Bombas

APROVECHAMIENTOS HIDRULICOS Y MQUINAS HIDRULICAS
BOMBAS
JORGE VCTOR PILAR
- 1997-
Aprovechamientos Hidrulicos y Mquinas Hidrulicas
PRESENTACIN
En la poca en que fui alumno de Aprovechamientos Hidrulicos y Mquinas
Hidrulicas, no eran muchos los libros sobre bombas disponibles en la biblioteca de
la Universidad y los pocos que haban presentaban los temas de una forma fra,
difcil de entender por alguien que las vea por primera vez. La situacin no era muy
motivante.
Hoy, despus de ms de diez aos como integrante del plantel docente de la
ctedra, decid elaborar el presente trabajo, que est destinado exclusivamente a los
alumnos de Ingeniera y no tiene por objetivo reemplazar los textos especficos
sobre bombas, sino ms bien ayudar a aquellos alumnos que recin se inician en el
tema a entender mejor y ms rpidamente estos libros. En l no pretend agotar los
tpicos referidos a las bombas, pues la idea no era preparar un manual sobre ellas.
La intencin es transmitir la experiencia que adquir durante estos aos a
travs de la lectura, de las vivencias de la vida profesional y de la interaccin e
intercambio con los dems integrantes de la ctedra y con los alumnos que pasaron
por ella.
Escog un lenguaje coloquial para los textos, con la esperanza de que ellos
resulten ms amigables y para evitar los rechazos que a veces se tiene por trabajos
extremadamente tcnicos.
Me propuse elaborar un texto simple, de preferencia ameno, pero sin
descuidar la exactitud fsica ni la precisin matemtica de los fenmenos y sus
ecuaciones. Toda vez que pude, utilic grficos, en lo posible autoexplicativos, en el
convencimiento que un grfico dice ms que cien palabras, por lo que algn lector
podr encontrar al trabajo un tanto parco.
Para evitar que este sea tan slo un trabajo de revisin bibliogrfica, evit
hacer citas y referencias puntuales. En cambio, en l volqu las ideas que form en
todos estos aos y mis conclusiones personales sobre los temas presentados y que
estn desarrollados en profundidad en los libros y manuales mencionados al final del
texto, incrementadas con mi poca o mucha experiencia profesional y docente.
Finalmente espero, sinceramente, que el trabajo sea de utilidad didctica y
agradecer cualquier crtica, sugerencia y/o correccin que al respecto me sean
formuladas.
JORGE V. PILAR
www.jorge-pilar.amazonas.net
Porto Alegre RS BRASIL, agosto de 1997.-
Autor: Jorge V. Pilar Pgina i de 28
SUMARIO
Presentacin........................................................................... i
Sumario .................................................................................. ii
BOMBAS Una introduccin Termodinmica ....................... 1
Clasificacin ........................................................................... 2
TURBOMAQUINAS ................................................................ 2
Clasificacin segn el sentido de flujo ................................... 2
Clasificacin segn la energa intercambiada ........................ 3
Tringulos de velocidades ...................................................... 4
Ecuacin fundamental de las turbomquinas ........................ 6
Curvas de altura de elevacin ................................................ 8
Curva terica y curva real ...................................................... 10
Entrada y salida de una bomba .............................................. 11
Prdidas ................................................................................. 11
Potencias y rendimientos ....................................................... 12
1- Potencias ..................................................................... 12
2- Rendimientos ............................................................... 14
2.a- Rendimiento hidrulico ...................................... 14
2.b- Rendimiento volumtrico ................................... 14
2.c- Rendimiento mecnico ...................................... 14
2.d- Rendimiento interno .......................................... 14
Curvas caractersticas de las bombas ................................... 15
Ensayo Elemental de una Bomba .................................... 15
Curva caracterstica de una instalacin ................................. 16
Energa y altura manomtrica ................................................ 17
Frmulas de semejanza ......................................................... 19
Nmero especfico ................................................................. 24
Cavitacin ............................................................................... 24
Erosin por cavitacin ............................................................ 28
Bibliografa consultada ........................................................... 28
Autor: Jorge V. Pilar Pgina ii de 28
BOMBAS - UNA INTRODUCCIN TERMODINMICA
Las bombas son mquinas: una mquina es cualquier elemento que recibe
un tipo de energa y restituye otro (figura 1).
Las bombas son mquinas de fludo: el intercambio de energa se realiza a
travs de un vehculo fludo.
Las bombas transforman energa mecnica en energa hidrulica, lo que las
coloca entre las mquinas operatrices.
Fig. 1 Intercambio de energa en una bomba
Durante el paso del fludo a travs de la bomba, la densidad de ste no vara
en forma sensible, por lo que esta densidad puede ser considerada como constante.
Por este hecho es que las bombas son consideradas como mquinas hidrulicas
(en contraposicin a las mquinas trmicas, donde la variacin de la densidad debe
ser tenida en cuenta).
La figura 2 esquematiza una de las posibles formas de clasificar
termodinmicamente las mquinas.

Fig. 2 Esquema de clasificacin termodinmica de las mquinas
Autor: Jorge V. Pilar Pgina 1 de 28
BOMBA
ENERGIA MECANICA ENERGIA HIDRAULICA
MAQUINAS
OPERATRICES
MOTRICES
HIDRAULICAS
TERMICAS
HIDRAULICAS
TERMICAS

Plano de Referencia
1
J
Emb
B
Z
1
Z
2
p
2
/
2
B
A
p
1
/
H
1 - 2
CLASIFICACIN
Las mquinas operatrices, de fluido, hidrulicas, pueden ser de
desplazamiento positivo, turbomquinas, o mquinas gravimtricas:
a) De Desplazamiento Positivo: En este tipo de mquinas un volumen de lquido
es retenido positivamente dentro de la mquina y un desplazador entrega
energa de presin al fludo por una variacin de volumen (Ley de Boyle).
b) Turbomquinas: El intercambio de energa se produce en los cambios de
direccin que el lquido experimenta en su paso por entre los labes de un rotor.
c) Mquinas Gravimtricas: Slo intercambian energa potencial, sin modificacin
de la energa de presin ni de la energa de velocidad (cintica). El tornillo de
Arqumedes o nuestro propio brazo levantando un balde de agua desde el piso
hasta una mesa son ejemplos de este tipo de mquinas.
TURBOMAQUINAS
A partir de este punto centraremos nuestra atencin sobre las
turbomaquinas.
CLASIFICACIN SEGN EL SENTIDO DE FLUJO
La siguiente es una clasificacin de las turbomquinas segn el sentido de
flujo (figura 3):
Fig. 3 Clasificacin de las turbomquinas segn el sentido de flujo

Plano de Referencia
1
J
Emb
B
Z
1
Z
2
p
2
/
2
B
A
p
1
/
H
1 - 2
Avance del Alabe
a) Radiales : El intercambio de energa se produce en un plano perpendicular al eje
de la mquina.
b) Axiales : El intercambio de energa se da en superficies cilndricas coaxiales.
c) Diagonales o Mixtas : El flujo se produce segn superficies cnicas de
revolucin, coaxiales (en general estas superficies cnicas no son rectas).
CLASIFICACIN SEGN LA ENERGA INTERCAMBIADA
La ecuacin de Bernoulli representa en la Hidrulica el Principio de
Conservacin de la Energa.
Si escribimos la ecuacin de Bernoulli entre la entrada y la salida de una
bomba, a los que llamaremos puntos 1 y 2 respectivamente (figura 4), tendremos:
Fig. 4 Componentes de la Ecuacin de Bernoulli
( ) CTE
g 2
V V p p
Z Z
2
1
2
2 1 2
1 2

+ (1)
La constante de esta ecuacin, para esa condicin de funcionamiento, es la
energa intercambiada en la bomba, y que llamaremos H
1-2
.

C
1
2
U
2
C
2
W
2
U
1
W
1

2

Plano de Referencia
1
J
Emb
B
Z
1
V
1
2
/ 2g
Z
2
p
2
/
V
2
2
/ 2g
2
B
B
A A
Bomba
p
1
/
H
1 - 2
Avance del Alabe
- Las bombas que utilizan el trmino ) Z Z (
1 2
se denominan de peso o
gravimtricas. Ejemplos de este tipo de bombas son el tornillo de Arqumedes,
nuestro brazo al elevar un balde de agua desde el piso hasta una mesa, etc.
- Las mquinas hidrulicas que utilizan el trmino
1 2
p p
se denominan de
accin. Pero en la realidad no existen mquinas operatrices (bombas) de accin
ya que es imposible modificar la presin de un lquido sin cambiar su velocidad.
- Las bombas en que la energa intercambiada es igual a
1
1
]
1
g 2
V V p p
2
1
2
2 1 2
se
denominan de reaccin. Ejemplo de este tipo de mquinas son las bombas
centrfugas, las bombas axiales, las bombas tipo Francis, etc. Esta
denominacin poco dice sobre el principio de funcionamiento, pero est
consagrada en la literatura clsica sobre mquinas hidrulicas. Este principio de
funcionamiento se esquematiza en la figura 5.
Fig. 5 Principio de funcionamiento de las mquinas de reaccin
Puede verse que el principio de funcionamiento es semejante al que utilizan
los veleros para navegar en una direccin que no sea la misma que la del viento.
TRINGULOS DE VELOCIDADES
A continuacin vamos a ver el principio de funcionamiento hidrulico de las
bombas. Para entenderlo es preciso analizar las velocidades envueltas en este
proceso. La figura 5 representa el corte de una bomba centrfuga segn un plano
perpendicular a su eje, de la cual se ha dibujado slo un labe. El punto 1 es el
punto de entrada (o de baja presin) y el 2 es el punto de salida (o de alta presin).

C

1
2
U
2
C
2
W
2
U
1
W
1

2
Lquido que Entra
Lquido que Sale
Avance del Alabe
Alabe de la
mquina
Fig. 6 Corte de una bomba y velocidades a la entrada y la salida
Dentro de la bomba, una partcula de lquido que entra en 1, ser guiada (o
ms o menos guiada) por el labe 1-2 en su paso hacia 2 y por lo tanto su velocidad
de desplazamiento con respecto a l ser siempre tangente a este labe y se la
denomina usualmente como W.
A su vez la bomba est girando a una velocidad U, que en un punto
cualquiera del labe ser igual a la velocidad angular de rotacin por la distancia r
de este punto al eje de la bomba.
Por lo tanto, la velocidad absoluta C de una partcula de lquido ser la
composicin de U y W. Esta composicin vectorial forma un tringulo que se conoce
como tringulo de velocidades.
La forma aceptada internacionalmente para representar los tringulos de
velocidades es la representada en la figura 7.
W U C +
Fig. 7 Tringulo de velocidades

W C
U

1
2
U
2
C
2
W
2
U
1
W
1
C
1
2

2
2
1
C
1
U
1

1
1
El significado de estos vectores es el siguiente:
U velocidad tangencial o perifrica, de rotacin de la bomba, en un punto
cualquiera. Es igual a n D , siendo n el nmero de revoluciones de la
mquina y D el dimetro de la circunferencia que describe ese punto al girar.
W
velocidad relativa, tangente al labe: es la velocidad de una partcula con
respecto al labe que la gua.

C
velocidad absoluta del lquido: es la velocidad con la que el lquido sale de la
bomba.
La tangente a la velocidad C ser la trayectoria absoluta de una partcula de
lquido, mientras que el propio labe es la trayectoria relativa del lquido (fig. 8).
Fig. 8 Trayectorias absolutas y relativas del lquido
ECUACIN FUNDAMENTAL DE LAS TURBOMQUINAS
La ecuacin que representa la energa intercambiada en una turbomquina es
la Ecuacin de Eler. Sus hiptesis bsicas son:
- lquido ideal (incompresible);
- se cumple la ley del torbellino potencial: U . r = cte (es la ley que gobierna los
lquidos libres en la naturaleza);
- nmero infinito de labes, lo que equivale a decir que el lquido es perfectamente
guiado en su paso por la bomba o tambin que no existen choques en este paso.
Trayectoria Absoluta:
Tangente a la vel C
Trayectoria Relativa:
Tangente al labe

2
1
C
1
U
1

1
1
Fig. 9 Radios y brazos de palanca
Analicemos la figura 9. Tomemos un hilo de corriente, digamos el 1-2 y
llamemos dQ al caudal de este hilo de corriente. Una partcula de lquido entrar a
la bomba con una velocidad
1
C y saldr de ella con velocidad
2
C .
Todo cambio de velocidad produce una aceleracin y toda aceleracin genera
una fuerza. Siendo la densidad del lquido, esta fuerza elemental ser igual a:
) C C ( dQ F d
1 2
(ecuacin vectorial) (2)
Tomando momento con respecto al eje de la bomba (l
1
y l
2
son, respectivamente, los
brazos de palanca de C
1
y C
2
con referencia al eje) tendremos:
( ) ( )
1 1 1 2 2 2 1 1 2 2
cos r C cos r C dQ l C l C dQ dM (3)
( )
1 1 2 2
CU r CU r dQ dM (4)
Si
2 2 2
cte CU r y
1 1 1
cte CU r (por la ley del torbellino potencial), la
integracin de la ltima ecuacin diferencial para todas las partculas de todos los
hilos de corriente resultar en:
( )
1 1 2 2
CU r CU r Q M (5)
Para obtener la potencia P hay que multiplicar el momento M por la velocidad
angular . Por lo tanto:
r
2
2
2
1
l
1
l
2
r
1
U
2
C
2
W
2
W
1
C
1
U
1

1
1
C2 W2
CU2
U2

2

2
CM2
( )
1 1 2 2
CU r CU r Q P (6)
Como la potencia hidrulica es igual a
H Q g H Q P
, entonces:
( )
1 1 2 2
CU U CU U Q H Q g (7)
Dividiendo esta ltima expresin por
( ) Q g se obtiene la energa por
unidad de peso H y que vamos a denominar Hu:
g
U CU U CU
Hu
1 1 2 2

(8)
Esta ltima expresin, conocida como Ecuacin de Eler representa la
energa por unidad de peso intercambiada en una turbomquina, denominada altura
terica de Eler - Hu. Se la denomina terica pues fue deducida partiendo de
hiptesis tericas simplificativas.
Puede apreciarse que Hu ser mximo para el caso en que 0 U CU
1 1
.
Como U
1
no es cero (en el caso en que la bomba est funcionando), entonces CU
1
tendr que ser cero, o sea que la entrada a la bomba deber ser perfectamente
radial. En el caso de una bomba axial esto se conseguir con una entrada coaxial
con la bomba.
CURVAS DE ALTURA DE ELEVACIN
Habamos demostrado que para que Hu fuese mximo era necesario que
0 CU
1
, o sea que la entrada a la bomba debera ser perfectamente radial.
Entonces:
g
U CU
Hu
2 2
MAX

(9)
Pero la velocidad CU
2
no es una velocidad que pueda ser medida.
Intentemos, entonces, escribir la ecuacin de Hu
MAX
como una funcin de valores
medibles.
La componente radial o meridional de C
2
es conocida como CM
2
(fig. 10).
Hu
MAX

Q
H
C2 W2
CU2
U2

2

2
CM2
Fig. 10 Esquema de la seccin de salida de una bomba centrfuga
Esta velocidad CM
2
es fcilmente calculable dividiendo el caudal bombeado por
la seccin de salida
2
, que tiene forma cilndrica (fig. 10).
La figura 11 nos ayudar a comprender las relaciones entre las componentes
de la velocidad C
2
.
Fig. 11 Componentes meridional y tangencial de C
cte
Q Q
CM
2
2

(10)
2 2 2 2
g cot CM U CU (11)
Para un nmero de revoluciones n constante y una geometra dada, U
2
tambin es constante, por lo tanto:
,
_

2
2 2
2
2
MAX
g cot
U
Q
1
g
U
Hu
(12)
Hu
MAX

Q
H
Q^
Q
CM
2
D
2
b
2
C2 W2
CU2
U2

2

2
CM2
La figura 12 muestra la representacin de la (12) en coordenadas H-Q.
Fig. 12 Curvas H Q tericas
Estas seran las curvas tericas (lneas rectas) de altura de elevacin de una
bomba, las que fueron deducidas a partir de las hiptesis de fluido ideal y nmero
infinito de labes.
Observacin: se puede ver que, tericamente, con un
2
> 90 (labes
curvados hacia adelante) se obtendra un mejor desempeo de la
bomba, pero la experiencia muestra que debido a choques en la salida, el
rendimiento cae y mucho.
CURVA TERICA Y CURVA REAL
Debido a que el nmero de labes no es infinito, o sea que los espacios por
los que escurre el fluido son conductos reales (no ideales), se producirn choques
con las correspondientes prdidas de carga
1
. Adems, el lquido no es un lquido
ideal, por lo que aparecer el efecto de su viscosidad. Esto hace que la curva
terica se curve segn una parbola casi cuadrtica (figura 13), con vrtice en el
origen (las prdidas son aproximadamente una funcin del caudal al cuadrado):
1
Adems, por esta misma causa, dentro del espacio delimitado por dos labes consecutivos se
produce una circulacin que hace que la curva terica baje un poco.
Hu
MAX

2
> 90
2
= 90
2
< 90
Q
g
U
2
2
Q
Q
H
g
U
2
2
Prdidas por Choques
Viscosos: f (Q
2
)
Q^
Q
Q
q
i
q
e
Fig. 13 Efecto de la viscosidad en la curva terica
Adems, las bombas son proyectadas para atender un determinado valor de
caudal, que podemos llamar Q^ (caudal pico) y a medida que el punto de
funcionamiento se aparta de este punto aparecen nuevamente prdidas que curvan
aun ms la curva anterior, segn una funcin (parbola) de (Q Q^)
2
(fig. 14).
Fig. 14 El punto de diseo y la curva H Q
Entonces:
r
INT
H Hu H
(13)
ALTURA UTIL = ALTURA TEORICA PERDIDAS EN EL INTERIOR DE LA BOMBA
ENTRADA Y SALIDA DE UNA BOMBA
Se considera que la entrada de una bomba est en su brida de entrada y
que la salida est en su correspondiente brida de salida.
PRDIDAS
Comparando la energa hidrulica a la salida de la bomba y la energa
mecnica que le entrega en su eje el motor, se puede ver que la primera es inferior a
la Segunda, o sea que entre la entrada y la salida ocurrieron prdidas.
Las prdidas entre la entrada y la salida de una bomba se pueden clasificar
en:
a) Hidrulicas;
Q
H
f (Q-Q^)
2
g
U
2
2
Q^
Q
Pa
P
Pi
Q
q
i
q
e
b) Volumtricas;
c) Mecnicas.
a) Hidrulicas: Se producen:
- cuando las velocidades a la entrada y a la salida no coinciden en direccin con
las respectivas tangentes a los labes;
- en el rozamiento entre el lquido y las paredes interiores de la bomba;
- en todos los cambios de direccin dentro de la bomba.
b) Volumtricas: (fig. 15) Estas pueden ser exteriores (agua que gotea), q
e
, o
interiores (agua que queda pasando en cortocircuito dentro de la bomba), q
i
:
Fig 15 Prdidas volumtricas
El caudal que pasa por la bomba es Q + q
e
+ q
i
(q
e
son las prdidas externas
y q
i
las prdidas internas), mientras que el caudal que efectivamente entrega la
bomba es Q.
c) Mecnicas: Son, fundamentalmente, prdidas por rozamientos mecnicos en
los ejes.
POTENCIAS Y RENDIMIENTOS
1- POTENCIAS
Para entender la relacin entre potencias y prdidas analicemos la figura 16:
Pa
P
Pi
Q + q
e
Q
Q + q
e
+ q
i
q
i
q
e
Fig. 16 Potencias y prdidas
Donde:
Pa potencia en el eje entregada por el motor
Pi potencia interna (entregada al rotor)
P potencia til
P
r
mec
equivalente en potencia de las prdidas mecnicas
P
r
hid
equivalente en potencia de las prdidas hidrulicas
P
r
vol
equivalente en potencia de las prdidas volumtricas
Siendo:
n D M M Pa (14)
M es el momento que se debera aplicar para frenar la bomba. Es por esto
que a esta potencia tambin se la conoce como potencia al freno.
Veamos la potencia interna:
mecnicas prdidas Pa Pi
(15)
Q
3
Q
n
Q
1
Q
2
n = cte.

2

1

n

3
H
2
H
1
H
n
H
3
H
Q
P
r
vol
P
r
mec
P
r
hid
ENTRADA SALIDA
Pa
P
Pi
) H H ( ) q q Q ( Pi
r
INT i e
+ + + (16)
donde H
r
INT
es el equivalente en energa por unidad de peso de las prdidas
internas (en el interior de la bomba) y H la energa (por unidad de peso) til o
efectiva entregada por la bomba. La relacin entre H y Hu puede verse en la (17):
Euler) de terica (altura Hu H H
r
INT
+ (17)
Finalmente, el incremento de potencia que experimenta el lquido al pasar por
la bomba o potencia til o efectiva queda expresada por las ecuaciones (18), (19) y
(20):
r
S HIDRAULICA
r
AS VOLUMETRIC
r
MECANICAS
P P P Pa P (18)
r
S HIDRAULICA
r
AS VOLUMETRIC
P P Pi P (19)
H Q P
(20)
2- RENDIMIENTOS
2.a- Rendimiento Hidrulico
Hu
H
HIDRAULICO
(21)
2.b- Rendimiento Volumtrico
i e
O VOLUMETRIC
q q Q
Q
+ +

(22)
2.c- Rendimiento Mecnico
Pa
Pi
MECANICO
(23)
2.d- Rendimiento Interno
HIDRAULICO O VOLUMETRIC
i e
INTERNO
Hu ) q q Q (
H Q
Pi
P

+ +

(24)
B
A
B
H
A-B
H
Q
Q
3
Q
n
Q
1
Q
2
n = cte.

2

1

n

3
H
2
H
1
H
n
H
3
H
Q
H
Q
n
I
n
II
n
III
CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS
- Ensayo Elemental de una Bomba
En el ensayo elemental de una bomba se mantiene constante el nmero de
revoluciones n y variando el caudal Q se obtienen experimentalmente los
correspondientes valores de altura de elevacin H, potencia de accionamiento Pa y
rendimiento total
TOT
.
La curva H = f (Q) que se obtiene es conocida como curva caracterstica de
la bomba para ese nmero de revoluciones (fig.17).
Fig. 17 Curva caracterstica de una bomba para un dado n
Toda bomba es proyectada para un punto de funcionamiento, caracterizado
por un par H Q y por lo tanto en ese punto el rendimiento ser mximo (afirmacin
hecha en trminos relativos).
Pero es muy difcil que el punto de funcionamiento de una bomba coincida
con su punto de proyecto (o punto nominal). Entonces, el conocimiento de las curvas
caractersticas se transforma en una cuestin importante en la seleccin de las
bombas. O sea, para la seleccin de una bomba es importante conocer, para un
determinado caudal Q cual es el valor de energa por unidad de peso H entregado
por la bomba, as como el valor de la potencia absorbida Pa y el rendimiento total
TOT
. Recordemos que la variacin del caudal Q en una instalacin se consigue
abriendo o cerrando la vlvula en la caera de impulsin.
Pero, no sera posible aplicar las leyes de semejanza para resolver esta
cuestin? Rotundamente NO, pues las frmulas de semejanza se basan en la
hiptesis de rendimiento constante. Entonces, diferentes condiciones de
funcionamiento no serian comparables a travs de las frmulas de semejanza.
Finalmente, repitiendo el ensayo elemental para diferentes n se obtienen las
curvas de funcionamiento completo de una bomba (fig. 18). Es comn
representar en estas curvas a los rendimientos como isolneas que unen puntos de
igual rendimiento. Estas isolneas son conocidas como colinas de rendimiento.
D
E
H
F
H
Q
F
Q
F
Q
E
Q
D
B
A
B
H
A-B
H
Q
Q
3
Q
n
Q
1
Q
2
n = cte.

2

1

n

3
H
2
H
1
H
n
H
3
H
Q
H
Q
n
I
n
II
n
III
Fig. 18 - Curvas de funcionamiento completo de una bomba y colinas de rendimiento
Conocer el funcionamiento de una bomba a diferentes n tiene especial
importancia en las bombas accionadas por motores de combustin interna, que
poseen un acelerador que les permite variar el nmero de vueltas.
CURVA CARACTERSTICA DE UNA INSTALACIN
Es conocido que la energa de posicin que posee un lquido en reposo sufre
prdidas por rozamiento cuando este lquido entra en movimiento. Estas prdidas
son proporcionales al caudal Q elevado a una potencia y esta potencia es de
aproximadamente 2.
O sea que si necesitamos elevar un lquido de un nivel A hasta otro B, no slo
deberemos vencer el desnivel geomtrico (topogrfico), sino tambin superar las
prdidas y estas prdidas aumentarn potencialmente con el caudal (fig. 19).
Fif. 19 Curva de la instalacin y desnivel geomtrico
D
E
H
F
H
Q
F
Q
F
Q
E
Q
D
B
A
B
B
H
A-B
H
Q
p
ATM
1
J
Emb
B
Z
1
p
1
/
Z
2
P
2
/
2
Z
A
Z
B
H
B
H
A
p
ATM
H
Q
n
I
n
II
4
n
III
n
IV
Esta curva podra ser interpretada como la curva de requerimientos (energa
por unidad de peso demandada por el sistema), mientras que las curvas
caractersticas de las bombas representan la oferta de energa por unidad de
peso.
Entonces, para encontrar el punto de funcionamiento de una bomba en un
sistema dado se debern superponer ambas curvas: la de la bomba y la del sistema
(fig. 20).
Fig. 20 - Punto de funcionamiento de una bomba
Ser el punto D el de funcionamiento? La energa en exceso (o no
equilibrada por el sistema) har que la bomba incremente el caudal. Por lo tanto, D
no es un punto de funcionamiento.
Entonces, ser E el punto de funcionamiento? La energa ofrecida por la
bomba no ser suficiente para vencer las prdidas por rozamiento del sistema y por
lo tanto la columna de agua del sistema har que el caudal disminuya. O sea que el
punto E tampoco es el punto de funcionamiento.
Finalmente, el punto de funcionamiento buscado es F, donde la energa
demandada por el sistema es equilibrada por la energa ofrecida por la bomba.
ENERGA Y ALTURA MANOMTRICA
Es muy comn que cuando se hace referencia a las caractersticas de una
bomba se hable de altura manomtrica. El esquema que se presenta a
continuacin pretende aclarar un poco esta confusin (fig.21):
D
E
H
EXC
H
F
H
A-B
H
Q
F
Q
F
Q
E
Q
D
p
ATM
1
J
Emb
B
Z
1
p
1
/
Z
2
P
2
/
2
Z
A
Z
B
H
B
H
A
p
ATM
Fig. 21 Esquema energtico de un sistema de bombeo
donde:
J
EMB
prdidas en la embocadura de la caera
Zi altura geogrfica o topogrfica en el punto i (energa de posicin por unidad
de peso)
i
p
energa de presin por unidad de peso en el punto i
g 2
v
2
i
energa cintica por unidad de peso en el punto i
Apliquemos la ecuacin de Bernoulli:
- Entre A y 1:
g 2
V p
Z J J
g 2
V p
Z
2
1 1
1 1 A E
2
A A
A
+
+ +
+

(25)
p
ATM
PLANO DE REFERENCIA
1
J
Emb
B
Z
1
p
1
/
V
1
2
/ 2g
Z
2
P
2
/
V
2
2
/ 2g
2
B
Z
A
Z
B
H
B
H
A
A
p
ATM
donde:
A
atm A
H
p p
+
(26)
0 V
A

p
1
: es una presin relativa negativa
- Entre 1 y 2:
g 2
V p
Z H
g 2
V p
Z
2
2 2
2
2
1 1
1
+
+ + +
+ (27)
( )
g 2
V V p p
Z Z H
2
1
2
2 1 2
1 2

+
+ (28)
Si los dimetros de las caeras de aspiracin e impulsin son iguales (
1
=
2
), las velocidades en ellas sern tambin iguales (V
1
= V
2
) ya que el caudal Q es
constante.
Como la energa manomtrica es igual a la energa de posicin Z
2
Z
1
,
ms la energa de presin
1 2
p p
, si se puede considerar que Z
1
Z
2
y si es que
1
=
2
, en este nico caso la energa entregada por la bomba puede ser medida
por el manmetro.
- Entre 2 y B:
g 2
V p
Z J J
g 2
V p
Z
2
B B
B D B 2
2
2 2
2
+
+ +
+

(29)
donde:
B
ATM B
H
p p
+
(30)
0 V
B

Las consideraciones hechas arriba sobre que V
A
y V
B
son cero, slo seran
estrictamente vlidas en el caso en que los depsitos sean infinitamente grandes,
debiendo adems estar estos puntos dentro de los depsitos.
FRMULAS DE SEMEJANZA
Para comparar diferentes regmenes de trabajo de una misma bomba, o sea
una misma bomba trabajando en condiciones diferentes, como por ejemplo a
diferentes n, o diferentes Q, o diferentes H, es necesario tener en cuenta las
frmulas de semejanza.
Para que dos regmenes sean comparables debe existir:
1) semejanza geomtrica;
2) semejanza cinemtica y
3) semejanza dinmica.
Tratndose de una misma bomba, la semejanza geomtrica est satisfecha.
En hidrulica, semejanza geomtrica significa semejanza de los canales, o sea de
las superficies que limitan los escurrimientos, ms particularmente de los espacios
entre labes.
La semejanza cinemtica significa, en pocas palabras, semejanza de los
tringulos de velocidades, o sea semejanza de las lneas de corriente y
proporcionalidad de las velocidades homlogas. Es fcil percibir que para tener
semejanza cinemtica es preciso cumplir la condicin de semejanza geomtrica.
Con respecto a la semejanza dinmica, ella implica semejanza de las fuerzas.
Pero, qu fuerzas?... Todas... Mas es eso posible?...
Las fuerzas en juego son:
- fuerzas de presin;
- fuerzas viscosas (rozamiento);
- fuerzas gravitatorias.
Sin profundizar mucho aceptemos que una semejanza dinmica completa no
es posible. Por esto se admite una semejanza dinmica incompleta.
Si tenemos semejanza cinemtica (tringulos de velocidades semejantes),
entonces se cumplir:
cte
U
C
(31)
y como:
b D
Q
C

y n D U (32)
entonces:
H
A
H
A
B
B
A
A
Q
Q
A Q
A
n
I
n
II
H
cte
n b D
Q
2 2

(33)
Dada una geometra fija, es posible expresar cualquier dimensin de la
bomba como k veces otra dimensin de la misma bomba. As es posible escribir
D k b (por semejanza geomtrica). Por lo tanto:
cte
D n
Q
3

(34)
o bien, dado que D = cte:
cte
n
Q
(35)
A su vez, recordemos la ecuacin de Eler:
g
U CU
Hu
2 2
MAX

Si dos rotores son iguales, la influencia del nmero de labes ser la misma y
entonces:
B B
A A
B
A
U CU
U CU
H
H
(36)
y existiendo proporcionalidad de los tringulos de velocidades:
2
2
B
2
2
A
B
A
A A
D n
D n
H
H
U k CU

(37)
entonces:
B
A
B
A
n
n
Q
Q
(por la ecuacin 35) (38)

2
B
2
A
B
A
n
n
H
H
(por la ecuacin 37) (39)

y como
H Q P
, tendremos:
3
B
3
A
B
A
n
n
P
P
(40)
Q
n
I
n
II
H
H
G
S
S
A
II
A

II
*
A
I
A
I
*
H
A
H
A
B
B
A
A
Q
Q
A Q
A
n
I
n
II
H
Otra forma de escribir o expresar estas frmulas es:
2
2 2
B
2
A
B
A
2
B
2
A
Q cte H cte
Q
H

Q
Q
H
H
n
n

(41)
Esto ltimo significa que los puntos que representan regmenes de trabajo
semejantes se ubican sobre una familia de parbolas cuadrticas con vrtice en el
origen (fig. 22).
Fig. 22 Parbolas de semejanza
2
A
2
A
A
A
) Q (
) Q (
H
H

(42)
y por lo tanto:
A
I
II
A A
2
I
II
A
Q
n
n
Q y H
n
n
H
,
_

(43)
Se puede considerar que habiendo semejanza dinmica los rendimientos
hidrulicos y volumtricos son iguales y que el rendimiento mecnico vara muy
poco. Entonces, como
MEC VOL H TOT

, el rendimiento total no vari al
cambiar de A para A o de B para B(?).
Q
n
I
n
II
H
H
G
S
S
A
II
A

II
*
A
I
A
I
*
H
A
H
A
B
B
A
A
Q
Q
A Q
A
n
I
n
II
H
Parbolas de
Semejanza
Conclusin: conociendo la curva de funcionamiento para un n = n
1
, es
posible reconstruir la curva de la misma bomba para otro n = n
2
.
Qu ocurre entonces con el punto de funcionamiento con el paso de un n
I
para otro n
II
?
Fig. 23 - Regulacin de un sistema de bombeo

I I
A A

II II
A A
II I
A A
Se puede percibir en el grfico de la figura 23 que para regular una bomba
(cambiar de H y Q) existen tres alternativas:
1) cambiar los n, con lo que variarn los rendimientos ;
2) abrir o cerrar la vlvula en la impulsin (
PARABOLA S

PARABOLA S
y vara el
rendimiento )
3) cambiar el n y abrir o cerrar la vlvula de la impulsin, con lo que se mantiene el
mismo valor de rendimiento ( A
I
A
I
*
)
Q
n
I
n
II
H
H
G
S
S
A
II
A

II
*
A
I
A
I
*
NMERO ESPECFICO
Vimos que si dos mquinas son semejantes se cumple lo siguiente:
cte
n
Q
D cte
D n
Q
3
1
3
1
3

(44)
2
1
2 2
H
n
1
D cte
H
D n

(45)
Igualando las expresiones de los dimetros (para independizarnos de esta
dimensin):
cte
H
n
n
Q
2
1
3
1
3
1
(46)
Manipulando esta ltima expresin de forma tal que n quede elevado a la potencia
uno se obtendr la siguiente expresin:
ns cte
H
Q n
4
3
2
1

(47)
Esta ltima expresin es conocida como nmero especfico y es constante
para todas las bombas semejantes y que trabajan en regmenes semejantes.
Pero es oportuno aclarar que este valor no ser constante para cualquier
condicin de funcionamiento de las bombas semejantes: dado que en el
razonamiento seguido para deducir el nmero especfico ns no fue considerado el
rendimiento , este nmero especfico slo es constante en el punto de diseo de la
bomba, o sea en el punto de mximo rendimiento relativo.

CAVITACIN
La cavitacin es un proceso fsico de cambio de fase, de lquido a vapor. Este
es un proceso isotrmico: el lquido se evapora por disminucin de la presin, sin la
adicin de calor.
El nombre de cavitacin dado a este fenmeno es por la formacin de
cavidades o bolsas de vapor dentro de la masa lquida.
Este es un fenmeno muy comn en la prctica, que tiene efectos
indeseables como disminucin del rendimiento de las mquinas hidrulicas y a
veces erosin.
Si en un circuito hidrulico el caudal se mantiene constante, cualquier
aumento local de la velocidad (venturis, vlvulas, bombas, etc.) produce,
simultneamente, una disminucin de la presin. Por la ecuacin de Bernoulli, la
energa de posicin, ms la energa de presin, ms la energa de velocidad, se
mantiene constante, o sea que si aumentamos alguno de sus trminos, los otros
disminuirn en la misma cantidad. Analicemos un poco ms en detalle lo que
acabamos de afirmar (fig. 24).
Fig. 24 Anlisis de la cavitacin de un sistema de bombeo
Si escribimos la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2, tendremos:
2 1
2
2 2
2
2
1 1
1
H
g 2
V p
Z
g 2
V p
Z

+ +
+ +
+ (48)
En el caso particular de la figura, Z
1
= 0 , V
1
0 y si consideramos las presiones
como absolutas, entonces, p
1
= p
atmosfrica
. El trmino H
1-2
representa las prdidas
entre los puntos 1 y 2.
Reemplazando esto en la ecuacin (48) y despejando el trmino p
2
tendremos:
2 - 1
2
2
2
a atmosfric 2
H
g 2
V
Z
p p

(49)
Es fcil ver que p
2
ser menor que la presin atmosfrica (siempre y cuando
Z
2
, conocida como altura de succin, sea mayor que cero). Tericamente su valor
podra llegar al de cero absoluto pero esto en la prctica no es posible: una vez que
p
2
V
2
1
2
Z
1
= 0
p
1
= p
ATMOSFERICA
V
1
0
Z
2
vlvula
bomba
este valor se hace igual al de la presin de saturacin de vapor del lquido
considerado, para esa temperatura, se produce una evaporacin de este lquido en
la seccin 2 y a partir de ese momento ya no es posible analizar el proceso a travs
de la ecuacin de Bernoulli.
Por lo tanto, escribiendo esta condicin o restriccin tendremos:
s
2 - 1
2
2
2
a atmosfric s 2
p
H
g 2
V
Z
p

p p
(50)
donde p
s
es la presin de saturacin de vapor de la que hablamos ms arriba.
Para transformar la (50) de inecuacin para ecuacin, es preciso incorporar
una variable de holgura, que podemos provisoriamente denominar H
d
:
s
d 2 - 1
2
2
2
a atmosfric
p
H H
g 2
V
Z
p
(51)
y despejando H
d
tendremos:
H
g 2
V
Z
p p
H
2 - 1
2
2
2
s atm
d

(52)
Los fabricantes estudian en bancos de ensayo la cada de presin, h, dentro
de las bombas. Este valor de h vara con el punto de funcionamiento.
Es necesario, entonces, que este valor de cada de presin sea tal que no se
inicie la cavitacin dentro de la misma. Una situacin lmite sera la siguiente:
h H
d

(53)
donde la holgura energtica que dispone el sistema es igual a la cada de presin
dentro de la bomba. La situacin expresada en la (53) es una situacin de
cavitacin incipiente dentro de la bomba.
Este valor H
d
es llamado en la literatura inglesa NPSH (Net Positive Suction
Head), mientras que en los libros editados en la Argentina ya hace tiempo se utiliza
la denominacin ANPA (Altura Neta Positiva de Aspiracin), que no es otra cosa que
la traduccin literal de la sigla en ingls.
Este valor de ANPA representa la energa que dispone el sistema (holgura
energtica) para gastarla en prdidas antes de iniciarse la cavitacin y por eso se
denomina ANPA
DISP
., mientras que el valor h es llamado ANPA
NECES
, o sea que
representa la energa mnima que la bomba debe tener en su seccin de entrada
para que luego de la cada de presin dentro de la misma, se alcance una situacin
de cavitacin incipiente.
Dado que tanto uno como el otro varan con las condiciones de trabajo de la
bomba y el sistema, en el punto de funcionamiento deber verificarse lo siguiente:
ANPA
DISP
ANPA
NEC
(54)
Vamos a llamar H
s
, altura de succin, al trmino Z
2
de la ecuacin (52). Esta
altura de succin ser considerada como positiva cuando el eje de la bomba se
encuentre por arriba del nivel del recipiente desde donde se est bombeando
(bomba en succin) y negativo en el caso en que el eje se encuentre por debajo de
este nivel (bomba en carga). Este ltimo es el caso de las bombas sumergibles.
Entonces, formalmente la ecuacin del ANPA
DISP
quedar de la siguiente forma:
H
g 2
V
H
p p
ANPA
2 - 1
2
ASP
S
s atm
DISP

(55)
donde:
p
atm
presin atmosfrica local (baromtrica);
p
s
presin de saturacin de vapor del lquido bombeado, a la temperatura de
trabajo del sistema;
peso especfico del lquido bombeado;
H
s
altura de succin de la instalacin de la bomba: ser positiva cuando la
bomba est en succin y negativa cuando est en carga;
V
ASP
velocidad en la caera de aspiracin (anterior a la bomba) de la instalacin;
H
1-2
prdidas en la caera de aspiracin.
El estudio de la cavitacin dentro de una bomba no es un tarea fcil ya que en
sus inicios es un proceso oscilante y cuando se generaliza se interrumpe el flujo de
lquido bombeado. Por tal motivo es norma que el ANPA
NEC
sea establecido como el
h que produce una cada de 1% en el caudal impulsado por la bomba.
- EROSIN POR CAVITACIN
Muchas personas confunden cavitacin con erosin por cavitacin. La primera
es un fenmeno fsico que, en el caso de los sistemas de bombeo, produce
trepidaciones, cada del rendimiento y hasta la interrupcin del flujo, mientras que la
erosin por cavitacin produce destruccin de las instalaciones.
La cavitacin se produce en el borde de baja presin de los labes de las
bombas, con la aparicin de bolsones o cavidades de vapor. Estos bolsones de
vapor pasan luego al borde de alta presin de los labes, donde las condiciones
locales impiden la existencia de las burbujas de vapor, las que entonces implotan.
Despus de esta implosin, el volumen que anteriormente ocupaban es llenado en
forma casi inmediata por el lquido circundante, producindose un jet, que es un
chorro de agua a muy alta velocidad. Es por esto que si la cavitacin se da junto a
los contornos fsicos de la bomba, este fenmeno del jet puede terminar
destruyndola totalmente.
El estudio de la formacin de estas burbujas y su posterior implosin slo
puede hacerse a travs de mquinas fotogrficas acopladas a estroboscopios, que
consigan sacar en el orden de dos mil fotografas por segundo.
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
HICKS, Tyler. 1957. Pump selection and aplication. New York: Mc Graw-Hill.
JARDIM, Sergio Brio. 1992. Sistemas de bombeamento. Porto Alegre: SAGRA-DC
Luzzatto.
KARASSIK, Igor J.; CARTER, Roy. 1971. Bombas centrfugas. Barcelona: Continental.
MACINTYRE, A. J. 1987. Bombas e instalaes de bombeamento. 2
a
Edicin. Rio de
Janeiro: Guanabara.
MATAIX, Claudio. 1982. Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas. 2
Edicin.
Mxico: Harper & Row Latinoamericana.
NEKRASOV, B. 1966. Hidrulica. Mosc: MIR.
PACHECO BERTOT, Pedro. 1987. Bombas, ventiladores y compresores. Santiago de
Cuba: Ediciones ISPJAM.
PASHKOV, N.N.; Dolcachev, F.M. 1985. Hidrulica y mquinas hidrulicas. Mosc:
MIR.
VIEJO ZUBICARAY, Manuel. 1975. Bombas: teora, diseo y aplicaciones. 2
a
Edicin.
Mxico: Editorial Limusa S. A.

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(por la ecuacin 35) (38)

(por la ecuacin 37) (39)

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