Memoria Anual2007

Instituto Vial Provincial – Leoncio Prado
IVP
Leoncio Prado Av. Amazonas Nº 597 – Teléfono 562681
Tingo María – Perú
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ECO. PEDRO ROBERTO ESTELA LIVIA

GERENTE GENERAL
TINGO MARIA
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COMITÉ DIRECTIVO
Lic. Juan Orfilio Picón Quedo

Presidente
Alcalde Provincial
Miembros
 Abog. Wilder Miranda Ordóñez

Alcalde del Distrito de José Crespo y Castillo
 Sr. Samuel Ernesto Zavala Flores

Alcalde del Distrito de Hermilio Valdizán
 Sr. Freddy Hugo Fernández Echevarría

Alcalde del Distrito de Mariano Dámaso Beraún
 Ing. José Santos Quiroz Alva

Alcalde del Distrito de Padre Felipe Luyando
 Abog. Walter Jesús Silva Mariño

Alcalde del Distrito de Daniel Alomía Robles
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Equipo Técnico
JEFE DE OPERACIONES
 Ing Rosita Cristina García Woo
ASISTENTE ADMINISTRATIVO
 CPC Maria Luz Cabrera Ascencio
SECRETARIA
 Tania Elisa Chávez Barrios
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INDICE
I. PRESENTACION
II. INTRODUCCION
III. BASE LEGAL
IV. RESEÑA HISTORICA DE CREACION DEL IVP
V. PRINCIPALES ACTIVIDADES
VI. ESTRUCTURA ORGANICA
VII. EEJCUCION DEL PRESUPUESTO DE INGRESOS
VIII. EVALAUCION FINANCIERA Y ECONOMICA

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I. PRESENTACION
El Art. 188 de la Constitución Política del Perú, dispone que la descentralización sea una política de
Estado permanente, cuyo proceso de descentralización se realizará en forma gradual y ordenada.
La Ley de Bases de la Descentralización y la tercera disposición de la Ley Orgánica de los Gobiernos

Regionales y Locales, según corresponda a los Programas Sociales de Lucha Contra la Pobreza y
Proyectos de Inversión en Infraestructura Productiva, se encuentra PROVIAS DESCENTRALIZADO Del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El Consejo Nacional de Descentralización mediante la Directiva Nº 002 y Nº 003 – CND-2003, dictó los
Procedimientos y Mecanismos de Verificación, respectivamente, que se han de cumplir, según sea el
caso el Gobierno Nacional para entregar a los Gobiernos Regionales y Locales para que puedan recibir,
los Fondos, Proyectos y Programas.
En el caso del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se conformó una Comisión de Transferencia a

los Gobiernos Regionales y Locales. Esta se encargó de la Transferencia del Acervo Documentario,
Recursos Presupuestales y Materiales de los Caminos Vecinales a los Gobiernos Locales, siendo la
Municipalidad Provincial quien recibió la gestión Vial y el Mantenimiento de los Caminos Vecinales en la
Provincia, y encargándole de su Ejecución al Instituto Vial Provincial.
Tal es así que a la fecha el IVP Leoncio Prado esta Implementada, después de haber cumplido con los
mecanismos de verificación establecidos por el Consejo Nacional de Descentralización, realiza
rendiciones de cuentas directamente al MTC – PROVIAS DECENTRALIZADO y la Presentación de sus
Estados Financieros a la Contaduría Pública de la Nación.
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II. INTRODUCCION
El Instituto Vial Provincial de Leoncio Prado, a sido creado mediante Ordenanza Municipal Nº
020-03-MPLP, como un Organismo público descentralizado de derecho público interno, con
personería jurídica y autonomía económica y administrativa, creado con la finalidad de realizar la
gestión vial del mantenimiento y rehabilitación de los caminos vecinales en el ámbito de la
jurisdicción de las municipalidades de la Provincia de Leoncio Prado, que se rige por su estatuto
y demás normas legales que le es aplicable.
Mediante el Decreto Supremo Nº 088-03-PCM, ha sido transferido 165.12 Km. De caminos
vecinales rehabilitadas por PROVIAS DESCENTRALIZADO a la Municipalidad Provincial de
Leoncio Prado;
Bajo este contexto el Instituto Vial Provincial se encarga del mantenimiento rutinario, el mismo
que es realizado con mano de obra organizada por los pobladores beneficiaros de los tramos
comprendidos en los distritos de Rupa Rupa 58.860 Km. Daniel Alomía Robles 9.740 Km.,
Padre Felipe Luyando 33.608 KM, José Crespo y Castillo 30.88 Km, Daniel Alomía Robles
9.740 Km, y Mariano Dámaso Beraún 4.70KM. Y Hermilio Valdizán 27.76 Km.
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III. BASE LEGAL
a) Constitución Política del Perú
b) Ley Nº 27972 – Ley Orgánica de Municipalidades
c) Ley Nº 24680 Ley del Sistema Nacional de Contabilidad
d) Ley Nº 27783 – ley de Bases de la Descentralización y sus modificatorias.
e) Ley Nº 28112 – Ley Marco de la Administración Financiera del Sector Público y

modificatorias.
f) Ley Nº 28411 – Ley General del Sistema Nacional de presupuestos y modificatorias
g) Decreto Supremo Nº 088-03-PCM.
h) Ordenanza Municipal Nº 020-03-MPLP.
i) Directiva Nº 006-2007-EF/93.01 Cierre Contable y Presentación de Información para

la Elaboración de la Cuenta General de la Republica y
j) Resolución Directoral Nº 017-2007-EF/93.01

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IV. RESEÑA HISTORIA DE CREACION DEL IVP
El Instituto Vial Provincial de Leoncio Prado (IVP/LP), fue Creada Mediante Ordenanza
Municipal Nº 020-03-MPLP, del 20 de Agosto de 2003. ha sido declarado implementado
según Oficio Circular Nº 028-2005-MTC/21 de fecha 04 de Julio de 2005.
El Instituto Vial Provincial de Leoncio Prado es un órgano descentralizado de la gestión vial y

del mantenimiento de los caminos vecinales en la Provincia, en el marco de lo establecido en
los convenios de Préstamos suscritos por el Gobierno Peruano, con los Bancos BID y BIRF,
bajo un sistema de mantenimiento basado en la contratación de Empresas de Mantenimiento
Vial, conformado por miembros de la comunidad rural, encargadas de la labor de
mantenimiento Rutinario de los Caminos Vecinales.
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V. PRINCIPALES ACTIVIDADES
MANTENIMIENTO VIAL RUTINARIO POR RESULTADOS CON LAS AMVs
Actividades de Mantenimiento Rutinario.

Las actividades de mantenimiento rutinario que se ejecutan habitualmente, con cargas de
trabajo e intensidades que influyen significativamente en los programas de trabajo son:
 MR 100 Conservación de Calzada
MR 101 Limpieza de Calzada
MR 102 Bacheo
MR 103 Desquinche
MR 104 Remoción de Derrumbes
Proveer una superficie de rodadura uniforme, libre de efectos que representen peligro para el
usuario.
Corregir los defectos que con el transcurrir del tiempo contribuyan a crear problemas futuros
para la vía.
Evaluación y monitoreo del comportamiento de la superficie de la vía mediante la verificación

de los indicadores.
 MR 200 Limpieza de Obras de Drenaje

MR 201 Limpieza de Cunetas
MR 202 Limpieza de Alcantarillas
MR 203 Limpieza de Badén
MR 204 Limpieza de Zanjas de Coronación
MR 205 Limpieza de Pontones
MR 206 Encauzamiento de Pequeños Cursos de Agua
Limpieza del sistema de drenaje superficial (cunetas, alcantarillas, zanjas de coronación,
zanjas de drenaje, etc.) para asegurar su operatividad.
Reconocimiento y evaluación del funcionamiento de las estructuras y la influencia en ellas de
las aguas superficiales.
Inspección periódica y sistemática de las estructuras, con el propósito de auscultar cualquier
daño, evaluando su magnitud para proceder a su mantenimiento y reparación inmediata.
 MR 300 Control de vegetación

MR 301 Roce y Limpieza
Roce y limpieza de maleza, hierbas, pequeños arbustos a ambos lados del camino, tal que
permitan una visibilidad adecuada y brinde seguridad a los usuarios.
 MR 400 Seguridad Vial

MR 401 Conservación de Señales
Tienen como objetivo garantizar al usuario una carretera segura a través de información
adecuada, confiable y oportuna en los sitios de peligro o de frecuencia de accidentes,
mediante señales que regulen el tránsito, que prevengan e informen al usuario.
 MR 500 Medio Ambiente

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MR 501 Reforestación
Supervisar las obras específicas de prevención y mitigación ambiental.
Reforestación de zonas desforestadas dentro del área de influencia o derecho de vía.
Desarrollo de actividades de comunicación y capacitación a los usuarios de la vía y a la
población en general, orientadas a la conservación del medio ambiente, en beneficio del
mantenimiento de la vía.
 MR 600 Vigilancia y Control Vial

MR 601 Vigilancia y Control
 MR 700 Actividades Complementarias

MR 701 Reparación de muros secos
MR 702 Reparación de Pontones
 Sub – actividades
MR 102.01 Transporte de material de Cantera
MR 102.02 Transporte de agua
Verificar permanentemente el estado del camino, detectando cualquier hecho que pueda
afectar la transitabilidad.
Rendimientos
El rendimiento diario es la producción promedio que alcanza un grupo de trabajadores en la
ejecución de una determinada actividad.
Cuadro N° 01 Rendimientos de las Actividades de Mantenimiento Rutinario
Cuadrilla
Rendimiento
Código Actividad Unidad #
s
Trabajadores
MR-101 Limpieza de Calzada km/día 0.60 3
MR-102 Bacheo m2/día 40.00 4
MR-103 Desquinche m3/día 10.00 4
MR-104 Remoción de Derrumbes m3/día 9.00 3
MR-201 Limpieza de Cunetas ml/día 480.00 4
MR-202 Limpieza de Alcantarilla und/día 2.00 3
MR-203 Limpieza de Badén m2/día 40.00 4
MR-204 Limpieza de Zanjas de Coronación ml/día 480.00 4
MR-205 Limpieza de Pontones und/día 2.00 4
Encauzamiento de Pequeños Cursos de
MR-206 ml/día 60.00 3
Agua
MR-301 Roce y Limpieza m2/día 1200.00 3
MR-401 Conservación de Señales und/día 10.00 2
MR-501 Reforestación und/día 600.00 6
MR-601 Vigilancia y Control km/día 25.00 1
MR-701 Reparación de Muros Secos m3/día 6.00 6
MR-702 Reparación de Pontones und/día 1.00 4
Priorización de Actividades
Un esquema sencillo y de fácil aplicación para guiar las decisiones de la
microempresa en cuanto a la prioridad de los trabajos del mantenimiento
rutinario es el siguiente:
 Primera prioridad: Seguridad de Viaje
Un servicio eficiente de mantenimiento debe garantizar, de un lado, la integridad
física de las personas que utilizan el camino, y de otro, ofrecer seguridad al
tránsito vehicular; en ese sentido, las actividades que deben ejecutarse
prioritariamente son aquellas que tienen relación directa con la circulación de los
vehículos y con la estabilidad de la plataforma, tales como: limpieza de
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plataforma, bacheo, remoción de derrumbes, limpieza de cunetas, reparción de
pontones y de muros secos, roce y limpieza (en la selva).
 Segunda prioridad: Conservación de las obras de drenaje

Las obras de drenaje permiten el paso de los vehículos a través de las
quebradas, acequias, riachuelos, etc. Normalmente, la circulación en estos
lugares se realiza con algunas restricciones de velocidad, ya sea por las
características de la estructura (ancho limitado, tipo de tablero, desniveles
notorios en el caso de los badenes, etc.) o por la configuración del terreno. En
ese sentido, podemos considerar que el riesgo es menor, por lo que actividades
como limpieza de alcantarillas, badenes, zanjas de coronación, pontones,
encauzamiento de pequeños cursos de agua, y desbroce de maleza deben
considerarse como de segunda prioridad.
 Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja

La tercera prioridad, será para aquellas actividades complementarias que no
interfieran directamente con la fluidez de la circulación vehicular, tales como:
desquinche, desbroce de maleza, conservación de señales, reforestación de
taludes.
Cuadro General de los Tramos de Mantenimiento a Cargo del IVP-LP.

El Instituto Vial Provincial tiene los siguientes tramos en mantenimiento rutinario:
Cuadro Nº 02
ASOCIACIÓN DE
N° DE Cantidad
MANTENIMIENTO DISTRITO TRAMO KM.
ORDEN Trabaj.
RUTINARIO
PADRE FELIPE SANTA ROSA DE SHAPAJILLA - SAN

1 VALLE DEL TULUMAYO 24.008 9
LUYANDO MIGUEL DE TULUMAYO
TINGO MARÍA - LA FLORIDA -

2 CASTILLO GRANDE RUPA RUPA 24.640 9
MERCEDES DE LOCRO
RUPA RUPA,
PP.JJ. 9 DE OCTUBRE - BOLAINA (SAN
3 CAMINO AL 2000 PADRE FELIPE 14.920 5
JORGE)
LUYANDO
HERMILIO SAN ISIDRO - HERMILIO VALDIZÁN -

4 HERMILIO VALDIZÁN 20.380 8
VALDIZÁN MARGARITA
RUPA RUPA, PUERTO VENENILLO - LOS CEDROS -

5 BOLSON CUCHARA JOSÉ CRESPO Y CHONTAYACU - JULIO C TELLO - ALTO 25.720 9
CASTILLO CUCHARA - SANTA MARTA
DANIEL ALOMÍA LA VEGA - PORVENIR - MARONA -

6 POR BELEN ROBLES, PADRE HUAYHUANTE - RICARDO PALMA - 18.420 6
FELIPE LUYANDO PUERTO NUEVO
JOSÉ CRESPO Y
7 UNIÓN HUALLAGA SAN MARTÍN - SAN JOSÉ DE PUCATE 16.490 5
CASTILLO
IVP
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JUAN JOSÉ
8 UNIÓN HUALLAGA CRESPO Y ANDA - EL ÁRABE 8.885 4
CASTILLO
HERMILIO SAN ISIDRO - SAN PEDRO DE
9 HERMILIO VALDIZÁN 6.960 3
VALDIZÁN HUAYHUANTE
NUEVO PARAÍSO - CORAZÓN DE

10 CASTILLO GRANDE RUPA RUPA 4.700 3
JESÚS
Referente a la Fuente de Financiamiento para los Trabajos de Mantenimiento Rutinario

La fuente de financiamiento que cuenta el IVP-LP para poder costear los gastos de
mantenimiento rutinario de los caminos vecinales es mediante Donaciones y Transferencias a
los Gobiernos locales.
Tramo: Santa Rosa de Shapajilla – San Miguel de Tulumayo.
Fotografía Nº 01: observamos trabajos de limpieza de derrumbes, por parte de los socios de la AMV Valle del
Tulumayo, debido a los constantes deslizamientos de los taludes en la progresiva 1+880, ocasionado por las lluvias.
Fotografía Nº 02: Remoción de derrumbes con ayuda de maquinaria, para dar transitabilidad a la vía, km 5+600.
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Tramo: Tingo María – La Florida – Merced de Locro.
Fotografía Nº 01: En esta vista podemos notar los trabajos de reparación de calzada por parte de los socios de la
AMV Castillo Grande, en la progresiva 3+050
Fotografía Nº 02: Observamos trabajos de transporte de material para la reparación de calzada, debido al
deterioro total de la plataforma de rodadura.
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Tramo: PP.JJ. 9 de Octubre – Bolaina (San Jorge).
Fotografía Nº 01: En
esta vista podemos
notar los trabajos de Remoción de Derrumbes por parte de los socios de la AMV Camino al 2000, en la progresiva
5+400.
Fotografía Nº 02: Observamos trabajos de limpieza de cunetas, notamos que la cuneta está totalmente colmatada,
debido al material excedente en la cuneta.
Tramo: San Isidro – Hermilio Valdizan – Margarita.
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Fotografía Nº 02: Realizando la limpieza de derrumbes menores, debido a la inestabilidad de los taludes y a las
lluvias que caen, y que causan estancamientos de agua en las cunetas, en la progresiva 19+800.
Tramo: Pto Venenillo – Los Cedros – Chontayacu – Julio C. Tello – Alto

Cuchara – Santa Martha.
Fotografía
Nº 01:
Trabajos
de
transporte
de
material
de cantera,
realizado
por los
socios de
la AMV
Bolsón
Cuchara,
para
realizar el
bacheo en
el tramo
de
mantenimiento y así dar una mejor transitabilidad al camino, en la progresiva 8+200.

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Fotografía
Nº 02:
Realizando
la
reparación
de un
pontón, se
cambio el
tablero de
madera
debido a la
antigüedad
de las
tablas que
estaban
anteriormente, para dar mayor seguridad y transitabilidad a la vía, esto en la progresiva 3+400.
Tramo: Las Vegas – Porvenir – Marona – Huayhuante; Ricardo Palma – Puerto

Nuevo.
Fotografía
Nº 01:
Trabajos de
limpieza de
cunetas,
realizado
por una
dama de la
AMV Por
Belén,
podemos
notar la
inclusión de
género en
los trabajos
de
mantenimiento rutinario vial, en la progresiva 1+300.

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Fotografía Nº 02: Realizando trabajos de bacheo en el tramo de Ricardo Pala – Puerto Nuevo, por los socios de la
AMV Por Belén, notamos también la presencia de una dama en los trabajos realizados, esto en la progresiva 0+950.
Tramo: San Martín – San José de Pucate.
Fotografía Nº 01: Podemos observar los trabajos de Roce y Limpieza por parte de los socios de la AMV Unión
Huallaga, en la progresiva 7+850.
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Fotografía Nº 02: El Gerente del IVP-LP coordinando con el presidente de la AMV Unión Huallaga, para un mejor
trabajo en la transitabilidad de la vía, km 1+850.
Tramo: Anda – El Arabé – José C. Mariategui.

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Fotografía Nº 01: observamos trabajos de limpieza de derrumbes, por parte de los socios de la AMV Unión
Huallaga, debido a los constantes deslizamientos de los taludes en la progresiva 7+850, ocasionado por las lluvias.
Fotografía Nº 02: Asociados realizando Roce y Limpieza para recuperar el ancho y la visibilidad de la carretra, km
1+350.
Tramo: San Isidro – San Pedro de Huayhuante.
Foto
grafía
Nº 01:
Trabajos de limpieza de derrumbes menores, realizado por los socios de la AMV Hermilio Valdizán, debido a los
constantes deslizamientos de los taludes en la progresiva 3+120.
IVP
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F
otog
rafí
a Nº
02:
Realizando la limpieza de alcantarilla, debido a su colmatación por malezas, y que causan estancamientos de agua,
en la progresiva 4+200
Tramo: Nuevo Paraiso – Corazón de Jesús.

Fotografía
Nº 01:
IVP
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Trabajos de limpieza de Alcantarilla, realizado por los socios de la AMV Castillo Grande, para poder garantizar la
fluidez del agua cuando se produzca las lluvias, esto en la progresiva 2+200.
Fotografía Nº 02: Realizando trabajos de Roce y Limpieza de malezas, para poder garantizar la visibilidad en
dicho tramo, notamos la presencia de una dama en los trabajos realizados, esto en la progresiva 3+200.
VI. ESTRUCTURA ORGANICA
ORGANOS DE GOBIERNO
- COMITÉ DIRECTIVO
- PRESIDENTE DEL COMITÉ DIRECTIVO
ORGANOS DE DIRECCION
- GERENCIA GENERAL
ORGANOS DE CONTROL
- UNIDAD DE AUDITORIA INTERNA
ORGANOS DE ASESORIA
- UNIDAD DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
ORGANOS DE APOYO
- UNIDAD DE ADMINISTARCION
ORGANOS DE LINEA
- UNIDAD DE OPERACIONES
ORGANIGRAMA
Auditoria Comité
Interna Directivo
Gerencia
General
Unidad de
Planificación Y
presupuesto
Unidad de
Administración
|
Jefe de
Operaciones
IVP
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VI. EJECUCION DEL PRESUPUESTO DE INGRESOS

Cuadro Nº 3
TRANSFERENCIAS FONCOMUN PROVINCIAL: PARA FINANCIAR LOS GASTOS OPERATIVOS DEL I.V.P. -
EJERCICIO FISCAL 2007
TOTAL
MESES RUPA RUPA D. ALOMIA R. H.VALDIZAN G. J.CRESPO Y C. FELIPE LUYANDO TRANSFERENCIAS
PAGO PERSONAL
ENERO 0.00
FEBRERO 0.00
MARZO 0.00
ABRIL 0.00
MAYO 13,100.00 13,100.00
JUNIO 4,850.00 4,850.00
JULIO 6,550.00 6,550.00
AGOSTO 0.00 0.00
SETIEMBRE 13,100.00 13,100.00
OCTUBRE 6,550.00 6,550.00
NOVIEMBRE 6,550.00 6,550.00
DICIEMBRE * 6,550.00 6,550.00
Sub Total 57,250.00 0.00 0.00 0.00 0.00 57,250.00
En este Cuadro Nº 3, se aprecia el aporte de la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado por un total
de 57,250,00 (Cincuenta y Siete Mil Doscientos Cincuenta y 00/100 Nuevos Soles); para cubrir gastos
de personal de administrativo, compuesto por el Gerente, Jefe de Operaciones, Asistente Administrativo y
Secretaria.
Cuadro Nº 4
TRANSFERENCIAS FINANCIERAS DEL FONCOMUN DE LOS DISTRITOS: PARA FINANCIAR LOS CONTRATOS CON
LAS AMVs - EJERCICIO 2007
TOTAL
FINANCIERAS /I.V.P.
ENERO 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01

FEBRERO 0.00
MARZO 15,180.28 1,708.96 1,890.00 3,850.96 1,443.91 24,074.11
ABRIL 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 2,887.82 14,202.92
MAYO 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
JUNIO 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
JULIO 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
AGOSTO 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
SETIEMBRE 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
OCTUBRE 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
NOVIEMBRE 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
DICIEMBRE* 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01
Sub Total 91,081.68 10,253.76 11,340.00 23,105.76 17,326.92 153,108.12
En este Cuadro Nº 4, se aprecia el aporte de la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado y los Distritos
respectivos, estos aportes se han realizado previo un Convenio de descuento automático a las cuentas
Corrientes del Fondo de compensación Municipal, el mismo que era depositado a la cuenta Corriente del
IVP
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Instituto Vial Provincial, que suma el año 2007, por un total de S/. 153,108.12 (Ciento Cincuenta y Tres
Mil Ciento Ocho y 12/100 Nuevos Soles); de igual modo cada mes se pagaba la contraprestación de los
servicios con las Asociaciones de Mantenimiento Rutinario.
CUADRO Nº 5
TRANSFERENCIAS FINANCIERAS INFRAESTUCTURA VIAL: R.O.PARA GOBIERNOS LOCALES DE LOS DISTRITOS EJERCICIO
2007
TOTAL
M.DAMASO
BERAUN
FINANCIERAS /I.V.P.
ENERO 0.00
FEBRERO 0.00
MARZO 0.00
ABRIL 0.00
MAYO 36,915.00 4,830.00 13,962.00 11,748.00 21,357.00 88,812.00
JUNIO 36,915.00 4,830.00 13,962.00 11,748.00 21,357.00 88,812.00
JULIO 0.00
AGOSTO* 24,599.00 3,220.00 9,308.00 7,832.00 14,238.00 59,197.00
SETIEMBRE 12,305.00 1,610.00 4,654.00 3,916.00 7,119.00 29,604.00
OCTUBRE 12,305.00 1,610.00 4,654.00 3,916.00 7,119.00 29,604.00
NOVIEMBRE** 12,305.00 1,610.00 4,654.00 3,916.00 7,119.00 29,604.00
DICIEMBRE ** 12,294.00 1,616.00 4,654.00 3,916.00 7,124.00 29,604.00
3,940.00 4,540.00 2,716.00 11,196.00
Sub Total 147,638.00 19,326.00 55,848.00 46,992.00 85,433.00 0.00 366,433.00
333,120.91
Gastos Adm. 33,312.09
En este Cuadro Nº 5, se aprecia las transferencias Financieras autorizadas a través del Ministerio de
Economía y Finanzas – Infraestructura Vial, para cada uno de los distritos; se depositaron a la cuenta
Corriente del Instituto Vial Provincial, que suma por un total de S/. 366,433.00 (Trescientos Sesenta y
Seis Mil Cuatrocientos Treinta y Tres y 00/100 Nuevos Soles); para pagos a las Asociaciones de
Mantenimiento Vial; del total de este rubro se destina el 10% para los gastos administrativos propios de
la Oficina tales como pago de Alquiler de local de la Oficina, Servicios Básicos, Materiales de Oficina,
servicios de terceros.
IVP
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VII. EVALAUCION FINANCIERA Y ECONOMICA

Cuadro Nº 6
DETALLE DE LOS INGRESOS IMPORTES IMORTES

OTROS INGRESOS NO TRIBUTARIOS 180.00
TRANSFERENCIAS CTES REC. FCM PERSONAL 57,250.00
TRANSFERENCIAS CTES REC.GOBIERNOS LOCALES 153,108.12
TRANSFERENCIAS CTES REC.PROVIAS DESCENTRALIZADO 366,433.00
INGRESOS DIVERSOS INTERNAS 597.24
DETALLE DE LOS GASTOS

MATERIALE DE OFICINA Y ESCRITORIO 3686.6
OTROS MATERIALES DE USO NO DURADEROS 4,071.77
COMBUSTIBLES - PARA DESPLAZAMIENTO Y APOYOS 1,264.63
VIATICOS POR COMISION DE SERVICIOS - JEFE DE OPERACIONES 2,296.96
SERVICIOS BASICOS - LUZ, AGUA, TELEFONO 1,707.36
ARRENDAMIENTO DE INMUEBLE 4,200.00
MANTENIMIENTO Y REPARACION - PAGO A LAS AMVs 460,384.53
OTROS SERVICIOS DE TERCEROS 5,207.19
SERVICIOS NO PERSONALES - PERSONAL ADMINISTRATIVO 56,520.00
OTROS GASTOS FINANCIEROS 139.65
GASTOS DE EJERCICIOS ANTERIORES (COMBUSTIBLE) 2,811.00
TOTALES 577,568.36 542,289.69
SALDO EN CAJA Y BANCOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2007 35,278.67
Como se puede apreciar en este Cuadro, durante el ejercicio 2007, ingreso un total de S/.
577,568.36 (Quinientos Setenta y Siete Mil Quinientos Sesenta y Ocho y 36/100 Nuevos Soles), y
los gastos suman un total de S/. 542,289.69 (Quinientos Cuarenta y Dos Mil Doscientos Ochenta y
Nueve y 69/100 Nuevos Soles); Quedando un saldo en caja de S/. 35,278.67 (Treinta y Cinco Mil
Doscientos Setenta y Ocho y 67/100 Nuevos Soles.
Gráfico Nº 1
En Nuevos
Ingresos, Gastos 2007
Soles
95.93
100.00 90.00
80.00
60.00
40.00
20.00
5.86
0.00
C1
Ingresos
Gastos
Caja y
Bancos
Del Gráfico, se explica del total del Presupuesto de Ingresos para el ejercicio 2007 S/. 602,100.12;
ingreso el monto de 577,568.36 en términos porcentuales se cumplió en 95.93%; y con relación a
IVP
-----------------------------------------------------------
los gastos en 90.00%, teniendo un saldo en caja en 5.86% con relación al Presupuesto de
Ingresos.

Memoria Anual2007

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Instituto Vial Provincial – Leoncio Prado

ECO. PEDRO ROBERTO ESTELA LIVIA

Lic. Juan Orfilio Picón Quedo

 Abog. Wilder Miranda Ordóñez

 Sr. Samuel Ernesto Zavala Flores

 Sr. Freddy Hugo Fernández Echevarría

 Ing. José Santos Quiroz Alva

 Abog. Walter Jesús Silva Mariño

 Ing Rosita Cristina García Woo

III. BASE LEGAL

IV. RESEÑA HISTORICA DE CREACION DEL IVP

VI. ESTRUCTURA ORGANICA

VII. EEJCUCION DEL PRESUPUESTO DE INGRESOS

VIII. EVALAUCION FINANCIERA Y ECONOMICA

La Ley de Bases de la Descentralización y la tercera disposición de la Ley Orgánica de los Gobiernos

En el caso del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se conformó una Comisión de Transferencia a

III. BASE LEGAL

a) Constitución Política del Perú

b) Ley Nº 27972 – Ley Orgánica de Municipalidades

c) Ley Nº 24680 Ley del Sistema Nacional de Contabilidad

d) Ley Nº 27783 – ley de Bases de la Descentralización y sus modificatorias.

e) Ley Nº 28112 – Ley Marco de la Administración Financiera del Sector Público y

f) Ley Nº 28411 – Ley General del Sistema Nacional de presupuestos y modificatorias

g) Decreto Supremo Nº 088-03-PCM.

h) Ordenanza Municipal Nº 020-03-MPLP.

i) Directiva Nº 006-2007-EF/93.01 Cierre Contable y Presentación de Información para

j) Resolución Directoral Nº 017-2007-EF/93.01

IV. RESEÑA HISTORIA DE CREACION DEL IVP

El Instituto Vial Provincial de Leoncio Prado es un órgano descentralizado de la gestión vial y

Actividades de Mantenimiento Rutinario.

MR 101 Limpieza de Calzada

MR 104 Remoción de Derrumbes

Evaluación y monitoreo del comportamiento de la superficie de la vía mediante la verificación

 MR 200 Limpieza de Obras de Drenaje

 MR 300 Control de vegetación

 MR 400 Seguridad Vial

 MR 500 Medio Ambiente

 MR 600 Vigilancia y Control Vial

 MR 700 Actividades Complementarias

 Segunda prioridad: Conservación de las obras de drenaje

 Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja

Cuadro General de los Tramos de Mantenimiento a Cargo del IVP-LP.

PADRE FELIPE SANTA ROSA DE SHAPAJILLA - SAN

TINGO MARÍA - LA FLORIDA -

HERMILIO SAN ISIDRO - HERMILIO VALDIZÁN -

RUPA RUPA, PUERTO VENENILLO - LOS CEDROS -

DANIEL ALOMÍA LA VEGA - PORVENIR - MARONA -

NUEVO PARAÍSO - CORAZÓN DE

Referente a la Fuente de Financiamiento para los Trabajos de Mantenimiento Rutinario

Tramo: Pto Venenillo – Los Cedros – Chontayacu – Julio C. Tello – Alto

mantenimiento y así dar una mejor transitabilidad al camino, en la progresiva 8+200.

Tramo: Las Vegas – Porvenir – Marona – Huayhuante; Ricardo Palma – Puerto

mantenimiento rutinario vial, en la progresiva 1+300.

Tramo: San Martín – San José de Pucate.

Tramo: Anda – El Arabé – José C. Mariategui.

Tramo: Nuevo Paraiso – Corazón de Jesús.

VI. ESTRUCTURA ORGANICA

VI. EJECUCION DEL PRESUPUESTO DE INGRESOS

ENERO 7,590.14 854.48 945.00 1,925.48 1,443.91 12,759.01

VII. EVALAUCION FINANCIERA Y ECONOMICA

DETALLE DE LOS INGRESOS IMPORTES IMORTES

DETALLE DE LOS GASTOS

TOTALES 577,568.36 542,289.69