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BALADE DE

PENFELD A LA GARE
La Penfeld
1
Chteau de Brest
XIII
me

- XVII

me

sicle

Imposante forteresse qui abritait autrefois une ville close. Murailles et tours denceinte. Donjon et courtine. Bastion Sourdac tmoin de larchitecture militaire du XVIIme sicle. Class monument historique.

le port de commerce, la gare


10
La gare

BELVEDERES SUR RADE

de Penfeld la gare

BALADES URBAINES

le jardin de lacadmie pour respirer lair du large. Un espace exceptionnel qui permet de dominer la rade et tout le domaine militaire. Cest en hommage aux membres de lAcadmie de Marine, optimistes et clairs que ce belvdre a t baptis. En 1752, naissait Brest lAcadmie de Marine compose de jeunes officiers fous de sciences de la mer, elle allait placer Brest lavant-garde des Lumires et faire progresser les ides : par elle, les connaissances profitent tous, telle tait sa devise.

La mer est lhorizon de la ville. Cest sur le Cours Dajot, la plus grande promenade brestoise conue au 18me sicle, qui surplombe le port et ouvre les perspectives sur la rade et les horizons lointains quon le peroit le plus. Quelques monuments et plaques ponctuent les six cent mtres du Cours Dajot, soulignant le lien permanent entre la ville et la mer.

1936 - 1937 Architecte Urbain Cassan. Sculpteur Lucien Brasseur. Immeuble Art dco. Halle en hmicycle dont la forme gnrale est emprunte la symbolique de la locomotive. Faade double rythme, auvent continu, toiture terrasse. Tour dhorloge bas-relief en granit rose voquant la Bretagne.

4 rue Poullic-al-Lor Villa Mathon


1951 Architecte Jean-Baptiste Mathon. Immeuble inscrit linventaire supplmentaire des monuments historiques. Unique maison particulire ralise Brest par larchitecte en chef de la Reconstruction. Composition pittoresque jouant du contraste entre la maonnerie gneiss et granit tout venant et une volumtrie de toiture complexe. Avant-corps fronton-pignon en faade nord. Mur de clture en moellons ceinturant la parcelle. Monument inscrit.

le jardin de lAcadmie
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1, rue du Chteau
Immeuble antrieur 1860 Belle faade ordonnance possdant un socle arcades en plein cintre. Jeu de pilastres aux tages. Cette construction est un des seuls tmoins du quartier davant-guerre.

le Cours Dajot
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1-3 rue Neptune
XIXme sicle Immeuble forte ornementation. Tmoin du Brest davant-guerre, cet immeuble est un bel exemple de composition noclassique : marquage de ltage noble sur le Cours Dajot, entre monumentale pidroits ouvrags, bandeaux filants, pilastres formant chanage dangle.

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20, rue de Denver
1900 Architecte Sylvain Crosnier. Immeuble Art nouveau. Volumtrie pittoresque prenant appui sur lescalier de la rue Traverse. Richesse de la modnature : balcons sur consoles moulures, fenestrage chantourn, lucarnes monumentales gable, utilisation de la brique en parement.

22-28 rue de Denver


1953 Architectes : Corre, Philippe, Chesneau. Principale pice urbaine du Cours Dajot. Forte composition ternaire verticale : bandeaux filants dlimitant le rez-de-chausse et le premier tage, attique corniche monumentale. Ordre colossal double rythme : primaire traves accentues (balcons ferronnerie), secondaire par regroupement de trois traves identiques.

le square Beautemps-Beaupr
A lextrmit du cours Dajot loppos du Chteau, le square Beautemps-Beaupr abrite la stle la mmoire de lcrivain brestois Victor Sgalen dont la Facult des lettres porte le nom. Une table dorientation dtaille lhorizon : la presqule de Plougastel-Daoulas au premier plan puis la presqule de Crozon, Roscanvel, la pointe des Espagnols, le Menez Hom.
De bas en haut : 1 - Statue Cours Dajot - 2 - Le pont de Recouvrance

3
2, rue Neptune
Immeuble Art dco. Intressante composition symtrique mettant en valeur deux baies serliennes et une volumtrie de toiture souple qui mnage une large verrire. Immeuble tmoin de lancien intra-muros.

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Le monument amricain
1930 - 1932 - 1958 Architecte Ralph Milnau. Monument amricain. Tour de 50 mtres de haut, trois tages superposs, enchasse dans le rempart de Vauban. Dtruit en 1941, il est refait lidentique en 1958. Il symbolise laide amricaine au cours des deux conflits mondiaux. Granit poli de Ploumanach.

32 rue de Denver

1952 Architectes Henri Gabriel Bn. Immeuble de la Reconstruction, caractristique. Edifice public, abritant le Palais de Justice, situ laboutissement de laxe majeur Siam. Composition monumentale fonde sur une symtrie axiale : mise en valeur dun avant-corps central et dun couronnement en tage dattique. Lemploi du granit en panneaux de faade accentue la gravit de la modnature.

3 - La gare de Brest - 4 - Le jardin de lAcadmie 5 - Remparts Cours Dajot - 6 - Statue Palais de Justice 7 - uvres contemporaines de Tharon la gare
Directions Communication, conception graphique MF Bescond-Amure / Droits des sols, consultance architecturale Brest mtropole ocane.

CONTACTS
Brest mtropole ocane Consultance architecturale 02.98.33.52.00. PACT ARIM 02.98.44.85.76.

HABITER A TRAVERS LHISTOIRE


L
BALADE DE PENFELD A LA GARE
e voyageur entre dans Brest dj enivr lide dtre au bout du monde. Autant dire quil nest pas du car ici tout est saisissant. Avant de plonger dans lpaisseur historique, sil en est, ce sont dabord les lments qui se font sentir : le ciel, souvent tourment, le vent jamais tranquille et la mer plutt changeante. La matire urbaine semble rduite aux seuls interstices laisss libres entre les lments. Plante sur les hauteurs dun plateau, Brest est ponctue daccidents topographiques qui crent autant de paysages singuliers. Au Sud, la ville domine la rade qui porte son nom, tandis qu lOuest, elle est entaille par laber de la Penfeld o Richelieu installa trs naturellement au XVIIme sicle lArsenal. A la pointe de ce promontoire, le chteau ferme la composition et contrle le site maritime. Au pied de la falaise naturelle dessine par le plateau, entre la ville et la rade, se sont dvelopps les polders du port de commerce. Grouillant dambiances insolites, cette ville basse accueille paquebots, grues et concerts, soffrant comme un immense tableau abstrait que la promenade du cours Dajot permet de contempler. Le voyageur repart heureux de tmoigner que rares sont les villes o chaque rue plonge dans la mer.
Lorenzo DIEZ, Architecte des btiments de France, en poste Brest de 2001 2004, lors du colloque ZPPAUP et dynamique territoriales Lyon, dcembre 2001.

UN NOUVEAU POINT DE VUE


SUR LE PORT
LA CARNE
Salle des musiques actuelles
.Dans le paysage de larchitecture daujourdhui, je pense reprsenter avec dautres une volont forte de concevoir larchitecture comme une expression sociale, durable, prenne, avec ses permanences loppos du style et de lphmre. Privilgier lusage lapparence, la sobrit lclectisme, la collectivit lexpression individuelle. Un btiment est un cadre de vie, il permet tous les possibles, il accompagne et participe limaginaire des hommes. Je crois quun btiment doit aider comprendre le monde.
www.jacquesripault.com
Dans le contexte gnral de reconversion du site militaire de la Penfeld et de poursuite de la politique de dveloppement conomique et touristique du front de mer, Brest mtropole ocane a dcid de construire un port de plaisance en ville, au pied du Chteau. Il s'agit de dvelopper l'attractivit touristique et la filire nautique. Le plan d'eau de 11 hectares, dlimit par deux digues de protection, comprend : un bassin de 3 ha, rserv l'animation et l'organisation d'vnements (courses, ftes maritimes...), un bassin de 6 ha, offrant 575 places, complmentaires du port de plaisances du Moulin Blanc, un 3me espace, de 1,7 ha, conserv par la Marine Nationale, de 150 places. Pour construire le port, Brest innove en faisant appel des technologies issues de l'industrie offshore. La jete promenade, qui protge le port au sud, permettra de dcouvrir des perspectives indites sur la ville et un nouveau panorama sur la rade. Les amnagements terre permettront de raccorder ce nouveau port la ville. Les travaux, commencs fin 2006, se termineront en 2008. Le cot de construction du port s'lve 26,842 Millions d'euros HT. Il est financ par l'Europe, l'Etat, le Conseil rgional, le Conseil gnral et Brest mtropole ocane.

e parcours qui s'offre nous est le prolongement historique de celui du secteur Siam.

avec la conception, entre autres, de la promenade publique du Cours Dajot, en 1769. La vue plongeante que nous avons de cette dernire sur le port de commerce nous projette ensuite dans une priode plus proche de nous, priode clef du dveloppement de Brest, le XIXme sicle. C'est l'poque du transfert du port marchand Porstrein, de l'arrive du chemin de fer, de la construction du pont qui relie enfin les deux rives de la Ville et de la transformation industrielle de l'Arsenal. La prsence du monument amricain nous fait ensuite basculer dans le XXme sicle et nous rappelle la prsence dans notre ville de l'arme amricaine lors du premier conflit mondial et des esprances conomiques qu'elle a pu susciter. Enfin, dernire tape du priple, la gare, monument d l'architecte Urbain Cassan, clbre l'arc h i t e c t u re d e s annes 30 trs fortement prsente Brest.

Il nous rappelle d'abord les origines de la cration de la Ville de Brest puisque c'est grce au fleuve Penfeld et la Rade, reprs au XVIIme sicle par le Cardinal de Richelieu pour en faire un des quatre ports majeurs de la Marine du Ponant, que nous devons d'exister. Il nous renvoie ensuite l'image de Vauban. Il a laiss sa marque dans notre Ville, en nous lguant d'abord son plan damier, puis en transformant le chteau en une vritable citadelle. La silhouette que nous lui connaissons aujourd'hui est dbarasse de ses crneaux, mchicoulis et de ses toitures mdivales. Ils sont remplacs par des embrasures permettant l'installation de canons pour faire de ce chteau une citadelle veillant aussi bien sur la terre que sur la mer. Son gnie continue d'inspirer ses successeurs qui compltent son dispositif de dfense et amnage leur tour la Ville

LE PORT DU CHATEAU EN 2008

BONNE VISITE !

LE MONUMENT AMRICAIN ET LA PRSENCE AMRICAINE BREST

LA GARE

ARCHITECTURE
ART NOUVEAU
Des architectes comme Sylvain Crosnier et Joseph Philippe vont populariser ce courant architectural entre 1900 et 1914. Les ralisations brestoises saffranchissent des rgles noclassiques. Les compositions de faade deviennent asymtriques et un riche vocabulaire architectural met en uvre des modnatures varies : balcons balustrade, lucarnes fronton, marqueterie de briquettes et de cramique, menuiseries chantournes.

LES ANNES 30

ART DECO
Aim Freyssinet, Gaston Chabal et surtout Maurice Philippe vont introduire ce courant architectural Brest, dans les immeubles collectifs comme dans les habitations individuelles. Un nouveau vocabulaire architectural simpose lentement : fentre angle rabattu 45, bow-windows, balcons filants et effet de mouluration de style paquebot, marquage du socle au rez-de-chausse, enduit tyrolien, diversification de la forme des ouvertures.
Immeuble emprunt de modernit Art nouveau - 1900 i

La premire gare brestoise datait du Second Empire. Lorsquil fallut sadapter aux nouvelles exigences fonctionnelles, on confia la conception de cette nouvelle gare un spcialiste, Urbain CASSAN (1890-1979), ancien lve de Le Corbusier, grand prix de Rome et architecte-conseil de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Cette architecture voque avec vigueur la fascination de lpoque pour la machine, force de progrs. Louvrage se compose dun hmicycle auvent continu, faade ajoure double rythme qui abrite le grand hall, et dun campanile sur lequel un bas-relief en granit rose exprime des rfrences la Bretagne. Seule subsiste la partie basse de ce dcor d L u c i e n B R A SS E U R ( 1 8 7 8 - 1 9 6 0 ) sculpteur de renom.

Cest en 1926, que la municipalit de Lon Nardon met disposition des Amricains un terrain sur le Cours Dajot pour construire un monument commmoratif de la participation de la flottille amricaine au premier conflit mondial. Les travaux dbutent en 1930 et le monument est inaugur en 1937. Dtruit par les Allemands en 1941, le jour de lIndpendance Day, il est reconstruit l'identique et inaugur une seconde fois le 16 juillet 1960. Le terrain est proprit des Etats-Unis. Ce monument nous rappelle la trs forte prsence des Amricains dans notre ville cette poque. En effet, l'arme amricaine tablit Brest la tte de pont de son corps expditionnaire lorsqu'elle s'engage dans le premier conflit mondial en 1917. Les troupes sont dbarques au port de commerce. Des camps de transit sont installs sur le port, Saint-Marc, sur les Glacis et surtout Pontanzen qui constituera une vritable ville dans la ville. L'activit du port est relance et avec elle, les espoirs de dveloppement conomique. Il faut souligner d'ailleurs que les priodes de guerre ont toujours t Brest des temps forts. Les ingnieurs amricains tracent un plan audacieux d'une ville portuaire gagne sur la mer ; mais les troupes amricaines se retirent dfinitivement en 1921.