Este circuito esta diseado para mostrar en un display de 7 segmentos la marcha que tenemos puesta en nuestro vehiculo.

Est diseado principalmente para vehculos de 5 marchas mas R, aunque tambin se puede adaptar para aquellos vehculos que tengan 6 mas R, este cambio ser explicado mas adelante. Los componentes fundamnteles son los dos circuitos CMOS, el codificador de 8 lneas a 3 (BCD) 74HC148 y el conversor de BCD a 7 segmentos 4511. Los dispositivos de conmutacin para indicar los estados, debern ser pulsadores de dos estados NC y NA. Su colocacin y disposicin depende del vehculo a instalar. Una de las recomendaciones es colocar estos pulsadores en el eje de la palanca de cambio y accionarlos con una varilla sujeta a este mismo eje, tal y como se explica en la imagen:

Esta es a mi parecer la forma mas sencilla de poner los pulsadores para indicar la marcha que metemos. Funcionamiento: Los pulsadores en estado de reposo deben estar todos a 1 (5v), es decir, en normalmente cerrados (NC), menos el pulsador que indica la marcha atrs R que estar a 0 (Masa). Analicemos el circuito en estado de reposo para ver que sucede: El pin 5 EI (habilitacin) del 74HC148 debe estar a 0 para que este CI funcione, como pertenece al pulsador de la marcha atrs ya lo tendremos puesto a 0. D7 lo tendremos siempre a 1 ya que queremos obtener a la salida a partir de 1 (BCD 001) y no desde 0 (BCD 000), por otro lado, como solo tenemos 5 marchas sin contar la marcha atrs R nos sobran otras dos entradas que pondremos a 1 para evitar un mal funcionamiento, sern las entradas de mayor peso, D0 y D1. Como tenemos a la entrada 11111111, miramos en la tabla de verdad del 74HC148 y vemos el valor que toma de salida es 111 siendo A2, A1 y A0 respectivamente y 10 para las salidas de estado y funcionamiento del CI GS y EO. Las salidas A2, A1 y A0 del 74HC148 estn conectadas a las entradas del 4511, como nos sobra la de mayor peso DD, la conectamos a masa para que no interfiera. Tendremos entonces a la entrada del CI 4511 0111, siendo DD, DC, DB y DA respectivamente. Pero hay que fijarse en las 3 entradas de habilitacin y funcionamiento de este circuito para determinar su salida: la entrada ~BI estar siempre a 1 para habilitar el circuito, la entrada ~EL estar siempre a 0 y la entrada ~LT depender de la salida GS del 74HC148, que como es 1 pondr a 0 la entrada a la entrada ~LT debido a la conmutacin del transistor Q1. Tendremos estos valores de entrada: 010-0111 (~EL ~BI ~LT-DD DC DB DA) Miramos estos valoras en la tabla de verdad del circuito 4511 y vemos que si ~LT es 0 la salida en el display va a ser el 8 independientemente de las dems entradas. Ya tenemos el 8, ahora solo tenemos que quitarle dos segmentos, el superior y el inferior, para obtener una H que indica punto muerto. Para esto utilizaremos los transistores en funcionamiento de conmutacin Q2, Q3 y Q4. Empecemos por el segmento inferior, que lo conmuta Q3 que tambin depende del estado de GS que es 1, por lo que el transistor Q3 no conduce por ser PNP lo que conlleva que el segmento inferior d no se ilumine. En el segmento superior intervienen dos transistores Q2 y Q4 que podrn ser caminos alternativos para encender el segmento. Q2 esta conectado tambin a GS por lo que no conducir al ser PNP. La corriente podra tomar el camino de Q4 pero este no conduce a tener una tensin negativa en su base suministrada por la salida EO del 74HC148 que es 0. Tendremos como resultado en estado reposo del circuito una H en el display indicndonos que el vehiculo esta en punto muerto. Anlisis del circuito con una velocidad: Supongamos que el pulsador J1 que es de la marcha 1, esta pulsado, tendremos a la

entrada el 74HC148 11111101 (D0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7) y a la salida 001 (A2 A1 A0), 01 (GS EO). El 4511 convierte el dato 001 (A2 A1 A0) para mostrar el 1 en el display. Q2 y Q4 conducirn ya que estn polarizados correctamente siendo 01 (Q2 Q4) de la salida GS y EO, por lo que estros transistores no interfieren en la posible iluminacin del segmento a. Y al igual que Q2 y Q4, Q3 conducir gracias a la tensin negativa que tiene su base suministrada por GS. Para los demas estados tiene el mismo funcionamiento excluyendo el estado de marcha atrs que ese explicara mas adelante. Como se coment al principio de esta explicacin, el circuito se puede adaptar para vehculos con 6 marchas mas R, tan solo debes aadir otro pulsador de la misma forma que los que tenemos, siendo el NC 5v, NA 0v y el comn conectarlo a D1. Anlisis del circuito para la marcha atrs R: Este estado es muy parecido al del punto muerto H, tenemos que obtener un 8 a la salida y quitarle el segmento inferior d para obtener una R. Cuando se acciona el pulsador JR pondremos a 1 la entrada EI que indiferentemente de las dems entradas, todas la salidas sern 1, 111 (A2, A1 A0), 11 (GS EO). A la entrada del 4511 tendremos 0111 (DD DC DB DA) pero como ~LT queda puesto a masa a travs de Q1 que tiene en su base tensin positiva dada por GS, independientemente de las dems entradas, tendremos activas las salidas necesaria para mostrar un 8 en el display. Ahora tan solo apagaremos el segmento inferior d que ser por medio del transistor Q3 que no conduce porque tiene en su base tensin positiva dada por GS. Q2 no conduce pero Q4 si, por lo que el segmento a puede lucir. Lista de componentes: Cantidad 1 1 7 1 4 2 2 Descripcin 74HC148 CMOS_5V, 4511BP _5V RESISTOR, 220Ohm_5% 1/4W RESISTOR, 10kOhm_5% 1/4W RESISTOR, 470Ohm_5% 1/W BJT_PNP, BC557AP BJT_NPN, BC547BP RefDes U1 U3 R1, R2, R7, R6, R5, R4, R3 R9 R8, R11, R12, R13 Q3, Q2 Q1, Q4

Autor: FjRamirez

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