Vous êtes sur la page 1sur 20
Analyse du Bike Polo en France Réalisation : Xavier Pesnel pour le comité « France

Analyse du Bike Polo en France

Réalisation : Xavier Pesnel pour le comité « France Bike Polo »

Méthodologie

L’enquête a été réalisée du 24 octobre 2012 au 1er Novembre 2012.

Elle est issue d'un formulaire en ligne.

Il a été rempli par le président d'association ou d'un membre actif. Dans tous

les cas, une seule réponse par ville a été fournie.

Une vingtaine de villes ont répondu à ce questionnaire. A notre connaissance,

la liste des villes est exhaustive mais nous savons que la pratique de la

discipline se fait de temps à autres, dans certaines villes, entre ami-e-s, de

façon éphémère.

que la pratique de la discipline se fait de temps à autres, dans certaines villes, entre

Une cartographie du Bike Polo en France

Une cartographie du Bike Polo en France 1. Annecy 2. Angers 3. Bordeaux 4. Caen 5.

1. Annecy

2. Angers

3. Bordeaux

4. Caen

5. Clermont-Ferrand

6. Dunkerque

7. Grenoble

8. Lille

9. Lyon

10. Montaigu

11. Montpellier

12. Nancy

13. Nantes

14. Nice

15. Paris

16. Perpignan

17. Rouen

18. Salies-du-Salat

19. Strasbourg

20.Toulouse

21. Tours

Les structures locales

Structures utilisées

Nombre

Association loi 1901

16

Collectif informel

4

Total Résultat

20

20 % 80 %
20 %
80 %

Association loi 1901

Collectif informel

La grande majorité des structures locales ont fait le choix de se mettre en association loi 1901.

Cela facilite le dialogue avec les collectivités locales pour l’accession à un terrain.

en association loi 1901. Cela facilite le dialogue avec les collectivités locales pour l’accession à un

Les structures locales

Année de naissance du Bike Polo par ville

Nombre

2008

4

2009

4

2010

5

2011

5

2012

2

Total Résultat

20

20 %

10 % 20 80 % % 25 % 20 % 25 %
10 %
20 80 % %
25 %
20 %
25 %

2008

2009

2010

2011

2012

Le nombre de ville pratiquant le Bike Polo

progresse toujours ralentissement.

Si le nombre de ville a doublé la première année, son augmentation était de 62,50% en 2010, 38,46% en 2011 et 11,11% en

2012.

Entre 2008 et aujourd'hui, on note une croissance de 400 %

un

malgré

en 2010, 38,46% en 2011 et 11,11% en 2012. Entre 2008 et aujourd'hui, on note une

Les structures locales

L'objet de l'association / du collectif

Nombre

Autres

2

Basé autour du vélo urbain (vélotaf, atelier vélo, pignonfixe, etc)

6

Basé uniquement sur le Bike Polo

12

Total Résultat

20

10 % 25 % 30 % 80 % 60 % 10 % 20 % 20
10 %
25 %
30 %
80 % 60 %
10 %
20
%
20 %
20 %

20 %

50 %

25 %

Autres Basé autour du vélo urbain (vélotaf, atelier vélo, pignonfixe,etc) Basé uniquement sur le Bike Polo

Le Bike Polo est issu de la culture du vélo urbain. Il est tout à fait logique de retrouver des associations ayant une vocation plus large que la simple pratique du Bike Polo.

La grande majorité des clubs sont uniquement basés sur le Bike Polo. Néanmoins, elles bossent souvent avec d'autres associations de promotion du vélo urbain comme des ateliers vélos, etc.

elles bossent souvent avec d'autres associations de promotion du vélo urbain comme des ateliers vélos, etc.

Les structures locales

Le soutien des collectivités locales

Nombre

Non, démarche en cours

5

Non, nous n'avons jamais entrepris de démarche

4

Non, refus.

1

Oui, en nous mettant à disposition un terrain

10

Total Résultat

20

20 %

25 % 80 % 10 % 50 % 20 % 20 % 25 % 5%
25 %
80 %
10 %
50 %
20
%
20 %
25 %
5%
20 %

Non, démarche en cours Non, nous n'avons jamais entrepris de démarche Non, refus. Oui, en nous mettant à disposition un terrain

La moitié des clubs de Bike Polo sont soutenus par leur mairie par la mise à disposition d'un terrain.

Si une seule mairie a refusé de soutenir le Bike Polo, des démarches sont en cours dans les autres villes.

Un cinquième des structures locales n'ont pas entrepris de démarche auprès de leur ville, souvent par méconnaissance des rouages et manque de documentation (dossier de présentation, etc).

auprès de leur ville, souvent par méconnaissance des rouages et manque de documentation (dossier de présentation,

Les structures locales

L'assurance pour la pratique du Bike Polo

Nombre

Non

12

Oui

8

Total Résultat

20

10 % 20 40 % % 60 % 20 80 % % 1050%% 25 %
10 %
20 40 % %
60 %
20 80 % %
1050%%
25 %

Non

Oui

L'assurance est une thématique très importante et sérieuse pour notre sport. Si aucun accident grave n'est à déplorer en France, les blessures ne sont pas rares.

Pourtant 50 % des associations loi 1901 déclarent ne pas avoir souscrit d'assurance pour la pratique du Bike Polo.

100 % des collectifs informels n'ont pas d'assurance, ce qui est normal au vu de leur statut juridique.

Bike Polo. 100 % des collectifs informels n'ont pas d'assurance, ce qui est normal au vu

Les joueurs et joueuses de Bike Polo

Les joueurs et joueuses de Bike Polo
Les joueurs et joueuses de Bike Polo

Les joueurs et joueuses de Bike Polo

Le nombre de pratiquants

Nombre

Moins de 6

2

Entre 6 et 12

6

Entre 12 et 18

9

Entre 18 et 24

1

Plus de 24

2

Total Résultat

20

10 %

20 %

10% 10% 5% 1050%% 20 80 % % 30 % 25 % 45 %
10%
10%
5%
1050%%
20 80 % %
30 %
25 %
45 %

Moins de 6

Entre 6 et 12

Entre 12 et 18

Entre 18 et 24

Plus de 24

Les disparités entre les villes sont importantes : de moins de 6 joueurs pour certaines et plus de 24 joueurs pour d'autres.

En France, on dénombre un nombre de pratiquants entre 250 et 300.

On

une

derniers

championnats

progression de 16 équipes en 2010, 32

48 équipes en

notera

sur

les

trois

de

France

équipes

en

2011

et

2012.

de 16 équipes en 2010, 32 48 équipes en notera sur les trois de France équipes

Les joueurs et joueuses de Bike Polo

Les joueurs réguliers et/ou qui souhaitent faire des Tournois

Nombre

Moins de 6

5

Entre 6 et 12

13

Plus de 12

2

Total Résultat

20

10 % 10 % 20 % 25 % 10% 5% 10 % 20 80 %
10 %
10 % 20 %
25 %
10%
5%
10
%
20 80 % %
65
%
25 %

Moins de 6

Entre 6 et 12

Plus de 12

Entre 110 et 190 joueurs ou joueuses ont une pratique régulière du Bike Polo. Ils se disent intéressés pour se déplacer sur des tournois si cela leur est possible (Budget, disponibilité, etc).

C'est grossièrement la moitié des pratiquants de Bike Polo.

Théoriquement, ce sont entre une trentaine et une soixantaine d'équipes qui peuvent se former en France.

Bike Polo. Théoriquement, ce sont entre une trentaine et une soixantaine d'équipes qui peuvent se former

Les joueurs et joueuses de Bike Polo

Les joueuses de Bike Polo

Nombre

Non

7

Oui, une

6

Oui, deux

3

Oui, trois

2

Oui, quatre

2

Total Résultat

20

10 %

20 %

10% 80 % 35 20 % % 10 10 % % 10 5% % 25
10%
80 %
35 20 % %
10 10 % %
10 5% %
25 15 % %
30 %

Non

Oui, une

Oui, deux

Oui, trois

Oui, quatre

65 % des clubs ont des joueuses de Bike Polo.

On dénombre 26 joueuses en France. Elles représentent 10 % des pratiquants.

En théorie, 8 équipes 100 % féminine pourrait exister.

26 joueuses en France. Elles représentent 10 % des pratiquants. En théorie, 8 équipes 100 %

Les joueurs et joueuses de Bike Polo

Les joueurs mineurs de Bike Polo

Nombre

Non

7

Oui, entre trois et six

3

Oui, moins de trois

10

Total Résultat

20

10 % 20 % 35 % 10% 5% 80 % 10 % 50 % 20
10 %
20 %
35 %
10%
5%
80 %
10 %
50 %
20
%
25 %
15 %

Non

Oui, entre trois et six

Oui, moins de trois

65 %

mineurs.

des

clubs

ont

des

joueurs

On dénombre environs 25 mineurs en France. Ils représentent 10 % des pratiquants.

En

pourrait exister.

théorie,

8

équipes

« -18

ans »

25 mineurs en France. Ils représentent 10 % des pratiquants. En pourrait exister. théorie, 8 équipes

Les Session de Bike Polo

Les Session de Bike Polo

Les Sessions de Bike Polo

Des terrains pour pratiquer le Bike Polo

Nombre

Non

2

Oui, en extérieur

14

Oui, en intérieur (ou couvert)

4

Total Résultat

20

20 % 10 % 20 % 10 % 20 80 % % 70 % 25
20 %
10 %
20 %
10 %
20 80 % %
70 %
25 %
20 %

Non

Oui, en extérieur

Oui, en intérieur (ou couvert)

La majorité des équipes disposent d'un terrain pour pratiquer le Bike Polo. Néanmoins, c'est encore difficile pour 10 % des villes d'en trouver un.

Rares sont les villes couvert.

50 % des villes notent leur terrain en dessous de 3 sur 5, signe que peu de terrains sont aujourd'hui adaptés à la pratique du Bike Polo.

On notera l'initiative de la ville de Toulouse de construire un terrain de Bike Polo.

à avoir un terrain

Bike Polo. On notera l'initiative de la ville de Toulouse de construire un terrain de Bike

Les Sessions de Bike Polo

Nombre de session de Bike Polo

Nombre

Moins d'une session par semaine

3

Un session par semaine

2

Deux session par semaine

9

Plus de deux sessions par semaine

6

Total Résultat

20

10 % 20 % 15 % 10 % 10% 30 % 5% 80 % 10
10 %
20 %
15
%
10 %
10% 30 %
5%
80
%
10 %
20 %
45 %
25 %

Moins d'une session par semaine Deux session par semaine

Un session par semaine Plus de deux sessions par semaine

75 % des clubs s’entraînent deux fois ou plus par semaine. Les autres, par manque d'infrastructures jouent une fois ou moins par semaine.

En dehors des sessions collectives, des joueurs peuvent s’entraîner seuls ou en petit groupe.

ou moins par semaine. En dehors des sessions collectives, des joueurs peuvent s’entraîner seuls ou en

Les Sessions de Bike Polo

Nombre d'heure de pratique du Bike Polo par semaine

Nombre

Moins de 4h

5

Entre 4 et 10h

12

Plus de 10h

3

Total Résultat

20

10 % 15 20 % % 25 % 10% 5% 10 % 20 80 %
10 %
15 20 % %
25
%
10%
5%
10 %
20 80 % %
60 %
25 %

Moins de 4h

Entre 4 et 10h

Plus de 10h

Les écarts sont importants entre des villes qui pratiquent moins de 4h par semaine et celles qui pratiquent plus de 10h par semaine.

La moyenne d'heure de pratique se situe entre 4h et 10h par semaine.

et celles qui pratiquent plus de 10h par semaine. La moyenne d'heure de pratique se situe

Les Sessions de Bike Polo

Séparation des sessions entre joueurs confirmés et débutants

Nombre

Non

17

Oui

3

Total Résultat

20

10 % 15 20 % % 10% 5% 85 80 % % 10 % 20
10 %
15 20 % %
10%
5%
85
80 %
%
10 %
20
%
25 %

Non

Oui

Peu de clubs organisent des sessions par niveau de joueurs.

% 15 20 % % 10% 5% 85 80 % % 10 % 20 % 25

Les attentes des présidents envers le comité « France Bike Polo »

Se détacher de PignonFixe.com et création d'un site internet Bike Polo France.

Des échanges réguliers entre le Comité et les structures locales.

Une fédération Bike Polo avec cotisation des structures locales.

Accompagnement des structures locales par la mise en place de ressources : dossiers de

subvention, mise à disposition de terrain, support de promotion du Bike Polo, etc.

Une assurance nationale « pour la pratique du Bike Polo ».

10 %

20 %

Centraliser toutes les infos autour du Bike Polo français.

80 %

20 %

10%

10 %

5%

Partenariats techniques et financiers pour le Bike Polo France (Sponsoring).

25 %

Danger de mettre en place un polo élitiste.

Établir les règles au niveau national.

Jouer un rôle d'ambassadeur auprès des autres pays.

Recensement des joueurs de Bike Polo.

national. ✔ Jouer un rôle d'ambassadeur auprès des autres pays. ✔ Recensement des joueurs de Bike

En guise de conclusion

Le Bike Polo se pratique dans 21 villes françaises.

80 % des structures locales sont de type association loi 1901.

Le nombre de ville jouant au Bike Polo progresse toujours.

80 % des structures locales disposent d'un terrain pour pratiquer le Bike Polo.

La moitié des structures locales sont soutenues par leur mairie.

10 %

20 %

60 % des structures locales ont pour objet la pratique du Bike Polo.

10%

10 %

5%

20 80 % %

60 % des structures locales n'ont pas d'assurance.

25 %

On dénombre entre 250 et 300 joueurs de Bike Polo dont 10 % de femmes et 10 % de mineurs.

75 % des structures locales s'entraînent deux fois par semaine ou plus.

15 % des structures locales ont des sessions par niveau de pratique.

deux fois par semaine ou plus. ✔ 15 % des structures locales ont des sessions par