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GM2IE et L3MEER

SP L302

Octobre 2012

H. KOTTIN

Problème n°1

On considère une petite usine agro-alimentaire disposant d’un four électrique. Le distributeur de l’énergie électrique a relié le neutre de la source à la terre. Dans l’usine, toutes les masses des récepteurs sont reliées à la terre. Le four électrique est alimenté via un disjoncteur 3ph+N magnétothermique calibre 25A sans DDR. La tension du réseau triphasé est 400V entre phases, 230V entre phases et neutre. La liaison à la terre de la masse du four métallique peut être assimilée à une résistance Rm de 400Ω.

If Rm
If
Rm
  • 1- Le disjoncteur protégeant le circuit d’alimentation du four est ouvert. Si un travailleur touche la porte métallique du four, y’a-t-il un risque ? Expliquez.

    • 2- Le disjoncteur est à présent fermé. Si un travailleur touche la porte métallique du four, dans quel cas cette situation peut-elle être source de danger pour le travailleur ?

      • 3- Un fil de phase touche la masse du four. Il se produit un courant de fuite If de 100mA par la prise de terre.

        • a. Calculez la tension de contact indirect.

        • b. Un homme pieds nus touche la porte du four. L’impédance de l’homme est d’environ 1000Ω. Que lui arrive-t-il ?

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  • c. Un homme ayant porté des chaussures de sécurité touche la porte du four. L’impédance de l’homme (avec les chaussures) est d’environ 20kΩ. Que lui arrive-t-

il ? 4- Le directeur de l’usine décide enfin de faire installer un DDR pour la sécurité de son personnel.

  • a. Calculer la valeur maximale de courant de fuite qu’on peut autoriser sans danger, en se basant sur la norme (milieu humide).

  • b. En déduire la valeur normalisée de la sensibilité du DDR à installer.

Problème n°2

c. Un homme ayant porté des chaussures de sécurité touche la porte du four. L’impédance de

en vue de déterminer la puissance du transformateur

HTA/BT à installer.

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Problème n°3

Problème n°3 On a relevé les caractéristiques suivantes sur les plaques signalétiques de quelques moteurs d’une

On a relevé les caractéristiques suivantes sur les plaques signalétiques de quelques moteurs d’une usine.

         

Ratio de

Référence

Puissance

(kW)

Alimentation

Rendement

Facteur de

puissance

démarrage

Id/In (*)

Moteur 1

1,1

230V ~ ; 50Hz

71%

0,95

5

Moteur 2

3

400V 3~ ; 50Hz

82,8%

0,81

6

Moteur 3

1,5

400V 3~ ; 50Hz

79,3%

0,82

5,8

Moteur 4

2,2

400V 3~ ; 50Hz

80,3%

0,81

5,9

* : le ratio de démarrage est le rapport entre le courant I d absorbé par le moteur à l’instant de son démarrage et celui I n absorbé en marche normale.

  • 1- Au niveau des circuits de puissance, la protection contre les courts-circuits et les surcharges sera faite par disjoncteurs ; utiliser pour cela les annexes 1 et 2. Faites un tableau dans lequel vous présenterez :

    • - Dans la première colonne le numéro du moteur ;

    • - Dans une colonne la formule littérale permettant de déterminer le courant nominal du moteur ;

    • - Dans la colonne suivante l’application numérique ;

    • - Dans une autre colonne la valeur de ce courant ;

    • - Dans une autre colonne les références du disjoncteur choisi pour le circuit de puissance de ce moteur.

  • 2- Pour les différents moteurs, on donne les câbles d’alimentation suivants :

Référence

Longueur du câble d’alimentation (entre TGBT et moteur)

Type de câble

Mode de pose

Moteur 2

25

   
   

Sur chemin de câbles perforé,

Moteur 3

30

U1000R02V

les 3 câbles alimentant les 3

Moteur 4

30

moteurs sont posés cote à cote

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Entre le transformateur MT/BT et le TGBT se trouve un câble U1000R02V de 6mm² de longueur 50m. Le courant total traversant ce câble à pleine charge est estimé à 30A, le facteur de puissance environ 0,85. La température ambiante est 40°C. La tension entre phases à la sortie du transformateur est 405V, les moteurs ont un facteur de puissance égal à 0,4 au démarrage.

On demande de choisir la section de câble appropriée pour l’alimentation de chaque moteur en tenant compte des données ci-dessus.

  • 3- Quelle vérification supplémentaire faut-il faire pour s’assurer que la section de câble choisie répond entièrement aux normes ? De quelles informations supplémentaires aurez-vous besoin ?

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Annexe 1 : Tableau de choix de disjoncteurs moteurs GV2 Vous pouvez choisir indifféremment le type

Annexe 1 :

Tableau de choix de disjoncteurs

moteurs GV2

Vous pouvez choisir indifféremment le type GV2 ME ou

GV2P0

Annexe 2 :

Conditions à remplir pour protéger un moteur monophasé avec un disjoncteur triphasé

Annexe 1 : Tableau de choix de disjoncteurs moteurs GV2 Vous pouvez choisir indifféremment le type
Annexe 1 : Tableau de choix de disjoncteurs moteurs GV2 Vous pouvez choisir indifféremment le type
Annexe 1 : Tableau de choix de disjoncteurs moteurs GV2 Vous pouvez choisir indifféremment le type

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