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Architecte paysagiste d.p.l.

Nolie LE CAM

Porte-folio
Travaux 2005-2009

Nolie LE CAM
22 rue de la Carterie 44 000 Nantes noelie.lecam@wanadoo.fr Permis B - vhicule 25 ans

F o r m Formations

a t i o n s

Architec te paysagiste DPLG


Diplme de lESNAP de Lille , juillet 2009 La centrale qui cachait la fort. Dans les Monts dArre, arborer un pays moribond

Designer dEspace [opt. environnement]


Diplme de lESAA Duperr de Paris, juillet 2005

Mise Niveau des Ar ts Appliqus


Lyce Vauban de Brest

Baccalaurat Scientifique [opt. mathmatiques]


Lyce denseignement gnral Cornouaille de Quimper, juillet 2002

C o m p Comptences

t e n c e s

Bonne matrise des logiciels Abobe et Office, Autocad Matrise convenable de langlais

E x p r i e Expriences n c e s
[Ser vice Espaces Ver ts et Environnement] Nantes
AMOA Ralisation du dossier de lancement pour la plaine de jeux des Bernardires, St Herblain (44) - Analyse gnrale, programmation et calendrier prvisionnel des oprations

[Adauc] Lille
For mation C AO/DAO Collaboration sur divers projets - laboration de documents graphiques, mise en page, participation aux prsentations la matrise douvrage

[Caroline Bigot paysagiste] Roubaix


Concours Restructuration dun lot intergnrationnel, Outreau (62) - Production desquisses et de documents graphiques, choix des essences

[ Jacques Le Bris Paysagiste] Nantes


Esquisse APS APD Le parc de la Garenne, Gorges (44) - Analyse de site, relevs de terrain, esquisses Amnagement des espaces paysags dun EHPAD, St Laurent sur Svre (85) - Production de documents graphiques et desquisses, prsentations orales la Loire vlo 600km de voie cyclable, (Loire Atlantique) - Photomontages

[Architec ture urbaine 33] Paris


APS Caf Voyage Transilien rhabilitation de gare de banlieue, (le-de-France) - laboration de maquettes, modlisation 3D, esquisses, participation aux runions de prsentation

[DLW architec tes] Paris


APD Restructuration du jardin denfants Alphonse Karr, Paris (75) - Maquettes de dtail 1.200me et 1.50me

W o r k s h o p s Workshops
Workshop // cole suschant dart et darchitecture, New Delhi
Organiser un ple dchanges pour les diffrents modes de transport de voyageurs

Workshop Coast line // d. XI de lENSAP de Lille, Dunkerque


Dvelopper de nouvelles mthodes et approches face lrosion ctire

Workshop visible&invisible // cole darchitecture de Varsovie, Kazimierz Dolny


Dvelopper sa sensibilit et sa capacit voir le monde

Workshop la Cotonnire du Touquet // d. X de lENSAP de Lille, Tourcoing


Proposer une manire de reconvertir une friche industrielle

P a y s a g e

g o g Territoire & site naturel r a p h i q u e

Tectonique territoriale Border la ville La centrale qui cachait la fort

P Projet surbain, e u rpublic, jardin a y a g espace b a i n

Composer avec lexistant Chemins croiss Under pedestrians influence Donner corps

P a y s a g e p h m r e Intervention & action temporaire

Exposition Dclenchement de Paysage

P a y s a g e

g o g Territoire & site naturel r a p h i q u e

Atelier ENSAPL Septembre/Dcembre 2007 La valle de la Scarpe, Douai

tectonique territoriale

Cet atelier consacr la grande chelle a dbut par un travail de groupe mlant architectes et paysagistes qui consistait circonscrire une entit territoriale et en dterminer les enjeux : Ici, une portion de la valle de la Scarpe situe lest de Douai.

quilibre afin dasseoir de faon durable le socle de cette valle alluviale.

Projet
une chelle plus rduite, celle dune frange urbaine, lobjet principal de lamnagement sera de recueillir les eaux de ruissellement et de limiter leurs infiltrations pour viter la surcharge de la nappe souterraine dj affleurant. Il profitera des espaces rsiduels de lexploitation minire pour restaurer le dialogue entre la ville et sa campagne. Trois objectifs se dgagent : Valoriser les dlaisss miniers Recueillir les eaux de ruissellement en surface pour limiter la surcharge de la nappe phratique Diriger lurbanisation future

contexte
Longtemps malmene par lextraction de ses sols, la valle est aujourdhui dnature. La nappe phratique doit tre quotidiennement pompe pour maintenir les habitations hors deau. La ville tourne le dos sa campagne proche qui offre pourtant de nombreux espaces dintrt paysager. Les orientations dfinies lchelle territoriale : Rvler les potentiels paysagers du territoire Rtablir un paysage de valle humide Restructurer lagriculture Matriser ltalement urbain Lenjeu principal est de restructurer le rseau hydrique, de tendre progressivement vers un nouvel

sec / humide

plein / vide

ligne / surface

Une topographie

Deux systmes

Une frange

Programmation
Le projet sinstalle la frange entre lurbain et le rural sur les communes de Dechy et de Guesnain. Il comprend plusieurs amnagements distincts rpartis sur lensemble de cette ligne de contact :

Des quipements sportifs Dechy au sud des voies ferres Une zone de recueil et dassainissement des eaux pluviales au
niveau de lancien cavalier reliant la centrale de Dechy la fosse de Guesnain Un prverdissement structurant lorientation des futures extensions urbaines Des jardins familiaux dans le prolongement de la cit des corons sans beurre Guesnain Une peupleraie au nord-est de Guesnain.

quipements sportifs Prverdissements Assainissement Fosss et talus plants Jardins familiaux Peupleraie

Phasage
Les diffrents amnagements sont raliss progressivement : 1a Mise en place de la zone dassainissement et de recueil des eaux pluviales 1b Prverdissement 2a Plantation de la peupleraie (en partie) 2b Rorganisation du parcellaire agricole 3 Extention des jardins familiaux et rhabilitation de la rue Marc Lanvin 4 Amnagement de la zone dquipements

Plan gnral de lamnagement

Verger Terrain gazonn Plantation arbrustive Boisement spontan Prairie inondable Roselire Cours deau existant Eau permanente Eau temporaire Rseau enterr Foss Surface inondable

Stratgie vgtale & Gestion de leau

Conduire et Bloquer
Grce un systme de noues et de fosss les eaux de ruissellement sont collectes, conduites suivant un cheminement discontinu ce qui permet de ralentir leur course et dviter de surcharger lexutoire (la Scarpe) en sy accumulant trop vite.

Absorber
Implantation de vgtation typique de milieu humide, notamment en ce qui concerne les lignieux qui peuvent absorber quotidiennement de grande quantit deau : saules le long des parcelles agricoles, peuplier en alignement ou en bois dexploitation.

Tamponner et Assainir
Le long du parcours les eaux sont stoppes et filtres pour pouvoir tre ensuite rejets, en partie pures et saines. Ces espaces deviennent des lieux privilgis limplantation dune faune et dune flore singulire et remarquable.

Stocker et Utiliser
Leau stocke dans les fosss ou dans les bassins peut tre rcupre grce des systmes de pompage olien pour tre ensuite rutilise des fins diverses (exemple : jardins familiaux).

Espace dassainissement des eaux pluviales


prairie inondable, roselire, bassin de rtention

Atelier ENSAPL Fvrier/vril 2007 R-amnagement dune carrire dextraction, Haubourdin

Border la ville
contexte
la priphrie de la mtropole, la carrire dHaubourdin constitue une limite entre lespace urbain et le milieu rural (protg par un primtre de champs captant). Son activit est aujourdhui en dclin, et lextraction devrait prendre fin dici une vingtaine danne. Le secteur situ en priphrie urbaine est soumis de forts enjeux de dveloppement. Bien que lextension urbaine soit limite par le primtre des champs captant, plusieurs projets sont dj programms pour les annes venir : Un ple dexcellence Eurasant lest du site Une infrastructure routire, la LINO (Liaison Intercommunale Nord Ouest) qui traversera le site dest en ouest. Un lien vert louest, le parc de la Deule La mise en place dun tram-train au nord Latelier proposait de penser le r-amnagement en tenant compte des volumes de dblais et de remblais gnrs par lactivit de la carrire pour installer le socle futur.

Projet
Le re-profilage du terrain est prvu en quatre tranches successives pour permettre une ouverture progressive des amnagements en fonction des projets venir. La zone nord-est de la carrire est dabord remblaye pour permettre linstallation de la LINO, puis la partie nord-ouest en plateau pour accueillir quipements et habitat, enfin des deux dernires tapes modlent la partie sud de la carrire en un vaste espace semi-naturel collectant et traitant les eaux de ruissellement grce un systme de lagunage. Les grands objectifs de lamnagement sont de : Au nord-est, amnager un plateau dans le prolongement du quartier dhabitat et y installer une premire trame de rseaux et dquipements sportifs pour cadrer lurbanisation future En transversale, permettre au site dintgrer la LINO le long dun coteau pour quelle profite dun point de vue privilgi sur lensemble de lamnagement tout en limitant son impact visuel et sonore depuis lespace naturel. Au sud, crer une agrafe qui permettre de rejoindre le parc de la Deule grce rseau continu de promenades et de pistes cyclables.

Une limite entre deux trames distinctes, urbaine et rurale Une situation au croisement denjeux mtropolitains

Schmas de diagnostic

Orientation gnrale de lamnagement


Une agrafe entre lurbain et le rural

Recherches de formes et de perceptions spatiales

Esquisses

Plan gnral de lamnagement

Les plantations bordent les limites de la carrire, renforcent la perception des reliefs et permettent labstraire lespace de son contexte.

La nouvelle voie sinscrit dans la pente pour offrir un point de vue dominant sur cet espace naturel.

Le r-amnagement stale sur quinze vingt ans.

Au fil des dblais et remblais charrier par lexploitation, le modeler se met progressivement en place.

Travail personnel de fin dtude 2009 veiller un espace naturel sensible, Monts dArre

DANS LES MoNTS DARRE, ARboRER uN PAyS MoRIboND


Vous tes ici comme au balcon de lOccident. Lhiver quand les vents font rage, quand du ciel bas les nuages dchirs pendent comme des haillons tragiques, le spectacle quelque chose de dantesque Le Braz A. Comment envisager lavenir, ouvrir de nouvelles perspectives et proposer une alternative ?

la centrale qui cachait la fort

Projet
Alors que les dlaisss agricoles continuent de crotre, que les plantations artificielles arrivent maturit, une ide merge : la biomasse. Une opportunit pour la rgion Bretagne qui on le sait est fragile en nergie, dautant plus que lon sloigne ici dans les terres. Bien que lon apprcie aujourdhui ce territoire pour son ct sauvage, vouloir maintenir ces espaces naturels grce des subventions ne semble pas tre une solution adapte long terme. Il est ncessaire dimaginer de nouvelles faons dagir et de penser une gestion long terme de ces espaces. Pour que cela soit durable, il est important de lenvisager comme une nouvelle conomie. Et pourquoi pas le bois ? Le projet se base sur lide de linstallation venir dune centrale biomasse. La transformation du paysage envisage pour un tel usage est importante et ncessite un travail danticipation.

contexte
Au coeur des Monts dArre, une dpression naturelle ar Yeun Elez , le plus vaste ensemble de landes et tourbires de Bretagne. Autrefois peru comme un espace maudit, et qualifi de pays agricole moribond , il revt aujourdhui un nouvel attrait. Tel le reliquat dune situation rgionale originelle maintenir dans un tat de prservation. L dans ce milieu fragile lapparente ternit mythique , la centrale nuclaire des Monts dArre. Premier prototype de racteur eau lourde arrt en 1985, elle est aujourdhui en phase terminale de dmantlement, et son dpart imminent pose la question du devenir conomique de la rgion. Pourtant rien nest envisag aprs. Face lvolution du paysage, deux visions sopposent : dun cot un paysage de qualit , identit rgionale, protger ; de lautre, un territoire dfavoris dvelopper. Ds lors, le paysage se pose comme une composante lgitime du devenir de cet espace.

La centrale nuclaire des Monts dArre

Le vent sengouffre dans les espaces ouverts

Fragile, modeste, imperturbable presque imperceptible, la trace de lhomme

Une ombre pesante

La tourbire bombe de la rserve du Venec

Lesthtique du moribond

Esquisses

Sur ces sols pauvres et asphyxiants, la vgtation pousse lentement

Des milieux lpreuve du temps

Les plantations se concentrent sur la crte sud

Plan gnral des boisements

Plantations de rsineux Plantations de feuillus Plantations de zone humide Plantations de rsineux (faible densit) Affleurements rocheux Boisements existants

Perception des boisements actuels,

Description du droul le long de la D785 jusquau basculement dans la cuvette.

Travailler les abords en proposant une nouvelle manire de


percevoir les plantations depuis les axes routiers.

Installer les nouvelles plantations dans un relief, en sattachant la manire de les percevoir depuis les axes routiers et les sentiers.

Diversifier les plantations aussi bien dans leurs essences

que dans leurs implantations plus ou moins denses, et favoriser la mixit des plantations.

Installation de traverses en bton pour permettre la traverse dune zone humide.

Cheminement travers les exploitations forestires

Installation du chemin dexploitation le long du couloir form par les lignes haute tension.

P Projetsurbain, e u rpublic, jardin a y a g espace b a i n

Atelier ENSAPL Octobre/Dcembre 2006 Le quartier gare-valle, Amiens

comPoser avec lexistant


contexte
Le quartier de la valle Amiens est enclav par des limites physiques franches. Au nord, la somme dessine une premire barrire franchissable uniquement aux extrmits du site. Le plateau form par les voies ferres coupe toutes relations avec le quartier Sud. Le large boulevard louest rend la travers vers le centre difficilement praticable. La seule ouverture se trouve lEst, lorsque lon se dirige vers lextrieur de la ville. Les potentiels du site : Un espace privilgi le long des berges de la somme valoriser. Des possibilits de dgager des espaces relativement important au coeur de la ville en dlocalisant certains entrepts. Ce quartier ne sest pas construit de faon linaire, ce qui lui donne un graphisme urbain particulier alternant entre habitats denses, maisons individuelles, entrepts et activits tertiaires. Cette composition urbaine originale gnre une multitude de paysages varis et emmls : on passe dun quartier dhabitat dense au paysage ouvert de

jardins familiaux, un paysage ferroviaire puis plus industriel, et enfin un paysage fluviale. Le quartier alterne entre paysage ouvert et paysage ferm sans possder de relle unit.

Projet
Le projet propose de recomposer le quartier de la valle par le biais dinterventions ponctuelles. Diffrents traitements donnant diffrents paysages pour maintenir lacpect composite du quartier tout en conservant une unit par le traitement de lespace public. Quatre grandes directions : Favoriser un lien physique et visuel Nord-Sud Installer des quipements sur le plateau le long des voies ferres Amnager la berge sud de la Somme sous forme despace naturel rendu public. Crer un lien vers le centre ville en restructurant larrire-gare sous forme dun ple dynamique regroupant bureaux et magasin

Au nord la Somme, louest un boulevard, au sud les voies ferrs.

Un quartier enclav

Une zone inondable, les voies ferres, de lhabitat, des entrepts.

Quatre plateaux diffrencis

Un milieu humide prserver : les hortillonnages

Un espace naturel

Ce schma prsente les quatre grandes directions que proposent lamnagement

Intentions gnrales

Espace public existant

Espace public projet

Un rseau trois vitesses


Le re-profilage des voiries hirarchise le rseau : deux voies principales (rouge), des secondaires (orange) et des dplacements doux (vert). Une grande importance est donne aux cheminements pitons grce notamment au traitement des blocs dhabitat sous forme dlots ouverts et lamnagement des abords de la Somme.

Rendre accessible
La surface despaces publics est augmente : des voies pitonnes traversent lhabitat, les coeurs dlot accueillent des squares, le nouveau gabarit des voiries permet inclure des espaces de promenade et de dtente, et la cration de cheminements le long de la Somme permet de rendre accessible un espace naturel exceptionnel en plein coeur de ville.

Plan gnral de lamnagement

Les amnagements conus se dclinent suivant trois niveaux dusage : des espaces de proximit grce louverture des lots et la cration de squares, des espaces de dambulation lchelle du quartier avec la cration de voies douces, des espaces dvasions par la reconnaissance du lit secondaire de la Somme en tant que Parc Naturel Urbain.

Trois chelles despace et de temps

Atelier ENSAPL Septembre/Dcembre 2007 Lunion un paysage en mouvement, Tourcoing

chemins croiss
contexte
LUnion est un site en dshrence. 80 hectares bants au coeur de la ville, sans vie ni usage. Depuis 10 ans, les collectivits rflchissent lavenir de ce territoire et les amnagements qui dbutent aujourdhui staleront sur les 15 prochaines annes. Comment faire de ltat transitoire lopportunit dinventer un paysage singulier, intermdiaire? Un paysage qui accompagne un mouvement, celui de la ville en train de se faire?

Le projet propose ainsi dune part dirriguer en amnageant des sentiers et promenades (deux chemins actuellement en dormance et un nouveau alternatif ) ; dautre part de concentrer les actions en crant un espace central attractif la crois de ces chemins. Le premier des trois chemins reprend un trac historique tout en reliant un ensemble de jardins et despaces verts. Il permet un raccord au contexte en saccrochant des entits extrieures au strict primtre de la ZAC. Le second chemin est une promenade le long du canal. Son chelle territoriale ainsi que son ancrage historique en fait un lment fdrateur. Troisime et dernier chemin, profitant de lanimation que provoquent les chantiers, est un sentier de visite. phmre au fil des saisons et mouvant au gr de la progression de la ZAC, il slance depuis le coeur attractif.

Projet
Suite une premire tape individuelle, un deuxime temps de travail men en groupe a permis de r interroger la question initiale - Que faire de ce site pendant 15 ans ? - qui, pour notre quipe posait essentiellement la question de la manire de faire vivre lUnion dans sa transition. Lobjectif est dinstaller progressivement une habitude, une pratique quotidienne du site avec les habitants alentours, en leur donnant lopportunit dinvestir de faon provisoire ou prenne ces espaces.

A lintrieur de ce vide en attente, on peut percevoir une multitude despaces rendus neutres par leur tat vacant et qui pourtant portent en eux des potentiels, une dclinaison de paysages dserts mlant sentiment dabandon et imaginaire fantastique.

Photographies du site

Esquisses

Premires recherches sur le trac du cheminement qui tait pens au dpart comme une boucle unique. Il suit et longe les avancs du chantier de lUnion. Progressivement la boucle rtrcit et se divise en plusieurs sections.

Plan gnral de lamnagement

irriguer

A la croise, lespace se concentre sur 3 ha et installe le coeur attractif de lUnion.


Situ un point stratgique, cet espace est remodel sous forme de terrasses qui accompagnent et accentuent la topographie existante et dgagent deux espaces de part et dautre de la rue de Roubaix - Tourcoing : lest un plateau haut devient un repre o sinstallera la maison de lUnion associe aux espaces jardins tandis que de lautre ct un creux en gradins se dgage un espace qui la manire dun amphithtre permettra daccueillir des vnements dampleur (cirque, montgolfires, concerts, cinma en plein air...)

concentrer

Des chemins irriguent le site et favorisent les traverses.


Il se dcline en deux interventions : les liaisons en dormance sont restaures (la promenade du canal et le chemin du Mont Leux) et des chemins phmres sont crs pour accompagner la progression du chantier. Le long du canal, le redimensionnement des berges propose une nouvelle relation leau. Douest en est, la promenade est rythme par une succession dambiances. Dabord resserr par une avance des boisements, le quai slargit au niveau de lespace central par un emmarchement puis, devant Terken, se rtracte et devient escalier. Le chemin historique du Mont Leux se redessine depuis le triangle de lAlma jusquaux jardins familiaux de Sion et Union par un rquilibrage de la voirie au profit du piton. De plus, une requalification des espaces (poches de nature) quil jouxte en lieux de proximit permet de renforcer son statut. Les derniers chemins accompagnent la temporalit du chantier. Aussi lensemble des espaces en friche situs au niveau des chantiers venir sont reconvertis et cultivs de lin. Dans ce paysage mouvant au fil des saisons, le couchage du lin forme des cheminements vernaculaires et phmres.

Phasage

Lespace central permet dinstaller un coeur attractif et anim

La promenade du canal, une chelle territoriale

Le chemin du Mont Leux, une pratique quotidienne

Les chemins du chantier, une traverse de lphmre

Atelier ENSAPL Jancier 2007 une voie bus en site propre rue dIna, Lille

SouS LINFLuENCE PIToNNE

under Pedestrians influence

Cet atelier men en anglais proposait denvisager la rorganisation dune rue avec lapport une voie bus en site propre.

contexte
La rue dIna est une artre importante qui se situe Wazemme, quartier populaire de Lille. Elle marque la sparation entre un secteur anim au nord et une zone rsidentielle plus calme au sud. Labondance de voitures sur la route, mais aussi gare sur le ct, emplit lespace, lobscurcit et le rend difficilement praticable. Dautre part, la frquentation de la rue varie durant la semaine et change les rapports entre les usagers (piton, automobiliste, cycliste). Notamment les jours de march o les pitons investissent rapidement la chausse (en particulier au alentour de la station de mtro) et provoquent beaucoup de dsordre.

tient compte de la pression pitonne sur la partie est la rue. Dans un premier temps, le rtrcissement de la chausse contraint les automobilistes ralentir et la rue devient progressivement pitonne. Lespace piton est identifi laide dun marquage au sol (matriaux spcifiques) combin un nivelage. Dautre part, lalternance despaces ouverts puis resserrs rythme la rue et permet de la reprofiler en la ponctuant de plusieurs places : dabord louest un parking, puis au centre un arrt de bus, et enfin lest le mtro. Les stations de transport public sont symboliss par un changement de couleur du revtement de sol. La nouvelle hirarchie dfinie par le projet vise donner une multi-fonctionnalit aux espaces. La route compose par la voie de bus, la voie automobile et les stationnements volue progressivement: elle devient dabord plus troite autour de larrt de bus, puis sleve au niveau au niveau du trottoir devant la station de mtro pour crer une place pitonne dun seul tenant, enfin elle se termine est en reprenant ses dimensions initiales (largeur de voirie et niveaux diffrencis entre les trottoirs et la chausse).

Projet
Le projet redfinie lespace de chaque utilisateur et propose une nouvelle hirarchie. Ce remaniement

On peut observer que lespace de la rue, de part a nature, est entirement ddi la voiture. Cependant la pratique et lusage quotidien nous en donne une image bien diffrente.

Nature et fonction actuelle des espaces

Les largissements permettent dinstaller des places asocies chacune un type de transport (voiture, bus, mtro)

Trois temps de respiration

Niveaux de priorit 1 2 3 4
La hirarchie entre les diffrents modes de transport varie en fonction des squences de la rue except pour le bus toujours prioritaire

Linfluence des dplacements pitons sur la rue

Progressivementl la rue devient pitonne autour de la station de mtro. Cet amnagement sidentifie par un revtement de sol diffrenci et un nivelage de la route hauteur de trottoir.

Schma gnral de lamnagement

Droul de la rue prsent en coupe-maquettes


Lapport dune voie bus en site propre dans cette rue de moyen gabarit oblige la supression dun sens de circulation automobile

Zoom sur larrt de bus

Atelier ENSAPL Novembre 2005 Clture pour la ferme pdagogique Dhnin, Lille

donner corPs

Cet atelier men en collaboration avec la ferme pdagogique Dhnin (Lille-fives) pose la question du traitement des limites.

aujourdhui rgulirement pitine. La clture est compose de deux bandes de planches de bois qui se rejoignent ou se sparent. Lorientation de profil des planches donne la clture une transparence visuelle et permet dautre part la lumire de traverse pour facilit la croissance de la vgtation spontane. La clture se construit aussi avec le temps grce la vgtation qui vient sy loger et grandir en fonction de la place dgage. Les promeneurs curieux peuvent ainsi sapprocher des animaux ou, par endroit, seulement observer les btes au travers de la clture sans dtruire cet espace vgtal.

contexte
La clture tudie dlimite lespace de pture des vaches. Elle fait la sparation entre la ferme prive et le parc public des Dondaines. Celle-ci aujourdhui trop fragile est borde darbustes pitins, victimes de la curiosit des promeneurs du parc.

Projet
La clture propose, plus solide, joue avec lpaisseur de cette limite-frontire. Elle permet ainsi de protger et de favoriser lpaisseur vgtale qui est

P a y s a g e p h m r e Intervention & action temporaire

Atelier ENSAPL Janvier 2008 Exposition autour du projet urbain de lunion, Tourcoing

dclenchement de Paysage

Voir le film : Lunion en mouvement

Cette exposition prsente les travaux de quinze tudiants paysagistes sur la zone de lUnion (nom donn lopration urbaine dirige par la SEM Ville Renouvele qui stend sur le territoire des 3 communes de Roubaix, Tourcoing et Wattrelos). Cinq projets mens en partenariat avec la SEM Ville Renouvele proposent de rpondre la question de la gestion transitoire de ce site engag dans un projet urbain. Lexposition se dcline en deux espaces : Lextrieur propose des clefs dentre utiles pour la comprhension du site et de la dmarche en gnral. Lintrieur prsente les propositions des tudiants.

Cette exposition saccompagne dun journal lAtelier public de paysage n1 et dun film lUnion en mouvement.

Une exposition itinrante :

Roubaix du 31 aot au 18 septembre au CAUE du Nord, Lille du 22 au 29 septembre 2009 pour la semaine de lUnion la Maison de lArchitecure et de la Ville, Lille le 5 dcembre 2009 aux assises de lUnion, Tourcoing

du 14 au 19 janvier 2009 lHospice dHavr, Tourcoing le 4 juillet 2009 pour la 6me dition des rendez-vous du canal,

Nolie LE CAM
22 rue de la Carterie 44 000 Nantes noelie.lecam@ w a n a d o o . f r