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Chapitre 12

LA CONSERVATION DE LNERGIE
A. Le programme
Notions et contenus nergie dun point matriel en mouvement dans le champ de pesanteur uniforme : nergie cintique, nergie potentielle de pesanteur, conservation ou non conservation de lnergie mcanique. Frottements ; transferts thermiques ; dissipation dnergie. Comptences attendues Connatre et utiliser lexpression de lnergie cintique dun solide en translation et de lnergie potentielle de pesanteur dun solide au voisinage de la Terre.

Raliser et exploiter un enregistrement pour tudier lvolution de lnergie cintique, de lnergie potentielle et de lnergie mcanique dun systme au cours dun mouvement. Connatre diverses formes dnergie. Exploiter le principe de conservation de lnergie dans des situations mettant en jeu diffrentes formes dnergie.

Formes dnergie. Principe de conservation de lnergie. Application la dcouverte du neutrino dans la dsintgration .

Commentaires Lnergie est comprise ici au sens mcanique du terme, les systmes tant simples. Seules les nergies cintique et potentielle de pesanteur sont explicitement au programme. Les autres formes (nergie potentielle lastique par exemple) feront ventuellement lobjet dexplications ou dexercices (voir ex. 27 p. 251) mais ne seront pas considres comme connues. Le programme ofciel voque la dissipation dnergie et la lie aux frottements. Ces derniers ne seront pas tudis en dtail : ils seront simplement dnis a minima, si lon peut dire, par leurs effets dissipatifs.

B. La dmarche adopte dans le manuel


Nous avons toujours considr des systmes mcaniques simples, soit en mouvement de translation au sens strict, soit assimilables des points matriels, de faon ngliger lnergie cintique de rotation devant celle de translation. Ce choix, suggr par le BO, ouvre plus largement le champ de mouvements tudiables, dans un cours limit aux mouvements de translation.
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Dautre part, nous avons mis laccent sur le caractre protiforme de lnergie, le passage dune nergie lautre tant quali de conversion ou de transformation , ne pas confondre avec le transfert dnergie dun systme lautre.

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C. Commentaires sur les activits et documents proposs valuer les acquis de la seconde p. 236
Rponses aux questions Le centre de la balle a une trajectoire rectiligne. Son altitude diminue au cours du temps. Llve doit mobiliser la notion de vitesse instantane, vue en classe de seconde, et ainsi retrouver et justier la formule donne p. 239, en partie A de lactivit 2.

Interprter une exprience p. 236


Interprtation attendue Lorsquune bille est lche, une deuxime, lautre extrmit, se met en mouvement lors du choc, de faon conserver en particulier lnergie mcanique. En effet, au moment du choc, lnergie mcanique de la premire bille est transfre la suivante, et ainsi de suite de bille en bille, jusqu la dernire. Ainsi, deux billes se mettent en mouvement aprs le choc quand deux billes ont t lches au dpart, etc. Lorsquon lche simultanment une bille de chaque ct, toutes deux rebondissent sur les billes centrales. Si on attend sufsamment longtemps, les billes sarrtent : il y a dissipation dnergie. NB : de tels dispositifs, de qualit ingale sans doute, sont en vente, sur internet notamment, sous le nom de pendule de Newton ou boules de Newton (Newtons cradle en anglais).

Page douverture p. 237


Dans cette attraction, un grand nombre de formes dnergies sont luvre : lnergie cintique ; lnergie potentielle de pesanteur ; lnergie potentielle lastique. Mme si cette dernire nest pas au programme, il semble important de la mentionner, ne serait-ce quen prvision de la classe de Terminale, o la notion de force conservative sera introduite.

Activit 1 p. 238
Lactivit reprend une comptence du collge sur la scurit routire, liant nergie cintique et distances de freinage. La seconde partie, grce lquivalence entre un choc vitesse donne et la chute dun vhicule, fait apparatre non seulement lnergie potentielle de pesanteur mais aussi lnergie mcanique et sa variation. Rponses aux questions 1. Sur le premier graphique d(v), les points ne se rpartissent pas sur une droite : vitesse et distance de freinage ne sont pas lies par une simple relation linaire. 2. Les points se rpartissent le long dune droite passant par lorigine sur le second graphique d(v2) : la distance de freinage est proportionnelle la vitesse au carr. 3. a. E c = mv 2
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b. Puisque la distance de freinage est proportionnelle la vitesse au carr, elle est aussi proportionnelle la variation dnergie cintique de la voiture. 4. On obtient une droite passant par lorigine, avec un cart relatif de 0,061 %, laide des donnes de lnonc. La pente de la courbe h(v2) est 1 , ce qui donne g = 9,8 m s 2 . 1 2g 5. E c = + mv 2 et E p = mgh .
2

6. La hauteur h quivalente est la hauteur vriant Ep = Ec. 7. E m = E p + E c = E c + E c = 0 .

Activit 2 p. 239
Pour la ralisation de chronophotographies numriques (explicitement au programme), on se reportera avec intrt la che 8 p. 344. En particulier, le bon clairage est un point clef de la ralisation, qui assure un pointage prcis des positions de la balle : si cette dernire est insufsamment claire, la dure de pose sera longue et la balle apparatra sous forme de taches allonges. Rponses aux questions 1. La vitesse est la mme pour tous les points de la balle. Il sagit dun mouvement de translation. 2. Lnergie cintique nest pas constante au cours du temps : elle crot. Lnergie potentielle de pesanteur dcrot au contraire. Lnergie mcanique est constante au cours du temps. 3. La vitesse de la balle crot : lnergie potentielle initiale dcrot au cours de la chute, se convertissant en nergie cintique. 4. Lnergie cintique nest pas constante au cours du temps : elle crot. Lnergie potentielle de pesanteur, au contraire, dcrot. 5. Lnergie mcanique dcrot au cours du temps : il y a dissipation dnergie. 6. La masse de la balle de ping-pong est trs petite devant celle de la balle de golf. Les frottements de lair sont du mme ordre de grandeur dans le cas des deux balles, mais ne sont ngligeables devant le poids que dans le cas de la balle de golf. 7. Lnergie mcanique de la balle peut dcrotre du fait dun transfert thermique, cause des frottements, non ngligeables dans le cas de la balle de ping-pong.

Activit 3 p. 240
Dans cette interview, Roger Balian soulve lexistence de plusieurs formes de lnergie, mais aussi les concepts de transferts dnergie entre systmes et de conversion dune forme dnergie une autre au sein du systme. Rponses aux questions 1. Dans le systme {eau} de la centrale, la transformation dnergie opre lors de la chute dans la conduite est la suivante : nergie potentielle en nergie cintique. 2. Le transfert dnergie cintique dans la turbine sopre entre {eau} et {pales du rotor}. 3. Dans lalternateur, il y a la fois transformation de lnergie cintique en nergie lectrique et un transfert de cette nergie lectrique entre lalternateur et les ls. 4. Diverses raisons de la dissipation dnergie sous forme de transferts thermiques (ou chaleur) vers lenvironnement sont invoques : effet Joule, la viscosit de leau, les frottements. Cette perte reprsente un inconvnient : de lnergie est dissipe dans lenvironnement, donc le rendement de la centrale est diminu.

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5. Diffrentes formes dnergies apparaissent dans le texte : nergie lumineuse, nergie cintique, nergie acoustique, nergie potentielle, chaleur, nergie lectrique, nergie nuclaire, nergie chimique. 6. a. Lors dun trajet en circuit ferm , la variation dnergie mcanique est nulle. b. Au cours du trajet, on a transform lnergie chimique en nergie mcanique ; mais celle-ci a t intgralement dissipe sous forme de chaleur, puisque lors dun trajet en circuit ferm , la variation dnergie mcanique est nulle. Aussi, cela correspond globalement une transformation nergie chimique nergie thermique. c. Lnergie chimique a t transfre au milieu extrieur avec lequel la voiture est en interaction. d. Lnergie totale (sous toutes ses formes) du systme {voiture + milieu extrieur} avec lequel elle est en interaction na pas vari. 7. Principe de conservation de lnergie : lnergie totale dun systme et de son environnement se conserve.

Activit 4 p. 241
La dernire activit est ddie la dcouverte du neutrino, dont les physiciens ont postul lexistence avant mme de pouvoir le dtecter, parce que cette existence palliait une apparente non conservation de lnergie. Rponses aux questions 1. E(pre) E(ls) > 0 car la transmutation saccompagne dune libration dnergie. 0 2. a. 32P 32S +1e 15 16 b. Avant transmutation, lnergie des particules (de la particule, en fait) est E(pre) ; aprs, cest E(e) + E(ls). 3. E(e) + E(ls) est compris entre E(ls) et E(ls) + El = E(pre). Donc lnergie na pas lair de se conserver. 0 4. a. 32P 32S +1e + 15 16 b. Pour que lquilibre des charges soit respect dans lquation, le neutrino doit tre neutre. Le diminutif ino a t ajout car cette particule est trs peu massique. c. Une nergie cintique est positive : E() > 0. 5. a. Avant la raction, E(pre), b. aprs la raction : E(ls) + E(e) + E(). 6. Pour que lnergie se conserve, il faut que E(ls) + E(e) + E() = E(pre) = E(ls) + El. Soit E() = El E(e), o El E(e) est effectivement positive.

D. Droulement du cours
On peut compter pour ce chapitre une sance dactivits exprimentales en demi-groupe et deux sances en classe entire. Exemple de progression : Sance de TP En demi-groupe : activit 2 et activit 1 (1 h 30 2 h). Cours Sance en classe entire : 1. nergie cintique ; 2. nergie potentielle ; exercices dapplication (1 h 1 h 30). Cours Sance en classe entire : Activits 3 et 4. 3. nergie totale ; exercices dapplication (1 h 30 2 h).

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E. Rponses aux exercices p. 241


Les rponses aux exercices qui ne gurent pas ici sont la n du manuel, p. 356.

4 Ec1 = 1/2 m (1,1 103)2 et Ec2 = 1/2 m (1,6 103)2,


donc
Ec 2 Ec1 1,6 = = 2,1 . La valeur de lnergie 1,1
2

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1. a.
E pp haut = 0,007 9,81 2,4 1,3 = 76 mJ .
' b. E PP (haut ) = 0,007 9,81 2,4 = 0,16 J .

cintique de lescargot augmente de 110 %.

5 1. Lnergie cintique du neutron vaut : 3,4 1013 J.


2. Lnergie cintique de la bille de plomb vaut : 5,3 105 J, bien suprieure celle du neutron.

6
V = 11 103 km h1 = 3,1 103 m s1 donc Ec = 2,4 109 J.

2. En choisissant le niveau de dpart pour rfrence : EPP = Epp(haut) 0 = 76 mJ ; en choisissant le niveau du sol pour origine des altitudes : EPP = mg [z(haut) z(bas)], soit Epp = 0,007 9,81 (2,4 1,3) = 76 mJ. La variation dnergie potentielle de pesanteur ne dpend pas de lorigine des altitudes retenue.

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1. Epp1 = 85 kJ. 2. Epp2 = + 23 kJ. 3. Epp tot = 62 kJ.

7
1. v = 3,1 102 m s1 donc Ec = 3,5 106 J. 2. v = 30 106 m s1donc Ec = 3,2 1016 J. 3. v = 2,7 103 m s1 donc Ec = 2,6 108 J.

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1. a. E pp, Lune = mgLune z = 1,17 J sur la Lune. b. E pp,Terre = mgTerre z = 7,06 J sur la Terre. 2. Il faudrait que mgTerrezTerre = Epp, Lune, soit zTerre = Epp/ mgTerre. On trouve zTerre = 29,8 cm.

8
1. La vitesse du livre par rapport la voiture est nulle, sa vitesse dans le rfrentiel terrestre est gale celle de la voiture. 2. a. Ec =147 J. b. Sa vitesse se conserve : il traverse lhabitacle. c. Ec = 25,1 kJ. d. Lnergie cintique du conducteur a t transmise la ceinture de scurit.

17
1. a. La balle est lche t = 0,6 s. b. Epp(t = 0,6) = mgzinitiale, donc zinitiale =
1,6 5710 3 9,81 = 2,9 m.

10
1. Lnergie cintique du poing est
40 1 E c = 0,25 = 15 J . 2 3,6
2

2. La balle touche le sol aux dates 1,2 s et 2 s. 3. Laltitude maximale est atteinte par la balle t = 1,6 s ; elle vaut zmax =
zmax = 0,7 5710 3 9,81 E PP (t = 1,6) mg , soit

2. a. Oui : Ec > 5,0 J. b. Il pourra casser

Ec 5

= 3 planches.

= 1,3 m.

3. a. Non : Ec < 50 J. b. La nouvelle nergie cintique de la masse


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1. a. Sous forme dnergie potentielle de pesanteur. b. E pp (Muttsee ) = mgzMuttsee , soit E PP (Muttsee ) = 2,4 10 6 J.
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est : E 'c = m'v '2 = 50 J , soit


m' = (20 / 3,6)2 = 3,3 kg .

1 2 250

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E pp Limmernsee = mgzLimmernsee ,

soit E PP (Limmernsee ) = 1,8 10 J.


6

2. Il sagit de calculer la variation dnergie potentielle de pesanteur entre le lac Muttsee et le lac Limmernsee : E pp = E pp (Limmernsee ) E pp (Muttsee ) , soit E pp = 600 kJ. 3. Il sagit maintenant de calculer la variation dnergie potentielle au cours du trajet inverse : E pp = E pp (Muttsee ) E pp (Limmernsee ) , soit E pp = +600 kJ.

27 1. Si les frottements sont ngligs, lnergie mcanique du sauteur se conserve : E m ( z1 ) = E m ( z 2 ) ,


soit v 2 = 2g ( z1 z2 ) = 44,3 m s 1 . 2. Par conservation de lnergie mcanique,

Or z = z3, vitesse et altitude sont nulles, donc E ps ( z3 ) = E m ( z2 ) = E pp ( z2 ) + E c ( z2 ) ,


2 soit E ps = mgz2 + mv 2 .

( ) ( ) ( ) = E (z )+ E (z )+ E (z ) .
E m z1 = E m z 2 = E m z 3
pp 3 c 3 ps 3

1 2

28 1. E C0 = 97
2

23 30 1 E m = 6,0 9,81 400 + 6,0 = 24 kJ . 2 3,6 24


1. E pp (dpart ) = 3,0 kJ , E pp (rebond ) = 1,5 kJ . 2. La vitesse tant nulle au dpart et au sommet du rebond, E pp (dpart ) = E m (dpart ) > E pp (rebond ) = E m (rebond ) : lnergie mcanique ne sest pas conserve, cause des frottements de lair (et des forces non conservatives lors de linteraction avec le trampoline).

E PP0

120 4 = 5,4 10 J ; 3,6 = 97 9,81 3,0 10 3 = 2,9 10 6 J 1 2

2. Si le systme nest soumis qu son poids, en particulier, il nest pas soumis des forces de frottement : il ny a donc pas dissipation de son nergie mcanique, qui se conserve. 3. a. Ec1 + Epp1 = Ec0 + Epp0 do
1 1 2 mv 2 = mv 0 + mg h0 h1 2 1 2

2 Do v 1 = v 0 + 2g ( h0 h1 )

25 1. En prenant pour origine des altitudes le bas de la piste : E pp (dpart ) = 69 kJ .


2. Dans ce mme rfrentiel,
E m arrive = 2,4 kJ.

Application numrique : v1 = 2,0 102 m s1 b. Cette vitesse correspond 720 km h1 : cest norme ! 4. v1(relle) < v1 donc EC1(relle) < EC1 , EC1(relle) tant lnergie cintique relle du systme laltitude h1. Lnergie mcanique nest donc pas conserve dans la ralit : elle diminue.

3. Comme E m (dpart ) > E m ( arrive ) , lnergie mcanique ne sest pas conserve, cause des frottements (dans lair et sur la glace).

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t (s) y (cm) V (m s1) Ec (J) Epp (J) Em (J) t (s) y (cm) V (m s1) Ec (J) Epp (J) Em (J) 0,00 0,0 0 0 1,0 102 1,0 102 2,00 12,8 0,064 96 106 4,4 103 4,4 103 0,50 3,2 0,064 96 106 8,9 103 8,9 103 2,50 16,0 0,064 96 106 3,0 103 3,0 103 1,00 6,4 0,064 96 106 7,4 103 7,4 103 3,00 19,2 0,064 96 106 1,5 103 1,5 103 1,50 9,6 0,064 96 106 5,9 103 5,9 103 3,50 22,4 indni indni 0,0 indni

26 1.
A
6,0 m

35

4,8 m

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2. a. Si les frottements sont ngligs, lnergie mcanique du patineur se conserve, donc laltitude laquelle il sarrte est gale laltitude initiale. b. En notant A le point o le patineur voit sa vitesse sannuler, on cherche CA tel que zA = zA, soit CA'sin ( 20 ) = ABsin ( 35) . On trouve CA = 10 m.

Lnergie mcanique dcrot, cause des frottements de la bille avec le uide.

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1. Il sagit, pour llve, de constater quune tude nergtique simple ne fournit une indication que sur la hauteur parcourue. Les trous tant tous placs la mme altitude, il faudrait calculer le dplacement horizontal (ou le temps de chute) pour conclure, inaccessible au moyen dun simple bilan nergtique. 2. Si lnergie mcanique se conserve, 1 1 2 2 mgzF + mv F = mgzC + mv C ,
2 2

d. Il y a conversion de lnergie potentielle de pesanteur en nergie cintique. 3. Lnergie potentielle de pesanteur augmente. Lnergie cintique diminue. Il y a conversion dnergie cintique en nergie potentielle de pesanteur. 4. Si on attend sufsamment longtemps, toutes les nergies (potentielle de pesanteur, cintique, mcanique) sont nulles. 5. Lnergie mcanique du systme ne se conserve pas : elle tait strictement positive, elle devient nulle. Cette nergie est dissipe par frottements.

soit v F =

2 vC + g

(z

zF .

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1. a. Epp = mgh ; b. Ec = 1/2 mv ; c. Em = 0 = Ec + Epp. 2. On en dduit v = (2gh)1/2. Numriquement, on trouve v = 14 m s1 = 50 km h1. 3. En ralit, Em = 1/2 mv mgh < 0, do v < (2gh)1/2.

35
1. a. Sil ny a pas de frottement, lnergie mcanique se conserve. b. Il faut prendre en compte lnergie cintique de rotation. 2. Les caisses au repos possdent de lnergie potentielle de pesanteur, et pas dnergie cintique, dans le rfrentiel terrestre virtuel. 3. a. Le ballon possde de lnergie potentielle de pesanteur et de lnergie cintique. Mais cest lnergie cintique du ballon qui est en jeu pour renverser des caisses empiles. b. Si la vitesse double, lnergie cintique quadruple. Si la masse double, lnergie cintique double. Il vaut donc mieux doubler la vitesse que la masse.

33
1. a. Epp = mgz1 ; b. Ec = 1/2 mv ; c. Em = Ec + Epp = 1/2 mv + mgz1. 2. a. nergie mcanique du systme au sommet : Em = Ec + Epp = mgz2. b. Em= 1/2 mv + mgz1 = mgz2. 3. a. v = [2g(z2 z1)]1/2. b. Car v est dautant plus grande que z2 est plus importante et rciproquement. c. v = 9,9 m s1. d. t = 100/9,9 = 10 s ce qui nest pas loin du record de France du 100 m (mais avec une perche !).

34
1. Les altitudes tant positives tout au long de loscillation, lnergie potentielle de pesanteur sera positive. Lnergie cintique est toujours positive ; ainsi, au cours du mouvement du pendule, lnergie mcanique sera galement positive. 2. a. Lnergie cintique initiale de la masse est nulle. b. Lnergie potentielle de pesanteur diminue. c. Lnergie cintique augmente.

36 1. a. En considrant que le champ de pesanteur est uniforme et que sa norme est 9,81 m s2, Epp,sac = 1,00 9,81 (0 2 000) = 19,6 kJ. b. Epp, nacelle = 300 9,81 2 = 5,9 kJ.
2. a. Epp,tot = Epp,sac + Epp,nacelle = 13,7 kJ. b. zG = 4,7 m.

38 1. a. Ep = 2NMgh ; b. Ec = N Mv2 ;
c. Em = N Mv2 2NMgh. b. Ep = 14,7 kJ ; b. Ec = 6,48 c. Em = 8,22 kJ. kJ ;

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3. a. La variation dnergie mcanique se manifeste par une dissipation dnergie sous forme dnergie thermique. b. C =
E m T

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c. C tant positive, la temprature augmente effectivement.

40 1. La variation dnergie potentielle entre les points D (point o la balle quitte la raquette) et B (point o la balle atteint le sol) scrit :
E p = E p B E p D = mgy B mgy D = mgH

39
1. La bille acquiert de lnergie cintique : Ec = mv2/2, o m est la masse de la bille en kg, et v est sa vitesse en m s1. 2. a. Pendant la dtente du ressort, lnergie mcanique de la bille augmente, puisque son nergie potentielle de pesanteur est constamment nulle, et que sa vitesse augmente. Aprs, lnergie mcanique de la bille est constante, les frottements tant ngligs. b. Sil y avait eu des frottements, lnergie mcanique du systme aurait diminu aprs la n de la dtente du ressort. 3. a. Toute lnergie potentielle lastique du ressort a t transfre la bille sous forme dnergie cintique : soit mvO2/2 = Epe(A) = 0,13 J. b. v O =
2E pe ( A ) m

car yB = 0 et yD = H. Ainsi Ep = 58,0 103 9,81 2,20 = 1,25 J. 2. Lexpression de lnergie cintique de la balle en D scrit E c (D ) =
1 2 mv 0 2

()

()

avec m en kg, v0 en m s1 et EC(D) en J. 3. nergie mcanique de la balle en D : 1 2 E mD = E p (D ) + E c (D ) = mv 0 + mgH . Remarque : on choisit lnergie potentielle nulle laltitude y = 0. nergie mcanique de la balle en B : 1 2 E mB = E p (B ) + E c (B ) = mv B + 0 car yB = 0.
2 2

4. Lnonc prcise que laction de lair est nglige. Sil ny a pas de forces de frottement, il y a conservation de lnergie mcanique au cours du mouvement donc : E mB = E mD . 5. E mB = E mD soit
1 1 2 2 mv B = mv 0 + mgH . 2 2
2 v 0 + 2gH ,

On trouve donc v B =

c. vO = 5,1 m s1.

soit v B = 35,6 m s 1 = 128 kmh1 .

F. Bibliographie
P.W. ATKINS, Chaleur et dsordre Le deuxime principe de la thermodynamique, Belin, 1999. H. BENSON, Physique 1 : mcanique, De Boeck, 1999. Voyage au cur de la matire, collectif NEPAL , Belin-CNRS ditions, 2002. Fermi, un physicien dans la tourmente , Les Gnies de la Science, 2001. Galile, le dcouvreur du monde , Les Gnies de la Science, 2003.

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