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Facultad de Ingeniera Mecnica

Universidad Nacional de Ingeniera

Ciclo Acadmico 2008-I


Fecha: 23-10-2008

EXAMEN PARCIAL DEL CURSO


INGENIERIA DE METODOS (MC-751-C)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Duracin de la prueba es de 1 h y 50 min.
Se permite el uso de Libros, copias, apuntes de clase.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PROBLEMA N01.- La Giant Farmer Company procesa alimentos que despus


se venden en tiendas de descuentos. Tiene dos (02) Plantas: una en Chicago y
otra en Houston. La empresa tambin maneja almacenes en Miami, Denver
Lincoln y Jackson. Los pronsticos indican que la demanda pronto superara la
oferta y que se necesita una nueva Planta con capacidad de 8000 cajas por
semana. La pregunta es:
a) Dnde conviene establecer la nueva Planta? Dos sitios posibles son
Buffalo y Atlanta. Se ha recopilado los siguientes datos sobre capacidades,
demanda pronosticada y costos de embarque, que se muestra en los
siguientes cuadros adjuntos. (04 ptos)
b) Para cada localizacin alternativa de la nueva Planta, determine el patrn
de embarque que minimice los costos totales de transporte. Donde deber
estar localizada la nueva Planta? (04 Ptos).

Planta
Chicago
Houston
Planta Nueva
TOTAL

Capacidad
(Cajas por
semana)
10,000
7,500
8,000
25,500

Miami
Denver
LIncoln
Jackson

Demanda
(cajas por
semana)
7,000
9,000
4,500
5,000

TOTAL

25,500

Almacn

COSTO (US$) DE EMBARQUE AL ALMACEN (POR CAJA)


Planta
Miami
Denver
Lincoln
Jackson
Chicago
7
2
4
5
Houston
3
1
5
2
Buffalo
6
9
7
4
(alternativa 1)
Atlanta
2
10
8
3
(alternativa 2)

Solucin

Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

ALTERNATIVA
N 02 ATLANTA

Planta

CHICAGO
HOUSTON
BUFALO (Altern N 01)
COSTOS TOTALES (US$)

Miami
19216
7
6176
3
13176
6
38569

Planta
CHICAGO
HOUSTON
ATLANTA (Altern N 02)
REQUISITOS

Planta
CHICAGO
HOUSTON
ATLANTA (Altern N 02)
COSTOS TOTALES (US$)

Ciclo Acadmico 2008-I


Fecha: 23-10-2008

Miami
2745.10
2058.82
2196.08
7000.00

CHICAGO
HOUSTON
BUFALO (Altern N 01)
REQUISITOS
Planta

ALTERNATIVA
N 02 ATLANTA

ALTERNATIVA
N 01BUFALO

ALTERNATIVA
N 01BUFALO

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Universidad Nacional de Ingeniera

ALMACENES
Denver
Lincoln
7059
2
7059
4
2647
1
6618
5
25412
9
9882
7
35118
23559

Miami
2745.10
2058.82
2196.08
7000.00

Miami
19216
7
6176
3
4392
2
29784

ALMACENES
Denver
Lincoln
3529.41
1764.71
2647.06
1323.53
2823.53
1411.76
9000.00
4500.00

Jackson
9804
5
2941
2
6275
4
19020

ALMACENES
Denver
Lincoln
3529.41
1764.71
2647.06
1323.53
2823.53
1411.76
9000.00
4500.00

ALMACENES
Denver
Lincoln
7059
2
7059
4
2647
1
6618
5
28235
10
11294
8
37941
24971

Jackson
1960.78
1470.59
1568.63
5000.00

10000.00
7500.00
8000.00
25500.00

COSTOS (US$)
SUBTOTALES
43137
18382
54745
116265

Jackson
1960.78
1470.59
1568.63
5000.00

Jackson
9804
5
2941
2
4706
3
17451

Capacidad

Capacidad
10000.00
7500.00
8000.00
25500.00

COSTOS (US$)
SUBTOTALES
43137.3
18382.4
48627.5
110147.1

Rpta:_ Alternativa N 02 : ATLANTA.

PROBLEMA N 02.- Wiebe Trucking, Inc. Plantea instalar un nuevo almacn


para atender al Oeste de EEUU. Denver, Santa Fe y SALT Lake City son los sitios
que se est estudiando. En la siguiente tabla se presentan los costos fijos
anuales US$ (alquiler, equipo y seguro) y los costos variables US$ promedio por
embarque (mano de obra, transporte y servicios pblicos) para cada
localizacin. Las proyecciones ventas fluctan entre 550,000 y 600,000,
embarques al ao.
LOCALIZACION
Denver

Costos Fijos
Anuales
5000,000

Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

Costos variables por


embarque
4.65

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Fecha: 23-10-2008

Santa F

4200,000

6.25

Salt Lake City

3500,000

7.25

a) Realice el grafico de los costos Totales para todas las localizaciones en


una sola grfica.(3 ptos)
b) Cual de esas ciudades proporciona los costos generales ms bajos? (3
Ptos).

SOLUCION
N
Enbarques
por ao
455,000
460,000
465,000
470,000
475,000
480,000
485,000
490,000
495,000
500,000
505,000
510,000
515,000
520,000
525,000
530,000
535,000
540,000
545,000
550,000
555,000
560,000
565,000
570,000
575,000
580,000
585,000
590,000
595,000
600,000
605,000
610,000
615,000
620,000

Costo Total
DENVER
7,115,750.00
7,139,000.00
7,162,250.00
7,185,500.00
7,208,750.00
7,232,000.00
7,255,250.00
7,278,500.00
7,301,750.00
7,325,000.00
7,348,250.00
7,371,500.00
7,394,750.00
7,418,000.00
7,441,250.00
7,464,500.00
7,487,750.00
7,511,000.00
7,534,250.00
7,557,500.00
7,580,750.00
7,604,000.00
7,627,250.00
7,650,500.00
7,673,750.00
7,697,000.00
7,720,250.00
7,743,500.00
7,766,750.00
7,790,000.00
7,813,250.00
7,836,500.00
7,859,750.00
7,883,000.00

Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

CostoTotal
SANTA FE

Costo Total
SALT LAKE
CITY

7043750.00
7075000.00
7106250.00
7137500.00
7168750.00
7200000.00
7231250.00
7262500.00
7293750.00
7325000.00
7356250.00
7387500.00
7418750.00
7450000.00
7481250.00
7512500.00
7543750.00
7575000.00
7606250.00
7637500.00
7668750.00
7700000.00
7731250.00
7762500.00
7793750.00
7825000.00
7856250.00
7887500.00
7918750.00
7950000.00
7981250.00
8012500.00
8043750.00
8075000.00

6798750.00
6835000.00
6871250.00
6907500.00
6943750.00
6980000.00
7016250.00
7052500.00
7088750.00
7125000.00
7161250.00
7197500.00
7233750.00
7270000.00
7306250.00
7342500.00
7378750.00
7415000.00
7451250.00
7487500.00
7523750.00
7560000.00
7596250.00
7632500.00
7668750.00
7705000.00
7741250.00
7777500.00
7813750.00
7850000.00
7886250.00
7922500.00
7958750.00
7995000.00

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Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

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Fecha: 23-10-2008

8,200,000.00
8,100,000.00

Costo Total DENVER

8,000,000.00

Costo Total SANTA FE

7,900,000.00

Costo Total SALT LAKE CITY

7,800,000.00
7,700,000.00
7,600,000.00
7,500,000.00
7,400,000.00
7,300,000.00
7,200,000.00
7,100,000.00
7,000,000.00
6,900,000.00
6,800,000.00
6,700,000.00
6,600,000.00
6,500,000.00
6,400,000.00
6,300,000.00
6,200,000.00
6,100,000.00
455,000 465,000 475,000 485,000 495,000 505,000 515,000 525,000 535,000 545,000 555,000 565,000 575,000 585,000 595,000 605,000 615,000

PROBLEMA N 03.- Ud est al frente de un gran taller de ensamble, especializado en asignaciones de trabajo
bajo contrato. Uno de sus clientes le ha prometido un jugoso contrato por el ensamble de 1000 unidades de un
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Fecha: 23-10-2008

nuevo producto. El precio de cotizacin sugerido en el contrato se basa en un promedio de 20 horas de mano
de obra directa por unidad. Cuando Ud. realiza un par de ensambles en plan de prueba, descubre que aun
cuando el de la primera unidad requiri 50 horas, el ensamble de la segunda podra completarse en solo 40
horas.
a) Cuntas horas prev Ud. Que requerir el ensamble de la tercera unidad? (02 ptos)
b) Cuntas horas espera usted que requiera el ensamble de la centsima unidad? (02 ptos)
c) Es vlida la suposicin implcita en el contrato acerca de las horas promedio de trabajo por unidad o
ser necesario revisar el precio? (02 ptos)

Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

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Fecha: 23-10-2008

Curva Aprendizaje
55

50

Curva Aprendizaje

45

40

Hrs Aprendizaje

35

30

25

20

15

10

0
1

10

19

28

37

46

55

Numero de ensambles

Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

64

73

82

91

100

Facultad de Ingeniera Mecnica


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Ciclo Acadmico 2008-I


Fecha: 23-10-2008
Kn Horas Promedio Aprendizaje de Ensamble

2200

2000

Hrs Por Aprendizaje real


1800

Hrs Prom edio Contrato

1600

Hrs promedio

1400

1200

1000

800

600

400

200

0
1

10

19

28

37

46

55

Num ero de Ensam bles

Profesor Responsable: Ing Roberto Balden Icochea

64

73

82

91

100