El Torno.

El torno, la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de metal o de madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede moverse paralela o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas con partes cilndricas o cnicas, o para cortar acanaladuras. Empleando tiles especiales un torno puede utilizarse tambin para obtener superficies lisas, como las producidas por una fresadora, o para taladrar orificios en la pieza. 2. Caractersticas del torno Todos los tornos desprenden viruta de piezas que giran sobre su eje de rotacin, por lo que su trabajo se distinguir por que la superficie generada ser circular, teniendo como centro su eje de rotacin. En el torno de manera regular se pueden realizar trabajos de desbastado o acabado de las siguientes superficies: * Cilndricas (exteriores e interiores) * Cnicas (exteriores e interiores) * Curvas o semiesfricas * Irregulares (pero de acuerdo a un centro de rotacin) Se pueden realizar trabajos especiales como: * Tallado de roscas * Realizacin de barrenos * Realizacin de escariado Moletiado de superficies * Corte o tronzado 3. Partes CABEZAL: Cavidad fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o bridas o formando parte de la misma. En ella va alojado el eje principal. En su interior van alojados los diferentes mecanismos de velocidad avances roscados...etc. por medio de los mandos adecuados desde el exterior. Los sistemas mas utilizados son los engranajes. INVERSOR: Se utiliza cuando estas trabajando y quieres hacer una funcin de avance automtico o roscado y quieres seleccionar el sentido de dicho trabajo, tanto si es transversalmente como longitudinalmente. Con lo cual en transversalmente ser para delante o detrs y longitudinalmente hacia la izquierda o la derecha. CAJA DE AVANCES: El mecanismo de avance hace posible el avance automtico y regula su magnitud. Como el cambio de ruedas en la lira resulta una operacin lenta y engorrosa, la

mayora de tornos tiene en la parte anterior una bancada, una caja de cambios, mas o menos compleja, para obtener diversas velocidades a su salida, sin cambiar las ruedas de recambio. Uno de los mecanismos que mas utilizamos es el mtodo Norton BANCADA: Zocalo de fundicin soportado por 1 o mas pies que sirve de apoyo y gua que sirve de las dems partes del torno. Normalmente es: fundicin gris perlifica dura y frgil capaz de soportar las fuerzas que se originan durante el trabajo sin experimentar deformaciones apreciables que pudieran falsear la medidas de las piezas mecanizadas. EJE DE ROSCAR: Su finalidad es accionar el avance longitudinal automtico del carro, nicamente en el caso de tallado de roscas y cuando se trata de otro tipo de trabajos (por ejemplo, la construccin de muelles) que requieran un avance exacto) EJE DE CILINDRAR: Tiene por objeto transmitir el movimiento desde la caja de avances al carro para efectuar las operaciones de cilindrado y refrenado. El avance de cilindrado es siempre menor que el del roscado, pero van relacionados entre si. TABLERO DE CARRO: Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre las guias de la bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y se desliza por la parte anterior de la bancada. Unas protecciones provistas de hendiduras, en los extremos anterior y posterior del carro, que sirven de alojamiento a unos filtros, tienen por finalidad que penetren las virutas y suciedad entre la superficie de desplazamiento y las guias. CONTRACABEZAL Y CONTRAPUNTO: El contracabezal con el cabezal fijo es el segundo soporte de la pieza cuando se trabaja entre puntos. Se desliza sobre la bancada; el eje de

simetra del manguito o caa debe estar rigurosamente a la misma altura que el eje del cabezal y en lnea con el. Se utiliza tambin para soportar tiles tales como porta brocas...etc. otras funciones son: taladrar, escariar, roscar,... EJE DEL CONTRACABEZAL: Puede moverse transversalmente sobre la primera mediante 1 o 2 tornillos puede fijarse en cualquier punto mediante una tuerca. Tiene un agujero en el interior donde permite el blocaje de la caa, cuyo final acaba en cono morse para alojar el punto. CARRO PRINCIPAL: Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre las guas de la bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y se desliza por la parte anterior de la bancada. Unas protecciones provistas de hendiduras, en los extremos anterior y posterior del carro, que sirven de alojamiento a unos filtros, tienen por finalidad que penetren las virutas y suciedad entre la superficie de desplazamiento y las guas. CARRO TRANSVERSAL: El carro transversal se desplaza sobre el cuerpo del carro principal siguiendo al eje de rotacin del carro principal. En la parte superior lleva una ranura circular en forma de T que sirve para alojar als cabezas de los tornillos que servirn para el carro portaherramientas. Se puede desplazar a mano o automticamente.

Una fresadora es una mquina herramienta utilizada para realizar mecanizados por arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios filos de corte denominada fresa. En las fresadoras tradicionales, la pieza se desplaza acercando las zonas a mecanizar a la herramienta, permitiendo obtener formas diversas, desde superficies planas a otras ms complejas

Una fresadora universal tiene un husillo principal para el acoplamiento de ejes portaherramientas horizontales y un cabezal que se acopla a dicho husillo y que convierte la mquina en una fresadora vertical. Su mbito de aplicacin est limitado

principalmente por el costo y por el tamao de las piezas que se pueden trabajar. En las fresadoras universales, al igual que en las horizontales, el puente es deslizante, conocido en el argot como carnero, puede desplazarse de delante a detrs y viceversa sobre unas guas.

Se denomina fresadora universal a una mquina-herramienta utilizada para realizar diferentes mecanizados por arranque de viruta en piezas de forma prismtica. Este tipo de mquinas se caracteriza por trabajar en el espacio mediante el movimiento adecuado de la mesa donde se fijan las piezas que deben ser mecanizadas. Accesorios principales Eje porta-fresas. (16-22-27-32-40 mm) Equipo completo de refrigeracin Cabezal multiangular Divisor universal con contrapunto y juego de engranes Plato universal de 3 garras con contraplato Aparato de mortajar giratorio Mesa circular divisora Mordaza giratoria graduada Mordaza hidrulica Cabezal de mandrinar Ejes porta-fresas largos Ejes porta-fresas cortos Eje porta-pinzas y juego de pinzas Visualizacin digital de cotas3 PARTE DE LA FRESADORA Los componentes principales de una fresadora son: la base, el cuerpo, la consola, el carro, la mesa, el puente y el eje de la herramienta. La base permite un apoyo correcto de la fresadora en el suelo. El cuerpo o bastidor tiene forma de columna y se apoya sobre la base o ambas forman parte de la misma pieza. Habitualmente, la base y la columna son de fundicin aleada y estabilizada. La columna tiene en la parte frontal unas guas

templadas y rectificadas para el movimiento de la consola y unos mandos para el accionamiento y control de la mquina. La consola se desliza verticalmente sobre las guas del cuerpo y sirve de sujecin para la mesa. La mesa tiene una superficie ranurada sobre la que se sujeta la pieza a conformar. La mesa se apoya sobre dos carros que permiten el movimiento longitudinal y transversal de la mesa sobre la consola. El puente es una pieza apoyada en voladizo sobre el bastidor y en l se alojan unas lunetas donde se apoya el eje portaherramientas. En la parte superior del puente suele haber montado uno o varios tornillos de cncamo para facilitar el transporte de la mquina. El portaherramientas o portafresas es el apoyo de la herramienta y le transmite el movimiento de rotacin del mecanismo de accionamiento alojado en el interior del bastidor. Este eje suele ser de acero aleado al cromo-vanadio para herramientas.

Caractersticas tcnicas de una fresadora Al seleccionar una fresadora para su adquisicin y para realizar trabajos con ella, deben tenerse en cuenta varias caractersticas tcnicas de la misma. El tamao de las piezas a mecanizar est limitado por las dimensiones de la superficie de la mesa y los recorridos de los elementos mviles. Dependiendo de las operaciones a realizar, puede ser necesaria la posibilidad de controlar varios ejes a la vez, como los proporcionados por mesas giratorias o por cabezales divisores, o incluso controlar estos ejes de forma automtica por CNC, por ejemplo para realizar contorneados. En funcin del material de la pieza, de las herramientas de corte y de las tolerancias de fabricacin requeridas, es necesario utilizar velocidades de corte y de avance diferentes, lo cual puede hacer necesaria la posibilidad de operar con gamas de velocidades, con velocidades mximas y potencias suficientes para lograr flexibilidad en el sistema de produccin.

Los dispositivos electrnicos de control, desde la visualizacin de cotas hasta el control numrico, permiten aumentar la productividad y la precisin del proceso productivo.

Adems, una fresadora debe tener dispositivos de seguridad, como botones de parada de emergencia (coloquialmente conocidos como setas de emergencia), dispositivo de seguridad contra sobrecargas (que consiste; bien en un embrague automtico que desacopla el movimiento de la herramienta cuando se alcanza un lmite de friccin o se vence la accin de unos muelles; o bien en un sistema electrnico) y pantallas de proteccin contra la proyeccin de virutas o partes de la pieza o la herramienta de corte.

Otro aspecto a tener en cuenta es el peso de la mquina, que influye en el transporte de la misma y las necesidades de cimentacin de la nave para que las vibraciones estn controladas en niveles admisibles. Para un buen funcionamiento de la mquina se requiere que sus holguras e imperfecciones dimensionales estn controladas y no excedan de unas tolerancias determinadas, para lo cual se realizan inspecciones peridicas. Las guas de los componentes deslizantes, como los carros de mesa o el puente, habitualmente son trapezoidales o con forma de cola de milano por esta razn. Los husillos de accionamiento de los movimientos deslizantes son husillos de bolas sin juego para disminuir las fuerzas de rozamiento y as ralentizar el crecimiento de las holguras

Que es y como se usa la herramienta denominada taladradora

Los taladros son instrumentos que se utilizan para llevar a cabo la operacin de taladrar, esta operacin tienen como objetivo producir agujeros de forma cilndrica en una pieza determinada. Para taladrar o realizar un agujero se necesita emplear, s o s, un taladro o taladradora de tipo porttil, el taladrado, de

todos los procesos de mecanizado, es considerado como uno de los ms importantes a causa de su amplio uso y practicidad, taladrar es una de las operaciones mecanizadas ms sencillas de llevar a cabo.

Los taladros pueden utilizarse sobre cualquier tipo de pieza; el proceso de realizar el agujero consiste en desplazar slido (aluminio, madera, acero, etc) hacia el filo de la broca especfica que se est utilizando. La fuente de alimentacin de los taladros suele ser de energa elctrica o de aire comprimido; los taladros de tipo porttiles que necesitan electricidad para su funcionamiento pueden ser inalmbricos, ya que muchos de stos utilizan una batera recargable o son alimentados por un cordn elctrico que estn diseados para ser conectados a la red elctrica.

Debemos sealar que los agujeros que se realizan con la broca de los taladros no son de alta precisin, es por esto en muchos casos, se necesita realizar la operacin nuevamente mediante un escariador o una herramienta de mandrilar. Los factores principales que se relacionan con el proceso de perforacin que realizan los taladros son, entre otros: tolerancia y calidad superficial, longitud de la perforacin, material de la pieza, dimetro, material de la broca, modo de fijacin de la pieza en el taladro, cantidad de agujeros a producir y condiciones de corte.

Partes de un taladro
Los taladros poseen partes bsicas: cabezal, bancada, husillo portabrocas y las poleas de transmisin; estos taladros constan de un nonio con el objetivo de ver la penetracin de los trabajos que se hacen en ellos, tambin cuentan con un tope variable para poder regular dicha penetracin.

Para las brocas que poseen menos de 13 mm de dimetro, los taladros poseen un portabrocas, mientras que para brocas mayores, las mismas se fijan directamente en el alojamiento del cono que poseen, denominado cono Morse. Una variante que poseen los taladros son los denominados taladros radiales, en ellos, el cabezal est sujeto a un brazo que puede girar 360, este tipo de taladros se emplean para realizar agujeros en piezas de gran tamao. Tambin, existen cabezales especiales que contienen muchas brocas montadas que trabajan simultneamente en varias perforaciones, dichos cabezales pueden ser horizontales o verticales. Los taladros poseen forma de pistola, de hecho tienen una especie de gatillo que es el modo de accionar dicho artefacto, cuenta con una carcasa, habitualmente confeccionada en plstico, que se encarga de recubrir el motor yen su extremo lleva una pieza que permite acoplar los complementos. La potencia de los taladros est entre 600 y 700 W, al menos, esto nos ofrece las garantas suficientes para afrontar cualquier tipo de trabajo; hay taladros de una velocidad o de ms velocidades, en el caso de trabajar con materiales duros, debemos adquirir uno que contenga varias velocidades. Los taladros tambin cuentan con un dobles aislamiento, ste le da al aparato la capacidad de aislar la carcasa del motor, y a ste ltimo de los elementos externos que se encuentren bajo tensin elctrica.