Unidad 1: Generadores de vapor

1.2 GENERADOR DE VAPOR

El generador de vapor sin presin es un dispositivo para la produccin del vapor tecnolgico suplementario para los hornos de bandas PPP. En la opcin de la tecnologa adecuada de fermentos y de la masa con el objetivo de disminuir la cantidad necesaria del vapor en la zona hidrotrmica del horno de bandas, el generador citado llega a ser suficiente para la cubertura completa de la necesidad del vapor tecnolgico, sobre todo en los hornos de superficies ms pequeas de coccin. La instalacin de BVP no influir las propiedades de coccin del horno (regularidad de la coccin, curva de coccin etc.). El generador es un depsito cilndrico de dos camisas, de la parte exterior aislado para la reduccin del escape del calor en el espacio de la panadera. Entre las camisas hay un espacio de agua - vapor, por el centro de la camisa interior arde la llama del quemador. Despus de pasar los gases quemados por la camisa interior del generador, stos entran en el propio horno de panadera. Este sistema de la estructura es energticamente ms ventajoso en comparacin con la produccin del vapor en los individuales generadores clsicos, ya que para la produccin del vapor y la calefaccin del horno se utiliza el mismo sistema calefactor, por lo que se ahorra una prdida de chimenea a cada un generador instalado. Para la calefaccin de un horno es ventajoso vaciar el vapor generado del BVP antes (aprox. despus de 1/2 hora) fuera del horno. Esta derivacin del vapor est posibilidad mediante la vlvula de tres direcciones, instalada en la rama de vapor del BVP. El vapor conducimos por ejemplo a la cmara de fermentacin y si no hay otro remedio - fuera de la panadera al aire. Una pequea desventaja de este dispositivo hay exigencias elevadas al mantenimiento y la duracin de la vida til en dependencia de la calidad de agua usada para la produccin del vapor. Generador de vapor sin presin (esquema de conexin):

1: quemador 2: cuerpo del generador

10: fiador de agua 11: vlvula de tres direcciones no cerrable.

3: indicador del nivel 4: tanque alimentador del flotador 5: medidor de agua 6: cierre de la bola 7: embudo 8: abertura para limpiar 9: aislamiento del horno

12: entrada existente del vapor 13: grifo de purga 14: depsito decantador 15: entrada del vapor a los tubos de vapor 16: cierre de la bola 17: grifo de estrangulacin

1.3 PROCESO DE FUNCIONAMIENTO BSICO DE LOS GENERADORES DE VAPOR. 1.-Al accionar el interruptor principal de corriente, inicia trabajando la bomba de alimentacin de agua para restablecer el nivel dentro de la caldera. 2.- Cuando la caldera ha alcanzado su nivel, acciona un interruptor que a su vez acciona el motor del ventilador y de la bomba de combustible; aunque el combustible aun no ingresa al quemador ya que la vlvula check permanece cerrada. Al iniciar su funcionamiento el ventilador, realiza una accin de barrido dentro del hogar, las mamparas y fluxes, esto para eliminar gases de combustin que pudieran encontrarse estancados pudiendo provocar una explosin. Este proceso varia su duracin dependiendo las dimensiones del generador de vapor; siendo desde 1 min hasta 30 mampara generadores industriales de gran capacidad. 3.- Al termino del proceso de barrido y aun con el ventilador funcionando para la alimentacin de aire y poder realizar la combustin, inicia su funcionamiento e trasformador de voltaje que proporciona corriente elctrica a los electrodos de ignicin localizados delante de la punta del quemador, por lo tanto se inicia el proceso de ignicin por medio de un arco elctrico. 4.- Si este ltimo proceso se mantiene alrededor de 5 seg., el sensor detector de luz, permite el paso de seal hacia la vlvula check para su apertura y permite el flujo de combustible hacia la espera del quemador donde se atomiza el combustible en forma de una fina briza e inicia su combustin.5.- Si el proceso de combustin se mantiene durante 5 seg. y esto es corroborado por el sensor de luz, se enva la seal hacia el trasformador de voltaje interrumpiendo su trabajo y a su vez el de los electrodos que ya no se requiere su funcionamiento ya que se mantiene la combustin por s sola. Si la combustin se interrumpe despus de el tiempo estipulado, el sensor de luz dejara de proporcionar su seal y por tanto, se tendr un paro general del proceso de inicio, obligando a realizar un inspeccin de los elementos y restablecer el proceso. 6.- El proceso de combustin iniciara paulatinamente el proceso de calentamiento de las superficies de trasferencia de calor de los fluxes mediante los gases resultantes de dicha combustin, que trasmitirn la energa calorfica hacia el agua provocando su cambio de fase de estado lquido a gaseoso obteniendo vapor. Este proceso de funcionamiento, se realiza en repetidas ocasiones antes de permitir el funcionamiento continuo del generador de vapor, esto con la intencin de realizar un calentamiento paulatino de las superficies de trasferencia de calor evitando choques trmicos o la elevacin descontrolada de presin dentro de la caldera. 7. Cuando el proceso se ha normalizado y se mantiene continuo, se debe mantener la vlvula de paso del vapor cerrada hasta que alcance la presin de trabajo que vara segn la capacidad del generador de vapor.

8. cuando dicha presin se alcanza se abra la vlvula de paso de vapor hacia las lneas del servicio segn se requiera. Al alcanzarse la presin de trabajo, la vlvula check del combustible se cierre cortando el suministro de combustible, por tanto se interrumpe la combustin. Durante este tiempo hasta que disminuya la presin del vapor dentro del generador de vapor, solo se mantiene un sistema de piloto para eliminar el reinicio del proceso de barrido e ignicin elctrica. 9.- El proceso de reinicio de combustin inicia cuando la presin de trabajo llega al lmite menor y se proporciona la seal a la vlvula check para permitir nuevamente el paso de combustible hacia la espera y no hacia las lneas de retorno de combustible, iniciando nuevamente el proceso de combustin y de produccin de vapor. 1.4 CLASIFICACIN, DESCRIPCIN, FUNCIN INSTALACIN DE LAS PRINCIPALES PARTES DEL GENERADOR DE VAPOR Objetivos general de un generador de vapor Generar agua caliente para calefaccin o usos generales-Generar vapor para plantas de fuerza, procesos industriales o calefaccin. Clasificacin de los generadores de vapor: .Existen diferentes clasificaciones para los generadores de vapor como son: Uso. Presin. Materiales de construccin. Tamao. Contenido de los tubos. Forma y posicin de los tubos. Sistema del fogn (combustin). Fuente de calor. Clase de combustible. Fluido utilizado. Sistema de circulacin. Posicin del hogar.

Tipo de fogn. Forma general. Nombre registrado del fabricante. Propiedades especiales. Usos Partiendo de la simple caldera de casco cilndrico, se han desarrollado muchos y variados tipos de unidades generadores de vapor. Algunos se han diseado para proporcionar fuerza en general o calefaccin otros en cambio, se destinan para funciones mas especializadas. Sus caractersticas varan de acuerdo con la naturaleza del servicio que prestan. Las calderas reciben bsicamente las denominaciones de estacionarias (las instaladas en tierra) y mviles (para navos o locomotoras). Presiones Segn la Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME) las calderas se diferencian por las siguientes caractersticas: 1. Calderas de calefaccin de baja presin, que comprende todas las caldearas de vapor que no exceden de 1.05 kg/cm2 y todas las calderas para agua caliente que operan a presin que no exceden de 11.25 kg/cm2 y cuya temperatura no sobrepasan los 121C.2. Calderas para generacin de fuerza. Se consideran dentro de esta seccin todas aquellas calderas cuyas condiciones de operacin sobrepasen los lmites sealados en el prrafo anterior.3. Se consideran como caldearas miniatura, todos aquellos tanques de presin sometidos a fuego, que no exceden los limites siguientes: a) Dimetro interior del casco: 406 mm; b) Volumen mximo de 0.141 m3 excluyendo la cubierta y el aislamiento; c) superficie de calefaccin de 1.86 m2; d) 7 Kg/cm2 de presin mxima de trabajo. Materiales de construccin La seleccin de los materiales para la construccin de calderas, est controlada por lo dispuesto en la Sec. II del Cdigo de Calderas ASME (Especificaciones de materiales). - Calderas para generacin de fuerza: Aceros especiales - Calderas miniatura: Cobre, acero inoxidable, y similares - Calderas de calefaccin de baja presin: Hierro colado o de acero, aunque algunas calderas para servicio domestico, operadas por medios de gas se manufacturan de tubos de cobre.

Tamao.

Segn el Instituto de Calderas de Acero (Steel Boiler Institute SBI), en sus Normas de Calderas de Acero estandarizan el tamao y clasificacin de las calderas de la manerasiguiente: 1. Calderas de calefaccin de baja presin cuya capacidad se basa nicamente en las pruebas de rendimiento; presiones de 1.05 Kg/cm2 con un rendimiento de 3143 Kg de vapor por hora.2. Calderas residenciales; alcanzan superficies de calefaccin de 1.49 a 27.3 m2con rendimiento nominal hasta de 453 600 Kcal/ h.3. Calderas comerciales; alcanzan superficies de calefaccin desde 12 hasta 332 m2con rendimientos mximo de 163 296 a 4 536 000 Kcal/h. Contenido de los tubos .Aparte del tipo ordinario de caldera de cuerpo de acero, hay dos clases generalizadas de calderas de acero: Calderas de tubos de humo (piro tubular). Estas son calderas dotadas de tubos rectos, rodeados de agua y a travs de cuyo interior pasan los gases de la combustin. Estos tubos se instalan normalmente en la parte inferior de un tambor sencillo o de un casco, abajo del nivel del agua. Calderas de tubos de agua (ecuo tubulares). En estas calderas los tubos contienen en su interior el vapor o el agua, mientras que el fuego es aplicado en la superficie exterior de los mismos. Los tubos generalmente unidos a uno o ms domos, se disponen ya sea aleje de la caldera o en ngulo recto respecto al mismo. Forma y posicin de los tubos o fluses la superficie de calefaccin de los tubos o fluses se pueden clasificar.1) Por las forma de los mismos; recto, curvos o sinuosos2) Por su disposicin; horizontal, inclinada o vertical. Sistema de fogn (combustin) La caldera puede ser un recipiente de presin por fuego o por otros sistemas de suministro de calor. Las calderas operadas por fuego, reciben el calor aplicado de la combustin de algn producto combustible. Una caldera no operada mediante fuego, recibe el calor necesario de cualquier otra fuente que no sea la combustin. 1.4.1 CONDUCTOS DE HUMO (FLUXES): es aquella parte de la caldera por donde circulan los humos o los gases calientes que se han producido en la combustin. 1.4.2 ESPEJOS. Placa circular con una serie de barrenos en las cuales los fluxes descansan 1.4.3 MAMPARAS. Construccin de ladrillo refractario y ladrillos comunes que tienen comoobjeto cubrir la caldera para evitar desprendimiento de calor al exterior. 1.4 DOMOS: El agua caliente del domo es dirigida por medio de Bombas de Alta Presin hacia el Evaporador de Alta Presin, pasando por una serie de calentadores de vapor para elevar an ms la Temperatura. En el Evaporador se eleva la Temperatura del Agua previamente calentada hasta

obtener nuevamente vapor. ste vapor se retroalimenta nuevamente al Domo Vapor Saturado hacia la Turbina y El De areador. 1.4.5. COLUMNA DE AGUA. Elemento de control que funciona con el principio de vasos comunicantes, aloja el flotador que cuenta con platinos que activas la bomba de recuperacin de agua cundo el nivel est en su lmite inferior. 1.4.6 NIVEL DE AGUA. Elemento indicador de vidrio que muestra el nivel de agua dentro del generador de vapor. Al estar fuera de la zona de turbulencia provocada por la ebullicin del agua, muestra claramente el nivel real existente de agua. 1.4.7 PURGA DE FONDO. La purga de superficie es la herramienta que ayuda a la caldera a mantener el TDS dentro de los lmites necesarios para la mxima performance y por tal causa la purga de superficie es un aspecto muy importante a tener en cuenta a efectos de mantener una adecuada relacin de concentracin de TDS. 1.4.9 HOGAR. Fogn o caja de fuego y corresponde a la parte en que se quema el combustible. Se divide en puerta del hogar y cenicero. Las calderas pueden instalarse con Hogares para combustibles slidos, lquidos o gaseosos, todo depender del proyecto del equipo y de la seleccin del combustible autilizar. 1.4.10 SUPERFICIE DE TRANSFERENCIA. La transmisin de calor desde la fuente caliente (gases de combustin) l fluido de trabajo (agua vapor) se realiza a travs de la superficie de intercambio, en este caso, las paredes de los tubos del generador. El proceso reconoce tres efectos: 1. radiacin (desde los gases clientes y luminosos hacia las paredes externas de los tubos) 2. conveccin (desde los gases en la capa lmite contra la pared exterior de los tubos) 3. por conduccin (entre las superficies externa e interna de los tubos) 4. y nuevamente conveccin en la capa lmite de la superficie interna de los tubos hacia el fluido de trabajo. 1.4.11 QUEMADORES. Los quemadores son elementos pertenecientes a los generadores de vapor que se utilizan para producir una combustin eficiente y segura y una llama estable; admitiendo y/o generando la mezcla de combustible y comburente en su interior. Debido a que los combustibles fsiles pueden hallarse en estado lquido, slido y gaseoso existen distintos tipos de quemador diferenciados en funcin del combustible. En el artculo presentado a continuacin se explican los tipos y caractersticas principales de los quemadores de gas instalados en generadores de vapor.

En instalaciones de pequeo y medio tamao industriales es frecuente que el combustible empleado sea gas natural. Esto se debe a su facilidad de suministro, economa y bajo contenido en azufre principalmente. Pueden emplearse tambin en otro tipo aplicaciones ms especficas en que sea procedente gases licuados del petrleo GLP, biogases y gases subproducto. 1.4.13 UN ECONOMIZADOR: Es un dispositivo mecnico de transferencia de calor que calienta un fluido hasta su punto de ebullicin, sin pasar de l. Hacen uso de la entalpa en fluidos que no estn lo suficientemente calientes como para ser usados en una caldera, recuperando la potencia que de otra forma se perdera, y mejorando el rendimiento del ciclo de vapor. Puede ayudar a ahorrar energa en edificios, utilizando el aire exterior como medio de enfriamiento. Cuando la entalpa del aire exterior es menor que la entalpa del aire recirculado, enfriar el aire del exterior es ms eficiente, energticamente hablando, que enfriar al aire que ha recirculado. Ahorra costes por consumo de energa en climas templados y fros, pero no es apropiado en climas calientes y hmedos. Combustibles utilizados por los generadores de vapor Combustibles slidos. Carbn, Lea, Bagazo de caa o caf. Combustibles lquidos, combustleo, Keroseno, Diesel. Combustibles Gaseosos. Gas licuado, gas natural. Se deben considerar las prdidas, que en general son: Prdidas por los gases de escape (Mximo de 13%) Evaporacin del agua formada en la combustin (Hasta 4%) Prdidas por deficiencias en el rendimiento de combustin (Hasta 0,2%) Prdidas por radiacin, fugas de calor en general (Hasta 2,5%)
Desde luego, estos valores son solamente indicativos y corresponden a valores de instalaciones comunes.

1.4.14 TIRO EN CALDERAS La combustin que se desarrolla en el hogar de la caldera requiere para su proceso continuo, de un suministro adecuado de aire y de la remocin de los quemados. Esta funcin la desempea el sistema de tiro. Es posible considerar 2 sistemas o mtodos, de acuerdo con la naturaleza del mismo, el tiro natural y el artificial o mecnico .Tiro Natural La chimenea es la encargada de establecer la diferencia de presin necesaria para la circulacin del fluido en las condiciones requeridas. Su accin se basa en la diferencia de pesos habida entre la columna de aire en su interior y otra de igual altura, exterior, en las condiciones dadas en el medio ambiente. Esta diferencia ocasiona la circulacin del fluido por el interior del generador de vapor. El aire fri del medioambiente, ingresa a la caldera y desplaza los quemados a chimenea, vence la resistencia que le significan los conductos y los aparatos intercalados en ellos. Especficamente se define como tiro: a la diferencia de presiones medida entre un punto cualquiera del sistema y la atmsfera. Es frecuente expresar esta diferencia en milmetros de columna de agua, medida por un tubo en U. Originalmente, las primeras calderas funcionaban a tiro natural, ello debido a la simplicidad de su ejecucin. Luego de efectuada la combustin en el hogar, los gases se dirigan a chimenea, sin tener que circular a travs de otros equipos. La necesidad de aumentar el rendimiento econmico de generacin, de incrementar la produccin especfica de generacin, hizo necesario intercalar equipos recuperadores de calor y aumentar la velocidad de desplazamiento de los quemados. Estas circunstancias y otras ms, significan un incremento de las resistencias y exigencias de mayor capacidad de tiro, no siendo posible de conseguir econmicamente con el recurso de chimenea. De este modo, nicamente instalaciones sencillas, de muy pequea capacidad de generacin de vapor, utilizan tiro natural. La tendencia actual an en este tipo de ejecuciones tiende a reemplazarlo por tiro artificial, para lograr una unidad ms compacta y obviar el elevado costo de la chimenea de importante altura. Cualquiera sea la naturaleza del tiro para la instalacin del tiro adoptado para una instalacin, la chimenea es indispensable. Ello para posibilitar arrojar los quemados y el posible holln o cenizas, a una altura suficiente, para lograr una dispersin racional, sin afectar los alrededores de la instalacin. As mismo en instalaciones de tiro artificial, se la utiliza de respaldo, para disminuir los de explotacin, reduciendo la energa consumida por los sistemas mecnicos de tiro artificial. Finalidades del tiro Hacer llegar al hogar el aire necesario para la combustin. Obliga a los gases a recorrer los conductos de humo con velocidad aceptable. Evacuarlos en las capas relativamente altas de la atmsfera.

UNIDAD II: TURBINAS DE VAPOR

2.1 DEFINICION DEL CICLO RANKINE.

Ciclo de Rankine: Es un ciclo termodinmico que tiene como objetivo la conversin de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de potencia. Como cualquier otro ciclo de potencia, su eficiencia est acotada por la eficiencia termodinmica del ideal Ciclo de Carnot que operase entre los mismos focos trmicos (lmite mximo que impone el Segundo Principio de la Termodinmica). Debe su nombre a su desarrollador, el ingeniero y fsico escocs William John Macquorn Rankine. 2.1.1 EFICIENCIA DEL CLCLO. El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinmico que tiene lugar en una central trmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que alternativamente evapora y condensa, tpicamente agua (si bien existen otros tipos de sustancias que pueden ser utilizados, como en los ciclos Rankine orgnicos). Mediante la quema de un combustible, el vapor de agua es producido en una caldera a alta presin para luego ser llevado a una turbina donde se expande para generar trabajo mecnico en su eje (este eje, solidariamente unido al de un generador elctrico, es el que generar la electricidad en la central trmica). El vapor de baja presin que sale de la turbina se introduce en un condensador, equipo donde el vapor condensa y cambia al estado lquido (habitualmente el calor es evacuado mediante una corriente de refrigeracin procedente del mar, de un ro o de un lago). Posteriormente, una bomba se encarga de aumentar la presin del fluido en fase lquida para volver a introducirlo nuevamente en la caldera, cerrando de esta manera el ciclo.

El rendimiento
El rendimiento viene definido, como en todo ciclo, por Rt = W/Qabs Donde Rt: Rendimiento trmico. W: Trabajo neto realizado. Qabs: Calor absorbido. Convenio de signos

Por convencin de signos, un signo negativo significa lo contrario. Es decir, un trabajo negativo significa que el trabajo es realizado sobre el sistema, una cantidad de calor positiva significa que el calor es absorbido por el sistema. Con este convenio de signos el trabajo neto obtenido en el ciclo deber ser, por lo tanto, negativo. Tal como est definido, y despreciando los cambios en energa mecnica, a partir de la primera ley. Existen algunas mejoras al ciclo descrito que permiten mejorar su eficiencia, como por ejemplo sobrecalentamiento del vapor a la entrada de la turbina, recalentamiento entre etapas de turbina o regeneracin del agua de alimentacin a caldera. Etapas Las etapas de un ciclo ideal de Rankine pueden ser representadas en un diagrama temperatura vs entropa (T-S) como se muestra la figura.

El diagrama T-S de un ciclo Rankine ideal est formado por cuatro procesos: dos isoentrpicos y dos isobricos. La bomba y la turbina son los equipos que operan segn procesos isoentrpicos (adiabticos e internamente reversibles). La caldera y el condensador operan sin prdidas de carga y por tanto sin cadas de presin. Los estados principales del ciclo quedan definidos por los nmeros del 1 al 4 en el diagrama T-S (1: vapor sobrecalentado; 2: mezcla bifsica de ttulo elevado o vapor hmedo; 3: lquido saturado; 4: lquido subenfriado). Los procesos que tenemos son los siguientes para el ciclo ideal (procesos internamente reversibles):

Proceso 1-2: Expansin isoentrpica del fluido de trabajo en la turbina desde la presin de la caldera hasta la presin del condensador. Se realiza en una turbina de vapor o una mquina de vapor reciprocante en las cuales se genera potencia en el eje de las mismas. Proceso 2-3: Transmisin de calor a presin constante desde el fluido de trabajo hacia el circuito de refrigeracin, de forma que el fluido de trabajo alcanza el estado de lquido saturado. Se realiza en un condensador (intercambiador de calor), idealmente sin prdidas de carga, el calor rechazado puede utilizarse en la mayora de los procesos para otros usos tecnolgicos en el caso especfico de las industrias. Proceso 3-4: Compresin isoentrpica del fluido de trabajo en fase lquida mediante una bomba, lo cual implica un consumo de potencia. Se aumenta la presin del fluido de trabajo hasta el valor de presin en caldera. Proceso 4-1: Transmisin de calor hacia el fluido de trabajo a presin constante en la caldera. En un primer tramo del proceso el fluido de trabajo se calienta hasta la temperatura de saturacin, luego tiene lugar el cambio de fase lquido-vapor y finalmente se obtiene vapor saturado. Este vapor puede ser sobrecalentado en la mayora de los casos aprovechando la energa de los gases efluentes de el horno en equipos llamados sobre

calentadores, este vapor de alta presin es el utilizado por la turbina para generar la potencia del ciclo (la potencia neta del ciclo se obtiene realmente descontando la consumida por la bomba, pero sta suele ser muy pequea en comparacin y suele despreciarse).

Procedimientos para aumentar la eficiencia termodinmica de un ciclo ideal de Rankine.

La idea para mejorar un ciclo rankine es aumentar el salto entlpico entre 1 y 2, es decir, el trabajo entregado a la turbina. Las mejoras que se realizan de forma habitual en centrales trmicas (tanto de carbn, como ciclos combinados o nucleares) son:

Reduccin de la presin del condensador: En este procedimiento se disminuye automticamente la temperatura del condensador otorgando un mayor trabajo a la turbina, una disminucin del calor rechazado. La desventaja es que la humedad del vapor empieza a aumentar ocasionando erosin en los alabes de la turbina. Aumentar la presin de la caldera para una temperatura fija: Al aumentar la presin aumenta la temperatura a la cual se aade calor aumentando el rendimiento de la turbina por ende la del ciclo. La desventaja es la humedad excesiva que aparece. Sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina: se procede a recalentar el vapor a altas temperaturas para obtener un mayor trabajo de la turbina, tiene como ventaja que la humedad disminuye. Este aumento de la temperatura est limitado por los materiales a soportar altas temperaturas. Recalentamientos intermedios del vapor, escalonando su expansin. Esto es, tener varias etapas de turbina, llevando a condiciones de sobrecalentamiento mediante recalentadores (Moisture Steam Reheaters en el caso de centrales nucleares) y de economizador. Este escalonamiento de la expansin da lugar a los cuerpos de alta, media y baja presin de turbina. Realizar extracciones de vapor en la turbina, calentando el agua de alimentacin a la caldera, aumentando su entalpa. El nmero de extracciones no suele superar las 7, ya que no implicara una mejora de rendimiento considerable frente a la complicacin tcnica que conllevan.

Ciclo de Rankine con recalentamiento

El recalentamiento es un procedimiento mediante el cual no sala mente puede lograrse un ligero aumento de la eficiencia termodinmica de un ciclo de Rankine, sino tambin una reduccin del grado de condensacin en las turbinas. El ciclo con recalentamiento en su forma ms simple consiste en permitir que el vapor de la caldera inicialmente sobrecalentado, se expanda primero en una turbina de alta presin hasta una presin a la cual apenas comience la condensacin, luego volver a calentar el vapor mediante un proceso a presin constante, en un equipo llamado recalentador (generalmente un haz de tubos en el interior de horno de la caldera) y finalmente expandirlo hasta la presin del condensador en una turbina de baja presin, este ciclo se puede representar como se muestra en la figura.

Ciclo de Rankine regenerativo.

En un ciclo de Rankine el condensado a la temperatura existente en el condensador es enviado a la caldera donde se produce un calentamiento (del agua) altamente irreversible. Precisamente la eficiencia del ciclo de Rankine es menor que la del de Carnot, fundamentalmente por estas irreversibilidades que se presentan en la caldera. Por lo tanto si el agua de alimentacin a la caldera se puede calentar hasta la temperatura existente en la caldera, se eliminaran los efectos irreversibles del ciclo de Rankine. Lo anterior se puede hacer mediante el efecto regenerativo mostrado en la figura. 2.2 CLACIFICACION Y PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS DE VAPOR. Turbina de Vapor es un motor rotativo que convierte en energa mecnica, la energa de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento de una maquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice.

Que son las turbinas de vapor y como se clasifican: Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbina de vapor y turbinas de combustin. Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se produce utilizando generadores movidos por turbinas. Una turbina de vapor es una turbo mquina que transforma la energa de un flujo de vapor en energa mecnica. Este vapor se genera en una caldera de vapor, de la que sale en unas condiciones de elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador para producir electricidad. Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presin del vapor (se expande) aumentando as su velocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los labes mviles de la turbina giren alrededor de su eje al incidir sobre los mismos. Por lo general una turbina de vapor posee ms de un conjunto tobera-labe (o etapa), para aumentar la velocidad del vapor de manera gradual. Esto se hace ya que por lo general el vapor de alta presin y temperatura posee demasiada energa trmica y, si sta se convierte en energa cintica en un nmero muy reducido de etapas, la velocidad perifrica o tangencial de los discos puede llegar a producir fuerzas centrfugas muy grandes causando fallas en la unidad. En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El rotor est formado por ruedas de labes unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la turbina. El estator tambin est formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina. El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la turbina para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la maquina a vapor de vaivn desarrollada por el inventor e ingeniero escocs James Watt utilizaban la presin del vapor, la turbina consigue mejores rendimientos al utilizar tambin la energa cintica de este. La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que las maquinas de vapor convencionales. Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algn otro medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello, la turbina de vapor a remplazado a las maquinas de vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de propulsin a chorro. La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino q fue el resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX. Algunos de los participantes ms notables en este desarrollo fueron el Britnico Charles Al gernon Personas fue responsable del denominado principio de escalones, mediante el cual el vapor se expanda en varias fases aprovechndose su energa en cada una de ellas. De Laval fue el primero en disear chorros y palas adecuadas para el uso eficiente de la expansin del vapor.

Tipos de turbinas de vapor La clasificacin de las turbinas de vapor puede hacerse segn la forma de aprovechamiento de la energa contenida en el flujo de vapor (reaccin o accin), segn el nmero de etapas (multi etapa o mono etapa), segn la direccin del flujo de vapor (axiales o radiales), si existe o no extraccin de vapor antes de llegar al escape y por ltimo por la presin de salida del vapor (contrapresin, escape libre o condensacin). -Turbina de vapor de reaccin: En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene de la aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este tipo cuentan con dos grupos de palas, unas mviles y las otras fijas. Las palas fijas estn colocadas de forma que cada par acta como una boquilla a travs de la cual pasa el vapor mientras se expande, llegando a las palas de las turbinas de reaccin, que se montan en un tambor que acta como eje de la turbina. En la turbina de reaccin se produce un escalonamiento de velocidad. Este escalonamiento consiste en producir una gran cada de presin en un grupo de toberas y utilizar la velocidad resultante del vapor en tantos grupos de alabes como sea necesario mediante un juego de enderezadores reorientando el vapor de salida de la primera etapa para que entre en un segundo rodete. Se denomina grado de reaccin a la fraccin de la expansin producida en la corona mvil respecto a la total, un grado de reaccin 1 ndica que la turbina es de reaccin pura, mientras que para el valor cero ser una turbina de vapor de accin.

Turbina de vapor de accin: Una turbina de vapor de accin con un escalonamiento de velocidad consta fundamentalmente de:

1. Un distribuidor fijo, compuesto por una o varias toberas, cuya misin es transformar la energa trmica del vapor puesta a su disposicin, total (accin), o parcialmente (reaccin), en energa cintica. 2. Una corona mvil, fija sobre un eje, cuyos labes situados en la periferia tienen por objeto transformar en energa mecnica de rotacin, la energa cintica puesta a su disposicin. Su funcionamiento consiste en impulsar el vapor a travs de las toberas fijas hasta alcanzar las palas, que absorben una parte de la energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar el rotor y con ella el eje al que esta unida. Las turbinas de accin habituales tienen varias etapas, en las que la presin va disminuyendo de forma escalonada en cada una de ellas.

Turbina mono etapa: Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al ser de mas simple construccin son las mas robustas y seguras, adems de acarrear menores costes de instalacin y mantenimiento que las multi etapa. Turbina multi etapa: El objetivo de los escalonamientos en la turbina de vapor es disminuir la velocidad del rodete conservando una velocidad de los alabes prxima al valor optimo con relacin a la velocidad del chorro de vapor. Si tenemos una presin de vapor muy elevada sin las etapas necesarias, sera necesario que la turbina girase a una velocidad muy alta,

que no sera viable mecnicamente por las dimensiones que debera tener el reductor (caja de engranajes que ajustara la velocidad final del eje a la deseada). Consiguen mejores rendimientos que las mono etapa, adems pueden absorber flujos de vapor de mucha mayor presin, por lo que se utilizan para turbinas de alta potencia. Suelen utilizarse turbinas mixtas, con las primeras etapas de accin y las finales de reaccin.

Turbina de flujo axial: Es el mtodo ms utilizado, el paso de vapor se realiza siguiendo un cono que tiene el mismo eje que la turbina. Turbina de flujo radial: El paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones perpendiculares al eje de la turbina. Turbina con extraccin de vapor: Se realiza en etapas de alta presin, enviando parte del vapor de vuelta a la caldera para sobrecalentarlo y reenviarlo a etapas intermedias. En algunas ocasiones el vapor tambin puede ser extrado de alguna etapa para derivarlo a otros procesos industriales. Turbina de contrapresin: La presin del vapor a la salida de la turbina es superior a la atmosfrica, suele estar conectado a un condensador inicial que condensa al vapor, obtenindose agua caliente o sobrecalentada, que permite su aprovechamiento trmico posterior. Turbinas de condensacin: El vapor sale a una presin inferior a la atmosfrica, en este diseo existe un mayor aprovechamiento energtico que a contrapresin, se obtiene agua de refrigeracin de su condensacin. Este diseo se utiliza en turbinas de gran potencia que buscan un alto rendimiento.

Uso de las Turbinas de vapor.

Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales elctricas de generacin de energa elctrica, cuyos componentes principales son:

Caldera: su funcin es la de generar el vapor necesario para el funcionamiento de la turbina. Turbina: es la encargada de utilizar la energa del vapor de la caldera y transformarla en trabajo til para mover un generador elctrico. Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina. Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del condensador.

Principio de funcionamiento
Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por Laval hace mediados del siglo XIX, la que aprovechaba la energa cintica del vapor para impulsar un rotor que tena una serie de paletas sobrepuestas sobre su superficie mientras que el vapor era acelerado y guiado a travs de un Boquerel. Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseo, se colocaron varios Boqueles, tratando de cubrir en mejor forma el rotor.

En ambos diseos el vapor empleado se dispersaba en la atmsfera; para recuperarlo se ideo una carcasa para as poderlo guiar hacia un condensador, a su vez fue necesario variar la posicin de las paletas en el rotor, ubicndolas en la periferia del mismo para darle sentido axial, al vapor y adems el Boquerel vario su forma circular a arco de corona circular, llamndose ahora, alabes de tobera o simplemente estator. Las paletas de rotor se conocen actualmente como alabes mviles. Al analizar el primer diseo de la turbina Laval, se observa que el principio de funcionamiento es el empleo de la energa cintica del vapor que acta directamente sobre los alabes del rotor. 2.2.1 DESCRIPCION DE LAS PARTES Y SU FUNCION ESTUDIO CONSTRUCTIVO DE LOS ELEMENTOS DE LAS TURBINAS. - Rotor, es la parte mvil de la turbina. - Estator o carcasa, parte fija que aloja el rotor y sirve de armazn y sustentacin a la turbina. - labes, rganos de la turbina donde tiene lugar la expansin del vapor. - labes fijos, van ensamblados en los diafragmas que forman parte del estator. Sirven para darle la direccin adecuada al vapor y que empuje sobre los labes mviles. - Diafragmas, son discos semicirculares que van dispuestos en el interior de la carcasa perpendicularmente al eje y que llevan en su periferia los labes fijos. - Cojinetes, son los elementos que soportan los esfuerzos y el peso del eje de la turbina. Los cojinetes pueden ser radiales, que son aquellos que soportan los esfuerzos verticales y el peso del eje, o axiales, soportan el esfuerzo en la direccin longitudinal del eje. - Sistemas de estanqueidad, son aquellos sistemas de cierre situados a ambos extremos del eje de la turbina que evitan que escape el vapor de la turbina. 1) Sellados del rotor, son elementos mecnicos que evitan que escape vapor de la turbina al exterior, por los lados del eje en las carcasas de alta y de media presin y adems evitan la entrada de aire en las carcasas de baja presin. Pueden ser de metal o de grafito. Normalmente en las mquinas de gran potencia los cierres son metlicos de tipo laberinto. 2) Regulacin del sistema de sellado en una turbina de condensacin. - Estanqueidad interior, son los mecanismos que evitan la fuga de vapor entre los labes mviles y fijos en las etapas sucesivas de la turbina.

CIRCUITO DE VAPOR Y CONDENSADO. Descripcin del circuito de vapor a travs de una turbina. - Turbinas de contrapresin. - Turbinas de condensacin. - Turbinas de extraccin y condensacin. a) Vlvulas de parada, actan por seguridad de la turbina y en situaciones de emergencia. Tienen la misin de cortar el flujo de vapor de entrada. b) Vlvulas de control y regulacin, vlvulas de vapor de entrada que proporcionan el caudal de vapor deseado para dar la potencia requerida por la turbina. Sistemas de vaco y condensado en turbinas de condensacin. - Condensador, su funcin es establecer el mayor vaco posible eliminando el calor de condensacin del vapor de agua. - Eyectores, se encargan de eliminar los gases incondensables que hay en el condensador, procedente de las fugas de aire y de los gases disueltos en el condensado, etc. - Bombas de condensado, tienen por misin desalojar el condensado producido en el escape de la turbina. Problemas si el nivel de condensado es demasiado alto y no quedan tubos libres para condensar el vapor. - Purgas de condensado del cuerpo de la turbina y lneas de vapor de entrada y salida, sistema que permite la eliminacin del condensado de equipo y lneas cuando la turbina est en situacin de parada y puesta en marcha.

Funcionamiento de la turbina de vapor El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que expresa que cuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su energa interna. Esta reduccin de la energa interna se transforma en energa mecnica por la aceleracin de las partculas de vapor, lo que permite disponer directamente de una gran cantidad de energa. Cuando el vapor se expande, la reduccin de su energa interna en 400 cal puede producir un aumento de la velocidad de las partculas a unos 2.900 km/h. A estas velocidades la energa disponible es muy elevada, a pesar de que las partculas son extremadamente ligeras. Si bien estn diseadas de dos formas diferentes, las partes fundamentales de las turbinas de vapor son parecidas. Consisten en boquillas o chorros a travs de los que pasa el vapor en expansin, descendiendo la temperatura y ganando energa cintica, y palas sobre las que acta la presin de las partculas de vapor a alta velocidad. La disposicin de los chorros y las palas depende del tipo de

turbina. Adems de estos dos componentes bsicos, las turbinas cuentan con ruedas o tambores sobre los que estn montadas las palas, un eje para las ruedas o los tambores, una carcasa exterior que retiene el vapor dentro de la zona de la turbina, y varios componentes adicionales como dispositivos de lubricacin y controladores. La turbina de vapor debe ser capaz de desarrollar la potencia y velocidad para la operacin en condiciones normales con las condiciones de vapor especificadas. Desarrollar la potencia y velocidad nominales con las condiciones mnimas de admisin de vapor y la presin mxima de escape de vapor. La turbina de vapor debe ser capaz de operar continuamente a la velocidad mxima continua y a cualquier velocidad dentro de los lmites especificados, as mismo, operar de manera continua a la potencia y velocidad nominales con las condiciones mximas de admisin de vapor y condiciones mximas o mnimas del vapor de escape. 2.2.2 ESCALONAMIENTOS. Para obtener mayores potencias sin aumentar desmedidamente el caudal de vapor (y por lo tanto el Tamao de la mquina y del generador de vapor) es necesario aumentar el salto entlpico, es decir, la presin del vapor. Al hacer esto, se aumenta la velocidad absoluta de entrada C1. Como C1 se compone con U para dar la velocidad relativa W1, que debe tener el ngulo de la paleta, rpidamente se llega a ngulos de paleta muy pequeos y velocidades relativas muy altas, lo que causa grandes prdidas por rozamiento en la paleta mvil. Otra solucin es incrementar U para que no disminuya tanto el ngulo. Pero como la aplicacin ms Frecuente de las turbinas de vapor es para la generacin de electricidad, la velocidad de rotacin de la turbina est fijada por la del alternador, para producir corriente alterna de 50 (o 60 en los EEUU) ciclos: 3000, 1500, etc. rpm (3600, 1800, etc.). Con velocidades de rotacin fijas, mayores U implican mayores dimetros, y el tamao de la turbina resulta excesivo por razones mecnicas (fuerzas centrfugas, creeo, balanceo dinmico).Se apela entonces a la solucin de dividir el salto entlpico en dos o ms etapas, lo que se denomina escalonamiento. Al planear el escalonamiento se puede elegir entre dividir la cada de velocidad absoluta entre dos o Ms ruedas mviles, o bien dividir la cada de presin esttica entre dos o ms ruedas fijas. El primero es el escalonamiento tipo Curtis y el segundo el escalonamiento tipo Rateau.

2.2.3 OPERACION Y PUESTA EN MARCHA En general la puesta en marcha de una turbina, puede tener diversas consideraciones, como por ejemplo: que sea una mquina que normalmente est dispuesta para entrar en servicio automticamente, (operacin corriente en turbinas de pequea y mediana potencia), en cuyo caso todas las operaciones que aqu se describen se daran por realizadas. Tambin puede suceder, que la puesta en marcha se realice partiendo de la turbina fra o por el contrario es una puesta en marcha que sucede inmediatamente despus de haberse parado.

En nuestro caso la premisa de cara a la puesta en marcha que vamos a considerar aqu es como si la turbina se hubiera entregado por parte de Mantenimiento despus de una reparacin o una revisin y por tanto, que Operacin tiene que hacer una serie de comprobaciones y de maniobras que aseguren que la puesta en marcha de la mquina se realiza de forma correcta y segura. Por tanto, partiremos de una turbina fra en cualquier caso. Puesta en marcha de una turbina de contrapresin.
Como norma general es obvio decir que, siempre que vayamos a poner en servicio una turbina, el sistema que arrastra, bomba, compresor, alternador, etc., deber estar perfectamente preparado antes de la puesta en marcha de la misma, o su preparacin puede realizarse de forma paralela, de forma que cuando la turbina est en disposicin de rodarse, el compresor, la bomba, etc. est preparado. Las operaciones a seguir, as como el orden correcto de ejecucin para una turbina de contrapresin, que son normalmente turbinas de pequea y mediana potencia, seran:

Poner en servicio el agua al refrigerante de aceite. Todas las turbinas llevan un sistema de refrigeracin del aceite lubricante. Hay que comprobar la circulacin de agua a travs del sistema de refrigeracin de la turbina si hubiera mirillas para ello. Si no las hubiera, comprobar la circulacin de agua abriendo purgas del circuito.
-

Comprobar nivel de aceite en el crter. Es fundamental la comprobacin del nivel de aceite antes de la puesta en marcha. Tambin es muy conveniente purgar la posible existencia de agua en el crter procedente de posibles fugas, por la purga inferior del mismo.
Asegurarse de que el volante de la vlvula de entrada de vapor (vlvula de regulacin y cierre rpido) est cerrado a tope. Antes de proceder a hacer ninguna maniobra en las lneas de entrada de vapor a la turbina conviene asegurarse de que la vlvula o sistema automtico que controla la entrada de vapor a la turbina est cerrada manualmente o bloqueada. Purgar de condensado las lneas de entrada y salida de vapor de la turbina (lneas externas). a. Lnea de entrada por la purga anterior al bloqueo general de entrada de la turbina.

b. Lnea de salida por la purga posterior al bloqueo general de salida.

Purgar condensado de lneas de entrada, salida y cuerpo de la turbina (lneas internas). a. Purga posterior al bloqueo general de entrada de vapor a la turbina. b. Purga de salida anterior al bloqueo general de escape. c. Purga del cuerpo de la turbina.

Puesta en marcha de una turbina de condensacin y extraccin.

Puesta en servicio del sistema de aceite. La primera operacin que hay que acometer en la puesta en marcha de una turbina es poner en servicio el sistema de aceite y todos los elementos que lo componen. - Poner en servicio el agua de refrigeracin a los refrigerantes de aceite. Hay que asegurarse de que el agua de refrigeracin circula perfectamente ya sea por rotmetros, mirillas o abriendo purgas en las lneas de entrada y salida. - Comprobar que el nivel y la temperatura en el tanque de aceite sea el correcto. Es posible que despus de poner en servicio la bomba de aceite el nivel de aceite en el tanque puede bajar al rellenar lneas y equipos; si esto es as reponerlo. a. Si el tanque dispone de un sistema para el control de temperatura del aceite, ya sea por medio de un serpentn de vapor de agua o una termo resistencia, ajustar la temperatura del aceite previamente, por si estuviera demasiado fro. Es posible incluso que si la temperatura del aceite es demasiado fra haya un enclavamiento que impida arrancar la turbina. Poner en servicio la bomba principal de aceite. A continuacin pondremos la bomba principal de aceite, asegurndonos antes de que: a. La vlvula de aspiracin y la de impulsin que recicla el aceite al tanque estn abiertas. b. Como estas bombas de aceite son normalmente bombas de husillos helicoidales, conviene asegurarse tambin de que no hay otro tipo de obstrucciones en la lnea de impulsin de la bomba antes de su puesta en marcha, pues debido a las caractersticas de estas bombas la presin podra alcanzar valores muy altos y romper lneas o equipos. c. Si existe un sistema de control automtico de la presin de impulsin de la bomba, ponerlo en servicio y cerrar la vlvula manual de reciclo al tanque.

Poner en servicio la bomba auxiliar de aceite. Normalmente las turbinas de gran potencia llevan bomba de reserva para que acte a fallo de la principal. Dejarla en automtico para que entre a fallo de la bomba principal, probndola previamente siguiendo las instrucciones anteriormente mencionadas. Poner a continuacin en servicio cada uno de los diferentes sistemas de aceite de la turbina. a. Sistema de aceite de lubricacin. b. Sistema de aceite de mando o regulacin. c. Otros sistemas de aceite que pudiera haber, como ocurre en este caso con el sistema de aceite de sello que sirve para evitar la fuga de gases en los lados del eje del cuerpo del compresor. Comprobar que hay flujo de aceite a travs de las mirillas del sistema de aceite. Una vez que la bomba de aceite est en servicio es necesario comprobar que el aceite fluye libremente a cojinetes y otras partes de la mquina, inspeccionando visualmente. Maniobras y operacin en el colector de extraccin. a. En el colector de extraccin se dejar despegada ligeramente la vlvula de purga situada entre la vlvula hidrulica de cierre rpido y el bloqueo. b. Igualmente tambin se despegar ligeramente la vlvula de purga situada despus del bloqueo en el colector de salida de vapor de extraccin. Abrir vapor a los cierres. Poner a continuacin en servicio el sistema de vapor a los cierres para dejar de esta forma el vaco en la turbina controlado. Para ello: a. Abrir una o dos vueltas la vlvula grande. b. Abrir muy lentamente la vlvula pequea hasta que se vea salir vapor por las chimeneas de venteo situadas a ambos lados del cuerpo de la turbina en el cierre del lado de alta y en el de baja presin. c. Durante la fase de puesta en marcha habr que observar varias veces los respiraderos de vapor de los cierres pues habr que ajustarlos varias veces. NOTA: Es muy importante este sistema, debido a que en el caso de que no salga vapor por el venteo podemos perder el vaco y puede pararse la turbina. - Rearmar la vlvula de disparo por alta presin (falta de vaco) en el condensador. Cuando el vapor a los cierres est ajustado el vaco alcanzar el valor correcto y podremos rearmar el dispositivo de disparo por falta de vaco con la palanca para llevar el

dispositivo a su posicin normal. Si el vaco es correcto el disparo queda reenganchado, sino vuelve a caer.

PUESTA EN MARCHA DE LA TURBINA Y SUBIDA DE REVOLUCIONES Antes de iniciar el proceso de puesta en marcha propiamente dicho de la turbina hay que asegurarse previamente de que se cumplen una serie de condiciones como son: 1. Hay que comprobar que el dispositivo de puesta en marcha inicial de la turbina, est girado a derechas a tope. De esta forma nos aseguramos que en cualquier condicin de la turbina esta no llegar a rodar. 2. Hay que comprobar que el volante del limitador del caudal de extraccin est girado a derechas y a tope. De esta forma nos aseguramos de que en la puesta en marcha de la turbina no sacaremos caudal de extraccin por la lnea de extraccin ya que las vlvulas que dan paso al vapor desde el cuerpo de alta al de baja presin estarn abiertas a tope. En las anteriores condiciones rearmar el disparo manual de la turbina (disparo de cierre rpido de bola), que debe quedarse cuando se tire de l hacia arriba, en la posicin superior. Si no se quedara rearmado mirar si hay producido algn corte de la turbina que afecte a la vlvula electromagntica y que nos impide rearmar el disparo manual. A partir de este momento no debe haber producido ningn disparo que impida empezar a rodar la turbina.

3.

4.

2.2.4 PARO Sistemas de paro por sobrevelocidad. La turbina debe ser equipada con un sistema independiente de paro de emergencia por sobre velocidad que corte el suministro de vapor a la turbina cuando la velocidad alcanza la de disparo (ver Tabla 3. Gobernadores de velocidad). El sistema de disparo de emergencia debe tener las siguientes caractersticas: a) De fcil acceso. b) Capacidad de ser manualmente disparada con la condicin mxima de presin y flujo de vapor a la entrada en la lnea. c) Capacidad de parar la turbina activando una vlvula de disparo, bajo cualquier condicin de carga de la turbina.

d) Capacidad de ser restablecida con la presin mxima de entrada en la lnea. e) Componentes a prueba de chispa adecuados para el empleo en reas clasificadas por gases peligrosos y en exteriores. Se debe proveer una vlvula de bloqueo en la lnea de vapor de entrada cercana a la turbina. Esta vlvula debe ser cerrada antes de que sea restablecido el sistema de disparo por sobre velocidad. Tener un elemento multidentado para registrar la velocidad, fijado positivamente a la flecha. Este elemento se puede compartir entre el gobernador de velocidad, el sistema de paro por sobrevelocidad y el tacmetro. El sistema de paro por sobrevelocidad debe incluir al menos tres sensores de velocidad dedicados para paro, los cuales no se deben compartir con el sistema de gobierno de velocidad. La falla de cualquier sensor solo debe indicar una alarma, la falla de dos de los sensores debe iniciar el paro. El diseo del sistema de paro electrnico debe cumplir los requerimientos siguientes como mnimo: a) Un intervalo de velocidad de disparo asignable correspondiente al 110 por ciento de la velocidad mxima contina. b) Indicacin de velocidad digital. c) Salidas para un mecanismo actuador de disparo independiente. d) Un medio manual para invalidar el modo automtico del disparo por sobrevelocidad para prueba de la parte electrnica del sistema de paro. e) Ajustes que sean cambiables en campo protegidos mediante acceso controlado. CONCUSIONES La aplicacin de las turbinas es muy frecuente para obtener energa elctrica ya sea por cualquier mtodo posible. Un claro ejemplo es que las turbinas se pueden utilizar de muchas maneras como, por ejemplo, en una central trmica, una hidroelctrica o una geotrmica (ver pginas siguientes). Las turbinas han evolucionado mucho desde que surgieron como unas simples ruedas, despus empezaron a conectarse a otros aparatos para utilizarse con mquinas como las de un molino de papel (un claro ejemplo de molino de papel es el de Capelladas) pero aqu no se detuvo su evolucin y sigui evolucionando hasta las centrales (normalmente elctricas) de hoy en da. Un ejemplo de una de las centrales hidroelctricas ms modernas de Espaa es la central reversible de Capdella en el Pallars Juss. En esta central utilizan el agua del Estany Gento para mover las turbinas y producir, mediante alternadores, energa elctrica. Pero por la noche se hace el proceso contrario, debajo del lago han hecho un embalse donde almacenan el agua que, por la noche bombean otra vez hacia arriba con una pequea parte de la energa producida.

Mediante las turbinas hemos podido aprovechar diversas energas que no podran haber sido aprovechadas de otra manera. Con stas hemos podido sacar provecho de muchos tipos distintos de energas como la nuclear o la trmica.

UNIDAD 3: Condensadores y sistemas de alimentacin.

3.1 CONDENSADORES, CLASIFICACIN Y FUNCIONAMIENTO.

El condensador termodinmico:
es utilizado muchas veces en la industria de la refrigeracin, el aire acondicionado o en la industria naval y en la produccin de energa elctrica, en centrales trmicas o nucleares. Adopta diferentes formas segn el fluido y el medio. En el caso de un sistema fluido/aire, est compuesto por un tubo de dimetro constante que curva 180 cada cierta longitud y unas lminas, generalmente de aluminio, entre las que circula el aire. Un condensador es un cambiador de calor latente que convierte el vapor de su estado gaseoso a su estado lquido, tambin conocido como fase de transicin. El propsito es condensar la salida (o extractor) de vapor de la turbina de vapor para as obtener mxima eficiencia e igualmente obtener el vapor condensado en forma de agua pura de regreso a la caldera. Condensando el vapor del extractor de la turbina de vapor, la presin del extractor es reducida arriba de la presin atmosfrica hasta debajo de la presin atmosfrica, incrementando la cada de presin del vapor entre la entrada y la salida de la turbina de vapor. Esta reduccin de la presin en el extractor de la turbina de vapor, genera ms calor por unidad de masa de vapor entregado a la turbina de vapor, por conversin de poder mecnico.

Funcin del condensador:

La funcin principal del condensador en una central trmica es ser el foco fro o sumidero de calor dentro del ciclo termodinmico del grupo trmico. Por tanto, su misin principal es condensar el vapor que proviene del escape de la turbina de vapor en condiciones prximas a la saturacin y evacuar el calor de condensacin (calor latente) al exterior mediante un fluido de intercambio (aire o agua). En el caso de una mquina frigorfica, el condensador tiene por objetivo la disipacin del calor absorbido en el evaporador y de la energa del compresor. Adicionalmente, el condensador recibe los siguientes flujos:

Las purgas de los calentadores y otros elementos, que una vez enfriadas son incorporadas al circuito de condensado.

El aire que procede de entradas furtivas en los diversos elementos del ciclo agua-vapor, a travs de los cierres de la turbina de vaporo con el agua de reposicin al ciclo. ste debe ser extrado y enviado al exterior mediante eyectores o bombas de vaco. El vapor procedente del escape de la turbo-bomba de agua de alimentacin si la hay en la instalacin. El vapor de los by-passes de turbina de vapor, que en determinados modos de operacin transitorios (arranques, paradas, disparos, cambios bruscos de carga) conducen directamente al condensador todo el vapor generador en la caldera una vez atemperado. El agua de aportacin al ciclo para reponer las purgas, fundamentalmente la purga contina. Esta agua es desmineralizada y proviene del tanque de reserva de condensado.

Las condiciones en el interior del condensador son de saturacin, es decir, est a la presin de saturacin correspondiente a la temperatura de condensacin del vapor. Esta presin es siempre inferior a la atmosfrica, es decir, se puede hablar de vaco.

Tipos de condensadores para centrales trmicas:

Segn su disposicin relativa con respecto de la turbina de vapor, los condensadores pueden clasificarse en:

Axiales. Estn situados al mismo nivel que la turbina de vapor. Son tpicos de turbina de vapor hasta 150 MW, potencias hasta las cuales el cuerpo de baja presin es de un solo flujo y escape axial. Laterales. Estn situados al mismo nivel que la turbina de vapor. El cuerpo de baja presin de la turbina de vapor es de dos flujos. Inferiores. Estn situados debajo de la turbina de vapor de baja presin, lo que les obliga a estar metidos en un foso y que el pedestal del grupo turbogenerador est en una cota ms elevada, encarecindose la obra civil. Dadas las potencias de las centrales convencionales actuales, ste es el tipo de condensador ms usualmente empleado. La turbina de vapor de baja tiene doble flujo, pudiendo haber adems varios cuerpos.

Segn el nmero de pasos pueden ser:

Un paso. Hay una nica entrada y una nica salida de agua en cada cuerpo del condensador. Tpica en circuitos abiertos de refrigeracin. Dos pasos. El agua entra y sale dos veces en el cuerpo del condensador.

Segn el nmero de cuerpos: Un cuerpo. El condensador tiene una sola carcasa. Dos cuerpos. El condensador tiene dos carcasas independientes. Esta disposicin es muy til, ya que permite funcionar slo con medio condensador. Tipos de condensadores para mquinas frigorficas

Los tipos de condensadores ms utilizados en una mquina frigorfica son los siguientes:

Tubos y aletas. Se utilizan cuando se disipa el calor a una corriente de aire.

De placas. Se utilizan cuando se disipa el calor a una corriente de agua es: Condensador (termodinmica).

Funcionamiento de un condensador principal:

El condensador principal es un intercambiador de calor en el cual el vapor de evacuacin que proviene de las turbinas se condensa al ponerse en contacto con una serie de tubos por cuyo interior circula agua de mar fra. El condensador principal es el receptor de calor del ciclo termodinmico y al mismo tiempo provee un medio para recuperar el agua de alimentacin y devolverla de nuevo al circuito. Si imaginamos una planta propulsora en la cual no exista condensador principal y las turbinas tengan que evacuar a la atmsfera, y tambin la enorme cantidad de agua destilada que sera necesaria para aumentar una caldera que genera 75.000 Kgs de vapor por hora, se hace obvia la necesidad del condensador principal como medio de recuperar agua de alimentacin. El condensador principal se mantiene bajo un vaco que oscila entre 635 y 723.9 mm de mercurio, dependiendo del tipo de instalacin, la cantidad de vapor que recibe (carga), la temperatura del agua de mar y la distancia entre los tubos. El vaco de proyecto para una instalacin determinada viene dado en la especificacin de cada instalacin. Algunas (la mayora) estn proyectadas para trabajar a plena potencia con un vaco de 698.5 mm de mercurio cuando la temperatura del agua del mar es de 23.8C. Se dice con frecuencia que una mquina desarrolla mayor cantidad de trabajo til si su evacuacin la realiza en un espacio donde existe una presin baja que si la realiza en contra de presiones ms altas. Aunque es cierto, puede dar lugar a interpretaciones errneas en el caso de una planta de vapor condensado, a causa de la utilizacin de la palabra presin. La importancia de la presin de evacuacin es debida a que dicha presin determina la temperatura a la cual el vapor se condensa. Corno sabemos, un aumento en la diferencia de temperaturas entre la fuente (caldera) y el receptor (condensador) aumenta el rendimiento termodinmico del ciclo. Manteniendo por lo tanto el condensador con vaco, bajamos la temperatura de condensacin del vapor y aumentamos la diferencia de temperaturas entre fuente y receptor, aumentando por lo tanto el rendimiento termodinmico del ciclo. En un condensador, la causa principal del vaco (baja presin absoluta) es la condensacin de vapor, ello es debido a que el volumen especfico del vapor es mucho mayor que el volumen especfico del agua. Debido a que el condensador est lleno de aire, cundo no est en funcionamiento, y que durante el mismo existen asimismo algunas entradas de aire, la condensacin del vapor no es suficiente para lograr el vaco inicial y mantenerlo durante el trabajo. En los buques modernos, se utilizan eyectores para eliminar el aire y los gases no condensables y aunque la principal causa del vaco es la condensacin del vapor, los eyectores de aire consiguen establecer el vaco inicial y ayudar a mantener el vaco adecuado durante el funcionamiento. Cuando la temperatura del agua de mar es relativamente alta, los tubos del condensador aumentan de temperatura y la transmisin de calor se hace ms lenta; debido a ello un barco navegando en los trpicos no puede mantener un vaco tan alto como lo hara otro en aguas ms fras. Para el correcto funcionamiento de los condensadores deben tenerse en cuenta dos reglas bsicas: - La temperatura de descarga al mar del agua del condensador debe estar alrededor de -12.22C por encima de la de entrada. - La temperatura de descarga del condensado debe ser ligeramente inferior a la correspondiente al vaco del condensador Todos los condensadores, llevan dos circuitos. El primero es el de vapor-condensado, en el cual el vapor de evacuacin de la turbina entra al condensador por la parte superior y se condensa a medida que se pone en contacto con la superficie externa de los tubos; el condensado cae a la parte baja del condensador, al "pozo caliente" y de all es aspirado por la bomba de extraccin de condensado. El aire y los gases no condensables

que entran mezclados con el vapor o de algn otro modo, se extraen por medio del eyector de aire a travs de su aspiracin, situada en el casco del condensador, por encima del nivel de condensado. El segundo circuito, es el formado por el agua de circulacin. Durante el funcionamiento, un sistema de inyeccin por cuchara provee automticamente la cantidad de agua necesaria para la circulacin por el condensador. La cuchara, que est en comunicacin con el mar, dirige el flujo de agua a travs de la tubera de inyeccin al cabezal y placa de tubos de entrada, de ah pasa a travs de los tubos a la placa de salida y cabezal de salida de donde se descarga al mar. Bomba de circulacin principal provee la necesaria cantidad de agua a travs del condensador cuando la cuchara por razones de velocidad no es efectiva. Todos los condensadores principales provistos de inyeccin por cuchara, son del tipo de tubos rectos y paso simple. Los tubos son de cupro-niquel y su nmero dependiendo de la potencia de la planta propulsora oscila entre 2.000 y 10.000; sus extremos van expandidos en la placa de entrada y expandidos o empaquetados en la de salida, ambas placas son los elementos que separan el circuito de vapor-condensado del de agua de circulacin. Para permitir la expansin y contraccin del casco y tubos del condensador, se utilizan diferentes sistemas. El empaquetado en la placa de tubos de salida es uno de los sistemas que permiten la y contraccin de los tubos. Cuando van expandidos en ambos extremos, es necesario colocar una junta de expansin en la envuelta; asimismo se colocan juntas de expansin en la tubera de inyeccin de la cuchara y en la de descarga al mar. Los condensadores van tambin provistos de soportes flexibles o deslizantes para absorber las diferencias de dilatacin entre la envuelta y la estructura que la soporta. Existe un paso central de vapor desde la parte superior del condensador y a travs del haz de tubos hasta el pozo caliente, este paso obliga al vapor a extenderse bajo el haz de tubos en la direccin de la seccin de enfriamiento de aire, evitando as que el aire vaya al pozo caliente. Parte de este vapor se condensa al caer sobre l las gotas de condensado, calentando a este (que ha sido subenfriado en los tubos) a una temperatura cercana a la de vaporizacin correspondiente al vaco existente. La diferencia entre la temperatura del condensado a la de salida del condensador y la temperatura de condensacin correspondiente al vaco del condensador indica el rendimiento de un condensador y debe mantenerse lo ms pequea posible. Si esta diferencia de temperatura es demasiado alta, es decir, el condensado est excesivamente fro, tendremos que calentarlo a lo largo del circuito de alimentacin, con el consiguiente gasto adicional de vapor; asimismo una diferencia alta hace que el condensado disuelva ms aire, con la consiguiente necesidad de eliminarlo para evitar el efecto corrosivo del oxgeno en tuberas y calderas. Los condensadores principales llevan interiormente una serie de pantallas, con objeto de separar el vapor del aire y evitar as que los eyectores de aire aspiren cantidades excesivas de vapor mezclado con el aire. Las secciones de enfriamiento de aire y las pantallas separadoras podemos verlas en la figura. En algunas instalaciones, el condensador va colgado de la turbina de baja presin de forma que esta soporta al condensador, en este caso, se colocan soportes uniendo la parte baja del condensador a la estructura del casco para evitar los daos producidos por los balances. En algunos condensadores, parte del peso del condensador se absorbe por medio de muelles que unen la parte baja al casco. El rendimiento de un calcularse midiendo y comparando las energas que entran y salen de l. La energa que entra est formada por: La energa cintica del vapor entrante. La energa trmica del vapor entrante. La energa cintica del agua de mar entrante.

La energa cintica trmica del agua de mar entrante. La energa que sale est formada por: La energa cintica en la salida del condensador. La energa trmica del condensado. La energa cintica del agua de mar a la descarga. La energa trmica del agua de mar a la descarga. Sin embargo considerando un condensador real, las energas cinticas de entrada y salida del agua de circulacin son pequeas y podemos considerar que se anulan una con otra, las energas cintica de entrada del vapor y salida de condensado, pueden asimismo despreciarse; luego en el balance energtico, puede solamente considerarse: Energa trmica de entrada del vapor y agua slida. Energa trmica de salida del condensado y agua salada.

La presin ptima:
(1) Vaco requerido. Las plantas de condensacin deben ser conducidas en forma de obtener un vaco ms estable y de acuerdo con la instalacin para el cual han sido diseadas. El vaco requerido para el funcionamiento de mquinas alternativas a su mximo rendimiento no sobrepasa de los 660mm de mercurio. La razn de ello es que el volumen especfico aumenta a medida que aumenta el vaco, de este modo, con bajas presiones, se alcanza un volumen de vapor excesivo, y las lumbreras de evacuacin no pueden ser tan grandes como para darle salida al vapor. Esto requiere un cilindro de baja presin muy grande, y el costo inicial, as como tambin las dificultades de funcionamiento no compensan lo que se quiere ganar. Los lmites a este respecto son tan restringidos en el funcionamiento de las turbinas y en estos tipos de instalaciones el vaco puede ser aumentado hasta de 724 a 737 mm de Hg. Cada instalacin de turbinas est diseada para funcionar a toda fuerza con un vaco, definido. El vaco de diseo para cualquier instalacin particular de mquinas puede ser obtenido de los manuales respectivos. El grado de vaco para el cual est diseada una turbina en gran parte queda determinado por la longitud de las paletas correspondientes a las hileras de descarga en la turbina de baja presin, pues deben ser tales que permitan la evacuacin del volumen aumentado del vapor en esa etapa. Se debe tener en cuenta que haciendo la paleta larga se requiere un aumento de peso y espacio para la turbina de baja presin, lo cual no siempre es conveniente. Con alto vaco el volumen especfico del vapor aumenta enormemente. Por ejemplo: se duplica para un aumento de 711.2 a 736.6 mm y es aproximadamente dos veces superior entre vacos de 736.6 a 749.3 mm de Hg. Como resultado de este gran aumento del volumen del vapor y las limitaciones constructivas de peso y espacio, es prctica general en el diseo de turbinas marinas adoptar un vaco de alrededor de 698,3 mm.de Hg. en la descarga de la ltima hilera de paletas de la turbina de baja presin, cuando la misma desarrolla su mxima potencia. Entre este punto y el condensador hay una nueva cada de presin por la friccin del vapor en el paso o tubo de evacuacin. Por esta razn es usual disear el condensador para 711 mm de vaco a toda fuerza. El diseo antes mencionado se basa en que existe solamente una cantidad normal de aire en solucin. Desarrollando la planta su mxima potencia cualquier elevacin sobre el vaco de diseo no origina aumento de potencia ni economa, solamente mostrar que los aparatos de condensacin estn en buenas condiciones y que no tienen ninguna fuga anormal de aire. Esto es debido a que el rea de las paletas son proporcionadas de manera tal que el efecto del aumento no se extiende ms all de la ltima o penltima

etapa de expansin. De ser posible obtener una mayor potencia mediante el aumento del vaco, ms que un beneficio resultar una prdida, debido al consumo originado por el mayor trabajo de las auxiliares para conseguir dicho aumento. En cambio, s el vaco es menor que el de diseo, el efecto se extiende a varias etapas de expansin, lo que da por resultado la necesidad de una mayor cantidad de vapor para desarrollar la misma potencia. Cuando la turbina funciona desarrollando una potencia menor que el mximo, el efecto del vaco debido a la disminucin del flujo de vapor se extiende a travs de un cierto nmero de etapas de expansin. Bajo estas condiciones un aumento de vaco tendr el efecto de disminuir el consumo de vapor, que tendr entonces mayor cantidad de energa disponible.

3.1.1 SUPERFICIE DE TRANSFERENCIA DE CALOR.

Cuando a las superficies ordinarias de transferencia de calor se le aaden piezas adicionales de metal, estas ltimas extienden la superficie disponible para la transferencia de calor. Mientras que las superficies extendidas aumentan la transmisin total de calor, su Influencia como superficie se trata de una manera diferente de la simple conduccin y conveccin. Tubo ordinario y tubo aleteado. Considere un intercambiador convencional de doble tubo cuya seccin transversal se muestra en la figura a), suponga que el fluido caliente fluye en el nulo y el fluido fro en el tubo interior en flujo turbulento. Luego suponga que al tubo interior se le sueldan aletas de metal como se muestra en la figura b). Puesto que las aletas se fijan a la superficie del tubo fro sirven para Transferir calor adicional del fluido caliente al tubo interior. La superficie total disponible para la transferencia de calor no corresponde ya a la circunferencia exterior del tubo interior, sino que est aumentada por la superficie adicional en loa lados de las aletas. Si las aletas de metal no reducen el coeficiente de transferencia de calor convencional en el nulo por cambio apreciable de las lneas de flujo, se transferir ms calor del fluido caliente al fluido en el tubo interior.

3.2 TORRE DE ENFRIAMIENTO.

Las Torres de refrigeracin son estructuras para refrigerar agua y otros medios a temperaturas muy altas. El uso principal de grandes torres de refrigeracin industriales es el de rebajar la temperatura del agua de refrigeracin utilizada en plantas de energa, refineras de petrleo, plantas petroqumicas, plantas de procesamiento de gas natural y otras instalaciones industriales.

Con relacin al mecanismo utilizado para la transferencia de calor los principales tipos son:

torres de refrigeracin hmedas funcionan por el principio de evaporacin, (ver refrigerador inundado)

torres de refrigeracin secas funcionan por transmisin del calor a travs de una superficie que separa el fluido a refrigerar del aire ambiente.

En una torre de refrigeracin hmeda el agua caliente puede ser enfriada a una temperatura inferior a la del ambiente, si el aire es relativamente seco. (Ver:Dewpoint). Con respecto al tiro del aire en la torre existen tres tipos de torres de refrigeracin:

Tiro natural, que utiliza una chimenea alta. Tiro inducido, en el que el ventilador se coloca en la parte superior de la torre (impulsan el aire creando un pequeo vaco en el interior de la torre). Tiro mecnico (o tiro forzado), que utiliza la potencia de motores de ventilacin para impulsar el aire a la torre (colocndose en la base).

Bajo ciertas condiciones ambientales, nubes de vapor de agua (niebla) se pueden ver que salen de una torre de refrigeracin seca (ver imagen). Las torres de enfriamiento usan la evaporacin del agua para rechazar el calor de un proceso tal como la generacin de energa elctrica. Las torres de enfriamiento varan en tamao desde pequeas a estructuras muy grandes que pueden sobrepasar los 220 metros de altura y 100 metros de longitud. Torres ms pequeas son normalmente construidas en fbricas, mientras que las ms grandes son construidas en el sitio donde se requieren.

La torre de refrigeracin utilizada como chimenea: En algunas plantas de energa modernas, equipadas con conductos de purificacin de gas como la Planta de Energa de Staudinger Grosskrotz enburg y la Planta de Energa de Ro stock la torre de refrigeracin tambin se utiliza como chimenea. En plantas que no tengan conductos de purificacin de gas esto causa problemas con la corrosin. Equilibrio de material de una torre de refrigeracin hmeda. Cuantitativamente, el equilibrio de material alrededor de un sistema de torre de refrigeracin hmeda est controlado por las variables de funcionamiento estructurales tasa de flujo, evaporacin y prdidas por viento, tasa de trasegado, y ciclos de concentracin:

En el boceto anterior, el agua bombeada desde el depsito de la torre es el agua refrigerante encaminada a travs de enfriadores del proceso y los condensadores en una instalacin industrial. El agua fra absorbe calor de las corrientes calientes del proceso que necesitan ser enfriadas o condensadas, y el calor absorbido calienta el agua circulante (C). El agua calentada vuelve a la cima de la torre de refrigeracin y cae en chorros finos presentando gran superficie para su enfriamiento con el aire sobre el material de relleno dentro de la torre. A medida que gotea, el contacto con el aire que sube por la torre, por tiro natural o forzado por grandes ventiladores. Este contacto provoca que una pequea cantidad de agua sea prdida por arrastre del viento (W) y otra parte del agua (E) por evaporacin. El calor necesario para evaporar el agua se deriva de la propia agua, que enfra el agua a su regreso al depsito original y en donde queda a disposicin para volver a circular. El agua evaporada deja las sales que lleva disueltas entre el grueso del agua que no ha sufrido la evaporacin, lo que hace que la concentracin de sales se incremente en el agua de refrigeracin circulante. Para evitar que la concentracin de sales en el agua llegue a ser demasiado alta, una parte del agua es retirada (D) para su vertido. Se suministra al depsito de la torre nuevo contingente de agua fresca (M) para compensar las prdidas por el agua evaporada, el viento, y el agua retirada. El equilibrio del agua en todo el sistema es: M=E+D+W Dado que el agua evaporada (E) no tiene sales, el equilibrio de cloruros del sistema es: M (XM) = D (XC) + W (XC) = XC (D + W) Y, en consecuencia: XC / XM = Ciclos de concentracin = M (D + W) = M (M E) = 1 + [E (D + W)] De un equilibrio de calor simplificado de la torre: E = C T Cp HV Donde: HV T Cp = calor latente de vaporizacin del agua = alrededor de 2260 kJ / kg = diferencia de temperaturas del agua de la cima de la torre a su base, en C = calor especfico del agua = alrededor de 4.184 kJ / kg / C

Las prdidas por viento (W), en ausencia de datos del fabricante, pueden estimarse que son: W = 0,3 a 1,0 % de C para torres de refrigeracin de tiro natural. W = 0,1 a 0,3 % de C para torres de refrigeracin de tiro inducido. W = alrededor de 0,01% de C si la torre de refrigeracin tiene eliminadores del efecto del viento. Los ciclos de concentracin en las torres de refrigeracin en una refinera de petrleo normalmente se encuentran entre el 3 al 7. En algunas grandes plantas de energa. Los ciclos de concentracin de las torres de refrigeracin pueden ser mucho ms altos.

UNIDAD: 4
Turbinas de gas.
4.1 CICLO BRAYTON DEFINICIN. CICLO TERMODINAMICO DE LAS TURBINAS DE GAS El modelo termodinmico de las turbinas de gas se fundamenta en el ciclo de Brayton, a pesar de que se generaliza como ciclo termodinmico, en realidad el fluido de trabajo no cumple un ciclo completo en las turbinas de gas ya que este finaliza en un estado diferente al que tena cuando inici los procesos, se podra decir que es un ciclo abierto. Las turbinas de gas de ciclo abierto simple utilizan una cmara de combustin interna para suministrar calor al fluido de trabajo y las turbinas de gas de ciclo cerrado simple utilizan un proceso de transferencia para agregar o remover calor del fluido de trabajo. El ciclo bsico de Brayton en condiciones ideales est compuesto por cuatro procesos: 1-2. Compresin isentrpica en un compresor. 2-3. Adicin de calor al fluido de trabajo a presin constante en un intercambiador de calor o una cmara de combustin. 3-4. Expansin isentrpica en una turbina. 4-1. Remocin de calor del fluido de trabajo a presin constante en un intercambiador de calor o en la atmsfera.

Figura 1. Ciclo termodinmico bsico de las turbinas de gas.

En el ciclo Brayton, el trabajo neto realizado por unidad de masa es la diferencia entre el trabajo obtenido en la expansin y el trabajo invertido en la compresin, es decir: Wnet = Wt - Wc Para un gas ideal, el trabajo neto puede escribirse como: Wnet = Wt Wc

Y el calor de adicin por unidad de masa ser:

Al igual que en el ciclo Ranking, la eficiencia trmica del ciclo Brayton es la relacin entre el trabajo neto desarrollado y el calor adicionado: ter = Wnet / qA

4.1.1 LA EFICIENCIA TRMICA DEL CICLO BRAYTON PARA UN GAS IDEAL PUEDE ESCRIBIRSE COMO:

Esquema del ciclo brayton.

2. MODIFICACIONES CICLO BASICO EN LAS TURBINAS DE GAS La eficiencia trmica del ciclo Brayton ideal depende de la compresin. Si se aumenta la relacin de compresin en el ciclo ser necesario suministrar ms calor al sistema debido a que las lneas de presin constante divergen hacia arriba y hacia la derecha en el diagrama T-s y la temperatura mxima del ciclo ser mayor. Como el calor suministrado es mayor, la eficiencia trmica aumentar con el ratio de compresin.

MODIFICACIONES BSICAS DEL CICLO TERMODINAMICO:

Figura 3. Diagrama T-s de ciclos termodinmicos bsicos de las turbinas de gas con diferentes relaciones de compresin. Sin embargo la temperatura mxima del ciclo est limitada por los materiales en los cuales estn construidos los componentes y por lo tanto se requerirn sistemas de refrigeracin ms eficientes. La eficiencia del ciclo tambin se ve afectada por las prdidas en el compresor, en la turbina y en las cadas de presin en la cmara de combustin y otros pasajes. Podemos verlo en el diagrama que representa estas condiciones en el ciclo, disminuyendo en consecuencia la eficiencia del ciclo.

Figura 4. Diagrama T-s del ciclo termodinmico bsico real de las turbinas de gas.

A diferencia del ciclo Ranking, el proceso de compresin para elevar la presin en el ciclo Brayton requiere un gran consumo de energa y gran parte del trabajo producido por la turbina es consumido por el compresor, en un porcentaje que puede estar entre 40% y 80%. Esta desventaja frente al ciclo Ranking hace necesario prestar una mayor atencin en el diseo de turbinas de gas ya que cualquier prdida de presin en la cmara de combustin y dems componentes entre el compresor y la turbina debe compensarse con mayor trabajo en el compresor. Adicionalmente, la eficiencia del compresor y la turbina juegan un papel muy importante, debido a que eficiencias cercanas al 60% en estos componentes ocasionaran que todo el trabajo producido por la turbina sea consumido por el compresor y por tanto la eficiencia global sera cero. Es posible hacer algunas modificaciones al ciclo Brayton bsico para obtener valores ms favorables de eficiencia trmica y trabajo neto. Las modificaciones que podemos hacer son las siguientes: 4.2 TURBINAS DE GAS. Las turbinas de gas son turbo mquinas que, de un modo general, pertenecen al grupo de mquinas trmicas generadoras y cuya franja de operacin va desde pequeas potencias (30 KW para las micro turbinas) hasta 500 MW para los ltimos desarrollos. De esta forma, compiten tanto con los motores alternativos (ciclos termodinmicos OTTO y DIESEL) como con la instalaciones de vapor de pequea y media potencia. Las turbinas de gas han sufrido un fuerte desarrollo desde que en 1939 se exhibiera en Suiza el primer modelo de turbina industrial para la generacin de energa elctrica. La aparicin de las centrales trmicas de ciclo combinado y la exigencia de mayores potencias, mayores rendimientos, mayor disponibilidad y mayor fiabilidad han hecho de la turbina de gas uno de los equipos en los que se centra una buena parte de la investigacin para generacin de energa a partir de combustibles fsiles. Adems, la posibilidad de hibridacin con energas renovables (solar trmica) y nuevos ciclos basados en el Hidrgeno o el Helio hacen pensar que el desarrollo de las turbinas de gas continuar a un ritmo creciente los prximos aos. 4.1.1 EFICIENCIA DEL CICLO. Listado de artculos que incluye esta seccin: Sus principales ventajas son su pequeo peso y volumen en relacin a su potencia y la flexibilidad de su operacin. Esto hace que sean mquinas cuyo uso para determinadas aplicaciones, especialmente las referidas a la generacin de electricidad y a la propulsin de buques y aviones, est en claro aumento. Al ser mquinas rotativas presentan una clara ventaja frente a los motores alternativos, por la ausencia de movimientos alternativos y de rozamientos entre superficies slidas (como las que se dan entre pistn y camisa), lo que se traduce en menores problemas de equilibrado y menores consumos de aceite lubricante, que adems no estn en contacto con superficies calientes ni con productos de combustin. Comparadas con las turbinas de vapor, las turbinas de gas apenas tienen necesidades de refrigeracin, lo que facilita enormemente su instalacin. Adems, su baja inercia trmica les permite alcanzar su plena carga en tiempos muy bajos, lo que las hace ideales para determinadas aplicaciones en las que se requiere variaciones de carga rpidas (regulacin de red o abastecimiento de picos de demanda).

Esta simplicidad comparada con turbinas de vapor y con motores alternativos otorga a las turbinas de gas dos ventajas adicionales: un mantenimiento sencillo comparado con otras mquinas trmicas y una elevada fiabilidad. En efecto, la reduccin de las necesidades de lubricacin y refrigeracin, la continuidad del proceso de combustin y la ausencia de movimientos alternativos hace que la probabilidad de fallo disminuya. Una instalacin de generacin elctrica basada en una turbina de gas puede alcanzar con facilidad valores de disponibilidad superiores al 95% y valores de fiabilidad cercanos al 99% si la instalacin est bien diseada, bien construida, bien operada y con un adecuado nivel de mantenimiento. No obstante, tambin tienen algunos inconvenientes importantes, entre los que hay que destacar dos: la alta velocidad de rotacin y su bajo rendimiento (30-35%) comparado con los motores alternativos diesel (algunos desarrollos ya alcanzan el 50% de rendimiento) o con las turbinas de vapor (valores del 40% son muy normales). Normalmente se entiende por turbina de gas el conjunto formado por los siguientes elementos: Compresor, responsable de la elevacin de presin del fluido de trabajo. Sistema de aporte de calor al fluido. Elemento expansor, o turbina propiamente dicha.

Sus aplicaciones son muy variadas, siendo su campo de aplicacin el ms amplio entre los motores trmicos. Inicialmente se utilizaron para la realizacin de trabajo mecnico. Posteriormente se trasladaron al campo de la aeronutica como elemento propulsor, sobre todo a partir de la segunda guerra mundial. Ms tarde se utilizaron como elemento motor para la generacin de energa elctrica, aplicacin para la que se han desarrollado modelos especficos que han tratado de adaptarse a las exigencias de ese mercado. La posibilidad de aprovechar el calor de los gases de escape para producir vapor aprovechable en la industria como energa trmica o para producir ms energa elctrica (en los denominados ciclos combinados gasvapor) han provocado una autntica revolucin en el mercado de la generacin elctrica, donde la turbina de vapor ha sido la reina indiscutible durante muchos aos. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. Una turbina de gas es un motor trmico rotativo de combustin interna, donde a partir de la energa aportada por un combustible se produce energa mecnica y se genera una importante cantidad de calor en forma de gases calientes y con un alto porcentaje de oxgeno.

4.2 TURBINAS DE GAS. Tipos de Turbina de Gas La turbina de gas es una mquina diseada para utilizar la energa aportada por los gases que salen de una cmara de combustin a alta presin y muy altas temperaturas, por lo que llevan mucha energa, dichos gases al chocar contra los alabes de la turbina de expansin provocan su giro, este giro lo podemos aprovechar para mover un generador y producir electricidad o provocar un impulso utilizado para mover por ejemplo un avin. Existen diferentes tipos de turbinas dependiendo de su origen, disposicin de la cmara de combustin y ejes con los que cuente. Dependiendo de su origen las podemos clasificar como: 1) Aeroderivadas: Son aquellas que tiene su origen en turbinas diseadas para propulsar aviones, son compactas, robustas, tienen una alta relacin potencia/peso, son verstiles de operar, ya que al derivar de aviones estos nos van siempre a un ritmo constante y pueden necesitar subidas o bajadas rpidas de potencia, su arranque es ms sencillo que las diseadas para uso industrial puro. Sus potencias rondan los 50 MW. Todas estas caractersticas las hacen fciles de mantener y sustituir en caso necesario.

2) Industriales: Son turbinas diseadas desde su origen para uso industrial por lo que su peso y tamao es mayor al no estar limitadas por su lugar de utilizacin, por lo que al ser de gran tamao en general las revisiones se llevan a cabo en la misma planta. Se ha buscado siempre grandes potencias para produccin elctrica estas pueden llegar hasta unos 500 MW, tambin se ha buscado que estn operando el mayor tiempo posible de forma constante, ya que sus paradas son ms largas que la de las aeroderivadas por lo que se pierde ms dinero al no tenerla funcionando. Su rendimiento elctrico es algo menos importante que en las aeroderivadas, ya que puede aprovechar el calor de sus gases de escape para cogeneracin. Su velocidad de rotacin es importante ya que al ser usadas para la produccin de electricidad deben rondar los 50-60 Hz..

4.2.1 CLASIFICACIN Y PARTES CONSTITUTIVAS. .Dependiendo del nmero de ejes las podemos clasificar como: 1) Mono eje: En este tipo de turbinas el compresor, turbina y generador, estn todo unidos en el mismo rotor girando de forma solidaria, son las ms comunes para uso de generacin elctrica. Su velocidad de giro suele estar en 3000 rpm para ajustarse a los 50 Hz de la red elctrica.

Figura 6. Turbina Monoeje. 2) Multieje: Este tipo de turbinas est dividido el eje en dos, un eje en el que est el compresor y la turbina de alta, que es la encargada de impulsar al compresor. En el otro eje se encuentran la turbina de potencia que es la que mueve el generador. Este tipo de configuracin se usa en turbinas aeroderivadas y de pequea potencia ya que tiene buen comportamiento frente a variaciones de carga.

Admisin de aire El sistema de admisin de aire consta de todos los elementos necesarios para que el aire entre en la turbina en las condiciones ms adecuadas de presin, temperatura y limpieza. Para ello cuenta con filtros de varios tipos, que se encargarn de eliminar la suciedad que pueda arrastrar el aire; y de una serie de sistemas que acondicionarn la temperatura para facilitar que entre a la turbina la mayor cantidad posible de masa de aire 4.2.3 CAMARAS DE COMBUSTION. Figura 2. Turbina de uso industrial para producir electricidad. Dependiendo de su tipo de cmara de combustin las podemos clasificar en tres categoras: 3) Cmaras de combustin tipo Silo: Este tipo de turbinas tienen la cmara de combustin fuera del eje que une la turbina y el compresor, puesto en la parte superior, los inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta, son turbinas que por ahora se utilizan para combustibles experimentales como el hidrogeno.

Figura 3. Cmara de combustin tipo Silo. 2) Cmaras de combustin Anulares: En este tipo de cmara de combustin, la cmara forma un anillo continuo alrededor del eje entre el compresor y la turbina, los quemadores los tiene dispuestos a lo largo de todo el anillo, la mezcla combustible/comburente y la distribucin de temperaturas es menos uniforme que en las tubo anulares, aunque tambin son menores las prdidas de carga y tiene una buena refrigeracin la cmara de combustin. Las turbinas con este diseo suelen ser aeroderivadas, principalmente utilizadas por los fabricantes Alstom y Siemens.

Figura 4. Cmara de combustin Anular. 4) Cmaras de combustin Tubo anulares: Este tipo de cmaras de combustin est formada por una serie de cilindros puestos alrededor del eje cada uno con su quemador y sistema de encendido, por lo que en caso de que uno no encienda puede provocar grandes diferencias de temperatura con los problemas que esto puede acarrear. Son ms pesadas al tener varias cmaras de combustin, pero tienen una mayor resistencia estructural. Sus fabricantes son General Electric y Mitshubishi.

4.2.4 COMPRESORES. La funcin del compresor es elevar la presin del aire de combustin (una vez filtrado) antes que entre en la cmara de combustin, en una relacin que vara segn la turbina pero que normalmente est comprendida entre 10:1 y 40:1. Esta compresin se realiza en varias etapas y consume aproximadamente las 2/3 partes del trabajo producido por la turbina. El control de la entrada de aire para la combustin se realiza variando el ngulo de inclinacin de las ruedas iniciales de labes del compresor. A mayor ngulo, mayor cantidad de aire de entrada al compresor, y por tanto, a la turbina. Este mtodo se usa para mejorar el comportamiento a carga parcial de la turbina de gas, como se ver ms adelante. Una parte del aire del compresor se utiliza para refrigeracin de labes y de la cmara de combustin, de forma que aproximadamente un 50% de la masa de aire es usado para este fin. 4.2.5 REGENERADORES. CICLO DE UNA TURBINA DE GAS SIMPLEMENTE CON REGENERADOR El rendimiento del ciclo de una turbina de gas, puede mejorarse con la adicin de un regenerador. Se puede observar el ciclo en la grfica siguiente:

Observe como el intercambiador de calor utiliza la energa en forma de calor de los gases de escape para calentar el aire de entrada a la cmara de combustin. Note que el ciclo 1-2x3-4-y -1, la temperatura de los gases que salen de la turbina en el estado 4, es ms alta que la temperatura de los gases que salen del compresor: por lo tanto puede transmitirse calor de los gases de salida a los gases de alta presin que salen del compresor; si esto se realiza en un intercambiador de calor de contracorriente, conocido como regenerador, la temperatura de los gases que salen del regenerador Tx

pueden tener en el caso ideal, una temperatura igual a T4, es decir, la temperatura de los gases de salida de la turbina. En este caso la transmisin de calor de la fuente externa slo es necesaria para elevar la temperatura desde Tx hasta T3 y esta transmisin de calor est representada por el rea x-3-d-b-x; el rea y1-a-c-y y representa el calor cedido. La influencia de la relacin de presin en el ciclo simple de una turbina de gas con regenerador, se ve al considerar el ciclo 1-2-3-4-1; en este ciclo, la temperatura de los gases de salida de la turbina es exactamente igual a la temperatura de los gases que salen del compresor; por lo tanto, aqu no hay posibilidad de utilizar un regenerador. Esto puede verse mejor al determinar el rendimiento del ciclo de gas ideal de la turbina con regenerador. El rendimiento de este ciclo con regeneracin se encuentra como sigue, donde los estados son:

Vemos, as, que para el ciclo ideal con regeneracin el rendimiento trmico depende no slo de la relacin de presin, sino tambin de la relacin de la mnima a la mxima temperaturas. Tambin notamos que, en contraste con el ciclo de Brayton, el rendimiento disminuye al aumentar la relacin de presin. El rendimiento trmico contra la relacin de presin, para este ciclo. La efectividad o rendimiento de un regenerador est dada por el trmino rendimiento del regenerador; El estado x representa a los gases de alta presin que salen del regenerador. En el regenerador ideal habra una diferencia infinitesimal de temperaturas entre los dos flujos y los de alta presin saldran del regenerador a la temperatura Tx pero T3 = T4. En el regenerador real que debe operar a una diferencia de temperaturas finita Tx y, por lo tanto, la temperatura real que sale del regenerador, es menor que Tx. El rendimiento del regenerador se define como

Si suponemos el calor que el calor especfico es constante, el rendimiento del regenerador tambin est dado por la relacin.

Es bueno sealar que se puede alcanzar un rendimiento alto usando un regenerador con una gran rea de transmisin de calor; sin embargo, esto tambin incrementa el descenso de presin, que representa una prdida, y tanto el descenso de presin como el rendimiento del regenerador, deben considerarse para determinar que regenerador dar el mximo rendimiento trmico del ciclo. Desde el punto de vista econmico, el costo del regenerador debe tomarse en cuenta para saber si justifica el ahorro que se obtendr con su instalacin y uso.

4.2.6 CURVAS DE OPERACIN. CURVAS CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO LAS TURBINAS DE GAS EN DIVERSOS REGMENES DE

Una turbina de gas, en general, no funciona a plena potencia, por lo que la variacin del rendimiento es un factor de gran importancia econmica; para adaptar una turbina de gas a una potencia dada se puede actuar sobre: - La temperatura de admisin de los gases en la turbina - El n de rpm del compresor n, lo que implica una modificacin del gasto G y de la relacin de compresin, que slo es posible cuando el alternador pueda admitir variaciones de velocidad de gran amplitud El punto de funcionamiento viene definido por la interseccin de las curvas caractersticas de cada mquina. Curvas caractersticas del compresor.- Las curvas caractersticas del compresor se representan, normalmente, en un diagrama en el que sobre el eje de ordenadas se lleva el grado de compresin, y sobre el eje de abscisas el gasto msico G en (kg/seg) para una velocidad de rotacin determinada n, permaneciendo invariables las condiciones en la aspiracin (p1, T1). Las curvas caractersticas del compresor (n = Cte) son de forma parablica, viniendo limitadas por su parte superior debido a problemas de bombeo, (zona inestable), por lo que slo poseen parte estable. En variables reducidas se pueden representar en la forma En la Fig II.1 se han representado ambos tipos de curvas para diversas velocidades, n1, n2, n3,..., as como la colina de las curvas de igual rendimiento. Curvas caractersticas de la turbina.- Si la relacin de expansin es elevada, el fluido se comporta como compresible, y las curvas caractersticas de la turbina se pueden obtener asimilndola a una tobera, cuyo gasto depende nicamente de las condiciones impuestas por su garganta, pudindose expresar en funcin de los parmetros del fluido a la entrada de la turbina (p3, T3). 4.2.7 SISTEMAS DE REGULACION Y PROTECCION. Cmara de combustin En ella tiene lugar la combustin a presin constante del gas combustible junto con el aire. Esta combustin a presin obliga a que el combustible sea introducido a un nivel de presin adecuado, que oscila entre 16 y 50 bar. Debido a las altas temperaturas que pueden alcanzarse en la combustin y para no reducir demasiado la vida til de los elementos componentes de la cmara, se trabaja con un exceso de aire alto, utilizando del 300 al 400% del aire terico necesario, con lo que se consigue por un lado reducir la temperatura de llama y por otro refrigerar las partes ms calientes de la cmara. Parte del aire que procede del compresor, se dirige directamente hacia las paredes de la cmara de combustin para mantener su temperatura en valores convenientemente bajos. Otra parte se hace circular por el interior de los labes de la turbina, saliendo por

orificios en los bordes que crean una pelcula sobre la superficie de los labes. Turbina de expansin En la turbina es donde tiene lugar la conversin de la energa contenida en los gases de combustin, en forma de presin y temperatura elevada (entalpa), a potencia mecnica (en forma de rotacin de un eje). Como se ha indicado antes, una parte importante de esta potencia es absorbida directamente por el compresor. Los gases, que entran a la turbina a una temperatura de 1200-1400C y una presin de 10 a 30 bar., salen a unos 450-600C. Esa alta temperatura hace que la energa que contienen pueda ser aprovechada bien para mejorar el rendimiento de la turbina (con un sistema conocido como REGENERACIN, que consiste en utilizar estos gases para calentar adicionalmente la mezcla en la cmara de combustin) o bien, como es ms habitual, para generar vapor en una caldera de recuperacin. Ese vapor posteriormente se introduce en una turbina de vapor consiguindose un aumento del rendimiento global igual o incluso superior al 55% (el rendimiento de la turbina de gas es de 30-35%).

Unida 5: ciclo combinado

5.1 CICLO BRAYTON RANKINE. DEFINICION. Consiste en la integracin de dos o ms ciclos termodinmicos energticos par logra mayor conversin de energa aportada al trabajo o potencia, termodinmicamente este implica la unin del ciclo brayton y la del ciclo rankine de moderada temperatura el calor residual: el calor residual del escape del ciclo baryton sirve como calor de aporte al ciclo rankine. El reto que se plantea en tales sistemas es minimizar los costos cuando el generador de vapor recuperador del calor suministra, al menos parte de tal vapor para un proceso la aplicacin suele denominarse cogeneracin. Se denomina ciclo combinado en la generacin de energa a la co-existencia de dos ciclos termodinmicos en un mismo sistema, uno cuyo fluido de trabajo es el vapor de agua y otro cuyo fluido de trabajo es un gas producto de una combustin.1 En la propulsin de buques se denomina ciclo combinado al sistema de propulsin COGAG.

Centrales termoelctricas de ciclo combinado Esquema bsico de funcionamiento de una central trmica de ciclo combinado. En la actualidad se estn construyendo numerosas centrales termoelctricas de las denominadas de ciclo combinado, que son un tipo de central que utiliza gas natural, gasleo o incluso carbn preparado como combustible para alimentar una turbina de gas. Luego los gases de escape de la turbina de gas todava tienen una elevada temperatura, se utilizan para producir vapor que mueve una segunda turbina, esta vez de vapor. Cada una de estas turbinas est acoplada a su correspondiente alternador para generar energa elctrica.1 Normalmente durante el proceso de partida de estas centrales solo funciona la turbina de gas; a este modo de operacin se lo llama ciclo abierto.2 Si bien la mayora de las centrales de este tipo pueden intercambiar el combustible (entre gas y diesel) incluso en funcionamiento. Como la diferencia de temperatura que se produce entre la combustin y los gases de escape es ms alta que en el caso de una turbina de gas o una de vapor, se consiguen rendimientos muy superiores, del orden del 55%.Este tipo de centrales generaron el 32% de las necesidades espaolas de energa elctrica en 2008. 5.1.1 EFICIENCIA DEL CICLO. Las principales diferencias entre una Planta de Ciclo Combinado y una central trmica clsica un simple vistazo exterior a una central trmica clsica y a una Planta de Ciclo Combinado sirve para darse cuenta ya a primera vista de las grandes diferencias que existen entre ellas. Pero si adems analizamos una por una sus caractersticas, entonces el resultado de la comparacin es rotundo: no tienen nada que ver. Utiliza gas natural Las diferencias empiezan ya por el combustible utilizado para generar energa. Una Planta de Ciclo Combinado utiliza gas natural, el mismo que se emplea cada vez ms para uso domstico. Esto evita por completo la posibilidad de formacin de humos negros, hollines, partculas, xidos de azufre o cenizas.

No necesita almacenamiento Otra ventaja derivada del uso del gas natural como combustible es el hecho de que no necesita almacenarse. Se toma directamente del gasoducto de la red existente, evitando as la posibilidad de derrames o accidentes, adems del trfico de camiones, habitual en las poblaciones donde hay instalada una central trmica clsica. Mayor eficiencia energtica La tecnologa de Ciclo Combinado permite aprovechar el calor residual, transformndolo en electricidad. Su rendimiento es de un 56% frente al 30-34% de las centrales trmicas clsicas. Es decir, con la misma cantidad de energa genera por encima de un tercio ms de electricidad, con el consiguiente ahorro de recursos naturales. Mayor eficiencia que tambin permite reducir las emisiones de CO2 a la mitad y las de NOx a una dcima parte, dejndolos en niveles irrelevantes y absolutamente respetuosos con toda normativa vigente al respecto. No emite contaminantes Tampoco produce dioxinas ni furanos ya que estos slo se forman mediante la combustin de productos con cloro como el carbn, el lignito o los derivados del petrleo, combustibles habituales en las centrales trmicas tradicionales. Reducido volumen de edificacin El volumen de edificacin de una Planta de Ciclo Combinado es tremendamente reducido en relacin con el tamao habitual de una central trmica clsica. Por ejemplo, las chimeneas de una central trmica clsica suelen tener una altura mnima de 200 metros, frente a los 70 metros de la Planta de Ciclo Combinado proyectada en Corvera. En cuanto al volumen de edificacin, en la Planta de Ciclo Combinado Asturias Generacin es incluso menor de lo habitual porque se ha sustituido la subestacin elctrica habitual por una subestacin interior blindada diez veces inferior. Y adems, como funciona a gas natural, tampoco necesita depsitos. Menor tiempo de construccin: Otra ventaja adicional es el tiempo que se necesita para su edificacin. Slo son necesarios dos aos y medio para construir una Planta de Ciclo Combinado mientras que el periodo necesario para una central trmica clsica est entre los cinco y los siete aos.

5.2 CONFORMACION.