Elementos de maquinas y para que se usan

POLEAS

Una polea es una rueda cilndrica con un canal en su periferia, y una correa es una cinta cerrada que transmite giro entre dos poleas por efecto del rozamiento. En cuyos extremos actan la fuerza y la resistencia

ENGRANAJES

Un engranaje es el conjunto de dos ruedas dentadas cuyos dientes se empujan entre s; a la rueda mayor se le denomina corona y a la menor, pin.

TIPOS DE ENGRANAJES Engranajes Cnicos rectos

Son utilizados para efectuar una reduccin de velocidad con ejes a 90 (perpendiculares). Son utilizados en menor proporcin que los engranajes cnicos helicoidales debidos a que generan mayor ruido que generan los engranajes cnicos rectos. Actualmente se utilizan en pocos diseos nuevos pero son utilizados en reconstrucciones de transmisiones de ejes perpendiculares en donde existan engranajes cnicos rectos.

Engranajes Cnicos Helicoidales

Son utilizados para efectuar una reduccin de velocidad con ejes a 90 (perpendiculares). Se diferencian de los cnicos rectos en que los dientes no recorren un sentido radial al centro del eje del engranaje. Presentan una mayor superficie de contacto entre pin (engranaje ms pequeo) y corona (engranaje con mayor nmero de dientes) ya que ms de un diente hace contacto a la vez. Ejemplo de utilizacin: virtualmente todas las transmisiones posteriores de camiones y automviles.

Engranajes Cilndricos Bi-Helicoidales

Cumplen la funcin de dos engranajes cilndricos helicoidales con hlice en sentido contrario, unidos en el sentido axial. Pueden ser con descargas o sin descargas, dependiendo del modo de fabricacin. Poseen las ventajas de los cilndricos helicoidales adems de evitar ejercer fuerzas axiales sobre el eje que los soporta debido a que las fuerzas en ambas hlices se compensan entre s.

Pin y Cremallera

Tambin conocidos como Engranajes interiores o anulares. Son variaciones del engranaje recto en los que los dientes estn tallados en la parte interior de un anillo o de una rueda con reborde, en vez de en el exterior. Los engranajes interiores suelen ser impulsados por un pin, un engranaje pequeo con pocos dientes.

Engranaje Husillo o Tornillo sinfin

Es una variacin del engranaje helicoidal es el engranaje de husillo, tambin llamado tornillo sin fin. En este sistema, un tornillo sin fin largo y estrecho dotado de uno o ms dientes helicoidales continuos engrana con una rueda dentada helicoidal. La diferencia entre un engranaje de husillo y un engranaje helicoidal es que los dientes del primero se deslizan a lo largo de los dientes del engranaje impulsado en lugar de ejercer una presin de rodadura directa. Los engranajes de husillo se utilizan para transmitir rotacin (con una gran reduccin de velocidad) entre dos ejes perpendiculares. Se emplean para cambian tanto la velocidad de rotacin como la direccin en que se aplica el momento de la fuerza.

Palancas
Bsicamente est constituida por una barra rgida, un punto de apoyo (se le puede llamar fulcro) y dos fuerzas (mnimo) presentes: una fuerza (o resistencia) a la que hay que vencer (normalmente es un peso a sostener o a levantar o a mover en general) y la fuerza (o potencia) que se aplica para realizar la accin que se menciona. La distancia que hay entre el punto de apoyo y el lugar donde est aplicada cada fuerza, en la barra rgida, se denomina brazo. As, a cada fuerza le corresponde un cierto brazo.

Palanca de primer gnero:

Se caracteriza por tener el fulcro entre la fuerza a vencer y la fuerza a aplicar

Palanca de segundo gnero:

Se caracteriza porque la fuerza a vencer se encuentra entre el fulcro y la fuerza a aplicar

Palanca de tercer gnero

Se caracteriza por ejercerse la fuerza a aplicar entre el fulcro y la fuerza a vencer

Ejes :

Embr agues