INEM2005

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005
Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales Subsecretara de Gestin para la Proteccin Ambiental Direccin General de Gestin de la Calidad del Aire y RETC Clusula de no responsabilidad sobre el contenido de este reporte El Inventario Nacional de Emisiones (INEM) se actualiz con el apoyo econmico de la Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) de los Estados Unidos de Amrica, a travs de la Asociacin de Gobernadores del Oeste (WGA), con recursos econmicos de Canad, Estados Unidos y Mxico, a travs de la Comisin de Cooperacin Ambiental de Amrica del Norte (CCA) y con recursos de la Semarnat. La informacin, opiniones y puntos de vista incluidos en este documento no reflejan necesariamente las opiniones de los gobiernos de Canad o Estados Unidos ni de la EPA, la WGA o la CCA. D.R.
CONTENIDO
CONTENIDO
RECONOCIMIENTOS PRLOGO RESUMEN EJECUTIVO 1.
1.1. 1.2. 1.3.
19 23 27 33
35 36 36
INTRODUCCIN
MARCO NORMATIVO OBJETIVOS ESTRUCTURA DEL INFORME
2.
ALCANCES Y CARACTERSTICAS DEL INVENTARIO
39
41 41 41 43 43
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.
COBERTURA GEOGRFICA Y RESOLUCIN ESPACIAL AO BASE Y RESOLUCIN TEMPORAL CONTAMINANTES CONSIDERADOS TIPOS DE FUENTES CONTROL DE CALIDAD
3.
3.1. 3.2.
FUENTES FIJAS
INTRODUCCIN CATEGORAS DE FUENTES
45
47 47
3.3.
3.3.1. 3.3.2.
METODOLOGA
Informacin Primaria Aseguramiento de Calidad
49
50 50
3.3.3.
Procesamiento y almacenamiento de la informacin
51
3.4.
3.4.1. 3.4.2. 3.4.3.
RESULTADOS
Resultados por estado Resultados por categora Distribucin Geogrfica
51
51 55 58
4.
4.1. 4.2. 4.3.
4.3.1.
FUENTES DE REA
INTRODUCCIN CATEGORAS DE FUENTES METODOLOGA
Informacin primaria
67
69 69 71
71
71 74 74 74
4.3.1.1. Datos de poblacin, empleo y consumo 4.3.1.2. Superficie labrada y aplicacin de agroqumicos 4.3.1.3. Nmero de cabezas de ganado y de animales sacrificados 4.3.1.4. Otra informacin
4.3.2.
Aseguramiento de Calidad
75
4.4.
RESULTADOS
76
4.4.1. 4.4.2. 4.4.3. 4.4.4.
Emisiones por estado Emisiones por municipio Emisiones por categoras Distribucin Geogrfica
76 77 80 92
5.
5.1. 5.2.
5.2.1. 5.2.2. 5.2.3. 5.2.4. 5.2.5.
FUENTES MVILES
INTRODUCCIN FUENTES MVILES QUE CIRCULAN POR CARRETERA
Categoras de fuentes Metodologa Informacin primaria Aseguramiento de Calidad Resultados
99
101 101
101 102 103 107 108
108 110 111 111 113 116
5.2.5.1. Poblacin Vehicular 5.2.5.2. Datos de Actividad 5.2.5.3. Emisiones por Estado 5.2.5.4. Efecto de la edad de los vehculos en las emisiones 5.2.5.5. Emisiones por categora 5.2.5.6. Emisiones por Municipio
5.2.5.7. Distribucin Geogrfica
117
5.3.
5.3.1. 5.3.2.
FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA

Categoras de fuentes Metodologa
129
130 130
130 131 132 132
5.3.2.1. Emisiones de maquinaria de uso agropecuario y para construccin 5.3.2.2. Emisiones de SO2 por balance de masa de azufre 5.3.2.3. Emisiones de NH3 5.3.2.4. Otras fuentes mviles que no circulan por carretera.
5.3.3.
Informacin Primaria
133
133 135
5.3.3.1. Maquinaria de uso agropecuario y de construccin. 5.3.3.2. Otras fuentes mviles que no circulan por carretera
5.3.4. 5.3.5.
Aseguramiento de la Calidad Resultados
135 136
136 138 140
5.3.5.1. Emisiones estimadas por entidad 5.3.5.2. Emisiones por Municipio 5.3.5.3. Distribucin Geogrfica
5.4.
EMISIONES DE FUENTES MVILES CARRETERAS Y NO CARRETERAS
141
6.
6.1. 6.2.
FUENTES NATURALES
INTRODUCCIN CATEGORAS DE FUENTES
145
147 148
6.3.
6.3.1.
METODOLOGA
Informacin primaria
148
148
148 149 151
6.3.1.1. Uso de suelo y vegetacin 6.3.1.2. Meteorologa 6.3.1.3. Factores de emisin
6.3.2.
Aseguramiento de Calidad
152
152 152
6.3.2.1. Informacin de uso de suelo 6.3.2.2. Informacin meteorolgica
6.4.
RESULTADOS POR ESTADO Y MUNICIPIO
153
7.
7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5.
ANLISIS DE RESULTADOS
RESULTADOS GENERALES DEL INVENTARIO EMISIONES POR ESTADO CONTRIBUCIN RELATIVA DE LOS TIPOS DE FUENTES EMISIONES MUNICIPALES DISTRIBUCIN GEOGRFICA
165
167 168 169 172 174
8.
8.1.
8.1.1.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Fuentes Fijas
183
185
185
8.1.2. 8.1.3.
Fuentes de rea Fuentes Mviles
185 186
8.1.4.
Fuentes Naturales
187
8.2.
8.2.1. 8.2.2. 8.2.3. 8.2.4.
RECOMENDACIONES
Fuentes fijas Fuentes de rea Fuentes mviles Fuentes Naturales
187
188 189 189 191
9.
REFERENCIAS
193
CUADROS Y FIGURAS CUADROS

CUADRO 1. CUADRO 2. EMISIONES NACIONALES POR TIPO DE FUENTE, 2005 EMISIONES POR ESTADO EN EL AO 2005 30 31 49 50 54 56 72 76 78
CUADRO 3-1. CLASIFICACIN DE LAS FUENTES FIJAS POR SECTOR CUADRO 3-2. MTODOS DE ESTIMACIN APLICADOS CUADRO 3-3. EMISIONES Y NMERO DE FUENTES FIJAS POR ESTADO EN EL 2005 CUADRO 3-4. EMISIONES DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL 2005, POR SECTOR INDUSTRIAL CUADRO 4-1. CATEGORAS Y CONTAMINANTES EVALUADOS EN FUENTES DE REA CUADRO 4-2. EMISIONES DE FUENTES DE REA DISTRIBUIDAS POR ESTADO, 2005 CUADRO 4-3. MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE FUENTES DE REA
CUADRO 4-4. CONTRIBUCIN A LAS EMISIONES NACIONALES DE FUENTES DE REA DE LOS 10 MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE CADA CONTAMINANTE CUADRO 4-5. CONTRIBUCIN DE EMISIONES DE FUENTES DE REA POR SUBCATEGORA CUADRO 5-1. CATEGORAS DEL MOBILE6.2 MXICO CONSIDERADAS EN EL INEM 2005 CUADRO 5-2. DATOS OBTENIDOS DE LAS TRES FUENTES DE INFORMACIN PRINCIPALES CUADRO 5-3. GRUPOS DE ENTIDADES FEDERATIVAS CON ACTIVIDAD VEHICULAR SEMEJANTE CUADRO 5-4. RESULTADOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE ACTIVIDAD VEHICULAR EN CIUDADES TIPO CUADRO 5-5. INFORMACIN REQUERIDA POR EL MODELO MOBILE6.2 MXICO CUADRO 5-6. EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE CIRCULAN POR CARRETERA, 2005 CUADRO 5-7. EMISIONES A NIVEL NACIONAL POR CATEGORA VEHICULAR CUADRO 5-8. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS VEHICULARES A LA EMISIN NACIONAL DE FUENTES MVILES CUADRO 5-9. MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE CADA CONTAMINANTE CUADRO 5-10. FACTORES DE EMISIN DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA CUADRO 5-11. DATOS DE ACTIVIDAD PARA LA ESTIMACIN DE EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA CUADRO 5-12. RESUMEN DE EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA, POR CATEGORA CUADRO 5-13. EMISIONES ANUALES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA, 2005 CUADRO 5-14. EMISIONES ANUALES DE EQUIPO AGROPECUARIO CUADRO 5-15. MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERAS A NIVEL NACIONAL CUADRO 5-16. EMISIONES DE FUENTES MVILES POR ENTIDAD FEDERATIVA, AO BASE 2005 CUADRO 5-17. CONTRIBUCIN DE LAS FUENTES QUE CIRCULAN POR CARRETERA A LAS EMISIONES DE FUENTES MVILES CUADRO 6-1. CATEGORAS DE USO DE SUELO Y VEGETACIN, UTILIZADAS EN EL INEM 2005
79 81 102 104 105 106 107 111 115
115 118 133
135
136 137 138
139 142
143 149
CUADRO 6-2. SUPERFICIE CORRESPONDIENTE A CADA USO DE SUELO POR ENTIDAD FEDERATIVA CUADRO 6-3. FACTORES DE EMISIN UTILIZADOS EN EL INEM 2005 (G/H) CUADRO 6-4. EMISIONES DE NO Y COV TOTALES DE FUENTES NATURALES POR ENTIDAD FEDERATIVA EN 2005 (MG/AO) CUADRO 6-5. EMISIONES ANUALES DE ISOPRENO, MONOTERPENOS TOTALES Y OTROS COMPUESTOS ORGNICOS VOLTILES BIOGNICOS POR ENTIDAD FEDERATIVA, 2005 (MG/AO) CUADRO 6-6. MUNICIPIOS, POR ENTIDAD FEDERATIVA, CON LA MAYOR EMISIN DE NO Y COV DE FUENTES NATURALES EN MXICO, AO 2005 CUADRO 6-7. MUNICIPIOS, POR ENTIDAD FEDERATIVA, CON LAS MAYORES EMISIONES DE ISOPRENO, MONOTERPENOS TOTALES Y OCOV GENERADOS POR FUENTES NATURALES EN MXICO, AO 2005 CUADRO 7-1 CUADRO 7.2. RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES POR TIPO DE FUENTE, 2005 EMISIONES NACIONALES POR ESTADO, 2005
150 151
154
157
159
160 167 168 169 170 172
CUADRO 7-3. PRINCIPALES 10 ENTIDADES EMISORAS DE CADA CONTAMINANTE CUADRO 7-4. PRINCIPALES CATEGORAS DE EMISIN POR CONTAMINANTE CUADRO 7-5. PRINCIPALES 10 MUNICIPIOS EMISORES DE CADA CONTAMINANTE
FIGURAS
FIGURA 1. FIGURA 3-1. FIGURA 3-2. CONTRIBUCIN DE LOS TIPOS DE FUENTE A LAS EMISIONES DE MXICO EN EL AO 2005 NMERO DE FUENTES FIJAS POR ENTIDAD FEDERATIVA EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN DEL NMERO DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005, POR SECTOR INDUSTRIAL DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 30 53
56
FIGURA 3-3.
59
FIGURA 3-4.
60
FIGURA 3-5.
61
FIGURA 3-6.
DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005 CONTRIBUCIN PORCENTUAL DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A NIVEL NACIONAL CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE PM10 POR ESTADO CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE PM2.5 POR ESTADO CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE SO2 POR ESTADO CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE CO POR ESTADO CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE NOX POR ESTADO CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE COV POR ESTADO CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE NH3 POR ESTADO DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
62
FIGURA 3-7.
63
FIGURA 3-8.
64
FIGURA 3-9.
65
FIGURA 4-1.
80
FIGURA 4-2.
85
FIGURA 4-3.
86
FIGURA 4-4.
87
FIGURA 4-5.
88
FIGURA 4-6.
89
FIGURA 4-7.
90
FIGURA 4-8.
91
FIGURA 4-9.
92
FIGURA 4-10. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 4-11. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 4-12. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
93
94
95
FIGURA 4-13. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 4-14. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 4-15. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 5-1. DISTRIBUCIN DEL NMERO DE VEHCULOS EN EL 2005 POR TIPO DE COMBUSTIBLE Y AO-MODELO. LA DIVISIN EN SEGMENTOS CORRESPONDE AL TIPO DE TECNOLOGA UTILIZADA PARA LA REDUCCIN DE EMISIONES. OTROS INCLUYEN VEHCULOS A GAS, Y MOTOCICLETAS DISTRIBUCIN DEL NMERO DE VEHCULOS EN EL 2005 POR ENTIDAD FEDERATIVA DISTRIBUCIN PORCENTUAL DE VEHCULOS, POR ANTIGEDAD PARA CUATRO ENTIDADES DISTRIBUCIN DEL NMERO DE VEHCULOS POR CATEGORA A NIVEL NACIONAL CONTRIBUCIN PORCENTUAL DE LAS EMISIONES DE LAS TRES PRINCIPALES CATEGORAS DE VEHCULOS A DIESEL DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LOS VEHCULOS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
96
97
98
109 110
FIGURA 5-2. FIGURA 5-3.
113 114
117 122
123
FIGURA 5-8.
124
FIGURA 5-9.
125
FIGURA 5-10. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 5-11. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 5-12. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 5-13. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
126
127
128
129
FIGURA 5-14. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE EMBARCACIONES EN MXICO EN EL AO 2005 FIGURA 6-1. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NO DE FUENTES BIOGNICAS EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES BIOGNICAS EN MXICO EN EL AO 2005 CONTRIBUCIN DEL ISOPRENO, MONOTERPENOS TOTALES Y OCOVB AL TOTAL DE LAS EMISIONES DE LOS COV DE FUENTES NATURALES DE MXICO PARA EL AO 2005 CONTRIBUCIN DE LOS TIPOS DE FUENTE A LAS EMISIONES DE MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV EN MXICO EN EL AO 2005 DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 EN MXICO EN EL AO 2005
141
155
FIGURA 6-2.
156
FIGURA 6-3.
158 167 175 176 177 178 179 180 181
FIGURA 7-1. FIGURA 7-2. FIGURA 7-3. FIGURA 7-4. FIGURA 7-5. FIGURA 7-6. FIGURA 7-7. FIGURA 7-8.
SIGLAS Y ACRNIMOS
ANAFAPYT AP-42 ASERCA ASOCIACIN NACIONAL DE FABRICANTES DE PINTURAS Y TINTAS COMPENDIO DE FACTORES DE EMISIN DE LA US EPA COORDINACIN GENERAL DE APOYOS Y SERVICIOS A LA COMERCIALIZACIN AGROPECUARIA BALANCE DE MATERIALES CMARA NACIONAL DE LAS ARTES GRFICAS CMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA PANIFICADORA Y SIMILARES DE MXICO COMISIN PARA LA COOPERACIN AMBIENTAL DE AMRICA DEL NORTE
BM CANAGRAF CANAINPA CCA
CFE CI CO COA CONAFOR COV CT DGGCARETC
COMISIN FEDERAL DE ELECTRICIDAD CLCULOS DE INGENIERA MONXIDO DE CARBONO CDULA DE OPERACIN ANUAL COMISIN NACIONAL FORESTAL COMPUESTOS ORGNICOS VOLTILES CONSIDERACIONES TCNICAS DIRECCIN GENERAL DE GESTIN DE LA CALIDAD DEL AIRE Y REGISTRO DE EMISIONES Y TRANSFERENCIA DE CONTAMINANTES DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIN AGENCIA DE PROTECCIN AMBIENTAL DE ESTADOS UNIDOS (POR SUS SIGLAS EN INGLS) FACTOR DE EMISIN FACTORES DE EMISIN INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGA INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA, GEOGRAFA E INFORMTICA INVENTARIO NACIONAL DE EMISIONES DE MXICO INSTITUTO NACIONAL DE INVESTIGACIONES FORESTALES, AGRCOLAS Y PECUARIAS KILMETROS RECORRIDOS POR VEHCULO LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLGICO Y LA PROTECCIN AL AMBIENTE METILTERBUTIL TER MONOTERPENOS TOTALES AMONIACO FORMATO DE INVENTARIOS NACIONALES DE EMISIONES, POR SUS SIGLAS EN INGLS XIDOS DE NITRGENO OTROS COV BIOGNICOS RADIACIN FOTOSINTTICAMENTE ACTIVA (POR SUS SIGLAS EN INGLS)
DOF EPA FE INE INEGI INEM INIFAP KRV LGEEPA MTBE MTT NH3 NIF NOX OCOVB PAR
PEMEX PM10 PM2.5 SAGARPA SCIAN SCT SEMAR SEMARNAT SENEAM SENER SIAP SINEA SMN SO2 TAD WGA
PETRLEOS MEXICANOS PARTCULAS CON DIMETRO AERODINMICO MENOR A 10 M PARTCULAS CON DIMETRO AERODINMICO MENOR A 2.5 M SECRETARA DE AGRICULTURA, GANADERA, DESARROLLO RURAL, PESCA Y ALIMENTACIN SISTEMA DE CLASIFICACIN INDUSTRIAL DE AMRICA DEL NORTE SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE SECRETARA DE MARINA SECRETARA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES SERVICIOS A LA NAVEGACIN EN EL ESPACIO AREO MEXICANO SECRETARA DE ENERGA SERVICIO DE INFORMACIN AGROALIMENTARIA Y PESQUERA SUBSISTEMA DEL INVENTARIO NACIONAL DE EMISIONES A LA ATMSFERA DE MXICO SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL DIXIDO DE AZUFRE TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIN ASOCIACIN DE GOBERNADORES DEL OESTE (POR SUS SIGLAS EN INGLS)
RECONOCIMIENTOS
RECONOCIMIENTOS
La actualizacin del Inventario Nacional de Emisiones de Mxico al ao 2005 (INEM 2005) representa la consolidacin de un largo proceso de intensa colaboracin, desarrollo de herramientas, capacitacin, bsqueda y generacin de informacin, entre distintas organizaciones e instituciones, tanto en el sector privado y social como en el sector pblico, y dentro de ste, en los distintos rdenes de gobierno. El INEM 2005 se actualiz con el apoyo econmico de la Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) de los Estados Unidos de Amrica, a travs de la Asociacin de Gobernadores del Oeste (WGA), con recursos econmicos de Canad, Estados Unidos y Mxico, a travs de la Comisin de Cooperacin Ambiental de Amrica del Norte (CCA) y con los recursos de la Semarnat. Un elemento central del trabajo en los ltimos cinco aos, ha sido la participacin cada vez ms significativa de las entidades federativas en la generacin de informacin necesaria para estimar emisiones y de manera creciente, estimado las emisiones de las fuentes que estn bajo su jurisdiccin. Esta creciente participacin de las entidades federativas en el proceso de actualizacin del INEM permitir cumplir con las atribuciones otorgadas por la LGEEPA a los distintos rdenes de gobierno, pero sobre todo, que las prximas actualizaciones del INEM sean cada vez ms giles y oportunas.
Reconocimientos
21
PRLOGO
PRLOGO
Los inventarios de emisiones a la atmsfera son instrumentos imprescindibles en la gestin de calidad del aire y toma de decisiones, ya que a partir de ellos, se pueden definir polticas de prevencin y control de la calidad del aire por parte de las autoridades, as como las medidas necesarias que se deben tomar para reducir emisiones. A travs de un inventario se puede conocer la ubicacin de los diferentes tipos de fuentes emisoras, as como la cantidad y los tipos de contaminantes que emite cada una de ellas. La estimacin de las emisiones de contaminantes requiere de recopilar, estandarizar, homologar y procesar informacin de muy diversas fuentes, lo que hace que la elaboracin de un inventario de emisiones sea una tarea compleja, que demanda la cooperacin institucional entre el gobierno federal y los gobiernos locales, as como de los particulares, sobre todo si se quiere obtener un inventario de emisiones desagregado, preciso y actualizado. La Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, a travs de la Subsecretara de Gestin para la Proteccin Ambiental presenta la actualizacin del Inventario Nacional de Emisiones de Mxico (INEM) con ao base 2005. El INEM 2005 se actualiz con el apoyo econmico de la Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) de los Estados Unidos de Amrica, a travs de la Asociacin de Gobernadores del Oeste (WGA) con recursos econmicos de Canad, Estados Unidos y Mxico, a travs de la Comisin de Cooperacin Ambiental de Amrica del Norte (CCA). El Programa del INEM inici en 1995, con la intencin de formular una metodologa para mejorar la capacidad de desarrollo de inventarios de emisiones en nuestro pas. Desde entonces a la fecha, se produjeron y adaptaron diversas herramientas, como la edicin de los Manuales del Programa del INEM1 o la adaptacin de los modelos Mobile 6.2 y Non-Road a las condiciones de Mxico; tambin se publicaron guas de elaboracin de inventarios y de estimacin de emisiones, como la reciente Gua para la estimacin de emisiones vehiculares editada por el INE2. En el ao 2006 se public el primer INEM 1999, que fue la culminacin de este proceso de intenso trabajo y colaboracin. A partir de entonces, la Semarnat, a travs de la Direccin General de Gestin de la Calidad del Aire y Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes (DGGCARETC) se ha abocado a consolidar este Inventario Nacional, a mejorar la calidad de la informacin empleada y la confiabilidad de los resultados obtenidos. Este segundo INEM recoge las experiencias ganadas a travs de estos aos, generndose un inventario fortalecido y con informacin ms precisa que el anterior, adems de haberse consolidado la capacidad tcnica nacional en lo que se refiere a la generacin de inventarios locales y regionales, adaptados para las condiciones de Mxico. Esto es importante, porque el primer inventario se bas frecuentemente en
Disponibles en versin electrnica en http://semarnat.gob.mx/temas/gestionambiental/calidaddelaire/Documents/ Calidad%20del%20aire/Inventarios/MANUALES_Programa%20de%20inventarios%20de%20emisiones%20 para%20M%C3%A9xico_Manuales%20y%20reportes.PDF Gua metodolgica para la estimacin de emisiones vehiculares en ciudades mexicanas (2009) INE-Semarnat. Disponible en versin electrnica en http://www2.ine.gob.mx/publicaciones/consultaPublicacion.html?id_pub=618
Prlogo
25
metodologas, lineamientos y criterios tcnicos de otros pases, y en este segundo inventario se han adaptado a las condiciones propias de nuestro pas, derivadas de la experiencia adquirida durante el desarrollo del primer inventario. Adems de responder a los ordenamientos jurdicos, la actualizacin del INEM es una actividad bsica para atender los requerimientos de informacin del pblico en general, de los acadmicos e investigadores, de los funcionarios encargados de la gestin de la calidad del aire, y para responder a los compromisos internacionales que Mxico ha adquirido, en especial, los compromisos derivados del Tratado de Libre Comercio con Canad y Estados Unidos. El INEM 2005 presenta las emisiones generadas por tipo de fuente en las 32 entidades federativas del pas. Los cuatro tipos de fuentes incluyeron las fijas, de rea, mviles (carreteras y no carreteras) y naturales, aunque esta ltima slo comprendi las biognicas. Los contaminantes evaluados fueron: partculas con dimetro aerodinmico menor a 10 m (PM10), partculas con dimetro aerodinmico menor a 2.5 m (PM2.5), dixido de azufre (SO2), monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOX), compuestos orgnicos voltiles (COV) y amoniaco (NH3). Las emisiones estimadas se presentan por entidad federativa, desagregando la informacin por municipio, as como por categoras y subcategoras. La publicacin del INEM 2005 ratifica el compromiso de la Semarnat de generar informacin de calidad que permita al pblico en general, conocer los factores que influyen en la calidad del aire que est respirando, a las autoridades establecer medidas que prevengan su deterioro, a los cientficos el de generar tecnologa que ayude a esas mejoras, para traducirse en una mejor calidad de vida a todas las personas que vivimos en Mxico y en el mundo.
26
RESUMEN EJECUTIVO
RESUMEN EJECUTIVO
En el Inventario Nacional de Emisiones de Mxico 2005 (INEM 2005) se incluyen las emisiones a la atmsfera de siete contaminantes que afectan la calidad del aire a nivel local y regional, o que son precursores de contaminantes secundarios, y que se estima ocurrieron en todo el pas durante ese ao. Los contaminantes considerados son las partculas con dimetro aerodinmico menor a 10 micrmetros [m] (PM10), las partculas con dimetro aerodinmico menor a 2.5 m (PM2.5), el dixido de azufre (SO2), el monxido de carbono (CO), los xidos de nitrgeno (NOX), los compuestos orgnicos voltiles (COV) y el amoniaco (NH3). Las fuentes de emisin se clasifican en cuatro tipos: fuentes fijas, de rea, mviles y naturales. Las fuentes fijas se desagregan en 17 categoras o sectores industriales; las fuentes de rea en siete categoras y 30 subcategoras; las fuentes mviles en dos grandes grupos y stos a su vez, en 10 subcategoras para los vehculos que circulan por calles y carreteras y en cinco para los vehculos que no circulan por carretera; finalmente, de las fuentes naturales se consideraron las emisiones biognicas (originadas por la vegetacin y la actividad microbiana en el suelo), dado que en el 2005 no se report actividad volcnica significativa. La resolucin espacial del INEM 2005 es a nivel municipal, mientras que la resolucin temporal es anual. Los mtodos principales de estimacin de emisiones en fuentes fijas fueron los de factores de emisin, consideraciones tcnicas y balances de materiales. En el caso de las fuentes de rea el mtodo principal fue tambin el de factores de emisin. Para la estimacin de emisiones de las fuentes mviles que circulan por calles y carreteras, se utiliz el programa MOBILE6.2 Mxico. Para las fuentes mviles que no circulan por carretera se emple el mtodo de factores de emisin, excepto para las emisiones de maquinaria agropecuaria y para construccin, para las cuales se us el modelo NONROAD 2004, adaptado para Mxico. Para la estimacin de las emisiones biognicas se utiliz el modelo GloBEIS V3.2. En la Figura 1 se muestra la contribucin de cada tipo de fuente al total de emisiones de los contaminantes considerados en el INEM 2005, mientras que en el Cuadro 1 se presenta el resumen de las emisiones nacionales por tipo de fuente y por contaminante.
Resumen Ejecutivo
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FIGURA 1. CONTRIBUCIN DE LOS TIPOS DE FUENTES A LAS EMISIONES DE MXICO EN EL AO 2005

100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3
Porcentaje del total nacional de emisiones de cada contaminante
Naturales
Mviles
rea
Fijas
CUADRO 1. EMISIONES NACIONALES POR TIPO DE FUENTE, 2005

Tipo de fuente Fijas Area Mviles Naturales Emisiones Nacionales Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 270,768 220,770 2,824,874 1,047,537 597,129 273,832 43,629 502,741 340,779 232,255 2,405,671 155,489 1,805,276 932,475 37,730 32,631 44,524 38,521,781 2,031,803 3,084,546 21,191 1,752,916 14,009,228 811,239 594,180 3,101,652 41,974,989 4,537,337 19,172,883 997,295
Se encontr que las fuentes de rea fueron las principales emisoras de PM10 y PM2.5 a nivel nacional, aportando alrededor del 60% de stas. Asimismo, estas fuentes emitieron casi el 95% del amoniaco (ver Cuadro 1). Las fuentes fijas fueron las principales emisoras de SO2, aportando el 91.3%. Las fuentes mviles resultaron ser las principales emisoras de CO y de NOX, con el 91.8% y 44.7% de las emisiones nacionales de estos contaminantes, respectivamente. Las fuentes naturales aportaron el 73.1% de las emisiones de COV; la principal fuente de emisiones de COV de origen antropognico fueron las fuentes mviles con 16.1% de estas emisiones. La combustin de lea para uso domstico es la subcategora que ms contribuye al total nacional tanto de PM10, con el 31.9%, como de PM2.5 con el 41.8%. El sector de generacin elctrica es el que ms emite SO2, aportando el 44.3% de las emisiones nacionales. Las fuentes mviles vehiculares y en particular las camionetas tipo pick-up son las que ms CO emiten, aportando un 29.6% de las emisiones del pas. De las
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fuentes antropognicas de COV la subcategora que ms aporta es la constituida por las camionetas tipo pick-up, con el 5.2%. Los autos particulares (tipo sedn) ocupan segundo lugar en emisiones de dichos contaminantes y son las fuentes que ms emiten NOX, si bien su contribucin es de slo el 9.3% del total nacional (excluyendo fuentes biognicas). La categora ms importante de emisiones de amoniaco es el sector agropecuario. Las emisiones ganaderas de amoniaco aportan el 50.9% de todas las emisiones de dicho contaminante a nivel nacional. En el Cuadro 2 se presentan las emisiones de los siete contaminantes, por entidad federativa. Respecto a la distribucin geogrfica de las emisiones, solamente Veracruz aparece dentro de las 10 entidades con mayores emisiones de todos los contaminantes. Jalisco aparece dentro de las 10 entidades con mayores emisiones de todos los contaminantes, excepto de SO2. El Estado de Mxico, Nuevo Len, Oaxaca y Tamaulipas aparecen dentro de las 10 entidades con mayores emisiones de cinco de los siete contaminantes considerados. CUADRO 2. EMISIONES POR ESTADO EN EL AO 2005
Entidad Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 Aguascalientes 5,371 3,698 6,000 657,084 30,238 91,052 21,141 Baja California 15,182 11,581 33,042 3,523,878 181,540 362,536 14,255 Baja California Sur 7,099 5,319 23,238 361,685 53,109 122,791 3,516 Campeche 9,436 7,332 728,159 223,468 112,188 1,762,959 11,544 Chiapas 32,338 22,407 253,815 621,957 197,925 215,912 29,824 Chihuahua 12,887 9,245 185,498 335,903 39,955 134,108 4,946 Coahuila 38,377 28,122 18,957 510,862 141,102 1,577,393 48,552 Colima 25,480 14,678 79,043 2,005,178 207,849 592,973 33,654 Distrito Federal 6,239 3,934 3,327 1,250,649 218,153 266,338 22,102 Durango 21,658 15,397 52,081 642,375 71,062 155,244 26,001 Guanajuato 42,815 32,105 83,470 1,610,480 140,472 339,471 49,164 Guerrero 20,394 15,143 118,772 710,253 130,554 1,318,460 38,878 Hidalgo 30,510 22,493 283,538 523,673 84,782 208,817 28,195 Jalisco 47,024 33,042 39,966 5,354,506 227,320 713,690 121,862 Mxico 37,512 28,046 41,300 4,455,900 274,244 604,912 57,879 Michoacn 33,499 24,473 96,107 4,023,718 178,232 1,022,076 48,937 Morelos 9,474 7,450 13,227 682,673 39,182 123,341 14,380 Nayarit 12,208 9,413 1,730 417,911 47,124 314,659 15,154 Nuevo Len 26,220 17,744 63,828 3,913,041 299,814 555,998 30,450 Oaxaca 37,607 28,003 108,235 499,076 120,830 1,106,144 40,592 Puebla 28,209 22,037 23,419 1,102,952 185,321 416,879 56,131 Quertaro 8,333 6,739 13,823 238,249 41,381 86,523 16,161 Quintana Roo 9,593 7,647 2,781 394,089 47,155 1,667,920 6,413 San Luis Potos 29,342 21,930 89,748 766,906 131,687 342,812 27,356 Sinaloa 35,726 23,638 106,776 691,017 145,451 807,341 33,758
Resumen Ejecutivo
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Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total
41,549 17,804 35,094 6,181 94,493 15,955 17,630 811,239
28,745 15,195 22,606 4,202 81,624 9,340 10,849 594,180
110,369 586,646 23,923 618,356 135,206 1,674,963 5,118 378,128 307,047 1,447,992 47,743 696,296 2,365 1,055,125 3,101,652 41,974,989
186,562 728,345 193,367 317,704 275,734 716,544 21,098 53,126 344,978 870,347 75,207 1,315,901 93,721 260,567 4,537,337 19,172,883
33,483 17,970 21,520 9,913 73,914 15,402 24,249 997,295
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1. INTRODUCCIN
1. INTRODUCCIN
El presente inventario es el segundo que la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ha desarrollado como parte de las herramientas fundamentales de gestin ambiental necesarias para mejorar la calidad del aire, y del ambiente en general. El primero de estos informes fue desarrollado con la estimacin de las emisiones generadas en el ao 1999 (INE-Semarnat, 2006). En el INEM 2005 se incluyen las emisiones a la atmsfera de siete contaminantes que afectan la calidad del aire a nivel local y regional, o que son precursores de contaminantes secundarios, y que se estima ocurrieron en todo el pas durante ese ao. Los contaminantes considerados son las partculas con dimetro aerodinmico menor a 10 m (PM10), las partculas con dimetro aerodinmico menor a 2.5 m (PM2.5), el dixido de azufre (SO2), el monxido de carbono (CO), los xidos de nitrgeno (NOX), los compuestos orgnicos voltiles (COV) y el amoniaco (NH3). Para elaborar el INEM 2005, la Semarnat recibi un importante apoyo tcnico y econmico de parte de la Agencia de Proteccin Ambiental (Environmental Protection Agency, EPA) de los Estados Unidos de Amrica, a travs de la Asociacin de Gobernadores del Oeste (Western Governors Association, WGA) de Estados Unidos, y de la Comisin de Cooperacin Ambiental de Amrica del Norte (CCA).
1.1. MARCO NORMATIVO

El Artculo 111 de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA) establece que la Semarnat tiene la facultad de integrar y mantener actualizado el inventario de las fuentes emisoras de contaminantes a la atmsfera de jurisdiccin federal, y coordinarse con los gobiernos locales para la integracin del inventario nacional y los regionales correspondientes. De manera complementaria, el Artculo 112 establece que los Estados, el Distrito Federal y los Municipios debern integrar y mantener actualizado los inventarios de emisiones de su jurisdiccin. Por otro lado, de acuerdo con el inciso XVI del artculo 29 del Reglamento Interior de la Semarnat, la Subsecretara de Gestin para la Proteccin Ambiental, a travs de la Direccin General de Gestin de la Calidad del Aire y Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes (DGGCARETC), tiene la atribucin de elaborar el inventario nacional de fuentes de emisin de contaminantes a la atmsfera en coordinacin con el INE, y apoyar en las actividades estatales y municipales para el desarrollo de los inventarios de su competencia. De esta manera, la Semarnat ha encabezado el esfuerzo nacional para estimar las emisiones ocurridas durante el 2005 e integrarlas al INEM 2005. Prcticamente todas las entidades federativas proporcionaron informacin que permiti a Semarnat, con el apoyo de la US EPA y la CCA, estimar las emisiones de fuentes bajo jurisdiccin estatal y municipal. Durante las tareas de integracin del INEM 2005, slo el Distrito Federal haba desarrollado las capacidades necesarias para elaborar y actualizar los inventarios de emisiones de todas las fuentes bajo su jurisdiccin. El resto de las entidades federativas tuvieron diferentes niveles de participacin, desde su cooperacin para recopilar los datos de actividad necesarios, hasta la estimacin de emisiones de algunas
Introduccin
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sub-categoras. La integracin del INEM 2005 fue utilizada tambin como una oportunidad para entrenar a los empleados de los gobiernos de las entidades federativas en la estimacin de emisiones, as como para desarrollar las herramientas que les permitan contribuir cada vez ms a la actualizacin del INEM.
1.2. OBJETIVOS
Los principales objetivos del INEM 2005 son: Generar informacin fundamental para la gestin de la calidad del aire a nivel nacional, regional y local, Contribuir al desarrollo de las capacidades federales y estatales para elaborar, mantener y actualizar inventarios de emisiones, Cumplir con el mandato de la legislacin respecto de la integracin del INEM, Proveer informacin que sirve para contar con inventarios de las emisiones atmosfricas en Norte Amrica, Desarrollar herramientas y mtodos actualizados y estandarizados, para facilitar la actualizacin del INEM, Mejorar las estimaciones de emisiones para subcategoras que lo requieren.
1.3. ESTRUCTURA DEL INFORME

El presente informe est estructurado de acuerdo con la clasificacin principal de las fuentes de emisin, y contiene nueve apartados: Apartado 1. Introduccin. Apartado2. Alcances y caractersticas. Describe el alcance y caractersticas generales del inventario, los contaminantes considerados, la cobertura espacial y temporal, as como los aspectos metodolgicos generales Apartado 3. Fuentes fijas. Describe la metodologa utilizada, la informacin primaria recopilada y utilizada, los parmetros especficos para realizar las estimaciones de emisiones de las fuentes fijas, que corresponden a instalaciones industriales de jurisdiccin federal y estatal, as como las acciones de aseguramiento de calidad y los resultados en forma desagregada para cada subcategora. Apartado 4. Fuentes de rea. Describe la metodologa utilizada, la informacin primaria recopilada y utilizada, los parmetros especficos para realizar las estimaciones de emisiones de las fuentes de rea, as como las acciones de aseguramiento de calidad y los resultados en forma desagregada de acuerdo con las categoras consideradas.
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Apartado 5. Fuentes mviles. Describe la metodologa utilizada, la informacin primaria recopilada y utilizada, los parmetros especficos para realizar las estimaciones de emisiones de las fuentes de mviles, tanto de aquellas que circulan por calles y carreteras como de aqullas que lo hacen fuera de stas, as como las acciones de aseguramiento de calidad y los resultados en forma desagregada para cada categora vehicular. Apartado 6. Fuentes naturales. Describe la metodologa utilizada, la informacin primaria recopilada y utilizada, los parmetros especficos para realizar las estimaciones de emisiones de las fuentes naturales, en este caso las biognicas (emisiones de la vegetacin y de la actividad microbiana en los suelos), as como las acciones de aseguramiento de calidad y los resultados en forma desagregada. Apartado 7. Anlisis de resultados. Presenta los resultados agregados de las cuatro categoras y sus subcategoras, y hace el anlisis de tales resultados. Apartado 8. Recomendaciones. Presenta las conclusiones y recomendaciones aplicables al proceso de estimacin de emisiones en cada categora de fuentes. Apartado 9. Referencias. Despliega la lista de las referencias utilizadas a lo largo de todo el informe, incluyendo referencias a informes parciales que fueron realizados como parte del INEM 2005. Anexos. Presentan informacin complementaria y detallada que fue utilizada para integrar el INEM 2005 y estn disponibles de manera electrnica en el sitio web del Subsistema del Inventario Nacional de Emisiones a la Atmsfera de Mxico (SINEA) que ha desarrollado la Semarnat.
Introduccin
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2. ALCANCES Y CARACTERSTICAS DEL INVENTARIO
2. ALCANCES Y CARACTERSTICAS DEL INVENTARIO

2.1. COBERTURA GEOGRFICA Y RESOLUCIN ESPACIAL
El presente inventario cubre todo el territorio nacional, y se presentan resultados de las estimaciones de emisiones de los 31 estados y el Distrito Federal. En el ao 2005, los 31 estados se dividieron en 2,438 municipios, mientras que el Distrito Federal se conformaba por 16 delegaciones (INEGI, 2011). Por simplicidad, cuando en adelante se haga referencia a los municipios, se estar incluyendo tambin a las delegaciones del Distrito Federal. La resolucin espacial de este inventario es a nivel municipal (incluyendo las emisiones por delegacin, en el caso del Distrito Federal). El nivel de desarrollo de los municipios vara significativamente entre s, lo mismo que su extensin territorial y su poblacin, por lo que, las emisiones por municipio pueden variar de igual manera. Como se describe en secciones subsecuentes, para algunas categoras de fuentes de emisin, se utiliz como informacin subrogada algn dato que representa el nivel de desarrollo de alguna actividad econmica de los municipios.
2.2. AO BASE Y RESOLUCIN TEMPORAL

Las emisiones estimadas y reportadas en este informe se asume que fueron generadas entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del ao 2005. El primer informe del INEM tuvo como ao base 1999, con lo cual se hizo coincidir con el ciclo trianual de los reportes de inventarios de Estados Unidos. La frecuencia del INEM qued establecida en tres aos, con el fin de poder implementar en el largo plazo un inventario de Amrica del Norte, con el mismo ao base y resolucin temporal (EPA, 2002; EPA, 2005). Cuando el INEM 1999 estuvo listo y publicado, en 2006, se consider que era tarde para actualizarlo al ao 2002 y se decidi actualizar directamente al ao 2005. En la actualidad (2011) la Semarnat encabeza el esfuerzo de actualizacin para el INEM 2008 y en breve iniciar la planeacin de la actualizacin del INEM 2011.
2.3. CONTAMINANTES CONSIDERADOS

En este informe se reportan las emisiones estimadas de los siguientes contaminantes primarios, que afectan la calidad del aire a nivel local y regional, o que son precursores de contaminantes secundarios: PM10 PM2.5 SO2 CO Partculas con dimetro aerodinmico menor a 10 m. Partculas con dimetro aerodinmico menor a 2.5 m. Dixido de azufre. Monxido de carbono.
Alcances y Caractersticas del Inventario
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NOX COV NH3
xidos de nitrgeno (reportados como NO2). Compuestos orgnicos voltiles. Amoniaco.
El trmino PM10 se refiere a las partculas de dimetro aerodinmico menor a 10 m, a las cuales tambin se les denomina partculas gruesas. Las principales fuentes de emisin son los caminos no pavimentados y obras de construccin. Las partculas PM2.5 son las de dimetro aerodinmico menor a 2.5 m y se les conoce tambin como partculas finas. Sus fuentes ms importantes son procesos de combustin, principalmente lea y combustleo y las emisiones de los vehculos. Ambos tamaos de partculas pueden entrar hasta los alvolos pulmonares causando efectos adversos a la salud. Tambin las emisiones de PM2.5 tambin afectan la visibilidad. El SO2 es un gas incoloro de olor fuerte que se forma en la combustin de combustibles fsiles que contienen azufre, as como por diversos procesos metalrgicos y qumicos que involucran el manejo de materiales sulfurados. Este gas es precursor de partculas secundarias, es un componente de la lluvia cida y por s mismo tiene efectos adversos en la salud humana, ya que es un compuesto irritante del sistema respiratorio. El CO es un gas incoloro e inodoro que se origina en los procesos de combustin incompletos que utilizan combustibles fsiles. La mayor contribucin de este gas contaminante proviene de los vehculos automotores. La exposicin a este gas puede producir efectos adversos en el sistema nervioso y en el cardiovascular de las personas a causa de la inactivacin de la hemoglobina de la sangre por combinarse con el CO; una exposicin a 400 ppm durante 3 horas puede ser fatal. Los NOX forman un grupo genrico compuesto mayoritariamente por el xido ntrico (NO) y el dixido de nitrgeno (NO2). Las fuentes naturales contribuyen de manera significativa a las emisiones de NOX, sin embargo, las principales fuentes de emisin de NOX son las antropognicas. Durante los procesos de combustin se forma principalmente NO, con slo alrededor del 5% del total de NOX siendo NO2. Sin embargo, al ser emitido a la atmsfera, el NO se oxida rpidamente a NO2, que es el xido que ms perdura en la atmsfera participando en reacciones fotoqumicas en la troposfera. Los NOX son precursores del ozono y tambin de partculas secundarias, as como un componente importante de la lluvia cida. La exposicin al NO2 puede ocasionar irritacin del tracto respiratorio y decrementos en la funcin pulmonar. Para efectos del INEM, las emisiones de NOX se reportan como NO2. Los COV son un subconjunto de los hidrocarburos totales y sus fuentes de emisin ms importantes son los procesos fisiolgicos de los vegetales as como los de combustin o de evaporacin de actividades antropognicas. La importancia de estimar las emisiones de estos compuestos contaminantes radica en que son gases fotoqumicamente reactivos y pueden tomar parte en la formacin de ozono. El NH3 es un gas incoloro de olor muy penetrante y su exposicin puede provocar irritacin de garganta, inflamacin pulmonar, daos en vas respiratorias y ojos, pero su inclusin en el INEM se debe a que es un precursor de partculas secundarias, como el sulfato de amonio [(NH4)2SO4)] y el nitrato de amonio (NH2NO3). Estas especies afectan de manera muy importante a la visibilidad. Las fuentes ms importantes de amoniaco son la ganadera y la aplicacin de fertilizantes.
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2.4. TIPOS DE FUENTES

En este inventario se incluyen las emisiones generadas por las fuentes emisoras agrupadas en cuatro tipos de fuentes: fuentes fijas (Apartado 3), fuentes de rea (Apartado 4), fuentes mviles (Apartado 5) y fuentes naturales (Apartado 6). Cada tipo de fuente a su vez se integra por un nmero distinto de categoras que a su vez se pueden desagregar en subcategoras. Estas sub-clasificaciones se describen en detalle dentro del apartado correspondiente a cada tipo de fuente. La clasificacin de las fuentes en estos cuatro tipos busc ser consistente con el INEM 1999; no obstante, se incluyeron algunos cambios importantes que vale la pena resaltar: 1. En el inventario de 1999 las fuentes mviles que no circulan por carretera se consideraron como uno de los cinco tipos de fuentes. En el INEM 2005 se incluyen en un slo apartado llamado fuentes mviles, junto a las fuentes mviles que circulan por carretera. 2. Dentro de las fuentes de rea, las categoras y sus subcategoras se listaron en un orden distinto al INEM 1999, buscando resaltar las caractersticas comunes entre ellas.
2.5. CONTROL DE CALIDAD

El INEM 2005 se integr con la meta de lograr estimaciones de las emisiones atmosfricas de alta calidad y confiables. Para lograr esto, se realizaron y documentaron una serie de actividades de aseguramiento y control de calidad, que se describen en el apartado correspondiente a cada tipo de fuente. Por otro lado, se hizo una evaluacin de los datos empleados y de los resultados obtenidos, de modo que se pueda definir de forma cualitativa, cual es el nivel de confianza de los mismos. La evaluacin de la calidad est en funcin tanto del mtodo de estimacin utilizado, como de la informacin primaria que dicho mtodo requiere. Ya que la estimacin de las emisiones de una categora de fuente puede llevarse a cabo por diferentes mtodos, la calificacin de la estimacin se da caso por caso y puede consultarse en los anexos de este informe.
Alcances y Caractersticas del Inventario
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3. FUENTES FIJAS
3. FUENTES FIJAS
3.1. INTRODUCCIN
Una fuente fija es toda instalacin establecida en un solo lugar, que tenga como finalidad desarrollar operaciones o procesos industriales, comerciales, de servicios o actividades que generen o puedan generar emisiones contaminantes a la atmsfera (DOF, 1988a), y que es regulado por la autoridad federal, estatal o municipal correspondiente. Las fuentes fijas generan emisiones contaminantes a la atmsfera debido principalmente a: los procesos de combustin de combustibles fsiles, los procesos de manufactura de sus productos, y durante el almacenamiento y transporte de materiales y productos. Las emisiones resultantes de las fuentes fijas adquieren gran importancia debido a su cantidad, y a la cercana de las zonas habitacionales. De acuerdo al INEM 1999, las fuentes fijas contribuyeron con el 20.6% de partculas suspendidas PM2.5, el 10.8% de partculas suspendidas PM10, el 48.2% de xidos de azufre, el 18.3% de xidos de nitrgeno, el 2.2% de monxido de carbono y el 1.2% de compuestos orgnicos voltiles de las emisiones totales de estos contaminantes (INE-Semarnat, 2006). Para la estimacin de las emisiones de las fuentes fijas se necesit recopilar, estandarizar, homologar y procesar informacin del sector industrial. Dicha informacin proviene de instrumentos de reporte como la Cdula de Operacin Anual (COA), as como de informacin pblica y estadsticas del sector que se encuentran en dependencias federales, estatales, municipales, cmaras y asociaciones industriales.
3.2. CATEGORAS DE FUENTES

Las fuentes fijas se pueden clasificar de acuerdo con la jurisdiccin bajo la que operan; sta puede ser federal, estatal o municipal. De acuerdo con la LGEEPA, las fuentes fijas de jurisdiccin federal son aqullas incluidas en los sectores especificados en la misma Ley y en su Reglamento en materia de prevencin y control de la contaminacin de la atmsfera; estos sectores son: 1. las industrias del petrleo y petroqumica, 2. qumica, 3. pinturas y tintas, 4. metalrgica, 5. automotriz, 6. celulosa y papel, 47
Fuentes Fijas
7. cemento y cal, 8. asbesto, 9. vidrio, 10. generacin de energa elctrica y 11. tratamiento de residuos peligrosos (DOF, 1988b). Las fuentes fijas de jurisdiccin estatal comprenden los establecimientos industriales que no son de jurisdiccin federal. En general, los establecimientos industriales de jurisdiccin estatal considerados en este inventario incluyen los siguientes sectores: 1. productos agrcolas y alimenticios, 2. productos de madera y derivados, 3. bebidas y tabaco, 4. productos minerales no metlicos (excepto para el cemento, cal y yeso, que corresponden a la jurisdiccin federal), 5. textiles y curtido de pieles, 6. ingenios azucareros, 7. manufactura de cermica y productos de barro, 8. recubrimiento industrial de superficies y 9. operaciones de pintura industrial. Las fuentes fijas de jurisdiccin municipal corresponden normalmente a establecimientos comerciales y de servicios, con emisiones atmosfricas generadas principalmente por equipos de combustin, tales como aqullos que se encuentran en hospitales, hoteles, panaderas, baos pblicos, as como en establecimientos comerciales que por su proceso generan emisiones de compuestos orgnicos voltiles como tintoreras, lavanderas, talleres mecnicos automotrices, entre otros. De los anteriores, slo los hospitales (y especficamente la combustin en calderas) estn incluidos como fuentes fijas en el INEM 2005. Todas las otras fuentes de jurisdiccin municipal estn incluidas en las fuentes de rea, dado que en general son pequeas comparadas con las instalaciones industriales de jurisdiccin federal y estatal. El Cuadro 3-1 muestra la clasificacin y el sector referido al tipo de actividad de las fuentes fijas que han sido incluidas en el anlisis de las emisiones estimadas para el INEM 2005.
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CUADRO 3-1. CLASIFICACIN DE LAS FUENTES FIJAS POR SECTOR

Sector Descripcin 1 Industria del petrleo y petroqumica 2 Industria qumica (incluye plsticos) 3 Produccin de pinturas y esmaltes 4 Industria metalrgica y siderrgica 5 Industria automotriz 6 Industria de la celulosa y el papel 7 Industria de cemento y cal 8 Industria de asbesto 9 Industria de vidrio 10 Generacin de energa elctrica 11 Residuos peligrosos 12 Industria de alimentos y bebidas 13 Industria textil 14 Industria de la madera 17 Hospitales 19 Produccin de asfalto 20 Otras industrias Nota: Los sectores industriales numerados del 1 al 11 son de jurisdiccin federal; la numeracin del 12 en adelante se ha asignado de manera arbitraria y slo con la finalidad de agrupar las actividades industriales en el INEM.
3.3. METODOLOGA
La informacin que describe el tipo y la intensidad de las actividades industriales fue recopilada principalmente de la COA, que es el reporte anual de actividades de la industria de jurisdiccin federal; algunos estados tambin tienen reportes similares a la COA. La estimacin de las emisiones de las actividades de combustin y de proceso, generalmente se realiza utilizando factores de emisin que se obtienen del AP-42 de la EPA. Tambin se realizan balances de materiales, principalmente para la estimacin de las emisiones de COV por procesos y operaciones que no tienen combustin ni reacciones qumicas. A lo largo del proceso de estimacin de emisiones, se llevaron a cabo diversas actividades de aseguramiento y control de calidad de la informacin recopilada, mismas que se describen en la seccin 3.3.2. Como parte de esto, se documentaron los criterios considerados para la estimacin durante todo el proceso de estimacin, con la finalidad de que los resultados obtenidos sean reproducibles y rastreables.
Fuentes Fijas
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En el Cuadro 3-2 se presentan los mtodos de clculo aplicados para los diferentes sectores industriales, por cada contaminante; stos pueden ser factores de emisin (FE), clculos de ingeniera (CI), balance de materiales (BM) y consideraciones tcnicas (CT). Es importante mencionar que la aplicacin de estos mtodos se realiza en funcin de la cantidad, calidad y tipo de la informacin con la que se cuenta, ya que el uso de estas tcnicas implica diferentes niveles de confiabilidad en la estimacin de emisiones. CUADRO 3-2. MTODOS DE ESTIMACIN APLICADOS
Sector Industria del petrleo y petroqumica Industria qumica (incluye plsticos) Produccin de pinturas, tintas y esmaltes Industria metalrgica y siderrgica Industria automotriz Industria de la celulosa y el papel Industria de cemento y cal Industria de asbesto Industria de vidrio Generacin de energa elctrica Tratamiento de residuos peligrosos PM10 FE, CT FE, CT, CI FE, CT FE, CT, CI FE, CT FE, CT FE, CT FE, CT FE, CT FE, CT, CI FE,CT PM2.5 FE, CT FE, CT, CI FE, CT, CI FE, CT, CI, BM FE, CT FE, CT FE, CT FE, CT FE, CT, CI FE, CT FE SO2 FE FE, CI FE FE, CI, BM FE FE FE FE FE FE, CI FE CO FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE NOX FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE, CI FE COV FE, CI FE, CI, CT, BM FE, CI FE, CI FE FE NA FE FE FE FE NH3 FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE FE
3.3.1. Informacin Primaria

La elaboracin del presente inventario se bas en la informacin presentada por las empresas a la Semarnat y a las autoridades estatales a travs de la COA y de los instrumentos de reporte estatal. Tambin se utilizaron estudios sobre las fuentes emisoras y datos histricos, adems de informacin estadstica publicada, en sitios de Internet de dependencias oficiales y documentos impresos.
3.3.2. Aseguramiento de Calidad

Para asegurar la calidad de las estimaciones realizadas se aplic un proceso de control de calidad a la informacin recopilada. El aseguramiento y control de calidad de la informacin se realiz siguiendo los lineamientos de la Norma ISO 9000:2000, que permite hacer una planeacin de las actividades en funcin a las metas a alcanzar y se utilizaron tcnicas de control y aseguramiento de calidad de la US EPA, especficas para la elaboracin de inventarios de emisiones. El aseguramiento inici con el procedimiento de validacin de la informacin, que a su vez se dividi en cuatro pasos:
50
1. Durante el control de calidad se valor la informacin presentada, determinando el correcto y completo contenido de los datos de identificacin de la fuente, su ubicacin, datos administrativos, as como los datos tcnicos del proceso, esto es, consumos, cumplimiento normativo y emisiones. 2. En el aseguramiento de calidad se analiz la congruencia y certidumbre de los datos contenidos en cada COA. Los parmetros cotejados fueron: unidades, nmero de equipos de proceso y combustin, parmetros medidos, datos de procesos, productos y materias primas, combustibles, actividades, mtodos de clculo, seleccin de factores de emisin, normas e identificacin de datos de actividad, principalmente. 3. En la verificacin se confirm que las emisiones de contaminantes reportados para cada instalacin industrial son reproducibles con los datos que se presentan en los mismos reportes (por ejemplo la COA). 4. Finalmente, durante la validacin se ratific que el dato de emisin obtenido en la etapa anterior es coherente con los datos de proceso, mediante el empleo de evidencia objetiva, por ejemplo, comparando con la cantidad de materias primas y productos, el uso de energa, nmero y tipo de equipos de control y de proceso, tipo de actividades, parmetros medidos, diagramas de flujo y tablas de informacin, as como datos provenientes de otras fuentes de informacin confiables. Esta confirmacin permite establecer juicios de valor, con la finalidad de poder determinar la validez de los datos de emisiones.
3.3.3. Procesamiento y almacenamiento de la informacin

El procesamiento de la informacin se realiz con la herramienta DATGEN que adems de las hojas de captura de datos, contiene los procedimientos automatizados de clculo de emisiones y toda la informacin histrica de las fuentes fijas de emisin, derivada principalmente de las COAs. En algunos casos, la informacin se proces de forma externa y se agreg posteriormente a las hojas correspondientes. As mismo, se clasificaron los establecimientos de acuerdo con el Sistema de Clasificacin Industrial de Amrica del Norte (SCIAN) obteniendo una base de datos comparable a las generadas en los inventarios nacionales de emisiones de Estados Unidos y Canad. Finalmente, como parte del procesamiento para asegurar la reproducibilidad de la informacin, para cada fuente fija se gener una memoria de clculo que contiene los criterios utilizados para determinar las emisiones de los diferentes puntos de generacin de las industrias inventariadas, as como las observaciones ms importantes.
3.4. RESULTADOS
3.4.1. Resultados por estado
En este informe las emisiones estimadas de las fuentes fijas de jurisdiccin estatal y federal se desagregaron por estado y por sector industrial. El nmero total de fuentes fijas cuya informacin estuvo disponible y que fueron incluidas en el INEM 2005 fue de 5,009; esto es 32% ms que las fuentes fijas consideradas en
Fuentes Fijas
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el INEM 1999. La Figura 3-1 muestra la distribucin del nmero de estas fuentes por entidad federativa en el pas en ese ao. Los diez estados con mayor nmero de empresas conjuntan ms del 75% de las instalaciones registradas del pas. El Cuadro 3-3 muestra las emisiones anuales generadas por fuentes fijas en el 2005 en todo el pas. Slo 10 estados dan cuenta de poco ms del 70% del total nacional de emisiones de fuentes fijas tanto de PM10 como de PM2.5, siendo Veracruz el estado que ms emisiones presenta de ambos tipos de partculas. Los estados de Sonora, Coahuila, Hidalgo y San Luis Potos le siguen en importancia de emisin de PM10 en ese orden; y Coahuila, Sonora, Hidalgo y San Luis Potos en importancia de emisin de PM2.5, en ese orden. Por otra parte, los estados que presentan las emisiones ms bajas de ambos tipos de partculas generadas en fuentes fijas son Guerrero y Zacatecas. Alrededor del 80% de las emisiones de SO2 se generan en 10 estados, de los cuales, Campeche tiene el nivel ms alto de emisin y contribuye con 25.7% de las emisiones nacionales de fuentes fijas. Los estados de Veracruz, Hidalgo, Coahuila y Colima contribuyen con el 10.4%, 9.9%, 8.5%, y 6.5%, respectivamente. Las entidades que presentan las emisiones ms bajas de SO2 son el Distrito Federal y Zacatecas. Para el caso de las emisiones de CO, poco ms del 80% de dichas emisiones se generan en 9 estados del pas. Veracruz resulta ser el estado con el nivel de emisin ms alto, contribuyendo con el 30.1% de las emisiones nacionales de fuentes fijas. Oaxaca, Tamaulipas y Nuevo Len contribuyen con el 12.8%, 8.3%, y 8.0%, respectivamente. Aguascalientes y Zacatecas son las entidades con menores emisiones de fuentes de fijas de CO. Poco ms del 70% del total de las emisiones de fuentes fijas de NOX son generadas por slo 10 estados. Coahuila genera el 19.3% del total de emisiones seguido por Veracruz que genera el 11.3%. Los estados de Campeche, Tamaulipas y Nuevo Len contribuyen con el 9.3%, 7.0%, y 5.2%, respectivamente. Tlaxcala y Zacatecas son las entidades que menos emisiones generan de NOX de fuentes fijas. El Cuadro 3-3 muestra que el 81.1% de las emisiones de COV de fuentes fijas son emitidas por once estados del pas. El Estado de Mxico presenta el nivel ms alto de emisin de COV a nivel nacional, con una contribucin de 30.2%, casi tres veces ms que Veracruz, que es el siguiente estado en importancia de estas emisiones. Por otra parte, Tlaxcala y Zacatecas son las entidades que menos aportan las emisiones de COV de fuentes fijas.
52
FIGURA 3-1. NMERO DE FUENTES FIJAS POR ENTIDAD FEDERATIVA EM MXICO EN EL AO 2005
Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michocan Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas 52 287 27 29 33 311 166 32 788 47 171 9 90 463 1005 94 52 7 338 14 110 94 9 103 45 143 94 84 93 150 56 13
200
400
600
800
1000
Nmero de Empresas
Fuentes Fijas
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CUADRO 3-3. EMISIONES Y NMERO DE FUENTES FIJAS POR ESTADO EN EL 2005

Entidad Federativa Nmero Mg/Ao de PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 Empresas Aguascalientes 52 1,054 669 1,517 248 931 1,053 17 Baja California 287 2,628 2,392 14,574 4,868 15,839 7,631 297 Baja California Sur 27 2,957 2,179 21,185 2,421 17,392 1,223 86 Campeche 29 2,662 2,372 725,999 18,316 55,328 3,498 554 Chiapas 33 5,188 4,835 16,072 26,619 7,531 12,597 779 Chihuahua 311 3,992 3,188 56,889 4,397 14,871 3,040 327 Coahuila 166 22,594 16,132 239,845 18,644 115,305 6,202 11,519 Colima 32 9,562 7,362 183,163 9,922 16,107 1,201 647 Distrito Federal 788 2,132 934 145 852 2,474 8,368 62 Durango 47 4,690 3,870 46,955 2,164 8,359 1,216 187 Guanajuato 171 6,350 5,055 69,039 75,471 15,916 9,989 267 Guerrero 9 646 306 115,218 1,957 24,203 1,396 6,044 Hidalgo 90 16,443 12,275 278,663 7,731 25,514 7,361 784 Jalisco 463 12,458 11,246 17,465 57,018 8,845 18,496 1,893 Mxico 1,005 6,717 4,132 9,984 7,058 13,592 82,745 1,320 Michoacn 94 6,835 4,919 88,149 14,657 6,941 2,290 1,027 Morelos 52 3,968 3,491 10,185 15,694 3,070 2,559 611 Nayarit 7 3,810 3,625 602 20,607 1,625 1,636 567 Nuevo Len 338 11,262 9,249 42,295 83,736 30,994 17,224 652 Oaxaca 14 9,446 8,149 104,047 134,050 8,371 6,755 899 Puebla 110 4,568 3,796 9,072 17,221 4,571 2,225 725 Quertaro 94 1,816 1,467 7,867 2,525 12,353 2,264 189 Quintana Roo 9 3,399 3,257 596 17,775 3,278 1,294 518 San Luis Potos 103 14,166 12,043 83,658 49,242 18,700 5,064 2,535 Sinaloa 45 8,196 6,849 102,338 21,202 9,653 2,833 699 Sonora 143 23,322 15,153 100,411 2,046 12,286 3,187 496 Tabasco 94 4,686 4,412 21,057 26,697 23,946 10,347 911 Tamaulipas 84 12,392 10,645 119,660 87,351 41,583 15,840 1,232 Tlaxcala 93 971 834 1,925 474 658 644 18 Veracruz 150 59,032 53,840 295,141 314,816 67,649 31,494 7,565 Yucatn 56 2,705 2,051 41,151 1,598 8,645 1,793 201 Zacatecas 13 122 42 8 159 598 364 4 Totales 5,009 270,768 220,770 2,824,874 1,047,537 597,129 273,832 43,629
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Finalmente, el 80% de las emisiones de NH3 de fuentes fijas fueron generadas por 10 estados del pas, siendo Coahuila el estado que registra las mayores emisiones: el 26.4%. Siguen en importancia de estas emisiones Veracruz con el 17.3% y Guerrero con el 13.9%. Por otro lado, los estados que menos emisiones de NH3 de fuentes fijas generan son Tlaxcala, Aguascalientes y Zacatecas. Se observa que las entidades con mayores emisiones superan en ms de 1.5 veces las emisiones del estado que les preceden en importancia de emisiones. La razn por la que esto ocurre tiene su origen en la distribucin geogrfica de las fuentes y la categora de fuente, como se explica a continuacin.
3.4.2. Resultados por categora

La Figura 3-2 muestra la distribucin del nmero de fuentes en cada categora sector industrial. Los cinco sectores que individualmente reportaron el mayor nmero de fuentes fijas son: el de la industria qumica, que cuenta con el 21.2% de las fuentes fijas reportadas; la industria de alimentos y bebidas con el 17.5%; el sector de otras industrias que incluyen las industrias de jurisdiccin estatal que no clasifican en los sectores 12, 13, 14, 17 y 19 con el 15%; el sector de la industria metalrgica y siderrgica con el 11.7%; y el sector de la industria textil con el 6.2%. Estos sectores no necesariamente son los que ms contaminantes emiten a la atmsfera. El Cuadro 3-4 presenta las emisiones anuales generadas por sector industrial, y a continuacin, se analizan las contribuciones de cada sector al total de emisiones.
Fuentes Fijas
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FIGURA 3-2. DISTRIBUCIN DEL NMERO DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005, POR SECTOR INDUSTRIAL
Petrleo y petroqumica Qumica Pinturas y esmaltes Metalrgica y siderrgica Automotriz Celulosa y papel Cemento y cal Asbesto Vidrio Generacin de energa elctrica Residuos peligrosos Alimentos y bebidas Textil Madera Hospitales Asfalto Otras industrias 0 200 11 82 55 23 95 103 79 114
232 1062 588 247 171 206
876 312
753 400 600 800 1000
Nmero de Empresas
CUADRO 3-4. EMISIONES DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL 2005, POR SECTOR INDUSTRIAL
Sector Industrial Nmero Mg/Ao de PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 Empresas 232 19,487 15,190 1,124,341 401,768 117,884 81,630 1,488
Industria del petrleo y petroqumica Industria qumica (incluye plsticos) Produccin de pinturas y esmaltes Industria metalrgica y siderrgica Industria automotriz
1,062 114 588
4,755 1,247 29,814
3,426 887 18,404
44,560 18 91,271
5,311 846 19,533
10,711 102,205 4,988 17,075 5,769 5,925
1,161 83 1,195
247
5,208
3,830
884
577
1,569
16,509
47
56
Industria celulosa y papel Industria cemento y cal Industria asbesto Industria del vidrio Generacin de energa elctrica Residuos Peligrosos Industria alimentos y bebidas Industria textil Industria de la madera Hospitales Produccin de asfalto Otras industrias Totales
171 206 23 95 103 79 876 312 82 55 11 753 5,009
2,082 26,903 118 3,703 68,035 30 106,248 526 254 18 862
1,752 20,654 90 3,591 50,568 28 100,365 470 226 14 153
27,057 53,795 15 8,478 1,403,020 22 70,491 342 12 3 115
1,214 11,316 20 3,728 48,444 9 553,175 370 121 24 165
3,402 22,686 66 8,621 357,401 58 50,017 893 42 36 200
3,794 2,178 305 463 8,667 243 36,391 367 1,450 11 58
86 2,957 2 81 21,075 1 15,390 22 4 1 1 35 43,629
1,480 1,123 450 917 270,768 220,770 2,824,874 1,047,537
1,480 7,865 597,129 273,832
Los sectores industriales de alimentos y bebidas, generacin de energa elctrica, metalrgica y siderrgica, del cemento y cal, y del petrleo y petroqumica generan, en conjunto, ms del 90% de las emisiones anuales de PM10, PM2.5, SO2, CO, NOX, y de NH3. Asimismo, los sectores de la industria qumica, de la industria del petrleo y petroqumica, de la industria de alimentos y bebidas, de la industria automotriz y de la industria de generacin de energa elctrica en conjunto, producen casi el 90% de las emisiones de COV. El sector de la industria de alimentos y bebidas es el que presenta el mayor porcentaje de contribucin a las emisiones de PM10 y PM2.5, lo cual es debido a que en dicho sector se contabilizan las emisiones de los ingenios azucareros. Los ingenios generan altas emisiones de partculas como resultado de la combustin de bagazo de caa en sus calderas. El Estado de Veracruz es la entidad que ms partculas emite debido a que ah se encuentran registrados 22 de los 57 ingenios azucareros del pas. Los sectores de generacin de energa elctrica y de la industria del petrleo y petroqumica son los que ms contribuyen individualmente a las emisiones de SO2 (49.7% y 39.8%, respectivamente). El carbn y el combustleo que se quema en las termoelctricas, por un lado, y el gas amargo que se quema en los centros de produccin de petrleo, por el otro, tienen un importante contenido de azufre que resulta en altas emisiones de SO2, pues no se aplica en la mayora de los casos lavado o desulfurizacin de los gases de combustin. En los estados de Campeche, Veracruz, Hidalgo, y Coahuila se incluyen las emisiones de SO2 de algunas de las ms importantes instalaciones de Petrleos Mexicanos (Pemex) y de la Comisin Federal de Electricidad (CFE). La mayor contribucin individual a las emisiones de CO proviene de los sectores de la industria de alimentos y bebidas y de la industria del petrleo y petroqumica, siendo Veracruz y Oaxaca los estados que ms altas emisiones de CO reportan. En el caso de Veracruz, esto se debe a los 22 ingenios azucareros y a la refinera General Lzaro Crdenas ubicada en Minatitln. En el caso del Estado de Oaxaca, se debe a los 3 ingenios azucareros y a la refinera Ing. Antonio Doval Jaime, ubicada en Salina Cruz.
Fuentes Fijas
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El principal sector industrial en lo que se refiere a emisiones de NOX es el de generacin de energa elctrica. Como ya se ha mencionado, los xidos de nitrgeno se producen durante el proceso de combustin, que es el proceso principal en las centrales termoelctricas para la generacin de electricidad. Coahuila es el estado para el que se estimaron las mayores emisiones de NOX atribuibles principalmente a las dos centrales carboelctricas que se encuentran en dicho estado. El siguiente estado con mayores emisiones es Veracruz, que cuenta con cinco plantas generadoras de electricidad. El sector industrial que individualmente aporta ms a las emisiones de COV es el de la industria qumica, seguido del sector de la industria del petrleo y petroqumica; el Estado de Mxico es la entidad federativa ms importante en cuanto a emisiones de COV debido a las grandes plantas de fabricacin de productos qumicos que se encuentran establecidas en dicho estado. Finalmente, la mayor contribucin a las emisiones de NH3 est dada por el sector de generacin de energa elctrica debido a las tres centrales carboelctricas que tiene el pas. El siguiente sector que ms contribuye a dichas emisiones es el de la industria de alimentos y bebidas, debido a los procesos desarrollados en los ingenios azucareros.
3.4.3. Distribucin Geogrfica

En las Figuras 3-3 a 3-9 se muestran grficamente las emisiones estatales de fuentes fijas agrupadas en cuatro niveles de emisin. Estos niveles se obtienen dividiendo entre cuatro el valor mximo de emisin a nivel estatal, y se referirn en orden de menor a mayor emisin (esto es, el nivel ms bajo de emisin es el primer nivel, y el nivel mximo de emisin es el cuarto nivel). Para el caso de las emisiones de partculas PM10 (Figura 3-3), Veracruz resalta en el nivel ms alto de emisin con casi 60,000 Mg/ao, seguido de los estados de Sonora, Coahuila e Hidalgo que se encuentran en el segundo nivel con emisiones entre 15,000 y 30,000 Mg/ao. El resto de los estados se ubican en el nivel ms bajo de emisiones menores a 15,000 Mg/ao. En el caso de las de emisiones de Partculas PM2.5 (Figura 3-4), Veracruz vuelve a resaltar en el nivel ms alto, con emisiones de casi 54,000 Mg/ao; sin embargo, solamente los estados de Coahuila y Sonora se encuentran en el segundo nivel de emisiones, entre 13,500 y 27,000 Mg/ao, y el resto de los estados en el nivel ms bajo, con menos de 13,500 Mg/ao. En relacin a las emisiones de SO2, mostradas en la Figura 3-5, Campeche se ubica en el nivel ms alto con emisiones de casi 730,000 Mg/ao. Los estados de Veracruz, Hidalgo, Coahuila y Colima se encuentran en el segundo nivel de emisiones entre 182,500 y 365,000 Mg/ao. El resto de los estados se ubican en el nivel ms bajo de emisin de SO2 (menos de 182,500 Mg/ao). Como puede apreciarse en la Figura 3-6, Veracruz es el nico estado en el nivel de emisin ms alto de CO, con casi 316,000 Mg/ao. Oaxaca, Tamaulipas y Nuevo Len se ubican en el segundo nivel de estas emisiones, entre 79,000 y 158,000 Mg/ao y el resto de los estados se encuentran en el nivel ms bajo de emisin de CO con menos de 79,000 Mg/ao. La Figura 3-7 muestra los niveles de las emisiones de NOX. Coahuila es el nico estado en el nivel ms alto de emisiones con emisiones de casi 116,000 Mg/ao, y es precedido por Veracruz, con emisiones de 67,649 Mg/ao que lo sitan en el tercer nivel de estas emisiones. Los estados de Campeche, Tamaulipas
58
y Nuevo Len generaron cada uno menos de 58,000 Mg/ao, y quedaron en el segundo nivel de emisiones de NOX. El resto de los estados generaron, cada uno, menos de 29,000 Mg/ao por lo que quedaron en el nivel ms bajo de estas emisiones. Los niveles de emisin de COV se muestran en la Figura 3-8. Las fuentes fijas del Estado de Mxico, ubicado en el nivel ms alto de emisin de COV, emitieron casi 83,000 Mg/ao de COV. El Estado de Veracruz queda dentro del segundo nivel de emisin, con una aportacin menos de 32,000 Mg/ao y los otros 30 estados estn situados en el nivel ms bajo de emisin, inferior a 21,000 Mg/ao. La Figura 3-9 representa los niveles de emisin de NH3, donde 29 estados se encuentran en el primer nivel de emisin. Los estados de Guerrero y Veracruz contribuyen con emisiones entre 6,000 y 9,000 Mg/ ao de NH3 ubicndose en el segundo nivel de emisin, mientras que Coahuila es el estado que registra las mayores emisiones de NH3, situndose en el nivel ms alto de dichas emisiones, con casi 12,000 Mg/ao. FIGURA 3-3. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM10 en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 15,000 15,000 - 30,000 30,000 - 45,000 45,000 - 60,000
Fuentes Fijas
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FIGURA 3-4. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM2.5 en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 13,500 13,500 - 27,000 27,000 - 40,500 40,500 - 54,000
60
FIGURA 3-5. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de SO2 en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 182,500 182,500 - 365,000 365,000 - 547,500 547,500 - 730,000
Fuentes Fijas
61
FIGURA 3-6. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de CO en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 79,000 79,000 - 158,000 158,000 - 237,000 237,000 - 316,000
62
FIGURA 3-7. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NOX en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 29,000 29,000 - 58,000 58,000 - 87,000 87,000 - 116,000
Fuentes Fijas
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FIGURA 3-8. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de COV en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 21,000 21,000 - 42,000 42,000 - 63,000 63,000 - 84,000
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FIGURA 3-9. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 DE FUENTES FIJAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NH3 en Mg/ao de fuentes Fijas

0 - 3,000 3,000 - 6,000 6,000 - 9,000 9,000 - 12,000
Fuentes Fijas
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4. FUENTES DE REA
4. FUENTES DE REA
4.1. INTRODUCCIN
Se definen como fuentes de rea, aqullas que son demasiado numerosas y dispersas para ser incluidas de manera eficiente dentro de un inventario de fuentes puntuales, pero que en conjunto, emiten contaminantes del aire de manera significativa (Radian, 1997). Ejemplos de este tipo de fuentes incluyen las actividades tan cotidianas en nuestra vida como la respiracin o la transpiracin humana, los procesos digestivos de los animales, actividades de mantenimiento industrial, el tratamiento de aguas residuales, los incendios en construcciones, las gasolineras, panaderas, tintoreras, establecimientos de pintado de carroceras, centrales camioneras, cruces fronterizos, etc. Los inventarios de fuentes de rea agrupan a las emisiones de fuentes similares dentro de categoras y cada una de stas puede estar integrada por subcategoras de fuentes ms especficas, las cuales son definidas por un proceso de emisin similar o bien, por la similitud de los mtodos para una mejor estimacin de las emisiones.

Por ser demasiado numerosas y dispersas, las fuentes de rea se ordenan en categoras que agrupan las emisiones de fuentes similares, en lugar de distinguir los establecimientos individuales y los equipos emisores. En el INEM 2005, las diversas fuentes se agruparon en 7 categoras y 30 subcategoras. Cada una de estas subcategoras se desagreg en funcin del combustible utilizado o de alguna otra caracterstica comn (ver Cuadro 4-1). Esta clasificacin se bas en la descrita en los Manuales del Programa de Inventarios de Emisiones de Mxico-Volumen V, Desarrollo de Inventarios de Emisiones de Fuentes de rea (Radian, 1997). A continuacin se describen brevemente estas categoras: a) Combustin en fuentes estacionarias La combustin considerada en esta categora incluye el uso de combustibles derivados de petrleo y biomasa en establecimientos comerciales e institucionales, como hoteles, restaurantes, escuelas, hospitales, tortilleras, baos pblicos, etc. Tambin los utilizados en calefaccin de viviendas y coccin de alimentos domsticos. Adems, se incluyen aqullos empleados en los establecimientos industriales que por la dimensin de sus operaciones, no se incluyeron como fuentes fijas, utilizados en equipos como calderas, motores estacionarios de combustin interna, hornos, calentadores etc., y aqullos utilizados en el sector agropecuario. Los combustibles derivados del petrleo considerados en el INEM 2005 son destilados (diesel), residuales (combustleo), difano (queroseno), gas LP, y gas natural. b) Uso de solventes En esta categora se integran aquellas actividades que utilizan solventes en sus procesos. Ejemplos de estas actividades son: el recubrimiento de superficies en la industria y en superficies arquitectnicas,
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pintado de carroceras, pintura para sealizacin vial, entre otras. Se incluyen tambin las actividades domsticas de limpieza. c) Almacenamiento y transporte de derivados de petrleo Dentro de esta categora se consideran a las emisiones evaporativas asociadas al almacenamiento y transporte de productos de petrleo, como gasolina y gas LP. A diferencia de lo considerado en el INEM 1999, estas emisiones se reportan como fuentes de rea y no como parte de las emisiones de la Terminales de Almacenamiento y Distribucin (TADs), que se contabilizan como fuentes fijas. d) Fuentes industriales ligeras y comerciales Dentro de estas fuentes se encuentran las actividades de la industria de la panificacin, de construccin, y de los servicios comerciales como los asados al carbn y los vendedores ambulantes, principalmente. e) Agropecuarias Dentro de este grupo se encuentran actividades como la aplicacin de fertilizantes y plaguicidas y las labores de labranza de terrenos agrcolas. En esta categora, tambin se incluyen las emisiones generadas por el movimiento del ganado en los corrales de engorda, as como las emisiones de amoniaco proveniente del estircol, principalmente. f) Manejo de residuos En esta categora se consideraron las emisiones provenientes del tratamiento de aguas residuales, calculndose tambin las emisiones de COV generadas por las aguas residuales sin tratar. Esta ltima subcategora es estimada por primera vez en el INEM. g) Fuentes de rea miscelneas Las fuentes miscelneas abarcan las emisiones originadas por los incendios forestales y de construcciones, el uso domstico de amoniaco, vehculos automotores en espera en cruces fronterizos, operaciones en terminales de autobuses, esterilizacin de material hospitalario (las emisiones de estas dos ltimas subcategoras son incluidas por primera vez en el INEM 2005), entre otras. Se decidi que las emisiones de locomotoras, aeronaves y embarcaciones comerciales, que en el INEM 1999 se haban considerado como fuentes de rea, sean contabilizadas en la seccin de fuentes mviles que no circulan por carretera. Hay cinco subcategoras que se consideran dentro de las fuentes de rea cuyas emisiones no se pudieron contabilizar en el INEM 2005, ya que la informacin recolectada respecto de estas fuentes no fue suficiente para generar una estimacin de calidad; stas son las ladrilleras, los polvos de caminos pavimentados y no pavimentados, los rellenos sanitarios y las provocadas por la erosin elica. La Semarnat est trabajando para elaborar una metodologa que basada en la informacin disponible, pueda brindar una estimacin confiable de estas emisiones. En el Cuadro 4-1 se muestran los tipos de fuentes de rea que se consideraron en el INEM 2005, as como los contaminantes cuyas emisiones se estimaron.
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4.3. METODOLOGA
Las emisiones generadas por fuentes de rea se estimaron, en su mayora, a partir de datos que describen la intensidad de la actividad y factores de emisin; estos ltimos relacionan la cantidad de contaminantes emitidos con la intensidad de la actividad. Otras estimaciones se realizaron combinando factores de emisin y balances de solventes de combustible. Para algunas de las subcategoras, los factores de emisin fueron calculados por empleado o per cpita, segn la informacin recopilada. En cualquier caso, se utiliz como referencia los Manuales del Programa de Inventarios de Emisiones de Mxico-Volumen V (Radian, 1997), las actualizaciones de los mtodos desarrollados por la EPA (EPA, 2010), la metodologa utilizada en el INEM 1999 (INE-Semarnat, 2006) y la establecida en el Manual de Estimacin de Emisiones de Fuentes de rea (Semarnat, 2010).
4.3.1. Informacin primaria

A continuacin se describe brevemente la informacin ms importante utilizada en el clculo de las emisiones de las fuentes de rea:
4.3.1.1. Datos de poblacin, empleo y consumo

Para la estimacin de las emisiones, utilizando factores de emisin, de fuentes como recubrimiento de superficies arquitectnicas y en la industria, limpieza de superficies industriales, pintado automotriz, pintura para sealizacin, etc., se utiliz como dato de actividad informacin de poblacin, nmero de empleados, produccin, consumo y ventas nacionales. La informacin de poblacin se obtuvo del II Conteo de Poblacin y Vivienda 2005 (INEGI, 2008a) y con estos datos se conform una base de datos a nivel municipal, estatal y nacional. La informacin sobre el empleo se obtuvo tambin en el Censo Econmico 2004 (INEGI, 2006a), que contiene informacin de los aos 2003 y 2004, pero con la informacin de asociaciones como la Cmara Nacional de las Artes Grficas (Canagraf), Cmara Nacional de la Industria Panificadora y Similares de Mxico (Canainpa), la Asociacin Nacional de Fabricantes de Pinturas y Tintas (ANAFAPYT), etc., se pudieron hacer proyecciones para el ao 2005 (Semarnat-CCA, 2009). Por otro lado, es importante mencionar que la informacin de 2004, nicamente se refiere a unidades econmicas que iniciaron operaciones en ese ao, por lo que la informacin corresponde a la adicin aritmtica de los que trabajaron en 2003 ms los que iniciaron en 2004. En todos los casos, en donde informacin sobre crecimiento del sector estuvo disponible, se actualizaron los datos de nmero de empleados por giro aplicando el factor de crecimiento para obtener el estimado para el ao 2005.
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CUADRO 4-1. CATEGORAS Y CONTAMINANTES EVALUADOS EN FUENTES DE REA

Categoras Contaminantes evaluados PM10 PM2.5 SO2 Quemado de combustibles en fuentes estacionarias Combustin industrial Diesel-Combustin industrial x x x Combustleo -Combustin x x x industrial Gas LP-Combustin industrial x x x Gas Natural-Combustin industrial x x x Queroseno-Combustin industrial x x x Combustin comercial Gas LP-Combustin comercial x x x Gas Natural-Combustin comercial x x x Combustin agrcola Gas LP-Combustin agrcola x x x Combustin domstica Gas LP-Combustin domstica x x x Gas Natural-Combustin domstica x x x Queroseno-Combustin domstica x x x Lea-Combustin domstica x x x Uso de solventes Artes grficas Asfaltado Lavado en seco Pintado automotriz Pintura para sealizacin vial Recubrimiento de superficies Recubrimiento de superficies en la industria Recubrimiento de superficies arquitectnicas Uso domstico de solventes Productos en aerosol Productos domsticos Productos de cuidado personal Productos de cuidado automotriz Adhesivos y selladores Pesticidas comerciales y domsticos Limpieza de superficies industriales (Desengrasado) Almacenamiento y transporte de derivados de petrleo CO NOX COV NH3
x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x
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Manejo y distribucin de gas licuado de petrleo Manejo y distribucin de gasolinas y diesel Fuentes industriales ligeras y comerciales Actividades de construccin X Asados al carbn X Panificacin Panificacin industrial Panificacin tradicional Agropecuaria Aplicacin de fertilizantes Aplicacin de plaguicidas Corrales de engorda X Ganaderas de amoniaco Labranza X Manejo de residuos Aguas residuales Aguas residuales tratadas Aguas residuales sin tratar Fuentes miscelneas Incendios de construcciones X Incendios forestales X Emisiones domsticas de amoniaco Transpiracin y respiracin humana Uso domstico de amoniaco Cigarrillos Otros desechables Paales desechables Paales de tela Desechos de perros y gatos Otros desechos humanos Esterilizacin de material hospitalario Cruces fronterizos X Terminales de autobuses X Quemas agrcolas X
X X
X X
X X X X X
X X X
X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X
X X
X X X
X X X
X X X X
X X
Si bien dentro de los resultados del censo se presenta la clasificacin por tipo de empleados, en totales, operativos, administrativos, no remunerados, dueos y familiares, entre otros, y dado que en establecimientos pequeos o familiares no se incluan a los dueos o familiares de los mismos como en empleados operativos aun cuando trabajaran en el lugar, para no duplicar el nmero de empleados, se decidi utilizar el dato de empleados totales dado que en algunos casos se reportaban cero operarios.
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Del Censo Econmico 2004 (INEGI, 2006a) tambin se obtuvieron datos de produccin total en piezas, volumen y ventas totales nacionales para 2003, por lo que se tuvieron que consultar las cmaras nacionales industriales y de servicios as como una empresa del giro de pinturas y recubrimientos (Sherwin Williams de Mxico) para poder hacer proyecciones al 2005.
4.3.1.2. Superficie labrada y aplicacin de agroqumicos

Para determinar la superficie labrada (sembrada y cosechada), superficie sembrada por municipio y sus cultivos, nmero de veces que se hace pasar un tractor por hectrea (Sagarpa, 2009), se utiliz la base de datos de cobertura vegetal agrcola elaborada para Semarnat (Semarnat-CCA, 2008a). Sobre la aplicacin de agroqumicos, se consultaron datos sobre la superficie agrcola fertilizada por municipio, la superficie agrcola fertilizada de los principales cultivos a nivel estatal (INEGI, 2006b), las hectreas fertilizadas considerando slo fertilizantes qumicos a nivel estatal y la produccin, importacin y exportacin de fertilizantes en 2005 (Sener, 2005b). En relacin a la aplicacin de plaguicidas, se utiliz informacin de su comercializacin que incluye datos de produccin, importacin y exportacin, para 54 plaguicidas, clasificados en fumigantes, fungicidas, herbicidas, insecticidas, nematicidas y otros (Sener, 2005b).
4.3.1.3. Nmero de cabezas de ganado y de animales sacrificados

Los datos de actividad para el clculo de emisiones ganaderas de amoniaco se obtuvieron de los anuarios estadsticos en la seccin de ganadera del INEGI del ao 2005 (INEGI, 2009) para cada municipio y se obtuvieron datos de los siguientes clases de ganado: bovino, porcino, ovino, caprino, aves (sin especificar), guajolotes, gallinceas, bovino para carne y lechero, equino (caballos, mulas y asnos) y conejos. Para el clculo de las emisiones tanto de PM10 como PM2.5 generadas por los corrales de engorda, ; se supuso, al igual que en el INEM 1999, que a estos animales se les mantiene en los corrales 120 das antes de ser sacrificados. Respecto al ganado sacrificado, no hubo informacin a nivel municipal para los estados de Sinaloa, Yucatn y Nuevo Len, slo registros totales por entidad, distribuyndose estos registros, segn el nmero de animales sacrificados, de acuerdo con la poblacin existente de ganado en cada municipio. En el caso de Guerrero, Oaxaca, Coahuila y el Estado de Mxico slo se dispuso de informacin, a nivel distrito de desarrollo rural.
4.3.1.4. Otra informacin

Para estimar las emisiones de algunas fuentes de rea, se requiri otro tipo de informacin ms especfica, como por ejemplo: para estimar las emisiones de las actividades de pintado automotriz, recubrimiento de superficies arquitectnicas y artes grficas se requiri el contenido de COV en la pintura tintas. Para el
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caso de la subcategora de panificacin, se requiri la tasa de emisin asociada a la fermentacin de la masa de pan para el clculo de emisiones de este rubro. Para la estimacin de las emisiones de tratamiento de aguas fue necesario contar con el caudal de agua tratada mientras que para estimar las emisiones de las aguas residuales no tratadas fue importante contar con informacin sobre la cantidad de agua que no se somete a un tratamiento. Para estimar las emisiones derivadas de los incendios de construcciones se necesit el nmero de incendios a nivel municipal o estatal y el nmero de viviendas en total por estado o municipio. Informacin sobre la infraestructura carretera y vialidad se utiliz como dato de actividad para calcular las emisiones de asfaltado, as como la cantidad de asfalto aplicada y la superficie en la cual se aplic. La informacin requerida, como dato de actividad, para estimar las emisiones de las actividades de construccin fueron las licencias de construccin expedidas; tambin se utiliz el dato del nmero de viviendas vendidas, el costo promedio por m2 por tipo de vivienda, as como la superficie total de las casas vendidas a nivel nacional, adems de la duracin de las actividades de construccin. Datos como la proporcin de mascotas por nmero de habitantes, cantidad de paales utilizados y produccin de cigarrillos, junto con la poblacin, fue la informacin recopilada para estimar las emisiones domsticas de amoniaco. En lo que respecta a los cruces fronterizos, se requiri el nmero de vehculos que cruzan la frontera. Para la determinacin de las emisiones de COV por esterilizacin de material hospitalario, se us como dato de actividad el nmero de camas por hospital. El Anuario Estadstico del Sistema Nacional de Salud (SNS, 2009) incluye las bases de datos de recursos humanos y materiales distribuidos a nivel nacional.

La informacin primaria recopilada fue procesada para poder estimar las emisiones de las fuentes de rea. Este procesamiento consisti en transcribir la informacin a una hoja de clculo para conformar una base de datos, cotejndose contra las fuentes originales de informacin para garantizar la integridad de base de datos. Una vez comprobado que los datos fueron transcritos correctamente, se procedi a validar la informacin, cuantificando totales estatales y nacionales para cada categora y entre fuentes de informacin, para determinar si existi algn error durante la recopilacin o en la transcripcin y en caso de no resolverse la diferencia se descart la informacin. Una vez realizada esta primera validacin de la informacin, se procedi a realizar el clculo de las emisiones utilizando el mtodo ms conveniente para el tipo de fuente. Se revisaron las hojas de clculo en las que se llev a cabo la estimacin de las emisiones para identificar posibles errores en las operaciones y transferencia de los datos, as como en los datos utilizados. Cuando se consider que la informacin usada para el clculo no era representativa, se descartaron los valores estimados.
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4.4. RESULTADOS
En el ao 2005, las fuentes de rea emitieron a la atmsfera un total de 502,741 Mg/ao de PM10, 340,779 Mg/ao de PM2.5, 232,255 Mg/ao de SO2, 2,405,671 Mg/ao de CO, 155,489 Mg/ao de NOX, 1,805,276 Mg/ao de COV y 932,475 Mg/ao de NH3. La contribucin de las fuentes de rea a las emisiones atmosfricas, por estado, municipio y por tipo de categoras se describen a continuacin.
4.4.1. Emisiones por estado

La distribucin de las emisiones de las fuentes de rea por estado se muestra en el Cuadro 4-2. El Estado de Mxico es el principal emisor de SO2, NOX, y COV, mientras que Veracruz lo es de PM2.5 y CO, Guanajuato de PM10 y Jalisco de NH3. Los estados de Mxico, Guanajuato, Veracruz, Jalisco y Puebla se encuentran entre los 10 estados ms emisores del pas para todos los contaminantes. Globalmente, el Estado de Mxico presenta las ms altas emisiones en el pas, contribuyendo entre el 5.6 y el 11.6 % del total nacional de todos los contaminantes. El siguiente estado con mayores emisiones es Guanajuato, emitiendo el 6.9 % del total nacional de PM10, el 7.5% de PM2.5, el 5.8% de SO2, el 7.5% de CO, el 5.8% de NOX, el 5.5% de COV y el 5.2% de NH3. Veracruz es el tercer estado que ms emite, ocupando el segundo lugar en emisiones de PM10, el sptimo lugar de NOX, el tercer en COV, el segundo emisor nacional de NH3, es la dcima entidad federativa que mayores emisiones de SO2 arroja a la atmsfera y como se mencion, es el primer emisor de PM2.5 y CO. Jalisco es el cuarto estado con mayores emisiones, mientras que Puebla es la quinta entidad emisora de la Repblica Mexicana En general, los 10 estados con mayores emisiones por cada contaminante, contribuyeron entre 55 y 70% de las emisiones nacionales. CUADRO 4-2. EMISIONES DE FUENTES DE REA DISTRIBUIDAS POR ESTADO, 2005
Entidad Federativa Mg/Ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 Aguascalientes 4,004 2,772 4,160 19,998 2,092 19,162 20,900 Baja California 11,110 8,076 15,244 72,674 5,868 51,931 12,163 Baja California Sur 3,795 2,811 520 20,966 619 11,301 3,216 Campeche 6,353 4,582 1,346 35,264 1,069 15,533 10,901 Coahuila 9,028 5,654 13,212 35,833 6,000 46,041 18,073 Colima 2,993 1,588 775 9,699 466 9,040 4,162 Chiapas 32,846 22,977 2,640 172,282 4,264 73,710 47,601 Chihuahua 19,318 9,548 20,852 50,982 8,892 67,197 32,390 Distrito Federal 2,199 1,544 757 10,868 11,003 138,479 20,162 Durango 15,919 10,554 4,601 76,628 3,139 35,233 25,643 Guanajuato 34,741 25,480 13,582 179,252 9,006 100,006 48,448 Guerrero 19,388 14,555 2,718 110,191 2,661 53,308 31,933
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Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Totales
13,122 31,215 28,305 24,890 5,151 7,477 13,579 27,473 21,934 6,217 5,784 14,189 25,760 16,925 11,826 20,071 4,858 33,330 12,889 16,051 502,741
9,368 18,910 21,947 18,037 3,667 4,922 7,517 19,212 16,815 5,012 4,042 8,995 15,137 12,485 9,606 9,589 3,055 25,862 7,002 9,456 340,779
4,446 19,593 27,001 5,401 2,705 896 19,577 3,560 12,777 5,758 722 5,613 3,075 8,019 1,666 12,625 2,990 8,068 5,512 1,845 232,255
64,899 129,195 151,991 132,890 25,055 39,011 42,070 146,291 120,886 36,633 30,765 59,755 96,799 89,802 75,194 50,459 19,587 187,314 42,763 69,675 2,405,671
3,465 13,589 18,068 5,735 2,107 1,228 8,240 4,377 7,403 3,171 1,260 3,699 2,541 3,798 2,470 6,259 1,511 7,462 1,876 2,153 155,489
41,477 113,298 198,752 76,139 27,346 16,998 75,300 61,461 86,258 30,317 18,467 40,965 55,525 54,662 35,599 55,928 16,816 119,435 32,072 27,521 1,805,276
27,040 118,035 53,219 46,842 13,496 14,446 28,102 39,569 54,897 15,819 5,621 24,539 32,727 32,187 16,809 19,312 9,757 65,521 15,035 23,912 932,475
4.4.2. Emisiones por municipio

Los Cuadros 4-3 y 4-4 muestran los 10 municipios con las mayores emisiones de toda la Repblica Mexicana, as como los porcentajes nacionales de las emisiones de esos municipios. Los municipios y delegaciones que prcticamente estn entre los principales emisores de todos los contaminantes, excepto NH3 son: Len, Gto. y Tlalnepantla, Mex. Otros municipios que emiten 4 y 5 de los 7 contaminantes estimados son Hermosillo, Son., y Culiacn, Sin., respectivamente. Los municipios de Durango, Dgo., Jurez, Chih., Tijuana, BC., Guadalajara, Jal., y Monterrey, NL., emiten tres de los siete contaminantes considerados en el INEM 2005. El municipio de Jurez, Chih., es el principal emisor de SO2 y NOX de todos los municipios del pas. Entre los 10 municipios ms emisores de amoniaco, destacan tres municipios de Jalisco y dos de Oaxaca. La contribucin de estos 10 municipios al total nacional va del 7.5% para el NH3, con el 8.3% para PM10, el 9.4% para PM2.5, el 10% de CO, con el 10.3% para el COV, el 16.3% de NOX, hasta el 25.3% para el SO2. En el Sinea se pueden consultar las emisiones de todos los contaminantes por municipio. Los municipios donde se asienta la capital de los estados de Campeche y Sinaloa tuvieron las mayores emisiones de la entidad correspondiente para todos los contaminantes; los municipios de La Paz, BCS, Guadalajara, Jal., San Luis Potos, SLP, y Hermosillo, Son., que tambin son sedes de las capitales de los estados, tuvieron las mayores emisiones de la mayora de los contaminantes. Los municipios donde se ubican las capitales
Fuentes de rea
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de los estados de Mxico, Guanajuato, Quintana Roo, Tlaxcala, Veracruz y Zacatecas no figuraron como principales emisores de ninguno de los 7 contaminantes evaluados en el INEM 2005. El municipio de Len fue el mayor emisor de todos los contaminantes en Guanajuato, lo mismo que Fresnillo, en Zacatecas. En el Distrito Federal, la delegacin de Iztapalapa contribuy con las mayores emisiones de SO2, NOX, COV y NH3, mientras que Tlalpan tuvo el mayor aporte en las emisiones de PM10, PM2.5 y CO. En la mayora de los casos, la contribucin de las emisiones se distribuy entre los municipios que cuentan con mayor actividad econmica que las capitales de los estados, o son los siguientes en importancia econmica despus de las capitales o bien por una actividad particular. Con respecto a este ltimo caso, las emisiones de amoniaco se ven influenciadas principalmente por las actividades ganaderas y el uso de fertilizantes, aunque cuando la poblacin del municipio es muy grande, las emisiones domsticas de amoniaco son un factor de mayor peso para que los municipios urbanos sean los que ms emitan. CUADRO 4-3. MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE FUENTES DE REA
PM10 Municipio
Len, Gto.
PM2.5 Mg/Ao Municipio

7,273 Len, Gto.
SO2 Mg/Ao Municipio

6,267 Jurez, Chih.
CO Mg/Ao Municipio
12,077 Len, Gto.
Mg/Ao
46,112
Culiacn, Sin. Mazatln, Sin. Hermosillo, Son. Durango, Dgo. Ensenada, BC. Tlalnepantla, Mex. Irapuato, Gto. Ahome, Sin. Mexicali, BC.
6,380 Culiacn, Sin. 4,283 Hermosillo, Son. 4,180 Tlalnepantla, Mex.
4,199 Tijuana, BC. 3,423 Guadalajara, Jal. 3,287 Len, Gto.
9,284 Culiacn, Sin. 6,686 Hermosillo, Son. 5,724 Tlalnepantla, Mex.
28,223 25,040 24,609
3,622 Ensenada, BC. 3,535 Durango, Dgo. 3,498 Irapuato, Gto. 3,136 Mazatln, Sin. 3,119 San Nicols de los Garza, NL. 2,819 Ahome, Sin. 41,846
2,818 Monterrey, NL. 2,757 Reynosa, Tamps. 2,360 Chihuahua, Chih. 2,357 Zapopan, Jal. 2,349 San Luis Potos, SLP. 2,067 Tlalnepantla, Mex. 31,885
5,115 Ensenada, BC. 4,643 Durango, Dgo. 4,056 Tecate, BC. 3,796 Huimanguillo, Tab. 3,760 Cintalapa, Chis. 3,717 San Nicols de los Garza, NL. 58,858
23,446 20,180 19,375 19,193 18,114 17,162 241,456
NOX Municipio
Jurez, Chih. Guadalajara, Jal. Len, Gto. Tijuana, BC. Zapopan, Jal.
Mg/Ao
COV Municipio
Mg/Ao
NH3 Municipio
Mg/Ao
8,637 8,298 7,470 7,295 6,827
4,420 Len, Gto. 3,440 Tijuana, BC. 2,981 Jurez, Chih. 2,882 Guadalajara, Jal. 2,321 Iztapalapa, Mex.
23,965 San Juan de los Lagos, Jal. 23,195 Tepatitln de Morelos, Jal. 21,522 Culiacn, Sin. 20,229 H. Cd. de Huajuapan de Len, Oax. 20,214 El Llano, Ags.
78
Monterrey, NL. Ecatepec de Morelos, Mex. Puebla, Pue. Tlalnepantla, Mex. Iztapalapa, DF.
2,045 Monterrey, NL. 1,915 Tlalnepantla, Mex. 1,836 Aguascalientes, Ags. 1,798 Puebla, Pue. 1,778 Culiacn, Sin. 25,417
15,848 Lagos de Moreno, Jal. 15,372 Villaflores, Chis. 15,349 Coyuca de Cataln, Gro. 15,238 Hermosillo, Son. 14,588 Guadalupe Etla, Oax. 185,521
6,793 6,649 6,031 5,982 5,499 69,481
CUADRO 4-4. CONTRIBUCIN A LAS EMISIONES NACIONALES DE FUENTES DE REA DE LOS 10 MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE CADA CONTAMINANTE
PM10
Municipio % Total Nacional
PM2.5
SO2
CO
Len, Gto. Culiacn, Sin. Mazatln, Sin. Hermosillo, Son. Durango, Dgo. Ensenada, BC. Tlalnepantla, Mex. Irapuato, Gto. Ahome, Sin. Mexicali, BC.
1.4 Len, Gto. 1.3 Culiacn, Sin. 0.9 Hermosillo, Son. 0.8 Tlalnepantla, Mex. 0.7 Ensenada, BC. 0.7 Durango, Dgo. 0.7 Irapuato, Gto. 0.6 Mazatln, Sin. 0.6 San Nicols de los Garza, NL. 0.6 Ahome, Sin. 8.3
1.8 Jurez, Chih. 1.2 Tijuana, BC. 1.0 Guadalajara, Jal. 1.0 Len, Gto. 0.8 Monterrey, NL. 0.8 Reynosa, Tamps. 0.7 Chihuahua, Chih. 0.7 Zapopan, Jal. 0.7 San Luis Potos, SLP. 0.6 Tlalnepantla, Mex. 9.4
5.2 Len, Gto. 4.0 Culiacn, Sin. 2.9 Hermosillo, Son. 2.5 Tlalnepantla, Mex. 2.2 Ensenada, BC. 2.0 Durango, Dgo. 1.7 Tecate, BC. 1.6 Huimanguillo, Tab. 1.6 Cintalapa, Chis. 1.6 San Nicols de los Garza, NL. 25.3
1.9 1.2 1.0 1.0 1.0 0.8 0.8 0.8 0.8 0.7 10.0
NOX
COV
NH3
Jurez, Chih. Guadalajara, Jal. Len, Gto. Tijuana, BC. Zapopan, Jal. Monterrey, NL. Ecatepec de Morelos, Mex. Puebla, Pue. Tlalnepantla, Mex. Iztapalapa, DF.
2.8 Len, Gto. 2.2 Tijuana, BC. 1.9 Jurez, Chih. 1.9 Guadalajara, Jal. 1.5 Iztapalapa, Mex. 1.3 Monterrey, NL. 1.2 Tlalnepantla, Mex. 1.2 Aguascalientes, Ags. 1.2 Puebla, Pue. 1.1 Culiacn, Sin. 16.3
1.3 San Juan de los Lagos, Jal. 1.3 Tepatitlan de Morelos, Jal. 1.2 Culiacn, Sin. 1.1 H. Cd. de Huajuapan de Len, Oax. 1.1 El Llano, Ags. 0.9 Lagos de Moreno, Jal. 0.9 Villaflores, Chis. 0.9 Coyuca de Cataln, Gro. 0.8 Hermosillo, Son. 0.8 Guadalupe Etla, Oax. 10.3
0.9 0.9 0.8 0.8 0.7 0.7 0.7 0.6 0.6 0.6 7.5
Fuentes de rea
79
4.4.3. Emisiones por categoras

Como se observa en la Figura 4-1, la categora que ms contribuye a las emisiones totales de las fuentes de rea es la de Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias con el 55% de las emisiones de PM10, el 76.8% de PM2.5, el 98.5% de SO2, el 83.0% de CO y el 89.7% de NOX. La categora de Uso de Solventes es la que ms aporta a las emisiones de COV de fuentes de rea, emitiendo el 47.6%. En el caso de las emisiones de NH3, la categora Agropecuaria es la que ms contribuye con el 72.7%. La categora Fuentes Industriales Ligeras y Comerciales es la que menos contribuye al total de emisiones de las fuentes de rea, ya que prcticamente no emite CO, NOX y COV, y slo genera el 6.2% de PM10 y el 3.3% de PM2.5. Para la categora de Almacenamiento y Transporte de Derivados de Petrleo se estimaron las emisiones de COV que emanan del manejo de gasolinas, diesel y gas LP, contribuyendo aproximadamente con una quinta parte de las emisiones totales de las fuentes de rea. La categora Manejo de residuos que incluye a las aguas residuales tratadas y las aguas residuales sin tratar slo contribuye con el 5.4% de COV. La categora de Fuentes miscelneas contribuye a las emisiones de los siete contaminantes evaluados en el INEM 2005, destacndose la contribucin de ms del 25% de las emisiones de fuentes de rea de amoniaco. FIGURA 4-1. CONTRIBUCIN PORCENTUAL DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A NIVEL NACIONAL
NH3 COV NOX CO SO2 PM2.5 PM10 0 10 20 30 40 50 % 60 70 80 90 100
Quemado de combustibles en fuentes estacionarias Uso de solventes Almacenamiento y transporte de derivados de petrleo Fuentes industriales ligeras y comerciales Agropecuaria Manejo de residuos Fuentes miscelneas
Dentro de la categora Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias, la Combustin Domstica de Lea, que es usada para calentar agua, calefaccin y coccin de alimentos, contribuye con ms del 94% de las emisiones de PM10, PM2.5, CO y COV y a nivel del total de las fuentes de rea, tambin se ubica como el mayor emisor para los mismos compuestos, generando el 52%, 73.7%, 82.0% y el 25.1%, respectivamente. Dentro de esta misma categora, el uso industrial de combustleo emite prcticamente el 95% de SO2 en lo que se refiere a fuentes de rea. En cuanto a las emisiones de NOX la categora Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias tambin es la principal, con un 89.7% de las emisiones totales
80
de fuentes de rea. De esta categora, las subcategoras que ms contribuyen a las emisiones de NOX son: el proceso de combustin domstica de gas LP, seguido de la combustin industrial de gas natural y la combustin domstica de lea; con el 31%, el 29.3% y el 17.2%, respectivamente. A nivel nacional, estas tres fuentes aportan cerca del 70% de las emisiones de NOX de fuentes de rea. El Cuadro 4-5 presenta el desglose de emisiones de fuentes de rea por subcategoras. CUADRO 4-5. CONTRIBUCIN DE EMISIONES DE FUENTES DE REA POR SUBCATEGORA
Categoras (Mg/ao) PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV Quemado de combustibles en fuentes estacionarias Combustin industrial Diesel226 54 5,431 1,132 1,350 Combustin industrial Combustleo 12,112 7,887 219,776 1,892 17,788 -Combustin industrial Gas LP122 122 8 698 4,099 Combustin industrial Gas Natural1,110 1,110 88 12,270 40,898 Combustin industrial Queroseno0 0 1 1 3 Combustin industrial Combustin comercial Gas LP197 197 13 1,128 6,622 Combustin comercial Gas Natural23 23 2 250 298 Combustin comercial Combustin agrcola Gas LP6 6 0 36 208 Combustin agrcola Combustin domstica Gas LP1,286 1,286 83 7,375 43,304 Combustin domstica Gas Natural75 75 6 393 924 Combustin domstica NH3
45
----
106
----
73
----
803
----
----
118
----
16
----
----
772
----
54
----
Fuentes de rea
81
Queroseno1 1 27 Combustin domstica Lea-Combustin 261,566 251,103 3,419 domstica Uso de solventes Artes grficas ---------Asfaltado ---------Lavado en seco ---------Pintado automotriz ---------Pintura para ---------sealizacin vial Recubrimiento de superficies Recubrimiento de ---------superficies en la industria Recubrimiento ---------de superficies arquitectnicas Uso domstico de solventes Productos en ---------aerosol Productos ---------domsticos Productos de ---------cuidado personal Productos ---------de cuidado automotriz Adhesivos y ---------selladores Pesticidas ---------comerciales y domsticos Limpieza de ---------superficies industriales (Desengrasado) Almacenamiento y transporte de derivados de petrleo Manejo y distribucin ---------de gas licuado de petrleo Manejo y distribucin ---------de gasolinas y diesel
27
99
----
1,972,857
23,934
453,039
----
----------------
----------------
42,674 10,745 18,784 19,676 2,925
----------------
----
----
59,976
----
----
----
213,900
----
-------------
-------------
4,750 37,170 108,413 62,983
-------------
-------
-------
26,845 83,633
-------
----
----
166,633
----
----
----
282,814
----
----
----
58,531
----
82
Fuentes industriales y comerciales Actividades de ---construccin Asados al carbn ---Panificacin industrial Panificacin tradicional Agropecuaria Aplicacin de fertilizantes Aplicacin de plaguicidas Corrales de engorda Ganaderas de amoniaco Labranza Manejo de residuos Aguas residuales Aguas residuales tratadas Aguas residuales sin tratar Fuentes miscelneas Incendios de construcciones Incendios forestales Emisiones domsticas de amoniaco Transpiracin y respiracin humana Uso domstico de amoniaco Cigarrillos Otros desechables Paales desechables Paales de tela Desechos de perros y gatos 16,434 ----
------303 ------1,060 ------------4,932
23,061 8,255
4,793 6,589
----
------5,871 ---149,559
------670 ---33,157
-------------
----------------
----------------
---18,415 ----------
170,774 ------507,552 ----
----------
-------
42,086 54,970
-------
15 35,199 ----
14 29,864 ----
---3,380 ----
231 345,795 ----
5 10,882 ----
14 24,152 ----
---3,735 ----
----
----
----
----
----
----
25,981
-------------------
-------------------
-------------------
-------------------
-------------------
-------------------
2,375 330 2,682 8,646 138,373 57,497
Fuentes de rea
83
Otros desechos humanos Esterilizacin de material hospitalario Cruces fronterizos Terminales de autobuses Quemas agrcolas Total
------3 3 4,054 502,741
------2 2 3,824 340,779
------9 12
------6,015 4,189 34,951 2,405,671
------123 1,730 2,918 155,489
---44 760 354 2,197 1,805,276
13,543 ---6 1 980 932,475
232,255
Dentro de la categora de Uso de Solventes, la subcategora de uso domstico de solventes es la que ms emite COV: 17.9% del total de las emisiones de las fuentes de rea. La segunda subcategora ms emisora dentro de esta misma categora es la de recubrimiento de superficies, con una contribucin del 15.2% a nivel nacional. En total, la categora de Uso de Solventes contribuye con cerca de la mitad del total de las emisiones de las fuentes de rea. En las Figuras 4-2 a 4-8 se muestra la contribucin de las categoras a las emisiones de fuentes de rea por estado. En la Figura 4-2 se observa que las principales categoras que contribuyen a las emisiones de PM10 son las de Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias, Agropecuaria y de Fuentes Miscelneas. En la Figura 4-3 se observa que la contribucin de la categora Agropecuaria es menor para las emisiones de PM2.5 que para las de PM10, mientras que las emisiones de la categora de Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias son ms importantes para las emisiones de PM2.5 que para las de PM10. En la Figura 4-4 se puede apreciar que cerca del 100% de las emisiones de SO2 en los estados de Campeche, Coahuila, Chihuahua, Guanajuato, Jalisco, Mxico, Michoacn, Oaxaca, Quertaro, San Luis Potos, Tabasco y Veracruz, se originan de las actividades que conforman la categora de Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias. La otra categora que contribuye, en mucho menor porcentaje, con emisiones de SO2 es la de Fuentes Miscelneas. En la Figura 4-5 se puede observar que las principales fuentes que contribuyen a las emisiones de CO provienen de las actividades clasificadas en las categoras de Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias y Fuentes Miscelneas, mientras que la categora Fuentes Industriales Ligeras y Comerciales contribuye con menos del 3 % en cada estado, excepto para el Distrito Federal, cuya contribucin es alrededor del 13%. Las emisiones estimadas de NOX de fuentes de rea para todos los estados de la Repblica Mexicana se derivaron de las actividades o procesos de solo dos categoras: Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias y Fuentes Miscelneas (ver Figura 4-6). La primera categora, en prcticamente todos los estados, contribuy con ms del 60% a las emisiones de este contaminante, excepto en el Estado de Colima, donde las Fuentes Miscelneas presentaron una mayor contribucin. En el caso de las emisiones de COV, la categora de Uso de Solventes en conjunto con la categora de Almacenamiento y Transporte de Derivados de Petrleo contribuyeron, en la mayora de los estados del
84
pas, con arriba del 50% de las emisiones de COV, llegando a ms del 90% en San Luis Potos, Tamaulipas y Zacatecas, como se puede observar en la Figura 4-7. En esa misma figura se puede ver que la categora Quemado de Combustibles en Fuentes Estacionarias tambin genera importantes emisiones de COV. En la Figura 4-8 se muestra la contribucin de las categoras Agropecuaria y Fuentes Miscelneas de las emisiones de NH3. Se puede apreciar que la categora Agropecuaria contribuye con ms del 60% de las emisiones de este contaminante en 28 de los 32 estados del pas. Esta tendencia se invierte en los estados de Baja California, Mxico, Quintana Roo y el Distrito Federal, donde la categora de Fuentes Miscelneas contribuye en mayor medida a las emisiones de NH3. FIGURA 4-2. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE PM10 POR ESTADO
Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michocan Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Quemado de combustibles en fuentes estacionarias Almacenamiento y transporte de derivados de petrleo Agropecuaria Fuentes miscelneas
Uso de solventes Fuentes industriales ligeras y comerciales Manejo de Residuos
Fuentes de rea
85
FIGURA 4-3. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE PM2.5 POR ESTADO
86
FIGURA 4-4. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE SO2 POR ESTADO
Fuentes de rea
87
FIGURA 4-5. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE CO POR ESTADO
88
FIGURA 4-6. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE NOX POR ESTADO
Fuentes de rea
89
FIGURA 4-7. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE COV POR ESTADO
90
FIGURA 4-8. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS DE FUENTES DE REA A LAS EMISIONES DE NH3 POR ESTADO
Fuentes de rea
91
4.4.4. Distribucin Geogrfica

Las Figuras 4-9 a 4-15 muestran grficamente los niveles de emisin de contaminantes de fuentes de rea a nivel estatal. Los estados de Guanajuato, Veracruz, Chiapas, Jalisco, Mxico y Oaxaca resaltan en el nivel ms alto de emisiones de PM10, seguido de los estados de Chihuahua, Tamaulipas, Sinaloa, Guerrero, Michoacn y Pueb la con un rango de emisiones entre 18,000 y 27,000 Mg/ao. El resto de los estados emiten menos de 18,000 Mg/ao, como se puede observar en la Figura 4-2. En el caso de PM2.5 (Figura 4-10), los estados de Veracruz, Guanajuato, Chiapas y Mxico quedan en el nivel ms alto de emisiones, mientras que Sonora, Jalisco, Michoacn, Guerrero, Oaxaca y Puebla son los estados con las siguientes emisiones ms altas, seguido de Baja California, Chihuahua, Nuevo Len, Tamaulipas, Sonora, San Luis Potos, Durango, Zacatecas, Hidalgo, Tabasco y Tabasco en el nivel entre 6,500 y 13,000 Mg/ao y el resto de los estados del pas, emitieron menos de 6,500 Mg/ao, cada uno. FIGURA 4-9. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM10 en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 9,000 9,000 - 18,000 18,000 - 27,000 27,000 - 36,000
92
FIGURA 4-10. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM2.5 en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 6,500 6,500 - 13,000 13,000 - 19,500 19,500 - 26,000
Fuentes de rea
93
FIGURA 4-11. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de SO2 en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 7,000 7,000 - 14,000 14,000 - 21,000 21,000 - 28,000
El estado en el que se emiti ms SO2 fue el Estado de Mxico, con emisiones mayores a los 21,000 Mg/ao. Emisiones de SO2 menores a este valor, pero mayores a 14,000 Mg/ao las presentan los estados de Baja California, Chihuahua, Nuevo Len y Jalisco, mientras que en los estados de Sonora, Coahuila, Tamaulipas, Veracruz, Guanajuato y Puebla se emitieron entre 7,000 y 14,000 Mg/ao. En cada uno de los 21 estados restantes se emitieron menos de 7,000 Mg/ao de SO2. Sobresalen como los emisores ms importantes de CO, los estados de Mxico, Veracruz, Guanajuato, Oaxaca y Chiapas con emisiones arriba de los 141,000 Mg/ao, seguido de los estados de Sinaloa, Michoacn, Guerrero, Puebla y Jalisco con un rango de emisiones entre 94,000 a 141,000 Mg/ao. Con emisiones entre los 47,000 y 94,000 Mg/ao resultaron los estados de Tabasco, Hidalgo, Tamaulipas, San Luis Potos, Zacatecas, Durango, Chihuahua, Sonora y Baja California. Los 13 estados restantes emitieron menos de 47,000 Mg/ao de CO, por estado. Las mayores emisiones de NOX estuvieron en el intervalo entre 15,500 y 20,000 Mg/ao y las emitieron un solo estado, el Estado de Mxico. Jalisco y el Distrito Federal emitieron entre los rangos de 10,000 y 15,000 Mg/ao, seguido por los estados de Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo Len, Tamaulipas, Veracruz, Guanajuato, Michoacn y Puebla con emisiones entre 5,000 y 10,000 Mg/ao. Los estados restantes emitieron, por separado, menos de 5,000 Mg/ao.
94
Las mayores emisiones de COV se presentaron en el intervalo entre 150,000 y 200,000 Mg/ao y ocurrieron en el Estado de Mxico, seguido por los estados de Jalisco, Guanajuato y Veracruz, con emisiones en el intervalo entre 100,000 y 150,000. Los estados de Baja California, Sonora, Sinaloa, Chihuahua, Nuevo Len, Tamaulipas, Puebla, Michoacn, Guerrero, Oaxaca y Chiapas emitieron entre 50,000 y 100,000 Mg/ao. Los estados que tuvieron emisiones menores a 50,000 Mg/ao en el ao 2005, fueron Baja California Sur, Coahuila, Durango, Zacatecas, Aguascalientes, San Luis Potos, Quertaro, Hidalgo, Tlaxcala, Morelos, Colima, Nayarit, Tabasco, Campeche, Yucatn y Quintana Roo. Las emisiones ms altas de NH3 se presentaron en Jalisco, con ms de 90,000 Mg/ao. El siguiente intervalo de emisiones comprendieron valores entre 60, 000 y 90,000 Mg/ao y las present el Estado de Veracruz, mientras que Sonora, Sinaloa, Chihuahua, Guanajuato, Michoacn, Estado de Mxico, Puebla, Guerrero, Oaxaca y Chiapas tuvieron emisiones entre 30,000 y 60,000 Mg/ao. El resto de los estados generaron menos de 30,000 Mg/ao de NH3 cada uno. FIGURA 4-12. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de CO en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 47,000 47,000 - 94,000 94,000 - 141,000 141,000 - 188,000
Fuentes de rea
95
FIGURA 4-13. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NOX en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 5,000 5,000 - 10,000 10,000 - 15,000 15,000 - 20,000
96
FIGURA 4-14. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de COV en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 50,000 50,000 - 100,000 100,000 - 150,000 150,000 - 200,000
Fuentes de rea
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FIGURA 4-15. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 DE FUENTES DE REA EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NH3 en Mg/ao de Fuentes de rea

0 - 30,000 30,000 - 60,000 60,000 - 90,000 90,000 - 120,000
98
5. FUENTES MVILES
5. FUENTES MVILES
5.1. INTRODUCCIN
En este apartado se condensa la actualizacin al ao 2005 del inventario de emisiones de fuentes mviles. Se dividieron en dos grandes grupos: las que circulan por carretera, que se tratan en la seccin 5.2, y las que no circulan por carretera, que se tratan en la seccin 5.3.
5.2. FUENTES MVILES QUE CIRCULAN POR CARRETERA

El inventario de emisiones de fuentes mviles que circulan por carretera se presenta en esta seccin. Para esta parte del inventario, se siguieron algunos de los lineamientos que se describen en la Gua metodolgica para la estimacin de emisiones vehiculares en ciudades mexicanas (Semarnat, 2009). Como se ver en la seccin 5.2.1 se utilizaron dos formas de categorizar a este tipo de fuentes. La primera forma corresponde a la categorizacin del modelo MOBILE6.2 Mxico, y la segunda a una categorizacin basada en el tipo y uso de vehculos que es ms representativa de Mxico. El MOBILE6.2 Mxico se deriva del modelo original MOBILE6.2 de la EPA mediante una adaptacin que refleja las condiciones particulares del pas y fue utilizado para determinar los factores de emisin y las emisiones por el uso de vehculos considerando principalmente los recorridos dentro de zonas habitadas. La metodologa para la estimacin de las emisiones usando el MOBILE6.2 Mxico se presenta brevemente en la seccin 5.2.2, mientras que en la seccin siguiente se detalla la informacin de entrada al modelo, y en la seccin 5.2.4 los procedimientos de aseguramiento de calidad, tanto de la informacin primaria como de los resultados. Los resultados se presentan en la seccin 5.2.5.
5.2.1. Categoras de fuentes

El modelo MOBILE6.2 Mxico se basa en una clasificacin vehicular que consta de 28 categoras, obtenidas al considerar, principalmente, su uso (particular, pblico o de carga), la capacidad de carga (ligera o pesada), el combustible usado (gasolina o diesel) y el peso del vehculo. Sin embargo, para facilitar el anlisis y al mismo tiempo ponerlo en un lenguaje ms cotidiano, se realiz una agrupacin de las categoras del MOBILE6.2 Mxico como se muestra en el Cuadro 5-1. Los taxis se consideraron como parte de la categora de autos particulares (tipo sedn). Adems de las 28 categoras consideradas en el MOBILE6.2 Mxico, se consideraron ocho categoras de vehculos a gas LP, y ocho categoras ms a gas natural.
Fuentes Mviles
101
5.2.2. Metodologa
Para obtener las emisiones de origen vehicular esencialmente se utiliza la siguiente ecuacin: Eij = Fij Aij Nj Donde: Eij = Fij = Aij = Nj = Emisiones totales del contaminante i, de la categora vehicular j (en g/ao) Factor de emisin del contaminante i, de la categora vehicular j (en g/km) Dato de actividad para el contaminante i, de la categora vehicular j (en km/ao). Nmero de vehculos de la categora vehicular j.
Tipos de vehculos para anlisis en el INEM 2005 Autos particulares (tipo sedn) Taxis Camionetas de transporte pblico de pasajeros (combis) Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas (microbuses) Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso < 3 toneladas (incluye SUV) Tractocamiones Autobuses de transporte urbano
Ecuacin 5.1.
CUADRO 5-1. CATEGORAS DEL MOBILE6.2 MXICO CONSIDERADAS EN EL INEM 2005

Categoras del modelo Mobile6.2 Mxico Diesel Gasolina LDGV LDDV LDGT1 HDGV3 LDGT2 LDDT34 LDGT4 HDGV8B HDGB HDDV3 LDDT12 LDGT3 HDDV8B HDDBT HDDBS HDDV2B HDDV4 HDDV5 HDDV6 HDDV7 HDDV8A
HDGV2B Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas HDGV4 HDGV5 HDGV6 HDGV7 HDGV8A MC Motocicletas La clave de las categoras en el modelo MOBILE6.2 Mxico se define como sigue: los caracteres 1 y 2 pueden ser LD HD para carga ligera pesada, MC para motocicletas, el carcter 3 puede ser G o D para gasolina o diesel; el carcter 4, que puede ser B, V o T indica si es un autobs, vehculo camin; los ltimos caracteres indican la clasificacin de acuerdo con el peso del vehculo cargado a mxima capacidad; en el caso de los autobuses, T es transporte urbano, y S escolar.
102
Como ya se mencion, para calcular los factores de emisin se utiliz el modelo MOBILE6.2 Mxico; el mismo programa calcula las emisiones dada la distribucin vehicular. Dicho modelo genera factores de emisin para cada categora vehicular basndose en pruebas de emisiones vehiculares realizadas en las zonas metropolitanas del pas, y en la informacin que caracteriza a la zona de estudio, como sera la meteorologa, altitud, caractersticas locales del combustible, etc. Las emisiones de los vehculos de las categoras de vehculos a gas natural o LP, que no estuvieron incluidas en el MOBILE6.2 Mxico, se estimaron con base en un factor de emisin, la distribucin poblacional de vehculos y el nmero de kilmetros recorridos al ao en promedio. Los datos de actividad y el nmero de vehculos se consideran con ms detalle en las secciones siguientes, al igual que la informacin adicional sobre las caractersticas locales de las zonas de estudio.

El modelo MOBILE6.2 Mxico requiere de cierta informacin que se puede dividir en cuatro reas: a) Padrn vehicular.- Esta informacin consiste en el nmero y tipo de vehculos registrados por municipio con sus caractersticas tcnicas (peso bruto vehicular, volumen del tanque de gasolina, tipo de combustible, entre otros). Estos datos se obtuvieron a partir de tres fuentes de informacin: los registros vehiculares llevados por las secretaras de finanzas de los gobiernos de los estados, los registros de los programas de verificacin vehicular, en caso de que estos programas estuvieran vigentes en el 2005, y los registros de las direcciones de trnsito municipales, secretaras de transporte y vialidad o similares. La informacin de las diversas fuentes se integr para formar una base de datos nica que sirvi para generar las distribuciones vehiculares de acuerdo con las categoras del MOBILE6.2 Mxico. En el Cuadro 5-2 se muestra la informacin de cada base de datos que se us para conformar dicha base de datos. Debido a la falta de informacin, se realiz una estimacin de la flota vehicular existente en el ao 2005 en Yucatn con base en publicaciones del INEGI, la base de verificacin vehicular, e informacin de estados con caractersticas geogrficas y econmicas similares. Para Tabasco no se cont con informacin confiable a nivel municipal por lo que slo se obtuvieron resultados a nivel estatal.
Fuentes Mviles
103
CUADRO 5-2. DATOS OBTENIDOS DE LAS TRES FUENTES DE INFORMACIN PRINCIPALES

Parmetro Marca Lnea/Submarca Ao modelo Tipo de vehculo Cilindros Tipo de combustible Municipio Uso de vehculo Peso Bruto Vehicular
1 2
Base de datos Finanzas1
Base de datos final Verificacin

2
Trnsito
Base de datos de las secretaras de finanzas de los estados, encargadas de cobrar el impuesto sobre tenencia de vehculos. Base de datos de los programas de verificacin vehicular, en los casos que tal programa este implementado, con un cumplimiento mayor al 50% de los vehculos registrados. Base de datos proporcionada por las direcciones generales de trnsito, secretaras de transporte y vialidad o similares.
b) Actividad vehicular.- La actividad vehicular se establece con base en las condiciones de recorridos promedio como son: la distancia recorrida anualmente por un vehculo de una categora dad, su velocidad promedio, el tipo y extensin de la infraestructura vial por donde transit. La actividad vehicular se obtuvo principalmente de: El estudio realizado por Semarnat en coordinacin con la Comisin para la Cooperacin Ambiental de Amrica del Norte en seis ciudades del pas (Semarnat-CCA, 2008b) enfocado a determinar las condiciones de recorrido en seis ciudades mexicanas. Estudios integrales de transporte que presentan algunos estados. Recoleccin de datos de velocidad mediante recorridos en vialidades con equipo especializado y por medicin manual, encuestas, toma de video, aforos, hechos en ciudades con anterioridad. Encuestas de actividad vehicular por tipo y uso en diferentes estados de la Repblica. Programa de verificacin vehicular y hoy no circula, en el caso de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico.
Las entidades federativas se agruparon con base en un anlisis estadstico de similitudes de poblacin (considerando nmero de habitantes, edad y gnero), vehculos (considerando nmero y tipo de vehculos, aos modelo y usos) y unidades econmicas (considerando los sectores econmicos presentes). El anlisis dio como resultado la agrupacin de las 32 entidades federativas en 16 grupos de actividad vehicular similar, como se muestra en el Cuadro 5-3. De estos 16 grupos, se encontr que 10 contaban con suficiente informacin sobre datos de actividad vehicular. Para completar la informacin faltante de los otros seis grupos se realiz un estudio en una ciudad tipo de cada grupo. El Cuadro 5-4 muestra en forma resumida los resultados de dicho estudio.
104
CUADRO 5-3. GRUPOS DE ENTIDADES FEDERATIVAS CON ACTIVIDAD VEHICULAR SEMEJANTE

Grupo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Entidades Federativas del Grupo Aguascalientes, Baja California Sur, Durango, Morelos, Quertaro Guerrero, Tlaxcala Coahuila, Hidalgo, San Lus Potos, Sinaloa Chihuahua, Sonora Baja California, Nuevo Len, Tamaulipas Chiapas, Oaxaca Campeche, Colima, Tabasco, Zacatecas Guanajuato, Jalisco Michoacn Nayarit Distrito Federal Puebla Quintana Roo Yucatn Veracruz Estado de Mxico
De esta manera, se logr contar con la informacin de actividad vehicular en al menos una ciudad de cada uno de los 16 grupos de entidades, y se consider que dicha informacin fue representativa de todas las entidades de su respectivo grupo. En algunas entidades se consideraron hasta 3 niveles de actividad vehicular de acuerdo a la informacin de diferentes ciudades tipo. c) Meteorologa y altitud.- Las condiciones climatolgicas afectan el funcionamiento de los vehculos y por ende afectan la cantidad de emisiones contaminantes. El modelo MOBILE6.2 Mxico incluye factores de correccin por condiciones climatolgicas, por lo que se requiri informacin sobre temperatura, humedad relativa, presin baromtrica y altitud de cada localidad. La informacin fue proporcionada por el SMN, CFE, los SENEAM y la Semar. En algunos casos se presentan diferentes microclimas dentro de la misma entidad, por lo que se consideraron hasta 3 diferentes microclimas para ciertas entidades. Similarmente, algunos estados presentan regiones de diferentes altitudes y se consideraron para ciertas entidades hasta 2 altitudes diferentes. d) Caractersticas de combustibles.- Para adecuar el modelo lo mejor posible a Mxico, se necesita tener conocimiento del consumo de combustibles en el pas, as como sus caractersticas, entre las que destacan, el porcentaje de oxigenante (MTBE), la presin de vapor REID y el porcentaje de azufre en gasolinas y diesel. Esta informacin se gener de la norma NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFT-2005 y de las hojas tcnicas de los combustibles que Petrleos Mexicanos distribuye en las terminales de almacenamiento y distribucin en cada estado.
Fuentes Mviles
105
CUADRO 5-4. RESULTADOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE ACTIVIDAD VEHICULAR EN CIUDADES TIPO
Ciudad Velocidad promedio ( km/hr ) Recorrido promedio por vehculo ( km/da ) Tipo de va ( % )
Veracruz
Chilpancingo
Chihuahua
San Luis Potos
Tepic
Villahermosa
23.47 Autos particulares (tipo sedn) Vehculos privados y comerciales con peso < 3 ton Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 ton (microbuses) 24.02 Autos particulares (tipo sedn) Vehculos privados y comerciales con peso < 3 ton Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 ton (microbuses) 35.73 Autos particulares (tipo sedn) Vehculos privados y comerciales con peso < 3 ton Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 ton (microbuses) 40.82 Autos particulares (tipo sedn) Vehculos privados y comerciales con peso < 3 ton Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 ton (microbuses) 30.84 Autos particulares (tipo sedn) Vehculos privados y comerciales con peso < 3 ton Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 ton (microbuses) 33.27 Autos particulares (tipo sedn) Vehculos privados y comerciales con peso < 3 ton Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 ton (microbuses)
31 31 40 37 23 57 40 185 36 34 47 224 36 31 52 154 36 33 36 229 42 37 62 86
Rpidas Arteriales Locales
61 28 11
19 53 7
54 29 17
66 19 15
40 53 7
55 42 3
La informacin primaria fue procesada para poder utilizarla en el modelo MOBILE6.2 Mxico. Este modelo requiere la entrada de bsicamente 6 grupos de informacin que se muestran en el Cuadro 5-5. Hay informacin que no es necesario modificar, mientras que otra es requerida como entrada especfica para estimar las emisiones.
106

Para asegurar la calidad de los resultados se llev a cabo un procedimiento de revisin que incluye como en las otras categoras, desde la informacin primaria, hasta el mtodo del clculo y el reporte de los resultados. Primeramente se ejecut un escrutinio de las bases de datos de los padrones vehiculares ya que cada dependencia integra las variables que considera necesarias y por lo tanto, las bases de datos tienen diferencias en cuanto a nmero y tipo en los diferentes campos. La base de datos de finanzas se tom como marco para la elaboracin de la base unificada y se complement con las otras bases de datos, llevando a cabo el cruce de informacin contenida en ellas, lo que permiti obtener una base de datos con un mayor grado de precisin y con todas las variables necesarias para determinar las emisiones para cada estado y sus municipios. CUADRO 5-5. INFORMACIN REQUERIDA POR EL MODELO MOBILE6.2 MXICO
1. Condiciones Externas Ao Calendario Mes de evaluacin Rango de temperatura diaria Altitud Humedad absoluta Efectos ambientales sobre el aire acondicionado (cobertura nubosa, horas de mayor intensidad solar, amanecer y atardecer, etc.). Presin baromtrica 3. Caractersticas de la flota vehicular Distribucin por ao modelo y categora vehicular. 4. Programas estatales Programa de combustibles. Programas de inspeccin y mantenimiento. Programas anti-alteracin.
Programas de recuperacin de vapores en la recarga de combustible (fase II). 5. Combustibles Contenido de azufre en gasolina. Contenido de azufre en diesel. Tipo y contenido de oxigenantes en las gasolinas. Presin de vapor del combustible. poca del ao. 6. Regulacin de emisiones en vehculos nuevos Introduccin de estndares de emisiones en vehculos nuevos.
2. Datos de actividad vehicular Distribucin de la distancia anual recorrida por tipo de vehculo y ao modelo. Distancia recorrida por tipo de vialidad. Fraccin de distancia recorrida por hora del da. Fraccin de distancia recorrida por intervalo de velocidad. Velocidad promedio. Fin de semana/entre semana. Arranques por da. Distribucin horaria de puesta en marcha.
Distribucin de los periodos de reposo. Reposo del vehculo con el motor caliente. Reposo del vehculo en su actividad diurna. Los parmetros sealados con el smbolo ( ) fueron modificados; para los datos sealados con el smbolo () se utilizaron los valores predeterminados del modelo.
Fuentes Mviles
107
En la base unificada se confirm que existiera la informacin mnima y coherente para clasificar los vehculos conforme a los requisitos del modelo MOBILE6.2 Mxico. La coherencia de la informacin contenida en todos los campos para un vehculo se confirm revisando, por ejemplo, que la informacin de la submarca exista en la marca referida, y que sta se haya producido y vendido en ese ao (ao modelo), o que el tipo de combustible corresponda con el tipo de vehculo, etc. En cuanto a las bases de datos de la actividad vehicular, meteorologa, combustibles y altitud, se verific la consistencia con las fuentes de informacin y la congruencia por estado. Al momento de correr el modelo se revisan los archivos de entrada y salida del MOBILE6.2 Mxico. Adems de los factores de emisin, el modelo presenta los datos que se ingresaron para obtener ese resultado, por lo que se verifica que los parmetros de entrada concuerden con los que el modelo utiliz para hacer el clculo. Otros puntos de verificacin de la informacin incluyen, por ejemplo, que: No existan valores nulos para las categoras vehiculares que se estn modelando. La tendencia sea descendente de los factores de emisin con respecto a vehculos con aos modelos ms recientes. Los factores de emisin sean congruentes de manera que las emisiones de PM2.5 sean menores o iguales a las de PM10.
5.2.5. Resultados
5.2.5.1. Poblacin Vehicular
El nmero total de vehculos contabilizados para el ao 2005 fue de 22,663,378 de los cuales el 94.5% son vehculos a gasolina, el 2.5% a diesel y el 2.9% se clasificaron como otros que incluye gas natural y LP. Aunque algunas motocicletas son de cuatro tiempos, las de dos tiempos operan con una mezcla de gasolina y aceite, sin embargo todas las motocicletas se incluyeron en la categora de otros. La Figura 5-1 muestra la distribucin vehicular por ao modelo y tipo de combustible considerando todos los vehculos en circulacin en el pas en el ao 2005. En relacin a la antigedad vehicular (ao modelo), el 38.5% de la flota vehicular a gasolina es modelo 1990 anterior; estos vehculos no cuentan con convertidor cataltico. El 9.0% corresponde a aos modelo de 1991 a 1992, los cuales cuentan con convertidor cataltico de dos vas; y el 23.4% son vehculos de ao modelo de 1993 a 1998 los cuales cuentan con convertidor cataltico de tres vas e inyeccin electrnica. A partir de noviembre de 1999, los vehculos fabricados e importados han estado sujetos al cumplimiento de la norma oficial mexicana NOM-042-ECOL-1999, que establece estndares ms estrictos de emisin de hidrocarburos no quemados, monxido de carbono, xidos de nitrgeno y partculas suspendidas; por lo que se infiere que su tecnologa debe ser ms eficiente. Este tipo de vehculos representan el 28.5% de la flota vehicular nacional que opera con gasolina (motocicletas excluidas).
108
FIGURA 5-1.
DISTRIBUCIN DEL NMERO DE VEHCULOS EN EL 2005 POR TIPO DE COMBUSTIBLE Y AO-MODELO. LA DIVISIN EN SEGMENTOS CORRESPONDE AL TIPO DE TECNOLOGA UTILIZADA PARA LA REDUCCIN DE EMISIONES. OTROS INCLUYEN VEHCULOS A GAS, Y MOTOCICLETAS
28.5% NOM-042 140
52.5 % 11.3 % EPA 94
38.5 % Nmero de Vehculos a Gasolina (Millones) 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0
Sin Ctrl
Gasolina Diesel Otros eje 2
9.0 %
CC 2 vas
24.0 % CC 3 vas
Sin CC
120
36.3 % EPA 98
100 80 60 40 20
En cuanto a los vehculos a Diesel, el 52.5% cay en el estrato tecnolgico anterior a la introduccin de tecnologa de control para vehculos con este tipo de combustible, el 11.3% cay en el estrato tecnolgico EPA94 y el 36.3% en el EPA98. Tambin se observ el creciente nmero de vehculos a partir del ao 1996 de la categora de otros, que incluye motocicletas, vehculos a gas natural y vehculos a gas LP. El anlisis detallado de este comportamiento revela que las motocicletas son las que ocasionan este comportamiento, ya que la cantidad de vehculos tanto a gas natural como a gas LP de cada ao modelo no registr aumento significativo de 1995 a 2005. Por otra parte, se notaron diferencias significativas en la proporcin de vehculos de cierta antigedad para cada entidad, lo cual repercute en las emisiones debido a la tecnologa que corresponde a cada modelo. El Distrito Federal, tiene el porcentaje ms bajo de los vehculos a gasolina modelos 1990 y anteriores con el 15.9% (de los vehculos de dicha entidad), mientras que Nayarit tiene el ms alto, con el 57.1%, seguido de Sonora, Michoacn, Aguascalientes e Hidalgo. La distribucin de vehculos por estado se muestra en la Figura 5-2. Las siete entidades federativas con poblacin vehicular mayor a 1 milln de vehculos concentran ms del 50% de los vehculos. Las cinco entidades con mayor producto interno bruto figuran dentro de estas siete entidades. Hay 17 estados con menos de medio milln de vehculos que en conjunto representan el 19.2% de los vehculos.
1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Ao modelo
Nmero de Vehculos a Diesel y Otros (Miles)
Fuentes Mviles
109
FIGURA 5-2.
DISTRIBUCIN DEL NMERO DE VEHCULOS EN EL 2005 POR ENTIDAD FEDERATIVA
3,0
Nmero de vehculos (Millones)
2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0

Distrito Federal Jalisco Mxico Baja California Nuevo Len Michoacn Chihuahua Guanajuato Puebla Veracruz Tamaulipas Coahuila Sinaloa Sonora Hidalgo Guerrero Aguascalientes Zacatecas Durango Yucatn San Luis Potos Chiapas Quintana Roo Quertaro Baja California Sur Tabasco Oaxaca Tlaxcala Morelos Nayarit Colima Campeche
5.2.5.2. Datos de Actividad

Como se mencion en la seccin 5.2.3, entre los datos de actividad vehicular estn las distancias que en promedio recorre un vehculo de cada categora durante el ao, que se expresan como kilmetros recorridos por vehculo (KRV). Tambin se mencion que los KRV se obtuvieron de un anlisis estadstico elaborado, ya que la distancia que un vehculo realmente recorre depende de muchos factores y sin embargo, estadsticamente se pueden observar ciertos patrones o tendencias. En general, se observa que entre ms antiguo sea el modelo del vehculo, menor recorrido anual presenta, sin embargo, para este inventario, se supuso que los KRV son independientes del ao modelo ya que no se cont con suficiente informacin para determinar la variacin de los KRV con la edad de los vehculos. El grado en el que esta suposicin afecta los resultados es incierto, ya que los KRV se obtuvieron considerando todos los aos-modelo y por ello, resultan ser un promedio de los KRV de todas las edades vehiculares. El tipo de uso que se le d al vehculo tambin influye en el recorrido de los vehculos de forma importante. Por ejemplo, los vehculos de transporte pblico recorren mayores distancias que los particulares. Por otra parte, las caractersticas geogrficas de la localidad donde circula el vehculo influyen en los KRV. En algunas entidades se cont con suficiente informacin a nivel local como para poder asignar diferentes valores de KRV a diferentes regiones de la entidad. Por ejemplo, el Estado de Guerrero se dividi en cinco regiones y para cada una se utiliz un valor de KRV diferente.
110
5.2.5.3. Emisiones por Estado

Los resultados de la estimacin de las emisiones de fuentes mviles que circulan por carretera se resumen en el Cuadro 5-6. El Estado de Mxico present las mayores emisiones de PM10, PM2.5, SO2, NOX, y NH3, mientras que Jalisco present las mayores emisiones de CO y COV. Tanto la actividad vehicular como el nmero de vehculos fueron menores para Jalisco que para el Estado de Mxico, por lo que las mayores emisiones de CO y COV para Jalisco se explican por la distribucin de edades vehiculares de dichos estados. El Distrito Federal ocup el segundo lugar en cuanto a generacin de emisiones de PM10, PM2.5 y NOX. Alrededor del 70% de las emisiones totales de cada contaminante fueron emitidas por nueve diez entidades, dependiendo del contaminante. El Estado de Mxico, el Distrito Federal, Puebla, Jalisco, Nuevo Len, Baja California, Veracruz, Michoacn, Tamaulipas y Chihuahua estn dentro de los estados con mayores emisiones. El Distrito Federal fue la entidad con mayor nmero de vehculos, sin embargo, gener menores emisiones de PM10, PM2.5, SO2, NOX, y NH3 que el Estado de Mxico, y menores emisiones de CO y COV que Jalisco, el Estado de Mxico, Michoacn, Nuevo Len, Baja California, Chihuahua y Tamaulipas. Esto es debido a que en el Distrito Federal exista (en el 2005) la mayor proporcin de vehculos modelos 1999 a 2005, lo que se tradujo en mejores tecnologas y menor generacin de emisiones.
5.2.5.4. Efecto de la edad de los vehculos en las emisiones

La distribucin de vehculos en los intervalos de antigedad caractersticos de la tecnologa de vehculos a gasolina se muestra en la Figura 5-3 para cuatro entidades representativas. Se observa que, de las cuatro entidades, el Distrito Federal contaba con la menor proporcin de vehculos de modelos 1990 y anteriores; y ms del 57% de los vehculos en el Distrito Federal fueron de modelo 1999 y posteriores. El Estado de Mxico tambin mostr una baja proporcin de vehculos modelo 1990 y anteriores, aunque casi el doble que la correspondiente al Distrito Federal, y casi un 40% de vehculos de 1999 y posteriores. En Michoacn, por otra parte, ms del 50% de los vehculos fueron de ao modelo 1990 y anteriores, con un crecimiento lento del nmero de vehculos de modelo ms reciente. CUADRO 5-6. EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE CIRCULAN POR CARRETERA, 2005
Entidad Federativa Nmero de vehculos Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal 401,988 1,651,450 272,722 90,291 678,366 148,317 303,697 1,089,611 2,522,765 Mg/ao PM10 158 891 118 120 254 110 112 600 1,746 PM2.5 107 577 105 87 181 79 89 428 1,298 SO2 299 1,684 259 167 677 182 193 1,095 2,170 CO 636,020 3,443,802 337,193 168,893 565,279 315,768 310,733 1,942,355 1,233,783 NOX 17,463 129,524 13,382 14,290 15,178 8,994 12,702 80,448 199,847 COV 44,949 255,267 28,333 13,930 52,941 18,803 29,573 142,408 114,147 NH3 225 1,796 214 89 231 136 171 937 1,878
Fuentes Mviles
111
Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total
376,080 970,038 451,562 555,127 2,075,246 2,046,523 1,090,252 200,024 184,994 1,339,270 247,042 882,296 273,346 295,291 341,564 665,321 598,568 267,330 843,575 209,844 860,956 343,510 386,412 22,663,378
165 490 280 315 1,206 1,894 716 194 98 969 93 1,358 134 182 313 206 559 965 649 99 784 217 206 16,201
119 376 204 242 809 1,393 493 137 70 584 67 1,092 100 126 242 139 393 860 451 69 620 149 140 11,824
432 718 641 369 2,399 4,209 1,997 313 166 1,831 186 1,518 169 302 408 396 1,638 894 1,159 180 1,001 404 400 28,456
559,742 1,350,349 597,327 448,513 5,157,264 4,293,489 3,871,762 641,130 355,068 3,783,994 216,091 963,219 198,215 343,293 655,173 565,506 491,097 515,143 1,529,342 357,057 941,248 651,174 980,065 38,419,087
15,050 58,752 25,203 18,642 137,505 217,736 73,595 21,871 10,729 177,206 10,701 105,467 12,843 19,346 33,241 21,497 85,570 94,379 75,776 10,188 79,949 26,719 24,695 1,848,487
42,169 80,287 55,526 36,917 381,863 279,934 251,589 44,447 33,416 282,848 16,858 77,891 19,416 29,521 52,099 60,537 192,527 44,972 127,297 25,055 99,331 56,581 70,711 3,062,142
171 449 901 371 1,935 3,340 1,069 274 141 1,696 124 509 154 273 283 332 799 250 976 138 614 381 333 21,191
Los resultados muestran que el estrato tecnolgico de 1990 y anteriores gener el 76.9% de las emisiones de COV a nivel nacional y casi el 80% de las emisiones de CO, lo cual puede ser debido a que este tipo de vehculos no contaba con tecnologa para el control de emisiones, y tambin a que la eficiencia de combustin disminuye con el uso del vehculo, de modo que el factor de emisin es mayor para autos ms antiguos. El mismo estrato tecnolgico de vehculos contribuy en promedio con el 38.5% de las emisiones de PM10, PM2.5, NOX, SO2 y NH3.
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FIGURA 5-3.
DISTRIBUCIN PORCENTUAL DE VEHCULOS, POR ANTIGEDAD PARA CUATRO ENTIDADES
Porcentaje del total de vehculos de cada entidad
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
16,5% 20,1% 9,9%
24,4% 25,5% 8,5%
38,2% 57,5%
1999 y posteriorres 1993 a 1998
24,3% 9,6% 20,2% 6,3% 15,9% 1991 a 1992
53,5%
41,6%
28,0%
1990 y anteriores
Michoacn
Jalisco
Estado de Mxico Distrito Federal
Esta tendencia no se cumple para las emisiones de partculas, SO2, NOX y NH3; de hecho, para este ltimo contaminante, las emisiones son mayores en los autos de modelo ms reciente que en los autos antiguos, debido a la formacin de este compuesto en los convertidores catalticos al reducir los NOX. En el caso del SO2, sus emisiones dependen principalmente del contenido de azufre en el combustible y no tanto de la tecnologa utilizada, por lo que se aprecia una variacin moderada de las emisiones con respecto al ao modelo. Algo similar ocurre para los NOX, ya que es la temperatura de la zona de combustin dentro del motor lo que determina la cantidad generada de estos xidos, que subsecuentemente se reducen en el convertidor cataltico. Hasta 1992 los convertidores catalticos eran de dos vas, para reduccin de emisiones de hidrocarburos no quemados y CO, pero a partir de dicho ao, se introdujeron los convertidores de tres vas con el fin de reducir las emisiones de NOX.
5.2.5.5. Emisiones por categora

La Figura 5-4 muestra la distribucin vehicular a nivel nacional por categora. Las categoras con mayor nmero de vehculos en el pas en el 2005 fueron los autos particulares, las pick-up y los vehculos privados y comerciales menores de tres toneladas, que en conjunto representaron el 88.3% de la flota vehicular. El cuarto lugar en nmero de vehculos fue la categora de vehculos privados y comerciales mayores a tres toneladas con un 4.5% del total de vehculos a nivel nacional; stos son generalmente utilizados para el transporte de carga dentro de las reas urbanas.
Fuentes Mviles
113
A nivel estatal, los autos particulares son los vehculos ms numerosos en casi todas las entidades federativas; las excepciones son Colima, Durango y Nayarit, en donde las camionetas pick-up constituyen la principal categora con el 34.2%, 42.0% y 47.3% del total de autos de cada estado, respectivamente; y Zacatecas, en donde los vehculos privados y comerciales menores a tres toneladas son el tipo de vehculo en mayor cantidad con el 30.5% del total de vehculos registrados en ese estado. FIGURA 5-4. DISTRIBUCIN DEL NMERO DE VEHCULOS POR CATEGORA A NIVEL NACIONAL
Porcentaje del nmero total de vehculos Autobuses de transporte urbano 1% Tractocamiones 0,82% Camiones de transporte pblico de pasajeros (combis) 1,11% Taxis 1,70% Motocicletas 2,60% Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas 4,46% Camionetas Pick-up 20,41% Vehculos privados y comerciales con peso < 3 toneladas (incluye SUV) 13%
Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas (microbuses) 0,43% Autos particulares (tipo sedn) 55%
Los autos particulares (tipo sedn), las camionetas pick-up, los vehculos privados y comerciales con peso mayor a 3 toneladas, los vehculos privados y comerciales con peso menor a 3 toneladas (incluye SUV) y los autobuses de transporte urbano son las categoras ms significativas respecto a la emisin de contaminantes (ver Cuadros 5-7 y 5-8). Del total de emisiones vehiculares, estas cinco categoras en conjunto emiten ms del 80% de PM10, PM2.5 y NOX; ms del 90% de CO y COV; y alrededor del 87% de SO2 y NH3. Las dos primeras categoras mencionadas se encuentran como principales emisoras, debido al gran nmero de unidades de las que se integran, 55% y 20% del total de vehculos a nivel nacional, respectivamente. Otras categoras tienen una contribucin importante a pesar de tener mucho menos unidades, como los autobuses de transporte urbano, que representan el 0.6% del total de vehculos a nivel nacional, y sin embargo contribuyen a la emisin de partculas y NOX con un porcentaje similar al de los autos particulares (tipo sedn), por ejemplo. Esto es debido tanto al tipo de tecnologa como al gran recorrido que estos vehculos realizan diariamente por el uso al que estn dedicados. Aunque los vehculos a diesel representan solamente el 2.5% del total de vehculos a nivel nacional, su contribucin por categora resulta importante para algunos contaminantes. La Figura 5-5 muestra la contribucin de las tres categoras ms importantes de vehculos a diesel en trminos de su contribucin al total de las emisiones de vehculos tanto a diesel como a gasolina y otros combustibles. De los vehculos a diesel, los autobus es de transporte urbano aportan aproximadamente el 15.7% a las emisiones totales
114
de NOX, (es decir, emisiones de NOX de todas las categoras y todos los combustibles); el 15.2 y el 18.4% a las emisiones totales de PM10, y PM2.5, respectivamente; el 7.2% a las de SO2; y menos del 1.5% a las emisiones de CO, NH3 y COV. Le siguen en importancia de contribucin a las emisiones de vehculos a diesel, los vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas y los tractocamiones. En conjunto los vehculos a diesel contribuyen al total de emisiones con el 35% de NOX, el 18.5% de SO2, el 42% de PM10, el 50% de PM2.5 y menos del 4% de CO, NH3 y COV. CUADRO 5-7. EMISIONES A NIVEL NACIONAL POR CATEGORA VEHICULAR
Categora
Autos particulares (tipo sedn) Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas Vehculos privados y comerciales con peso < 3 toneladas (incluye SUV) Autobuses de transporte urbano Tractocamiones Taxis Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas (microbuses) Camionetas de transporte pblico de pasajeros (combis) Motocicletas Total
Mg/Ao
PM10 3,298 2,074 4,250 PM2.5 1,837 1,333 3,489 SO2 8,049 5,128 5,201 CO 10,734,970 12,443,574 6,588,276 NOX 421,867 224,529 405,070 COV 937,787 1,003,410 392,395 NH3 10,738 4,252 1,126
1,206
758
3,719
4,349,526
140,761
386,901
2,594
2,600 1,506 455 370
2,276 1,325 249 293
2,599 1,520 1,130 475
725,259 304,662 725,451 1,152,753
310,581 202,435 62,273 44,193
60,401 32,765 55,890 61,247
191 110 1,568 124
125 316 16,201
78 185 11,824
344 291 28,456
897,147 497,470 38,419,087
22,796 13,981 1,848,487
67,205 64,142 3,062,142
346 141 21,191
CUADRO 5-8. CONTRIBUCIN DE LAS CATEGORAS VEHICULARES A LA EMISIN NACIONAL DE FUENTES MVILES
Categora Autos particulares (tipo sedn) Camionetas Pick-up Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas Vehculos privados y comerciales con peso < 3 toneladas (incluye SUV) %
PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3
20% 13% 26%
16% 11% 30%
28% 18% 18%
28% 32% 17%
23% 12% 22%
31% 33% 13%
51% 20% 5%
7%
6%
13%
11%
8%
13%
12%
Fuentes Mviles
115
Autobuses de transporte urbano Tractocamiones Taxis Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas (microbuses) Camionetas de transporte pblico de pasajeros (combis) Motocicletas
16% 9% 3% 2%
19% 11% 2% 2%
9% 5% 4% 2%
2% 1% 2% 3%
17% 11% 3% 2%
2% 1% 2% 2%
1% 1% 7% 1%
1%
1%
1%
2%
1%
2%
2%
2% 100%
2% 100%
1% 100%
1% 100%
1% 100%
2% 100%
1% 100%
5.2.5.6. Emisiones por Municipio

Los 50 municipios (o delegaciones, en su caso) con mayor nmero de vehculos registrados concentran el 51.7% del total nacional de vehculos. De estos 50 municipios y delegaciones, 11 se encuentran en el Distrito Federal, 6 en el Estado de Mxico, 3 en Baja California, 3 en Jalisco, 3 en Nuevo Len, y los 24 restantes distribuidos en otros 19 estados. Los municipios de Tijuana y Mexicali reportan el mayor nmero de vehculos de todos los municipios y delegaciones, con 721,428 y 604,778 vehculos, respectivamente. El nmero de vehculos registrados de cada municipio se utiliz para estimar las emisiones vehiculares a nivel municipal. En el Cuadro 5-9 se muestran los 50 municipios cuyas emisiones se estima fueron las de mayor importancia en trminos de su contribucin al total de las emisiones nacionales por contaminante (aproximadamente el 50% de las emisiones nacionales de fuentes mviles en cada caso).
116
FIGURA 5-5.
CONTRIBUCIN PORCENTUAL DE LAS EMISIONES DE LAS TRES PRINCIPALES CATEGORAS DE VEHCULOS A DIESEL
Porcentaje del total nacional de emisiones (incluyendo todos los modelos, categoras y combustibles)
20,0% 18,0% 16,0% 14,0% 12,0% 10,0% 8,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas Autobuses de transporte urbano Tractocamiones
En la mayora de los casos, el municipio donde se asienta la capital del estado es el que present las mayores emisiones, excepto por Tijuana, Baja California; Cd Jurez, Chihuahua; Len, Guanajuato; Acapulco, Guerrero; Benito Jurez, Quintana Roo; San Luis Ro Colorado, Sonora; Reynosa, Tamaulipas; y Apizaco, Tlaxcala. Algunos de estos municipios cuentan con una actividad econmica mayor que la de las capitales de los estados, o bien son las siguientes en importancia econmica despus de stas.

La Figura 5-6 muestra la distribucin geogrfica de vehculos en el pas. Resaltan los estados de Jalisco, Mxico y el Distrito Federal en el nivel ms alto con ms de 1,950,000 vehculos, y Baja California y Nuevo Len en el siguiente nivel, con ms de 1,300,000 vehculos. Las Figuras 5-7 a 5-13 muestran grficamente los niveles de emisin de contaminantes de fuentes mviles que circulan por carretera (fuentes vehiculares) a nivel estatal. El Estado de Mxico y el Distrito Federal resaltan en el nivel ms alto de emisiones de PM10, la mayora de los otros estados quedan en el nivel de menos de 475 Mg/ao de emisin de PM10 excepto por los estados de Puebla, Nuevo Len, Tabasco y Jalisco en donde se emitieron entre 950 y 1,425 Mg/ao y Baja California, Sonora, Chihuahua, Tamaulipas, Michoacn, Guanajuato y Veracruz en donde se emitieron entre 475 y 950 Mg de PM10. En el caso de PM2.5, el Estado de Mxico y el Distrito Federal nuevamente quedan en el nivel ms alto de emisiones esta vez junto con el Estado de Puebla, mientras que Jalisco y Tabasco se encuentran en el siguiente nivel, Baja California, Sonora, Chihuahua, Nuevo Len, Tamaulipas, Michoacn, Guanajuato y Veracruz en el nivel entre 350 y 700 Mg/ao, y el resto del pas con menos de 350 Mg/ao de PM2.5.
Fuentes Mviles
117
CUADRO 5-9. MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE CADA CONTAMINANTE

Municipio Nmero de vehiculos Municipio PM10 Mg/ao Municipio PM2.5 Mg/ao Municipio SO2 Mg/ao
1,005 780 662 613 502 475 462 436 407 379 377 326 319 303 302 300 289 271 266 262 260 237 237
Tijuana, BC. Mexicali, BC.
721,428 Toluca, Mex. 604,778 Puebla, Pue. 598,162 Tijuana, BC.
459 Toluca, Mex. 410 Puebla, Pue. 405 Tijuana, BC. 330 Guadalajara, Jal. 329 Monterrey, NL. 269 Mexicali, BC. 211 Teapa, Tab. 205 Gustavo A. Madero, DF. 198 Jurez, Chih. 189 Cuauhtmoc, DF. 187 Iztapalapa, DF. 185 Len, Gto. 180 San Luis Potos, SLP. 179 Benito Jurez, DF. 178 Chihuahua, Chih. 175 Naucalpan de Jurez, Mex. 175 Zapopan, Jal. 168 Coyoacn, DF. 165 Miguel Hidalgo, DF. 164 Mrida, Yuc. 161 Morelia, Mich. 158 Tlalnepantla de Baz, Mex. 155 lvaro Obregn, DF.
340 Toluca, Mex. 328 Tijuana, BC. 258 Guadalajara, Jal. 217 Monterrey, NL. 198 Mexicali, BC. 175 Puebla, Pue. 157 Morelia, Mich. 157 San Luis Ro Colorado, Son. 146 Zapopan, Jal. 141 Jurez, Chih. 139 Naucalpan de Jurez, Mex. 136 Chihuahua, Chih. 136 Tlalnepantla de Baz, Mex. 133 Mrida, Yuc. 132 Guadalupe, NL. 131 Ecatepec de Morelos, Mex. 129 San Nicols de los Garza, NL. 125 Reynosa, Tamps. 119 Len, Gto. 112 Gustavo A. Madero, DF. 112 Ensenada, BC. 111 Hermosillo, Son. 102 Aguascalientes, Ags.
Guadalajara, Jal. 442,182 Guadalajara, Jal. Monterrey, NL. 384,058 Monterrey, NL. Jurez, Chih. 379,581 Mexicali, BC. Puebla, Pue. Zapopan, Jal. Toluca, Mex. Chihuahua, Chih. Aguascalientes, Ags. Gustavo A. Madero, DF. Cuauhtmoc, DF. Iztapalapa, DF. Mrida, Yuc. Morelia, Mich. Len, Gto. Benito Jurez, DF. Culiacn, Sin. Coyoacn, DF. Miguel Hidalgo, DF. Guadalupe, NL. Ecatepec de Morelos, Mex. Ensenada, BC. 332,885 Zapopan, Jal. 314,744 Cuauhtmoc, DF. 304,557 Iztapalapa, DF. 273,357 Chihuahua, Chih. 270,532 Len, Gto. 269,281 Benito Jurez, DF. 268,801 Teapa, Tab. 263,489 Naucalpan de Jurez, Mex. 259,280 San Luis Potos, SLP. 250,106 Coyoacn, DF. 242,625 Morelia, Mich. 232,079 Mrida, Yuc. 226,525 Miguel Hidalgo, DF. 223,272 San Nicols de los Garza, NL. 215,403 Guadalupe, NL. 379,468 Gustavo A. Madero, DF. 342,608 Jurez, Chih.
118
Reynosa, Tamps. San Nicols de los Garza, NL. Saltillo, Coah. lvaro Obregn, DF. San Luis Potos, SLP. Naucalpan de Jurez, Mex. San Luis Ro Colorado, Son. Acapulco de Jurez, Gro. Nezahualcyotl, Mex. Torren, Coah. Tlalnepantla de Baz, Mex. Tlalpan, DF. Azcapotzalco, DF. Quertaro, Qro. Benito Jurez, QRoo. Venustiano Carranza, DF. Durango, Dgo. La Paz, BCS. Iztacalco, DF. Tlaquepaque, Jal. Pachuca de Soto, Hgo. Matamoros, Tamps. Tuxtla Gutirrez, Chis. Ahome, Sin. Cuautitln Izcalli, Mex.
206,328 Tlalnepantla de Baz, Mex. 200,701 Ensenada, BC. 197,595 Reynosa, Tamps. 197,364 lvaro Obregn, DF. 182,599 Ecatepec de Morelos, Mex. 180,990 San Luis Ro Colorado, Son. 172,172 Aguascalientes, Ags. 165,865 Tlalpan, DF. 164,301 Veracruz, Ver. 154,603 Azcapotzalco, DF. 152,930 Venustiano Carranza, DF. 152,032 Nezahualcyotl, Mex. 142,120 Benito Jurez, QRoo. 140,765 Hermosillo, Son. 140,564 Tenosique, Tab. 139,981 Nacajuca, Tab. 139,097 Xalapa, Ver. 133,274 Iztacalco, DF. 126,896 Acapulco de Jurez, Gro. 120,116 Comalcalco, Tab. 109,846 Atizapn de Zaragoza, Mex. 106,999 Culiacn, Sin. 101,281 Matamoros, Tamps. 101,279 Quertaro, Qro. 100,184 Saltillo, Coah.
148 San Nicols de los Garza, NL. 145 Reynosa, Tamps. 142 Ensenada, BC. 137 Ecatepec de Morelos, Mex. 129 Guadalupe, NL. 129 San Luis Ro Colorado, Son. 125 Aguascalientes, Ags. 105 Tenosique, Tab. 101 Veracruz, Ver. 98 Nacajuca, Tab. 97 Tlalpan, DF. 95 Comalcalco, Tab. 95 Azcapotzalco, DF. 93 Venustiano Carranza, DF. 93 Xalapa, Ver. 91 Hermosillo, Son. 88 Nezahualcyotl, Mex. 88 Benito Jurez, QRoo. 85 Centro, Tab. 83 Iztacalco, DF. 82 Atizapn de Zaragoza, Mex. 81 Acapulco de Jurez, Gro. 80 Quertaro, Qro. 79 Tehuacn, Pue. 77 Irapuato, Gto.
98 Cuauhtmoc, DF. 96 Iztapalapa, DF. 96 Benito Jurez, DF. 92 Nezahualcyotl, Mex. 90 San Luis Potos, SLP. 85 Saltillo, Coah. 84 Coyoacn, DF. 81 Miguel Hidalgo, DF. 81 Acapulco de Jurez, Gro. 81 Atizapn de Zaragoza, Mex. 78 lvaro Obregn, DF. 76 Durango, Dgo. 73 Torren, Coah. 72 Metepec, Mex. 71 Benito Jurez, QRoo. 69 Culiacn, Sin. 68 Matamoros, Tamps. 67 Uruapan, Mich. 67 Cajeme, Son. 65 Teapa, Tab. 62 Tlaquepaque, Jal. 61 Cuautitln Izcalli, Mex. 60 Puerto Peasco, Son. 59 Tlalpan, DF. 58 Nuevo Laredo, Tamps.
235 233 223 221 219 209 209 200 199 177 170 165 164 161 155 154 151 149 144 143 139 135 134 131 125
Fuentes Mviles
119
Celaya, Gto. Veracruz, Ver. % del Total Nacional Total 1os 50
93,164 Metepec, Mex. 92,718 Centro, Tab. 51.7% 11,714,965
76 Celaya, Gto. 74 Paraso, Tab. 49.1% 7,948.80 16,200.99886
58 Tampico, Tamps. 57 Nogales, Son. 48.5% 5,736.80 11,824.05891
123 123 49.4% 14,062.19 28,455.67957
Total Nacional 22,663,378
Municipio
Tecate, BC. Santa Catarina, NL. Culiacn, Sin. Durango, Dgo. Celaya, Gto. Irapuato, Gto. Gral. Escobedo, NL. Cuernavaca, Mor. Acapulco de Jurez, Gro. La Paz, BCS. Victoria, Tamps. Metepec, Mex. Tepatitln de Morelos, Jal. Matamoros, Tamps. Saltillo, Coah. Zamora, Mich. Tampico, Tamps. Gustavo A. Madero, DF. Playas de Rosarito, BC.
CO Mg/ao
Municipio
NOX Mg/ao
Municipio
COV Mg/ao
Municipio
NH3 Mg/ao
181 178
216,669 Morelia, Mich. 208,627 lvaro Obregn, DF. 204,759 Aguascalientes, Ags. 200,834 Teapa, Tab. 195,173 Hermosillo, Son. 193,525 Nezahualcyotl, Mex. 190,256 Apodaca, NL. 180,209 Tlalpan, DF. 178,533 Azcapotzalco, DF. 174,971 Venustiano Carranza, DF. 173,521 Veracruz, Ver. 169,844 Iztacalco, DF. 167,605 Matamoros, Tamps. 166,587 Benito Jurez, QRoo. 165,155 Celaya, Gto. 153,601 Santa Catarina, NL. 152,236 Irapuato, Gto. 149,096 Tenosique, Tab. 148,778 Atizapn de Zaragoza, Mex.
15,704 Apodaca, NL. 15,637 Acapulco de Jurez, Gro. 13,743 Nezahualcyotl, Mex. 13,094 Uruapan, Mich. 12,482 Santa Catarina, NL. 12,460 Cajeme, Son. 12,390 Nogales, Son. 12,045 Saltillo, Coah. 11,259 La Paz, BCS. 11,088 Matamoros, Tamps. 10,307 Gral. Escobedo, NL. 10,052 Victoria, Tamps. 9,709 Gustavo A. Madero, DF. 9,699 Tecate, BC. 9,512 Durango, Dgo. 9,411 Puerto Peasco, Son. 9,158 Tepatitln de Morelos, Jal. 9,093 Tampico, Tamps. 9,019 Cuauhtmoc, DF.
18,143 Coyoacn, DF. 17,357 Aguascalientes, Ags. 16,616 Miguel Hidalgo, DF. 16,160 Atizapn de Zaragoza, Mex. 15,341 San Luis Potos, SLP. 15,264 lvaro Obregn, DF. 15,009 Benito Jurez, QRoo. 14,613 Culiacn, Sin. 14,523 Cuautitln Izcalli, Mex. 14,454 Matamoros, Tamps. 14,129 Tlalpan, DF. 13,863 Tlaquepaque, Jal. 13,787 Azcapotzalco, DF. 13,252 Tampico, Tamps. 13,210 Venustiano Carranza, DF. 12,939 Hermosillo, Son. 12,901 La Paz, BCS. 12,630 Nuevo Laredo, Tamps. 12,375 Apodaca, NL.
173 153 151 147 139 136 135 126 113 112 106 105 104 102 101 100 99
120
Cuautitln Izcalli, Mex. Atizapn de Zaragoza, Mex. Salamanca, Gto. San Luis Ro Colorado, Son. Nuevo Laredo, Tamps. % del Total Nacional Total 1os 50 Total Nal.
147,237 Xalapa, Ver. 143,390 Cajeme, Son. 140,801 Nacajuca, Tab. 139,303 Comalcalco, Tab. 138,865 Metepec, Mex. 48.1% 18,476,061.41 38,419,087.29
8,878 Tepic, Nay. 8,725 Iztapalapa, DF. 8,631 Nuevo Laredo, Tamps. 8,505 Benito Jurez, DF. 8,386 Cuernavaca, Mor. 51.8% 957,380.64 1,848,486.821
12,269 Victoria, Tamps. 12,252 Iztacalco, DF. 11,928 Cuernavaca, Mor. 11,738 San Pedro Garza Garca, NL. 11,717 Santa Catarina, NL. 47.4% 1,452,286.31 3,062,142.418
96 94 93 90 84 54.9% 11,624.61 21,190.9548
Las emisiones de SO2 de fuentes mviles se distribuyeron ms extensamente en el pas, siendo el Estado de Mxico el que qued en el mayor nivel de emisiones, el Distrito Federal y Jalisco, presentaron emisiones de poco ms de 2,100 Mg/ao; siete estados presentaron emisiones entre 1,050 y 2100 Mg/ao y los restantes 22 estados menos de 1,050 Mg/ao. Los estados en los que se emiti ms CO fueron el Estado de Mxico y Jalisco, con emisiones mayores a 3,900,000 Mg/ao. Emisiones de CO menores a este valor, pero mayores a 2,600,000 Mg/ao ocurrieron en los estados de Baja California, Nuevo Len y Michoacn, mientras que en los estados de Tamaulipas, Guanajuato y Chihuahua se emitieron entre 1,300,000 y 2,600,000 Mg de CO por ao. En cada uno de los estados restantes se emitieron menos de 1,300,000 Mg/ao de CO, incluso en el Distrito Federal. La distribucin geogrfica de las emisiones de NOX muestra que el Estado de Mxico, el Distrito Federal y Nuevo Len fueron las entidades en las que se emiti ms de 165,000 Mg/ao. En Baja California y Jalisco se emitieron entre 110,000 y 165,000 Mg/ao de NOX. En Sonora, Chihuahua, Tamaulipas, Michoacn, Guanajuato, Puebla, Veracruz y Tabasco se emitieron entre 55,000 y 110,000 Mg/ao, y en el resto del pas se emitieron menos de 55,000 Mg/ao por estado. Las mayores emisiones de COV que estuvieron en el intervalo entre 300,000 y 400,000 Mg/ao ocurrieron en Jalisco. Entre 200,000 y 300,000 Mg/ao se emitieron en cada uno de los estados de Baja California, Nuevo Len, Michoacn y el Estado de Mxico. En Sonora, Chihuahua, Tamaulipas y el Distrito Federal se emitieron entre 100,000 y 200,000 Mg/ao de COV y en el resto de los estados se emitieron menos de 100,000 Mg/ao por estado. El amoniaco (NH3) tuvo las mayores emisiones en el Estado de Mxico, con 3,340 Mg/ao, Jalisco, el Distrito Federal y Baja California se situaron en el tercer nivel de emisiones de NH3, entre 1,700 y 2,550 Mg/ao. Cinco estados quedaron en el segundo nivel de emisiones entre 850 y 1,700 Mg/ao y el resto de los estados generaron menos de 850 Mg/ao de NH3 por estado.
Fuentes Mviles
121
FIGURA 5-6. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LOS VEHCULOS EM MXICO EN EL AO 2005
Cantidad de vehculos registrados en cada Estado en el 2005

0 - 650,000 650,000 - 1,300,000 1,300,000 - 1,950,000 1,950,000 - 2,600,000
122
FIGURA 5-7. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM10 em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 475 475 - 950 950 - 1,425 1,425 - 1,900
Fuentes Mviles
123
FIGURA 5-8. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM2.5 em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 350 350 - 700 700 - 1,050 1,050 - 1,400
124
FIGURA 5-9. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de SO2 em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 1,050 1,050 - 2,100 2,100 - 3,150 3,150 - 4,200
Fuentes Mviles
125
FIGURA 5-10. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de CO em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 1,300,000 1,300,000 - 2,600,000 2,600,000 - 3,900,000 3,900,000 - 5,200,000
126
FIGURA 5-11. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NOX em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 55,000 55,000 - 110,000 110,000 - 165,000 165,000 - 220,000
Fuentes Mviles
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FIGURA 5-12. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de COV em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 100,000 100,000 - 200,000 200,000 - 300,000 300,000 - 400,000
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FIGURA 5-13. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 DE FUENTES VEHICULARES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NH3 em Mg/ao de Fuentes Mviles

0 - 850 850 - 1,700 1,700 - 2,550 2,550 - 3,400
5.3. FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA

Las fuentes mviles que no circulan por carretera involucran equipos muy variados, que van desde podadoras y carritos de golf, hasta maquinaria pesada de construccin de varias toneladas. Su caracterstica comn es que no cuentan con un permiso de vialidad para circular por las calles carreteras comunes debido a su excesivo peso o su baja velocidad, o bien a que su diseo mismo no lo permite. En esta seccin se presentan las estimaciones de las emisiones generadas por la operacin de este tipo de fuentes. En la seccin 5.3.1 se mencionan las categoras de fuentes mviles que no circulan por carretera que se incluyeron en el inventario. La metodologa para la estimacin de las emisiones se presenta brevemente en la seccin 5.3.2, mientras que en la seccin siguiente se describe la informacin de partida con la que se realizaron las estimaciones y cmo fue obtenida. En la seccin 5.3.4 se mencionan los procedimientos de aseguramiento de calidad, tanto de la informacin primaria como de los resultados, mismos que se presentan en la seccin 5.3.5.
Fuentes Mviles
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5.3.1. Categoras de fuentes

De las fuentes mviles que no circulan por carretera, se ha encontrado que las que generan una mayor cantidad de contaminantes atmosfricos son: los equipos de uso agropecuario, la maquinaria de construccin, las aeronaves incluyendo el equipo aeroportuario bsico, las embarcaciones marinas y las locomotoras. Por lo tanto, para este inventario, slo se estimaron las emisiones de estas fuentes. Como se indica en la siguiente seccin, para la estimacin de las emisiones de maquinaria agropecuaria y de construccin se utiliz el modelo NONROAD Mxico, que clasifica estos tipos de fuentes en las categoras correspondientes a los cdigos de clasificacin de fuentes (Source Classification Code, SCC) 2270005000 y 2270002000, y que incluyen solamente equipos operados con diesel como combustible.
5.3.2. Metodologa
5.3.2.1. Emisiones de maquinaria de uso agropecuario y para construccin
Con el modelo NON-ROAD-Mxico, que es una versin modificada del modelo NONROAD 2004 (ERG, 2005), solamente se estimaron las emisiones generadas por equipos de construccin y agropecuarios. Se consider que la mayor parte del equipo utilizado en construccin y agricultura en Mxico utiliza diesel de acuerdo a lo analizado en el Balance Nacional de Combustibles del ao 2005. Se supuso el nivel Base de emisiones sin control. En el 2005, se exceptuaba a la maquinaria agropecuaria y de construccin del cumplimiento de los lmites mximos permisibles de emisin de contaminantes (Semarnat, 2006), por lo que es de suponer que, para reducir costos, los proveedores de este tipo de maquinaria la ofrecan sin ningn tipo de control. Un anlisis detallado de los datos de actividad de la maquinaria para construccin utilizados en el INEM 1999 revel que el consumo de diesel obtenido usando los datos de dicho inventario result en una sobre estimacin de casi 10 veces con respecto al determinado a partir del balance de energa de ese ao, lo cual es por lo menos inconsistente con los datos del propio Balance Nacional de Energa. Por ello, en el presente inventario se conciliaron las emisiones de SO2 de este tipo de fuentes estimadas utilizando informacin del Balance Nacional de Energa con las emisiones estimadas utilizando el modelo NONROAD-Mxico como se describe a continuacin. La estimacin de las emisiones mediante el modelo NONROAD-Mxico se basa en varios elementos, de los cuales, los datos de actividad y los de poblacin son los que en primera instancia se actualizan para un nuevo inventario. Para este inventario, no se cont con datos lo suficientemente confiables ni de los niveles de actividad ni de la poblacin de maquinaria. Por lo tanto se decidi utilizar la poblacin de maquinaria para ajustar las emisiones de SO2 a lo esperado mediante un balance de masa del azufre y el consumo de diesel. El consumo de diesel se obtuvo de los datos de ventas en estaciones de servicio proporcionados por Pemex. Las distribuciones de poblacin de equipos utilizadas para el INEM 1999 se escalaron utilizando las emisiones de SO2 resultantes del balance de masa. Este mtodo no es tan confiable para determinar la forma real de la funcin de distribucin como realizar un muestreo de maquinaria de construccin, por lo que se recomienda realizar el muestreo para inventarios futuros. Sin embargo, en trminos de valores
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globales el mtodo s es realmente confiable. El proceso de escalamiento de las distribuciones de poblacin de equipos consiste esencialmente de tres pasos: Primero se estiman las emisiones de SO2 mediante el balance de masa del azufre contenido en el diesel consumido. Se asume una distribucin de poblacin de maquinaria con la cual se estiman las emisiones de SO2 utilizando el modelo NONROAD-Mxico (con los valores definitivos de todos los otros parmetros necesarios para correr el modelo). Finalmente, se lleva a cabo el escalamiento de la distribucin de poblacin de maquinaria a nivel estatal y por categora (SCC).
Las emisiones generadas por la maquinaria de construccin (incluyendo minera) y de uso agropecuario fueron obtenidos primeramente a nivel estatal utilizando el modelo NON-ROAD Mxico con los datos por omisin de la mayora de los parmetros excepto, los datos de actividad, la distribucin de poblacin de maquinara, las caractersticas del diesel y las condiciones meteorolgicas locales de cada estado. Una descripcin detallada del procedimiento de ejecucin del programa NON-ROAD Mxico, as como del programa mismo se puede encontrar en un reporte separado (Semarnat, 2009). Cuando se instala el programa NONROAD-Mxico a partir del archivo de instalacin original, se instalan por omisin los archivos que contienen, para cada estado, el nmero de equipos de cada categora SCC en cada uno de los intervalos de potencia. Estas cifras son las que se escalaron para obtener la nueva distribucin de equipos consistente con el Balance Nacional de Energa. El modelo NONROAD-Mxico reporta las emisiones de PM10, SO2, CO, NOX y HCT. Se supuso que las emisiones de PM2.5 contribuyen con el 97% a las PM10, y que existe una razn de COV a HCT de 1.053 (EPA, 2005). Las emisiones por municipio se desagregaron a partir de las emisiones por estado obtenidas mediante el uso de un factor de actividad. Para el caso de las emisiones de maquinaria agropecuaria, dicho factor fue la fraccin municipal del rea cultivada mecanizada con respecto al total del rea cultivada mecanizada del estado. Para el caso de las emisiones de maquinaria de construccin y minera se utiliz el valor de la produccin de construccin y minera de cada municipio en forma fraccional respecto al total de dicho valor a nivel estatal. Cabe aclarar que el valor municipal de construccin y minera se obtuvo de los censos econmicos 2004, publicados por el INEGI, ya que no se encontr informacin para el 2005.
5.3.2.2. Emisiones de SO2 por balance de masa de azufre

Para cada municipio de cada estado, se calcularon las emisiones de SO2 con base en el consumo de diesel del municipio, en el contenido de azufre en el diesel, y tomando en cuenta por una parte, que por cada kg de azufre en el diesel se producen 2 kg de SO2, y por otra parte, que no todo el azufre se convierte a SO2 (parte se emite en partculas, por ejemplo). Para determinar qu fraccin del diesel consumido en cada estado se destin a maquinaria de construccin, minera agropecuaria, se defini un factor de uso. El factor de uso de cada actividad para cada estado se estim con base en el Balance Nacional de Energa (para encontrar un factor de uso a nivel nacional) junto con el valor de la produccin de cada actividad por estado.
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Segn el Balance Nacional de Energa del 2005, el 6.4783% del total de diesel consumido en el pas fue utilizado en el sector industrial; y del total de diesel utilizado en dicho sector el 16.4634% fue utilizado para construccin y el 10.8867% para minera (Sener, 2005a). Considerando el total de diesel consumido a nivel nacional, los porcentajes anteriores se combinan resultando que el factor de uso para construccin es de 1.0665% y el factor de uso para minera 0.7053%. Por otra parte, debido a las caractersticas de cada estado (e incluso de cada municipio), es de esperarse que el factor de uso para construccin de cada estado sea diferente del factor a nivel nacional mencionado en el prrafo anterior ya que el nivel de construccin no es el mismo en todos los estados. La inversin en construccin es una medida de qu tanto se construye en un estado. El INEGI publica los Indicadores de las Empresas Constructoras (INEGI, 2008b) en donde se reporta el valor de la produccin de las empresas constructoras por tipo de obra. El valor total de la produccin, incluyendo todos los tipos de obras, por estado y nacional se utilizaron para obtener la fraccin de inversin correspondiente a cada estado respecto de la inversin total nacional para construccin y minera. Con el factor de uso para construccin a nivel nacional, el consumo de diesel a nivel nacional obtenido con los datos proporcionados por Pemex, y la fraccin del valor de la produccin en construccin y minera por estado se puede estimar la cantidad de diesel para a nivel estatal dedicado a estas actividades. Finalmente, el factor de uso para construccin de un estado se obtiene dividiendo la cantidad de diesel dedicado a cada actividad entre el consumo de diesel total de ese estado, que tambin se puede determinar con los datos proporcionados por Pemex.
5.3.2.3. Emisiones de NH3

Las emisiones de amoniaco para este tipo de fuentes mviles que no circulan por carretera se estimaron mediante un factor de emisin referido al consumo de combustible. El consumo de combustible utilizado a nivel estatal que result de la ejecucin del programa NONROAD-Mxico se utiliz por consistencia. El factor de emisin utilizado fue independiente del tipo de mquina, el modelo y las caractersticas de operacin, con un valor de 0.007 g/kg (EEA, 2006).
5.3.2.4. Otras fuentes mviles que no circulan por carretera.

Adems de la maquinaria de uso agropecuario y de construccin se estimaron emisiones de otras fuentes mviles que no circulan por carretera: embarcaciones martimas, locomotoras y aviacin comercial. Para el clculo de las emisiones de embarcaciones martimas se requiri el consumo de combustible que se estim utilizando los factores propuestos en los manuales del programa de inventarios de emisiones de Mxico (Radian, 1997) para cada tipo de embarcacin, con base en el nmero de arribos a cada puerto, suponiendo un nmero de 3 das como tiempo de residencia en puerto de todos los buques. Con el consumo estimado por tipo de embarcacin, se calcularon las emisiones para cada tipo de embarcacin, utilizando los factores de emisin mostrados en el Cuadro 5-10.
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CUADRO 5-10. FACTORES DE EMISIN DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA
Tipo de Fuente Factores de emisin kg/1000L
PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV
Embarcaciones a motor Embarcaciones a vapor Locomotoras de patio Locomotoras de arrastre
2.68 3.09 2.43 1.77
2.62 3.02 2.19 1.59
0.34 35.50 0.62 0.64
11.10 0.44 10.07 7.03
112.62 6.52 95.64 71.33
0.99 0.15 5.55 2.64
Para el caso de las emisiones de locomotoras, se consider que hay dos tipos de operacin de las locomotoras: operaciones de patio y de arrastre. El clculo de emisiones se bas en la cantidad de combustible utilizado por las locomotoras para cada tipo de operacin. La cantidad de combustible utilizado a nivel nacional para cada tipo de operacin se distribuy a nivel municipal de acuerdo al porcentaje de vas con las que cuenta cada municipio. Los factores de emisin utilizados se muestran en el Cuadro 5-10. Las emisiones de aeronaves y equipo aeroportuario se realizaron mediante el programa Emissions and Dispersion Modeling System (EDMS) Versin 5.1.1.
5.3.3. Informacin Primaria

5.3.3.1. Maquinaria de uso agropecuario y de construccin.
a) Datos de actividad y factores de carga La determinacin de los datos de actividad para la maquinara actualmente en uso en Mxico requiere la creacin de bases de datos que incluyan por lo menos el registro de toda la maquinaria existente, indicando adems, la edad de la maquinaria, la potencia de la mquina, las horas de operacin anual si no es que mensual, la ubicacin de los sitios donde opera, etc. Registros con este tipo de informacin se generan en ocasiones para el mercado de maquinaria usada, y algunos proveedores los publican como elemento mercadotcnico. Un anlisis de varios de estos registros se llev a cabo para dos tipos de maquinaria de uso muy amplio: retroexcavadoras y cargadoras. Los datos de actividad obtenidos en el inventario de 1999 para estos dos tipos de maquinaria fueron 878 y 817 hr/ao-equipo, respectivamente, mientras que el promedio de los registros del mercado de maquinaria es de 379 y 318, respectivamente, es decir, aproximadamente 40% de lo estimado para el inventario de 1999. Cabe mencionar que estos ltimos datos se obtuvieron del mercado americano, por lo que se considera que esos datos de actividad son ms altos que los que se obtendran en Mxico. Por lo anterior, y a falta de mayor informacin, se decidi utilizar un cuarto del valor de los datos de actividad utilizados en el inventario de 1999 para el equipo a diesel de construccin. Para el caso de la maquinaria de uso agropecuario, se utilizaron los mismos datos de actividad que para el inventario de 1999. En cuanto los factores de carga, se utilizaron los valores por omisin del NONROAD-Mxico.
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b) Datos de poblacin de maquinaria i) Maquinaria Agropecuaria Se realizaron encuestas con agricultores y proveedores de maquinaria agropecuaria, sin embargo la informacin recabada no se consider lo suficientemente representativa como para poder determinar a partir de ella los datos de poblacin de maquinaria agropecuaria. Por otra parte, se solicit la informacin al rea de energticos agropecuarios de la Coordinacin General de Apoyos y Servicios a la Comercializacin Agropecuaria (Aserca) de la Secretara de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentacin (Sagarpa). El equipo agropecuario a diesel, se restringe al equipo registrado en dicha Secretara para el programa de apoyo Diesel Agropecuario. Cabe aclarar que en el padrn del programa Diesel Agropecuario no se incluyen los equipos que fueron adquiridos de forma independiente, y cuyos propietarios no se han registrado en dicho programa. Por lo tanto, el nmero de equipos que realmente operaron durante el ao 2005 es definitivamente mayor que el listado en este padrn, sin que ninguna entidad pueda proporcionar un dato respecto a qu proporcin del total de equipos existentes est registrado en el programa de diesel agropecuario. ii) Maquinaria de Construccin Para determinar el inventario de poblacin de maquinaria para construccin, se llevaron a cabo diferentes actividades, entre las cuales destacan: Solicitud de informacin a la Cmara Mexicana de la Industria de la Construccin Solicitud de informacin a la Cmara Minera de Mxico Encuestas a empresas constructoras Encuestas a empresas proveedoras de maquinaria para la construccin Solicitud de Informacin a la SCT
Sin embargo, no se obtuvo la respuesta esperada de dichas organizaciones, por lo que los datos de poblacin del equipo de construccin tuvieron que ser obtenidos de forma indirecta como se describe en la seccin 5.3.2, para lo cual se requiri de la siguiente informacin. Datos de ventas anuales de diesel (en m3/ao), detallados por estacin de servicio, mismos que fueron proporcionados a Semarnat por Pemex a travs de la Gerencia de Ventas de Pemex, Subgerencia de Administracin de Franquicias. Las ventas de diesel para cada municipio se obtuvieron sumando las ventas de todas las estaciones de servicio en el municipio. Por otra parte, el INEGI publica los Indicadores de las Empresas Constructoras en donde se reporta el valor de la produccin de las empresas constructoras por tipo de obra. Estos valores se sumaron para cada estado para obtener el total de inversin por estado y el nacional. Con estos valores se calcul la fraccin de inversin correspondiente a cada estado respecto de la inversin total nacional para construccin (incluyendo minera).
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5.3.3.2. Otras fuentes mviles que no circulan por carretera

El consumo de combustible (diesel marino) utilizado por las embarcaciones martimas a nivel estatal fue obtenido de Sener y Sagarpa, pero los valores no coincidieron en la mayora de los casos. Por otra parte, la SCT y la Secretara de Marina proporcionaron, a peticin de la Semarnat, el nmero de arribos por puerto, desglosado por tipo de mquina (motor o vapor) y uso (buques de carga, buques de pasajeros (cruceros), embarcaciones de carga menor y armada). Cabe mencionar que la informacin recopilada sobre los equipos que operan en los puertos martimos no permiti realizar la estimacin de emisiones. La escasez de informacin en este rubro se debe a que la maquinaria en su mayora no pertenece a la capitana de puerto si no a empresas particulares, por lo que no fue posible obtener mayor informacin. Por otra parte, se recopil informacin de la SCT, sobre la cantidad de combustible consumido por las locomotoras de arrastre y de patio en 2005. La longitud de vas a nivel estatal en el 2005 fue obtenida tambin de la SCT, y su distribucin a nivel municipal se tom de la distribucin utilizada para el INEM de 1999. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico y el Corporativo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares proporcionaron informacin del nmero de operaciones de vuelo que se desarrollaron en 21 aeropuertos, nicamente para aviacin comercial. No fue posible contar con la informacin de ms aeropuertos debido a que sta no se encontraba disponible para el ao 2005 en formato electrnico. El Cuadro 5-11 muestra los datos de actividad y la informacin adicional requerida para la estimacin de las emisiones de estas fuentes. CUADRO 5-11. DATOS DE ACTIVIDAD PARA LA ESTIMACIN DE EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA
Fuente Embarcaciones martimas Dato de actividad Combustible consumido por embarcacin Combustible consumido por kilmetro Nmero de operaciones por aeropuerto por tipo de equipo auxiliar y por tipo de avin Informacin recopilada Nmero de arribos por tipo de embarcacin por puerto Combustible vendido al ao por estado Combustible vendido al ao por estado Longitud de vas estatales en 2005 Nmero de operaciones de vuelo Caractersticas bsicas de los aviones Tipo y caractersticas bsicas del equipo disponible
Locomotoras de patio y arrastre Aviacin y equipo en terminales areas
5.3.4. Aseguramiento de la Calidad

En cuanto a la posibilidad de error humano en la transcripcin de datos o en la ejecucin de los clculos se realizaron los siguientes controles: Verificar la consistencia de la informacin primaria. Verificar totales parciales en cantidades como el consumo de combustible, etc.
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Verificacin manual de los clculos Corroboracin de informacin consultando varias fuentes
La informacin parcial, con menor nivel de detalle o que present diferencias significativas con respecto a otras fuentes, fue verificada contra la fuente original, a fin de determinar si existi algn error durante la recopilacin o la transcripcin, en caso de no poderse resolver dicha diferencia se descart la informacin.
5.3.5. Resultados
El Cuadro 5-12 muestra las emisiones nacionales por categora de fuente. La maquinaria de uso agropecuario es la categora que presenta las mayores emisiones de partculas, monxido de carbono, xidos de nitrgeno y compuestos orgnicos voltiles. Las embarcaciones marinas aparecen como las que ms emiten SO2, lo cual es debido al uso de combustibles residuales con un alto contenido de azufre de hasta el 4% en comparacin con el contenido de azufre del diesel que es de 0.04%. Tanto las embarcaciones marinas, como las locomotoras de arrastre presentan importantes emisiones de NOX, lo cual es probablemente debido a la intensidad de combustin de dichas mquinas. Slo se estimaron emisiones de NH3 para las ltimas dos categoras mostradas en la tabla anterior. CUADRO 5-12. RESUMEN DE EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA, POR CATEGORA
Categora Aviacin Equipo bsico en aeropuertos Embarcaciones marinas Locomotoras de arrastre Locomotoras de patio Maquinaria de uso agropecuario Maquinaria para construccin Total Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV 148 148 938 10,546 7,771 2,149 61 59 125 11,243 1,405 401 1,433 1,399 13,131 1,377 14,716 164 1,147 1,030 415 4,555 46,215 1,710 108 97 28 448 4,256 247 17,248 16,731 1,265 68,494 96,658 16,496 1,384 1,342 165 6,032 12,295 1,236 21,529 20,807 16,068 102,694 183,316 22,404
5.3.5.1. Emisiones estimadas por entidad

El Cuadro 5-13 muestra las emisiones estimadas por estado de las fuentes mviles que no circulan por carretera. En el Cuadro 5-14 se presentan las emisiones estimadas por estado para la categora de maquinaria de uso agropecuario, ya que esta fue la categora ms importante de este tipo de fuentes.
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CUADRO 5-13. EMISIONES ANUALES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA, 2005
Entidad Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 155 149 25 818 1,385 175 0.11 553 537 1,541 2,535 6,482 445 0.24 229 223 1,274 1,106 2,079 172 0.06 302 291 647 994 2,490 245 0.15 461 440 81 2,202 6,458 540 0.25 222 215 1,378 515 1,475 120 0.06 230 222 52 1,228 2,386 270 0.15 1,570 1,514 207 7,443 13,648 1,738 0.97 162 158 256 5,145 3,775 612 0.11 885 854 94 3,840 7,002 916 0.57 1,234 1,194 131 5,409 8,910 1,250 0.81 80 78 194 779 1,153 126 0.04 630 608 59 2,529 5,037 623 0.40 2,145 2,077 509 11,028 15,278 2,311 1.39 596 574 107 3,362 6,136 744 0.40 1,059 1,023 560 4,409 8,205 1,037 0.65 161 156 24 795 1,429 188 0.11 823 797 66 3,225 5,273 838 0.54 410 394 125 3,241 5,067 545 0.28 594 574 442 2,643 4,786 590 0.35 349 335 53 1,626 3,948 394 0.22 167 160 30 876 1,890 199 0.11 227 222 1,160 2,256 2,584 270 0.09 674 650 69 2,736 5,913 690 0.43 1,564 1,514 967 7,511 11,760 1,655 0.91 743 714 302 3,700 8,057 841 0.42 327 317 305 1,322 4,890 265 0.17 1,982 1,921 1,762 7,811 12,866 1,838 1.17 253 245 23 1,010 2,012 250 0.16 1,347 1,303 2,837 4,615 10,888 1,123 0.70 144 138 676 760 1,810 147 0.04 1,251 1,211 112 5,226 8,243 1,244 0.84 21,529 20,807 16,068 102,694 183,316 22,404 12.89
Las entidades que presentan una mayor contribucin a la emisin de contaminantes por fuentes mviles que no circulan por carretera son: Jalisco, Tamaulipas, Veracruz, Sinaloa, Chihuahua, Guanajuato, Zacatecas y Michoacn. En conjunto estas entidades contribuyen con 56.4%, 56.5%, 44.1%, 52.1%, 49% y 54.4% a las emisiones de PM10, PM2.5, SO2, CO, NOX y COV, respectivamente.
Fuentes Mviles
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CUADRO 5-14. EMISIONES ANUALES DE EQUIPO AGROPECUARIO

Entidad Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total Mg/ao PM10 121 248 79 203 315 79 164 1,374 12 809 1,131 29 564 1,964 411 925 132 803 218 501 246 110 54 583 1,377 563 161 1,686 232 921 31 1,204 17,248 PM2.5 117 241 77 197 306 77 159 1,333 12 785 1,097 28 547 1,905 398 897 128 779 212 486 238 107 52 565 1,335 546 156 1,635 225 893 30 1,168 16,731 SO2 9 17 6 15 23 6 13 101 1 61 84 2 42 144 31 68 10 60 16 37 18 8 4 44 98 40 12 118 17 68 2 92 1,265 CO 490 955 304 789 1,251 322 668 5,470 49 3,279 4,490 117 2,258 7,788 1,638 3,693 531 3,141 870 1,987 974 437 211 2,335 5,425 2,187 637 6,585 924 3,688 121 4,882 68,494 NOX 680 1,365 435 1,132 1,769 444 921 7,633 70 4,551 6,354 165 3,173 11,034 2,310 5,200 740 4,489 1,226 2,819 1,381 618 300 3,264 7,717 3,118 905 9,420 1,304 5,165 173 6,783 96,658 COV 118 235 77 194 301 78 160 1,334 12 782 1,073 28 538 1,862 390 881 127 809 208 473 232 104 50 565 1,299 534 152 1,583 220 886 29 1,163 16,496 NH3 0.08 0.16 0.05 0.13 0.21 0.05 0.11 0.91 0.01 0.55 0.75 0.02 0.38 1.30 0.28 0.62 0.09 0.54 0.14 0.34 0.16 0.07 0.03 0.39 0.88 0.36 0.10 1.06 0.15 0.62 0.02 0.83 11.41
Los estados con mayor contribucin a las emisiones por equipo agropecuario son: Jalisco, Tamaulipas, Chihuahua, Sinaloa, Zacatecas y Guanajuato, mientras que los que contribuyen menos por este rubro son: Colima, Baja California Sur, Quintana Roo, Yucatn, Guerrero y el que menos contribuye es el Distrito Federal ya que su actividad agropecuaria es mnima.
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En el caso de las emisiones cuyo origen es el equipo de construccin, los estados que ms contribuyen son: Nuevo Len, Mxico, Tamaulipas, Distrito Federal, Jalisco y Veracruz, que son por cierto los estados con mayor desarrollo urbano e industrial. Por otra parte, los que menos contribuyen en este rubro son: Morelos, Zacatecas, Baja California Sur, Colima, Tlaxcala y Nayarit.
5.3.5.2. Emisiones por Municipio

En el Cuadro 5-15 se muestran los 10 municipios cuyas emisiones se estima fueron las de mayor importancia en trminos de su contribucin al total de las emisiones nacionales por contaminante de las fuentes que no circulan porcarretera. CUADRO 5-15. MUNICIPIOS CON LAS MAYORES EMISIONES DE FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERAS A NIVEL NACIONAL
PM10 Municipio Ahome, Sin. Culiacn, Sin. Ensenada, BC. San Fernando, Tamps. Cajeme, Son. Guasave, Sin. Salvador Alvarado, Sin. Mazatln, Sin. Mexicali, BC. Matamoros, Tamps. % del total nacional CO Municipio Venustiano Carranza, DF. Culiacn, Sin. Guadalajara, Jal. Ahome, Sin. Apodaca, NL. Benito Jurez, QRoo. Toluca, Mex. Hermosillo, Son. Mazatln, Sin. Tijuana, BC. % del Total Nacional Mg/Ao 395 340 282 245 242 241 238 224 211 199 12.2% 21,529.27 PM2.5 Municipio Ahome, Sin. Culiacn, Sin. Ensenada, BC. San Fernando, Tamps. Cajeme, Son. Guasave, Sin. Salvador Alvarado, Sin. Mazatln, Sin. Mexicali, BC. Matamoros, Tamps. Mg/Ao 383 329 275 237 234 234 218 204 193 192 12.0% 20,807.35 SO2 Municipio Ensenada, BC. Manzanillo, Col. Veracruz, Ver. Altamira, Tamps. Santiago Tuxtla, Ver. Cozumel, QRoo. Muleg, BCS. Tampico, Tamps. Progreso, Yuc. Campeche, Camp. Mg/Ao 1,417 1,369 1,235 911 880 875 872 705 642 584 59.1% 16,067.93
NOX Mg/Ao Municipio 4,810 Ensenada, BC. 2,236 2,055 1,798 1,628 1,499 1,395 1,219 1,088 1,007 18.2% 102,694.104
COV
Mg/Ao Municipio Mg/Ao 4,150 Venustiano Carranza, 532 DF. Paraso, Tab. 2,784 Culiacn, Sin. 458 Venustiano Carranza, DF. 2,707 Ahome, Sin. 394 Ahome, Sin. 2,624 Toluca, Mex. 256 Culiacn, Sin. 2,540 Guadalajara, Jal. 241 Mazatln, Sin. 1,845 Cajeme, Son. 233 Saltillo, Coah. 1,528 San Fernando, Tamps. 230 Mexicali, BC. 1,477 Guasave, Sin. 228 Salvador Alvarado, Sin. 1,464 Salvador Alvarado, Sin. 227 Cajeme, Son. 1,444 Mazatln, Sin. 209 12.3% 13.4% 183,315.8144 22,403.64452
Fuentes Mviles
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Se estima que, de las emisiones de fuentes mviles que no circulan por carretera del Distrito Federal, un alto porcentaje se emite en la delegacin Venustiano Carranza: el 93.5% de las emisiones de CO, el 71.7% de las de NOX, el 87.0% de las de COV, el 51.3% de las de PM10, el 51.9% de las de PM2.5 y el 95.3% de las de SO2. Esto se debe a que en dicha delegacin se llevan a cabo una gran cantidad de operaciones relacionadas con la categora de aviacin y equipo bsico en aeropuertos dentro del aeropuerto internacional Benito Jurez de la Ciudad de Mxico. Por otro lado, destaca el municipio de Apan, Hidalgo, que contribuy con slo el 7.5% a las emisiones para este estado, y sin embargo aparece como el municipio con mayores emisiones de esa entidad. A diferencia de la mayora de las otras entidades, las emisiones del estado de Hidalgo se encuentran distribuidas bastante uniformemente entre varios municipios, de manera que el municipio que presenta las mayores emisiones no contribuye con un porcentaje muy alto.

En la Figura 5-14 se muestra la distribucin geogrfica de las emisiones de PM10 generadas por las embarcaciones marinas. Los estados con mayores emisiones de este contaminante son Sinaloa y Tabasco, y en una escala menor le siguen los estados de Baja California, Baja California Sur, Sonora, Colima, Yucatn, Veracruz y Tamaulipas. La distribucin de emisiones de PM2.5 es prcticamente la misma.
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FIGURA 5-14. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 DE EMBARCACIONES EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM10 en Mg/ao de Fuentes Mviles que no circulan por carreteras

01 - 100 101 - 350 351 - 620
Sector: Embarcaciones Comerciales y Armada
5.4. EMISIONES DE FUENTES MVILES CARRETERAS Y NO CARRETERAS

El Cuadro 5-16 presenta el resumen por estado de las emisiones de todas las fuentes mviles consideradas. De manera particular cabe mencionar que para las fuentes mviles no carreteras no se incluyen las emisiones de amoniaco, slo se cont con informacin para 16 aeropuertos, y no se incluyeron las emisiones de vehculos con registro federal.
Fuentes Mviles
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CUADRO 5-16. EMISIONES DE FUENTES MVILES POR ENTIDAD FEDERATIVA, AO BASE 2005
Entidad Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total Mg/ao PM10 313 1,444 347 422 715 333 342 2,170 1,908 1,049 1,723 360 945 3,351 2,490 1,774 355 921 1,379 688 1,708 301 410 988 1,770 1,301 1,292 2,631 352 2,132 361 1,457 37,730 PM2.5 257 1,114 328 378 621 294 310 1,942 1,455 973 1,569 282 850 2,886 1,967 1,516 292 866 978 642 1,427 260 348 892 1,653 1,107 1,177 2,372 313 1,923 286 1,351 32,631 SO2 CO 324 636,837 3,225 3,446,336 1,533 338,298 813 169,887 758 567,481 1,560 316,282 245 311,961 1,302 1,949,798 2,425 1,238,928 526 563,583 849 1,355,757 835 598,105 428 451,043 2,908 5,168,293 4,316 4,296,851 2,558 3,876,170 337 641,924 233 358,293 1,956 3,787,235 628 218,735 1,571 964,846 199 199,091 1,462 345,549 477 657,910 1,363 573,017 1,940 494,797 1,200 516,465 2,921 1,537,152 203 358,066 3,838 945,863 1,080 651,935 512 985,292 44,524 38,521,781 NOX 18,849 136,006 15,461 16,781 21,636 10,468 15,088 94,097 203,623 22,052 67,663 26,356 23,679 152,783 223,871 81,800 23,300 16,002 182,273 15,487 109,415 14,733 21,931 39,154 33,257 93,626 99,269 88,642 12,199 90,836 28,528 32,937 2,031,803 COV 45,125 255,712 28,505 14,175 53,482 18,922 29,843 144,146 114,759 43,086 81,538 55,653 37,540 384,173 280,678 252,626 44,635 34,254 283,392 17,449 78,285 19,614 29,791 52,790 62,193 193,368 45,238 129,134 25,305 100,454 56,728 71,954 3,084,546 NH3 225 1,796 214 89 231 136 171 937 1,878 171 449 901 371 1,935 3,340 1,069 274 141 1,696 124 509 154 273 283 332 799 250 976 138 614 381 333 21,191
En el Cuadro 5-17 se muestra la contribucin de las fuentes mviles que circulan por carretera al total de emisiones de fuentes mviles, siendo el complemento generado por las fuentes que no circulan por carretera. En promedio a nivel nacional, alrededor del 99% de las emisiones de CO y COV generadas por
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fuentes mviles provienen de vehculos que circulan por carretera; alrededor del 85% de las emisiones de NOX, del 67% de SO2 y menos del 45% de partculas tambin provienen de las fuentes mviles carretera. CUADRO 5-17. CONTRIBUCIN DE LAS FUENTES QUE CIRCULAN POR CARRETERA A LAS EMISIONES DE FUENTES MVILES
Entidad Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Coahuila Colima Chiapas Chihuahua Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 50.5% 41.8% 61.7% 51.8% 34.0% 32.0% 28.5% 22.9% 35.5% 29.1% 33.2% 26.8% 32.7% 28.5% 27.6% 22.0% 91.5% 89.2% 15.7% 12.2% 28.4% 23.9% 77.8% 72.5% 33.3% 28.5% 36.0% 28.0% 76.1% 70.8% 40.3% 32.5% 54.6% 46.8% 10.7% 8.0% 70.3% 59.7% 13.6% 10.5% 79.6% 76.5% 44.6% 38.4% 44.5% 36.3% 31.7% 27.1% 11.7% 8.4% 42.9% 35.5% 74.7% 73.1% 24.7% 19.0% 28.0% 21.9% 36.8% 32.3% 60.2% 51.9% 14.1% 10.4% 42.0% 36.5% CO 92.3% 52.2% 16.9% 20.5% 89.3% 11.6% 78.8% 84.1% 89.5% 82.2% 84.6% 76.7% 86.2% 82.5% 97.5% 78.1% 93.0% 71.4% 93.6% 29.6% 96.6% 85.1% 20.7% 85.5% 29.1% 84.4% 74.6% 39.7% 88.5% 26.1% 37.4% 78.1% 67.4% 99.9% 99.9% 99.7% 99.4% 99.6% 99.8% 99.6% 99.6% 99.6% 99.3% 99.6% 99.9% 99.4% 99.8% 99.9% 99.9% 99.9% 99.1% 99.9% 98.8% 99.8% 99.6% 99.3% 99.6% 98.7% 99.3% 99.7% 99.5% 99.7% 99.5% 99.9% 99.5% 99.6% NOX 92.6% 95.2% 86.6% 85.2% 70.2% 85.9% 84.2% 85.5% 98.1% 68.2% 86.8% 95.6% 78.7% 90.0% 97.3% 90.0% 93.9% 67.0% 97.2% 69.1% 96.4% 87.2% 88.2% 84.9% 64.6% 91.4% 95.1% 85.5% 83.5% 88.0% 93.7% 75.0% 86.0% COV 99.6% 99.8% 99.4% 98.3% 99.0% 99.4% 99.1% 98.8% 99.5% 97.9% 98.5% 99.8% 98.3% 99.4% 99.7% 99.6% 99.6% 97.6% 99.8% 96.6% 99.5% 99.0% 99.1% 98.7% 97.3% 99.6% 99.4% 98.6% 99.0% 98.9% 99.7% 98.3% 99.0%
Fuentes Mviles
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6. FUENTES NATURALES
6. FUENTES NATURALES
6.1. INTRODUCCIN
Se consideran fuentes naturales a aquellas que emiten sustancias a la atmsfera sin la intervencin del hombre. Sin embargo, las emisiones derivadas de los cultivos y las que resultan de actividades microbianas aceleradas por el uso de fertilizante, por lo general, tambin se consideran dentro de esta categora. Las fuentes naturales se clasifican en biognicas y geognicas (Fonade, 2009; ERG, 2002). Las emisiones biognicas se derivan de procesos biticos, y se refieren a las emisiones producidas por los diferentes tipos de vegetacin y cultivos, principalmente compuestos orgnicos voltiles, as como por aquellas producidas por los microorganismos del suelo, cuyo principal compuesto emitido son los xidos de nitrgeno. Las emisiones geognicas provienen de procesos abiticos como las erupciones volcnicas, giseres, fumarolas, as como de rayos e incendios forestales naturales, entre otros, de los contaminantes emitidos por estas fuentes sobresalen el dixido de azufre, el dixido de carbono, partculas, cido sulfhdrico, mercurio, etc. Es importante mencionar que las emisiones generadas por las fuentes naturales forman parte de los ciclos naturales del planeta y por lo tanto, no deben considerarse como contaminantes, adems sus emisiones no se pueden controlar, no as las generadas por actividades humanas. Sin embargo, debido a la alta reactividad de los compuestos emitidos naturalmente, contribuyen, juntos con los contaminantes derivados de las actividades antropognicas a la formacin de ozono y otros contaminantes txicos. Por ello, la importancia de cuantificarlos, a travs de los inventarios de emisiones. Algunas de las funciones de estos compuestos dentro de los ciclos naturales es la de contribuir a la regulacin de la temperatura a nivel global, as como el balance qumico de la atmsfera; estos compuestos tambin tienen una participacin importante en el ciclo del carbono. Por otro lado, participan en procesos de oxidacin, en la generacin de aerosoles y en la qumica atmosfrica de los cidos orgnicos que luego contribuyen a la depositacin cida (Velasco y Bernab, 2004). Tambin es importante mencionar que la cantidad de emisiones liberadas por las fuentes naturales, a escala global, pueden ser iguales e incluso de varios rdenes de magnitud mayores a las emisiones generadas por actividades antropognicas. Generalmente las emisiones de COV biognicas son ms altas en reas rurales que en reas urbanas (ERG, 2002). Sin embargo, es importante cuantificarlas para poder tener la perspectiva completa de la cantidad de estos compuestos precursores de contaminantes secundarios que son emitidos y as poder establecer estrategias adecuadas para el manejo integral de la calidad del aire. La vegetacin es la principal fuente emisora de COV y es, generalmente, la fuente ms usada en los inventarios para estimar dichas emisiones (EPA, 1996). Por otro lado, las emisiones de xido ntrico (NO) provenientes de la actividad microbiana del suelo, tambin tienen un papel fundamental en la formacin de ozono a escala local, adems que este compuesto es precursor del componente nitrato en la precipitacin cida. Se ha calculado que las emisiones de NO derivadas de la actividad agrcola pueden llegar a producir concentraciones de ozono hasta de 5 ppb. Varios factores afectan las emisiones de NO del suelo, como son la composicin y textura del suelo, el contenido de materia orgnica, el pH, as como la cantidad de nitratos, aunque otros factores como la temperatura y el contenido de humedad pueden tener un efecto inmediato en las emisiones de este compuesto. 147
Fuentes Naturales

En el INEM 2005, dentro de las fuentes naturales, slo se consideraron las emisiones de las fuentes biognicas, las cuales se desglosaron de la siguiente manera: a) COV biognicos que se reportan como isopreno, monoterpenos totales y otros COV biognicos (OCOVB) y b) xidos de nitrgeno (CCA, 2009a).
6.3. METODOLOGA
El clculo de las emisiones biognicas se realiz utilizando el modelo Global Biosphere Emissions and Interaction System Versin 3.2 (GloBEIS, por sus siglas en ingls) (GloBEIS, 2010). Asimismo, se recolect y proces informacin referente a uso de suelo y vegetacin, meteorologa y factores de emisin. Para otras variables como el ndice de rea foliar, edad de las hojas, temperatura promedio de las hojas, etc., se tomaron los valores de los que dispone el modelo.

6.3.1.1. Uso de suelo y vegetacin
Se elabor una base de datos de uso de suelo y vegetacin con base en la informacin del Conjunto de Datos Vectoriales de Uso del Suelo y Vegetacin escala 1:250,000 Serie III del INEGI, de la Cdula de Identificacin Estatal de las Oficinas Estatales de Informacin para el Desarrollo Rural Sustentable (OEIDRUS) (CCA, 2009a) de cada estado y del Servicio de Informacin Agroalimentaria y Pesquera (SIAP) de la Sagarpa, establecindose 33 categoras de vegetacin y 3 categoras de uso de suelo para los 2454 municipios de las 32 entidades federativas (CCA, 2009b), como se muestra en el Cuadro 6-1. La informacin obtenida de la Cdula de Identificacin Estatal proporcion datos del uso de suelo y vegetacin, ciclos de produccin agrcola, meteorologa, cartografa del estado y municipal, rea cubierta por vegetacin, distribucin de especies y densidad de biomasa, principalmente. De la informacin del SIAP, se obtuvo la temporalidad de la cobertura de vegetacin agrcola y forestal (CCA, 2009b). Para la determinacin de la temporalidad se consider que los cultivos perennes se mantienen con el follaje presente durante todo el ao, y para los cultivos cclicos se tom como referencia la estacionalidad reportada por entidad federativa. Por otro lado, para esta determinacin tambin se consider la superficie afectada por los incendios forestales que se registraron durante el 2005, incluyendo el tipo de vegetacin afectada. Esta informacin fue proporcionada por Conafor. Para cada entidad federativa, se agruparon los principales cultivos de acuerdo al gnero o especie bajo el nombre del cultivo predominante del grupo, sumndose la cantidad cultivada de los cultivos agrupados. Para efectos de presentacin de resultados, las categoras mostradas en el Cuadro 6-1 se agruparon, a su vez, en: agrcola, forestal, vegetacin no forestal, reas sin vegetacin, cuerpos de agua y reas urbanas.
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CUADRO 6-1. CATEGORAS DE USO DE SUELO Y VEGETACIN, UTILIZADAS EN EL INEM 2005

Categora: Uso de Suelo Forestal Pastizal Natural (PZN) Bosque de Pino-Encino (BPQ) Pastizal Inducido (PZI) Bosque de Tscate (BJ) Selva Subcaducifolia (SVS) Matorral de Conferas (MJ) Selva Caducifolia (SVC) Bosque de Encino (BQ) Bosque Cultivado (BC) Bosque de Encino-Pino (BQP) Bosque de Ayarn (BS) Bosque Mesfilo de Montaa (BOM) Bosque de Cedro (BB) Bosque Inducido (BOI) Bosque de Oyamel (BA) Selva Perennifolia (SVP) Bosque de Pino (BP) Selva Espinosa (SVE) Categora: Uso de Suelo Asociado a Tipos de Vegetacin No Forestal Vegetacin Secundaria de Pastizal Natural (VS/PZN) Vegetacin Hidrfila (OVH) Vegetacin Secundaria de Bosque (VS/BO) Vegetacin de Galera (OVG) Vegetacin Secundaria de Selva (VS/SV) Palmar (OVP) Vegetacin Secundaria de Matorral Xerfilo (VS/MX) Matorral Xerfilo (MX) Vegetacin Secundaria de Otros Tipos de Vegetacin (VS/ Mezquital (MK) OV) Vegetacin de Dunas Costeras (VU) Categora: Otros Usos de Suelo Sin Vegetacin Cuerpos de Agua Agricultura (temporal, riego, pastizal cultivado) reas Urbanas
En el Cuadro 6-2 se presenta la superficie correspondiente a cada uso de suelo por entidad federativa, de la cual el 22.2% corresponde a suelo agrcola, 25.2% al forestal, 50.1% a la vegetacin no forestal, 0.5% a reas sin vegetacin, 1.3% a cuerpos de agua y 0.6% a reas urbanas.
6.3.1.2. Meteorologa
Se solicit la informacin al Servicio Meteorolgico Nacional, al Laboratorio Nacional de Modelaje y Sensores Remotos del INIFAP, al Centro de Anlisis y Pronsticos Meteorolgicos de Operaciones del SENFAMSCT, CFE y a la Direccin de Meteorologa Marina de la Secretara de Marina (Semar), de los siguientes parmetros: radiacin visible, tambin denominada radiacin fotosintticamente activa (PAR, por sus siglas en ingls), porcentaje de cielo cubierto por nubes y temperatura ambiente. Los datos obtenidos a travs del Servicio Meteorolgico Nacional fueron los que se utilizaron en la mayora de los clculos, pero cuando no hubo informacin suficiente se utilizaron los dados por las otras fuentes. Con estos tres parmetros se obtuvo un perfil de radiacin solar, nubosidad y temperatura, por estado, por hora, por da y por mes. La intensidad de la radiacin depende de varios parmetros, como el ngulo de incidencia de los rayos solares, de la latitud y longitud del sitio y de la nubosidad presente, por lo que, se consider un factor de correccin para los valores del PAR propuesto en la literatura, a falta de informacin o de mediciones (CCA, 2009a).
Fuentes Naturales
149
Cuando no existan registros horarios de este parmetro en ninguna de las fuentes consultadas, se utiliz el dato de la hora anterior disponible. CUADRO 6-2. SUPERFICIE CORRESPONDIENTE A CADA USO DE SUELO POR ENTIDAD FEDERATIVA
Entidad Federativa Superficie por uso de suelo (km2) Agrcola Forestal Vegetacin No reas sin Cuerpos de reas Forestal Vegetacin Agua Urbanas 2,409 1,217 1,837 44 112 4,653 2,433 60,521 2,774 258 806 1,958 4,271 63,704 1,117 2,720 152 8,818 10,634 35,798 269 2,221 185 28,476 17,284 25,599 64 1,513 353 19,043 108,646 117,392 911 687 777 9,269 14,970 125,763 694 388 479 2,417 693 2,336 12 82 86 376 262 251 1 3 592 11,970 57,322 53,420 94 402 242 10,352 7,524 3,332 102 176 871 14,822 6,718 8,390 4 294 380 13,613 23,020 26,210 4 482 292 9,782 4,483 6,282 14 93 192 20,691 26,939 29,033 35 1,181 719 17,480 19,743 19,997 57 854 513 2,705 651 1,344 0 12 180 5,671 11,707 9,752 31 489 166 18,408 6,695 38,360 28 157 572 21,027 29,547 40,927 293 1,643 356 16,557 6,970 10,127 101 47 488 3,574 2,792 5,121 39 158 2,284 11,172 28,163 80 444 217 16,302 8,635 35,506 3 171 366 19,596 23,459 10,282 439 3,077 523 15,796 54,396 105,842 1,642 1,243 584 15,978 1,281 6,048 14 1,293 123 36,252 11,564 28,008 259 3,369 722 2,954 619 357 1 15 45 54,208 3,769 11,065 61 2,027 690 8,720 772 29,329 177 193 421 18,768 13,871 42,453 27 148 272 434,930 494,057 982,550 9,307 25,769 12,634
Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Estado de Mxico Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total
150
6.3.1.3. Factores de emisin

El modelo GloBEIS incluye factores de emisin de las especies ms comunes, sin embargo, una de las ventajas de este modelo es que permite al usuario ingresar datos directamente para un sinnmero de variables, entre ellos, los factores de emisin. Aprovechando esta facilidad del modelo y con el objeto de mejorar la estimacin de las emisiones biognicas, se llev a cabo una revisin bibliogrfica sobre factores de emisin reportados en la literatura para con ello ampliar el nmero de factores de emisin, seleccionndose, por gnero o especie, 62 factores de emisin para alimentar el modelo GloBEIS (CCA, 2009a). stos se detallan en la Cuadro 6-3. CUADRO 6-3. FACTORES DE EMISIN UTILIZADOS EN EL INEM 2005 ( G/H)
Nombre Abies Acacia Agua Alfalfa Alnus Arbolado urbano(1) Arroz Avena Barren Bosque abierto Bosque de conferas Bosque deciduo Bosque mixto sin conferas Bosque mixto con conferas Bosque urbano(2) Cacahuates Caspinus Casuarina Cebada Cedrus Ctricos Cultivos miscelneos Eucalyptus Fagus Fraxinus Heno Isopreno MTT OCOVB Nombre Isopreno MTT OCOVB 170.0 5,100.0 2,775.0 Liquidambar 29,750.0 1,275.0 693.7 79.3 2,380.0 1,295.0 Maz 0.5 - Malus 42.5 42.5 693.7 19.0 7.6 11.4 Matorral 37.8 94.5 56.7 42.5 42.5 693.7 Ostrya 42.5 42.5 693.7 5,140.0 1,000.0 959.0 Ostrya virginiana 42.5 42.5 693.7 102.0 255.0 153.0 Otros, en su mayora 56.2 140.5 84.3 pasto 7.6 19.0 11.4 Palmar 5,950.0 42.5 693.7 - Papa 9.6 24.0 14.4 56.2 140.5 84.3 Pastizal 56.2 140.5 84.3 1,550.0 1,564.0 1,036.0 Pasto cultivado 55.0 79.8 47.9 2,112.4 368.8 871.8 Pasto natural 56.2 140.5 84.3 5,720.0 620.0 530.0 Pino 79.3 2,380.0 1,295.0 17,000.0 408.6 102.0 42.5 29,750.0 7.6 79.3 42.5 7.6 29,750.0 42.5 42.5 37.8 1,500.0 161.9 255.0 680.0 42.5 19.0 1,269.3 680.0 19.0 1,275.0 255.0 42.5 94.5 1,250.0 Platanus 200.5 153.0 693.7 693.7 11.4 1,295.0 693.7 11.4 693.7 693.7 693.7 56.7 Populus Prosopis (mezquite) Prunus Pseudotsuga Quercus Salix Selva caducifolia Sorgo Soya Tabaco Taxodium Trigo 14,875.0 29,750.0 42.5 42.5 170.0 29,750.0 14,875.0 10,750.0 7.8 22.0 42.5 15.0 42.5 693.7
42.5 693.7 42.5 693.7 42.5 693.7 2,720.0 2,775.0 85.0 693.7 42.5 693.7 530.0 910.0 19.5 11.7 58.8 235.2 1,275.0 693.7 6.0 9.0
Fuentes Naturales
151
Humedales Ilex Junglans Junglans spp Juniperos
3,820.0 42.5 42.5 42.5 79.3
923.0 85.0 1,275.0 1,275.0 476.0
1,232.0 Tsuga 693.7 Vaccinium 693.7 Vegetacin de zonas desrticas 693.7 Vegetacin hidrfila 1,295.0 Vegetacin sec. de bosque
79.3 42.5 65.0 1,050.0 2,700.0
158.7 1,295.0 42.5 693.7 94.5 56.7 660.0 349.0 770.0 651.0
MTT = monoterpenos totales (1) 50% conferas (2) 20% pasto / 20% arbolado
El factor de actividad para las emisiones biognicas de COV fue calculado considerando la cobertura por tipo de vegetacin o uso de suelo, la superficie total en km2 y la densidad de la vegetacin. Los factores de emisin se seleccionaron de la base de datos interna del modelo GloBEIS o de referencias cientficas como se explica en la seccin 6.3.1.3.

En todas las bases de datos procesadas se incluy una ficha indicando la procedencia de la informacin, el criterio de validacin que fue aplicado y si la informacin fue utilizada en el clculo de los promedios horarios mensuales. Una vez obtenida la informacin se procedi a estandarizarla y validarla como se detalla a continuacin:
6.3.2.1. Informacin de uso de suelo

Entre las acciones que se realizaron para la validacin de los datos ya procesados fueron: a) la revisin de la congruencia en la informacin de cobertura vegetal entre las diferentes fuentes de informacin, b) la verificacin de la extensin de las reas cultivadas contra la superficie del municipio y c) la verificacin de la temporalidad de los tipos de cultivos (siembra y cosecha) de cada entidad y ciclo agrcola correspondiente.
6.3.2.2. Informacin meteorolgica

Para esta categora, se implement un procedimiento de estandarizacin y validacin de la informacin, tomndose los siguientes criterios: Suficiencia de datos: Contar con al menos el 75% de datos por mes para la determinacin de promedios horarios mensuales.
152
Consistencia de datos: Todos los datos debern encontrarse entre los lmites superior e inferior de medicin de los instrumentos con los que fueron registrados. Se aplic el percentil 10 para eliminar los datos extremos en caso de que se presenten datos fuera de la tendencia general del conjunto de datos. Los promedios horarios mensuales se obtuvieron como media geomtrica y no aritmtica a fin de utilizar datos no sesgados por eventos poco comunes. Cuando no se encontraron registros horarios, se emple el dato de la hora anterior disponible.
6.4. RESULTADOS POR ESTADO Y MUNICIPIO

En el Cuadro 6-4 se presentan las emisiones estimadas de NO y COV totales de fuentes biognicas por entidad federativa. Los resultados presentados en el Cuadro 6-4 sealan a Campeche como el estado con mayores emisiones de COV biognicos, seguido de Quintana Roo y Chiapas, contribuyendo con el 12.3 %, 11.6 % y 10.4 % del total de emisiones de este compuesto, respectivamente. Por otro lado, Veracruz es el principal emisor de NO con 116,770 Mg/ao, seguido por Tamaulipas con 90,824 Mg/ao y Chiapas con 74,497 Mg/ao. Cabe sealar que dichas entidades son los estados con la mayor rea de cultivo en el pas. La distribucin geogrfica de las emisiones de NO, presentada en la Figura 6-1, muestra que Veracruz y Tamaulipas se distinguen en el nivel de emisiones de NO ms elevado. Sonora, Sinaloa, Chihuahua, Nuevo Len, Oaxaca y Chiapas se encuentran en el siguiente nivel de emisiones de NO, con emisiones entre 50,000 y 75,000 Mg/ao. En el segundo nivel de emisiones se ubican los estados de Coahuila, Zacatecas, San Luis Potos, Jalisco, Guanajuato, Michoacn, Guerrero, Puebla, Tabasco y Campeche. En el nivel ms bajo de emisiones estn el resto de los estados. Las mayores emisiones de COV biognicos, que estuvieron en el intervalo entre 1,500,000 y 1,750,000 Mg/ao, ocurrieron en Campeche y Quintana Roo. Entre 1,000,000 y 1,500,000 Mg/ao se emitieron en cada uno de los estados de Guerrero, Oaxaca, Chiapas y Yucatn. En el segundo nivel de emisiones, entre 500,000 y 1,000,000 Mg/ao de COV, se ubican otros cuatro estados: Sinaloa, Tamaulipas, Guerrero y Veracruz. En el resto de los estados se registran menos de 500,000 Mg/ao.
Fuentes Naturales
153
CUADRO 6-4. EMISIONES DE NO Y COV TOTALES DE FUENTES NATURALES POR ENTIDAD FEDERATIVA EN 2005 (MG/AO)
Entidad Federativa Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total NO 5,456 15,540 12,808 25,443 74,497 58,694 35,863 8,422 687 24,466 31,234 50,440 20,952 33,983 12,205 54,628 6,982 18,437 51,074 60,394 41,698 7,257 13,492 45,744 65,224 50,125 44,145 90,824 4,390 116,770 23,584 37,851 1,143,311 % 0.5 1.4 1.1 2.2 6.5 5.1 3.1 0.7 0.1 2.1 2.7 4.4 1.8 3.0 1.1 4.8 0.6 1.6 4.5 5.3 3.6 0.6 1.2 4.0 5.7 4.4 3.9 7.9 0.4 10.2 2.1 3.3 100.0 COV Biognicos Totales % 25,713 47,262 81,762 1,729,752 1,461,243 378,589 110,186 104,944 4,732 75,709 147,939 1,208,104 122,438 197,723 42,736 691,021 48,801 261,770 180,082 1,020,480 250,111 34,327 1,618,368 243,993 686,790 477,128 226,522 515,642 10,361 618,964 1,225,309 160,727 14,009,228 0.2 0.3 0.6 12.3 10.4 2.7 0.8 0.7 0.0 0.5 1.1 8.6 0.9 1.4 0.3 4.9 0.3 1.9 1.3 7.3 1.8 0.2 11.6 1.7 4.9 3.4 1.6 3.7 0.1 4.4 8.7 1.1 100.0
154
FIGURA 6-1. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NO DE FUENTES BIOGNICAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NO em Mg/ao de Fuentes Biognicas

0 - 25,000 25,000 - 50,000 50,000 - 75,000 75,000 - 117,000
Fuentes Naturales
155
FIGURA 6-2. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV DE FUENTES BIOGNICAS EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de COV em Mg/ao de Fuentes Biognicas

0 - 500,000 500,000 - 1,000,000 1,000,000 - 1,500,000 1,500,000 - 1,750,000
Las emisiones estimadas de isopreno, monoterpenos totales y OCOVB se detallan en el Cuadro 6-5 para cada entidad federativa. Como se puede observar, el isopreno es el principal compuesto emitido dentro de la categora de COV biognicos, con un total de 6,889,688 Mg/ao, lo que corresponde al 49% del total de COV emitidos por las fuentes naturales a nivel nacional. Sin embargo, en 22 estados, las emisiones de OCOVB son mayores que las de isopreno y monoterpenos totales. Los estados con las mayores emisiones de isopreno son Campeche y Quintana Roo con ms de un 1,000,000 de Mg/ao cada uno, seguido de Yucatn y Guerrero con 787,078 y 706,800 Mg/ao, respectivamente. Estos cuatro estados contribuyen con el 52.7% del total de emisiones del isopreno. Las emisiones de OCOVB son las siguientes en importancia dentro del grupo de los COV, con una contribucin de 4,882,709 Mg/ao, siendo el Estado de Chiapas el que mayor generacin tuvo de estos compuestos con una emisin de 402,727 Mg/ao. Los monoterpenos totales contribuyeron con 2,236,831 Mg/ao, con Campeche como la entidad federativa que emiti la mayor cantidad de estos compuestos: 262,743 toneladas. En la Figura 6-3 se muestra la contribucin del isopreno, monoterpenos totales y OCOVB al total de los COV biognicos.
156
CUADRO 6-5. EMISIONES ANUALES DE ISOPRENO, MONOTERPENOS TOTALES Y OTROS COMPUESTOS ORGNICOS VOLTILES BIOGNICOS POR ENTIDAD FEDERATIVA, 2005 (MG/AO)
Entidad Federativa Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total ISOPRENO 7,828 9,309 23,822 1,107,237 830,677 192,190 18,473 48,206 2,129 3,249 49,609 706,800 47,258 46,335 11,902 337,249 19,006 105,911 20,289 552,634 86,241 10,256 1,032,692 74,639 258,300 112,577 13,726 133,782 220 187,821 787,078 52,245 6,889,688 Monoterpenos Totales OCOVB 4,014 7,937 13,403 262,743 227,839 40,446 19,565 17,667 646 16,240 22,586 171,767 19,443 45,163 7,084 104,518 8,195 49,691 30,126 162,380 41,686 5,615 258,040 39,113 105,463 101,103 54,280 86,330 1,868 106,806 179,838 25,235 2,236,831 13,871 30,016 44,538 359,772 402,727 145,953 72,148 39,071 1,957 56,221 75,744 329,537 55,737 106,224 23,750 249,254 21,600 106,169 129,666 305,465 122,185 18,456 327,636 130,242 323,027 263,448 158,515 295,529 8,273 324,338 258,393 83,247 4,882,709
Fuentes Naturales
157
FIGURA 6-3.
CONTRIBUCIN DEL ISOPRENO, MONOTERPENOS TOTALES Y OCOVB AL TOTAL DE LAS EMISIONES DE LOS COV DE FUENTES NATURALES DE MXICO PARA EL AO 2005
Isopreno Monoterpenos Totales OCOVB
35% 49%
16%
Se calcularon las emisiones de NO y COV biognicos por municipio, siendo el principal emisor de NO el municipio de Huimanguillo, en el Estado de Tabasco, con una emisin de 9,875 Mg/ao (Cuadro 6-6). Este municipio emite ms de lo que generan individualmente cada uno de los estados de Aguascalientes, Colima, Distrito Federal, Morelos, Quertaro y Tlaxcala. Se identific a Calakmul, Campeche, como el municipio con mayores emisiones de COV en la Repblica Mexicana. Este municipio emiti 563,212 Mg/ ao, emisiones que son mayores que las presentadas por 23 estados de forma individual. En el Cuadro 6-7 se presenta al principal municipio emisor de cada entidad federativa de COV biognicos reportados como isopreno, monoterpenos totales y OCOVB. Para estos tres compuestos, el municipio de Calakmul, Campeche, fue el principal emisor con una contribucin de 367,500, 86,537 y 109,176 Mg/ ao, respectivamente. En porcentaje, este municipio emiti el 33.2% de terpenos, 32.9% de monoterpenos y 30.3% de OCOVB del total de las emisiones del estado, es decir, este municipio prcticamente gener la tercera parte del total de emisiones por compuesto en el Estado de Campeche. El Municipio de Felipe Carillo Puerto, Quintana Roo, es el segundo municipio con ms emisiones de los tres compuestos que conforman los COV totales provenientes de fuentes naturales.
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CUADRO 6-6. MUNICIPIOS, POR ENTIDAD FEDERATIVA, CON LA MAYOR EMISIN DE NO Y COV DE FUENTES NATURALES EN MXICO, AO 2005
Estado Municipio NO (Mg/ ao) 1,365 8,638 5,581 5,516 4,550 3,154 2,581 1,949 223 1,888 2,178 3,307 712 1,257 493 1,998 655 2,161 4,925 1,848 1,344 789 5,866 3,634 9,779 5,581 9,875 8,792 401 6,014 3,734 3,709
*
Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas
*
Aguascalientes Ensenada Comond Carmen Ocosingo Guerrero Piedras Negras Tecomn Milpa Alta Durango Dolores Hidalgo Tecpan de Galeana Huejutla de Reyes Tomatln Jilotepec Apatzingn Ayala Santiago Ixcuintla China San Juan Bautista Tuxtepec Cuapiaxtla de Madero San Juan del Ro Othn P. Blanco Coxcatln Culiacn Hermosillo Huimanguillo San Fernando Tlaxco Pnuco Tizimn Fresnillo
COV * Biognicos Totales (Mg/ao) 25 Calvillo 7,655 30 56 Ensenada 26,787 57 44 La Paz 30,176 37 22 Calakmul 563,212 33 6 Ocosingo 404,451 28 5 Madera 24,853 7 7 Mzquiz 8,142 7 23 Manzanillo 30,273 29 32 Coyoacn/Miguel Hidalgo 735 16 8 Mezquital 9,818 13 7 Pnjamo 10,149 7 7 Atoyac de lvarez 71,595 6 3 Tlanchinol 8,174 7 4 Tomatln 10,849 5 4 Tlatlaya 2,858 7 4 Aquila 53,304 8 9 Tlaquiltenango 6,568 13 12 Del Nayar 46,139 18 10 China 15,776 9 3 Santa Mara Chimalapa 139,425 14 3 11 43 8 15 11 22 10 9 5 16 10 Cohetzala Jalpan de Serra Felipe Carrillo Puerto Coxcatln Sinaloa lamos Huimanguillo Soto La Marina Tlaxco Las Choapas Tekax Valparaso 10,100 4,693 534,445 30,088 85,960 43,568 45,835 56,280 929 45,374 98,750 19,757 4 14 33 12 13 9 20 11 9 7 8 12
Municipio
% de contribucin a las emisiones totales del Estado
Fuentes Naturales
159
El tercer emisor ms importante de estos compuestos, en 2005, fue el municipio de Ocosingo, Chis., contribuyendo con 259,401 Mg/ao de isopreno, 64,693 Mg/ao de monoterpenos totales y con 80,358 Mg/ao de OCOVB. Los 10 municipios que ms emiten isopreno en el pas pertenecen a los tres estados con mayores emisiones de COV biognicos e isoprenos: Campeche, Quintana Roo y Chiapas (ver Cuadros 6-4 y 6-6, respectivamente). Estos 10 municipios juntos contribuyen con el 29% del total de emisin del isopreno a nivel nacional. CUADRO 6-7. MUNICIPIOS, POR ENTIDAD FEDERATIVA, CON LAS MAYORES EMISIONES DE ISOPRENO, MONOTERPENOS TOTALES Y OCOV GENERADOS POR FUENTES NATURALES EN MXICO, AO 2005
Estado Isopreno (ton/ao) Municipio Calvillo Ensenada La Paz Calakmul Ocosingo Madera Mzquiz Manzanillo Coyoacn Mezquital Xich Atoyac de lvarez Tlanchinol Tomatln Tlatlaya Aquila Tlaquiltenango Del Nayar Gral. Zaragoza Santa Mara Chimalapa Cohetzala Jalpan de Serra Felipe Carrillo Puerto Aquismn Badiraguato Sahuaripa Tenosique Emisiones Isopreno 4,174 7,705 9,179 367,500 259,401 18,458 4,945 16,384 488 742 4,520 47,869 5,087 2,368 1,491 34,601 3,172 22,016 3,659 85,278 4,765 1,882 343,726 10,387 36,955 10,838 2,985 % Emisiones del Estado 53.3 82.8 38.5 33.2 31.2 9.6 26.8 34.0 22.9 22.8 9.1 6.8 10.8 5.1 12.5 10.3 16.7 20.8 18.0 15.4 5.5 18.3 33.3 13.9 14.3 9.6 21.7
Aguascalientes Baja California Baja California Sur Campeche Chiapas Chihuahua Coahuila Colima Distrito Federal Durango Guanajuato Guerrero Hidalgo Jalisco Mxico Michoacn Morelos Nayarit Nuevo Len Oaxaca Puebla Quertaro Quintana Roo San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco
160
Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas
Aldama Ixtacuixtla de Mariano Matamoros Uxpanapa Tekax Valparaso
20,817 29 24,619 64,130 12,136
15.6 13.4 13.1 8.1 23.2
Monoterpenos Totales (ton/ao) Municipio Calvillo Ensenada La Paz Calakmul Ocosingo Gde. y Calvo Saltillo Manzanillo Milpa Alta Mezquital Pnjamo Atoyac de lvarez Tlanchinol Tomatln Tlatlaya Aquila Tlaquiltenango Del Nayar China Santa Mara Chimalapa Cohetzala Jalpan de Serra Felipe Carrillo Puerto Coxcatln Sinaloa lamos Huimanguillo Soto La Marina Tlaxco Las Choapas Tekax Valparaso
Emisiones Monoterpenos Totales % Emisiones del Estado 1,109 4,034 4,848 86,537 64,693 2,206 1,736 5,021 101 2,895 1,798 10,148 1,236 2,569 579 7,850 1,107 8,591 2,868 24,468 1,727 744 85,248 5,136 12,764 9,045 10,249 9,320 168 7,607 14,571 2,483
27.6 50.8 36.2 32.9 28.4 5.5 8.9 28.4 15.6 17.8 8.0 5.9 6.4 5.7 8.2 7.5 13.5 17.3 9.5 15.1 4.1 13.3 33.0 13.1 12.1 8.9 18.9 10.8 9.0 7.1 8.1 9.8
Fuentes Naturales
161
OCOVB (ton/ao) Municipio Aguascalientes Ensenada La Paz Calakmul Ocosingo Guerrero Saltillo Manzanillo Milpa Alta Mezquital Pnjamo Tecpan de Galeana Tlanchinol Tomatln Jilotepec Arteaga Tlaquiltenango Del Nayar China Santa Mara Chimalapa Cohetzala Jalpan de Serra Felipe Carrillo Puerto Coxcatln Culiacn lamos Huimanguillo Soto La Marina Tlaxco Pnuco Tizimn Fresnillo
Emisiones OCOVB 3,194 15,048 16,149 109,176 80,358 7,648 5,917 8,867 443 6,182 5,168 15,550 1,851 5,912 818 14,721 2,288 15,532 12,505 29,680 3,609 2,067 105,471 15,076 42,211 26,972 32,814 29,261 739 14,964 22,362 7,085
% Emisiones del Estado 23.0 50.1 36.3 30.3 20.0 5.2 8.2 22.7 22.7 11.0 6.8 4.7 3.3 5.6 3.4 5.9 10.6 14.6 9.6 9.7 3.0 11.2 32.2 11.6 13.1 10.2 20.7 9.9 8.9 4.6 8.7 8.5
162
Los dos municipios con las emisiones ms importantes de monoterpenos, Calakmul, Camp. y Felipe Carrillo Puerto, QRoo, contribuyeron con alrededor del 4% del total, cada uno. Asimismo, los 10 municipios con mayores emisiones de monoterpenos totales en la Repblica Mexicana, contribuyen de manera conjunta, con el 21% del total de emisiones de este compuesto en el pas. Estos municipios se distribuyen entre los estados de Campeche, Quintana Roo, Chiapas, y San Luis Potos. De estos 10 municipios, ocho son tambin los principales emisores de isopreno. Los 10 municipios con las mayores emisiones de OCOVB slo representan el 13% del total nacional, ya que las emisiones de estos compuestos son ms homogneas en todo el pas, a diferencia de las emisiones del isopreno, que se genera una proporcin importante del total de todo el pas en unos cuantos estados.
Fuentes Naturales
163
7. ANLISIS DE RESULTADOS
7. ANLISIS DE RESULTADOS
7.1. RESULTADOS GENERALES DEL INVENTARIO
El Cuadro 7-1 resume las emisiones nacionales por tipo de fuente. La Figura 7-1 muestra la contribucin relativa de cada tipo de fuente al total de las emisiones de cada contaminante. CUADRO 7-1. RESUMEN DE LAS EMISIONES NACIONALES POR TIPO DE FUENTE, 2005
Tipo de fuente Fijas Area Mviles Naturales Emisiones Nacionales Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 270.768 220.770 2.824.874 1.047.537 597.129 273.832 43.629 502.741 340.779 232.255 2.405.671 155.489 1.805.276 932.475 37.730 32.631 44.524 38.521.781 2.031.803 3.084.546 21.191 1.752.916 14.009.228 811.239 594.180 3.101.652 41.974.989 4.537.337 19.172.883 997.295
FIGURA 7-1. CONTRIBUCIN DE LOS TIPOS DE FUENTE A LAS EMISIONES DE MXICO EN EL AO 2005
Porcentaje del total nacional de emisiones de cada contaminante
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3
Naturales Mviles Area Fijas
Las fuentes de rea aportan el 61.2% de las emisiones de PM10 a nivel nacional, el 56.8% de las emisiones de PM2.5 y el 93.5% de las de NH3. Las fuentes mviles son las principales emisoras de CO aportando el 91.8% de las emisiones nacionales de este contaminante. Aunque las fuentes mviles son las principales fuentes de emisin de NOX con el 44.7% a nivel nacional, las fuentes naturales tambin contribuyen con una cantidad de emisiones de este orden de magnitud: el 38.6%. Las fuentes fijas son las principales emisoras de SO2 aportando el 91.3% y las fuentes naturales contribuyen el 73.1% de emisiones de COV.
Anlisis de Resultados
167
7.2. EMISIONES POR ESTADO

En el Cuadro 7-2 se muestran los totales de las emisiones para los cuatro tipos de fuentes por estado y contaminante. Las diez entidades con las mayores emisiones estimadas de cada contaminante se muestran en el Cuadro 7-3. Los 10 estados que aparecen como principales emisores contribuyen con ms del 50% de las emisiones de partculas y NH3, ms del 60% de las de NOX y COV, y ms del 70% de las emisiones de SO2 y CO. Sin embargo, solamente Veracruz aparece dentro de los 10 principales emisores en todos los contaminantes, Jalisco aparece dentro de los 10 principales emisores de todos los contaminantes excepto de SO2, y el Estado de Mxico, Nuevo Len y Oaxaca figuran dentro de los 10 principales emisores de 5 de los contaminantes considerados. Se observa que para el caso del SO2, Campeche aporta casi una cuarta parte de las emisiones nacionales, mientras que el estado que le precede, aporta menos del 10% y Oaxaca que es el dcimo contribuyente a estas emisiones slo aporta el 3.4%. Un comportamiento similar ocurre en el caso de partculas, y NH3, es decir, las emisiones de la entidad que ms aporta son significativamente mayores que las de las entidades que le siguen en orden de aportacin. CUADRO 7.2. EMISIONES NACIONALES POR ESTADO, 2005
Entidad Mg/ao PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COV NH3 Aguascalientes 5.371 3.698 6.000 657.084 30.238 91.052 21.141 Baja California 15.182 11.581 33.042 3.523.878 181.540 362.536 14.255 Baja California Sur 7.099 5.319 23.238 361.685 53.109 122.791 3.516 Campeche 9.436 7.332 728.159 223.468 112.188 1.762.959 11.544 Chiapas 32.338 22.407 253.815 621.957 197.925 215.912 29.824 Chihuahua 12.887 9.245 185.498 335.903 39.955 134.108 4.946 Coahuila 38.377 28.122 18.957 510.862 141.102 1.577.393 48.552 Colima 25.480 14.678 79.043 2.005.178 207.849 592.973 33.654 Distrito Federal 6.239 3.934 3.327 1.250.649 218.153 266.338 22.102 Durango 21.658 15.397 52.081 642.375 71.062 155.244 26.001 Guanajuato 42.815 32.105 83.470 1.610.480 140.472 339.471 49.164 Guerrero 20.394 15.143 118.772 710.253 130.554 1.318.460 38.878 Hidalgo 30.510 22.493 283.538 523.673 84.782 208.817 28.195 Jalisco 47.024 33.042 39.966 5.354.506 227.320 713.690 121.862 Mxico 37.512 28.046 41.300 4.455.900 274.244 604.912 57.879 Michoacn 33.499 24.473 96.107 4.023.718 178.232 1.022.076 48.937 Morelos 9.474 7.450 13.227 682.673 39.182 123.341 14.380 Nayarit 12.208 9.413 1.730 417.911 47.124 314.659 15.154 Nuevo Len 26.220 17.744 63.828 3.913.041 299.814 555.998 30.450 Oaxaca 37.607 28.003 108.235 499.076 120.830 1.106.144 40.592 Puebla 28.209 22.037 23.419 1.102.952 185.321 416.879 56.131 Quertaro 8.333 6.739 13.823 238.249 41.381 86.523 16.161 Quintana Roo 9.593 7.647 2.781 394.089 47.155 1.667.920 6.413 San Luis Potos 29.342 21.930 89.748 766.906 131.687 342.812 27.356
168
Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total
35.726 41.549 17.804 35.094 6.181 94.493 15.955 17.630 811.239
23.638 28.745 15.195 22.606 4.202 81.624 9.340 10.849 594.180
106.776 691.017 110.369 586.646 23.923 618.356 135.206 1.674.963 5.118 378.128 307.047 1.447.992 47.743 696.296 2.365 1.055.125 3.101.652 41.974.989
145.451 807.341 186.562 728.345 193.367 317.704 275.734 716.544 21.098 53.126 344.978 870.347 75.207 1.315.901 93.721 260.567 4.537.337 19.172.883
33.758 33.483 17.970 21.520 9.913 73.914 15.402 24.249 997.295
7.3. CONTRIBUCIN RELATIVA DE LOS TIPOS DE FUENTES

En esta seccin se hace la comparacin de los niveles estimados de emisin de todas las categoras incluidas en los cuatro tipos de fuentes. En el Cuadro 7-4 se muestran las 5 principales categoras emisoras de cada contaminante a nivel nacional, y el tipo de fuente al que pertenecen. CUADRO 7-3. PRINCIPALES 10 ENTIDADES EMISORAS DE CADA CONTAMINANTE
PM10 Entidad Veracruz Jalisco Guanajuato Sonora Chiapas Oaxaca Mxico Sinaloa Tamaulipas Michoacn Total 10 principales SO2 Campeche Veracruz Hidalgo Coahuila Colima Tamaulipas Guerrero Sonora Mg/ao 94.493 47.024 42.815 41.549 38.377 37.607 37.512 35.726 35.094 33.499 443.696 % del Total Nacional 11,6% 5,8% 5,3% 5,1% 4,7% 4,6% 4,6% 4,4% 4,3% 4,1% 54,7% PM2.5 Entidad Veracruz Jalisco Guanajuato Sonora Chiapas Mxico Oaxaca Michoacn Sinaloa Tamaulipas Total 10 principales CO Jalisco Mxico Michoacn Nuevo Len Baja California Chihuahua Tamaulipas Guanajuato Mg/ao 81.624 33.042 32.105 28.745 28.122 28.046 28.003 24.473 23.638 22.606 330.407 % del Total Nacional 13,7% 5,6% 5,4% 4,8% 4,7% 4,7% 4,7% 4,1% 4,0% 3,8% 55,6%
728.159 307.047 283.538 253.815 185.498 135.206 118.772 110.369
23,5% 9,9% 9,1% 8,2% 6,0% 4,4% 3,8% 3,6%
5.354.506 4.455.900 4.023.718 3.913.041 3.523.878 2.005.178 1.674.963 1.610.480
12,8% 10,6% 9,6% 9,3% 8,4% 4,8% 4,0% 3,8%
169
Oaxaca Sinaloa Total 10 principales NOX Veracruz Nuevo Len Tamaulipas Mxico Jalisco Distrito Federal Chihuahua Coahuila Tabasco Sonora Total 10 principales NH3 Jalisco Veracruz Mxico Puebla Guanajuato Michoacn Chiapas Oaxaca Guerrero Sinaloa Total 10 principales
108.235 106.776 2.337.414
344.978 299.814 275.734 274.244 227.320 218.153 207.849 197.925 193.367 186.562 2.425.945
3,5% Veracruz 3,4% Distrito Federal 75,4% Total 10 principales COV 7,6% Campeche 6,6% Quintana Roo 6,1% Chiapas 6,0% Guerrero 5,0% Yucatn 4,8% Oaxaca 4,6% Michoacn 4,4% Veracruz 4,3% Sinaloa 4,1% Sonora 53,5% Total 10 principales 12,2% 7,4% 5,8% 5,6% 4,9% 4,9% 4,9% 4,1% 3,9% 3,4% 5708,3%
1.447.992 1.250.649 29.260.306
3,4% 3,0% 69,7%
1.762.959 1.667.920 1.577.393 1.318.460 1.315.901 1.106.144 1.022.076 870.347 807.341 728.345 12.176.886
9,2% 8,7% 8,2% 6,9% 6,9% 5,8% 5,3% 4,5% 4,2% 3,8% 63,5%
121.862 73.914 57.879 56.131 49.164 48.937 48.552 40.592 38.878 33.758 569.221
CUADRO 7-4. PRINCIPALES CATEGORAS DE EMISIN POR CONTAMINANTE

Tipo y Categora de Fuente PM10 rea - Quemado de combustibles en fuentes estacionarias - Combustin domstica - Lea-Combustin domstica rea - Agropecuaria - Labranza Fija - Industria alimentos y bebidas Fija - Generacin de energa elctrica rea - Fuentes miscelneas - Incendios forestales Mg/ao 261.566 149.559 106.248 68.035 35.199
170
PM2.5 rea - Quemado de combustibles en fuentes estacionarias - Combustin domstica - Lea-Combustin domstica Fija - Industria alimentos y bebidas Fija - Generacin de energa elctrica rea - Agropecuaria - Labranza rea - Fuentes miscelneas - Incendios forestales SO2 Fija - Generacin de energa elctrica Fija - Industria del petrleo y petroqumica rea - Quemado de combustibles en fuentes estacionarias - Combustin industrial - Combustleo -Combustin industrial Fija - Industria metalrgica y siderrgica Fija - Industria alimentos y bebidas CO Mvil - Vehculos - Camionetas Pick-up Mvil - Vehculos - Autos particulares (tipo sedn) Mvil - Vehculos - Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas Mvil - Vehculos - Vehculos privados y comerciales con peso < 3 toneladas (incluye SUV) rea - Quemado de combustibles en fuentes estacionarias - Combustin domstica - Lea-Combustin domstica NOX Natural Mvil - Vehculos - Autos particulares (tipo sedn) Mvil - Vehculos - Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas Fija - Generacin de energa elctrica Mvil - Vehculos - Autobuses de transporte urbano COV Natural Mvil - Vehculos - Camionetas Pick-up Mvil - Vehculos - Autos particulares (tipo sedn) rea - Quemado de combustibles en fuentes estacionarias - Combustin domstica - Lea-Combustin domstica Mvil - Vehculos - Vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas NH3 rea - Agropecuaria - Ganaderas de amonaco rea - Agropecuaria - Aplicacin de fertilizantes rea - Fuentes miscelneas - Emisiones domsticas de amonaco - Paales de tela rea - Fuentes miscelneas - Emisiones domsticas de amonaco - Desechos de perros y gatos rea - Fuentes miscelneas - Emisiones domsticas de amonaco - Transpiracin y respiracin humana
251.103 100.365 50.568 33.157 29.864 1.403.020 1.124.341 219.776 91.271 70.491 12.443.574 10.734.970 6.588.276 4.349.526 1.972.857
1.752.916 421.867 405.070 357.401 310.581 14.009.228 1.003.410 937.787 453.039 392.395 507.552 170.774 138.373 57.497 25.981
171
La combustin de lea result ser la principal fuente de emisin de partculas. En el caso de las partculas PM10, la siguiente categora en importancia de emisiones es la labranza agrcola. Esta actividad no tiende a producir partculas finas en la misma proporcin que partculas de mayor tamao, de manera que la segunda categora en importancia de emisin de PM2.5 no es la misma que para PM10, sino la industria de alimentos y bebidas. La industria de generacin elctrica se presenta con la mayor aportacin de emisiones de SO2 seguida de la industria del petrleo y petroqumica, lo cual puede asociarse al contenido de azufre en el combustible que se quema. En el caso del monxido de carbono, las cuatro principales categoras emisoras son los vehculos, particularmente las camionetas Pick-up y en segundo lugar los autos particulares. En el caso de NOX, las fuentes naturales (biognicas) son las ms importantes, aunque cierta parte de estas emisiones son ocasionadas por la aplicacin de fertilizantes a cultivos agrcolas. Las emisiones biognicas de NOX son poco ms de cuatro veces las generadas por la categora de vehculos particulares (tipo sedn), siendo stas del mismo orden de magnitud que la tercera fuente de emisin de NOX que corresponde a vehculos privados y comerciales con peso mayor a 3 toneladas. Excluyendo a las fuentes naturales, las Camionetas Pick-up resultaron ser la categora ms importante de emisin de COV. La ganadera y la aplicacin de fertilizantes son las categoras ms importantes de generacin de emisiones de amoniaco, seguidas de las emisiones domsticas en sus diversas subcategoras.
7.4. EMISIONES MUNICIPALES

El Cuadro 7-5 muestra los 10 municipios con mayor aportacin de emisiones a nivel nacional, as como su contribucin individual al total de emisiones totales por contaminante. Respecto a las emisiones de SO2, el Municipio de Carmen, Campeche, contribuye con casi una quinta parte de las emisiones nacionales. El origen de este valor est en las emisiones de fuentes fijas, y en particular en la categora correspondiente a la industria del petrleo y petroqumica. Los 10 municipios con mayor emisin de SO2 aportan al total nacional poco ms del 64% y entre ellos, adems del municipio ya mencionado, sobresale Tula, Hidalgo, con emisiones asociadas al procesamiento de petrleo. Por otra parte, los 10 municipios con mayor emisin de CO aportan alrededor del 22% de las emisiones nacionales de dicho contaminante. Dentro de stos se encuentran los municipios de Tijuana, BC., Guadalajara, Jal., y Monterrey, NL., en los que las emisiones vehiculares de CO son las que ms contribuyen. Estos mismos municipios figuran dentro de los 10 municipios con mayor emisin de NOX, junto con el municipio de Nava, Coahuila, y Carmen, Campeche, pero a diferencia de los tres primeros, en stos la contribucin principal no proviene de fuentes mviles, sino de fuentes fijas asociadas con la generacin elctrica en Coahuila, y de la produccin de petrleo en Campeche. CUADRO 7-5. PRINCIPALES 10 MUNICIPIOS EMISORES DE CADA CONTAMINANTE
Municipio PM10 Monclova, Coah. Tula de Allende, Hgo. Mg/ao % del Total Nacional 12.976 11.441 Municipio Mg/ao % del Total Nacional 10.979 8.594 1,86% 1,46% PM2.5 1,61% Monclova, Coah. 1,42% Tula de Allende, Hgo.
172
Txpam, Ver. Manzanillo, Col. Culiacn, Sin. Len, Gto. Mazatln, Sin. Ahome, Sin. Nava, Coah. Salamanca, Gto. Total 10 principales SO2 Carmen, Camp. Tula de Allende, Hgo. Nava, Coah. Txpam, Ver. Manzanillo, Col. La Unin de Isidoro Montes de Oca, Gro. Salina Cruz, Oax. Altamira, Tamps. Mazatln, Sin. Salamanca, Gto. Total 10 principales NOX Nava, Coah. Monterrey, NL Tijuana, BC Carmen, Camp. Mexicali, BC Toluca, Mex. Guadalajara, Jal. Jurez, Chih. Chihuahua, Chih. Ensenada, BC Total 10 principales
10.161 8.937 7.940 7.542 7.416 7.037 6.542 6.299 86.292
1,26% 1,11% 0,98% 0,93% 0,92% 0,87% 0,81% 0,78% 10,69%
709.074 267.260 219.178 190.630 179.259 114.825
Txpam, Ver. Manzanillo, Col. Len, Gto. Culiacn, Sin. Tezonapa, Ver. Ahome, Sin. Pnuco, Ver. Ciudad Valles, SLP Total 10 principales CO 22,86% Tijuana, BC 8,62% Guadalajara, Jal. 7,07% 6,15% 5,78% 3,70% Monterrey, NL Toluca, Mex. Mexicali, BC Morelia, Mich.
7.830 6.583 6.482 5.654 5.531 5.486 5.432 5.231 67.801
1,33% 1,12% 1,10% 0,96% 0,94% 0,93% 0,92% 0,89% 11,48%
1.583.079 1.161.623 1.111.521 978.113 946.413 762.567
3,78% 2,77% 2,65% 2,33% 2,26% 1,82%
96.704 76.048 67.453 66.040 1.986.471
3,12% 2,45% 2,17% 2,13% 64,05%
106.954 65.710 63.615 60.198 55.808 51.298 41.728 39.676 35.298 34.699 554.984
2,73% 1,67% 1,62% 1,53% 1,42% 1,31% 1,06% 1,01% 0,90% 0,88% 14,15%
Guadalupe, NL Zapopan, Jal. Ensenada, BC Chihuahua, Chih. Total 10 principales COV Calakmul, Camp. Felipe Carrillo Puerto, QRoo. Othn P. Blanco, QRoo. Ocosingo, Chis. Hopelchn, Camp. Champotn, Camp. Jos Mara Morelos, QRoo. Solidaridad, QRoo. Escrcega, Camp. Candelaria, Camp. Total 10 principales
670.656 666.740 597.211 568.332 9.046.255
1,60% 1,59% 1,42% 1,36% 21,57%
565.824 536.652 477.025 407.726 279.155 219.402 176.458 173.983 154.154 148.597 3.138.976
2,95% 2,80% 2,49% 2,13% 1,46% 1,14% 0,92% 0,91% 0,80% 0,78% 16,37%
173
NH3 Nava, Coah. San Juan de los Lagos, Jal. Tepatitln de Morelos, Jal. Culiacn, Sin. Heroica Ciudad de Huajuapan de Len, Oax. El Llano, Ags. Lagos de Moreno, Jal. Villaflores, Chis. Hermosillo, Son. La Unin de Isidoro Montes de Oca, Gro. Total 10 principales
11.116 8.657 8.347 7.769 7.299
1,12% 0,87% 0,84% 0,78% 0,73%
6.829 6.826 6.654 6.343 6.131
0,69% 0,69% 0,67% 0,64% 0,62%
75.970
7,63%
Los municipios con mayor emisin de COV tienen una importante cobertura vegetal. Sin considerar las emisiones biognicas, los principales municipios emisores de COV son Tijuana, BC, Toluca, Mx., Guadalajara, Jal., y Monterrey, NL y Mexicali, BC debido a las fuentes mviles que circulan por carretera, excepto para Toluca, en donde adems se observan importantes contribuciones de las fuentes fijas y de rea.
7.5. DISTRIBUCIN GEOGRFICA

La distribucin geogrfica de las emisiones nacionales de los siete contaminantes considerados en este inventario se muestra en las Figuras 7-2 a 7-8. En estos mapas, las entidades federativas se han agrupado segn el nivel de sus emisiones en cuatro intervalos. Al igual que para los mapas similares de las secciones anteriores, estos niveles se obtienen dividiendo entre cuatro el valor mximo de emisin a nivel estatal, y se referirn en orden de menor a mayor emisin (esto es, el nivel ms bajo de emisin se referir como el primer nivel, y el nivel mximo de emisin como el cuarto nivel). Las mayores emisiones de partculas ocurren en el estado de Veracruz que es el nico estado en el nivel mximo de emisiones. Los estados de Chihuahua y Guerrero se encuentran en el primer nivel de emisiones de PM2.5 pero en el segundo nivel de emisiones de PM10; para los estados restantes, el nivel de emisiones de PM2.5 es el mismo que el de PM10., como puede verse comparando las Figuras 7-2 y 7-3.
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FIGURA 7-2. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM10 EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM10 en Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 25,000 25,000 - 50,000 50,000 - 75,000 75,000 - 100,000
175
FIGURA 7-3. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE PM2.5 EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de PM2.5 en Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 20,500 20,500 - 41,000 41,000 - 61,500 61,500 - 82,000
176
FIGURA 7-4. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE SO2 EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de SO2 em Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 185,000 185,000 - 370,000 370,000 - 555,000 555,000 - 740,000
177
FIGURA 7-5. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE CO EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de CO en Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 1,340,000 1,340,000 - 2,680,000 2,680,000 - 4,020,000 4,020,000 - 5,360,000
178
FIGURA 7-6. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NOX EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NOX en Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 87,500 87,500 - 175,000 175,000 - 262,500 262,500 - 350,000
179
FIGURA 7-7. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE COV EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de COV en Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 445,000 445,000 - 890,000 890,000 - 1,335,000 1,335,000 - 1,780,000
180
FIGURA 7-8. DISTRIBUCIN GEOGRFICA DE LAS EMISIONES DE NH3 EN MXICO EN EL AO 2005
Emisiones de NH3 en Mg/ao en Mxico durante el 2005

0 - 31,000 31,000 - 62,000 62,000 - 93,000 93,000 - 124,000
181
En la Figura 7-4, Campeche sobresale por sus altas emisiones de SO2 que, como ya se mencion, se deben al desarrollo de la industria petrolera. Los estados de Veracruz, Hidalgo y Coahuila estn en el segundo intervalo de emisiones de 185,000 a 370,000Mg/ao, y el resto del pas en el primero con menos de 185,000 Mg/ao por estado. Respecto a las emisiones de CO, el Estado de Mxico, Jalisco y Michoacn son las entidades con mayores emisiones, agrupndose en el mximo intervalo de emisin, mientras que en el tercer intervalo estn Nuevo Len y Baja California; en el segundo intervalo de hasta 2,680,000 Mg/ao se encuentran Chihuahua, Tamaulipas, Guanajuato, el DF y Veracruz; y los estados restantes se ubican en el primer intervalo de emisin de CO con menos de 1,340,000 Mg/ao. Las emisiones de NOX estn ms distribuidas a lo largo del pas a diferencia de los otros contaminantes. En el mximo intervalo de emisiones se ubican cuatro estados: Veracruz, Nuevo Len, el Estado de Mxico y Tamaulipas; en el tercer intervalo se encuentran 9 estados entre los que estn Jalisco, el DF, Baja California y Michoacn; en el segundo estn 8 estados y finalmente en el primer intervalo se encuentra 11 estados, entre ellos, Aguascalientes y Tlaxcala que son los que presentan menores emisiones de NOX. Las emisiones de COV reflejan hasta cierto punto la superficie vegetal que cubre cada entidad, siendo los estados del sureste, Campeche, Quintana Roo y Chiapas, los que se encuentran con las mayores emisiones (Figura 7-7). En el tercer intervalo se encuentran Yucatn, Guerrero, Oaxaca y Michoacn, mismos que tambin poseen una amplia cobertura vegetal. En el segundo intervalo de emisiones estn estados como Veracruz y Chihuahua, y finalmente en el primero se encuentran los 17 estados restantes. Las emisiones de NH3 presentan un mximo en el Estado de Jalisco, siendo ste el nico estado en el mximo intervalo de emisiones (Figura 7-8). Asimismo, Veracruz es el nico estado en el tercer intervalo de emisiones de NH3. En el segundo intervalo se ubican 10 estados, mientras que en el ms bajo nivel de emisiones estn los 20 estados restantes.
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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1. CONCLUSIONES
8.1.1. Fuentes Fijas
Las fuentes fijas contribuyeron al global de las emisiones anuales generadas en todo el pas durante el 2005 con aproximadamente 270,768 Mg de PM10, 220,770 Mg de PM2.5, 2,824,874 Mg de SO2, 1,047,537 Mg de CO, 597,129 Mg de NOX, 273,832 Mg de COV y 43,629 Mg de NH3. Las emisiones de SO2, NOX, CO y NH3 se deben en su mayora a actividades de combustin, y principalmente al tipo de combustible utilizado, esto es, de la quema del combustleo, carbn, diesel y gas natural, a diferencia de las emisiones de partculas y de los COV que son generadas principalmente por actividades de proceso. Las fuentes fijas son las principales emisoras de SO2 aportando el 91%. Respecto a las emisiones de fuentes fijas por sector industrial, los tres sectores que ms contribuyen a dichas emisiones son los sectores de generacin de energa elctrica, de la industria del petrleo y petroqumica, y de la industria de alimentos y bebidas. Los ingenios azucareros son industrias que tambin contribuyen fuertemente a las emisiones de fuentes fijas. A pesar de que el Estado de Mxico, el Distrito Federal, Jalisco, Nuevo Len y Chihuahua tienen el mayor nmero de empresas registradas, stas no son las entidades ms importantes respecto a las emisiones de fuentes fijas, ya que los estados de Veracruz, Coahuila, Campeche, Hidalgo y Oaxaca generaron mayores emisiones de contaminantes debido a la presencia de industrias que pertenecen a los tres sectores anteriormente mencionados.
8.1.2. Fuentes de rea

En el ao 2005, las fuentes de rea emitieron a la atmsfera un total de 502,741 Mg/ao de PM10, 340,779 Mg/ao de PM2.5, 232,255 Mg/ao de SO2, 2,405,671 Mg/ao de CO, 155,489 Mg/ao de NOX, 1,805,280 Mg/ao de COV y 932,475 Mg/ao de NH3. Las fuentes de rea son las principales emisoras de partculas y amoniaco (NH3) a nivel nacional, aportando ms del 60% tanto de PM10 como de PM2.5, y casi el 95% del NH3. De las fuentes de rea, la categora de Quema de Combustibles en Fuentes Estacionarias result ser la mayor generadora de emisiones de PM10, PM2.5, SO2, CO y NOX, aportando el 55.0, 76.8, 98.5, 83.0 y 89.7% del total de fuentes de rea, respectivamente. Dentro de esta categora, la quema de lea para uso domstico es la que ms contribuye. Se determin que una tercera parte de los estados contribuyen del 50 al 70% de las emisiones de fuentes de rea, aunque son diferentes estados para cada contaminante. Por otra parte, los municipios con mayor actividad socio-econmica aportan considerablemente a las emisiones de cada estado.
Conclusiones y Recomendaciones
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8.1.3. Fuentes Mviles

En el 2005, el Distrito Federal contaba con el mayor nmero de vehculos, con 2,522,765, seguido de Jalisco y el Estado de Mxico, con 2,075,246 y 2,046,523, respectivamente. Entre estos tres estados se conjunta casi el 30 % de la flota vehicular a nivel nacional. El 38.5% de los vehculos a gasolina a nivel nacional, corresponde a modelos 1990 y anteriores, que no contaban con ningn control de emisiones, el 9.0% corresponde a modelos de 1991 a 1992 que tienen integrado un convertidor cataltico de dos vas, el 24.0% son vehculos ao modelo 1993 a 1998, que fueron diseados con un convertidor cataltico de tres vas e inyeccin electrnica, y finalmente el 28.5% son vehculos posteriores a 1999, los cuales deben ajustarse a estndares de emisin ms estrictos de acuerdo a la norma oficial mexicana NOM-042-ECOL-1999. En el ao 2005, el Distrito Federal contaba con la mayor cantidad de vehculos modelo 1999 y posteriores, 3.6 veces ms que la cantidad de vehculos de 1990 y anteriores de la misma entidad. Por otro lado, Chihuahua, Hidalgo, Aguascalientes, Michoacn, Sonora y Nayarit son los estados que cuentan con la mayor proporcin de vehculos del estrato 1990 y anteriores, con porcentajes entre el 52.4% y el 57.1% de los vehculos a gasolina de cada estado. Sin embargo, los estados de Jalisco, Baja California, Chihuahua, Michoacn, el Estado de Mxico y Nuevo Len son los estados que cuentan con el mayor nmero de vehculos de dicho estrato tecnolgico. Sumando el nmero de vehculos de modelo 1990 y anteriores de estos seis estados se obtiene el 17.4% de los vehculos a gasolina a nivel nacional. Se observ que los vehculos modelo 1990 y anteriores (a nivel nacional), contribuyen con ms del 80% de las emisiones de CO, ms del 75% de las emisiones de COV, y alrededor del 35% del resto de los contaminantes considerados. Por otro lado, los vehculos ao 1999 y posteriores, contribuyen con poco ms del 6% de las emisiones de CO y COV, el 24% de las emisiones de NOX, y alrededor del 30% de los otros contaminantes considerados. Considerando nicamente los vehculos a diesel, los autobuses de transporte urbano aportan aproximadamente el 15.7% de las emisiones totales de NOX, (incluyendo las emisiones de todas las categoras y todos los combustibles); el 15.2 y el 18.4% de las emisiones de PM10, y PM2.5, respectivamente; el 8.1% de las de SO2; y menos del 1.5% de las emisiones de CO, NH3 y COV. Le siguen en importancia de contribucin a las emisiones los vehculos privados y comerciales con peso > 3 toneladas y los tractocamiones. En conjunto estas tres categoras contribuyen al total de emisiones con el 35% de NOX, el 21% de SO2, el 42% de PM10, el 50% de PM2.5 y menos del 4% de CO, NH3 y COV. Si bien es cierto que ha sido posible estimar las emisiones de contaminantes de fuentes mviles que no circulan por carretera, tambin es cierto que el inventario carece de informacin importante que se obtuvo por mtodos indirectos y/o haciendo suposiciones cuya certeza debe todava determinarse. En cuanto a los resultados obtenidos en este trabajo, se debe resaltar que, consistentemente con el balance de energa, las emisiones del sector construccin son menores que las del sector agropecuario, lo que contrasta con los inventarios de pases ms desarrollados que al estar ms industrializados presentan mayor actividad de construccin, al mismo tiempo que cuentan con una agricultura ms industrializada y por ende ms eficiente.
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De las siete categoras consideradas, la maquinaria de uso agropecuario aparece como la ms importante en trminos de emisiones de prcticamente todos los contaminantes considerados, con excepcin del SO2, contribuyendo con ms del 75% de las emisiones de partculas, CO y COV, y 50% de las emisiones de NOX emitidas por los vehculos que no circulan por carretera. Para el caso de las emisiones de SO2, los contribuyentes ms importantes son las embarcaciones marinas, con ms del 90% de las emisiones de vehculos que no circulan por carretera. Esto es debido al uso de combustibles residuales y un deficiente control de emisiones.
8.1.4. Fuentes Naturales

Las fuentes biognicas fueron las principales emisoras de COV, con el 72.6% del total nacional, y de NOX, con el 38.52% del total nacional. Los tres estados que ms emitieron COV de fuentes biognicas fueron Campeche, Quintana Roo y Chiapas, que en conjunto emitieron casi una cuarta parte de todas las emisiones biognicas de COV. Por otro lado, los estados de Veracruz, Tamaulipas y Chiapas, cuentan con la mayor rea de cultivo en el pas, contribuyendo con prcticamente una cuarta parte de las emisiones biognicas de NOX. La nubosidad es un factor meteorolgico que afecta directamente a la emisin de isopreno, compuesto que contribuy con el 49% del total de las emisiones de COV en el 2005.
8.2. RECOMENDACIONES
Los inventarios de emisiones son instrumentos dinmicos, por lo que es necesario actualizarlos peridicamente. Este proceso permite tambin identificar las oportunidades de mejora para hacerlo ms cercano a la realidad. En el desarrollo del presente inventario se consideraron y se busc resolver las reas de oportunidad y las observaciones identificadas en la elaboracin del INEM 1999. Adems se encontraron nuevas dificultades y oportunidades de mejora, por lo que a continuacin se mencionan las ms relevantes. Un aspecto clave que se ha identificado es la necesidad de mejorar los canales de comunicacin con las dependencias que generan informacin y la revisin de la informacin generada, para que, de ser requerido, se pueda ampliar la informacin recopilada por estas instituciones, adecuarla a los requerimientos para la estimacin de las emisiones y tenerla disponible de manera oportuna. Asimismo, se sugiere mejorar la coordinacin entre las diferentes dependencias que tienen atribuciones para recabar informacin, con el fin de hacerla accesible a otros usuarios. Por ejemplo, se sugiere establecer mecanismos para el intercambio peridico del padrn vehicular de las entidades federativas y del Servicio Pblico Federal, de acuerdo a estndares adoptados de comn acuerdo, lo que permitir generar oportunamente la informacin necesaria para actualizar el INEM. Algo similar deber hacerse para estandarizar y compartir la informacin meteorolgica, as como la informacin sobre calidad y cantidad de combustibles vendidos por cada regin o en su caso por las terminales de almacenamiento.
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8.2.1. Fuentes fijas

En este inventario se utilizaron principalmente factores de emisin y otros mtodos indirectos para la estimacin de las emisiones de fuentes fijas. Si bien estos mtodos son relativamente confiables, es deseable desarrollar factores de emisin especficos para los establecimientos mayores. Esto puede ser factible dado que las instalaciones mayores cuentan con equipos de medicin continua de diversos parmetros en la chimenea. Cuando estos equipos estn bien calibrados, son bien mantenidos y la informacin es analizada y depurada, emplear la informacin de medicin continua en la fuente para estimar emisiones puede ser ms confiable que los de factores de emisin o clculos de ingeniera. Para el resto de las fuentes fijas, es deseable revisar los factores de emisin que se utilizan y generar factores de emisin para los distintos giros de actividad industrial, que ayuden a mejorar las estimaciones de emisiones de cada sector en las condiciones reales de nuestro pas. Otro aspecto importante est relacionado con la disponibilidad y complecin de la informacin de las fuentes fijas. Es recomendable mejorar la cobertura y la calidad del padrn industrial que existe en la Semarnat y en los gobiernos estatales. Esto puede lograrse comparando y complementando con los registros industriales de instituciones federales y estatales, o de las cmaras y asociaciones industriales. Resulta prioritario implementar instrumentos de reporte del sector industrial en aquellas entidades federativas donde stos an no existen. De manera complementaria, es importante homologar estos instrumentos de reporte del sector industrial, para posibilitar la comparabilidad de la informacin. Es necesario tambin mejorar la difusin sobre las herramientas de estimacin de emisiones que ha desarrollado la Semarnat para ser utilizadas por los gobiernos de los estados, los industriales y interesados en el tema. La misma mejora deber hacerse con la difusin del Plan de Preparacin del INEM, dado que ste tiene la funcin de estandarizar las metodologas, herramientas, cobertura, criterios y otras consideraciones en la estimacin de emisiones para la actualizacin peridica del INEM. Este Plan se puede complementar con una documentacin tcnica para elaborar inventarios de emisiones de fuentes fijas, en el que se detallen los lineamientos para el clculo de emisiones de fuentes fijas por sectores y procesos especficos, incluyendo emisiones fugitivas. Continuar con la capacitacin peridica al personal encargado de la elaboracin de inventarios de emisiones en los gobiernos de los estados es muy importante. Los materiales de capacitacin podran ponerse a disposicin del sector industrial y de todos los interesados en el tema. Esta capacitacin debera incluir temas como aspectos tcnicos en la interpretacin de reportes de medicin, conceptos y resultados de los informes de medicin que deben utilizarse para estimar emisiones, as como identificacin y uso correcto de factores de emisin. Algunas oportunidades de mejora estn fuera del mbito inmediato de las autoridades responsables del INEM, sin embargo, se ha sugerido que se impulsen estos temas, dado que podran ayudar a que las actualizaciones e integracin del INEM resulten ms eficientes y se realicen en un perodo de tiempo ms corto. Por ejemplo, se ha recomendado elaborar lineamientos para unificar los informes de reporte de los laboratorios de medicin y monitoreo de emisiones; esto permitira reducir el tiempo invertido en el anlisis e interpretacin de los resultados remitidos por los responsables de las fuentes industriales.
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8.2.2. Fuentes de rea

Para estimar las emisiones de contaminantes por la combustin de diversos combustibles se tomaron como base los datos de las ventas y tendencias de consumo de los combustibles fsiles a nivel nacional, publicados por Sener. Sin embargo, para establecer la distribucin espacial de las emisiones en diversos casos se cont con informacin desagregada al nivel estatal y no al nivel municipal, por lo que fue necesario hacer uso de distintos subrogados para realizar la distribucin espacial del consumo de combustibles y por lo tanto, de las emisiones. Por esta razn, es fundamental trabajar en conjunto con la Sener, Pemex y el INEGI, para establecer mecanismos de generacin e intercambio de esta informacin, lo que permitir mejorar la distribucin geogrfica de las emisiones en los casos en que se requiere. Un ejemplo de lo anterior es la necesidad de mejorar la informacin sobre distribucin geogrfica del consumo de lea en el pas. Es el mismo caso para la informacin utilizada para la estimacin de emisiones de las subcategoras como asfaltado, pintura de sealizacin vial, incendios en estructuras, actividades de construccin, entre otras. Los censos y conteos econmicos, agropecuarios, de poblacin y vivienda elaborados por el INEGI son uno de los principales insumos para la actualizacin del INEM. La informacin incluida en estos censos abarca una diversidad de temas, pero est limitado en informacin cuantitativa referida a la produccin, cantidad de materiales utilizados, etc., que permita distribuir las emisiones a nivel estatal y municipal. Otra informacin requerida con un mayor nivel de desagregacin incluye las caractersticas de las viviendas, si cuentan con estufa y horno de microondas, qu tipo de calentador para agua, el tipo de combustible que utilizan as como la antigedad de los equipos domsticos. Esto permitira estimar la eficiencia de los mismos y una mejor distribucin espacial de las emisiones. Para atender este tema, es importante incrementar la interaccin y el intercambio de informacin de manera peridica entre dependencias gubernamentales, cmaras industriales y comerciales; as como colaborar para incrementar el nivel de detalle y desagregacin de las estadsticas y otras fuentes de informacin, como los Censos Econmicos elaborados por el INEGI. Otro aspecto muy importante, es el desarrollo de factores de emisin para actividades prioritarias, y que hasta donde sea posible, estos sean adaptados a las condiciones de cada regin del pas.
8.2.3. Fuentes mviles

La estimacin de las emisiones de vehculos que circulan por calles y carreteras estuvo basada en la mejor informacin disponible al momento de actualizar el INEM, sin embargo, en diversos casos fue necesario hacer suposiciones que impactan los resultados obtenidos en mayor o menor grado. Por ejemplo, solo 13 de los estados del Pas cuentan con informacin sobre actividad vehicular que poda ser utilizada en el INEM. Para los 19 estados restantes, se utiliz la informacin del estudio Medicin y adaptacin de variables de actividad vehicular en ciudades tipo de Mxico (Semarnat-CCA, 2008b), que presenta las caractersticas de la actividad vehicular en seis ciudades del Pas, las cuales fueron elegidas debido a que representan a ciudades con similares caractersticas de flota vehicular, actividad econmica y poblacin.
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Otro ejemplo es que ante la falta de una estadstica confiable, se debi suponer que los KRV no dependen de la edad de los vehculos, cuando es fcil suponer que se reducen con el incremento la edad. Ser necesario pues, llevar a cabo un estudio de sensibilidad de los resultados a dicha dependencia y llevar a cabo un estudio de medicin de actividad y su relacin con la edad vehicular, para poder ajustar estas estimaciones de emisiones. Tambin se recomienda aumentar la cobertura de los estudios de actividad vehicular al mayor nmero de localidades. Otro ejemplo fue la necesidad de utilizar las bases de datos del registro vehicular en cada estado o municipio, y suponer que de esa manera se incluye a los vehculos que efectivamente circulan en una regin. Esta fue la mejor informacin disponible, y sin embargo, se basa en el supuesto de que todos los vehculos que circulan en el pas estn registrados, lo cual se ha probado que es errneo en algunos sitios (por ejemplo, en algunas ciudades de la frontera norte), pero no fue posible identificar una estadstica que muestre de manera confiable cul es la magnitud de desviacin respecto de la realidad. Debe considerarse adems el caso especfico del estado de Yucatn, donde no se tuvo acceso al padrn vehicular. Ante la falta de informacin se debi realizar una estimacin de la flota existente en el ao 2005, a partir de las publicaciones del INEGI, la base de datos de verificacin vehicular, y el padrn vehicular de otros estados con caractersticas socio-econmicas semejantes. Por otra parte, las bases de datos del registro vehicular no proporcionan informacin sobre el nivel de congestionamiento o la distribucin del trfico vehicular al interior de cada estado o municipio. Para reducir este nivel de error se recomienda coordinarse con las autoridades estatales y federales correspondientes, para mejorar las bases de datos de las flotas vehiculares y desarrollar la informacin sobre distribucin del trfico, al menos en las principales ciudades de cada entidad federativa. La estimacin de estas emisiones tambin puede mejorar al contar con informacin ms detallada y actualizada sobre los programas estatales de verificacin vehicular o de afinacin controlada, las medidas tomadas para evitar la alteracin de estas pruebas. Respecto de los combustibles, se puede mejorar la informacin sobre la calidad de combustibles vendidos. Respecto de las fuentes mviles que no circulan por carreteras, se saba que existe un vaco de informacin muy importante y que no fue posible mejorar de manera significativa durante la actualizacin del INEM 2005. Por ejemplo, no fue posible identificar un registro nacional o registros estatales de maquinaria de construccin ni de maquinaria agrcola; tampoco se identificaron padrones o bases de datos de vendedores o arrendadores de maquinaria de construccin o agrcola. Otra carencia fue la de registros de construccin de obras pblicas o privadas detallados y desagregados geogrficamente. Tampoco se pudo delimitar con detalle la cobertura de los programas gubernamentales como el de diesel agropecuario. Para llenar estos huecos de informacin, se recomienda realizar censos o encuestas de este tipo de equipos, esto podra realizarse como proyectos de cooperacin especfica entre diversas instituciones o como parte de los censos y conteos que realiza el INEGI. A largo plazo, se recomienda implementar un registro de estos equipos en operacin, o bien, registrar las ventas de equipos nuevos y complementarlo con estudios sobre la vida til de la maquinaria para determinar la poblacin remanente. Tambin debera buscarse informacin que describa los datos de actividad; por ejemplo, instalar equipos de registro en un conjunto representativo de maquinaria para determinar ciclos de potencia, horas trabajadas, etctera.
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Por otra parte, sera conveniente contribuir al desarrollo y mejora de la metodologa para la estimacin de emisiones de fuentes mviles fuera de carretera. La US EPA ha invertido mucho en el desarrollo de la metodologa basada en el programa NONROAD, que actualmente se encuentra en la versin 2008. Esto hace necesario actualizacin el NONROAD-Mxico, que fue adaptado para nuestro pas a partir del NONROAD versin 2004. Es de suma importancia que la informacin necesaria para actualizar las estimaciones de emisiones de las fuentes mviles sea ms completa, especfica y actualizada, por lo que es indispensable que el gobierno federal se coordine con los gobiernos de los estados para que stos realicen las acciones necesarias para asegurar que se cuente con esta informacin. Es claro que una mejor estimacin de estas emisiones y su distribucin temporal y geogrfica, les permitir tomar mejores decisiones para prevenir y controlar las emisiones a la atmsfera as como para establecer polticas ms eficientes de mejoramiento de la calidad del aire.
8.2.4. Fuentes Naturales

La estimacin de las emisiones biognicas se bas en el empleo del modelo GloBEIS; ste, como cualquier otro modelo matemtico, necesita ser alimentado con informacin de calidad para obtener estimaciones de calidad, que sean lo ms cercano a las emisiones reales. El modelo GloBEIS permite modificar los valores de parmetros fundamentales, como los factores de emisin, lo que permite su adaptacin a las condiciones de nuestro pas. En la actualizacin del INEM 2005 se mejor notablemente la informacin con la que fue alimentado el modelo, sobre todo respecto del tipo de vegetacin y la cobertura del territorio nacional, as como la estacionalidad de los cultivos, prdida de biomasa y uso de factores de emisin para un mayor nmero de especies. No obstante lo anterior, hay datos que se necesitan desarrollar de manera especfica para Mxico, como los factores de biomasa. Estos factores no se tienen desarrollados en Mxico y genera incertidumbre sobre los resultados obtenidos, y es muy difcil determinar si las emisiones estimadas estn sobreestimadas o subestimadas. Otra limitacin importante es que no se han identificado las especies predominantes por tipo de ecosistema, para cada regin o estado. El hecho de que la vegetacin principal de dos estados sea la misma, no implica necesariamente que esta vegetacin est constituida por las mismas especies o por la misma proporcin de estas especies; estas diferencias influirn en las emisiones generadas y en la estimacin para el INEM. Para mejorar la calidad de las estimaciones de emisiones, es necesario tambin mejorar los registros de radiacin, o en su defecto la cobertura de nubes, para poder determinar el parmetro PAR, con base en registros horarios, con alcance a todo el territorio nacional. Tambin se podra desarrollar una metodologa de estimacin indirecta utilizando imgenes satelitales. Un tema central en estas estimaciones es mejorar la disponibilidad de informacin meteorolgica uniforme y representativa. Para esto, se recomienda trabajar en conjunto con el Servicio Meteorolgico Nacional, as como con otras dependencias que cuenten con estaciones meteorolgicas, para mejorar
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la recopilacin, validacin y publicacin de la informacin generada. Se considera importante la implementacin de un sistema de control y aseguramiento de calidad, de acuerdo a los estndares de la Organizacin Mundial de Meteorologa. Es necesario desarrollar ms factores de emisin especficos para el pas. Por ejemplo, los matorrales xerfilos estn presentes en un poco ms del 25% del territorio nacional y no existe un factor especfico para esta especie en Mxico. Tambin se recomienda desarrollar los factores de emisin de especies dominantes en reas forestales, en especfico de las conferas, a fin de disminuir el nivel de incertidumbre del inventario. Es necesario tambin desarrollar informacin sobre el ndice de rea foliar (LAI), densidad foliar, dimetro promedio de corona o el dimetro del follaje, los cuales son parmetros que no se han desarrollado en Mxico y que son muy importantes para mejorar la precisin de la estimacin de las emisiones. Finalmente, se recomienda que se calculen las emisiones por tipo de vegetacin, para entender mejor su contribucin en el total de las emisiones de los COV.
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9. REFERENCIAS
9. REFERENCIAS
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Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005 El tiraje consta de ..ejemplares y se termin de imprimir en el mes de (.) de 2011, en los Talleres de (nombre del impresor y domicilio) El cuidado de la edicin estuvo a cargo de la Coordinacin General de Comunicacin Social y el contenido es responsabilidad de la Subsecretara de Gestin para la Proteccin Ambiental Direccin General de Gestin de la Calidad del Aire y RETC

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Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

ALCANCES Y CARACTERSTICAS DEL INVENTARIO

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Procesamiento y almacenamiento de la informacin

4.4.1. 4.4.2. 4.4.3. 4.4.4.

5.2.5.7. Distribucin Geogrfica

FUENTES MVILES QUE NO CIRCULAN POR CARRETERA

Aseguramiento de la Calidad Resultados

EMISIONES DE FUENTES MVILES CARRETERAS Y NO CARRETERAS

6.3.1.1. Uso de suelo y vegetacin 6.3.1.2. Meteorologa 6.3.1.3. Factores de emisin

6.3.2.1. Informacin de uso de suelo 6.3.2.2. Informacin meteorolgica

RESULTADOS POR ESTADO Y MUNICIPIO

Fuentes de rea Fuentes Mviles

CUADROS Y FIGURAS CUADROS

79 81 102 104 105 106 107 111 115

115 118 133

136 137 138

160 167 168 169 170 172

FIGURA 5-2. FIGURA 5-3.

FIGURA 5-4. FIGURA 5-5.

FIGURA 5-6. FIGURA 5-7.

158 167 175 176 177 178 179 180 181

BM CANAGRAF CANAINPA CCA

CFE CI CO COA CONAFOR COV CT DGGCARETC

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

FIGURA 1. CONTRIBUCIN DE LOS TIPOS DE FUENTES A LAS EMISIONES DE MXICO EN EL AO 2005

Porcentaje del total nacional de emisiones de cada contaminante

CUADRO 1. EMISIONES NACIONALES POR TIPO DE FUENTE, 2005

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total

41,549 17,804 35,094 6,181 94,493 15,955 17,630 811,239

28,745 15,195 22,606 4,202 81,624 9,340 10,849 594,180

33,483 17,970 21,520 9,913 73,914 15,402 24,249 997,295

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

1.1. MARCO NORMATIVO

1.3. ESTRUCTURA DEL INFORME

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

2. ALCANCES Y CARACTERSTICAS DEL INVENTARIO

2. ALCANCES Y CARACTERSTICAS DEL INVENTARIO

2.2. AO BASE Y RESOLUCIN TEMPORAL

2.3. CONTAMINANTES CONSIDERADOS

Alcances y Caractersticas del Inventario

NOX COV NH3

xidos de nitrgeno (reportados como NO2). Compuestos orgnicos voltiles. Amoniaco.

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

2.4. TIPOS DE FUENTES

2.5. CONTROL DE CALIDAD

Alcances y Caractersticas del Inventario

3.2. CATEGORAS DE FUENTES

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

CUADRO 3-1. CLASIFICACIN DE LAS FUENTES FIJAS POR SECTOR

3.3.1. Informacin Primaria

3.3.2. Aseguramiento de Calidad

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

3.3.3. Procesamiento y almacenamiento de la informacin

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

CUADRO 3-3. EMISIONES Y NMERO DE FUENTES FIJAS POR ESTADO EN EL 2005

Inventario Nacional de Emisiones de Mxico, 2005

3.4.2. Resultados por categora

232 1062 588 247 171 206

753 400 600 800 1000

1,062 114 588

4,755 1,247 29,814

3,426 887 18,404