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LA DECOUPE AU FIL CHAUD

Cette mthode est trs courante en aromodlisme. Le principe de base consiste dcouper du polystyrne expans ou extrud (voir de l'EPP) l'aide d'un fil d'acier chauff. On obtient une dcoupe trs prcise sur des formes de taille importante (ce que l'on ne peux pas faire avec un cutter, ex : dcoupe d'un profil d'aile.). La premire chose raliser est un arc de dcoupe que nous utiliserons soit manuellement soit par commande numrique CNC (un "luxe" permettant des dcoupes tonnantes). N'utilisant pour le moment que la dcoupe manuelle vous ne trouvez rien concernant la dcoupe CNC, mais pour un max d'infos sur ce sujet aller voir ici : rc-aero.net Les techniques prsentes ici sont simples, conomiques et faciles mettre en oeuvre (mme pour un dbutant), elles m'ont servit pour la ralisation de mes Foamies et les photos de ces pages viennent de l'quipement du PYM , (Lyonnais rput dans cette discipline, concepteur du clbre YAK-3 entre autres modles). Allez dcouvrir son site Pym6969.free.fr et vous verrez tout ce qu'il dcoupe avec ses machines et vous verrez que a peut tre joli un bout de mousse .

Je vous propose de dcouvrir des mthodes originales de dcoupe, rsum en plusieurs chapitres : 1-Quelle type de mousse utiliser. 2-Comment raliser un arc de dcoupe appel aussi scie thermique avec son alimentation 3-Comment raliser les gabarits de dcoupe. 4-La dcoupe d'un fuselage et son affinage (technique simple et efficace) 5-la dcoupe d'une aile (point rotation fixe articul par charnire, brevet PYM) Pour bientt : Bonus : des vidos de la dcoupe aile et fuselage et un max de photos Attention : Il existe des tas de faons de procder. Les informations que vous trouverez sur ce site n'en reprsente qu'une petite partie et vous engage

chercher, trouver et proposer d'autres solutions bases sur les mmes principes !

1-Les mousses.
Deux types de mousse sont couramment utiliss : La premire est le Polystyrne : C'est la mousse la plus connue qui sert d'emballage pour votre ordinateur par exemple. On la trouve de deux sortes : extrude ou expanse . Le polystyrne expans est constitu de petites billes plus ou moins serres. Pour nos applications, on l'utilise dans la densit de 20 ou 30kg/m3. C'est le polystyrne utilis pour les isolations de sols (de prfrence utiliser le 30kg/m3) . Le polystyrne extrud est de forte densit et n'est pas fait partir de billes, mais a partir de bulle. On le trouve dans les "bricomachins" de couleur jaune ple ou bleu clair. La particularit du polystyrne c'est qu'il est trs dur, cela permet de raliser des modles solides sans avoir besoin de renfort norme comme un gros longeron d'aile, etc.. Mais son plus gros avantage, c'est son cot qui le rend particulirement bon march, compter 15 euro pour le YAK-3 de Pym. Par contre, son principal dfaut c'est qu'il marque trs facilement aux chocs, et donc vos modles vieillissent assez vite, ou pire ils se cassent ! (Attention, rien de comparable au Balsa, qui lui aurair rendu l'me au premier choc, ces modles sont quand mme capable de rsister des attaques rptes, voir mmes, plusieurs retour sur la plante "fracassant").. C'est pour cette raison, que malgr un cot plus lev, une autre mousse dite mmoire de forme prend progressivement le dessus sur le Polystyrne. C'est L'EPP. Le polypropylne ou EPP est une mousse expanse partir de billes qui ont un aspect " plastifi ". On l'utilise lui aussi dans des densits de 20 ou 30kg/m3 (bon de commande dispo chez rc-aero.net). Cette mousse est plus souple que le polystyrne et il faut donc trs souvent utiliser des renforts type longerons pour rigidifier plus efficacement nos modles (impratif, vous ne pourrez pas faire vos ailerons dans de l'EPP, beacoup trop souple).. Par contre, son intrt majeur vient de sa mmoire de forme. En clair, il est trs rsistant aux chocs et ne marque presque pas. Utilis pour nos modles, on a des rsultats fantastiques. On vole avec de vritable planeur crash proof, sans stress de la casse. Vous comprenez facilement pourquoi l'EPP a un tel succs.

Et surtout ne croyez pas que des avions ou planeurs en mousse sont toujours laids, pour vous convaincre allez voir mon Mig-3 Sommaire fil chaud

2-L'arc de dcoupe ou scie thermique

Constitution dune scie thermique : Larmature est constitue de 3 tasseaux de bois de section rectangulaire formant un H et fixs ensemble par des boulons de 3 6mm (Attention laisser libres les articulations). Les extrmits infrieures du H sont relies par un fil dacier, essayez le bas de ligne de pche pour carnassiers , pas cher et super costaud, (paisseur conseille 0.4 mm, mais on en trouve jusquau 0.7 mm) et les extrmits suprieures du H sont relies par une corde et du sandow de toile de tente qui par son lasticit, donnera une tension suffisante votre fil dacier et rattrapera son allongement d la dilatation du mtal lchauffement (voil pourquoi il faut toujours laisser une des deux articulations du H libres ! ).

Vous pouvez toujours essayer dacheter votre fil rsistif (0,3 mm) en magasin de modlisme, mais il vous en cotera environ 10 les 5 mtres, alors que le bas de ligne de pche ne vous cotera que 3 les 10 mtres (le calcul est vite fait). Pour fixer votre fil sur larc rien de plus simple : fixez deux crochets ronds aux extrmits de larc, pass larc dans ces crochets en le serrant avec un domino dlectricien dnud.

Une photo d'un arc en plein action:

Merci Newton , pourquoi se faire chier essayer de couper droit autrement, alors que la gravit peut le faire votre place ! En bref, la scie descend de son propre poids verticalement ! (cest-y pas beau a ! ) Option : si vous inclinez la planche de dcoupe, la scie elle descendra toujours verticalement, ce qui aura pour effet de couper en biais votre Pain de mousse (pratique non ! )

Partie chauffante : La mthode la plus simple consiste utiliser le montage suivant (photo) :

Un transpho 220/45V 10amp (ici alternatif) pour rduire le courant et un vario utilis sur les lampes halognes pour faire varier la tension (et lintensit) donc la chaleur du fil (but recherch). Ce montage peu acadmique marche trs bien ! Pour relier lalimentation larc de dcoupe utilisez quelques mtres de fils lectrique et des petites pinces croco.. On peut aussi utiliser une alimentation stabilise pour peu quon puisse faire varier la tension et lintensit de sortie. Pour savoir comment rgler le variateur de lalim donnant une chauffe suffisante du fil et bien il ny a quune solution : des essais, encore des essais, toujours des essais ! ;o)) Car suivant la densit du matriau utilis, le courant devra tre plus ou moins fort. Page prcdente Sommaire fil chaud

3-Gabarit.

Aprs la ralisation de la scie Thermique, nous avons besoin de gabarit reproduisant les formes dcouper. Ces gabarits vont servir de guide l'arc de dcoupe. Video: dmontage du gabarit d'extrados (0.8Mo) Video: mise en place du gabarit d'intrados (1.07Mo) - Gabarit de fuselage : - Commencez par coller le plan que vous avez imprim sur du contre plaqu (avec de la colle en bombe, a marche super bien ! )

- dcoupez le contre plaqu suivant le profil extrieur du fuselage.

- Passez un coup de papier de verre fin pour lisser au mieux la tranche de votre profil car c'est sur cette tranche que le fil d'acier de la scie thermique va glisser. - Pour permettre au fil d'acier de glisser le plus facilement possible sur le gabarit il y a quelques petites astuces ! - Vous pouvez imbiber la tranche de votre gabarit avec de la cyano (puis ponage nouveau), ce qui rend la tranche de votre gabarit trs rsistante. - Frottez une mine de crayon gras sur la tranche du gabarit ce qui dpose du graphite (matire trs glissante). - Passez de la bougie (parafine), a glisse aussi pas mal. ;o))

Les gabarits en bois c'est bien mais si vous avez la possibilit faites les en alu et vous les aurez vie.. Page prcdente Sommaire fil chaud

4-La dcoupe du fuselage.


Video: dbut de la dcoupe du fuselage (2.88Mo) Video: fin de la dcoupe du fuselage (2.45Mo) Vous tes en possession de votre arc dcouper et de votre gabarit de fuselage. Dcoupez un bloc de mousse rectangulaire de l'paisseur souhaite (paisseur du fuselage avant ponage). Pour dcouper trs facilement et trs proprement des blocs de mousse, la meilleure mthode est d'utiliser la gravit. Posez votre bloc de mousse sur le plan de travail. Placez le fil d'acier de la scie sur le bloc et laissez tomber l'arc de dcoupe. Faites chauffer votre scie et la gravit va tirer votre scie vers le bas (merci Newton). Pour peu que votre plan de travail soit horizontal, la dcoupe du bloc de mousse sera bien perpendiculaire.

Bon, revenons la dcoupe de fuselage. Fixez votre gabarit sur le bloc de polystyrne l'aide de pointes.

Fixez la scie sur le plan de travail. Pour la scie vous pouvez raliser un arc de dcoupe spcifique. Pour dcouper des fuselages type foamie mieux vaut utiliser une scie avec une longueur de fil d'acier d'environ 15 cm et des tasseaux de bois beaucoup plus gros et de fixer la scie directement sur une table (avec des serres joints par exemple).

Rglez la bonne temprature de chauffe du fil a l'aide d'une chute de polystyrne et commencez la dcoupe. Prenez votre temps, et admirez votre travail :

Vous verrez le coup de main vient vite et c'est trs plaisant de raliser des fuselages aussi vite.

BONUS-L'affinage du fuselage : Video: dbut de l'affinage du fuselage (2.10Mo) Video: fin de l'affinage dcoupe du fuselage (1.64Mo) Vous constatez cependant que vos fuselages ont la mme paisseur du nez la queue, ce qui n'est pas trs esthtique, un fuselage s'affinant du bord d'attaque de l'aile la queue aura beaucoup plus d'allure tout en allgeant la queue du fuselage, ce qui facilitera le centrage...(et oui, moins de poids derrire, gal moins de plombs devant) Voil comment faire: Placez une petite scie classique sur des cales d'paisseurs correspondant la moiti de l'paisseur supprimer cot queue du fuselage et fixez l'aide de quelques pointes une autre cale de bois sur le fuselage au niveau du bord

d'attaque de l'aile ( de manire faire en sorte que la queue du fuselage touche la table et le nez soit surlev). Choisissez l'paisseur de la cale de manire ce que le fil sorte du fuselage au niveau de la moiti de l'aile. Je sais ce n'est pas clair alors voyons sur une photo :

Voil, en agissant de cette faon des 2 cots, vous allez affiner symtriquement votre fuselage trs facilement ! (brevet PYM),
Aprs tout a, il ne vous restera plus qu' poncer votre fuseau de faon lui donner une belle forme arrondie:

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5-Dcoupe des ailes.


Video: dbut de la dcoupe de l'aile par le pantographe autonome!!! (14.5Mo) Video: fin de la dcoupe de l'aile: que c'est beau!!! (16.8Mo) Pour les ailes on peut utiliser une scie standard avec deux gabarits, un pour l'emplanture et un pour le saumon. Ca marche trs bien mais c'est assez long mettre en oeuvre pour un rsultat sans dfaut (ou alors il faut tre deux). voici quelques adresses de sites pouvant vous tre utile, si vous ne trouvez pas votre bonheur ici bas ! http://www.eclecticspace.net/modelisme.html http://www.teaser.fr/~janziani/coupe.htm http://aeropic.free.fr/pages/modelisme/decoupe/decoupe.htm - Voil plutt la mthode du point de rotation fixe aussi appel Pantographe . C'est en fait un arc de dcoupe classique court (longueur de la demi aile) avec un bras de levier fix en bas de la scie sur lequel sera articul le Point de Rotation Fixe (voir photo ci-dessous).

Mthode employe ici : deux charnires montes en antagoniste de manire avoir les liberts de mouvements ncessaires aux dplacements de la scie.

A l'autre extrmit de la table, vous fixez vos gabarits (suprieur ou infrieur) l'aide d'une simple vis bois (situe au centre des gabarits et de la table, permettant ainsi de retourner les gabarits, et de faire des ailes Droite ou Gauche) et d'un tasseau venant serrer votre gabarit : Video: dmontage du gabarit d'extrados (0.8Mo) Video: mise en place du gabarit d'intrados (1.07Mo)

A cette mme extrmit de table, vous fixez un grand tasseau qui servira d'appui vos gabarits et o seront fixs en bout les poulies qui serviront de renvoi d'angle la force de traction exerce par le poids accroch au fil de traction.

Avec ce genre de scie (automatique), c'est la gravit (merci Newton) qui bosse pour vous ! Le rsultat de la dcoupe est super propre, car la vitesse d'avance lie la force de traction (sans -coups) est donne par la fonte du poly (plus votre fil est chaud, plus a vas vite). Voyez vous mme , je suis en train de bouquiner pendant que mon aile se dcoupe toute seule !

ci dessous quelques photos de dtails, vous permettant de mieux visualiser la Bte

Voil donc comment raliser pour un prix drisoire (quelques bouts de tasseaux et de la ficelle) des dcoupes de fuselages et d'ailes vraiment trs propres. Vous pouvez voir sur mon site ou sur celui de Pym quelques ralisations faites avec des scies thermiques. Alors n'hsitez plus, foncez..... Pour de plus amples informations, n'hsitez pas nous contacter, soit par mail l'adresse suivante : syntex@cegetel.net ou p.monfroy@serf.fr , soit par tlphone au 06.16.35.85.23 (SFR Millnium de Pym). Bonne construction et bon vol ! Syntex et Pym

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