INTRODUCTION A LA LOGISTIQUE

Extrait des cours de MM A. ABID et M. FENDER

J. LMARIOUH

LOGISTIQUE La logistique est une fonction "dont la finalit est la satisfaction des besoins exprims ou latents, aux meilleures conditions conomiques pour l'entreprise et pour un niveau de service dtermin. Les besoins sont de nature interne ou externe. La logistique fait appel plusieurs mtiers et savoir-faire qui concourent la gestion et la matrise des flux physiques et d'informations ainsi que des moyens". De nombreux processus de l'entreprise impliquent donc des facettes logistiques, en particulier la Chane Logistique qui va des fournisseurs aux clients.
Dans la dfinition officielle de la norme AFNOR (norme X 50-600),

Premires dfinitions de la logistique (1)

7 missions en 1 pour le responsable logistique Assurer la disponibilit
du bon produit en quantit correcte et le conditionnement appropri au bon endroit au bon moment pour le bon client au cot acceptable

Premires dfinitions de la logistique (2)

This is the process of planning, implementing and controlling the efficient, cost effective flow and storage of raw materials, in-process inventory, finished goods, and related information from point of origin to point of consumption, for the purpose of conforming to customer requirements.
(Council of Supply Chain Management for Professionals - USA, repris par lAslog France)

Il faut apprhender le supply chain comme un ensemble de process qui a une obligation de produire des dlais, de la fiabilit des dlais et de veiller la prservation de l'intgrit physique des produits (obligation de rsultat).

Supply Chain : Contribution aux objectifs stratgiques

NIVEAU DE SERVICE & QUALITE Satisfaction client

COUTS Produit et service

STOCKS Working Capital

UTILISATION DES ACTIFS Saturation/R.O.I/ROCE

1. La priode de demande unifie

Le produit est unique Le produit est dfini par le producteur (pour correspondre au besoin le plus large des consommateurs) Le produit est aspir par le march et pouss par la production Le march correspond essentiellement un besoin d quipements La production est de masse Le matre-mot est l conomie d chelle L organisation de la production est taylorienne

2. La priode de demande diversifie

La concurrence sorganise Le producteur propose des gammes de produits Le march se segmente et devient un march de renouvellement Les produits sont dfinis par le marketing et pousss par les commerciaux La taille des sries diminue L organisation de la production reste taylorienne mais s automatise La complexit est prise en charge par l informatique avec les systmes MRP

3. La priode de demande personnalise

La concurrence sinternationalise La dure de vie des produits diminue Les conditions de commercialisation changent Le nombre de rfrences et de marques se multiplie Les alas de vente sont importants et les prvisions deviennent difficiles faire Les systmes de planification de type pousse fonctionnent mal Les conomies d chelle tombent et les prix de revient augmentent Le foisonnement des rfrences pse sur les stocks

La dynamique des marchs: un accroissement de complexit pour les logistiques

La concurrence s internationalise La dure de vie des produits diminue Les conditions de commercialisation changent. Dveloppement des marques distributeurs. Le nombre de rfrences et de marques se multiplie. Introduction acclre des nouveaux produits Les alas de vente sont importants et les prvisions deviennent difficiles faire Oscillation des flux par le jeu des promotions

Des cots transfrs des fournisseurs aux distributeurs

Non-integrated supplier
Plant 1 Plant 2

Logistic costs
Plant 1

Integrated supplier
Plant 2

Primary Storage Primary Transportation (Linehaul) Secondary Storage Preparation

Supplier Warehouse

Costs transferred from the supplier to the retailer

Retailer Platform

Secondary Distribution Reception and storage in the point of sales

Hyper 3 Hyper 1 Hyper 2

...
Hyper 1 Hyper 2

...
Hyper 3

Logistic costs sustained by the retailer

Le commerce en Europe
PHASE 1 Commerce traditionnel
Portugal
France 1980
Nombre lev de points de vente Atomisation des magasins Gestion simple des points de vente Facteur relationnel important Rduction du nombre de points de vente Augmentation de leur taille Concentration des dcisions caractre commercial Gestion des magasins plus complexe Concentration du commerce Centralisation des dcisions stratgiques Positionnement original et adapt Apparition ou dveloppement de nouvelles fonctions (Mkt, merch., category mngt)

PHASE 2 Grande distribution

Benelux Allemagne

PHASE 3 Entreprise de commerce

France UK

Italie

Espagne

Cot de production horaire et dlocalisation

Pays-Bas 27 France 25 Pologne 3

Turin 19 Naples 17

Shanghai 2

Bangkok 0,40

Inde 0,40
Main doeuvre Pays-bas Chine 26% 6% Transport 0% 14%

Source: Saint Gobain Abrasifs (2005)

Overseas location: intercontinental flows in lens industry

0.7 / 4.9 / 2.9 0,9 / 1.2 / 1.7

2.6 / 2.1 / 3.6

1,1 / 1.6 / 2.1

16 / 32.4 / 48.1

1995 2000 2005

25% 36% 43%

8 / 15.1 / 25.8

Intercontinental flows 500 KT

13 155 5 56 100 6 3 3 34

22

2
Inter-continental finished products flows thousand metric tons - 2003

Container shipments remain mainly shipments out of South America, Europe, and Asia going North America, Europe and Asia for Saint-Gobain

12,200 24,600
7,000

180 M.USD 2006

8.500 3,200 15,200

6,000 2,000

7,800 18,000 17,000 3,200

900 2,500

Impact logistique / usines polyvalentes / usines spcialises

B ABCD ABCD ABCD ABCD A

ABCD

ABCD

ABCD D

ABCD

Usines multi-produits produisant un niveau local l ensemble des rfrences (produits A,B, C, D)

Usines spcialises produisant un niveau international chaque rfrence dans un seul site

Manufacturing Specialization
Number of production facilities Nbr of skus / production site

1970

2000
70 60 50 40 30 20 10 0

30 25 20 15 10 5 0

Number of items

Nbr Sites

Sku/site

Le point de synchronisation et la valeur ajoute sur la chane logistique

Commande Post-manufacturing

Fabrication prvisionnelle

Petites sries Grandes sries

Stock de faible varit
X X X X X X

Produits de grande varit

Usine amont

Usines ou entrepts

La modularit des produits: le cas du tlphone mobile

300 composants 95% spcifiques (cartes: circuits imprims avec composants) Component Suppliers (cran, clavier) quelques dizaines PBA* Accessories Terminal assembly Customisation Log. Operator & Packaging Distrib. End-user

(capot, batterie, boite, manuel) 500 PF

* PBA : Product Board Assembly (cur gnrique: metteur, rcepteur)

volution des facteurs clefs de succs de la Supply Chain

1 - Productivit
- Stratgie

de volume - Mcanisation et semi-automatisation - Spcialisation des usines de production (focus factory)

2 - Qualit
- Stratgie

de diffrenciation sur la qualit des produits et des services

3 - Flexibilit
de varit et de diversit - 3 niveaux de flexibilit: . Diversit . Volume (lasticit) . Rseau industriel et de sourcing
- Stratgie

4- Temps
- Stratgie

de chrono-comptitivit - 3 notions de temps: . Lead time industriel . Lead time commercial (order-to-delivery ou order-to-cash) . Time to market

Tyre industry case: Logistics Customer Segmentation

A
Fast moving items Fast moving items with emergency orders

B
Slow moving items, emergency orders

C
Slow moving items

PARTNERS
Big volumes, delivered weekly

KEY ACCOUNTS holding inventories

Small volumes, delivered within 24h

Small volumes, delivered within 24h to 72h

Volumes low delivery frequenc y >= 72h

SMALL ACCOUNTS without holding inventories

Medium volumes, delivered within 72h

Mapping des systmes dinformation SC

Acheter Produire Stocker Livrer Vendre

Stratgique

Optimisation du rseau logistique

Annes

APS
Tactique
Planification Planification Planification Prvisions de production de distribution des transports

CLIENTS CLIENTS

Mois

Oprationnel

Gestion des achats

ERP
GPAO Gestion des stocks

Gestion des Administration transports Jour des ventes

SCE
Excution
MES WMS TMS AOM

Temps rel

Fonctionnalits des systmes APS

Demande Livraison

Attentes des clients

Disponibilit des ressources pour produire

Quand, comment et combien les SKU devront tre fabriqus ?

Quand et o devront-ils tre livrs ?

Fonction 1 Planification de la demande

Donnes - Historique des ventes - Promotions

Fonction 2 Planification des approvisionnement

Donnes - Stock disponible - Stock intermdiaire - Dlais de livraison - Stock de scurit

Fonction 3 Planification de la production

Donnes - Planification industrielle - Niveau de capacit - Contraintes - Quantits optimales

Fonction 4 Planification de la distribution

Donnes - Stock de produits - Lots expdis - Dlai de livraison - Planning livraisons - Contraintes chargement

Limportance de la traabilit
Suppliers A

Example: Transport and consolidation system The operational logistics is responsible for the complete follow up of the supply chain

B
MILK RUN LC Consolidator Reception Warehouse FIFO Kanban Andon Production

Delays Tariffs
F-Out LC-In LC-Out

Quantities Schedule Clear. Refer.

In-trs Gate

Check Q Process
WH-in WH-out Line

WEB tracking & Tracing

RFID: L identification automatique

La RFID permet aux objets de communiquer de manire automatique et distance toutes les tapes de la chane dapprovisionnement

Contrle des prparations (lecture en masse des articles lors du passage des colis sur convoyeur)

Contrle du contenu des palettes (lecture en masse pendant le filmage) Contrle des expditions / rceptions (lecture lors du chargement dchargement)

Inventaire automatique Recherche de colis perdus Aide la prparation (lecture au fil de leau pendant le picking)

Les indicateurs de mesure de performance de la SC

Niveau de service client Fiabilit des prvisions Cot total de la Supply Chain Valeurs des stocks Delivery-to-cash lead-time Taux d utilisation des capacits industrielles et logistiques Valeurs des produits obsoltes dtruits Positionnement concurrentiel de la gamme de services logistiques

(par segment)

Le rle des prestataires de service logistique

Top Ten Worldwide Logistics 1 DPWN DHL Solutions (G) 2 TNT Logistics (NL) 3 Wincanton (UK) 4 UPS SCS (USA) 5 NYK Logistics (US) 6 Thiel (G) 7 ACR Logistics (UK) 8 Schneider (US) 9 Christian Salvesen (UK) 10 Caterpillar log (US) Top Ten Europe Logistics 1 DPWN DHL Solutions (G) 2 TNT Logistics (NL) 3 Wincanton (UK) 4 Fiege (G) 5 Thiel (G) 6 ACR Logistics (UK) 7 Christian Salvesen (UK) 8 Schenker (G) 9 Geodis (FR) 10 TDG (G)

7,3 4,1 2,2 2,1 1,5 1,4 1,3 1,2 1,2 1,2

5,2 3,0 2,2 1,5 1,4 1,3 1,2 1,0 0,8 0,7

Chiffres d'affaires en millions EUROS (2005) Source : Rapports annuels - Logistiques magazine

Conclusion gnrale
La ncessaire cohrence de la rponse logistique la stratgie globale de l entreprise La pluralit des rponses logistiques La recherche constante d amlioration (service,cots) L volution de l environnement conduit une refonte des systmes logistiques (SI et physique) et la formation des acteurs