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Jr.

Agustn Gamarra N 196 PUNO - PERU


Telef.(051) 363442 (051) (951)-631090

SERVICIO DE ESTUDIO DE SUELOS
CONTROL DE CALIDAD DE AGREGADOS
CONCRETOS Y PAVIMENTOS
OBRAS VIALES E HIDRAULICAS



ESTUDIO DE SUELOS
1. GEOLOGIA GEOTECNIA
1.1 GEOMORFOLOGA REGIONAL
La zona de estudio se emplaza dentro de la cuenca de Madre de Dios en su sub cuenca del Ro Las
Piedras, zona de la selva baja; Describe un medio fsico ondulado de colinas disectadas, bifurcada
por cursos de aguas fluviales de sistema anastozomado y caudalosos.
Las Unidades Geomorfolgicos Regionales que se encuentran alrededor y dentro de la cuenca de
Madre de Dios son las siguientes:
- Cordillera Oriental.
- Flanco Subandino.
- Llanura amaznica.
CORDILLERA ORIENTAL, Es una morfo-estructura fuertemente individualizada, que ocupa el
extremo oeste de la cuenca de Madre de Dios. Tiene una orientacin Sur-Este a Nor-Oeste.
FLANCO SUBANDINO, Es la parte interconectante de la Cordillera Oriental y la llanura
amaznica; constituye los bordes ltimos de la cordillera oriental en forma de una franja de colinas
bajas de aspecto redondeado. Tambin es conocido por tener rocas mesozoicas que infrayacen
al Cuaternario coluvial, aluvial y fluvio-aluvial
LLANURA AMAZONICA, Constituye en su mayor porcentaje la cuenca de Madre de Dios, es
una amplia extensin ondulada a plana, ubica a ambos lados del Ro Madre de Dios y afluentes a
esta. Los cursos de aguas abandonados desarrollaron diferentes niveles de terrazas de diferentes
altitud. La particularidad de la llanura amaznica es que presenta reas inundables en pocas de
precipitacin pluvial y creciente de los ros, formando cochas o lagunas en los meandros
abandonados.
El Ro Inambari, tiene curso anastomosado con canales entrelazados, el arrastre de material fluvial
es grueso (gravas arenosas).
El Ro Madre de Dios, sigue un curso lento y en su desarrolla forma meandros que a posterior los
abandona por la caracterstica de sus suelos finos.
Se indican las sub-unidades geomorfolgicas locales, se encuentran dentro de la zona de estudio.
1.2 ESTRATIGRAFIA
Las principales unidades estratigrficas que limitan la zona de trabajo estn relacionadas a su
disposicin espacial, alrededor de la zona de estudio, el que se resume en el cuadro siguiente:




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ERA SISTEMA

UNIDADES
LITOESTRATIGRAFICAS

ROCAS
INTRUSIVAS
C
E
N
O
Z
O
I
C
O

RECIENTE
Fluvial.
Fluvio-Aluvial.
Palustre.

HOLOCENO
Fluvio-Aluvial

PLEISTOCENO Formacin Madre de Dios

PLIOCENO Formacin Ipururo
1.3 HIDROGEOLOGIA
El Proyecto Mantenimiento Peridico del Camino Vecinal Puerto Maldonado-Cachuela-Puerto
Arturo, Puerto Maldonado-Otilia-Puerto Arturo, Otilia-El Prado, El Prado-Puerto Arturo, se
inicia en la progresiva del km. 2+000 del Tramo: Puerto Maldonado-Cachuela-Puerto Arturo; a lo
largo del recorrido de la va esta atraviesa terrenos con altitudes moderables, cursos de quebradas
y/o acequias por el cual discurren aguas permanentes y estacionarias con un bajo caudal. Las
depresiones que se presentan en los tramos son las que dificultan la continuidad de la va por lo
que es necesaria la construccin de obras de drenaje.
El curso principal de aguas de esta parte de la cuenca de Madre de Dios est representado por sub
cuenca del Ro las Piedras.
1.4 ASPECTOS TECTNICOS
La evolucin tectnica en Per, se ha realizado acompaada de un proceso de deformacin que ha
generado en superficie la presencia de importantes sistemas de fallas. Estos sistemas, se
distribuyen principalmente en los altos Andes y en la zona Subandina de Norte a Sur: sin embargo
en el departamento de Madre de Dios no se tiene la presencia de ningn sistema de falla lo que se
traduce en una baja actividad ssmica por factores netamente tectnicos.
1.5 GEODINMICA INTERNA (SISMICIDAD)
La sismicidad del territorio nacional es alta y est ntimamente relacionada al proceso tectnico de
subduccin. Los sismos de la regin son con foco profundo, con una profundidad focal mayor a
300.0 Km. y de una magnitud no mayor a 5.0 mb.; por lo que la historia ssmica es prcticamente
nula y no se registran mayores daos por los sismos ocurridos en la zona
Los parmetros ssmicos considerados a continuacin se detallan:
a) Factor de Zonificacin ssmica Z = 0.11
b) Factor de ampliacin ssmica S = 1.2
c) Perodo predominante del suelo Ts = 0.6 Seg. (*)
Este valor determina que el Peligro Ssmico en la ciudad de Puerto Maldonado sea Bajo.
El valor del perodo predominante del suelo (*) tomado en base a la estratigrafa del terreno, debe
estimarse una variacin del 25 % en aumento para su clasificacin y determinacin del coeficiente
ssmico.


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1.6 GEODINMICA EXTERNA
La geodinmica externa trata de evaluar los agentes y los procesos que posibilitan la erosin de los
suelos del mbito de investigacin, desde su forma inicial que es la erosin laminar hasta su
movilizacin en forma de remocin en masa, cuando el suelo pierde estabilidad e inicia su
movimiento.
Los fenmenos de erosin superficial se encuentran vigentes, ocasionados por las aguas de
escorrenta, los procesos de sedimentacin se encuentran estabilizados en la zona de la carretera,
esperndose solamente los fenmenos producidos en cada evento pluvial extraordinario, siendo
rellenada nuevamente la zona socavada con sedimentos al reducirse el arrastre de partculas de
sedimentos que son depositados al perder la energa el agua. En las proximidades al proyecto no se
ha observado pendientes fuertes que hagan presumir el riesgo de deslizamientos o flujos de lodo,
por lo que el proyecto es seguro ante este tipo de eventos, sin embargo es conveniente considerar
los aspectos erosivos en algunos tributarios que atraviesan la plataforma vial.
Erosin de plataforma
Este fenmeno se manifiesta en el deterioro de la plataforma, erosin de los bordes, etc, esto se
origina por la infiltracin de aguas de las lluvias, aguas superficiales y eventualmente
subterrneas, por la inexistencia o el mal uso de obras de drenaje, etc. La caracterstica de los
suelos presentes en la plataforma vial son de una matriz de arcillas y limos la cual aglutina las
arenas, gravillas este ultimo en porcentaje reducido, por la caracterstica de la rasante esta es
lavada por las aguas pluviales, por lo que se recomienda colocar material grueso y aperturar
cunetas de captacin de aguas superficiales para reducir la infiltracin y el consiguiente deterioro
de la plataforma de la carretera.
Hundimiento de plataforma por presencia de agua
Este fenmeno se manifiesta en el deterioro de la plataforma debido al hundimiento o
ahuellamiento de la misma por la mala conformacin estratigrfica de la subrasante y la presencia
de agua superficial inmobilizada o por el nivel fretico alto o desplazamiento de flujo en forma
muy lenta as como por la inexistencia o el mal uso de obras de drenaje, etc. La sobresaturacin
del terreno por inundacin de la plataforma ha ocasionado en algunos sectores de la va, profundos
baches y huellas. Se recomienda rehabilitar y/o construir estructuras de drenaje y sub-drenaje
adecuados, adems donde sea necesario mejorar o reemplazar el material que conforma la sub-
rasante.
1.7 ESTUDIO DE CANTERAS
El estudio de canteras y fuentes de agua permite ubicar, identificar y clasificar el material de
prstamo para el colocado del afirmado mezcla de material grueso y ligante. La finalidad de
definir los bancos de material de prstamos se realiza para detectar volmenes alcanzables y
explorables, que satisfagan la demanda del proyecto y que cumplan con las especificaciones
tcnicas requeridas, de igual modo las fuentes de agua.
Identificacin y Seleccin de canteras de material
Una vez identificadas las fuentes de materiales, se inspecciona cada una de ellas a fin de evaluar
de forma preliminar su posible utilizacin y su potencia estimada, en base a dicha evaluacin se ha

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