REVISTA DE LA CMARA PERUANA DE LA CONSTRUCCIN

AO XLVII N 274 - AGOSTO 2012

Capeco FTCCP

Suscribieron Negociacin Colectiva 2012 2013

3er tramo de Va Expresa

DIVPROC a nivel nacional Capeco Uni Sencico

Firman Convenio Interinstitucional
1

Disponen creacin

Hasta San Juan de Miraflores

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Indice

10 Acta de Negociacin Colectiva suscribieron Capeco y FTCCP 12 ACTA FINAL DE NEGOCIACIN COLECTIVA EN CONSTRUCCIN
CIVIL 2012-2013

10 18

16 Capeco, UNI y Sencico firman convenio interinstitucional 18 EXCON 2012 del 2 al 6 de octubre 24 Crecer por inversin y no por invasin 28 DIVPROC a nivel nacional 30 La inteligencia contra el crimen organizado 32 Prevencin de riesgos laborales 34 Capeco y U. Ricardo Palma examinan trabajos de aplicacin 36 Comit BIM del Per se constituy en Capeco 38 Qu es BIM?

24

40 Tecnologas verdes, nueva corriente que avanza en el sector construccin 42 Edificio multifamiliar El Diamante construye Gerpal en Santa Beatriz 44 Condominio San Diego de Alcal es construido por el Grupo Lder 46 Campamento para 3.200 trabajadores tiene Xstrata Tintaya en Espinar 48 Invertirn US$ 19 mil mllns. en infraestructura vial

46

50 La Tercera Etapa del Zanjn ingresar a 3 populosos distritos 54 Construirn terrapuerto en Trujillo 56 Comercial Asiandina cierra negocios con empresas lderes del pas 58 Renusa: soluciones integrales para el transporte en el Per 60 Gras Terex: ptima respuesta en capacidad y tecnologa 62 Barreras Cortafuego 3M 64 Buenaventura Ingenieros S.A. celebr 35 aos de trayectoria 66 Senati informa sobre plan de desarrollo institucional 68 Importancia de la topografa 70 Nuevos modelos en mercado del transporte de carga pesada 78 Rally IVECO recorre las principales ciudades del Per 80 Terreno empresarial 81 Agenda 88 Nuevos socios

50

70

BOLETIN:
Boletn Especial agosto 2012 con el ms completo informe sobre normas legales, informacin tcnica y estadsticas.

Portada

Foto: ANDINA

Momento culminante de la suscripcin del Acta Final de la Negociacin Colectiva en Construccin Civil 2012 - 2013 celebrada entre la Cmara Peruana de la Construccin Capeco, y la Federacin de Trabajadores de Construccin Civil del Per (FTCCP). Por la institucin empresarial el documento fue suscrito por el presidente (i) de Capeco, ingeniero Fernando Castillo Dibs; y por la FTCCP, su secretario general, Mario Huamn Rivera.

Editorial

Directorio de

CAPECO
PRESIDENTE (i) Ing. Fernando Castillo Dibs 2DO VICE-PRESIDENTE Ing. Dina Carrillo Parodi TESORERO Ing. Fernando Ibrcena Bossio

PRO - TESORERO Ing. Jos Luis Cueto de la Fuente DIRECTORES Ing. Hernando Graa Acua Ing. Norma Zeppilli del Mar Dr. Francisco Osores Snchez Ing. Humberto Martnez Daz Ing. Luis Isasi Cayo Ing. Adolfo Glvez Villacorta Arq. Pedro Csar Pndola Montero Ing. Gianfranco Boggio Mifflin Sr. Juan Yoshikay Tomita Arq. Enrique Espinosa Becerra Ing. Raymundo Trindade Serra Ing. Francisco Aramayo Jara GERENTE GENERAL Ing. Carlos Vegas Quintana SECRETARIO GENERAL Dr. Marco Paz Ancajima CONSEJO EDITORIAL CAPECO Arq. Enrique Espinosa Becerra Ing. Raymundo Trindade Serra Ing Francisco Aramayo Jara Ing. Herles Loayza C. Ing. Jos Luis Aylln C. Lic. German Loyaga A. Abog. Richard Chang L. Ing. Erick Rojas C.

travs del Decreto Supremo Nro. 1382012-EF, publicado en el diario oficial El Peruano el 7 de agosto de 2012, el Ejecutivo ha modificado diversos artculos del Reglamento de la Ley de Contrataciones, dentro de los que resaltan los referidos a la acreditacin de la experiencia de los consorcios (art. 48), que hasta la fecha se daba a travs de la sumatoria de los montos facturados, ahora el referido decreto ha establecido que para acreditar la experiencia ya no se suman las experiencias, sino que se ponderan; y que, dicha ponderacin se efectuar sobre la base de la informacin sealada en la promesa formal de consorcio, referida al porcentaje de las obligaciones asumidas por cada uno de sus integrantes. Lo afirmado precedentemente nos lleva a la conclusin que se est vulnerando el criterio primordial que existe en un contrato de consorcio, esto es, el de complementariedad, toda vez que esta metodologa implicara un desincentivo para la formacin de consorcios, pues la conformacin del mismo en lugar de darle mayor experiencia a las empresas que ms aportan termina por reducir la misma al ponderar sus participaciones, de forma tal que resulta ms conveniente participar de manera individual, lo que sin lugar a dudas constituye un perjuicio para las pequeas y medianas empresas que se veran impedidas de participar en obras de mediana y gran envergadura, impidindoles adquirir experiencia, lo que genera una barrera de entrada que transgrede el Principio de Libre Concurrencia y Competencia consagrado en la Ley de Contrataciones del Estado, al no fomentar la ms amplia, objetiva e imparcial concurrencia, pluralidad y participacin de postores, ocasionando que las empresas no puedan crecer. Otro aspecto fundamental es el referido al artculo 275 del Reglamento, el cual contraviene el espritu del Numeral 9.3 del Artculo 9 de la Ley de Contrataciones y la Constitucin, al establecer dos sistemas paralelos para el clculo de la Capacidad Mxima de Contratacin - CMC, a partir de interpretar que resulta suficiente con que un tratado o compromiso internacional est suscrito, a pesar que la Ley seala vigente y que incluya cualquier disposicin en materia de contrataciones pblicas (no importa cul), para que a las personas jurdicas provenientes de dichos pases se les excluya de las exigencias previstas en el referido Numeral 9.3., cuando lo correcto consiste en considerar que solamente cuando los tratados o compromisos internacionales incluyan alguna disposicin sobre la Capacidad Mxima de Contratacin que se opongan a lo sealado en la Ley, sera aplicable lo regulado en dichos instrumentos internacionales. Cabe precisar que el referido artculo 275 del Reglamento establece un rgimen discriminatorio entre las empresas constituidas en el pas y las extranjeras, pone en peligro la inversin del Estado en las obras pblicas, genera incentivos para que las empresas constructoras extranjeras ejecuten obras para el Estado sin contar con capital alguno que las respalde, puesto que se estn exonerando de la obligacin de hacer efectivos depsitos de capital en el Per a las personas jurdicas no constituidas en el pas , poniendo en desventaja a las empresas establecidas formalmente en el Per y en una situacin de inconstitucional privilegio a las que no lo estn, incentivando la realizacin de obras pblicas sin el debido respaldo. Finalmente debemos de agregar que el Decreto Supremo que modifica el reglamento de la Ley de Contrataciones ha suprimido la obligacin de contar con un nmero mnimo de profesionales en su plantel tcnico en relacin con la capacidad mxima de contratacin, lo cual impedir comprobar la capacidad y la experiencia de los ejecutores y consultores de obra pblica, respecto del personal responsable de la ejecucin del contrato. Es por ello que nuestra institucin ha solicitado al Poder Ejecutivo corregir estas disposiciones especficas del Reglamento, con el fin de evitar que se configuren situaciones ilegales y perjudiciales para el desarrollo y crecimiento del pas.
Ing. Fernando Castillo Dibs Presidente
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La revista Construccin e Industria es una publicacin Institucional de la Cmara Peruana de la Construccin CAPECO Va Principal 155, Edificio Real III Of. 402, Centro Empresarial Real, San Isidro T.: 422-5566 / Fax: 441-7028 www.capeco.org Editores Grupo Publicidad S.R.L. Diseo e Impresin Av. Jos Pardo 223 Of. 22 - Miraflores Telefax: 242-2731 / 242-4029 grupo@grupopublicidad.com.pe Direccin Periodstica Jos Acevedo Guerrero Gerencia General Ursula Gutirrez Acevedo Editora Corina Delgado Morales Corrector de estilo Alfredo Martnez Castillo Diseo y Diagramacin Carlos A. Rosas R. Eduardo M. Torres T. Fotografa Miluska Acevedo C. Segundo Reymundo S. Ursula Gutirrez Acevedo Archivo CAPECO Publicidad Mariella Acevedo Calero Patricia Barrueto Chiang
Hecho el depsito legal en la Biblioteca Nacional del Per N 2005-3525

Institucional

Acta de Negociacin Colectiva suscribieron Capeco y FTCCP

Periodo 2012 - 2013

El Ing. Fernando Castillo Dibs, presidente (i) de Capeco, y Mario Huamn, secretario general de la FTCCP, suscriben el documento de Negociacin Colectiva 2012 - 2013.

a Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) y la Federacin de Trabajadores en Construccin Civil del Per (FTCCP) suscribieron el Acta Final de Negociacin Colectiva en Construccin Civil 2012 2013. El documento fue firmado por el presidente (i) de Capeco, ingeniero Fernando Castillo Dibs, y el secretario general de la FTCCP, Mario Huamn Rivera. La suscripcin del Acta Final se realiz el 28 de agosto. En el Acta se acord otorgar un aumento a los trabajadores de construccin civil del pas, como parte de la Negociacin Colectiva por Rama de Actividad, que fue superior a la inflacin registrada del mes de mayo de 2011 hasta el mismo mes del presente ao. Al respecto, el presidente (i) de Capeco, Fernando Castillo, indic que desde el ao 2004 hasta el 2012 la inflacin acumulada sum 29.09%; y, en el caso de un operario, el aumento salarial acumulado en este mismo periodo tuvo un crecimiento de 67.07%, lo que signific una mejora sustancial en el poder adquisitivo del trabajador de construccin civil. Castillo seal que, luego de las negociaciones sostenidas, se decidi otorgar un aumento general sobre el jornal bsico consistente en S/.3.10 para el operario; S/.2.10 para el oficial, y S/.1.90 para el pen, lo que representa un incremento de 6.81%, 5.32% y 5.38%, respectivamente; en todos los casos, este incremento fue superior a la inflacin de 4.14% registrada entre mayo de 2011 y mayo de 2012. En tanto, Mario Huamn, secretario general de la FTCCP, resalt que una vez ms se soluciona la negociacin colectiva por rama entre la Federacin de Trabajadores en Construccin Civil del Per y la Cmara Peruana de la Construccin. Este entendimiento es importante porque
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le permite al sector de la construccin seguir liderando el crecimiento econmico de nuestro pas para generar ms trabajo para los peruanos.

Condiciones de trabajo

El Acta Final de la Negociacin Colectiva 2012 - 2013, en lo referido a las condiciones de trabajo, seala que se ha otorgado una bonificacin por concepto de Alta Especializacin a los trabajadores de construccin civil, que estn debidamente certificados por el empleador o una institucin educativa, para realizar trabajos especializados, afirm Castillo.

As, se ha identificado al operario de equipo pesado, a quien se le otorgar el equivalente al 10% de su jornal bsico; al operador de equipo mediano, quien recibir el 8%; y al operario electromecnico, quien recibir el 15%. Segn se precis, el operador de equipo pesado es una persona calificada con capacidad de operar equipos de mayor capacidad y tamao que efecta trabajos en todas las reas de construccin civil y minera, especficamente en

Institucional

el movimiento de tierras, con conocimientos bsicos para el cuidado y mantenimiento del equipo a su cargo respetando las normas de seguridad, la conservacin del medio ambiente y calidad establecida. Dentro de esta categora estn comprendidas las especialidades de trailer, moto niveladora, volquete, bulldozer, cargador frontal, excavadora, gra, gra torre, rodillo, tractor, perforadora, camin off road, telehander, entre otros. En el caso del operador de equipo mediano, es aquella persona que tiene la capacidad de operar equipos de menor capacidad y tamao, estando comprendidas las especialidades de manlift, retroexcavadora y mini cargador. Por ltimo, el operario electromecnico es la persona calificada en una especialidad enfocada en la organizacin, seleccin y ejecucin de los diferentes trabajos de instalaciones elctricas y mecnicas para industrias, centros mineros, etc. Este realiza dispositivos mecnicos accionados por la corriente elctrica, conexin de accesorios, tableros, motores, bombas, comprensoras, etc., teniendo en cuenta las condiciones de seguridad, especificaciones tcnicas y normas respectivas. En esta categora est comprendida la especialidad de electricista industrial, liniero, soldador homologado, mecnico armador, calderero, tubero alineador, pintor electromecnico, entre otros. La Negociacin Colectiva tambin establece que se colocarn y pondrn a disposicin de los trabajadores, en el campamento o instalaciones de una obra, dispensadores de proteccin solar para su uso en las obras que se ejecuten en la estacin de verano o en las zonas de clima soleado. De igual forma, se ha convenido elevar la bonificacin por altitud de S/.0.50 a S/.1.00 por da laborado a los trabajadores que presten servicios en obras o centros de trabajo ubicados a partir de los 3,000 m.s.n.m., sin tener en cuenta su lugar de procedencia, en tanto se mantenga dicha condicin de trabajo, detall el representante de Capeco. Adems, se ha elevado la bonificacin del 5% al 7% sobre el jornal bsico como tasa nica por derecho de altura establecida en el convenio de 2010 a los trabajadores que laboren en tendido de cables elctricos en torres de metal, en el montaje de estructuras metlicas prefabricadas o soldadas; el montaje in situ de partes prefabricadas de puentes, y en todas las actividades electromecnicas que generen riesgo de cada libre. Este beneficio se aplicar a partir de los 5 metros de altura contados desde la cota del suelo y solo en aquellas labores que impliquen riesgo de cada libre para el trabajador, agreg el especialista. En las obras de edificacin se increment de S/.1.00 a S/.1.50 diario la bonificacin por riesgo de trabajo bajo la cota cero para los trabajadores de construccin civil que laboren en un nivel inferior al segundo stano o cinco metros bajo la cota cero, considerando que el pago de la misma se efectuar hasta la culminacin de las obras de estructuras al nivel sealado. Los principales logros de la negociacin colectiva expres el secretario de la FTCCP- son: aumento de salarios por encima de la inflacin que permite mejorar la capacidad adquisitiva de los trabajadores de la construccin y sus familiares; y ampliacin de los beneficios de la negociacin colectiva por rama a los trabajadores de las obras pesadas que tienen una alta especializacin donde laboran un promedio de ms de 30 mil trabajadores.

Cabe mencionar, coment Huamn, que la Negociacin Colectiva por Rama es fundamental para alcanzar la justicia social y una eficiente distribucin de la riqueza, porque somos los trabajadores los que la generamos. El Acta tiene la vigencia de un ao contado a partir del primero de junio de 2012, siendo de aplicacin a todos los trabajadores en construccin civil del mbito nacional que laboren en obras de este rubro, pblicas y privadas, con excepcin de lo dispuesto en el Decreto Legislativo N 727.

En lo que respecta a los reintegros, el documento seala que una vez que el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) fije los ndices o porcentajes correspondientes, los trabajadores solicitarn a su empleador el pago de los reintegros provenientes de la negociacin colectiva. Capeco y la FTCCP han convenido en solicitar al Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo el cumplimiento de la Resolucin Ministerial N 314-2006-TR, dando a conocer en forma pblica, mediante acto administrativo, los acuerdos adoptados en trato directo sobre el Convenio Colectivo 20122013, debindose publicar en el diario oficial El Peruano el texto de dicho Convenio.

Solicitud de apoyo a Sencico

La Cmara Peruana de la Construccin y la Federacin de Trabajadores en Construccin Civil del Per reconocen la importancia de la certificacin de competencias y capacitacin de los trabajadores en construccin civil por lo que, estando entre las funciones orgnicas y expresas de Servicio Nacional de Capacitacin para la Industria de la Construccin (Sencico), ambas instituciones declaran su compromiso de solicitarle, en forma conjunta, que anualmente el 20% del total recaudado por aportes de las empresas constructoras sea expresamente destinado al Programa de Certificacin Ocupacional y de Competencias (COCO). Asimismo, parte de esos aportes subsidien los cursos de capacitacin de los trabajadores operativos de la construccin, representando el 90% de sus costos.

Rechazo a la violencia

Tanto Capeco como la FTCCP, han declarado rechazar todos los actos de violencia, vandalismo, extorsin e intimidacin que generen daos en las obras, sus bienes, activos, ingenieros, funcionarios, personal administrativo, trabajadores de las empresas y la comunidad donde se desarrollan, a nivel nacional. Igualmente, reafirmaron su compromiso de respeto a la productividad en las obras y la competitividad, as como de propiciar la seguridad del personal, equipos, materiales e instalaciones, preservando la paz laboral.
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CONVENCION COLECTIVA DE TRABAJO

ACTA FINAL DE NEGOCIACIN COLECTIVA EN CONSTRUCCIN CIVIL 2012-2013

Expediente N42494-2012-MTPE/1/20.21
En Lima, a los diecisis das del mes de agosto del ao dos mil doce, siendo las 11:15 horas se reunieron en local institucional de la Cmara Peruana de la Construccin CAPECO, sito en la Va Principal 155, Edificio Real III Of. 402, Centro Empresarial Real, San Isidro, de una parte en representacin de la Cmara Peruana de la Construccin - CAPECO; los seores Fernando Castillo Dibs identificado con DNI N 08253987, Carlos Jaimes Dvila con DNI N 08352261 y Marco Paz Ancajima con DNI N06765105; de la otra parte los Seores integrantes de la Comisin Negociadora de la Federacin de Trabajadores en Construccin Civil del Per FTCCP, los seores; Mario Huaman Rivera con DNI N08044524 Secretario General, Luis Villanueva Carbajal con DNI n17826805 Secretario de Organizacin, Wilder Ros Gonzles con DNI N18104542 Secretario de Defensa, Buenaventura Vera Prez con DNI N08900768 Secretario General del Sindicato de Lima, Armando Ynti Maldonado con DNI N08359753 Secretario General del Sindicato de Los Balnearios del Sur, Mximo Rojas Reyes con DNI N 21136573 Secretario General de la Seccional Regional Junn, Flix Cabrera Ramirez con DNI N21518910 Secretario General del Sindicato de Ica, Manuel Coronado Lino con DNI N 05286634 Secretario General del Sindicato de Loreto, Juan Luis Orozco Duque con DNI N02616875 Secretario General de la Seccional Regional de Piura, Vctor Lpez Padilla con DNI N32915810 Secretario General de la Seccional Regional de Ancash y Cesar Tafur Tacilla con DNI N26704302 Secretario General de la Seccional Regional de Cajamarca, con el objeto de dejar constancia de los acuerdos correspondientes a la Negociacin Colectiva por Rama de Actividad en Construccin Civil del ao 2012 2013, que corre en el Expediente N42494-2012-MTPE/1/20. 21, dentro delos alcances del Texto nico Ordenado del Decreto Supremo N010-2003-TR y su Reglamento Decreto Supremo N01192-TR, de acuerdo al siguiente resultado:

II.- CONDICIONES DE TRABAJO

BONIFICACIN POR ALTA ESPECIALIZACIN: Segundo.- Las partes convienen en crear la BONIFICACIN POR ALTA ESPECIALIZACIN BAE, precisando que ser otorgada a los trabajadores de construccin civil que estn debidamente certificados por el empleador o institucin educativa para realizar trabajos especializados. Para ello las partes declaran que resulta necesario reorganizar la Bonificacin Unificada de Construccin BUC, aclarando lo siguiente: - El BUC para los peones equivale al 30% de su jornal bsico. - El BUC para los oficiales equivale al 30% de su jornal bsico. - El BUC para los operarios de todas las especialidades equivale al 32% de su jornal bsico, el cual est compuesto por el 30% como RUC y el 2% por especializacin previsto en la Resolucin Sub Directoral Nro. 450-90-ZSD-NEC del 25 de mayo de 1990. Asimismo, las partes precisan que el 5% como bonificacin por especializacin entregada a los electromecnicos y previsto en la clusula segunda del convenio colectivo del periodo 2010-2011, suscrito con fecha 20 de Julio de 2010, formar parte de la BONIFICACIN POR ALTA ESPECIALIZACIN BAE, de estos trabajadores, conforme se precisa ms adelante. En virtud a ello, los empleadores acuerdan en otorgar una BONIFICACIN por concepto de ALTA ESPECIALIZACIN - BAE, a los trabajadores de construccin civil que estn debidamente certificados por el empleador o Institucin educativa para realizar trabajos especializados, de acuerdo a lo siguiente: - Operario Operador de Equipo Mediano, el equivalente al 6% de su Jornal Bsico; - Operario Operador de Equipo Pesado, el equivalente al 8% de su Jornal Bsico; - Operario Electromecnico, el equivalente al 13% de su jornal bsico, el cual est constituido por el 5% como bonificacin por especializacin previsto en la clusula segunda del convenio colectivo del periodo 2010-2011, suscrito con fecha 20 de Julio de 2010; y el 8% que se adiciona en la presente negociacin colectiva.

I.- INCREMENTO DE REMUNERACIONES:

Primero. Las partes acuerdan que, a partir del 1 de Junio del 2012, los trabajadores en construccin civil del mbito nacional, recibirn un aumento general sobre su Jornal Bsico diario, segn las siguientes categoras: Operario Oficial Pen
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S/. S/. S/.

3.10 2.10 1.90

nuevos soles nuevos soles nuevos soles

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Las partes acuerdan que la bonificacin por alta especializacin, no es adicional a la bonificacin que algunas empresas estn otorgando, salvo que el monto sea menor en cuyo caso se completar la diferencia hasta llegar al monto acordado. Las empresas que al momento de la suscripcin de la presente convencin colectiva estn pagando por concepto de bonificacin por alta especializacin o similares, sumas iguales o montos superiores a los que se acuerdan, mantendrn su vigencia. Esta bonificacin se pagar por da laborado en jornada semanal obligatoria con excepcin de los domingos, feriados o descanso semanal obligatorio, y no se considerar para el pago de beneficios sociales ni para la indemnizacin por tiempo de servicios ni vacaciones. Asimismo, las partes acuerdan en definir las especialidades de Operario que percibirn la BONIFICACIN POR ALTA ESPECIALIZACIN BAE; Operador de Equipo Mediano: Trabajador calificado, que tiene la capacidad para operar equipos de menor capacidad y tamao, con productividad, efecta trabajos en todas las reas de Construccin Civil, especficamente en el movimiento de tierras, con los conocimientos bsicos para el cuidado y mantenimiento del equipo a su cargo, siguiendo normas de seguridad, conservacin del medio ambiente y calidad establecida. Dentro de la categora operario operador equipo mediano estn comprendidas las siguientes especialidades: MANLIFT. RETROEXCAVADORA. MINICARGADOR. Operador de Equipo Pesado: Trabajador calificado, que tiene la capacidad para operar equipos de mayor capacidad y tamao, con productividad, efecta trabajos de todas las reas de Construccin Civil, especficamente en el movimiento del equipo a su cargo, siguiendo normas de seguridad, conservacin del medio ambiente y calidad establecida. Dentro de la categora operario operador equipo pesado estn comprendidas las siguientes Especialidades: TRAYLER. MOTONIVELADORA. VOLQUETE. BULLDOZER. CAMIN GRUA. CAMIN MIXER (INCLUYE LOS AUTOCARGABLES). CARGADOR FRONTAL. DUMPER. EXCAVADORA. GRA. GRA TORRE. JUMBO. PAVIMENTADORA. PLANTA CHANCADORA. PLANTA CONCRETO. PLANTA DE ASFALTO. RODILLO.

SCCOPTRAM. TRACTOR. SCRAPER. SIDEBOOM. PALA MECANICA. PERFORADORA. ZARANDA. CAMIN OFF ROAD. CAMIN CISTERNA. TELEHANDLER. CAMABAJA. CAMIN LUBRICADOR. ROBOT SHOTCRETE. Operario Electromecnico: Trabajador calificado en una especialidad del ramo, el cual organiza selecciona y ejecuta los diferentes trabajos de instalaciones elctricas y mecnicas para industrias, centros mineros, etc.; realizando dispositivos mecnicos accionados por la corriente elctrica, conexin de accesorios, tableros, motores, bombas, reductores, comprensoras, etc. observando para ello las condiciones de seguridad, especificaciones tcnicas y normas respectivas. Dentro de la categora operario electromecnico estn comprendidas las siguientes especialidades: ELECTRICISTA INDUSTRIAL. ELECTRICISTA LINIERO. SOLDADOR HOMOLOGADO (6G, 4G, 3G y HDB). MANIOBRISTA MONTAJE MECNICO ALINEAMIENTO. MECNICO MONTAJE MECNICO ARMADOR. MECNICO ESTRUCTURA. CALDERERO. OXIGENISTA. INSTRUMENTISTA. TUBERO ALINEADOR. TUBERO MONTAJE. PINTOR ELECTROMECNICO. ARENADOR. PROTECTOR SOLAR: Tercero.- Los empleadores acuerdan, colocar y poner a disposicin de los trabajadores en el campamento o instalaciones de la obra, DISPENSADORES de PROTECCIN SOLAR, para el uso de los trabajadores, en las obras que se ejecuten en la estacin de verano en zonas de clima soleado. BONIFICACIN POR ALTITUD Cuarto.- Los empleadores, convienen en elevar la bonificacin por altitud de S/. 0.50 a S/. 1.00 por da laborado, a sus trabajadores que presten servicios en obras o centros de trabajo ubicados a partir de los tres mil metros sobre el nivel del mar, sin tener en cuenta su lugar de procedencia, en tanto se mantenga dicha condicin de trabajo. Esta bonificacin no ser computable para el clculo de la indemnizacin por tiempo de servicios, gratificaciones ni vacaciones.
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Institucional

DERECHO DE ALTURA: Quinto.- Los empleadores, convienen en elevar el 5% al 7% sobre el jornal bsico la bonificacin por derecho de altura, establecida en la R.M. N 480 de 20.03.1964, R.M. 918 de 06.08.1965, R.M. 983 del 14.10.66, R.M. N 072 de 04.02.1967, R.S.D N604-75-91-1000 de 08.04.1975 y R.M. N 187-2010-TR que aprob el Convenio Colectivo 2010. Este beneficio ser la aplicacin cuando implique riesgo de cada libre y no se considerar para los efectos del pago de indemnizacin por Tiempo de Servicios, vacaciones ni gratificaciones. BONIFICACIN POR RIESGO DE TRABAJO BAJO LA COTA CERO: Sexto.- Los empleadores acuerdan en elevar de S/.1.00 a S/. 1.50 diario, en las obras de edificacin, la bonificacin por riesgo de trabajo bajo la cota cero, para los trabajadores de construccin civil que laboren en un nivel inferior al segundo stano o cinco metros bajo la cota cero. El pago de la citada bonificacin deber efectuarse hasta la culminacin de las obras de estructura al nivel indicado. CERTIFICACIN DE COMPETENCIAS Y CAPACITACIN Sptimo.- Las partes reconocen la importancia de la certificacin de competencias y capacitacin de los trabajadores en construccin civil, por tanto estando ellas entre las funciones orgnicas y expresas del SENCICO, declaran su compromiso de solicitar a SENCICO, en forma conjunta y a travs de sus directores representantes ante dicha Institucin, para que anualmente el 20% del total recaudado por Aportes de las Empresas Constructoras sea expresamente destinado al Programa de Certificacin Ocupacional y de Competencias (COCO), asimismo que con cargo a esos mismos aportes recaudados de las empresas constructoras, el subsidio en los cursos de capacitacin de los trabajadores operativos de la construccin sea del 90% de sus costos.

REINTEGROS: Una vez que el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica INEI, fije los ndices o porcentajes correspondientes, los trabajadores solicitarn a su principal el pago de los reintegros provenientes de la presente negociacin colectiva. NATURALEZA DE LOS ACUERDOS ADOPTADOS: Se conviene en que los acuerdos adoptados; Segundo, Tercero, Cuatro, Quinto, Sexto y Sptimo de la presente negociacin colectiva tienen carcter permanente, de acuerdo a Ley. PUBLICACIN DE LOS ACUERDOS: Las partes convienen en requerir, al Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo, se de cumplimiento a la Resolucin Ministerial N 314-2006-TR dando a conocer en forma pblica mediante acto administrativo los acuerdos adoptados en trato directo sobre el Convenio Colectivo 2012 2013, suscrito entre CAPECO y la FTCCP, para tal efecto deber publicarse en el Diario Oficial El Peruano, el texto del Convenio, adjunto a la Resolucin correspondiente.

DECLARACIN FINAL
Las partes declaran que de comn acuerdo y en negociacin directa, con sujecin a los Convenios Internacionales de la Organizacin Internacional del Trabajo OIT y la legislacin nacional, han dado solucin definitiva al Pliego Nacional de Reclamos a nivel de rama de actividad presentado por la Federacin de Trabajadores en Construccin Civil del Per FTCCP correspondiente al perodo 2012-2013, materia del expediente N 42494-2012-MTPE/1/20.21. Las partes declaran que rechazan los actos de violencia, vandalismo, extorsin e intimidacin de toda clase que generan daos en las obras, sus bienes, activos, ingenieros, funcionarios, personal administrativo, trabajadores de las empresas y la comunidad donde se desarrollan las obras a nivel nacional. Asimismo las partes reafirman su compromiso de respeto a la libertad de contratacin, la productividad en las obras, la competitividad, as como propiciar y coadyuvar con la seguridad del personal, equipos, materiales e instalaciones en las obras, preservando la paz laboral, evitando actos de violencia en ellas, emitiendo las directivas necesarias a sus afiliados. Leda la presente Acta, las partes la suscriben en seal de conformidad, conviniendo en hacerla de conocimiento de la Autoridad Administrativa de Trabajo, para los fines legales correspondientes.

III.- OTROS PUNTOS:

VIGENCIA: La presente convencin colectiva a nivel de rama de actividad, tiene la vigencia de un ao, a partir del primero de junio del dos mil doce, siendo de aplicacin a todos los trabajadores en construccin civil del mbito nacional que laboren en obras de construccin civil pblicas o privadas, con excepcin de lo dispuesto en el Decreto Legislativo N727.

Durante la negociacin participaron por la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) el ing. Fernando Castillo Dibs, el ing. Carlos Jaimes Dvila; el ing. Carlos Vegas Quintana, y el doctor Marco Paz Ancajima. Por la Federacin de Trabajadores de Construccin Civil intervinieron su secretario general Mario Huamn Rivera, el secretario de Organizacin, Luis Villanueva Carbajal; el secretario de Defensa, Wilder Ros Gonzales. Asimismo suscribieron el acta Buenaventura vera Perez, secretario general Sindicato de Lima; Armando Ynti Maldonado, secretario general del Sindicato de Los Balnearios del Sur; Flix Cabrera Ramrez, secretario general de la Seccional Regional de Ica; Manuel Coronado Lino, secretario general del Sindicato de Loreto; Juan Luis Orozco Duque, secretario general de la Seccional Regional de Piura; Vctor Lpez Padilla, secretario general de la Seccional Regional de Ancash; Mximo Rojas Reyes, secretario general de la Seccional Regional de Junn; y Csar Tafur Tacilla, secretario general de la Seccional Regional de Cajamarca.
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Institucional

Pronunciamiento gremial de la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) y la Asociacin Peruana de Consultora (APC) alertando sobre el peligro que significa la inversin estatal en obras pblicas si es que se aplica el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, sin que se haya efectuado las modificaciones pertinentes que configuraran situaciones ilegales y perjudiciales para el inters nacional.

Comunicado de Capeco a la opinin pblica

PELIGRA INVERSIN DEL ESTADO EN OBRAS PBLICAS

Reglamento contradice la Ley de Contrataciones del Estado recientemente aprobada por el Congreso
La Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO) y la Asociacin Peruana de Consultora (APC), instituciones que agrupan a las principales empresa constructoras y consultoras nacionales y extranjeras del sector construccin, se dirigen a la opinin pblica y al Gobierno para expresar su preocupacin por las modificaciones efectuadas al Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado mediante el Decreto Supremo 138-2012-EF, las que: Contradicen las modificaciones a la Ley de Contrataciones del Estado recientemente aprobadas por el Congreso. Establecen un rgimen discriminatorio entre las empresas nacionales y las extranjeras. Ponen en peligro la inversin del Estado en las obras pblicas. Generan incentivos para que las empresas constructoras extranjeras ejecuten obras para el Estado sin contar con capital alguno que las respalde en el Per. Dificultan la transferencia tecnolgica, indispensable para el desarrollo de la ingeniera nacional. Las modificaciones a la Ley de Contrataciones del Estado realizadas recientemente por el Congreso buscaban generar igualdad para los competidores y asegurar el cumplimiento de las obras, lo que ha sido desvirtuado por el Reglamento, al disponer: La exoneracin de la obligacin de hacer efectivos depsitos de capital en el Per a las 1. personas jurdicas no constituidas en el pas (extranjeras), poniendo en desventaja a las empresas establecidas formalmente en el Per y en una situacin de inconstitucional privilegio a las que no lo estn, incentivando la realizacin de obras pblicas sin el debido respaldo. 2. La eliminacin de la exigencia de acreditar personal tcnico especializado para la inscripcin en el Registro Nacional de Proveedores, impidiendo comprobar la capacidad y la experiencia de los ejecutores y consultores de obra pblica. Una equivocada metodologa para el clculo de la experiencia de las empresas que decidan 3. constituir un consorcio para la ejecucin de las obras, desalentando la competencia, la transferencia tecnolgica y el fortalecimiento de las pequeas y medianas constructoras y consultoras. CAPECO y la APC exhortan al Poder Ejecutivo a corregir estas disposiciones especficas del Reglamento antes de su entrada en vigencia, con el fin de evitar que se configuren situaciones ilegales y perjudiciales para el inters nacional. Lima, setiembre de 2012.

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Institucional
Corina Delgado Morales

Capeco, UNI y Sencico firman convenio interinstitucional

Una Mejor Ciudad es Posible

Dr. Aurelio Padilla Ros, rector de la UNI; Fernando Castillo Dibs, pdte. (i) de Capeco; e Ing. Luis Imaa Ramrez Alzamora, pdte. ejecutivo de Sencico.

La Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), el Servicio Nacional de Capacitacin para la Industria de la Construccin (Sencico) y la Universidad Nacional de Ingeniera (UNI), suscribieron un convenio interinstitucional cuyo principal objetivo apunta a mejorar las poblaciones del pas con el desarrollo de edificaciones menos vulnerables y ms econmicas, acorde con la filosofa de Capeco de que Una Mejor Ciudad es Posible.
ediante ese convenio tambin se dar impulso a la investigacin cientfica y tecnolgica, establecindose mecanismos y procedimientos que faciliten la colaboracin y la suma de esfuerzos en beneficio del desarrollo nacional. El documento fue firmado el 20 de agosto por los ingenieros Fernando Castillo Dibs, presidente (i) de Capeco; Luis Imaa Ramrez Alzamora, presidente ejecutivo de Sencico; y el Dr. Aurelio Padilla Ros, rector de la UNI.

Segn manifest el ingeniero Castillo Dibs, las tres instituciones aportarn el conocimiento y la experiencia profesional para contribuir con el desarrollo de investigaciones en materias relacionadas con el desarrollo de tecnologas vinculadas a la problemtica de la vivienda y de la edificacin; as como a las orientadas a proponer nuevas Normas Tcnicas de aplicacin nacional y a actualizar las existentes en el sector. Para ello, dijo, se contar con fondos que provienen de los aportes de las empresas constructoras asociadas a Capeco, que sern entregados a Sencico. Se remarc que el objetivo principal del convenio suscrito por las tres instituciones es mejorar las ciudades del pas, mediante el desarrollo de edificaciones menos vulnerables y ms econmicas; disminuyendo la informalidad y compartiendo tecnologa y conocimiento, de acuerdo con la nueva filosofa de Capeco, de que Una Mejor Ciudad es Posible. El ingeniero Imaa, presidente de Sencico, seal que nos sumamos a esta iniciativa de Capeco para, en conjunto con la universidad peruana, sumar esfuerzos para generar proyectos de investigacin que sean beneficiosos para la industria de la

Ing. Fernando Castillo Dibs, presidente (i) de Capeco. 16

Institucional

es fundamental ya que los proyectos deben permitir reducir los alcances de los siniestros o tragedias; y el progreso de la industria de la construccin. Aqu tenemos gente muy capaz y creativa, pero les falta quizs las herramientas, los instrumentos y mecanismos para desarrollar las nuevas tecnologas. Deben tener acceso a lo qu est pasando afuera y adaptarlo a nuestra realidad. A su turno, el rector de la UNI Aurelio Padilla dijo que el presente convenio es una decisin muy importante porque hoy en da la capacitacin, especializacin e investigacin tiene que hacerse a todo nivel. La UNI cuenta con jvenes

Ing. Luis Imaa Ramrez Alzamora, presidente ejecutivo de Sencico.

construccin y, por ende, para la sociedad. Este convenio lo que pretende es ayudar e impulsar ms todo lo que compete a la industria de la construccin y, con ello, colaboramos de buena manera con el desarrollo del pas. Segn se detall, los alcances del Convenio Marco abarcan las investigaciones tcnicas de las universidades peruanas donde se realizan tesis de ante grado y post grado, trabajos especializados, ensayos en laboratorios de estructuras y en laboratorios de materiales. Tambin, abarca las actualizaciones de las Normas del Reglamento de Edificaciones, que incluyen todas las Normas de Estructuras, Instalaciones Elctricas y Sanitarias, Gas y Seguridad; as como la estandarizacin y optimizacin de componentes. Imaa resalt que en Sencico consideramos que estos proyectos de investigacin deben incluir dos elementos claves: el beneficio que tiene que ver con la prevencin y estudiantes y profesores muy dedicados y competentes, pero faltaba viabilizar sus trabajos, que estos concluyan y sean de mayor envergadura con este tipo de aportes. Esto representa, agreg, que el financiamiento a los trabajos de investigacin y la Universidad Nacional de Ingeniera hace muchas investigaciones. Por ello, cada dlar que invierten en esta universidad va a tener su repercusin para bien de nuestro pas, concluy Padilla.

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Excon
Corina Delgado Morales

EXCON 2012 del 2 al 6 de octubre

Capeco hizo lanzamiento del importante certamen

EXCON 2012 cuenta con el apoyo institucional de Promperu, la AFEP y el Consejo Nacional del CAP.

a 17 edicin de la Exposicin Internacional de Novedades para la Vivienda, Construccin, Arquitectura y Diseo EXCON 2012 tendr lugar este ao del 02 al 06 de octubre. Es el ms importante certamen del sector construccin que realiza anualmente la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco); adems, cuenta con el apoyo institucional de Promper, la Asociacin de Ferias del Per (AFEP), y del Consejo Nacional del Colegio de Arquitectos del Per. Este anuncio lo formul el Ing. Fernando Castillo Dibs, presidente (i) de la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) en el curso de una ceremonia especial que cont con la participacin de Luis Torres Paz, director de Promocin de las Exportaciones de Promper; el Ing. Jos Quiones Baltonado, subdirector de Promocin Comercial de Promper; Cecilia Pacheco Medina, representante del rea de Manufacturas Diversas y Artesanas de Promper, entre otras personalidades.

Castillo dijo que EXCON es el punto de encuentro entre la oferta y demanda de la actividad constructora nacional y extranjera que se realiza en el pas. Agreg que, siendo este sector el motor que la economa, necesita para su crecimiento a un ritmo acelerado y, con la finalidad de promover la participacin de la empresa privada, Capeco ha preparado un programa atractivo para los expositores y visitantes de esta feria. Hemos programado Mac Per 2012, nuestra VII Rueda Internacional de Negocios, organizada por Promper, que contar con la participacin de compradores -las empresas importadoras- provenientes del norte, centro y Sudamrica quienes, en una agenda de reuniones, se entrevistarn con los representantes de las empresas exportadoras peruanas de construccin, a fin de establecer alianzas comerciales; un Seminario de Gestin y Construccin que se realizar los das 03 y 04 de octubre tendr como ponentes a prestigiosos empresarios del sector, tanto nacionales como extranjeros, manifest el presidente (i) de Capeco. Precis el Ing. Castillo que, en cuanto a conferencias, en esta ocasin el Colegio de Arquitectos del Per preparar un interesante programa que tendr como panelistas a reconocidos profesionales. Adems, la empresa Potenza, lder en el mercado del couching empresarial, realizar el sbado 06 de octubre- a las 6:00 p.m.- la presentacin Couching y la Arquitectura del xito; habr, adems, un ciclo de exposiciones tcnicas dictadas por especialistas de la construccin. Dijo que tambin se habilitar una zona donde se realizarn demostraciones, sobre todo de maquinarias, herramientas, etc.; se ofrecer un show de la construccin, una puesta en escena temtica en la que, de manera teatral, se interactuar en vivo con diversas marcas de productos del sector, con la finalidad de mostrar su potencial y beneficios de una manera gil y entretenida.

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Excon

Castillo coment que como en aos anteriores, se efectuar la entrega de los Premios Capeco en las categoras Innovacin Tecnolgica e Innovacin Comercial, como reconocimiento al esfuerzo realizado por las empresas en el desarrollo de sus productos y servicios que contribuyan al progreso de la construccin. A su turno, Luis Torres, de Promper, destac la labor que vienen desempeando como entidad para promover ferias internacionales como EXCON, que contribuyen a difundir las iniciativas de los empresarios peruanos: Estamos apoyando a los empresarios que miran al mercado internacional con bastante entusiasmo y que, sobre todo, ayudan a diversificar la oferta local y a convertirla en una oferta exportable. En lo que va de enero a julio -prosigui Torres- hemos visto incrementar la participacin de los empresarios en las distintas actividades a nivel internacional en ms del 64%; esto es muy importante porque demuestra: primero, que frente a un entorno internacional en turbulencia econmica, se aprendi la leccin de 2008, de poder estar en los mercados internacionales y aprovechar esos espacios que otros competidores pudiesen dejar por tomar una actitud conservadora; segundo, esta mayor participacin de ms del 64% se refleja tambin en las opciones de compra-venta internacional que nos reportan los mismos empresarios; esto se ha incrementado en un 39% y muestra lo que viene ocurriendo en el sector exportador no tradicional. Estamos muy contentos coment el funcionario de Promper- de apoyar a los empresarios en este esfuerzo de salir a buscar oportunidades en el mercado internacional. Los estamos apoyando tambin trayendo compradores

internacionales: en lo que va del ao 2012, aproximadamente, hemos trado ms de 2,000 compradores internacionales de los distintos productos que tenemos.

Saln de Novedades

EXCON 2012 contar con un Saln de Novedades, donde se expondrn productos y servicios que se presentarn por primera vez en el mercado. Las novedades se sometern a una votacin ejecutada por los visitantes especializados del evento, seleccionndose a los tres ganadores del premio Producto y/o Servicio Novedoso de EXCON.

Resultados Excon 2011

En su versin 2011, EXCON reuni a 200 firmas expositoras, generando una proyeccin de negocios post feria de

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Excon

En su versin 2011, EXCON tuvo 35 mil visitantes, 200 firmas expositoras y una proyeccin post feria de 55 millones de dlares.

55 millones de dlares. Adems, tuvo 35 mil visitantes, logrndose un promedio de 400 contactos comerciales, con una proyeccin de 10 millones de dlares de negocios cerrados en la Rueda de Negocios Mac Per y la participacin de 50 firmas extranjeras.

Proyecciones

Para la edicin 2012, los stands de EXCON se encuentran totalmente vendidos, por lo que el xito est garantizado. Tenemos asegurada la presencia de ms de 250 firmas expositoras, de las cuales aproximadamente 80 son extranjeras. La exposicin cuenta ya con 400 stands contratados, distribuidos en 21,000 m2 de rea de exposicin, sostuvo el presidente de Capeco. Es importante destacar que esta versin EXCON contar con la presencia y el apoyo de las principales empresas constructoras del pas. Habr una activa participacin de empresas lderes en el mercado como GYM, Cosapi, JJC Contratistas, ICGSA y otras ms, las cuales expondrn sus nuevos y futuros proyectos, explic el ingeniero Castillo.
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Para finalizar, el presidente (i) de Capeco coment que paralelamente a EXCON 2012, estaremos desarrollando el 28 Congreso Interamericano de la Industria de la Construccin, con el apoyo de la Federacin Interamericana de la Industria de la Construccin (FIIC), entidad que agrupa a cmaras de 18 pases de centro y Sudamrica.

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Joan Busquets

Jaime Lerner

Enrique Pealosa

Susana Villarn Susana Villarn

Jos Graa Jos Graa

Jos Said Jos Said

Bernardo Quintana Bernardo Quintana

Rodolfo Baquerizo Rodolfo Baquerizo

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Entrevista
Germn Loyaga Aliaga

Arq. Miguel Romero Sotelo, viceministro de Vivienda y Urbanismo

Crecer por inversin y no por invasin

no de los ms grandes problemas que afronta la ciudad de Lima, en lo que se refiere a la construccin de nuevas viviendas, es la falta de suelo urbano, y de otro lado, mucho se ha dicho sobre la reconstruccin de Pisco, razn por la cual Construccin e Industria entrevist al viceministro de Vivienda y Urbanismo, arquitecto Miguel Romero Sotelo, con el fin de conversar sobre estos y otros temas, a ms de un ao de gestin.

Ciudades formales

El viceministro de Vivienda y Urbanismo detall que el programa llamado Nuestras ciudades trata de integrar la ciudad dividida entre lo formal (30%) y lo informal (70%) y lo que quieren es integrarlos a travs de vas, servicios de agua, desage, luz, parques, y ese modelo de aplicacin se ver en la ciudad de Pisco, la que ha sido tomada no solo para hacer viviendas, si no para ser de ella una ciudad modelo. La ciudad de Pisco era un archipilago de pobreza y de riqueza. Pobreza con poblaciones como Tpac Amaru, San Clemente, el mismo Pisco, San Andrs; y Paracas que es una riqueza pasmada en el tiempo; entonces cuando vemos que hay este archipilago de pequeas ciudades la debemos integrar en una sola mediante un plan territorial y un plan urbano como lo hemos integrado, dijo Romero. Precis que Pisco tiene algunas singularidades, su ubicacin geopoltica tanto a nivel mundial como nacional; en el primer caso porque es el punto de salida del eje IIRSA que relaciona el Atlntico con el Pacific; en el caso nacional, porque la va Los Libertadores que integra Ayacucho, Huancavelica y Cuzco penetra el interior del ande, integrando al distrito de Tpac Amaru, que es una poblacin fundamentalmente formado por gente golondrina que vienen a trabajar sus faenas a la costa, pero viven en el ande. La segunda, porque tiene un aeropuerto, un puerto y una autopista que lo une a Lima, formando una intermodal terrestre-areo-martimo muy importante, seal el

Programa

En este tiempo transcurrido, el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, ha desarrollado una labor fundamentalmente de crear nuevos programas para combatir la pobreza urbana y la pobreza rural. Por ejemplo, en lo que se refiere a pobreza urbana se han creado dos nuevos programas, uno al que se le ha denominado Nuestras ciudades y el otro Nueva generacin de suelo urbano; y para combatir la pobreza rural se han creado igualmente dos nuevos programas, el primero Apoyo al hbitat rural y el otro Saneamiento rural. Lo singular de esta situacin, seala Miguel Romero, es que por primera vez se encara no solo el tema de la pobreza urbana, sino adems el de la pobreza rural, en la que ambos tienen dos singularidades, en la pobreza urbana se concentran ms o menos 7,560 asentamientos urbanos populares que rene en promedio a unos 9000,0000 de habitantes que no tienen agua, desage, luz, equipamiento de vas adecuadas, es decir, estructuras urbanas producto de la invasin
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Entrevista

viceministro de Vivienda y Urbanismo, aadiendo que Lima tiene a Pisco como ciudad alternativa de crecimiento, tambin una cercana con otro puerto importante como Marcona y ciudades con pleno desarrollo agrcola como Chincha e Ica.

Reconstruccin de Pisco
Se ha avanzado con el tema de la propiedad, pues se invierte donde la propiedad est saneada, y en ese aspecto se ha trabajado con Cofopri y la Superintendencia de Bienes Nacionales (SBN), habindose logrado sanear la parte informal que lo ve Cofopri y la parte formal que lo maneja la SBN, al punto que a travs de Cofopri se ha trabajado todo el nuevo trazo de COVI, ya que el tema de la tierra tiene que estar claramente definido. Asimismo, se est atendiendo el tema del agua y desage, pues nadie puede vivir donde no hay agua, y ese asunto se est tratando con la EPS de Pisco, y adems viendo una proyeccin de la ciudad con dotacin de agua a corto, mediano y largo plazo que incluye adems la desalinizacin de agua del mar como complemento a las zonas de captacin de agua que son Cabeza de Toro y Los Zocales, seal Miguel Romero. Asimismo precis, que muy pronto el aeropuerto de Pisco va a ser un aeropuerto internacional de bajo costo, alternativo a Lima, donde no solo se atienda al mercado interno sino al externo. En lo que es construccin de viviendas, la empresa Shamrock va ha invertir 60 millones de dlares para viviendas de alto nivel, y el Ministerio de Vivienda ya anunci la convocatoria de una licitacin pblica para construir una ciudadela denominada Pachacutec, localizada en el distrito Tpac Amaru. Esta nueva ciudadela que tiene un orden de 10,000 unidades de vivienda, no de 10,000 lotes, va a solucionar y equilibrar aquellos compatriotas que no recibieron ningn beneficio, pueden tener all a travs de Techo Propio una vivienda, los nuevos golondrinos que estn viviendo con todo el desarrollo agroindustrial que se est dando en la zona tendrn tambin una posibilidad de vivienda. Estamos haciendo una ciudadela que ya no significa solamente un conjunto habitacional, sino una zona donde hay trabajo, comercio, educacin, un puesto policial, el concepto es que se va licitar hacer ciudades, ya no hacer solamente vivienda, ese es un paso adelante que Colombia viene haciendo hace mucho tiempo; Colombia tiene ciudad verde y una serio de proyectos de ciudadelas desde hace por lo menos 10 aos atrs, enfatiz. El tema no es solamente ver la vivienda, resalt Romero, sino ver la ciudad, es decir diversas actividades fundamentales, el lugar donde uno trabaja, la vivienda, la zona industrial, comercial, educativa, cultural, un lugar donde uno se desarrolla, donde uno se comunica, el terrapuerto, el aeropuerto, el puerto un lugar, donde uno se recreo.

El primero viendo la prioridad de las inversiones pblicas; la asistencia tcnica en lo que es ciudad a todos los distritos de la zona afectada; y la facilitacin para el otorgamiento de la licencia de edificaciones urbanas. Lo de Pisco es una leccin de cmo debe trabajar un pas unido en sus tres estamentos, y adems trabajando con el sector privado, porque es el gran complemento para poder sacar las cosas adelante remarc, asimismo destac que algunos indicios de este proceso se podrn ver a fines de diciembre. Acot que Pisco ocupaba un territorio de ms o menos 2,500 hectreas, sin embargo ahora se est trabajando un plan urbano y territorial de 25,000 hectreas, es decir, se ha multiplicado por 10, en razn que en esta zona se desarrolla industria, turismo, residencia, pesquera, agricultura, a decir del viceministro, los mejores sectores de la economa localizados en esta ciudad. La visin que se ha tenido, no ha sido reparar, sino ampliar el territorio y eso se puede ver en el mster plan ya aprobado por el gobierno provincial de Pisco. Aadi que las ciudades tienen que hacerse por inversin y no por invasin, y ese crecimiento por inversin es social, cultural, metlico, es decir, relacionado con agua, desage, colegios, postas medicas, pistas, veredas; y para ello, se viene trabajando con empresarios, universidades, colegios profesionales, porque es la nica manera de salir adelante. Este modelo de Pisco lo queremos replicar en otras ciudades, y por lo que venimos conversando y coordinando en Olmos con el gobierno regional y local para sacar adelante una nueva ciudad en base al proceso de agricultura masiva que all se desarrolla; otra ciudad con la cual se est trabajando es Majes en Arequipa, a fin que dicha ciudad tenga caractersticas de una ciudad digna, resalt el alto funcionario.

Burbuja inmobiliaria

Pisco modelo de ciudad

La ciudad de Pisco es un modelo a tomar sumamente importante, estamos trabajando con el gobierno regional y todos los gobiernos locales comenzando con el gobierno provincial de Pisco, al punto que ya se tiene dos Ordenanzas al respecto; y el gobierno nacional ha emitido la Ley 29800 que permite que el sector Vivienda y Construccin trabaje en tres aspectos, precis el viceministro.

Por otra parte, en cuanto a la comentada burbuja inmobiliaria, el viceministro de Vivienda y Urbanismo, arquitecto Miguel Romero, la descart totalmente, en razn que el pas cuenta con una Superintendencia de Banca y Seguros muy slida y seria que permanentemente vigila a las entidades financieras, adems que la morosidad en cuanto a los crditos hipotecarios es muy pequea.

Agua y desage

Con respecto al agua y el desage, detall que se est trabajando con las EPS y adems se cuenta con el Decreto Supremo 010 para que los programas de vivienda tengan una atencin preferente con respecto a las factibilidades

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Entrevista

y buscando que el sector privado, si la EPS no puede brindarle el agua o el desage, tenga la posibilidad que directamente genere su agua y desage, pero con la supervisin de la EPS en cuanto a la calidad del agua y del desage, y sobre todo, viendo el rehus de las aguas servidas para que se tenga el ciclo completo, captacin del agua, uso, y reuso, y no se arroje al mar, a la sequia o al rio, sino reutilizarlo al 100% para regar la partes verdes. Esta poltica de saneamiento integral se est dinamizando mucho en el sector, as como la desalinizacin, como un complemento, no olvidando que el 70% de la poblacin urbana del Per est en el litoral, por lo tanto hay una fuente de agua permanente que adems servira para que no se siga captando el agua del ande, propiciando que los casquetes puedan sufrir un deterioro, entonces ese equilibrio de tomar agua del ande y tomar agua del mar nos puede dar una complementabilidad muy importante.

Suelo urbano

Con relacin a la generacin de suelo urbano, detall que se viene trabajando con la Superintendencia de Bienes Nacionales para que tierras eriazas existente del Estado se puedan licitar a fin que el sector privado invierta, y para ello se tiene primero que obtener la zonificacin, en ese sentido seal que ya cuentan con cerca de 80 convenios con diversos municipios donde el Ministerio de Vivienda est proporcionando asesora tcnica. Asimismo acot que vienen coordinando con la Municipalidad de Lima, con el fin de unir esfuerzos para combatir la pobreza urbana por un lado, en las zonas centrales de Lima y generar suelo urbano para abaratar su costo y tener opciones de inversin. Igualmente, con la Municipalidad del Callao tambin se viene trabajando un convenio, recordando que en el 2002 hicieron una gestin, tanto con Lima y el Callao, zonificacin en un orden de 800 hectreas, en la cual a la fecha hay 16,000 departamentos de los programas Mivivienda y Techo Propio en lo ejes de la avenida Colonial y Argentina.

Visin pas

El arquitecto Miguel Romero, seal que el Per est encaminado a tener ciudades tanto en la amazonia, el ande, como en la costa, de calidad urbana y humana de manera integrada, donde los gobiernos regionales, locales y nacional tengan una cogestin con el sector privado que ser fundamental. Resalt que los gobiernos pasan, pero la inversin queda, aadi que se est actualizando el Reglamento Nacional de Edificaciones, pues hay nuevos productos inmobiliarios, poniendo como ejemplo Carabayllo, donde se han construido condominios populares, y para ello se requiere una legislacin pertinente para que no tengan tropiezos en las Comisiones de Habilitacin Urbana y de Arquitectura. Obviamente, precis el arquitecto Miguel Romero, se tienen problemas en Lima, Miraflores, Surco, Lurn, en fin, por lo que viene coordinado con Sedapal para tener una propuesta Pblica Privada o Pblica en el sentido de darle una solucin, ya sea mediante un recambio de desages, pero a la vez que este recambio buscar darle una mayor eficiencia del uso del agua. Todo esto es educar, por un lado, y, por otro lado, es buscar financiamiento para solucionar este problema, lo que nos hizo recordar la experiencia exitosa que se realiz en San Isidro. En su momento San Isidro se satur y entonces se junto el sector pblico y el privado y lograron el financiamiento para cambiar tuberas de desage y de captacin de agua, y se ha visto que San Isidro ha seguido creciendo. Ahora despus de algunos aos le ha tocado a Miraflores y Surco, entonces hay que ver un modelo de gestin adecuado para el recambio, no solo sealar que est creciendo la densidad y los caudales son pequeos, eso es un problema, no basta describirlo sino decir la solucin, y la solucin es la ruta en la que San Isidro fue pionero en el recambio de redes para la parte financiera, y para la parte tcnica poner a los mejores ingenieros sanitarios y estructurales a fin que solucionen la captacin de produccin y distribucin del agua, y el rehus de las aguas servidas, acot Romero Sotelo.
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Agreg que ahora, por primera vez, hay Techo Propio ya no sola en un lote o en un piso o en dos, ahora el proyecto Collique, que felizmente el municipio de Lima ya saco las ordenanzas correspondientes, va a tener Techo Propio en edificios de 12 pisos con lo cual se est siguiendo la ruta correcta, primero se comenz con un piso, luego dos y ahora en 12 pisos, por lo que considero que el sector construccin esta humanizando las ciudades.

Trabajo a largo plazo

Destac que el Per tiene que acostumbrarse a saber que hay procesos, corto, mediano y largo plazo, acotando que aquellos que creen en el corto plazo tienen una mentalidad muy cercana a la informalidad, mientras que aquellos que estn acostumbrados a los procesos, tienen una mentalidad muy cercana a lo formal en la que hay que seguir procesos. Pero para que estos procesos se desarrollen hay que tener la inteligencia y conocimiento y nosotros apostamos por la tecnologa, porque como dice Tofler, hay los lentos y hay los rpidos, los lentos son los que siguen en el siglo 16 ligados a los procesos artesanales, y los rpidos son los que estamos anclados al valor de la tecnologa que acorta tiempos, ocupan menos espacio y queremos hacer ciudades instantneas para que el Per no queme generaciones, sino el Per tenga generaciones en ciudades dignas, precis el arquitecto Miguel Romero, viceministro de Vivienda y Urbanismo.

Violencia en obra
Germn Loyaga Aliaga

Comando Policial dispuso la creacin

DIVPROC a nivel nacional

prcticamente se reduzca al mnimo la violencia abierta, sin embargo, lo que no se conoce es si ha crecido o no la extorsin, y porque no se conoce esto? porque las empresas que son extorsionadas no denuncian por temor a sufrir represalias contra su familia y ellos mismos, seala el General Gandolfo. Obviamente la delincuencia migra a otros lugares donde se siente ms impune, por lo que pienso que la delincuencia se ha expandido a nivel nacional, porque ahora estos delincuentes prefieren extorsionar que ir asaltar un banco, un comercio, etc..

Rol empresarial

s indudable que el apoyo decidido que los empresarios constructores asociados a la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) han brindado a la Divisin de Proteccin de Obras Civiles (DIVPROC) de la Polica Nacional tena en algn momento que ir rindiendo sus frutos, pues esa lacra delictiva que amenazaba y extorsionaba a los empresarios, residentes de obra y hasta trabajadores, ha visto mermada su accionar por las decididas intervenciones policiales que han ido frenando en Lima a estos delincuentes. Sin embargo, este accionar criminal se ha ido extendido a otros lugares del interior del pas, pues el sector construccin ha continuado su crecimiento sostenido, generando que la delincuencia tambin se traslade a esos lugares provocado el desconcierto y temor entre el empresariado y trabajadores. Frente a ello, el Comando Institucional de la Polica Nacional del Per dispuso la creacin de Divisiones de Proteccin de Obras Civiles en diferentes ciudades del pas, con el fin de hacerle frente a esta lacra, y por esa razn Construccin e Industria entrevisto al General Vctor Gandolfo, asesor en temas de violencia en obra de Capeco. En los dos aos que viene actuando la DIVPROC en Lima, se logr intervenir a 5,579 personas, de los cuales 1,251 fueron detenidos en comisin de flagrantes delitos, asimismo se lograron capturar a 50 sujetos que tenan requisitoria del Poder Judicial por distintos delitos como robos agravados, homicidios. Si vemos el funcionamiento de la DIVPROC, podemos sealar que ha tenido un accionar exitoso, siendo su logro principal haber reducido la violencia en obras abiertas de construccin, que ha hecho que en Lima
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El asesor en temas de violencia en obra seal que en todo este xito que viene logrando la DIVPROC Lima, el rol del empresariado a travs de Capeco ha sido decisivo, en principio para la formacin de esta Unidad Policial, ya que la Cmara Peruana de la Construccin siempre estuvo insistiendo en todas las instancias gubernamentales a fin que se crear una Unidad Policial que defendiera, no solo los derechos del empresariado sino tambin de los trabajadores de construccin civil que se ven afectado por estas organizaciones. Y es as que en febrero de 2010 se ordena la constitucin de la Unidad de Proteccin de Obras Civiles (DIVPROC) con el apoyo logstico de Capeco y de las empresas afiliadas, dndose con ello un gran paso para contener una ola criminal que se est expandiendo por todo el pas.

Inteligencia policial
En toda Unidad que se precie de hacer un trabajo serio tiene que haber un rgano de inteligencia que valla definiendo un mapeo delictivo y las organizaciones que van actuando en ese lugar, y en este caso la DIVPROC

Violencia en obra

cuenta con un departamento de inteligencia que se dedica a procesar informacin y producir inteligencia que pueda ser usada al momento que se interviene a estos delincuentes como elemento probatorio para que sean procesados y condenados, precisa Vctor Gandolfo. El asunto vital es que los agraviados denuncien los hechos, de lo contrario la Polica no se entera que se estn produciendo estos actos delictivos y obviamente no pueden intervenir, agreg. Esto no ha ocurrido en empresas asociadas a la Cmara Peruana de la Construccin, destac Gandolfo, ya que hace dos aos Capeco exhort a sus empresas afiliadas a fin de no pagar estas extorsiones, cupos, por lo que las empresas afiliadas al gremio empresarial constructor no estn en este problema, pero las empresas no asociadas si estn inmersas, sobre todo aquellas empresas pequeas, medianas y hasta grandes, no teniendo control en ese sentido, y muchas veces concertan con los delincuentes el pago de cupos, haciendo que este problema crezca.

DIVPROC nacional

Frente a esta problemtica delictiva creciente en el sector construccin, el 16 de agosto el director general de la Polica Nacional del Per, General de Polica, Ral Salazar Salazar, dispuso que a nivel nacional se constituyan Divisiones de Proteccin de Obras Civiles con organizacin similar a la DIVPROC Lima, es decir, que tengan un departamento de Patrullaje de Obras, de Investigaciones y un departamento de Inteligencia, remarc Gandolfo. En ese sentido, precis el General Gandolfo, Capeco est transmitiendo a todos sus filiales en provincias que apoyen la iniciativa policial, en razn que la Polica Nacional no cuenta con los recursos y medios suficientes para combatir el delito, entonces, por lo que se est pidiendo que los empresarios de provincias, as como lo ha sido en Lima, formen en gran binomio empresarialpolicial y apoyarlos logsticamente en esta lucha contra esta lacra social. En ese aspecto, detall el asesor de Capeco, que todas las Regiones del pas de inmediato tienen que constituir sus Unidades de Proteccin de Obras Civiles (DIVPROC), debiendo informar a su Comando la formacin de estas Divisiones en sus jurisdicciones, y no solamente a nivel de la capital de la regin, sino tambin a nivel provincial.

Unidad empresarial

El General Vctor Gandolfo, asesor en temas de violencia en obra de Capeco, recomend que el empresariado constructor debe unirse para contrarrestar toda esta lacra y delincuencia que se viene organizando, es decir, organizarse y unirse, pues de otra forma no se va a poder contrarrestar este flagelo. Esto es como la teora de los espacios vacos, es decir, todo lo que deja la sociedad sin proteccin va a ser ocupado por la delincuencia, si no se pone coto a esto y no se ocupa todos esos espacios donde se desarrolla la industria de la construccin, a travs de instituciones legales, se va a sufrir las consecuencias ms tarde, detall.
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Opinin
Arquitecto Pedro Pendola (*)

El rol de los gremios

La inteligencia contra el crimen organizado

Inteligencia no solo aquella que profesionalmente realicen los efectivos policiales, debemos considerar en este gran esfuerzo el rol que asuman otras entidades o instituciones sociales, as como directamente los propios ciudadanos a efectos de hacer validar y exigir sus derechos, y poder pelear por ellos de ser necesario. Si bien el ciudadano a ttulo personal no tiene capacidad ni recursos para este tipo de retos, si puede organizarse o agruparse y realizar los convenios estratgicos respectivos para actuar de forma organizada y coordinada con la Polica Nacional para maximizar sus resultados. Trabajar en coordinacin con la Polica Nacional genera resultados notablemente alentadores, no solo por la calidad de sus resultados, si no porque permite al ciudadano asumir legalmente un rol activo frente a la violencia, un rol militante en democracia, por una democracia en la que todos creemos. Es aqu donde los gremios asumen un rol trascendente: el rol que permite organizar a un grupo de individuos con intereses comunes en la lucha contra el crimen organizado, una lucha por el futuro de nuestra sociedad, una lucha por la democracia. El sector privado tiene la capacidad para detectar rpidamente agentes extraos o violentos en su sector econmico e identificar aquellos que con violencia o sin ella han desarrollado su actuar delictivo de forma sistemtica y repetitiva. He aqu la capacidad y responsabilidad de los gremios para canalizar informacin, generar opinin, y canalizar los recursos necesarios para liderar, junto con la Polica Nacional, el reto que cada uno de sus sectores requiera. Nuestra democracia es joven, se est desarrollando pero para seguir hacindolo deber contar con ciudadanos activos y con instituciones preparadas para asumir un liderazgo social enrgico, este es el gran reto de los GREMIOS, el de ser uno de los pilares de nuestra democracia y de nuestra sociedad.
*Director de Capeco

i bien en los 80s fue el terrorismo el que puso en jaque a nuestra sociedad y a la de varios pases Latinoamericanos, en la actualidad es el crimen organizado el que nos coloca en igual situacin con la gran diferencia que si bien en los 80s el terrorismo buscaba reemplazar o destruir al Estado, en la actualidad el crimen organizado busca perpetuarse infiltrndose en las estructuras sociales desde donde poder actuar con impunidad. Su esfuerzo criminal se concentra en mantener el statu quo que les permite generar ingresos de manera ilegal sin ser sancionados, siendo la extorsin y la violencia extrema la base de su proceder delictivo. Si analizamos la situacin vemos que en casi todos los sectores de la economa se han desarrollado organizaciones criminales especializadas como por ejemplo en el robo de vehculos y auto partes, contrabando en las fronteras, falsificacin de frmacos, robos informticos y financieros, trfico de terrenos, lavado de activos, minera ilegal, etc. Este es un fenmeno social que se da en nuestro pas como en muchos otros, lo que nos diferencia como sociedad es en cmo enfrentamos este reto, cmo nos organizamos y, en democracia, cmo nos preparamos para superar este gran obstculo. A diferencia de los grupos terroristas de los 80s donde se identificaban por grupos y asuman un rol violentista general, en la actualidad las organizaciones criminales buscan pasar desapercibidas para poder operar y concentran su actuar delictivo de forma selectiva y silenciosa por lo que identificar a estos delincuentes es mucho ms difcil como lo es identificar a los integrantes de estas bandas de criminales. Es aqu donde el rol de la Inteligencia se hace vital, y entendamos por
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Aprenda de los mejores expertos en desarrollo urbano

UNA GRAN EXPERIENCIA

Joan Busquets

Jaime Lerner

Enrique Pealosa

Susana Villarn

Jos Graa

Jos Said

Bernardo Quintana

Rodolfo Baquerizo

REGIONAL LIMA

ICD - Capeco

Prevencin de riesgos laborales

Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo

*Jess Tarazona H.

Por todo lo dicho, las empresas estn cada vez ms interesadas en implantar programas de prevencin de riesgos laborales, que son tcnicas educacionales, mdicas y psicolgicas empleadas para prevenir accidentes y/o incidentes en los puestos de trabajo, son las medidas que se toman para eliminar las condiciones inseguras del ambiente e instruir o convencer a las personas acerca de la necesidad de la implantacin de prcticas preventivas, ya que la seguridad en s es una responsabilidad de todos los miembros de la organizacin. El Per ha dado un paso importante con la promulgacin de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, que es la norma que resulta aplicable a todos los empleadores y trabajadores sujetos a la actividad privada, sector pblico, fuerzas armadas, policiales y a los trabajadores por cuenta propia. Este texto normativo establece las normas mnimas en materia de prevencin de riesgos laborales, de las que podemos destacar: Primero: El MTPE podr ordenar, en caso de verificar el incumplimiento por parte del empleador de su deber de prevencin y la existencia de un dao fehaciente, el pago de indemnizaciones a las vctimas de accidentes de trabajo o enfermedades ocupacionales, sin perjuicio de imponer la multa administrativa respectiva. Segundo: Los inspectores del MTPE podrn requerirle al empleador que realice modificaciones en sus instalaciones, equipos y mtodos de trabajo a fin de garantizar el cumplimiento de las disposiciones en materia de seguridad y salud. Inclusive podrn ordenar la paralizacin o prohibicin inmediata de trabajos o tareas por la inobservancia de la normatividad sobre prevencin de riesgos laborales, para lo cual pueden recurrir al auxilio de la fuerza pblica. Tercero: En lo que concierne a la fiscalizacin en Seguridad y Salud en el Trabajo del Sector Minero, se transfieren todas las facultades de fiscalizacin del Osinerg establecidas en la Ley 28964, al MTPE. Cuarto: El deber de prevencin del empleador se extiende incluso al periodo en el cual el trabajador se desplaza hacia el Centro de Trabajo, an cuando ste se produzca fuera de las horas y jornada de trabajo. Quinto: En los casos de Intermediacin Laboral y Tercerizacin de Servicios, la empresa usuaria (principal) es responsable por el cumplimiento de los Sistemas de Gestin de Seguridad y Salud de las empresas contratadas y es SOLIDARIA con stas en el pago de cualquier dao o indemnizacin que pudiera generarse en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo.

Por qu es importante para las empresas comprometerse con la Seguridad y Salud de sus trabajadores? Una reflexin sobre el tema nos lleva a identificar que las consecuencias de un accidente de trabajo trascienden las estadsticas de una empresa; el impacto social es mayor y con daos que una empresa no podr compensar: la ausencia dramtica del lder o miembro de la familia es un vacio en el tiempo difcil de subsanar. Un hijo sin padre, una madre sin hijo, un hermano mayor incapacitado. He ah el reto de las empresas para lograr que sus trabajadores regresen a sus hogares as como llegaron. Esa es una misin que ha encontrado su soporte operativo en el marco legal que el Estado se ha encargado de normar. Por ello, los esfuerzos nunca sern suficientes cuando se trata de garantizar la vida, la salud y el bienestar de los trabajadores. Si logramos comprometernos y asumir esa responsabilidad, entonces el cambio de paradigma cultural sobre seguridad est asegurado. Si adems, analizamos el impacto econmico cada vez que un trabajador tiene un accidente, todos asumimos ese pasivo, no solamente a nivel de empresas, sino a nivel de Estado con los aportes de todos los peruanos, quienes gastan un promedio de 500 millones de soles anuales en subsidios por accidentes y enfermedades laborales y a las empresas privadas les cuesta 400 millones de soles anuales. Por eso tambin se deben identificar como una inversin todos los gastos que generen la prevencin de accidentes y/o incidentes y no como un gasto en perjuicio de las utilidades de la empresa.
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ICD - Capeco

Sexto: En casos de accidentes de trabajo o enfermedades profesionales, el empleador se encuentra obligado a transferir a los trabajadores afectados a otro puesto de trabajo, sin afectar su remuneracin y categora. Sptimo: Para el caso de los Centros de Trabajo con menos de veinte trabajadores, sern estos quienes designarn al Supervisor de Seguridad y Salud en el Trabajo de la Empresa. Octavo: Para el caso de los Centros de Trabajo que cuenten con organizacin sindical, ser el Sindicato que cuente con mayor representacin aquel que realizar la convocatoria y proceso de eleccin de los representantes de los trabajadores ante el Comit Paritario de Seguridad y Salud en el Trabajo. Noveno: El Sistema de Gestin de Seguridad y Salud en el Trabajo que implemente el empleador deber ser peridicamente auditado por auditores independientes. Los trabajadores participarn en la seleccin del auditor, as como en todas las fases de la auditora y del anlisis de sus resultados. Dcimo: Adems de las obligaciones mencionadas, el empleador debe:

a) Realizar una evaluacin inicial o estudio de lnea de base como diagnstico del estado de la seguridad y salud en el trabajo. Este estudio ser el punto de partida para la elaboracin del Sistema de Gestin de Seguridad y Salud en el Trabajo que implementar el empleador. b) Adjuntar al contrato de trabajo, obligatoriamente, la descripcin de las recomendaciones de seguridad y salud en el trabajo. c) Informar al trabajador sobre los riesgos en materia de seguridad y salud de su puesto de trabajo. d) Brindar facilidades econmicas y licencias con goce de haber a los trabajadores para que participen en cursos de formacin en seguridad y salud en el trabajo. e) Elaborar el Mapa de Riesgos del Centro de Trabajo. f) Organizar un Servicio de Seguridad y Salud en el Trabajo, a fin de que el mismo organice todas las acciones preventivas en materia de seguridad en el Centro de Trabajo. g) Informar al Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo respecto de: Todo accidente mortal y los incidentes peligrosos que pongan en riesgo la salud e integridad fsica de sus trabajadores o la poblacin. Las empresas que contamos con Sistemas de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional estamos comprometidos a velar siempre por la integridad de los trabajadores.
*Coordinador de CSSM JJC Contratistas Generales S.A.

Fue un destacado profesional peruano

Falleci el Arqto. Juan Gnther

El pasado 23 de agosto dej de existir, a los 85 aos, Juan Gnther Doering, quien fue uno de los ms destacados arquitectos peruanos. Se desempe como director de la Escuela de Arquitectura de la Universidad San Martn de Porres, funcin desde la cual irradi su enorme capacidad de trabajo y conocimientos. El arquitecto Gnther fue autor de importantes proyectos, destacando el de la construccin de 28 mil viviendas econmicas en Lima. Por su sobresaliente actividad recibi el Premio Chavn, mximo galardn otorgado por el Gobierno del Per a un profesional de la arquitectura. Dedic gran parte de su vida al estudio histrico de la ciudad de Lima y su biblioteca es uno de los archivos ms importantes de material planimtrico y bibliogrfico sobre nuestra capital. Tambin fue Profesor Emrito, fundador, director y docente de la Escuela Profesional de Arquitectura de la Universidad San Martn de Porres. Adems, fue fundador del Patronato de Lima y artfice de que nuestra ciudad- capital fuese declarada por la Unesco Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Expositor invitado por el ICD/Capeco

Con ocasin de la presentacin de XI Estudio El Mercado de Edificaciones Urbanas en Lima Metropolitana y el Callao (ao 2006), el Arqto. Juan Gnther Doering fue especialmente invitado por el Instituto de la Construccin y el Desarrollo ICD de Capeco para exponer acerca de La inversin inmobiliaria en el Centro Histrico de Lima Propuestas y Retos. El arquitecto Gnther tena gran dominio y conocimiento en esa materia, dada su experiencia y reconocida trayectoria profesional. Se recuerda que el arquitecto Gnther estudi su pregrado en la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes de la Universidad Nacional de Ingeniera de Lima; adems de hacer un posgrado en Urbanismo y Geografa Urbana en el Instituto de Urbanismo de Pars y en la Escuela de Altos Estudios de la Sorbona.

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ICD - Capeco

Diplomado en Prevencin de Riesgos Laborales

Capeco y U. Ricardo Palma examinan trabajos de tesis

En el Saln Ollantaytambo de la Universidad Ricardo Palma (URP), se llev a cabo la sustentacin de los trabajos de tesis correspondiente al VII Diplomado en Prevencin de Riesgos Laborales en la Industria de la Construccin, que Capeco y la URP realizan en forma conjunta. El acto se efectu el sbado 25 de agosto.
os participantes expusieron los trabajos: Reasentamiento de la Nueva Ciudad de Morococha; Construccin e Implementacin del Instituto de Investigacin Tecnolgico Agroindustrial de la Universidad Nacional del Santa; Obras de Concreto y Red de Tierra- Ampliacin de planta 15000 TMPD; Construccin de Edificios Multifamiliares; Conjunto residencial Asia Solei, y Mejoramiento del centro educativo Primaria No. 20391 en Chancay Huaral- Lima.

Cada participante expuso el trabajo realizado, la definicin de los objetivos y los alcances del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSS); la descripcin y relacin de documentos, el organigrama y flujograma del proyecto; los requerimientos legales y contractuales relacionados con la SST; la matriz de Control Operacional; la preparacin y respuestas ante emergencias; el monitorio y medicin de desempeo; los procedimientos, as como el programa de capacitacin, entrenamiento y sensibilizacin. El jurado estuvo compuesto por el Ing. Enrique Rivas Riglos, asesor y catedrtico del Diplomado de la URP y el Ing. Jos Luis Aylln Carreo, coordinador del Diplomado por el ICD/Capeco. El Programa del Diplomado de Especializacin en Prevencin de Riesgos Laborales en la Industria de la Construccin permite la actualizacin de conocimientos de los profesionales relacionados con la actividad de la construccin, y la certificacin acadmica de los especialistas en prevencin de riesgos laborales en construccin. El Diplomado est orientado a proporcionar a los participantes los conceptos fundamentales, as como el esquema metodolgico, las herramientas de gestin y las tcnicas necesarias para la formulacin e implementacin de un Plan de Prevencin de Riesgos Laborales, elaborado a la medida de una obra de construccin.

Tambin, Hotel Decameron Punta Sal; Construccin del Edificio Vivanco III; Edificio El Parque Lince; Ampliacin de la capacidad de la planta de Cemento Andino; Edificio Multifamiliar La Reserva y Obras Civiles en la Subestacin Piedra Blanca. Finalmente, Construccin de la Lnea de Transmisin en 500 kms; Reconstruccin y sustitucin de la Infraestructura del Instituto Educativo Horacio Zeballos; Construccin de bases celulares; Obra Residencial IRIS- Lince; Edificio del Campo Magdalena del Mar y Obra Central km 10,5 Carretera central.
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ICD - Capeco Por el progreso tecnolgico de las empresas

Comit BIM del Per se constituy en Capeco

Exposicin de Fernando Castillo Dibs, presidente (i) de Capeco.

l pasado jueves 06 de setiembre, la Cmara Peruana de la Construccin, a travs de su organismo bsico, el Instituto de la Construccin y el desarrollo, ICD dej constituido el Comit BIM del Per conformado por un grupo tcnico de profesionales que forman parte en todas las etapas del sistema, entre los que se encuentran proyectistas, modeladores y constructores, con experiencias directas nacionales e internacionales en la aplicacin de esta metodologa de trabajo. Las palabras de presentacin del evento BIM: La estandarizacin como eje de la productividad estuvieron a cargo del Ing. Fernando Castillo Dibs, presidente (i) de Capeco quien coment que con el uso de la tecnologa que se presenta nuestro pas tiene una oportunidad de fortalecer a las empresas constructoras peruanas, con el uso adecuado y estandarizado del diseo implementado con tecnologa BIM y de implementar metodologas que permitan el uso de la informacin desde la concepcin de un proyecto hasta el mantenimiento y operacin del mismo. Asimismo, Castillo mencion que Capeco apoya el desarrollo de estndares que se adecuen a las necesidades de las empresas del medio en el mbito nacional, propicia la generacin de fuentes de trabajo para las empresas y los trabajadores del sector capacitando en la nueva concepcin de modelamiento y reafirma una poltica nacional que integre los conceptos de Calidad, Productividad y Seguridad, como componentes indispensables en el desarrollo de proyectos en el Sector Construccin, aplicadas al BIM. Seguidamente, hizo la develacin de la constitucin oficial del Comit BIM del Per junto con el Ing. Omar Alfaro, presidente de este organismo.

La primera exposicin estuvo a cargo del Arqto. Johann Hudtwalcker, Consultor Especializado BIM quien explic la definicin de BIM y las Experiencias internacionales. Los casos de experiencias locales estuvieron a cargo del Ing. Paul Vladimir Alcntara Rojas, modelador BIM de GyM y del Ing. Carlos Delgado Barrio de Mendoza, jefe central de Gestin de Produccin y Planeamiento de la empresa Constructora AESA.

Por parte del Comit BIM del Per intervino el Ing. Omar Alfaro, en su condicin de presidente del Comit BIM del Per explic los puntos Por qu crear un Comit? Quienes ganan con la creacin del Comit?, los Objetivos del Comit, Qu se ha hecho hasta la creacin del Comit?, as como Qu se esta haciendo ahora en el Comit? Finalmente, el tema de las Prximas Acciones lo expuso el Arqto. Jorge Quiroz Zuzunaga, gerente general de DCV Consultores y especialista en Implementaciones BIM. A la presentacin asistieron gerentes de operaciones, gerentes de proyectos y similares de empresas de la industria de la construccin. La moderacin estuvo a cargo del Ing. Jos Luis Aylln, director tcnico del ICD y miembro de la Secretara Tcnica del Comit BIM del Per.

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ICD - Capeco

Consolida mltiples aplicaciones en una misma plataforma

Qu es BIM?

Jorge Quiroz*

uando escribo acerca de la tecnologa BIM a usuarios que nunca han odo hablar de este tema o que han odo muy poco, me es muy difcil poder resumir este concepto en una sola frase ya que realmente BIM tiene varios significados, es muy diverso y se puede aplicar de muchas maneras dependiendo de quin lo va a usar y que se quiere lograr al hacerlo. BIM para un estudio de arquitectura es muy diferente que para una empresa constructora, y el motivo es simple, ambos buscan obtener distintos resultados. Es muy importante definir de antemano cuales son los objetivos que se quieren lograr al implementar BIM ya que esto va a ser clave para que la adopcin, el uso y la expansin de esta tecnologa en una empresa sea exitosa. Existen muchas cosas en comn al implementar BIM, pero no existe un solo mtodo de implementacin que sirva para todas las empresas por igual, ni siquiera para las empresas que estn en el mismo rubro, ya que cada una tiene necesidades y requerimientos particulares que las hacen nicas. Por ultimo, BIM no es CAD, es muy diferente ya que involucra nuevos procesos, nuevos mtodos y hasta nuevos roles dentro de la organizacin. Tengan en mente esto cuando estn por implementartecnologa BIM.

Conceptos bsicos

BIM no es una herramienta para dibujantes, por el contrario, es una herramienta para profesionales, tales como arquitectos, ingenieros y constructores. BIM tambin es una base de datos y, como tal, la informacin contenida en ella se puede representar y extraer de diversas maneras, desde planos de planta, cortes y elevaciones en 2D, hasta vistas en 3D o cuadros de metrados, solo por mencionar algunas de ellas. BIM utiliza un modelo por especialidad (arquitectura, estructuras, mecnicas, elctricas y sanitarias), permitiendo el acceso de mltiples usuarios simultneamente. Estos diferentes modelos estn sincronizados de tal forma que se comunican entre ellos y cambios en uno pueden generar alertas en el otro. Este proceso se realiza mediante el establecimiento de relaciones entre diferentes modelos. Para entender mejor este concepto, tomemos como ejemplo el falso techo en un Modelo de Arquitectura el cual se ha definido a 2.40mt del piso terminado. En el Modelo de Instalaciones Elctricas, las luminarias estn empotradas al falso techo de Arquitectura. Si los arquitectos deciden cambiar la altura de 2.40mt a 2.60mt, las luminarias se movern conjuntamente con el falso techo en el Modelo de Instalaciones Elctricas. En otro ejemplo, en un Modelo de Estructuras, el ingeniero estructural decide mover un eje y las columnas definidas en el, digamos 40cm hacia la izquierda. En el Modelo de Arquitectura aparecer una alerta indicando si los muros definidos por el arquitecto sobre el eje de estructuras se deberan mover o no.

BIM

Siempre comienzo por definir las siglas en ingles, BIM significa Building Information Modeling, que traducido literalmente al espaol significa Informacin de Modelado para Edificaciones, descripcin que nunca uso, por que la verdad no hace mucho sentido una vez traducida. BIM no es un software en particular es mas bien un proceso que involucra el uso de diversas aplicaciones y establece una nueva metodologa a la hora de desarrollar un proyecto. Este proceso permite el intercambio y reso de informacin coordinada a tiempo real del proyecto y como consecuencia de ello, incrementa la comunicacin entre los arquitectos, ingenieros y constructores. BIM tambin es el acto de crear un modelo virtual de un edificio con la idea de visualizarlo, efectuar anlisis, chequear cdigos de construccin, encontrar conflictos y hacer metrados y estimados de obra entre otros. As mismo, BIM es la representacin virtual de la parte fsica (columnas, vigas, muros, puertas, ventanas, etc.) y funcional (flujo de aire en ductos de ventilacin, coeficiente de friccin en tuberas de agua, etc.) de un edificio con objetos ricos en atributos, permitiendo la extraccin y uso de los mismos desde la conceptualizacin del proyecto hasta la operacin del mismo.
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Beneficios al utilizar BIM

Existen muchos beneficios al utilizar esta tecnologa, a continuacin voy a definir nicamente 5 de ellos, que personalmente creo son los mas significativos.

ICD - Capeco

1. Mejores diseos Este es uno de los motivos principales por los cuales arquitectos e ingenieros utilizan esta tecnologa. Sus principales caractersticas son: - Mejor control del diseo. - Mejor comprensin del diseo. - Mejor entendimiento de la intencin del diseo de otras disciplinas. - Mejor coordinacin entre todas las diferentes especialidades. - Disposicin de la informacin ms consistente. - Disposicin de planos mas claros y con informacin mas detallada. - Reduccin de errores y omisiones en planos. - Reduccin del trabajo repetitivo. - Reducir los tiempos de entregas. - Mejor calidad del proyecto. 2. Anlisis La forma como ha sido concebida esta tecnologa permite que estos Modelos sean sometidos a anlisis sofisticados de las diferentes especialidades que los componen. Sus principales caractersticas son: - Estructural - Climtico - Solar - Lumnico - Acstico - Trmico - Certificacin LEED 3. Metrados Al ser una base de datos, la generacin de metrados de los diferentes elementos que componen una edificacin es precisa y puede incluir desde cantidad de unidades hasta metros lineales y metros cbicos de los mismos. Sus principales caractersticas son: - Produce metrados automticos. - Acelera el proceso de estimados de obra. - Mejora la prediccin sobre los costos del proyecto. - Reduce los costos de construccin. - Aumenta las ganancias.

- Reduce los conflictos entre los diferentes sistemas y elementos en obra mediante una mejor coordinacin de las especialidades. - Genera Reportes de Interferencias automticamente. - Reduce los problemas durante la construccin. - Reduce cambios durante la construccin.

5. Programacin de obra La manera tradicional de programar una obra es mediante programas que no permiten la visualizacin de los diferentes elementos de la edificacin y es ms bien una secuencia lineal sin referencias grficas. Esta tecnologa une ambos mtodos obteniendo un mejor resultado final. Sus principales caractersticas son: - Se puede vincular con Microsoft Project o Primavera. - Permite visualizar la sectorizacin de manera grafica. - Permite la construccin virtual del proyecto.

Conclusiones

La propia dinmica de esta tecnologa incrementa la comunicacin entre los dueos del proyecto, las diferentes especialidades y los constructores. BIM integra al equipo, lo cual hace que ms y mejor informacin se comparta entre los integrantes del proyecto. Esto es en parte debido a que BIM consolida mltiples aplicaciones en una misma plataforma. As mismo BIM permite incorporar ms informacin al inicio del proyecto lo cual resulta en tener un mejor producto terminado al final del mismo.

Cmo implementar BIM?

Implementar esta tecnologa no es sencillo, se necesitan varios factores para hacer que la implementacin en su empresa sea un xito. Tengan en cuenta lo siguiente al implementar tecnologa BIM: - Apoyo de la gerencia. - Tener un plan de trabajo. - Tener estndares. - Tener capacitacin en el software. - Tener capacitacin en la dinmica BIM. - Escoger un proyecto piloto. - Escoger personal y/o proyectistas con la actitud adecuada. - Tener buen soporte tcnico.
*Gerente general de DCV Consultores y miembro del Comit BIM del Per 39

4. Resolucin de interferencias Este es sin duda el motivo principal por el cual empresas constructoras utilizan esta tecnologa, ya que los beneficios que trae el Compatibilizar los Modelos de las diferentes especialidades antes de ejecutar la obra son sustanciales. Sus principales caractersticas son:

Informe Especial
Corina Delgado Morales

Tecnologas verdes, nueva corriente que avanza en el sector construccin

Las tecnologas verdes hacen referencia al eficiente uso de recursos, minimizan el impacto ambiental, maximizan la viabilidad econmica y aseguran el compromiso con la sociedad.

Per tiene 5 proyectos certificados

n el sector de la construccin, esas tecnologas son empleadas en las edificaciones verdes, que para ser denominadas as deben tener en cuenta al menos algunos de los siguientes criterios: la salud y ecologa de la edificacin; el ahorro energtico y la utilizacin de energas renovables; el uso de materiales naturales no contaminantes; el reciclaje y la gestin racional del agua; la minimizacin de la contaminacin electromagntica; el empleo de materiales aislantes naturales; y el bajo costo econmico y social. Pero cundo naci la idea de emplear tecnologas verdes? Al respecto, Hctor Miranda, coordinador ejecutivo de Peru GBC, convers con Construccin e

Industria y explic cmo se ha desarrollado esta nueva corriente en el mundo y la influencia que ha tenido en la construccin en nuestro pas. Para comenzar, explic Miranda, se debe tener en cuenta que las edificaciones, en general, son responsables del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero, causantes del cambio climtico. Por ello, como oportunidad necesaria e inmediata, las edificaciones verdes pueden neutralizar este impacto negativo y transformar nuestras comunidades desde todo aspecto, asegurando un desarrollo sostenible dentro de una economa verde, seal. Debido a esta problemtica, indic Miranda, los edificios verdes nacen en el ao 2002, gracias a la iniciativa de ocho pases que decidieron formar el Consejo Mundial de Construccin Verde. Es luego de crearse esta organizacin cuando se presentan las primeras certificaciones ecolgicas para las edificaciones. La certificacin LEED, por ejemplo, es la que pertenece al USGBC (Consejo Americano de Construccin Verde) y es una de las ms difundidas mundialmente, sostuvo.

Hotel Tambo del Inca. 40

Informe Especial

Miranda agreg que estas certificaciones se aplican para todo tipo de edificaciones; tenemos, por ejemplo, edificios de oficinas, centros comerciales, colegios, universidades, hospitales, plantas industriales, viviendas, hoteles y desarrollos urbanos. Lo ideal es que con el conjunto de edificaciones se puedan desarrollar las llamadas ciudades verdes. En Sudamrica, dijo el especialista, el lder en construcciones verdes es Brasil, ya que tiene gran cantidad y variedad de edificaciones ecolgicas ya certificadas y otras tantas en proceso de certificacin, sumando en conjunto ms de trescientas; luego siguen Argentina, Colombia, Chile y Per que estn avanzando.

Caso peruano

En el Per, las polticas institucionales que promueven la construccin sostenible se encuentran en pleno desarrollo. Los Ministerios del Ambiente y de Vivienda estn trabajando en conjunto para el desarrollo de polticas y normativas. Asimismo, la Municipalidad de San Borja est tomando gran liderazgo a nivel municipal, afirm Miranda. La primera edificacin en el Per en ser certificada como verde fue el centro empresarial Platinum Plaza, ubicado en pleno corazn de San Isidro, que demand una inversin de 30 millones de dlares. En su inaugura ci n , e l p re si d e n te del grupo espaol Fierro en el Per, Ricardo Ruiz, coment que esta obra permite la conservacin de recursos, eficiencia energtica y generacin de espacios internos saludables, trayendo consigo beneficios para la ciudad y el planeta. Platinum Plaza est construido bajo el concepto Green Building, tambin conocido como edificio verde, el cual busca alternativas de un mayor ahorro de recursos como agua, energa, entre otros para el cuidado ambiental y es la primera construccin de estas caractersticas en el Per, manifest Hctor Miranda.. Adems del edificio de oficinas Platinum Plaza, que ya cuenta con el Certificado LEED Nivel Oro, en el Per ya tenemos otros cuatro proyectos certificados; entre ellos, el Hotel Tambo del Inca con LEED nivel Certificado y la Tienda de Saga del Open Plaza de Angamos. En nuestro pas, la institucin encargada de entregar estas certificaciones es Peru Green Building Council (Peru GBC).

Peru GBC

Peru GBC fue creado por la iniciativa de diez empresas, llamadas ncleo fundador. Actualmente, son ms de 100 y todas son lderes en sus rubros y competencias. Somos en total ms de 25 mil empresas en 90 pases, afirm el coordinador de Peru GBC. Miranda coment que nuestra labor se basa en tres pilares: el de Educacin, destinado a aumentar nuestras capacidades profesionales dentro de la industria de la construccin sostenible; Difusin, trayendo la tecnologa y los avances necesarios para la transformacin de nuestro mercado; y Relacin con el Estado para fortalecer sus capacidades, con propuestas y proyectos destinados a convertir nuestras ciudades en comunidades verdes. Adems de las certificaciones que entrega PGBC a las edificaciones sostenibles, tambin hace lo propio con todos los productos y equipos de construccin que hayan sido fabricados cumpliendo las ms altas normas de eficiencia energtica y cuidado del medio ambiente, dentro de procesos y estndares internacionales y que, adems, contribuyan con un proceso de certificacin ecolgica. Las empresas que certifican que sus productos cumplen con estos requisitos ecolgicos reciben la distincin Sello Verde, manifest Miranda.
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Edificaciones
Corina Delgado Morales

Edificio multifamiliar El Diamante construye Gerpal en Santa Beatriz

Tendr 20 pisos y 154 departamentos

Jardn interior.

Sala de nios. Proyeccin del edificio multifamiliar.

n proyecto multifamiliar de 20 pisos con un total de 154 departamentos para dar cabida a unas 700 personas ser construido en la esquina de la avenida Arequipa con la calle Teodoro Crdenas, Santa Beatriz. Es el edificio multifamiliar El Diamante, cuya construccin y venta est a cargo de la empresa Gerpal. Las viviendas son de 1, 2 y 3 dormitorios con reas que varan entre 52 y 74 m2. La planta tpica de cada piso consta de 8 departamentos. El Diamante es un proyecto excepcional desde diferentes puntos de vista ,con muchas ventajas respecto a otros proyectos como son a nivel de localizacin; estamos prximo a las avenidas principales y muy cerca de reas de esparcimiento, como el Museo de Arte Italiano, Parque de las aguas, Centros comerciales, etc., inform la ingeniera Saida Ros, encargada del proyecto. El edificio, empez a construirse en marzo de 2012 se levanta sobre un terreno de 1,200 m2; el rea total construida es de 15,600 m2 y la inversin asciende a 11381 mil dlares.
Gimnasio.

El diseo estructural del edificio no solo cumple las normas antissmicas, adems implementamos nuevos sistemas constructivos como el uso de prelosas, viguetas pretensadas, entre otros, y la implementacin del sistemas acstico y trmico en ventanas, reduciendo notablemente las molestias causadas por el ruido y la temperatura exterior a los departamentos. Adems todos los departamentos cuentan con gas natural, reduciendo altamente los gastos de energa, sostuvo la ingeniera Ros.

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Edificaciones

Acabados

En los acabados del edificio se utilizarn los siguientes materiales: En la sala- comedor y dormitorios se colocarn pisos laminados con contrazcalo de madera, rodn y papel mural. En los baos, cermico, grifera importada y pintura ltex de color blanco. En la cocina, nuestros clientes tienen la posibilidad de personalizar su espacio, escogiendo los colores de las puertas de los muebles altos y bajos de la cocina dentro de una gama de 6 colores. En el lobby, pisos de porcelanato y muros travertino en el ingreso. Las puertas son MDF pintadas al duco blanco.

Dormitorios con pisos laminados.

reas comunes

El edificio El Diamante contar con interesantes reas comunes que tienen como finalidad mejorar la calidad de vida de sus ocupantes. En el primer nivel se encuentran el Lobby, un amplio Hall con tres ascensores que tienen una capacidad de hasta 13 personas y representan un importante ahorro energtico, una sala de TV en 3D, sala de nios equipada con pisos de Linolium, sala de Internet con terraza, sala de usos mltiples equipada, gimnasio con sauna, seal la ingeniera. En el rea libre se encuentran la zona de la piscina temperada con sistema de seguridad, el jardn interior con gras artificial que tiene reas de recreacin para nios de 3 a 5 aos y la zona de parrillas, agreg.

Cocina con piso de cermico.

Tambin hay tres stanos con capacidad para 74 estacionamientos, 22 depsitos, cuarto de acopio, estacionamiento para discapacitados, espacio para bicicletas, centro de lavado y vestidores de servicio. Asimismo, se contar con un sistema de vigilancia permanente, durante el da y la noche.

ICD presentar en Foro Internacional:

VI Saln de Exhibicin de Servicios al Desarrollo Inmobiliario

estudios de arquitectura, de ingeniera, investigacin, corretajes especializados, fondos de inversin, entre otros, en Lima y otras ciudades del pas. El VI Saln permitir conocer tambin las posibilidades de promocin y oportunidades de desarrollo de los gestores de ciudades, institutos, empresas pblicas y empresas proveedoras; plantear las bases para el progreso de la ciudad de Lima. El evento buscar, adems, conocer los avances en el desarrollo tcnico en cuanto a elevar competitividad de las empresas, as como propiciar inversiones, por lo que es importante la participacin de las compaas y profesionales del sector inmobiliario y de la construccin. La presentacin del VI Saln de Exhibicin de Servicios al Desarrollo Inmobiliarios y la Construccin tendr lugar el da jueves 06 de diciembre entre las 14:00 y 20:00 horas, en el Hotel JW Marriott (Salones A y F). Todas las empresas interesadas en participar pueden comunicarse al 422 5566, anexos 216 y 208 o escribir a los correos: tecnico@capeco.org, cbereche@capeco.org y promocin@capeco.org

En diciembre prximo se llevar a cabo el VI Saln de Exhibicin de Servicios al Desarrollo Inmobiliario y la Construccin, que presentar la Cmara Peruana de la Construccin en el Foro Internacional del XVII Estudio El Mercado de Edificaciones Urbanas en Lima Metropolitana y el Callao a desarrollarse en el Hotel JW Marriott. Este evento lo coordinar Capeco a travs de su Instituto de la Construccin y el Desarrollo/ICD. El objetivo principal de esta exhibicin es conocer los principales servicios al desarrollo inmobiliario y la construccin que vienen ofreciendo las empresas de

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Edificaciones
Corina Delgado Morales

Condominio San Diego de Alcal es construido por el Grupo Lder

San Diego de Alcal es un condominio multifamiliar de 29 edificios, construido en el distrito de San Martn de Porres por la empresa Lder, Ingeniera y Construccin S.A. (Lder Grupo Constructor), sobre un rea de 20,687.37 m. Cada edificio cuenta con cinco pisos; el ltimo es dplex; consta de cuatro departamentos por piso, totalizando 580 apartamentos. El monto de inversin asciende a S/.64840,000.

En San Martn de Porres

l pr oy e c to i n c l u y e e l s e rv i c i o d e 194 estacionamientos en el primer nivel, localizados en el interior y exterior, as como ingresos peatonales y vehiculares con frente a las calles Paramonga y Chuquitanta y la avenida San Diego de Alcal. La primera etapa de San Diego de Alcal se lanz en julio de 2011 y su construccin se inici en enero de 2012. La fecha de entrega est programada para fines de setiembre de este ao, inform Yudiza Rodrguez, coordinadora de Marketing del condominio. La segunda etapa se lanz en la quincena de julio y se tiene proyectado iniciar su construccin a mediados de noviembre para entregarla en octubre de 2013, precis.
Dormitorio adicional.

reas comunes

El proyecto considera amplias reas libres que ocupan ms del 60% del terreno; ms de 2,500 m2 son reas verdes destinadas a juegos de nios, libres de circulacin vehicular; habr estaciones de ejercicios y estacionamientos para bicicletas. La coordinadora Rodrguez tambin dio a conocer que el primer piso cuenta con una casa club que tiene reas de recreacin comunes como sala de fiestas, sala para CANI (casa de nios) con servicios higinicos diferenciados-; bodega, rea de administracin, tpico, y escalera central que conduce al segundo nivel. Adems de cuatro ambientes para el acopio de basura y caseta de vigilancia.
El edificio tiene 580 departamentos. 44

Edificaciones

patio lavandera, dormitorio principal con espacio para closet, dos dormitorios adicionales con sitio para clset; un ambiente para estudio- estar, un bao (lavatorio, inodoro y ducha) con posibilidad de un bao adicional. Con relacin a los acabados, el piso es de vinil y el tablero del kitchenette de cemento pulido. Si bien los departamentos de la primera etapa construida eran de alta calidad, estos se mejoraron en la segunda, de acuerdo a las sugerencias recibidas por los visitantes, revel la coordinadora de Marketing.

Sala - comedor.

Agreg que en el segundo piso se ubican la sala de lectura con balcn, sala de Internet, baos tambin diferenciados, sala de usos mltiples con balcn y la de ejercicios.

Construccin

Sobre su construccin, la encargada del proyecto indic que este se ha realizado en tres etapas: La primera cuenta con 9 edificios y 180 departamentos que han requerido 164,209.50 horas/ hombre. La segunda fase consta de 11 edificios y 220 departamentos; demand 207,026.68 horas/ hombre. Finalmente, la tercera etapa consta de 9 edificios y 180 departamentos y tambin requiri de 207,026.68 horas/ hombre.

El tablero del kitchenette es de granito.

As, el departamento tipo de esta etapa cuenta con sala- comedor, balcn, cocina- lavandera, bao comn (lavatorio, inodoro y ducha), dos dormitorios con espacio para clset, dormitorio principal con bao (lavatorio, inodoro y ducha) y tambin espacio para clset. En cuanto a los acabados, el piso es de cermico y el tablero del kitchenette es de granito, lo que le brinda una atmsfera de exclusividad al departamento, concluy Yudiza Rodrguez.

Departamentos exclusivos

El condominio multifamiliar consta de un departamento tipo en la primera etapa, el cual tiene sala- comedor, cocina,

LIDERES EN SELLOS CORTAFUEGO

PROTEGIENDO VIDAS E INSTALACIONES

Prevenir el paso del fuego, humo y gases txicos, sellado resistente al agua, aislante trmico que retrasa la transmisin de calor. Centros Comerciales Almacenes Naves industriales Edificios de oficinas Hoteles Restaurantes Hospitales Bancos, etc Los productos 3M cumplen con las siguientes normas:
FM
APPROVED

Factory Mutual

Underwriters Laboratories CLASSIFIED

Underwriters Laboratories LISTED

Underwriters Laboratories

UL C

Underwriters Laboratories of CANADA

Av. Canaval y Moreyra 641, San Isidro - Lima 27, Per T: 224-2728 / F 224-3171 - Atencin al Consumidor 225-5252 / www.3m.com/pe

Distribuidor autorizado en el Per / Synixtor SAC Tel. (511) 719-9740 / ventas@synixor.com

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Infraestructura

Est constituido por 27 edificios

Campamento para 3.200 trabajadores tiene Xstrata Tintaya en Espinar

La Empresa EMSA S.A., perteneciente al Grupo PMP Holding, tuvo a cargo la construccin y habilitacin del Campamento Tintaya Antapaccay, que se levanta a 4,100 metros sobre el nivel del mar, en el distrito de Yauri, provincia de Espinar (Cusco). El proyecto est constituido por 27 edificios modulares y prefabricados para alojamientos y otros servicios complementarios, con capacidad para 3.200 trabajadores.

echtel Limitada se encarg de la administracin del proyecto y contrat a EMSA para la ingeniera, el suministro, la fabricacin, el montaje de las instalaciones del campamento Antapaccay, propiedad de la empresa Xstrata Tintaya S.A. El campamento tiene 27 edificios: 23 sirven de alojamiento, tres de recreacin y uno para el servicio de cocina-comedor para 1.200 personas; oficinas de administracin, construccin y satlite; dos salas de capacitacin, comedor satlite, gimnasio, almacn y una cancha cubierta. El proyecto tiene un rea techada de 32.100 m2. En la obra se emplearon ms 400 mil horas/ hombre trabajadas.

Edificios modulares

Los 23 edificios modulares son de dos pisos y alojan a los 3.200 empleados ubicados en cmodas habitaciones para obreros, supervisores y gerentes.
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Infraestructura

Los mdulos fabricados en planta cuentan con mobiliario y todas las instalaciones necesarias para dar confort.

Sistema prefabricado panelizado

Tambin se emple el sistema prefabricado panelizado para la construccin de las siguientes reas, totalmente equipadas: cocina- comedor, con equipamiento de red de gas; sistema de inyeccin de aire y cmaras de refrigeracin y congelado; dos reas de recreacin; gimnasio; dos salas de capacitacin; oficinas administrativa y de construccin; almacn, con un galpn de 1.400 m2 de rea y 7 metros de altura. Varios de los edificios cuentan con sistema de alarma y HVAC.

Materiales y acabados

Los edificios de alojamiento estn constituidos por mdulos de 12m x 3,05m de ancho y 2,80m de alto. Cuentan con aislamiento termoacstico y estn acabados interiormente con un panel de yeso decorado con papel vinlico y al exterior una plancha metlica previamente pintada. Todos acabados de primera calidad. Los mdulos se posicionaron en obra sobre una cimentacin conformada por apoyos de concreto. Los edificios en sistema prefabricado estn construidos en base a prticos metlicos que llevan una cubierta de paneles Termotecho TCA y un cerramiento lateral de Termomuro CCA de 50mm de espesor de la empresa Precor. La urbanizacin del campamento comprendi los siguientes sistemas: red sanitaria exterior de agua, desage y agua contra incendio; red elctrica de media y subestaciones elctricas; red de baja tensin; y red de alumbrado exterior. Tambin cuenta con un reservorio de 500m3 para agua cruda y agua contra incendio; planta de tratamiento de aguas residuales, que incluy lechos de secado; estacin de bombeo de agua contra incendio; igualmente, la construccin de veredas, escaleras y sardineles.

Urbanizacin

Cero accidentes

EMSA trabaja todas sus obras con una poltica de cero accidentes, adems de contar con la certificacin ISO 9001 en sus procesos de fabricacin.
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Infraestructura
Corina Delgado Morales

50% ser de asociaciones pblico-privadas

Invertirn US$ 19 mil mllns. en infraestructura vial

Charla de APPs en carreteras.

olo en carreteras se prev invertir ms de 11,000 millones de dlares, principalmente en la mejora de vas nacionales de la sierra y selva del pas, precis Paredes. Estamos buscando agreg- que se realicen otras obras a travs de las APPs; y en la medida que podamos sumar los esfuerzos del Estado y del sector privado, construiremos mayor cantidad de importantes obras. El Ministro inform tambin que el programa creci en el ltimo ao; mientras hace un ao tenamos 23,000 kilmetros de vas nacionales, que son responsabilidad del Gobierno Central, hoy tenemos ms de 24,000 kilmetros; as mismo hay 25,000 kilmetros de carreteras departamentales, a cargo de los gobiernos regionales, y 100 mil kilmetros de vas vecinales, que son responsabilidad de los gobiernos municipales. En otro momento de su exposicin, el ministro Paredes indic que en la actualidad las vas nacionales del pas estn asfaltadas al 53% y pretendemos dejarlas asfaltadas al 85%, en el 2016 En tanto, las vas departamentales solo estn asfaltadas al 8% y las vas vecinales al 2%. La brecha, afirm, todava es enorme en estas dos instancias y el compromiso del Gobierno Central es apoyar a los gobiernos regionales y municipales a mejorar estas vas.
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Con una inversin de 19 mil millones de dlares, el gobierno peruano y las Asociaciones Pblico Privadas (APPs) realizarn obras de infraestructura vial y comunicaciones en el territorio nacional, segn lo dio a conocer el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, en el acto inaugural del Primer Congreso Andino de Carreteras denominado Innovacin, Soluciones y Sostenibilidad, organizado entre el 20 y el 22 de agosto ltimo por la Federacin Internacional de Carreteras - FIC con la colaboracin del MTC, el Banco Mundial y la Organizacin de Estados Americanos OEA.
Para este quinquenio, indic Paredes, se ha previsto instalar mil puentes entre definitivos y modulares en las vas nacionales, reemplazando a los que son obsoletos o precarios e instalando nuevos en las rutas donde es importante generar ms conectividad. El titular del MTC se refiri tambin al Metro de Lima, cuya Lnea 1 ya est en operacin; ya se anunci la construccin de la Lnea 2, de un total de cinco lneas, destacando que tiene como objetivo solucionar el problema del transporte de personas y asegurar la competitividad de Lima y Callao, donde se ubica el principal aeropuerto y puerto del pas, y el flujo de mercancas y personas est creciendo de manera impresionante. Para realizar todas estas obras es conveniente considerar la importancia de las asociaciones pblico privadas, con las que se trabajar de la mano, destac el ministro.

Asociaciones pblico-privadas en carreteras

Sobre los proyectos de APPs en carreteras que actualmente se realizan en el pas, el Ing. Alejandro Chang, viceministro de Transportes, precis que el Estado requiere el apoyo y la participacin de los inversionistas privados con la finalidad de que asuman las distintas etapas de las vas.

Infraestructura

Anot, asimismo, que un punto importante que tenemos con la participacin del sector privado es la tercerizacin del servicio para el diseo, supervisin, construccin y mantenimiento de obras de la infraestructura de transportes En el Ministerio de Transportes como responsable de las carreteras de la red nacional queremos que todo el mantenimiento sea a contrata, con la inversin del sector privado,sostuvo. Chang manifest que en el MTC estamos entrando a una etapa de planificacin multimodal con visin de futuro No pensamos solamente en acabar el gobierno en el 2016, sino que vemos un planteamiento de infraestructura de transporte a largo plazo llmense carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. Este nuevo enfoque, sostuvo el viceministro, generar cambios legislativos en la parte normativa, decretos supremos y leyes. La idea fundamental es que el desarrollo de la infraestructura de transportes sea consecuencia de un anlisis de la demanda de servicios e infraestructura: si tenemos un corredor de transportes en el que se demanda un ferrocarril o carreteras que pueden ser a cargo del gobierno nacional -el Ministerio de Transportes-, el regional o el local y sean componentes de un corredor de transportes, se va a tener que modificar la forma de gestionar la carretera con la finalidad de cumplir con la demanda de servicios para el corredor y se logre el traslado eficiente del centro de produccin al mercado. Respecto a la experiencia internacional en APPs, el Dr. Csar Queiroz, ex asesor del Banco Mundial y consultor internacional en carreteras e infraestructura de transporte, seal que las APPs, que implican la colaboracin entre el sector pblico y las empresas privadas para un objetivo comn, son fundamentales para el desarrollo de la infraestructura de un pas y se han

utilizado mucho en transporte, edificios pblicos, educacin, salud, sanidad, seguridad, etc., y adems son sostenibles: mediante las APPs hay muchas maneras de generar remuneracin para los concesionarios; por ejemplo, el peaje al que recurren algunos pases como Inglaterra, India, y Portugal; los subsidios y las garantas de ingreso mnimo, afirm. Sin embargo, recalc el especialista que es importante verificar siempre qu tipo de modalidad es la ms adecuada para cada proyecto que se quiera ejecutar y esto se evaluar de acuerdo a las condiciones, los costos, la voluntad del pblico de pagar peajes, etc. y este es un trabajo en el que el Banco Mundial asesora continuamente a quienes toman las decisiones. En cuanto a la postura del sector privado sobre las APPs, Gonzalo Prial, presidente de la Asociacin para el Fomento de la Infraestructura, coment que la brecha mayor en infraestructura se encuentra en el sector transportes, especficamente en carreteras y el sector ms atrasado es el de agua y saneamiento. Es muy grande lo que se debera invertir, pero es poco realista proyectar grandes inversiones en agua y saneamiento cuando el estado no puede invertir, ya que estos se encuentran a cargo de Sedapal o empresas municipales en provincias que estn bsicamente en falencia y no tienen capacidad de inversin y por otro lado hay un temor poltico de intervenir en este sector y permitir que el sector privado participe. Lo que postulamos es que se invierta anualmente el 6% del producto bruto en infraestructura de servicios pblicos para cerrar la brecha existente en cinco aos; es decir, durante un gobierno. Eso equivale como a invertir 10,000 millones de dlares cada ao, concluy Prial.

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Infraestructura
Jos Acevedo Guerrero

La Tercera Etapa del Zanjn ingresar a 3 populosos distritos

Conexin vial con San Juan de Miraflores

a Va Expresa del Paseo de la Repblica ser extendida hasta la zona de Atocongo, en San Juan de Miraflores, labor que ejecutar la comuna metropolitana a un costo aproximado de 200 millones de dlares, financiado por el sector privado bajo el sistema de peaje concesionado a 40 aos. La va expresa Paseo de la Repblica se inicia en el paseo de los Hroes Navales, a la altura de la plaza Miguel Grau, cuya primera etapa, de 4,4 km., fue construida hace 45 aos, durante la gestin del alcalde Luis Bedoya Reyes, llegando hasta la altura de la avenida Canaval y Moreyra en el distrito de San Isidro. La segunda etapa se inici dos aos despus, en 1969, extendindose 4,7 km ms hasta el distrito de Barranco a la altura de la avenida Repblica de Panam, totalizando en las dos etapas- un recorrido aproximado de 9,1 km. La tercera etapa, que desarrollar esta concesin vial, tendr un recorrido en 4,6 km de extensin hasta su empalme con la Panamericana Sur, Atocongo.

En la actualidad, la Va Expresa Paseo de la Repblica es recorrida, en algunos tramos, por un promedio diario de 70 mil vehculos; con la ampliacin hasta San Juan de Miraflores, se estima que, a mediano plazo, el

Susana Villarn, aldaldesa de la Municipalidad de Lima.

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Infraestructura

trnsito de alta congestin, en el sentido este- oeste las avenidas troncales paralelas de Javier Prado, Benavides y Angamos soportarn un desplazamiento diario de alrededor de 100 mil unidades motorizadas. El nuevo tramo se empalmar, mediante un intercambio de enlace de viaductos, con la autopista Panamericana Sur y, por su intermedio, con los populosos distritos de Villa el Salvador y Villa Mara del Triunfo (adems de San Juan de Miraflores), donde habitan ms de 2 millones de pobladores. La alcaldesa Susana Villarn manifest que el proyecto permitir un ahorro anual de, por lo menos, 200 millones de soles en tiempo de recorrido y consumo de combustible de la flota vehicular que se desplace por dichas rutas a una velocidad expresa promedio, que producir a la vez notable alivio en la congestin vehicular en el sentido oeste este y su interrelacin con el sur, debido a que all se construir un anillo vial expreso junto con las autopistas de la Panamericana Sur y Javier Prado. Segn la alcaldesa, con la ampliacin de la Va Expresa el tiempo de recorrido entre Barranco y San Juan de Miraflores permitir un ahorro de tiempo de ms de una hora ya que se podr transitar por ese tramo en solo seis minutos a una velocidad expresa promedio.

en el cruce de la avenida Repblica de Panam, donde se ejecutarn otras vas y una oreja de conexin para ingresar y salir de Barranco y Miraflores. El proyecto incluye la construccin de dos puentes ubicados en vas transversales de las avenidas Ayacucho y Surco; dos valos por definirse en Paseo La Castellana y Prceres; construccin de rampas de entrada y salida en ambos sentidos. La obra concluir en la Panamericana Sur donde ser construido un intercambio vial constituido por enlaces de viaductos, para conectar ambas vas en todos sus sentidos.

Moderno sistema en peaje

El proyecto considera tambin la aplicacin de moderna tecnologa en el cobro de peaje free-flow o flujo libre para el trnsito de unidades motorizadas, lo que constituye una innovacin tecnolgica que posiciona a Lima al nivel de las ciudades ms modernas. Al respecto, el gerente de Promocin de la Inversin Privada de la comuna, arquitecto Domingo Arzubialde, explic que este sistema de cobro est conformado por prticos con sensores electrnicos que se ubicarn al empezar el nuevo tramo de la Va Expresa, en el intercambio vial que se har en la interseccin con la avenida Repblica de Panam, donde se sincronizarn con el dispositivo -que utilizar cdigo de barrasinstalado en el parabrisas de los vehculos, el cual ser recargable y se usar como medio de pago, coment el funcionario. Al pasar por el prtico, el sistema de cobro descontar el valor del peaje y ello permitir avanzar a las unidades sin que se generen colas. De esta forma, quedarn de lado las tradicionales casetas de peaje, explic. Arzubialde tambin coment que este sistema ya se usa en diversas ciudades de Amrica Latina y en otros continentes, lo que significa una oportunidad de modernizacin importante que servir de modelo para otros peajes a implementarse en el futuro.

Una propuesta inicial de un contratista consideraba infraestructura para peatones en el diseo de los intercambios viales; pero, luego de las evaluaciones, se ha considerado hasta tres puentes peatonales adicionales, segn estudios definitivos posteriores. Entre las posibles obras complementarias que plantea la comuna de Lima, figuran tres puentes vehiculares adicionales en las avenidas La Merced, Antares y El Sol.

Historia del Zanjn

La Alcaldesa coment que la Va Expresa del Paseo de la Repblica construida a finales de los aos 60, fue considerada como la obra de mayor envergadura de la gestin del ex alcalde Bedoya Reyes, logrndose por entonces el reordenamiento del transporte vehicular en general; igualmente se consigui descongestionar el trnsito motorizado de Lima Metropolitana que en esos aos tena casi 3 millones de habitantes y un reducido parque automotor. Hoy, 52 aos despus, Lima supera los 9 millones de habitantes y su parque automotor creci explosivamente. El Zanjn, como se le conoce popularmente, ha colapsado. El Paseo de la Repblica fue, en su momento, la arteria ms amplia de la ciudad de Lima y sirvi para la proyeccin del barrio obrero de La Victoria. Posteriormente, a raz del proceso de expansin que experiment la ciudad durante las primeras dcadas del siglo XX, el Paseo de la Repblica fue uniendo sucesivos distritos Por esta importante autopista circulan, en algunos tramos, hasta 70 mil vehculos por da. .No haber culminado dicha
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Secuencia del Proyecto

Hoy, con financiamiento privado, se lograr hacer realidad la prolongacin sur de esta importante autopista, generando un impacto favorable en la fluidez del trnsito, en su reordenamiento y en la reduccin de los ndices de contaminacin ambiental. La ampliacin sur de la Va Expresa se iniciar prolongando su nuevo recorrido con un intercambio vial

Infraestructura

obra, relegada por aos, determin que su utilidad sea limitada y que una porcin importante del trfico, que tiene origen o destino en los distritos de Lima este y Lima sur, se concentre en la Av. Javier Prado, haciendo que esta va reciba un nmero de vehculos que supera ampliamente su capacidad.

iniciar con la expropiacin de predios en Surco y Barranco. Estim que la buena pro, en caso de realizarse el proceso concursal que prev la legislacin, se otorgar el primer trimestre del 2013.

Comienzos de El Metropolitano

En el 2006, la Municipalidad Metropolitana de Lima inici la implementacin de un sistema de autobuses de trnsito rpido, conocido como El Metropolitano (de andn central en reemplazo de los de andn separado que existen actualmente). Hay 12 estaciones de este servicio en la Va Expresa. Este tramo del Metropolitano se inaugur el 28 de julio de 2010. En el Sistema Vial Metropolitano ha estado planificada y establecida el rea de reserva vial de la prolongacin hacia el sur de la capital limea; pero el proceso de crecimiento de la ciudad, aunado a la escasez de recursos econmicos, trunc la realizacin de ese proyecto. La alcaldesa Villarn asegur que se continuar con el recorrido planificado de esta va.

Expropiarn predios

El arquitecto Domingo Arzubialde explic que el cronograma de la obra abarca 5 aos de trabajo continuado que se

El proceso de expropiaciones se realizar bajo el marco normativo vigente, determinando el justiprecio en todos los casos, considerando que el citado proyecto cuenta con Derecho de Va aprobado desde el ao 1989, que ha sido sucesivamente priorizado y renovado e incorporado, adems, en la Ordenanza N 341-MML del ao 2001 que especifica y aprueba los instrumentos y componentes del Sistema vial Metropolitano.

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YY EL PROGRESO DE TODOS, NUESTRO MEJORRESULTADO EL PROGRESO DE TODOS, NUESTRO MEJOR RESULTADO

Infraestructura

Construirn terrapuerto en Trujillo

Un terminal terrestre de pasajeros construir en Trujillo el consorcio Terrapuerto conformado por las empresas Hidalgo e Hidalgo y CASA Contratistas Generales. Se beneficiarn entre 28 y 30 mil pasajeros que se embarcan y desembarcan cada semana en la capital nortea. El proyecto demandar una inversin de 41 millones de soles y estar concluido en diez meses.

Inversin supera los 40 millones de soles

El programa ha contado con la asesora tcnica de la Agencia de Promocin de la Inversin Privada Proinversin- para emprender la obra; esta se llevar a cabo en un terreno de diez hectreas ubicado en el kilmetro 5 de la carretera Panamericana Norte, en el ex local de la empresa Modasa. El terrapuerto estar listo en diez meses y ha sido otorgado en concesin por un plazo de 24 aos y 9 meses, tiempo en que el consorcio le entregar a la Municipalidad Provincial de Trujillo el 10.1% de los ingresos brutos mensuales.

Moderna infraestructura

El terminal terrestre de Trujillo ser uno de los ms modernos del pas en infraestructura, operatividad y calidad en el servicio, segn inform su alcalde provincial, Csar Acua. Cuando el terrapuerto entre en servicio tendr una demanda semanal de 836 buses con 29,285 pasajeros que embarcan, y 817 buses con 28,580 personas que desembarcan, de acuerdo a los estudios realizados.

urante el 2011, Trujillo recibi cerca de un milln 250 mil turistas, segn indica un reporte de la Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo de la capital libertea.

Respecto a la distribucin de reas, contar con 46 mdulos de boletera en la primera etapa y 11 locales para tiendas comerciales. Incluir 32 andenes de embarque, 13 de desembarque, 29 de retn y una sala VIP para los pasajeros. Habr adems dos salas comunes de embarque de pasajeros, tres salas de desembarque con entrega de equipaje, una sala de espera en la zona de llegada, un tpico para emergencias, oficinas administrativas en el segundo piso donde se realizarn las operaciones del terminal, cabinas telefnicas y de Internet, cajeros automticos, etc. El terrapuerto estar equipado con 49 cmaras de seguridad, cuatro cafeteras y 200 plazas para estacionamiento privado. El alcalde Acua destac que este proyecto ser de mucha importancia para Trujillo, porque es una urbe con ms de 850 mil habitantes que experimenta un proceso acelerado de crecimiento econmico y poblacional.

La ciudad de la Eterna Primavera, como se le conoce, recibe anualmente a miles de visitantes, la mayora nacionales, que llegan con la finalidad de recorrer los tradicionales lugares arqueolgicos y disfrutar de la deliciosa gastronoma nortea. Para retornar a sus localidades de origen los miles de visitantes afrontan una serie de dificultades por la falta de unidades aparentes como las utilizadas en el viaje de ida. Para superar esta situacin, mediante la centralizacin de las agencias de transportes de Trujillo, el consorcio Terrapuerto y la Municipalidad Provincial firmaron, el pasado 10 de agosto, un contrato de concesin para la construccin, operacin y el mantenimiento del nuevo Terminal Terrestre de Pasajeros en Trujillo.

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Proveedores

Comercial Asiandina cierra negocios con empresas lderes del pas

Participacin en proyectos de gran envergadura

La empresa Comercial Asiandina, representante exclusivo en nuestro pas de las marcas SDLG y Manitou, mediante sus cargadores frontales y manipuladores telescpicos, ha cerrado negocios importantes con empresas lderes en los sectores minera y construccin, lo que reafirma su amplia trayectoria apoyada en la calidad de sus productos, posicionndose como una organizacin cuyos servicios son sinnimo de innovacin y garanta, plasmando soluciones efectivas en proyectos de infraestructura que tendrn alto impacto en el desarrollo del Per. La operacin comercial ha permitido la venta de 15 manipuladores telescpicos, 11 para la sociedad GyM y Astaldi, y 4 para Odebrecht. Asimismo se entregaron 8 cargadores frontales, 4 para GyM y su socio Eivi SAC, y 4 para ICCGSA.
Marcas de calidad con respaldo internacional
M&T Expo, donde tuvieron un xito arrollador, al venderse todas las unidades. SDLG brinda una garanta excepcional en sus equipos consistente en un ao sin lmite de horas, basndose en la robustez y calidad de sus productos. Comercial Asiandina coloc en el mes de julio una flota de 4 cargadores frontales SDLG modelo LG958 de 3m3 para ICCGSA, destinados a obras viales en el tramo Cajamarca Chachapoyas.

SDLG es una marca de maquinaria pesada de origen chino reconocida mundialmente por su calidad al conformar parte del grupo Volvo. Actualmente se comercializa en nuestro mercado los cargadores frontales de 2m3, 3m3, 3.5m3 y 4.2m3. Prximamente se iniciar la venta de excavadoras, las cuales por el momento en Amrica Latina se comercializan solo en Brasil, pas en el que recientemente tuvo lugar la feria internacional de maquinaria para minera y construccin
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Proveedores

Del mismo modo, en el mes de marzo vendi 2 cargadores frontales LG968 de 3.5m3 para GyM, y 2 del mismo modelo para uno de sus socios, Eivi SAC; para el proyecto de la Quinua, en Ayacucho y Huancavelica. Manitou es una marca francesa, lder en manipulacin todoterreno. Sus manipuladores telescpicos son altamente eficientes y reconocidos a nivel mundial, al adaptarse a todo tipo de trabajo y llegando a lugares inaccesibles donde cualquier mquina no puede llegar. Su versatilidad, maniobrabilidad, buen alcance y capacidad de carga los convierten en una maquinaria ideal para trabajos de construccin y minera. Entre los meses de mayo y agosto, se efectu la entrega de 9 Manipuladores Telescpicos, modelo MRT1440 para dos de los consorcios conformados por GyM y Astaldi. Estos equipos son de cabina rotativa, con un brazo de 14 metros y una capacidad de carga mxima de 4 toneladas. Han venido equipados tambin con una canastilla para personas y en cuatro de ellas tambin se ha incluido una pinza posa cimbra, o Rib Erector. El Consorcio Ro Urubamba, encargado de la construccin de la Central Hidroelctrica Santa Teresa en el Cusco, adquiri 4 Manipuladores Telescpicos y el Consorcio Ro Mantaro, encargado la Central Hidroelctrica Cerro del guila, 5 ms.

Adicionalmente, en el mes de agosto se vendi al Consorcio Ro Mantaro, dos unidades del MT732, manipulador telescpico fijo de 7 metros de alcance de brazo y hasta 3.2 toneladas de carga. Cabe destacar, que a principios de ao tambin se colocaron 4 unidades del modelo MT1030, con 10 metros de alcance de brazo y hasta 3 toneladas de carga, para la empresa brasilera Odebrecht, mquinas destacadas a la obra hidroelctrica de Chaglla en Tingo Mara. Estas mquinas, al igual que las MT732, son muy verstiles por su tamao, motivo por el cual ya han sido adquiridas anteriormente por las mineras MILPO, CASAPALCA, entre otros.

Servicio post venta

Una de las grandes fortalezas de Comercial Asiandina es contar con un servicio post venta de primer nivel, el mismo que es brindado a travs de SKC Maquinarias, representante exclusivo de Volvo (VCE) en el Per, ya que ambas empresas forman parte del grupo Sigdo Koppers, holding chileno de renombrado xito a nivel sudamericano.
Cargadores frontales SDLG modelo LG958 de 3m3, vendidos a ICCGSA y destinados a obras viales en el tramo Cajamarca Chachapoyas.
Fuente: COMERCIAL ASIANDINA.

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Renusa: soluciones integrales para el transporte en el Per

44 aos de experiencia liderando el mercado

RENUSA tiene la ms completa variedad de repuestos para vehculos pesados y ligeros, y las mejores alternativas en lneas de consumo y accesorios de las ms importantes marcas del mundo. Entre las ventajas que ofrecen sus productos, se pueden destacar: el mayor rendimiento, la seguridad de uso, respaldados por una solida empresa que asegura el abastecimiento oportuno y la alta confiabilidad. Adems, brinda un servicio diferenciado y cuenta con distintos puntos de venta a nivel nacional, lo que la convierte en la mejor alternativa de su rubro.

a Corporacin Renusa es una empresa lder en la comercializacin de repuestos para el sector transporte. Cuenta con 44 aos de experiencia brindando soluciones integrales para el parque automotor, desde su creacin en 1968.

Partes de freno para vehculos modernos como Volvo FM y Actros Cigeales Genmot para toda marca y modelo de vehculos Renovado y completo stock para las marcas ms reconocidas en servicio pesado: VOLVO, MERCEDES BENZ, SCANIA, CUMMINS

NOVEDADES

Como parte de su variada lnea de productos, Renusa trae al mercado las siguientes novedades para sus clientes: Marcas con mayor prestigio mundial en lnea pesada, filtros, frenos, partes de motor y suspensin, etc.
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Gras Terex: ptima respuesta en capacidad y tecnologa

Cargan desde 15 hasta 3,200 toneladas mtricas y son ideales para obras de construccin, minera, industria, hidrocarburos, entre otros.

terreno agreste. Esta familia goza de traccin y direccin en las 4 ruedas, permitiendo que el radio de giro sea pequeo. Adems, su cabina ergonmica cuenta con controles fciles e intuitivos, lo que permite largas horas de trabajo ya que minimiza la fatiga del operador. Entre las gras todo terreno se encuentra las AC 250-1, que alcanzan los 85 Km/h y con una capacidad de carga de 250 ton mtricas, apropiadas para transitar por calles y carreteras. El nmero de ejes del equipo distribuye uniformemente el peso del equipo sobre el chasis, as como la traccin en estos ejes genera la capacidad para movilizarse en los terrenos difciles. Las gras todo terreno tienen un diseo orientado al cliente, proporcionndole mxima movilidad y versatilidad, de manera que las gras puedan ser usadas para varios trabajos y aplicaciones. Una buena relacin entre peso del equipo y capacidad de carga hacen la diferencia.

erreyros, principal comercializador de bienes de capital y servicios del pas, presenta dentro de sus variados productos una extensa gama de gras mviles Terex, una de las marcas lderes en gras de toda capacidad e ideales para trabajos de construccin, minera, industria e hidrocarburos. Terex es reconocida en los cinco continentes por su ptima respuesta a las necesidades de capacidad, seguridad y tecnologa que el mercado requiere. Estos equipos cargan desde 15 hasta 3,200 toneladas mtricas, de acuerdo a su configuracin y modelo, mostrando un alto desempeo. Pueden ir sobre orugas, ruedas o camiones. Estn presentes en la ciudad y tambin en los lugares ms recnditos del Per. Algunas de las ms requeridas para la construccin son las Rough Terrain, entre las que destaca el modelo RT780, una gra 4x4x4 adecuadas para trochas y todo tipo de

Familias de gras Terex Todo Terreno Rough Terrain Camin Gra Pick & Carry Celosa sobre orugas Telescpicas sobre orugas Montadas sobre camin

Capacidad de carga (toneladas mtricas) 40 t 1200 t 27.3 t 118 t 36.3 t 72.6 t 15 t 25 t 45 t 1600 t 42 t 60 t 9.07 t 31.82 t

En lo que respecta a las gras de celosa sobre orugas destacan los modelos HC 275 y CC 2800 1, ambos equipos diseados para cargas muy pesadas y terrenos agresivos. Su capacidad de carga sobre las orugas, sin uso de gatas hidrulicas, le permite movilizarse con carga en distancias muy cortas.

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Proveedores

CC 2800 1

Cabe resaltar que, en lo que va de este ao, Ferreyros ha logrado introducir una importante flota de gras todo terreno en el pas. Entre ellas se encuentra un grupo de siete gras destinadas al proyecto Toromocho y otros dos modelos, AC 160-2 y AC250-1, al proyecto minero Las Bambas.

Servicio integral
RT780
FAMILIA MODELO Pas de procedencia MOTOR Marca Tipo / # vlvulas Potencia mxima (HP / rpm) Combustible TRANSMISIN Traccin N Marchas DIMENSIONES Y CAPACIDADES Largo / Ancho / Alto (mm) con estabilizadores retraidos Largo / Ancho / Alto (mm) con estabilizadores extendidos Distancia de ejes (mm) N Ejes / N Ruedas Peso operativo (ton.) Capacidad de carga (toneladas mtricas) Longitud de Pluma (m) Mxima altura de punta de pluma (m) Longitud JIB (m) Longitud Pluma con JIB (m) Mxima altura de punta de pluma con JIB (m) Llantas Del. / Pos. GARANTA ROUGH TERRAIN RT780 USA Cummins QSB 6.7 / 6 cilindros 275 HP / 2500 rpm DIESEL 80 galones 4x4x4 6 avance / 6 retroceso

14630/3450/3990 14630/7920/3990 4010 2 ejes / 4 ruedas 44.2 73 38.4 41 17.4 55.8 57 2 llantas delanteras / 2 posteriores 12 meses 2,000 horas

Una de las ventajas diferenciales de Ferreyros es su compromiso en brindar el soporte al producto y la atencin al cliente, a travs de sus 27 talleres a nivel nacional y con el respaldo de Terex. La asesora de especialistas de Ferreyros tambin es un factor importante al momento de elegir la gra ms adecuada para las necesidades de cada cliente. Asimismo, la empresa cuenta con personal tcnico preparado y con repuestos en stock para atender estos equipos. De esta manera, Ferreyros y Terex constituyen un aliado clave para la ejecucin de proyectos de diversas caractersticas y envergadura, con un enfoque que hace la diferencia en el mercado.

HC275
FAMILIA MODELO Pas de procedencia MOTOR CHASIS Marca Tipo / # vlvulas Potencia mxima (HP/rpm) Combustible DIMENSIONES Y CAPACIDADES Largo / Ancho / Alto (mm) Orugas y Cabina Peso operativo (ton.) Capacidad de carga (toneladas mtricas) Longitud de Pluma (m) Longitud JIB (m) Ancho orugas (mm) GARANTA CELOSIA SOBRE ORUGAS HC275 USA Cummins QSL9.0 325 HP / 2200 rpm DIESEL 180 Galones 9144/7213.6/4572 Depende de configuracin de pluma 250 Segn configuracin: 24.4 m - 97.5 m Segn configuracin: 12.2 m - 33.5 m 1219.2 (48 pulgadas) 12 meses 2,000 horas

AC250-1
FAMILIA MODELO Pas de procedencia MOTOR CHASIS Marca Tipo / # vlvulas Potencia mxima (HP) Torque mximo (kg.m) Combustible MOTOR GRA Marca Tipo / # vlvulas Potencia mxima (HP) Torque mximo (kg.m) TRANSMISIN Marca Traccin N Marchas Mxima Velocidad Traslado (Km/h) DIMENSIONES Y CAPACIDADES Largo / Ancho / Alto (mm) con estabilizadores retraidos Largo / Ancho / Alto (mm) con estabilizadores extendidos N Ejes / N Ruedas Peso operativo (ton.) Capacidad de carga (toneladas mtricas) Longitud de Pluma (m) Mxima altura de punta de pluma (m) Longitud JIB (m) Longitud Pluma con JIB (m) Mxima altura de punta de pluma con JIB (m) Llantas Del. / Pos. GARANTA TODO TERRENO AC250-1 Alemania Daimler AG OM502LA 612 270 DIESEL 630 Litros Daimler AG OM906LA 279 110 ZF AS-Tronic 12x8x10 16 avance / 2 retroceso 80

CC2800-1
FAMILIA MODELO Pas de procedencia MOTOR CHASIS Marca Tipo / # vlvulas Potencia mxima (HP) Combustible DIMENSIONES Y CAPACIDADES Largo / Ancho / Alto (mm) Orugas y Cabina Peso operativo (ton.) Capacidad de carga (toneladas mtricas) Longitud de Pluma (m) Longitud JIB (m) Ancho orugas (mm) GARANTA CELOSIA SOBRE ORUGAS CC2800-1 Alemania Daimler Chrysler OM502LA 530 HP DIESEL 11660/10400/3740 Depende de configuracin de pluma 600 Existen varias config.: 36 m - 138 m Existen varias config.: 12 m - 96 m 1500 (op 2000) 12 meses 2,000 horas

17820/2980/3989 17820/8500/3989 6 ejes / 12 ruedas 72 250 80 82 20 98.5 100 4 llantas delanteras / 8 posteriores 12 meses 2,000 horas

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Proveedores Sistemas de proteccin contra incendios

Barreras Cortafuego 3M

Las barreras cortafuego son aquellos materiales, dispositivos y accesorios instalados en la trayectoria de penetrantes, en el piso o la pared, que constituyen un sistema de proteccin pasiva para prevenir la propagacin de fuego, humos o gases txicos en caso de incendios. Hoy estas barreras son muy importantes para las empresas, ya que no solo la proteccin tradicional en sistemas activos es suficiente para evitar prdidas humanas, sino tambin conservar la inversin de la infraestructura y la continuidad del negocio. Actualmente las empresas requieren no solo de sistemas activos, sino tambin de pasivos para limitar la propagacin del fuego y el humo.
Endotrmica; los materiales endotrmicos mediante una reaccin qumica absorben el calor y, posteriormente, cambian de estado slido a lquido.

Pruebas realizadas a los sistemas cortafuego

3M considera que los sistemas cortafuegos que se emplean para impedir el paso del fuego, humo y gases txicos en paredes clasificadas, deben de ser certificados por alguna empresa clasificadora. Estos sistemas han sido elaborados para cumplir con los cdigos de construccin y fueron probados en Underwriters Laboratories (UL), uno de los ms reconocidos a nivel internacional en pruebas contra incendios, demostrando que cumplan con los estndares requeridos. Es importante recordar que debido a la complejidad de los sistemas y sus mtodos de medicin, solo son vlidas las instalaciones que se realicen con productos y mtodos aprobados por un agente certificador.

Importancia

La proteccin tradicional contra fuego se basa en sistemas activos; bajo este enfoque se enfatiza en proveer herramientas para limitar los daos que el incendio pueda ocasionar: detectores de humo, sensores de calor, extintores, agentes limpios, rociadores, bomberos. Sin embargo, hoy en da, se limitan los daos usando activos y pasivos. En conjunto, ambos sistemas forman parte de un enfoque balanceado en la proteccin contra incendios: muros cortafuego, puertas cortafuego, ventanas cortafuego y barreras cortafuego (sellos en las penetraciones).

Funcionamiento

Los sistemas pasivos proporcionan compartimentacin a los ambientes, cerrando los pases de penetrantes y aberturas en paredes, y pisos con clasificacin cortafuego, restaurando as la integridad y manteniendo su clasificacin. Adems, limitan la propagacin del fuego y humo a travs de los pases de penetrantes. 3M utiliza tres tecnologas para la prevencin y supresin de incendio: Intumescencia; es la propiedad que tienen algunos materiales para expandirse cuando estn expuestos a altas temperaturas. Ablativa; es el material en el que, al desgastarse su superficie, se forma una capa protectora que disminuye la energa reduciendo la temperatura que pasa a travs del sistema cortafuego.
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Estndares internacionales

ASTM International prueba las instalaciones de los sistemas cortafuego, las ms frecuentes son la ASTM E 814 y ASTM E 119. Ambos estndares miden los ratios T y F en los sistemas cortafuego. Ratio T: Indica el periodo de tiempo que la parte no expuesta mantiene una temperatura mxima de 325 F (162 C). Ratio F: Indica el periodo de tiempo que el sistema impide el paso del fuego. Pruebas equivalentes: UL 263, NFPA 251, B.S. 476 parte 20 e ISO 834.

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Buenaventura Ingenieros S.A. celebr 35 aos de trayectoria

Para celebrar los 35 aos de su actividad dentro del sector Construccin, la empresa de consultora Buenaventura Ingenieros S.A. (BISA) ofreci un cctel realizado el jueves 23 de agosto en el Jockey Club de Monterrico, acto al que acudi un nutrido grupo de empresarios del sector, miembros del cuerpo diplomtico -entre ellos el embajador de Inglaterra, James Dauris-, la delegacin argentina de BISA, socios, clientes y amigos. En la reunin, Jos Vizquerra, gerente general de BISA, record los inicios de la empresa, reiterando que el objetivo, desde su fundacin, fue generar y desarrollar proyectos tanto en el Per y como en el extranjero.
empresa ha logrado posicionarse y cuenta con una amplia cartera de clientes a quienes atiende con diligencia, eficiencia y esperada distribucin, lema que ha sido respetado por la empresa durante estos 35 aos de existencia. Tambin agradeci a todos aquellos que han formado parte de BISA: a todos, ingenieros, fundadores, colaboradores, clientes y seores directores quiero expresar mi ms profundo agradecimiento por la labor realizada durante estos aos. A todo el personal que nos ha acompaado va tambin todo mi reconocimiento por la labor realizada, concluy. La celebracin por el aniversario de BISA finaliz con la presentacin del msico Jean Pierre Magnet, quien actu frente a un grupo de 35 msicos que representaron los aos cumplidos por la consultora.

Ms de 3,400 proyectos realizados

Jos Vizquerra, gerente general de Bisa

umplimos 35 aos de trabajo acompaando el desarrollo de la industria del Per a travs de nuestro servicio de consultora de ingeniera y construccin, principalmente en la minera como fuera previsto por nuestro fundador, el Ing. Alberto Benavides de la Quintana Todo lo que hemos logrado hoy es lo que nos motiva a seguir promoviendo la inversin y generando oportunidades de trabajo, porque es la nica forma de crecer y salir adelante como pas, sostuvo el funcionario. Record tambin que, al comienzo, BISA brind servicios de geologa, minera y metalurgia, siendo la primera de las nombradas el rea con mayor demanda. En ese momento, dijo, la empresa contaba con aproximadamente 20 profesionales de cada una de estas especialidades. Con el transcurrir de los aos, se fue transformando en una compaa consultora de geologa e ingeniera orientada a atender a la industria minera. En ese momento nuestro principal cliente era la Compaa Buenaventura; pero tambin tuvo como clientes a Compaa Minera Caylloma, Minera Aurfera Retamas y Minera Yanacocha; y en el extranjero trabajamos para Mina Angela de Argentina, Frontino Gold Mines de Colombia, entre otras, seal el directivo. Hoy, y gracias al decidido apoyo del directorio, BISA celebra su 35 aniversario con un equipo formado por ms de 600 profesionales, una cartera de 65 clientes y ms de 3,400 proyectos realizados a nivel nacional e internacional, remarc Vizquerra. Buenaventura Ingenieros S.A., cuenta ahora con siete unidades de negocio: Geologa, Mina, Medio Ambiente y Social, Ingeniera, Laboratorio, Inmobiliaria y Servicios Generales y Construccin. A su turno, el Ing. Alberto Benavides de la Quintana, presidente del directorio de BISA, dijo que ahora esta
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Sobre BISA

Buenaventura Ingenieros S.A. fue creada el 23 de agosto de 1977; actualmente desarrolla proyectos en diversas reas como Geologa, Minera, Metalurgia, Ingeniera, Medio ambiente y Social e Infraestructura y Obras civiles. La gestin de dichos proyectos est basada en la metodologa denominada Ciclo BISA, que comprende: estudios de desarrollo preliminar; estudios de factibilidad; ingeniera bsica y de detalle; Procura, y Gerencia de Construccin y Comisionamiento.

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Para periodo 2013 2016

Senati informa sobre plan de desarrollo institucional

La institucin confirma que los soldadores son, actualmente, los ms requeridos por las empresas. Mantenimiento de maquinaria pesada es tambin una especialidad muy solicitada.
ese a las grandes noticias macroeconmicas del Banco Central de Reserva del Per, no se puede soslayar un tema que an no ha sido resuelto: la mano de obra calificada para los diferentes sectores econmicos, entre ellos el de mantenimiento de maquinaria pesada y electrificacin. Con miras a responder a esta realidad, el Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial (Senati) anunci que planea invertir S/.40 millones este 2012. Abrir locales propios en Surquillo, Chiclayo, Huaura, Caete y Huancavelica antes de que acabe el ao., y ampliar otros. El fin es abastecer al mercado de tcnicos operarios.

En el Per, hay ms de 700 mil estudiantes en carreras de mando, pero slo 350 mil en carreras tcnicas, seal Jorge Castro, subdirector nacional del Senati. Y eso es lo que debemos revertir, pues los jvenes deben conocer en dnde hay ms oportunidades de trabajo. Es, efectivamente, un problema de difusin. Asimismo, Ral Camogliano, director zonal LimaCallao de esta institucin, cont que un estudio de la Organizacin para la Cooperacin y Desarrollo Econmico (OCDE por sus siglas en ingls) lleg a la conclusin de que, en los prximos aos, por cada diez puestos de trabajo que se creen en el mundo, ocho sern para tcnicos operarios. Cada mes, el Senati invierte alrededor de US$500 por cada alguno de esta carrera, que ganar, una vez concluya sus estudios, dijo Camogliano, entre cuatro y ocho mil soles mensuales. La segunda carrera tcnica solicitada por las grandes empresas en el Per es el de tcnico en electricidad; otra, la vinculada a la manufactura, explic. El directivo afirm que cada vez hay ms sectores que atender. Esta es la razn por la cual, el Senati, que tiene empleados al 90,1% de sus empleados, y cuyo sistema dual aprender haciendo ha sido catalogado como una de las veinte mejores experiencias educativas del mundo por la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID por sus siglas en ingls), ha creado nuevas carreras, como parte de su nuevo plan de desarrollo 2013 2016, ests son: Agroindustria, Procesamiento de Productos Hidrobiolgicos, Riego Tecnificado, Energas Renovables, Industria del Plstico, Tecnologas Ambientales, Mecatrnica Industrial y Automatizacin de Procesos de Produccin.

Segn Jorge Rivera, director nacional del Senati, cada ao, esta institucin forma 14 mil nuevos tcnicos, pero esta cantidad no es suficiente. El mercado industrial peruano an no se satisface. De acuerdo con Rivera, lo que ms demanda este mercado, actualmente, son soldadores industriales calificados y con ttulos a nombre de la nacin. Capaces de trabajar en gasoductos, mineroductos, construccin y proyectos energticos. Por ello, se da esta inversin, con la que esperan incrementar el nmero de sus egresados a un aproximado de 19 mil anualmente.
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Especial Topografa

Se usa en diversas ramas de la ingeniera

Importancia de la topografa
En general, el uso de la topografa es necesario en la diversidad de especialidades de la ingeniera. Tiene aplicaciones en la ingeniera agrcola: en levantamientos, trazos, deslindes, divisiones de tierra (agrodesia), determinacin de rea, etc. En la ingeniera elctrica: en los levantamientos previos y los trazos de lneas de trasmisin, construccin de plantas hidroelctricas, instalacin de equipos para plantas nucleoelctricas, etc. En ingeniera mecnica e industrial: para la instalacin precisa de mquinas y equipos industriales, configuracin de piezas metlicas de gran precisin, etc.

a topografa es considerada como el arte de describir y delinear detalladamente la superficie de un terreno. Es decir, que estudia el conjunto de procedimientos para determinar las posiciones relativas de los puntos sobre la superficie de la tierra y debajo de ella, mediante la combinacin de las medidas segn los tres elementos del espacio: distancia, elevacin y direccin. Se le conoce como uno de los artes ms antiguos porque desde sus inicios, el hombre se preocup por demarcar sus lmites en los terrenos. Ahora, la topografa se utiliza frecuentemente, ya que los resultados de estos levantamientos topogrficos el conjunto de operaciones para determinar las posiciones de los puntos y posteriormente su representacin en un plano- se emplean en todo tipo de obras.

En la ingeniera civil: para realizar trabajos topogrficos antes, durante y despus de la construccin de obras tales como carreteras, ferrocarriles, edificios, puentes, canales, presas, etc. Esta especialidad de la ingeniera no podra desarrollarse sin el apoyo de la topografa.

En las obras civiles

Al iniciar los trabajos de un proyecto civil, lo primero que se debe hacer es medir exactamente el predio y luego hacer un relevamiento planialtimtrico. Ya durante la construccin, tambin se requerir la aplicacin de instrumentos topogrficos porque estos permiten determinar exactamente longitudes para el replanteo y niveles, lo que implica mayor precisin en las obras. Por ejemplo, los levantamientos que se realicen para la construccin de un edificio se dividen en tres clases: Preliminares: para elaborar los planos de edificios se recaba la siguiente informacin: coincidencias y topografa general del terreno; calles, aceras y pavimentos; servicios pblicos (drenaje, agua potable, gas entubado, energa elctrica y vapor); y edificios construidos previamente en el terreno o sus cercanas. De construccin: replanteos de ejes de obras, niveles de referencia, etc. Levantamientos de posicin: se realiza despus de terminado el edificio. Para fijar las dimensiones del terreno donde se ejecutar la obra, es necesario verificar, mediante la topografa, que las medidas que indicaba la estructura son exactas. Muchas veces se encuentra que hay 0.1 mts o ms de diferencia y saber este dato es fundamental para realizar un buen proyecto. Otro dato importante que la topografa permite obtener es la posicin de las caeras de agua, gas, electricidad, etc., que pudiera haber en el terreno y en sus proximidades. Cuando se trata de la remodelacin o montaje de una edificacin, es necesario conocer la posicin precisa de las columnas, muros, vigas, etc.
Fuente: www.topografia.upm.es www.seitetra.com.mx

Ramas principales

La topografa est dividida en tres ramas principales que son: la topografa plana, la geodesia y la fotogrametra. Topografa plana. El levantamiento topogrfico plano difiere de las otras dos ramas en cuanto a la magnitud y precisin de las medidas y, por consiguiente, en los mtodos empleados. La mayora de los levantamientos en los proyectos de ingeniera pertenece a esta rama, ya que los errores cometidos, al no tener en cuenta la curvatura terrestre, son despreciables y el grado de precisin obtenido queda dentro de los mrgenes permisibles desde el punto de vista prctico. Geodesia. La geodesia trata de las mediciones de grandes extensiones de terreno, como por ejemplo para confeccionar la carta geogrfica de un pas, establecer fronteras y lmites internos, determinar lneas de navegacin en ros y lagos, etc. Fotogrametra. Esta disciplina utiliza las fotografas para la obtencin de mapas de terrenos. Los levantamientos fotogramtricos comprenden la obtencin de datos y mediciones precisas a partir de fotos del terreno tomadas con cmaras especiales u otros instrumentos sensores, ya sea desde aviones (fotogrametra area) o desde puntos elevados del terreno (fotogrametra terrestre) y que tienen aplicacin en trabajos topogrficos.
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Especial Camiones

Nuevos modelos en mercado del transporte de carga pesada

En la ltima dcada la economa peruana ha tenido un importante crecimiento gracias a la permanente actividad de los sectores minero y construccin, los que han sido ms eficientes a la hora de invertir, incrementando as la productividad y generando un considerable aumento de empleo.
i bien la construccin y la minera tienen orientaciones diferentes, sus necesidades son similares, como lo es en el caso del transporte. Para realizar operaciones de calidad y eficiencia en sus proyectos, para ambas actividades, los empresarios deben adquirir unidades especializadas de gran capacidad para el transporte de materiales de construccin. Segn la clasificacin de la Asociacin de Representantes Automotrices del Per (Araper) estas unidades estn tipificadas como P4, es decir, de ms de 16 toneladas de peso bruto vehicular.
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Auxiliares eficaces en la construccin y minera

El crecimiento en las colocaciones de estas unidades motorizadas es cada vez mayor y est bordeando el 30% por ao. En tanto, este desarrollo ha sido advertido, no solo por las empresas con presencia en el pas, sino tambin por aquellas que recin se estn animando a ingresar a este mercado. Tal como indica la Araper, hace 10 aos las nueve marcas que participaban en el Per eran de origen norteamericano y europeo. A la fecha, de las 34 marcas que tienen presencia en nuestro pas, 25 son nuevas; de estas, 24 son de origen asitico.
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Especial Camiones

Disponibles en las versiones chasis rgidos y tractocamiones, los camiones MAN TGS complementarn el portafolio de la empresa que ya cuenta con los vehculos VW. Estos nuevos productos tienen su configuracin optimizada para operar en condiciones severas que caracterizan al transporte de carga extrapesada en el Per, donde predominan los terrenos escarpados y las carreteras de difcil manejo. Los MAN TGS estn dotados de la ms moderna tecnologa alemana, equipados con cmodas cabinas, espaciosas y que garantizan una mayor seguridad al conductor. La importadora oficial de la marca en el pas es Euromotors S.A. que trabaja con Volkswagen Camiones y Buses desde hace ms de 19 aos en el pas y ser responsable tambin de la comercializacin y servicios de postventa de las nuevas unidades MAN. Cabe resaltar que, este ao, se ha anunciado el lanzamiento de cuatro marcas nuevas, reconocidas a nivel internacional, que de seguro tendrn una aportacin importante a los grandes proyectos de inversin que se vienen ejecutando en el Per. Para ello, es necesario considerar que dos caractersticas fundamentales que buscan los clientes en este mercado de transportes es adquirir las mejores unidades y que estas tengan un adecuado servicio posventa. En total, sern lanzados ocho modelos del camin MAN TGS que varan de 26 a 41 toneladas de peso bruto total. Para atender a los sectores de construccin civil y minera, en expansin en el pas, se ofrecen los camiones chasis rgidos MAN TGS 33.360 6x4 y MAN TGS 33.400 6x4, adems del MAN TGS 40.400 6x4 tambin disponible en las versiones de 440 y 480 caballos de potencia y del camin MAN TGS 41.480 en la versin 8x4. Todos equipados con la tecnologa Euro 3 vigente en el pas. El transporte carretero de cargas pesadas en medianas y largas distancias, a su vez, ser abastecido con los nuevos tractocamiones MAN TGS 26.440 6x4 y MAN TGS 26.480 6x4. Ambos vienen con suspensin neumtica trasera que propicia ms comodidad al conductor durante sus viajes.

Modelos de camiones

En el mercado peruano existe diversidad de modelos de camiones. Entre las novedades que presenta el mercado, podemos mencionar al FM serie 500 de HINO, una marca del grupo Toyota; tambin los primeros camiones MAN de la serie TGS que ingresan al Per, de MAN Latin America. El modelo FM de HINO es de procedencia japonesa. Su motor es de marca HINO, de tipo 6L, posicin DL, cuenta con 24 vlvulas, tiene una potencia mxima de 2,500 rpm y un torque mximo de 1,500 rpm, y utiliza combustible D2. En cuanto a sus dimensiones, tiene 8,950 mm de largo, 3,145 mm de alto y 2,455 mm de ancho; su capacidad de carga es de 18,840 kg; y tiene un ao de garanta. El modelo MAN de la serie TGS llega por primera vez al Per de la mano de MAN Latin America, fabricante de los vehculos comerciales Volkswagen y MAN. Es el primer lanzamiento de la marca fuera de Brasil, despus del debut de los camiones MAN TGX Made in Brazil en el mercado brasileo.

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Especial Camiones

El lanzamiento de la marca MAN en el Per es parte de nuestro plan de lanzamientos de los camiones MAN en Amrica Latina. Adems de los modelos de camiones de la serie MAN TGS destinados a operaciones severas de transporte de carga de mediana y larga distancia y tambin en uso fuera de carretera, los camiones MAN TGX Made in Brazil, producidos en nuestra fbrica de Resende en Rio de Janeiro, igualmente sern ofrecidos al mercado peruano, afirm Marcos Forgioni, director de Ventas y Marketing Exportacin de MAN Latin America. Otros modelos de camiones que tambin tienen presencia en el mercado peruano son los rgidos (fuera de carretera) HD325-7, HD405-7, HD465-7E0, HD6057E0; el camin articulado HM400-2; y el elctrico 830E1AC; todos de la marca Komatsu. Los camiones rgidos HD325-7, HD405-7, HD465-7E0, HD605-7E0 son de procedencia japonesa y tienen las siguientes caractersticas: Productividad: motor de alto rendimiento SAA6D140E-5, control VHP (Variable Horsepower Control) en modo economa, sistema AISS (Automatic Idling Setting System); frenos multidisco en bao de aceite refrigerados, controlados hidrulicamente retardados; sistema ARSC (Auto Retard Speed Control); caja de elevada rigidez; radio de giro mnimo:7,2 m; regulador ASR (Automatic Spin Regulator) (opcional); y medidor de carga PLM II (Memory card type pay load meter) (opcional). Armona con el medio ambiente: funcionamiento con un bajo nivel de rudo, motor Komatsu SAA6D140E-5 con inyeccin commonrail de alta presin proporciona gran energa que permite economizar en combustible y cumple las normativas sobre emisiones EU Stage IIIA y EPATier III, radiador sin plomo y tanque de recuperacin de aceite refrigerante de los frenos. El camin articulado HM400-2, de procedencia japonesa, ofrece gran

productividad y desplazamiento, y reduce los costos de mantenimiento, ya sea en obras de terrenos accidentados o en vertederos. Entre sus caractersticas podemos mencionar: Motor de alto rendimiento SAA6D140E-5ECOT3 que no perjudica el medio ambiente: rendimiento nominal 327 kW 438 HP, cumple las normativas sobre emisiones EU Stage IIIA y EPA Tier III, el sistema de seleccin del modo potencia el motor y proporciona mayor productividad y ahorro de combustible; da mayor potencia al motor y del par motor para aumentar la productividad en todas las aplicaciones El camin elctrico 830 E1-AC es un transporte que ha estado en constante evolucin durante los ltimos

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Especial Camiones

Repuestos para camiones

Como se mencion en un principio, al adquirir camiones, un aspecto importante a tener en cuenta es el servicio post venta, que incluye contar con los repuestos ms adecuados para este tipo de vehculos, en el momento solicitado y la garanta necesaria.

40 aos de aplicaciones fuera de carretera. En el ao 1988 fue introducido al mercado el primer 830E de 240 toneladas y a la fecha se han vendido ms de 900 unidades para todo tipo de aplicaciones a nivel mundial. Los primeros equipos contaban con propulsin elctrica de corriente continua (DC) controlada por un sistema Statex y en el ao 1996 se opt por cambiar a un sistema de control de corriente alterna (AC), Invertex, basado en el uso de dispositivos IGBT, logrndose incrementar la produccin a travs de una mayor velocidad final, de 48.8 a 64.4km/h; una mayor capacidad de frenado y retardo dinmico sin contacto fsico y una mejor capacidad de traccin de 10% a 12% de resistencia total equivalente. En la actualidad es un producto maduro, con componentes de vida til extendida y con bajo costo por tonelada movida.

Respecto al desempeo del mercado de los repuestos para camiones, ya que el parque automotor ha ido creciendo y renovndose, la variedad de marcas y modelos tambin ha ido aumentando. Actualmente, los repuestos que ms demanda tienen son los de origen europeo (alemn), seguidos por los brasileos; siendo las partes de un vehculo pesado que ms se cambian las de los frenos, la amortiguacin y suspensin, los lubricantes, filtros, aditivos y refrigerantes. Las nuevas tecnologas que han aparecido en este mercado son: la miniaturizacin de repuestos en los nuevos buses, camiones y/o volquetes; la optimizacin de combustible en los buses, camiones y volquetes modernos; la mayor fuerza y desempeo, y el menor peso del motor, debido a una mejor tecnologa y aleacin de metales. Antes de adquirir un repuesto es necesario seguir ciertas pautas como: detectar la verdadera falla del vehculo, verificar la procedencia del repuesto, ver la garanta que te da el proveedor y la marca, revisar que el producto est con su empaque original y que no presente indicios de manipulacin, entre otras recomendaciones.
Fuente: Renusa / MAN Latin America / Toyota / Komatsu-Mitsui S.A.

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Especial Camiones

El Rally IVECO recorre principales ciudades del Per

- Brinda nuevas soluciones y herramientas para la mayor productividad de los negocios en Huancayo, Arequipa, Piura y Lima. - Reconocida marca muestra a sus clientes los beneficios de los modelos Daily, Stralis y el nuevo camin Trakker, ganador del RALLY DAKAR. - Motored, representante de IVECO, respalda la cobertura y atencin post venta a nivel nacional.

l crecimiento y dinamismo econmico que viene mostrando nuestro pas, ha sido un factor importante para que MOTORED, empresa automotriz de Ferreycorp, inicie el RALLY IVECO con el objetivo de mostrar los beneficios y ltimos avances tecnolgicos de sus productos. El RALLY IVECO viene recorriendo hasta el momento las ciudades de Huancayo, Arequipa, Piura y prximamente Lima. IVECO present su lnea de vehculos comerciales conformada por los camiones Iveco Trakker y Stralis, as como el primer producto con que la marca europea incursiona en el mercado de transporte turstico y de carga, el minibus Power Daily. Los camiones de la marca italiana IVECO se caracterizan por su resistencia, robustez y durabilidad en aplicaciones como minera y construccin. As mismo, presentan una gran capacidad de carga, bajo costo de operacin y un elevado rendimiento. En el caso del nuevo camin Iveco Trakker destaca su triunfo en el ltimo Rally Dakar, una de las competencias ms exigentes del mundo, donde qued demostrada toda su capacidad. Entre sus fortalezas, el Iveco Stralis destaca por ser un camin capaz de transportar todo tipo de carga, concebido para las necesidades regionales. Por su parte, Power Daily de IVECO es una nueva lnea de vehculos comerciales ligeros que ingresa al segmento de alta gama. Por su diseo y estructura es ideal para el transporte turstico, corporativo y escolar; a travs de la versin minibs y para el transporte de carga verstil como logstica, alimentos, farmacia, entre otros con la versin furgn. Su fcil y bajo costo de mantenimiento que soporta cargas elevadas y traccin doble, muy importante en las pendientes, hacen de este vehculo un socio ideal para el negocio. El minibs IVECO Daily cuenta con las versiones A42 y A50 para 16 y 19 pasajeros respectivamente, ambas estn dotadas de la mejor tecnologa Europea, un gran nivel de confort, ergonoma y un equipamiento de nivel automovilstico. Una de las principales caractersticas del Iveco Daily, es que la carrocera est montada sobre el chasis en forma independiente, lo cual le brinda una mayor seguridad, estabilidad y durabilidad en todo tipo de camino. IVECO se comercializa en nuestro pas con el respaldo de MOTORED, empresa especializada en el negocio automotriz de Ferreycorp. MOTORED ofrece un servicio de postventa de primer nivel, acorde a las necesidades de sus clientes, y con una amplia cobertura a nivel nacional a travs de la red de sucursales de Ferreycorp.
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Sobre MOTORED

MOTORED es la empresa automotriz de Ferreycorp. Su creacin responde a la atencin de las necesidades de los clientes con la flexibilidad y agilidad que este mercado demanda. MOTORED cuenta con el respaldo de la Ferreycorp. Actualmente, representa las marcas Kenworth, Iveco y DAF y es proveedor de un amplio portafolio de marcas de repuestos, brindando soluciones prcticas y eficientes para el transporte de carga y pasajeros, la minera, la industria y la construccin. Asimismo, ofrece un servicio de postventa, de primer nivel, de acuerdo a las necesidades de sus clientes, con una amplia cobertura a nivel nacional a travs de la red de sucursales de Ferreycorp.

Sobre IVECO

IVECO es una compaa de FIAT Industrial dedicada al desarrollo, la produccin, la venta y la asistencia vinculada a una amplia gama de vehculos industriales, ligeros, medios y pesados. Produce adems vehculos para el transporte de personas y medios especiales destinados a la defensa y a la proteccin civil.

Terreno Empresarial

Con una inversin de S/. 153 mllns.

Inician obras en Aeropuerto de Pisco

Acto que cont con la presencia del Presidente de la Repblica, Ollanta Humala Tasso; el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes Rodrguez; el viceministro de Transportes, Alejandro Chang Chiang; el presidente regional de Ica, Alonso Navarro Cabanillas; el alcalde de Pisco, Jess Echegaray Nieto; entre otras autoridades del sector. El pasado 3 de setiembre se iniciaron las obras de remodelacin del nuevo Aeropuerto de Pisco. Esta obra demandar una inversin de 153 millones de soles y est a cargo de Aeropuertos del Per S.A. (AdP), empresa que tiene su concesin por 25 aos. Segn explic Oswaldo Sandoval, presidente de AdP, el nuevo terminal areo internacional, que es alterno al aeropuerto Jorge Chvez, entrar en operaciones el 2015 y contar con una moderna y segura infraestructura aeroportuaria, de acuerdo a los altos estndares internacionales, tecnologa de ltima generacin, locales comerciales, oficinas, almacenes, counters para cada una de las lneas areas y parqueo de vehculos. Se estima que, a partir del ao 2017, el nuevo aeropuerto recibir anualmente 400 mil pasajeros, convirtindose en una nueva entrada de turistas al pas, descentralizando as el servicio de vuelos internacionales del Aeropuerto Jorge Chvez. Adems, ser 40% menos costoso en cuanto a sus tarifas aeroportuarias y mucho menos congestionado que su similar del Callao.

Odebrecht Per y Cementos Lima

Empresas Socialmente Responsables

Por segundo ao consecutivo, Odebrecht Per y Cementos Lima fueron reconocidas con el Distintivo Empresa Socialmente Responsable, galardn otorgado por Per 2021, el Centro Mexicano para la Filantropa -CEMEFI- y AliaRSE, que reconoce la insercin voluntaria de prcticas de responsabilidad social a favor de los grupos de inters de las empresas, como parte fundamental de su estrategia corporativa. En esta oportunidad se entreg el distintivo a 44 empresas locales, debido a sus buenas prcticas empresariales, compromiso con sus grupos de inters y al fomento del desarrollo sostenible en el pas. La obtencin del distintivo es el resultado de un proceso de auto diagnstico y coleccin de evidencias que sustentan la actuacin de la empresa en 4 temticas: tica empresarial, calidad de vida en la empresa, vinculacin con la comunidad y vinculacin con el medio ambiente. Cabe resaltar que este ao se incorpor la temtica referida a gestin de la responsabilidad social, categora que a nivel interno permiti definir los indicadores que evidencien los resultados de las acciones de responsabilidad social y el compromiso de la organizacin con la sostenibilidad. Con la obtencin del Distintivo Empresa Socialmente Responsable, reafirmamos nuestro compromiso de contribuir al desarrollo del Per. La correcta gestin de nuestros grupos de inters: accionistas, clientes, colaboradores, comunidades y medio ambiente, est presente en nuestra Tecnologa Empresarial Odebrecht, y el manejo de sus expectativas, intereses y bienestar forma parte esencial de nuestra poltica de Sostenibilidad Corporativa, resalt Delcy Machado, director de Sostenibilidad de Odebrecht Per. Odebrecht fue distinguida dentro de la categora Gran Empresa, en el sector Construccin. En tanto, el Ing. Armando Casis, gerente general de Asociacin Atocongo, Organizacin de Responsabilidad Social Empresarial de Cementos Lima, sostuvo que recibir por segundo ao consecutivo el Distintivo ESR en el Per nos compromete a continuar mejorando nuestra gestin de Responsabilidad Social integrndola a la estrategia del negocio y a las expectativas de nuestros grupos de inters en los aspectos econmico, social y ambiental.

Ferreycorp recibe triple reconocimiento

Prcticas de buen gobierno corporativo

Ferreycorp (antes Ferreyros S.A.A.) recibi el tercer reconocimiento del ao 2012 por sus buenas prcticas de Gobierno Corporativo, de manos de la Bolsa de Valores de Lima, luego de los dos reconocimientos anteriores recibidos de importantes organismos internacionales especializados como el Institute for Corporate Governance & Strategy y la revista inglesa World Finance En febrero de este ao la revista inglesa World Finance, distingui a Ferreycorp como la empresa lder en el Per en la categora Empresa peruana con mejores prcticas de gobierno corporativo, por segundo ao consecutivo. Por su parte, el Institute for Corporate Governance & Strategy, entreg el Premio Lira (Latin Americas Investor Relations Awards) 2011 a Ferreycorp en el rubro de la mejor Comunicacin de Gobierno Corporativo, que distingue a las empresas que logran un eficiente nivel de comunicacin con los accionistas e inversionistas. Finalmente, en el mes de junio, recibi, por tercera ocasin, la Llave de la BVL, por haber obtenido el puntaje mximo en la evaluacin de sus prcticas de gobierno corporativo y gracias a la buena liquidez mostrada por su accin en la BVL gracias a la frecuencia de negociacin, Asimismo, durante la ceremonia se anunci la inclusin de la accin de Ferreycorp en la cartera del ndice de Buen Gobierno Corporativo (IBGC) para este ao 2012 y por cuarto ao consecutivo.
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Agenda

Tierra armada

Muros TEM llegan al Per

Tierra Armada, empresa inventora y lder en el mercado mundial de muros de suelo reforzado (Muros TEM), llega al Per con esta nueva tecnologa que permite generar estructuras de contencin de gran altura, combinando gran resistencia estructural y ahorro econmico significativo en los proyectos. Las estructuras Tierra Armada combinan relleno compactado con refuerzos metlicos o sintticos resistentes a tensin y un sistema de paramento frontal. Esta combinacin es ideal para crear muros de contencin que sean resistentes, econmicos y de fcil construccin. Las soluciones que ofrece la compaa transnacional se basan en materiales innovadores que se complementan con ingeniera y soporte especializado. El Departamento de Ingeniera de Tierra Armada Per est conformado por un equipo altamente capacitado y cuenta con apoyo tcnico contino de las filiales distribuidas en los cinco continentes. Ello constituye el pilar central de la empresa, cuya experiencia e innovacin hasta la actualidad han permitido construir ms de 40 millones de m2 de muros de suelo reforzado. Esta empresa forma parte del Grupo SoletancheFreyssinet, que tiene presencia mundial, es lder e innovador en las especialidades de suelos, estructuras y energa nuclear.

Del 02 al 05 de octubre de 2012, Lima, Per, ser sede del 28 Congreso Interamericano de la Industria de la Construccin, que es organizado por la Federacin Interamericana de la Industria de la Construccin (FIIC) y la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), cuyo tema central ser: Infraestructura y vivienda para construir mejores ciudades teniendo como escenario las instalaciones de The Westin Lima Hotel & Convention Center. El Congreso se desarrolla cada dos aos y se ha constituido en uno de los ms importantes eventos de debate sobre temas vinculados al sector construccin. A este conclave de la construccin asistirn representantes de las 18 Cmaras de la Construccin de la regin interamericana que forman parte de la FIIC. Para mayor informacin, comunicarse al telfono (511) 421 0400, anexo 241, o escribir al correo electrnico informes@congresofiic2012.com. jmarinferiasmultisectoriales.com

Cemex lanza

Tecnologa de concreto
Insularis es la nueva marca global de concreto patentada por CEMEX, que ofrece un portafolio de soluciones para la construccin y productos diseados para mejorar la eficiencia energtica de edificios. Es una innovadora tecnologa para aislamiento trmico 100% basada en concreto, que permite importantes ahorros de energa, mejorar la calidad de vida y construir estructuras ms cmodas para cualquier condicin climtica, as describi Davide Zampini, titular del Centro de Investigacin de CEMEX en Suiza, sobre el lanzamiento de Insularis. Insularis ofrece dos tipos de concreto: un concreto estructural ligero y un concreto sper ligero, ambos con importantes propiedades trmicas. Respecto a la tecnologa de Insularis que permite la eficiencia energtica en las edificaciones, es preciso destacar que es ocho veces ms eficiente que el concreto convencional utilizado en aislamiento. Asimismo, sus propiedades trmicas que aslan el calor y el fro, evitan el uso de calefactores y/o aire acondicionado. Adems, al trabajar con Insularis ya no es necesario utilizar poliestireno u otros materiales que justamente brindan propiedades trmicas a la estructura. Como resultado, CEMEX optimiza los procesos y genera mayor eficiencia. Finalmente, otra caracterstica importante de los concretos Insularis son sus propiedades en estado fresco, incluyendo autocompactacin, retencin de maleabilidad de al menos 90 minutos y su facilidad para bombear.

Una vez ms y como viene sucediendo cada ao, Lima ser sede de la XVII edicin de EXCON Expovivienda & Construccin, que se realizar del 02 al 06 de octubre. El evento ferial, que es organizado por la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco), tendr como escenario el Centro de Exposiciones del Jockey, en un rea de ms de 18,000 mts2. El lema de la feria para este ao 2012 ser Construyendo el desarrollo. Para mayores informes, llamar a los telfonos (051) 224 8809 / (051) 224 8865 o escribir al correo electrnico: nita@feriasmultisectoriales.com.

Concurso Internacional
ODFA USAID, CARE Per y el Grupo de trabajo empresarial de apoyo en caso de desastres conformado por APESEG, CCL, SNMPE, Per, SNP y SIN; convocan al Concurso Internacional Con Mdulos temporales de vivienda nos preparamos para la Emergencia. La fecha lmite para la recepcin de consultas es hasta la medianoche del 15 de octubre del 2012, las preguntas podrn ser enviadas va correo electrnico a: concursodeviviendastemporales@care.org.pe Mayor informacin sobre el concurso se pueden obtener en la pgina web: www.care.org.pe

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Una Empresa Ferreycorp

Nuevos Socios

El Consejo Directivo de Capeco da la ms cordial bienvenida a los nuevos asociados

DESARROLLADORA DEL PACIFICO S.A.C. Actividad: Desarrollo de actividades inmobiliarias Representante: Antonio Miguel Espinosa Montoya Direccin: Calle Madrid Nro. 221, Miraflores Telfono: 242-0707 www.desarrolladora.com.pe

PHORMA CONSTRUCTORES S.A Actividad: Construccin de edificios completos Representante: Jos Luis Montalvo del guila Direccin: Calle Chinchn Nro. 830 Int. 204, San Isidro Telfono: 442-3344

GRUPO BONNETT S.A. Actividad: Venta de bombas de agua y piscinas Representante: Edmundo Favio Bonnett Vega Direccin: Jr. Domingo Martnez Lujn Nro. 1155, Surquillo Telfono: 719-2121 www.grupobonnett.com

Aniversarios
La Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) tiene el beneplcito de expresar su ms especial felicitacin a los asociados que, en el mes de setiembre de 2012, cumplen un aniversario ms, desendoles todo tipo de congratulaciones. Menorca Inversiones S.A.C. SKC Maquinarias S.A.C. HV Contratistas S.A. San Jos Per S.A.C. Altozano Desarrollo y Construccin S.A.C. B Y LL S.R.L. Contratistas Generales rea S.A. Corporacin OLH S.A.C. JJC Contratistas Generales S.A. Proyectos Civiles S.A.C. Triton Trading S.A. R Propiedades S.A.C. Neptuno Contratistas Generales S.A.C PMS Desarrollo Inmobiliario S.A.C. Techint S.A.C Tecno Fast Atco S.A.C. Tecnosanitaria S.A. Obras de ingeniera S.A. OOBK S.A. De La Piedra Consultores S.A.C. Ascensores S.A. Besco S.A. CBI Peruana S.A.C. In Constructora S.A.C. T.S.M. Asociados S.R.L. VTB Constructores S.A.C. Aramsa Contratistas Generales S.A.C. Mota Engil Per S.A. J.G.J. Prpyectistas S.A.C. CAME Contratistas y Servicios Generales. S.A. Servicio y Construccin La Venturosa S.A.C. 06 07 08 08 09 09 10 10 10 12 12 13 15 15 16 17 17 18 18 21 22 22 22 23 24 25 26 26 26 29 29

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