Dpto.

de Ingeniera Elctrica
Escuela de Ingenieras Industriales E. T. S. de Ingenieros Industriales

Universidad de Valladolid

TECNOLOGA DE LOS SIST. ELCTRICOS MASTER EN ENERGA JAVIER ALONSO RIPOLL

LECCIN 14. LNEAS CORTAS. PROBLEMA II

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Una lnea area trifsica de alta tensin con transposiciones regulares tiene las siguientes caractersticas: longitud: nmero de conductores por fase: tipo de conductores: seccin de los conductores: resistencia: coeficiente de variacin trmica: mxima temperatura ambiente: inductancia: long = 10 Km n0 = 1 aluminio acero 6 + 1 s = 78.55 mm2 R = 0.426 /Km a 1 = 20 = 0.00403 C-1 2 = 50 X = 0.37 /Km

Se desea alimentar al final de la lnea una carga equilibrada con las siguientes caractersticas: tensin entre fases: potencia: factor de potencia: V2 = 11 KV P2 = 3000 KW cos 2 = 0,8 en retardo

1. Calcular la corriente en la lnea, comprobando si es admisible. 2. Determinar la tensin necesaria en el origen. 3. Manteniendo constantes las tensiones en los extremos de la lnea, cul sera la potencia mxima terica que podra demandarse al final de la lnea? 4. Calcular la regulacin. 5. Si la regulacin no es admisible, indicar de qu forma podra realizarse el transporte. 6. Calcular la potencia al principio de la lnea, las prdidas de potencia y el rendimiento del transporte.

1. CORRIENTE EN LA LNEA

I=

P2 = 3 . V2 . cos 2

3000 = 196.824 A 3 . 11 . 0.8 I = 196.824 - 36.8699 A 2 = arc cos 0.8 = 36.8699

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Las densidades de corriente mximas en rgimen permanente vienen determinadas en la tabla 11 del art. 4.2.1 de la ITC-LAT 07 del RAT

Figura 1. Densidades de corriente mximas en rgimen permanente en el R.A.T.

Como en la tabla se pasa de 70 a 95 mm2, deberemos interpolar para obtener la densidad correspondiente a una seccin de 78.55
95 - 78.55 70 3.55 95 - 70 x = 3.20 + (3.55 - 3.20) . = 95 - 78.55 = 95 - 70 95 3.20 3.55 - 3.20 x - 3.20 = 3.43 A/mm 2 Hemos calculado para cable de aluminio. El cable de aluminio acero 6 + 1 tiene un coeficiente de reduccin de 0.926, por lo que la corriente mxima admisible ser I max = 0.926 . 3.43 . 78.55 = 249.488 A. , y nuestra corriente es admisible. En valores por unidad, tomando como base los datos de la carga, Sb = 3000 KVA y Vb = 11 KV, tendramos

I (pu) =

P2 (pu) 1 = = 1.25 (pu) V2 (pu) . cos 2 1 . 0.8 I (pu) = 1.25 - 36.8699 (pu) 2 = arc cos 0.8 = 36.8699

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2. TENSIN NECESARIA EN EL ORIGEN

En valores reales es necesario hacer el clculo usando las tensiones simples, que son las que aparecen en el circuito monofsico equivalente
R = R1 1 + ( - 1 ) = 0.426 . 10 . 1 + 0.00403 . ( 50 - 20 ) = 4.775 X = 0.37 . 10 = 3.7 Z = R + X . j = 4.775 + 3.7 . j = 6.0407 37.771 E1 = E 2 + Z . I = 11000 + 6.0407 37.771 . 196.824 - 36.8699 = 7539.69 0.142 V 3

V1 = E1 . 3 = 7539.69 0.142 . 3 = 13059 0.142 V Si se hace el clculo en valores por unidad se obtiene

Zb =

Vb2 112 = = 40.33 Sb 3

Z (pu) =

Z() 6.0407 37.771 = = 0.1498 37.771 (pu) Zb 40.33

V1 (pu) = V2 (pu) + Z (pu) . I (pu) = 1 0 + 0.1498 37.771 . 1.25 - 36.8699 = = 1.1872 0.142 (pu)

3. LMITE DE ESTABILIDAD ESTTICO DEL TRANSPORTE

Es la potencia mxima terica que podra demandarse al final de la lnea para unas determinadas tensiones en los extremos de la misma.

P2 max =

V1 . V2 V22 (13059 - 11000 . 0.7905) . 11000 . cos = = 7946.73 KW Z Z 6.0407

Esta potencia no se demandara con cos 2 = 0,8 en retardo, ya que la reactiva sera ahora V2 110002 . sen 37.771 Q 2 (P2 max ) = - 2 . sen = = - 12268.91 KVAr Z 6.0407 7946.73 cos 2 (P2 max ) = = 0.5436 en adelanto 7946.732 + 12268.912 Se dice que el lmite de estabilidad esttico es una potencia terica porque, de ordinario, es imposible realizarlo en la prctica, al superar con creces la corriente mxima admisible en rgimen permanente prescrita por el RAT. Se utiliza para definir el coeficiente de estabilidad de un transporte como P2 max/P2. Un valor grande del coeficiente de estabilidad significa que el transporte es fcilmente regulable.

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4. REGULACIN DEL SISTEMA

e (%) =

V2 (vaco) - V2 (carga) 13059 - 11000 . 100 = = 18.72 % V2 (carga) 11000

El mximo de regulacin admisible es del 7.5 %, por lo que este resultado es excesivo.
5. COMPENSACIN DE LA POTENCIA REACTIVA AL FINAL DE LA LNEA

Si se desean mantener las caractersticas del transporte, una posible solucin consiste en compensar la potencia reactiva al final de la lnea mediante una batera de condensadores. Como la mxima regulacin admisible es del 7.5 %, la mxima tensin admisible al principio de la lnea es V1 = 1.075 . V2 = 1.075 . 11000 = 11825 V y su ngulo de fase puede calcularse mediante las ecuaciones de flujo de potencia
P2 = V1 . V2 V2 . cos ( - ) - 2 . cos Z Z

cos ( - ) =

P2 . Z + V22 . cos 3 . 6.0407 + 112 . cos 37.771 = = 0.8746 V1 . V2 11.825 . 11 - = 28.998 = 37.771 - 28.998 = 8.773

La potencia reactiva demandada inicialmente al final de la lnea es

Q 2 0 = P2 . tg 2 = 2250 KVAr

La nueva potencia reactiva al final de la lnea se obtiene ahora mediante la otra ecuacin de flujo de potencia. Entonces puede determinarse la potencia reactiva que debe suministrar la batera de condensadores

Q2 c =

V1 . V2 V2 11.825 . 11 . sen 28.998 - 112 . sen 37.771 . sen ( - ) - 2 . sen = = Z Z 6.0407

= - 1830.24 KVAr = Q 2 0 + Qcond Qcond = Q 2 c - Q 2 0 = - 1830.24 - 2250 = - 4080.24 KVAr

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Como vemos, la tensin en el origen de la lnea se controla mediante la potencia reactiva demandada al final de la lnea. Por esta razn se dice que existe un lazo de control potencia reactiva tensin. En este ejemplo la potencia reactiva a compensar mediante una batera de condensadores es muy elevada. La razn es que la relacin X/R entre la reactancia y la resistencia de la lnea mide la sensibilidad de la tensin en el origen de la lnea frente a los cambios de la potencia reactiva demandada al final de la lnea. En nuestro caso X/R = 3.7/4.775 = 0.7749 tiene un valor muy pequeo y la lnea es poco sensible. Si se desea dimensionar la batera de condensadores debe tenerse en cuenta que las unidades disponibles en el mercado son de tensiones y potencias nominales normalizadas. Si, por ejemplo, recurrimos a bateras de 15 KV nominales, deber tomarse la potencia nominal ms aproximada a 4080.24 . 152 / 112 = 7587.22 KVAr, ya que la potencia es proporcional al cuadrado de la tensin. La corriente en la lnea habr disminuido y seguir siendo admisible. Puede ahora calcularse de la siguiente forma
S* c = P2 c - Q 2 c . j = 3 . V2* . Ic 2 Ic = P2 c - Q 2 c . j 3 .V
* 2

3000 + 1830.24 . j 3 . 11 0

= 157.46 + 96.06 . j = 184.45 31.39 A

6. POTENCIA AL PRINCIPIO DE LA LNEA, PRDIDAS DE POTENCIA Y RENDIMIENTO DEL TRANSPORTE

S1 c = 3 . V1 c . I* = 3 . 11825 8.773 . 184.45 - 31.39 = 3770.79 - 22.62 = c = 3487.36 - 1452.60 . j KVA P1 c = 3487.36 KW, Q1 c = - 1452.60 KVAr 13.98 % referido a P1 c Pp c = P1 c - P2 = 3487.36 - 3000 = 487.36 KW 16.25 % referido a P2 c (%) = P2 3000 . 100 = . 100 = 86.03 % P1 c 3487.36

Las prdidas en la lnea son inadmisibles. Su valor razonable es de un 2.5 % y, en ningn caso, deben superar el 5 %. Este transporte no debe realizarse porque no sera rentable. Se debera transportar con una tensin ms elevada, o a una distancia ms corta, o transportar menos potencia.

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LECCIN 14. LNEAS CORTAS. PROBLEMA II APNDICE. ECUACIONES DE FLUJO DE POTENCIA

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Las ecuaciones de flujo de potencia tienen validez en lneas cortas, en las que basta con tener en cuenta la impedancia longitudinal, despreciando la transversal, y es posible concentrar dicha impedancia longitudinal Z = Z en un punto. Utilizando el circuito monofsico equivalente (con tensiones simples), tomando como origen de fases E 2 = E 2 0 , y suponiendo E1 = E1 , tendremos

E1 - E 2 E E = 1 - - 2 - Z Z Z 3 . E1 . E 2 3 . E2 * 2 S2 = P2 + Q 2 . j = 3 . E 2 . I = - Z Z E1 = E 2 + Z . I I = 3 . E1 . E 2 3 . E2 2 . cos . cos ( - ) Z Z 2 3 . E1 . E 2 3 . E2 Q2 = . sen ( - ) . sen Z Z P2 = Con tensiones compuestas adoptan la expresin

V .V P2 = 1 2 . cos ( - ) Z V .V Q 2 = 1 2 . sen ( - ) Z V22 . cos Z 2 V2 . sen Z

Las ecuaciones de flujo de potencia permiten determinar la tensin en el origen de la lnea a partir de los datos de la carga, ya que de ellas se deduce V22 P2 + . cos Z V1 = V2 . cos ( - ) Z V2 V2 Q 2 + 2 . sen Q 2 + 2 . sen Z Z = - arc tg tg ( - ) = V22 V22 P + P2 + . cos . cos 2 Z Z

Tambin permiten determinar el lmite de estabilidad esttico, que es la potencia mxima terica que podra demandarse al final de la lnea para unas determinadas tensiones en los extremos de la misma P2 = V1 . V2 V2 dP2 . cos ( - ) - 2 . cos , = 0 sen ( - ) = 0 = Z Z d P2 max = V1 . V2 V22 . cos Z Z