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  • Logica Cableada

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    Blog de MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

    PARTE I: LGICA CABLEADA 01.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON UN INTERRUPTOR TRIPOLAR 02.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON UN INTERRUPTOR UNIPOLAR 03.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON UN PULSADOR DE MARCHA / PARO 04.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON DOS PULSADORES DE MARCHA / PARO 05.- TEMPORIZADORES (PARTE I): TEMPORIZADOR DE MARCHA 06.- TEMPORIZADORES (PARTE II): TEMPORIZADOR DE PARO 07.- TEMPORIZADORES: BASE DE TIEMPOS INICIO-ON, TREN DE IMPULSOS 08.- BASE DE TIEMPOS INICIO / OFF 09.- BASE DE TIEMPOS ON1 / ON2 10.- AUTOMANTENIMIENTOS DE DOS MOTORES 11.- ENCLAVAMIENTO DE DOS MOTORES 12.- CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR MEDIANTE PULSADOR TRIPLE 13.- CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR MEDIANTE PULSADOR DE MARCHA / PARO Y CONMUTADOR 14.- CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR MEDIANTE PULSADOR DE MARCHA / PARO, CONMUTADOR Y TEMPORIZADOR A LA DESCONEXIN 15.- ARRANQUE DE UN MOTOTR EN ESTRELLA-TRINGULO

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    ELECTRICIDAD LGICA CABLEADA


    01.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON UN INTERRUPTOR TRIPOLAR

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    02.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON UN INTERRUPTOR UNIPOLAR

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    03.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON UN PULSADOR DE MARCHA / PARO

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    04.- ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON DOS PULSADORES DE MARCHA / PARO

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    05.- TEMPORIZADORES (PARTE I): TEMPORIZADOR DE MARCHA

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    06.- TEMPORIZADORES (PARTE II): TEMPORIZADOR DE PARO

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    07.- TEMPORIZADORES: BASE DE TIEMPOS INICIO-ON, TREN DE IMPULSOS

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    08.- BASE DE TIEMPOS INICIO / OFF

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    09.- BASE DE TIEMPOS ON1 / ON2

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    10.- AUTOMANTENIMIENTOS DE DOS MOTORES

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    11.- ENCLAVAMIENTO DE DOS MOTORES

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    12.- CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR MEDIANTE PULSADOR TRIPLE

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    13.- CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR MEDIANTE PULSADOR DE MARCHA / PARO Y CONMUTADOR

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    14.- CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR MEDIANTE PULSADOR DE MARCHA / PARO, CONMUTADOR Y TEMPORIZADOR A LA DESCONEXIN

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    15.- ARRANQUE DE UN MOTOTR EN ESTRELLA-TRINGULO

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