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S.A. DE C.V.
Cuando se puede decir que la falla de un rodamiento es prematuro? Se define como falla prematura cuando la duracin obtenida es menor a la especificada por el diseo del equipo! Cuanto debe ser la duracin por diseo? Los motores elctricos de tamao mediano y grandes para uso industrial normalmente estn seleccionados para una duracin de 40,000 a 60,000 horas de uso continuo (5 a 8 aos). Un fabricante lder mundial de motores elctricos indica: Nuestros motores estn diseados y fabricados para durar 20 aos! Otro fabricante indica una duracin de 130,000 horas de sus motores con transmisin va cople. Un consultor indica que segn los clculos modernos, los rodamientos en motores elctricos deberan durar de 50 a 100 aos!
Dice un lder en fabricacin y servicio de motores elctricos: El 80% de las fallas de los motores elctricos es causado por fallas de los rodamientos. El 80% de las fallas de rodamientos es causada por una lubricacin inadecuada. El resto de las fallas de los rodamientos es causada O sea, por: partes de las fallas de motores elctricos 2/3 son causadas por una LUBRICACIN INADECUADA!!! - Desalineacin. - Errores de montaje. - Rodamientos inadecuados. - Contaminacin. - Sobrecarga de los rodamientos (transmisin por bandas)
La organizacin EASA (Electric Apparatus Service Association Inc.) estima que 70 a 80% de las fallas de motores en operacin son resultados de fallas mecnicas, usualmente los rodamientos. Estas fallas se asocian con: - Lubricacin inadecuada. - Desalineacin. - Desbalance. - Soltura mecnica. - Vibraciones.
Cuales son los sntomas de fallas de rodamientos en motores elctricos? En esencia son 2 sntomas: 1. Vibraciones y ruido. 2. Incremento de la temperatura de operacin. Para ambas sntomas es muy importante tomar el punto de vista de analizar y determinar la Causa Raz.
Sntomas de fallas de Rodamientos en Motores Elctricos: 1. Vibraciones. Referente a vibraciones en motores elctricos debemos analizar 2 aspectos: a. Los motores pueden estar sujetos a vibraciones de otras fuentes. b. Los motores mismos pueden generar de la vibracin. Dependiendo de la situacin anterior, las acciones correctivas sern totalmente diferentes.
Sntomas de fallas de Rodamientos en Motores Elctricos: 2. Incremento de las temperaturas de operacin. Un incremento de la temperatura de operacin siempre ser de preocupacin, ya que tendr efectos adversos sobre la vida del aislamiento elctrico as como de la lubricacin de los rodamientos. Este sntoma tambin puede tener dos causas raz: a. Problemas elctricos. b. Problemas mecnicos. Dependiendo de la causa raz, las acciones correctivas sern totalmente diferentes.
La utilizacin de motores de alto rendimiento (NEMA Premium) reducir las fallas elctricas: Utilizacin de acero con mejores propiedades magnticas. Reduccin del entrehierro. Reduccin del espesor de la laminacin. Incremento en el calibre de los conductores. Utilizacin de ventiladores y sistemas de enfriamiento ms eficientes. Utilizacin de mejores materiales aislantes.
Introduccin
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Cuanto debe durar un motor elctrico? Un anlisis de un consultor internacional (Heinz P. Bloch) indica que las expectativas de vida para motores AC son de 100,000 horas (11.4 aos) as como 50,000 horas (5.7 aos) para motores DC. Un fabricante de motores elctricos en Mxico le ha otorgado una garanta de 7 aos por sus motores a una planta cementera. Los costos de operacin para un motor elctrico pueden superar hasta 100 veces el costo inicial de compra del motor. Los costos de operacin de los motores pueden representar un 60% de los costos de energa para la operacin de una planta, por lo que el buen mantenimiento de los mismos es clave para la competitividad de la empresa.
Lubricacin inadecuada: Mezcla de lubricantes incompatibles (grasas). Lubricacin inadecuada: Cantidad errnea, exceso o falta. Rodamiento inadecuado Contaminacin de los rodamientos. Disposicin errnea de los rodamientos, fijo y libre. Desalineacin; de los rodamientos o entre el motor y la mquina acoplada. Ajustes errneos. Juego interno inadecuado. Exceso o falta de carga (< Carga Mnima).
Fallas por Lubricacin Inadecuada y/o Contaminacin: Sistemas de lubricacin inadecuadas. Lubricante inadecuado (tipo, viscosidad, aditivos, etc.) Contaminacin del aceite por agua (bomba). Contaminacin con partculas. Exceso o faltante de lubricante. Mezclas de lubricantes incompatibles.
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Optimizacin de la Lubricacin
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Lubricacin Elasto-Hidrodinmica (EHD) Autonoma, Seguridad por Automatizacin Dosificacin Eficiencia Energtica Limpieza Interna Friccin, Generacin de Calor Enfriamiento Proteccin contra Contaminacin Proteccin contra Corrosin Limpieza del Lubricante Consumo de Lubricante Vida de los Lubricantes Vida de los Rodamientos
Deficiente, Marginal Buena, Excesiva No Deficiente Regular Moderada Regular Psimo Buena Regular Regular Baja/Alta Limitada Limitada Por tiempo limitado Excesiva Mala Deficiente Alta Limitado Regular Regular Mala Moderada Limitada Limitada
En la tabla adjunta se compara el desempeo tribolgico de la lubricacin con grasa y tres diferentes sistemas de lubricacin con aceite. Aqu se puede observar las enormes ventajas de la lubricacin con niebla de aceite sobre la lubricacin con grasa.
El comportamiento de la grasa es determinada por el tipo de grasa, la configuracin del rodamiento y las condiciones de operacin. El espesor de la lubricacin marginal con grasa ~ 0.7 del espesor de la pelcula con lubricacin con aceite. En el Design Guide de la ASME se aplica el factor 0.7 para la lubricacin con grasa.
Lubricacin marginal
Seleccione una grasa de alto rendimiento: 1. Consistencia NLGI 2 3 (3 para ejes verticales). 2. Viscosidad del aceite base ISO VG 68 100. 3. Alta resistencia a la oxidacin. 4. Lmites de temperaturas de Funcionamientos (SKF) de acuerdo a la aplicacin. 5. Buenas propiedades AW (antidesgaste). 6. Sin aditivos EP y sin aditivos slidos (grafito o molibdeno). 7. Buena estabilidad mecnica y buenas caractersticas de canalizacin = alto factor de velocidad ndm. Ejemplo: Exxon Polyrex EM (utilizada por la mayora de los OEM:s)
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Arandela ondulada
Disposicin con un rodamiento de rodillo cilndricos en el lado transmisin y un rodamiento rgido de bolas lado ventilador, ambos provistos con vlvulas de purga de grasa
Rodamientos especiales para impedir el paso de corriente Rodamiento HBRIDO rgido de bolas
Rodamientos con las bolas de material cermico. El material cermico elimina el riesgo de paso de corriente elctrica. Pero adems proporciona las siguientes ventajas: 1. Mayor velocidad. El material cermico solamente tiene el 40% de la densidad del acero, por lo que la reduccin de la masa reduce las magnitudes de las fuerzas centrfugas. Tambin tiene un menor coeficiente trmico, el 29% del acero, reduciendo la dilatacin, as como un mdulo de elasticidad 50% ms alto proporcionando mayor rigidez. 2. Mayor vida til. La menor friccin contribuye a temperaturas de operacin ms bajas proporcionando mayor vida al lubricante de 3 hasta 5 veces dependiendo de las condiciones de operacin. Por su mayor dureza tambin contribuye a la destruccin de partculas de contaminacin y la reparacin de los daos en las pistas, reduciendo el desgaste de los rodamientos. Tambin se reducen los daos por falso brinelling en este tipo de rodamiento.
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Los juegos utilizados para los rodamientos en motores elctricos normalmente son: Rodamientos rgidos de bolas: C3 Rodamientos de rodillos cilndricos: Juego Normal (CN)
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Juego radial C3: El juego C3 es mayor que el juego Normal. Rodamientos con juego C3 deben estar marcados con C3 en forma original por parte del fabricante tanto en su empaque como en el rodamiento. Nunca cambie de juego C3 a juego Normal. Este cambio puede provocar la falla del rodamiento. Nunca acepte rodamientos remarcados con C3, o sea con estilo diferente al marcado de la designacin bsica.
Ejemplo de rangos del juego radial interno de fbrica antes del montaje del rodamiento (Norma ISO 5753): Rodamientos rgidos de bolas. Ejemplo: Un rodamiento 6308: Juego interno Normal de 6 hasta 20 m, en promedio 13 m. Un juego C3 sera de 15 hasta 33 m, en promedio 24 m.
Ejemplo de rangos del juego radial interno de fbrica antes del montaje del rodamiento (Norma ISO 5753): Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos. Compare un rodamiento NU 308: Juego interno Normal de 25 hasta 50 m, en promedio 37.5 m
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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas).
Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.)
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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos).
Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.)
+ 82%
x 15
El incremento tan grande obedece a que la capacidad dinmica C del rodamiento NU 306 E es 51,200 N comparada con 28,100 N del rodamiento 6306, o sea 82% mayor, lo cual elevado a la potencia de 10/3 resulta en una duracin 15 veces mayor.
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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas) Se incrementa la carga radial al doble al tensionar las bandas por problemas de diferencias de longitud: Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 7,600 Mayor carga radial = 6,000 = 950
= 13%
El efecto del incremento de la carga sobre el rodamientos es enorme al ser elevada al cubo por la frmula, reducindose la vida al 13% comparado con el primer caso.
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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamiento: 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Se reduce el efecto de la carga por la transmisin al utilizar el rodamiento de rodillos por su mayor capacidad: Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Vida Nominal (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 7,600 Mayor carga radial NU 306 E NU 306 E 6,000 = 45,400
x6
La vida resultante es 6 veces mayor comparada con la obtenida con el rodamiento rgido de bolas.
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Lna = a1 a2 a3 (C/P)p
donde: a1 = factor de ajuste de la vida, por fiabilidad. a2 = factor de ajuste de la vida, por el material. a3 = factor de ajuste de la vida, por las condiciones de lubricacin, o sea la relacin Kappa (la relacin entre la viscosidad actual y la viscosidad mnima requerida).
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Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). Condiciones de Operacin Nominal Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura de operacin (C) Viscosidad temp. oper. (cSt.) Valor * Factor a23 Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) 7,600 Frmula original 6306 3,000 0 Vida ajustada = = = 100 60 40 2.7 1.9 = 14,700
x 1.9
Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura operacin C Viscosidad temp. oper. Valor Factor a23 Factor de contaminacin Factor aXYZ Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) Vida Modificada (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 100 60 40 2.7 1.9 0.5 6.4 7,600 14,700 48,700 Mayor contaminacin = = = = = = = = 0.1 0.9 = = 6,900
= 15%
Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura operacin C Viscosidad temp. oper. Valor Factor a23 Factor de contaminacin Factor aXYZ Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) Vida Modificada (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 100 60 40 2.7 1.9 0.5 6.4 7,600 14,700 48,700 Menor contaminacin = = = = = = = = 0.9 21.5 = = 163,000
x 3.3
Aplicacin: Motor elctrico, 1800 rpm., rodamiento lado transmisin (bandas). Rodamientos: 1. 6306 (rodamiento rgido de bolas). 2. NU 306 E (rodamiento de rodillos cilndricos). Condiciones de operacin Rodamiento Carga radial (N) Carga axial (N) Viscosidad a 40 C (cSt.) Temperatura operacin C Viscosidad temp. oper. Valor Factor a23 Factor de contaminacin Factor aXYZ Vida Nominal (hrs.) Vida Ajustada (hrs.) Vida Modificada (hrs.) Condiciones iniciales 6306 3,000 0 100 60 40 2.7 1.9 0.5 6.4 7,600 14,700 48,700 Cond. ptimas NU 306 E NU 306 E = = 46 45 36.8 2.5 1.8 0.9 50 119,000 296,000 5930,000
x 120
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Ajustes y Tolerancias
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Ajustes y Tolerancias
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Dimetro del eje en mm Rodamientos de Rodamientos de Rodamientos de bolas rodillos cilndricos rodillos a rtula
Tolerancia
Carga rotativa sobre el anillo interior o direccin indeterminada de la carga Cargas normales y elevadas (P > 0.06 C) <= 18 (18) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 280 <= 40 (40) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 400 <= 40 (40) a 65 (65) a 100 (100) a 140 (140) a 280 j5 k5 m5 m6 n6 p6
Ajustes y Tolerancias
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Desviaciones del dimetro del eje Apriete/holgura terica resultante (+ = apriete, - = holgura) Apriete/holgura promedio resultante (+ = apriete, - = holgura) m +3 +11 +4 +12 +5 +13 +5 +15 +6 +18 +6 +21 +6 +26 -2 -2 -2 -2 -3 -3 -4 -4 -5 -5 -7 -7 -9 -9 +6 +14 +7 +15 +9 +17 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +9 +4 +17 +4 +10.5 +12 +20 +15 +23 +6 +6 +7 +7 +12 +20 +4 +4 +16 +24 +8 +8 +20 +28 +12 +12
mm 3 6 -8
m 0
+4.5
+7.5
+12
+16
+20
10
-8
+5
+7
+13
+19 +10 +27 +10 +16.5 +23 +12 +31 +12 +21.5
+24 +15 +32 +15 +23.5 +29 +18 +37 +18 +27.5
10
18
-8
+5
+9
18
30
-10
+5.5
30
50
-12
+6.5
50
80
-15
Si es un rodamiento 6308 con +21 +8 +28 +15 +35 +22 +31 +8 +38 +15 +45 juego interno Normal, +33.5+22 +19.5 +26.5 +20 +9 +25 +9 +33 +17 +42 +26 despus +32 cunto juego le queda+54 +9 +37 +9 +45 +17 +26 +20.5 +23 +31 +40 el +20 +24 del montaje en+39 eje? +51 +11 +30 +11 +32
+15 +17 +8 +27 +8 +17.5 +39 +25 +11 +45 +35 +55 +40 +65 +28 +11 +13 +13 +15 +15 +54 +45 +65 +52 +77 +37 +20 +23 +23 +27 +27 +66 +59 +79 +68 +93 +49 +32 +37 +37 +43 +43 +28 +13 +48 +13 +30.5 +33 +15 +58 +15 +36.5 +37 +67 +17 +17 +34 +44 +58
+7
+16
80
120
-20
+8.5
120
180
-25
+40
+52
+68
180
250
-30
+12
+29
+42
Ajustes y Tolerancias
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Condiciones de la aplicacin
Ejemplos
Tolerancia
Carga fija sobre el anillo exterior Cargas de todos tipos Conduccin de calor va el eje, enfriamiento eficiente del stator Funcionamiento de precisin y silencioso Motores en general Motores grandes con rodamientos de rodillos a rtula Motores pequeos H6 G6 J6 Es posible Es posible Es posible
Direccin de carga indeterminada Cargas ligeras y normales Desplazamiento axial deseable Cargas normales y pesadas Desplazamiento del anillo exterior no es necesario Motores de tamao mediano Motores de tamao mediano o grande, con rodamientos de rodillos cilndricos o toroidales J7 K7 Es posible No es posible
Ajustes y Tolerancias
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Rodamientos radiales en motores elctricos Alojamiento Dimetro del agujero Nominal ms de hasta incl.
Desviaciones del dimetro interior del alojamiento Apriete/holgura terica resultante (+ = apriete, - = holgura) Apriete/holgura promedio resultante (+ = apriete, - = holgura) m
mm 6 10 0
m -8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -33.5 +9 -17 +11 -19 +13 -22 +16 -27 +19 -32 +22 -37 +25 -43 +25 -50 +29 -59 +32 -67 +5 -5 +6 -6 +7 -7 +9 -9 +10 -10 +12 -12 +14 -14 +14 -14 +15 -15 +17 -17 -50.5 +14 -22 +17 -25 +20 -29 +25 -36 +29 -42 +34 -49 +39 -57 +39 -64 +44 -74 +49 -84 -4 +4 -5 +5 -5 +5 -6 +6 -6 +6 -6 +6 -7 +7 -7 +7 -7 +7 -7 +7
-8.5
-13.5
-4.5
+5 -13 +6 -14 +8 -17 +10 -21 +13 -26 +16 -31 +18 -36 +18 -43 +22 -52 +25 -60
-7 +7 -8 +8 -9 +9 -11 +11 -12 +12 -13 +13 -14 +14 -14 +14 -16 +16 -16 +16
-4.5
+8 -16 +10 -18 +12 -21 +14 -25 +18 -31 +22 -37 +26 -44 +26 -51 +30 -60 +36 -71
-10 +10 -12 +12 -15 +15 -18 +18 -21 +21 -25 +25 -28 +28 -28 +28 -33 +33 -36 +36
-1.5
+5 -13 +6 -14 +6 -15 +7 -18 +9 -22 +10 -25 +12 -30 +12 -37 +13 -43 +16 -51
10
18
-8
-9.5
-15.5
-4.5
-5
-1
18
30
-9
-11
-18
-6
-6
30
50
-11
-13.5
-22.5
-7.5
-7
50
80
-13
-16
-26
-10
-9.5
-0.5
80
120
-15
-18.5
-30.5
-12.5
-12
120
150
-18
-21.5
-35.5
-14.5
-15
-1
150
180
-25
-25
-39
-18
-16.5
-4.5
180
250
-30
-29.5
-44.5
-22.5
-22
-5
250
315
-35
-26.5
-27.5
-7.5
TRIBOLOGA APLICADA,
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TRIBOLOGA APLICADA,
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Si se conoce el equipo que hay que intervenir es posible e indispensable identificar las refacciones necesarias antes del paro. Verifique las indicaciones de la placa del fabricante (motor elctrico). Verifique los dibujos o el manual del fabricante del equipo. Sucede con demasiada frecuencia que por emergencia se utiliza un equivalente, y esta solucin despus se vuelve la refaccin estndar!
Asegrese de que los rodamientos nuevos corresponden a las necesidades (tipos, tamaos y todos los sufijos!). Limpie e inspeccione rodamientos que tengan el empaque daado. Revise que el empaque y su marcado sea original de fbrica. No es necesario limpiar los nuevos rodamientos, a menos de que vaya a usar algn lubricante muy especial. Si es necesario, nicamente limpiar los dimetros interior y exterior del rodamiento. Pregunta: Cul es el estado de los Rodamientos en sus Almacenes? El estado de los Rodamientos en el Almacn indica la Cultura de Rodamientos en la Empresa correspondiente!
Transportacin y Almacenaje
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Los ejes deben ser fijados o tensionados para evitar daos (falso brinelling) por las vibraciones durante el transporte. Cubra o envuelva el motor o el ensamble para prevenir contaminacin.
Ref. US Motors: Investigations have shown that significant bearing damages can occur during the shipments of electrical motors.
Recomendaciones Generales
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1. Donde sea posible, utilice lubricacin por niebla para obtener la mxima confiabilidad y eficiencia energtica. 2. Siempre utilice lubricantes de alta calidad. Los costos directos de los lubricantes son mnimos comparados con los costos causados por las fallas de los motores. 3. Por lo tanto, la intencin de ahorrar en los precios de los lubricantes es un gran error, pero demasiado comn. 4. Utilice personal de buen nivel y bien capacitado para los labores de lubricacin. 5. Utilice rodamientos sellados y lubricados de fbrica en motores pequeos: - Tapas metlicas en condiciones normales. - Sellos de contacto en ambientes contaminados. - En ambientes muy contaminados, adems de usar rodamientos sellados llene las tapas al 100% de grasa.
Recomendaciones Generales
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6. Las recomendaciones de relubricacin (intervalo y cantidad) son recomendaciones generales. Modifique en base a los resultados en la prctica. 7. Bombas manuales: Verifique la cantidad inyectada por golpe utilizando una bscula utilice grasa suministrada en cartuchos. 8. Prefiera motores donde la niebla o grasa relubricada pasa a travs de los rodamientos. 9. Al utilizar lubricadores automticos cercirese de que la grasa sea una grasa aprobada para estos dispositivos. Verifique que la grasa pueda ser drenada de acuerdo a la cantidad inyectada.
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Preguntas ???