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Evoluo Urbana
APRESENTAO
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De uma cidade, no aproveitamos as suas sete ou setenta e sete maravilhas, mas a resposta que d s nossas perguntas.
talo Calvino, Cidades invisveis
Trabalho apresentado a Professora Clia Ferraz de Souza da disciplina Evoluo Urbana do curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
NDICE
1 INTRODUO
2.4 - AS PROPOSTAS NO FINAL DO SCULO XIX DE SORIA Y MATA, E. HOWARD E TONY GARNIER
2.6 - O PAPEL DA CORRENTE RACIONALISTA E DA CORRENTE EMPIRISTA (CULTURALISTA 3 - A CIDADE MODERNISTA BRASLIA
RESUMO
Esse trabalho resultado de uma pesquisa realizada no acervo de documentos da disciplina de Evoluo Urbana, Propur UFRGS e livros relativos ao assunto, integrando no s o conjunto das informaes, mas tambm desenhos e mapas das cidades, e tambm fotografias. Nesse sentido, o que pretendo alcanar com esses estudos, consistem na abordagem de temas relacionados circulao das idias do urbanismo, desde o inicio do sculo XIX at Braslia, nos anos 60. Essa circulao ser desenvolvida desde o quadro contextual da revoluo industrial, abrangendo o porqu do surgimento dos utopistas, as influncias do grande mentor Haussmann e, s crticas e as posies de Camillo Sitte. Nos finais do sc. XIX procuro entender as propostas apresentadas por Ebenezer Howard e o Modelo da Cidade-Jardim, Arturo Soria y Mata e o Modelo da Cidade Linear e por fim, Tony Garnier e o Modelo da Cidade industrial, embora por serem apenas modelos, serviram de grande ajuda no urbanismo do sculo XX. Para alm de explicar o surgimento do pensamento urbanista do movimento racionalista, estabelecerei a avaliao do papel da Corrente Racionalista (progressista) e da Corrente Empirista (culturalista) que tratavam de ordens de abordagens, com fundamentos e implicaes distintas. No entanto, segundo consta, uma maior maturidade terica desses temas, s foi alcanado no sculo XX. Ainda circulando nesses conceitos estudados, pensamentos, estudos e realizaes, o urbanismo na cidade do presente era e ainda hoje uma das chaves para uma mudana qualitativa da sociedade e da vida humana. Por fim, pretendo com o resultado acabado de um urbanismo que tem como origem a Carta de Atenas estudar Braslia (Brasil) e o seu plano piloto proposto pelo Lcio Costa, construda a partir do projeto escolhido por meio do concurso pblico lanado pelo Presidente Kubitschek, em 1957 e que Socilogos, historiadores e gegrafos, entre outros, j se ocupavam exaustivamente da controversa questo da transferncia da Capital para o interior do pas. Do que foi levantado, ficam clara as mudanas que foram surgindo desde o comeo da Revoluo Industrial e so esses conceitos, utopias e ideologias que permearam os variados tipos de interveno na cidade existente do sculo XX, apresentados desde o comeo deste estudo.
1 INTRODUO
O que posso dizer, que a fundamental mudana das cidades foi gerada por uma complexidade digamos de acontecimentos, complexidade essa que se denominaram de "Revoluo Industrial". A revoluo industrial nesse parmetro quase imediatamente seguida por um rpido crescimento demogrfico das cidades, primeiro na Inglaterra (Londres), seguida pela Frana e Alemanha. Temos que entender o seguinte, quando grandes quantidades populacionais migravam do campo para a cidade em busca de trabalho, se criou grandes aglomerados populacionais, nos quais as pessoas que pertenciam classe operria viviam em pssimas condies de vida, principalmente de higiene, muitas delas sem ter onde morar, ou habitando em locais insalubres e desconfortveis . O que aconteceu? Ento a partir da uma grande discusso em diversas reas do conhecimento na busca por solues para estes chamados problemas urbanos. Os urbanistas utpicos do origem a uma posio anti-urbana, de inspirao romntica e que se ope industrializao, surgindo ento proposta de Cidade-Jardim. O ingls Ebenezer Howard estabelece de forma definitiva a teoria da Garden-City, atravs de duas publicaes: Tomorrow (1898) e Garden-cities for Tomorrow (1902) . Estes urbanistas europeus progressistas e racionalistas, no geral, procuram conceber cidades ordenadas com uma conjugao de solues utilitrias e plsticas. Iniciado em julho de 1933, o IV Congresso Internacional de Arquitetura Moderna - C.I.A.M., cujo tema foi a Cidade Funcional, foi concludo dias aps em Atenas. Segundo consta, analisaram trinta e trs cidades, de quatro continentes e as concluses deste encontro foram reunidas na Carta de Atenas 4. De acordo com a Carta de Atenas, a cidade possui quatro funes fundamentais, pelas quais o urbanismo deve velar: habitar; trabalhar; cultivar o corpo e o esprito e circular, sendo seus objetivos: a ocupao do solo, a organizao da circulao e a legislao; na Cidade Ps-Liberal, as funes privilegiadas so as produtivas, e entre elas as tercirias (o comercio, a circulao) 5. Braslia, projeto de Lcio Costa, o resultado acabado de um urbanismo que tem como origem a Carta de Atenas: zonas urbanas bem definidas e separadas (edifcios pblicos, setor residencial,hoteleiro, comercial, bancrio), grandes espaos entre as edificaes, circulao bem definida e eficiente. Chandighard na ndia, projeto de Le Corbusier, tambm outro exemplo deste urbanismo racionalista (progressista). Durante o sculo XX, muitas teorias surgiram para explicar o fenmeno urbano, mas os problemas da Revoluo Industrial ainda estariam presentes na cidade moderna do sculo XX. Nesse sentido, as administraes pblicas, diante dos problemas tentavam reformular leis e criar novas com a inteno de amenizar os problemas.
____________________________________________________________________________________________________________________ BENEVOLO, Leonardo. Histria da cidade. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 552 - 567. 5 Idem, pg. 630 e 631. FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000, pg. 39. HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996, pg. 38. 4 Carta de Atenas. C.I.A.M. 1933, Atenas. Disponvel em: <http: //www.iphan.gov.br/>.
Segundo autores os conflitos scio-urbanos eram muitos: densidade demogrfica, ocupao de reas livres, segregao urbana, crises polticas e econmicas, lutas de grupos sociais reivindicando qualidade de vida (habitao, educao, sade, lazer etc.). Outras reivindicaes eram relativas aos direitos sociais, direito liberdade de expresso, direito cidade. O movimento do urbanismo moderno repercutiu em vrios pases e suas cidades, e as cidades do Brasil no so excees. Hoje se questiona qual o urbanismo adequado para esta cidade moderna? Principalmente nas cidades dos pases em desenvolvimento, bem diferente das mudanas da cidade no principio da industrializao, o urbanismo sempre teve um papel significativo quanto a sua representao e a representao social, na historia da humanidade 6.
Fonte: http://commons.wikimedia.org/wiki
O adensamento e extenso sem precedentes dos bairros operrios tornam quase impossvel o escoamento dos detritos; para ter conscincia, ao longo das ruas corriam guas servidas e esgotos a cu aberto, e qualquer recanto estava cheio de amontoados de lixo e imundices. Para entender o que se passava, diria que esta cidade, segundo autores era construda pela iniciativa privada, buscando o mximo lucro e aproveitamento e pior sem nenhum controle. Surge ento a necessidade de uma ao pblica, ordenando e propondo solues. Ao nvel das idias, os primeiros intelectuais a estudar e a propor formas para corrigir os males da cidade industrial polarizaram-se em dois extremos: ou se defendia a necessidade de recomear do princpio, contrapondo cidade existente, novas formas de convivncia ditadas exclusivamente pela teoria, ou se procurava resolver os problemas singulares e remediar os inconvenientes isoladamente, sem ter em conta suas conexes e sem ter uma viso global, mas esses assuntos sero desenvolvidos, mais adiante.
______________________________________________________________________________________________________________________ 6 SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao - Imagens Urbanas. Os diversos olhares na formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997, pg. 20. 7 BENEVOLO, Leonardo. Histria da cidade. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 552 - 567.
Utopista considerado um sujeito que prope, para eliminar a pobreza e enfrentar os problemas sociais e polticos que afligem a sociedade, solues imaginadas e consideradas dificilmente realizveis. 9 SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao In Imagens Urbanas. Os diversos olhares na formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997, pg. 8. 10 RATTNER, Henrique. Sobre utopias e dystopias. Disponivel em < http://www.espacoacademico.com.br >. Acesso em: 08 janeiro 2011
Alm de Londres, Haussmann influnciou vrias outras cidades na Frana, nas colnias francesas e na Europa tais como Torino, Viena, Bruxelas. Antes de entrar no tema, importante retratar o texto abaixo de CHEVALLIER, onde ele descreve bem a cidade de Paris no sc. XIX, pouco antes das intervenes de Haussmann:
Uma congesto de casas apiloadas em qualquer parte do vasto horizonte. O que voc observa? Acima, o cu est sempre encoberto, mesmo nos dias mais belos. (...) Olhando para isto, imaginamos se esta Paris, e, tomados por um medo sbito, hesitamos em penetrar neste vasto ddalo onde j se acotovelam mais de um milho de homens, onde o ar viciado de exalaes insalubres se eleva, formando uma nuvem infecta que obscurece quase por completo o sol. A maior parte das ruas desta maravilhosa Paris nada mais seno condutos sujos e sempre midos de gua pestilenta. Encerradas entre duas fileiras de casas, as ruas nunca so penetradas pelo sol, que apenas roa o topo das chamins. (...) Nessas ruas moram os trabalhadores mais bem pagos. Tambm h ruelas, que no permitem a passagem de dois homens juntos, cloacas de imundcie e de lama onde uma populao enfraquecida inala cotidianamente a morte. So estas as ruas da antiga Paris, ainda intactas. Planta de Paris em 1853, antes dos trabalhos de Haussmann. Fonte: Livro Histria da Cidade, Leonardo Benvolo, pg. 589. (CHEVALLIER, 1998)
O principal objetivo da reforma urbana idealizada por Haussmann para Paris simplesmente o de liberar o tecido urbano para facilitar manobras militares. A grande transformao da cidade ocorre em um tero do tecido da cidade sobre a idia da grande expanso da vem o tema que desde a antiguidade o homem ao imaginar novas formas arquitetnicas ou urbansticas, ou transformaes da cidade ou das edificaes, aprendeu a faz-lo em modelo reduzidos 11. Um dos principais pontos da reforma de Haussmann a reforma da "lle de La Cit" em rea militar. Para atingir esse objetivo, todas as edificaes existentes so demolidas. Para Haussmann, a arquitetura um problema administrativo e s deve visar os interesses de Napoleo, interesses esses, de cunho estritamente militares. A partir da, produzido um urbanismo totalmente racionalista visando apenas tcnica e desconsiderando o aspecto histrico. __________________________________________________________________________________________________________________
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SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao In Imagens Urbanas. Os diversos olhares na formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997, pg. 10.
A estratgia, sendo foco principal, a melhoria da circulao, o acesso rpido a toda a cidade como viso estratgica, estabelece uma imagem geral de modernidade. Esta mudana de imagem envolve tambm a questo da insalubridade, j retratada na Revoluo Industrial atravs da aerao, do acesso luz e da arborizao. Para isso o que ele faz? Eliminam bairros considerados degradados, as ruas so arborizadas e recebem sistema de iluminao. Londres, a antiga cidade medieval, com traado orgnico e ruas estreitas, cortada por grandes eixos e contornada por um anel virio. So criadas praas com monumentos que servem como cenrios, re-valorizar e re-enquadrar os monumentos, unindo-os atravs de eixos virios e criando efeitos de perspectiva. So criados vrios bulevares, um novo elemento urbano, o Carrefour (rotatria) e so abertos parques e jardins pblicos 12.
Esquema de trabalhos de Haussmann em Paris Fonte: Livro Histria da Cidade, Leonardo Benvolo pg. 592.
Planta de Paris em 1873. Fonte: Livro Histria da Cidade, Leonardo Benvolo, pg. 593.
Surge a figura do quarteiro que determinado pelo sistema virio formado por lotes de formato irregular. So definidas leis de ocupao: cada lote perpendicular rua; os edifcios passam a ter leis de padronizao para as fachadas; as tipologias urbanas so pr-definidas, as galerias passam a ter funo comercial e so definidas reas especiais para as estaes ferrovirias. O pensamento de Haussmann influenciou outras propostas seguintes, exemplo disso foi que bulevares, avenidas e a Grande Avenida, foram usadas por E. Howard. Mas com outros pensamentos/novidades foram surgindo, s as idias do urbanismo haussmanniano, avenidas, parques e jardins j no eram suficientes. Num aspecto, ao menos, Paris de Haussmann acrescenta uma dimenso nova aos projetos nos anos de 1830. O modelo urbano que ele prope funciona, realmente, em escalas bem diferente.
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12 13
SALGUEIRO, Heliana Angotti (org.). Cidades capitais do sec. XIX. So Paulo: Ed. USP. Idem * Cidades capitais do sec. XIX. So Paulo: Ed. USP
SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997, pg. 10. BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 352 356.
2.4 AS PROPOSTAS NO FINAL DO SCULO XIX DE SORIA Y MATA, E. HOWARD E TONY GARNIER
Fonte: Google
A idia de Soria importante e frutfera, embora sua especificao material seja por demais simplificadas. Ele intui, pela primeira vez, a relao intima entre os novos meios de transporte e a nova cidade; aqueles no podem servir somente como expedientes para facilitar a circulao em um tecido tradicional, mas devem conduzir a um tecido diferente, desenvolvido no territrio. Contudo, ele pensa unicamente nas funes tradicionais, ou seja, na residncia e em seus servios, e no faz com que as atividades produtivas intervenham no raciocnio, enquanto somente o relacionamento residencial local de trabalho que poder dar um contedo concreto a um modelo linear. Sua cidade ideal eliminava a distino entre centro e periferia j que se caracterizava em um nico e contnuo cinturo urbano, paralelo s linhas de transporte, para ligar os centros histricos mais antigos (cidades-ponto), ou seja, uma cidade-rua que deveria possuir uma largura mdia de 500 m e que podia ser prolongada indefinidamente. Publicado em 1882 pelo jornal madrileno El progresso e implementado a partir de 1890, o modelo previa a mecanizao dos transportes e a melhoria das condies higinicas, propondo a realizao de um distrito alongado em 5,2 km nos arredores orientais de Madri, tomando como elemento estruturante a linha de bonde eltrico (ferrocarril). A superfcie interna s triangulaes seria destinada s atividades agrcola e industrial. A idia de Soria seria desenvolvida efetivamente pela gerao seguinte partindo exatamente da relao residncia-trabalho, repetindo d lugar a forma linear da cidade; assim ocorre nos estudos tericos dos alemes dos anos 20, desenvolvidos e parcialmente aplicados na dcada seguinte na Rssia e na cit linaire industrielle de Le Corbusier 17. __________________________________________________________________________________________________________________
16 17
BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 362 364. Idem, pg. 364
Letchworth
O plano de implantao urbana de Letchworth foi executado pelos arquitetos Raymond Unwin (1863-1940) e Barry Parker (1867-1947). A ateno de Parker estava voltada para a arquitetura das habitaes operrias, atribuindo grande importncia aos deveres do arquiteto para com a comunidade. O traado da cidade simples, claro e informal, distanciando-se de configuraes geomtricas rigorosas de tradio clssico-renascentista. Unwin e Parker do continuidade idia de Howard de criar unidades de vizinhana com 5.000 habitantes, dotados de infraestrutura de atendimento dirio e programam quatro delas para Letchworth. Em Letchworth os arquitetos tm como objetivo o desenho informal das ruas; as casas formando blocos isolados entre si, recuadas do alinhamento do terreno, com jardins fronteirios; os passeios com grama, arbustos e arvores; A melhoria das condies na moradia e no ambiente de vida do operrio sempre foi uma das preocupaes bsicas nas propostas de Howard continuando a ser um objeto principal para a companhia da primeira Cidade-Jardim. As indstrias construram elas mesmas, as suas instalaes e eram responsveis pela fixao de novos moradores da cidade, justificando a concretizao da idia bsica da Cidade-Jardim a de possibilitar a atividade industrial e melhores moradias aos seus operrios 19.
Fonte: www.letchworthgc.com
Raymond Unwin (1863-1940) e Barry Parker (1867-1947) > Arquitetos ingleses cuja empresa durou de 1896 a 1914 e foi responsvel pela criao de vrias cidades-jardim, como a primeira delas, Letchworth, implantada em 1903, a cerca de 50 km de Londres, para uma populao de 33.000 habitantes, alm do subrbio londrino de Hampstead Garden Suburb. A publicao de suas idias e trabalhos a partir de 1908 influenciou todo o urbanismo do sculo XX.
welwyn
Fonte: www.letchworthgc.com
Na impossibilidade de se desenvolver uma poltica urbana abrangente e de mbito nacional, Howard convenceu-se de que era mais do que oportuno o inicio da construo de uma segunda Cidade-Jardim. Ruas lineares junto ferrovia, em terreno mais plano e encurvadas junto ao terreno mis inclinado, ajustando desenho virio ao sitio urbano com subtil sensibilidade. As residncias, com seus jardins fronteirios, sem muros entre si e a rua, passeios com gramas, arbustos e intenso arvoredo, dispostos junto s vias com pouco transito de passagem ou em Cul de Sac tendo no centro da quadra jardins coletivos, se entrosam admiravelmente natureza. A experincia de Letchworth possibilitou o estabelecimento de regras claras e eficientes. Em geral, os demais arquitetos que atuaram na cidade mantiveram um bom padro de arquitetura. Welwyn atingiu alta qualidade ambiental, mantendo uma excelente continuidade entre espao urbano e rural, um dos pontos importantes no iderio da Cidade-Jardim 20.
Louis de Soissons (1904-97) > Fundador da clebre cidade-jardim de Welwyn, criada em 1919 e localizada a 15 km de Letchworth, Inglaterra, projetada para 40.000 habitantes, com previso de expanso para no mximo de 50.000 pessoas.
Com estes dois Estados, Ebenezer Howard acreditava ter provado: Que era vivel a construo de cidades novas com indstrias conservando o incremento do valor terra para a comunidade, em vez de subrbios-jardins; Que cada famlia poderia possuir uma casa em meio verde, com fcil acesso ao trabalho, ao centro da cidade e ao campo; Que poderia obter muito boa qualidade ambiental, no s nas partes centrais das cidades, mas por todo seu conjunto, mediante cuidados paisagsticos, atravessando toda a cidade e comunicando-se com um cinturo verde definido, evitando-se colocar a rea agrcola circundante como uma terra ainda no construda, mas sim como um cinturo verde permanente e integrado a cidade; Que era possvel a construo, a baixo custo, de casas com boa qualidade, externa e internamente, e que o rigor na escolha dos materiais e no respeito s normas estabelecidas evitara diferenciao frente e fundos em sua arquitetura, formando um todo homogneo e continuo para a cidade. (Howard, 1996, pg. 66)
De qualquer modo, o modelo da Cidade-Jardim propagou-se pelo mundo: na avaliao de Benvolo (1976, p. 360). No incio do sculo XX, os princpios deste modelo foram aplicados em prottipos urbanos tanto na Europa como nos EUA, assim como no Brasil, sendo suas caractersticas bsicas: a malha de anis concntricos, recortados por vias radiais; as demarcaes precisas de setores e limites por meio de cintures verdes; a eliminao da especulao atravs do arrendamento dos terrenos; o controle de sua expanso, j que, ao se atingir uma populao de 32.000 pessoas, seria fundada uma nova comunidade, ligada como satlite a um centro maior. __________________________________________________________________________________________________________________
18 19
BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 356. HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996, pg. 45 - 56. 20 Idem, pg. 56 66.
Em 1904, logo no inicio da construo de Letchworth, surge de outro lado do mapa um contraponto as idias de Howard, o racionalismo de Tony Garnier com a cidade industrial exposta em Paris22. A cidade-industrial, de Tony Garnier, apresentava estrutura baseada em traados, eixos e quadrculas, tendo organizaes fsicas e funcionais diferenciadas, como o zoneamento funcional, que fragmentava a cidade em reas distintas. Alem do zoneamento funcional e o emprego dos materiais modernos, o modelo tinha preocupaes sanitrias e paisagsticas. A proposta exibia caractersticas lineares em planta, em que se distinguia pelo espao verde, que separava a zona residencial da comercial pela distribuio ordenada de atividades, o que setorizava a cidade em reas distintas e ainda por seu sistema de transportes, que caracterizava os eixos de ligao por meio de avenidas. Alguns edifcios pblicos por exemplo, a estao ferroviria e a hospedaria contgua surpreendem por sua simplicidade audaciosa e, como diz Pevsner, tem um aspecto absolutamente ps-blico.
WELWYN (adquire mais sucesso que a primeira) - 1919
Fonte: www.letchworthgc.com
Os bairros residenciais so formados por pequenas casas isoladas, de aspecto modesto, linhadas numa malha uniforme de ruas. Garnier nunca pensa no edifcio como num objeto isolado, mas tem sempre em mente que o objetivo de toda interveno a cidade e que o edifcio s tem sentido como contribuio a vida da cidade.
Na realidade, ele diferenciou do outros utopistas franceses porque teve a oportunidade de aplicar seus conceitos arquitetnicos a grande cidade de Lyon, e entre 1904 e 1914 construiu uma serie de edifcios pblicos exemplares e de bairros residenciais, enquadrados num plano unitrio. Esta experincia permitiu a Garnier verificar suas idias em contato com as exigncias concretas de uma cidade moderna. A obra construda confirma os preceitos tericos e neste resultado, nesta ponte lanada entre a teoria e a pratica, que consiste sua contribuio ao movimento moderno 22.
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HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996. BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996.
FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000. Unidades de Habitao (Units d'Habitation) so grandes edifcios modulares projetados pelo arquiteto franco-suo Le Corbusier aps a II Guerra Mundial, originados de um programa de reconstruo do governo francs. A primeira unidade implantada, e a mais famosa delas, foi a da cidade de Marselha, elaborado entre 1947 e 1953.
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26 27
FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000. Unidade de Vizinhana, conceito aplicado em Radburn, por Clarence Stein e Henry Wright, uma rea residencial, dimensionada em funo de n de habitantes, cujo seu centro esta situada a escola, que no deve ultrapassar o raio de 400m capacidade mxima para uma criana se dirigir a escola sem passar por vis de transito.
Nasceu do gesto primrio de quem assinala um lugar ou dele toma posse: dois eixos cruzando-se em ngulo reto, ou seja, o prprio sinal da cruz. assim que, sendo monumental, tambm cmoda, eficiente e ntima. ao mesmo tempo derramada e concisa, buclica e urbana, lrica e funcional... Braslia, capital area e rodoviria; cidade-parque. Sonho arqui-secular do Patriarca.
Lucio Costa, Memorial do Plano Piloto de Braslia, 1957. Braslia - Plano Piloto. Fonte: Google Earth. Braslia foi planejada com o objetivo de transformar arquitetnica e socialmente, um modo de vida urbano que se cristalizou nas cidades prindustriais 28. O plano de Braslia no apenas um desenho, uma concepo de cidade, traduzida, nas palavras de seu criador, por quadro escalas distintas: a monumental, a residencial, a gregria e a buclica. A escala monumental, segundo o plano de Lcio, est configurada pelo Eixo Monumental, desde a Praa dos Trs Poderes at a Praa do Buriti. A escala residencial, que simboliza a nova maneira de viver, prpria de Braslia, est representada pelas superquadras das Asas Sul e Norte. A gregria (ou de convvio) situa-se na Plataforma Rodoviria e nos setores de diverses, comerciais, bancrios, hoteleiros, mdicohospitalares, de autarquias e de rdio e televiso Norte e Sul. A buclica, por sua vez, confere a Braslia o carter de cidade-parque constitudo por todas as reas livres destinadas preservao paisagstica e ao lazer. No Eixo Monumental ficam os edifcios que abrigam o setor poltico-administrativo do pas e do governo local. L se encontra a expresso arquitetnica moderna brasileira, projetos de Oscar Niemeyer, que obedece a um conceito ideal de pureza plstica, onde a inteno de elegncia firme e despojada est sempre presente. o carto de visitas da Cidade e configurando, por isso, a escala monumental. As superquadras, traduo da escala residencial e talvez uma das mais inovadoras e acertadas contribuies atuais para a habitao multifamiliar, representa novo conceito de morar. Estruturalmente, no dizer do prprio Lucio Costa um conjunto de edifcios residenciais sobre pilotis ligados entre si pelo fato de terem acesso comum e de ocuparem uma rea delimitada. O cho pblico os moradores
pertencem quadra, mas a quadra no lhes pertence e esta a grande diferena entre superquadra e condomnio. No h cercas nem guardas e, no entanto, a liberdade de ir e vir no constrange nem inibe o morador de usufruir de seu territrio, e a visibilidade contnua assegurada pelos pilotis contribui para a segurana. Na inovadora proposta residencial esto includos os comrcios locais (Na verdade, a proposta inicial de Lucio Costa sistematicamente evita qualquer referencia ao velho lugar do mercado: as entradas e vitrines das lojas do para o interior das superquadras e no para as vias de acesso. Assim, o sistema liga o comercio e a residncia atravs do buclico parque de cada superquadra e no pela rua suja e catica 29 e entre quadras, ficam as atividades de ensino, esporte, recreao e cultura de vizinhana.
A escala gregria, como j tinha dito, est representada por todos os setores de convergncia da populao (setores comercial, bancrio, de diverses e de cultura, hoteleiro, mdico-hospitalar, de rdio e TV, etc.) e tem como foco central a Plataforma Rodoviria, trao de unio da metrpole com as demais cidades do Distrito Federal e do entorno. A escala buclica permeia as outras trs, pois representada pelos gramados, pelas praas, pelas extensas reas arborizadas, pelos jardins, pelos espaos de lazer, pela orla do Lago Parano, por todos os espaos, enfim, destinados ao deleite, ao descanso e ao devaneio, que do o carter de cidade-parque a Braslia e so responsveis pelos altos ndices de qualidade de vida da Capital. Por tal motivo, sua preservao to importante quanto dos monumentos e das demais edificaes. _________________________________________________________________________________________________________________ 28 HOLSTON, James. A cidade modernista: Uma crtica de Braslia e sua utopia. So Paulo: Cia das letras, 1993, pg. 111. 29 Idem, pg. 143.
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4 CONSIDERAES FINAIS
Este trabalho que aqui apresento esta longe de ser um extenso e profundo estudo da circulao de idias do urbanismo nas pocas a que me refiro, porm digo que, conciso, muito objetivo e de fcil compreenso, cabe ao leitor entender que a questo, j antes discutida que nos possibilita entender que at a Revoluo Industrial, apesar de uma evoluo da imagem urbana (at o barroco), as cidades eram edifcios dispostos em ruas e cercados por muros para a proteo. Com a chegada do progresso tcnico e da civilizao industrial, como j comentei, essa dita viso tradicional superada, multiplicando-se os problemas com os quais uma cidade se depara: crescimento demogrfico, condies de habitao da populao operria e, sobretudo, enriquecimento global da sociedade. Desses novos problemas nasce o urbanismo moderno, que se pretende uma cincia, mas que na realidade alimentado de utopias. Em particular o urbanismo progressista (racionalista), cuja influncia predominante, decorre em grande medida de modelos utpicos como os de Charles Fourier, veiculando uma ideologia anti-urbana, que confunde a distino tradicional entre espao urbano e espao rural. Surgem propostas tericas como as Cidades Utpicas (Owen, Fourier); Cidade Jardim (Ebenezer Howard); Cidade Industrial (Tony Garnier); Cidade Linear (Arturo Soria y Mata); Cidade e seus princpios artsticos (Camillo Sitte), Souza comenta que :
As questes da ordenao dos espaos e adequao das funes urbanas e, acima de tudo, o srio problema da especulao imobiliria, que crescia a cada dia, tambm conduziram os estudos de Howard com sua cidade-jardim, Soria y Mata com sua cidade linear e Tony Garnier com sua cidade industrial. Embora, tratando-se praticamente de modelos, eles nortearo os rumos do urbanismo do sculo XX, desembocando em duas vertentes fundamentais: a primeira, chamada genericamente de modernista e tambm conhecida como corrente progressista ou racionalista; e a segunda, corrente culturalista ou corrente empirista 3 (Souza, 1997, p.10) .
Nesse mbito dos acontecimentos Braslia concretizou o pensamento urbanstico internacional dos anos 50 e traduziu os princpios da Carta de Atenas, lanada pelos arquitetos modernos no IV CIAM de Atenas em 1933. O Plano Piloto de Braslia tem seu traado dispostos em dois eixos, abraados pelo Lago Parano e por uma extensa mancha verde. a primeira cidade moderna considerada Patrimnio Mundial. Mas esse movimento do urbanismo moderno no somente repercutiu na nova capital, mas sim por todas as cidades brasileiras. Nos primeiros anos do sculo XX o Brasil estava na belle poque, e o estilo de vida parisiense, mais do que uma influncia, era uma meta a ser atingida. Na nsia de entrar na modernidade neste perodo, o caminho mais natural utilizado era o de copiar os modelos de desenvolvimento aplicados nas grandes capitais europias. Da pesquisa que realizei nos documentos referidos, segundo autores, a histria das cidades e a construo dos espaos urbanos com base em conceitos, a salvao do que resta ainda das paisagens e dos stios constitui uma das tarefas prioritrias do urbanismo atual e futuro.
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SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao In Imagens Urbanas. Os diversos olhares na formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997, pg. 10.
5 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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