Capa lmite

laminar

turbulenta

menor resistencia al movimiento.

el flujo persistente ser laminar por debajo de un nmero de Reynolds crtico de aproximadamente 2040.1

permanece adherida al perfil a mayores ngulos de ataque

movimiento de un fluido que se da en forma catica

CAPA LMITE EN UN CILINDRO Este ejemplo proporciona varios tipos de observacin, macroscpicamente no se nota ningn cambio en la velocidad del fluido en el punto A; pero si por algn medio alcanzamos una observacin microscpica en la configuracin del punto A, se nota que la capa del fluido adyacente al cilindro se adhiere (Esta adherencia es explicada por el teorema de adherencia de Stokes) al mismo por su velocidad y por lo tanto la velocidad del fluido en este punto es cero. Esta velocidad vuelve a aumentar rpidamente hasta pasar una pelcula de fluido muy fina, que es denominada capa de frontera o lmite, por lo cual la velocidad Vt o tangencial al cilindro, es la que corresponde a las lneas de corriente del fluido en este punto. ANALTICAMENTE: Ecuacin de Newton = *(dv/dy) La viscosidad del aire y del agua es muy pequea de donde (dv/dy) debe ser muy grande, es decir, todo el aumento de velocidad tiene lugar en una pelcula de fluido muy fina. Por lo tanto el esfuerzo cortante y la resistencia generada en esta capa son muy grandes. Esta resistencia es denominada resistencia de superficie. EN EL PERFIL DE UNA ALA Con un esquema semejante al ejemplo anterior, macroscpicamente v es la velocidad del fluido en el punto A, pero realmente es cero. Microscpicamente se tienen unas distribuciones de velocidad para el punto A o capa lmite. En sta la curva a representa el fluido ideal, la b el fluido con viscosidad muy baja y la distribucin de velocidades es logartmica, la c los efectos de la viscosidad y la distribucin de velocidad es parablica. La curva d difiere de la a en una pelcula muy fina en el punto A, es decir, en una vecindad de radio del orden de centsimas de mm alrededor del punto A. El aire y el agua representan curvas de este tipo y la pelcula se denomina capa lmite. EN QU AFECTA LA CAPA LMITE LOS FLUJOS? En los ejemplos anteriores se analiz la existencia de la capa lmite pero no el comportamiento del flujo tras el efecto de sta. Comportamientos

como el numeral c en el ejemplo del cilindro o la turbulencia del flujo despus de la instalacin de una compuerta, son comunes, esto debido al frenado de las capas de flujo por la adherencia de la capa lmite. Sin embargo a mayor distancia del objeto la turbulencia aumenta debido a que dentro de la capa lmite se incrementa la velocidad, lo cual se ve reflejado en el espesor (Distancia del seno o superficie hasta el punto donde la velocidad del fluido difiere de una velocidad constante o media) de sta que tambin crece, que es explicado por la desaceleracin que sufre el fluido a causa del esfuerzo cortante o sea la viscosidad. Es este fenmeno el que despert el inters por el estudio en la manifestacin de la capa limite. Para mayor claridad se pueden analizar los siguientes objetos.

SEPARACIN DE CAPA LIMITE Y FORMACIN DE ESTELA

En los ejemplos anteriores, despus que el fluido abandona la lmina slida, persisten las capas y los gradientes de velocidad, pero por poco tiempo. Enseguida, las capas lmites de ambos lados se entremezclan y desaparecen, y de nuevo el fluido se mueve con velocidad uniforme. En cambio, si la lmina se gira de modo que forme un ngulo recto con la direccin del flujo, cuando el fluido la abandona, su cantidad de movimiento le impide adaptarse al borde y se separa de la misma.

Detrs de la lmina hay una zona de calma, con fluido muy decelerado, en la cual se forman grandes torbellinos, llamados vrtices. Esta zona recibe el nombre de estela. Estos torbellinos consumen gran cantidad de energa y dan lugar a grandes prdidas de presin en el fluido.

Esta separacin de la capa lmite tiene lugar siempre que la variacin de velocidad del fluido, en magnitud o direccin, sea demasiado grande para que el fluido pueda adherirse al slido. Esto sucede cuando hay una expansin o contraccin bruscas en una conduccin, un cambio de direccin brusco, o una obstruccin que tiene que rodear el fluido. Debido a las grandes prdidas de energa, se tiende a minimizar en lo posible esta formacin de estelas.