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VUES PHOTOGRAPHIQUES

COMMENTAIRES

Vue d'ensemble
du sous systme.
1. Le compteur

2.

3.

4.

5.

d'nergie (observez bien le sens de rotation du disque durant les diffrentes phases de fonctionnement. ) Bloc de mesure de la caractristique C=f(n). Bloc mesure de vitesse du moteur. Bloc de visualisation des signaux lectriques du moteur avec un indicateur de la valeur de consigne (chelle tension 0-10 V) applique au modulateur d'nergie. Faites un essai en appliquant une valeur de consigne de type triangulaire comprise entre -10 V & +10 V. Bloc de rglage

consigne (accs aux bornes 0E1, E1, P10), mesure de la valeur analogique de N (retour vitesse par dynamo tachymtrique, K= 0,06 V/ trmn). 6. Bloc mesure de courant dans l'induit pour l'obtention du point nominal. 7. Bloc de commande et de visualisation.

Vous pouvez
observer les diffrents modules de mesure et indicateurs.
1. La boite de

mesure permettant les relevs oscillographiqu es des principaux paramtres courant / tension aux bornes du moteur et sur le rseau. 2. Le module tachymtrique permettant l'observation de la vitesse de rotation du moteur (crucial pour l'tude de la rgulation de vitesse en fonction de la variation de charge.) 3. Le bloc analogique de mesure courant / tension moteur (attention la mesure tension 190 V !!!!!!).

4. Le module de

commande de la consigne de vitesse par potentiomtre, les liaisons sont scables permettant ainsi l'apport d'une commande de consigne extrieur

(C.N.A par exemple).

Vue de la face
avant du variateur, qui regroupe la circuiterie et la logique de commande de la partie de puissance (pont tous thyristors).
1. Indicateurs

lumineux de l'tat de fonctionnement du modulateur (interprtez les couleurs comme pour un feu tri colore). 2. Ajustables de rglage pour les valeurs de contrle du modulateur. ces

ajustables sont desormais accesible sur bote de commande dporte l'extrieur de la maquette (HSP, ISP,....)

Pour l'accs au synoptique du variateur cliquez cidessous ;

Vue de
l'ensemble ralisant la fonction : 'Dlivrer l'nergie' , 'Protger l'homme et le matriel',
On retrouve la technologie des disjoncteurs et interrupteurs sectionneur et les relais thermiques. 'commande'

Marche / Arrt Sens de marche Ventilation

Vue de
l'ensemble de la partie oprative.
1. Le moteur

(convertisseur lectro mcanique) courant continu. 2. Le bloc de moto ventilation pour le refroidissement de la machine

courant continu (la motorisation est assure par par un moteur asynchrone pour des raisons de vitesse fixe et de robustesse)
3. La plaque

signaltique (elle regroupe toutes les informations lectromcaniques du points nominales de la machine employe, elle regroupe galement des informations technologiques sur la construction de la machine)

VUES PHOTOGRAPHIQUES

COMMENTAIRES

Vue de l'ensemble de
la maquette du 'LEVAGE' (fonction) Suivez avec attention les consignes de scurit reprsente par les zones de couleur, ainsi que les consignes fournies durant la manipulation !!!! vous allez dplacer 250 Kg !!!! quelques prcautions sont donc prendre. la tension d'alimentation du rseau est de 3*380 V+ N. !! le neutre est distribu au niveau du bornier uniquement !! Toutes les manipulations doivent tre ralises avec la plus grand soin, Il est intressant d'observer les flux d'nergies durant les phases de monter et de descente de la charge,

cette recherche vous permettra de dterminer la rversibilt nergtique des lments qui composent le systme.

utilisation de la pince multifonction MX.. en position 'P', une attention toute particulire durant le brachement car une phase de rfrence est obligatoire !! voir le synoptique.

le signe affiche par la mesure indique le sens de circulation de l'nergie + xxxxx W => sens posistif , (convention rcepteur) => Moteur - xxxxx W => sens ngatif , (convention rcepteur) => Gnrateur

Vue gnrale de l'armoire de commande porte ouverte.


Au premier plan on remarque le manipulateur de commande de mouvement. A l'arrire plan, l'armoire de la partie commande ouverte avec au dessus (3) la rsistance du freinage lectrique de ralentissement la valeur ohmique est srigraphie sur le corps de rsistance. (2) boucle de mesure du courant (entrant / sortant) pour la dtermination du sens de circulation du flux d'nergie durant les phases de monter / descente de la charge. l'ensemble permet suivant le signe de la mesure, la dtermination des quadrants de fonctionnement dans la

caractristique C=f(N). (1) module didactique de mesure des paramtres lectriques et mcanique (couple / vitesse).

Le module didactique.
les diffrentes informations sur les valeurs caractristiques du systme y sont indiques, ces valeurs permettent la prdtermination des valeurs thoriques,

INDISPENSABL ES pour la
comprhension des diffrents types et flux d'nergies. (U, I, n, ....) Observez les diffrents synoptiques pour en dduire les diffrents paramtres qui peuvent tre mesur. les petites bornes ne servent uniquement que

pour la visualisation des signaux. Les diffrents organes (Qn) assurant la protection des biens et des personnes. SECTIONNEUR Q1 ( manipuler toujours 'vide'). DISJONCTEUR TRI
POLAIRE, la molette de rglage du courant In permet d'ajuster au plus prs la valeur.

DISJONCTEUR UNI
POLAIRE, BI POLAIRE (observez le nombre de points de liaison).

(n'oubliez pas de vrifier qu'ils soient bien en position 1 (on) )

Vue du modulateur d'nergie.


(1) le module de freinage associ au modulateur d'nergie (alternatif / alternatif). (2) pont redresseur (alternatif / continu) pour l'alimentation de l'lectro frein manque de courant. (3) le transformateur 2 x 24 V (vue partielle) pour l'alimentation du frein (48 V) et pour la gnration de la tension de scurit des personnes (24 V). la carte est son unit de dialogue font partie de la partie commande du variateur de vitesse , en observant avec plus d'attention vous remarquerez sans aucun doute le micro processeur est sont EPROM cesd ans cette

dernire que sont intgrs par le constructeur du variateur les paramtres spcifiques votre application ( levage, pompage , etc.)

GROS PLAN SUR LE MODULE


DE FREINAGE Le module de freinage lectrique , il permet le ralentissement de la charge durant la commande de descente. Sa technologie est du type interrupteur statique (Tout Ou Rein). le relev de C=f(t) durant la phase de descente nous permet d'observer un phnomne oscillatoire (il est du par le type de freinage et la raction mcanqiue du cble ( effet lastique). Observez bien le schma

lectrique pour en dduire le type de fonctionnement ralis par ce module. le symbole de la 'tte de mort' doit vous renseigner sur la grandeur d'nergie mis en jeu.

GROS PLAN SUR La carte de commande du modulateur.


(1) module de dialogue du modulateur d'nergie (on remarque l'affichage multiplex des codes de fonctionnement, mais galement des diffrents rglages des paramtres) (2) le coeur du modulateur , microprocesseur (40 broches) et sous EPROM (26 broches) (3) le relais 'chien de garde' dont le contact est insr dans la boucle d'auto alimentation du contacteur de ligne.

Vue du pupitre de commande de l'oprateur.


(2) Le manipulateur (monte / descente). (1 ) les commandes par boutons poussoirs. (les couleurs doivent vous mettre sur le chemin de la fonction de chaque BP)

Vue du module de contrle 'BRIDGEBOY' la fonction de ce module est de contrler le couple et la non rupture du cble de levage. On utilse donc la fonction mesure couple pour le relev de la caractristique lectromcanique des quatre quadrants.

Vue d'ensemble de mcanisme de levage


(1) Le treuil de la marque 'VERLINDE', au premier plan, le tambour d'enroulement et son guide cble (les tiges servent au placement des butes de mesure de dplacement), sous le protecteur vert ce situe le frein manque de courant. (2) la motorisation (dans ce cas un servo-moteur) mais il peut tre ralis par tous autre convertisseurs , voir au dpartement le M.asy. (3) la dynamo tachymtrique ( pour le contrle de vitesse), elle permet la conversion d'une grandeur mcanique (rotation Tr/mn ou rpm) en une grandeur lectrique proportionnel la grandeur entrante. on utilise son retour dans la boucle de rgulation de vitesse du variateur de vitesse.

1. Sectionneur de coupure en charge, en particulier pour des installations de distribution moyenne tension, comprenant une disposition de contacts se composant d'un contact fixe stationnaire (1) et d'un bras de contact (2) log de manire pivotante en position de contacts avec le prcdent, une chambre d'extinction d'arc (6) associe la disposition de contacts, la disposition de contacts tant dispose, avec la chambre d'extinction d'arc, dans un gaz isolant ngatif, en particulier SF6, ou des mlanges, et comprenant des tles d'extinction empiles paralllement entre elles distance les unes des autres dans la chambre d'extinction d'arc, caractris en ce que les tles d'extinction (7) s'tendent sensiblement paralllement au plan dans lequel le bras de

contact (2) est en position de fermeture ou dans une position intermdiaire (8) de sa course de pivotement (9) et en ce que la distance radiale libre entre le bras de contact (2) et les tles d'extinction (7) est la plus petite aprs une partie de la course de pivotement (9). 2. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1, caractris en ce que les tles d'extinction (7) sont rassembles en un paquet rectangulaire et sont dans des plans qui sont peu prs parallles celui dans lequel se trouve le bras de contact (2) dans une position intermdiaire (8) de sa course de pivotement (9). 3. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 2, caractris en ce que les tles d'extinction (7) se trouvent dans des plans qui sont peu prs parallles celui dans lequel se trouve le bras de contact (2) son rapprochement le plus grand. 4. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1, caractris en ce que les tles d'extinction (7) se trouvent dans des plans qui sont peu prs parallles celui dans lequel se trouve le bras de contact (2) en position de fermeture de la disposition de contacts (1, 2) et en ce que les bords frontaux (10.2), tourns vers l'arc de pivotement (9) du bras de contact (2), des tles d'extinction (7), disposes entre le contact fixe (1) et le point (11) du plus grand rapprochement, sont dans un plan qui est peu prs parallle celui dans lequel la tangente l'arc de pivotement (9) se trouve au point (11) du plus grand rapprochement. 5. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 4, caractris en ce que les tles d'extinction (7), qui sont prvues dans le sens de pivotement d'ouverture du bras de contact (2) aprs le point (11) du plus grand rapprochement, sont perpendiculaires au plan dans lequel se trouvent leurs bords frontaux (10.1). 6. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 4, caractris en ce que les bords frontaux (10.1) des tles d'extinction (7), qui sont disposs dans le sens de pivotement d'ouverture du bras de contact (2) aprs le point (11) du plus grand rapprochement, sont empils dans le sens inverse des bords frontaux (10.2) des tles d'extinction (7) prvues avant ce point (11). 7. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que les tles d'extinction (7) sont maintenues entre deux parois latrales (15) en matire isolante, disposes paralllement entre elles. 8. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 7, caractris en ce que plusieurs dispositions de contacts (1, 2) avec des chambres d'extinction (6, 7) sont disposes les unes ct des autres en direction du sens axial commun des bras de contact (2) dans un espace de coffret commun. 9. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que les parois latrales (15) en matire isolante sont avances en direction du bras de contact (2) suffisamment pour qu'au moins la zone de contact (3) du bras de contact (2) soit au moins recouverte approximativement latralement sur la course de pivotement (9). 10. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 8 ou 9, caractris en ce que les sections avances (15.1) des parois latrales en matire isolante (15) prsentent une distance latrale par rapport aux bras de contact respectifs (2), qui s'lve environ 1/3 de la distance interne entre les bras de contact voisins (2). 11. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que les tles d'extinction (7) sont munies d'un traitement de surface influenant positivement le comportement d'extinction. 12. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que le point (11) du plus grand rapprochement entre la lame de

commande (2) et les tles d'extinction (7) est atteint aprs une partie de la course de pivotement d'environ 25 % 75 %. 13. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que la chambre d'extinction d'arc (6, 7) est fixe sur le contact fixe (1). 14. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que le contact fixe (1) est associ une corne directrice d'arc (12) qui passe sous une premire tle d'extinction (7), laquelle se forme une boucle de courant et qui se trouve, devant la premire tle d'extinction (7), tourne vers elle, une distance aussi grande que la distance entre les tles d'extinction voisines (7). 15. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que la distance entre les tles d'extinction voisines (7) n'est pas infrieure au diamtre du canal de dcharge d'arc en prsence d'un courant maximal de coupure. 16. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que la surface des diffrentes tles d'extinction (7) est la plus grande possible, leur longueur tant gale ou suprieure la largeur. 17. Sectionneur de coupure en charge selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractris en ce que les bords frontaux (10), tourns vers la lame de contacts (2), prsentent des dcoupes en forme de U ou de V.