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SEGUNDO PRODUCTO ACADEMICO

TERMINALES DE TRANSPORTE

ELABORADO POR: PEDRO FEDERICO SILVA PRADA CDIGO 94.430.679

TUTOR: JOSE PEDRO ZAMUDIO ALARCON

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA OCTUBRE 24 DE 2012 BOGOT D.C.


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TABLA DE CONTENIDOS

Introduccin...3 Objetivos.....4 Resumen Capitulo 3-Primera Unidad y Capitulo 1-Segunda Unidad....5 Mapa Conceptual.....19 Conclusiones............20 Bibliografa.....21

INTRODUCCIN

Los Terminales de Transporte como punto de inicio de toda actividad que represente movimiento de personas o mercancas son indispensables; por esto sobra recalcar la importancia que este curso tiene en el mbito de nuestra vida profesional. No podramos hoy en da pensar en iniciar cualquier negociacin sin entender la incidencia que tiene dicha disciplina en la actividad empresarial. Por medio de este trabajo realizaremos un recorrido por los conceptos bsicos que encierra el curso para ir analizando las dificultades que podamos encontrar a lo largo del mismo. Por lo anterior, los conocimientos y competencias que desarrollaremos, nos permitirn profundizar, afianzar y complementar conceptos bsicos, para aplicar en el futuro inmediato en el desarrollo de la vida laboral de nuestra profesin.

OBJETIVOS

Conocer y diferenciar claramente los aportes que los terminales de transporte han aportado en el desarrollo social, urbanstico y econmico de las ciudades.

Comprender la temtica propuesta en el presente curso encausndola hacia las competencias que debemos desarrollar mediante una imagen que se debe desarrollar a travs de un mapa conceptual.

Afianzar el manejo de las herramientas utilizadas en la educacin a distancia.

Introducir los conceptos a estudiar en el contexto de nuestra vida laboral.

APORTE DE LOS TERMINAES DE TRANSPORTE AL DESARROLLO, CASOS DESTACADOS

Un terminal constituye desarrollo urbano en una ciudad el cual genera beneficios a la ciudadana, al transportador, al comerciante y al turista. Su misin es ofrecer un excelente servicio a todos los ciudadanos. Dentro de ellos encontramos servicios de taxis, guarda equipajes, estacionamientos, baos, alcoholimetra, salas VIP, ascensores, cajeros electrnicos, seguridad privada y hasta capilla en algunos de ellos. 3.1. Tarifas Son estas los precios en los servicios del transporte y existen dos mtodos para establecer dicho precio; las tarifas y el contrato, en la primera el vendedor calcula la resistencia a la venta y publica unos precios que considera justos y en la segunda se practica el regateo en cada transaccin. La tarifa asegura a la persona que utiliza el servicio que se somete a un precio fijado de antemano. 3.2. Desarrollo urbano En Bogot Distrito Capital se estn desarrollando terminales satlites para la ciudad, la entidad lder es el Terminal de Transportes de Bogot con el apoyo del comit sectorial de la movilidad y el espacio pblico; con el fin de agilizar la movilidad de los ciudadanos y por ende, su calidad de vida. 3.3. Bienestar de la Comunidad Las redes relacionan a las sociedades en el espacio geogrfico, el movimiento de materias primas y de personas se hace mediante redes de transporte, las cuales son un conjunto de rutas conectadas por nodos. Los terminales solucionan la necesidad de las personas de contar con un punto de encuentro para los viajeros. 3.4. Casos locales Se est planeando la construccin del Terminal de buses del norte de Bogot, que se planea hacer en el lote llamado el cangrejal sobre la autopista norte a la altura de la calle 220. Aqu se piensan cubrir las rutas de autobuses que se dirijan hacia Boyac, Cesar, Costa Caribe, Santanderes y Venezuela. 3.5. Casos internacionales 3.5.1. Transporte internacional Las empresas que llevan a cabo operaciones de transporte internacional se llaman transitarias y existen diversos convenios que regulan el manejo de este tipo de mercancas.
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3.5.1.1. Caso Argentina El sistema de transporte de la Argentina est compuesto por una infraestructura vial, frrea, acutica, y area. 3.5.1.1.1. Transporte ferroviario Su principal caracterstica es su baja densidad de trfico, tanto de pasajeros como de carga. Su distribucin se encuentra concentrada en el Gran Buenos Aires, Crdoba y Rosario, su declinacin se debi al avance del sector automotor, existen 34.000 kilmetros de vas; en la pampa hmeda se usa para llevar granos y cereales. 3.5.1.1.2. Los ferrocarriles en las ciudades En s mismo, este cambio el paisaje como medio para el crecimiento de las ciudades, donde penetra hasta cerca del distrito comercial cntrico, donde fueron construidas las grandes estaciones. Las lneas ferroviarias y las carreteras se interfieren a veces que genera esperas y embotellamientos. Los ferrocarriles urbanos y suburbanos de superficie conectaron a Buenos Aires a los subterrneos y al tranva. 3.5.1.1.3. El transporte fluvial Las principales vas corresponden a la cuenca del rio de la Plata que cuenta con aproximadamente 3.000 kilmetros de vas navegables. Uno de sus problemas ms relevantes es la sedimentacin generada por el material de arrastre, generando peligro de encallar a las grandes naves. Por el rio Paran se transporta gran parte de los cereales para la exportacin y otros productos agrcolas y forestales, el rio puede ser navegado hasta el puerto de Santa Fe por grandes naves, y hasta Barranqueras en otras ms pequeas. La estructura portuaria es deficiente y hay problemas de coordinacin portuaria. 3.5.1.1.4. El transporte martimo Se realiza en aguas argentinas llevando principalmente combustibles y minerales desde los puertos patagnicos hacia las reas de consumo y el transporte de cereales, lanas y frutas tiene como destino la exportacin. Los principales puertos son Baha Blanca, Mar del Plata y Quequn, y en la costa patagnica son Madryn, Comodoro Rivadavia, Deseado, San Julin, Santa Cruz, Rio Gallegos, Rio Grande y Ushuaia; estos puerto tambin presentan problemas de equipamiento y accesibilidad. 3.5.1.1.5. Ferrocarriles Posee lneas troncales de gran longitud a pesar de diferencias de trocha (cuatro en total), su dispositivo es centralizado en Buenos Aires, sobre una geografa llana en su mayora. La primera lnea tuvo 10 kilmetros, se inaugur en 1857 y una el antiguo parque con Flores. Las lneas troncales se tendieron para unir las regiones
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productoras con las ciudades y su gran desarrollo se dio en tiempo relativamente breve. En los servicios de pasajeros se ha impuesto la traccin diesel. 3.5.1.1.6. Red caminera La ley nacional de vialidad de 1932 permiti el desarrollo de una red caminera orgnica en el pas. La cual creo la Direccin Nacional de Vialidad. Segn el material en que se construyen, existen tres tipos de vas: Caminos pavimentados, de base firme y de tierra. El trnsito automotor ha adquirido enorme importancia lo que ha permitido vincular a regiones aisladas con los centros urbanos y puertos de embarque, adems de desarrollar el turismo interno. 3.5.1.1.7. Flota Mercante Las condiciones naturales del pas imponen el desarrollo de su marina mercante, con embarcaciones dedicadas a la actividad pesquera, el transporte de petrleo y de carbn. La conformacin de la flota es la siguiente ELMA creada en 1960, tiene 1.300.000 toneladas de porte bruto y la Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino cumple con servicios de pasajeros y carga con el sistema de chatas por empuje. 3.5.1.1.8. Corredor ferroviario interocenico En 1993 parti un tren de San Miguel de Tucumn a San Pablo en Brasil utilizando un tren con el mismo ancho de trocha, demostrando la factibilidad de organizar un servicio regular hacia los puertos del Pacifico Iquique y Antofagasta en un recorrido de casi 4.000 kilmetros. El beneficio de este corredor es que reduce los costos, disminuye la contaminacin y aligera el uso de las rutas viales ya sobrecargadas. 3.5.1.1.9. Transporte martimo y fluvial Ms del 90% del comercio exterior argentino se realiza por va martima, los puertos ms importantes son Buenos Aires, La Plata, Baha Blanca, Quequn, Rosario y Paran. La Argentina no dispone de un puerto de aguas profundas de ms de 45 pies. Mar del Plata es un puerto cerealero y militar, donde radica la base de submarinos y es el primer puerto pesquero del pas. 3.5.1.1.10. Transporte por carreteras En 1991 contaba con 212.000 kilmetros de caminos nacionales, el 30% pavimentado, el 20% de ripio y el 50% restante de tierra. Segn los entes de administracin, los caminos son nacionales provinciales o municipales. 3.5.1.1.11. Transporte en ciudades La concentracin de poblacin en las grandes ciudades ha supuesto la dotacin de un transporte colectivo eficiente para la cotidianidad de las personas. Buenos Aires construy su primera lnea de metro en 1911 para tal fin.

IDENTIFICACION DE OPORTUNIDADES DE NEGOCIO

1.1.1. La empresa de transporte La empresa es quien tiene legalmente permiso para prestar el servicio pblico de transporte concedido por el estado, de tener la capacidad de combinar recursos fsicos, humanos, financieros y de informacin para hacerlo con eficiencia. La empresa es el transportador jurdico y es quien tiene el mandato de llevar las mercancas. 1.1.2. El propietario del vehculo Es quien hace fsicamente el movimiento de las cargas, no es parte del contrato pero si de la operacin. 1.1.3. Conductor del vehculo El operador del medio de transporte. 1.1.4. Destinatario de la carga Persona natural o jurdica a quien se enva la carga. 1.1.5. Entidades gubernamentales Instituciones pblicas relacionadas con la operacin del transporte, son el Ministerio de Transporte, la Superintendencia de Puertos y Transporte y la DIAN y los operadores portuarios. 1.1.6. Diferentes modos de transporte 1.1.6.1. Acutico

Estimulado por la tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o sobre las vas fluviales. 1.1.6.1.1. Barcos de vapor En el siglo XIX Robert Fulton construy el primer vapor llamado El Clermont, haciendo su viaje inaugural en 1807 por el rio Hudson entre Nueva York y Albany. El primero en atravesar el Atlntico fue el Savannah en 1819. El clper fue construido entre 1845 y 1851 pero no logr competir con los vapores que eran cada vez ms grandes y rpidos. En 1870 llego el barco Le Frigidaire a las costas del Rio de la Plata a transportar productos perecederos beneficiados por la refrigeracin. 1.1.6.1.2. Canales
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Su construccin creci entre 1815 y 1840 frenando el avance de los ferrocarriles. El canal Eire fue terminado en 1825 y desvi hacia Nueva York el transito que descenda al Mississippi. En Espaa se construyeron el canal de Castilla y el canal Imperial. En Amrica Latina se construy el canal de Panam inaugurado en 1920. 1.1.6.1.3. Embarcaciones modernas El motor diesel ha supuesto un funcionamiento ms econmico que el de los motores a vapor. 1.1.6.2. Carretera

En Estados Unidos hacia 1800 las carreteras se hicieron quitando maleza y rboles de los senderos principales. Hacia 1820 se hicieron las llamadas turpikes o autopistas las cuales cobraban peajes por su mantenimiento y unan las principales ciudades. El transporte terrestre se desarroll ms despacio, los carros tirados por animales tenan una velocidad promedio de 16kilometros por hora. En Latinoamrica las carreteras se desarrollaron despus de 1930 y los pases ms desarrollados en este sentido han sido Brasil, Argentina y Mxico.

1.1.6.3.

Ferrocarril

Hacia 1830, unos pocos aos despus de que Stephenson inaugurara su lnea de ferrocarril, en Estados Unidos ya haba 1.767 kilmetros de lneas frreas. En 1939 el trazado se haba incrementado a ms de 8.000 kilmetros y desde all hasta 1910 el crecimiento fue espectacular. En Espaa la primera lnea se tendi en 1948 entre Barcelona y Matar, hacia 1870 ya contaba con una red que era la tercera de Europa, sin embargo, la diferencia en el ancho de va lo aislara del resto del continente en este modo de transporte. En 1941 se crea la red RENFE, compaa de carcter estatal la cual ha recuperado viajeros y carga con la implantacin de trenes elctricos en las ltimas dcadas. En Latinoamrica el desarrollo comenz despus de 1850 y se construy una red financiada por capitales ingleses, franceses y norteamericanos, respondiendo a las necesidades comerciales de sus pases de origen y no a las necesidades de los pases Latinoamericanos. En 1945 Brasil, Argentina y Mxico contaban con un 75% del tendido vial. 1.1.6.4. Areo

Es el modo que ms rpidamente se ha desarrollado, sus pioneros fueron Wilbur y Orville Wright en 1903 con su primer vuelo en un aparato ms pesado que el aire. En la primera guerra mundial alcanzo un lugar destacado en todos los pases y tras la segunda guerra con la introduccin de propulsores las aeronaves se hicieron ms grandes, rpidas y eficientes. En Espaa es un modo importante, en el sector nacional reviste importancia en las relaciones con los territorios insulares de Canarias y Baleares. En Latinoamrica el primer pas que tuvo lneas areas

comerciales fue Colombia en 1919 y los pases con ms crecimiento en los ltimos 40 aos han sido Argentina, Brasil, Colombia, Mxico y Venezuela. 1.1.6.5. Oleoducto

Aunque ha sido utilizado su concepto desde la antigedad en el transporte de agua, es hasta 1859 con el descubrimiento del petrleo que este modo retoma gran importancia. Hacia 1872 se convirtieron en elemento principal del negocio y transportan crudo, gas y carbn pulverizado. 1.2. El emprendedor

La personalidad del emprendedor, su capacidad intelectual o fsica, su formacin o experiencia pueden influir en el xito de la nueva empresa. 1.2.1. Motivaciones de un emprendedor Las principales motivaciones que determinan la creacin de una empresa suelen ser: Solucionar la situacin personal o status social de su fundador, la creacin de su propio puesto de trabajo o aumentar su nivel de renta, es tambin frecuente; permanecer o establecerse en un determinado lugar geogrfico, ofrecer mejores oportunidades a sus descendientes, usarlo como frmula de realizacin personal, para poder trabajar con algn miembro de la familia es usual, como tradicin familiar o para obtener independencia son opciones que frecuentemente se replican. Las caractersticas ms sobresalientes de la personalidad del emprendedor son la iniciativa, la decisin, asuncin de riesgos, la confianza, aptitudes personales, habilidades organizativas, adaptacin a los cambios, liderazgo, aptitudes negociadoras, competitividad, capacidad de trabajo, resistencia fsica, formacin, experiencia, conocimiento global de empresa, formacin especfica para la gestin, y formacin tcnica entre otros. 1.3. Metodologas para la identificacin de oportunidades

1.3.1. Diversificacin industrial Esta ha generado cambios en las empresas que afectan el desarrollo de su actividad. La globalizacin, la deslocalizacin, el avance de las telecomunicaciones, y la velocidad en los cambios tecnolgicos han puesto en aprietos a algunas empresas que no han podido cumplir con la exigencia en el aumento de la productividad y en la reduccin de costes, adems de tener dificultad con la posibilidad de asumir el cambio, un factor clave para la continuidad dentro del mercado. Por esto, las empresas deben asumir que lo nico estable que existe es el cambio constante. 1.3.2. Aplicacin de la diversificacin La diversificacin es esencial para la continuidad empresarial, en especial en los llamados sectores maduros o en sectores sin producto propio o producto final, tambin en empresas con muy pocos clientes. La conclusin de este tema es que
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las empresas no se pueden quedar haciendo siempre lo mismo y tienen que ajustarse a los cambios para poder continuar en la batalla comercial. 1.3.3. Diversificacin e innovacin Son trminos que van siempre unidos, el primero es la capacidad creativa que permite encontrar soluciones a problemas concretos y la capacidad de anticiparse para captar oportunidades antes que los competidores. Se debe trabajar en nuevos productos, nuevas formas de hacer las cosas, de organizarse y nuevas funcionalidades y uso paro los productos; o sea, innovaciones en productos y en procesos. Las decisiones de innovacin posibilitan el xito de las empresas que primero las adoptan. 1.3.4. Abordar la diversificacin Un trabajo ordenado de reflexin conjunta con una gua o mtodo, con ayuda de profesionales externos que ayuden al equipo directivo es la necesidad principal. Para impulsar nuevos productos de empresas dentro de los llamados sectores maduros y en crisis SORDECAN ha desarrollado una metodologa sencilla en tres etapas que facilita a toda empresa dicho proceso. En la primera se determinan las competencias clave de la empresa, se revisa la competencia, el entorno, tecnologa, habilidades y ventajas competitivas; y se concluye con una valoracin sobre la capacidad y disposicin de desarrollar nuevos productos. La segunda se centra en la generacin de ideas sobre 7 escenarios distintos donde resulta un listado de nuevas ideas de productos. En la tercera etapa se evalan dichas ideas y se recomienda realizar un estudio de viabilidad. 1.3.5. Anlisis de viabilidad de nuevos productos A aquellos proyectos seleccionados conviene realizarles un estudio detallado de viabilidad puesto que estos requieren considerables inversiones y gastos, para lo que debe tenerse en cuenta un plan de negocio. Como complemento debe efectuarse un estudio de mercado que certifique la existencia de clientes y que cuantifique el valor de ese nuevo mercado. Puede requerirse de la ayuda de expertos y de ayudas financieras. 1.3.6. Regulacin y economa En Europa occidental las infraestructuras ferroviarias, navieras y del transporte areo, son por lo general de propiedad del estado y como tal, son reguladas por los respectivos Ministerios de Transporte y Comunicaciones. 1.3.7. Leyes econmicas Adems de las regulaciones gubernamentales, la industria se encuentra sujeta a ciertas leyes econmicas como la ley de rendimientos que afirma que los gastos no se incrementan en la misma proporcin que los ingresos cuando el volumen de los negocios lo hace; apoyada por la ley de los costes conjuntos que concierne a la produccin de dos o ms productos desde una operacin nica.
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1.3.8. Tasas Las tasas de transporte se basan en las leyes anteriormente enunciadas, suele ser aplicada en proporcin a los costos de venta de las mercancas. 1.3.9. Estadsticas El transporte es una de las industrias ms grandes del mundo, en 1990 en los Estados Unidos empleaba casi a 3 millones de personas y sus beneficios se contaban por arriba de los 5.100 millones de dlares en 1989. Los sistemas de transporte inteligente denominados ITS o IVHS proporcionan informacin a conductores y operadores en las vas en tiempo real, ya aparecen estos sistemas en algunos vehculos a los cuales se introducen los destinos, y ellos nos llevan con una serie de indicaciones prcticas de cmo llegar a dichos destinos, empleando satlites artificiales que alimentan constantemente la posicin de los vehculos. Adems pueden impedir potenciales peligros y corregir las acciones. Existen adems dispositivos infrarrojos que ayudan con la mejora visual en circulacin nocturna o en condiciones climticas adversas, de otra parte existe la posibilidad de realizar electrnicamente funciones rutinarias como el pago de peajes y tasas mientras los vehiculas se encuentran en movimiento; lo que obliga a pensar que la solucin de movilidad no es construir nuevas autopistas, sino hacer las existentes cada da ms inteligentes. 1.4. Opciones para iniciar el proyecto Existen diferentes formas de iniciar un proyecto productivo las ms comunes son 1.4.1. Iniciando desde cero Las principales ventajas de esta modalidad son las grandes satisfacciones que este produce, la libertad de ser creativo e innovador y la toma de todas las decisiones, sin embargo existe un alto riesgo, muchos fracasan debido a que se debe hacer todo solo, tomar todas las decisiones y hay un alto riesgo monetario. Para esto se necesita ser muy honesto al evaluar si se tiene el tipo de personalidad indicado. Se debe desarrollar un plan de negocios preciso y detallado, evaluando puntos fuertes y dbiles del negocio. Se recomienda conseguir ayuda profesional que brinde ideas y comentarios de forma objetiva. Tambin hay que ocuparse de los cimientos del negocio que son la estructura legal, el nombre, la ubicacin, las licencias, permisos y el financiamiento inicial. 1.4.2. Comprando un negocio ya establecido La principal ventaja es saber lo que se est comprando, lo que se debe estudiar cuidadosamente; la desventaja es que resulta difcil establecer una nueva identidad. El primer paso es determinar qu tipo de negocio se desea, de acuerdo con los intereses propios, la experiencia, el estilo de vida, etc. Y encontrar un negocio a la venta que se ajuste. Una vez encontrado tendr que revisarse los
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registros y toda la informacin posible sobre el negocio. Un contador y un abogado son de gran ayuda en este sentido. 1.4.2.1. Cunto vale el negocio No es una respuesta simple pero se puede hacer por el mtodo de costo de reemplazo que significa tasar cunto cuesta montarlo de nuevo; Retorno de la inversin, que consiste en estudiar el flujo neto de caja y su posible retorno; y la otra posibilidad es hacer una comparacin del negocio con otros similares o aceptar el concepto de un evaluador profesional. 1.4.2.2. Tipos comunes de transacciones Hay muchas formas de hacerse a un negocio como la compra directa, la compra por etapas, el arrendamiento, un acuerdo de mercadotecnia, un contrato de licencia de explotacin comercial o un contrato de administracin. 1.4.3. Comprando una franquicia La ventaja principal de una franquicia es que se reducen los riesgos y se sabe lo que se recibe, el trabajo preliminar ya est hecho, la infraestructura est bien establecida y existe una lnea de productos. Algunas veces cuenta con base de clientes, por lo general asistencia en la administracin, apoyo financiero, fuertes oportunidades de promocin y gran poder de compra. Las desventajas se centran en menor libertad, altos costos operacionales y regalas al dueo de la franquicia. 1.4.4. Creando un negocio de multiniveles Las ventajas son la pequea inversin inicial, altas ganancias, la posibilidad de hacerlo desde el hogar y de ser su propio jefe. Las desventajas radican en que hay que trabajar noches y fines de semana, se debe mantener motivado, el producto puede no ser fcil de vender y la reputacin del negocio puede estar afectada por la reputacin de otros. No se debe confundir esto con las pirmides ilegales. 1.4.5. Establecimiento de los cimientos Hay cosas que hacer antes de abrir puertas como desarrollar un plan de negocios, establecer la infraestructura del negocio, averiguar los requerimientos de licencias y establecer un registro contable. 1.4.6. Todo comienza con un plan de negocios Es la base para alcanzar el xito, establece los propsitos, explora su expansin, define clientes y competidores, seala puntos fuertes y dbiles y detalla los planes futuros. Se debe actualizar peridicamente. 1.4.7. Esquema de plan de negocios

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Este debe contar como mnimo con los siguientes aspectos: Un resumen ejecutivo, un anlisis de mercado, la estrategia de mercadeo, un plan de administracin y unos datos financieros. Se debe contar con la ayuda de expertos como abogados, contadores, un banquero, un agente de seguros y asesores en distintas reas econmicas. Se debe escoger la mejor estructura legal para el negocio; puede definirse por un propietario nico, una sociedad colectiva, una compaa de responsabilidad limitada o una sociedad annima, entre otras. 1.4.8. Importancia del nombre del negocio Es fundamental ya que este da una idea de su naturaleza y no se puede estar cambiando, es parte importante de la imagen. El nombre debe ser siempre registrado. 1.4.9. Encuentre la ubicacin adecuada Esta puede determinar el xito o el fracaso del negocio y no debe tomarse en forma apresurada. Hay que tener factores en cuenta como el espacio, la zona, la seguridad, base de clientes en el rea, densidad, y tipo de poblacin, trfico y accesibilidad, trminos de arrendamiento, naturaleza de la competencia y su costo entre otros. 1.4.10. Permisos Mucha gente teme atravesar el laberinto burocrtico del gobierno, pero es muy importante hacerlo. Se debe solicitar asistencia que puede ser dada por el gobierno local. No se debe permitir en ningn momento que esto tramites nos desalienten. 1.4.11. Mantenga registros contables Es crucial mantener registros contables completos y actualizados, tan simple como sea posible y se debe abrir una cuenta de cheques lo que brindar un registro de depsitos y gastos. 1.4.12. Contabilidad Esta no debe ser complicada, la simplicidad es clave, los registros completos, la informacin es necesaria para tomar decisiones y pagar impuestos. Aunque esto lo haga un contador se debe entender plenamente el sistema a utilizar. 1.4.13. Controle sus finanzas Se debe entender completamente la situacin financiera del negocio para poder predecir lo que va a suceder y tomar buenas decisiones a futuro. Los principales estados contables son el balance, los estados de prdidas y ganancias, las proyecciones de flujo de caja, las entradas de efectivo, las salidas de efectivo entre otros. 1.4.14.1. Relaciones financieras
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Los estados financieros ayudan a mantener control, la liquidez muestra el monto de efectivo disponible, la ganancia las marginalidades y el retorno y la eficiencia el control de la salida de inventarios. 1.4.14.2. Como financiar su negocio Tener capital suficiente para dar inicio y continuidad al negocio es vital, adems se debe saber administrar adecuadamente. Las formas principales son el autofinanciamiento y el financiamiento por deuda. 1.4.14.3. Financiamiento por emisin de acciones Se recibe dinero de una o ms personas que adquieren un inters parcial del negocio a cambio de una suma de dinero. Todo prstamo requerir un plan de negocios convincente a corto y largo plazo. Los pequeos negocios los prestamistas los consideran inversiones riesgosas. 1.4.14.4. Fuentes de capital Las ms usuales son los bancos comerciales, las instituciones de ahorro y prstamo o los prestamos contra la pliza de seguros de vida o por el valor neto del hogar. 1.4.14.5. Como administrar el inventario en forma satisfactoria Negocios tienen capital inmovilizado en su inventario y en cierto modo l es un flujo corriente de fondos, por ello se debe contar con suficiente producto para cubrir las demandas del cliente sin llegar a causar problemas financieros con este. Lo primero es llevar una contabilidad exacta del mismo y chequearlo ao a ao en forma fsica. Es importante cuantificar los costos frente a los beneficios del mismo. Los primeros radican en Gastos de almacenaje, seguros, impuestos, etc. Inventarios cuantiosos aumentan el riesgo financiero. Por esto se debe medir segn la necesidad de cada empresa mediante la tasa de salida comercial del inventario. 1.4.14.6. Estableciendo precios Lo ms importante es cubrir costos y brindar ganancias, para esto no hay una regla fija; lo primero es establecer un punto de equilibrio, se deben dividir los costos en fijos y variables. Se deben tener en cuenta todos los costos de operacin, las ganancias deseadas, la imagen del negocio, la disposicin de los clientes a pagar, lo que cobra la competencia, lo que el mercado puede pagar, etc. El precio lo puede sugerir el fabricante o despus del coste total simplemente se le agrega un porcentaje de ganancia. 1.4.14.7. Impuestos El emprendedor es el nico responsable de todas las tasas que tenga a lugar el negocio, es necesario familiarizarse con ellas, los gastos son deducibles de impuestos, hay que guardar la documentacin de todos los gastos en caso de
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auditoras. Los impuestos cambian casi todos los aos, es recomendable asesorarse de un contador al respecto. 1.4.14.8. Mercadotecnia exitosa Abrir un negocio no es garanta de xito, se debe informar a los posibles clientes sobre este hecho, hacer que se interesen por el producto o servicio a ofrecer. Se debe disear un plan especial de mercadotecnia integrado al plan de negocios. Lo primero que debe tener dicho plan es una completa investigacin de mercado, tambin se debe asignar un presupuesto para la mercadotecnia del negocio. 1.4.14.9. Investigue su mercado Es crucial un profundo conocimiento del mercado, la posible clientela debe estar segmentada por edad, sexo, posicin econmica, etc. Lo que ayudar a definir la estrategia ms adecuada. Una investigacin rigurosa determinara la competencia y permitir conocer la industria, lo cual ser til para hacer pronsticos a futuro. 1.4.14.10. Investigacin primaria Se necesita saber dnde estn los clientes, como se enteraron de la existencia del negocio, si estn satisfechos con el producto o con los precios, etc. Hay que estudiar los puntos fuertes y dbiles de la competencia preguntndoles a sus propios clientes. 1.4.14.11. Investigacin secundaria Hay fuentes donde averiguar caractersticas demogrficas sobre los clientes, como la agencia oficial del estado, las bibliotecas, o el internet. 1.4.14.12. Promoviendo su negocio La promocin es todo lo que se hace en pro de la venta del producto o servicio, la publicidad es la forma ms tradicional de promocin. Hay diferentes medios, tv, radio, prensa, internet, etc. La ruta a escoger depender de las caractersticas de los consumidores. 1.4.14.13. Mercadotecnia en el internet Esta es una opcin nueva que est tomando gran importancia, permite actualizar la informacin de manera constante y equilibra el campo de competencia entre los negocios pequeos y los grandes. 1.4.14.14. Que puede hacer usted con el internet Establecer una pgina, un catlogo, un folleto o una base de datos entre otras. Una pgina web no es suficiente por si sola ya la posibilidad de que los clientes la encuentren por casualidad es bien baja. 1.4.14.15. Entrada al mercado internacional
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Negocios encuentran mercados en otros pases del mundo, lo cual rinde ganancias por las economas a escala, pero requiere planeacin y compromiso. Se debe desarrollar un plan de negocios internacional que debe tener como mnimo unos objetivos a corto plazo, un anlisis de la industria, un anlisis del producto y de la compaa, una estrategia de mercadotecnia, un calendario y un plan de accin. 1.4.14.16. Implemente una buena administracin Esto implica establecer objetivos y tomar decisiones basadas en un planteamiento cuidadoso. La buena administracin incluye planeacin, organizacin, contratacin, direccin y control. 1.4.14.17. Transformarse en empleador Los empleados tienen un nivel mayor de complejidad, se debe tener gran cuidado en su eleccin, entrenamiento, motivacin, etc. 1.4.14.18. Planifique la contratacin de empleados La contratacin de empleados es costosa, al vincular un nuevo empleado, asegrese antes de que l est de acuerdo con los objetivos que se fijaron previamente. Es sano mantener un periodo de al menos 90 das de prueba antes de una contratacin permanente. 1.4.14.18.1. Entrene a sus empleados correctamente Es entrenamiento cuesta tiempo y dinero pero es indispensable, hay que disear una gua que explique las polticas de la compaa y que establezca claramente los deberes y funciones del cargo. 1.4.14.18.2. Trabajando con empleados Es necesario que estos estn satisfechos, motivados e involucrados con el negocio, se deben mantener las lneas de comunicacin abiertas con todos los empleados. 1.4.15. Requerimientos legales Se debe consultar con abogado y contador para asegurarse de contar con todos los requisitos legales necesarios en cada contratacin y se deben mantener registros de todos los asuntos relacionados con los empleados. 1.4.16. Satisfacer las necesidades de sus clientes Se deben satisfacer los clientes para que ellos deseen regresar, se debe ofrecer un excelente servicio al cliente. 1.4.17. La actitud es muy importante

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Los empleados deben estar bien entrenados para poder responder correctamente por telfono y en persona. Un buen servicio al cliente es ir mas all de lo esperado. El programa de servicio debe ser evaluado en forma regular. 1.5 Plan de negocio Todo proyecto requiere planificacin mediante documento escrito y describir los mtodos para alcanzar los objetivos propuestos. Debe ser administrativo y financiero. 1.5.1. Descripcin del negocio Es una descripcin detallada del mismo, identificando metas y objetivos. 1.5.2. Productos y servicios Describa lo que desea vender, lo que hace porque beneficiar al cliente y lo que lo hace especial y nico. Hay que describir los beneficios de los productos. 1.5.3. Ventas y mercadeo Una clave es conocer muy bien al cliente, lo que le gusta, disgusta, necesidades y expectativas para poder desarrollar una adecuada estrategia de ventas. Hay que conocer la competencia y planificar una estrategia de precios. 1.5.4. Requisitos de operacin Consiste en explicar la forma en la que se maneja la empresa da a da. Las polticas de contratacin y de personal. Se debe tener en cuenta el equipo necesario para la fabricacin del producto y todo el proceso de produccin. 1.5.5. Perfil del personal administrativo El capital ms importante de todo negocio es su gente y se deber contratar personal que cuente con habilidades complementarias a las de su dueo.

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MAPA CONCEPTUAL

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CONCLUSIONES

Pudimos comprender las caractersticas fundamentales de los conceptos y actores del transporte, sus modos y la incidencia de los terminales dentro de los mismos.

Comprendimos la importancia de cada uno de los temas anteriormente mencionados en el desarrollo de nuestra vida econmica y laboral.

Pudimos visualizar a groso modo las caracteristicas fundamentales de cada mods y los campos econmicos en los cuales tienen incidencia.

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BIBLIOGRAFIA

Garca Galindo, German. 2009. Mdulo de Terminales de Transporte. UNAD. http://www.conalter.com/ http://www.mintransporte.gov.co/documentos.php?id=26

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