Alteraciones en curvas horizontales Aparicion de la fuerza centrifuga : que puede ocaconar accidentes obligando a los conducores a reducir la marcha

aa l ingreso y salida de curvas

Todas las fuerzas que actan sobre un vehculo son importantes, pero de entre todas ellas, las que podemos llegar a percibir con mayor intensidad son las fuerzas "centrpeta" y "centrfuga".

Todos, alguna vez, hemos hecho girar una cuerda asindola por un extremo y colocando algn objeto pesado en el otro. El efecto producido es un movimiento circular con unas caractersticas muy interesantes.

Si pudiramos fotografiar el movimiento lo suficientemente rpido como para descomponerlo "paso a paso", observaramos que en cada uno de ellos, el objeto del extremo cambia de direccin.

Nuestra sensacin mientras giramos la cuerda, es que algo est tirando de nuestra mano como si quisiera escapar de ella, arrastrndonos y hacindonos girar con ella hacia fuera. Cuando vemos a un lanzador de martillo, parece que va a salir disparado detrs de ste en el momento de soltarlo despus de hacerlo girar con fuerza.

Este fenmeno no es otro que la "fuerza centrfuga", que operando desde el centro de giro, (nuestra mano) impulsa el objeto hacia el exterior y esto no sucede porque otra fuerza dirigida en sentido contrario, anula a la anterior, impidindolo. Esa otra fuerza "oposicin" se llama "centrpeta" y est dirigida "de fuera, hacia adentro". El resultado de la pugna entre ambas fuerzas y el impulso que le hemos dado, es un movimiento circular.

La conclusin para nosotros, conductores de un vehculo, es que, al abordar una curva, un giro o un cambio de direccin, estaremos sometidos a la accin de las fuerzas centrfuga y centrpeta. Mientras estas dos fuerzas se mantengan en equilibrio, pasaremos por la curva con xito, en el caso contrario visitaremos al cuneta. Es, por tanto lgico pensar, que cuanto ms brusco es el cambio de direccin, ms intensa ser la fuerza centrfuga.

El aumento del espacio preciso por via de transito por ser mayor el espacio que ocupa un vehiculo en una curva que en un tramo recto

Transicin de Sobreancho:

Sobreancho es el aumento que se le da a una va especficamente en las curvas a fin de facilitar la operacin de los vehculos, sta debe realizarse gradualmente a la entrada y a la salida de las curvas.

Falta de visibilidad que haria que un vehiculo colisione con otroque viene en sentido contrario

Una de las condiciones que debe reunir el trazado de una va es la seguridad, esta exige que cualquier obstculo que se presente en las carreteras se advertido a el

conductor con suficiente anticipacin para actuar con bastante tiempo sobre la direccin o sobre los frenos con el fin de evitar accidentes. El conductor debe disponer entonces de una visibilidad suficiente, es decir; una longitud continua de carretera que permita al conductor detenerse o desviarse a tiempo.

Peligro de estabilidad del del vehculo FUERZAS QUE ACTUAN EN UN VEHICULO EN MARCHA (TANGENTE)

caundo el vehiculo marchaen tangente las fuerzas que aparecen sobre el son PESO DEL VEHICULO

el rozamiento

Cuando hablamos de vehculos, la "cuerda" que nos mantiene sobre la carretera se conoce como "adherencia", que es la propiedad que tienen los neumticos para permanecer en contacto con el suelo. Si el cambio de direccin es muy brusco, la fuerza ejercida sobre la "cuerda" puede hacer que sta se rompa. Por esta razn, al abordar curvas, debemos calcular mentalmente, la velocidad adecuada para superarlas sin peligro. Conforme la curva sea ms cerrada, menor deber ser la velocidad de paso por ella

Peligros QUE OCASIONAN LA FUERZA CENTRIFUGA

Al entrar un vehiculo an una curva aprcece una fc que origina dos peligros Peligro de deslizamiento transversal Peligro de vuelco

Para evitar ambos peligros es nbescesario peraltar la curva