ANTIRROBO PARA EL AUTO O LA MOTO

La gran mayora de los dispositivos electrnicos antirrobo, basados en la tradicional alarma sonora, ya no asusta ms a los ladrones. El circuito que presentamos es diferente, ya que no consiste en una alarma propiamente dicha, sino en un sistema que desconectar automticamente el sistema elctrico despus de algn tiempo, cuando el auto es robado. INTRODUCCION Tal vez no se consiga impedir que el ladrn entre en el vehculo, rompiendo la puerta o los vidrios, pero en ese punto puede entrar en accin la alarma sonora que impide el robo. Es preciso, sin embargo, tener en cuenta que la accin de la alarma es puramente psicolgica, buscando atraer la atencin de un posible vigilante de estacionamiento o del propietario que se encuentre en la cercana. Pero el "amigo de lo ajeno" suele saber cmo neutralizar, con facilidad,\ la bocina del auto. En verdad, la difusin de tales alarmas es tan grande, que casi nadie les presta atencin, cuando el propio dueo se olvida de desactivar su alarma y la bocina toca durante algunos segundos. Pensando en esto, desarrollamos un sistema antirrobo bastante sencillo y de fcil instalacin, que tiene el siguiente funcionamiento: Un interruptor escondido acciona el circuito cuando el auto es estacionado. En la ausencia del propietario, el ladrn llega y penetra en el vehculo, y con una llave especial o la famosa conexin directa, parte tras poner en marcha el vehculo. Pero, para su sorpresa, despus de 8 segundos de funcionamiento el motor se para. Si se hiciera una nueva tentativa de partida, vuelve a ocurrir lo mismo: 8 segundos de funcionamiento y el motor se para. Aunque el ladrn sea un buen mecnico, tendr muchas dificultades para intentar, en la situacin, solucionar el problema. El circuito tiene por base un sencillo timer con el 555. Este timer funciona con un ciclo activo igual al de reposo. Se genera una onda cuadrada, que tiene en funcionamiento el motor durante 8 segundos, despus de 6 segundos de detencin. El CI excita directamente un rel con bobina de 12 volt que acta sobre el sistema de encendido. El rel debe tener contactos capaces de soportar una corriente del orden de 4 amperes, para lo que elegimos el RU101012 de Scharack. Los clculos de tiempos\ para el proyecto son los siguientes: a) Ciclo activo (Ta) Ta = 0,7 x (R1 + R2) x C b) Ciclo de reposo (Tb) Tb = 0,7 x R2 x C Siendo Ta + Tb = Tt (tiempo total) Siendo as, tenemos: Tt= 0,7 x (R1 + 2R2) x C Para calcular los componentes procedemos del siguiente modo: una vez elegido el ciclo activo (Ta) y el ciclo de reposo (Tb) determinamos un valor para C y a travs de la frmula de Tb calculamos R2. Despes de Tb, C, R2 y Tt, siendo que Tt es dado por Ta + Tb, en la frmula Tt, calculamos R1. Volvemos despus a la frmula de Ta y revisamos si los valores de los componentes dan los tiempos esperados. La funcin del diodo en paralelo con el rel es evitar daos al CI por los transistorios generados en la conmutacin del rel.

MONTAJE En la figura 1, tenemos el circuito completo del aparato. En la figura 2 damos el modo de hacer la conexin en el sistema elctrico de su auto o tambin podra ser conectado a la alimentacin del CDI de una moto. La alimentacin de 12V para el circuito es retirada del mismo punto que tambin alimenta la bobina. El cable C debe ser conectado en cualquier punto de masa (chasis) del vehculo. En la figura 3, damos nuestra sugerencia de placa de circuito impreso, recordando que si se usara rel equivalente, la parte de esta fijacin de este componente debe ser rediseada. Y la figura 4 nos muestra otra opcin de circuito impreso.

OPERACION Al accionar la llave, el motorista establece 12V de la batera en el circuito de encendido. Si el sistema estuviera desconectado (llave secreta: S1 desactivada), el funcionamiento del auto ser normal. Si la llave estuviera conectada, sin embargo, tambin ser alimentado el circuito de proteccin que va a desconectar la ignicin 8 segundos despus. Si se hace un nuevo intento de arrancar, el circuito es alimentado nuevamente, pero slo funciona por 8 segundos. Para tiempos mayores, se puede aumentar el capacitor de 100F.