Mapa da Violncia

2012
cadERno coMplEMEnTaR 21:
acidEnTES dE TRnSiTo
Julio Jacobo WaiSElfiSz

As tabelas com os dados de bitos em acidentes de trnsito dos

2.169 municpios com mais de 15.000 habitantes encontram-se disponveis
em:
www.mapadaviolencia.org.br.

abRil dE 2012
So paulo

Waiselfisz, Julio Mapa da Violncia 2012. Os novos padres

da Jacobo.
violncia homicida no Brasil
.
So Paulo, Instituto
Sangari,
2012.

Realizao
Instituto Sangari

Produo Editorial
Autor: Julio Jacobo Waiselfisz
CoordenAo: Adriana Fernandes
reviso: Paulo Roberto de Morais Sarmento
editorAo: William Yamamoto
AuxiliAr de editorAo: Diogo Silva
site: Oscar Guelfi
Apoio: Cntia Silva
INSTITUTO SANGARI
Rua Estela Borges Morato, 336
Vila Siqueira
CEP 02722-000 So Paulo-SP
Tel.: 55 (11) 3474-7500
Fax: 55 (11) 3474-7699
www.institutosangari.org.br
www.mapadaviolencia.org.br

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

inTRoduo

o progressivo agravamento da violncia no

a
proclamara
Dcada de Ao pela Segurana
no Trnsito 2011/2020,
trfego
das
vias
pblicaslevouas
Naes
procurando
estabilizar
posteriormente,
reduzir
as e,
cifras
de vtimas previstas, mediante a
formulao
e
implementao
de
Unidas
planos
nacionais,regionais
e
E mundial.
no era para menos. Os nmeros apresentados pela Organizao
Mundialdessa
da Sade
para
formulao
resoluo
soa estarrecedores,
indicativos
de uma
2009,real pandemia.
aconteceram pertoS no
de ano
1,3 de
milho
de mortes
por acidentes
178 pases
do mundo. de
Se trnsito
nadafor em
feito,a
OMS estima
que deveremos
ter 1,9 milho
mortes
2,4 de
milhes
em no
2030.trnsito
Entreem 2020e
20 e
50 milhes sobrevivem
com
e
feridas.
Os
de traumatismos
trnsito representam
a
3 acidentes
causa
de mortes
na faixa de 30-44
2
a
1 na
faixa anos;
de 15-29a
anos na
de faixa de 5-14 e
A idade.
OMS estima
que, na atualidade,
90% dessas
mortes
acontecem
ingressos
baixos emou pases
mdios com
que,
em conjunto, possuem menos
da metade dos
veculos do
mundo.
E
vai
precisamente
nesses
pases
que ser
as previses da OMS indicam que a
se
muito
mais situao
ainda,
em agravar
funo
de um esperado aumento nos ndices
de
motorizao
desses
pases,
sem
equivalentes
investimentos
na segurana
das
vias pblicas.
Atualmente,
esses
acidentes j
representam
globala
US$
518 bilhes/ano.
Dadas
relevncia
e
a
magnitude

um custo

do problema,julgamos
realizar o umtema
estudo e complementar necessrio
especfico sobre
divulg-lo separadamente.
Mas
diferentemente
mapas
anteriores,
no presente dos
estudo
focalizaremos
na mortalidade
de
dois motivos
motociclistas,
No Mundo: porcomo
aponta centrais:
o
documento
das Naes Unidas,
perto deda trnsito
metade nodasmundo
vtimas so
de as
acidentes
categorias
vulnerveis:
pedestres,
ciclis-pases
tas denominadas
e
motociclistas. Essa proporo
ainda
maior
nos
mdios
e
baixos,
pela de
maioringressos
densidade
dessas

categorias.
No Brasil:
no ano de 2010,
exatos
2/3
66,6%

das
vtimas e/ou
do motociclistas.
trnsito foram
ciclistas
Mas as pedestres,
tendncias
nacionais da ltima
marcando
uma dcada
evoluo esto
extremamente
diferencial:
significativas quedas na
mortalidade
manuteno
das de
taxaspedestres;
de ocupantes
de automveis;
leves
mortes
ciclis-de motociclistas. No pas, as
tas incrementos
e
violentos nas
aumentos
na de
letalidade
motocicletas
maram-seno
pontotransforfocal do crescimento
da mortalidade
nas vias pblicas.
3

1. As Fontes
1.1. Mortalidade por Acidentes de
Trnsito:
Brasilvigente no Brasil,
Pela legislao

Lei n 6.015,
de 31/12/1973,
as alteraes
introduzidas
Lei n com
6.216,
de 30/06/1975,
nenhumpela
sepultamento podeser feito sem
a
certido de
correspondente.
Esse registro
registro de
deve bito
ser feito
vista de declarao
de
bitoatestado
de mdico por
na mdico
localidade,ou, na
por duas pessoas qualificadas
que
tenham
presenciado
morte.
A
declaraoou constatado
de bito,
instrumento
padronizado
normalmente,
dadosnacionalmente,
relativos
idade,
sexo,fornece
estado
civil, profisso, naturalidade
falta
a

e
local de residncia
da
localizao
geogrfica
das vtima.
vtimas, Para
utilizou-seo
local
da ocorrncia
morte. para o
Outra
informao da relevante
nosso
estudo
e
exigida
a
causa
da morte.
1995, pela
taislegislao
causas eram
classificadas
pelo SIMAtseguindo os captulos
a

da nonareviso
da Classificao
Internacional
de Doenas
(CID-9)
da Organizao
partiradotou
de 1996,
o
Ministrio
da A
Sade
a
dcima
reviso
vigente
Como
a
dcima reviso
apresenta(CID-10).
diferenas
substanciais
de classificao,
se

caracterizao
das
vtimas,
conveniente
trabalhar
os julgouacidentes de trnsito
a dopartir
1996. para o
Osdados
captulos
CID-10 de utilizados

Mundial
at os

da Sade.
dias de hoje

principalmente na
com

presente
estudo
so:
V01 a
V89. Mortalidade
em Acidentes
de Trnsito.
V01-V09. Pedestre traumatizado em um acidente
de
transporte.
V10-V19.
Ciclista
traumatizado em um acidente
de
transporte.
V20-V39.
Motociclista
e
ocupante de triciclo
motorizado
traumatizados em acidente de
transporte.
-

V40-V49. Ocupante de automvel

acidente
transporte.
V50-V69. de
Ocupante
de um veculo
em um acidente
de traumatizado
transporte.
V70-V79. Ocupante de um nibus
acidente
de
V87 a
V89. transporte.
Acidente de trnsito
especificado.

traumatizado em
de transporte
de
traumatizado
no

carga

em um

O
sistema classificatrio utilizado permite distinguir a
causa
bsica
caso, a acidente dade morte,
trnsito em nosso
mas tambm
situao da vtima:
se era
bicicleta,
motocicleta, pedestre
automvelou ocupava
etc. Muitas
dessas
declaraes
de causa
bito,mortis global
porm,
a
(acidente
de embora
trnsito), indiquem
nem sempre
especificam
as circunstncias dos
o
que podeoriginar
sriasbitos,
distores
nas anlises. Por isso, optou-se por realizar um
ajuste
nos dados,
porcionalmente
os no distribuindo
especificados prode acordo
com a
estrutura
dados
Porexistente
ltimo, noscabe
apontarespecificados.
que os dados
do SIM referentes
ao
ano de 2010so
ainda da preliminares, atualizados
pelo Ministrio
Sade
em
20/11/2011.
4

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

1.2. Mortalidade por Acidentes de Trnsito:

Internacional
Para as comparaes internacionais foram

utilizadas as

dados
deda mortalidade
Or-,
ganizaoMundial
Sade2 daOMS
em cuja
baseada
ambas
as o
sriesnossode SIM,
dadospelo que
so totalmente
comparaes
internacionais
em possibilitando
largaescala.
A
partir
dessas
bases,
foi
de mortalidade
em acidentes dados
de trnsito
de 87 pases.
Mas, como
os

bases

de

metodologia foi
compatveis,
possvel completaros

pases-membros
suas informaes
em
datasos ltimos dados
muitoatualizam
diferentes,
foram
usados
entre
2005e 2010.
Asdisponibilizados
atualizaes correspondentes
mortalidade
de motociclistas
ainda s mais
tal motivo,
foi limitadas.
possvelPorcomparar,a
partir
da mesma fonte,
os

dados

de

67

pases

do

so

mundo.

1.3. Populao
Brasil
Para o
clculo

das taxas
dos estados e
municpios
brasileiros
utilizados
os Censos intercensitrias
Demogrficosforam
do IBGE
e
estimativas
disponibilizadas
pelo
Dados
do
Sistema por sua vez, utiliza
nicoBanco
de de
Sade

DATASUS,que,
seguintes
fontes: IBGE
as 2000e
2010:
Censos
Demogrficos.
1996:
IBGE
Contagem
Populacional.

1997-1999,
2001-2006:
IBGE
Estimativas
preliminares para os
anos intercensitrios
dos
totais
populacionais, estratificadas
por idade
e
sexo
pelo MS/SE/
DATASUS.

2007-2009:
IBGE
Estimativas
elaboradas
no mbito
do
Projeto UNFPA/IBGE
P31A)
Populao (BRA/4/
e
Desenvolvimento. Coordenao de
Populao
e
Indicadores
Sociais.

1.4. Populao
Internacional
Para o
clculo

das taxas
de
mundo,
foram de utilizadas
as
de dados
populao

mortalidade

bases
Contudo,
existnciade
lacunas,
para perante
os dadosa
faltantes foi
Dados
do US Census
Bureu4.

1.5. Frota de
Veculos
Foram
utilizadas as

fornecidas
utilizada a

bases
de dados
Denatran/Ministrio das Cidades.

2.
3.
4.

de

dos diversos pases

pelo prprio
WHOSIS3.
Base Internacional de

frota veicular

do

World Mortality Databases.

WHOSIS,
WHOSIS,
World Mortality Databases
.

http://www.census.gov/ipc/www/idb/summaries.html.

do

2. Evoluo dos acidentes de

trnsito
Entre
1996e
2010foram
registradas
acima
de meiomilho
de
mortes
nos diversos tipos de
acidentes
de trnsito.
Nos anos finais
da dcada de 90 registra-se
uma inflexo
ver
tabelas
e
grficospora acidentes
seguir de trnsito,
na
evoluo
da mortalidade
que permite
grandes
Atcaracterizar
1997,
o trs
SIM
registraperodos.
fortes
aumentos no nmero de mortes,
1993e
1997. principalmente
A
partir entre
do novo
Cdigo
de Trnsito, promulgado
em
o
os setembro
nmeros de
caem1997e
com at
o
rigor ano
do 2000,
novo estatuto e
as campanhas
que gerou.
partir
de 2000
possvel
observar Mas
novosa
e
marcados
incrementos, da ordem
de
ao ano, fazendo
com que
os
quantitativos
retornassem,
j
em 2005,
ao patamar de 1997,
depois
crescendo
de
formacontinuar
contnua
e

4,8%
para

J sistemtica.
em 2010o
SIM registra perto
de 41 mil mortes
no
trnsito,
tendncia
continuar
com o com
ritmo
de crescente.
crescimento A dos ltimos anos,
para 2015
as mortes
no
ultrapassar
o
que trnsito
era, at devero
pouco
tempo
atrs,
o
grande
vilo
da letalidade
os
homicdios.
No violenta

que nacional:
os homicdios
tenham cado.
Nos ltimos
mantm-se
estveis,
num anos
patamar
muito
elevado: mas
50 mil vtimas ao ano, o
que representa
uma taxa em
homicdios
para torno
cada 100 dos
mil 26
habitantes.
O
que est crescendo,
de
formano muito
mortes
trnsito.

rpida,

so as

Tabela 2.1. Nmero e taxas de bitos em acidentes de

trnsito. Brasil:
1996/2010*
AnonmerotAxAs
199635.28122,5
199735.62022,3
199830.89019,1
199929.56918,0
200028.99517,1
200130.52417,7
200232.75318,8
200333.13918,7
200435.10519,6
200535.99419,5
200636.36719,5
200737.40719,8
200838.27320,2
200937.59419,8
2010*40.98921,5
totAl518.500

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares.
6

* 2010: dados

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

Grfico 2.1. Nmero de mortes em acidentes de

trnsito. Brasil, 1996/2010*.

42.000

s)
ile
m
s(
te
or
m
de
n

40.989

40.000
37.594

38.000

36.367
35.994

36.000
34.000

35.620

38.273

37.407

35.105

35.281
32.75333.139

32.000

30.890
30.524

30.000

29.56928.995
28.000

199619992002200520082010*
Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares.

* 2010: dados

Grfico 2.2.Taxas (em 100 mil habitantes) de bitos em acidentes

de trnsito. Brasil, 1996/2010*.

24,0

23,0 22,5

il) 22,0
m
00 21,0
1
em20,0
s(
xa 19,0
Ta

22,3
21,5
20,2
19,6
19,1

18,8
18,0

18,0

19,5
19,5

19,8

19,8

18,7
17,7

17,0

17,1

16,0
15,0

19961999200220052008

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares.

2010*

* 2010: dados

3. Evoluo por categoria de

acidente
Independentementedas quedas e
do novo cdigo,
o
perodo
1996/2010
evidencia
tes aumentos
no nmero
de preocupanbitos
por acidentes de trnsito,
especialmente
a
partir
do ano
2000.
Assim,
na dcada
2000/2010,
o
nmero de mortes
nas vias
pblicas
passou
de
para 40.989,
o
que representa
um 28.995
incremento
de 41,4%
em 10 anos.
As
taxas,tambm
considerando
aumento da populao,
cresceramo
25,8%. ltima
Nesta
dcada, no s os nmeros, mas tambm a
estrutura, a Nos
composio
tes, mudaram.
registros do desses
SIM, se acideno
nmero de mortes
de
pedestres caiu,
todas
as
categorias
aumentaram,
mas, restantes
de forma
trgica,
motociclistas, cuja
aumentou244%
nessamortalidade
ltima
dcada.forma,
Desta
se na dcada passada eram

destacam-se

os

largamente
preponderantes
de pedestres,
em 2010,
as mortes as de mortes
motociclistas
ultrapassaram as das restantes
categorias,das representando
ticamente1/3
mortes
no pratrnsito. E
a
tendncia
a
de continuar crescendo.

Tabela 3.1. Nmero de bitos em acidentes de trnsito segundo

categoria. Brasil, 1996/2010*.
CAtegoriA199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010* %
pedestre24.64324.11220.31416.62713.64314.10214.34114.07413.96613.92412.95612.36212.15711.19411.946-51,5
CiClistA6208227179331.2381.4621.7881.7791.9082.0552.1302.1112.0722.0011.909207,8
motoCiClistA1.4211.8771.8942.6893.9104.5415.4406.0466.9618.0899.19110.39211.47111.83913.452846,5
Automvel7.1887.3536.6287.7998.2628.4839.0699.0189.8759.4929.75410.21810.42010.34711.40558,7
CAminho7717726307331.0421.0181.1161.1861.3561.4011.3411.3541.2641.3461.40482,2
nibus.1299818615819913519520129122430023423022519046,7
outros50858652162970178280583474981069673566064168234,3
totAl35.28135.62030.89029.56928.99530.52432.75333.13935.10535.99436.36737.40738.27337.59440.98916,2

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares

* 2010: dados

Tabela 3.2. Participao % das diversas categorias nos bitos por

acidentes de trnsito. Brasil, 1996/2010*.

CAtegoriA199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010* %
pedestre69,867,765,856,247,146,243,842,539,838,735,633,031,829,829,1-58,3
CiClistA1,82,32,33,24,34,85,55,45,45,75,95,65,45,34,7165,0
motoCiClistA4,05,36,19,113,514,916,618,219,822,525,327,830,031,532,8714,7
Automvel20,420,621,526,428,527,827,727,228,126,426,827,327,227,527,836,6
CAminho2,22,22,02,53,63,33,43,63,93,93,73,63,33,63,456,8
nibus0,40,30,60,50,70,40,60,60,80,60,80,60,60,60,526,2
outros1,41,61,72,12,42,62,52,52,12,21,92,01,71,71,715,6
totAl100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares
8

* 2010: dados

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

Tabela 3.3. Taxas de bitos (em 100 mil habitantes) em acidentes de

trnsito por categoria. Brasil, 1996/2010.*

CAtegoriA199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010* %
pedestre15,715,112,610,18,08,28,28,07,87,66,96,56,45,96,3-60,1
CiClistA0,40,50,40,60,70,81,01,01,11,11,11,11,11,11,0153,5
motoCiClistA0,91,21,21,62,32,63,13,43,94,44,95,56,06,27,1679,4
Automvel4,64,64,14,84,94,95,25,15,55,25,25,45,55,46,030,6
CAminho0,50,50,40,40,60,60,60,70,80,80,70,70,70,70,750,0
nibus0,10,10,10,10,10,10,10,10,20,10,20,10,10,10,120,8
outros0,30,40,30,40,40,50,50,50,40,40,40,40,30,30,410,6
totAl22,522,319,118,017,117,718,818,719,619,519,519,820,219,821,5-4,3

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares

* 2010: dados

Grfico 3.1. Participao (%) das categorias nos bitos por acidentes
de trnsito. Brasil. 1996/2010.*
80
70
60
sPedestre
to 50
bi
s
40
do
%
30

Ciclista
Motociclista
Automvel
Caminho
nibus

20

Outros

10
0

19961998200020022004200620082010*
Fonte: SIM/SVS/MS

Grfico 3.2. Taxas de bitos (em 100 mil habitantes) nos acidentes de
trnsito por categoria. Brasil. 1996/2010.*
18
16
14
12
os
bit10
s
do8
%
6

Pedestre
Motociclista
Automvel

4
2
0

19961998200020022004200620082010*
Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares

* 2010: dados

Se exclussemos os motociclistas dos clculos, veramos que entre

2010o cairia
nmerode de33,9 mil para 27,5 mil, o
mortes 1996e
no trnsito
que representa
uma diminuio
18,7%
perodo.
As taxas
cairiam nesse
mais ainda:
de 21,6 bitos
para cada 100
mil
14,4.Isto de 33%.Assim,

uma habitantes
queda
bem para
significativa
na atualidade,
as
motocicletas
fator nas ruas,fato que deve ser
impulsor
de nossaconstituem
violncia o
cotidiana
enfrentado
estratgicas
adequadascom medidas

magnitude
do

problema.

Tabela 3.4. Nmero e taxas de bitos (em 100 mil

habitantes) por
acidentes
de trnsito Brasil,
(excluindo
motociclistas).
1996/2010.*

Ano199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010* %
nmero33.86033.74328.99626.88025.08525.98327.31327.09328.14427.90527.17627.01526.80225.75527.537-18,7
tAxAs21,621,117,916,414,815,115,615,315,715,214,614,314,113,514,4-33,0

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares

10

* 2010: dados

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

Grfico 3.3. Evoluo dos bitos por acidentes de trnsito excluindo

motociclistas. Brasil. 1996/2010*.
37

il)
m
00
132
em
s(
xa
ta27
u
)o
es
ar22
ilh
m
m17
(e
o
er
m12

33,933,7

29,0
27,5

27,327,128,127,927,227,026,8

26,9

25,8

25,126,0

Nmero

21,621,1

Taxa
17,9
16,4
14,815,115,615,315,715,214,614,314,1
13,514,4

1996199820002
0022004200620
Fonte:
SIM/SVS/MS
082010*N
preliminares

* 2010: dados

4. Frota veicular e mortalidade

no trnsito
Geralmente, para poder
comparar dados
relativos a
universos ou
pocas que
diferentes,
so utilizadas taxas
tomam
como
base a
magnitude
da populao,
comomais fizemos
Um
referente
acurado nos
para captulos
relativizar 2
os e
dados3.
de acidentes de trnsito

o
de muitas
veculos
em tamanho
circulao,da frota
dadoque
das taxas
com que se
mais trabalham
do tamanho neste
da frota campo
do que dependem
da magnitude
da populao.
A
permite
taxastabela
de 4.1
vtimas
para verificar
duas das as
categorias
mais significativas aqui
trabalhadas:
de automotores
e
de ocupantes
A motocicletas.
coluna
10 da tabela , permite verificar a
crescente importncia
abaixo, a % motocicleta
do total no contexto
que vem
adquirindo
pas.
Emveicular
primeirodo lugar,
devemos constatar que o
uso macio
da
motocicleta

umo fenmenorelativamente
recente. Segundo
prprio
Denatran, ainda
em 1970era um
item de
representatividade:
num baixa
parque
total de 2,6 milhes de veculos, s existiam
registradas
2,4%do
parque. 62.459
J
em
temos
13,6%
da 4
frota milhes,
total do
total milhes,
nacional representando
de veculos.

motocicletas:
incios
da dcada
o
pas. que
Para representa
2010,
o
25,5%
do

analisada,no ano 2000,

nmero pula para 16,5

11

Tabela 4.1. Evoluo da frota de veculos, das vtimas e das taxas

de vtimas (por em
100acidentes
mil veculos)
de trnsito. Brasil.
1998/2010.*
AutomotoresmotoCiCletAs

FrotA
totAl
Ano

FrotAvtimAsFrotAvtimAs
%

Ao
Ano

%
n% do totAl

Ao
Ano

tAxA
n

FrotA

n% do totAl

199824.361.347 17.056.41370,0 6.62838,92.792.82411,5 1.89467,8

199927.172.13911,518.809.29269,210,37.79941,53.374.86912,420,82.68979,7
200029.722.9509,419.972.69067,26,28.26241,44.034.54413,619,53.91096,9
200131.913.0037,421.236.01166,56,38.48339,94.612.43114,514,34.54198,5
200234.284.9677,422.486.61165,65,99.06940,35.379.21115,716,65.440101,1
200336.658.5016,923.669.03264,65,39.01838,16.225.36717,015,76.04697,1
200439.240.8757,024.936.45163,55,49.87539,67.128.28018,214,56.96197,7
200542.071.9617,226.309.25662,55,59.49236,18.160.81219,414,58.08999,1
200645.372.6407,827.868.56461,45,99.75435,09.453.23220,815,89.19197,2
200749.644.0259,429.851.61060,17,110.21834,211.165.84222,518,110.39293,1
200854.506.6619,832.054.68458,87,410.42032,513.092.47224,017,311.47187,6
200959.361.6428,934.536.66758,27,710.34730,014.703.65224,812,311.83980,5
2010*64.817.9749,237.188.34157,47,711.40530,716.509.00725,512,313.45281,5
%166,1 118,0-18,16,772,1-21,1491,1122,216,0610,1 20,1

Fonte: Denatran - SIM/SVS/MS

dados preliminares

12

* 2010:

Ao
Ano

n tAxA FrotA

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

Mas o
que realmente
impressiona

o
ritmo
de crescimento
nmero2000/2010,
de motocicletas.
Nos anos
ciais da dodcada
esse ritmo
foi ini-em torno
de 20% ao
ano5,
ultrapassando
largamente
propalado
crescimento
dos automveis.
Se entreo
1998e
2010a
frota de
motocicletas
491,1%,
,
quase
seis
vezes,
a
de cresceu
automveis
s isto
cresceu
118%,
duplicando
seu
nmero,
ampla
da
Associaomas com
Nacional
dos divulgao
Fabricantes
de Anfavea
Veculos Automotores

e forte
cobertura
da imprensa.
Almdo
crescimento
do nmero, outro
dadoinquietante

mortalidade quando
dos acidentes de damotocicleta,
se relativiza pelo tamanho
existente.
a. da Emfrota
primeiro
lugar,
podemos verificar que, entre
1998/2010,
taxa de debitos
dos motociclistas
oscilou
um mnimo
de 67,8 mortes
por cada 100 mil
um
de motocicletas
101,1,
com em
uma 1998at
mdia
de mximo
91 bitos
tambm em cada

o
a

100 mil motocicletas registradas.

Nessa
mesma dcada, o
nmero de vtimas de automveis
de umdemnimo
30 emcom
2009
atoscilou
um mximo
41,5 emde 1999,
mdia
de 36,8 mortes
por cada
mil
automveis
registrados.
Isto 100
,
a
mortalidade
das motocicletas por veculo
foi
146,3% maior
que a
dos automveis.
c.
Bem mais preocupante ainda,
se a
frota de motocicletas cresceu
no perodo,
as mortes
de491%
motociclistas
cresceram
610%.
Noutras palavras: 491%
do
b.

incremento
da mortalidade
devem-se
ao aumento
drstico da frota de motocicletas. Mas o

119%
(a
diferena
entrerestante
ambas
as porcentagens)

s podeser interpretado
comono um
aumento
risco mo- mais
tocicleta
trnsito,
que do
retomaremos
d.

frente.
J
com o
automvel
aconteceu
o
processo inverso: a
frota aumentou118%
as vtimas porde motivos diversos, o
acidentes
com automvel, e 72%.Assim,
risco
automvel
caiu 46
pontos
porcentuais
no
perodo.

5.

No
melhor
ano
automotores,
1999, a

de
taxa

crescimento dos
veculos
foi
de
10,3%.
13

5. Mortalidade por acidentes de trnsito nas

Unidades Federativas
Os dados
contidos nas tabelas
situao das
UFs e
regies
com relao
mortalidade
no
trnsito.

5.1 e
5.2 permitem verificar
do pas

Tabela 5.1. Nmero de bitos em acidentes de

trnsito. Brasil, 2000/2010.*

uF/regio20002001200220032004200520062007200820092010* %
ACre 8810011010085968010011311913452,3
AmAp 941121211161171091201009110812027,7
AmAzonAs 32426430131235438542136037536846944,8
pAr 6397148068528599701.0101.0721.1191.0241.355112,1
rondniA 31629334137034133641635545349760892,4
rorAimA 110125139827010411014412112714632,7
toCAntins 32132235036646336635543645645552964,8
norte1892193021682198228923662512256727282698336177,6
AlAgoAs 55555258952056859457966860167379944,0
bAhiA 1.2051.2001.3201.2991.3131.7811.7451.9401.7361.8472.26387,8
CeAr 1.2321.3511.5031.5591.6711.7261.6691.6841.6911.5292.01163,2
mArAnho 4384996486647518978321.0121.1481.1301.270190,0
pArAbA 396424652532636652700702799783838111,6
pernAmbuCo 1.4321.3361.4891.3991.4071.4161.4441.4401.5481.7511.91733,9
piAu 4494415365415856427797808339121.040131,6
rio grAnde do norte 45641741938342945548547246350159630,7
sergipe 35535843039945038737544147653763177,7
nordeste65186578758672967810855086089139929596631136574,4
esprito sAnto 8358499498588748759441.0461.0699611.12835,1
minAs gerAis 2.2472.6002.8323.0203.3703.4573.7053.8484.0013.9344.04480,0
rio de JAneiro 2.5962.7182.8242.8292.9062.9243.0922.7152.6142.3472.296-11,6
so pAulo 5.9786.8946.3897.0097.0287.1687.1217.3997.4996.9096.94616,2
sudeste11.65613.06112.99413.71614.17814.42414.86215.00815.18314.15114.41423,7
pArAn 2.4722.5012.6242.7963.1243.0192.9693.1963.2173.1343.43639,0
rio grAnde do sul 1.8751.7712.0772.0122.0862.0081.9381.9052.0092.0082.23319,1
sAntA CAtArinA 1.4961.5581.6641.6751.8221.8821.9531.9251.8501.8391.84723,5
sul5.8435.8306.3656.4837.0326.9096.8607.0267.0766.9817.51628,6
distrito FederAl 58055360368158360757662661658263810,0
gois 1.3581.3421.5281.4141.5851.5241.3971.4371.6131.6931.81933,9
mAto grosso 7477268837499288758659091.0501.1151.08945,8
mAto grosso do sul 40150462660170073968769571271178796,3
Centro-oeste3086312536403445379637453525366739914101433340,4
brAsil28.99530.52432.75333.13835.10535.99436.36737.40738.27337.59440.98941,4

Fonte: SIM/SVS/MS
preliminares
14

* 2010: dados

Mapa da Violncia 2012. cadERno coMplEMEnTaR 2: acidEnTES

dE TRnSiTo

Por essas
tabelas podemos
observar:

Os bitos
por acidentes no trnsito tiveram
crescimento.
Entre para
2000e
saram
de 28.995
40.989,2010,
com umpasaumento de 41,4%.

Na dcada, os quantitativos cresceram

na
UFs,
salvo
no Riodede Janeiro,
que
teve
uma queda

um rpido
quase

totalidadedas

11,6%.
Em diversas UFs, o
crescimento
foi acelerado:
no Maranho,
o
nmero
de nomortes
mente
triplicou;
Par e praticaPiau,
mais
que duplicou.
A
tabela
5.2 detalha as taxas
de bito,
em 100 mil
habitantes,
os quantitativos
da tabela
anteriorrelacionando
com a
populao
de cada UF e/ou regio
do
pas. Vemos
que, considerando
o
aumento
da populao,
o
incremento
real da mortalidade
no
nessa
foi de
o
que trnsito
ainda
podeser dcada
considerado
bem 25,8%,
significativo.
Tomando
em conta
o
incremento
populacional, foram
quatro
as

UFs
que conseguiram
cair suas
taxas
na dcada:fazer
Amap, Roraima, Rio de
tida, Distrito
em 24 Federal.
UFs as taxasMas, em contraparcresceram.

Janeiro

15