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ndice: 1. Introduccin: Mitsubishi a. Empresas del grupo b. Ficha tcnica (Mitsubishi Motors) c. Keiretsu y Zaibatsu 2. Historia de la empresa a. Hito: 2 Guerra Mundial b. Fundacin Mitsubishi 3. Estructura de la empresa a. Keiretsu vs Holding 4. Internacionalizacin a. Vehculos b. Otros productos c. Estrategia Global 5. Inversin directa en el exterior a. Filiales Industriales b. Filiales Comerciales 6. Estrategias de Multi-nacionalizacin: a. Porter b. Solberg 7. Recursos Humanos y cultura internacional 8. Bibliografa

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La empresa: Mitsubishi o Mitsubishi Group es un conglomerado japons que agrupa a diferentes negocios autnomos que comparten la marca y el legado. El conglomerado forma una entidad heterognea de compaas. El grupo a menudo tambin es llamado keiretsu Mitsubishi originado tras la disolucin una vez acabo la segunda guerra mundial del zaibatsu Mitsubishi. Para la comunicar y desarrollar la actividad de una organizacin tan heterognea los directores de las 25 unidades de negocio ms importantes de Mitsubishi se renen una vez al mes en el llamado Mitsubishi Kin'ykai formando un comit que facilita la resolucin de problemas y encamina en el mismo sentido los esfuerzos de cada una de las entidades que componen el conglomerado. En la actualidad basan su marca y toda la actividad organizativa a travs de Mitsubishi.com. Esta actividad organizativa tambin acoge a todos los miembros del grupo que no forman parte Grupo del viernes o Mitsubishi Kin'ykai, este segundo grupo que cuenta con ms empresas se agrupa en el Comit de asuntos Pblicos (Traduccin muy posiblemente sea imprecisa). Que cuenta con la participacin de muchas de las empresas que aun siendo parte del ncleo del grupo, no acuden a las reuniones mensuales. Y son estas:

Nombre de la empresa Mitsubishi Mitsubishi Chemical Corporation Mitsubishi Chemical gas Mitsubishi Estate Mitsubishi Motors Corporation Mitsubishizyuukougyou MPI Mitsubishi Corporation Mitsubishi Paper Mills Mitsubishi Logistics Corporation Mitsubishi Research Institute
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Viernes

Comit Pblicos

de

Asuntos

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Mitsubishi Electric Corporation Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ Mitsubishi Autobuses Fuso de Camiones y

Mitsubishi Materials Corporation Mitsubishi UFJ Securities Holdings, Mitsubishi UFJ Trust and Banking Mitsubishi Asahi Glass Kirin Holdings, JX Participaciones Tokio Marine & Fuego Nichido Seguros Nikon NYK PS construccin Mitsubishi Meiji Yasuda Seguros de Vida Mitsubishi Auto Leasing Mitsubishi transporte de mineral Mitsubishi Software Espacial Mitsubishi precisin Mitsubishi UFJ Nicos Mitsubishi UFJ Arrendamiento Frontera Astomos Caterpillar Japn Ryoshoku Limitada

Aclaracin: Extrado de la wikipedia japonesa, que contiene mucha ms informacin que sus contrapartes occidentales. La traduccin la he realizado con un traductor automtico, as que seguramente las empresas tengan traducciones distintas.

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Ficha de la empresa Como la mayor parte del anlisis de la empresa lo voy a hacer acerca de su divisin de motores, y dado que muchas de las empresas no ofrecen la informacin en su pgina web, voy a analizar las cifras del integrante ms significativo del grupo Mitsubishi Motors. Nombre Bolsa Actividad Fundada Domicilio Direccin Cifra Negocios Ingresos Empleados Web TYO: 7211 Manufactura vehculos 22 de Abril de 1970 33-8, Shiba 5-chome, Minato, Tokyo 108-8410, Japn CEO: TakaSi Nishioka Presidente: Osamu Masuko 1,445,616 millones (2009) 4,758 millones (2009) 33.202 (2007) www.mitsubishi-motors.com

Que son keiretsu y zaibatsu: Ms adelante, cuando hable de la estructura de la empresa hablar de la diferencia entre los Keiretsu y los Holding, pero para poder poner en antecedentes a esta empresa, es importante que empiece hablando de la historia y el trasfondo de estos dos tipos de estructuras organizativas japonesas. Zaibatsu: Es un conglomerado con estructura jerrquica basada en un modelo plutocrtico. Su origen llego de la mano con la revolucin industrial del siglo XIX. Este grupo de empresas asociadas en torno a otras empresas ms poderosas y a un banco del mismo grupo. Desarrollando actividades en mltiples sectores. Estos conglomerados tuvieron una gran importancia hasta la segunda guerra mundial, cuando los 4 grandes Zaibatsu, uno de los cuales era Mitsubishi (Mitsui, Suitomo y Yasuda) eran los otros 3, llegaron a controlar el 30% de las minas, explotaciones qumicas, un 50% de toda el mercado de maquinaria y equipamiento y hasta un 60% del total del valor de todas las acciones del mercado de valores de Japn. Estos conglomerados eran percibidos con miedo en todo el espectro poltico, por el gran poder que tenan sobre los asuntos del Japn Imperial. Su frreo control sobre sus empleados y su adoctrinamiento, as como las fuentes de sus ingresos hacan que fueran percibidos de forma negativa en el pblico. Por esta causa en 1932, Mitsui
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uno de los cuatro grandes Zaibatsu comenz una campaa de relaciones publicas a travs de actividades de caridad, esta campaa fue seguida y aumentada por el resto de los Zaibatsu. Su final llego con la Segunda Guerra mundial, muchos de los activos de estas empresas fueron nacionalizados para el desarrollo de la actividad blica. Y los que no lo fueron, acabaron muy daados por la guerra en s misma. El golpe final para estos llego con la derrota de Japn y con la ocupacin de los EEUU, que se fijaron en estos titanes empresariales. Intentaron a travs de disoluciones y prohibicin acabar con los zaibatsu, sin embargo no tuvieron todo el xito que hubieran deseado y tras la guerra este tipo de organizacin brot de nuevo en Japn, esta vez con otro nombre. Keiretsu: Fue un renacimiento de los macro-conglomerados Japoneses al calor del milagro japons. Del total de zaibatsu que EEUU logr disolver 16 de ellos se reintegraron en conglomerados. En esta ocasin con una estructura ms vertical, a travs de la compra mutua de acciones y el compromiso de flujo de bienes y servicios dentro de cada grupo.

Keiretsu Mitsubishi
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Tras esta reunificacin la industria japonesa se modernizo y favoreci el rpido crecimiento de Japn que hizo que se convirtiera en unas pocas dcadas la 2 potencia mundial. Mitsubishi en este periodo extendi su actividad hacia las petroqumicas, nucleares, gas y otras fuentes energticas. Durante ste periodo se enfatizo la actividad relacionada con el desarrollo tecnolgico, participando en actividades especiales, aviacin, avances en telecomunicaciones y semiconductores. Por el modelo de keiretsu, estos conglomerados eran productores y consumidores de sus propios productos. Los keiretsu, como los zaibatsu se agrupaban en torno a un banco del grupo que haca las veces de banco as como de organizador en el mantenimiento de la equidad entre los distintos keiretsu. El gobierno esta vez promovi la creacin de estas entidades de comercio con mucho poder. Estas unidas al intervencionismo tras la guerra potenciaron las exportaciones del mercado japons, manteniendo el crecimiento hasta la dcada de los 90 cuando las empresas comenzaron a perder competitividad. El modelo comenz a cambiar pero aun mantiene y da forma a la estructura empresarial y social de Japn, esta forma en la actualidad equivale a un holding. Historia de la empresa Mitsubishi naci como una empresa de comercio martimo bajo la direccin de Yatar Iwasaki (18341885) en 1870. En 1873 el nombre de la empresa cambi a Mitsubishi, una palabra japonesa formada por otras dos mitsu, que significa tres, y hishi que fonticamente se transforma en bishi una semilla que en castellano se conoce como Trapa, de donde viene el rombo que representa la compaa en su logo. Otra traduccin para la marca podra ser tres diamantes. Mitsubishi inicio su actividad martima dos aos despus de la restauracin del emperador de Japn, conocido como la restauracin Meiji. Rpidamente comenz una diversificacin en campos relacionados, iniciando una campaa minera de carbn utilizado por sus barcos. Al mismo tiempo compr un astillero al gobierno para reparar los barcos. Tambin construyo una forja con el mismo objetivo as como otros negocios que generaban sinergias. Esta gestin hizo que la empresa adquiriese altas capacidades tecnolgicas y de recursos que se utilizaron para expandir aun ms el negocio hacia la manufactura de equipamiento y aeronutica. Al mismo tiempo la experiencia del transporte internacional hizo que se convirtiera en s misma en una empresa de transportes en lugar de transportar para otros.
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La empresa compro una mina de carbn en 1881 la mina Takashima en la isla de Hashima (Tambin compr la isla), utilizando este aumento de la produccin para alimentar los motores de vapor de su flota. En pocos aos Mitsubishi ya contaba con negocios de construccin de barcos, bancos, seguros, almacenes y negocios. Sin dejar de diversificarse ms adelante se agruparon negocios de papel, acero, cristal, equipamiento elctrico, aceite e inmobiliario. Este conglomerado es el que despus se llamo zaibatsu Mitsubishi. Diversificacin y especializacin eran necesarias para mantener la eficiencia de la empresa, por eso en esta poca se crearon tres entidades dentro del mismo conglomerado que operaban de forma simultnea. Estas eran: Banco Mitsubishi: Ahora forma parte del Grupo Financiero Mitsubishi UFJ, fue fundado en 1919. Tras su fusin con el Banco de Tokio en 1996 y UFJ Holdings en 2004 se transforma en el barco ms grande de Japn. Corporacin Mitsubishi: fundada en 1950, agrupa todas las actividades de comercio. Es la empresa no especializada de Japn. Industrias pesadas Mitsubishi: que a su vez se dividi en varias. o Motores: el sexto constructor de vehculos de Japn. o Nuclear: compaa elctrica de origen nuclear. o Qumicos: la industria qumica ms grande de Japn. o Elctrica: una divisin elctrica.

Hito: 2 Guerra Mundial

Durante el periodo de la Guerra la empresa la dirigi Jiro Horikoshi. La empresa jug un papel fundamental en la manufactura japonesa, produciendo a gran escala el caza Zero muy temido por el ejrcito estadounidense por su velocidad y capacidades. Estos mismos cazas fueron utilizados hacia el final de la guerra como Kamikaze.

Mitsubishi Zero

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Supusieron la espina dorsal de la armada imperial japonesa hasta que el ejrcito aliado comenz a desarrollar tcticas para aprovechar su superioridad armamentstica. La construccin de los cazas fue realizada en las fbricas de Mitsubishi y parte de esta produccin la realiz mano de obra forzada. Estas personas podan ser prisioneros de guerra, as como ciudadanos chinos y coreanos. En el periodo post Guerra muchos de estos trabajadores forzados demandaron a la empresa considerando que se haban realizado tcticas esclavistas. Otros: En 1970 Mitsubishi para celebrar su centenario cre la Fundacin Mitsubishi, adems de esta algunas de las empresas ms grandes del conglomerado mantienen actividades fundacionales independientes de esta. En la actualidad la Corporacin Mitsubishi como miembro del Grupo del mismo nombre es la mayor compaa de distribucin y comercio de Japn, con 200 bases de operaciones a lo largo de 80 pases. La compaa cuenta con una fuerza de trabajo de 54.000 personas Estructura: La estructura de esta empresa como hemos dicho antes, es un keiretsu, esto implica una estructura basada en dos partes, un ncleo en torno a un banco, y un conjunto de empresas perifricas. Este conjunto de este tipo es equiparable a un Holding. A diferencia del sistema Holding americano, en el Keiretsu, no es necesario que las empresas pertenezcan todas a una sola sociedad. La relacin se basa ms en la consecucin de unos objetivos comunes y una cooperacin mutua por el bien de todas las empresas del grupo. El keiretsu inicial se compuso de 100 empresas que se reunificaron tras los tratados de paz de 1952. Posteriormente el conjunto empresarial ha fundado y comprado otras empresas, pasando a formar parte del mismo conjunto. Aunque no todas ellas con distintas categoras de importancia. Muchas de estas nuevas empresas son delegaciones comerciales o industriales de las empresas del ncleo.

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Logo japons y logo internacional Ventajas del holding? Como ya he dicho antes, en puridad, Mitsubishi no es un holding, sin embargo las ventajas y desventajas del grupo son equivalentes. La ventaja de este modelo es la versatilidad y la independencia de cada parte del grupo, que opera de forma independiente del resto, pero aportando su valor al conjunto. Si bien es cierto que la sede central de los holding tiene la ventaja de ser ms ligera respecto a otros equivalentes, es posible que dada la gran necesidad de coordinacin entre actividades tan heterogneas como las que se dan en el holding requiera un peso un poco mayor en la cspide del Keiretsu. Esto solo es especulativo, ya que me ha resultado imposible encontrar informacin referente a esto. Una ventaja muy importante al ser empresas autnomas es la reduccin del riesgo global del grupo y la capacidad de actuacin aumentada. El grupo no acta como un gigante esttico sino como una red capaz de atacar un mercado por mltiples flancos sin que sea necesaria una coordinacin de todo el grupo. Esto limita el volumen de recursos destinado a este tipo de acciones, pero tambin aumenta su nmero. Y dado que hay ms nmero tambin habr mayores posibilidades de xito del grupo, aunque algunas ramas individuales no tengan xito. Estas ramas cuentan con el apoyo del resto del grupo. Los inconvenientes son comunes, aunque es posible que no exista una gran duplicidad de actividades, salvo cuando hablemos de tareas administrativas y dems, ya que el grupo tiene una empresa destinada a cada tipo de actividad. Como desventaja principal yo tambin aadira el hecho de que su esfuerzo comercial fuera de Japn se ve muy afectado por el desconocimiento general que tiene el resto del mundo respecto a sus actividades. Como con otras empresas (Toyota, Honda.) japonesas, no te das cuenta de su volumen de actividad hasta que no te pones a
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investigarlas a fondo, y descubres que en realidad su gama de productos va mucho ms all de los coches y motos. Como antes, carezco de informacin suficiente para afirmar esto, pero es posible que Mitsubishi sea mejor que los holdings equivalentes a la hora de minimizar el desaprovechamiento de las sinergias. Cada empresa del grupo tiene como cliente/proveedor al resto de empresas del grupo, la idea es comprar/vender a un miembro del grupo con mejores condiciones antes que hacerlo a un competidor. Aunque no puedo afirmar que no ocurra lo mismo en los Holding, por lo que he podido leer, el holding tiene una estructura menos comprometida entre sus miembros. Pudiendo considerarse estos, parte de la misma sociedad, pero en esencia, independientes. En algunos holdings incluso dos sociedades que en ltima instancia estn consolidadas, pueden llegar a competir en un mismo mercado. Internacionalizacin El proceso de internacionalizacin de Mitsubishi ha sido heterogneo, ya que las caractersticas de los productos que exportaba y su propia naturaleza ha afectado al modo en el que haca llegar a sus productos al exterior. As, podramos hablar de dos tipos de estrategias, una primera para sus vehculos. Y una segunda para el resto de productos.

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Vehculos (Mitsubishi-Motors) Manufactura Mitsubishi Motors, que es como se llama la divisin de vehculos del grupo sigue un modelo distinto a otras empresas de vehculos. Aunque su actividad industrial principal est centrada en Japn, podemos encontrar sus vehculos en cualquier parte del mundo. Analizando la distribucin global de todos los centros de produccin de la empresa, y los centros de todas las empresas asociadas se puede apreciar que Mitsubishi tiene centralizada casi toda su produccin en su pas origen. Aunque tiene alguna actividad productiva en el exterior, esta sobre todo suple complementos y productos secundarios, posiblemente por facilidades logsticas. Esta centralizacin en Japn ha cambiado en la ltima dcada, con el aumento de la competencia y la cada vez mayor dureza de la economa, adems de los cambios en los gustos de los consumidores, que cada vez se muestran ms exigentes. Por eso desde el 2000 Mitsubishi ha ido cada vez mas realizando pactos y acuerdos estratgicos con otras empresas del sector. Mitsubishi cuenta con algunas factoras en Europa que compr a Ford (antiguas lneas de produccin de Volvo). Estas producen los modelos Colt y superminis de su alianza estratgica con DaimlerChrysler. Esta alianza no es la nica, tambin est aliado con PSA Peugeot Citron, Colt & Lonsdale, Proton, Hyundai y cuatro Joint-ventures con socios chinos. En el 2006 Mitsubishi tena 4 Joint-ventures con socios chinos, todas estas de carcter automovilstico. Fujian Motor Co, Shenyang Motor Engine Manufacturing, Harbin Dongan y Hunan Chanfeng.

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Venta La virtud del modelo de Mitsubishi, que el mismo modelo que tienen otros grandes constructores japoneses ha sido su capacidad de homogeneizar la oferta para mercados heterogneos. Han sabido llevar el mercado hacia ellos. La produccin just in time y un modelo Global ha permitido un ahorro en costes que ha podido ser transmitido a un pblico que ya no solo exige calidad, sino que lo hace a un buen precio. Una buena parte del xito que ha tenido Mitsubishi ha sido el poder incorporar al mismo tiempo un diseo ms estilizado y ligero a todos sus vehculos. Estas cualidades han hecho que los consumidores hayan identificado Mitsubishi con calidad y precios razonables. Y sobre todo, dada la dureza y calidad de sus vehculos, han conseguido fidelizar a todos sus clientes. Al operar Mitsubishi Motors de forma independiente podramos tratarla como una empresa independiente del grupo a la hora de hablar de economas de escala. Ha sabido maximizar su capacidad logstica y de distribucin, haciendo de esta su sea industrial. La fabricacin a gran escala, como hemos dicho muy enfocada en Japn tambin ha dado sus frutos a la hora de reducir precios. Cmo ha capeado Mitsubishi los riesgos de la estrategia Global? En primer lugar, la dificultad de coordinar actividades logsticas podra haber supuesto una dificultad para la empresa, sin embargo ha sabido utilizar sus polticas de gestin para minimizar esto. El riesgo de prdida de capacidad de actuacin por cambios en las necesidades de los clientes ha sido suplido muy bien. La empresa bsicamente ha sabido convertirse en lo que los clientes necesitaban en cada momento. Con un posicionamiento correcto ha conseguido hacer que los clientes quieran unos vehculos con las caractersticas que tienen los que ellos producen. Esto se debe a la tendencia global a tener cada vez vehculos ms ligeros, ecolgicos y eficientes, as como con la mayor cantidad de tecnologa a disposicin de los pasajeros. En esto las empresas japonesas han sabido distanciarse de las empresas europeas (salvo excepciones) y sobre todo de las norteamericanas. Por ultimo un factor muy condicionante en la actualidad ha sido la concentracin de la actividad industrial en una zona especfica. Condicionando la produccin a la situacin de esa zona. Este es un tema de importancia en la actualidad, ya que Mitsubishi, as como otras empresas, tenan factoras y proveedores en la zona de Japn que ha sido ms devastada por el terremoto y posterior tsunami.
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Este desastre ha afectado a la produccin, no solo de Toyota sino de muchos de sus socios comerciales, que se han visto paralizados al no contar con los suministros necesarios para continuar la produccin en algunos casos (los mejores), o en otras situaciones, en las que directamente la planta no contaba con la energa por los cortes frecuentes que haba. Este riesgo se ha demostrado acertado y su concentracin en Japn se le ha vuelto en su contra, tardar meses en volver a recuperar su capacidad de produccin ptima. Otros productos (Grupo Mitsubishi) El grupo tiene actividad fuera de Japn en cuanto a muchos otros productos al margen de los vehculos, sin embargo, estas actividades no llegan en su mayor parte a Europa (casi todas las oficinas que tiene Mitsubishi en Europa estn vinculadas a la actividad de Mitsubishi Motors). En el tema de la inversin en el exterior omitiremos este apartado por su escasa relevancia internacional. Nos centraremos en la actividad relacionada con los vehculos. Inversin directa en el exterior: (solo vehculos) Como hemos dicho anteriormente esta empresa concentra su actividad en Japn, esto quiere decir que toda actividad que se realiza en el exterior puede considerarse secundaria desde el punto de vista productivo, pero es fundamental desde el punto de vista comercial. Filiales industriales Como ya hemos dicho antes, Mitsubishi cuenta con factoras en Europa adems de Japn, pero personalmente no las considerara filiales, ya que no pertenecen a la misma marca, y son fruto de sus acuerdos de cooperacin con otras empresas automovilsticas. Estas factoras son una inversin directa a travs de la compra de una factora ya establecida, con el consecuente ahorro de establecimiento que tendra una empresa de este tipo abrindose paso en un mercado del que no sabe nada. Otro tipo de filiales industriales o relacionados con la actividad industrial son las que se dedican a la actividad logstica de la empresa. Estas oficinas (en el mapa podemos encontrarlas) colaboran con la actividad comercial e industrial de las diferentes empresas del grupo Mitsubishi.

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La tendencia presente y futura es la deslocalizacin de parte de la actividad menos tecnolgica hacia pases con ventaja competitiva en mano de obra. Mitsubishi est realizando cada vez ms inversin en China y Corea. Aprovechando el escaso precio de la mano de obra. Sigue realizando toda su actividad ms tcnica en Japn. Filiales comerciales

Considerando a parte otro tipo de actividad, podemos decir que estas son exclusivamente los concesionarios. Mitsubishi cuenta con una pequea red de distribucin propia a nivel mundial en forma de concesionarios, sin embargo la mayor parte de esta distribucin la hace a travs de empresas subsidiarias que realizan la distribucin de ms marcas y no solamente Mitsubishi.

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En Espaa (y en casi toda Europa) la inversin comercial es muy baja, realizndose casi toda la distribucin a travs de la empresa subsidiaria MMC.

Estrategias de multi nacionalizacin: Porter y Solberg. Segn Porter Segn Porter Mitsubishi realiza un tipo de competencia Global, ya que su visin es global, aunque su actuacin es local. La cadena de distribucin est especializada en eso, con una subcontratacin de las actividades comerciales. Dada la matriz de Porter, con ejes coordinacin/configuracin vemos que sigue una estrategia global pura, con una coordinacin de actividades muy alta y una concentracin geogrfica muy concentrada. De la matriz de segmentos, sacamos en claro que hace un tipo de segmentacin Global, con una estrategia global y un numero de segmentos al que se enfoca relativamente bajo. Como hemos dicho antes, Mitsubishi ha homogeneizado su oferta, as es capaz de coordinar la cadena de valor (una de las ventajas competitivas ms importantes de Mitsubishi) y homogeneizando los sistemas de produccin maximizar la capacidad productiva.

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Segn Solberg Desde el punto de vista de Solberg, esta empresa es un tipo de industrial global, con pocas empresas dominantes. Una baja accesibilidad al mercado provocada por las fuertes barreras de entrada, econmicas. Porter considera un factor importante la homogeneidad de la demanda, sin embargo una homogeneidad del mercado no hace que la barrera econmica sea menos importante. Mitsubishi se ve condicionada por su potencial de internacionalizacin, su equipo directivo est muy enfocado a dicha internacionalizacin, como otras empresas Japonesas, que ven que gran parte de sus ventas se producen en el exterior. La cota de Mitsubishi aunque no es de las ms baja no es suficientemente buena como para poder soportar ataques de le competencia y mucho menos para desarrollar actividad local en todos los pases en los que comercializa. Se puede encuadrar en un tipo de empresas Globales, internacionalmente maduras, con una cuota relativa y una estrategia internacional fuerte. La estrategia en este caso segn Solberg pasara por fortalecer su posicin global. Claro que Solberg no dice como, esta estrategia en un entorno competitivo tan agresivo es muy difcil de llevar a cabo.

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Recursos humanos y cultura Internacional. Los Tres principios corporativos fundamentales Estos principio son un testimonio de la empresa bajo los que la actividad de Mitsubishi se encuadran, suponen los cimientos corporativos y un guion de la empresa acerca de cmo han de hacerse los negocios. Esta cultura tambin es la gua de conducta para los empleados. Este cdigo est basado tanto en leyes locales as como en estndares globales y su ncleo est basado en la declaracin universal de los derechos humanos. Se compone de tres trminos japoneses:

Responsabilidad corporativa con la sociedad: Shoki Hoko: Esforzarse en enriquecer a la sociedad, tanto material como espiritualmente, mientras se preserva el entorno. Integridad y juego limpio: Shoji Komei: Mantn principios de transparencia cuando realices negocios, con integridad y juego limpio. Conocimiento global a travs de los negocios Ritsugyo Boeki: Aumenta el negocio, hazlo teniendo en cuenta una perspectiva global. Guin de las relaciones con el personal Crear entornos que utilicen una fuerza de trabajo diversificada: Mitsubishi considera esto como un de sus principales activos. Combinando empleados a travs de unas actividades de reclutamiento orientadas a integrar en la empresa.
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Medidas para motivar entornos de trabajo positivos: Mitsubishi cuenta con una oficina destinada especficamente a gestionar los entornos de trabajo en la empresa. Diversificacin global de la fuerza de trabajo: Con una orientacin tan global como la de Mitsubishi es importante que su fuerza de trabajo global sea lo ms diversificada posible, acumulando capacidades de todo tipo en su estructura. Promover comunicaciones bilinges: tambin enmarcada en un acercamiento internacional de la empresa. Asignacin dinmica de personal: el objetivo de esto es rotar al personal de modo que pueda desarrollar sus conocimientos y capacidades, aumentando sus posibilidades de promocin. Bibliografa a) http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi b) http://www.mitsubishi.com

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