o grau de importncia da atividade. Classificao do impacto Neste caso, o impacto tem efeito indireto, negativo e de magnitude varivel a depender do volume a ser derramado, caso ocorra um acidente no mar. Tende a ser regional. temporrio e reversvel a partir da adoo das medidas e de ocorrncia imediata.

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IMPACTO 47 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais

MUDANA DO PERFIL ECONMICO DA AGREGAO DE VANTAGENS LOCACIONAIS Operao Operao Porturia Consolidao da infraestrutura porturia

REGIO

A instalao do empreendimento em Presidente Kennedy conferir um diferencial ao litoral extremo sul capixaba e do extremo norte fluminense, diferencial que acabar dando um dinamismo muito diferente do atual a essas duas regies integradas. A instalao do terminal da Ferrous dever agregar vantagens locacionais a essa regio, sobretudo na AID e em municpios vizinhos, vantagens estas j inseridas a partir da implantao do Terminal Porturio Privativo de Uso Misto do Au, bem como das estruturas que esto previstas para vir associadas a este. Estes investimentos determinaro uma mudana no perfil econmico da regio cuja base produtiva se assenta na agropecuria e que, embora tenha forte presena pela arrecadao de royalties decorrente da atividade de explorao petrolfera offshore em um de seus municpios (Presidente Kennedy), no registrou mudanas em sua base de produo. Os municpios de Maratazes, So Francisco de Itabapoana e de Presidente Kennedy vem mantendo, at ento, sua estrutura produtiva baseada na atividade agropastoril, na pesca, especialmente nas comunidades litorneas e ribeirinhas (onde existe um nmero expressivo de famlias vinculadas a esta atividade) e, em menor grau, na atividade turstica. A estrutura ocupacional destes municpios tem tido, cada vez mais, marcante presena das atividades decorrentes da administrao municipal, o que mostra sua debilidade em termos de diversificao de suas atividades econmicas. A insero de elementos novos a esta dinmica, como estruturas porturias e reas para instalao de empreendimentos, tais como reas destinadas ao uso industrial e de servios, confere vantagens locacionais a qualquer local onde se instalarem, o que tem grande potencial de transformar essa regio em uma zona de atrao de empreendimentos dada a logstica montada. Alm da estrutura porturia em si, outros elementos de apoio, tais como vias de acesso, dutos para passagem de produtos, linhas de transmisso que tendero a ser instaladas, dentre outros elementos, viro contribuir para adensar estas vantagens de localizao de empreendimentos atuando no sentido de colocarem esta regio, antes sem atrativos para tal, como uma das mais competitivas
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deste ponto de vista, especialmente para atividades que necessitem desta estrutura logstica. Acresce-se aqui a previso de instalao de um complexo industrial composto por usinas para beneficiamento do minrio de ferro, dentre os investimentos futuros da Ferrous no municpio de Presidente Kennedy. Somada a estes empreendimentos desenvolve-se, em So Francisco de Itabapoana, a instalao de um parque elico no distrito de Garga, a 50 quilmetros de Campos dos Goytacazes. Esse empreendimento, erguido numa rea de 500 hectares, ter 17 aerogeradores de 1,65 MW cada um, somando uma potncia total de 28 MW, o suficiente para abastecer uma cidade de 80 mil habitantes. O empreendimento da empresa brasileira Gesa Garga Energtica S/A, do grupo Ecopart Ltda., a qual investir, ao todo, R$130 milhes, prevendo-se o incio da operao para junho de 2010. O empreendimento contar, como dito, com 17 aerogeradores de 120 metros: 80 metros de altura da torre, mais 40 metros da p da hlice; altura equivalente a um prdio de 40 andares. Ao se efetivarem estes empreendimentos, ou parte deles, o perfil econmico ter outro desenho, e o dinamismo engendrado a esta regio dar forma a um diferencial que consolidar as vantagens locacionais previstas para a regio. No caso especfico de Presidente Kennedy, e dadas as atuais atividades desenvolvidas na rea em questo associadas ao turismo sazonal e pesca artesanal, alm das atividades relacionadas administrao pblica, o surgimento de novas atividades como as descritas cria a potencialidade de desenvolver outras que venham somar vantagens atrativas de investimentos associados aos que devero ser instalados em seu territrio. Os demais municpios da AID, da AII, e mesmo alguns outros de maior proximidade, e que apresentem efeitos sinrgicos potenciais aos empreendimentos previstos de serem instalados em Kennedy, devero incorporar os efeitos transformadores da dinmica e estrutura econmica que ter amplitude regional.

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Classificao do impacto Trata-se de um impacto positivo, indireto, de abrangncia local e regional. A sua aplicabilidade pode ser considerada imediata em virtude de j existirem interesses no desenvolvimento da regio, inclusive antes mesmo da instalao do porto, objeto do presente estudo. Este um impacto irreversvel, permanente e de magnitude forte.
IMPACTO 48 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais EXPANSO DA INFRAESTRUTURA E LOGSTICA PORTURIA Operao Operao Porturia Consolidao da infraestrutura porturia

A construo do terminal porturio da Ferrous reflete na expanso da infraestrutura porturia nacional, uma das prioridades marcadas do governo federal frente ao diagnstico de elevada deficincia do sistema logstico brasileiro, o que se encontra em acordo com os programas de investimentos do governo federal. Tambm se encontra na pauta de investimentos dos governos, especialmente nos estados vizinhos do Esprito Santo e do Rio de Janeiro, detentores de complexos porturios dos mais competitivos do pas, ainda que apresentando deficincias e gargalos. No caso especfico da infraestrutura porturia no litoral capixaba, vrios projetos encontram-se em execuo e previstos para o mdio prazo, dentre estes se destacam alguns j em execuo (ou a serem iniciados) tais como:
Ampliao do terminal porturio especializado em celulose (Portocel) em

Barra do Riacho, municpio de Aracruz.


Construo do terminal aquavirio especializado no transporte de gs

(TABR) da Petrobras junto do porto supracitado.


Dragagem de manuteno ao conjunto porturio da Portocel e do TABR. Dragagem de manuteno do TVV - Terminal Porturio de Vila Velha. Dragagem de manuteno do cais pblico do Porto de Vitria.

Os projetos previstos de mdio prazo para o setor porturio capixaba so: Ampliao da infraestrutura porturia do terminal da Samarco em Ponta de Ubu Anchieta.
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Construo de terminal porturio para atendimento do projeto da CSU (Companhia Siderrgica de Ubu) no municpio de Anchieta. Construo de canteiro de obras martimas martimo da Petrobras em Anchieta para consolidao das atividades da UTG-Sul Capixaba. Dragagem de aprofundamento do Complexo de Tubaro da Vale (para acesso de navios CHINAMAX). Todos esses projetos tendem a fortalecer o sistema e a infraestrutura porturia do estado. A insero do projeto do terminal porturio da Ferrous dentro deste contexto e, sobretudo, dentro das diretrizes de governo, tanto federal quanto estadual, de melhorar a estrutura e os servios porturios e logsticos vem contribuir para a efetivao dessas diretrizes. O estado vizinho e tambm partcipe da rea de influncia da Ferrous, Rio de Janeiro, tambm tem sido contemplado com vultosos investimentos no setor porturio. Em se tratando da regio norte fluminense, est sendo construdo o Terminal Porturio Privativo de Uso Misto do Au. Com profundidade de 18,5 metros e capacidade para receber navios de grande porte (220 mil toneladas), esse terminal, denominado Super Porto do Au, prev uma estrutura offshore com at 10 beros para atracao de produtos tais como: minrio de ferro, granis slidos e lquidos, carga geral e produtos siderrgicos. Contar ainda, alm de uma extensa retrorea, com um complexo industrial contguo. A rea industrial prev instalar usinas siderrgicas, uma usina termoeltrica e at quatro usinas de pelotizao de minrio, entre outros empreendimentos. Um terminal de granis lquidos permitir a movimentao de 4 milhes de metros cbicos ao ano de gs natural liquefeito (GNL). O porto ter condio, ainda, de atender as necessidades de logstica e suprimento das atividades de explorao e produo de leo e gs na Bacia de Campos. A meta exportar 63,3 milhes de toneladas de minrio de ferro por ano, alm de 11,2 milhes de toneladas ao ano de produtos siderrgicos, 330 mil TEUs de carga geral e 1,5 milho de toneladas de granito. O incio da operao do Super Porto do Au est previsto para 2011. Deve ser lembrado que a produo nacional, especialmente de bens intermedirios e de produtos agrcolas de grande expresso na pauta de exportao brasileira, tem enfrentado problemas de escoamento e de armazenamento, dentre outros, em funo da ausncia de uma estrutura logstica adequada e condizente com o crescimento da demanda neste setor. Os investimentos no setor porturio contribuem para reduzir o
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dficit de infraestrutura frente demanda por escoamento pelos portos nacionais, contribuindo para agilizar a movimentao da produo nacional, como tambm para a entrada de produtos necessrios para nossa pauta de produo. A instalao do terminal porturio da Ferrous vem viabilizar o aumento da produo desde o momento que disponibiliza o escoamento de pellet feed para a produo. Esse potencial se incrementa ainda mais no caso da concretizao de implantaes de futuras plantas pelotizadoras e siderrgicas nas reas de propriedade da empresa, contribuindo ainda mais no desenvolvimento industrial da regio e no aumento da dinmica econmica. A estrutura prevista consta de um terminal porturio, de planta de filtragem da polpa de minrio e de retrorea composta por ptios de armazenamento de minrio. Soma-se a esta estrutura o per de embarque do porto composto por dois beros de atracao instalados em ambos os lados. O per ter capacidade de receber navios com calado de at 21,5 m para carregamento de navios com capacidade de at 220.000 toneladas. Numa primeira etapa se estima a exportao de 25 Mtpa (milhes de toneladas por ano) de minrio de ferro, que dever ser ampliada para 50 Mtpa numa segunda etapa. Em definitivo, uma melhor infraestrutura logstica, especialmente em se tratando do setor porturio, confere agregao de vantagens locacionais a um determinado estado e pas, sendo um fator de relevncia para a atrao de investimentos e de negcios, assim como da expanso dos negcios j existentes. Classificao do impacto A expanso da logstica porturia decorrente da instalao do terminal porturio da Ferrous foi classificada como um impacto positivo, direto, permanente e reversvel, sendo de abrangncia estratgica, de forte magnitude e prazo imediato.
IMPACTO 49 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais ATRAO/EXPANSO DE EMPREENDIMENTOS Operao Operao Porturia Consolidao da infraestrutura porturia

A localizao de uma estrutura e de servios no segmento porturio por si s um elemento de atrao de investimentos, dada sua condio de oferta de logstica de transporte, da qual inmeros setores necessitam, especialmente aqueles em que so
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imprescindveis este servio e sua estrutura. Neste contexto, o fato de ser instalado um complexo porturio na regio do extremo sul do Esprito Santo dever ocasionar a atrao de empreendimentos, tanto na cadeia produtiva em que se insere o porto quanto nas cadeias de produo que se utilizam deste recurso como meio. Vale atentar para o fato de que j existem produtos da regio sendo escoados pelos portos capixabas e cariocas localizados mais distantes. O adensamento vertical da cadeia produtiva no setor poder vir a atrair investimentos em servios de logstica complementares tais como transporte de mercadorias ao terminal, transporte aerovirio, de integrao intermodal, alm de servios relacionados ao segmento porturio como de nacionalizao de mercadorias e de despacho aduaneiro, de armazenagem, dentre outros servios. Na integrao horizontal, a estrutura e os servios porturios oferecidos podero atrair cargas diversas, especialmente aquelas produzidas em regies prximas. Dentre os produtos passveis de se utilizarem deste porto destacam-se aqueles vinculados ao APL de Rochas Ornamentais de Cachoeiro de Itapemirim, constitudo pelas empresas extratores e beneficiadoras do produto, bem como da indstria de bens de capital composta por estabelecimentos locais produtores de mquinas e equipamentos para o setor de rochas ornamentais alm de outras unidades produtivas afins. Outros produtos passveis de exportao e que so fabricados ou beneficiados em estabelecimentos situados na regio tambm podero vir a se utilizar desta estrutura porturia. Assim se pauta a produo alcooleira e de acar nela existente em volume expressivo, podendo vir a se juntar as demais cargas previstas para escoamento atravs deste porto. O Porto de Au, por exemplo, j prev a oferta de servios complementares prestados por empresas especializadas, tais como: expedio, integrao intermodal, armazenagem e desembarao aduaneiro, o qual oferece rea de instalao em seu previsto Complexo Industrial que se desenha acoplado sua zona porturia. [...] Este moderno conceito, conhecido como one-stop-shop, possibilitar que as empresas instaladas no Complexo

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Porturio do Au tenham disposio todos os servios necessrios para a produo e escoamento de seus produtos.6 Este terminal dever contar ainda com a disponibilidade de energia eltrica, que dever ser gerada por uma usina termeltrica a ser instalada, e cujo excedente dever ser disponibilizado para as empresas que se localizarem em sua rea industrial. Classificao do impacto Este impacto decorrente das possibilidades de atrao de investimentos ou de expanso dos j existentes a partir da operao do empreendimento um impacto de efeito positivo, causado de forma indireta e direta pelo empreendimento, e de mdia intensidade. reversvel dado que, em se suspendendo a operao porturia, no ocorrer tal impacto. Decorre de um prazo varivel, a partir do incio de operao do empreendimento, podendo haver investimentos decorrentes de imediato, como no setor de servios complementares, e outros no mdio e longo prazos, tais como aqueles de integrao horizontal com o segmento porturio. permanente, devendo durar enquanto estiver operando o empreendimento e de abrangncia estratgica.
IMPACTO 50 Fase do Empreendimento Atividade Aspectos Ambientais INCREMENTO DAS EXPORTAES Operao Comercializao Exportao do produto

O incio das atividades porturias da Ferrous no litoral sul capixaba permitir, alm de facilitar o escoamento da sua produo das minas de ferro em terras de Minas Gerais, incrementar o nvel de exportaes deste mineral, trazendo como consequncia o aumento de divisas. A empresa tem como meta o desenvolvimento de suas minas objetivando a produo e venda de 50 milhes de toneladas por ano (Mtpa) de produtos de minrio de ferro. Aproximadamente 90% da produo ser de pellet feed (minrio de granulometria fina, menor que 0,15 mm, utilizado na fabricao de pelotas). Para atingir esta meta, a empresa planeja o desenvolvimento de suas minas no estado de Minas Gerais, a

www.ebx.com.br/release.php?id=10, acessado em 07-12-09 CPM RT 127/10 149/154 Maio/10

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construo de um mineroduto para atender a logstica do transporte de minrio de ferro e um porto no estado do Esprito Santo. Na atualidade, o estado do Esprito Santo o 9 no Ranking de Competitividade Estadual (2003) e o 7 no Ranking Estadual de Intensidade de Valor das Exportaes (2005); e tem 90% de seu PIB proveniente de 19 setores econmicos (2003). Neste sentido, a instalao do terminal da Ferrous em Presidente Kennedy ir aumentar estas vantagens conferidas ao Esprito Santo na medida em que aumentar as exportaes a partir deste porto, tendendo ainda a ser mais competitivo no tocante atividade de produo, beneficiamento e exportao de minrio de ferro. Como foi salientado na descrio do impacto 51 (anterior), o investimento previsto pela Ferrous no deve ser visto como um fato isolado, e sim como integrante de um conjunto destes, muitos deles previstos no Plano de Desenvolvimento 2025. Este projeto em anlise no estava contemplado dentro deste ambicioso plano, porm, a sinergia existente com outros empreendimentos com mesmo eixo de desenvolvimento obriga a sua considerao sinrgica dentro de um contexto estadual. Em tal sentido prev-se que a situao futura seja um cenrio em que este empreendimento proporcionar o adensamento de importante cadeia produtiva existente hoje no estado como um todo e aumentar, consequentemente, as exportaes, mais ainda se avaliada a firme possibilidade de ser contemplada a construo de usinas de pelotizao e siderrgicas nesse mesmo territrio. Classificao do impacto O aumento da exportao deste produto pelo Terminal Porturio de Ubu possibilita o acrscimo da participao brasileira e estadual no mercado mundial de minrio de ferro. Este fato constitui um impacto positivo do ponto de vista econmico, sendo de influncia direta do empreendimento, reversvel, de manifestao imediata, sendo classificado como permanente aps a concluso do processo de expanso. A maior participao da produo de minrio no Esprito Santo e no Brasil no ranking de exportao do produto um impacto estratgico, e de forte magnitude, uma vez que este aumento representa um acrscimo de 15% no volume mdio exportado pelo Brasil anualmente, sendo
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portanto de alta importncia, principalmente, por atender os planos e projetos governamentais a nvel estadual e federal. 7.2.4 Anlise da matriz de interao entre as atividades previstas e os componentes ambientais impactados A matriz de interao utilizada baseada na matriz de Leopold (GTZ, 1992), com as adaptaes necessrias para o caso especfico do empreendimento em anlise, bem como para torn-la de mais fcil leitura. Foi elaborada com as entradas segundo as linhas representando as aes/atividades do empreendimento e, nas colunas, os compartimentos ambientais afetados e os impactos ambientais potenciais decorrentes da interao causa x efeito. Ao cruzar essas linhas com as colunas, evidenciam-se as interaes existentes, permitindo identificar aquelas realmente significativas e dignas de ateno especial. Em cada clula, apresentam-se a categoria e a intensidade do impacto, sendo: Categoria: - cor vermelha: - cor verde: negativo (-) ou adverso positivo (+) ou benfico

Intensidade / Magnitude: Leva-se em considerao a fora com que o impacto se manifesta, seguindo uma escala nominal de forte, mdio e fraco. Considerou-se, numa escala de 1 a 3, a seguinte valorao: 1= intensidade fraca 2= intensidade mdia 3= intensidade forte Cabe salientar que a indicao 0 (zero) significa um impacto varivel, em que as consequncias do impacto esto condicionadas a vrios fatores no determinsticos (baseados em probabilidades; p.ex. impactos decorrentes de hipteses acidentais). Apresenta-se a seguir a Tabela 7.2.4-1 referente Matriz de Interao dos Impactos.

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Analisando-se a matriz de impactos, verifica-se a previso de 51 impactos ambientais potenciais, com a ocorrncia de 100 inter-relaes entre os 3 compartimentos ambientais e as 11 atividades principais previstas durante as fases de planejamento, instalao e operao do empreendimento. Destes impactos, 11 (21,5%) tm ocorrncia no meio fsico correspondendo a 24 (24%) das inter-relaes, 13 (25,5) tem ocorrncia no meio e bitico correspondendo a 28 (28%) das inter-relaes, enquanto 27 (53%) dos impactos foram previstos para o meio socioeconmico, correspondendo a 48 (48%) inter-relaes. Nos meios fsico e bitico, todas as 52 inter-relaes foram negativas (52%), enquanto no meio socioeconmico foram observadas 11 inter-relaes positivas (11%), 35 negativas (35%) e 2 inter-relaes com categoria positiva e negativa simultaneamente (2%). Resumido, 87% das inter-relaes foram classificadas como negativas, contudo, com relao aos impactos ambientais potenciais negativos para os meios fsico e bitico, notase que das 52 inter-relaes identificadas, a maioria (36) foi considerada de magnitude fraca, sendo que 10 foram consideradas de magnitude moderada e somente 6 foram consideradas de magnitude forte, relacionadas com: i) alteraes morfodinmicas e sedimentares e ii) contaminao ambiental por leo, no meio fsico e, iii) perda de cobertura vegetal, iv) perda de habitats e de diversidade da fauna terrestre, bem como interferncias nos ecossistemas e na fauna aqutica em funo de derrames com leo no mar, no meio bitico. Com relao ao meio socioeconmico, os impactos positivos que podem ocorrer esto ligados ao nvel de vida e economia, sendo todos eles classificados como de magnitude mdia ou forte, em consequncia: i) gerao de expectativas na populao, ii) gerao de empregos, iii) melhorias na qualificao profissional, iv) especulao imobiliria, v) dinamizao da economia, vi) gerao de receita tributria, bem como pela criao de infraestrutura logstica e porturia com a consequente: vii) mudana do perfil econmico local, viii) expanso da capacidade porturia nacional e ix) incremento nas exportaes.

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J entre os impactos negativos, 6 foram classificados como de forte magnitude, relativos i) gerao de expectativas na populao, ii) alterao na paisagem natural, iii) incmodos populao, iv) agravamento dos problemas sociais, v) especulao imobiliria e vi) interferncias na atividade pesqueira. Dos impactos acima, observa-se que a gerao de expectativas e a especulao imobiliria manifestam-se fortemente, mas ambos com efeitos tanto negativos como positivos. Merece ser ressaltado que a maioria dos impactos identificados foi classificada como impactos reversveis, isto , eles podem ser revertidos a partir da adoo das medidas mitigadoras propostas ou com o encerramento das atividades. Neste aspecto, fundamental a aplicao de medidas mitigadoras eficazes, tanto preventivas quanto potencializadoras (estas pertinentes, sobretudo, no que se refere a aspectos socioeconmicos). Na ausncia de metidas mitigadora eficazes, recomenda-se a adoo de medidas compensatrias. O detalhamento destas medidas propostas pela equipe deste EIA apresentado no Captulo 8, a seguir.

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CPM RT 127/10 OPERAO Comercializao Aquisio de reas Operao porturia INSTALAO PLANEJ.

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ATIVIDADES PREVISTAS

Operao da planta de filtragem Limpeza de terreno/Terraplanagem/Aterros Deciso pela implantao do empreendimento Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Transporte de pessoal, insumos e equipamentos Obras Civis/ Montagem/ Alojamentos e Canteiro de obras

IMPACTOS POTENCIAIS

Contratao de mo-de-obra e de servios/Aquisio de insumos e equipamentos Contratao de mo-de-obra e de servios/ Aquisio de insumos e equipamentos

Rec. Atmosf.

1 1 1 1

CATEGORIA: 1

Poluio Atmosfrica

Positivo

Negativo 1 1 1

Positivo/Negativo MAGNITUDE: 3 1 2 1 2 Forte 2 2 2 1 1 3 2 1 1 1 $ 3 3 3 3 3 1 2 2 1 1 1 1 1 2 1 2 2 2 1 1 3 1 2 2 1 3 3 Fraco Mdio Varivel 2 1 0

Intensificao da dinmica superficial

Alterao na qualidade ambiental dos solos

Alteraoes morfolgicas

Alteraes quali-quantitativas dos recursos hidricos superficiais

Geologia, Solos e Recursos Hdricos

MEIO FSICO

Alteraes na qualidade dos recursos hidricos subterrneos

Interferncias com atividades de minerao

Alteraes morfodinmicas e sedimentares

Alteraes na qualidade dgua

Ambiente Marinho

Alteraes nas caractersticas dos sedimentos de fundo

Contaminao ambiental devido ao lanamento acidental de leo no mar

Perda de Cobertura Vegetal

Perda de Diversidade da fauna terrestre

Perda de Habitats para a fauna terrestre

Fauna / Flora

Perturbao e afugentamento da fauna

Atropelamento de animais

Aumento da presso de caa e captura de animais

MEIO BITICO

Aumento da presso sobre recursos florestais

Interferncia na comunidade pelgica

Interferncia na comunidade bentnica

Interferncia na biota marinha (plncton)

Ambiente Marinho

MATRIZ DE INTERAO DE IMPACTOS AMBIENTAIS/SOCIAIS

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Interferncia nos ecossitemas consteiros devido ao lanamento acidental de leo no mar

2 3 3 2 0 2 1 1 2 0 1 1 1 0 3 3 2 3 2 3 3 3 0 0 0 3 3 2

Introduo de espcies exticas

Interferncia na biota aquatica devido ao lanamento acidental de leo no mar

3
3

Gerao de Expectativas

Nvel de Vida

3 3

Gerao de empregos

Melhorias da qualificao profissional dos trabalhadores e fornecedores locais

0 2 2 2 1 0 2 2 2 0 2 1 2 2 2

Ocorrncia de acidentes com veculos

Atrao da Populao

Interferncia no cotidiano da populao

Acelerao da expanso urbana

Presso sobre servios e equipamentos sociais

Fixao de populao

Interferncia em sitios arqueolgicos

Infra-Estrutura Urbano Social

Incmodos populao por poeira e rudo

Presso sobre o sistema virio e de circulao

Alterao da paisagem natural

MEIO ANTRPICO

Incmodos a populao com a presena de foreiros

Agravamento de problemas sociais

Reduo de reas para uso agropastoris

3
3 3 2

Intensificao do processo de especulao imobiliria

Dinamizao da economia

Gerao de receita tributria

Retrao da economia local

Interferncia na atividade pesqueira

Economia

Acidentes entre embarcaes

Interferncia na atividade turistica

Mudana do perfil econmico da regio e agregao de vantagens locacionais

Expanso da Infraestrutura e Logistica Porturia

Atrao/Expanso de Empreendimentos

Incremento das Exportaes

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