Universidad San Pedro

Ingeniera del Transporte

Proceso Constructivo de Pavimentos

Docente: Ingeniero Carlos Mantilla Jacobo
Alumno: Omar Orbegozo Pinedo

2012

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INDICE

1. Glosario de Trminos

Pagina 3

2. Tcnicas de Ensayo de Laboratorio

A. Ensayos de Laboratorio

Pagina 6

3. Control y Tolerancias
A. En la Sub-rasante B. En la Sub-rasante C. En las Mezclas Asflticas durante la ejecucin de las obras D. En la Carpeta Asfltica Terminada

Pagina 8

E. En las Mezclas de Concreto hidrulico durante su ejecucin

F. En los Pavimentos de Concreto Hidrulico terminados

4.

Diseo Estructural de Pavimentos Urbanos Pagina 11

A.

Resistencia de la sub-rasante o sub-base (modulo k)

B. Especificaciones Tcnicas Constructivas C. Pavimentos Especiales D. Juntas Transversales

5. Bibliografa

Pagina 14

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GLOSARIO DE TRMINOS Afirmado Capa de material selecto procesado de acuerdo a diseo, que se coloca sobre la sub- rasante o subbase de un pavimento. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en vas no pavimentadas. Esta capa puede tener un tratamiento de estabilizacin. Base Capa generalmente granular, aunque tambin podra ser de suelo estabilizado, de concreto asfltico, de concreto hidrulico. Su funcin principal es servir como elemento estructural de los pavimentos, aunque en algunos casos puede servir tambin como capa drenante. Capa asfltica de superficie Es la capa superior de un pavimento asfltico, llamada tambin capa de desgaste o capa de rodadura. Capa de base asfltica Es una capa estructural de algunos pavimentos flexibles compuesta de agregados minerales unidos con productos asflticos. Tambin conocida como base negra. Capa de sub-rasante Porcin superior del terreno natural en corte o porcin superior del relleno, de 20 cm de espesor compactado en vas locales y colectoras y de 30 cm de espesor compactado en vas arteriales y expresas. Coeficiente de capa (a) Nmero expresado en unidades de 1/pulg, o 1/cm, que representa la resistencia relativa de los materiales de construccin, que forman parte del pavimento. Los valores promedio usados en la pista de prueba aashto son:
-

concreto asfltico mezcla en caliente para capa de superficie Base granular de piedra chancada sub-base de grava arenosa

: : :

0,44/pulg. 0,14/pulg 0,11/pulg

Coeficientes de drenaje Cd y mi Son los parmetros que representan en la metodologa aashto de 1993 a las caractersticas de drenabilidad de un material granular empleado como base o sub-base y se expresan como Cd para pavimentos rgidos y como mi para pavimentos flexibles y cuyo valor depende del tiempo en que estos materiales se encuentran expuestos a niveles de humedad cercana a la saturacin y del tiempo en que drena el agua. Concreto asfaltico Es una mezcla compuesta de cemento asfltico y agregados bien graduados, de alta calidad, completamente compactada en una masa densa y uniforme. Estabilizacin de suelos Proceso fsico y/o qumico por el que se mejoran las propiedades fsico- mecnicas del suelo natural en corte o de los materiales de prstamo en relleno, con el objeto de hacerlos estables. Entibar Apuntalar, estabilizar con maderas, metales y tablas las excavaciones con riesgo de falla. Estructura del pavimento asfltico Es una estructura de pavimento con todas sus capas de mezclas asflticas, o de una combinacin de

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capas asflticas y base granulares, colocadas encima de la sub-rasante natural o estabilizada. Imprimacin asfltica Asfalto diluido, aplicado con un rociador de boquilla que permita una distribucin uniforme sobre la base granular para impermeabilizarla y lograr su adherencia con la capa asfltica de superficie. Juntas de control Se denomina as, en un pavimento de concreto de cemento Portland, a las juntas formadas o aserradas, para controlar el agrietamiento. Losa de concreto de cemento portland Superficie de rodadura y principal elemento estructural en los pavimentos rgidos. Mdulo de resiliencia o mdulo resiliente (mr) Es una medida de la propiedad elstica del suelo, reconocindole ciertas caractersticas no lineales. El mdulo de resiliencia se puede usar directamente en el diseo de pavimentos flexibles, pero debe convertirse a mdulo de reaccin de la sub-rasante (valor k), para el diseo de pavimentos rgidos o compuestos. Mdulo de rotura (MR) Es una medida de la resistencia a la traccin por flexin del concreto. Se determina mediante el ensayo ASTM C78 de la viga cargada en los tercios. Pavimento Estructura compuesta por capas que apoya en toda su superficie sobre el terreno preparado para soportarla durante un lapso denominado perodo de diseo y dentro de un rango de serviciabilidad. Esta definicin incluye pistas, estacionamientos, aceras o veredas, pasajes peatonales y ciclovas Pavimentos flexibles (pavimentos asfalticos) Clasificacin por comportamiento de los pavimentos con superficie asfltica en cualquiera de sus formas o modalidades (concreto asfltico mezcla en caliente, concreto asfltico mezcla en fro, mortero asfltico, tratamiento asfltico, micro pavimento, etc.), compuesto por una o ms capas de mezclas asflticas que pueden o no apoyarse sobre una base y una sub base granulares. El pavimento asfltico de espesor total (full-depth), es el nombre patentado por el instituto del asfalto, para referirse a los pavimentos de concreto asfltico construidos directamente sobre la sub-rasante. Pavimentos semi flexibles (inter trabados) Pavimento cuya capa de rodadura estuvo tradicionalmente conformada por unidades de piedra, madera o arcilla cocida. En la actualidad se utilizan unidades de concreto colocadas sobre una capa de arena, rellenando los espacios entre ellas con arena, para proveerles de trabazn. De la misma manera que los pavimentos asflticos tienen una base y adems pueden tener una sub-base. Su comportamiento se puede considerar como semi-flexible. Pavimentos rgidos (de concreto hidrulico) Clasificacin por comportamiento de los pavimentos de concreto de cemento hidrulico en cualquiera de sus formas o modalidades (losas de concreto simple con juntas, losas de concreto reforzado con juntas, suelo-cemento, concreto compactado con rodillo, etc.). Rasante Es el nivel superior del pavimento terminado. La lnea de rasante se ubica en el eje de la va. Sub-rasante Es el nivel inferior del pavimento paralelo a la rasante.

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Tipos de vas El sistema vial esta constituido por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas locales y pasajes Trfico Determinacin del nmero de aplicaciones de carga por eje simple equivalente, evaluado durante el perodo de diseo de proyecto. Si el nmero de aplicaciones es menor de 104 esals (kN) se considera trfico ligero. Si el nmero de aplicaciones es mayor o igual a 104 esals (kN) y menor de 106 esals (kN) se considera como trfico medio. Si el nmero de aplicaciones es mayor a 106 esals (kN) se considera trfico alto. Vas expresas Son vas que permiten conexiones interurbanas con fluidez alta. Unen zonas de elevada generacin de trfico, transportando grandes volmenes de vehculos livianos, con circulacin a alta velocidad y limitadas condiciones de accesibilidad. Eventualmente, el transporte colectivo de pasajeros se har mediante buses en carriles segregados con paraderos en los intercambios. En su recorrido no es permitido el estacionamiento, la descarga de mercancas ni el trnsito de peatones. Vas arteriales Son vas que permiten conexiones interurbanas con fluidez media, limitada accesibilidad y relativa integracin con el uso de las reas colindantes. Son vas que deben integrarse con el sistema de vas expresas y permitir una buena distribucin y reparticin del trfico a las vas colectoras y locales. En su recorrido no es permitida la descarga de mercancas. Se usan para todo tipo de trnsito vehicular. Eventualmente el transporte colectivo de pasajeros se har mediante buses en vas exclusivas o carriles segregados con paraderos e intercambios. Vas colectoras Son aquellas que sirven para llevar el trnsito de las vas locales a las arteriales, dando servicio tanto al trnsito vehicular, como acceso hacia las propiedades adyacentes. El flujo de trnsito es interrumpido frecuentemente por intersecciones semaforizadas, cuando empalman con vas arteriales y con controles simples con sealizacin horizontal y vertical, cuando empalman con vas locales. El estacionamiento de vehculos se realiza en reas adyacentes, destinadas especialmente a este objetivo. Se usan para todo tipo de vehculo. Vas locales Son aquellas que tienen por objeto el acceso directo a las reas residenciales, comerciales e industriales y circulacin dentro de ellas.

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TCNICAS DE ENSAYOS DE LABORATORIO

1. Ensayos de laboratorio Los ensayos de laboratorio aplicables a los Ensayos de Mecnica de Suelo con fines de pavimentacin son las indicadas en la siguiente tabla:

norma NTP 339.126:1998 NTP 339.127:1998 NTP 339.128:1998 NTP 339.129:1998 NTP 339.131:1998 NTP 339.132:1998 NTP 339.134:1998 NTP 339.135:1998 NTP 339.139:1999 NTP 339.140:1999 NTP 339.141:1999 NTP 339.142:1999 NTP 339.144:1999 NTP 339.145:1999 NTP 339.146:2000 NTP 339.147:2000 NTP 339.152:2002 NTP 339.177:2002 NTP 339.076:1982

denominacin Suelos. Mtodos para la reduccin de las muestras de campo a tamaos de muestras de ensayo. Suelos. Mtodo de ensayo para determinar el contenido de humedad de un suelo. Suelos. Mtodo de ensayo para el anlisis granulomtrico. Suelos. Mtodo de ensayo para determinar el lmite lquido, lmite plstico, e ndice de plasticidad de suelos. Suelos. Mtodo de ensayo para determinar elel peso especfico Suelos. Mtodo de ensayo para determinar material que pasa relativo de slidos. el tamiz n200. Suelos. Mtodo para la clasificacin de suelos con propsitos de ingeniera s.u.c.s. Suelos. Clasificacin de suelos para uso en vas de transporte. Suelos. Determinacin cohesivos. del peso volumtrico de suelos

Suelos. Lmite de contraccin. Suelos. Relacin humedad-densidad por mtodo de Proctor modificado. Suelos. Relacin humedad-densidad por mtodo de Proctor estndar. Suelos. Densidad in-situ de suelo y suelo-agregado por mtodos nucleares (poca profundidad). Suelos. Determinacin del CBR (california Bearing ratio - valor soporte de california) medido en muestras compactadas en laboratorio. Suelos. Equivalente de arena de suelos y agregados finos. Suelos. Permeabilidad en suelos granulares, mtodo de carga constante Suelos. Mtodo de ensayo normalizado para la determinacin del contenido de sales solubles en suelos y aguas subterrneas. Suelos. Mtodo de ensayo para la determinacin cuantitativa de cloruros solubles en suelos y agua subterrnea. Concreto. Mtodo de ensayo para determinar el contenido de cloruros en las aguas usadas en la elaboracin de concretos y morteros.

El nmero de puntos de investigacin ser de acuerdo con el tipo de va segn se indica en la tabla 2, con un mnimo de tres (03):

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Tipo de va expresas arteriales colectoras locales Nmero de puntos de investigacin 1 cada 1 cada 1 cada 1 cada rea (m2) 1000 1200 1500 1800

CONTROL Y TOLERANCIAS

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En la Sub-rasante: a) humedad de compactacin no deber variar en 2% del Optimo Contenido de Humedad a fin de lograr los porcentajes de compactacin especificados. Se comprobar la compactacin segn lo indicado en la Tabla 23. El grado de compactacin requerido ser del 95% de su Mxima Densidad Seca Terica Proctor Modificado (NTP 339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su Mxima Densidad Seca Terica Proctor Estndar (NTP 339.142:1999) en suelos finos. Se tolerar hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmtica de 6 puntos de la misma compactacin sea igual o superior al especificado. TIPO DE VA NMERO DE CONTROLES EN LA SUB- RASANTE POR CADA 100 m DE VA PARA GRADO DE COMPACTACIN Y CBR IN-SITU Expresas Arteriales Colectoras Locales 4 3 2 1

b)

En la Sub-base y Base Granulares: a) b) Se efectuarn los ensayos de control Explicadas en los Ensayos de Laboratorio de Mecnica de Suelos El grado de compactacin de Base y Sub-base, ser como mnimo del 100 % de la Mxima Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor Modificado (Mtodo C). Se tolerar hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado, siempre que la media aritmtica de 6 puntos de la misma compactacin sea igual o superior al especificado. Los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de la densidad.

En las Mezclas Asflticas durante la ejecucin de las obras: a) se har un control directo de las cantidades de agregados y asfalto que se mezclan, segn las siguientes frecuencias y normas de ensayo. ENSAYO Contenido de Asfalto Granulometra Ensayo Marshall Temperatura NORMA MTC E - 502 NTP 339.128:1998 MTC E - 504 ---FRECUENCIA 1 por da 1 por da 1 por da Cada volquete LUGAR Planta o Pista Planta o Pista Planta o Pista Planta y Pista

b)

Las mezclas en caliente debern cumplir las siguientes tolerancias

B.Especificaciones Tcnicas Constructivas.......................................................................................................................2 C.Pavimentos Especiales...................................................................................................................................................2 Afirmado.............................................................................................................................................................................3 Base3

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Capa asfltica de superficie...............................................................................................................................................3 Capa de base asfltica.......................................................................................................................................................3 Capa de sub-rasante..........................................................................................................................................................3 Coeficientes de drenaje Cd y mi........................................................................................................................................3 Entibar................................................................................................................................................................................3 Juntas de control................................................................................................................................................................4 Losa de concreto de cemento portland..............................................................................................................................4 Pavimentos semi flexibles (inter trabados)........................................................................................................................4 Rasante..............................................................................................................................................................................4 Compactacin....................................................................................................................................................................9 Especificaciones Tcnicas Constructivas........................................................................................................................11 Pavimentos Especiales....................................................................................................................................................12 Porcentaje de Asfalto_____________________________________________+ 0,3 % Temperatura de la mezcla al salir de la planta__________________________+ 11 C 0 Temperatura de la mezcla entregada en

pista__________________________+ 11 C 1
-

c) Las mezclas en fro debern cumplir las siguientes tolerancias: Materiales que pasan los tamices Ns 4, 8 y 20_______________________+5 % Solventes____________________________________________________+ 2% Asfalto______________________________________________________+ 0,3%

En la Carpeta Asfltica Terminada: Compactacin

o

Se realizar segn las normas MTC E-506 (Gravedad Especfica Aparente y Peso Unitario de Mezclas Asflticas Compactadas Empleando Especmenes Parafinados), MTC E-508 (Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas Asflticas para Pavimentos), o MTC E-510 [Peso Unitario del Concreto Asfltico en el Terreno (Mtodo Nuclear)], en una proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) de cada capa y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de la densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn siguiendo un Proceso Aleatorio. La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98 %) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, cuatro (4) probetas por jornada de trabajo (De). Dm > 0,98 De

Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al noventa y siete por ciento (97 %) de la densidad media de los testigos del tramo (Dm).
D

i > 0,97 Dm

La toma de muestras se har de acuerdo con Norma MTC E-509 (Determinacin del Grado de Compactacin de una Mezcla Bituminosa) y las densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E-506 (Gravedad Especfica Aparente y Peso Unitario de Mezclas Asflticas Compactadas Empleando Especmenes Parafinados), MTC E-508 (Peso Especfico Terico Mximo de Mezclas Asflticas para Pavimentos), o MTC E-510 [Peso Unitario del

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Concreto Asfltico en el Terreno (Mtodo Nuclear)]. Espesor
o

La verificacin del espesor la efectuar el Contratista cada trescientos cincuenta metros cuadrados (350 m2) o fraccin, debiendo extraerse al menos dos (2) testigos cilndricos mediante equipos provistos de brocas rotativas. Se determinar el espesor medio de la capa compactada ( em) segn la norma MTC E-507 (Espesor o Altura de Especmenes Compactados de Mezclas Asflticas), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
e

m > ed

Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor de diseo (ed).

ei > 0,95 ed
En las Mezclas de Concreto hidrulico durante la ejecucin de las obras:

a) El control de la mezcla en obra se podr hacer mediante ensayos de compresin de probetas cilndricas que debern cumplir los criterios de aceptacin indicados lneas abajo. b) Para los agregados gruesos y finos se harn pruebas especificadas en el Ensayo de Laboratorio de Mecnica de Suelos, a criterio del Supervisor.

En los Pavimentos de Concreto Hidrulico terminados:

a)

La superficie acabada no podr presentar irregularidades mayores de tres milmetros (3 mm) cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja la Supervisin.

b) La resistencia a flexo-traccin a los 28 das, no ser menor que la resistencia de diseo. En

probetas prismticas, se tolerara hasta 3,5 kg/cm2 por debajo de la resistencia de diseo, siempre que al menos el 80% de los ensayos realizados sean iguales o superiores a la resistencia de diseo.

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DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS URBANOS Resistencia de la sub-rasante o sub-base (modulo k) El grado de soporte de la sub-rasante o sub-base se define en trminos del modulo de Weestergaard de reaccin de la sub-rasante (k). El valor de k se expresa en Mega Pascal por metro. Desde que los ensayos de placa son caros y consumen mucho tiempo, usualmente el se determinan de la siguiente tabla: Tipo de Suelo Suelos de granos finos en los que predominan las partculas del tamao de limos y arcillas Arenas y mezclas de arenasgravas con cantidades moderadas de limo y arcilla Arenas y mezclas de arenasgravas, relativamente libres de finos plsticos Soporte Rango de Valores de k pci (MPa/m) 75- 120 (20- 34)

Bajo

Medio

130- 170 (35-49)

Alto

180-220 (50-60)

Especificaciones Tcnicas Constructivas Los requisitos mnimos para los diferentes tipos de pavimentos, son los indicados en la siguiente tabla:

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Tipo de Pavimento - Elemento Sub-rasante Flexible Rgido Adoquines

95 % de compactacin: Suelos Granulares - Proctor Modificado Suelos Cohesivos Proctor Estndar Espesor compactado: > 250 mm - Vas locales y colectoras > 300 mm - Vas arteriales y expresas CBR > 40 % CBR > 80 % Penetracin de la Imprimacin > 5 mm > 50 mm > 60 mm > 70 mm > 80 mm Concreto asfltico *** > 200 mm MR > 34 Kg/cm (3,4 MPa)
2

Sub-base Base Imprimacin/capa de apoyo Vas locales Espesor de la capa de rodadura Vas colectoras Vas arteriales Vas expresas Material

CBR > 30 % N.A.* N.A.* CBR > 80% Cama de arena fina, de espesor comprendido entre 25 y 40 mm. > 60 mm > 80 mm NR** NR** f'c > 380 Kg/cm2 (38 MPa)

> 150 mm

Notas: * N.A.: No aplicable; ** N.R.: No Recomendable; *** El concreto asfltico debe ser hecho preferentemente con mezcla en caliente. Donde el Proyecto considere mezclas en fro, estas deben ser hechas con asfalto emulsificado. CBR (California Bearing Ratio): Ensayo de Valor Relativo de Soporte, NTP 339.145:1999. Pavimentos Especiales Se consideran como pavimentos especiales a los siguientes: a) Aceras o Veredas. b) Pasajes Peatonales. c) Ciclovas. Estos pavimentos debern cumplir los siguientes requisitos: Tipo de Pavimento - Elemento Aceras o Veredas Pasajes Peatonales 95 % de compactacin: Suelos Granulares - Proctor Modificado Suelos Cohesivos - Proctor Estndar Sub-rasante Base Asfaltico Espesor de la capa de rodadura Concreto de cemento Portland Adoquines Asfaltico Espesor compactado: > 150 mm CBR > 30 % > 30 mm > 100 mm > 40 mm (Se debern apoyar sobre una cama de arena fina , de espesor comprendido entre 25 y 40 mm) Concreto asfltico CBR > 60% Ciclovas

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Concreto de cemento Portland Adoquines f'c > 175 Kg/cm2 (17,5 MPa) f'c > 320 Kg/cm2 (32 MPa) N.R.

Material

N.R.: No Recomendable

Juntas Transversales

a) Las juntas transversales de contraccin se usan para controlar el agrietamiento transversal. Las juntas de contraccin alivian: los esfuerzos que ocurren cuando la losa se contrae; y los esfuerzos de torsin causados por diferenciales de temperatura y de humedad dentro de la losa. b) Las juntas de contraccin se construyen formndolas con el concreto al estado fresco o aserrndolas despus de que el concreto ha fraguado. En cualquier caso debe asegurarse el correcto alineamiento de la junta y que su profundidad sea igual a un cuarto del espesor del pavimento (h/4). Esta profundidad deber incrementarse a h/3 en los pavimentos construidos sobre sub-bases estabilizadas (con cemento, cal o asfalto).

Espaciamiento de Juntas Recomendado para Pavimentos de Concreto Simple Espesor de Pavimento 5 in. (125 mm) 6 in. (150 mm) 7 in. (175 mm) 8 in. (200 mm) o ms Espaciamiento de Juntas* 3,00 - 3,80 m 3,70-4,60 m 4,30-4,60 m 4,60 m

*Puede variar si la experiencia local as lo indica; depende del clima y de las propiedades del concreto.

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BIBLIOGRAFIA

1. Norma CE. 010 Pavimento Urbanos 2. Mecnica de Suelos - T. W Lambe 3. Artculos de Internet