ALTIMETRA Es la parte de la topografa que estudia las diferencias de elevacin de los puntos sobre la superficie terrestre, dando su posicin

relativa o absoluta, proyectado sobre un plano vertical y referida a un plano de comparacin cualquiera o a una superficie de comparacin como el nivel medio del mar. Determinacin de las cotas y alturas, el conjunto de estas operaciones se llama altimetra. Tambin es la parte de la Topografa que comprende los mtodos y procedimientos para determinar y representar la altura o cota de cada uno de los puntos respecto a un plano de referencia. Con ella se consigue representar el relieve del terreno. Sin embargo, la Altimetra es otro concepto relacionado con las medidas de las alturas y las curvas de nivel. La Altimetra se encarga de la medicin de las diferencias de nivel o de elevacin entre los diferentes puntos del terreno, las cuales representan las distancias verticales medidas a partir de un plano horizontal de referencia. La determinacin de las alturas o distancias verticales tambin se puede hacer a partir de las mediciones de las pendientes o grado de inclinacin del terreno y de la distancia inclinada entre cada dos puntos. Como resultado se obtiene el esquema vertical. Para un conocimiento introductorio y concreto de la materia se deben conocer los equipos y materiales usados en altimetra, as como la fecha en que el Control Vertical y y el cambio de geoide para el calculo de coordenadas, por ejemplo en la Repblica Dominicana. En la poca en que vivimos, en que dependemos en gran medida de las mquinas y mucho ms ahora, de la tecnologa, se deben conocer los distintos software que existen para el estudio topogrfico, ya sean de Planimetra de Altimetra. El entendimiento de esta rama de la Topografa se facilita cuando se conocen los usos y ventajas de los procedimientos de levantamientos y clculos con los Receptores GPS, el origen del maregrafo y sobre la red de nivelacin. Sin embargo, la Altimetra es otro concepto relacionado con las medidas de las alturas y las curvas de nivel. 1. Breve comentario sobre los equipos y materiales usados en Altimetra Los instrumentos utilizados en Altimetra buscan perfeccin a la hora de medir alturas y elevaciones. El instrumento ms importante en la materia es el Nivel, instrumento empleado en la nivelacin por alturas, consiste, en esencia, en un nivel de aire y un anteojo, cuyos ejes son paralelos entre si, de modo que al calar el nivel, queda horizontal el eje de colimacin del anteojo. Existen dos grandes tipos de niveles los cuales son el nivel de burbja, y el nivle topofrfico:

1. Nivel de burbuja: Dispositivo que sirve para determinar la horizontalidad de una lnea o de un plano que se incorpora en todos los aparatos de topografa y de geodesia. 2. Nivel topogrfico: Instrumento topogrfico destinado a garantizar la horizontalidad de las visuales y a poder determinar diferencias de alturas o cotas entre los diferentes puntos de un terreno Tambin existen otros instrumentos de uso necesarios en Altimetra, que facilitan la medicin, un ejemplo de estos son los Receptores GPS, que permite realizar relevamientos precisos a muy alta velocidad, es decir que se pueden mapear zonas a costos significativamente menores que utilizando mtodos de medicin tradicionales. Tal es el caso de la medicin de extensiones muy grandes o zonas de difcil acceso con instrumental topogrfico. Otros instrumentos de interes utilizados en esta rama son: las miras verticales, niveleta, placa de nivelacin, nivel de mano y el clismetro. Por ltimo, al igual que en Planimetra: los clavos, spray, cuerda y machetes, entre otros. 2. Cmo y en qu fecha se estableci en Repblica Dominicana el Control Vertical? En la primera ocupacin Norteamericana de (1916-1924) se comenz a establecer una especie de control vertical, esta fue implementada por el cuerpo de marines de los EEUU, esto le sirvi de referencia para el trazado de las vas de acceso ms importantes del pas, Sin embargo no podemos tomar esa poca como el origen del control geodsico vertical en nuestro pas, debido a que este sistema se implemento sin tomar en cuenta bases cientficas y fue hecho de manera arbitraria sin tomar planos de referencia para dichos levantamientos. El establecimiento del control vertical comienza en la Republica Dominicana en 1948 cuando se establece la red mareografica nacional la cual consista de 3 maregrafos colocados en el muelle de Santo Domingo, Barahona y Montecristi. Los maregrafos registran las pleamares y las bajamares durante un tiempo de 18 aaos 9 meses y 14 das. Durante este lapso de tiempo se miden las pleamares y las bajamares diariamente, estas medidas se promedian y dicho promedio es el nivel medio del mar de dicha regin o pas. 3. Softwares usados en topografa y cuales son los ms practicos para Altimetra. En Topografa existen una gran cantidad de softwares para trabajar en Planimetra y Altimetra. Con los avances tecnolgicos del ltimo siglo y siendo ms especficos, de la ltima dcada, la realizacin de trabajos topogrficos se ha hecho muchos ms rapida y eficiente, provocando as que haya un auge en los lanzamientos de softwares destinados a esta labor. Como se vi al estudiar Planimetra (Topografia I), existen cantidades de softwares para la medicin de poligonos y terrenos, que eran de gran utilidad. Para la Altimetra, existe un gran nmero de softwares capaces de realizar levantamientos y de plasmar curvas de relieve con extrema facilidad.

Los softwares ms importantes en esta rama pueden realizar trabajos tanto para Planimetra como para Altimetra, por ejemplo: 1. AutoCad: Es uno de los primeros programas utilizados para el diseo arquitectnico asistido por ordenador. Sus funciones principales son: alineamientos, plantillas, secciones transversales, datos del terreno, volmenes, perfiles y ploteo. 2. EaglePoint: : es un programa que va de la mano de Autocad 2000, es decir, no funciona sin este. Este nos permite calcular reas, elevaciones y nos da el diseo de cmo se comportan las curvas de nivel. Existen otros programas de importancia a la hora de trabajar con curvas de nivel levantamientos como son: Topowind, Menu 2000, RoadCalc, etc. 4. Uso y ventaja de los procedimientos de Levantamientos y clculos con los Receptores GPS. El sistema GPS (Global Positioning System) o Sistema de Posicionamiento Global es un sistema compuesto por una red de 24 satlites denominada NAVSTAR, situados en una rbita a unos 20.200 km. de la Tierra, y unos receptores GPS, que permiten determinar nuestra posicin en cualquier lugar del planeta, de da o de noche y bajo cualquier condicin meteorolgica. La red de satlites es propiedad del Gobierno de los Estados Unidos de Amrica y est gestionado por su Departamento de Defensa (DoD). Utilizando estos equipos, se ha logrado que un tiempo record, ingenieros y arquitectos puedan disponer de la informacin necesaria para acometer la redaccin del proyecto con una precisin centimtrica. La misma que se hubiera obtenido por otros mtodos topogrficos mucho ms laboriosos y tediosos, reduciendo significativamente el tiempo empleado en la redaccin del proyecto de construccin, sin perder por ello la mxima precisin. Para el desarrollo de estos mtodos topogrficos, el sistema RTK utilizado, consta de dos equipos de receptores GPS bifrecuencia. Estos receptores bifrecuencia reciben las portadores L1 y L2, a diferencia de otros receptores GPS, como son los de excursionismo, que solo pueden recibir la L1. Para la obtencin de coordenadas globales precisas, de latitud, longitud, coordenadas UTM, cotas sobr el nivel del mar..., uno de estos equipos debe situarse sobre un punto de coordenadas conocidas. En este proyecto, se ha utilizado un punto prximo al nuevo parque tecnolgico, situndose en la Escuela Universitaria Politcnica de Huesca y un segundo punto, con la referencia del primero, sobre el propio parque tecnolgico. Desde este equipo, situado sobre el punto del parque, se emiten lo que se denominan "correcciones diferenciales", que son recibidas por el equipo mvil. Esta correccin es necesaria, al tener que las seales recibidas desde los satlites GPS a los receptores mviles GPS, son perturbadas al atravesar un largo camino desde los satlites a los receptores. En ese

largo camino la seal se ve debilitada y "retardada", lo que hace que el sistema pierda precisin. El receptor GPS ubicado sobre ese punto de coordenadas conocidas tiene como funcin calcular los errores del sistema GPS, ya que habr una diferencia entre las coordenadas que nos de el sistema GPS para ese punto y las coordenadas reales de ese punto que se conocen. De esta manera se puede conocer cual es el error del sistema que se comete en ese preciso momento y en las proximidades geogrficas de ese receptor. De este forma y utilizando un radio-enlace se puede enviar la correccin a los receptores GPS que se encuentran en la zona para poder mejorar la precisin del sistema. Estas correcciones son recibidas por el equipo mvil, que se encuentra trabajando en las parcelas y es capaz de tener precisiones de unos pocos centmetros en tiempo real, lo que conlleva que una persona andando sobre el terreno y en un tiempo mnimo, logre una gran productividad, con una excelente precisin.. Todo ello en un tiempo record.

Si la introduccin de la tecnologa gps ha sido una autntica revolucin en muchos campos, uno de los ms beneficiados ha sido la ingeniera forestal. La necesidad de realizar trabajos de topografa clsica en condiciones difciles de espesas manchas forestales y abruptos terrenos hacan de estos trabajo una ardua tarea y una inversin de tiempo considerable. La manejabilidad del gps frente a las estaciones totales ha provocado que este sistema se considere como algo definitivo en el mundo forestal y que sus aplicaciones se hayan multiplicado. Entre las principales se pueden destacar, por ejemplo, en levantamiento de caminos: 1. Clculo de superficies y lmites de montes: En estos casos la rapidez frente a la topografa clsica es muy superior. Una persona permanece al lado de la estacin de referencia mientras que la otra lleva la estacin mvil bien andando o sobre vehculo todo terreno. 2. Certificaciones de trabajos: Mediciones de trabajos selvcolas realizados, repoblaciones, aplicaciones fitosanitarias, etc.

3. Deslindes de montes: Adems de la utilidad normal del gps en los deslindes de montes, en algunos casos puede ser muy interesante. Por ejemplo, si se conoce por una cartografa antigua que anteriormente exista un hito con unas determinadas coordenadas y en la actualidad ha desaparecido, es posible "navegar" con el gps y encontrar su posicin exacta. 4. Localizacin de muestreos: Calicatas abiertas, parcelas de seguimiento de repoblaciones, etc. Se puede disear el muestreo sobre cartografa en gabinete y posteriormente localizarla en el monte. 5. Medida de superficies quemadas: Antes de la aparicin del gps se plasmaba sobre un mapa el permetro de la zona quemada y posteriormente se planimetraba. En la actualidad es posible montar el gps en un helicptero y medir la superficie quemada desde el aire. Si hay varios incendios en la misma zona, por otro lado circunstancia del todo indeseable, se podra acceder a todos de forma rpida. Este sistema tiene la ventaja adicional que desde el aire se pueden observar con facilidad las zonas que quedan sin quemar dentro del permetro incendiado y poder descontar esta superficie. 6. Recomponer antiguos usos del monte: En montes que han sufrido un aprovechamiento muy intenso a la largo de los aos (agrcola, ganadero,...), es posible que en la actualidad su fisonoma sea muy diferente de la que tuvo aos atrs e incluso sea imposible discernir antiguos lmites, zonas de pasto, parideras, etc. En la actualidad se estn llevando a cabo proyectos en los que se intenta averiguar y deslindar los antiguos aprovechamientos del monte. Para ello se parte de fotos areas antiguas en las que se identifican puntos de coordenadas conocidas para calibrar las ortofotos para posteriormente poder pasar la informacin al gps y trabajar con l en campo. Sirva esta breve exposicin para dar una idea del salto cualitativo que ha supuesto el gps en el mundo de la ingeniera forestal y para comprobar la potencialidad de este sistema en este campo de la ingeniera.

5. Orgen del maregrafo y cuando se colocaron en Repblica Dominicana. El Maregrafo es un aparato que registra la altura de la marea. Existen dos tipos de maregrafos: 1. Flotador: Se emplean numerosas formulas para organizar estos aparatos, pero todas ellas difieren en detalles sin importancia. En principio un maregrafo de este sistema esta constituido por un flotador F lastrado convenientemente para que su estabilidad grande; este rgano flota en el interior d un pozo PP hecho en la costa corta de un paraje de aguas profundas y lo mas tranquila que sea posible. 2. Ultrasonidos (REDMAR): La REDMAR esta constituida por 14 maregrafos acsticos que proporcionan datos cada 5 minutos. Estos datos se utilizan tanto en tiempo real para operaciones portuarias como para creacin de series histricas que permitan una mejor determinacin de la marea, clculo de niveles medios, extremos, etc. El sistema Nivmar est basado en el modelo de circulacin HAMSOM y en la previsin de marea astronmica obtenida a partir de los datos de la REDMAR. El modelo se ejecuta dos veces al da, forzado por campos meteorolgicos (presin y viento) generados por el modelo atmosfrico HIRLAM en el Instituto Nacional de Meteorologa. Los datos de los maregrafos se utilizan para obtener la previsin de marea, para validar el funcionamiento del sistema y, por medio de un esquema simple de asimilacin, mejorar la previsin corrigiendo errores sistemticos en el nivel medio del mar que no son contemplados por el modelo. El

horizonte de previsin es 48 horas. Los resultados, actualizados cada 12 horas, se presentan en Internet. En esta ponencia se hace una descripcin del sistema, se muestran ejemplos de la verificacin del mismo en distintos puertos y se exponen las actuales lneas de trabajo y planes de futuro.

En Rep. Dominicana se determin el nivel medio del mar instalando en las zonas costeras unos instrumentos llamados maregrafos los cuales van registrando en un papel el comportamiento de las mareas describiendo en el papel una curva continua parecida a una curva sinusoidal o cosenosoidal. De esta curva se determinan los mximos y todos los mnimos diarios durante el perodo lunar, se promedian por separado, entonces se obtiene el promedio de ambos promedios y ste ser el nivel medio del mar. En nuestro pas se trabaja con el nivel medio del mar que oscila ms o menos entre 0.10 y 0.12 metros. La altimetra (tambin llamada hipsometra) es la rama de la topografa que estudia el conjunto de mtodos y procedimientos para determinar y representar la altura o "cota" de cada punto respecto de un plano de

referencia. Con la altimetra se consigue representar el relieve del terreno, (planos de curvas de nivel, perfiles, etc.). En aviacin la altimetra se ocupa de determinar la altitud de vuelo de la aeronave h (distancia vertical de la aeronave respecto del nivel del mar). Es un conocimiento de vital importancia para la circulacin de las aeronaves en una seccin vertical de cualquier aerova (AWY), puesto que la circulacin se distribuye y organiza en niveles de vuelo estrechamente relacionados con la altitud. El instrumento clsico que presenta la altitud al piloto es el altmetro, que obtiene una lectura de altitud partiendo nicamente de la medicin de la presin esttica que rodea la aeronave. Altimetra: Representar sobre el plano horizontal las alturas. * ALTIMETRA (tambin llamada hipsometra) es la rama de la topografa que estudia el conjunto de mtodos y procedimientos para determinar y representar la altura o "cota" de cada punto respecto de un plano de referencia LA HIPSOMETRIA Es la parte de la Topografa que estudia el conjunto de mtodos y procedimientos para determinar y representar la altura; tambin llamada "cota", de cada uno de los puntos, respecto de un plano de referencia. Con la hipsometra se consigue representar el relieve del terreno, (planos de curvas de nivel, perfiles, etc.) MTODO DE LA HIPSOMETRA DE CALDAS. La innovacin de Caldas consisti en suministrar una tcnica para calcular la altura baromtrica del mercurio en un lugar, conocida la temperatura a la cual hierve el agua en dicho lugar. Este clculo se hace utilizando nicamente el termmetro y el siguiente principio terico: el punto de ebullicin del agua se mantiene constante bajo condiciones constantes de presin baromtrica. Caldas obtiene un algoritmo a partir de una variacin proporcional o regla de tres simple: si 0.974 grados del termmetro corresponden a 1 pulgada o 12 lneas en el barmetro, se trata de establecer cuntas lneas corresponden a una altura h que a su vez depende de una variacin de la temperatura T del agua hirviendo entre dos lugares, uno de los cuales es el sitio de referencia (es decir, Popayn). La frmula de Caldas es pues una relacin lineal que involucra el coeficiente 0.974, otras constantes y las variables de temperatura de ebullicin y altura baromtica. Podra decirse que es el resultado de un pensamiento matemtico bastante clsico. En una poca de comienzos de siglo en donde ya se impone en Europa el tratamiento euleriano y lagrangiano de las variaciones funcionales, Caldas todava trata de interpretar las relaciones variacionales entre las cantidades asociadas con un fenmeno fsico a travs de los trminos de una proporcin euclidiana. Sin embargo, la aparicin entre nosotros de un pensamiento matemtico de tales caractersticas es, de suyo, un momento significativo desde el punto de vista del razonamiento sobre funciones y su aplicacin a fenmenos naturales.

1.12.2. Altimetra

La influencia de la curvatura terrestre en las operaciones altim-tricas es mucho mayor que en las planimtricas antes descritas. Esto obliga a la modificacin del sistema de proyeccin acotado general. Supongamos (Fig. 24) que el punto A es el central del levantamiento. Las cotas de los puntos B y C referidas al plano tangente a este

punto sern las distancias Bb y Cc respectivamente, pues son las perpendiculares desde dichos puntos al plano de comparacin.

Fig. 24: Influencia de la curvatura terrestre en altimetra

B La altitud de un punto cualquiera de la superficie terrestre suele referirse con respecto al nivel medio del mar. Pero en topografa, cuando realizamos una nivelacin geomtrica, basada en visuales horizontales, obtenemos desniveles aparentes, representados por los segmentos Bb y Cc en la Fig. 24. Los desniveles verdaderos no pueden determinarse de este mo

do. Posteriormente veremos que el Geoide es una superficie equipotencial imaginaria, basada en el campo gravitatorio terrestre, que representa el nivel de los mares en calma prolongado por debajo de los continentes. Las aguas adaptan su equilibrio a esta superficie y no a la del plano de comparacin. Por lo tanto, ser necesario sustituir este plano por una superficie de comparacin concntrica al Geoide que pase por el punto A, central del levantamiento. De esta manera podemos ligar el desplazamiento que sufren las aguas a lo largo del planeta con el concepto de altimetra. Como hemos dicho, el Geoide est basado en el campo gravitato-rio terrestre, luego las distancias bajadas a su superficie, o a una concntrica, deben llevar la direccin de la gravedad, es decir, de la vertical, dirigida siempre hacia el centro de la Tierra. Por lo tanto, los desniveles verdaderos sern las distancias Bb' y Cc' (Fig. 24). La diferencia entre estos y los desniveles aparentes nos indicar el error cometido. e = Bb '-Bb por otra parte: Bb ' = "+b" b ' Bb (2) (1)

en el tringulo OAb'' de la Fig. 24 tenemos: cosa = R+h R + h + b "b ' R+h cosa (3)

; b"b=

(R +h)

y en el tringulo Bbb'':

Bb cos a = ; Bb" = -----------Bb sustituyendo en (2): Bb R + h (5) cosa cosa sustituyendo en (1): Bb R +h 1-cosa () e = -------- + ------------(R + h) - Bb == e =-------------------(R + h + Bb ) cosa cosa cosa

Bb (4) v 1 cos a

Llamando D a la distancia de nivelacin, tenemos: D = A b "+b"b (7) en el tringulo OAb'' : A b " (8) tg(a) = RR+h == A b u = ( R + h ) tg(a) { y en el Bbb'': b"b (9) tg(a) = = b " b = B b tg(a) Bb sustituyendo los valores de Ab'' y b''b en (7), tendremos:
1; )

D = tg(a ) (R + h + B b ) => (R + h + B b ) =

D tg(a )

(10)

y sustituyendo en (6): e= 1 - cos(a ) D cos(a) tg(a ) (11)

e = D tg

a 2

(12)

Con esta ltima expresin tenemos el error cometido en funcin de la distancia reducida entre dos puntos de una nivelacin y del ngulo que forman entre s las verticales que pasan por dichos puntos. Por ejemplo, tomando la distancia de 22 Km. determinada anteriormente para el caso de la planimetra, correspondiente a la longitud de un arco de crculo mximo entre dos puntos A y B, tendramos que el valor del ngulo sera: L 22 L = a R ; a = ; a = -------------- = 0,0034375 radianes 12' R 6400 Con los valores D=22.000 m. y (a/2)=6' obtenemos segn (12): e = 38,397 metros Este error es inadmisible, y demuestra la mayor influencia de la

curvatura terrestre en las operaciones altimtricas, en las que muchas veces es necesario afinar hasta el milmetro. Teniendo en cuenta la correccin arco-cuerda podemos afirmar que la distancia D es igual a la longitud de un arco de crculo mximo de radio R=6400 Km y ngulo en el centro a . Por tanto: D a D (a\ (D \ (13)

sustituyendo en la expresin (12) obtenemos: (14)

Sabiendo que R=6400 metros, podemos representar un grfico que nos indique el error cometido en funcin de la distancia de nivelacin que vayamos a ejecutar (Fig. 25).

En el grfico anterior podemos apreciar que si queremos errores del orden de 1 mm., la mxima distancia nivelada debe ser de unos 110 metros, lo cual pone en evidencia la necesidad de considerar la esfericidad terrestre en altimetra, as como la de modificar el concepto de proyeccin topogrfica, tal y como se dijo al principio de este apartado.