DEFINICION DE CONTROL La palabra control significa gobierno, mando o regulacin.

As cuando hablamos de control de un motor o mquina, nos referimos al gobierno, mando o regulacin de las funciones de dicho motor, los controles realizan varias funciones, tales como las de arranque, aceleracin, regulacin de velocidad, regulacin de potencia, proteccin, inversin y parada. Cada elemento del equipo utilizado para regular o gobernar las funciones de una maquina o un motor se llama componente de control. CONTROL MANUAL El control manual es una forma de mando o regulacin que se ejecuta manualmente en el mismo lugar que est situado el dispositivo de control. El ms sencillo y conocido es probablemente el arrancador manual de pequeos motores a tensin nominal. Se utiliza donde solo es necesario la funcin de control para la puesta en marcha y parada del motor. El arranque manual a tensin reducida mediante autotransformador se emplea extensamente para los motores polifsicos de jaula en los que se requiere el arranque a tensin reducida siendo las funciones necesarias de control solamente las de arranque y parada. CONTROL SEMIAUTOMATICO Los controles que pertenecen a esta clasificacin utilizan un arrancador electromagntico y uno o ms dispositivos pilotos manuales tales como pulsadores, interruptores de maniobra, combinadores de tambor o dispositivos anlogos. El control semiautomtico se emplea principalmente para facilitar las maniobras de control en aquellas instalaciones en las que el control manual no es posible. CONTROL AUTOMATICO Un control automtico est formado fundamentalmente por un arrancador electromagntico o contactor cuyas funciones estn controladas por uno o ms dispositivos piloto automticos. La orden inicial de marcha puede ser automtica, pero generalmente es una operacin manual, realizada en un panel de pulsadores o interruptores.

PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR En la seleccin del equipo para la puesta en marcha en marcha de un motor deben ser tenidos en cuenta varios factores generales. Los ms obvios de ellos son la corriente, la tensin y la frecuencia nominal del motor y de los circuitos de control. El que se emplee un control de arranque a tencin nominal o uno a tensin reducida puede depender de la capacidad de corriente de la instalacin de la planta y de las lneas de compaa distribuidora de energa, as como de las tarifas. Cuando se pone en marcha un motor mediante conexin directa a la red, se produce un esfuerzo excesivo o choque en las distintas piezas, tales como piones, aletas de ventilador, poleas y acoplamientos. PROTECCION CONTRA LA SOBRECARGA La sobrecarga de un motor puede ser de origen mecnico o elctrico, por consiguiente, la proteccin contra la sobrecarga debe satisfacer a ambas. La corriente que absorbe de la lnea un motor es proporcional a la carga aplicada al motor. La proteccin contra las sobrecargas se obtiene en los controladores conectando elementos trmicos bimetlicos en serie con 2 conductores, estos elementos al calentarse debido a la intensidad, actan sobre contactos que abren el circuito de la bobina excitadora de un contactor electromagntico. ARRANCADORES DE MOTOR Es un dispositivo que conecta o desconecta el motor a la red y que adems realiza funciones de proteccin contra sobrecargas del motor. A esta unidad bsica se aaden otros dispositivos para obtener el grado deseado de control y de proteccin. Existen muchos tipos y clases de arrancadores de motor, como son: Manuales, automticos, de tensin nominal o tensin reducida, monofsica o trifsica y de c.c o c.a. Son necesarios para describir un arrancador determinado de motor. El arrancador tiene como misin conectar el motor a la lnea, proporcionando adems proteccin. Un controlador, adems de realizar las funciones de arranque, va provisto de dispositivos de proteccin y rels necesarios para constituir un sistema completo de control, regulacin y proteccin. Los arrancadores de motores se construyen en EE. UU. Bajo las normas NEMA (National Electric manufacturers Association). Estas normas incluyen especificaciones tales como el tipo de calibre o tamao.