Temario Electricidad 2012

CENTRO DE ESTUDIOS DE INGENIERA Y ARQUITECTURA
TEMARIO 2012
BACHILLER INDUSTRIAL Y PERITO EN ELECTRICIDAD
RECOPILACIN DE TEMAS POR ALUMNOS DE SEXTO ELECTRICIDAD, CON FINES EDUCATIVOS NO LUCRATIVOS
TEMARIO REMBRANDT ELECTRICIDAD 2012

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SIMBOLOGAS ELCTRICAS AMERICANA Y EUROPEA

Las simbologas elctricas, son representaciones grficas que unidas unas con
otras, expresan un lenguaje Tcnico; representan una comunicacin para la
realizacin de un montaje elctrico en una maquinara, y, a la vez, forman piezas
claves en el momento de ejecutar un trabajo elctrico. He aqu, la gran importancia
que tiene el aprender todas las simbologas.

Actualmente se mantienen en muchos pases, la visin del modelo a escoger para
hablar el mismo lenguaje; se opt por dos normas a regir, la norma ASA o
AMERICANA y la norma DIN o EUROPEA.

Electromagnetismo.

El descubrimiento, es debido a Oersted, de que una corriente elctrica produce
un campo magntico estimul la imaginacin de los fsicos de la poca y
multiplic el nmero de experimentos en busca de relaciones nuevas entre la
electricidad y el magnetismo. En ese ambiente cientfico pronto surgira la idea
inversa de producir corrientes elctricas mediante campos magnticos. Algunos
fsicos famosos y otros menos conocidos estuvieron cerca de demostrar
experimentalmente que tambin la naturaleza apostaba por tan atractiva idea.
Pero fue Faraday el primero en precisar en qu condiciones poda ser
observado semejante fenmeno. A las corrientes elctricas producidas mediante
campos magnticos Faraday las llam corrientes inducidas. Desde entonces al
fenmeno consistente en generar campos elctricos a partir de campos
magnticos variables se denomina induccin electromagntica.


2
La induccin electromagntica constituye una pieza destacada en ese sistema
de relaciones mutuas entre electricidad y magnetismo que se conoce con el
nombre de electromagnetismo. Pero, adems, se han desarrollado un sin
nmero de aplicaciones prcticas de este fenmeno fsico. El transformador que
se emplea para conectar una calculadora a la red, la dinamo de una bicicleta o
el alternador de una gran central hidroelctrica son slo algunos ejemplos que
muestran la deuda que la sociedad actual tiene contrada con ese modesto
encuadernador convertido, ms tarde, en fsico experimental que fue Michael
Faraday.
Las experiencias de Faraday.
Las experiencias que llevaron a Faraday al descubrimiento de la induccin
electromagntica pueden ser agrupadas en dos categoras: experiencias con
corrientes y experiencias con imanes. En primer lugar prepar dos solenoides,
uno arrollado sobre el otro, pero aislados elctricamente entre s. Uno de ellos lo
conect a una pila y el otro a un galvanmetro y observ cmo cuando
accionaba el interruptor del primer circuito la aguja del galvanmetro del
segundo circuito se desplazaba, volviendo a cero tras unos instantes. Slo al
abrir y al cerrar el interruptor el galvanmetro detectaba el paso de una corriente
que desapareca con el tiempo. Adems, la aguja se desplazaba en sentidos
opuestos en uno y otro caso.
En el segundo grupo de experiencias Faraday utiliz un imn recto y una bobina
conectada a un galvanmetro. Al introducir bruscamente el imn en la bobina
observ una desviacin en la aguja, desviacin que desapareca si el imn
permaneca inmvil en el interior de la bobina. Cuando el imn era retirado la
aguja del galvanmetro se desplazaba de nuevo, pero esta vez en sentido
contrario. Cuando repeta todo el proceso completo la aguja oscilaba de uno a
otro lado y su desplazamiento era tanto mayor cuanto ms rpido era el
movimiento del imn entrando y saliendo en el interior de la bobina. Lo mismo
suceda cuando mantena quieto el imn y mova la bobina sobre l.

3
La representacin del campo magntico en forma de lneas de fuerza permiti a
Faraday encontrar una explicacin intuitiva para este tipo de fenmenos. Para
que se produjera una corriente inducida en la bobina era necesario que las
lneas de fuerza producidas por el imn fueran cortadas por el hilo conductor de
la bobina como consecuencia del movimiento de uno u otro cuerpo. En el primer
grupo de experiencias, las lneas de fuerza, al aparecer y desaparecer junto con
la corriente debida a la pila, producan el mismo tipo de efectos.

Las experiencias anteriores a las de Faraday, al no tener en cuenta los aspectos
dinmicos, o de cambio con el tiempo, de esta clase de fenmenos, no pudieron
detectar este tipo de corrientes que aparecen en un circuito elctrico sin que
exista dentro del propio circuito ninguna pila que las genere.
Flujo magntico
La representacin de la influencia magntica de un imn o de una corriente
elctrica en el espacio que les rodea mediante lneas de fuerza fue ideada por
Faraday y aplicada en la interpretacin de la mayor parte de sus experimentos
sobre electromagnetismo. Mediante este tipo de imgenes Faraday
compensaba su escasa preparacin matemtica, apoyndose as su enorme
habilidad grfica y su no inferior intuicin cientfica. La nocin de flujo magntico
recoge esa tradicin iniciada por Faraday de representar los campos mediante
lneas de fuerza, pero aade, adems, un significado matemtico.
Cuando se observa, con la ayuda de limaduras de hierro, el campo magntico
creado por un imn recto, se aprecia que, en los polos, las lneas de fuerza
estn ms prximas y que se separan al alejarse de ellos. Dado que la
intensidad del campo magntico B disminuye con la distancia a los polos,
parece razonable relacionar ambos hechos y establecer por convenio una
proporcionalidad directa entre la intensidad del campo B y la cantidad de lneas
de fuerza que atraviesan una superficie de referencia unidad. Cuanto ms
apretadas estn las lneas en una regin, tanto ms intenso es el campo en
dicha regin.

4
El nmero de lneas de fuerza del campo B que atraviesa una superficie unidad
depende de cmo est orientada tal superficie con respect a la direccin de
aqullas. As, para un conjunto de lneas de fuerza dado, el nmero de puntos
de interseccin o de corte con la superficie unidad ser mximo para una
orientacin perpendicular y nulo para una orientacin paralela. El nmero de
lneas de fuerza del campo B que atraviesa perpendicularmente una superficie
constituye entonces una forma de expresar el valor de la intensidad de dicho
campo.
Se define el flujo del campo magntico B a travs de una superficie, y se
representa por la letra griega , como el nmero total de lneas de fuerza que
atraviesan tal superficie. En trminos matemticos, para un campo magntico
constante y una superficie plana de rea S, el flujo magntico se expresa en la
forma:
= B S cos (12.1)
siendo el ngulo que forman las lneas de fuerza (el vector B) con la
perpendicular a la superficie. Dicha ecuacin recoge, mediante el cos , el
hecho de que el flujo vare con la orientacin de la superficie respecto del campo
B y tambin que su valor dependa del rea S de la superficie atravesada. Para
= 0 (interseccin perpendicular) el flujo es mximo e igual a B S; para = 90
(interseccin paralela) el flujo es nulo.
La idea de flujo se corresponde entonces con la de cantidad de campo
magntico que atraviesa una superficie determinada. En el Sistema Internacional
se expresa en wber (Wb). Un wber es el flujo magntico que, al atravesar un
circuito de una sola espira produce en la misma una fuerza electromotriz de 1 volt
si se anula dicho flujo en 1 segundo por crecimiento uniforme.
La ley de Faraday-Henry
Independientemente de Faraday, Joseph Henry, en los Estados Unidos, haba
observado que un campo magntico variable produce en un circuito prximo una
corriente elctrica. Los resultados concordantes de las experiencias de ambos

5
fsicos pueden resumirse en un enunciado que se conoce como ley de Faraday-
Henry:
La fuerza electromotriz inducida en un circuito es proporcional a la rapidez con
la que vara el flujo magntico que lo atraviesa.
O en forma matemtica:

Siendo la fuerza electromotriz inducida y la variacin de flujo magntico
que se produce en el intervalo de tiempo t. De acuerdo con esta ecuacin, la
magnitud de f.e.m. inducida coincide con lo que vara el flujo magntico por
unidad de tiempo.
La presencia de la fuerza electromotriz en la ley de Faraday-Henry en lugar de
la intensidad de corriente (ambas son proporcionales entre s), resalta una
caracterstica de la induccin, a saber, su capacidad para sustituir a un
generador, es decir, para producir los mismos efectos que ste en un circuito
elctrico. Por su parte, el signo negativo recoge el hecho, obser,vado
experimentalmente por Faraday y Henry, de que aumentos ( > 0) y
disminuciones ( < 0) de flujo magntico producen corrientes inducidas de
sentidos opuestos.
Si no hay variacin con el tiempo del flujo magntico que atraviesa un circuito, el
fenmeno de la induccin electromagntica no se presenta. Tal circunstancia
explica los fracasos de aquellos fsicos contemporneos de Faraday que
pretendieron conseguir corrientes inducidas en situaciones estticas, o de
reposo, del circuito respecto del imn o viceversa.
Cuando la ley de Faraday-Henry se aplica a una bobina formada por N espiras
iguales toma la forma


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El sentido de las corrientes inducidas
Aunque la ley de Faraday-Henry, a travs de su signo negativo, establece una
diferencia entre las corrientes inducidas por un aumento del flujo magntico y las
que resultan de una disminucin de dicha magnitud, no explica este fenmeno.
Lenz (1904-1965), un fsico alemn que investig el electromagnetismo en
Rusia al mismo tiempo que Faraday y Henry, propuso la siguiente explicacin
del sentido de circulacin de las corrientes inducidas que se conoce como ley de
Lenz:
Las corrientes que se inducen en un circuito se producen en un sentido tal que
con sus efectos magnticos tienden a oponerse a la causa que las origin.
As, cuando el polo norte de un imn se aproxima a una espira, la corriente
inducida circular en un sentido tal que la cara enfrentada al polo norte del imn
sea tambin Norte, con lo que ejercer una accin magntica repulsiva sobre el
imn, la cual es preciso vencer para que se siga manteniendo el fenmeno de la
induccin. Inversamente, si el polo norte del imn se aleja de la espira, la
corriente inducida ha de ser tal que genere un polo Sur que se oponga a la
separacin de ambos. Slo manteniendo el movimiento relativo entre espira e
imn persistirn las corrientes inducidas, de modo que si se detiene el proceso
de acercamiento o de separacin cesaran aqullas y, por tanto, la fuerza
magntica entre el imn y la espira desaparecera.
La ley de Lenz, que explica el sentido de las corrientes inducidas, puede ser a
su vez explicada por un principio ms general, el principio de la conservacin de
la energa. La produccin de una corriente elctrica requiere un consumo de
energa y la accin de una fuerza desplazando su punto de aplicacin supone la
realizacin de un trabajo. En los fenmenos de induccin electromagntica es el

7
trabajo realizado en contra de las fuerzas magnticas que aparecen entre espira
e imn el que suministra la energa necesaria para mantener la corriente
inducida. Si no hay desplazamiento, el trabajo es nulo, no se transfiere energa
al sistema y las corrientes inducidas no pueden aparecer. Anlogamente, si
stas no se opusieran a la accin magntica del imn, no habra trabajo exterior,
ni por tanto cesin de energa al sistema.
Ley de Faraday-Henry:
Aplicacin de la ley de Faraday-Henry y del concepto de flujo magntico
Una espira circular de 20 cm de dimetro gira en un campo magntico uniforme de
5 T de intensidad a razn de 120 vueltas por minuto. Determinar: a) El flujo
magntico que atraviesa la espira cuando su plano es perpendicular al campo y
cuando forma un ngulo de 30 con la direccin del campo magntico. b) El valor
de la f.e.m. media inducida en la espira cuando pasa de la primera a la segunda
posicin.
a) La expresin del flujo que atraviesa una espira circular en un campo magntico
uniforme viene dada por.

siendo B la intensidad del campo magntico, S el rea limitada por la espira, R su
radio y el ngulo que forma la perpendicular al plano de la espira con la direccin
del campo.
En la primera posicin el ngulo
1
= 0 y por lo tanto:

En la segunda posicin el ngulo
2
= 90 - 30 = 60 y entonces:

b) De acuerdo con la ley de Faraday-Henry, la f.e.m. media inducida en una espira
en un intervalo de tiempo t viene dada por:

8

siendo t el intervalo de tiempo que transcurre entre una y otra posicin.
Dado que el movimiento de rotacin es uniforme, se cumple la relacin:

que permite el clculo de t.

resulta:

Sustituyendo el valor de y de t en la ley de Faraday-Henry resulta finalmente:

Produccin de una corriente alterna
La corriente alterna se caracteriza porque su sentido cambia alternativamente
con el tiempo. Ello es debido a que el generador que la produce invierte
peridicamente sus dos polos elctricos, convirtiendo el positivo en negativo y
viceversa, muchas veces por segundo.
La ley de Faraday-Henry establece que se induce una fuerza electromotriz
(f.e.m.) en un circuito elctrico siempre que vare el flujo magntico que lo
atraviesa. Pero de acuerdo con la definicin de flujo magntico (ecuacin 12.1),

9
ste puede variar porque vare el rea S limitada por el conductor, porque vare
la intensidad del campo magntico B o porque vare la orientacin entre ambos
dada por el ngulo .
En las primeras experiencias de Faraday las corrientes inducidas se conseguan
variando el campo magntico B; no obstante, es posible provocar el fenmeno
de la induccin sin desplazar el imn ni modificar la corriente que pasa por la
bobina, haciendo girar sta en torno a un eje dentro del campo magntico
debido a un imn. En tal caso el flujo magntico vara porque vara el ngulo .
Utilizando el tipo de razonamiento de Faraday, podra decirse que la bobina al
rotar corta las lneas de fuerza del campo magntico del imn y ello da lugar a la
corriente inducida.
En una bobina de una sola espira la fuerza electromotriz

bobina desde la posicin paralela ( = 90) a la posicin perpendicular ( = 0)
puede calcularse a partir de la ley de Faraday-Henry, en la forma:

Como el flujo inicial es cero (cos 90 = 0) y el final es B S (cos 0 = 1), la
variacin o diferencia entre ambos es igual al producto B S. Considerando el
instante inicial igual a cero, resulta t = t 0 = t, siendo t el tiempo

correspondiente
al instante final despus de un cuarto de vuelta. De este modo se obtiene el
resultado anterior.
Si se hace rotar la espira uniformemente, ese movimiento de rotacin peridico
da lugar a una variacin tambin peridica del flujo magntico o, en otros
trminos, la cantidad de lneas de fuerza que es cortada por la espira en cada
segundo toma valores iguales a intervalos iguales de tiempo. La f.e.m. inducida
en la espira vara entonces peridicamente con la orientacin y con el tiempo,

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pasando de ser positiva a ser negativa, y viceversa, de una forma alternativa. Se
ha generado una f.e.m. alterna cuya representacin grfica, en funcin del
tiempo, tiene la forma de una lnea sinusoidal.
La sntesis de Maxwell
El experimento de Oersted (1820) haba demostrado la existencia de efectos
magnticos debidos a cargas en movimiento. Los descubrimientos de Faraday
(1831) haban puesto de manifiesto que campos magnticos variables con el
tiempo dan lugar a un movimiento de cargas elctricas en los conductores.
Adems, la explicacin de Faraday de estos fenmenos llamados de induccin
haba introducido por primera vez en la historia de la fsica la nocin de campo
magntico representado por un conjunto de lneas de fuerza. Medio siglo antes,
Charles Coulomb (1785) haba descrito en forma de ley el modo en que las
cargas elctricas se atraen entre s. Estos cuatro elementos fundamentales
sirvieron de base a Maxwell para iniciar la sntesis de los fenmenos elctricos y
de los fenmenos magnticos entonces conocidos y su explicacin dentro de
una amplia teora conocida como teora del electromagnetismo.
Apoyado en una enorme habilidad matemtica, Maxwell empez dando forma
de ecuaciones a las observaciones de Faraday y a su nocin de campo
magntico. Las fuerzas entre cargas en reposo se beneficiaran pronto de una
representacin semejante en forma de campos elctricos o electrostticos. Este
proceso de elaboracin terica le permiti finalmente describir lo esencial de los
fenmenos electromagnticos en cuatro ecuaciones, que se denominan
ecuaciones de Maxwell. La primera describe cmo es el campo elctrico debido
a cargas en reposo; la segunda traduce en forma matemtica la imposibilidad de
separar los polos magnticos de un imn;
la tercera expresa en trminos de campos magnticos y corrientes elctricas el
descubrimiento de Oersted y la cuarta recoge la aportacin de Faraday. La
virtud de tales ecuaciones es que en ellas aparecen a primera vista los campos
elctricos E y magntico B y su forma simple y rica a la vez permite relacionarlas
entre s para obtener nuevos resultados y predecir nuevas consecuencias.

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Adems de resumir en un solo cuerpo de conocimientos la electricidad y el
magnetismo, la teora de Maxwell abri nuevos caminos al conocimiento de la
naturaleza y a sus aplicaciones. Las ondas electromagnticas, que son la base
de las actuales telecomunicaciones, como la radio o la televisin, constituyeron
la prediccin ms interesante de esta sntesis de Maxwell.
Las ondas electromagnticas
De las ecuaciones de Maxwell se deduce que el campo magntico y el campo
elctrico pueden estar interactuando permanentemente si uno de ellos vara con
el tiempo. As, el movimiento acelerado de un sistema de cargas produce un
campo magntico variable, el cual a su vez genera campos elctricos. Pero si
stos se producen tuvieron que partir de cero; tal variacin del campo elctrico
produce a su vez un campo magntico y as repetidamente. Esta sucesin
oscilante de campos elctricos y magnticos viajando por el espacio se
denomina onda electromagntica.
A partir de sus ecuaciones, Maxwell anticip que las ondas electromagnticas
deberan propagarse en el vaco a una velocidad igual a la velocidad de la luz.
Las predicciones de Maxwell fueron confirmadas experimentalmente por Hertz,
quien gener y detect este tipo de ondas, observando que su comportamiento
era idntico al de las ondas luminosas de la ptica.
Desde las ondas de radio hasta los rayos gamma, pasando por las ondas
luminosas, una amplia gama de ondas electromagnticas constituyen el llamado
espectro electromagntico hoy conocido. Todas ellas tienen la misma naturaleza y
slo se diferencian en su frecuencia, es decir, en el nmero de oscilaciones que se
producen en cada segundo en estos campos viajeros. La energa de las ondas
electromagnticas es tanto mayor cuanto mayor es su frecuencia. La luz con sus
colores constituye simplemente la porcin limitada del espectro electromagntico,
al cual el ojo humano es sensible.


12
El experimento de Hertz:
El montaje experimental que permiti a Heinrich Hertz en 1888 producir y detectar
ondas electromagnticas constaba de un circuito elctrico, capaz de producir
tensiones elctricas oscilantes, y de un detector. Dicho circuito, formado, en
esencia, por un transformador y unas placas metlicas a modo de condensadores,
se conectaba a dos esferas metlicas pulimentadas separadas entre s por una
pequea regin de aire. Cuando la tensin entre las dos esferas alcanzaba su
valor mximo, el aire intermedio se electrizaba y saltaba una chispa. Este proceso
se repeta peridicamente generando, cada vez, segn la prediccin de Maxwell,
un conjunto de ondas electromagnticas.
Para comprobar que, en efecto, un campo electromagntico viajero se estaba
propagando por el espacio, Hertz prepar un detector (o antena), conocido
tambin como resonador, que consista en un alambre corto doblado en forma de
circunferencia, pero con una pequea abertura intermedia. Las ondas
electromagnticas, si existan, seran detectadas porque la variacin del campo
magntico de la onda al atravesar el resonador dara lugar a una fuerza
electromotriz inducida que provocara una chispa entre sus extremos.
Con el fin de analizar el fenmeno ms cmodamente, situ en su laboratorio una
superficie reflectora que le permitira confinar las ondas producidas en el espacio
comprendido entre el circuito emisor y la placa. As, y con la ayuda del resonador,
fue capaz de descubrir las caractersticas de las ondas generadas mediante su
aparato emisor y de medir una longitud de onda de 66 cm. Las previsiones
tericas de Maxwell fueron confirmadas y Hertz demostr experimentalmente que
las ondas electromagnticas se reflejaban, se retractaban y sufran interferencias
al igual que las ondas luminosas. En su honor recibieron el nombre de ondas
herzianas.
VARIABLES:
Cada una de las magnitudes mecnicas y elctricas est especficamente
representada por un aspecto del modelo mecnico.

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En un medio conductor, la intensidad de corriente en un punto (j) vienen
representada por el nmero de bolas que pasan por ese punto en un segundo,
midindose en A/m
2
. La intensidad de la fuerza mecnica (H) viene representada
por la velocidad del remolino en su superficie. Su direccin viene dada por la del
eje del remolino; Maxwell supone que si miramos a lo largo del eje del remolino y
vemos que ste gira en el sentido de las agujas del reloj, entonces estamos
mirando en direccin norte, es decir, aquella hacia donde sera impulsado el polo
norte magntico.
La densidad media (masa) de los remolinos se corresponde con la permeabilidad
magntica del campo (); si se trata de la permeabilidad del campo en el vaco,
(
0
) se mide en H/m o seg/m (=4t x 10
-7
H/m).
Si dos remolinos vecinos describen un movimiento de rotacin con velocidades
distintas, sobre las partculas que hay entre ellas se ejerce una fuerza tangencial.
Esta fuerza representa la parte de la fuerza electromotriz (E), medida en N/C,
debida a la induccin. El estado electrotnico o potencial vectorial (A) est
relacionado con el momento de los remolinos, por lo cual la fureza electromotriz es
una funcin de la variacin del momento de los remolinos.
En la descripcin dimensional de los fenmenos electromagnticos, se necesita
una cuarta unidad para la carga elctrica o corriente elctrica. Se ve que la
seleccin dimensional de la cuarta unidad (carga) adoptada para el sistema mks,
depende de los valores que se escojan para las constantes e
0
y
0
que aparecen
en las ecuaciones de Maxwell. Sin embargo, slo una de esas constantes es
arbitraria a la vista de la relacin para la velocidad de la luz,
1
- c = = 2,99792 x 10
8
~ 3 x 10
8
m/s
\
0
e
0


14
lo cual es un valor determinado experimentalmente. En el sistema mks, la unidad
de carga es el coulomb, que se define haciendo la constante
0
igual a 4t x 10
-7
.
Entonces se obtiene el valor de la constante e
0
1
- e
0
=

0
c
2

que, si se hace la aproximacin c~ 3 x 10
8
m/s para la velocidad de la luz, produce
la buena aproximacin
10
-9
-e
0
~ ~ 8.85 x 10
-12
F/m
36t

Este valor de e , sustituido en la expresin por la fuerza de Coulomb, proporciona
entonces el valor de escala para obtener la fuerza entre cargas en newtons, en las
que las cargas q y q estn dadas en coulombs y estn separadas una distancia
dada en metros.
Por otra parte, si las bolitas estn formando parte de un dielctrico, no podrn
desplazarse de su posicin pero s sufrir una deformacin elstica bajo la accin
de las fuerzas que actan sobre ellas.
En el modelo de Maxwell, la carga est producida por una presin mutua
ejercida por las partculas elctricas. La presin es anloga al potencial elctrico o
tensin (+).
Se describen tambin constantes como la constante dielctrica o capacidad
inductiva especfica del medio (c) que relaciona el desplazamiento (D) con la

15
enega del campo elctrico. As tambin la resistividad del medio (), la densidad
de flujo de campo elctrico (B) y la densidad de la carga elctrica (q) en C/m
3
.

Densidad de carga:
El origen de todos los fenmenos magnticos, es la existencia de la carga
elctrica y el movimiento de la misma. En definitiva, por medio de un campo
electromagntico lo que se pretende, es describir satisfactoriamente las
interacciones entre cargas y elementos de corriente. Parece pues, que el primer
paso de nuestro intento, sea representar matemticamente estas magnitudes
haciendo posible su manejo.
Las partculas elctricas fundamentales de la materia son las cargas elctricas.
Las cargas elctricas pueden ser positivas i negativas. Se demuestra
experimentalmente que la carga elctrica total de un conjunto definido de materia
se conserva y que adems, la carga elctrica solamente existe en mltiplos
enteros del electrn e= -1.16 x 10
-19
coulombs; esto implica que la carga est
cuantificada.
Desde el punto de vista del electromagnetismo clsico, una carga elctrica, puede
subdividirse indefinidamente de tal forma que se define como densidad de carga
volumtrica
v
a la relacin:
Aq
= C/m
3

Av

donde Aq es la carga existente en un Av de volumen. En sentido riguroso,
v
slo
representa una funcin continua, si Av tiende a cero a escala macroscpica, es

16
decir de tal forma que el elemento de volumen considerado contenga un nmero
elevado de partculas discretas cargadas.
Como quiera que la carga que se encuentra dentro de un elemento de volumen
puede variar de un punto a otro, es evidente que la densidad de carga es una
funcin de las coordenadas y posiblemente del tiempo. As pues,
v
es un campo
escalar, que se expresa en general por
v
(x,y,z,t) o simplemente
v
(r,t).
En algunos problemas fsicos, se identifica la carga con un elemento de superficie
o de lnea, en vez de volumen. Entonces la relacin queda:

Aq

v
= C/m
2
As

Aq

v
= C/m
Al

La cantidad total de carga contenida en una regin volumtrica, superficial o
lineal, de acuerdo con las ecuaciones anteriores ser:

q = }
v

v
dv ; q = }
s

s
ds ; q = }

l
dl


17
donde v, s y representan respectivamente el volumen, superficie y curva de
integracin.

Campo elctrico:
Si se tiene un conjunto de cargas elctricas y se coloca una pequea carga de
prueba inmvil q en esa regin, esta carga experimentar una fuerza F
(newton). Esta fuerza es proporcional a la carga q, de tal modo que el cociente
F/q es un invariante que representa una propiedad local del espacio. El
cociente anterior se denomina campo elctrico E, de tal modo que se cumple:
F
E = V/m
- q

Segn esta ecuacin el campo elctrico sera la fuerza que por unidad de
carga experimenta una pequea carga de prueba estacionaria colocada en el
punto donde se quiere determinar E. La exigencia de que la carga de prueba
tenga un valor pequeo, es para asegurar que no se perturbe la configuracin de
cargas cuyo campo se medir. El campo elctrico E es un campo vectorial cuya
direccin y sentido corresponde al de la fuerza F en cada punto de la regin.

Densidad de corriente:
Sabemos que un movimiento ordenado de cargas elctricas en una cierta
direccin constituye una corriente elctrica. Consideremos por ejemplo que se
tiene un medio con una distribucin de carga de densidad volumtrica
v
y

18
supongamos que las cargas tienen unas velocidades medias representadas por la
funcin vectorial u(x, y, z, t). Se puede definir una densidad de corriente J en un
punto P de la regin, por la expresin:
J =
v
u A/m
2
En general si se tienen diferentes tipos de cargas libres
en el medio con densidades volumtricas
vi
y velocidades u
i
, la densidad de
corriente es igual a:
J = E
vi
u
i

Los medios que contienen cargas libres pueden ser: los metales, los
semiconductores y los electrlitos.
La densidad de corriente J es una medida, en el entorno de punto P, de la
cantidad de carga elctrica que atraviesa en una unidad de tiempo, la unidad de
superficie normal a u. Si se tiene una superficie S a travs de la cual existe
movimiento de cargas, el flujo de J a travs de S, se denomina intensidad de la
corriente elctrica i:

- i = }
s
J ds A

Cuando se aplica un campo elctrico E a un material que posee electrones
libres, aparece una fuerza en stos. Si el medio en el que se mueven las cargas
fuera ideal se producira una aceleracin de las cargas de acuerdo con la ley de
Newton:

19
du
F = qE = -eE = m N
- dt

donde se ha considerado nicamente la fuerza sobre un electrn de carga e y
masa m. Integrando la ecuacin anterior se obtiene la velocidad u:
-eE
- u = t m/s
m

lo cual indica que la velocidad de los electrones aumenta linealmente con el
tiempo hacia el infinito, lo que est en contradiccin con los resultados
experimentales. Lo que ocurre en realidad es que en la materia real, existe una
fuerza amortiguadora adicional resultan de los choques de los electrones con las
redes cristalinas del medio, los cuales producen un calentamiento del material
recorrido por la corriente. La velocidad amortiguadora estabiliza los electrones,
resultando una velocidad de arrastre u
d
constante y cuya magnitud es proporcional
al campo elctrico.

Si denominamos t
c
el tiempo libre medio entre colisiones, se tendr un valor
para la velocidad media de arrastre:

1 -eE -eE
- u = (0 + t
c
) = t
c
= E m/s

20
2 m 2m
Induccin magntica:
El campo magntico es un concepto introducido en electromagnetismo para
explicar las fuerzas que aparecen entre corrientes elctricas. Los campos
magnticos son producidos por corrientes elctricas, con imanes o si existen
campos variables. Una carga elctrica en movimiento que es equivalente a una
corriente elctrica, tambin produce un campo magntico.
Si se mueve una carga elctrica q, en la zona de accin de una corriente elctrica,
a una velocidad u, aparecer una fuerza de origen magntico sobre la carga que
es proporcional a q, a su velocidad u, y es perpendicular a esta ltima. Esta fuerza
es proporcinal y perpendicular a la induccin magntica B en ese punto del
espacio:

F = q(u x B) N
Donde x representa un producto vectorial. Esta expresin se puede tomar como
una definicin axiomtica de la induccin magntica B.
CORRIENTE ELECTRICA
Corriente o intensidad elctrica es el flujo de carga por unidad de tiempo que
recorre un material. Se debe al movimiento de los electrones en el interior del
material. En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en C/s (culombios
sobre segundo), unidad que se denomina amperio. Una corriente elctrica, puesto
que se trata de un movimiento de cargas, produce un campo magntico, un
fenmeno que puede aprovecharse en el electroimn.
El instrumento usado para medir la intensidad de la corriente elctrica es el
galvanmetro que, calibrado en amperios, se llama ampermetro, colocado en
serie con el conductor cuya intensidad se desea medir.

21

TIPOS DE CORRIENTE ELCTRICA:
En la prctica, los dos tipos de corrientes elctricas ms comunes son: corriente
directa (CD) o continua y corriente alterna (CA). La corriente directa circula siempre en
un solo sentido, es decir, del polo negativo al positivo
Corriente Alterna:
Se denomina corriente alterna (abreviada CA en
espaol y AC a la corriente elctrica en la que la
magnitud y el sentido varan cclicamente. La
forma de oscilacin de la corriente alterna ms
comnmente utilizada es la de una oscilacin
sinusoidal puesto que se consigue una
transmisin ms eficiente de la energa. Sin
embargo, en ciertas aplicaciones se utilizan otras
formas de oscilacin peridicas, tales como la triangular o la cuadrada.
Corriente Directa
La corriente continua o corriente directa (CC en espaol, en ingls DC, el flujo
continuo de electrones a travs de un conductor entre dos puntos de distinto potencial.
A diferencia de la corriente alterna (CA en espaol, AC en ingls), en la corriente
continua las cargas elctricas circulan siempre en la misma direccin (es decir, los
terminales de mayor y de menor potencial son siempre los mismos). Aunque
comnmente se identifica la corriente continua con la corriente constante (por ejemplo
la suministrada por una batera), es continua toda corriente que mantenga siempre la
misma polaridad. Tambin cuando los electrones se mueven siempre en el mismo
sentido, el flujo se denomina corriente continua y va del polo positivo al negativo.


22
LEY FARADAY
La Ley de induccin electromagntica de Faraday (o simplemente Ley de Faraday)
se basa en los experimentos que Michael Faraday realiz en 1831 y establece que
el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente proporcional a la rapidez
con que cambia en el tiempo el flujo magntico que atraviesa una superficie
cualquiera con el circuito como borde:
1

En resumen: "La cantidad de sustancia que se oxida o se reduce en los electrodos
de una cuba electroltica es proporcional a la cantidad de electricidad depositada"

Demostracin de la ley de Faraday
Con una bobina, un ampermetro y un imn se realizan las siguientes
experiencias:

1. Se sita el imn en reposo dentro del
solenoide.
2. Se introduce despacio/deprisa el imn en el
solenoide.
3. Se saca despacio/deprisa el imn del
solenoide.
Se observa el movimiento de la aguja del
ampermetro
Se aplica la ley de Lenz, para determinar el
sentido de la corriente inducida.


23

MAGNETISMO
El magnetismo es un fenmeno fsico por el que los materiales ejercen fuerzas de
atraccin o repulsin sobre otros materiales. Hay algunos materiales conocidos
que han presentado propiedades magnticas detectables fcilmente como el
nquel, hierro, cobalto y sus aleaciones que comnmente se llaman imanes. Sin
embargo todos los materiales son influidos, de mayor o menor forma, por la
presencia de un campo magntico.
Los fenmenos magnticos fueron conocidos por los antiguos griegos. Se dice
que por primera vez se observaron en la ciudad de Magnesia del Meandro en Asia
Menor, de ah el trmino magnetismo. Saban que ciertas piedras atraan el hierro,
y que los trocitos de hierro atrados atraan a su vez a otros. Estas se
denominaron imanes naturales
El primer filsofo que estudi el fenmeno del magnetismo fue Tales de Mileto,
filsofo griego que vivi entre 625 a. C. y 545 a. C.
El conocimiento del magnetismo se mantuvo limitado a los imanes, hasta que en
1820, Hans Christian rsted, profesor de la Universidad de Copenhague,
descubri que un hilo conductor sobre el que circulaba una corriente ejerca una
perturbacin magntica a su alrededor, que llegaba a poder mover una aguja
magntica situada en ese entorno.
3
Muchos otros experimentos siguieron con
Andr-Marie Ampre, Carl Friedrich Gauss, Michael Faraday y otros que
encontraron vnculos entre el magnetismo y la electricidad. James Clerk Maxwell
sintetiz y explic estas observaciones en sus ecuaciones de Maxwell. Unific el
magnetismo y la electricidad en un solo campo, el electromagnetismo. En 1905,
Einstein us estas leyes para comprobar su teora de la relatividad especial,
4
en el
proceso mostr que la electricidad y el magnetismo estaban fundamentalmente
vinculadas.

Unidades elctricas
La unidades elctricas son tensin intensidad y resistencia
Tensin
Se le llama U al movimiento o paso de electricidad a lo largo del circuito elctrico,
se mide en VOLTIO (V). llamado as en honor al fsico italiano Volta, quien
descubri la pila elctrica

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Intensidad
A la cantidad de electricidad que pasa por un conductor en un segundo se llama
intensidad de la corriente y se mide en AMPERIO (A), nombre dado en honor del
fsico francs Ampere

Resistencia
A la dificultad que ofrece el conductor al paso de una corriente elctrica se llama
resistencia elctrica y se mide en OHMIOS (W), nombre dado en honor del fsico
alemn Ohm
LEY DE OHM, que nos dice que la intensidad es directamente proporcional a la
tensin o voltaje e inversamente proporcional a la resistencia. Es decir que la
intensidad crece cuando aumenta la tensin y disminuye cuando crece la
resistencia.

Tipos y clases de instalaciones
Una instalacin elctrica es uno o varios circuitos elctricos destinados a un uso
especfico y que cuentan con los equipos necesarios para asegurar el correcto
funcionamiento de ellos y los aparatos elctricos conectados a los mismos.

Instalaciones domiciliares

Lneas del servicio elctrico, Estas son las lneas de la empresa que nos
suministra el servicio elctrico para cubrir las necesidades en nuestras casas de
habitacin. Desde estas se hacen las conexiones que habrn de alimentar cada
uno de los aparatos electrodomstios e iluminacin. Pero antes de llegar al interior
de nuestras casas debe de pasar por el contador o medidor.
nuestras casas debe de pasar por el contador o medidor.


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El contador de consumo elctrico Este es el aparatito que se encarga de
controlar el consumo elctrico en nuestros hogares, Segn las cargas o
aparatos e iluminacin que tengamos conectadas, as es el nmero que
kilovatios horas que va marcando, el interruptor automtico principal
Luego de pasar la energa elctrica por el contador pasa por el
interruptor o disyuntor (Flipon) automtico principal, este al ser desconectado
eliminar el suministro a toda la casa; con esto protegemos todo lo que pueda
estar conectado dentro de las habitaciones, cocinas, baos, etc. si hubiera un
cortocircuito

Circuito de iluminacin
Este circuito consta del sistema que iluminara las habitaciones de la casa esta
compuesta de interruptores, plafoneras y bombias.

Ciruito de fuerza

Este circuito se compone por tomacorrientes y esta diseado para conectar o
alimentar los electrodomsticos.

Instalaciones elctricas industriales
Las instalaciones elctricas industriales
son construidas conforme a lineamientos

26
tcnicos y normativos modernos, que contribuyen al ahorro de volmenes
considerables de energa elctrica en la planta industrial y edificios comerciales.
Algunos de los ahorros de las instalaciones elctricas se logran mediante un
trabajo de reingeniera de la instalacin elctrica cuando sta ya est terminada,
mientras que otros ahorros se logran mediante un simple cambio de equipos o
dispositivos.
Este tipo de instalaciones a diferencia de las domiciliares es de que tiene que
tener un diseo mejorado para mejorar el fusionamiento y ahorro de energa ya
que en la actividad industrial hay grandes consumos. Por ejemplo las maquinarias
de trabajo como maquinas de soldadura elctrica, motores y otros aparatos que
pueden ocacionar cada de tensin.

Motores de induccin
Hay muchos tipos de motores elctricos, todos ellos utilizan un fenmeno comn
que enlaza la energa elctrica con la mecnica por medio del magnetismo
Los motores de induccin estn basados principalmente en el accionamiento de
una masa metlica por la accin de un campo giratorio.
Este est formado por dos armaduras con campos giratorios coaxiales, una
giratoria y otra fija tambin llamados rotor y estator
Rotor en su mayora de motores el rotor es de aluminio y esta fundido de una solo
pieza, dicha pieza tiene la funcin de girar al absorber el flujo magntico creado
por las bobinas del estator.
Estator se compone de ncleo de chapas de acero con ranuras semicerradas,
dentro de la cual estn alojadas en cada una de las ranuras dos arrollamientos
llamados bobinas, una principal o de trabajo y otra auxiliar o de arranque.
Bobinas de arranque
Estas estn diseadas para el arranque del motor, dan el impulso inicial al motor.
Dichas bobinas en el instante de arranque estn conectada ala red de
alimentacin, sin embargo cuando la velocidad del motor alcanza un valor
prefijado la bobina de arranque se desconecta automticamente.
Bobinas de trabajo
Estas bobinas son las que dan y mantienen trabajando al motor.


27
ACOMETIDAS ELECTRICAS MONOFASICAS SEGN NORMAS.

Al instalar una cometida elctrica monofsica, se tienen que aplicar un conjunto de
reglas de instalacin, para que la empresa que brinda el servicio de energa
elctrica (E.E.G.S.A. y/o INDE) conecte los cables de alimentacin, entre los
postes de distribucin de energa elctrica y la acometida elctrica monofsica
particular del inmueble que recibe o requiere el servicio.
Los inmuebles son aquellos bienes races que la ley considera, tales como tierra,
edificios, viviendas, etc.

Definicin de acometidas elctrica monofsica.
Conjunto de componentes utilizados para transportar la energa elctrica
(monofsica en este caso), desde las lneas de distribucin de la empresa, a la
instalacin elctrica del inmueble servido.

Tipos y caractersticas de acometidas elctricas monofsicas.
Las acometidas elctricas monofsicas se dividen en:
Acometidas elctricas monofsicas areas.
El 80% de la red de distribucin de energa elctrica que presta la empresa
privada de distribucin, es area y por esta razn, es la acometida elctrica mas
utilizada por la facilidad econmica del montaje e instalacin de la misma.
Acometidas elctricas monofsicas subterrneas.
Solo el 20% de la red de distribucin de energa elctrica que presta la empresa
es subterrnea, este tipo de acometida es muy difcil de montar e instalar, y el
costo de la misma es ms elevado.

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Medidas de seguridad en la instalacin de acometidas elctricas.
Las medidas de seguridad que se deben aplicar durante la instalacin de
acometidas elctricas monofsicas son las siguientes:
No corte ningn precinto o seguro colocado por la E.E.G.S.A. sin previa
autorizacin.
La caja tipo socket donde se colocar el contador tiene que estar a una posicin
accesible para su operacin, sin estar confinadas por puertas con llave,
elevaciones u otros medios que no permita aproximarse a ella, sin necesidad de
recurrir a escaleras o sillas.
Para proteger, tanto la instalacin elctrica interior (usuario), como la exterior
(E.E.G.S.A.) se debe conectar a tierra por medio de una conexin a tierra para
proteger la instalacin elctrica de cortocircuitos que provoquen elevados voltajes
que puedan daar al equipo elctrico ya instalado. Otro dispositivo de proteccin
que se debe instalar en una cometida elctrica es un medio de desconexin
principal, o sea, u n interruptor termomgnetico principal.

Normas para acometidas electricas monofasicas aereas residenciales en
baja tension.
Las normas para acometidas electricas monofasicas estan sujetas a las
siguientes clausalas de la E.E.G.S.A.:
Incremento de carga.
Todo incremento de carga en las instalaciones del consumidor debera ser
reportado a la E.E.G.S.A. todo incremento de carga se refiera a que se nesecita
una instalacin nueva.


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Contador accesible.
El contador debe estar instalado en una posicin en la que se pueda acceder
facilmente para su operacin, reposicin, o inspeccin, sin estar confinado por
puertas con llave, etc. Si por alguna razon el contador no se concidera accesible,
la empresa exigira al consumidor el traslado del mismo a un nuevo punto que sea
accesible.
Cables de acometida secundaria con corriente no medida.
Son todos los cables que estan en la propiedad del usuario y que no han sido
conectados a un contador electrico, por lo tanto estos deberan ser pasados a
traves de un tubo coduit galvanizado. Los cables de acometida se considaran
cables con corriente no medida.
Identificacion del neutral en la instalacion del consumidor.
Para efectuar la conexin de la acometida electrica, el conductor de nuetral debe
estar identificado con forro de color blanco o amarillo. En caso de que el conductor
neutral tenga el mismo color de las lineas vivas el usuario debe identificar el
conductor neutral con pintura de aceite o cinta de ahislar de color amarillo.
Servicios temporales.
La mepresa limitara la presentacion de un servicio temporal al periodo requerido
para la construccin de viviendas, edificios, centros comerciales, etc. Servicios
temporales para actividades como ferias, iluminacion decorativa, o similares
estaran limitados a 90 dias.
Numero de acometidas en cada inmueble.
Normalmente el numero de acometidas se rige por lo siguiente:
Todo inmueble puede ser alimnetado hasta con 5 acometidas, siempre que sean
unidades habitaionales independientes y plenamente identificadas, los medidores

30
de energia tienen que estar en un lugar con acceso a la via publica y pueden ir
acoplados. Esto es aplicable si la suma de dichas cargas no excede a 40 metros.
Altura de los accesorios electricos instalados dentro del inmueble.
Esto es de suma importancia debido a que si no se tiene terminada la instalacion
electrica del inmueble no se podra instalar la acometida electrica. Y si ya se
cuenta co n la instalacion electrica del inmueble pero no cuenta con las normas
establecidas no se realizara la instalacion de la acometida electrica
correspondiente; debera colocar los accesorios electricos a la altura que la
empresa lo requiera.
Altura del niple: segn ubicacin del inmueble con respecto al poste del
tendido electrico. 4.50m. 5.50m. 7.50m.
Altura del contador: 2.70m10cm.
Altura del interruptor termomagnetico (flip-on): 1.70m10cm.
Altura de la acometida segn la ubicacin.
Tambien cabe mencionar que dependiendo de la ubicacin del inmueble, con
respecto al poste del tendido electrico, se deben tomar medidas de seguridad para
los conductores de la acometida electrica. Por lo tanto considerese lo siguiente:
Si se trata de una acometida que se instalara de un poste que esta en la
misma sera, el accesorio de entrada o niple debe estar a una altura de
4.50m.

Si la acometida atravieza la calle entonces el accesorio de entrada debe
estar a una altura de 5.50m.

Si los conductores de la acometida deben atravezar un bulevar, entonces,
el accesorio de entra debe esta a una altura de 7.50m.


31
DIAGRAMAS ELECTRICOS.

Los diagramas electricos son representaciones graficas esquematizadas y
sintitezadas de una instalacion eletrica, de conexiones de motores,
transformadores, etc. Cuando se cuenta con un diagrama electrico se deben
seguir las instrucciones al pie de la letra puesto que la electricidad es una ciencia
que no permite errores.
Estos pueden ser creados por programas de informatica asi como tambien por
utencilios de digujo tecnico escudras, compas reglas, etc.. Segn sea la aplicacin
del mismo.
Un diagrama o esquema electrico consta de diferentes partes. Por ejemplo consta
de simbolos que identifican a los accesorios electricos instalados en una vivienda,
varios accesorios que forman a uno solo, etc. Tambien encontramos el uso de
lineas unas mas gruesas que otras, lineas discontinuas, curvas, etc.
Ejemplo de diagrama electrico.


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FUNCIONAMIENTO DEL TRANSFORMADOR Y TRANSFORMACION.
TRANSFORMADOR.
Smbolo elctrico.

Se denomina transformador o trafo (abreviatura), a un dispositivo elctrico que
permite aumentar o disminuir la tensin en un circuito elctrico de corriente
alterna, manteniendo la frecuencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso
de un transformador ideal (esto es, sin prdidas), es igual a la que se obtiene a la
salida. Las mquinas reales presentan un pequeo porcentaje de prdidas,
dependiendo de su diseo, tamao, etc.
El transformador es un dispositivo que convierte la energa elctrica alterna de un
cierto nivel de tensin, en energa alterna de otro nivel de tensin, por medio de
interaccin electromagntica. Est constituido por dos o ms bobinas de material

33
conductor, aisladas entre s elctricamente y por lo general enrolladas alrededor
de un mismo ncleo de material ferromagntico. La nica conexin entre las
bobinas la constituye el flujo magntico comn que se establece en el ncleo.
Los transformadores son dispositivos basados en el fenmeno de la induccin
electromagntica y estn constituidos, en su forma ms simple, por dos bobinas
devanadas sobre un ncleo cerrado, fabricado bien sea de hierro dulce o de
lminas apiladas de acero elctrico, aleacin apropiada para optimizar el flujo
magntico. Las bobinas o devanados se denominan primario y secundario segn
correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestin, respectivamente.
Tambin existen transformadores con ms devanados; en este caso, puede existir
un devanado "terciario", de menor tensin que el secundario.
Funcionamiento.

Representacin esquemtica del transformador.
Si se aplica una fuerza electromotriz alterna en el devanado primario, circular por
ste una corriente alterna que crear a su vez un campo magntico variable. Este
campo magntico variable originar, por induccin electromagntica, la aparicin
de una fuerza electromotriz en los extremos del devanado secundario.

Relacin de transformacin.

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La relacin de transformacin nos indica el aumento decremento que sufre el
valor de la tensin de salida con respecto a la tensin de entrada, esto quiere
decir, por cada volt de entrada cuntos volts hay en la salida del transformador.
La relacin entre la fuerza electromotriz inductora (Ep), la aplicada al devanado
primario y la fuerza electromotriz inducida (Es), la obtenida en el secundario, es
directamente proporcional al nmero de espiras de los devanados primario (Np) y
secundario (Ns) .

La razn de la transformacin (m) de la tensin entre el bobinado primario y el
bobinado secundario depende de los nmeros de vueltas que tenga cada uno. Si
el nmero de vueltas del secundario es el triple del primario, en el secundario
habr el triple de tensin.

As, si el nmero de espiras (vueltas) del secundario es 100 veces mayor que el
del primario, al aplicar una tensin alterna de 230 voltios en el primario, se
obtienen 23.000 voltios en el secundario (una relacin 100 veces superior, como lo
es la relacin de espiras). A la relacin entre el nmero de vueltas o espiras del
primario y las del secundario se le llama relacin de vueltas del transformador o
relacin de transformacin.
Ahora bien, como la potencia elctrica aplicada en el primario, en caso de un
transformador ideal, debe ser igual a la obtenida en el secundario, el producto de
la fuerza electromotriz por la intensidad (potencia) debe ser constante, con lo que
en el caso del ejemplo, si la intensidad circulante por el primario es de 10
amperios, la del secundario ser de solo 0,1 amperios (una centsima parte).

35
Historia
Primeros pasos: los experimentos con bobinas de induccin
El fenmeno de induccin electromagntica en el que se basa el funcionamiento
del transformador fue descubierto por Michael Faraday en 1831, se basa
fundamentalmente en que cualquier variacin de flujo magntico que atraviesa un
circuito cerrado genera una corriente inducida, y en que la corriente inducida slo
permanece mientras se produce el cambio de flujo magntico.
La primera "bobina de induccin" para ver el uso de ancho fueron inventadas por
el Rev. Nicholas Callan College de Maynooth, Irlanda en 1836, uno de los
primeros investigadores en darse cuenta de que cuantas ms espiras hay en el
secundario, en relacin con el bobinado primario, ms grande es el aumento de la
FEM.
Entre la dcada de 1830 y la dcada de 1870, los esfuerzos para construir
mejores bobinas de induccin, en su mayora por ensayo y error, revel
lentamente los principios bsicos de los transformadores. Un diseo prctico y
eficaz no apareci hasta la dcada de 1880, pero dentro de un decenio, el
transformador sera un papel decisivo en la Guerra de Corrientes, y en que los
sistemas de distribucin de corriente alterna triunfo sobre sus homlogos de
corriente continua, una posicin dominante que mantienen desde entonces.
En 1882, Lucien Gaulard y John Dixon Gibbs expusieron por primera vez un
dispositivo con un ncleo de hierro llamado "generador secundario" en Londres,
luego vendi la idea de la compaa Westinghouse de Estados Unidos.
El nacimiento del primer transformador
Entre 1884 y 1885, los ingenieros hngaros Zipernowsky, Blthy y Deri de la
compaa Ganz crearon en Budapest el modelo de transformador de corriente
alterna, basado en un diseo de Gaulard y Gibbs (Gaulard y Gibbs slo disearon

36
un modelo de ncleo abierto). Descubrieron la frmula matemtica de los
transformadores:

Donde: (Vs) es la tensin en el secundario y (Ns) es el nmero de espiras en el
secundario, (Vp) y (Np) se corresponden al primario.
Su solicitud de patente hizo el primer uso de la palabra "transformador", una
palabra que haba sido acuada por Blthy Ott.
En 1885, George Westinghouse compro las patentes del transformador y las de
Gaulard y Gibbs. l le encomend a William Stanley la construccin de un
transformador para uso comercial.
Este diseo se utiliz por primera vez comercialmente en 1886.

MOTORES DE REPULSION.

Motores de Corriente Continua:
Los motores de corriente continua se
usan en una amplia variedad de
aplicaciones industriales en virtud de
la facilidad con la que se puede
controlar la velocidad. La
caracterstica velocidad-par se puede
hacer variar para casi cualquier

37
forma til. Es posible la operacin continua sobre un rango de velocidades de 8:1.
En tanto que los motores de corriente alterna tienden a pararse, los motores de
corriente continua pueden entregar ms de cinco veces el par nominal (si lo
permite la alimentacin de energa elctrica). Se puede realizar la operacin en
reversa sin conmutar la energa elctrica.

Motores de imn permanente.
Pueden contar con capacidades nominales de fracciones de caballo de potencia y
los motores de corriente continua de campo devanado, los que a su vez se
clasifican como:
Motor en derivacin, en el que el devanado del campo est conectado en paralelo
con la armadura.
Motor devanado en serie, en el que el devanado del campo est conectado en
serie con la armadura.
Motor en compound, en el que se tiene un devanado del campo en serie y otro en
paralelo.
- Motores de corriente continua de imn permanente:
Existen motores de imn permanente (PM, permanent magnet), en tamaos de
fracciones de caballo y de nmeros pequeos enteros de caballos. Tienen varias
ventajas respecto a los del tipo de campo devanado. No se necesitan las
alimentaciones de energa elctrica para excitacin ni el devanado asociado. Se
mejora la confiabilidad, ya que no existen bobinas excitadoras del campo que
fallen y no hay probabilidad de que se presente una sobre velocidad debida a
prdida del campo. Se mejoran la eficiencia y el enfriamiento por la eliminacin de
prdida de potencia en un campo excitador. As mismo, la caracterstica par contra
corriente se aproxima ms a lo lineal. Un motor de imn permanente (PM) se

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puede usar en donde se requiere un motor por completo encerrado para un ciclo
de servicio de excitacin continua.
Los efectos de la temperatura dependen de la clase de material que se use en el
imn. Los motores de nmero entero de caballos de potencia con imanes del tipo
lnico resultan menos afectados por la temperatura que los que tienen imanes de
cermica, porque el flujo magntico es constante. Por lo comn, los imanes de
cermica que se utilizan en los motores de fraccin de caballo tienen
caractersticas que varan con la temperatura muy aproximadamente como varan
los campos en derivacin de las mquinas excitadas. Las desventajas son la falta
de control del campo y de caractersticas especiales velocidad-par. Las
sobrecargas pueden causar desmagnetizacin parcial que cambia las
caractersticas de velocidad y de par del motor, hasta que se restablece por
completo la magnetizacin. En general, un motor PM de nmero entero de
caballos es un poco ms grande y ms caro que un motor equivalente con
devanado en derivacin, pero el costo total del sistema puede ser menor. Un
motor PM es un trmino medio entre los motores de devanado compound y los
devanados en serie. Tiene mejor par de arranque, pero alrededor de la mitad de la
velocidad en vaco de un motor devanado en serie.

- Motores de corriente continua sin escobillas:

Los motores de corriente continua sin escobillas tienen una armadura
estacionaria y una estructura rotatoria del campo, exactamente en forma opuesta
a como estn dispuestos esos elementos en los motores convencionales de
corriente directa. Esta construccin aumenta la rapidez de disipacin del calor y
reduce la inercia del rotor. Imanes permanentes suministran el flujo magntico
para el campo. La corriente directa hacia la armadura se conmuta con transistores,
en vez de las escobillas y las delgas del colector de los motores convencionales

39
de corriente directa. Es normal que las armaduras de los motores de
corriente continua sin escobillas contengan de dos a seis bobinas, en tanto que las
armaduras de los motores convencionales de corriente continua contienen de 10 a
50. Los motores sin escobillas tienen menos bobinas porque se requieren dos o
cuatro transistores para conmutar cada bobina del motor. Esta disposicin se
vuelve cada vez ms costosa e ineficiente a medida que aumenta el nmero de
devanados. Los transistores que controlan cada devanado de un motor sin
escobillas de corriente continua se activan y desactivan a ngulos especficos del
rotor. Los transistores suministran pulsos de comente a los devanados de la
armadura, los cuales son semejantes a los que suministra un conmutador. La
secuencia de conmutacin se dispone para producir un flujo magntico rotatorio
en el entrehierro, que permanece formando un ngulo fijo con el flujo magntico
producido por los imanes permanentes del rotor. El par producido por un motor sin
escobillas de corriente continua es directamente proporcional a la corriente de la
armadura.
CONCEPTO O DEFINICIN DE LA ELECTRICAD
La electricidad es una propiedad fsica que se manifiesta por la atraccin o
repulsin entre las partes de la materia. Esta propiedad se origina en la existencia
de electrones (con carga positiva) o protones (con carga negativa).
La electricidad es una forma de energa que se basa en la propiedad mencionada
anteriormente propiedad fsica y que puede manifestarse en reposo (electricidad
esttica) o en movimiento (corriente elctrica), la electricidad en este sentido
puede generar luz y calor

INSTALACIONES ELECTRICAS
Para toda instalacin elctrica se sabe que para ello se necesita un esquema o
plano elctrico, para hacer una instalacin elctrica se necesitan de un conjunto
de smbolos elctricos en el cual representaremos lo que deseamos en la
instalacin por ejemplo: bombillas, plafoneras, bombillas de pared, interruptores
(SWITCH), tomas de fuerza (toma corrientes), timbres etc.
En Instalaciones elctricas encontraremos diversos tipos de instalaciones por
ejemplo:
Instalaciones simples

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Instalaciones dobles
Instalaciones triples
Instalaciones three Way (3 vas)
Instalaciones Four Way (4 vas)

INSTALACIONES SIMPLES:
Son aquellas en el cual colocaremos una bombilla y un interruptor simple,
INSTALACION DOBLE:
Es aquella en el cual colocaremos un interruptor doble y dos bombillas, la
diferencia de esta instalacin es que para poder pasar corriente elctrica al otro
interruptor colocaremos puentes para que esta pueda encender su bombilla.
INSTALACIONES TRIPLES:
Es aquella en la cual colocaremos un interruptor triple, es decir una caja de
interruptores (SWITCH) en el cual encontraremos tres de ellas, y tambin su
respectiva bombilla que serian tres para cada interruptor, esta instalacin es
similar al doble porque en esta tendremos que puentear para poder pasar
corriente elctrica al tercer interruptor.

INSTALACION THREE WAY (3 VIAS):
En esta instalacin utilizaremos 2 interruptores simples y 1 interruptor three Way y
una bombilla, esta instalacin tiene como fin encender una bombilla desde tres
vas o puntos diferentes de nuestra casa en esta instalacin tendremos que
puentear los interruptores. Con este tipo de instalacin no quiere decir que
podremos encender una sola bombilla con tres interruptores tambin podremos
hacer una instalacin con solo 2 interruptores three Way y una sola bombilla y si
deseamos podremos poner de una a tres bombillas.
INSTALACIONES FOUR WAY (4 VIAS):
En este tipo de instalacin utilizaremos 3 interruptores three Way y un interruptor
Four Way, en este tipo de instalacin podremos utilizar de 2 a 5 bombillas o al
gusto del cliente solo que en este caso la instalacin seria un poco difcil por los
puenteados que lleva cada una de estas. Esta instalacin tiene como fin encender
desde cuatro vas o puntos distintos de la residencia las bombillas.

MOTORES UNIVERSALES

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Los motores universales son aquellos que utilizamos en todo tiempo en el hogar o
en el trabajo, estos motores los encontramos en licuadoras, extractores de jugo,
batidoras, taladros porttiles, barrenos, pulidoras etc.
Estos motores pueden trabajan tanto en corriente alterna como corriente continua.
El motor universal se compone en varias partes las cuales son:
CARCAZA:
Es el armazn o caja de todo el motor universal
ROTOR:
Es la parte mvil del motor, el rotor tiene un conjunto de chapas de hierro dulce y
alrededor de ella un devanado o conocido como bobina de alambre de cobre y en
la parte superior del rotor delgas en el cual en estas van alojadas cada
enrollamiento del devanado (bobina).
ESTATOR:
Es un conjunto de chapas de hierro dulce, el estator no es nada ms que un
generador de electromagnetismo esta nos permite que el rotor tenga sus ciclos o
conocido como giro constante en el estator encontramos dos devanados a cada
lado del estator uno lo identificaremos con una letra N (Polo Norte) y el otro lado lo
identificaremos con la letra S (Polo Sur) Estos dos polos son los que nos
generaran el electromagnetismo para que el rotor pueda girar

COJINETES:
Los cojinetes se encuentran en la parte superior y en la parte inferior del rotor, en
los cojinetes van alojados el eje del rotor valga la redundancia de la palabra los
cojinetes tienen el fin de ayudar a que el rotor tenga un giro muy definido y estable
es decir que nos permite que el rotor no bambalee.
PORTA ESCOBILLAS:
Como su nombre lo indica en esta van alojados unas escobillas o conocidas como
carbones que nos permite el paso de la corriente al rotor.
DELGAS:
Son unas pequeas placas que se encuentran en la parte superior del rotor, en
estas delgas topan las escobillas o carbones, por esta misma es que al contacto
de las escobillas con las delgas estas generen una chispa azul sabiendo que esta,
est pasando corriente y que est en buen estado la conexin y/o el devanado del
rotor.


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MOTORES DE FASE PARTIDA
El motor de fase partida es un motor de induccin con dos pares de devanados
(bobinas) es decir entonces que esta contiene 4 devanados en el estator, dos
bobinas (1er par) son llamados de trabajo y las otras dos bobinas (2do par) son
llamados de arranque o auxiliar.
El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque
de los motores asncronos monofsicos, se basa en cambiar, al menos durante el
arranque, el motor monofsico por un bifsico (Que puede arrancar solo). Este
motor de fase partida lleva incorporado un Interruptor Centrifugo cuya funcin es la
de desconectar el devanado auxiliar o de arranque despus del arranque del
motor.
Es decir que el primer impulso o arranque del motor los hacen los devanados
auxiliares o de arranque como su nombre lo indica, despus estas son
desconectadas por dicho interruptor centrifugo mencionado anteriormente, este
interruptor desconecta los devanados de arranque cuando el motor llega al 75%
de sus revoluciones o ciclos, y por supuesto despus se quedan trabajando (valga
la redundancia de la palabra) los devanados de trabajo.
Las partes principales del motor de fase partida estn compuestas por:

ROTOR:
El rotor se compone de tres partes fundamentales. La primera de ellas es el
ncleo, formado por un paquete de lminas o chapas de hierro de elevada
calidad magntica. La segunda es el eje, sobre el cual va ajustado a presin el
paquete de chapas. La tercera es el arrollamiento llamado de jaula de ardilla, que
consiste en una serie de barras de cobre de gran seccin, alojadas en sendas
ranuras axiales practicadas en la periferia del ncleo y unidas en cortocircuitos
mediante dos gruesos aros de cobre, situados uno a cada extremo del ncleo. En
la mayora de los motores de fase partida el arrollamiento rotorico es de aluminio y
esta fundido de una sola pieza.

ESTATOR:
El estator se compone de un ncleo de chapas de acero con ranuras
semicerradas, de una pesada carcasa de acero o de fundicin dentro de la cual
esta introducido a presin el ncleo de chapas, y de dos arrollamientos de hilo de
cobre aislado alojados en las ranuras y llamados respectivamente arrollamiento
principal o de trabajo y arrollamiento auxiliar o de arranque. En el instante de
arranque estn conectados uno y otro a la red de alimentacin; sin embargo,

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cuando la velocidad del motor alcanza un valor prefijado el arrollamiento de
arranque es desconectado automticamente de la red por medio de un interruptor
centrfugo montado en el interior del motor.

ESCUDOS O PLACAS TERMICAS:
Los escudos o placas trmicas, estn fijados a la carcasa del estator por medio de
tornillos o pernos; su misin principal es mantener el eje del rotor en posicin
invariable. Cada escudo tiene un orificio central previsto para alojar el cojinete, sea
de bolas o de deslizamiento, donde descansa el extremo correspondiente del eje
rotorico. Los dos cojinetes cumplen las siguientes funciones: sostener el peso del
rotor, mantener a este exactamente centrado en el interior del estator, permitir el
giro del rotor con la mnima friccin y evitar que el rotor llegue a rozar con el
estator.

INTERRUPTOR CENTRIFUGO:
El interruptor centrfugo va montado en el interior del motor. Su misin es
desconectar el arrollamiento de arranque en cuanto el rotor ha alcanzado
una velocidad predeterminada. El tipo ms corriente consta de dos partes
principales, una fija y otra giratoria. La parte fija est situada por lo general en la
cara interior del escudo frontal del motor y lleva dos contactos, por lo que su
funcionamiento es anlogo al de un interruptor unipolar. En algunos
motores modernos la parte fija del interruptor est montada en el interior del
cuerpo del estator. La parte giratoria va dispuesta sobre el rotor.
El funcionamiento de un interruptor es el siguiente: mientras el rotor esta en
reposo o girando apoca velocidad, la presin ejercida por la parte mvil del
interruptor mantiene estrechamente cerrados los dos contactos de la parte fija.
Cuando el rotor alcanza aproximadamente el 75 % de su velocidad de rgimen, la
parte giratoria cesa de presionar sobre dichos contactos y permite por tanto que se
separen, con lo cual el arrollamiento de arranque queda automticamente
desconectado de la red de alimentacin.

ARROLLAMIENTO DE JAULA DE ARDILLA:
Se compone de una serie de barras de cobre de gran seccin, que van alojadas
dentro de las ranuras del paquete de chapas rotorico; dichas barras estn
soldadas por ambos extremos a gruesos aros de cobre, que las cierran en
cortocircuito. La mayora de los motores de fase partida llevan, sin embargo, un
arrollamiento rotorico con barras y aros de aluminio, fundido de una sola pieza.

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